重庆市交通事故综合情况数据分析报告2019版
我国2019年31个行政区交通事故总量空间分析
科学技术创新经查询2019年我国国家统计局官网,我国2019年31个省、直辖市和自治区交通事故总数为247646起,其中最多的省份是湖北高达23168起,最低的省份是西藏,共468起。
为了对总体情况进行更好了解,我们利用G eoda 空间统计分析软件来进行空间探索和分析。
1交通事故总量的箱形图分析在G eoda 空间统计分析软件中,箱形图是一种特殊的四分位数地图,是在四分位地图基础上,再加上两个异常值,这种地图实际与“箱形”没任何联系,只是其构思是从箱线图演化而成,故称箱形图,它尤其强调具有异常值的地域单位。
所谓异常值是指那些大于Q 3+1.5d ,或小于Q 1-1.5d ,其中d=Q 3-Q 1,称为四分位距,异常值又可以分为极端和温和两种:那些大于Q 3+3d ,或小于Q 1-3d 的异常值称为极端异常值,而那些小于或等于Q 3+3d ,或大于或等于Q 1-3d 的异常值称为温和异常值。
在G eoda 中很容易做出箱形图,这里取温和异常值,见图1。
从图1可以看出,有一个高的温和异常值,这是湖北省,没有低温和异常值;交通事故低的省份(即小于Q 1)集中在西藏、宁夏、甘肃、青海、湖南、海南、北京、上海等8个地区;Q 1和Q 2之间的省份有新疆、内蒙古、东三省、重庆及河等7个地区;Q 2和Q 3之间的省份有云南、山西、陕西、四川、天津、浙江、江苏、江西等8个地区;大于Q 3的省份有贵州、广西、广东、河南、山东、安徽和福建等7个地区。
交通事故总量表现出的聚集性非常明显。
在G eoda 空间统计分析软件中,很容易进行空间聚类,图2是聚为四类时的聚类图,从聚类图中可以看出这四类基本都是地理位置靠近且成片在一起的,这里的聚类图与线形图略有出入,地理位置特征更加明显。
2空间聚集性全局自相关莫兰指数分析莫兰1950年提出了全局自相关莫兰指数I ,它是最早应用于检验空间关联性和集聚问题的指标,反映了整个研究区域内,各个地域单元与邻近地域单元之间的相似性,其计算公式为:式中,x=1nni =1移x i,x i为地区i 的观测值,n 为地区数,W =(w i j )为空间权重矩阵。
重庆市(全市)交通运输业、卫生和社会工作行业城镇单位就业人数3年数据分析报告2019版
重庆市（全市）交通运输业、卫生和社会工作行业城镇单位就业人数3年数据分析报告2019版引言本报告借助数据从交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量，卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量等方面进行阐述，以全面客观的角度展示重庆市交通运输业、卫生和社会工作行业城镇单位就业人数真实现状及发展脉络，为需求者制定战略、为投资者投资提供参考。
本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
重庆市交通运输业、卫生和社会工作行业城镇单位就业人数分析报告的数据来源于权威部门如中国国家统计局、重点科研机构及行业协会等，数据以事实为基准，公正，客观、严谨。
本报告旨在全面梳理重庆市交通运输业、卫生和社会工作行业城镇单位就业人数的真实现状、发展脉络及趋势，相信能够为从业者、投资者和研究者提供有意义的启发和借鉴。
目录第一节重庆市交通运输业、卫生和社会工作行业城镇单位就业人数现状 (1)第二节重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量指标分析（均指全市） (3)一、重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量现状统计 (3)二、全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量现状统计 (3)三、重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量占全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量比重统计 (3)四、重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计分析 (4)五、重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计分析5七、全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动分析5八、重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量同全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节重庆市卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量指标分析(均指全市) (7)一、重庆市卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量现状统计 (7)二、全国卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量现状统计分析 (7)三、重庆市卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量占全国卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量比重统计分析 (7)四、重庆市卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计分析 (8)五、重庆市卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动分析 (9)八、重庆市卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量同全国卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：重庆市交通运输业、卫生和社会工作行业城镇单位就业人数现状统计表 (1)表2：重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量现状统计表 (3)表3：全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量现状统计表 (3)表4：重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量占全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量比重统计表 (3)表5：重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计表.4 表6：重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量同全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：重庆市卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量现状统计表 (7)表11：全国卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量现状统计表 (7)表12：重庆市卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量占全国卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量比重统计表 (7)表13：重庆市卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计表 (8)表14：重庆市卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：重庆市卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量同全国卫生和社会工作行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)第一节重庆市交通运输业、卫生和社会工作行业城镇单位就业人数现状重庆市交通运输业、卫生和社会工作行业城镇单位就业人数现状详细情况见下表（2018年）：表1：重庆市交通运输业、卫生和社会工作行业城镇单位就业人数现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。
周小兵3·15一般道路交通事故调查报告
周小兵“3·15”一般道路交通事故调查报告2019年3月15日13时56分许，周小兵驾驶车牌号为渝B802Y0的轻型仓栅式货车行驶至西城大道金家湾立交路段时发生1起道路交通事故，造成1人死亡，直接经济损失100余万元。
