搅拌车使用说明书
混凝土搅拌站设备操作规程
站长岗位职责1.负责搅拌站的日常工作安排(包括材料进厂时间安排,搅拌站文明施工管理,资料的收集和管理,车辆调配等),并向上级汇报日常工作。
2.负责搅拌站日常生产的全面工作(包括砼的搅拌质量,坍落度的准确性,申请单的数量,砼等级,砼到工地的去向和地点),总结一天的工作量.3.积累搅拌及试验数据,督促相关人员及时整理各项记录、台账、报告等技术资料,做好统计分析和总结,并及时传递到有关部门。
4.负责与实验室紧密协作,组织开展新材料、新工艺、新技术有关的试验及满足现场施工需要的工艺性试验,促进砼搅拌质量,降低砼生产成本。
5。
配合有关部门对原材料的采购、保管、检验及使用进行检查、监督。
搅拌机操作员岗位职责1。
开机前要响铃三次,并确定机内无清理或维修人员方可启动空压机,待空压机达到标准后方可启动主机。
2.开机前,必须按调度报出的工程名称,数量及有关技术要求并按试验人员提供的砼配比通知单进行数据输入。
数据输入后,必须仔细核对,确认无误后,方可配料搅拌。
3。
搅拌时应仔细观察每盘砼的坍落度情况及机械运转情况,发现异常应及时弄清原因或通知有关人员进行处理。
4.应经常检查,校对原材料情况和配比一致,含水率情况是否变化并及时调整及做好记录。
5。
砼搅拌时间应根据实际情况予以选择,确保砼搅拌充分,均匀混合,但不得低于60s。
6。
搅拌机中装满料时搅拌机不得停转,在搅拌过程中严禁边出料变投料,因停电或机械故障停机时应正确处理。
7.每车同搅拌完毕后应及时响铃通知运输人员,并做好搅拌台账记录。
8。
在搅拌过程中严禁三心二意,必须集中思想,避免发生差错及机械事故,影响砼质量.9。
交接班时,应向接班人员交代搅拌情况。
接班人员应重新校对有关数据后方可搅拌.10。
清理后维修人员在保养机械时,应积极配合并及时关闭搅拌系统主电源。
11。
每天搅拌完毕后,必须将搅拌机冲洗干净,并做好操作室内的文明卫生工作,切断电源方可下班。
12.认真完成领导临时交办的其他任务.搅拌机操作规程1、操作台应使操作人员能看到各部位工作情况,仪表指示信号准确可靠,搅拌机的操作台应垫上橡胶板或干燥木板。
(完整word版)搅拌车说明书
一.搅拌车结构简介混凝土搅拌运输车是采用国内外优质二类底盘改装而成,主要用于与各类搅拌站配套,运输符合匀质要求的预拌混凝土,运输时间不大于1.6小时,运输半径约70公里,也可进行缩拌和车拌作业,是搅拌站运输商品混凝土的理想设备。
搅拌车的上装部分主要分:搅拌筒系统、车架系统、进料系统、出料系统、操纵系统、液压驱动系统、供水系统等主要总成。
一.底盘二.供水系统三. 液压驱动系统四. 车架系统五. 搅拌筒系统六. 操纵系统七.进料系统八.出料系统1.拌筒结构搅拌筒是整个上装部分的核心,技术含量高、公差范围小、精度要求高、制作难度大,搅拌筒的几何形状,叶片的曲线形状不仅影响装载量、进出料速度、剩余率等专用性能,而且会影响预拌混凝土的质量,将给施工单位带来直接或间接的损失。
上装部分预装结束后,整体进行喷丸、除锈、打磨、喷漆、烤漆工艺。
2.车架系统车架系统分为前支架、后支架和副车架。
3.进料系统进料斗,单面为平面,其余三面为曲面的漏斗形状,在易磨损的地方,局部加强。
因其内空间大,易于清除搅拌筒进料口处的残余物,设计角度合理,使进料速度加速,不易发生堵料和卡死现象。
4.出料系统出料溜槽能在180度旋转,每20度就有一限位置。
垂直方向采用螺旋式变幅机构,在其调整范围内自由升降,以便适用不同场所工况要求。
整个溜槽分主溜槽和辅助溜槽,主溜槽上最易磨损的地方进行局部加强,出料溜槽的优化设计,有利于提高混凝土在其上的流动性能,提高出料速度。
在出料溜槽上设有所紧装置,在车辆行驶过程中将其固定锁紧,以确保行驶安全可靠。
5.操纵系统操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统,控制点在驾驶室内、车尾两侧共三处。
驾驶室内为软轴控制,用于锁定搅拌筒的转向,以确保车辆行驶过程中搅拌筒处于搅动状态,整个控制系统结构紧凑、操作灵活、控制可靠。
6.液压系统液压驱动系统采用手动伺服变量轴向柱塞泵和定量柱塞马达及减速机组成的闭式液压系统,可无级正反转变速,调节控制方便。
亚通JC5(A)混凝土搅拌车驾驶员操作规程
亚通JC5(A)混凝土搅拌车驾驶员操作规程一、总则1、驾驶车辆人员必须由经过培训,持有培训合格证的人员担任。
2、驾驶人员必须有高度的责任心和敬业精神,具有较强的安全意识,严格遵守“交通法规”和煤矿“三大规程”。
3、驾驶人员必须熟悉矿井辅助运输路线和井下避灾路线。
二、操作规程1、启动前的检查起动前应进行认真的检查,及时发现事故隐患,避免事故发生。
1)检查机油、柴油、液压油、冷却液、变速箱油和水的液位是否正常,若缺液,应及时添加。
2)检查进气软管有无断裂、松脱现象,若有问题应及时解决。
3)检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液,若漏液应及时维修。
4)检查前后钢板是否有断裂,U型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动,若有问题应及时维修。
5)检查风扇皮带是否张紧。
6)检查防爆栅栏(尤其是排气防爆栅栏)是否堵塞,如堵塞则清洗。
7) 检查车的各部位有没有异常现象。
2、起动变速杆置于空挡位置,自检显示“可以启动”后,则踩下离合器踏板,旋转钥匙启动柴油机。
注意:每次起动时间不得超过5秒,起动失败后,应间隔2分钟再次起动,三次起动失败,应找原因。
3、行车前的检查1)检查油管、水管、波纹管是否有渗漏现象。
2)检查发动机油压表,若机油油压低于0.1MPa时,应停机检查故障原因。
3)检查灯光、喇叭、倒车语音报警器是否完好。
4)柴油机起动后应怠速预热,使柴油机水温达到50℃以上才允许开车行驶。
5)为确保行车安全,在车辆起步后应试踩制动踏板和试拉停车制动手柄,检查制动效能是否良好,并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志作准确转向。
6)检查制动压力表数值,需在压力值大于10MPa后方可行车。
7)行车前须将停车制动手柄置于松闸位置。
4、行驶1)起步前应让柴油机空转一段时间,待各仪表示值正常,即:水温≥50℃。
机油压力0.2~0.5MPa。
制动压力10MPa。
气压0.6~1MPa。
同时检查其它系统有无异常,检查正常,方可行车。
搅拌车使用说明书讲解
混凝土搅拌车使用说明书一、结构特点混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)由底盘和上装部分两大总成组成。
上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。
具体结构见下图所示:利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动,使它在一定的时间内(最长不超过90分钟)不产生凝固现象,从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
二、性能介绍1.搅拌筒搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件,作为存储混凝土的容器,对防止其固化、离析起着决定性的作用。
它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。
