城市道路施工作业交通防护措施设置规范剖析
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城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（9）解除限速标志
• 设置在道路作业终止区的末端，距施工工程的距离参见下表：
限制车速（v） km/h ≤50
50~80
终止区长度（L） m
10~30
30~35
表4：终止区长度 城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
三、施工作业控制区交通管理 设施设置示例
实际占道施工工程决定 。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（6）下游过渡区
下游过渡区位于工作区下游，引导交通 流进入正常通行道路的区域。长度与道路 缩减宽度相同。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（7）终止区
终止区设置于工作区下游调整交通流行驶状态的 区域。长度根据道路限制车速确定，详见下表：
速标志等； • 其它设施包括：施工围挡、照明设施、施
工警告灯、导向标、路栏、锥形交通路标。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
2、管理设施的设置
（1）施工围挡要求如下：
• 占道施工时，应设置施工围档。即施工作 业控制区周围除留有必要的施工人员、施 工车辆进出口通道外，应设置连续封闭的 围板、路栏或锥形交通路标等设施；
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
城市道路施工作业交通防护措施设
施工作业控制置区规各范组剖成析 部分示意图
（2）警示区
警示区位于工作区上游，警示前方有占道施工 工作区的区域。警示区长度根据施工作业占用道路 设计车速确定，详见下表：
设计车速（v） km/h
v≤50
警示区长度（L） m
L≥40
（4）缓冲区
缓冲区位于上游过渡区和工作区之间，防止车辆误闯 入工作区的缓冲区域。长度根据道路限制车速确定，详见 下表：
限制车速（v） km/h <40 40 60 80
缓冲区长度（L） m 15 40 110 160
表3：缓冲区长度 城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（5）工作区
工作区是占道施工作业操作的区域。长度由
城市道路施工作业交通安全 防护措施设置要求 （仅供参考）
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
一、施工作业控制区各组成部分及 标准
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
施工作业控制区各组成部分具体如下：
（1）施工作业控制区为占道施工设置的交通 控制区域，包括工作区、警示区、上游过渡区、 缓冲区、下游过渡区和终止区。各组成部分详 见下图：
设计车速（v）km/h
警示区长度（L）m
v≤50
L≥40
50＜v≤70
40＜L≤100
70＜v≤80
100＜L≤300
表1：警示区长度
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（8）限速标志
• 设置位置位于道路施工标志下游。快速路、主干 路上的施工路段限制车速可设置为60km/h、 40km/h或更低，次干路、支路限制车速可设置为 30km/h或更低。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（5）导向标
• 设置在工作区的两端。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（6）路栏
• 设置在施工作业路段的两端或周围，侧面 距离作业现场0.5～1.5米。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（7）道路施工标志
• 设置在道路作业警示区的起始端，距施工工程的距离即警示区 长度，长度参见下表:
50＜v≤70
40＜L≤100
70＜v≤80
100＜L≤300
表1：警示区长度
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（3）上游过渡区
上游过渡区位于警示区下游，用于引导交通流进入允许通行 道路的区域。长度根据施工作业占用道路宽度和设计车速确定， 取值参见GB 5768.3-2009中6.2.2的规定 (L=V²W／155(V≤60KM/H),L=0.625×VW（V＞60KM/H),L为渐 变段的长度，V为设计速度，W为变化宽度)，详见下表：
• 施工作业控制区围板高度要求。高度不应 低于1.8m，距离交叉路口20m范围内，工 作区围板0.8 m以上的部分应采用通透式围 挡。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（2）施工作业控制区照明
• 夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控 制区，应满足作业照明需求。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
限制车速（v） km/h ≤50
50~80
终止区长度（L） m
10~30
30~35
表4：终止区长度
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
二、施工作业控制区交通管理 设施设置
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
1、管理设施种类
• 交通管理设施具体如下： • 交通标志：施工标志、限速标志、解除限
设计时速 围蔽一条车道 围蔽两条车道 国标规定 (KM/H) W(按3.5米计) W(按7米计) 最小值L
m
m
m
30
20.3
40.6
25
40
36.1
72.2
30
60
82.3
162.6
40
80
175
350
85
100
218.8
437.5
表2：上游过渡区长度 城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
100
（3）施工警告灯
• 夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应 在围挡、路栏或锥形交通标顶端处每隔20m左右设 置高亮度的施工警告灯。
• 警告灯应设置在作业区周围的锥形交通路标处，必 须能反映作业区的轮廓，设置高度距离地面1.2m 为宜，受条件限制时不应低于1.0m。
• 施工警告灯遇雨、雪、雾天时应当开启，在其他天 气条件下至少应至傍晚前开启，且能发出至少自 150米以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
1、施工作业控制区各组成部分示意图见图B.1。
城市道路施工作业交通防护措施设
•图B.1 施工作业控置制规范区剖各析 组成部分示意图
2、同向车道中封闭最内侧车道设置示例见图B.2。
城市道路施工作业交通防护措施设
•图B.2 同向车道中置封规范闭剖最析内侧车道设置示例
城Biblioteka Baidu道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（4）锥形交通标
• 设置在作业现场周围，作业现场后方沿45° 角放置，相邻锥形交通路标的间距不应超过 下表所示的最大值。
