底座板混凝土施工技术交底
底座板混凝土施工技术交底
技术交底书
为保证底座板混凝土收面质量，对施工底座板混凝土收面工人进行专业分工，保证个人负责区域内混凝土施工质量。
按照混凝土振捣的方法进行。
即在同一横断面3个收面，实行分区作业，其中底座板两侧各1人,各负责1。
0m宽的收面区域，中间1人(纵向模板上搭设竹跳板作为操作平台）负责1。
2m宽的收面区域,凹槽部位由中间收面人员进行收面。
为防止混凝土表面失水而产生细小裂纹，在混凝土初凝（初凝时间由实验室根据钢球压痕试验确定，使用质量为2kg直径75mm的铁球轻轻放在混凝土表面静置片刻，然后将铁球拿起，测量混凝土表面压痕，当直径小于30mm时即表示混凝土已初凝。
）再进行第三次抹面压实,抹面时严禁撒水润面,避免混凝土表面起皮。
如图3-3
图3—3-1钢球压痕试验
图3—3—2浇筑完成的底座板
3。
2.5底座板混凝土验收标准如表3—1：
表3—1 底座板及凹槽外形尺寸允许偏差表
3.2。
5混凝土养护
在混凝土收面完毕初凝后1h 内对混凝土进行保温保湿养护。
待混凝土完全凝固后根据季节性混凝土养护方式进行养护：
序号
检验项目
允许偏差值 检验方法 1
底座
顶面高程 ±10mm 水准仪 长度、宽度
±10mm
尺量
中线位置 3mm 全站仪 平整度 10mm/3m 尺量 2
凹槽
中线位置 3mm 全站仪 两凹槽中心间距
±3mm 尺量 横向宽度 ±5mm 尺量 纵向宽度 ±5mm 尺量 凹槽底面高程
±10mm
水准仪。
内架搭设的施工技术交底应如何进行
内架搭设的施工技术交底应如何进行在建筑施工中，内架搭设是一项至关重要的工作，它不仅关系到施工人员的安全，还对施工质量和进度有着重要影响。
为了确保内架搭设的顺利进行，施工技术交底是必不可少的环节。
那么，内架搭设的施工技术交底应如何进行呢？一、施工技术交底的准备工作在进行内架搭设的施工技术交底之前，需要做好充分的准备工作。
首先，技术负责人应熟悉施工图纸和相关规范标准，了解内架搭设的具体要求和技术要点。
其次，要对施工现场进行实地勘察，掌握现场的地形、地貌、周边环境等情况，以便在交底时能够结合实际进行讲解。
此外，还应准备好相关的技术资料和交底文件，如施工方案、操作规程、安全技术交底等。
二、施工技术交底的内容1、工程概况向施工人员介绍内架搭设工程的名称、位置、结构形式、建筑面积、层数等基本情况，让施工人员对工程有一个整体的了解。
2、施工工艺流程详细讲解内架搭设的施工工艺流程，包括基础处理、立杆设置、横杆搭设、剪刀撑设置、脚手板铺设等环节，让施工人员清楚每个步骤的操作方法和顺序。
3、施工技术要求（1）基础处理：内架基础必须坚实平整，有足够的承载能力。
对于土质基础，应进行夯实处理，并铺设垫板或底座；对于混凝土基础，应保证其强度和平整度符合要求。
（2）立杆设置：立杆间距应符合施工方案的要求，立杆底部应设置底座或垫板，立杆的接长方式应符合规范规定。
（3）横杆搭设：横杆的步距应符合施工方案的要求，横杆应与立杆扣紧，不得有松动现象。
（4）剪刀撑设置：剪刀撑的设置应符合规范要求，角度和间距应符合规定，剪刀撑应与立杆和横杆连接牢固。
（5）脚手板铺设：脚手板应铺满、铺稳，不得有探头板，脚手板的搭接长度应符合要求。
4、质量标准明确内架搭设的质量标准，包括立杆的垂直度、横杆的水平度、剪刀撑的角度和间距、脚手板的铺设质量等，让施工人员知道如何进行质量控制和检查。
5、安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，严禁酒后作业。
混凝土挡墙施工安全技术交底
在高度方向错开不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。搭接长度≥1m，不小于两个旋转扣件固定端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。。
二、模板的拆除
1）模板拆除前必须申请办理拆模手续，待砼强度报告出来后，砼达到拆模强度模板方可拆除。
27.支撑杆接长使用时，接头不得超过两个，且应采用辅助支柱来保证接头的承载力和稳定性。