前端与减速机连接在一起,后部通过托轮支撑在副车架上。
托轮起支撑滚筒体的作用,由支座、轴承座、轴、轴承等做成。
搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成,具有更高的耐磨性。
封头整体一次旋压成形,与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度,速度太快,会产生离析现象,而进料速度太慢,又影响工作效率。
因此,进料小锥设计呈漏斗状,大口径,进料速度保持在 3.2 ,可确保顺利进料,防止混凝土溢出。
滚道为锻件,整体锻造而成。
在整个筒体焊完后,再加工外圈,以保证同轴度要求。
经过优化设计的搅拌筒,具有可靠地结构刚度,良好的耐磨性能,流畅地进出料,极低的残留量,即可搅拌混凝土,又可搅动输送预拌混凝土,决无出料离析现象,确保了混凝土的质性能。
2.副车架搅拌车副车架是主要的承重部分,作业时的载荷几乎都是通过它来支撑,加上在行驶中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷,都对副车架的结构提出很高的要求。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
主梁采用整体箱型结构梁,从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能,保证了刚性要求,在两根主梁之间加装辅助横梁,调整主梁各段的刚性,让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。
在行驶过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动,由此所带来的惯性是非常大的,加上搅拌筒本身有一定的倾角,所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多,而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上,为防止螺栓发生被剪断而酿成事故,在前支撑台加装止推挡块,式螺栓不受到减切力的影响,确保车辆运行中的安全。
施工机械操作规程
施工机械操作规程“四懂三会"懂设备构造懂设备原理懂设备性能懂设备用途会操作会保养会排除故障“十字作业法”清洁润滑紧固调整防腐“润滑五定”定人定质定量定点定期通则一、各种施工机械的机操人员(司机)必须经过培训,考核合格,发给操作证,方可上机操作.二、机操人员(司机)除执行本操作规程以外,还应遵守制造厂的操作说明书规定.如有矛盾时,均应遵照制造厂的操作说明书.三、机操人员(司机)都应掌握“四懂三会"、“十字作业法”、“润滑五定”严格执行保养制度。
四、机操人员(司机)必须遵守交通规则。
五、起重机械必须严格执行国标“GB6067-865”“起重机安全规程”的有关规定。
六、起重机械必须取得当地劳动局指定的检验部门颁发的合格证后方可使用。
司机必须取得劳动局颁发的操作证后方可登机操作。
七、所有的施工机械必须配置合格的灭火装置。
八、机操人员(司机)不准酒后驾车,作业时不准吸烟、吃食物和与他人谈笑、打闹,不准穿拖鞋.不得擅自离开工作岗位。
作业时驾驶室内无关人员不得入内.九、对液压系统操纵的机械,应按液压操作规程进行.目录一、发动机操作规程二、起重机械操作规程2-1履带式起重机操作规程2-2轮胎式起重机操作规程2-3汽车式起重机操作规程2—4龙门式起重机操作规程2—5塔式起重机操作规程2—6卷扬机操作规程2-7叉式起重机操作规程三、汽车、装载机操作规程3—1载重汽车操作规程3—2自卸汽车操作规程3-3平板拖车操作规程3—4油罐车操作规程3—5轮胎式装载机操作规程四、土方机械操作规程4—1推土机操作规程4—2湿地推土机操作规程4-3履带式挖掘机操作规程4-4压路机操作规程4—5振动压路机操作规程4-6空压机操作规程4—7平地机操作规程五、混凝土机械操作规程5-1混凝土拌和机操作规程5-2混凝土泵车操作规程5-3固定式混凝土泵操作规程5—4混凝土搅拌车操作规程六、打桩机械操作规程6—1柴油打桩机操作规程6-2履带式打桩机安全操作规程6-3振动锤安全操作规程6-4螺旋钻孔机安全操作规程6-5柴油打桩锤安全操作规程6—6打桩机升降机安全操作规程6—7履带式强夯机安全操作规程七、特种钻机安全操作规程7—1水井钻机安全操作规程7—2CQ100型钻机安全操作规程八、液压装置操作规程九、其他中小型机械操作规程9-1发电机操作规程9—2电动机操作规程9-3皮带运输机操作规程附表一、附表二、附表三机务班组岗位责任制机械操作工人岗位责任制一、发动机操作规程司机除严格遵照本机型所规定的各项操作规程外,对发动机工作前后,必须执行下列事项。
混凝土使用说明书(新)
混凝土使用说明书尊敬的客户,感谢您使用我公司生产的预拌混凝土,为保证您的工程质量,我公司根据配制的混凝土性能,参考《预拌混凝土》GB/T14902-2011、混凝土施工有关标准以及工程施工过程中常见问题制定出本说明书和技术交底,敬请认真阅读并确认能按本说明书和技术交底等规定的有关操作规程执行。
如有任何意见或建议,请及时联系我们,以便更好地为您服务,谢谢合作!一、您购买的混凝土的分类:1、普通混凝土:(包括低塑性、塑性混凝土,一般坍落度在80-120mm 之间),凝结时间一般在6-8小时。
2、泵送混凝土:(包括流动性、大流动性混凝土,一般坍落度一般在140-220mm之间;水下混凝土坍落度一般在180-220mm之间),凝结时间一般在8-10小时。
3、道路混凝土:(坍落度一般在80-140mm之间),凝结时间一般在4-6小时。
混凝土凝结时间在规范规定的试验条件下测定,工地现场视气温、风速、湿度等气候变化而有一些波动。
二、时间要求:从混凝土搅拌出厂到工地卸完,一般要求在90min卸完,不宜超过180min,避免混凝土和易性(坍落度、流动度)不好而影响混凝土自身质量和施工质量。
三、现场检验:如需要现场检验,请按如下操作:1、卸料前,让搅拌车快速搅拌均匀后卸料,取样检测应连续抽取卸料至搅拌车1/4至3/4部位的混凝土,并搅拌均匀后检验,做同一组(批)试件的混凝土应在同一车中抽取。
交货检验的坍落度试验应在混凝土到现场后20min内完成,试验制作应在40min完成,每次抽取数量不得少于20升。
2、现场采用人工插捣制作试件时,拌合物应分厚度大致相等的两层装入模内,用捣棒按螺旋方向从边缘向中心均匀进行,每层不得少于12次,保证试件内骨料均匀,表面无大气孔和缺角现象,待临近初凝时用抹刀抹平。
3、采用标准养护的试件,应在温度20±5℃的环境中成型、静置、拆模。
拆模后应立即放入温度为20±2℃、相对湿度95%以上的标准养护室中养护,切不可让试件日晒雨淋。
建筑混凝土机械安全操作规程(3篇)
建筑混凝土机械安全操作规程建筑混凝土机械是建筑施工中常用的机械设备,用于搅拌、运输和浇筑混凝土。
为了保证机械的安全运行和操作人员的人身安全,制定并遵守严格的安全操作规程是必要的。
本文将详细介绍建筑混凝土机械的安全操作规程。
一、机械设备的使用前准备工作1. 确保机械设备处于正常工作状态,包括检查电气设备、润滑系统、传动装置等各部件是否完好无损,必要时进行维修和更换。
2. 检查混凝土机械的供电系统是否符合安全规范,电源线是否有漏电或破损现象,避免使用不符合要求的电源。
3. 清理机械周围的障碍物和杂物,确保机械设备的通风良好,避免发生过热和火灾等事故。