限制车速（v） km/h ≤40 50 60 70~80
锥形交通路标间距最大值（L）m
渐变段
非渐变段
2
2
2
4
2
6
2
10
表5：锥形交通标间距最大值
（9）解除限速标志
• 设置在道路作业终止区的末端，距施工工程的距离参见下表：
限制车速（v） km/h ≤50
50~80
终止区长度（L） m
10~30
30~35
表4：终止区长度 城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
三、施工作业控制区交通管理 设施设置示例
实际占道施工工程决定 。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（6）下游过渡区
下游过渡区位于工作区下游，引导交通 流进入正常通行道路的区域。长度与道路 缩减宽度相同。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（7）终止区
终止区设置于工作区下游调整交通流行驶状态的 区域。长度根据道路限制车速确定，详见下表：
速标志等； • 其它设施包括：施工围挡、照明设施、施
工警告灯、导向标、路栏、锥形交通路标。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
2、管理设施的设置
（1）施工围挡要求如下：
• 占道施工时，应设置施工围档。即施工作 业控制区周围除留有必要的施工人员、施 工车辆进出口通道外，应设置连续封闭的 围板、路栏或锥形交通路标等设施；
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
城市道路施工作业交通防护措施设
施工作业控制置区规各范组剖成析 部分示意图
（2）警示区
警示区位于工作区上游，警示前方有占道施工 工作区的区域。警示区长度根据施工作业占用道路 设计车速确定，详见下表：
设计车速（v） km/h
v≤50
警示区长度（L） m
L≥40
（4）缓冲区
缓冲区位于上游过渡区和工作区之间，防止车辆误闯 入工作区的缓冲区域。长度根据道路限制车速确定，详见 下表：
限制车速（v） km/h <40 40 60 80
缓冲区长度（L） m 15 40 110 160
表3：缓冲区长度 城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（5）工作区
工作区是占道施工作业操作的区域。长度由
城市道路施工作业交通安全 防护措施设置要求 （仅供参考）
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
一、施工作业控制区各组成部分及 标准
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
施工作业控制区各组成部分具体如下：
（1）施工作业控制区为占道施工设置的交通 控制区域，包括工作区、警示区、上游过渡区、 缓冲区、下游过渡区和终止区。各组成部分详 见下图：
设计车速（v）km/h
警示区长度（L）m
v≤50
L≥40
50＜v≤70
40＜L≤100
70＜v≤80
100＜L≤300
表1：警示区长度
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（8）限速标志
• 设置位置位于道路施工标志下游。快速路、主干 路上的施工路段限制车速可设置为60km/h、 40km/h或更低，次干路、支路限制车速可设置为 30km/h或更低。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（5）导向标
• 设置在工作区的两端。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（6）路栏
• 设置在施工作业路段的两端或周围，侧面 距离作业现场0.5～1.5米。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（7）道路施工标志
• 设置在道路作业警示区的起始端，距施工工程的距离即警示区 长度，长度参见下表:
50＜v≤70
40＜L≤100
70＜v≤80
100＜L≤300
表1：警示区长度
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（3）上游过渡区
上游过渡区位于警示区下游，用于引导交通流进入允许通行 道路的区域。长度根据施工作业占用道路宽度和设计车速确定， 取值参见GB 5768.3-2009中6.2.2的规定 (L=V²W／155(V≤60KM/H),L=0.625×VW（V＞60KM/H),L为渐 变段的长度，V为设计速度，W为变化宽度)，详见下表：
• 施工作业控制区围板高度要求。高度不应 低于1.8m，距离交叉路口20m范围内，工 作区围板0.8 m以上的部分应采用通透式围 挡。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
（2）施工作业控制区照明
• 夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控 制区，应满足作业照明需求。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
限制车速（v） km/h ≤50
50~80
终止区长度（L） m
10~30
30~35
表4：终止区长度
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
二、施工作业控制区交通管理 设施设置
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
1、管理设施种类
• 交通管理设施具体如下： • 交通标志：施工标志、限速标志、解除限
设计时速 围蔽一条车道 围蔽两条车道 国标规定 (KM/H) W(按3.5米计) W(按7米计) 最小值L
m
m
m
30
20.3
40.6
25
40
36.1
72.2
30
60
82.3
162.6
40
80
175
350
85
100
218.8
437.5
表2：上游过渡区长度 城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
100
（3）施工警告灯
• 夜间没有恢复正常交通功能的施工作业控制区，应 在围挡、路栏或锥形交通标顶端处每隔20m左右设 置高亮度的施工警告灯。
• 警告灯应设置在作业区周围的锥形交通路标处，必 须能反映作业区的轮廓，设置高度距离地面1.2m 为宜，受条件限制时不应低于1.0m。
• 施工警告灯遇雨、雪、雾天时应当开启，在其他天 气条件下至少应至傍晚前开启，且能发出至少自 150米以外清晰可见的连续、闪烁或旋转的红光。
城市道路施工作业交通防护措施设 置规范剖析
1、施工作业控制区各组成部分示意图见图B.1。
城市道路施工作业交通防护措施设
•图B.1 施工作业控置制规范区剖各析 组成部分示意图
2、同向车道中封闭最内侧车道设置示例见图B.2。
城市道路施工作业交通防护措施设
•图B.2 同向车道中置封规范闭剖最析内侧车道设置示例
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（4）锥形交通标
• 设置在作业现场周围，作业现场后方沿45° 角放置，相邻锥形交通路标的间距不应超过 下表所示的最大值。
限制车速（v） km/h ≤40 50 60 70~80
锥形交通路标间距最大值（L）m
渐变段
非渐变段
2
2
2
4
2
6
2
10
表5：锥形交通标间距最大值