电子警察抓拍系统预
智能电子警察抓拍系统技术方案
智能电子警察抓拍系统技术方案智能电子警察抓拍系统技术方案随着科技的不断发展，智能电子警察抓拍系统已经成为交通管理领域的一种重要技术手段。
本文将从技术角度出发，探讨智能电子警察抓拍系统的实现方案及其应用前景。
智能电子警察抓拍系统是一种基于图像处理技术的交通监控设备，可以实现自动检测和抓拍违反交通规则的行为。
该系统主要由摄像机、图像处理器、违章行为识别算法和报警装置等组成。
首先，摄像机捕捉道路上的车辆和行人，将图像数据传输到图像处理器。
图像处理器对图像进行预处理，如去噪、增强等，使图像更加清晰。
其次，违章行为识别算法对图像进行分析，识别出违反交通规则的行为，如闯红灯、违法变道、超速等。
一旦发现违章行为，系统将自动触发报警装置，通知执法人员进行处理。
在实现过程中，智能电子警察抓拍系统需要考虑以下技术问题：1、图像处理算法的优化。
为了提高违章行为的识别率，需要对图像处理算法进行优化和调整。
例如，采用深度学习技术对图像进行分析，提高算法的鲁棒性和准确性。
2、系统稳定性和可靠性。
为了保证系统的稳定性和可靠性，需要选择高性能的硬件设备，并进行严格的测试和检验。
例如，采用工业级摄像机和图像处理器，保证在各种环境条件下都能正常工作。
3、数据安全和隐私保护。
为了保证数据安全和隐私保护，需要对图像数据进行加密处理，并采取其他安全措施，如网络隔离、访问控制等。
智能电子警察抓拍系统具有以下优势：1、提高执法效率。
智能电子警察抓拍系统可以自动检测和抓拍违反交通规则的行为，大大提高了执法效率。
2、减少人为因素。
传统的交通执法往往受到人为因素的影响，容易出现执法不公、失误等问题。
而智能电子警察抓拍系统可以减少人为因素对执法的影响，提高执法公正性和准确性。
3、降低成本。
传统的交通执法需要大量的人力资源，而智能电子警察抓拍系统可以降低执法成本，节省人力资源。
总之，智能电子警察抓拍系统是一种重要的交通管理技术手段，具有广阔的应用前景。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进的摄像技术和智能分析算法的交通违法监控系统，旨在提高交通安全和管理效率。
本文将介绍电子警察系统的工作原理、技术组成、部署方案以及优势。
二、工作原理电子警察系统通过摄像机实时监控交通路口或道路，自动识别交通违法行为，并将相关信息传输到指定的监控中心。
系统主要包括图像采集、图像处理、违法行为识别和数据传输等模块。
1. 图像采集：系统使用高清摄像机进行图像采集，覆盖交通路口或道路的各个角度和区域。
摄像机可以通过网络连接到监控中心，实现实时图像传输。
2. 图像处理：采集到的图像经过图像处理模块进行预处理，包括图像增强、去噪和图像分割等操作，以提高后续违法行为识别的准确性。
3. 违法行为识别：系统利用先进的图像分析和机器学习算法，对处理后的图像进行违法行为识别。
常见的违法行为包括闯红灯、超速行驶、逆行、不按规定车道行驶等。
4. 数据传输：一旦系统识别到违法行为，相关信息将被传输到监控中心，包括违法行为的时间、地点、车辆信息和违法行为的图像等。
监控中心可以及时处理违法行为，并采取相应的处罚措施。
三、技术组成电子警察系统的技术组成包括硬件设备和软件系统两部分。
1. 硬件设备：主要包括高清摄像机、图像处理服务器、数据存储设备和网络设备等。
高清摄像机用于图像采集，图像处理服务器用于图像处理和违法行为识别，数据存储设备用于存储采集到的图像和相关数据，网络设备用于实现图像和数据的传输。
2. 软件系统：主要包括图像处理软件、违法行为识别算法和监控中心管理软件等。
图像处理软件用于对采集到的图像进行预处理，违法行为识别算法用于识别违法行为，监控中心管理软件用于接收和处理违法行为信息。
四、部署方案电子警察系统的部署需要考虑交通路口或道路的特点和交通流量情况。
1. 选择合适的位置：根据交通路口或道路的交通流量和事故发生情况，选择合适的位置安装摄像机。
电子警察抓拍变道原理
电子警察抓拍变道原理电子警察抓拍变道原理主要依赖于数码摄像机、计算机及相关算法的应用。
当车辆在变道过程中触发了电子警察的监控系统，该系统会自动抓拍，并记录下违规变道的相关信息。
具体的工作原理如下：1. 安装数码摄像机：电子警察通常使用高清数码摄像机进行监控。
这些摄像机通常会被安装在道路上方的悬挂设备上，也有可能被安装在道路的隔离栏、路灯杆等位置。
2. 视频监控：摄像机会将监控的实时视频信号传输给计算机进行分析和处理。
计算机会对摄像头拍摄到的影像进行实时处理，并提取其中的车辆信息。
3. 识别车辆：摄像机捕捉到的图像会经过图像处理算法进行车辆识别。
通过分析图像中的车辆特征，例如车头、车尾、车牌等，计算机能够区分并识别出每一辆车辆，并记录其相关信息。
4. 提取违规行为：一旦计算机识别出违规行为，例如变道时未打开转向灯、违法变道等行为，系统会进一步分析该车辆的变道行为，包括变道的速度、车道线的情况等。
5. 抓拍记录：在识别出违规行为之后，系统会自动抓拍违规车辆的照片。
这些图片可能包括车辆的前后照片、车牌照片等。
抓拍的照片作为证据保存在系统中，以备后续调查和处理。
6. 违规记录：电子警察系统还可以将违规行为的相关信息进行记录，包括违规车辆的车牌号、违规时间、地点等。
这些信息可以用来追踪和查询车辆的违规记录，并作为对违规驾驶进行处罚的依据。
7. 数据传输和处理：抓拍的照片和相关的违规信息可以通过网络传输到相关的终端设备，例如交通管理办公室或者交警指挥中心。
这些数据会被进一步处理和分析，用于对违规行为进行判断和处理。
电子警察抓拍变道的原理主要依赖于图像识别算法、数据处理技术以及网络传输等方面的技术。
