5吨双梁起重机大修技术标准与施工组织方案
起重机械大修施工方案
起重机械大修施工方案一、前言在工程领域中，起重机械是一种重要的工具，广泛应用于各种行业的施工现场。
然而，随着使用时间的增长，起重机械也会出现各种故障和磨损，需要进行大修工作以确保其正常运行。
本文将从起重机械大修的必要性、施工前的准备工作、施工过程中的注意事项等方面进行详细介绍。
二、必要性进行起重机械的大修工作是非常必要的。
首先，大修可以有效延长起重机械的使用寿命，提高其工作效率和安全性。
其次，通过大修可以及时发现和修复起重机械的故障和磨损部件，避免因未处理而导致的事故发生。
最后，大修还可以对起重机械进行全面检修和保养，确保其在未来的工作中正常运行。
三、施工前准备在进行起重机械的大修前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要对起重机械进行全面的检查和评估，确定需要修理和更换的部件。
其次，要准备好所有必要的工具和材料，确保施工过程中的顺利进行。
同时，还需要进行施工方案的制定和人员的培训，确保整个大修工作的安全和有效进行。
四、施工过程1. 拆卸在进行起重机械大修时，首先需要进行拆卸工作。
根据施工方案，逐步拆卸起重机械的各个部件和组件，确保拆卸过程的有序进行。
同时，要做好拆卸过程中的标记和记录工作，方便后续的组装和调试。
2. 检修和更换在拆卸完成后，对起重机械的各个部件进行检修和更换。
根据实际情况，对损坏和磨损严重的部件进行更换，对需要修理的部件进行修复。
同时，要对所有更换和修理的部件进行检验和测试，确保质量符合标准要求。
3. 组装和调试在检修和更换完成后，进行起重机械的组装和调试工作。
按照施工方案的要求，将各个部件和组件逐步装配到起重机械上，并进行调试和测试。
同时，要注意安装过程中的各项细节，确保装配的准确和可靠。
五、注意事项在进行起重机械大修施工时，需要注意以下几点事项：•确保施工环境安全和整洁，避免发生事故。
•严格按照施工方案和规范要求进行施工，确保工程质量。
•定期对施工进度和质量进行检查和评估，及时发现和解决问题。
双梁抓斗桥式起重机大修施工方案
双梁抓斗桥式起重机大修施工方案一、施工准备1.梁肩的拆卸：先拆卸底梁两侧的输电线路，并进行接地处理，然后使用专业设备拆卸梁肩。
2.起重机吊车的调度：根据工程需要，调配合适的起重机吊车，同时进行吊车的检修和保养，确保设备的正常运行。
3.施工材料的进场：根据施工计划和要求，将所需的材料按时进场，进行仓储和分类管理。
4.施工道路的准备：确保施工道路通畅，并在必要的地方设置标志和警示牌，以确保施工过程的安全。
二、主要施工内容1.梁体修复：对起重机的主梁进行全面检查，修复裂缝、破损等问题，并进行防腐处理，以延长梁体的使用寿命。
2.电气系统维修：对起重机的电气系统进行检查和维修，包括电缆、控制盘、电气元件等，确保电气系统的正常运行。
3.结构检测：使用超声波、磁粉探伤等方法，对起重机主要结构进行全面检测，发现隐患及时修复。
4.改造升级：根据需要，对起重机的一些功能和部件进行改造升级，提高其工作效率和安全性。
5.润滑系统维护：对起重机的润滑系统进行保养和检查，更换润滑油和滤芯等，确保起重机各部件的正常运转。
6.定期维护：对起重机的各个部位进行定期的清洗、检查和保养，确保设备的正常运行和安全使用。
三、施工流程1.梁体修复：首先对起重机的主梁进行表面清洁，然后使用超声波探伤仪对梁体进行检测，发现裂缝和损坏部位后，使用焊接和加固材料进行修补，最后进行防腐处理。
2.电气系统维修：先对电缆进行松绑和清洁，检查电缆是否存在老化、接头是否紧固等问题，发现故障后及时更换或修复。
然后对控制盘进行检查和调试，确保各个按钮和开关的正常工作。
最后对电气元件进行检查和维修，确保电气系统的稳定和可靠性。
3.结构检测：使用超声波和磁粉探伤仪对起重机的主要结构进行检测，发现裂纹、破损等问题后，进行修复和加固，确保结构的完整性和稳定性。
4.改造升级：根据需要，对起重机的一些功能和部件进行改造升级，如增加遥控功能、安装防倾倒装置等，提高起重机的工作效率和安全性。
起重机检修施工方案
起重机检修施工方案起重机的检修施工方案是确保起重机设备的正常运行和安全使用的重要环节。
下面是一份起重机检修施工方案的参考，详细说明了起重机检修的步骤和要求。