28.有大雾、雨、雪、六级以上大风天气，应停止施工。搭设人员必须经过特殊作业人员安全技术考核管理规则考核合格的专业架子工。
29.酒后不准进行施工作业。
30.夜间施工还要加设警示灯，确保行车安全。
31.现场临时用电需有可靠的接地措施，用电操作需由专业电工负责。
云南楚姚高速公路建设项目
安全技术交底记录表
交底单位：楚姚高速二合同段五工区接受交底单位：
交底内容
混凝土挡墙施工
交底日期
交底人
被交底人数
交底部位：
安全技术交底内容:
一：脚手架搭设
1)采用双排扣件式钢管脚手架，钢管为Φ48×3.5，Q235钢，横距1.2米,纵距1.8米,步距1.8米,每12-15米设剪刀撑一道.立杆底设垫木,面积不小于0.1m2纵向扫地杆距底座下皮200mm，并需按规范要求搭设密目安全网。
10.模板及其支撑在安装过程中，必须有防倾倒的临时固定设施。在2米以上高处作业必须具有满足操作要求的可靠立足点。
11.工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉扎脚和空中滑落。
12.安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
高铁底座板施工工艺流程
高铁底座板施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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在开展高铁底座板施工之前，有诸多准备工作需要细致落实。
独立柱基础混凝土工程技术交底
独立柱基础混凝土工程技术交底1、工程概述本工程为一栋多层建筑的独立柱基础混凝土工程，分别设置在建筑的四个角落，承受该方向墙面的荷载作用。
本工程旨在确保建筑物的结构安全和稳定。
2、材料准备2.1 混凝土材料工程建议使用密实性好、强度高的C30混凝土材料。
混凝土强度应符合工程设计规范，抗压强度应不低于标准值。
2.2 钢筋材料建议工程使用HPB300级别的钢筋。
钢筋的质量应符合《混凝土结构工程施工技术规范》规定的相关标准要求。
2.3 模板材料建议选用国家标准的工业板作为模板材料。
制作模板时应按设计图纸标准施工，保证模板平整、牢固。
3、施工要点3.1 基础及钢筋的制作在进行基础混凝土浇筑前，需进行一些预备工作。
首先，要将独立柱基础装饰面与地面处理，消除地面高低不平，确保基础正常。
其次，需要进行柱基底座的定位和钢筋的制作。
钢筋应按设计方案要求制作，钢筋的长度、数量和弯曲应符合要求。
同时，钢筋制作过程中要注意质量控制，比如检查钢筋表面是否有生锈、锈渣等缺陷。
3.2 模板的制作和安装模板材料制作后，根据设计方案进行模板的安装。
模板的安装应满足安装、拆除和检查的技术要求。
模板表面应平整，无明显的凸凹、波浪、皱褶等缺陷。
模板之间的接缝应紧密，板缝间不得有溢胶、漏气、凹陷等缺陷。
3.3 砼浇筑混凝土施工前，施工前必须对独立柱基础进行浇筑前的检查，如确认模板固定牢固，机具和设备充分准备好等。
然后，根据设计方案进行混凝土浇筑。
浇筑过程中要注意不要有气泡、虚招等缺陷，同时还要注意控制混凝土用量，在不浪费材料的基础上保证浇筑质量。
3.4 养护混凝土浇筑完成后，应立即采取措施进行养护。
在浇筑后的第一天内，要对混凝土表面进行防止快干和枯皮处理，以保持混凝土表面的湿度。
此外，要严格控制外来水源的渗入防止混凝土早期的干燥。
4、验收和验收标准经过检查，必须满足以下标准才可以进行验收：1.独立柱基础混凝土表面平整，没有空鼓、脱皮等缺陷，没有露筋，无裂缝。
底座板混凝土技术交底
京沪高速铁路丹昆特大桥无锡西桥段工程底座板混凝土技术交底(DK1171+750.00～DK1199+750.00)中交股份京沪高速铁路土建六标段一工区第二作业工区底座板混凝土技术交底单单位工程名称：京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥无锡西桥段工程项目丹阳至昆山特大桥无锡西桥段工程部位DK1171+750.00～DK1199+750.00接受班组底座板施工班组工程数量29.01km进度要求2010.6.10一、质量标准1、底座板宽2.95m，采用C30混凝土。