4. 检查混凝土机械的液压系统和气压系统是否正常,液压油和气压油是否充足。
5. 检查机械设备所需的工具和备件是否齐全,包括扳手、榔头、螺丝刀、绷紧器、密封件等。
二、机械设备的操作规范1. 操作人员必须经过专业培训,了解机械设备的操作方法和安全要求,并持有相关证书。
2. 在操作混凝土机械前,应佩戴合适的劳动保护用品,包括安全帽、劳保鞋、防护眼镜、防护手套等。
3. 严禁在机械设备运转时离开操作位置,必要时,应由专人看管。
4. 操作时应严格按照机械设备的操作要求和工艺要求进行操作,不得擅自改变操作方式和参数。
5. 机械设备的液压系统和气压系统的工作压力应符合规定标准,严禁超负荷工作。
6. 在操作机械设备时,应确保机械周围没有其他人员或障碍物,以防意外伤害和事故发生。
7. 在操作机械设备时,严禁抽烟、饮酒和穿着松散的衣物,以防发生火灾和危险物品纠缠事故。
8. 当发现机械设备出现异常声音、振动或其他异常现象时,应立即停机检查,并请专业人员进行维修。
9. 在操作机械设备时,不得擅自将手或其他身体部位伸入机械设备内部,以免造成伤害。
三、机械设备的日常维护1. 每次使用机械设备后,应及时清理设备表面的混凝土残渣和灰尘,并对设备的润滑点进行添加适量的润滑油。
2. 定期检查混凝土机械的各个部件的紧固情况,发现松动现象及时拧紧。
搅拌车使用说明书
搅拌车使用说明书使用说明书1. 产品概述搅拌车是一种用于将混凝土或其他建筑材料进行快速搅拌的专用车辆。
该车辆配备了一个混凝土搅拌器,能够确保混凝土均匀、高效地搅拌,以满足建筑工地对混凝土的需求。
2. 安全操作指南2.1 操作人员要经过专门培训,熟悉搅拌车的操作要点和安全规范。
2.2 在操作搅拌车之前,务必检查车辆的各项功能和部件是否完好。
确保刹车、油门、转弯等操作灵活可靠。
2.3 搅拌车在行驶过程中,要遵守所有交通规则,并保持车距,确保行驶安全。
2.4 搅拌车在装载和卸载混凝土时,应确保操作平稳,避免混凝土溅出或发生意外。
2.5 当搅拌车遇到故障或危险情况时,操作人员应立即停车,并及时报告维修人员进行处理。
3. 操作步骤3.1 准备工作:a) 确保搅拌车停在坚固平整的地面上,避免倾斜或不稳定。
b) 检查混凝土搅拌器是否安装良好。
c) 检查油箱油量是否充足。
d) 检查轮胎的气压和磨损情况。
3.2 装载混凝土:a) 打开混凝土搅拌器的进料盖。
b) 使用搅拌车的装料装置将混凝土装入搅拌器中。
c) 关闭进料盖并确保其牢固密封。
d) 启动搅拌器,根据需要设定搅拌时间和速度。
3.3 运输混凝土:a) 开始行驶前,确认混凝土搅拌器已经锁定。
b) 启动搅拌车,注意并遵守道路交通规则。
c) 在运输过程中,保持适当的车速,确保混凝土保持搅拌状态。
d) 避免急刹车或快速转弯,以免混凝土溅出。
e) 定期检查罐体上的液位计,确保混凝土湿润度适宜。
3.4 卸载混凝土:a) 将搅拌车停在卸料区域,确认卸料区域坚固平稳。
b) 打开卸料门,将混凝土倾倒至指定区域。
c) 卸料完毕后,关闭卸料门,并清理残留混凝土。
4. 维护保养4.1 定期清洁混凝土搅拌器和整个车辆,防止积聚的混凝土或泥浆对设备造成损害。
4.2 定期检查轮胎的气压和磨损情况,确保其在良好状态下。
4.3 注意保养润滑系统,确保润滑油及时更换。
4.4 定期检查搅拌器的负载容量,确保其在可靠运行范围内。
混凝土搅拌车安全操作规程
混凝土搅拌运输车安全操作规程安全操作是混凝土搅拌运输车完成其工作任务的基本保证,也是混凝土搅拌运输车操作、维修和周围施工人员人身安全的可靠保证;1. 混凝土搅拌运输车基本安全操作规程:混凝土搅拌运输车只允许合格的操作人员进行操作合格的操作人员必须具备以下条件:1驾驶证准驾车型与设备相符;2身体素质、驾龄与驾驶技术达到岗位要求,通过权威机构的专业培训和审查考核,并且已获得职业资格证书;3血液中酒精含量低于酒驾标准;4开始操作前 8 小时内未使用可能导致判断力和注意力下降或丧失的一切药品和麻醉品;操作人员必须阅读、理解并遵守混凝土搅拌运输车操作规程和混凝土搅拌运输车使用说明书;混凝土搅拌运输车操作人员必须阅读、理解并遵守车身上所有指示标志和警告标志;任何人员不得拆卸、损坏、遮盖或改动所有指示标志、警告标志和安全装置任何人员不得私自改动混凝土搅拌运输车的原有结构、配置和操作方法;混凝土搅拌运输车必须保持清洁,车身所有部位均不得堆放杂物;严禁随车携带与工作无关的易燃易爆品和化学危险品2. 混凝土搅拌运输车作业前专业安全操作规程:静态重点检查全车情况,发现故障立即上报;其中重点检查:1柴油、机油、各种齿轮油、各种助力油、发动机冷却液和制动液,检查液位和渗漏情况;2气压损失情况和压力空气系统的完好情况;3减震弓板、转向拉杆、立仁轴;4传动轴和驱动桥;5全面检查地面油迹;如有发现,追查到底;6轮胎花纹、轮胎气压、轮胎钢圈和轮胎螺丝的正常和紧固情况;7发动机取力器、传动轴、转罐液压泵、液压油箱油路、散热器、液压马达和减速机的完好情况和渗漏情况;8上装操纵机构的紧固、无松旷、传动灵活;9上装副梁、转罐减速机支座、罐体托轮支座、搅拌罐体和罐尾三大件的完好程度;不应放过任何类似松动和裂纹等故障现象和疑似故障现象;原地预热检查全车情况,发现故障立即上报;其中重点检查:1发动机、离合器、变速箱、取力器、传动轴和差速器,检查运转声音和振动是否正常;2所有仪表和灯光必须正常齐全;3所有后视镜完整、紧固,位置正确;4上装清洗设备和仪表的完好情况;5检查罐体托轮和托轮轨道的磨损情况和润滑情况;6检查卸料槽调整机构的磨损情况和润滑情况;7卸料槽转动灵活,且锁紧装置牢固有效;卸料槽必须稳妥固定在罐体托轮机座上;8检查搅拌运输车各工具箱是否关好并上锁,平台上搭载的搅拌运输管等备件是否妥善固定,避免行车中部件或工具坠落造成意外伤害;9检查随车证件、单据和通行证;10作业开始之前,必须对车辆的动力系统和工作系统,进行充分的空载预热运转:原则一:动力系统预热必须在搅拌运输车静止状态下进行;原则二:工作系统预热必须在搅拌罐体静止状态下进行;原则三:具体预热操作流程和效果检验标准以搅拌运输车底盘和上装生产厂家的使用说明书为准;11全车充分润滑;站内低速试车检查全车情况,发现故障立即上报;其中重点检查:1全车声音、振动、仪表、气味和其它感觉的异常;2方向和制动是否灵敏可靠;3. 混凝土搅拌运输车作业中专业安全操作规程:以经济行驶速度和稳健的驾驶动作确保交通安全车内人员在行驶过程中必须使用安全带注意道路限高标志注意跨道的电线电缆;行驶中密切关注仪表、噪声、振动和其它驾驶感觉;发现异常情况必须立即停车检查,经验主义和侥幸心理都可能引发重大安全事故合法限速:严格遵守本地交通安全法规与特殊路段限速标准;合理限速:1公路行驶速度严格限制在60公里/小时以下;2转弯和非正式公路速度严格限制在25公里/小时以下;盲区问题:1混凝土搅拌运输车驾驶位置存在很多盲区,其中驾驶室右前角的盲区最危险2倒车时严禁打开车门;3倒车时必须关闭收音机,并打开所有车窗;4夜间或昏暗条件下倒车必须打开照亮后侧和两侧的所有灯光;5倒车必须有专人在车后指挥6指挥人同时要注意自身安全左后侧和右后侧,是比较安全的位置;正后侧是最危险的位置到达施工现场后,首先观察现场道路的承载能力、宽度、高度和倾斜度注意边沟和地面塌陷,确认安全后方可低速进入施工现场;如果车轮陷入松软地面,必须认真检查底盘各部与地面的接触情况,确认安全后方可移动车辆;如有必要,可以用千斤顶顶起车辆,在下陷车轮的下面铺垫坚实的物体;在施工现场,混凝土搅拌运输车与高度 4 米以上的“在施建筑物”应保持 10 米以上的距离 ;在施工现场,混凝土搅拌运输车与未回填至±0 的基础坑应保持 5 米以上的距离;在施工现场,混凝土搅拌运输车操作人员和设备本身在任何状态下应尽量远离高压线、高压线铁塔和变器等一切高低压电力设备;最小安全距离如下表:注意:1雨天和潮湿天气距离加倍2本规定摘自北京地区电气规程汇编2000年12月第一版,对于北京以外地区可能不适用搅拌运输作业进行中,必须随时密切关注车辆的运转状况;其中需重点检查:1发动机的声音和尾气烟度;2驾驶室仪表数值,重点是气压、冷却液温度、机油压力、转速、电压和柴油量;3上装液压传动系统的声音、振动和渗漏现象;4上装清洗设备的声音、振动和渗漏现象;在搅拌罐体里有混凝土的情况下,必须保证搅拌罐体持续搅拌转动;罐体转动方向转换操作必须柔和平稳,在静止位置至少停留 1 秒;不论何种原因,搅拌罐体转动暂停达1小时,必须立即彻底清理搅拌罐体中的混凝土;4. 