一、检修前准备工作1.检查起重机的使用记录和检修记录，了解起重机的使用情况和过去的检修情况。
2.检查起重机主要零部件的使用寿命和磨损程度，如起重钩、吊钩、钢丝绳等。
3.准备检修所需的工具、设备和材料，如扳手、润滑油、清洗剂等。
4.安排专业技术人员参与检修工作，并明确各人员的任务和责任。
二、检查起重机的工作状态1.检查起重机的外观是否完好，是否存在变形、裂纹或锈蚀等情况。
2.检查起重机的电气系统是否正常，包括电源接线、开关、保护装置等。
3.检查起重机传动系统的工作情况，如齿轮、刹车、离合器等。
4.检查起重机液压系统的运行情况，如油泵、油缸、阀门等。
5.检查起重机的安全装置是否完好，如限位器、起重量限制器、起升高度限制器等。
三、拆卸和清洗零部件1.拆卸起重机的主要零部件，包括起重钩、吊钩、下悬链条等。
2.对拆下的零部件进行清洗，去除表面的油污和灰尘，并进行维修和更换必要的零配件。
3.检查起重钩的磨损情况，如存在磨损严重的情况，及时更换新的起重钩。
4.清洗起重机的液压系统和传动系统，确保液体的清洁和通畅。
四、润滑和调整零部件1.对清洗后的零部件进行润滑处理，包括润滑油的加注、润滑点的涂抹等。
2.对润滑后的零部件进行调整，确保其工作状态和安装位置的准确性。
3.检查润滑油的质量和加注量，确保润滑系统的正常运行。
五、安装和调试起重机1.安装好清洗和润滑后的零部件，确保其位置和连接正确。
2.进行起重机的调试工作，包括检查传动系统的运行情况、液压系统的压力和流量等。
3.测试起重机的各项功能，确保其能够正常工作和安全运行。
4.对起重机的操作控制系统进行检查和调整，确保操作人员可以正确控制起重机的运行。
六、检查和试运行起重机1.对完工的起重机进行全面检查，包括外观、电气系统、传动系统、液压系统等。
起重机械大修施工方案
起重机械大修施工方案编制单位：起重机械总厂有限公司2011-07-20一、一、基本情况贵单位有6台起重机械设备，长期未使用，机械传动部分配件缺失损坏，并有多处磨损变形和损坏，安全装置失灵，现已无法保证正常安全使用。
贵公司计划外委有资质的厂家对该设备进行大修改造，要求大修改造后恢复起重机原设计性能，符合国家标准要求。
起重机目前状况如下：1、机械部分：大小车运行及起升传动部分的电机、制动器缺失；传动轴、联轴器、吊钩、车轮组、减速器、钢丝绳等机械部件有磨损，运行不平稳；2、电气部分：大部分电器元件及电缆电线已老化损坏，安全装置失灵；3、结构部分：表面油漆已大面积脱落生锈。
二、修理方案制定一）、为了确保起重机修理质量，我公司计划依据GB/T14405桥式起重机标准和起重机安全规程标准对起重机进行全面检测，根据实际情况做具体分析。
并制定详细的修理工艺和方案，起重机修理后按GB5905起重机检验试验规程。
二）、起重机主要项目修理1、机械传动部分按大修标准对起升和运行机构的车轮组、减速器、电机、联轴器、传动轴、卷筒组、滑轮组、等部件进行清洗、检查、修理、更换报废件，重新装配调整符合标准。
三）、电气部分1、按大修标准进行电机检修维护；2、检查各电器箱（柜）内电器元件及电缆电线老化情况，和各控制系统损坏情况，更换报废件，重新组装调试符合标准。
四）、对修后的起重机按GB5905起重机检验试验规范和程序。
三、起重机修理施工监督计划一）质量保证措施1）建立健全施工管理制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，从原材料、设备及附材的进厂开始把关，对关键部位和重点工序必须严格把关，严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工；2）特殊工程的施工人员必须持证上岗；3）严格执行质量“三检制”，限自检、互检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对联合隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监管部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道施工工序。
起重机大修施工方案
起重机大修施工方案起重机大修施工方案起重机的大修施工是为了确保起重机的正常运行和延长起重机的使用寿命，提高工作效率和安全性。