精度要求：顶面高程±5mm，中线±10mm，顶面平整度7mm/4m。
2、混凝土结构使用年限应不小于60年，使用环境为T2。
3、底座板混凝土弹性模量不应大于31500MPa。
4、混凝土应采取措施预防碱-骨料反应。
并符合《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》TB/T3054-2002。
底座板混凝土的主质量标准序号项目检测标准检测数量及方法1 混凝土拌合质量检验《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]160文）同“检测标准”2 中线位置10 mm 全站仪3 顶面高程±5㎜水准仪4 厚度±10%设计厚度尺量二、施工程序及技术操作要点（一）施工程序浇筑前准备工作→砼搅拌→砼运输→砼浇筑→砼养护（二）施工技术操纵要点1、准备工作1）在进行混凝土灌筑之前，对混凝土搅拌机、天泵、三轴振动器、发电机、振动棒等进行全面检查，保证设备状态完好。
2)为了保证混凝土浇筑后，混凝土浇筑段不受强制力，在混凝土浇筑前，将钢板连接器一侧的锁紧螺母拧向混凝土浇筑段，将另一侧的锚固螺母拆除。
3)浇筑前应认真检查各拉杆牢固，模板支撑合理、齐全、坚实，底板清洁无杂物。
混凝土浇筑前，模内应用高压水枪彻底冲洗底板，同时在最低处开设泄水孔排水，水排出后再堵好。
4)作好砂、石、水泥、减水剂等原材料储备，检查现场砂石料、水泥、粉煤灰、外加剂是否满足对高性能混凝土的要求，数量是否够用。
混凝土工安全技术交底
混凝土工安全技术交底一、安全常识1、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，禁止吸烟。
2、施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。
3、进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。
二、作业安全1、振捣手在使用振动棒作业时，必须戴好绝缘手套，穿好胶鞋。
振动棒严禁在钢筋上，愣别振捣，避免把电机烧毁。
2、振动器应放置在固定的架子上，不得扎在钢筋上，不准拖拉。
3、振动棒严禁在钢筋上，愣别振捣，避免把电机烧毁。
4、振动器、振动棒的电源线路必须完整，严禁使用有破损的电缆。
5、作业人员禁止用湿手开或关电源，以防触电。
6、作业时，临边防护必须完整、有效，严禁无防护作业。
7、砼泵输送砼时，管道接头严密、牢固，管道的架子必须牢固，输送前必须试压，检修必须卸压；立管与楼层预留洞用木楔卡牢，钢管固定。
8、砼浇筑时，采用布料杆布料，布料杆固定架采用直径φ48.5的钢管搭设，横立杆间距均为1500，布料杆底座与固定架用钢管固定牢固，保证砼输送时，布料杆稳定、不摇晃、不倾斜。
9、基础砼浇注时，基槽四周临边防护完整，上下走人行马道，在槽边不得向槽里投掷物体。
10、利用塔吊吊运物体时，起吊吊钩吊起超过头部方可松手、超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂；吊物下落时，施工人员不得站在吊物下，待吊物下落距地1m左右时，作业人员过去扶稳吊物，缓缓落地。
11、在运输、浇灌的同时，有落地灰要及时回收利用，并且做到活完料净脚下清，保持施工现场清洁卫生。
混凝土施工技术交底
8、混凝土泵送灰时，速度适中，泵管不应正对着基坑模板，以防止跑模、胀模。
9、导墙部位，应充分振捣，直至墙根部有大量混凝土溢出，且表面混凝土不再下沉为止，以防 “烂根” 、“蜂窝” 、“孔洞”的出现。
10、表面处理：在浇筑后2～6h，初步按标高用长刮尺刮平，然后用木抹子搓平，混凝土初凝前再用木抹子搓压一遍，混凝土终凝前用铁抹子用力压一遍，将毛细裂缝闭合。
（十）、质量标准
1、保证项目
