汽车实训室操作规程

汽车实训室操作规程

1、汽车总成解体操作规程

汽车解体时该用专用工具的必须使用专用工具；对主要零件的基准面或精加工面，不得敲击，避免碰撞，谨防损伤；对不能互换、有装配规定或有平衡要求的零部件，拆卸时应做好标记，以便按原位装配。一般操作规程的要求如下：

①解体前必须放出冷却水、润滑油和制动液等。②解体时，必须按规定顺序进行，一般是先外部后内部，先附件后主体。③有不能互换的零、部件和有装配规定或有平衡块的零、部件，如无标记补作标记。④必须正确使用工具。如该用专用工具的，不能用手锤；该用扳手的，不应用手钳；零部件可用比其材料软的手锤直接敲击；遇有部件锈蚀不易拆卸时，可用煤油等浸润或适当加热后再进行分解。⑤必须将不同清洗方法的零部件分别放置，以免零件受损。

2、汽车零件清洗操作规程

总成解体后，所有零件必须彻底清除油污、积炭、结胶、水垢，并进行除锈、脱旧漆及防锈工作。其操作规程的要求如下：

①对橡胶、胶木、塑料、铝合金、锌合金零件及牛皮油封、制动蹄摩擦片和离合器摩擦片等，不可用碱溶液清洗。橡胶类油封类可用酒精清洁；皮质零件可用干布擦净。②对预润滑轴承、含油粉末冶金轴承以及液压制动总、分泵皮碗等橡胶件，不许浸泡在易使其变质的溶液和油中清洗。③制动蹄摩擦片及离合器摩擦片等，不应接触油类，可用汽油刷洗。④各种油管、水管、气管应确保清洁畅通、无渗漏。⑤清洗过的零件，不应有残存的油脂凝块和油、水污渍

3、汽车零件检验操作规程

总成解体清洗后，根据零件的精度，选择量具、仪器，并做好仪器的校对和精度检查，对零、部件进行检验分类（可用、需修、不可用）其操作规程的要求如下：

①对主要旋转零件或组合件，如飞轮、离合器在盘、曲轴、传动轴等，必须进行静平衡或动平衡试验。②对有密封性要求的零件或组合件，如气缸盖、气缸体、散热器、贮气筒以及制动阀、泵、气室等，应进行液压或气压试验。③对主要零件及有关安全的零部件，如曲轴、连杆、凸轮轴、前轴、转向节、转向节臂、球头销、转向蜗杆轴、传动轴、半轴、半轴套管、桥壳或轴颈等，必须作探伤检查④对基础件及主要零件，如气缸盖、气缸体等，必须检验其配合部分和主要部位（特别是装配基准面）的几何尺寸、形状、位置及误差等。⑤各零部件必须经检验合格后方可装车。

4、汽车零件装配操作规程

零件必须经检验合格方可安装。其操作规程如下：

①零件在装配前应进行清洗（特别是润滑油道）并用压缩空气吹干。②零件加工表面不得有毛刺，否则应予修整。③主要螺栓应高出螺母l～3牙，一般螺栓不得低于螺母。④对有扭紧力矩要求的螺栓（或螺母）必须使用扭力板手并按规定扭矩拧紧。

⑤凡是规定使用垫圈、开口销、锁片等的部位，均必须按规定装备齐全，不得错装和漏装。

⑥凡规定需用专用工具装配的零部件，必须使用专用工具。⑦凡规定加注机油、齿轮油、水、制动液，电液等的部位，必须按规定的种类、牌号和容量加注，各润滑油嘴必须安装齐全，并加足润滑油脂.

汽车专业实训室安全操作规程

举升机安全操作规程

1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。

2、举升过程中严禁车下和车内有人。

3、非使用人员未经允许不得操作本设备。

4、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。

5、应将车辆较重部件置于短托臂上。

6、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。

7、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。

制冷剂回收充注设备安全操作规程

1、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。

2、移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。

3、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。

4、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG,并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。

5、必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。

6、当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。

7、严禁不同制冷剂混合。

四轮定位仪操作规程

1、定位前车辆检查（1）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。（2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。（3）车辆装备为全装置重量。

2、定位要求（1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。（2）检查、必要时更改车辆规格。（3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。（5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。（6）定位结果应予以保存和打印。

轮胎拆装机安全操作规程

1、拆装时，轮胎必须放尽余气。

2、工作气压应保持在6~8千帕。

3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。

4、排放汽滤中的积水，确

保马达转动皮带松紧适度。 5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。 6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

压缩空气的安全使用

⒈压缩空气除供气动工具和设备使用外，维修企业常用其吹净零件、仪器、设备上的尘垢和残液污物。⒉在进行压缩空气吹净作业时，操作人员要戴防护眼镜，应使用合格的安全喷嘴，不允许一只手抓安全喷嘴，另一只手抓零件、仪器的吹净作业方法，在进行吹净作业时严禁安全喷嘴喷出口和喷出方向上站人，严禁用喷嘴吹随身穿的衣服、鞋帽。⒊应及时清放压缩空气管路中的油、水，对管路中的油、水分离器的渗漏和失效应及时维修。

扳手使用安全操作规程

⒈应保持扳手清洁、干燥和无油。⒉不将扳手当锤或撬棒或作其它东西使用。⒊选用扳手要注意被松紧件的公、英制，不凑合用扳手。⒋应针对作业情况选择扳手种类，对重负荷作业应选用套筒扳手、梅花扳手，扭力扳手；对中负荷作业应选用开口扳手（呆扳手）；对轻负荷和特别尺寸的作业应使用活动扳手。管子钳只能用于拆装管件，不能用于松紧螺母。⒌合格的扳手在设计尺寸时已考虑了载荷的平衡、作用力大小，切勿在扳手上加接接杆增加扳手的作业负荷，如作业需要增加负荷时，可更换扳手种类，或对作业对象采取减载措施。切勿为提高作业负荷而锤击扳手。⒍在松、紧螺母前首先观察螺纹的旋向，当看不清旋向时可先以一个方向试紧（顺时针），再视感觉进行松紧作业。⒎无论进行松、紧螺母，以向自己拉的方向作业，尽量不要推，如确需推时，应掌心张开去推。在进行松、紧作业时应摆正作业姿势，站立稳妥，身体位置能运动开，并将扳手完全卡、抓螺母，平衡施力，以防意想不到的打滑、破裂或折断。活动扳手应调至夹紧状态后再施力。⒏不让扳手接近过高的温度和火焰，以免降低扳手强度。⒐若扳手手柄上包以塑料，不要误当电绝缘层使用。

手钳使用安全操作规程

⒈不应用手钳切断硬导线，特殊制造的除外。⒉不应用手钳子夹持过热的物件作业，防止钳过热可能引起的工具退火。⒊不应用钳口反复摇动和拖拉导线。⒋不应用尖嘴钳等轻型钳弯曲厚重金属。⒌不允许用手钳当锤使用或以锤敲击钳把。⒍应注意钳把塑料的绝缘性，不可用不可靠的绝缘钳进行电器修理作业。⒎不允许用加长钳柄增加钳口的剪切、夹持力方法进行作业。⒏不应将手钳当扳手使用旋紧或松开螺母或螺栓。

螺钉旋具使用安全操作规程

⒈所有螺钉旋具的把柄均应光滑、坚固，刀口保持良好状态，如有磨损应修整，如有破损应予报废。⒉使用旋具时除定位初期轻旋时可用手把持螺钉外，在用力旋紧时不可用手