铁路行车组织习题三
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路行车组织一．填空题：1．铁路运送旅客和货物，是以列车方式办理的.2．铁路货物运输产品是以吨公里为计量单位.3．铁路货物运输生产可分为装车站的发送作业、途中运行与中转、卸车站的终到作业三个大过程。
4．车站的接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行,而其中准备接发列车进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）必须由他亲自下达。
5．列车进路是指列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路。
6．列车的基本单据是列车编组顺序表。
7．由于驼峰设备条件和机车台数的不同,驼峰作业方案可分为单推单溜、双推单溜、双推双溜。
8． T集=cm车小时，其中c是集结参数(系数），m是列车编成辆数。
9． t集与车流量N的关系是成反比.10．班计划由站长或主管运输副站长编制,阶段计划由站调编制。
11．车站工作统计内容包括装卸车统计、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等四种。
12．货物列车编组计划包括装车地直达列车编组计划和技术站列车编组计划两大部分。
13．货物列车编组计划,一般2年左右编制一次，且与列车运行图同时编制和执行。
14．采用循环直达列车时,返回的空车运行方向应当是路网上回空方向。
15．我国较多的空车直达列车有空敞车直达列车和空罐车直达列车两种.16．编制单组列车编组计划主要因素有消耗集结车小时（T集）、一昼夜车流量(N直）和沿途技术站的每车节省时间（t节）17．列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、货车小时总消耗。
18．运行图所有表示时刻的数字,应填写在列车运行线与车站中心线相交钝角内，而车次应填写在区段末首两端区间相应列车运行线上方。
19．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是非平行运行图,原因是客货混跑。
20．在十分格运行图上，必须填写十分钟以下数值。
21．追踪运行图中，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。
22．τ连是发生在两个车站之间，对着的是这两个车站之间区间。
交通运输规划与管理《铁路行车组织》简答题
三、名词解释题（3×5分）16．技术直达列车：在技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
17．通过能力：在采用一定类型的机车车辆和一定的列车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数。
18．货车集结时间：货车在集结过程中消耗的时间。
19．技术站：由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并又要办理货物列车和车辆的技术作业，故又称技术站。
20．列车进路：列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路。
四、判断分析题（3×4分）判断正误，将“√”或“╳”写在该题后的括号里，并简述理由。
21．一个列车到达站一昼夜货车集结车小时消耗决定于货车集结参数，车列编成辆数和参加集结的车流量。
（）22．如果某一支远程车流对其中一个较短的直达列车到达站，满足了充分条件，那么该支车流应单独开行直达列车到达站。
（）23．区间愈均等，运行图铺满程度越高，摘挂列车扣除系数越小。
（）24．在平行运行图上，任一区间的列车运行线总是以相同的方式一组一组地反复排列着。
我们把一组列车占用区段的时间称为运行图周期。
（）四、判断分析题（3×4分）21．错。
应为：一个列车到达站一昼夜货车集结车小时消耗决定于货车集结参数及车列编成辆数，和参加集结的车流量无关。
22．错。
应为：如果某一支远程车流对所有较短的直达列车到达站都满足充分条件，那么该支车流应单独开行直达列车到达站。
23．错。
应为：区间愈均等，运行图铺满程度越高，摘挂列车扣除系数越大。
24．错。
应为：在平行运行图上，任一区间的列车运行线总是以相同的方式一组一组地反复排列着。
我们把一组列车占用区间的时间称为运行图周期。
五、简答题（4×5分）25．接发列车中办理闭塞的目的是什么？26．影响车流径路选择的主要因素有哪些？27．组织装车地直达运输应具备哪些条件？28．简述确定调车场线路固定使用方案的原则。
铁路行车组织总复习
《铁路行车组织》课程复习重点一、考试题型1．填空题 2．判断题 3．名词解释 4．简答题 5．综合题二、复习重点：1．有效卸车数。
有效卸车数是指本班内到达、本班内能卸空的车数。
2．在编制调车作业计划时的首组。
答：待编车列中，第一到站的车组称为首组，编为“1”。
3．在编制调车作业计划时的可移车组。
答：车组下落完毕后，有的车组既可下落到这一列，又可下落到另一列，均不影响站顺，这种车组为可移车组。
4．运用车。
答：运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、外国货车，内用货车、企业租用及军方特殊用途重车。
