3.2、园路广场设计PPT
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道路与广场设计 PPT
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➢ 广场随处可见咖啡馆、酒吧、服装店、鲜花店,糕点 店等,散发着浓郁的生活气息,这里吸引不少像思想 家马克思、浪漫作家雨果等名流的到来,《共产党宣 言》就是在著名的天鹅咖啡馆写成的。
莫斯科:红场
➢ 红场即美丽的广场。位于莫斯科市中心。是俄罗 斯和莫斯科庆祝重要节日活动的地方。地面由条 石铺成,显得古老而神圣。
• 生态浮岛在河流或水体中采用木桩或漂浮物体进行一 定面积的固定或半固定,通过安装一定保护网格回填 一定种植土,大量种植沼生植物形成水面绿岛。
• 5.其余
• 滨水绿地的其余景观设计包括休闲设施景观设计(拉 膜)、标志性设施景观设计(巨型雕塑——八仙过海、 喷泉)、灯光景观设计(模仿黄金海岸的手法),这 类设计要求文化、历史、传说与艺术相结合为佳。
• 中心分车绿带选用低矮紧凑、耐修剪、萌蘖力不 强的灌木,中央的乔木慢生、分枝角度小。
• (2)两侧分车绿带 三板四带或五板六 带式中。带宽多为1.5m,带内种植草 坪、地被或乔木(株距大于4m,中间
配置小灌木),种植的乔木主干明显, 不影响自行车、行人的视线。
行立
道面
树 种
行 道 树平
植面
实
例
导 向 岛
中 心 岛
• 广场、停车场绿地:
• 道路绿地率:红线内的各种绿化带宽度之和占道 路总宽度的百分比。不应少于20%。
• 园林景观路:在城市重点路段强调绿化景观,体 现城市风貌、绿化特色的道路,绿地率不得小于 40%。
• 装饰绿地:以装点美化街景为主,一般不对行人 开放的绿地。
• 开放式绿地:绿地中铺设游步道,设置建筑小品、 园桌、园椅等设施,供行人休息、娱乐、观赏的 绿地
• 3.驳岸的景观设计
处理成自然式、缓坡(植草)式或垂直出挑的类型。 水、岸、植物、建筑、园灯等有规律、有节奏的变化。
莫斯科:红场
➢ 红场即美丽的广场。位于莫斯科市中心。是俄罗 斯和莫斯科庆祝重要节日活动的地方。地面由条 石铺成,显得古老而神圣。
• 生态浮岛在河流或水体中采用木桩或漂浮物体进行一 定面积的固定或半固定,通过安装一定保护网格回填 一定种植土,大量种植沼生植物形成水面绿岛。
• 5.其余
• 滨水绿地的其余景观设计包括休闲设施景观设计(拉 膜)、标志性设施景观设计(巨型雕塑——八仙过海、 喷泉)、灯光景观设计(模仿黄金海岸的手法),这 类设计要求文化、历史、传说与艺术相结合为佳。
• 中心分车绿带选用低矮紧凑、耐修剪、萌蘖力不 强的灌木,中央的乔木慢生、分枝角度小。
• (2)两侧分车绿带 三板四带或五板六 带式中。带宽多为1.5m,带内种植草 坪、地被或乔木(株距大于4m,中间
配置小灌木),种植的乔木主干明显, 不影响自行车、行人的视线。
行立
道面
树 种
行 道 树平
植面
实
例
导 向 岛
中 心 岛
• 广场、停车场绿地:
• 道路绿地率:红线内的各种绿化带宽度之和占道 路总宽度的百分比。不应少于20%。
• 园林景观路:在城市重点路段强调绿化景观,体 现城市风貌、绿化特色的道路,绿地率不得小于 40%。
• 装饰绿地:以装点美化街景为主,一般不对行人 开放的绿地。
• 开放式绿地:绿地中铺设游步道,设置建筑小品、 园桌、园椅等设施,供行人休息、娱乐、观赏的 绿地
• 3.驳岸的景观设计
处理成自然式、缓坡(植草)式或垂直出挑的类型。 水、岸、植物、建筑、园灯等有规律、有节奏的变化。
城市道路广场园林绿地设计.ppt
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各种汽车
4.5
机动车 无轨电车
5.0
非机动车 有轨电车 自行车、行人 其他非机动车
5.5
2.5
3.5
2、保证树木所需要的立地条件与生长空间