事故发生后，根据《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等法律法规要求，受区政府委托，成立了区应急局、区纪委监委、区总工会、区公安分局组成的事故调查组。
调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，查明了事故发生的原因，认定了事故性质和责任，提出了对责任单位人员的处理意见和防范措施建议。
现将有关情况报告如下：一、事故基本情况（一）事故车辆情况。
1.车辆号牌：渝B802Y0；车辆类型：轻型仓栅式货车；所有人：周小兵；住址：重庆市九龙坡区盘兴路13号3栋6-4；使用性质：货运；品牌型号：解放牌CA5030XYK3L1R5E3；车辆识别代码：LFNA3JB6XDTA06276；发动机号：12350864；注册日期：2013年03月14日；检验有效期至：2019年3月31日；车辆保险单位：中国人民财产保险股份有限公司；强制保险单号：PDZA201850010000157956。
（二）当事人情况。
周小兵，男，汉族，户籍所在地：四川省资阳市安岳县双龙街乡东岳村6组，身份证号码：511023************，机动车驾驶证号档案编号：500000352646，准驾车型：C1，初次领证时间：2009年06月15日，有效起始日期：2015年06月15日，有效期限：10年，发证机关：重庆市公安局交通管理局。
在此次交通事故中为渝B802Y0轻型仓栅式货车驾驶员。
田桂梅，女，汉族，户籍所在地：重庆市沙坪坝区工农坡23号附16号，身份证：510232************，在此交通事故中为行人。
（三）事故道路情况。
事故地点位于重庆市大渡口区西城大道金家湾路段，呈南北走向，南往金家湾轻轨站方向，北往建桥轻轨站方向，沥青路面，路面完好，干燥，双向通行，西城大道为双向6车道，单向3车道，道路全宽24米，车道宽4米，道路中间设有中央绿化隔离带，有分道线，该路段有人行地下通道，西城大道全段小客车限速70KM/h，小客车除外车辆限速50KM/h，天气为晴天，事故发生在白天，道路视线良好。
四川省交通事故综合情况数据分析报告2019版
四川省交通事故综合情况数据分析报告2019版序言四川省交通事故综合情况数据分析报告从交通事故发生数量，交通事故死亡人数，交通事故受伤人数，交通事故直接财产损失等重要因素进行分析，剖析了四川省交通事故综合情况现状、趋势变化。
四川省交通事故综合情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均请注明出处。
借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解四川省交通事故综合情况现状及发展趋势。
四川省交通事故综合情况分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。
四川省交通事故综合情况数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍四川省交通事故综合情况真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。
目录第一节四川省交通事故综合情况现状概况 (1)第二节四川省交通事故发生数量指标分析 (3)一、四川省交通事故发生数量现状统计 (3)二、全国交通事故发生数量现状统计 (3)三、四川省交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计 (3)四、四川省交通事故发生数量（2016-2018）统计分析 (4)五、四川省交通事故发生数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国交通事故发生数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国交通事故发生数量（2017-2018）变动分析 (5)八、四川省交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节四川省交通事故死亡人数指标分析 (7)一、四川省交通事故死亡人数现状统计 (7)二、全国交通事故死亡人数现状统计分析 (7)三、四川省交通事故死亡人数占全国交通事故死亡人数比重统计分析 (7)四、四川省交通事故死亡人数（2016-2018）统计分析 (8)五、四川省交通事故死亡人数（2017-2018）变动分析 (8)六、全国交通事故死亡人数（2016-2018）统计分析 (9)七、全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动分析 (9)八、四川省交通事故死亡人数同全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节四川省交通事故受伤人数指标分析 (11)一、四川省交通事故受伤人数现状统计 (11)二、全国交通事故受伤人数现状统计分析 (11)三、四川省交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计分析 (11)四、四川省交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析 (12)五、四川省交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析 (12)六、全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析 (13)七、全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析 (13)八、四川省交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节四川省交通事故直接财产损失指标分析 (15)一、四川省交通事故直接财产损失现状统计 (15)二、全国交通事故直接财产损失现状统计 (15)三、四川省交通事故直接财产损失占全国交通事故直接财产损失比重统计 (15)四、四川省交通事故直接财产损失（2016-2018）统计分析 (16)五、四川省交通事故直接财产损失（2017-2018）变动分析 (16)六、全国交通事故直接财产损失（2016-2018）统计分析 (17)七、全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动分析 (17)八、四川省交通事故直接财产损失同全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动对比分析 (18)图表目录表1：四川省交通事故综合情况现状统计表 (1)表2：四川省交通事故发生数量现状统计表 (3)表3：全国交通事故发生数量现状统计表 (3)表4：四川省交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计表 (3)表5：四川省交通事故发生数量（2016-2018）统计表 (4)表6：四川省交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国交通事故发生数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：四川省交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：四川省交通事故死亡人数现状统计表 (7)表11：全国交通事故死亡人数现状统计表 (7)表12：四川省交通事故死亡人数占全国交通事故死亡人数比重统计表 (7)表13：四川省交通事故死亡人数（2016-2018）统计表 (8)表14：四川省交通事故死亡人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国交通事故死亡人数（2016-2018）统计表 (9)表16：全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：四川省交通事故死亡人数同全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：四川省交通事故死亡人数同全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：四川省交通事故受伤人数现状统计表 (11)表19：全国交通事故受伤人数现状统计分析表 (11)表20：四川省交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计表 (11)表21：四川省交通事故受伤人数（2016-2018）统计表 (12)表22：四川省交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计表 (13)表24：全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：四川省交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：四川省交通事故直接财产损失现状统计表 (15)表27：全国交通事故直接财产损失现状统计表 (15)表28：四川省交通事故直接财产损失占全国交通事故直接财产损失比重统计表 (15)表29：四川省交通事故直接财产损失（2016-2018）统计表 (16)表30：四川省交通事故直接财产损失（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全国交通事故直接财产损失（2016-2018）统计表 (17)表32：全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：四川省交通事故直接财产损失同全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)第一节四川省交通事故综合情况现状概况四川省交通事故综合情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：四川省交通事故综合情况现状统计表第二节四川省交通事故发生数量指标分析一、四川省交通事故发生数量现状统计表2：四川省交通事故发生数量现状统计表二、全国交通事故发生数量现状统计表3：全国交通事故发生数量现状统计表三、四川省交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计分析表4：四川省交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计表四、四川省交通事故发生数量（2016-2018）统计分析表5：四川省交通事故发生数量（2016-2018）统计表五、四川省交通事故发生数量（2017-2018）变动分析表6：四川省交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全国交通事故发生数量（2016-2018）统计分析表7：全国交通事故发生数量（2016-2018）统计表七、全国交通事故发生数量（2017-2018）变动分析表8：全国交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、四川省交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）变动对比分析表9：四川省交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第三节四川省交通事故死亡人数指标分析一、四川省交通事故死亡人数现状统计表10：四川省交通事故死亡人数现状统计表二、全国交通事故死亡人数现状统计分析表11：全国交通事故死亡人数现状统计表三、四川省交通事故死亡人数占全国交通事故死亡人数比重统计分析表12：四川省交通事故死亡人数占全国交通事故死亡人数比重统计表四、四川省交通事故死亡人数（2016-2018）统计分析表13：四川省交通事故死亡人数（2016-2018）统计表五、四川省交通事故死亡人数（2017-2018）变动分析表14：四川省交通事故死亡人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全国交通事故死亡人数（2016-2018）统计分析表15：全国交通事故死亡人数（2016-2018）统计表七、全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动分析表16：全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、四川省交通事故死亡人数同全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动对比分析表17：四川省交通事故死亡人数同全国交通事故死亡人数（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第四节四川省交通事故受伤人数指标分析一、四川省交通事故受伤人数现状统计表18：四川省交通事故受伤人数现状统计表二、全国交通事故受伤人数现状统计分析表19：全国交通事故受伤人数现状统计表三、四川省交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计分析表20：四川省交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计表四、四川省交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析表21：四川省交通事故受伤人数（2016-2018）统计表五、四川省交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析表22：四川省交通事故受伤人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析表23：全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计表七、全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析表24：全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、四川省交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比分析表25：四川省交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）第五节四川省交通事故直接财产损失指标分析一、四川省交通事故直接财产损失现状统计表26：四川省交通事故直接财产损失现状统计表二、全国交通事故直接财产损失现状统计表27：全国交通事故直接财产损失现状统计表三、四川省交通事故直接财产损失占全国交通事故直接财产损失比重统计分析表28：四川省交通事故直接财产损失占全国交通事故直接财产损失比重统计表指标数量（万元）占总值比重四、四川省交通事故直接财产损失（2016-2018）统计分析表29：四川省交通事故直接财产损失（2016-2018）统计表五、四川省交通事故直接财产损失（2017-2018）变动分析表30：四川省交通事故直接财产损失（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）六、全国交通事故直接财产损失（2016-2018）统计分析表31：全国交通事故直接财产损失（2016-2018）统计表七、全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动分析表32：全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）八、四川省交通事故直接财产损失同全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动对比分析表33：四川省交通事故直接财产损失同全国交通事故直接财产损失（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）。
2019年全国交通事故统计数据
2020年2月28日，国家统计局发布了《中华人民共和国2019年国民经济和社会发展统计公报》，公报第12项统计了我国2019年“资源、环境和应急管理”情况。
统计数据如下图所示，2019年全年各类生产安全事故共死亡29519人。
工矿商贸企业就业人员10万人生产安全事故死亡人数1.474人，比上年下降4.7%；煤矿百万吨死亡人数0.083人，下降10.8%。
道路交通事故万车死亡人数1.80人，下降6.7%。
尽管死亡总数比之去年有所下降，但是29519人的数字还是应引起我们足够警醒。
安全生产，任重道远！安全，永远在路上！各领域事故特征明显，非传统安全因素不容忽视行业安全生产事故连续四年保持“双下降”2019年，公路水路行业安全生产形势总体稳定，安全生产事故起数和死亡（失踪）人数同比下降6.2%、13.1%，连续四年保持“双下降”，是国务院安委会重点统计的12个行业领域中8个实现事故起数和死亡（失踪）人数“双下降”的领域之一。
2019年重大事故得到初步遏制，全年公路水路行业共发生重大事故起数和死亡（失踪）人数，同比下降80.0%、81.3%。
非传统安全影响依然显著近年来，涉及营运性车船的纵火、爆炸、抢夺等严重危害公共安全的事件时有发生，加之个别从业人员应急处置能力不足，焦虑、烦躁等非适岗状态没有得到有效疏解等，加大了交通运输行业防范非传统安全事故（事件）的难度，对交通运输安全造成严重影响。
各领域高风险作业得到有效管控2019年，交通运输行业深入推进风险管控，深化安全生产专项整治，推进从业人员安全素质提升，明确了公路水路行业7个领域24个重大风险点，碰撞、淹溺、冒顶片帮等重大风险作业得到初步控制。