通过这些技术的应用，电子警察可以在变道违规行为发生时进行实时监控、抓拍，并提供相关的证据和记录，以便进行后续的交通管理和处理。
这也有效地提高了交通管理的效率和便利性，使交通违规行为得到及时纠正。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种利用先进的摄像技术、图像识别技术和数据处理技术，用于监控和管理交通违法行为的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统组成、工作原理、技术特点以及应用场景等。
二、系统组成电子警察系统主要由以下几个组成部分构成：1. 监控摄像设备：安装在交通路口、高速公路等地点，用于拍摄违法行为的图像和视频。
2. 图像识别算法：通过对摄像设备拍摄的图像和视频进行分析和处理，识别出交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等。
3. 数据处理服务器：用于接收、存储和处理摄像设备传输的图像和视频数据，同时进行图像识别算法的运算和数据分析。
4. 违法数据存储和管理系统：用于存储和管理识别出的交通违法数据，包括违法时间、地点、车辆信息等。
5. 违法数据查询与展示系统：提供给交警部门和相关管理部门使用，用于查询、统计和展示交通违法数据。
三、工作原理电子警察系统的工作原理如下：1. 监控摄像设备不断拍摄交通路口的图像和视频，并将数据传输给数据处理服务器。
2. 数据处理服务器接收到图像和视频数据后，通过图像识别算法进行分析和处理，识别出交通违法行为。
3. 识别出的交通违法数据被存储到违法数据存储和管理系统中，同时生成违法记录。
4. 交警部门和相关管理部门可以通过违法数据查询与展示系统对交通违法数据进行查询、统计和展示，以便进行交通管理和执法工作。
四、技术特点电子警察系统具有以下几个技术特点：1. 高效准确：采用先进的图像识别算法，能够准确识别出各类交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等。
2. 实时监控：监控摄像设备实时拍摄交通路口的图像和视频，能够及时发现和记录交通违法行为。
3. 多角度拍摄：监控摄像设备可以设置不同的拍摄角度，从而能够全方位记录交通违法行为，提高证据的可靠性。
4. 数据存储与管理：违法数据存储和管理系统能够对大量的交通违法数据进行存储和管理，确保数据的安全性和完整性。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种利用先进的监控设备和信息技术手段来提高交通管理效率和交通安全的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统的构成、功能和优势等。
二、系统构成电子警察系统主要由以下几个组成部分构成：1. 监控摄像头：安装在交通要道、路口等关键位置，用于实时监控交通情况。
2. 图像识别设备：利用先进的图像识别技术，对监控摄像头拍摄到的图像进行分析和处理。
3. 数据处理中心：接收、处理和存储图像数据，并生成相应的交通违法记录。
4. 违法记录管理系统：用于管理和查询交通违法记录，包括记录的存储、查询和统计等功能。
5. 违法记录查询终端：提供给交通管理部门和公众使用，用于查询和打印交通违法记录。
三、系统功能1. 交通违法监测：通过监控摄像头和图像识别设备，实时监测交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等。
2. 违法记录生成：根据监测到的交通违法行为，生成相应的违法记录，包括违法时间、地点、车辆信息等。
3. 违法记录查询：交通管理部门和公众可以通过违法记录查询终端，查询和打印交通违法记录。
4. 统计分析功能：系统可以对交通违法记录进行统计和分析，为交通管理部门提供决策支持。
四、系统优势1. 高效性：电子警察系统可以实时监控交通情况，快速生成违法记录，提高交通管理效率。
2. 精确性：利用先进的图像识别技术，系统可以准确判断交通违法行为，避免人为判断的主观性和误差。
3. 自动化：系统可以自动化地生成违法记录，并提供违法记录查询和打印功能，减轻交通管理部门的工作负担。
4. 数据共享：系统可以将交通违法记录存储在数据处理中心，实现数据共享和统一管理，方便交通管理部门的工作。
5. 预防效果：电子警察系统的存在可以起到一定的威慑作用，减少交通违法行为的发生，提高交通安全水平。
五、应用案例电子警察系统已经在许多城市得到广泛应用，取得了显著的成效。
以某市为例，该市在主要路口和交通要道安装了电子警察系统，通过系统的监控和违法记录生成功能，有效遏制了交通违法行为的发生。
电子警察产品功能 结构及抓拍原理
•
公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求 GA/T651-2006
•
公安交通管理外场设备基础施工通用要求 GA/T652-2006
•
公安交通指挥系统工程设计制图规范 GA/T515-2004
•
安全防范工程技术规范 GB50348—2004
•
安全防范系统雷电浪涌防护技术要求 GA/T 670-2006
• 数据通信、数据处理和数据存储：从前端终端服务器获取
图片和数据,将图片数据保存在服务器中,
• 车牌识别、数据接口和打印罚单：对每一违法图片进行车
牌识别,识别结果由人工复核,确定为违法行为后,信息送至 非现场处罚系统并打印生成罚单,
• Web查询、信息发布：利用应用服务器为公安内部工作人
员或驾驶人员提供Web查询服务,并支持将违法车辆记录信 息发布到网站上,包括按车型、号牌、车速、日期、时间 等参数进行检索,