• 树木生长所需要一定的地上和地下生存空间, 如得不到满足,树木就不能正常生长,甚至死 亡,不能起到道路绿化应起的作用。因此,市 政公用设施与绿化树木的相互位置应统筹安排, 保证树木所需要的立地条件与生长空间。但道 路用地范围有限,除了安排交通用地外, 还需 要安排必要的市政设施,如交通管理设施,道 路照明,地下管道, 地上干线等,所以绿化树 木与市政公用设施的相互位置必须统一设计, 合理安排,使其各得其所,减少矛盾。
8、应符合排水要求
• 道路绿地的坡向,坡度应符合排水要求, 并与城市排水系统结合,防止绿地内积 水和水土流失。
• 9、创造完美的景观
• 道路绿化要符合美学的要求,处理好区 域景观与整体景观的关系。道路绿化的 布局,配置,节奏,色彩变化等都要与 道路的空间尺度相协调。
• (5)专用绿地 包括居住区绿地、工业企业、仓库用地内的 绿地、公共建筑附近环境绿地、公用事业绿地等。
• (6)道路绿地 包括道路及广场用地范围 内的可进行绿化的用地,如道路绿带、交通岛 绿地、广场绿地和停车场绿地等。
• 城市绿地系统分布方式,一般要求均匀布置, 结合各个城市的自然地形特点,采取点(指均 匀分布的小块绿地)、线(指道路绿地、城市 之间和城乡之间的绿带等)、面(指公园、风 景区绿地)相结合的方式把绿地连接起来,形 成整体。
2、主干路
• 主干路为连接城市的主要工业区,住宅 区,客货运中心等各主要分区的干路, 以交通功能为主,是城市内部的交通大 动脉。自行车交通量大时,宜采用机动 车与非机动车分隔形式,主干路两侧不 宜设置吸引大量车流,人流的公共建筑 物。若必须设置时,建筑红线后退,让 出停车和人流疏散场地,不宜建成商业 街。
园路工程设计ppt课件
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中国传统铺地的纹样设计中,用各种“宝相” 纹样铺地。如:荷花象征“出污泥而不染”;忍 冬草纹象征“坚忍”的情操;用兰花象征“素雅 清幽,品格高尚”;用菊花的傲雪凌霜象征“意 志坚定”。
如:扬州平花街铺地 即以砖瓦为骨,以石填心的 作法。它:是用规整的砖和不规则的石板、卵石以及 碎砖碎瓦、碎瓷片、碎缸片等废料相结合,组成图案 精美、色彩丰富的各种地纹。如:人字纹、席纹、海
2021精选ppt
33
块料路面:
整齐花岗岩贴面:
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34
• 常用材料:
2、块料路面:
小料石贴面:
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• 常用材料:
2、块料路面:
陶瓷砖 釉面:
2021精选ppt
36
石材块料
2021精选ppt
37
• 常用材料:
3、块料路面:条石:
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38
2.3 修建整体路面园路
棠芝花、万字球门、冰纹梅花、长八角、攒六方、
四方灯景、冰裂纹等路面
2021精选ppt
9
2021精选ppt
10
• 在中国新园林的建设中,继承了古代铺地设计中讲 究韵律美的传统,并以简洁、明朗、大方的格调, 增添了现代园林的时代感。
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11
• 园路的典型结构
通常园路自上而下分成面层、结合层、基层、 垫层、路基。
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51
园路的纵断面设计
3、竖曲线
一条道路总是上下起伏的,在起伏转折的地方, 由一条圆弧连接。这种圆弧是竖向的,工程上把这 样的弧线叫竖曲线,竖曲线应考虑会车安全。
2021精选ppt
52
园路的横断面设计
园路结构ppt课件
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3、平曲线最小半径 圆弧曲线:
.