（1）混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理必须符合设计和规范要求。所用的水泥、水、骨料、外加剂必须经过检验，符合施工规范要求和设计要求。
（2）设计不允许裂缝的结构，严禁出现裂缝；设计允许裂缝的结构，其裂缝宽度应符合规范规定。
2、混凝土应振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷。
7、后浇带在止水钢板两侧采用钢丝网收口，螺纹22钢筋作横向、斜向、纵向及竖向支撑。
四、操作工艺
弹出底板标高控制线→浇筑集水坑和电梯井→振捣、找平，核对标高→浇筑底板砼→振捣、找平，核对标高→浇筑集水坑和电梯井→振捣、找平，核对标高→浇筑底板砼→振捣、找平，核对标高→初凝前抹面→终凝前抹面→养护
1、混凝土采用罐车运输到现场后塌落度符合混凝土申请单，现场混凝土的塌落度控制在180±20mm，现场不得存在压车现象，运输到现场时不得产生明显分层、离析、泌水现象；混凝土到场后应有专人在混凝土小票上注明混凝土到场、开始浇筑、浇筑完成时间。不得随意加生水。
（九）试块留置
该施工区段砼方量约2200立方，砼强度等级：C30，P8。
结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：
高铁底座板纵连技术交底
附图：附图一、“新建临时端刺+常规区+新建临时端刺”张拉及浇筑流程（TS-15≤TC ≤TS ）第1步:临时端刺纵连当天,从临时端刺的自由端开始,依次拧紧(注意不是张拉)钢板连接器后浇带(J4到J1)的所有锚固螺母。
K1J4J3J2J1K0K0J1J2J4K1J3LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2新建临时端刺新建临时端刺BL1常规区BL1第2步:在常规区,按底座板的温度,计算出张拉行程,张拉常规区内临近KO 的2个BL1。
K1J4J3J2J1J1J2J4K1J3LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2BL2常规区新建临时端刺新建临时端刺第3步:计算出K0的张拉行程,张拉K0。
LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1常规区新建临时端刺新建临时端刺第4步:根据张拉行程,再张拉J1和J2。
LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1常规区新建临时端刺新建临时端刺第5步:张拉J3（张拉行程为J2张拉行程的1/3）。
LP5LP4LP3LP2LP1LP5LP4LP3LP2LP1常规区新建临时端刺新建临时端刺第6步:常规区内的其余BL1从左右两端向中心对称连接。
底座板施工技术交底
为了保证测量精度，CPⅢ水平控制网附合于线路水准基点按精密水准测量技术要求施测，水准路线附合长度不大于3km。CPⅢ控制网水准测量应对相邻4对CPⅢ点所构成的水准闭合环进行环闭合差检核，相邻CPⅢ点的水准闭合环差不大于1mm。区段之间衔接时，前后区段独立平差重叠点高程差值应当≤±3mm，满足条件后，后一区段CPⅢ网平差。应当采用本区段联测的线路水准基点及重叠段前一区段连续1-2对CPⅢ点高程成果进行约束平差。相邻CPⅢ高差中误差不大于±0.5mm。
京沈客专施轨02-01,03-01,04-01
交底记录：
底座板施工
一、交底范围
京沈客专辽宁段TJ-3标CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工。
二、底座板施工
1、准备工作
对底座边线范围内，人工清扫浮碴、堆积的灰尘杂物等，清理完毕的地段禁止车辆通行。
底座内连接钢筋安装前应清除梁内（基床混凝土、仰拱）预埋套筒浮渣、浮浆，植筋要连接牢固，拧入预埋套筒深度23mm，以手拧不动为准。安装完成后清理套筒盖等垃圾，保持表面清洁。底座施工前标高测量，桥梁每孔不少于7个断面，每断面4个点。
日期
接底者签字
序号
姓名
职务或职名
所属单位