以下是针对起重机大修的施工方案。
一、施工前准备工作1. 人员组织：指定专业的技术人员负责施工，并组织合适的队伍进行协调配合。
2. 施工材料准备：根据起重机的实际情况，准备所需的工具、备件和材料。
3. 环境整理：将施工区域进行清理，确保施工安全。
同时，设置必要的标志和警示牌。
二、拆解和检修工作1. 拆卸：按照拆卸顺序，依次对起重机的部件进行拆卸。
拆卸前，要先进行充分的检查和测试，确保拆卸的顺利进行。
2. 部件检修：对所拆卸的部件进行细致的检查和清洁。
对损坏的部件进行修复或更换，并进行润滑和防腐处理。
3. 组装和调试：在确认部件无误后，进行组装工作。
组装后，要进行综合测试和调试，确保各项指标和功能符合要求。
三、维护和保养工作1. 润滑：对起重机的各个部件进行润滑，确保其正常运转。
要选择适当的润滑剂，并按照规定的时间和方法进行润滑。
2. 清洁：定期清洁起重机的外部和内部，清除积尘和污垢。
特别是起重机的机械系统和电气系统，要进行专业的清洁和维护。
3. 防腐：起重机在使用过程中容易受到氧化和腐蚀，因此要进行防腐处理。
要根据起重机的材料和环境条件选择合适的防腐方法。
四、安全措施1. 人员安全：施工过程中要严格遵守施工现场的安全规定，佩戴防护装备，并保持通讯畅通，随时掌握施工情况。
2. 设备安全：检查维修设备的完好性，确保设备能够正常运行。
同时，对起重机进行必要的固定，防止倾倒和跌落事故。
3. 环境安全：施工过程中要注意防火防爆措施，避免火源和可燃物的接触。
保持施工现场的整洁，防止杂物堆积和滑倒事故。
综上所述，起重机大修施工方案包括施工前的准备工作、拆解和检修工作、维护和保养工作以及安全措施。
通过合理的组织和严格的操作，可以确保起重机大修工作的顺利进行，提高起重机的使用效率和安全性。
起重机大修施工方案
起重机大修施工方案1. 引言起重机作为设备运行时间较长，容易出现故障的机械设备之一，定期进行大修是保证其安全稳定运行的关键。
本文档旨在详细介绍起重机大修的施工方案，以确保施工过程高效顺利、安全可靠。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行以下准备工作：2.1. 施工人员培训确保施工人员具备足够的技术能力和经验，了解大修过程中的各项安全措施和操作规程。
2.2. 施工设备检查对所有施工设备进行全面检查，确保其正常工作状态。
需要特别关注起重机的主要部件，如钢丝绳、滑轮系统、制动装置等，确保其完好无损。
2.3. 施工区域规划合理规划施工区域，确保设备可以顺利进入和离开施工现场，并保证施工过程中的安全和效率。
3. 施工步骤起重机大修的施工步骤主要包括以下几个方面：3.1. 拆卸起重机主要部件根据起重机的结构和施工要求，拆卸主要部件，如臂架、液压系统、电气控制系统等。
在拆卸过程中，要注意安全防护，并采取适当的解体工艺，以避免损坏起重机的其他部件。
3.2. 检修和更换部件对拆卸下来的主要部件进行检修和更换。
对于磨损严重、失效或不符合使用要求的部件，应及时更换。
同时，对于发现的任何缺陷或隐患，应立即修复或报告。
3.3. 清洁和涂漆在检修和更换部件完成后，对起重机进行彻底清洗，并进行必要的涂漆工作。
清洁和涂漆既能提高起重机的外观，又能延长其使用寿命。
3.4. 组装和调试在清洁和涂漆完成后，将各个部件按照正确的组装顺序进行组装。
在组装完毕后，对起重机进行全面检查，确保所有部件安装正确，并进行必要的调试工作，以确保起重机的正常运行。
3.5. 试运行和验收在起重机组装和调试完成后，进行试运行和验收工作。
通过对起重机的各项功能和安全性能进行测试，确保其满足施工要求和相关标准。
4. 施工安全措施在起重机大修施工过程中，必须严格遵守安全规程，以确保施工人员的人身安全和设备的安全稳定运行。
下面列举了一些常见的施工安全措施：•施工现场的必要防护措施，如施工区域划定、标示、警示牌等；•施工人员必须佩戴适当的安全防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等；•施工人员必须操作熟练，并按照安全操作规程进行作业；•施工现场必须保持整洁，并定期清理工具和杂物，防止意外发生；•施工现场必须设置专人负责安全监督和指导，及时解决施工中的安全问题。
起重机大修方案..