一、平面线形设计
.
一、平面线形设计
4、曲线加宽
(1)车体长度、弯道半径 (2)曲线半径大于200M,可不必加宽 (3)加宽缓和段 (4)交叉口
.
一、平面线形设计
行车ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ会车视距
.
二、纵断面线形设计
1、线形种类
纵坡、纵曲线、竖曲线、弯道与超高。
2、设计要求
返回第四页
.
第三节 园路结构设计
一、园路的典型结构
1、组成
园路一般由面层(结合层)、路基和附属工程 组成。
面层结构:面层、基层、结合层、垫层(加强 路基及基层);
路基:土基、三合土基; 附属工程:道牙(路肩)、雨水井、台阶(礓
礤、蹬道)、种植池。
.
一、园路的典型结构
.
一、园路的典型结构
园林结构
——园 路
.
第六章 园路工程
第一节 园路工程概述
一、园路的功能 1、导游和交通;2、划分空间;3、表示空间用
途及活动性质;4、提供活动场地和休息场所; 5、构成园景;6、组织排水。 二、园路的分类 1、按使用功能分;2、根据构造形式分;3、按 面层材料分。
.
第六章 园路工程
第二节 园路线型设计
随地形变化而变化; 尽量利用原地形; 园路与城市道路平顺连接; 园路结合地面排水火管线。
.
二、纵断面线形设计 3、纵横向坡度
.
.
.
.
.
三、无障碍设计的一般要求
路面宽度不宜小于1.2米,会车路段 路面宽度不且小于2.5米。
道路纵坡一般不宜超过4%,且坡道 不宜过长,并不应设有台阶。
.
.
一、平面线形设计
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一、平面线形设计
4、曲线加宽
(1)车体长度、弯道半径 (2)曲线半径大于200M,可不必加宽 (3)加宽缓和段 (4)交叉口
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一、平面线形设计
行车ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ会车视距
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二、纵断面线形设计
1、线形种类
纵坡、纵曲线、竖曲线、弯道与超高。
2、设计要求
返回第四页
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第三节 园路结构设计
一、园路的典型结构
1、组成
园路一般由面层(结合层)、路基和附属工程 组成。
面层结构:面层、基层、结合层、垫层(加强 路基及基层);
路基:土基、三合土基; 附属工程:道牙(路肩)、雨水井、台阶(礓
礤、蹬道)、种植池。
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一、园路的典型结构
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一、园路的典型结构
园林结构
——园 路
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第六章 园路工程
第一节 园路工程概述
一、园路的功能 1、导游和交通;2、划分空间;3、表示空间用
途及活动性质;4、提供活动场地和休息场所; 5、构成园景;6、组织排水。 二、园路的分类 1、按使用功能分;2、根据构造形式分;3、按 面层材料分。
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第六章 园路工程
第二节 园路线型设计
随地形变化而变化; 尽量利用原地形; 园路与城市道路平顺连接; 园路结合地面排水火管线。
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二、纵断面线形设计 3、纵横向坡度
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三、无障碍设计的一般要求
路面宽度不宜小于1.2米,会车路段 路面宽度不且小于2.5米。
道路纵坡一般不宜超过4%,且坡道 不宜过长,并不应设有台阶。
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道路与广场景观设计节点设计完美版PPT
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三.站前广场
