德国海螺汽车音响分频器链接说明
音箱分频器怎么接线
音箱分频器怎么接线音箱分频器原理所谓的音箱分频器就是音箱中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。
功放输出的音乐讯号必需经过火频器中的各滤波元件处置，让各单元特定频率的讯号经过。
要科学、合理、严谨地设计好音箱之分频器，才干有效地修饰喇叭单元的不同特性，优化组合，使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位精确，才能使高、中、低音播放出来的音乐层次清楚、合拍，明朗、温馨、宽广、自然的音质。
从音箱分频器原理看，分频器就是一个由电容器和电感线圈构成的滤波网。
高音通道只让高频信号经过而阻止低频信号；低音通道正好相反，只让低音经过而阻止高频信号；中音通道则是一个带通滤波器，除了一低一高两个分频点之间的频率能够经过，高频成分和低频成分都将被阻止。
看似简单，但在实践运用的分频器中，为了均衡上下音单元之间的灵活度差别，厂家们需求依据不同状况参加大小不一的衰减电阻或是由电阻、电容构成的阻抗补偿网络，不同的设计和消费工艺自然使分频器这个看似不起眼的元件在音箱中产生了效果不一的影响。
而这些细节，正式一切HIFI器材必需追求的，这也是HIFI与普通民用设备的根本区别。
音箱分频器分类与特点分频器有两大类：一类是被动分频器（PassiVeCrossover），亦称功率分频器；另一类是主动分频器（ActiveCrossover），亦称电子分频器。
1、被动分频器被动分频器是一种音箱内置分频器，由电容和电感滤波网络构成，其特点是分频网络设置在功率放大器和扬声器之间。
这种分频器把从功率放大器直接出的全频音频功率信号分为低音和高音或者低音、中音和高音，将分频后的信号按不同频段分配给各频段扬声器。
在全频高、低音或高、中、低音主动分频音箱中，均由被动分频电路完成分频任务被动分频的优点是：首先，结构简单、成本低，与音安装在一起，毋需调整，使用方便；其次，在系统连接方面较为容易，只要给功放输入全频信号，将功放与音箱连接在一起就可以实现全频放音；第三，需要的功率放大器少，一般一台功放可以带两只全频被动分频音箱，故系统成本较低。
汽车音响安装使用手册
汽车音响安装使用手册1.引言汽车音响是驾驶时提供娱乐和舒适度的重要装置之一。
随着科技的发展，现代汽车音响系统不仅提供了更高质量的音乐体验，还具备许多其他功能，如蓝牙连接和导航系统。
本手册将向您介绍汽车音响的安装和使用方法，以确保您获得最佳的音乐体验。
2.音响系统的选择在安装汽车音响系统之前，首先需要考虑的是选择合适的音响设备。
您可以选择自己喜欢的品牌和型号，但需要确保音响设备符合您的车辆规格和个人喜好。
另外，您也可以参考专业人士的建议，以获得更准确的选择。
3.材料和工具的准备在进行安装之前，您需要准备以下材料和工具：- 汽车音响系统- 电缆线和连接器- 工具包（螺丝刀、剥线器、扳手等）确保您拥有所有必要的材料和工具，以便顺利完成安装过程。
4.安装过程接下来，让我们一起了解汽车音响系统的安装过程。
请按照以下步骤进行操作：4.1 准备工作：关闭汽车的电源，并确保车辆处于稳定的停放状态。
在进行任何工作之前，务必将车辆停在安全的地方，并拉起手刹。
4.2 拆卸原有音响系统：使用适当的工具打开汽车仪表板，找到并拆卸原有的音响系统。
注意，每辆车型的拆卸方式可能会有所不同，因此请参考您的汽车说明书或在线教程进行操作。
4.3 安装新音响系统：将新音响系统安装到车辆的音响槽中。
确保音响设备牢固固定，并连接正确的电缆线和连接器。
在安装过程中，仔细阅读音响设备的说明书，以确保正确连接和设置。
4.4 连接电源和扬声器：将音响系统连接到车辆的电源和扬声器。
使用适当的电缆线和连接器，确保良好的连接和信号传输。
4.5 测试和调试：安装完音响系统后，进行测试和调试。
确保音响设备能够正常运行并提供良好的音质。
如果发现任何问题，可以通过调整音量、音平衡和音效等设置进行修复。
5.使用汽车音响系统一旦安装完成并通过测试，您可以开始使用汽车音响系统。
以下是一些常见的使用注意事项：- 根据需要调整音量：根据个人喜好和环境要求，在汽车音响系统上调整合适的音量。
汽车喇叭安装说明书
汽车喇叭安装说明书尊敬的用户，感谢您选择我们的汽车喇叭产品。
为了确保您正确地安装喇叭并享受它的功能，我们特为您提供本安装说明书。
请您仔细阅读以下内容，并按照步骤逐一操作。
材料清单：- 汽车喇叭- 扳手- 螺丝刀- 电缆扎带- 电线连接器- 电线安装步骤：1. 断开汽车电源在进行任何安装操作之前，确保汽车的电源已经断开。
您可以通过拔下汽车电池负极（通常为黑色电缆）来实现断开电源的目的。
这可以避免任何电路短路或其他潜在风险。
2. 选择安装位置根据您的喜好和汽车结构，选择一个最佳的喇叭安装位置。
通常，前保险杠、引擎舱内部或车辆底部都是常见的选择。
请确保所选位置平坦、固定且不会影响任何车辆的操作。
3. 安装喇叭将喇叭固定在所选位置上。
使用扳手和螺丝刀确保喇叭稳固地安装在车辆上。
如果喇叭附带了一个安装支架，确保它与车辆紧密连接以提供额外的稳定性。
4. 连接电线将电线与喇叭的正负极进行连接，确保正确的极性。
可以使用电线连接器将喇叭电线与汽车电气系统的电源连接起来。
记得仔细检查所有连接点，确保它们稳固可靠并且没有松动。
5. 整理电线使用电缆扎带将喇叭的电线和其他汽车电线整理并固定在一起。
这有助于减少电线的凌乱，并防止电线在行驶中产生干扰或损坏。
6. 恢复汽车电源在您确保所有步骤都完成并且电线连接正确无误后，重新连接汽车的电源。
将汽车电池的负极与它原来的位置连接好，确保连接紧固并稳定。
7. 测试喇叭现在，您可以测试喇叭是否正常工作。
请根据喇叭的具体功能使用方法，在实际使用中测试其效果。
确保您在安装过程中没有造成任何电路问题，并且注意观察喇叭是否发出清晰、响亮的声音。
注意事项：- 在安装过程中，请确保车辆的电源断开，以免发生触电事故。
- 在选择喇叭安装位置时，请考虑到行车安全和操作便利性。
- 在连接喇叭电线时，请确保极性正确，以免损坏喇叭或其他电气设备。
- 在整理电线时，请确保电线整齐、固定，并远离任何可能造成干扰或损坏的部件。
德国海螺汽车音响分频器链接说明
使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻尼因素和低损耗。
针对“3系低音元件”采用可调节的相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%的偏差。
连接3系分频器：1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端与分频器上“+Amplifier”1和“-Amplifier”2相连。
2.将中低音单元与分频器上“+bass-mid”3和“-bass-mid”4相连。
值得注意的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触到其他的接线夹。
3.连接高音头到接线夹5和6。