• 200万CCD相机线圈检测卡口方案有如下几种： • 200万CCD线圈检测卡口 • 200万CCD线圈检测卡口带标清录像 • 200万CCD线圈检测卡口 200万高清录像
电警、卡口方案分类-视频检测方案
• 视频检测方案
– 500万CCD相机视频检测电子警察方案
• 公司现在项目中在使用的500万CCD相机主
视频检测电警工作原理及系统结构
• 压线行驶
当车辆进入识别区后, 识别到车辆并触发车 道线时抓拍压线图片；
• 逆向行驶
当车辆进入识别区后,识别 到车辆逆向行驶时抓拍逆 行图片；
电子警察与卡口系统主要设备
• 海康威视500万CCD相机DS-J500A • 英泰智500万CCD相机ITS-500TS • 海康威视200万CCD相机DS-J200 • 红灯采集器JKHD-8TD • 车辆检测器JKJC-4TD • 车辆检测器JKJC-4TD-485
电子警察抓拍原理
电子警察抓拍原理电子警察是一种利用电子设备来进行交通违法抓拍的技术手段，它的出现在一定程度上提高了交通管理的效率和精度。
电子警察抓拍原理主要包括以下几个方面：1. 视频监控技术，电子警察通常会通过安装在道路上的摄像头来进行监控和抓拍。
这些摄像头可以覆盖到交通违法行为常发生的路段，通过高清摄像头可以清晰记录车辆的违法行为，例如闯红灯、违规超速等。
2. 图像识别技术，电子警察还配备了图像识别技术，通过对抓拍到的车辆图像进行分析和比对，可以准确识别车牌号码，并且与车辆信息数据库进行比对，从而确认车辆的违法行为和车主信息。
3. 数据处理和存储技术，电子警察系统会将抓拍到的图像和相关数据进行处理和存储，以便后续的证据查验和处理。
这些数据可以被用来作为交通管理部门处理交通违法行为的依据，也可以作为司法部门处理交通违法案件的证据。
4. 实时传输技术，部分电子警察系统还配备了实时传输技术，可以将抓拍到的违法行为数据实时传输到交通管理部门或者相关执法部门，以便他们及时处理和处罚违法行为。
电子警察抓拍原理的实现，主要依赖于视频监控、图像识别、数据处理和实时传输等技术手段的相互配合和协同作用。
通过这些技术手段的应用，电子警察可以实现对交通违法行为的准确抓拍和快速处理，提高了交通管理的效率和精度，也为交通违法行为的查处提供了重要的技术支持。
总的来说，电子警察抓拍原理是基于先进的电子技术手段，通过视频监控、图像识别、数据处理和实时传输等技术的协同作用，实现对交通违法行为的准确抓拍和快速处理。
这种技术手段的应用，为交通管理和交通安全提供了重要的支持，有助于提高交通管理的效率和精度，也为交通违法行为的查处提供了重要的技术支持。
电子警察控制系统解决方案
电子警察控制系统解决方案随着城市化进程的加速，人们对道路交通的要求也越来越高。
但是，由于车流量的逐年增加和人员的不守交通规则，交通事故也随之增加。
交通事故不仅造成了财产损失，而且影响了道路交通的流畅，给人们的出行带来了很大的不便。
怎样才能更好地控制交通违法行为，避免交通事故的发生呢?电子警察控制系统解决方案可以在某种程度上有效地降低交通违法行为的发生，减少交通事故的发生。
下面将详细阐述电子警察控制系统解决方案。
电子警察控制系统的基本原理电子警察控制系统包含一个摄像机和电子警察控制终端。
电子警察控制系统基本原理在于通过摄像机来自动识别车辆的行驶轨迹，然后通过电子警察控制终端来实现对车辆的违法行为进行拍照，并对违法的车辆进行处理。
功能特点电子警察控制系统解决方案具有以下几个功能特点：1.高精度的拍照功能：电子警察控制系统采用的摄像机具有高清晰度和高速度，可以在不影响交通流畅的情况下获取车辆违法行为的照片。
2.违法行为的自动识别功能：电子警察控制系统可以通过自动识别系统来获取车辆的信息，包括车牌号码、车的型号、颜色等，从而实现对车辆违法行为的自动识别，这样对于交通违法行为的处罚就可以更加公平并且有效。
3.快速处理违法车辆的能力：电子警察控制系统的拍照和识别功能可以在很短的时间内完成。
处理车辆违法行为时，可以通过电子警察控制终端来快速对车辆进行处理，从而可以更加有效地遏制交通违法行为，减少交通事故的发生。
电子警察控制系统解决方案的应用目前，在全国范围内都已经广泛应用了电子警察控制系统，它可以在城市道路核心区域卡口等重点地区以及高速公路等交通拥堵地区使用。
通过这种方式，可以控制车辆的速度，降低交通事故的发生率。
电子警察控制系统实现的是车辆违法行为的自动拍摄和识别，从而提供了一种全新的交通管理方式。
这种方式可以对一些原本无法因人力警察无法抓取的车辆违法行为进行执法，并且可以更加精准和可靠。
电子警察控制系统的优点相较于传统交通管理方式，电子警察控制系统有以下优点：1.自动化程度高：电子警察控制系统利用先进的技术设备，可以对车辆的行驶轨迹进行自动化的识别处理，提高了交通管理的效率和准确性。
电子警察闯红灯抓拍系统设计方案
电子警察闯红灯抓拍系统设计方案随着城市交通的不断发展，道路交通的违规行为也越来越多，其中最常见的就是闯红灯了。
为了改善交通秩序，保障来往行人的安全，电子警察闯红灯抓拍系统的设计变得越来越重要。
下面将分析相关技术方案，并着重在设计、开发和实现方面进行详细阐述。
一、初步方案设计1.系统硬件和软件需求首先，电子警察闯红灯抓拍系统所需的硬件设备不少，其中包括相机、闪光灯、电脑、监视器、网络覆盖设备、服务器等等。
为保证这些硬件设备的高效协作，软件系统也需要进行精细设计，包括图片抓取、图像处理、识别算法、交互界面、远程遥控等部分。
2.现有技术调研在系统设计之前，还需要对现有技术和市场进行调研，针对目前市场现有方案进行综合比较，找出推荐选型方案。