(1)交通枢纽与站前广场 作为交通的节点的铁路以
及新交通系统的车站、公共汽 车站等,道路化的倾向日趋强 烈。
面向铁路车站、连接站 前前广场和市区街道的干线街 道,以及集中商业功能的站前 地区和作为它服务的街道,都 应该集中一体化设计来形成。
(2)构成要素之间的相互关系
车站和站前地区对于都市的意义
(3)其他要求 考虑屋顶花园的荷载,尽量不要考虑大树的种植,以矮灌木与低
矮的景观树为主 (4)图纸要求
平面图 剖立面图两个 分析图 主要景点的透视效果图或鸟瞰图 设计说明(含植物的配置意向设计图或植物的配置说明)
基地地形图
古埃尔公园 西班牙
当代景观大师的作品欣赏 彼得·沃克 柏林索尼中心总部
日本埼玉广场
禅
宗
园体
林现
某日
些本
思传
想统
的园
思林
想的
的影
相子
似,
。
也 是
极
简
主
义
与
日
本
面包圈花园(Bagel Garden) 玛莎·施瓦茨
中山岐江公园 俞孔坚 功能结构图
广场 建筑
小品
铺装材料 植物造景
一.交叉口
(1)交叉口景观形成 交叉点的空间就是在复杂的街道网中被作为连接点来认知的
场所,但至少要有能够容纳相应交叉道路宽度的空间,既要形成平 面领域,也要兼顾广场的印象。
(2)交叉口街角地的建筑 景观的形成上,交叉点的中央部分,道路外侧街区的街角地,T字形交
叉街道尽端视线停留的位置上存在的建筑物、栽植形态也是重要的构成要素。
面包圈花园(Bagel Garden) 玛莎·施瓦茨 主要景点的透视效果图或鸟瞰图 在桥面上通常是与街道的轴线成直角方向展开视野。 主要景点的透视效果图或鸟瞰图 交叉点的空间就是在复杂的街道网中被作为连接点来认知的场所,但至少要有能够容纳相应交叉道路宽度的空间,既要形成平面领域,也要兼顾广场的印象。 考虑屋顶花园的荷载,尽量不要考虑大树的种植,以矮灌木与低矮的景观树为主 在桥面上通常是与街道的轴线成直角方向展开视野。 作为交通的节点的铁路以及新交通系统的车站、公共汽车站等,道路化的倾向日趋强烈。 (3)交通路线与景观的处理 (2)构成要素之间的相互关系 交叉点的空间就是在复杂的街道网中被作为连接点来认知的场所,但至少要有能够容纳相应交叉道路宽度的空间,既要形成平面领域,也要兼顾广场的印象。 对于人行道设有步行道的情况下,确保步行者流线的处理及停留空间的条件下,必须对道路一侧实施切角处理。 车站和站前地区构成要素 当代景观大师的作品欣赏 当代景观大师的作品欣赏 对于人行道设有步行道的情况下,确保步行者流线的处理及停留空间的条件下,必须对道路一侧实施切角处理。
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28
6、园路交叉口的布置处理
园路交叉 正交 斜交
29
1、避免多条道路交叉于一点。因为这样容易 使游人迷失方向。
2、两条道路成锐角斜交时,锐角不宜过小, 并使两条道路的中心线交于一点上,对顶 角最好相等,以求美观。
3、两园路成丁字形相交时,交点处可设道路 对景
4、道路正交时,应在端头处适当地扩大做成 小广场,这样有利于交通,可以避免游人 过于拥挤。
10
广 场 砖 铺 地
11
(二)园路的类型
1.按平面构图形式分类
规则式园路 自然式园路
人工美
曲径通幽——自然美
12
2.按性质和功能分类
(1)主干道(主路)
主路要能贯穿园内的各个景区、主要风景点和活动 设施,形成全园的骨架和回环,因此主路最宽,一般为4~6 m。结构上必须能适应管理车辆承载的要求。路面结构一 般采用沥青混凝土、黑色碎石加沥青砂封面、水泥混凝土 铺筑或预制混凝土块(500×500×1000mm)等。主路图案 的拼装全园应尽量统一、协调。
(5)停车场
园林及风景旅游区中的停车场应设在重要景 点进出口边缘地带及通向尽端式景点的道路附近, 同时也应根据不同类型及性质的车辆分别安排场 地停车,其交通路线必须明确。
22
(三) 园路的设计原则
1.园路设计的基本原则
(1)回环性 尽可能将园
林中的道路布置 成“环网式”, 以便组织不重复 的游览路线和交 通导游。
6
7
4.构成景观
园林中的道路特别是小径本身就是园林风景的组成部分。 蜿蜒起伏的曲线,丰富的寓意,精美的图案,都给人以美的 享受。而且与周围的山水、建筑及植物等景观紧密结合,形 成“因景设路”、“因路得景”的效果。
8
冰 裂 纹 与 彩 砖 路 面
9
各 色 卵 石 可 以 形 成 不 同 的 图 案
25
(5)因路通景,因景筑路