（2）浇筑从一侧开始顺序进行，随着浇筑随着振捣，混凝土振捣采用φ50mm插入式捣固棒振捣，振点布置均匀，振点间距不大于捣固棒作用半径的1.5倍，捣固棒不得平拖。防止堆积过多有漏振的情况出现，同时也容易掌握放料数量，减小放料人员的作业强度，加快施工速度。
（3）振捣棒垂直插入、拔出，快插慢拔，消除孔洞。侧模处振捣间距为300mm，距离模板边100mm，依次捣固。中间凹槽部位振捣间距为400mm。振捣时间控制在20～30秒左右，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面平坦呈现浮浆为宜。振捣过程中严禁振捣棒触动模板，致使螺帽松动而引起模板偏位。振捣过程中检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止漏浆。
底座板施工技术交底
整理课件
模板安装
▪ ①待钢筋绑扎完毕，经监理检查认可后，即可进行 模板安装作业。
▪ ④挤塑板与加高平台高差控制在2mm内，检查尺寸及形状没 有误差之后，用重物将挤塑板均匀压住，使挤塑板与梁面充 分密贴，防止出现空鼓现象。
整理课件
整理课件
高强度挤塑板施工安全质量控制要点
▪ ①必须保证所使用的胶粘剂与高强度挤塑板直接的 相容性，高强度挤塑板粘结要牢固。
▪ ②在存放、运输、铺设过程中及后期高强度挤塑板 不能有破损，如破损必须整块更换。
整理课件
▪ ⑥安置定距垫块：铺设顶层土工布时，在其上布置长35cm ，宽5cm、高3.5cm的混凝土保护层垫块，以避免钢筋笼的 荷载呈点状支立于土工布之上或将其刺穿。垫块梅花状布置 ，纵向间隔40cm，保证每纵向延米垫块接触面积≥0.185㎡ 。垫块强度同底座板混凝土。放置好后采用彩条布进行覆盖 保护。
▪ ③严禁在高强度挤塑板上面或者周围实施焊接操作， 以免火花飞溅到高强度挤塑板上。
▪ ④安装完成后，要采取必要的保护措施，防止施工 车辆对它的破坏。
▪ ⑤安装高强挤塑板后必须用重物均匀压住，使挤塑 板与梁面充分密贴，防止出现空鼓现象。
整理课件
滑动层施工
▪ 滑动层又称“两布一膜”，“两布一膜”结构，即两层土 工布夹一层聚乙烯薄膜，滑动层宽度为3.05m，其 中下层土工布通过胶粘剂粘在梁面防水层上。如有 需要可在铺设底座板之后、即将施工侧向挡块之前 ，切除滑动层超宽部分。
高速铁路桥梁底座板施工技术交底(二级)
XXX铁路施工技术交底【二级】XXX－3 标段无砟轨道底座施工技术交底工程项目：XXX铁路XXX-3标编号：.交底人：.技术负责：.日期：.单位：XXX有限公司XXX铁路XXX-3标项目经理部一分部交底记录P4925、P4856三种,轨道板宽度2500mm,厚度200mm。
自密实混凝土长、宽同轨道板，厚90mm,采用C40自密实混凝土配单层CRB600H冷轧带肋钢筋网，对应每块轨道板范围内自密实混凝土设置两个凸台与底座板上的凹槽相互结合。
自密实混凝土与底座间设置4mm厚的土工布隔离层，除凸台四周侧壁外，隔离层应覆盖自密实混凝土层范围。
宽度可采用2.6m，铺设时隔离层较自密实混凝土层四周边缘宽出5cm，拆模后对宽出的隔离层进行切除处理。
底座凹槽处外，每块轨道板下的自密实混凝土层范围内的隔离层应按一整块设置。
底座为钢筋混凝土结构，C35等级混凝土，并配置双层CRB600H级冷轧带肋钢筋焊网，底座对应自密实混凝土吐台位置设置凹槽，凹槽四周与凸台之间设置8mm厚的弹性缓冲垫层。
桥梁底座宽度2900mm,直线段底座厚度为200mm（含4mm土工布），曲线段根据具体超高确定。
桥梁底座采用单元式结构，每块轨道板下为一个单元，相邻底座单元间设置20mm 的伸缩缝，伸缩缝处填充聚乙烯塑料泡沫板，顶部及侧边采用有机硅酮密封。
32m梁的单元组合为P4925+P5600+P5600+P5600+P5600+P4925（从梁一端至另一端，其中P4925板型施工时具有方向性），24m梁采用5块P4856，且梁端要和轨道板纵向边缘对齐。
桥梁直线段横断面图桥梁曲线超高段横断面图基床底座宽度为3100mm,直线段底座厚度为300mm（含4mm土工布），曲线段根据具体超高确定。