例如，这些已有的系统可能会提供电子警察设备最常用的夜视和鱼眼镜头功能，这样既能在低光条件下提高拍摄质量，又能提高画面的宽广度和分辨率等方面的品质。
3.系统部署由于电子警察闯红灯抓拍系统有一定的特殊性，因此在设计之前，需要确定系统部署的位置，并结合摄像头和闪光灯的配置，总体规划出需要建立多少电子警察设备系统。
这些设备安装的位置通常都会在各个红绿灯交叉口的中心，还可以结合实际的调查来进行选型和协商。
二、详细方案设计1.系统表现形式电子警察闯红灯抓拍系统设计应该更多的选择软件，而不是硬件设备，也就是说只需要增加一些软件功能和控制模块，就可以使电子警察闯红灯抓拍系统变得更加高效和灵活，而且还能不断自适应地调整算法和流程控制模块。
这样可以降低硬件设备的造价，提高软件的可靠性和性能。
2.详细功能设计电子警察闯红灯抓拍系统的详细功能设计包括，抓取图片、图像处理、识别算法、交互界面、数据采集等部分，下面分别详细介绍。
（1）抓取图片识别闯红灯车辆最基本的就是需要抓取车辆照片，而这个过程需要选用高光特别的摄像机来完成。
同时，需要和相机的扫描器建议配置选用，根据规定的扫描时间，改变参考时间，使相机在扫描的时候能够抓取到闯红灯车辆的准确位置和朝向。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进的计算机视觉技术和数据处理技术，用于交通违法监控和管理的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统的设计原理、硬件设备、软件功能和应用场景等。
二、设计原理电子警察系统的设计原理是通过安装在道路上的摄像头和相关传感器，实时监测交通违法行为，并将违法行为的图像和相关数据传输到中央服务器进行处理和存储。
系统利用计算机视觉技术对图像进行分析和识别，通过图像处理算法提取出车辆的特征信息，并与数据库中的车辆信息进行比对，从而实现对交通违法行为的自动检测和记录。
三、硬件设备1. 摄像头：电子警察系统所需的摄像头通常采用高清晰度摄像头，能够实时拍摄道路上的车辆图像，并支持夜间拍摄功能。
2. 传感器：系统还需要配备相关的传感器，如车辆速度传感器、红绿灯传感器等，以获取更准确的交通数据。
3. 中央服务器：中央服务器是整个系统的核心，用于接收、存储和处理摄像头传输的图像和数据。
服务器需要具备高性能的计算和存储能力，以应对大量的数据处理需求。
四、软件功能1. 车辆识别：系统利用计算机视觉技术对摄像头拍摄到的车辆图像进行识别和分析，提取出车辆的特征信息，如车牌号码、车辆颜色等。
2. 违法检测：根据交通法规和规定，系统能够自动检测并识别出各类交通违法行为，如闯红灯、超速行驶、不按规定车道行驶等。
3. 数据存储和管理：系统将识别出的车辆信息和违法行为数据存储在中央服务器中，并提供相应的数据管理功能，如查询、统计、导出等。
4. 报警和通知：系统能够根据设定的规则和条件，对交通违法行为进行实时报警和通知，以便相关部门及时采取措施。
五、应用场景1. 交通违法监控：电子警察系统可以广泛应用于城市道路、高速公路等交通场景，对交通违法行为进行实时监控和记录，提高交通管理的效率和精确度。
2. 交通事故调查：系统记录的交通数据和图像可以用于交通事故的调查和分析，帮助相关部门还原事故现场、查明责任。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种利用先进的监控设备和技术手段，对交通违法行为进行监控和记录的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的工作原理、主要组成部分以及实施该系统的解决方案。
二、工作原理电子警察系统利用高清摄像机、车牌识别系统和违法行为识别算法等技术手段，对交通违法行为进行实时监控和记录。
其工作原理如下：1. 摄像机安装在交通路口或重要交叉路段，通过实时拍摄交通情况。
2. 车牌识别系统对经过的车辆进行车牌号码的识别，并与数据库中的车辆信息进行比对。
3. 违法行为识别算法对车辆的行为进行分析和判断，如闯红灯、超速等。
4. 一旦发现交通违法行为，系统将自动记录相关证据，包括摄像头拍摄的图片、车辆信息和违法行为类型等。
5. 记录的证据将被存储在系统数据库中，供相关部门进行查阅和处理。
三、主要组成部分电子警察系统主要由以下几个组成部分构成：1. 摄像设备：包括高清摄像机和摄像头支架等，用于对交通情况进行拍摄。
2. 车牌识别系统：通过光学字符识别技术，对经过的车辆进行车牌号码的识别。
3. 违法行为识别算法：利用图像处理和模式识别等技术，对车辆的行为进行分析和判断。
4. 数据存储系统：用于存储系统记录的证据和车辆信息等数据。
5. 后台管理系统：用于对系统进行管理和维护，包括数据查询、报表生成等功能。
四、解决方案为了实施电子警察系统，需要考虑以下几个方面的问题：1. 设备选择：根据实际情况选择合适的摄像设备和车牌识别系统，确保其性能稳定和准确度高。
2. 系统布局：根据交通流量和违法行为的分布情况，合理布置摄像设备，确保系统的全面覆盖和有效监控。
3. 数据存储：选择可靠的数据存储系统，确保证据的安全性和可查询性。
4. 算法优化：针对不同的交通违法行为，优化违法行为识别算法，提高系统的准确度和灵敏度。
5. 后台管理：建立完善的后台管理系统，实现对系统的实时监控、数据查询和报表生成等功能。
电子警察产品功能、结构及抓拍原理
电子警察产品功能、结构及抓拍原理前言电子警察是一种利用电子技术和通信技术对交通违法行为进行监控和管理的设备。
它能够对各类交通违法行为进行管控和查处，是一种非常有效的交通管理措施。
本文将介绍电子警察的基本功能、结构及抓拍原理。