园路与景相通,所以在园林中是因景行 路。园路回旋萦绕,收放开合,藏露交替,使 人渐入佳境。园路路网应有明确的分级,园 路的曲折迂回应有构思立意,应做到艺术上 的意境性与功能上的目的性有机结合,使游 人步移景异。
26
路因景曲,境因曲深
27
因景筑路----湿地中的木栈道
34
二、园林广场设计
概念:这些园林小广场是指在公园、居住区、 机关、学校等单位和城市街头一隅营造的供游 人游憩、娱乐和车辆通行、停靠的小型户外活 动所。是指一些小型的园林广场。
35
1.建筑物前小广场设计
一般连接建筑物的主要出入口,布局首先应与建 筑物的轮廓走向相协调,与建筑物的风格取得一致,广 场的轴线应与建筑物的轴线相吻合,广场中的雕塑小 品和水体应分布在建筑物的主要轴线上。
30
扩大形成的小广场
31
道路因观赏需要局部膨胀成暂留空间——不拘泥于传统技法
32
(四)园路的铺装设计
1.寓意性
中国园林强调“寓情于景 ”,在面层设计时,有意识地 根据不同主题的环境,采用不 同的纹样、材料来加强意境。
33
2、装饰性
园路既是园景的一部分, 应根据景的需要作出设计, 路面或朴素、粗犷;或舒展 、自然、古拙、端庄;或明 快、活泼、生动。园路以不 同的纹样、质感、尺度、色 彩,以不同的风格和时代要 求来装饰园林。
13
14
(2)次干道(支路、次要道路)
园中支路是各个分景区内部的骨架,联系着 各个景点,对主路起辅助作用并与附近的景区相 联系,路宽依公园游人容量、流量、功能及活动 内容等因素而定。路宽2—3m,以单向通行机动 车辆为宜。
15
16
(3)游步道(小径)
园林中的小径是园路系统的末梢,是联系园景的捷径, 最能体现艺术性的部分。它以优美婉转的曲线构图成景, 与周围的景物相互渗透、吻合,极尽自然变化之妙。小径 宽度一般为0.8~1.0m。材料多选用简洁、粗犷、质朴的 自然石材(片岩、条石、卵石等)。
24
(4)多样性
园林中的路的形式多种多样。在人流集聚 的地方或在庭院内,路可以转化为场地;在林 间或草坪中,路可以转化为步石或休息岛;遇 到建筑,路可以转化为“廊”;遇山地,路可以 转化为盘山道、磴道、石级;遇水,路可以转 化为桥、堤、汀步等。路又以它丰富的体态 和情趣装点园林,使园林又因路而引人入胜。
36
道路和广场有明显界限——不同种材质铺装
37
2. 公园、居住区、单位内部的小广场设计
项目二 园林构成要素的 规划设计
1
任务二 园路广场设计
2
一、园路设计
(一)园路的功能 1.组织交通
园路对游客进行集散、疏导,满足园林绿化、建筑维 修、养护、管理等工作的运输工作,对安全、防火、职工 电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。对于小 公园,这些任务可以综合考虑,过于大型公园,由于园务 工作交通量大,有时可以设置专门的路线和入口。
23
(2)疏密适度
园路的疏密度同园林的规模、性质有 关,在公园内道路大体占总面积10%—12%; 在动物园、植物园或小游园内,道路网的 密度可以稍大,但不宜超过25%。
(3)曲折性
园路随地形和景物而曲折起伏,若隐若 现,造成“山重水复疑无路,柳暗花明又 一村”的情趣,以丰富景观,延长游览路 线,增加层次景深,活跃空间气氛。
变态路:根据游赏功能的要求,还有很多变态的路 ,步石、汀步、踏级、磴道等。
健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。 通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的,但又不失 为园林一景。
17
18
公 园 游 步 道 , 由 卵 石 和 碎 瓷 砖 铺 成
19
20
21
(4)园务路
为便于园务运输、养护管理等的需要而建造 的路。这种路往往有专门的入口,直通公园的仓库 、餐馆、管理处、杂物院等处,并与主干道相通, 以便把物资直接运往各景点。
3
2.划分空间 园林中常常利用道路把全园分隔成各种
不同功能的景区,同时又通过道路,把各景区、 景点联系成一个整体。园路本身是一种线性 狭长的空间,因园路的穿插划分,把园林划成 不同形状、不同大小的系列空间,极大地丰富 园林空间的形象,增强空间的艺术性表现。
4
5
3.引导游览
园路是园林景观的纽带,通过有意识 的布局,把景观、景点联结起来,构成一 座布局严谨,景象鲜明,富有节奏和韵律 的园林空间。使园林景观有层次、有节奏 地展开,让游人充分感受园林艺术之美。
6、园路交叉口的布置处理
园路交叉 正交 斜交
29
1、避免多条道路交叉于一点。因为这样容易 使游人迷失方向。