道路运输领域碰撞事故起数和死亡（失踪）人数同比明显下降；水上交通领域船舶碰撞事故起数和死亡（失踪）人数同比大幅下降；公路水运工程建设领域实现了淹溺和冒顶片帮两类危害较大的事故“零发生”。
重庆市(全市)交通运输业以及居民服务、修理和其他服务业城镇单位就业人数3年数据分析报告2019版
重庆市（全市）交通运输业以及居民服务、修理和其他服务业城镇单位就业人数3年数据分析报告2019版序言本报告剖析重庆市交通运输业以及居民服务、修理和其他服务业城镇单位就业人数重要指标即交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量，居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数等，把握重庆市交通运输业以及居民服务、修理和其他服务业城镇单位就业人数发展规律，前瞻未来发展态势。
本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
重庆市交通运输业以及居民服务、修理和其他服务业城镇单位就业人数分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗处理。
无数据不客观，借助严谨的数据分析给与大众更深入的洞察及更精准的分析，体现完整、真实的客观事实，为公众了解重庆市交通运输业以及居民服务、修理和其他服务业城镇单位就业人数提供有价值的指引，为需求者提供有意义的参考。
目录第一节重庆市交通运输业以及居民服务、修理和其他服务业城镇单位就业人数现状 (1)第二节重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量指标分析（均指全市） (3)一、重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量现状统计 (3)二、全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量现状统计 (3)三、重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量占全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量比重统计 (3)四、重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计分析 (4)五、重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计分析5七、全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动分析5八、重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量同全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节重庆市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数指标分析(均指全市) ..7一、重庆市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数现状统计 (7)二、全国居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数现状统计分析 (7)三、重庆市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数占全国居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数比重统计分析 (7)四、重庆市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计分析8五、重庆市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动分析8六、全国居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计分析..9七、全国居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动分析..9八、重庆市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数同全国居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：重庆市交通运输业以及居民服务、修理和其他服务业城镇单位就业人数现状统计表..1 表2：重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量现状统计表 (3)表3：全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量现状统计表 (3)表4：重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量占全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量比重统计表 (3)表5：重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计表.4 表6：重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：重庆市交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量同全国交通运输、仓储和邮政行业年末城镇单位就业人员数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：重庆市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数现状统计表 (7)表11：全国居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数现状统计表 (7)表12：重庆市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数占全国居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数比重统计表 (7)表13：重庆市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计表..8 表14：重庆市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计表 (9)表16：全国居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：重庆市居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数同全国居民服务、修理和其他服务业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）..10第一节重庆市交通运输业以及居民服务、修理和其他服务业城镇单位就业人数现状重庆市交通运输业以及居民服务、修理和其他服务业城镇单位就业人数现状详细情况见下表（2018年）：表1：重庆市交通运输业以及居民服务、修理和其他服务业城镇单位就业人数现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。
重庆市民用载客汽车拥有量综合情况3年数据洞察报告2019版
重庆市民用载客汽车拥有量综合情况3年数据洞察报告2019版引言本报告针对重庆市民用载客汽车拥有量综合情况现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示重庆市民用载客汽车拥有量综合情况现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解重庆市民用载客汽车拥有量综合情况提供重要参考及指引。
重庆市民用载客汽车拥有量综合情况数据洞察报告对关键因素民用汽车总数量，民用载客汽车总数量，民用大型载客汽车数量，民用中型载客汽车数量，民用小型载客汽车数量，民用微型载客汽车数量等进行了分析和梳理并展开了深入研究。
本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
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相信重庆市民用载客汽车拥有量综合情况数据洞察报告能够帮助大众更加跨越向前。
