桥梁检测方案模板
桥梁施工测量方案(完整版)
桥梁施工测量方案测量是桥梁工程非常关键的工作,必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作,根据设计文件,按照规定的精度,将图纸上设计的桥梁墩台位置标定于地面,据此指导施工,确保建成的桥梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等均符合设计要求。
一工程概述中铁十局集团有限公司承建济南特大桥,此桥全长 27532.19m,起止里程DK1+908.95~DK29+441.14,中心里程为: DK15+675.1。
全桥墩台身共 846个,桥墩采用圆端型实体桥墩,墩身高度 3.5~17.5m;顶帽托盘采用 C35钢筋混凝土,简支梁支承垫石采用 C40钢筋混凝土,连续梁支承垫石采用 C50钢筋混凝土;承台根据环境作用不同分别采用 C35、C40、C45混凝土;钻孔桩共 6954 根(305215延米),桩径类型为 1.0m,1.25m,1.5m,单根桩长 30m~55m,桩基根据环境作用不同采用 C30、C35、C40混凝土摩擦桩。
中铁十局济青高铁 2标二分部承建济南特大桥 DK13+500~DK27+000(351# 墩~ 770#墩)的桥梁单位工程,施工内容包括基础及下部构造和区间连续梁部分,其中桩基础共 3353根,承台 419个,墩身 419个。
线路在DK11+354.76647~DK14+675.774为左偏曲线,曲线半径 7000m ;在DK18+791.680~DK22+588.693为左偏曲线,曲线半径 8000m;在 DK22 +951.956~DK29+676.349为右偏曲线,曲线半径 8500m。
桥梁在 DK21+124.28 及 DK24+554.08:分别上跨既有 X303县道和潘王路,上部均采用( 32+48+32)m连续梁。
14+519.11:跨莱济高速公路上部采用( 48.5+56+48.5)m连续梁。
二编制依据1、《国家一、二等水准测量规范》(GB12897— 1991);2、《国家三、四等水准测量规范》(GB12898-1991);3、DK13+400~DK27+000段《新建铁路济南至青岛线(济青段) CPI(C级)GPS网坐标成果》;4、DK13+400~DK27+000段《新建铁路济南至青岛线(济青段) CPII(D级)GPS网坐标成果》;5、DK13+400~DK27+000段《新建铁路济南至青岛线(济青段) CPI级 GPS点之记》;6、DK13+400~DK27+000段《新建铁路贵阳至广州线(贺广段) CPII级 GPS 点之记》。
桥梁工程施工监测方案范本
桥梁工程施工监测方案范本一、引言本桥梁工程施工监测方案是为了保障桥梁工程施工的安全顺利进行,减少施工中可能出现的安全风险和损失而编制的。
对于桥梁施工监测的范围、内容、方法和要求等方面做了详细的规定,以确保施工过程中各项监测工作得到有效的实施和监测数据得到准确的采集和分析。
二、监测范围桥梁工程施工监测范围包括但不限于以下内容:1. 桥梁主体结构的施工监测:包括桥梁桩基承台施工、箱梁浇筑、拱桥拱肋安装等主体结构工程;2. 施工场地的沉降监测:包括桩基承台施工过程中可能引起的周边地面沉降情况;3. 施工过程中的水文气象监测:包括监测施工过程中的降雨、风速等气象条件对施工的影响;4. 施工现场的安全监测:包括监测施工现场人员的安全状况和施工设备的安全情况等。
三、监测内容桥梁工程施工监测内容包括但不限于以下内容:1. 结构变形监测:包括桥梁结构的轴力、弯矩、剪力等变形情况的监测;2. 水平位移监测:包括桥梁结构的水平位移情况的监测;3. 垂直位移监测:包括桥梁结构的垂直位移情况的监测;4. 桥台、桥墩倾斜监测:包括桥台、桥墩倾斜情况的监测;5. 沉降监测:包括桥梁结构的沉降情况的监测;6. 温度监测:包括桥梁结构的温度情况的监测。
四、监测方法桥梁工程施工监测的方法主要包括以下几种:1. 传感器监测法:通过安装传感器对桥梁结构的各项监测数据进行实时采集和处理;2. 测量监测法:通过测量仪器对桥梁结构的变形、位移等监测数据进行测量和分析;3. 视觉监测法:通过现场实时监控摄像头对桥梁结构进行实时监测和录像。
五、监测要求桥梁工程施工监测的要求主要包括以下几点:1. 监测数据的准确性:监测数据必须准确无误,不存在人为偏差或错误;2. 监测数据的及时性:监测数据必须及时上传和处理,不能出现滞后现象;3. 监测数据的连续性:监测数据必须保持连续性,不得出现中断或缺失的情况;4. 监测数据的分析与研究:监测数据的分析和研究必须及时进行,为施工提供可靠的参考依据。
桥梁工程交工验收检测报告模板
检测报告委托单位: 工程(产品)名称:检测项目: 检测类别: 报告日期:桥梁工程交工验收检测XXXXXXXX工程检测技术有限公司注意事项1.本报告每页都应盖有“专用章”或骑缝章,否则视为无效。
2.复制本报告未重新加盖“专用章”或检测单位公章无效。
3.报告无负责人、审核人、批准人签字无效。
4.报告涂改无效,部分提供和部分复制报告无效。
5.对报告若有异议,应于本报告发出之日起15天向本单位提出。
6.对于来样检测,仅对来样的检测数据负责,不对来样所代表的批量产品负责。
联系地址:XX 邮政编码:XX 电话:XX 传真:XXEmaiL:XX工程(产品)名称:XX工程签字表XXXXXXXX工程检测技术有限公司2020年3月23日1概述------------------------------------------------------------- 11.1项目概况 (1)1.2检测依据 (3)1.3检测仪器设备 (3)1.4主要检测人员 (4)2检测内容和方法--------------------------------------------------- 42.1工程实体检测 (4)2.2外观检查 (5)3桥梁工程检测成果------------------------------------------------- 63.1鸳鸯坝公路桥桥梁工程实体检测 (6)3.2鸳鸯坝公路桥外观检查 (10)4检测结果________________________________________________________ 134.1桥梁工程实体检测结果汇总 (13)4.2外观检测结果汇总 (14)5结论与建议------------------------------------------------------ 145.1结论 (14)6附表工程质量评定表---------------------------------------------- 15 7附件现场检测工作展示-------------------------------------------- 19检测报告摘要1概述1.1 项目概况XX 桥位于沙溪乡,跨越区内小溪。