5．不摘车装卸作业。
答：中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行，称为不摘车装卸作业。
6．停时。
答：停时是指货物作业车一次货物作业平均在站停留时间。
7．列车运行图。
答：列车运行图是列车运行的图解，是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件。
8．在列车运行图中什么是纯运行时分？答：纯运行时会是指列车在区间两端站均通过时的区间运行时分。
9．会车间隔时间。
答：会车间隔时间是指在单线区段的车站上，两列车交会时，自某一方向列车到达或通过车站之时起，至该站向这一区间发出另一对向列车之时止的最小间隔时间。
10．分号运行图。
为适应运量的较大波动、线路较大施工，以及节假日临时运输和特别运输的需要而编制的运行图。
11．车站作业计划包括的内容。
分别由谁负责编制？答：车站作业计划的内容有三：车站班计划；阶段计划；调车作业计划。
编制人员依次为：主管运输的副站长或运转室主任、调度室主任；车站调度员；调车区长。
12．编制调车作业计划的要求。
答：编制调车作业计划的要求如下：（1）符合编组列车的三个依据；（2）在安全的基础上，提高效率。
具体要求：钩数少、带车数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。
（3）做到及时、准确、完整。
13．分部解体时，“开口”位置的选择原则答：开口”位置的选择原则如下：（1）车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。
铁路行车组织复习题
铁路行车组织复习题一、选择题1. 铁路行车组织的主要任务是（）。
A. 确保列车安全正点运行B. 提高运输效率C. 优化资源配置D. 以上都是2. 铁路行车组织中，列车运行图的编制原则不包括（）。
A. 科学合理B. 经济高效C. 灵活多变D. 稳定可靠3. 铁路信号系统的作用是（）。
A. 保证列车运行安全B. 提高列车运行速度C. 降低运输成本D. 提供列车运行信息二、填空题4. 铁路行车组织中的“三大系统”指的是____、____和____。
5. 列车运行图是铁路行车组织中用以____和____的工具。
6. 铁路运输的“四定”原则包括：定车次、定运行区段、____和____。
7. 铁路行车调度员的主要职责是____、____和____。
三、简答题8. 简述铁路行车组织中列车运行图的作用。
9. 描述铁路行车调度员在铁路行车组织中的工作内容。
10. 铁路行车组织中，如何实现列车运行的高效率和高安全性？四、论述题11. 论述铁路行车组织在现代铁路运输中的重要性及其发展趋势。
参考答案：1. D2. C3. A4. 列车运行图、运输计划、技术作业过程5. 组织列车运行、指导运输生产6. 定停站、定时刻7. 组织列车运行、调度车辆、协调运输资源8. 列车运行图是铁路行车组织中的核心，它规定了列车在各个车站的到达和出发时间，以及在区间的运行速度，从而确保列车安全、正点、高效地运行。
列车运行图还有助于优化运输资源配置，提高运输效率，降低运输成本。
9. 铁路行车调度员负责监控列车运行状态，确保列车按照列车运行图安全、正点运行。
他们需要处理突发情况，如列车晚点、设备故障等，并及时调整列车运行计划。
此外，调度员还需协调车站、车辆、信号等相关部门，确保铁路运输的顺畅。
10. 为实现列车运行的高效率和高安全性，铁路行车组织需采取以下措施：首先，科学编制列车运行图，合理安排列车运行时刻和区间；其次，加强列车运行监控，及时发现并处理异常情况；再次，提高铁路设施设备的维护水平，确保其正常运行；最后，加强铁路员工的培训，提高其专业技能和安全意识。
铁路行车组织练习册汇总
《铁路行车组织》练习册参考答案一、名词解释1、调车工作在铁路运输过程中，除列车运行外，为编组、解体列车或摘挂取送车辆等需要，机车车辆在线路上的调动，都属于调车工作。
2、调车钩通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业，它是衡量调车工作量的一种基本单位。
3、调车程是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。
二、填空题1、技术计划规定了机车车辆运用的( 数量指标计划)和(质量指标计划)，是机车车辆的保证计划。
2、<<车站行车工作细则>>主要规定(车站技术设备)的合理使用与管理，接发列车和调车工作组织，(作业计划的编制和执行制度)；车站技术作业过程；(车站通过能力)和改编能力等。
3、车站办理的作业主要包括（接车）、（调车）、（发车）。
4、车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为（客运站）、（货运站）、（客货运站）。
5、车站按其主要用途和设备的不同，从技术作业性质上可分为（中间站）、（区段站）、（编组站）。
6、任何一种调车工作都是由若干(调车钩)或若干(调车程)这两种基本因素组成的。
7、查定调车作业时间标准通常采用（写实法）、（分析法）两种方法。
8、调车工作必须实行（统一领导）、（单一指挥）。
车站的调车工作，由（车站调度员）统一领导。
三、判断题（正确打√，错误的打×）1、运输计划是组织铁路货物运输工作的基础。