桥式起重机大修施工方案施工单位：施工项目：编制：施工组织设计为确保此次施工项目安全、质量地完成，根据贵方技术要求说明内容和我单位具体情况，结合我公司多年来在外承包此类项目工作的经验，针对承揽工程设备的特殊性、专业性、技术难度，本着真实、可信的原则编制此次检修项目的组织方案。
一、施工组织机构此次检修项目，我公司将组建专项项目部，具体负责在此检修工程范围内的一切事务，公司将选派具有丰富对外施工经验的人员担任项目部经理，项目经理负责包括工程质量、安全管理、文明生产等全面事务。
项目经理部下设现场技术负责人、安全负责人。
在检修过程中严格按照质量管理体系标准和业主要求认真进行组织、实施。
二、施工前准备我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作，根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置，对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作，所有参加此项目的人员必须参加安规考试并合格。
各种专用工具、仪器仪表等，须进行严格的操作调试，使其达到使用规范条件要求。
三、人员安排我公司参加检修的人员安排计划：参加人数：共人，其中：项目经理：人；机械工：人；电气：人；安全人员人；质检员人。
四、技术支持、服务和监督管理检修项目部在我公司总部的领导下，为保证施工项目管理的正常良好，公司总部管理部门给予宏观监督管理；在安全和技术质量方面，公司总部给予强有力的支持和指导；随着工程的变动如设备大修，公司总部随时给予人员、物力、机具的增加。
五、修理施工机具用检验器具1、主要施工设备主要施工设备序号设备名称设备能力设备数量1 手拉葫芦5t、3t 各4台2 千斤顶16t、18t 各4台3 焊机500A 2台4 钳工工具成套工具6套5 电工工具成套工具10套6 气割工具成套工具2套2、主要检验仪器及量具主要检验与试验仪器设备状况序号仪器设备名称仪器设备能力仪器设备数量1 水准仪DS 12 框式水平仪250×250 13 兆欧表SL－500V、SL－1000V 24 钢卷尺 15 角尺（二级以上）315×200 36 游标卡尺0.02mm(0.03mm)×0—1000mm 27 钢丝0．49—0．52 200mm8 拉力称 1优质服务：我们的维保本着业主至上、安全生产第一、质量规范为首要条件，以我们的优质服务意识和行动体现在每一个工作环节中。
双梁桥式起重机大修施工方案
双梁桥式起重机大修施工方案桥式起重机大修施工方案执行标准：1.《起重机械安全规程》GB6067-19852.《起重机械安全技术监察规程—桥式起重机》TSGQ0002-20083.《发电企业设备检修导则》DLT838-20034.《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-20085.《通用桥式起重机》GBT-19936.《起重机设计规范》GB3811-837.《通用桥式起重机技术条件》JB1036-828.《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB-19969.厂家说明书和图纸工程概况：本工程为公司一台双梁桥式起重机大修工程。
桥式起重机的基本参数：序号技术参数单位要求值1 桥机型号 QD2 起重量 t 20/53 桥机跨度 m 134 主钩额定起重量 t 145 副钩额定起重量 t6 主钩起升高度 m7 副钩起升高度 m8 工作级别9 起重机运行速度 m/mim10 小车运行速度 m/mim11 主钩升降速度 m/mim12 副钩升降速度 m/mim设备代码：1.操纵形式2.电源3.桥式起重机设备代码检修前的准备：我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作。
根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置。
对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作。
所有参加此项目的人员必须参加安规考试并合格。
各种专用工具、仪器仪表等，须进行严格的操作调试，使其达到使用规范条件要求。
人员职责及分工：1.工作负责人：组织得当、分工明确，对安全和质量负责。
2.监护人：按安规要求对检修人员的安全进行监护。
3.人员分工：序号工种姓名操作证号主要职责1 现场负责、电气安装、运行、调试2 起重机安装维保安装工、组装钳工3 机械工程师工程验收4 起重机安装维保施工机具和测试器具：主要施工设备：序号设备名称数量1 5T手拉葫芦 2台2 50t千斤顶 2台3 20t千斤顶 2台主要检测仪器：序号仪器名称数量1 DS3水平仪 1台2 500V兆欧表 1台3 万用表 1台4 交流电焊机 1台5 气割设备 1套6 砂轮切割机 1台7 角磨机 1台8 安全带 1套9.1 在施工现场，必须严格执行技术交底制度，组织和施工要精心，确保工作质量，以保证产品质量。
5t双梁起重机维修施工方案
5T双梁抓斗起重机维修项目与施工方案山东安信起重设备有限公司2013年4月27日经我公司人员现场观察实测后制定出维修项目与方案，具体方案如下：一、（1）减速机的检验。
1）啮合检查齿轮副的啮合侧隙应在允许范围内：检查齿轮的接触斑点根据减速器齿轮的精度要求进行检查。
2）密封各密封结合处不得有漏油、渗油现象。
3) 润滑检查油标（油尺）指示的正确性和润滑油路是否通畅，以保证齿面和轴承的正常润滑。
4）温升对连续工作类型的减速器，在额定负荷和额定转速下，油池温升不得超过35℃：轴承温升不得超过40℃。
5）噪声减速机运转应平稳、正常，不得有冲击性噪声和振动。
6）油漆外观机体、机盖及其他零件加工内表面和齿轮的未加工表面应涂底漆并涂红色耐油油漆；机体、机盖及其他零件未加工的外表面涂底漆并涂浅灰色油漆或按主机要求配色。
1）基础应坚固可靠，并保持水平，不得有下沉现象。
2）基础的外形，螺栓位置的配置及尺寸应符合机组的要求。
3）基础表面应干净、不得有油垢、泥土、垃圾等赃物。
3、安装工艺1）减速机在基础上安装时，应使用水平仪校准，允许使用金属垫片或垫块调整（在同一位置上垫片不宜超过两片，垫块不宜超过3块）。