桥梁质量检测表格模板
D06-001嫩江村至前家屯公路工程建设项目桥梁总体质量检验表承包单位:监理单位:合同号:编号:施工负责人:检测人:质检负责人:专业监理:年月日1 / 46D06-002嫩江村至前家屯公路工程建设项目钢筋加工与安装质量检验表2 / 46施工负责人:检测人:质检负责人:专业监理:年月日D06-002续表嫩江村至前家屯公路工程建设项目钢筋加工与安装质量检验表承包单位:监理单位:合同号:编号:施工负责人:检测人:质检负责人:专业监理:年月4 / 46D06-003嫩江村至前家屯公路工程建设项目钢筋网质量检验表承包单位: 市政建设(集团)监理单位: 市万丰公路监理XX公司合同号: 01 编号: NQ01ABD06-003施工负责人:检测人:质检负责人:专业监理:年月日5 / 466 / 46D06-005嫩江村至前家屯公路工程建设项目钢丝、钢绞线先法镦头钢丝同束长度相对差质量检验表承包单位:合同号:监理单位:编号:注:钢丝、钢绞线先法其余检测项目查施工记录表(参见DY06-008)。
施工负责人:检测人:质检负责人:专业监理:年月日D06-006嫩江村至前家屯公路工程建设项目粗钢筋先法轴线、中心偏位质量检验表承包单位: 合同号:监理单位: 编号:注:粗钢筋先法其余检测项目查施工记录表(参见DY06-008)。
施工负责人:检测人:质检负责人:专业监理:年月日D06-007 嫩江村至前家屯公路工程建设项目后法断丝滑丝数质量检验表承包单位:合同号:注:后法其余检测项目查施工记录表(参见DY06-009,DY06-010,DY06-013)。
施工负责人:检测人:质检负责人:专业监理:年月日D06-008嫩江村至前家屯公路工程建设项目基础砌体质量检验表10 / 46D06-009嫩江村至前家屯公路工程建设项目墩、台身砌体质量检验表承包单位:合同号:监理单位:编号:11 / 46D06-010嫩江村至前家屯公路工程建设项目侧墙砌体质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:12 / 46D06-011 嫩江村至前家屯公路工程建设项目扩大基础质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:13 / 46D06-012 嫩江村至前家屯公路工程建设项目钻孔灌注桩质量检验表14 / 46施工负责人:检测人:质检负责人:专业监理:年月日D06-013嫩江村至前家屯公路工程建设项目挖孔桩质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:15 / 46D06-014嫩江村至前家屯公路工程建设项目预制桩质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:16 / 46D06-015嫩江村至前家屯公路工程建设项目沉桩质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:17 / 46D06-016嫩江村至前家屯公路工程建设项目地下连续墙质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:18 / 46D06-017嫩江村至前家屯公路工程建设项目沉井质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:19 / 46D06-018嫩江村至前家屯公路工程建设项目双壁钢围堰制作拼装质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:20 / 46注:焊缝质量检查见专门记录表施工负责人:检测人:质检负责人:专业监理:年月日21 / 46D06-019嫩江村至前家屯公路工程建设项目沉井或钢围堰封底混凝土质量检验表承包单位:合同号:监理单位:编号:22 / 46承台质量检验表承包单位:通达路桥工程监理单位: 市万丰公路工程监理XX公司合同号: G04 编号:23 / 46大体积混凝土结构质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:24 / 46D06-022嫩江村至前家屯公路工程建设项目墩台身质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:25 / 4626 / 46D06-023嫩江村至前家屯公路工程建设项目柱或双壁式墩(台)质量检验表承包单位:合同号:监理单位:编号:27 / 46D06-024嫩江村至前家屯公路工程建设项目墩台身安装质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:28 / 46D06-025嫩江村至前家屯公路工程建设项目墩、台帽或盖梁质量检验表承包单位:合同号:监理单位:编号:29 / 46D06-026嫩江村至前家屯公路工程建设项目预制梁(板)质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:30 / 46D06-027嫩江村至前家屯公路工程建设项目梁(板)安装质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:31 / 46施工负责人:检测人:质检负责人:专业监理:年月日D06-028 嫩江村至前家屯公路工程建设项目就地浇筑梁(板)质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:32 / 46D06-029嫩江村至前家屯公路工程建设项目桥面防水层质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:33 / 46D06-030 嫩江村至前家屯公路工程建设项目桥面铺装质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:34 / 46D06-031 嫩江村至前家屯公路工程建设项目复合桥面铺装质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:35 / 46D06-032 