功能电子警察的主要功能是对行车违规情况进行自动监控和抓拍，并且通过联网将抓拍的图像信息上传至交通管理部门的服务器。
其主要功能如下：1.交通违法行为智能监控：通过高清摄像头对道路进行监控，记录疑似的违法行为，如闯红灯、超速、违法变道等。
2.自动抓拍和记录：当监控器检测到违法行为时，会立即自动触发高清摄像机进行抓拍，并记录违规车辆的重要信息，如车型、车牌号、时间、地点等等。
3.数据上传：电子警察会自动将抓拍的图像信息上传至交通管理部门的服务器，供工作人员进行后续处理。
结构电子警察一般包含两个主要部分：监控设备和数据处理中心。
1.监控设备：包括监控摄像机、监控器等。
监控摄像机可以选择高清数字摄像机或者普通采集卡。
2.数据处理中心：包括视频抓拍卡、智能视频分析系统和图像处理系统等。
其中，智能视频分析系统为电子警察的核心部件，负责对摄像头拍摄的图像进行分析和处理，判断是否存在交通违法行为。
抓拍原理电子警察的抓拍原理和物理布局紧密相连。
电子警察一般设置在交通违规车辆较为集中的区域，如交叉口、高速公路出入口等。
当交通违规行为发生时，电子警察的摄像头会自动进行抓拍并记录车辆信息。
抓拍的过程可以大致分为以下几个步骤：1.检测车辆：电子警察通过车辆检测器检测车辆的通过，为后续的抓拍提供保障。
2.触发：当摄像头检测到车辆存在交通违规行为时，自动触发高清摄像机进行抓拍。
3.图像解析：抓拍后的图像被送入智能视频分析系统进行解析，视频分析系统可以理解成为一个核心算法系统。
4.违规行为判定和记录：智能视频分析系统对图像进行分析，识别出存在的交通违规行为并进行记录，包括车牌号、时间地点以及违规图片记录等。
5.数据上传：抓拍到的违规信息被上传至后台服务器，并与车辆行驶记录进行一一匹配。
电子警察系统方案
电子警察系统方案1. 简介电子警察系统是利用先进的摄像和图像识别技术，实现交通违法违规行为的自动监控和处理的一种智能交通管理手段。
该系统通过对交通违法行为的准确识别和记录，有效提高了交通违法行为的查处效率，降低了交通事故的发生率，维护了交通秩序和公共安全。
2. 系统组成电子警察系统主要由以下几个组成部分构成：2.1 摄像设备摄像设备是系统的核心组成部分，负责采集交通场景的视频图像。
该设备通常包括高清摄像头、镜头控制器、图像处理器等组件。
摄像设备通过每秒多次的图像采集和视频录制，为后续的图像识别和行为分析提供数据支持。
2.2 图像识别算法图像识别算法是电子警察系统的核心技术之一，主要用于对交通场景中的车辆和行人进行准确识别和分析。
常见的图像识别算法包括车牌识别、车辆型号识别、行人检测等。
通过对图像进行实时分析，系统可以快速发现并记录交通违法行为。
2.3 数据存储与管理电子警察系统需要大量的存储空间来保存采集到的图像和相关数据。
该部分通常由一台或多台服务器组成，具备大容量存储和高速数据读写能力。
通过合理的数据存储和管理，系统能够方便地回溯和提取历史记录，并为交通管理部门提供数据支持。
2.4 违法行为分析与预警违法行为分析与预警是系统的重要功能之一，主要通过对采集到的图像和相关数据进行实时分析，发现并识别交通违法行为。
一旦系统检测到违法行为，会立即生成报警并发送给交通管理部门，以便他们能够及时采取行动。
2.5 数据共享与协同电子警察系统应与其他交通管理系统实现数据共享和协同工作。
通过与交通信号控制系统、城市监控系统等的数据交互，可以实现交通流量的调度控制、交通拥堵的提前预警等功能。
3. 工作流程电子警察系统的工作流程如下所示：1.摄像设备通过高清摄像头采集交通场景的视频图像，并传输给图像处理器。
2.图像处理器对采集到的图像进行预处理和优化，然后送入图像识别算法进行分析。
3.图像识别算法通过车牌识别、车辆型号识别等技术，对图像中的车辆和行人进行识别和分析。
电子警察系统固定点超速车辆抓拍系统
电子警察系统固定点超速车辆抓拍系统功能概述固定点超速抓拍系统采用雷达或视频检测技术，能够对机动车超速违规行为进行全过程监视和自动数字图像记录。
所记录的内容全面反映超速车辆的违规过程，为依法处罚提供充分的法律依据，并还可作为道路交通信息的分析，车辆及其车牌信息可自动识别与处理，实现对交通违章、肇事逃逸和嫌疑车辆等的查控与处置。
主要功能数字图象记录：系统对超速车辆抓拍一张(特写)或二张(全景和特写)数字图片，两张图片可提供的信息为：清晰的车牌号码、车型及颜色，事故现场的环境人证即违规超速车辆的现场全景。
超速信息自动迭加到图象上，包括违法地点，违法时间（年/月/日/时/分/秒），违规车辆的瞬时速度。
断面流量数据统计：设备安装地点的断面交通流量统计。
根据交通工程流量调查的需要，可统计最小时间单位为5分钟的交通流量。
数据传输功能：系统可采用GPRS/CDMA无线传输方式或光纤传输方式，数据通讯简捷可靠。
设备特点记录信息全面、严谨：数字图片及迭加的超速信息记录了车辆超速违法的全过程，信息详尽、完整，为处罚提供严谨的依据。
功能全面：能够在检测超速车辆的同时，统计道路断面交通流量、平均车速和平均车头时距。
监测范围宽：一台设备能够同时监测两条车道。
监测精度高：检测精度不受车型的影响。
固定点超速抓拍系统原理图主要指标●摄像机：PAL制式①中心水平分辨：≥480TVL （彩色）≥550TVL （黑白）②最低照度：≤0.1 lux （彩色）≤0.01 lux （黑白）●最高拍摄车速：≥250km/h●测速误差：±5%●流量误差：±5%●拍摄范围： 1 ～ 3 个车道（单向）●车辆图像抓拍率：≥99%●车牌图像抓拍率：≥95%●车牌自动识别率：≥90%●车型、车身（含车牌）颜色识别率：≥80% ●识别时间：＜0.5s●视频图像分辨率：768×576●工控主机：①Win2000 或Win XP （中文专业版）/MS SQL 数据库②不低于P41.6G/512M DDR/80G x 2 （Raid 0 ）③56K/10/100M/USB/RS232 通讯接口●UPS ：2KVA/8h 在线式●彩色喷墨打印机：2880dpi/12ppm●接地电阻：≤4Ω●工作温度：－10 ～65℃●工作湿度：20～90% （无冷凝）●工作电压：AC110V ～280V。