如果高音声音太大，请剪断前级电阻旁边的连接线，以便触发2dB的阻尼。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。
使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻尼因素和低损耗。
针对“5系低音元件”采用可调节的相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%的偏差。
连接5系分频器：1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端与分频器上1(+)和3（-）相连。
将1到6用线作连接，从而获得独立的高频输入。
值得注意的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触到其他的接线夹。
2.将5.16的中低音单元和接线夹2（+）与4（-）相连，为了激活6dB的高通，请移动连接线到220V UF电容左边的接线头。
这样会改变低音的相位，降低超重低音。
也对高音模式有帮助。
3.将高音头连接到接线夹5和8。
如果高音声音太大，请使用前级电阻旁边的连接线来触发阻尼。
右边的接线头是0dB,中间的接线头是-2 dB，左边的接线头是-4 dB。
原厂设置是0dB。
要获得较高的分频点使用接线夹7，这将有助于高音获得较多的能量。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。
使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
一文看懂汽车音响分频器接线方法图解
一文看懂汽车音响分频器接线方法图解分频器原理从电路结构来看，分频器本质上是由电容器和电感线圈构成的LC 滤波网络，高音通道是高通滤波器，它只让高频信号通过而阻止低频信号；低音通道正好相反，它只让低音通过而阻止高频信号；中音通道则是一个带通滤波器，除了一低一高两个分频点之间的频率可以通过，高频成份和低频成份都将被阻止。
在实际的分频器中，有时为了平衡高、低音单元之间的灵敏度差异，还要加入衰减电阻；另外，有些分频器中还加入了由电阻、电容构成的阻抗补偿网络，其目的是使音箱的阻抗曲线心理平坦一些，以便于功放驱动。
位于功率放大器之后，设置在音箱内，通过LC滤波网络，将功率放大器输出的功率音频信号分为低音，中音和高音，分别送至各自扬声器。
连接简单，使用方便，但消耗功率，出现音频谷点，产生交叉失真，它的参数与扬声器阻抗有的直接关系，而扬声器的阻抗又是频率的函数，与标称值偏离较大，因此误差也较大，不利于调整。
将音频弱信号进行分频的设备，位于功率放大器前，分频后再用各自独立的功率放大器，把每一个音频频段信号给予放大，然后分别送到相应的扬声器单元。
因电流较小故可用较小功率的电子有源滤波器实现，调整较容易，减少功率损耗，及扬声器单元之间的干扰。
使得信号损失小，音质好。
但此方式每路要用独立的功率放大器，成本高，电路结构复杂，运用于专业扩声系统。
分频器技术参数第一个，就是分频器的分频点，这个应该不用多说。
第二个，就是所谓分频器的“路”，也就是分频器可以将输入的原始信号分成几个不同频段的信号，我们通常说的二分频、三分频，就是分频器的“路”。
第三个，就是分频器的“阶”，也称“类”。
一个无源分频器，本质上就是几个高通和低通滤波电路的复合体，而这些滤波电路的数量，就是上面所说的“路”。
但是在每一个滤波电路中，还有更精细的设计，换句话说，在每一个滤波电路中，都可以分别经过多次滤波，这个滤波的次数，就是分频器的“阶”。
车载音响安装接线方法
车载音响安装接线方法引言车载音响是许多车主追求更好音响效果和驾驶乐趣的必备设备之一。
然而，对于大部分车主来说，车载音响的安装接线可能是一项比较困惑的任务。
本文将为您介绍一种常见的车载音响安装接线方法，帮助您在车辆中安装音响时更加顺利地完成接线工作。
准备工作在开始车载音响的安装接线之前，需要准备以下工具和材料：1. 一套车载音响，包括主机、扬声器和放大器等设备。
2. 适配车型的安装支架和固定螺丝等配件。
3. 适配车型的线束接口和插头等连接器。
4. 电缆剪刀、螺丝刀、扳手等常用工具。
5. 绝缘胶带、束线带、电线套管等绝缘和保护材料。
步骤1. 拆卸车辆原有音响系统首先，需要将车辆原有的音响系统拆卸下来。
这通常需要拆卸车门饰板、中控面板等部件，以便于取下原有的扬声器和主机。
2. 安装主机将车载音响的主机安装到车辆的中控面板或安装支架上。
确保主机与车辆原有线束的连接器匹配，并使用固定螺丝将主机牢固地安装在车辆上。
3. 安装扬声器根据车载音响的规格和车辆的空间情况，在车门等位置安装扬声器。
使用配套的安装支架和固定螺丝将扬声器固定在车门饰板上，并确保扬声器与主机的连接线被顺利引出。
4. 连接线束将车载音响主机与车辆原有线束连接起来。
根据配套线束接口和插头的类型，将音频、电源、地线等线束连接到相应的接口上。
确保连接牢固，并使用绝缘胶带将插头和接口进行绝缘处理。
5. 连接放大器如果车载音响系统需要使用放大器，需要先将放大器安装在车辆中。
然后，根据放大器的规格和车辆的布线情况，将音频信号线、电源线和地线等线束连接到放大器的相应接口上。
6. 绝缘和整理线束接线完成后，使用绝缘胶带、束线带和电线套管等材料对线束进行保护和整理。
确保线束不会受到外界挤压、磨损和短路等问题。
7. 测试和调试完成接线后，将车辆的电源接通，并测试车载音响系统的各项功能是否正常。
如果有需要，可以根据个人的音效需求进行调试和设置，以获得更好的音质效果。
常用汽车音响接线端字母标识
常用汽车音响连接端字母标识对照B+或+12V：正电源MEMORY：记忆电输入或永久电ACC：+12V电经Key控制R．FRONT SPK+右前喇叭正端输出R．FRONT SPK-右前喇叭负端输出L．FRONT SPK+左前喇叭正端输出L．FRONT SPK-左前喇叭负端输出R．READ SPK+右后喇叭正端输出R．READ SPK-右后喇叭负端输出L．READ SPK+左后喇叭正端输出L．READ SPK-左后喇叭负端输出REMOTE：启动线输出，连接扩大机或前级启动端GND：接地，负电AUX IN：辅助输入信号连接解码方法当电源电压被破坏或音响被拆下时，音响就会进入休眠状态，屏幕上显示“SAFE”，此时必须对音响进行解码，方能使音响进入工作状态。
（1）打开点火开关，关闭音响开关。
（2）在按下“AS”键的同时打开音响，屏幕上先显示“SAFE”，继面出现“10----”的字样，数字“10”表示允许向音响输入密码的次数。
（3）如前所述，利用数字节`4输入音响密码，如果输入错误，可重新输入。
（4）当确认输入无误时，按下“AS”键直到确认信号出现为止。
（5）如果输入的是正确密码，音响将恢复正常状态；如果输入的是错误密码，屏幕上将显示“9SAFE”然后显示“9----”，允许再输入9次。
正确的音响密码可以从随车手册（CARPASS）中查到。
当输入的密码不正确时，前2次输入后间隔10s方可第3次输入，以后每次输入必须间隔10min，第9次与第10次输入的间隔时间长达640min。
系统允许输入10次错误密码，10次错误输入之后，音响将完全锁死，此时只能更换新件。