混凝土搅拌运输车作业后专业安全操作规程:立即彻底清理搅拌罐体、罐尾三大件和车身其它部位的残余混凝土;清理过程中,身体任何部位严禁靠近或伸入转动的搅拌罐体需要刷车时,将储水罐加压开关扳到“加压”位置,待储水罐压力上升至标准值以后开始刷车;上下接料斗两侧的爬梯必须采用双手加单脚的三点式上车法;上下爬梯时必须注意:1手抓牢、脚蹬稳;2加倍小心,不让转动的罐体伤害自己的身体;3防止坠落;清洗完毕后,将储水罐加压开关扳到“排气”位置,然后关闭所有需要关闭的截止阀将卸料槽稳妥地固定在罐体托轮机座上;按作业前检查内容严格检查设备状态遵守“作业中”第1项—第5项的规定,确保搅拌运输车安全返回;作业后将混凝土搅拌运输车停放在指定的安全地点;必须使用驻车制动发动机熄火的专业技巧:1发动机熄火前,应确保进行0—15分钟的怠速运转,以降低发动机温度;2装备涡轮增压发动机的搅拌运输车,熄火前严禁猛轰油门发动机熄火后必须关闭蓄电池开关冬季施工作业结束后,必须将储水罐里的水排放干净,将储水罐加压开关扳到“排气”位置,并且将出水截止阀保持全开状态;混凝土搅拌运输车维修和保养中的安全规程:1必须在合格的状态下检查、保养和维修设备;合格的状态指设备静止、发动机熄火、断电、液压系统中没有压力、钥匙拔下,门上锁,钥匙由安全监督人员妥善保管;2保养和维修过程遵守维修安全操作规范;3保养和维修过程中使用专用工具或设备比如电焊操作应强化绝缘保护和接地措施、使用桥吊等起重设备应严防脱钩坠落时,必须遵守专用安全操作规范;4检查和调试必须遵守设备安全操作规范;。
搅拌车计算书
1、拌筒容积,砼容积及其重心位置计算:1.1、拌筒几何形状:图一拌筒几何形状如图一所示,其中①为前锥段;②为中间段;③为后锥段;④为封头段;k 为导料筒段。
本说明书中把直径用字符D表示,轴向长度用字符L表示。
相应有如图一所示的D0、D1、D2、D3和D4以及L0、L1、L2、和L3。
α0为直线BD与OZ的夹角。
1.2、本次设计的拌筒几何尺寸:考虑到结构部分④中包括反锥体的综合影响,因此在计算拌筒的相关数据时,忽略这一部分。
拌筒几何尺寸如下:D0D1 D2 D3 D4550 1120 2140 2140 1716L0L1L2L3α0350 1870 1200 780 160其中α0 又称为拌筒倾角。
1.3 、拌筒容积与砼容积:1.3.1 、拌筒容积V0设拌筒①,②,③段几何容积为V1 ,V2,V3 ,则:V0=V1+V2+V3=π/12·(Z4/D2)(D23-D13)+π/4·D22·L2+π/12·(Z2/D3)(D33-D43)=4.03+4.30+2.29=10.6 M3图二各尺寸如图二所示:1.3.2 、砼容积:见图三,用B-B剖面切拌筒任意位置,该位置的砼面积为S i,设用V i表示在d Z上的砼容积,则:V i = S i d Z设把拌筒按此方法割为几段,设砼总容积用V C表示,则:nV C=∑ S i d ii=1d Z = (L1+L2+L3)/nS i = 2(πR i2·αi/απ-Ricosαi·R i sinαi·1/2)= R i2(αi-cosαi·sinαi)0 ≤αi ≤πVc = 7.4 m3图三1.4、重心位置计算:1.4.1 、砼重心位置计算:n n如图三, Z C=(∑ Z i S i d i)/V c y c =( ∑ Y i S i d i)/V ci=1 i=1其中y i是微段上V i的质心到x轴的距离:(Z c,y c) = (2415.6,-216.9)1.4.2 、拌筒壳体重心计算:在图三的坐标下,①②③段拌筒壳体的y轴重心坐标皆为0:第①段是锥台部分,如图四所示,设其重心为(0,Zg),则Zg1 = M①/V1M①=∑Mi =⎰0Zz πy2·Z·d Z M i:微段对y轴之矩y =( y2- y1)/Z Z·[Z+Zz/(y2- y1)·y1]得M①的积分显示:ZM①=π(y2 - y1)2[1/4+2/3·y1/(y2-y1)+1/2·y12/(y2-y1)2·Z22] (Yz,Zz)代入具体数据得M①= 4.53 m3 dz·(0,Zg)Zg=M①/V1=4.53/4.03 Z=1.124 m Y(y1,0)图四同理可求出第③段锥台部分的Z向坐标:M③ = π(1.07-0.858)2[1/4+2/3·0.858/(1.07-0.858)+1/2·0.8582/(1.07-0.858)2]×0.782=0.96Zg3=L1+L2+L3-M③/V3=1.87+1.2+0.78-0.96/2.29=3.43根据几何关系可知,园柱段重心为:Zg2=L1+L2/2=1.87+1.2/2=2.47 m因此:(Zg1,Yg1)=(1124,0)(Zg2,Yg2)=(2470,0)(Zg3,Yg3)=(3430,0)1.4.3、拌筒与砼合重心:设拌筒与砼合重心用(Zg,Yg)表示则Yg=Yc=-216.9设①②③段拌筒部分的金属板体积分别为Vm1,Vm2,Vm3可求出:Vm1=9.6×4.5×10-3=0.043m3Vm2=8.06×4.5×10-3=0.029m3Vm3=4.73×4.5×10-3=0.021m3注:1、这三段筒壳的金属板厚均为δ4.52、利用图四,可知锥台表面积为:S锥=2π×(Y2-Y1)[1/2+Y1/(Y2-Y1)]×Z23、第一锥段y1=560 y2=1070 z2=1870第三锥段y1=858 y2=1070 z2=780计算Zg的公式为:Zg=[Vc×2.4×Zc+(Vm1×Zg1+Vm2×Zg2+Vm3×Zg3)×7.8]÷[Vc×2.4+(Vm1+Vm2+Vm3)×7.8]其中2.4是砼容量重,即2.4 T/m37.8是金属容量,即7.8 T/m3代入数据后得:(Zg,Yg)=(2402,-216.9 )满载搅拌时,其状态如图九所示,当ϕ =36︒时:(Zg',Yg')=(2402,-175.5)注:①②③段壳体重可分为:Gm1=Vm1×7.8=0.043×7.8=0.335 TGm2=Vm2×7.8=0.029×7.8=0.226 Tgm3=vm3×7.8=0.021×7.8=0.164 T壳体总重Gm=Gm1+Gm2+Gm3=0.725 T空载壳体重心(Zm,Ym)=(2044,0)2、搅拌叶片和辅助出料叶片2.1、搅拌叶片方程采用斜园锥对数螺旋线和阿基米德螺旋线相结合的方程式。
混凝土搅拌运输车使用说明书2
一、工作原理及结构特点混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)由底盘和上装部分两大总成组成。