嫩江村至前家屯公路工程建设项目支座垫石质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:36 / 46D06-033嫩江村至前家屯公路工程建设项目桥梁挡块质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:37 / 46D06-034 嫩江村至前家屯公路工程建设项目支座安装质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:38 / 4639 / 46D06-036嫩江村至前家屯公路工程建设项目混凝土小件预制质量检验表承包单位:合同号:40 / 46D06-037 嫩江村至前家屯公路工程建设项目人行道铺设质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:41 / 46施工负责人:检测人:质检负责人:专业监理:年月日42 / 46D06-038嫩江村至前家屯公路工程建设项目栏杆安装质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:43 / 46D06-039嫩江村至前家屯公路工程建设项目混凝土护栏质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:44 / 46D06-040 嫩江村至前家屯公路工程建设项目桥头搭板质量检验表承包单位: 监理单位: 合同号:编号:45 / 4646 / 46。
桥梁工程检测报告【范本模板】
《桥梁检测与试验》实验报告学号:姓名:指导老师:陈晓强2014年12月试验一:小钢梁应变、挠度试验一、试验目的通过小钢梁试验,熟悉应变、挠度测试仪器和掌握相应的测试技术。
二、试验内容1.掌握应变计、应变仪和百分表的安装和使用方法。
2.用位移计测量梁的跨中截面在各级荷载下的挠度值,绘制荷载—挠度的关系曲线,验证理论的计算挠度值。
3.用应变计量测梁的纯弯段上、下缘的应变值,并与理论计算值进行对比.三、试验梁尺寸及试验方法1。
受弯试验梁尺寸见图1.图1 受弯试验梁尺寸 (尺寸单位:mm)2。
实验设备①小钢梁与法码②磁性表架与大行程百分表③电阻应变片、数据采集仪DH3818④钢尺、铅笔等3. 实验方法①一个班(40人左右)可分四组,每组10人左右的规模方式进行。
②试验在试验台座上进行,用法码和支撑系统组合成加载系统,进行两点加载,加载位置a、b由各小组自己确定。
③通过数据采集仪对荷载、应变和挠度传感器进行数据采集;用百分表量测挠度。
4。
试验步骤①根据自己选定的a、b,安装加载系统,计算各级荷载下理论的变形和应变值。
②正确连接应变片与应变仪,安装百分表。
③进行仪器调试,调试好后正式进行试验。
④未加荷载前读出应变计、位移计.⑤试验分四级加载,每次加荷维持3~5分钟后,再读取应变仪和位移计的各级读数。
⑥最后进行卸载,读取最终读数。
⑦整理试验器材,处理数据结果,完成试验报告。
四、试验资料整理(第三组)1.材料力学性能、荷载分级及实测数据(1)R235钢材弹性模量= 2。
1×105MPa.(2)本组选取a=20cm, b=52.5cm.(3)实测数据汇总表①半桥接法仪表读数如下:分级初读数 1 2 3 4 5荷载值0 9。
81 19.62 29.43 39。
24 0挠度读数0。
902 4。
518 8.232 11。
892 15。
430 0。
942应变0 0365 0737 1100 1477 0表1小钢梁应变、挠度试验实测数据汇总表(半桥接法)分级 1 2 3 4 5 6 荷载值0 9.81 19.62 29.43 39.24 0挠度读数理论值0 3。
桥梁养护检测安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥梁养护检测工作安全、有序进行,提高养护检测人员的安全意识,预防安全事故发生,特进行本次安全技术交底。
二、交底对象本次交底对象为参与桥梁养护检测工作的全体人员。
三、交底内容1. 安全生产责任制(1)各参建单位应建立健全安全生产责任制,明确各级人员的安全职责。
(2)各参建单位应严格执行安全生产法律法规和标准规范,确保安全生产。
2. 安全防护用品(1)所有参与养护检测人员必须按规定佩戴安全帽、安全带等安全防护用品。
(2)高空作业人员必须佩戴安全带,并使用安全绳进行防护。
3. 施工现场管理(1)施工现场应设置明显的警示标志,确保施工区域安全。
(2)施工现场应设置安全通道,确保人员通行畅通。
(3)施工现场应设置消防设施,确保火灾事故得到及时处理。
4. 机械设备操作(1)机械设备操作人员必须经过专业培训,取得相应操作资格。
(2)机械设备操作前,应进行安全检查,确保设备正常运行。
(3)机械设备操作过程中,应严格按照操作规程进行,防止意外事故发生。
5. 高空作业(1)高空作业人员必须经过专业培训,取得相应高空作业资格。
(2)高空作业时,应使用安全带,并系好安全绳。
(3)高空作业平台应设置牢固,确保作业人员安全。
6. 检测设备使用(1)检测设备操作人员必须熟悉设备性能和操作规程。
(2)检测设备使用前,应进行安全检查,确保设备正常运行。
(3)检测设备使用过程中,应严格按照操作规程进行,防止意外事故发生。
7. 紧急救援措施(1)各参建单位应制定应急救援预案,明确事故发生时的处理流程。
(2)各参建单位应配备必要的应急救援设备,确保事故发生时能够及时救援。
四、交底要求1. 各参建单位应认真组织本次安全技术交底,确保全体人员充分了解并掌握安全防护措施。
2. 各参建单位应加强施工现场安全管理,确保安全生产。
3. 各参建单位应定期对养护检测人员进行安全教育培训,提高安全意识。
五、交底时间本次安全技术交底时间为:____年____月____日____时。
桥梁检测报告模板
声明1、所提供的检测报告正本原件应盖有“印章”,否则视为无效。
2、报告无项目负责人、审核人、批准人签字无效。
3、报告涂改无效,部分提供和部分复制检测报告无效。
4、对检测报告若有异议,应于本报告发出之日起十五日内向我单位提出,逾期协商处理。