因此，当音响密码遗失时，应尽快与经销商联系，平时不要将附有音响密码的手册留在车内。
3解除防盗设定再次执行加密步骤可解除防盗功能，此时音响将不受电源断电的影响。
4控制面板的匹配可拆卸的控制面板如果遗失，在配得新件后；必须进行匹配操作，此时面板显示“PANEL”，匹配步骤同加密步骤。
bksc-45p5gsl说明书
bksc-45p5gsl说明书bksc-45p5gsl蓝牙音响说明书：一、注意事项1、为了使用者正确使用播放器，确保播放器性能良好，请认真阅读并遵守：2、切勿严重撞击主机。
3、切勿接触苯、稀释剂等化学药品。
4、请不要靠近强磁场、电场。
5、请避开直射光线或发热器具。
6、切勿自行拆卸、修理、改造。
7、骑车、驾驶汽车及摩托车时，请勿使用播放器及耳机，以免造成危险。
8、切勿以较大音量收听，以免对听力造成不良影响。
9、废弃包装、电池、旧电子产品，请分类妥善处理。
二、功能特点[蓝牙音频] Bluetooth 3.0+EDR，最大接收距离10米。
[蓝牙通话] 语音清晰、无回声。
[MP3 播放] 直接播放TF卡内存放的MP3文件。
[FM收音机] FM数字立体声收音机，电台记忆播放。
[音频输入] 立体声音频输入接口，轻松连接电脑、数码音乐播放器、手机等音源设备。
[断点记忆] 自动记忆上次退出时的曲目，音量大小。
[内置电池] 内置可充电锂电池，环保，节能，实用。
[USB读卡器] 连接电脑，可拷贝或删除TF卡中的歌曲。
[USB声卡] 连接电脑，播放电脑音频文件，可控制电脑上下曲、音量大小。
三、播放音乐操作本机开机时自动检测识别外接设备，开机后进入蓝牙/FM 模式，插入TF卡自动识别播放，后者优先原则，也可自行切换播放模式；插入音频信号线不自动切换，通过[O/PLAY]键切换到AUX模式下播放，详细功能操作请阅读第四项“产品的按键、插孔功能定义”。
四、产品的按键、插孔功能定义(以实物为准)1.[ON/OFF]：电源开关；ON为开，OFF为关。
2.[O/PLAY]：播放/暂停/接听电话/挂断电话/模式转换/全自动搜台。
短按：TF、AUX和蓝牙模式为播放/暂停，FM模式为全自动搜台；来电时短按接电话，通话时短按挂机。
长按：长按3秒松开进行模式转换，转换顺序为TF - 蓝牙- AUX - FM；3.[-]：音量调节小/上一曲/上一个电台。
好声音改出来：马自达RX-8·德国海螺7系三分频／魔立方P-4X
■Ｅ ｄ ｉ ｔ ｏ ｒ ／ ￣ － 九 Ｐ ｈ ｏ ｔ ｏ ／ 本刊资料国 Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ／ 张簿 改装店／ 汕头悦心汽车影音改装
盈殂
主 机 ｌ 阿尔派Ｆ １ － Ｎ ＇ ｉ ￣场 ｌ 德国海螺７ 系三分频 超低音 『赫兹ｅ ｓ ２ ５ ０
功 放 Ｉ 魔立方Ｚ 一 ４ Ｆ ｑ 路功放
皇 Ｊ 呈 ： ： 兰 ！ ！ ： ！ ！
在 复 杂 的汽 车 聆 听环 境 里 ， 三分频Ａ ｇ ， Ｉ ￣ ０ 叭 底 声一 定 要 干 净 ， 那 就要 求 功 放在 电路 方
明显Ｂ Ｓ －分频 更有优 势 喇叭 多一 个中音 ， 面 有一 定 的造 诣 那 么这 里 采 用魔 立 方 旗
在 细 节 以 及音 乐 表现 力更 为 出色 ， 原产 自 舰 级功放 Ｚ 一 ４ 来推 动前 声场最 合 适不过 。 魔 德 国的 海螺 ７ 系 三 分 频一 直 是 发 烧 友们 以 立 方Ｚ 一 ４ 拥有１ １ Ｏ ｄ Ｂ 的信噪比 ， 使 得 信号 中 及音乐 爱好者 限中的 铭器 它全部 来 自纯 手 的噪 声几乎没 有 ， 声音 回放 的音质量 也是 出 工 打造 ， 德 国人 做事 的严 谨在 海 螺 喇 叭上 类 拔萃 的 。 试 听 效 果令人不 会 怀 疑 魔立 方 可 以体 现 ， 每只 喇叭都 是经 过 千锤百 炼 ， 各 Ｚ 一 ４ 的旗 舰 旗 号 它 的解 析 力、 控 制 力是十 种仪器 测试 ， 最后 才送 出国 门到达世 界各地 分可圈可点 的。 发 烧友 手中 同时 ， 海螺 Ａ ｇ ， Ｄ ￣Ｄ Ａ 虽 然 出自 日 耳曼 ， 但 是对于 伴侣 的选 择是 非常 宽容 ， 不 参 赛车 的 改 装绝 不 能 马虎 ， 每 一只 喇 叭单
YAESU FT-8900R中文使用说明书
随附配件 .........................................................3 选购件 .............................................................3 安装......................................................................4 初步检查 .........................................................4 安装技巧 .........................................................4 安全信息 .........................................................5 天线有关事项 .................................................6 车载安装 .........................................................8
喇叭续电器的接线方法
喇叭续电器的接线方法
喇叭续电器是用来控制喇叭声音输出的装置，一般用于音响系统或汽车音响系统。
它的作用是在音频音量较大时，通过断路器控制输出功率，保证喇叭负荷和放大器的安全，避免过大声音破坏喇叭或放大器等设备。
接线方法：
1. 找到喇叭续电器的电源线，一般为红色线，连接到汽车电瓶正极上，并用螺钉固定。
2. 找到喇叭正极线和负极线，用接线端子连接到喇叭续电器上。
3. 找到音频输入线，一般为RCA接口线或3.5mm音频线，将其连接到喇叭续电器的音频输入接口上。
4. 找到音频输出线，一般为RCA接口线或3.5mm音频线，将其连接到喇叭续电器的音频输出接口上。
5. 调整喇叭续电器的各项参数，如音量大小，音调高低等，根据个人需求进行调整。
6. 通过开关控制喇叭续电器的开关机，实现喇叭声音的控制。
需要注意的事项：
1. 电路接线前，必须先断开电源，防止触电或损坏设备。
2. 电路接线时，要确保接口线插头与接口端子的接触良好，避免接触不良产生杂音等问题。
3. 在连接喇叭续电器的喇叭正负极时，必须先确认红色正极线与喇叭的正极连接，黑色负极线与喇叭的负极连接，避免接反产生损坏。
4. 在调整喇叭续电器参数时，要注意不要超出放大器和喇叭的承受范围，以避免对设备产生过大压力和损坏。
总体来说，喇叭续电器的接线方法相对简单，只需要按照说明书和装置接口的标识进行连接即可。
在操作时，一定要注意安全和设备保护，避免不当操作造成不必要的损失。
同时，喇叭续电器也是音响系统的重要部分，调整好参数可以提高音质，增强音效，让音乐更加动听。
汽车音响主机接线方法详解