目录第一节重庆市民用载客汽车拥有量综合情况现状 (1)第二节重庆市民用汽车总数量指标分析 (3)一、重庆市民用汽车总数量现状统计 (3)二、全国民用汽车总数量现状统计 (3)三、重庆市民用汽车总数量占全国民用汽车总数量比重统计 (3)四、重庆市民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (4)五、重庆市民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国民用汽车总数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国民用汽车总数量（2017-2018）变动分析 (5)八、重庆市民用汽车总数量同全国民用汽车总数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节重庆市民用载客汽车总数量指标分析 (7)一、重庆市民用载客汽车总数量现状统计 (7)二、全国民用载客汽车总数量现状统计分析 (7)三、重庆市民用载客汽车总数量占全国民用载客汽车总数量比重统计分析 (7)四、重庆市民用载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (8)五、重庆市民用载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国民用载客汽车总数量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动分析 (9)八、重庆市民用载客汽车总数量同全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动对比分析10 第四节重庆市民用大型载客汽车数量指标分析 (11)一、重庆市民用大型载客汽车数量现状统计 (11)二、全国民用大型载客汽车数量现状统计分析 (11)三、重庆市民用大型载客汽车数量占全国民用大型载客汽车数量比重统计分析 (11)四、重庆市民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (12)五、重庆市民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (13)八、重庆市民用大型载客汽车数量同全国民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节重庆市民用中型载客汽车数量指标分析 (15)一、重庆市民用中型载客汽车数量现状统计 (15)二、全国民用中型载客汽车数量现状统计 (15)三、重庆市民用中型载客汽车数量占全国民用中型载客汽车数量比重统计 (15)四、重庆市民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (16)五、重庆市民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (16)六、全国民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (17)七、全国民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (17)八、重庆市民用中型载客汽车数量同全国民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节重庆市民用小型载客汽车数量指标分析 (19)一、重庆市民用小型载客汽车数量现状统计 (19)二、全国民用小型载客汽车数量现状统计 (19)三、重庆市民用小型载客汽车数量占全国民用小型载客汽车数量比重统计 (19)四、重庆市民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (20)五、重庆市民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (20)六、全国民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (21)七、全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (21)八、重庆市民用小型载客汽车数量同全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (22)第七节重庆市民用微型载客汽车数量指标分析 (23)一、重庆市民用微型载客汽车数量现状统计 (23)二、全国民用微型载客汽车数量现状统计分析 (23)三、重庆市民用微型载客汽车数量占全国民用微型载客汽车数量比重统计分析 (23)四、重庆市民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (24)五、重庆市民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (24)六、全国民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计分析 (25)七、全国民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动分析 (25)八、重庆市民用微型载客汽车数量同全国民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动对比分析 (26)图表目录表1：重庆市民用载客汽车拥有量综合情况现状统计表 (1)表2：重庆市民用汽车总数量现状统计表 (3)表3：全国民用汽车总数量现状统计表 (3)表4：重庆市民用汽车总数量占全国民用汽车总数量比重统计表 (3)表5：重庆市民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (4)表6：重庆市民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国民用汽车总数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国民用汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：重庆市民用汽车总数量同全国民用汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：重庆市民用载客汽车总数量现状统计表 (7)表11：全国民用载客汽车总数量现状统计表 (7)表12：重庆市民用载客汽车总数量占全国民用载客汽车总数量比重统计表 (7)表13：重庆市民用载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (8)表14：重庆市民用载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国民用载客汽车总数量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：重庆市民用载客汽车总数量同全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：重庆市民用载客汽车总数量同全国民用载客汽车总数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：重庆市民用大型载客汽车数量现状统计表 (11)表19：全国民用大型载客汽车数量现状统计分析表 (11)表20：重庆市民用大型载客汽车数量占全国民用大型载客汽车数量比重统计表 (11)表21：重庆市民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (12)表22：重庆市民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国民用大型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：重庆市民用大型载客汽车数量同全国民用大型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：重庆市民用中型载客汽车数量现状统计表 (15)表27：全国民用中型载客汽车数量现状统计表 (15)表28：重庆市民用中型载客汽车数量占全国民用中型载客汽车数量比重统计表 (15)表29：重庆市民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (16)表30：重庆市民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全国民用中型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (17)表32：全国民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：重庆市民用中型载客汽车数量同全国民用中型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：重庆市民用小型载客汽车数量现状统计表 (19)表35：全国民用小型载客汽车数量现状统计表 (19)表36：重庆市民用小型载客汽车数量占全国民用小型载客汽车数量比重统计表 (19)表37：重庆市民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (20)表38：重庆市民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全国民用小型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (21)表40：全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：重庆市民用小型载客汽车数量同全国民用小型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表 (22)表42：重庆市民用微型载客汽车数量现状统计表 (23)表43：全国民用微型载客汽车数量现状统计表 (23)表44：重庆市民用微型载客汽车数量占全国民用微型载客汽车数量比重统计表 (23)表45：重庆市民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (24)表46：重庆市民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (24)表47：全国民用微型载客汽车数量（2016-2018）统计表 (25)表48：全国民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (25)表49：重庆市民用微型载客汽车数量同全国民用微型载客汽车数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (26)。
2019年道路运输安全生产状况分析
2019年道路运输安全生产状况分析2019年道路运输安全生产状况分析2019年，我市共发生道路运输行车事故10起，死亡13人，其中公交客运事故1起、死亡1人；班线客运事故1起，死亡2人；出租客运事故1起，死亡1人、伤1人；普通货运事故7起，死亡9人、伤3人；危险品运输、驾驶培训和机动车维修无事故。
行车事故总数同比（12起）下降16.7%，死亡人数同比（10人）上升30%，道路运输安全生产形势总体平稳。
一、事故情况（一）事故比例图（二）事故同比图（三）事故企业情况公交客运事故1起，死亡1人：彭州市兴华通运公交运业有限公司1起，死亡1人。
班线客运事故1起，死亡2人：彭州市兴华运业有限公司1起，死亡2人。
出租客运事故1起，死亡1人：四川省彭州恒祥交通服务有限公司1起，死亡1人。
普通货运事故7起，涉及死亡事故7起，死亡9人：成都龙捷物流有限公司1起，死亡1人；彭州市致远运业有限公司2起，死亡4人；彭州市亚利物流有限公司1起，死亡1人；四川省彭州市捷安贸易有限公司3起，死亡3人。
二、事故分析（一）从事故比例图来看，公交、班线、出租客运事故分别占事故总数10%；普通货运事故占事故总数70%。
（二）从事故同比图来看，2019年事故总数同比减少2起，其中：班线客运事故同比增加1起，普通货运事故同比增加1起，出租客运事故同比减少3起，危货运输事故同比减少1起，公交客运事故、驾驶培训事故和机动车维修事故同比不变。
（三）从事故发生对象来看，与机动车发生事故6起，与非机动车发生事故3起，与行人发生事故1起。
（四）从事故发生道路状况来看，2起事故发生在道路交叉路口，8起事故发生在平直道路。
在交叉路口转向、掉头、通过路口时，驾驶员容易未在仔细观察情况下前行，与行人和机动车发生事故；在平直道路时，多因驾驶员车速过快或对道路状况预判不足，遇突发情况无法有效制动和避让，导致事故发生。
（五）从事故发生时间段来看，10起事故有6起事故发生在夜间（18:00—次日06:00）。
2019年全国交通事故统计数据
2019年全国交通事故统计数据国家统计局早在2020年2月23日就发布了《2019年国民经济和社会发展统计公报》（下称《公报》），其明确了我国2019年度汽车拥有的相关数据，指出：① 在2019年末，我国民用汽车保有量已经达到了26150万辆（涵盖有三轮汽车和低速货车762万辆），这个数据比2018年的24028万辆增加了2122万辆（增长率8.83%），其中私人汽车保有量达到了22635万辆，比2018年的20730万辆增加了1905万辆（增长率9.18%）。
② 而民用轿车保有量14644万辆，比2018年的13451万辆增加了1193万辆（增长率8.86%），其中私人轿车保有量又有13701万辆，与2018年的12589万辆相比增加1112万辆（增长率8.83%）。
（图片来源于网络）虽然我国道路交通建设在长足进步，但是汽车的增长速度实在是太快，这也给交通安全带来了巨大压力。
结合过去三年的《公报》统计数据，交通事故死亡人数统计数据被公布如下：① 2017年道路交通事故万车死亡人数2.06人；② 2018年道路交通事故万车死亡人数1.93人；③ 2019年道路交通事故万车死亡人数1.80人。
2019年度，如果以26150万辆汽车为总数计算，以2019《公报》中公布的数据,：每万车死亡人数为1.80人，则2019年，我国发生的道路交通事故共导致大约14527人死亡。
对于上述的死亡数据，网络上存在较大争议，如网络上就有相关统计，在2018年，我国道路交通事故发生次数达244937起，导致死亡人数是63194人，这个数据远远大于根据上述国家相关统计数据计算后得出的死亡数据。
（某网站数据图片）当然，对普通老百姓而言，对数据的关心是其次的，更多的是关心由此带来的事故处理，因为很多当事人咨询我们时都是问事故的处理或赔偿问题。
目前，我国处理交通事故的依据主要是《交通安全法》《交通安全法实施条例》《道路交通事故处理程序规定》以及与交强险有关的《机动车交通事故责任强制保险条例》、《机动车交通事故责任强制保险条款》，这些规定明确了道路运行的基本规则、原则以及相关的行政处罚规定。
重庆市(全市)公路客运量与水运客运量3年数据解读报告2019版
重庆市（全市）公路客运量与水运客运量3年数据解读报告2019版序言本报告以数据为基点对重庆市公路客运量与水运客运量的现状及发展脉络进行了全面立体的阐述和剖析，相信对商家、机构及个人具有重要参考借鉴价值。
重庆市公路客运量与水运客运量数据解读报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。
重庆市公路客运量与水运客运量数据解读报告主要收集国家政府部门如中国国家统计局及其它权威机构数据，并经过专业统计分析处理及清洗。
数据严谨公正，通过整理及清洗，进行重庆市公路客运量与水运客运量的分析研究，整个报告覆盖公路客运量，水运客运量等重要维度。
目录第一节重庆市公路客运量与水运客运量现状 (1)第二节重庆市公路客运量指标分析（均指全市） (3)一、重庆市公路客运量现状统计 (3)二、全国公路客运量现状统计 (3)三、重庆市公路客运量占全国公路客运量比重统计 (3)四、重庆市公路客运量（2016-2018）统计分析 (4)五、重庆市公路客运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公路客运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公路客运量（2017-2018）变动分析 (5)八、重庆市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节重庆市水运客运量指标分析（均指全市） (7)一、重庆市水运客运量现状统计 (7)二、全国水运客运量现状统计分析 (7)三、重庆市水运客运量占全国水运客运量比重统计分析 (7)四、重庆市水运客运量（2016-2018）统计分析 (8)五、重庆市水运客运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国水运客运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国水运客运量（2017-2018）变动分析 (9)八、重庆市水运客运量同全国水运客运量（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：重庆市公路客运量与水运客运量现状统计表 (1)表2：重庆市公路客运量现状统计表 (3)表3：全国公路客运量现状统计表 (3)表4：重庆市公路客运量占全国公路客运量比重统计表 (3)表5：重庆市公路客运量（2016-2018）统计表 (4)表6：重庆市公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公路客运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：重庆市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：重庆市水运客运量现状统计表 (7)表11：全国水运客运量现状统计表 (7)表12：重庆市水运客运量占全国水运客运量比重统计表 (7)表13：重庆市水运客运量（2016-2018）统计表 (8)表14：重庆市水运客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国水运客运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国水运客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：重庆市水运客运量同全国水运客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：重庆市水运客运量同全国水运客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)。