检测单位:地址:电话:传真:邮编:目录检测评定表 (1)1项目概况 (2)1.1桥梁概况 (2)1.2检测依据 (4)1.3检测内容 (4)1.3.1桥面系检测 (4)1.3.2上部结构检测 (5)1.3.3下部结构检测 (6)1.3.4主要构件专项检测 (7)1.4检测方法 (7)1.4.1 桥梁缺损状况检测方法 (7)1.4.2 主要构件专项检测方法 (8)1.5检测仪器 (9)1.6构件编号规则 (10)2桥梁外观检测 (11)2.1桥面系检测结果 (11)2.1.1 桥面铺装检测结果 (11)2.1.2伸缩缝检测结果 (11)2.1.3护栏检测结果 (12)2.1.4 排水系统检测结果 (13)2.1.5照明、标志检测结果 (13)2.2上部结构检测结果 (14)2.2.1上部承重构件检测结果 (14)2.2.2上部一般构件检测结果 (24)2.2.3 支座检测结果 (28)2.3下部结构检测结果 (29)2.3.1桥台检测结果 (29)2.3.2桥墩检测结果 (30)2.3.3墩台基础检测结果 (32)2.3.4翼墙、耳墙检测结果 (32)2.3.5锥坡、护坡检测结果 (33)2.3.6河床检测结果 (34)3 桥梁主要构件专项检测结果 (35)3.1混凝土回弹强度检测结果 (35)3.2保护层厚度检测结果 (36)3.3碳化深度测试结果 (37)4 全桥技术状况综合评定 (39)4.1全桥部件权重重分配 (39)4.2全桥上部结构技术状况评分 (40)4.3全桥下部结构技术状况评定 (40)4.4全桥桥面系技术状况评分 (41)4.5全桥技术状况评分及等级评定 (41)4.6桥梁技术状况等级控制指标 (42)4.7桥梁技术状况等级综合评定 (42)5 结论和养护建议 (42)5.1结论 (42)5.2养护建议 (43)附录一桥梁基本状况卡片 (44)检测评定表1项目概况根据×××交通运输局委托,×××质量检测中心于2016年04月28日对×××县道××××处××大桥进行检测,并对其技术状况进行综合评定。
桥梁桩基检测方案
桥梁桩基检测方案广州市番禺区黄榄快速干线(西段)工程是一条连接广州市番禺区和佛山市顺德区的城市快速路,是“广佛同城化”高快速路网的重要组成部分。
该工程位于珠江三角洲冲积平原,总体呈东西走向。
二、检测依据本次检测依据国家有关标准和规范,包括《建筑桩基技术规范》、《公路桥梁检测技术规范》等。
同时,结合该工程的实际情况和需要,制定了本检测方案。
三、检测项目、方法及数量本次检测涉及钻孔灌注桩和预应力砼管桩两种类型的桩基础。
针对不同类型的桩基础,采用低应变检测、超声波检测、钻芯检测和单桩竖向抗压静载试验等多种检测方法,共计检测数量为XX根。
4.1低应变检测低应变检测是一种常用的桩基础质量检测方法,适用于各种类型的桩基础。
本次检测采用低应变传感器,通过对桩身应变进行监测,来判断桩的质量状况。
4.2超声波检测超声波检测是一种非破坏性检测方法,适用于各种类型的桩基础。
本次检测采用超声波检测仪器,通过对桩身超声波传播的时间和速度进行测量,来判断桩的质量状况。
4.3钻芯检测钻芯检测是一种常用的桩基础质量检测方法,适用于各种类型的桩基础。
本次检测采用钻芯取样器,通过对桩身取样进行分析,来判断桩的质量状况。
4.4单桩竖向抗压静载试验单桩竖向抗压静载试验是一种常用的桩基础质量检测方法,适用于各种类型的桩基础。
本次检测采用静载试验机,通过对单根桩进行竖向抗压静载试验,来判断桩的质量状况。
五、检测数据及资料管理本次检测的数据和资料将进行详细记录和管理,包括检测报告、检测数据、检测记录等。
同时,还将对检测过程中出现的问题进行记录和分析,并提出相应的解决方案。
六、附件本检测方案的附件包括:各项检测项目的具体方案、检测报告模板、检测数据记录表等。
我们是黄榄快速干线(西段)工程道路桥梁标第五标段的承包商,从K5+960到K7+571.525,标段长度1.61公里。
这个标段的主要工程是桥梁和路基,其中主线桥梁长度共计604米,桥梁基础设计类型包括钻孔灌注桩和预应力砼管桩。
桥梁工程施工监测方案模板
桥梁工程施工监测方案模板一、前言随着城市建设的不断发展,桥梁工程的建设也日益增多。
为了确保桥梁工程的安全和质量,施工监测显得尤为重要。
本方案旨在对桥梁工程施工监测进行详细规划和安排,确保监测工作的顺利开展。
二、监测目的1. 确保施工过程中桥梁结构的安全性;2. 监测施工过程中桥梁结构变形情况,及时发现并处理问题;3. 提供数据支持,为施工及后续维护提供参考。
三、监测范围1. 桥梁结构变形监测;2. 桥梁荷载监测;3. 施工过程中设备、工艺监测。
四、监测方法1. 对桥梁结构进行定点监测,包括传统的测量方法和现代化的监测设备;2. 采用先进的监测技术,如全站仪、动态测距仪、激光测距仪等;3. 制定监测计划,每日定时进行监测工作;4. 实时监测数据上传至监测平台,方便监测人员进行数据处理和分析。
五、监测要求1. 设立专责监测人员,具备相关资质和经验;2. 监测仪器设备必须保持正常运转,定期进行检测和维护;3. 监测数据应准确可靠,实时上传至监测平台;4. 及时处理监测数据异常情况,采取有效措施;5. 监测报告应及时编制,反映监测数据和分析结果。
六、监测方案的实施1. 按照监测计划,进行桥梁结构变形监测;2. 每日对检测数据进行分析,并制定相应的处理措施;3. 定期编制监测报告,提交相关部门进行审核。
七、监测结果分析及处理1. 对监测数据进行定性和定量分析,判断是否存在异常情况;2. 若发现桥梁结构变形严重或荷载超标,立即采取相应的应急措施;3. 持续监测桥梁结构变化情况,确保桥梁工程的安全和质量。
八、监测方案的调整1. 根据实际施工情况和监测结果,不断调整监测方案;2. 持续改进监测技术和方法,提高监测效率和精度;3. 随时根据需要增加监测点位和频率,确保监测工作的全面性和及时性。
九、总结本监测方案是一个桥梁工程施工监测的基本框架,通过完善的监测计划和方法,确保桥梁工程的安全和质量。
在实施过程中,需要加强对监测人员的培训和管理,提高监测工作的质量和效率。
桥梁检测报告模板
桥梁检测报告模板某桥梁⼯程检查报告现场检测⼈员:报告编写:校核:审核:批准:声明:1、本检测报告涂改、换页⽆效。
2、未经本中⼼书⾯批准,不得复制检验证书或报告(完整复制除外)。
3、如对本检测报告有异议,可在报告发出20天内向本检测单位书⾯提请复议。
4、检测单位名称与检测报告专⽤章名称不符者⽆效。
⽬录1 桥梁简介 (1)1.1 概述 ................................................. 错误!未定义书签。
1.2 设计技术标准................................... 错误!未定义书签。