汽车音响主机接线方法详解1、主电源线（BAT）标记：BAT连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极作用：给主机提供工作电源判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V 左右。
2、防盗线SAFE（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。
多数车型没有）标记：SAFE连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极作用：给主机提供记忆电源。
当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。
现在多数已经不配了。
原来是西方治安混乱时期有无业青年砸玻璃拆机头卖钱吸毒时的防备。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V 左右。
3、启动线（ACC）标记：ACC或者SW,或者开关符号，或者钥匙符号。
连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极作用：通知主机可以准备工作。
钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。
防止车主忘记关机时把电跑光。
判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V,拧开车钥匙显示12V左右4、地线GND标记：GND,或者一连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。
极少有正极接地系统的车车，或者音响主机。
）。
作用：构成主机的供电回路，与BAT 一进一出。
判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。
上面 4 条线一接，主机一般就可以上电了。
但要出声，还要接喇叭线。
5、喇叭线喇叭线一般有四对+/-线，标明FR FL RR RL,意思是FRONTRIGH（前右）、FRONTLEFT 前左）、REARRIGH（后右）、REARLEFT 后左）车上喇叭线判断方法：一般成对出现，一条是纯色一条是杂色，往往不用红、黄、黑。
比如绿/绿白条纹灰/灰黑条纹等。
用一节5号电池瞬间接通这两条线，就会听到特定的喇叭发出劈啪声。
喇叭线接通后，调整主机的前后、左右声场平衡，会发现有无接错。
DBX-DriveRack_PA+中文手册
安全指示 如果您的设备配备了电源线，请注意使用须知。 警告：此装置须连接到具有保护接地连接的输电 干线电源插座上。 根据下列代码，输电干线内的电缆芯线是有色的：
绿色和黄色-接地 蓝色-不带电的 棕色-带电 的 由于本设备电源导线内芯线的颜色可能不符合那 个识别插座端子的有色标记，按如下步骤进行： • 着绿色和黄色芯线必须连接到标有字幕E、或标
第五节 – 详细参数.................................... 15 5.1 图示均衡....................................... 15 5.2 先进的反馈抑制器....................... 15 5.3 分谐波合成发生器....................... 17 5.4 分频器........................................... 17 5.5 输出部分参数均衡（PEQ） ....... 18 5.6 压缩器/限幅器.............................. 19 5.7 扬声器延时调整........................... 20
汽车音响改装喇叭接线方法
汽车音响改装喇叭接线方法1.准备工作：首先，准备好需要改装的汽车音响设备，包括喇叭、音频信号线、电源线、接线插座、线缆套管等。
此外，还需要准备一些基本的电工工具，例如剥线钳、绝缘胶带、电池扳手等。
2.喇叭选购：在改装喇叭之前，需要根据自己的需求和预算选择适合的喇叭。
一般来说，喇叭质量好、功率适中、品牌口碑好的产品比较可靠。
在购买时还需要注意喇叭的阻抗和适配车型。
3.喇叭接线：（1）首先，找到原车喇叭的接线，一般位于车辆前门或者后门的门板上。
使用剥线钳对原车喇叭的正负极进行剥线处理。
（2）然后，将音频信号线引出，一般连接在汽车原装CD机或者音响主机上。
同样，对音频信号线进行剥皮处理。
（3）接下来，根据喇叭的阻抗选取不同规格的电源线进行连接。
将电源线的正极连接到喇叭的正极上，负极连接到喇叭的负极上。
（4）然后，将音频信号线的正极连接到喇叭的正极上，负极连接到喇叭的负极上。
使用绝缘胶带或者绝缘套管对接线处进行包裹，确保接线牢固可靠且不会短路。
4.调试：完成喇叭接线后，需要进行调试验证。
首先，将电源线的负极与车辆的负极进行连接。
然后，将音频信号线的其他一端连接到音响主机或者车载CD机上。
最后，通过调节音响主机或者车载CD机的音量控制，测试喇叭能否正常工作。
在调试时，需注意以下几点：（1）确认音乐播放设备（音响主机或车载CD机）的音量调节在较小的范围内，以免喇叭过载。
（2）调整音乐播放设备的均衡器，以达到最佳的音效效果。
（3）在行驶过程中，及时调整音量大小，根据实际需要进行调节，以免影响行车安全。
总结：汽车音响改装喇叭接线方法主要包括准备工作、喇叭选购、喇叭接线和调试等步骤。
在进行接线时，需要仔细阅读喇叭和音响设备的使用说明书，确保正确接线且遵循相关安全规范。
为了获得最佳的音效效果，建议请专业技师进行改装，以免导致喇叭或音响设备的损坏。
SLA系列中型阵列扬声器系统 5单元 三分频8寸全频扬声器 用户手册说明书
SLA10H5单元三分频8寸全频扬声器SLA系列中型阵列扬声器系统产品说明书CN UM-SL A10H-20180331Ve r B感谢您购买 产品！请仔细阅读本手册，它将帮助你妥善设置并运行您的系统，使其发挥卓越的性能。
并保留这些说明以供日后参照。
警告：为了降低火灾与电击的风险，请不要将产品暴露在雨中或潮湿环境中。
警告：为了降低电击的风险，非专业人士请勿擅自拆卸该系统。
仅供专业人士操作。
等边三角形中的闪电标记，用以警示用户该部件为非绝缘体，系统内部存在着电压危险，电压。
可能足以引起触电。
可能足以引起触电如系统标有带惊叹号的等边三角形，则是为提示用户严格遵守本用户指南中的操作与维护规定。
注意：请勿对系统或附件作擅自的改装。
未经授权擅自改装将造成安全隐患。
警告：燃不得将明火源(如点的蜡烛)放在器材上面。
1. 请先阅读本说明。
2. 保留这些说明以供日后参照。
3. 注意所有警告信息。
4. 遵守各项操作指示。
5. 不要在雨水中或潮湿环境中使用本产品。
6. 不要将产品靠近热源安装，例如暖气管、加热器、火炉或其它能产生热量的装置（包括功放机 ）。
7. 不要破坏极性或接地插头的安全性设置。
如果提供的插头不能插入插座，则应当请专业人员更换插座。