上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操纵系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。
具体结构见下图所示:(一)工作原理利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动,使它在一定的时间内(最长不超过90分钟)不产生凝固现象,从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
(二)结构特点1.搅拌筒搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件,作为存储混凝土的容器,对防止其固化、离析起着决定性的作用。
它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。
前端与减速机连接在一起,后部通过托轮支撑在副车架上。
托轮起支撑滚筒体的作用,由支座、轴承座、轴、轴承等组成。
搅拌筒体采用高强度钢板及叶片采用高强度细晶粒合金钢(其耐磨能力为Q345的1.6倍)制作而成,具有更高的耐磨性。
封头整体一次旋压成形,与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度,速度太快,会产生离析现象,而进料速度太慢,又影响工作效率。
因此,进料小锥设计呈漏斗状,大口径,进料速度保持在3.2m3/min,可确保顺利进料,防止混凝土溢出。
滚道为锻件,整体锻造而成。
在整个筒体焊完后,再加工外圈,以保证同轴度要求。
经过优化设计的搅拌筒,具有可靠的结构刚度,良好的耐磨性能,流畅地进出料,极低的残留量,既可搅拌混凝土,又可搅动输送预拌混凝土,决无出料离析现象,确保了混凝土的匀质性能。
2.副车架搅拌车副车架是主要的承重部分,作业时的载荷几乎都是通过它来支撑,加上在行使中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷,都对副车架的结构提出很高的要求。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
主梁采用整体箱型结构梁,从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能,保证了刚性要求,在两根主梁之间加装辅助横梁,调整主梁各段的刚性,让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。
搅拌车操作规程
搅拌车操作规程
《搅拌车操作规程》
一、搅拌车车辆要求
1. 搅拌车应保持车体整洁,驾驶室内干净整洁。
2. 搅拌车应保持车辆发动机、搅拌桶等设备的正常运转状态。
二、搅拌车操作流程
1. 上岗前操作人员应检查搅拌车发动机、搅拌桶等设备是否正常运转。
2. 检查搅拌车搅拌桶内是否有残留物,确保清洁。
3. 打开搅拌车搅拌桶进料门,放入配比好的混凝土原材料。
4. 启动搅拌车发动机,开始搅拌。
5. 检查搅拌车搅拌桶内混凝土是否搅拌均匀,若出现问题应及时停止搅拌并进行调整。
三、搅拌车安全操作规范
1. 操作人员应穿戴好安全防护用品,如头盔、工作服等。
2. 在操作搅拌车时,应保证周围人员不得在搅拌车操作区域内。
3. 搅拌车在搅拌过程中应稳定行驶,避免急转弯或急停等行为。
4. 搅拌车搅拌完成后,应关闭搅拌桶进料门,并清理搅拌桶及周围区域。
四、搅拌车维护保养
1. 定期对搅拌车进行维护保养,包括发动机、搅拌桶等设备的清洁和润滑。
2. 对搅拌车进行定期检查,发现问题及时进行维修。
以上就是关于《搅拌车操作规程》的内容,希望所有搅拌车操作人员能够严格按照规程进行操作,确保搅拌车的安全运行,并生产出优质的混凝土产品。
搅拌车安全操作注意事项
搅拌车安全操作注意事项2. 在搅拌车操作前,要检查车辆的各项设备和行驶系统是否完好,如制动系统、转向系统、车灯、喷水系统等,确保车辆可以正常运转。
3. 在装载混凝土时,操作人员要站在安全位置,并确保周围没有其他人员,以防止意外伤害发生。
4. 搅拌车行驶中要保持匀速行驶,避免急转弯和突然刹车,以防止发生侧翻或滑动等事故。
5. 在搅拌车工作时,要时刻留意周围环境,特别是人员和其他车辆的位置,保持良好的交通秩序。
6. 在清理搅拌车内部时,要先停止车辆的运转,确保发动机熄火,并采取相应的安全措施,如设置防护栏、穿戴防护口罩等。
7. 在搅拌车维护保养时,要按照相关规程和说明书的要求进行,不得随意更改或拆卸车辆的零部件。
8. 搅拌车工作结束后,要对车辆进行全面的清洁和检查,确保车辆的各项设备处于良好状态,并及时发现和处理问题。
9. 在搅拌车工作中,要严格遵守相关的安全操作规程和标准,不得违规行为,以免发生意外事故。
搅拌车是在建筑工地上使用的重型机械运输设备,主要用于混凝土的搅拌和运输。
在搅拌车的操作过程中,安全问题一直是至关重要的。
以下是一些搅拌车操作时需要特别注意的事项。
首先,搅拌车操作人员需要接受专业培训并获得相应的证书。
这些证书包括驾驶证、操作培训证等,确保操作人员具备必要的技能和知识。
只有经过专业培训并获得资质的人员才能操作搅拌车,这可以有效降低事故的发生率。
其次,在操作搅拌车时,驾驶员需要密切关注车辆仪表盘上的各项指示灯和指标,特别是发动机温度、润滑油压力、液压系统压力等,以确保车辆处于正常工作状态。
在驾驶过程中,驾驶员应时刻保持专注,不要分心去接听电话、发送短信或者进行其他操作,以免发生驾驶事故。
另外,在搅拌车操作过程中,需要特别注意车辆的稳定性。
搅拌车在搅拌混凝土的过程中,车辆的重心会发生变化,容易造成侧翻或滑动。
因此,驾驶员在转弯或刹车时要特别小心,保持匀速行驶,避免急转弯和急刹车,确保车辆的稳定性。
泵车安全操作规程-副本
混凝土泵车操作规程一、构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用,应执行汽车的一般规定及混凝土泵的有关规定。
二、泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空无高压输电线。
泵车不得停放在斜坡上。
三、泵车就位后,应支起支腿并保持机身的水平和稳定。
四、就位后,泵车应打开停车灯,避免碰撞。
五、作业前检查项目应符合下列要求:1、燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足,轮胎气压符合规定,照明和信号指示灯齐全良好;2、液压系统工作正常,管道无泄漏;清洗水泵及设备齐全良好;3、搅拌斗内无杂物,料斗上保护格网完好并盖严;4、输送管路连接牢固,密封良好。
六、布料管所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用,不得使用超过规定直径的配管,装接的软管应拴上防脱安全带。
七、伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行,布料杆升离支架后方可回转。
严禁用布料杆起吊或拖拉物件。
八、当布料杆处于全伸状态时,不得移动车身。
作业中需要移动车身时,应将上段布料杆折叠固定,移动速度不得超过10km/h。
九、不得在地面上拖拉布料杆前端软管;严禁延长布料配管和布料杆。
当风力在六级及以上时,不得使用布料杆输送混凝土。
十、泵送管道的敷设,应按本规程混凝土泵中的第二条的规定执行。
十一、泵送前,当液压油温度低于15℃时,应采用延长空运转时间的方法提高油温。