（√）2、列车运行图实质上就是列车运行时刻表的图解。
（√）1、车站是指设有一定数量配线的分界点。
（√）2、客运站和编组站统称技术站。
（×）3、铁路线以技术站划分为区段。
（√）4、一次货物作业车是指不装货的货车。
（×）四、简答题1、铁路运输与其他运输方式相比较，具有那些主要特点?教材p1（1）~（5）。
2、用图表示铁路货物运输生产过程？教材p1右下。
3、调车程按其组成因素不同可有哪几种类型？教材p10（1）~（6）。
五、综合题1、画图说明旅客运输生产过程？（1）上车生产过程：售票→承运行李→候车→检票→上车。
铁路行车组织复习题与参考答案
铁路行车组织一、名词解释：1．调车2．解体调车3．溜放调车法4．车站5．推送调车法6．改编列车7．编组调车8．部分改编中转列车9．无调中转车10．货车集结过程11．中时12．车站办理车数13．直通列车14．摘挂列车15．分组列车16．区段列车17．车流径路18．迂回径路19．列车运行图20．车站间隔时间21．不同时到达间隔时间（τ不）22．会车间隔时间（τ会）23．追踪运行24．铁路运输能力25．通过能力26．困难区间27．限制区间28．扣除系数29．顺向车流30．逆向车流31．技术计划32．使用车计划33．卸空车计划34．货车周转时间35．管工作车36．空车周转时间37．货车日车公里38．货车日产量39．机车全周转时间二、问答题1、技术站为什么要办理列车和车辆的技术作业？列车技术作业的主要容有哪些？2、对车站日常运输工作的要什么？3、何谓货车集结过程，有哪两种，各用于何处？4、调车作业分哪几种，有哪些基本要求？5、试述牵出线和驼峰调车的作业特点。
6、影响货车集结参数C的因素有哪些？压缩货车集结停留时间的措施有哪些？7、车站作业计划包括哪些容，相互间有什么关系？8、货车停留时间统计有哪两种，各自用途何在？9、装车地直达运输组织有什么好处？装车地直达列车可分为哪几种，组织条件是什么？10、违反列车编组计划的不良影响有哪些？试举例说明。
11、说明常用的车站间隔时间，并绘图表示。
12、试述技术计划的主要作用和容。
13、列出计算货车周转时间的车辆相关法和时间相关法公式，说明压缩货车周转时间的途径。
14、试述牵出线调车作业方法、特点及适用条件15、常用的驼峰作业方案有哪几种，各有何优缺点。
三计算题：1．已知：①待编车列5 1 3 4 2 1 3 5 4 1 停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。
要求：①按站顺（1 2 3 4 5）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
铁路行车组织试题答案
1《铁路行车组织》期末试卷标准答案一、选择题（25分）1、②2、④3、④4、④5、①6、③7、④8、③9、① 10、① 11、③ 12、② 13、④ 14、③ 15、① 16、① 17、① 18、④ 19、② 20、④ 21、④ 22、③ 23、③ 24、② 25、③二、判断题（30分）三、名词解释（12分）1、调车钩：通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业,它是用以衡量调车工作量的一种基本单位。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行摘车地调车方法。
3、区段列车：在技术站编组，且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。
4、坐编：到达解体列车内有符合出发编组要求的车组,将其保留在到发线上作为编发车列的基本部分,再编挂部分车辆即编成新车列的方法。
四、简答题（15分）1.图中2、解：41074次摘挂列车接入5道。
调车作业通知单如下：5＋13 3－7 5－5 7＋2 5＋9 7－9 5－3 3＋7 5 连结五、综合题（18分）1、下落5列(3分)2、找出可移动车组43（1分）3、一、三列单独各占用一股道（10、11道）4、二、四、五列合并占用12道（1分）5、一次分解开口在33后，挂车19辆，共分解6钩（5分）6、二次分解开口在23前，挂车25辆，共分解6钩，最后一钩带车72（5分）7、收车3钩，按12、11、10道顺序，第一钩带车72（2分）8、送5道一钩（1分）9、共作业16钩，编成辆数38辆。
始发直达列车 编组站 装车站 区段站 编组站 区段站卸车站 技术直达列车直通列车 区段列车摘挂列车小运转列车 始发直达列车阶梯i 直达列车。
铁路行车组织试题
铁路⾏车组织试题《铁路⾏车组织》试卷第1页（共4页）《铁路⾏车组织》试卷第2页（共4页）2015年下学期14级期中考试试卷铁路⾏车组织考试时间60分钟总分100分1、铁路运输⽣产是利⽤铁路线路、站场、机车、车辆和通信信号等技术设备，将旅客或货物通过列车从⼀个地点运⾄另⼀个地点。
2、车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。
3、车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站。
4、列车必须具备的三个条件：（1）按有关规定编成的车列；（2）挂有牵引本次列车的机车；（3）有规定的列车标志。