8. 保护好电源线和信号线，不要在上面踩踏或拧在一起（尤其是插头插座及穿出机体以外的部分 ）。
9. 使用厂商规定及符合当地安全标准的附件。
10.雷电或长时间不使用时请断电以防止损坏产品。
12. 不要让物体或液体落入产品内——它们可能引起火灾或触电。
13. 请注意产品外罩上的相关安全标志。
. 仅与厂商指定或与电器一同售出的推车、架子、三脚架、支架或桌子一起使用。
推动小车电/器时，应谨防翻倒。
11注意事项产品的安装调试须由专业人士操作。
在使用非本厂规定的吊装件时，要保证结构的强度并符合当地的安全规范。
警告：1扬声器及扬声器系统的产品有限保修期为自正式购买日起的3年。
由于用户不合理的应用而导致音圈烧毁或纸盆损坏等故障，不包含于产品保修项目。
SE 12”同轴音箱使用手册说明书
感谢您选择我们非常高兴能为您提供专业扩声与音频需求解决方案。
您本次购买的系统融入了我们20多年的扬声器制造经验与超越40年的音箱设计经验的精华，将德国的标准与中国的效率有机结合，它将为您带来长期的高品质产品体验。
请仔细阅读本手册并遵循其中的说明。
这将使您在安全操作的条件下最大程度地利用本产品，并保证产品的长期耐用性。
请妥善保管本手册，以备未来参考，如您发现任何错误或有其他疑问或建议，请通过 info@与我们联系。
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With the coaxial and co-magnetic structure, the 12’’coaxial loudspeaker can produce sound with an excellent articulation.It ischaracterized by compact configuration, small size, high SPL and appealing design. The mounting bracket is used for bothhorizontal and vertical installation. It has been widely used in medium and small-scale venue for indoor sound reinforcement .12”同轴音箱采用同芯同磁结构；在声音上有着极好的清晰度，结构非常紧凑，体积小，声压大，造型美，配置吊挂架可以满足产品的垂直和水平安装；对于室内扩声，中小型场所的补声，会议室扩声有着广泛的使用范围。
丰田锐志·路畅T820／德国海螺7系三分频音响改装
路畅Ｔ ８ ２ ０ 欧洲 音质版 车机 完美 的解 决了这 个一直 困扰 车主和 行业 专业人士 的问题 Ｉ 丰 田锐 志车 主明智 的拆 下 了原 来加 装 的 Ｄ ＶＤ 导航 主机 用路 畅Ｔ ８ ２ ０ 欧 洲音质 版 主机 做 音源 。用路 畅 Ｔ ８ ２ ０ 主机 信号 通过 光纤 转 换 盒直接 主机 数字信号输 入喜力士 Ｄ Ｓ Ｐ 音频 解 码处 理器 ， 路 畅８ ２ ０ 欧洲音质 版智能 车机 表 现出来 的声 音非 常丰满 ， 层次 清 楚 ， 高 中低 频的响应很 精确 ， 低 频力度 充沛但 又不 至于 模糊 ， 音质效 果直 接秒杀一 般导 航机与 大部
徽
意 大利 卓傲 ５ ０ ２
歌 乐ＸＲ ２ ２ ２ ０
超低 音
ＭＴ Ｘ１ ０ 英 寸 捷 力Ｊ Ｘｌ Ｏ ０ ０ 中道 隔音
意大利卓做５ ０ ２ 简约的造 型和利落的线 条 ，
洋溢着艺术美 感的丝 印字 体 ， 尤其 是外观 造 型简约 朴素 的机 箱 和精 细 打磨后 再进 行元 ， 磁 体和 音 圈无 论是材 料还 是 结构 都非 常成 熟
而经 典 ， 可 以最快 速地将 工作 时所产生 的热
味的艺 术型汽 车音 响器材 ， 定下了令人印 象
深刻且不 可动摇的优 雅基调 。（ Ｉ ）
终 端 实 战
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源一 场 声
丰 田锐志 ・ 路畅Ｔ ８ ２ ０ ／ 德 国海螺７ 系三分频音 响改装
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JBL Grand Touring Series 汽车音响子频器说明书
THANK YOUfor purchasing a JBL ®Grand Touring ®Series subwoofer. Subwoofer installation requires woodworking skills and some experience in disassembling and reassembling automotive interiors. If you lack the tools or necessary skills, have your subwoofer installed by an authorized JBL dealer.GRAND TOURING ®SERIESGTO804GTO1002D GTO1004D GTO1202D GTO1204D GTO1502D GTO1504Dcar audio subwoofer owner’s manualCHOOSING AN ENCLOSUREWARNING:Playing loud music in an automobile can permanently damage your hearing as well as hinder your ability to hear traffic. We recommend listening at low levels while driving. JBL accepts no liability for hearing loss, bodily injury or property damage resulting from use or misuse of this product.Grand Touring Series subwoofersare optimized to perform best insmall, sealed, vented and prefabri-cated bandpass enclosures. Whileinfinite-baffle mounting of GTO subsis possible, power handling willbe greatly compromised becausethere’s no enclosed volume of airto prevent the speaker’s cone frommoving past its limit. For this reason,we do not recommend infinite-bafflemounting for GTO subwoofers.You should choose the enclosureyou will use based on the type ofmusic you listen to, how muchamplifier power you