2 检测⽬的 (3)3 检测依据 (3)3.1 主要规范、标准 (3)3.2 其他依据 (3)4 检测内容及⽅法 (4)4.1 检查内容 (4)4.2 检查范围 (4)4.3 检查⽅法 (4)4.4 检测评定标准及⽅法 (6)4.5 养护建议 (11)4.6 机械设备的投⼊及设备 (11)5 构件编号原则 (12)6 外观质量检测 (15)6.1 桥⾯系 (15)6.2 上部结构 (18)6.3 下部结构 (27)6.4 附属设施 (28)7 主要检测结果对⽐ (30)8 桥梁技术状况评估 (31)9 结论与建议 (31)9.1 结论 (31)9.2 建议 (32)10 附录 (32)1 桥梁简介该桥梁位于佛⼭禅城区中⼭公园旁,该桥主桥是⼀座钢筋混凝⼟桁架拱,净跨径为41.0m,失⾼5.64m。
主拱肋⾼度0.5m,横向由7⽚拱肋组成,间距为2.55m。
引桥为现浇板,跨径为8.0m,现浇板厚度为40cm。
该桥修建于1977年6⽉。
桥⾯总宽18.0m,⾏车道宽12.0m,两侧⼈⾏道(含栏杆)均宽3.0m。
桥梁设计荷载为:汽-13,拖-60,⼈群3.50kpa。
桥⾯铺装层采⽤青混凝⼟,伸缩缝采⽤沥青填缝,栏杆结构采⽤铸铁栏杆,桥台使⽤现浇150号混凝⼟,基础式采⽤钢筋混凝⼟打⼊桩。
桥面监测施工专项施工方案
桥面监测施工专项施工方案
一、背景
随着桥梁的使用年限不断增长,隐蔽的结构缺陷逐渐暴露,给
桥梁带来安全隐患。
因此,桥梁的监测与维护变得尤为重要。
而桥
面作为桥梁的承载部位,其结构与使用情况十分关键,因此需要对
桥面进行专项监测施工。
二、施工内容
桥面监测施工主要包括桥面平整度和跨度的监测。
具体施工方
案如下:
1. 桥面平整度监测
桥面平整度监测是指对桥面路面的高程偏差进行测量,主要用
于评估桥面平整度及相关的水平几何要求,以确保车辆的平稳行驶。
针对不同桥梁,应使用不同的监测仪器,如格式级激光测高仪、高
速静态车载测试仪等,并对其进行定期校准。
2. 跨度监测
跨度监测是指对桥梁跨度长度、变形及挠度等参数进行测量,
以及对桥面和桥墩的形变情况进行监测。
施工时应结合桥梁设计和
技术规范,确定监测位置和频次。
常用的监测仪器有应变计、倾角
计等。
三、施工要点
桥面监测施工是一项复杂的工作,需要注意以下要点:
1. 施工人员应具备专业技术能力,并确保施工仪器的准确性和
可靠性。
2. 在施工过程中应注意安全,确保施工人员及过往车辆的安全。
3. 对测量数据要及时处理和分析,并及时反馈给相关部门。
四、施工结论
桥面监测施工是保障桥梁安全运行的重要措施。
通过本次专项施工,可以及时发现桥面结构缺陷、保障桥梁的安全运行。
在今后的规划和建设中,需要加强桥梁的监测与维护,确保桥梁的安全稳定运行。
桥梁交工检测方案
桥梁交工检测方案随着城市化进程的不断加速,桥梁的建设也愈加频繁,而对于桥梁的交工检测也逐渐成为保证桥梁安全使用的重要环节。
本文将介绍桥梁交工检测的基本概念、流程以及相关技术。
一、桥梁交工检测的概念桥梁交工检测是指在桥梁工程竣工后,根据各种规范、标准和要求,对桥梁的各个部位、结构、材料等进行检测、测试和评估,以验证其工程质量和安全可靠性,确保其可以安全正常地使用。
一般情况下,桥梁交工检测是在施工单位将桥梁工程全部竣工规范,待验收合格后,进行的一项重要检验工作。
其主要目的是于桥梁工程合格、达标的前提下,对桥梁工程进行细节、全面的检验,保障施工工程符合设计原则,耐久性良好,成本合理,并能正常使用。
二、桥梁交工检测的流程桥梁交工检测是一个系统工程,需要明确的检测要点,流程大致如下:第一步:前期准备工作在桥梁交工检测前,需要进行全面的前期准备工作,包括准备相关资料、检测器材设备及工作人员等。
首先,要准备相关评估的标准及模板,以便在检测过程中使用。
其次,需要收集桥梁施工图纸、质量验收记录、施工日志及工程验收报告等相关资料,并对相关资料进行初步梳理;最后,要配备专业的桥梁检测人员,保证检测的专业性和客观性。
第二步:检测内容及方法桥梁交工检测的内容包括铁路桥梁参数、市政桥梁参数以及公路桥梁参数,对于不同类型的桥梁其所需要检测的参数也不相同。
除此之外,根据不同的要求,可以采用不同的检测方法,包括:形象检查、水平测量、竖向测量、标高测量、照相记录、验收试验和试验样板等方法。
第三步:问题与处置在检测过程中,如果发现桥梁存在问题,应及时进行问题分类,按照重要性和紧急程度进行处置,将隐患消除在未来出现问题之前。
第四步:撰写报告在桥梁交工检测后,需要将结果进行报告整理,并记录于著名报告,包括交工检测汇总表、问题整改单及问题的整改情况等信息。
三、相关技术桥梁交工检测需要借助一些相关技术,以提高检测的精准度和准确性。
1.无损检测技术无损检测技术是指基于材料的各种属性(如声音、光、电磁波等)而不需要破坏或损伤材料的检测方法,可以用于桥梁结构、材料的评估、检测及监测,以发现结构的损伤、裂缝、腐蚀或缺陷等问题。
桥梁工程测量方案
桥梁工程测量方案一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、适用范围 (2)四、桥梁施工测量流程图 (2)五、桥梁施工测量仪器操作流程 (4)六、桥梁测量放样 (5)七、竣工测量 (10)九、安全保障措施 (12)一、工程概况二、编制依据1.《高速铁路工程测量规范》(TB 10601-)2.《国家三、四等水准测量规范》(GB/T 12898—)3.《国家一、二等水准测量规范》(GB/T 12897-)4.《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T 18314—)5.《国家三角测量规范》(GB/T 17942—2000)6.xx五标施工控制网加密点测量成果报告7.新建xx铁路安徽段站前五标段桥梁设计施工图。
三、适用范围适用于xx铁路客运专线HFZQ-5标段管段内所有桥梁的施工测量。
四、桥梁施工测量流程图成桩中心坐标检查墩身底部角点测量放样垫石角点测量放样垫石顶面高程复测及支座中心测量放样现浇梁顶模测量放样现浇梁梁面高程测量放样五、桥梁施工测量仪器操作流程根据本工程施工特点,本工程主要采用trimble R8 GPS与LaikaTCRA1201+全站仪施测1.GPS RTK测量操作流程1)GPS-RTK测量时,至少利用3个CPI、CPII控制点进行点校正,点校正结束后应查看点校正残差,防止点校正时产生粗差,点位中误差和点位复核要求应符合《高速铁路工程测量规范》(TB 10601-)关于GPS RTK中线放样测量的相关规定。
2)GPS-RTK测设点位前,还应到相邻的控制点上校核。
满足相关规定后才能进行测量放样。
2.全站仪极坐标法测量操作流程1)在控制点上架设全站仪并对中整平,初始化后检查仪器设置:气温、气压、棱镜常数;输入(调入)测站点的三维坐标,量取并输入仪器高,输入(调入)后视点坐标,照准后视点进行后视定向。
定向后进入测量模式,测量出后视点的坐标和高程并与已知数据检核。