5、铁路运输⼯作从昨⽇18：01⾄今⽇18:00为⼀个⼯作⽇，⼀个⼯作⽇分为两个班，即昨⽇18:01⾄今⽇6:00为夜班，今⽇6:01⾄今⽇18:00为⽩班。
6、部分改编中转列车作业包括：（1）变更货物列车重量；（2）换挂车组；（3）变更列车运⾏⽅向。
7、⽆调中转车包括：（1）技术站原列到开的运⽤货车；（2）部分改编中未摘下的运⽤货车；（3）中间站停运的运⽤货车。
8、车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。
⼆、选择题（共20分，每道题2分）1.铁路运输⽣产的的产品单位是 __A___。
A.⼈.km 和t.kmB. ⼈.km 和t.mC. ⼈.km 和t.km 2.专门为办理_C_运输⽽设的车站叫客运站。
A.货物 B.货物和旅客 C.旅客3.上⾏车编为_B__下⾏车编为___A.单数双数B.双数单数C.单数单数 4铁路运输⼯作⽇昨⽇的__A_⾄今⽇18：00为⼀个⼯作⽇。
A.18:01 B.18：00 C.17:00 5.班计划是车站作业计划的__C_。
A.具体计划 B.核⼼计划 C.基本计划 6.列车运⾏图⾥的横轴表⽰__A_。
A.时间 B.终到站 C.始发站 7.列车进⼊车站⾸先到__A_。
A.到发场B.调车场C.装卸场 8.技术站货物列车的技术作业种类有__B_。
A.5种 B.4种 C.3种9 .⼀个班分为3-4个阶段，⼀个阶段为__C_。
《铁路行车组织》习题答案
项目一一、填空题1．分界点2．客运站、货运站3．区段站、中间站、编组站、区段站4．车列、机车、列车标志二、简答题1．铁路运输有哪些优越性？（1）能负担大量的客货运输任务量。
（2）运输成本较低，投资效果较好。
（3）有较高的运输速度。
（4）受气候条件影响较小，能保证运输的连续性和准确性。
（5）便于修建，随着青藏铁路的开通，在现代技术条件下，我国目前可以在任何地质环境下修建铁路。
2．铁路运输的产品是什么，如何统计？铁路运输生产的产品是旅客或货物在空间的位移，产品的单位分别用“人⋅公里”和“吨⋅公里”计算。
3．铁路的分界点有哪些？分界点是指车站、线路所和自动闭塞区段的通过信号机。
4．车站是如何分类的？车站按业务性质分为营业站、非营业站，营业站又分为客运站、货运站和客货运站；按其办理的技术作业可以分为编组站、区段站和中间站；车站根据其客货运量和技术作业量的大小，以及其在政治、经济和铁路网上所处的地位，划分为特等站、一、二、三、四、五等站；此外，还可以根据车站所处的位置和其他特征分类。
5．什么是列车？列车必须具备的三个条件是什么？列车按运输性质和用途是如何分类的？列车是指挂有机车及规定列车标志的编成车列。
动车组列车为自走行的固定编组列车。
列车必须具备三个条件：（1）按有关规定编成的车列；（2）挂有牵引本次列车的机车；（3）有规定的列车标志。
按照运输性质和用途，将列车按如下等级顺序分类。
（1）旅客列车：包括动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车。
（2）特快货物班列。
（3）军用列车。
（4）货物列车：包括快运货物班列、重载列车、直达列车、直通列车、保温列车、自备车、区段列车、摘挂列车、超限列车和小运转列车。
（5）路用列车。
项目二一、填空题1．货物列车技术作业2．始发站、终到站3．自编始发列车、无调中转列车、部分改编中转列车、到达解体列车4．列车编组顺序表、货运单据、现车5．列车编组顺序表二、判断题1．×2．√3．√4．√5．√三、选择题1．C 2．B 3．C 4．A 5．A四、简答题1．简述技术站货物列车作业种类。
城轨交通行车组织单元3(含答案)
城市轨道交通行车组织试题一、不定项选择题（每小题3分）1.行车信号和道岔状态表示器的显示距离应不小于（）A．100m B．200m C．400m D．600m2.调车信号机的关闭不能影响列车运行，所以选用（）灯光作为禁止调车信号较合适。
A．红色 B．紫色 C．白色 D．蓝色3.（）属于ATS系统，是ATC的核心A．控制中心设备 B.车站设备C.车辆段设备D.列车识别系统4.（）系统的功能是对列车运行进行超速防护A．ATC B.ATO C.ATS D.ATP5.准移动闭塞制式的ATC通常采用（）制动模式A．分级制动 B．阶梯式分级制动C．曲线式分级制动 D．一级制动6.控制中心设备主要包括（）。
A．中心计算机系统 B．综合显示屏C．运行图工作站 D．调度员及调度长工作站E．维修工作站 F．培训/模拟工作站7.列车运行进路采用三级控制，即（）。
A．驾驶员控制 B．控制中心控制C．车站工作站控制 D．远程终端控制8. ATC系统包括以下5个原理功能（）A.ATS功能B.ATC功能C.PTI功能D.列车检测功能 E．ATO功能 F．联锁功能9.ATP系统由（）组成A．设于控制站的轨旁单元 B．车载ATP设备C．设于线路上各轨道电路分界点的调谐单元D．与ATS、ATO、联锁设备的接口设备10.车辆段信号控制系统包括（）A．连锁系统 B．进路控制设备 C．接近通知D．终端过走防护 E．车次号传输设备 F．车辆段分机二、判断题（每小题1分）11.（）信号机可以稍微入侵设备界限。
12.（）正线上的防护信号机的下缀编号方法：下行方向编为单号，上行方向编为双号，从站内向站外顺序编号。
13.（）紫色灯光具有较高的区别性，作为道岔状态表示器表示道岔在直向开通的灯光，基本上能满足。
14.（）阻挡信号机采用单显示机构，为一个红灯。