2）为避免箱体变形，以保持减速器齿轮副出厂时的啮合状态，垫块（或垫片）应在基础螺栓的两侧对称排列。
3）减速器在基础上安装校准后，即应均匀地拧紧螺栓，不准有松动，螺栓的松紧程度应一致。
4）减速器轴端与电动机卷筒或车轮联接部件的同轴度应满足选用联轴器的要求。
2、减速机的检修、调试。
（1）整台减速器的拆卸，如有整台同型号、同传动比的减速器备件时，已损坏的减速器可整台更换。
分别卸下减速器高速轴端、从动轴端的连接螺栓，使减速器与传动系统脱开，卸下地脚螺栓后，整台减速器即可卸下。
（2）减速器零部件的拆卸1）把高速轴端和从动轴端连轴器连接螺栓卸下，使减速器脱开传动系统。
2）卸下减速器上盖与底座间的连接螺栓，拧紧揭盖螺钉，将减速器上盖掀开，使减速去剖分结合面出现空隙，便于撬动，取下减速器上盖。
起重机大修方案
桥式起重机大修施工方案施工单位：施工项目：编制：施工组织设计为确保此次施工项目安全、质量地完成，根据贵方技术要求说明内容和我单位具体情况，结合我公司多年来在外承包此类项目工作的经验，针对承揽工程设备的特殊性、专业性、技术难度，本着真实、可信的原则编制此次检修项目的组织方案。
一、施工组织机构此次检修项目，我公司将组建专项项目部，具体负责在此检修工程范围内的一切事务，公司将选派具有丰富对外施工经验的人员担任项目部经理，项目经理负责包括工程质量、安全管理、文明生产等全面事务。
项目经理部下设现场技术负责人、安全负责人。
在检修过程中严格按照质量管理体系标准和业主要求认真进行组织、实施。
二、施工前准备我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作，根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置，对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作，所有参加此项目的人员必须参加安规考试并合格。
各种专用工具、仪器仪表等，须进行严格的操作调试，使其达到使用规范条件要求。
三、人员安排我公司参加检修的人员安排计划：参加人数：共人，其中：项目经理：人；机械工：人；电气：人；安全人员人；质检员人。
四、技术支持、服务和监督管理检修项目部在我公司总部的领导下，为保证施工项目管理的正常良好，公司总部管理部门给予宏观监督管理；在安全和技术质量方面，公司总部给予强有力的支持和指导；随着工程的变动如设备大修，公司总部随时给予人员、物力、机具的增加。
五、修理施工机具用检验器具1、主要施工设备2、主要检验仪器及量具优质服务：我们的维保本着业主至上、安全生产第一、质量规范为首要条件，以我们的优质服务意识和行动体现在每一个工作环节中。
快速反应：建立健全应急体系，保持信息畅通，收到应急信息后15分钟内到场，对于较大的突发事件，公司本部派员在8小时内赶到，组织有效的人力、物力进行抢修、抢险。
持续改进：在办公自动化、生产管理规范化方面，我们会根据贵方的要求在最短的时间内采用。
双梁抓斗桥式起重机大修
双梁抓斗桥式起重机大修背景双梁抓斗桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工业、矿山、码头等场所，具有起重能力大、操作灵活、运行平稳等优点。
由于长期使用，起重机的各项控制机构、传动部件、定位部件等都会出现不同程度的磨损和老化，需要进行维护和修理。
本文将介绍一次双梁抓斗桥式起重机的大修过程，以供参考。
大修前的准备工作在开始大修前，需要进行以下准备工作：1.排除故障：在进行大修之前，需要对起重机进行全面的检查，排除各种故障，确保大修的顺利进行。
2.准备材料：准备所需的维修材料、工具和备件。
在大修中要使用的维修工具包括扳手、螺丝刀、剪刀、搬运设备等。
3.制定大修计划：制定详细的大修计划，包括具体维修内容、维修时间、维修人员、维修步骤等，并进行安全评估。
大修过程拆卸和更换传动部件对于传动部件，通常需要拆卸和更换，包括齿轮、链条、皮带、轴承等部件。
1.拆卸齿轮：先进行液压系统的放压动作，并按照液压系统的操作步骤将液压系统的压力降至零后，再使用电钻和扳手等工具对固定齿轮的螺钉进行拆卸，取出齿轮。
2.更换链条：使用链条切割器将原来的链条切断，再使用螺丝锤等工具拆下链轮，将新链条套上，并安装新的链轮。
3.更换皮带：先拆卸原来的皮带，再将新的皮带套上，并正确调整张紧度。
4.更换轴承：使用液压千斤顶或锤子将轴承从支撑架上取下，然后将新的轴承套上。
清洗和涂漆清洗和涂漆是大修过程中不可缺少的步骤。
起重机长期在不同的环境中工作，表面容易沾上灰尘、污垢等，如果不及时进行清洗处理，不仅影响美观，而且会损坏涂层、加速腐蚀，导致设备寿命缩短。
因此，进行大修时，一定要对起重机进行全面的清洗和涂漆。
1.抛丸清洗：采用抛丸清洗技术，可以清除表面的油污、锈斑及老化涂层，使表面光滑均匀，为下一步的腐蚀防护提供良好的基础。
2.涂漆：清洗干净起重机表面后，对其进行喷涂防护漆（一般采用环氧或丙烯酸树脂），以达到防锈防腐等目的。
维护液压系统液压系统是起重机中一个重要的组成部分，它能够精确地控制起重机的运动，并承载各种载荷。
起重机改造维修施工组织方案
起重机改造维修施工组织方案3) 技术准备1、施工前必须对相关技术文件、图纸及相关资料进行认真审核。
2、主要技术数据计算及设备选型。
3、技术负责人应做好安装前的技术交底，提出具体的安装工艺要求和施工质量措施。
4、参加施工人员的技术培训。
5.汽车起重机准备进入现场。
6、施工管理1）施工技术管理1. 计划的批准审图是技术准备工作的主要内容。
项目部组织工程施工技术人员，邀请业主主要技术人员对方案的遗漏、可能出现的错误和不合理之处进行审查和评论，使施工方案更加全面。
，准确成为施工的主要依据，所以审图要认真背诵。
2、技术交底开工前，项目部（经理）组织技术、质检、安全人员、班组长进行技术交底工作。
为了使现场施工人员对吊装工作有全面准确的感性和理性认识，对吊装工序、吊装过程、施工进度和安全注意事项有透彻的了解。
技术交底应在现场施工中发挥可靠、普及的作用，并认真做好技术交底记录。
3、技术方案审批鉴于本次吊装工作的难度和特殊性，项目部应严格遵守方案审批制度。
从施工准备阶段到施工过程，所有技术方案、图纸、技术书籍等均须经公司指定技术负责人及其他相应负责人批准，否则不得成为施工文件。