will use for thesubwoofer and how much spaceinside the vehicle you can devoteto a subwoofer enclosure.Because a sealed enclosureprovides the most control overthe woofer’s movement, a woofermounted in a sealed enclosure willhandle more power than a woofermounted in another enclosure type.Sealed enclosures provide moreaccurate sonic reproduction thanother enclosure types whenmounted inside a vehicle, so theyare well-suited to all types of music.Sealed-enclosure construction isstraightforward and there are manyprefabricated sealed enclosuresavailable. An optimum sealedenclosure is always smaller thanother types of enclosures optimizedfor a particular speaker, so theyrequire the smallest amount ofspace inside the vehicle.Vented enclosures provide betterefficiency in the 40Hz–50Hz rangebut this efficiency comes at theexpense of sound in the lowestoctave (below 40Hz) and at theexpense of some control and powerhandling at the lowest frequencies.If you are using a small amplifier,a vented box will provide moreperceived bass output from lesspower. Vented enclosures are alsowell-suited to a variety of musictypes. Because vented enclosuresrequire the volume of the enclosureand the size of the port to havea specific relationship with thecharacteristics of the woofer, theenclosure must be built exactly tothe specifications provided. Whilethere are some prefabricatedvented boxes available, matchinga prefabricated box to a particularwoofer is difficult. If you wish touse a vented enclosure, we stronglyrecommend having your authorizedJBL dealer build it or verify that yourdesign is correct if you wish to buildit yourself. An optimum ventedenclosure is always larger than theoptimum sealed box for the samewoofer and will require more spaceinside the vehicle.Bandpass enclosures often providethe most output available from anyamplifier and subwoofer combinationat the expense of sonic accuracy.If sheer SPL (sound-pressure level)is what you desire most, choose abandpass enclosure. Bandpass-enclosure design is very tricky andthe aid of a computer and enclosuredesign software is necessary. If youare an experienced installer or havesome woodworking experience,you may wish to build the bandpassenclosure described in the enclosuredesign sheet included with thiswoofer. Fortunately, there are manyprefabricated bandpass boxesavailable and they are all optimizedto extract the most output possiblefrom any woofer. Bandpassenclosures can be quite large andmay require a lot of space insideyour vehicle.JBL Grand Touring Series subwoofers are available in two different configurations: as dual4-ohm voice coils or as dual 2-ohm voice coils. Depending on the amplifiers you are using, you may use GTO subwoofers in singles or multiples to maximize the power available from your amplifiers. To achieve the maximum amplifier output possible, you should design a speaker system that providesthe lowest impedance that your amplifier will drive safely. When designing a subwoofer system, consider the following rules:1. Do not mix different subwoofers or enclosure types in