15.（）集中连锁站都是有道岔车站。
16.（）使用ATC系统，就要ATP、ATO、ATS三个子系统全用，缺一不可。
西南交大《铁路行车组织》第3篇习题
第三篇列车运行图和铁路通过能力一、单项选择题1.( )是全路组织列车运行的基础.A. 列车编组计划B.列车运行图C。
技术计划D。
运输方案2.下列命题中，不正确的是( ）。
A. 在单线运行图上，对向列车的交会必须在车站进行B. 在单线运行图上，同向列车的越行必须在车站进行C. 在双线运行图上，对向列车的交会必须在车站进行D。
在双线运行图上，同向列车的越行必须在车站进行3.在列车运行图上，（）的交点即为列车到、发、通过车站的时刻。
A。
横线与竖线B。
横线与斜线C。
竖线与斜线D。
斜线与斜线4.在列车运行图上，蓝单线加蓝圈表示（).A. 行包专列B”五定”班列.C。
冷藏列车 D. 路用列车5.在列车运行图上，列车通过车站的时刻，填写在（)。
A. 进站一侧的锐角内B. 出站一侧的锐角内C。
进站一侧的钝角内D。
出站一侧的钝角内BCBBB6.在列车运行图上，竖直线表示（)。
A. 车站中心线B。
车站进站信号机C。
车站出站信号机D。
时间7.在列车运行图上,水平线表示( ）。
A。
车站中心线B。
车站进站信号机C. 车站出站信号机D. 时间8.在列车运行图上，斜线称为（）。
A. 列车运行线B。
列车出发线C. 列车到达线D。
列车通过线9.某区段的列车运行图为追踪运行图,该区段不可能是（）区段。
A。
双线 B. 单线 C. 自动闭塞D。
半自动闭塞10.根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间运行时分称为（）。
A。
纯运行时分B。
纯通过时分C。
起车附加时分 D. 停车附加时分DAADA11.机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，除了需要进折返段整备外，机车第一次返回基本段所在站不入段，继续牵引列车向前方区段运行,到第二次返回基本段所在的站时，才入段进行整备作业，这种运转交路称为（）.A. 肩回运转交路B。
半循环运转交路C。
循环运转交路 D. 环形运转交路12.机车在折返段所在站停留时间标准由各项因素组成,其中占时最长的是（）。
《铁路行车组织》习题集
4、当出发列车运行线临时运休，造成车流积压时，应采取哪些措施？答：1）组织列车超轴；2）组织单机挂车；3）利用直通或区段列车附挂到中间站的车流。
5、当车流不足，影响到列车正点满轴发出时，应采取哪些措施？答：1）组织本站装卸或检修完毕的车辆补轴；2）组织附近车站的车流补轴；3）组织持续车流快速作业；4）调整解体顺序；5）调整列车到达顺序。
四、填图分析题1、什么是车站、区间，并标出图中横线处图例名称车站是铁路线路上设有配线的分界点。
区间指两个车站（或线路所）之间的铁路线路。
车站站间区间车站所间区间线路所所间区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间2、什么是向、级、场，并标出图中编组站所属的类型向：调车系统数量，单向指上下行共用一套调车系统，双向指上下行各用一套调车系统。
级：一个调车系统向纵向排列的车场数。
场：全站主要车场的总数。
式：车站互相排列的形式，横列式或纵列式。
（单向一级三场横列式编组站）（单向二级四场混合式编组站）（单向一级三场纵列式编组站）（双向二级六场纵列式编组站）3、什么是有调中转车、货物作业车（本站作业车），并标出图中对C站而言，各支车流所属类型。
有调中转车：随某一列车到达车站，进行有调中转技术作业之后随另一列车运行的中转车。
货物作业车：在车站要进行货物装卸作业的车流。
4、什么是列车，并标出图中各种列车的类型。
列车指编成的车列，挂有机车、列尾装置及规定的列车标准5、什么是部分改编列车、到达解体列车，并标出图中对C站而言，各支列流所属类型。
部分改编列车：进行部分改编调车作业，编组内容有部分改变和中转列车。
到达解体列车：到达车站后解体并消失的列车。
5、标出图中驼峰的组成各组成设备6、试说明图中日计划图各图例表示的含义。
7、调车作业的单项时间标准如下表所示，试计算解体调车作业时分和编组调车作业时分。
解体调车作业时间列车种类空钩牵出推送溜放钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分区段直通1 2.0 1 6.02 5.0 7 1.0 沿零摘挂1 2.0 1 6.0 1 5.0 7 1.0编组调车作业时间列车种类挂车推送溜放转线空钩钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分区段直2 5.0 2 4.0 4 1.0 1 6.0 1 2.0通沿零摘4 5.0 2 3.5 10 1.0 1 6.0 1 2.0挂五、计算题1、B站在路网中的位置关系及调车场线路使用方案如下图所示，有20031次列车在到达场3道办理完到达作业，要求调车场的1调、2调完成20031次列车的解体作业，并完成10086次列车的编组，其编组内容为f42,及B站本站作业车的取送车作业。
铁路行车组织考试试题