测量无误,方可进行施工测量。
公路桥梁工程项目交工验收检测报告模板
报告编号:检测报告工程名称: XXXXXX委托单位:XXXXX检测项目:(桥梁工程)交工质量检测签发日期:XXXX年XX月XX日xx公司注意事项1、本报告每页都应盖有“检测报告专用章”或“骑缝章”,否则视为无效。
2、复制报告未重新加盖“检测报告专用章”或“骑缝章”无效。
3、报告无检测、审核、批准人签字无效。
4、报告涂改无效,部分提供和部分复制检测报告无效。
5、委托方及相关各参建单位提供的关于该工程的勘察、设计、施工、检测等相关资料的真实、合法、有效性,均由委托方和各资料出具单位负责,若因资料失实造成检测结果有误,我单位不承担与此有关的任何责任。
XXXXXXX桥梁交工质量检测报告(报告编号:)检测参加:报告编写:报告审核:报告批准:目录一、工程概况 (1)二、检测事由 (1)三、检测目的 (2)四、检测依据 (2)五、检测设备 (2)六、检测内容 (3)七、交工质量检测 (3)7.1构件编号 (3)7.2外观检查 (3)7.2.1检查内容 (3)7.2.2检查结果 (4)7.3工程实体检测 (6)7.3.1工程实体检测内容 (6)7.3.2工程实体检测结果 (6)7.4内业资料审查 (6)7.4.1内业资料检查内容 (6)7.4.2内业资料检查结果 (7)八、检测结论 (7)8.1交工质量检测 (7)8.1.1外观检查结果 (7)8.1.2工程实体检测结果 (8)8.1.3内业资料检查结果 (8)九、建议 (8)十、报告附图 (9)附1:检测照片 (9)十一、报告附表 (10)11.1混凝土抗压强度(回弹法)检测记录表 (10)11.2主要结构尺寸检测记录表 (11)11.3钢筋保护层厚度检测记录表 (12)11.4墩台垂直度测量记录表 (13)11.5桥面铺装平整度(3M直尺)检测记录表 (14)11.6桥面横坡测量记录表 (15)11.7手动铺砂法测定路面构造深度试验记录表 (16)XXXXXXXXXXX交工质量检测报告一、工程概况(桥梁概况)XXX桥桥型布置及桥梁现场示意如下:0#台1#台图1-1 XXX桥桥型布置图(单位:cm)图1-2 XXX桥立面图图1-3 XXX桥正面图二、检测事由受XXXX委托,公司对XXX桥进行交工质量检测(委托单号:XXX)。
桥梁工程施工监测方案模板
桥梁工程施工监测方案模板一、前言桥梁是一种大型的工程结构,其施工需要严格监测,以确保其结构的安全性和稳定性。
本监测方案旨在规范桥梁工程施工过程中的监测工作,保障施工质量和工程安全。
二、监测目标和内容1. 监测目标:a. 确保桥梁施工过程中各项指标符合设计要求。
b. 及时发现并解决施工过程中可能出现的问题,确保桥梁结构的安全性和稳定性。
c. 为后续的验收和监测工作做好准备。
2. 监测内容:a. 桥梁结构的变位、变形和沉降监测。
b. 桥梁施工过程中各种载荷的监测,如桥梁荷载、施工荷载等。
c. 桥梁施工过程中各项质量指标的监测,如混凝土浇筑质量、钢筋焊接质量等。
d. 桥梁施工过程中的环境监测,如地质环境、气象环境等。
三、监测方法和工具1. 监测方法:a. 采用现场实测和定点监测相结合的方式,及时发现问题并进行处理。
b. 利用先进的监测设备和技术,如激光测距仪、GPS定位仪等。
c. 配备专业监测人员,确保监测数据的准确性和可靠性。
2. 监测工具:a. 测距仪、GPS定位仪等定位和测量设备。
b. 加速度计、应变计等载荷监测设备。
c. 化验设备和质量监测仪器,如超声波测厚仪、混凝土含气量测定仪等。
四、监测计划1. 监测时间:a. 桥梁施工前期和中期,进行相应的结构和质量监测。
b. 桥梁施工后期,进行最终验收和安全监测。
2. 监测频次:a. 结构变位、变形和沉降监测,根据施工进度和变化情况,进行定期监测。
b. 质量监测,针对各项质量指标,根据施工要求和工艺特点,进行定期监测。
c. 载荷监测,根据桥梁使用情况和施工要求,进行定期和临时监测。
3. 监测方案:a. 制定专门的监测方案和计划,确定监测的内容、方法、工具和频次。
b. 制定应急预案,确保在监测过程中出现问题时能够及时处理和解决。
五、监测数据处理和反馈1. 监测数据的处理:a. 监测数据应及时传输到监测中心,进行数据分析和处理。
b. 对监测数据进行质量分析和比对,确保其准确性和可靠性。
桥梁墩柱等结构物竖直度测试方法【范本模板】
结构物竖直度测试方法1 目的及适用范围本方法适用于各类结构物(构件)的竖直度(垂直度)测试。
2 试验检测仪器(1)量尺:钢卷尺、钢直尺,分度不大于1mm。
(2)线锤,质量应按每1m检测高度100g取值,且不小于500g。
(3)经纬仪。
(4)免棱镜全站仪,精确度1mm.3 方法与步骤3。
1、垂线法应在无风的条件下测试.沿结构物测试部位吊下线锤,待线锤稳定后,用量尺量取测试范围内的结构物上部表面到垂线的水平距离a1和下部表面到垂线的水平距离a2,准确至1mm。
同时测量测试范围内结构物的高度H,准确至1mm。
3.2、经纬仪铅垂法利用经纬仪提供的“铅垂线”,用钢直尺“量取”测试范围内的结构物上部表面到“铅垂线”的水平距离a1和下部表面到“铅垂线”的水平距离a2。
a1和a2 值通过仪器望远镜中的“铅垂线”与钢直尺交点读取,准确至1mm。
同时测量测试范围内结构物的高度H,准确至1mm。
为简化测量,可使“铅垂线”与结构物上部表面重合,即a1=0。
3。
3、全站仪平距法在结构物测试正面架设全站仪,利用全站仪免棱镜的测距功能,测量结构物测试范围内的上部表面到仪器的水平距离a1,和下部表面到仪器的水平距离a2,准确至1mm.同时可用全站仪测量测试范围内结构物的高度H,准确至1mm。
对于墩柱,应采用全站仪对墩柱外表面进行角度测量,计算墩柱上下部位的中心点后进行平距测试,如图如示。
4 计算4.1 按下式计算结构物在测试高度范围内的斜度(倾斜量)D=a1-a2式中:D-—结构物在测试高度范围内的斜度(倾斜量)(mm),结果正负号按4.5条规定计取;a1——测试高度范围内结构物上部表面到基准的水平距离(mm);a2——测试高度范围内结构物下部表面到基准的水平距离(mm);4.2 按下式计算结构物在测试高度范围内的竖直度(垂直度)B=D/H×100式中:B-—结构物在测试高度范围内的竖直度(垂直度)(%),准确至0。
桥梁工程施工监测方案范本
桥梁工程施工监测方案范本第一章总则1.1 项目背景本监测方案适用于桥梁工程施工监测,以确保施工过程中的安全性和工程质量达到设计要求。
本方案制定的目的是为了对桥梁工程施工过程进行全面、科学、系统的监测,及时、准确地掌握施工过程中的各项数据,及早发现问题,保证工程施工安全、顺利进行。