智能交通高清电子警察系统概述及点位分布
智能交通高清电子警察系统概述及点位分布电子警察系统是通过采集、处理、显示及发布交通流参数、事件等动态交通流信息，为城市道路现代化监控系统的建立提供一流的交通信息支持与技术服务。
利用科技手段实现对道路交通进行有力的治理，既能有效的防止此类交通违章行为，减少由此引起的事故，又能对违章的驾驶员起到威慑作用，促进交通秩序良性循环，同时能将部分交警解放下来，在一定程度上缓解警力不足，真正体现向科技要警力的无穷力量。
本方案采用高清闯红灯自动监测记录系统，主要设备由前端信息采集部分，网络传输部分和中心管理部分组成，系统核心设备为嵌入式一体化高清摄像机，该摄像机为我公司自主研发，采用LINUX操作系统，集抓拍、识别、控制、录像、传输于一体，每个车道摄像机都能独立正常工作，结构简单、性能稳定，环境适应性强。
从系统、整体的范畴考虑，将交通中的各要素综合考虑，做到人、路、车三者的有机结合，充分应用闯红灯记录系统使交通监控真正实现"智能化"，极大地提高交通管理的效率，确保交通安全。
3.2点位分布本项目的电子警察系统分为两部分：新建部分和改在部分，具体点位分布如下：1）电子警察系统新建点位分布： 序号 布点具体位置方向车道数量 检测模1九九路与山谷大 道路口东往西 3+1(非机） 视频+线圈 西往东3+1(非机）南往北3+1(非机） 北往南 3+1(非机）2 良塘大道与芦良 西路交叉口东往西2+1（辅道） 视频+线圈 西往东2+1（辅道）南往北 2 北往南 2 3 承风路与幕阜大 道路口东往西2 视频+线圈 西往东2南往北2北往南 24 宁红大道延长线 与洋洲大道路口东往西2+1（辅道） 视频+线圈 西往东3南往北 3 北往南 15 良塘大道与江渡 大道路口东往西3+1(非机） 视频+线圈 西往东3+1(非机）南往北3+1(非机） 北往南 3+1(非机）6 东盟佳苑路口 东往西1 视频+线圈 西往东1南往北1北往南1 7 柯龙线与黄田里大道 东往西3 视频+线西往东 2南往北3+1（渠化2）电子警察系统改造点位分布：改造电子警察点位序 布点具体方向车道数检测模备注1 山谷饭店路口东往西 3 视频+线圈改电子警察、换摄像机、加存储，杆件利旧，详细情况见图纸西往东 3南往北 3北往南 32 澄江花园路口东往西 2 视频+线圈改电子警察、换摄像机、加存储，换电警杆件，详细情况见图西往东 2南往北 23 宁红大桥南路口东往西3+1（非视频+线圈改电子警察、换摄像机、加存储，换电警杆件，详细情况见图西往东 2南往北4+1（非北往南4+1（非4 英才中学路口东往西 2 视频+线圈改电子警察、换摄像机、加存储，杆件利旧，详细情况见图纸西往东 2北往南 25 山谷大道与散原路东往西 3 视频+线圈改电子警察、换摄像机、加存储，杆件利旧，详细情况见图纸西往东 3南往北 3北往南 36 XX汽运门口（汽车总站东往西 2 视频+线圈改电子警察、换摄像机、加存储，换杆 1根，其它利旧，详细西往东 3南往北 37 韩源路口（欧克科东往西 3 视频+线圈改电子警察、换摄像机、加存储，杆件利旧，详细情况见图纸西往东 3南往北 3北往南 38 散原路与义宁大道东往西 3 视频+线圈改电子警察、换摄像机、加存储，杆件利旧，详细情况见图纸及设计说明。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进技术的交通违法监控与处理系统，旨在提高交通安全、减少交通违法行为，并提供有效的交通管理手段。
本文将介绍电子警察系统的工作原理、主要组成部分、数据采集与处理流程、技术支持以及应用场景等内容。
二、工作原理电子警察系统利用高清摄像机、雷达、车牌识别、图像识别等技术，对交通违法行为进行实时监控与记录。
当有交通违法行为发生时，系统会自动拍摄照片或视频，并将相关数据进行记录和处理。
通过与交通管理部门的信息系统和数据库连接，电子警察系统能够实现交通违法行为的自动识别、数据上传、违法信息查询与处理。
三、主要组成部分1. 摄像设备：包括高清摄像机、全景摄像机等，用于实时监控交通违法行为并拍摄照片或视频。
2. 雷达设备：用于测量车辆的速度，以判断是否存在超速行为。
3. 车牌识别设备：通过图像识别技术，自动识别车辆的牌照信息。
4. 数据处理与存储系统：负责接收、处理和存储电子警察系统采集的数据，包括违法信息、车辆信息等。
5. 信息传输与接收系统：通过网络连接，将采集到的数据传输至交通管理部门的信息系统和数据库。
四、数据采集与处理流程1. 数据采集：摄像设备、雷达设备和车牌识别设备实时监控交通违法行为，并将相关数据采集下来，包括车辆照片、车牌号码、车速等信息。
2. 数据上传：采集到的数据通过信息传输与接收系统上传至交通管理部门的信息系统和数据库。
3. 数据处理：交通管理部门的信息系统对上传的数据进行处理，包括违法行为的自动识别、数据分析和生成相应的处理报告。
4. 处理结果反馈：交通管理部门根据处理结果，向相关驾驶员发送违法行为通知书或罚款通知书，并记录相关信息。
五、技术支持1. 高清图像识别技术：利用先进的图像识别算法，实现对交通违法行为的自动识别和记录。
2. 数据传输加密技术：通过加密算法，保障采集到的数据在传输过程中的安全性和完整性。
电子警察抓拍原理
电子警察抓拍原理