铁路行车组织考试试题一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 铁路行车组织的主要任务是什么？A. 确保列车安全正点B. 提高运输效率C. 降低运输成本D. 以上都是2. 下列哪项不属于铁路行车组织的基本要求？A. 安全B. 高效C. 经济D. 随意性3. 铁路运输中的“天窗”是指什么？A. 列车运行时间B. 维修时间C. 客运时间D. 货运时间4. 列车在铁路上运行时，应遵循什么原则？A. 先到先让B. 先到先行C. 重车优先D. 空车优先5. 铁路车站的分类中，不包括以下哪项？A. 客运站B. 货运站C. 编组站D. 加油站6. 铁路信号系统的主要作用是什么？A. 确保列车安全B. 提高列车速度C. 降低运营成本D. 提供娱乐信息7. 在铁路行车组织中，列车的运行图是如何制定的？A. 随意制定B. 根据列车数量制定C. 根据运输需求和线路能力制定D. 根据天气情况制定8. 铁路运输中，列车的编组通常由哪些因素决定？A. 列车类型B. 货物种类C. 运输距离D. 以上都是9. 铁路运输中的“区间”指的是什么？A. 两个车站之间的距离B. 两个信号系统之间的距离C. 列车的载重范围D. 列车的运行速度10. 下列哪项不是铁路行车事故的主要原因？A. 人为失误B. 设备故障C. 天气因素D. 列车超员二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 铁路行车组织中，列车运行计划应考虑以下哪些因素？A. 列车类型B. 货物需求C. 线路状况D. 天气变化12. 铁路车站的主要功能包括哪些？A. 列车停靠B. 货物装卸C. 旅客上下D. 列车调度13. 铁路行车安全管理中，应采取哪些措施？A. 定期检查设备B. 强化人员培训C. 实施应急演练D. 减少列车数量14. 铁路运输中，列车的运行速度受哪些因素影响？A. 列车类型B. 轨道条件C. 天气状况D. 运输需求15. 铁路行车组织中，哪些因素可能导致列车晚点？A. 车站拥堵B. 信号故障C. 自然灾害D. 人为操作失误三、判断题（每题1分，共10分）16. 铁路行车组织的目标是确保列车安全、高效、经济地运行。
铁路行车组织考试试题
铁路行车组织考试试题一、选择题1. 铁路行车组织的主要任务是什么？A. 确保列车安全、正点运行B. 提高铁路运输效率C. 降低运输成本D. 所有以上选项2. 下列哪项不属于铁路行车信号的基本颜色？A. 红色B. 绿色C. 蓝色D. 黄色3. 铁路车站按技术性质分为哪几种类型？A. 区段站、中间站B. 客运站、货运站C. 编组站、通过站D. 起点站、终点站4. 铁路列车调度指挥系统的主要功能是什么？A. 列车运行监控B. 列车运行计划编制C. 列车运行调整D. 所有以上选项5. 铁路行车安全的关键环节包括哪些？A. 列车运行控制B. 列车检修维护C. 铁路道口管理D. 所有以上选项二、填空题1. 铁路行车组织工作的原则是__________、__________、__________。
2. 铁路列车的最高运行速度由__________、__________和__________决定。
3. 铁路行车信号系统的主要作用是__________、__________和__________。
4. 铁路车站的布置形式主要有__________、__________和__________。
三、判断题1. 铁路行车组织工作只关注列车的运行安全，不涉及运输效率的提高。
（正确/错误）2. 铁路列车的运行计划是由车站站长负责编制的。
（正确/错误）3. 铁路行车信号的红色表示禁止信号，要求列车停车。
（正确/错误）4. 铁路车站的类型和功能与其所在位置和运输需求密切相关。
（正确/错误）5. 铁路行车安全完全依赖于技术设备，与人员操作无关。
（正确/错误）四、简答题1. 请简述铁路行车组织工作的基本任务和目标。
2. 描述铁路车站按技术性质分类的主要特点。
3. 解释铁路列车调度指挥系统的工作原理及其重要性。
4. 阐述铁路行车安全管理的主要措施和方法。
五、论述题1. 论述铁路行车组织在提高铁路运输效率方面的作用和策略。
2. 分析铁路行车信号系统在确保列车安全运行中的重要性及其优化方法。
铁路行车组织习题题目练习及（附答案）
铁路行车组织习题题目练习及（附答案）考试复习题及参考答案《铁路行车组织》一、选择题1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。
①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段。
①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是（）。
①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。
①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。
①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。
①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）。
①送车②取车③调移④转线8、到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。
①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