1.2 项目概况- 项目名称:某某桥梁工程- 项目地点:某某地区- 项目概述:本项目为新建/改建/维护/修复等类型的桥梁工程,涉及XX桥梁的施工。
- 项目技术指标要求:按照国家相关标准和规范进行设计与施工。
1.3 编制依据- 国家《桥梁工程施工监测规范》- 《桥梁工程施工监测技术规范》- 《桥梁工程施工监测管理办法》- 《桥梁工程施工监测报告编制规范》------第二章施工监测方案2.1 监测目的- 对施工过程中的各项工程质量和安全进行监测,及时发现并解决问题。
- 保障工程施工的安全、质量和顺利进行。
- 为相关工作人员提供可靠的监测数据,并形成完整的监测报告。
2.2 监测内容- 桥梁工程包括桥台、桥墩、桥梁梁段、铺装等各个施工阶段的监测,具体包括但不限于: - 地基沉降监测- 结构变位监测- 混凝土强度监测- 钢筋锚固力监测- 桩基施工质量监测- 材料试验数据监测- 施工过程中的环境监测- 安全工程数据监测2.3 监测方法- 地基沉降监测采用测量法和传感器自动监测相结合的方式。
- 结构变位监测采用全站仪和测斜仪等设备进行实时监测。
- 混凝土强度监测采用现场取样试验的方式。
- 钢筋锚固力监测采用无损检测和拉伸试验方式。
- 桩基施工质量监测采用超声波检测和静载荷试验等。
- 材料试验数据监测依据相关标准进行检测。
- 施工过程中的环境监测采用环境监测仪器。
- 安全工程数据监测采用监测摄像头等设备。
2.4 监测频次- 地基沉降监测:按照施工进度和地基沉降情况进行每日、每周或每月的监测。
- 结构变位监测:按照施工进度进行实时或定期的监测。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
××××××××××××工程×××大桥成桥检测方案×××设计研究院1联系方式:地址:×××联系人:×××电话:×××××××××目录1 桥梁概况 (4)×××大桥概况 (4)桥梁墩台及桥跨编号说明 (6)2 检测依据及目的 (6)检测目的 (6)检测依据 (6)桥梁检测的基本思路和方法 (7)检测仪器设备 (8)3 结构历史与现状调查 (9)4 桥梁结构检算及承载能力荷载试验 (10)桥梁结构检算 (10)荷载试验目的 (10)5 桥梁静载试验 (11)试验工况与加载方式 (11)测试截面与测点布置 (18)静载试验加载 (22)6 桥梁动载试验 (22)动载试验目的 (22)动载试验内容 (23)7 脉动试验 (23)8 安全措施 (25)检测方案会签栏 (26)1 桥梁概况×××大桥概况××××××桥梁介绍(1)道路等级:城市次干路;计算行车速度:40km/h,路幅宽度30m;(2)设计荷载:汽车荷载:城-A级;人群荷载:按《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)的条计算,取不利值。
栏杆竖向设计荷载m,栏杆水平向外设计荷载m;(3)抗震设防标准:地震基本烈度为Ⅵ度,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为;(4)桥梁结构设计基准期:100年;(5)桥梁设计使用年限:100年;(6)结构设计安全等级:一级;(7)结构重要性系数:;(8)桥梁使用环境类别:Ⅰ类环境;(9)设计洪水频率:采用50年一遇的内江控淹水位(P=2%);(10)通航要求:供游船通行,最大游船尺寸(长×宽×吃水深×水线以上高度×干舷高):××××0.8m。
为了确保×××大桥的安全行车和正常运营,南宁市万町工程项目管理有限责任公司委托我院对×××大桥进行成桥验收检测。
为保证动静载荷试验顺利进行,特制定本方案。
桥梁立面及断面如图1-1-1~图1-1-2所示。
图1-1-1 ×××大桥立面示意图(单位:cm)图1-1-2 ×××大桥断面示意图(单位:cm)桥梁墩台及桥跨编号说明为了便于桥梁病害的统计及荷载试验,对×××大桥的墩台、跨径按由桥梁起点向桥梁终点依次加大。
墩台起始号为0#,桥跨起始号为第一跨。
具体编号图详见桥梁立面图图1-1-1。
2 检测依据及目的检测目的各桥梁检查及荷载试验的主要目的如下:(1)通过桥梁检查,找出结构维修加固后是否仍存在缺陷、损伤及病害,从结构受力和使用性能的角度分析这些病害产生的原因,掌握结构的实际工作状况,评定桥梁技术状况等级。
(2)通过静载试验,测试结构主要受力构件在静荷载作用下的受力性能,掌握桥梁结构的实际工作状况,判断结构受力是否正常及是否满足设计要求。
(3)通过动载试验,测试结构在动力荷载作用下的响应,掌握桥梁结构的主要动力性能和动力特性,从整体上了解结构的工作状态。
(4)通过以上工作,掌握桥梁的整体工作状态,对桥梁结构在运营过程中的安全性做出综合评价,并对存在隐患的部位进行分析,提出桥梁结构处理的初步意见。
同时也为桥梁后续的养护、维修提供指导,保证桥梁结构的长期安全运营。
检测依据本次检查、检测及荷载试验工作依据或参照以下规范和资料进行:(1)《城市桥梁养护技术规范》(附条文说明)(CJJ 99-2003);(2)《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011);(3)《公路桥梁技术状态评定标准》(JTG/T H21-2011);(4)《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01-2015);(5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);(6)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015);(7)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);(8)《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004);(9)《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21—2011);(10)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);(11)《混凝土结构试验方法标准》(GB 50152-2012);(12)《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号);(13)《×××大桥施工图和竣工图》。