十二、泵送时应检查泵和搅拌装置的运转情况,监视各仪表和指示灯,发现异常,应及时停机处理。
十三、料斗中混凝土面应保持在搅拌轴中心线以上。
十五、作业中,不得取下料斗上的格网,并应及时清除不合格的骨料或杂物。
十六、泵送中当发现压力表上升到最高值,运转声音发生变化时,应立即停止泵送,并应采用反向运转方法排除管道堵塞;无效时,应拆管清洗。
十七、作业后,应将管道和料斗内的混凝土全部输出,然后对料斗、管道等进行冲洗。
十九、作业后,各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位,液压系统应卸荷,并应收回支腿,将车停放在安全地带,关闭门窗。
TMR操作规程
TMR操作规程牧场使用TMR设备的过程中应该要注意一下规程:一、使用机器前的准备工作:(1)启动机器前请认真阅读使用说明书。
(2)启动机器前检查所有的保护装置是否正常,查看所有指示标签,并了解其含义。
(3)熟悉所有的控制按钮,分别试用每个操控装置,看它们是否按照手册说明正常工作。
(4)设备操作人员必须是专职的,提前进行培训,考试合格后才能上岗。
(5)准备一些辅助设备,如青贮取草机、上、卸料皮带等。
(6)使用机器之前,必须注意应没有人站在机器后部或工作范围内,机手在预见到任危险时有责任立即停机。
(7)操作人员在感到身体不适、疲惫、酒醉、服药后不准操作。
(8) 开机前检测油量等是否充足,做到预热5分钟,在预热过程中倾听设备的声音是否正常,眼看,耳听,手摸,鼻闻。
正常后再进行工作。
(9)准备好营养员所提供的配方数据。
(10)原料装填前应将称重显示器归零。
二、注意事项(1)严禁用机器载人、动物及其他物品。
(2)严禁将机器作为升降机使用或者爬到切割装置里,当需要观察搅拌机内部时请使用侧面的登梯。
(3)严禁站在取料滚筒附近,料堆范围内及青贮堆的顶部。
(4)严禁调节、破坏或去掉机器上的保护装置及警告标签。
(5)机器运转或与拖拉机动力输出轴相连时,不能进行保养或维修等工作。
(6)当传动轴在转动时,要避免转大弯,否则将损坏传动轴。
在转大弯时应先停止传动轴再转弯,这样可以延长传动轴的使用寿命。
还有要注意传动轴转动时,人不能靠近,防止被传动轴卷入,造成人身伤害。
(7)在升降大臂之前要确定大臂四周没有人,其次要确保截止阀是否处于打开状态。
(8)取料滚筒大臂在取料滚筒负荷增大时,会自动上升,经常这样会对机车的液压系统有一定的损坏。
所以在负荷过大时,应调整大臂下降速度或减小取料滚筒的切料深度。
(9)在改变取料滚筒的转向时,应先等取料滚筒停止转动后再进行操作,否则将容易损坏液压系统。
(10)在下降取料滚筒大臂时,应在大臂与大臂限位杆即将接触时调低大臂的下降速度(可用大臂下降速度调节旋钮进行调解),这样可以避免大臂对限位杆的冲击,保证限位杆及后部清理铲不受损坏。
混凝土说明书
商品混凝土使用说明公司地址:商品混凝土使用说明书商品混凝土即水泥、矿粉、粉煤灰、砂、石、外加剂等掺和物经过专业人员按照科学比例,在大型搅拌站均匀搅拌后出售并采用专用运输车,在规定的时间内运至施工方指定地点。
商品混凝土为半成品拌合物,因此商品混凝土工程的最终质量,不仅仅完全取决于商品混凝土本身的的质量,而且与施工、养护也有着密切的关系。
商品混凝土的很多特性与现场搅拌的混凝土有着很多大的区别,用户在使用商品混凝土浇筑、养护时的施工措施也应根据商品混凝土的实际情况作出科学的调整,才能确保工程的最终质量。
1、施工前的准备混凝土使用搅拌车运输到现场,因此保证工地现场道路畅通、坚实,如果是泵送,应检查泵送设备及水电配备情况是否正常,假设需要我站提供混凝土泵送设备,需要确保提供至少边长15m的平整空场地。
为确保城市文明施工,混凝土搅拌车出工地必须进展清洗,工地应配备相应的清洗设施和场地。
混凝土浇筑前应对模板内的杂物和钢筋上的油污进展清理,对模板的缝隙和空洞予以严堵,对模板应浇水湿润,以确保混凝土浇筑质量。
2、坍落度分级我公司生产的混凝土设计坍落度分为120mm、150mm、180mm 200mm四级,用户应根据自己不同的施工方法选购适宜的坍落度.坍落度允许误差及处理按标准要求,我公司混凝土在到达工地20分钟内的坍落度允许误差为:±30mm。
未经我公司技术人员同意,需方不能往商品混凝土中参加任何物质。
当到达现场混凝土坍落度偏小时,可以由我公司试验室人员添加适量减水剂进展调整,搅拌均匀后可继续使用,不会影响混凝土质量。
假设到达工地后混凝土坍落度过大超出交货验收的坍落度要求,施工单位有权进展退货。
当发现到达现场的混凝土和易性明显偏差的,请退回我公司处理,不要勉强浇筑。
4、凝结时间、卸料时间及报废时间的说明我公司的混凝土正常初凝时间为不少于5小时,并保证混凝土到达现场后1.5小时内的操作性能及质量。
用户应安排足够人力物力,保证在混凝土到达现场1.5小时内完成卸货,以免因坍落度损失、混凝土操作性能下降而影响工程质量。
水泥混凝土混合料搅拌运输车操作规程
水泥混凝土混合料搅拌运输车操作规程一、引言水泥混凝土混合料搅拌运输车是水泥混凝土搅拌站生产线上的重要设备,用于将混合好的水泥混凝土从搅拌站运输到工地施工现场。
为了确保搅拌车的正常运行和施工安全,制定本操作规程,明确搅拌车的操作流程和注意事项。
二、操作准备1. 在开机前,检查搅拌车的机械设备,包括搅拌筒、搅拌刀、传动装置等是否正常运转。
并检查水箱和油箱是否有足够的水和油。
2. 检查轮胎气压是否适宜,确保搅拌车能够正常行驶。
3. 检查搅拌筒内部,清理残留的混凝土、石块等杂物,保持搅拌筒内部的清洁。
三、操作流程1. 打开搅拌车的引擎,等待引擎预热完毕。
2. 调整搅拌车的挡位,并逐渐加速,使搅拌筒开始旋转。
3. 将混合好的水泥混凝土从搅拌站装载到搅拌车的搅拌筒内。
4. 搅拌车行驶到目的地时,减速并停车。
拉下手刹,并打开搅拌筒的顶盖,以防止混凝土倒出。
5. 打开罐门,将水泥混凝土倾倒到需要施工的地方。
6. 倾倒完毕后,关闭罐门,并确保罐门密封良好,防止漏料。
7. 关闭搅拌筒顶盖,并准备返回搅拌站继续运输。
四、注意事项1. 搅拌车在行驶过程中,应注意避免急刹车和急转弯,以免造成混凝土倾倒或车辆翻车等事故。
2. 在操作搅拌车时,司机应集中精力,注意观察道路状况,确保安全驾驶。
3. 在装载混凝土时,应控制装载时间和混合比例,以免造成混凝土浪费或装载不足。
4. 在倾倒混凝土时,应注意周围人员的安全,确保没有人站在倾倒区域。
5. 搅拌车在倾倒混凝土时,应平稳操作,避免冲击倾倒,以免造成混凝土流失或溅到周围物体上。
6. 搅拌车应定期进行保养和检修,确保设备的正常运行。
7. 搅拌车在施工现场操纵时,应按照工地的施工要求和指示进行操作。
五、总结搅拌车是水泥混凝土搅拌站生产线上的重要设备,操作搅拌车需要遵守一定的操作规程和注意事项,以确保搅拌车的正常运行和施工安全。
本操作规程明确了搅拌车的操作流程和注意事项,司机应按照规程进行操作,确保搅拌车的安全运行和施工质量。
混凝土搅拌站操作人员作业指导书
混凝土搅拌站操作人员作业指导书一、铲车一、铲车作业场地应随时清理,维持场地整洁、堆码整齐。
二、铲取物料时,车速不得超过4km/h,不得高速猛撞料堆,并注意轮胎不得打滑。
3、工作后或修理保养时,应停放在平坦、安全的地方,并将铲斗落地。
4、服从生产管理和工作调动,遵守企业劳动纪律。
工作当班时刻内禁止饮酒,禁止擅离职守。
严禁非操作人员操作铲车。
五、铲车下坡时严禁发动机熄火及挂空档滑行,铲斗举升后,禁止斗下站人,机械运转时,中绞接处严禁站人,车辆行驶时,观察周围不得有危险源。