①列车编组顺序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。
①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11．在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
①办理闭塞②布置进路③开放信号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。
①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。
①4000 ②5000 ③6000 ④1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。
西南交通大学《行车组织》在线作业
答案+我名字单项选择题(只有一个选项正确，共14道小题)1. （）统称为技术站。
(A) 编组站和中间站(B) 区段站和编组站(C) 区段站、编组站和中间站(D) 区段站和中间站2. 铁路线以（）划分为区段。
(A) 技术站(B) 客运站(C) 货运站(D) 中间站3. 双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
(A) 装后又卸(B) 只卸不装(C) 只装不卸(D) 卸后又装4. 在技术站进行解体的列车称为（）。
(A) 自编出发列车(B) 无改编中转列车(C) 到达解体列车(D) 部分改编中转列车5. 在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。
(A) 取车(B) 集结(C) 送车(D) 重复解体6. 车站的接发列车工作，由（）统一指挥。
(A) 站长(B) 运转车间主任(C) 车站值班员(D) 车站调度员7. 在接发列车工作中，任何情况下都不得指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
(A) 布置进路(B) 开放信号(C) 交接凭证(D) 办理闭塞8. 车站调车组在进行调车作业时，由（）统一指挥。
(A) 调车长(B) 车站值班员(C) 司机(D) 车站调度员9. 将大车组留在到发线直接编组称为（）。
(A) 坐编(B) 集结(C) 横动(D) 活用线路10. 从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止，是调车场的（）。
(A) 车列集结过程(B) 车列集结期间(C) 货车集结过程(D) 车列集结时间11. 出线后停留时间是指：由（）时起至货车从车站发出时止的停留时间。
(A) 开始装卸作业(B) 装卸作业完了(C) 开始取车(D) 取回站内12. 技术站编组系统基本协调条件是：一昼夜编组系统能力（）车站集结的自编出发列车数。
(A) 不小于(B) 大于(C) 等于(D) 小于13. 在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足（）的要求。
2019年铁路行车组织期末考试试题
2019铁路行车组织期末考试试题一、选择题1、我国的铁路运输生产具有“高、大、半”的特点，下列选项中对“高、大、半”的解释正确的是（）A、高度集中B、大动脉C、大外债D、半军事化2、铁路向运输市场用户提供的运输产品和服务的目录清单是（）A、货物列车编组计划B、技术计划C、车站工作细则D、列车运行图3、货源调查的基本单位是（）A、车站B、货运段C、车务段D、铁路局4、下列作业中属于客运作业的是（）A、客票的发售B、包裹的中转C、行李的装卸D、邮件的保管5、下列技术作业中属于自编始发列车需进行的是（）A、车号员核对现车B、摘下机车和试风C、货运检查及整理D、车辆技术检查6、下列有关铁路货场的说法正确的是（）A、某综合性货场年货运量为90万吨，则该货场属于中型货场B、专业性货场是办理多品类货物作业的货场C、货场是铁路办理货运作业的基本场所D、专业性货场按年货运量的大小可以分为大、中、小型货场7、下列有关车站工作统计的说法正确的是（）A、货车停留时间按作业性质可以分为货物作业停留时间和中转停留时间B、货物列车出发正点率是考核车站工作质量和列车按运行图运行情况的重要指标C、车站工作统计是对车站各项数量指标和质量指标的完成实绩进行系统的统计和分析D、现在车统计主要反映车站每日18:00时货车和守车的现有车数及货车运用和分布情况8、下列措施中属于调整车流不足措施的是（）A、组织单机挂车B、组织列车超轴C、组织快速作业D、组织附近车站的车流补轴9、京广高铁上G79次列车的运行情况见表1，起、停车附加时分分别是2min和3min，以下说法正确的是（）表1 G79列车运行情况A、G79列车在京广区段的纯运行时分为7h23minB、G79列车在石武区段的纯运行时分为3h05minC、G79列车平均直通速度为287.85km/hD、G79列车平均直通速度为294.62km/h二、计算题1、用溜放调车作业法按站顺编制41068次摘挂列车编组调车作业计划，在最终的作业计划表后要写出用的连挂钩数和溜放钩数。
铁路行车组织考试试题
铁路行车组织考试试题
一、单项选择题
1. 在铁路行车中，以下哪种情况是不能开行的？
A. 阳光明媚、视线良好
B. 大雨倾盆、能见度低
C. 雾霾天气、能见度不足
D. 暴风雪、大雪纷飞