桥梁检测的基本思路和方法桥梁检测的基本思路为:对全桥进行详细检查→对桥梁原有病害部位进行重点复查,判断病害的发展情况,并在此基础上检查结构有无出现新的病害→桥梁无损检测→计算分析→桥梁荷载试验→综合评估。
具体工作流程图如2-3-1所示。
图2-3-1 工作流程图检测仪器设备拟投入的主要检测机械、设备和软件见表2-4-1。
表2-4-1 主要检测仪器设备表3 结构历史与现状调查对本次桥梁检测工作,一方面进行实地勘察,以初步了解桥梁的技术状况和主要存在问题,另一方面全面收集有关桥梁设计、施工、监理和运营、养护、试验检测以及维修加固等方面的技术资料,此外,为进一步了解桥梁运营情况。
做到检查、检测工作针对性强,向相关人员调查了解桥梁病害史、使用中的特别事件、限重限速原因、交通状况、水文、气候、环境以及今后改扩建计划等方面的情况。
特别是对曾做过的检测、加固资料进行认真分析,对桥梁历史病害情况做到心中有数。
桥梁检测需要收集以下资料:(1)勘察设计资料:勘测资料、设计计算书及有关图纸、变更设计计算书及有关图纸等;(2)施工、监理、监控与竣工技术资料:施工记录、监理资料、施工监测监控资料、竣工图纸及其说明、交工验收资料、竣工验收有关资料等;(3)养护维修与加固资料:桥梁检查与检测、荷载试验资料、桥梁卡片、历次桥梁维修、加固资料、历次特别事件记载资料。
4 桥梁结构检算及承载能力荷载试验桥梁结构检算桥梁结构检算的目的是对桥梁结构当前状态的形成过程与内力状态进行计算和反演分析,查明桥梁结构的薄弱环节和不利影响因素,提出相应的处治措施与对策,确保桥梁结构的安全运营。
根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011),对混凝土桥承载能力极限状态的计算评定应根据桥梁检测结果,采用引入检算系数、截面折减系数的方法进行修正计算。
配筋混凝土桥梁结构承载能力极限状态,采用式(4.1.1)进行计算评定:0d c dc s ds 2e (,,,,)(1)S R f a a Z γζζξ≤- (4.1.1)式中:0γ——结构的重要性系数;S ——荷载效应函数;()•R ——抗力相应函数;d f ——材料强度设计值;ds a ——构件钢筋几何参数值;2Z ——承载能力检算系数;e ξ——承载能力恶化系数;c ξ——配筋混凝土结构的截面折减系数; s ξ——钢筋截面的折减系数。
荷载试验目的桥梁检查、检测是一个对桥梁结构实际运营情况定性的工作,并不能够准确掌握结构的损伤程度,不能完全反映目前结构的实际工作状态。
因此,为了准确掌握结构目前的工作状态及承载能力,需要进行静载试验,静载试验内容如下。
(1)通过荷载试验,确定试验结构控制截面的应变分布情况,包括中性轴高度、截面应变分布、应变与荷载效率的关系、实测值与理论计算值的对比,对梁体的受力状态进行评判;(2)通过分析在试验荷载下桥梁跨中挠度的情况,评估结构的整体刚度; (3)通过实测值(应变、挠度)与理论计算进行对比,分析结构受力是否正常; (4)通过静载试验结果分析,检验桥梁结构的实际工作性能,对结构做出总体评估,并根据评估结果,对今后的养护及维修工作提出建议。
5 桥梁静载试验试验工况与加载方式(1)试验加载方式由于×××大桥双幅。
介绍布载截面,最不利的布载位置为1-1至12-12截面,并加载对应车辆,使控制截面的力矩与标准活载作用下的设计力矩之比达到试验荷载效率的要求。
静载试验荷载工况详见测试情况汇总表5-1-1。
表5-1-1 左右两幅静载试验荷载工况测试情况汇总(2)加载车辆布置本次试验采用6辆三轴载重汽车,轴距和轴重见表5-1-2。
表5-1-2 试验车辆前后轴轴距和轴重表①跨径及截面编号×××大桥跨径及测试截面编号如图5-1-1~图5-1-4所示。
图5-1-1 第一联连续梁桥立面图图5-1-2 第二联连续梁桥立面图图5-1-3 第三联连续梁桥立面图图5-1-4 第四联连续梁桥立面图②车辆加载布置图加载车辆平面布置如图5-1-5~图5-1-28。
图5-1-5 工况一加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-6 工况一加载车辆平面布置示意图(单位:cm)图5-1-7 工况二加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-8 工况二加载车辆平面布置示意图(单位:cm)图5-1-9 工况三加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-10 工况三加载车辆平面布置示意图(单位:cm)图5-1-11 工况四加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-12 工况四加载车辆平面布置示意图(单位:cm)图5-1-13 工况五加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-14 工况五加载车辆平面布置示意图(单位:cm)图5-1-15 工况六加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-16 工况六加载车辆平面布置示意图(单位:cm)图5-1-17 工况七加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-18 工况七加载车辆平面布置示意图(单位:cm)图5-1-19 工况八加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-20 工况八加载车辆平面布置示意图(单位:cm)图5-1-21 工况九加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-22 工况九加载车辆平面布置示意图(单位:cm)图5-1-23 工况十加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-24 工况十加载车辆平面布置示意图(单位:cm)图5-1-25 工况十一加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-26 工况十一加载车辆平面布置示意图(单位:cm)图5-1-27 工况十二加载车辆横向布置示意图(单位:cm)图5-1-28 工况十二加载车辆平面布置示意图(单位:cm)测试截面与测点布置承载力测试内容主要包括跨中截面应力和变形测试,各测试截面分布如图5-2-1~图5-2-3所示,各测试截面的应变及挠度测点布置如图5-2-4至5-2-28所示。