电子警察抓拍原理是基于先进的视频监控技术和图像识别算法。
它通过安装在道路上的摄像头来监控交通违法行为，如超速、闯红灯等。
当车辆经过被监控的路段时，摄像头会自动拍摄违法行为的照片或视频。
在拍摄过程中，摄像头会通过高像素和高清晰度的图像传感器捕获到车辆的图像。
然后，图像将通过图像处理算法进行分析和识别。
这些算法可以检测出车辆的特征，如车牌号码、车型、颜色等。
一旦违法行为被识别出来，系统会生成相应的违法记录，并将照片或视频作为证据存储下来。
这些记录可以用于后续的处理和处罚。
除了图像识别，电子警察还可以结合其他技术，如雷达测速仪、红绿灯控制系统等，以增加违法行为的识别准确性和可靠性。
例如，在超速行为被监测到时，系统可以通过雷达测速仪来确定车辆的实际速度，并和道路限速进行对比，从而确认是否存在超速行为。
总结来说，电子警察抓拍原理是通过视频监控和图像识别技术来实现对交通违法行为的自动监测和抓拍。
这一技术的应用可以有效提高交通安全管理水平，减少交通违法行为的发生，保障道路交通秩序的有序进行。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于现代化科技手段的交通违法监控和管理系统，通过使用摄像头和其他传感器设备，能够自动监测道路上的交通违法行为，并及时生成相应的违法证据。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案。
二、系统架构1. 硬件设备电子警察系统的硬件设备包括摄像头、雷达、车牌识别仪等。
摄像头用于捕捉违法行为的图像或视频，雷达用于测量车辆的速度，车牌识别仪用于识别车辆的牌照信息。
2. 软件系统电子警察系统的软件系统由以下几部分组成：- 视频分析算法：用于对摄像头捕捉到的图像或视频进行分析，识别出交通违法行为，并生成相应的违法证据。
- 数据存储和管理：用于存储和管理系统生成的违法证据和相关数据，确保数据的安全性和完整性。
- 违法查询系统：提供给交警部门和相关部门使用，用于查询和管理违法行为的记录和证据。
- 违法处理系统：用于生成交通违法行为的处罚决定，并将处罚信息反馈给相关部门。
三、系统工作流程1. 检测违法行为电子警察系统通过摄像头和雷达等设备实时监测道路上的交通情况，当发现有车辆超速、闯红灯等违法行为时，系统会自动识别并记录相关信息。
2. 生成违法证据系统通过视频分析算法对违法行为进行分析，提取出关键信息，如车辆的牌照号码、违法时间、地点等，并生成相应的违法证据，包括图片、视频和文字描述。
3. 数据存储和管理系统将生成的违法证据和相关数据存储在数据库中，并进行备份和管理，确保数据的安全性和完整性。
4. 违法查询和处理交警部门和相关部门可以通过违法查询系统查询和管理违法行为的记录和证据。
根据系统提供的证据和相关信息，交警部门可以对违法行为进行处罚决定，并将处罚信息反馈给相关部门。
四、系统优势1. 自动化监控：电子警察系统能够自动监测道路上的交通违法行为，无需人工干预，大大提高了监控效率。
2. 高效识别：系统采用先进的视频分析算法和车牌识别技术，能够准确识别出违法行为，并生成相应的违法证据。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
合计
196296.00
17
安装施工费及税金
18
总计
小写：￥
大写：
18660478966济宁晨光
晨光监控器材10:14:56
型号可以用你们自己的参数不变
个
8
2
智能交通终端管理设备
浙江大华
功能：图片录像检索，图片录像关联等；存储容量：标配1TB，或按用户需求配置；支持140万、200万、500万高清相机接入，提供后续升级能力，可接入其它可能需要接入的高清摄像机；支持2路录像存储或支持同时8路图片存储；工作温度：-30℃～+70℃
个
4
3
高清镜头
日本精工电子警察抓拍系统预算资（单套）序号设备名称
品牌
技术规格要求
（详细需求在建设规模及内容中细述）
单位
数量
单价
小计
1
智能高清摄像主机
浙江大华
检测方式：视频检测；逐行扫描CCD, 解析度1600×1200（200万）；图片像素：1600×1200JPEG；录像分辨率及帧率：200万：1600*1200，12.5帧；支持SD卡；违章捕获率≥90%；号牌识别率：全天＞90%；闯红灯违章图片：3张/车；记录内容：多张车辆图片、车牌号码、车牌颜色、时间、地点、车道、行驶方向、红绿灯状态等；平均无故障连续工作时间：3,0000小时以上(MTBF)；工作温度：-30℃～+70℃
以太网口中：1000M*2、单电源
2U机架式服务器
台
1
26
ORACLE数据库服务器
浪潮
操作系统：Win Server 2003 x86 Enterprise Edition
CUP:XeonX5660(2.80GHz/6c)/6.4GT/12M/1333、
内存：4G、
硬盘：500GSATA、
以太网口中：1000M*2、单电源
2U机架式服务器
台
1
27
机柜
三星
金属材质、静电喷塑、规格：2000*600*900、颜色：国际流行黑
套
1
28
传输光缆
宁波一舟
租赁联通公司光缆干路，按市场价格：以每芯、每路数据价格*视频路数*时间计算。租期12个月。360*1*12
月
12
29
数据库软件
Oracle
Oracle11G
套
1
30
合计
31
安装施工及税金
台
1
8
信号机柜预埋件
三星
基础600mm， 1000*1000*600深混泥土浇筑，10Ω防雷接地，渣土清运和路面修补
套
1
9
上位机
恒锐