4. 技术资料的准备技术资料准备是指在施工前技术准备阶段、施工中和竣工后对技术资料的准备、讨论和制定。
技术资料的编制应严格按照质量体系标准的有关规定进行。
5. 设计变更当设计因故需要改变时，其格式、内容和方法应按照我方相关方案文件或工作手册执行。
2）项目质量管理1、加强现场施工质量管理是控制工程质量的重要环节。
施工前应进行图纸、技术交底、质量交底的联合审核，制定全面的质量计划。
2 、本工程采用大型吊车安装，地基验收工作尤为重要。
设备基础交付前，应当会同项目工程技术人员、专职质量检验人员、土建单位代表和业主代表进行验收。
验收合格，办理会签手续。
3、工序交接检查（测量）：本项目工序交接为吊装（安装）工序的停止点检查和交接。
工艺的停止点检验（测量）仪器必须经过检验部门检验，检测方法也应正确合理。
双梁桥式起重机大修施工方案
双梁桥式起重机大修施工方案
1.施工前准备工作
在开始施工之前，需要对起重机进行全面的检查和评估。
这包括检查结构强度、电气系统、起重机机械传动部件等各个方面的问题。
2.拆卸和清洁
首先，拆卸起重机上的各个部件，包括起重机的两个主梁、吊臂、电动驱动系统等。
然后对这些部件进行仔细的清洁和除锈处理，确保其表面光滑平整、无腐蚀和松动。
3.维修和更换部件
检查起重机的主要结构部件和机械传动部件，如大梁、支撑构件、行走机构等是否有损坏或者疲劳裂纹。
如有问题，需要进行修复或更换。
同时对电动驱动系统、电气系统和控制系统进行全面检查和维修。
4.涂漆和防腐处理
起重机的外表需要进行涂漆和防腐处理，以保护其免受外界环境的侵蚀和损坏。
选择合适的涂料和涂层，并按照规定的厚度进行施工。
5.组装和调试
在完成上述工作之后，开始组装各个部件。
确保每个连接点都紧固可靠，并根据起重机的设计要求进行调整和校准。
6.功能测试和安全检查
完成组装和调试后，进行功能测试和安全检查。
测试起重机在负载条件下的工作性能，包括起重能力、运行速度、稳定性等。
同时进行各项安全设备的检查，并确保其正常工作。
7.试运行和验收
完成功能测试和安全检查后，进行试运行和验收。
在实际工作环境中进行试运行，并确保起重机的工作效果和安全性满足要求。
以上仅是对双梁桥式起重机大修施工方案的简要概述，实际施工还需进一步详细规划和设计。
起重机修理、安装施工方案
起重机修理、安装施工方案一、背景介绍在各类工业场合中，起重机是一种常见的设备，用于搬运、吊装货物。
然而，随着使用时间的增长，起重机可能会出现故障，需要定期维护和修理。
同时，在新建工程中，起重机的安装施工也是一项重要的任务。
本文将介绍起重机的修理、安装施工方案。
二、起重机修理方案1. 定期检查定期检查是起重机维护的基础，包括检查电气系统、机械系统、润滑系统等部分。
检查电气系统时，需要检查电缆、开关、控制面板等是否有损坏或老化；检查机械系统时，需要检查钢丝绳、轮轴、传动系统等是否正常；检查润滑系统时，需要检查润滑油是否充足、润滑点是否通畅等。
2. 故障排查与修理当起重机出现故障时，需要进行及时的排查与修复。
常见的起重机故障包括电气故障、机械故障、液压故障等。
在排查故障时，需要按照起重机的维修手册逐步排查，找出故障原因并采取相应的修理措施。
3. 维护保养除了定期检查和故障修理，起重机还需要定期进行维护保养，包括清洗、润滑、调试等工作。
维护保养的目的是延长起重机的使用寿命，保证其正常运行。
三、起重机安装施工方案1. 施工准备在进行起重机安装施工前，需要做好充分的施工准备工作。
包括确定安装位置、准备所需的设备和工具、制定施工计划等。
2. 安装程序起重机安装的程序包括基础施工、吊装安装、接线调试等环节。
在进行基础施工时，需要确保基础牢固、平整；在进行吊装安装时，需要根据起重机的重量和尺寸选择合适的吊装设备；在接线调试时，需要按照电气图纸进行接线，逐步调试确保起重机的正常运行。
3. 安全措施在进行起重机安装施工时，需要严格遵守相关安全规定，使用防护装备，确保施工过程中的安全。
结语通过定期检查、故障修理、维护保养，可以保证起重机的正常运行；通过良好的施工准备、安装程序和安全措施，可以保证起重机的安装施工质量。
起重机在工业生产中扮演着重要的角色，正确的维护和安装施工方案对于保证其正常运行至关重要。
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5吨单梁起重机大修技术标准及施工方案一、工程概况为了保证起重机安装工作顺利进行，使起重机在维修过程中，贯穿过程在安全有序的工作状态下，就必须有计划、有组织、有步骤地进行施工，让每个作业人员做到心中有数、得心应手，特制定以下施工方案：二、施工准备1起重机施工现场不得有易燃易爆物品，切断电源，并警示，安装时非工作人员严禁入内。
2、施工前，施工方安装队长须组织安装人员以及吊车司机等了解改造修理施工方案要求。
3、修理队准备安装过程的工具和辅助器材，领取劳保用品。
4、顾客要求办理动火手续，遵守顾客用电安全要求，请顾客无偿提供安装时所需电源。
5、施工组负责人应在安装前到当地质监局办理开工告知，并到当地特种设备检测机构申请安装改造重大维修过程监督检验。
三、人员配备总负责1人：对作业全过程的组织、协调、安排并对安全、质量、进度负主责。
技术负责1人：制定技术方案并指导具体实施。
施工负责人1人：现场指挥、监督，负责安装质量和安全的过程控制。
安全工程师1人：作业全过程的安全监督和管理，检查事故隐患，及时提出纠正预防措施。
安装工3人：该起重机的钢结构、螺栓、销轴及传动、卷扬机构的安装、修整、调试。
电维护工2人：负责电气系统的安装、修整、调试。
四、安装现场应具备条件1、安装现场应有足够的面积，以满足运到的起重配件在地面搬运和组装，及吊车站立部位；2、现场应有三相和两相电源闸刀。
五、质量保证措施1建立健全施工管理制度1）严格执行施工图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，从原材料、设备及附材的进厂开始把关，对关键部位和重点工序必须严格把关，严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工；2）特殊工种的施工人员必须持证上岗；3）严格执行质量“三检制”，即自检、互检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道施工工序。