the same system. Subwoofers being used in the same enclosure or powered from the same amplifier should be identical models. Mismatched woofers and enclosures can result in poor performance from your subwoofer system.2. You may connect the coils of adual-voice coil woofer in series,but we recommend that you avoidconnecting separate woofers inseries.3. You must use both coils of a dual-voice coil woofer connectedeither in series or in parallel.4. Most amplifiers deliver exactlythe same amount of powerbridged into a 4-ohm loadas they do running a 2-ohmstereo load.To design a subwoofer systemthat maximizes available amplifierpower, keep the following rulesin mind:1. The total system impedanceof woofers in parallel can becalculated using the formula:Impedance=11+1+1...w1w2w3where w is the nominalimpedance of the woofer.2. The total system impedanceof voice coils (or woofers) inseries can be calculated usingthe formula:Impedance = w1+w2+w3...The diagrams at right show paralleland series speaker connections.NOTE:There are two jumperssupplied with the woofers to makeconnections easier.Figure 1. Parallel connectionjumpers installed for a parallelconfiguration.NOTE:The GTO1002D, GTO1202Dand GTO1502D come with onejumper installed for a seriesconfiguration.CONNECTING YOUR SUBWOOFER TO YOUR AMPLIFIERSPECIFICATIONSGTO804GTO1002D GTO1004D GTO1202D GTO1204D GTO1502D GTO1504D8" Single 4-Ohm 10" Dual 2-Ohm10" Dual 4-Ohm12" Dual 2-Ohm12"Dual 4-Ohm15" Dual 2-Ohm15" Dual 4-OhmSubwoofer Subwoofer Subwoofer Subwoofer Subwoofer Subwoofer Subwoofer Power Handling, RMS200W250W250W300W300W300W300WPower Handling, Peak800W1000W1000W1200W1200W1200W1200W Sensitivity (2.83V/1m)91dB91dB91dB93dB93dB93dB93dB Frequency Response30Hz – 400Hz25Hz – 400Hz25Hz – 400Hz23Hz – 400Hz23Hz – 400Hz23Hz – 400Hz23Hz – 400Hz Impedance 4 Ohms 4 Ohms/1 Ohm8 Ohms/2 Ohms 4 Ohms/1 Ohm8 Ohms/2 Ohms 4 Ohms/1 Ohm8 Ohms/2 Ohms Mounting Depth4-3/8" (112mm)4-9/16" (116mm)4-9/16" (116mm)5-1/16" (129mm)5-1/16" (129mm)5-5/8" (143mm)5-5/8" (143mm) Cutout Diameter7-3/16" (183mm)9-3/16" (234mm)9-3/16" (234mm)11-3/16" (285mm)11-3/16" (285mm)13-7/16" (342mm)13-7/16" (342mm) Overall Diameter8-1/4" (210mm)10-3/8" (264mm)10-3/8" (264mm)12-7/16" (316mm)12-7/16" (316mm)15-1/16" (383mm)15-1/16" (383mm)A valid serial number is required for warranty coverage.Features, specifications and appearance are subject to change without notice.These products are designed for mobile applications and are not intended for connection to the mains.Harman Consumer Group, Inc.250 Crossways Park Drive, Woodbury, NY 11797 USA516.255.4JBL (4525) (USA only) ©manual are in compliance with technical standards:Incorporated, registered in the United States and/or other countries.Part No. GTOSUBOM10/06。
德瑟·Zee 车载扬声器说明书
Hale Waihona Puke GPI® FUEL PUMPS & ACCESSORIES
All Great Plains Industries (GPI) products, including transfer tank pumps and fuel meters are covered by GPI’s warranty policies. Dee Zee’s warranty terms do not apply to GPI products. To submit a warranty claim, please contact GPI at 1-800-835-0113 or visit .