软件界面友好，绘图工具完备，能满足各类用户的需求。以形象化的图标在电子地图上标示现场交通的状态。城市路口几何形状和信号相位的图形化设置，将各种设置存储到城市交通电子地图中。可以方便地从路口信号机中提取设备信息，实时修改信号机参数并动态显示信号机的实时状态，远程监视路口信号灯状态，远程设置路口信号机控制方案和参数，出现意外情况，系统自动进行降级处理，定时轮询设备状态，及时获知现场交通设备的故障。采用多线程技术，并发能力强，采用开放式的连接，用户可以方便地设置通讯口。可靠的远程数据群发功能，能很好的实现无电缆线协调控制（通过设定相位差来实现各交叉口交通信号协调的控制方式，也就是实现绿波带）。
台
5
14
网络防雷器
雷迅
用于高清摄像机、网络等设备防雷；网络信号防雷，防护等级为IP20，单路。
个
16
15
电源防雷器
雷迅
最大放电电流40kA。 标称放电电流：20kA。 保护水平：＜1800V。 最高 持续工作电压：320V
个
1
16
光纤终端盒
北京蛙视
标准终端盒，金属制造。
个
1
17
光纤收发器
北京蛙视
1路百兆数据，中心机房内设备采用集中插卡式光端机池；单模，传输30KM。
成像尺寸：2/3"；焦距：12.3mm（根据现场情况可调）；光圈范围：F1.4-C；视角(H×V)：40.0°×30.2°；最短物距：0.15m；后焦距：12.7mm
个
8
4
室外防护罩
浙江大华
室外专用防护罩、有加热器、风扇、遮阳罩附件，可有效降温、加热摄像机等
个
8
5
支架
浙江大华
金属、热镀喷塑
个
32
6
闪光灯
台
1
11
接地系统
定制
防雷接地，12井钢筋，根据现场情况确定
套
4
12
不间断后备电源
山特
根据系统功率和使用供电要求确定电池数量
台
1
13
工业交换机
台湾摩沙
8口，工业级网络交换机。端口类型： 10/100BaseT(X)；网络标准： IEEE 802.3,IEEE 802.3u；环网冗余：无；VLAN功能：无；网管功能：无；报警功能： 无。
个
16
8
立杆及基础
三星
L型立杆，锥形八角钢，立杆壁厚8MM、φ380*280*7m，臂长10m，横臂厚度5mm，表面热度喷塑，乳白色。
套
4
9
侧挂机箱
三星
700*500*400，离地300MM安装，壁厚2MM，安装防盗锁、空气开关，放置网络、电源等设备
个
4
10
控制机柜及基础
三星
1200*600*600，壁厚5MM，静电喷塑，根据现场情况定制（含空气开关、避雷器等）
对
1
18
网线
安普
国标、超六类
米
400
19
电源线
安普
国标、RVV3*1mm2
米
400
20
控制线
安普
国标、RVVP2*0.5mm2
米
400
21
取电工程及材料
包括电表、设备箱、线材、引线管等，按实际情况配置
套
1
22
大华中心管理软件
浙江大华
图片抓拍、测速、车流量统计、布控报警、车牌识别、网络传输、IP存储、图片查询、数据备份等功能
台
2
24
机架式光纤收发器
北京蛙视
采用集中插卡式光端机池；单模，传输30KM、百兆数据传输。
台
1
25
DSS服务器
浪潮
操作系统：Win Server 2003 x86 Enterprise Edition
CUP:XeonX5660(2.80GHz/6c)/6.4GT/12M/1333、
内存：4G、
硬盘：500GSATA、
浙江大华
输出能量：300J；寿命300万次；闪光时间：1/3000秒；最大间隔：1~3秒；回电时间：500ms；曝光指数：40m@ISO100；工作温度：-20~60℃；色温：5500K
个
8
7
智能LED补光灯
浙江大华
RS485串口接口；Cree高亮LED；支持10度、25度、40度可选；支持环境亮度检测，低照度下自动开启；1路频闪触发输入，1路频闪同步输出（开关量）；支持视频同步补光功能；支持PC或相机连接；支持内部参数设置；工作温度-30℃~+70℃，工作湿度10%~90%；支持多种安装方式（护罩、支架选配）
套
4
7
联网智能信号机
HRT-270D
符合中华人民共和国公安部行业标准GA47-2002道路交通信号控制机标准；利用的计算机网络技术，采用国际先进的集成电路设计和模块化设计，便于日常维护。传输系统以工业以太网或者通用分组无线业务GPRS作为传输媒介，真正实现了由主控制室对各交通路口红绿灯信号的实时监控和集中协调管理。可驱动最大16A，220V感性、阻性、容性负载；工作环境：温度：-20℃～＋70℃；绝缘阻抗大于100M ；耐压强度≥1500V；抗干扰、抗冲击、抗震动。
32
总计
小写：￥
大写：
红绿灯信号控制系统预算资金(单套)
序号
设备名称
品牌型号
技术规格要求
（详细需求在建设规模及内容中细述）
单位
数量
单价
小计
1
三色箭头灯
HRFX400-3-3L-SB
透光面尺寸：400mm；门型：圆型；亮度：红、黄≥3000cd；绿≥7000cd；波长：红、黄590±5nm；绿505±5nm；工作环境：-40～+80℃；铝合金外壳、玻璃透光面。
组
12
2
双色数显
HRDX-S-X-1-B
800*600笔段式、双色倒计时
组
4
3
安装抱箍
三星
金属、热镀喷塑
套
12
4
400*3安装支架
三星
金属、热镀喷塑、万向节
套
12
5
6.8*10米信号灯杆
三星
八棱信号灯杆，热镀喷塑，立柱6.8m，横臂10m
套
4
6
信号灯杆基础及预埋件
三星
基础1.5米， 1.5米*1.5米*1.5米,混泥土浇筑，10Ω防雷接地，渣土清运和路面修补
台
1
10
光端机
北京蛙视
全双工，双向232/485功能
台
1
11
服务器
AZAMA TS-600
16口、串口服务器
台
1
12
4个方向顶管
定制
Φ80管
米
120
13
接线井
定制
Φ80*100,水泥、砖砌筑,含井盖一套
个
8
14
电源线
安普
国标、RVV2*3mm2