交通评价分析报告
交通评价分析报告1. 引言交通评价分析报告是对交通状况和交通系统的性能进行评估和分析的一个重要工具。
通过分析交通流量、交通效率、交通安全等方面的数据，可以为交通管理部门提供决策支持和改进交通规划的依据。
本文将以某城市的交通情况为例，进行交通评价分析。
2. 数据采集与处理为了进行交通评价分析，我们需要收集一些关键数据。
常用的数据采集方法包括通过交通摄像头记录交通流量、使用闭路电视监控记录交通事故、进行交通调查和实地观察等。
针对本次评价，我们采集了以下数据：•交通流量数据：通过交通摄像头记录了道路上不同时间段的交通流量情况。
•交通事故数据：使用闭路电视监控记录了道路上发生的交通事故的数量和类型。
•道路网络数据：收集了道路网络的信息，包括道路长度、车道数等。
在采集数据后，我们需要对数据进行处理和清洗，以便后续的分析工作。
数据处理包括数据格式转换、缺失值填充、异常值处理等。
3. 交通流量分析交通流量是评价一个城市交通系统性能的重要指标之一。
我们可以通过分析交通流量数据来评估不同道路的交通状况，以及交通高峰期和低峰期的交通流量变化情况。
在本次分析中，我们选择了某主要道路上的两个路段进行交通流量分析。
通过对不同时间段的交通流量进行统计和比较，我们可以得出以下结论：•路段A通常拥有较高的交通流量，特别是在上下班高峰期。
•路段B的交通流量相对较低，通常是由于该路段的交通流入、流出较少。
4. 交通效率分析交通效率是评价交通系统运行状况的一个重要方面。
通过分析交通效率，我们可以评估交通拥堵程度，以及寻找可能的改进措施。
在本次分析中，我们利用交通流量和道路网络数据，计算了道路的平均车速和路段的行驶时间。
通过与道路设计速度进行比较，我们可以评估交通效率的优劣和道路拥堵程度。
根据分析结果，我们发现：•部分道路的平均车速低于道路设计速度，交通流畅度较低。
•某些路段的行驶时间较长，存在交通拥堵问题。
•部分道路的瓶颈区域需进行改进，以提高交通效率。
事故发生率数据分析报告(3篇)
四、影响因素分析
1. 人口增长：随着城市化进程的加快，人口数量不断增加，导致交通流量增大，事故发生率上升。
2. 道路建设：道路建设滞后于城市发展，部分路段存在拥堵现象，容易引发交通事故。
3. 交通法规：部分驾驶员对交通法规认识不足，存在违法行为，增加了事故发生的风险。
事故高发地点主要集中在城区主干道和城郊结合部。
4. 事故原因分析：
- 超速行驶：事故发生次数为O次，占总事故发生次数的P%。
- 酒驾：事故发生次数为Q次，占总事故发生次数的R%。
- 车辆故障：事故发生次数为S次，占总事故发生次数的T%。
- 逆行、违章停车：事故发生次数为U次，占总事故发生次数的V%。
2. 建筑领域
建筑领域事故发生率较高，主要原因是施工现场安全管理不到位、违规操作、高空坠落等。
3. 工业领域
工业领域事故发生率较高，主要原因是设备故障、违规操作、高温高压环境等。
六、对策与建议
1. 加强安全教育培训
企业应加强安全教育培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。
2. 强化设备管理
企业应加强对设备的维护保养，及时更换老化设备，确保设备安全运行。
3. 提高车辆质量：加强对车辆的质量监管，确保车辆安全性能。
4. 加强交通安全教育：对驾驶员进行交通安全教育，提高驾驶员的驾驶技能和应急处置能力。
5. 强化执法力度：加大对交通违法行为的处罚力度，提高驾驶员的遵法意识。
六、结论
通过对某地区近三年交通事故发生率的数据分析，发现事故发生率呈现逐年上升的趋势，事故高发时段、地点和原因较为明显。为降低事故发生率，相关部门应采取有效措施，加强交通管理，提高驾驶员素质，确保道路交通安全。
重庆市(全市)公路、水运客运量和货运量3年数据分析报告2019版
重庆市（全市）公路、水运客运量和货运量3年数据分析报告2019版序言重庆市公路、水运客运量和货运量数据分析报告从公路客运量，水运客运量，公路货运量，水运货运量等重要因素进行分析，剖析了重庆市公路、水运客运量和货运量现状、趋势变化。
重庆市公路、水运客运量和货运量数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均请注明出处。
借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解重庆市公路、水运客运量和货运量现状及发展趋势。
重庆市公路、水运客运量和货运量分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。
重庆市公路、水运客运量和货运量数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍重庆市公路、水运客运量和货运量真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。
目录第一节重庆市公路、水运客运量和货运量现状 (1)第二节重庆市公路客运量指标分析（均指全市） (3)一、重庆市公路客运量现状统计 (3)二、全国公路客运量现状统计 (3)三、重庆市公路客运量占全国公路客运量比重统计 (3)四、重庆市公路客运量（2016-2018）统计分析 (4)五、重庆市公路客运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公路客运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公路客运量（2017-2018）变动分析 (5)八、重庆市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节重庆市水运客运量指标分析（均指全市） (7)一、重庆市水运客运量现状统计 (7)二、全国水运客运量现状统计分析 (7)三、重庆市水运客运量占全国水运客运量比重统计分析 (7)四、重庆市水运客运量（2016-2018）统计分析 (8)五、重庆市水运客运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国水运客运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国水运客运量（2017-2018）变动分析 (9)八、重庆市水运客运量同全国水运客运量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节重庆市公路货运量指标分析（均指全市） (11)一、重庆市公路货运量现状统计 (11)二、全国公路货运量现状统计分析 (11)三、重庆市公路货运量占全国公路货运量比重统计分析 (11)四、重庆市公路货运量（2016-2018）统计分析 (12)五、重庆市公路货运量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国公路货运量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国公路货运量（2017-2018）变动分析 (13)八、重庆市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节重庆市水运货运量指标分析（均指全市） (15)一、重庆市水运货运量现状统计 (15)二、全国水运货运量现状统计 (15)三、重庆市水运货运量占全国水运货运量比重统计 (15)四、重庆市水运货运量（2016-2018）统计分析 (16)五、重庆市水运货运量（2017-2018）变动分析 (16)六、全国水运货运量（2016-2018）统计分析 (17)七、全国水运货运量（2017-2018）变动分析 (17)八、重庆市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比分析 (18)图表目录表1：重庆市公路、水运客运量和货运量现状统计表 (1)表2：重庆市公路客运量现状统计表 (3)表3：全国公路客运量现状统计表 (3)表4：重庆市公路客运量占全国公路客运量比重统计表 (3)表5：重庆市公路客运量（2016-2018）统计表 (4)表6：重庆市公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公路客运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：重庆市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：重庆市水运客运量现状统计表 (7)表11：全国水运客运量现状统计表 (7)表12：重庆市水运客运量占全国水运客运量比重统计表 (7)表13：重庆市水运客运量（2016-2018）统计表 (8)表14：重庆市水运客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国水运客运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国水运客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：重庆市水运客运量同全国水运客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：重庆市水运客运量同全国水运客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：重庆市公路货运量现状统计表 (11)表19：全国公路货运量现状统计分析表 (11)表20：重庆市公路货运量占全国公路货运量比重统计表 (11)表21：重庆市公路货运量（2016-2018）统计表 (12)表22：重庆市公路货运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国公路货运量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国公路货运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：重庆市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）14 表26：重庆市水运货运量现状统计表 (15)表27：全国水运货运量现状统计表 (15)表28：重庆市水运货运量占全国水运货运量比重统计表 (15)表29：重庆市水运货运量（2016-2018）统计表 (16)表30：重庆市水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全国水运货运量（2016-2018）统计表 (17)表32：全国水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：重庆市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）18第一节重庆市公路、水运客运量和货运量现状重庆市公路、水运客运量和货运量现状详细情况见下表（2018年）：表1：重庆市公路、水运客运量和货运量现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。
重大道路交通事故调查报告范文
重大道路交通事故调查报告范文1. 引言1.1 事故背景及重要性2019年8月15日，我国某省际高速公路发生一起重大道路交通事故，造成10人死亡，23人受伤。
事故车辆为一辆大型客车和一辆重型货车。
这起事故不仅给当事人家庭带来了巨大的悲痛，也引起了社会各界的广泛关注。
事故的发生再次提醒我们，道路交通事故防范工作仍需加强，交通安全意识亟待提高。
对此类事故进行深入调查和分析，找出事故原因，提出预防措施，对于减少类似事故发生，保障人民群众生命财产安全具有重要意义。
1.2 调查目的和意义本次调查旨在查明事故发生的经过、原因和责任，总结事故教训，提出针对性的预防措施，为我国道路交通事故防范工作提供参考。
通过本次调查，希望能进一步提高全社会的交通安全意识，加强道路交通安全管理，减少道路交通事故的发生。
1.3 报告结构本报告共分为六个部分，分别为：事故基本情况、事故原因分析、事故处理及救援情况、事故教训及预防措施、结论。
报告将按照这一结构，详细阐述事故相关情况，以便于读者全面了解事故发生的经过、原因和后续处理工作。
2. 事故基本情况2.1 事故时间、地点和涉及人员该重大道路交通事故发生于2023年5月15日，上午9时15分，位于XX高速公路XX段，该段道路为双向四车道，事故地点正处于下坡且略带弯曲的路段。
事故涉及两辆小型客车和一辆重型货车。
小型客车A（车牌号：XX1234）载有5名乘客，小型客车B（车牌号：XX5678）载有4名乘客，重型货车C（车牌号：XX9101）载有1名驾驶员及满载货物。
2.2 事故经过及后果事故发生时，小型客车A在超车道行驶，试图超越前方的小型客车B。
在超车过程中，小型客车A不慎与同方向行驶的重型货车C发生碰撞，随后小型客车A失控并冲破中央隔离带，与对向车道的一辆客车发生二次碰撞。
事故导致小型客车A严重变形，小型客车B受到波及，驾驶员和乘客不同程度受伤，重型货车C 侧翻，货物散落，道路严重阻塞。
重庆市2019-2019年交通事故(人身损害)赔偿标准是怎样的？
重庆市2019-2019年交通事故(人身损害)赔偿标准是怎样的？依据重庆城镇（农村）居民人均可支配收入29610元、11549元；重庆城镇（农村）居民人均消费性支出：21031元、9954元；重庆市城镇非私营单位职工年平均工资65545元；重庆市城镇私营单位职工年平均工资47345元为赔偿标准。
▲重庆市2015-2016年交通事故(人身损害)赔偿标准▲及重庆市2014年度社会平均工资标准暨重庆律师2015年办案数据重庆捷恒律师事务所交通事故、医疗纠纷(人身损害)及劳动工伤专案律师根据重庆市统计局、国家统计局重庆调查总队2015年3月13日公布的《2014年重庆市国民经济和社会发展统计公报》及2015年5月29日公布的统计数据。
将重庆市2015年5月1日0时至2016年4月30日24时处理的道路交通事故损害赔偿标准及工伤与国家赔偿的相关数据公布如下：一、重庆城镇(农村)居民人均收入相关数据。
1、城镇居民人均可支配收入：25216元。
2、农村居民人均纯收入：8332元。
二、重庆城镇(农村)居民人均消费性支出相关数据。
1、城镇居民人均消费性支出：17814元。
2、农村居民消费性支出：5796元。
三、重庆市城镇非私营单位职工年平均工资50006元。
四、重庆市城镇私营单位职工年平均工资35666元。
五、全国城镇非私营单位职工年平均工资51474。
六、全国城镇私营单位职工年平均工资32706元。
七、全国城镇居民人均可支配年收入26955元。
八、2015年国家赔偿侵犯公民人身自由权的赔偿标准为每日200.69元【最高法引用“城镇非私营单位在岗职工(原全国在岗职工)年平均工资52379元】九、重庆市分行业城镇非私营单位、私营单位在岗职工年平均工资对照表。
单位：元行业分类城镇非私营单位城镇私营单位全市平均5000635666(一)农、林、牧、渔业3541527961(二)采矿业4509239138(三)制造业4762135398(四)电力、燃气及水的生产和供应业6764734641(五)建筑业4337536539(六)交通运输、仓储和邮政业5508934703(七)信息传输、计算机服务和软件业7359838615(八)批发和零售业4448432919(九)住宿和餐饮业3109027616(十)金融业10043746209(十一)房地产业5031742573(十二)租赁和商务服务业3709733767(十三)科学研究、技术服务业7820440366(十四)水利、环境和公共设施管理业3448032299(十五)居民服务、修理和其他服务业3553532185(十六)教育5156034736(十七)卫生和社会工作6247038268(十八)文化、体育和娱乐业5372336085(十九)公共管理、社会保障和社会组织48733无私营单位以上数据取自《2014年重庆市国民经济和社会发展统计公报》(重庆市统计局、国家统计局重庆调查总队2015年3月13日公布)，最终数据以《重庆市统计年鉴2014》为准。
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重庆市交通事故综合情况数据分析报告2019版序言重庆市交通事故综合情况数据分析报告从交通事故发生数量，交通事故死亡人数，交通事故受伤人数，交通事故直接财产损失等重要因素进行分析，剖析了重庆市交通事故综合情况现状、趋势变化。
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重庆市交通事故综合情况数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍重庆市交通事故综合情况真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。
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