WARRANTY COVERAGE - MATERIALS & WORKMANSHIP
LIMITED LIFETIME WARRANTY:
• STAINLESS STEEL: Side Steps, Grill Guards, Bull Bars, Bed Caps, and Side Rails • ALUMINUM: Side Steps, Running Boards, Storage Boxes, Transfer Tanks, Bed Protection, Side Rails, Invis-A-Racks, and
独具匠心 德国海螺7系三分频改装别克君威案例
独具匠心德国海螺7系三分频改装别克君威案例
云九
【期刊名称】《音响改装技术》
【年(卷),期】2016(000)001
【摘要】君威是一部别克高档豪华旗舰,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重。
显然原车音乐系统不能与之匹配,想要有高质量的音乐表现还要进行一番音响改装。
车主对音质和原音还原提出了较高的要求。
最后还是卓傲配合海螺让他找到了想要的声音。
【总页数】1页(P128-128)
【作者】云九
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
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使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻尼因素和低损耗。
针对“3系低音元件”采用可调节的相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%的偏差。
连接3系分频器：
1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端与分频器上“+Amplifier”1
和“-Amplifier”2相连。
2.将中低音单元与分频器上“+bass-mid”3和“-bass-mid”4相连。
值得注意
的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触到其他的接线夹。
3.连接高音头到接线夹5和6。
如果高音声音太大，请剪断前级电阻旁边的
连接线，以便触发2dB的阻尼。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。
使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻尼因素和低损耗。
针对“5系低音元件”采用可调节的相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%的偏差。
连接5系分频器：
1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端与分频器上1(+)和3（-）
相连。
将1到6用线作连接，从而获得独立的高频输入。
值得注意的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触到其他的接线夹。
2.将5.16的中低音单元和接线夹2（+）与4（-）相连，为了激活6dB的
高通，请移动连接线到220V UF电容左边的接线头。
这样会改变低音的
相位，降低超重低音。
也对高音模式有帮助。
3.将高音头连接到接线夹5和8。
如果高音声音太大，请使用前级电阻旁
边的连接线来触发阻尼。
右边的接线头是0dB,中间的接线头是-2 dB，左边的接线头是-4 dB。
原
厂设置是0dB。
要获得较高的分频点使用接线夹7，这将有助于高音获得较多的能量。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。
使用的是75 μm Cu版本（双倍版本）的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻尼因素和低损耗。
针对“7系低音元件”采用可调节的相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%的偏差。
连接7系分频器：
1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端与分频器上1(+)和3（-）
相连。
将1到6用线作连接，从而获得独立的高频输入。
值得注意的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触到其他的接线夹。
2.将7.16MKII的中低音单元和接线夹2（+）与4（-）相连，为了激活6dB
的高通，请移动连接线到220V UF电容左边的接线头。
这样会改变低音
的相位，降低超重低音。
也对高音模式有帮助。
3.将高音头连接到接线夹5和8。
如果高音声音太大，用线连接旁边的前
级电阻来触发阻尼。
右边的接线头是0dB,中间的接线头是-2 dB，左边的接线头是-4 dB。
原
厂设置是0dB。
要获得较高的分频点使用接线夹7，这将有助于高音获得较多的能量。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。
加固的环氧树脂线路板。
采用短信号线路布置。
线圈采用1.4MM强度最大的线材。
充分考虑到阻
尼因素和低损耗。
针对“Z系低音元件”采用可调节的
相位修正。
采用Mundorf MKP电容器，使高音仅有3%
的偏差。
在面板上有针对高音的电平控制和超低音滤
波器以及相位转换器。
连接Z系分频器：
1.将音源信号（收音机或功率放大器）的输出端
与分频器上1(+)和3（-）相连。
将1到6用线
作连接，从而获得独立的高频输入。
值得注意
的是，当用较粗的线作连接时，不要使其接触
到其他的接线夹。
2.将Z170的中低音单元和接线夹2（+）与4（-）
相连，为了激活6dB的高通，请将条形接片垂
直移动到旁边的220V Uf电容。
这样会改变低
音的相位，同时降低来自于信号源的超重低
音。
另外对高音模式有帮助。
3. 将Z系列的高音头连接到接线夹5和8。
如果高音声音太大，请使用前级
电阻旁边的条形接片来触发阻尼。
条形接片在右边是0dB,条形接片在中间是-2 dB，条形接片在左边是-4 dB。
原厂设置是0dB。
要获得较高的分频点使用接线夹7，这将有助于高音获得较多的能量。
请他们转换高音的极性，来决定哪个版本是较好的。