4）加强技术档案整理、归档制度，切实做到工程完资料清。
六、施工进度保证措施1认真学习有关规程，加强安全技术培训，提高职工队伍素质。
2、将工程各部分层层分解，落实到责任人。
3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面，确保工程施工顺利进行。
4、严格贯彻施工组织及质量标准，作到施工人员施工方法知道，施工标准知道，确保各项工程一次成功，避免二次作业。
5、施工中出现特殊情况，须经主管厂领导批准后方可进行下一步操作。
七、技术交底及安全措施1参加安装施工的工作人员，均应持有安全操作证，并对施工人员进行必要技术交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安装。
2、施工过程中，施工人员具体分工，明确职责，吊装时划分施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽，熟悉指挥信号，在整个吊装过程中听从专人指挥，不得擅自离开工作岗位。
3、再整个施工过程中，随时作好现场清理工作，清理一切障碍物以利操作。
凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。
高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。
4、部件吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。
设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象，不允许任何人随同设备升降。
在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进处理，不得使设备长时间停留在空中。
现场负责人对整个吊装过程安全负责。
5、操作人员在承轨梁上行走时，不得在轨道上行走，应穿平底鞋，同时扎紧裤腿，以防挂钩信其它物件而出意外。
6、在工作时间不得打闹，严禁酒后操作。
7、凡是利用建筑物作锚点或吊点，必须得到业主设备政基建管理部门的同意方可使用，同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。
8开车时，应事先和各工种联系好后方可开车。
八、机械部分大修及更换项目1吊钩（1）吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。
（2）危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。
（3）大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹；（4）板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm2钢丝绳主钩钢丝绳有磨损断丝现象我方会及时更换。
3滑轮组（1）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换（2）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。
不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm（3）大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm（4）装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。
D-滑轮的名义直径4卷筒(1绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%(2)卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动(3)卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件(4)卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm5车轮(1)车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。
车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于①400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于①400mni时，淬火层厚不应小于15mm。
(2)主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%,从动车轮则不应超过0.2%,电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%;电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%(3)轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。
(4)车轮发现裂纹则应报废(5)车轮踏面椭圆度达1mm应报废(6)安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm6车轮轴与轴承(1)轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm(2)用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过0.03mm(3)圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。
轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm的范围之内(4)轴与轴瓦的允许间隙(mm)轴颈主动轴间隙从动轴间隙20~40 0.6 1.2(5)轴与键的径向允许间隙(mm)轴径20~40径向允许间隙0.1~0.3 41~90 0.7齿轮与减速器(1)起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%;大小车运行机构减速器第一轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%。
(2)齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。
否则更换。
(3)轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直。
(4)大修后轴承的径向间隙允许偏差(单位：mm)轴径内径允许间隙17~30 0.0235~50 0.0355~90 0.04(5)装配时检查以下3项：中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差( mm)(6)减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油。
平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空载情况下，以1000r/min拖动运转，正反转各不小于10分钟，启动时电动机不应有振动，撞击和剧烈或断续的异常声响；箱体内温升不得超过70 C，且绝对温度不高于80C ;轴承温升不应超过40C，其绝对值不应超过80 C 8联轴器(1)齿形联轴器齿面检修(2)内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验(3)当轴的中心线无倾斜时，检查联轴器安装径向位移(4)无径向位移时，因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查(5)用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移(1)可参考部分(2)内外圈端面允许摆动量(mm)直径允许摆动量40~100 100~200200~400 400~800 80~120000 ± 0.01 ± 0.02 ± 0.0 ± 0.08 ± 0.120(3)两根轴的允许径向移量，根据模数不同，其值为0.4~3.2mm模数(m) 2.5 2.5 3 3 3 4 4 4齿数(Z) 30 38 40 48 56 48 56 62径向位移(mm) 0.4 0.65 0.8 1 1.25 1.35 1.6 1.8(4)内齿圈轴线歪斜角允许在0 ° 30'范围内(5)径向位移最大值Ymax=0.00873A,A两外齿中心量起的中间轴长度9制动器(1)其磨损量不应超过原厚度的50%,铆钉应下沉》2mm2)包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触的面积等项标准①制动轮工作表面糙度不低于Ra=16卩m,HRC不低于50,深度2mm处不低于HRC40;工作表面凹痕或单边径向磨损量达 1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度的70%,对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后，D W 200mm 的径向跳动不应大于0.05m, D>200mm 的径向跳动不应大于0.1m②接触面积不小于摩擦片总面积的80%;二者中心线的偏差值为：当D< 200mm时，不应超过2mm, D>300mm,不应超过3mm③制动轮安装后允许的摆幅(mm)制动轮直径 D < 200 >200~300 >300~600允许摆动径向0.10 0.12 0.18端面0.15 0.20 0.25④与联轴器相连接的制动轮，应把制动轮安装在靠近电动机(或减速器)的一侧(3)小轴、心轴磨损量达名义直径的20%时应修复，超过此值应更换(4)制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂(5)空行程不得超过衔铁冲程的10%，试车时应反映灵敏可靠10起升机构及小车部分(1)探伤检查起升机构的主轴和传动轴，不允许有裂纹(2)应符合联轴器的安装要求(3)在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m(4)由于小车轮测量的小车轨距偏差：当轨距w 2.5m，允许偏差为土2mm 且主从动轮相对差不大于2mm，当轨距>2.5m，允许其偏差不大于土3mm且主动轮相对差不大于3mm(5)当小车轨距w 2.5mn允许偏差为3mm；轨距>2.5m，允许偏差为5mm(6)箱形单梁允许偏差为：不得大于1/2 -腹板厚度(mm),单腹板梁允许偏差为：不小于10m m，箱形双主梁允许偏差为：2~3mm(7)轨道接头处标高偏差及中心线偏差w1mm(8)水平偏差不应大于1/1000,且两主动轮偏斜主向相反，1-测量长度(9)不得大于D/400(10)所有车轮踏面都必须在1个平面内，偏差不应大于0.5mm(11)允许相对偏差为4mm11大车运行机构(1)大车车轮的水平，垂直偏差与小车轮相同(2)同一平衡梁上的两个车轮的对称平面应在同一垂直平面内，允许偏差不应大于1mm(3)包括外观、倾斜度，轨距等项的技术标准①轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm②起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000③其值w 10mm④同一断面内的两根轨道相对标高偏差w 10mm(4)钳口磨损量超过原厚40%的应更换，电动夹轨器要经常注意调节安全尺，使其指针在规定的位置(5)当跨度L w 30m,跨距偏差不应大于5mm，当L>30m，跨距偏差不应大于8mm(6)当跨度w 30m偏差不应大于5mm，当L<30m，其偏差不应大于10mm 桥式起重机大修理项目及技术标准(金属结构部分)1主梁几何形状(1)跨中拱度为L/1000，允许偏差为上拱度的20%(2满载跨中弹性下挠量w L/700，空载跨中下挠变形不应超过6/1000L。