6、在生产进程中,必需关注地材的转变,并在地材发生较大转变时当即告知技术部门相关人员。
7、认真执行有关噪声控制、废水排放和固体废弃物处置的规定,符合环保标准要求。
二、搅拌楼一、操作者第一应详细学习配料机、混凝土搅拌机利用说明书,了解掌握机械结构及性能,熟悉安装调试、工作注意安全事项,知道检查保养维修具体项目。
使该机组能取得合理利用,保证生产质量及进度,发挥最好的经济效益。
二、操作作业前的预备工作:(1)施工厂地平整,机械布局合理,基础要坚实稳固,安装后机械应维持水平。
皮带轨道架不得歪扭错位。
(2)电源要正确连接,电器元件不允许有断线、松动、短路现象,控制开关应安全靠得住。
避免电器元件及电线受损,电机受潮。
配电控制箱应装接地线。
(3)配料秤的调试应按照施工混凝土配比量,由工程技术人员和现场操作人员一同进行调试,确保混凝土的配比质量。
(4)检查水泵引水是不是充沛,泵水龙头是不是有回漏水现象,管路是不是畅通,泵水时刻继电器系统是不是准确靠得住。
混凝土配水量及配水时刻(继电器控制)应有工程技术人员调试肯定。
(5)检查各齿轮箱的油位和油质,如有不足时应添加,不清洁应改换。
(6)检查运输胶带及三角胶带,调整涨紧度,不得跑偏、打滑,切勿使砂石等落入运转部位。
(7)按搅拌站的性能预备合格的砂石骨料。
3、操作注意事项:(1)操作人员应精神集中,注意观察配料机是不是正常,混凝土配比供水量是不是适合,拌合机各部工作是不是正常。
混凝土搅拌运输车使用说明书
混凝土搅拌运输车使用说明书前言:在使用混凝土搅拌运输车之前,请务必仔细阅读本手册并确保完全理解。
不按照本手册规定的操作和保养方式进行可能会导致严重事故。
未进行正常保养维护的产品故障不予保修。
感谢您购买我们公司的混凝土搅拌运输车,希望它能为您的事业带来方便和效益。
本手册将对产品进行简要介绍,并提出安全操作和保养规范的要求,供驾驶员、维修保养人员和技术管理人员参考。
1.安全标识:本手册使用的安全标识如下:危险:用于必须采取避免人身伤害的预防措施的场合。
如果不能避免此危害,也会造成机器的严重损坏。
警告:用于可能造成严重伤害或死亡的潜在危险的地方。
注意:用于可能引起轻度或中等伤害的场合,也用于可能引起机器损坏或缩短机器寿命的危险场合。
请将本书存放在车上以备随时查阅。
2.第一章产品:1.产品主要用途:混凝土搅拌运输车主要用于与各类搅拌站配套,运输符合匀质性要求的预拌混凝土。
运输时间不得超过1.5小时,是搅拌站运输商品混凝土的理想设备。
2.产品主要特点:我们公司生产的混凝土搅拌运输车是在总结国内外同类产品的先进经验基础之上,结合我国的基本国情开发的新产品。
该车采用国内外优质二类底盘改装而成,上装部分引进吸收国外先进技术,整车质量上乘,性能优越,运行可靠,动力性强。
产品具有以下特点:进料系统是搅拌车的重要组成部分,主要由进料斗、液压马达、减速机、传动轴等组成。
我们的进料系统采用优质液压马达和减速机,能够有效提高进料速度和稳定性,保证了搅拌过程中原材料的充分混合。
4.出料系统出料系统由出料斗、液压门、液压泵等组成。
我们的出料系统采用优质液压门和液压泵,能够快速稳定地将混凝土排出搅拌筒,同时保证了出料的均匀性和残余率的低下。
5.供水系统供水系统主要由水箱、水泵、水管等组成。
我们的供水系统采用大容量水泵和水箱,能够快速稳定地将水加入搅拌筒中,保证混凝土的湿度和均匀性。
6.液压驱动系统液压驱动系统采用原装进口件,输出扭矩大,噪音低,工作平稳可靠,能够为搅拌车提供强大的动力支持。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
混凝土搅拌车使用说明书一、结构特点混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)由底盘和上装部分两大总成组成。
上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。
具体结构见下图所示:利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动,使它在一定的时间内(最长不超过90分钟)不产生凝固现象,从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
二、性能介绍1.搅拌筒搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件,作为存储混凝土的容器,对防止其固化、离析起着决定性的作用。
它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。
前端与减速机连接在一起,后部通过托轮支撑在副车架上。
托轮起支撑滚筒体的作用,由支座、轴承座、轴、轴承等做成。
搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成,具有更高的耐磨性。
封头整体一次旋压成形,与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度,速度太快,会产生离析现象,而进料速度太慢,又影响工作效率。
因此,进料小锥设计呈漏斗状,大口径,进料速度保持在 3.2 ,可确保顺利进料,防止混凝土溢出。
滚道为锻件,整体锻造而成。
在整个筒体焊完后,再加工外圈,以保证同轴度要求。
经过优化设计的搅拌筒,具有可靠地结构刚度,良好的耐磨性能,流畅地进出料,极低的残留量,即可搅拌混凝土,又可搅动输送预拌混凝土,决无出料离析现象,确保了混凝土的质性能。
2.副车架搅拌车副车架是主要的承重部分,作业时的载荷几乎都是通过它来支撑,加上在行驶中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷,都对副车架的结构提出很高的要求。
整个副车架由主梁、前台支撑架、后台支撑架组成。
主梁采用整体箱型结构梁,从根本上增强了它的抗扭、抗折、抗拉性能,保证了刚性要求,在两根主梁之间加装辅助横梁,调整主梁各段的刚性,让载荷在副车架整个长度上更均匀的分布。
在行驶过程中不可避免会遇到特殊情况而采取紧急制动,由此所带来的惯性是非常大的,加上搅拌筒本身有一定的倾角,所以副车架前台承受的载荷相对来说要大得多,而这一部分载荷主要加在联接减速机与前支撑座的六个螺栓上,为防止螺栓发生被剪断而酿成事故,在前支撑台加装止推挡块,式螺栓不受到减切力的影响,确保车辆运行中的安全。
为满足搅拌车的填充率,搅拌筒还要满足一定的倾角要求。
搅拌筒、减速机和前台支撑架在装配后已经固连为一体,由于制造的误差有可能后台支撑架在装配后满足不了倾角的要求,无法对搅拌筒产生有效的支撑。
这时整个结构就相当于一个悬臂梁。
这对于减速机来说会产生很大的扭转力矩。
为防止由此给减速机带来的危害,支重滚轮在后台支撑架上的安装位置可以调节。
而且在装配调试完成后,加装固定挡块,防止由于螺栓松动引起支重轮偏移。
3.进出料装置进出料装置由进料斗、出料斗、住卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成,是搅拌车的重要组成部分,直接影响到进出料的速度和质量。
进、出料斗通过支架和副车架的后台支撑架相连。
出料斗及主卸料槽内加有衬板,衬板采用高强度细晶粒合金刚,其耐磨能力为Q345A(原16Mn)的2.5~~3倍,大幅度的提高了耐磨性。
主卸料槽能使混凝土朝所要求的方向卸车,副卸料槽起延长主卸料槽的长度的作用。