2. 铁路行车中，遇到如下哪一种信号，应当停车检查？
A. 一次长鸣汽笛信号
B. 两次长鸣汽笛信号
C. 三次长鸣汽笛信号
D. 四次长鸣汽笛信号
3. 进入封闭地区行车时，应怎样行进？
A. 开启正常照明
B. 开启近光灯
C. 关闭车窗，关闭市内喇叭
D. 加速通过
二、多选题
4. 在铁路行车中，保持列车安全运行的关键因素有哪些？（可多选）
A. 高效的组织协调
B. 严格的信号遵守
C. 合理的速度控制
D. 配备齐全的应急设备
5. 发生行车事故后，列车乘务员应做哪些工作？（可多选）
A. 第一时间报告给车站调度员
B. 保护现场，防止二次事故发生
C. 安抚受伤旅客，协助疏散
D. 维护自身权益，不与相关部门合作
三、判断题
6. 高速铁路行车中，列车运行速度一般为200km/h以上。
（）
7. 遇到信号异常时，列车乘务员应按规定继续行车，不影响时间表。
（）
四、简答题
8. 铁路行车组织考试中，列车乘务员应具备哪些基本技能和素质？
9. 遇到突发情况时，列车乘务员应该如何应对？
以上是铁路行车组织考试的试题，请考生认真回答。
祝各位考生取得优异的成绩！。
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课程作业
年级：__________ 14年春__________ 层次：__________ 高起专___________ 专业名称：______ 铁道运营管理
课程名称：《铁路行车组织》
作业序号：___________ 学号：________________
姓名：___________________
《铁路行车组织》习题三
第三章
一、填空题
1列车运行图是列车运行的图解_。
2.运行图的三种格式为：二分格运行图、十分格运行图和小时格运行图。
5•列车运行图中的横线、竖线和斜线分别代表车站、时间和列车运行。
9•按同方向列车运行方式不同，列车运行图可分为追踪运行图和非追踪运行图。
10•按区间正线数目不同，列车运行图可分为单线运行图、双线运行图和单、双线运行图。
11按列车运行速度，列车运行图可分为平行运行图和非平行运行图。
15•列车区间运行时分由两部分组成：牵引计算和实际试验。
20.根据列车编组计划确定的货物列车种类及行车量编制的列车运行图，
称为基本运行图。
二、判断：
1.二分格运行图不需填记数字，经常用于列车基本运行图。
（X ）
4.追踪运行的方式可在半自动闭塞区段采用。
（X ）
6.连发间隔和追踪间隔指的都是同方向列车的间隔问题，但连发间隔发
生在非自动闭塞区段，追踪间隔发生在自动闭塞区段。
（V ）
7.相对方向列车不同时到达间隔时间和会车间隔时间都是对向列车间的
间隔时间。
（V ）9．所有单线区段的车站都要保证相对方向列车不同时到达间隔时间，即使该站是技术站。
（V ）11．通常中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调车机车等进行输送。
（V ）15．在编制列车运行图时，漏标时刻、时刻数值错误、时刻标注位置错误等，都是编图时不应出现的错误。
（V ）
三、名词解释
2．纯运行时分：列车在区间两端站均通过时的区间运行时分。
4．会车间隔时间：在单线区段的车站上，两列车交会时，自某一方向列车到达或通过车站之时起，至该方向这一区间发出另一对向列车之时止的最小间隔时间。
5．连发间隔时间：自前行列车到达或通过邻接的前方车站时起，至本站
向该区间发出另一同方向列车pop时止的最小间隔时间。
四、简答题：
1．列车运行图的组成要素有哪些？答：列车运行图要素包括：列车区间运行时分；列车在中间站的停站时间；车站间隔时间；追踪列车间隔时间；列车在机务本段和折返段所在站的停留时间标准；列车在技术站的技术作业过程
及其主要作业时间标准。
2.什么叫相对方向列车不同时到达间隔时间？时间组成有什么特点?
答：单线区段相对方向列车在车站交会时，自某一方向列车到达车
站之时起，至对向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间。
特点：在列车交会时，除上下行列车在同一车站都有作业需要停车处，原则上使交会的两列车中一列通过车站。
因此在运行图上较觉得踩用一列停、一列通
过的不同时到达间隔时间。
3.分号运行图有哪几种？各有什么特点？
答：分号运行图分为综合分号运行图和独立分号运行图。
综合分号运行图仅变更列车对数，不变更列车车次和时间，便于执行。
其缺点是列车运行不够均衡、机车运用不经济等。
独立分号运行图上的所有运行线、机车交路等都重新安排，其优缺点与综合分号运行图相反。
五、综合题：
1.已知：A-B区间的纯运行时分t下二15 min，t纯=14 min ;起车附加时分t 起=4 min，t起=3 min，停车附加时分t停A =1 min，t停=2 min。
要求：（1）写出A-B区间运行时分的缩写形式；
（2）画出A-B区间下行列车通通、通停、起通、起停四种情况的示意图，并计算其区间运行时分（标于运行线上方）。
解：（1）A-B区间下行运行时分缩写形式：上行运行时分缩写形式：
152 143
(2) A-B区间下行列车的运行情况，并计算其区间运行时分
2•已知：甲一乙区段区间运行时分及列车会让方式如图所示要求：推算区间运行时分，并标明各次列车在各站的到达和通过时刻
运行时分
上行下行10；10；11;121 101310；
1 3 3
1
甲
A
B
C
乙。