2、两条道路成锐角斜交时,锐角不宜过小, 并使两条道路的中心线交于一点上,对顶 角最好相等,以求美观。
3、两园路成丁字形相交时,交点处可设道路 对景
4、道路正交时,应在端头处适当地扩大做成 小广场,这样有利于交通,可以避免游人 过于拥挤。
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广 场 砖 铺 地
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(二)园路的类型
1.按平面构图形式分类
规则式园路 自然式园路
人工美
曲径通幽——自然美
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2.按性质和功能分类
(1)主干道(主路)
主路要能贯穿园内的各个景区、主要风景点和活动 设施,形成全园的骨架和回环,因此主路最宽,一般为4~6 m。结构上必须能适应管理车辆承载的要求。路面结构一 般采用沥青混凝土、黑色碎石加沥青砂封面、水泥混凝土 铺筑或预制混凝土块(500×500×1000mm)等。主路图案 的拼装全园应尽量统一、协调。
(5)停车场
园林及风景旅游区中的停车场应设在重要景 点进出口边缘地带及通向尽端式景点的道路附近, 同时也应根据不同类型及性质的车辆分别安排场 地停车,其交通路线必须明确。
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(三) 园路的设计原则
1.园路设计的基本原则
(1)回环性 尽可能将园
林中的道路布置 成“环网式”, 以便组织不重复 的游览路线和交 通导游。
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4.构成景观
园林中的道路特别是小径本身就是园林风景的组成部分。 蜿蜒起伏的曲线,丰富的寓意,精美的图案,都给人以美的 享受。而且与周围的山水、建筑及植物等景观紧密结合,形 成“因景设路”、“因路得景”的效果。
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冰 裂 纹 与 彩 砖 路 面
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各 色 卵 石 可 以 形 成 不 同 的 图 案
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(5)因路通景,因景筑路
园路与景相通,所以在园林中是因景行 路。园路回旋萦绕,收放开合,藏露交替,使 人渐入佳境。园路路网应有明确的分级,园 路的曲折迂回应有构思立意,应做到艺术上 的意境性与功能上的目的性有机结合,使游 人步移景异。
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路因景曲,境因曲深
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因景筑路----湿地中的木栈道
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二、园林广场设计
概念:这些园林小广场是指在公园、居住区、 机关、学校等单位和城市街头一隅营造的供游 人游憩、娱乐和车辆通行、停靠的小型户外活 动所。是指一些小型的园林广场。
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1.建筑物前小广场设计
一般连接建筑物的主要出入口,布局首先应与建 筑物的轮廓走向相协调,与建筑物的风格取得一致,广 场的轴线应与建筑物的轴线相吻合,广场中的雕塑小 品和水体应分布在建筑物的主要轴线上。
30
扩大形成的小广场
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道路因观赏需要局部膨胀成暂留空间——不拘泥于传统技法
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(四)园路的铺装设计
1.寓意性
中国园林强调“寓情于景 ”,在面层设计时,有意识地 根据不同主题的环境,采用不 同的纹样、材料来加强意境。
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2、装饰性