需副卸料槽接长卸料时,只需将副卸料槽装在主卸料槽上即可,非常方便。
锁紧架装置在卸料槽不工作时,将主卸料槽锁定。
使用方法:卸料槽不工作时,将其向里一推,便会自动锁定,掀下锁柄,即可将卸料槽拉出。
卸料槽控制杆起回转支撑卸料槽,及调节卸料槽槽口的上下位移的作用,采用肩扛式伸缩套筒的方式调节主料槽卸料时的倾角,定位准确,联接可靠,操作方便神力。
锁紧杆将转至任意一位置的卸料槽锁定。
使用方法:掀下手柄,即可解除锁定。
4.操作系统操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆结构组成,主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。
搅拌车后部两侧各布置一套控制器,左右控制器可以实现联动,控制器上只有一根操纵杆,接出端分别通过连杆结构连接到变量泵上。
通过改变泵上控制柄的角度来调节油泵的流量,实现控制筒体转动的方向和速度,可以左右移动来控制;同时还有接出端通过软轴连到发动机的油门上,在需要加大转速时可上下操纵来控制此操纵杆来实现筒体转速的提高。
5.液压驱动系统液压驱动系统是由减速机、变量柱塞泵和马达等所组成的闭式回路。
减速机加注的润滑油为重载荷车辆齿轮油,牌号GL-59(GB13895-1992)粘度等级85W/90(按GB/T14906-1994);在低温环境应使用壳牌施倍力(Spirax)ASX润滑油。
为了满足最低的启动温度(最低极限温度)要求,必要时请采用预热系统,当环境温度低于-5℃时,不论采用何种润滑油等级,至少预热10分钟。
系统具有温度自动保护装置。
在工作温度超过65℃时温控开关自动打开,冷却器开始工作,当工作温度低于60℃时,温控开关自动关闭,冷却器则停止工作。
6.电气系统搅拌车的电器系统主要是冷却风扇控制部分。
冷却风扇的起停由温度开关自动控制,温度高于65度时风扇启动,低于60度时风扇停止。
温度开关位于冷却器上,继电器与保险片在蓄电池旁电源继电器盒内。
7.供水系统供水系统有压力水箱、水枪、水管、阀等组成。
水箱的容积约为380升,采用气压供水。
主要作用是在装完料后冲洗料斗及出料完毕后冲洗拌筒、卸料槽,防止混凝土粘结。
在温度低于零摄氏度时,冲洗完毕后,应排尽水箱、水管内的存水,防止冻结。
三、操作方法1.出车前的作业检查:检查时如发现异常现象,应找出原因并排除之。
检查部位:●发动机起动前减速机。
柱塞泵润滑油有无渗漏拌筒操纵装置的操作手柄应置于空挡位置。
注意:如拌筒和发动机同时起动旋转,则有可能发生危险。
务必注意!●发动机预热时注意:检查时,切忌用手碰触机器的转动部分。
并注意勿使衣服被机器卷入。
2.上装部份的操作方法:搅拌车的“搅拌”、“停止”、“出料”、“加速”及“锁定解除”等动作,都在两根操作手柄上来完成。
在汽车后部分左右两侧均能操作。
●操纵手柄的换挡●操作手柄的“搅拌”、“搅动”、“停止”“出料”、“高速”等一系列变换位置已在下图中标出。
操纵时请参照此图变换手柄位置。
●无论是将操纵手柄从“搅拌”拨至“出料”位置,还是从“出料”拨至“搅拌”,皆应使其在“停止”位置稍作停留,然后方可拨至下一个操作位置。
进料前应检查拌筒内是否有积水。
如有过多积水,应将其排出。
现将操作手柄的操作方法介绍如下:(1)预拌混凝土的进料搅拌在发动机怠速的情况下,将进出料控制手柄拨至“搅拌”或“搅动”的位置。
油门控制手柄可适当上抬,提高发动机转速,使拌筒转速增加。
(2)预拌混凝土的搅动与搅拌车行驶将进出卸料控制手柄拨至“搅动”位置;搅拌车行驶前,须锁定驾驶室的防逆手柄。
(3)锁定解除在驾驶室内将推拉软轴的操作手柄从定位块的槽中推出,即可使锁定解除。
(4)预拌混凝土的出料将进出卸料控制手柄拨至“出卸料”的位置,根据实际情况决定是否提高发动机转速,以提高出料速度。
(5)拌筒的停转将进出卸料控制手柄拨至“停止”位置。
3.安全锁定机构与使用方法:安全锁定机构的作用,是防止装载预拌混凝土的拌筒,在搅拌车行驶时,因操纵手柄被树枝或其它障碍物钩住而作出料旋转。
注意:如行驶时,误将混凝土排出,则对于行人,后面的车辆以及方向行驶的车辆,均极危险!使用方法:安全锁定的操作:必须将操作手柄固定在搅动位置,将驾驶室内推拉软轴操作手柄卡在定位块的槽中即可。
安全锁定的解除方法:混凝土出料前,将驾驶室内推拉软轴操作手柄从定位块的槽中推出即可解除锁定。
4.发动机的慢转速度:将混凝土加入拌筒,使拌筒处于旋转状态,发动机机转速应控制在650-1000转、分。
否则在发动机低速转动的场合,使装有预拌混凝土的拌筒运转,往往易导致发动机熄火,且易损伤离合器、轴承(离合器变速箱)等。
5.请注意,在使用高压共软发动机搅拌车驾驶室内,设有远程油门切换开关,当驾驶室脚踏油门起作用时,车尾远程油门将被关闭,不起作用,此时若要在车尾用手柄操纵油门,需按下远程油门切换开关。
正常驾驶、不需要远程油门时,必须关断远程油门切换开关;远程油门使用完后,请随即关断远程油门切换开关,以保证车辆安全。
6.如欲使搅拌车正常工作、延长使用寿命,务请遵守下列各款:(1)在驾驶室内操纵手柄时,请勿踩踏加速踏板。
(2)搅拌车行驶时,操作手柄应置于“搅动”档内,驾驶室内的防逆手柄应加锁定。
如操作手柄仍置于“进料、搅拌”档内,则会降低预拌混凝土的量,影响搅拌车的行驶性能。
(3)搅拌车开始工作前,发动机应空转预热。
(4)扳动操作手柄时,切勿用力过猛。
7.行驶前的安全准备工作:车辆行驶前,应做好下列准备工作:1.将操作手柄扳至“搅动”位置,使拌筒以搅动速度回转。
2.将驾驶室内推拉软轴操作手柄卡在定位块的槽中锁定。
3.检查卸料槽锁柄是否扣牢。
8.混凝土搅拌运输车对预拌混凝土的输送流程图:(1)任何预拌混凝土在未添加缓凝剂的情况下,都在1小时左右进入初凝状态,这时再进行混凝土浇注施工将影响混凝土的工程量。
因此搅拌车运送预拌混凝土有其时间控制的输送半径。
一般控制在1小时以内。
从出料到卸料完毕的最长时间为90分钟,且搅拌筒总转数不大于300转。
如嫌原有的卸料槽不够长,需另外接长时,请用支柱将接长部分撑住。
(2)混凝土出料完毕后,应迅速对拌筒内部进行冲洗。
注意:如不及时冲洗,不仅会造成拌筒内混凝土的粘结,使装载量减少,进料不畅,还会给机构带来故障,时事故的诱发因素。
务必注意!(3)空车行驶时,拌筒应以于搅动行驶同样的装速回转。
注意:搅拌车行驶时,如搅拌停止回转,则拌筒滚道于拌筒托轮上会产生压痕,并发生异常噪声。
因此,务请注意。
9.供水系统使用操作:●开启供水装置的气压开关;●用水枪冲洗时,请开启阀门4;●冲洗进料斗、出料斗、叶片时,请开启阀门2、3;●加水或排水时请开阀门1;●关闭供水装置的进气开关,打开排气阀,使水箱与大气相通,即可向水箱内加水。
使用压力水箱中的水冲洗时,先关闭排气阀,再打开气源进气阀门即可。
●在冬季车辆停用时,请将水箱、管路和水枪中的余水全部排净,以免冻坏供水系统零件,造成不必要的损失。
四、安全注意事项1.一般作业时的重要注意事项(1)完全停止作业时的车辆在要做进、出料作业而离开驾驶室是,务请完全锁定制动器,并同时设定好车轮的制动器,然后再进行作业。
(2)使用加长卸料槽时请切勿将手伸到卸料槽和加长卸料槽的连接部分之间。
(3)防止作业时的掉下事故若扶手、脚蹬、挡泥板的上部等处发生龟裂、战友、结冰等时,则有掉下的危险,因此作业前一定要进行检查。
发生故障时,请将故障修复后再使用。
(4)在拌筒运转时,请不要接近料斗和拌筒口。
有于转动中接触筒很危险,所以请不要接近筒口,也不要向里窥看。