园路既是园景的一部分, 应根据景的需要作出设计, 路面或朴素、粗犷;或舒展 、自然、古拙、端庄;或明 快、活泼、生动。园路以不 同的纹样、质感、尺度、色 彩,以不同的风格和时代要 求来装饰园林。
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(2)次干道(支路、次要道路)
园中支路是各个分景区内部的骨架,联系着 各个景点,对主路起辅助作用并与附近的景区相 联系,路宽依公园游人容量、流量、功能及活动 内容等因素而定。路宽2—3m,以单向通行机动 车辆为宜。
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(3)游步道(小径)
园林中的小径是园路系统的末梢,是联系园景的捷径, 最能体现艺术性的部分。它以优美婉转的曲线构图成景, 与周围的景物相互渗透、吻合,极尽自然变化之妙。小径 宽度一般为0.8~1.0m。材料多选用简洁、粗犷、质朴的 自然石材(片岩、条石、卵石等)。
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(4)多样性
园林中的路的形式多种多样。在人流集聚 的地方或在庭院内,路可以转化为场地;在林 间或草坪中,路可以转化为步石或休息岛;遇 到建筑,路可以转化为“廊”;遇山地,路可以 转化为盘山道、磴道、石级;遇水,路可以转 化为桥、堤、汀步等。路又以它丰富的体态 和情趣装点园林,使园林又因路而引人入胜。
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道路和广场有明显界限——不同种材质铺装
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2. 公园、居住区、单位内部的小广场设计
项目二 园林构成要素的 规划设计
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任务二 园路广场设计
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一、园路设计
(一)园路的功能 1.组织交通
园路对游客进行集散、疏导,满足园林绿化、建筑维 修、养护、管理等工作的运输工作,对安全、防火、职工 电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。对于小 公园,这些任务可以综合考虑,过于大型公园,由于园务 工作交通量大,有时可以设置专门的路线和入口。
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(2)疏密适度
园路的疏密度同园林的规模、性质有 关,在公园内道路大体占总面积10%—12%; 在动物园、植物园或小游园内,道路网的 密度可以稍大,但不宜超过25%。
(3)曲折性
园路随地形和景物而曲折起伏,若隐若 现,造成“山重水复疑无路,柳暗花明又 一村”的情趣,以丰富景观,延长游览路 线,增加层次景深,活跃空间气氛。
变态路:根据游赏功能的要求,还有很多变态的路 ,步石、汀步、踏级、磴道等。
健康步道是近年来最为流行的足底按摩健身方式。 通过行走卵石路上按摩足底穴位达到健身目的,但又不失 为园林一景。
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公 园 游 步 道 , 由 卵 石 和 碎 瓷 砖 铺 成
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(4)园务路
为便于园务运输、养护管理等的需要而建造 的路。这种路往往有专门的入口,直通公园的仓库 、餐馆、管理处、杂物院等处,并与主干道相通, 以便把物资直接运往各景点。
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2.划分空间 园林中常常利用道路把全园分隔成各种
不同功能的景区,同时又通过道路,把各景区、 景点联系成一个整体。园路本身是一种线性 狭长的空间,因园路的穿插划分,把园林划成 不同形状、不同大小的系列空间,极大地丰富 园林空间的形象,增强空间的艺术性表现。
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3.引导游览
园路是园林景观的纽带,通过有意识 的布局,把景观、景点联结起来,构成一 座布局严谨,景象鲜明,富有节奏和韵律 的园林空间。使园林景观有层次、有节奏 地展开,让游人充分感受园林艺术之美。