基床底座同样采用单元式结构，单元组合有3-P5600、2-P5600、3-P4925、2-P4856（P4925施工时同样具有方向性），单元间设置20mm伸缩缝，伸缩处填充聚乙烯泡沫塑料板，顶部及侧边采用有机硅酮密封，混凝土基床伸缩缝和底座伸缩缝对齐设置。
护栏底座施工技术交底
1、施工前，项目部将组织全体施工人员进行安全培训和护栏底座施工专项安全技术交底，未经安全培训和护栏底座专项安全技术交底的人员，均不得进场作业。
2、施工人员必须穿戴劳动保护用品，从事高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。
3、安装护栏底座钢筋特别是预制装饰板安装时，作业人员必须将佩戴的安全带挂在身后的防坠落钢丝绳上，严禁违章施工。
（5）、混凝土浇筑
砼采用拌合站集中拌制，砼罐车水平运输，砼浇筑顺序按斜向分段、水平分层施工，坍落度控制在8-10cm为宜。护栏底座浇筑时在(塔板)梁与梁之间采用伸缩缝，伸缩缝在连续构造上，伸缩缝采用沥青麻絮填塞，厚度为4cm。
墙面修饰。拆模后，应立即对表面缺陷进行修饰，对于较小的气泡麻点，可采用白水泥与普通水泥调配的干灰修饰，白灰与普通水泥的比例一般控制在1：3左右（可提前进行调配试验，以使调配的灰粉颜色与砼面颜色一致），不宜拌制灰浆涂刷，这样做易使砼失去原有光泽，修饰应分2－3次进行，切勿急于一次求成。另外，护栏底座施工中出现了空洞、露筋或蜂窝等，就要及时采用相同标号的砂浆进行修补，在已洒水润湿的护栏底座表面用砂纸打磨，这样混凝土的表H-PM-0908
项目名称
中国中铁股份有限公司长平改扩建CP05标项目经理部
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交底编号
工程名称
京哈高速公路四平至长春段改扩建工程CP05标
设计文件图号
施工部位
护栏底座施工技术交底
交底日期
年月日
技术交底内容：
一、技术交底范围：
东辽河大桥K44+472.41护栏底座施工。
（2）泄水管安装
泄水管每孔梁安设单向4个泄水管，间距为5m，管径113mm，长度722mm.向外排水坡度为5%，详图见“10-3东辽河大桥泄水孔布置图”。
底座板混凝土技术交底
交底单位名称：中铁四局合肥枢纽一标三分部编号：
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交底单位名称：中铁四局合肥枢纽一标三分部编号：
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尼龙毛刷
复核人：日期：
交底单位名称：中铁四局合肥枢纽一标三分部编号：
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刷毛效果及标准
人工用铁抹子对底座板顶面两侧边缘25cm宽范围内的排水坡进行最后的抹平，对两侧
安装温差电偶
温差电偶埋设在每两个钢板连接器之间的浇筑段，每段埋设4个。
分别在距钢板连接器个，埋设在底座板等距的位置。
温差电偶必须埋设至混凝土中部，不得触碰钢筋，同时
交底单位名称：中铁四局合肥枢纽一标三分部编号：
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底座板养护图
底座板施工完成后应进行混凝土施工质量检查及中线、宽度和高程测量检查，其中中线位置允许，宽度0～15mm，顶面高程-5～+5mm，平整度7mm/4m。
四、安全及环保施工措施
安全要求
对底座板施工工序进行安全性分析，确定危险源，制定安全保证措施和应急预案，
．对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。
．各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人
交底单位名称：中铁四局合肥枢纽一标三分部编号：
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技术交底书
凝土表面呈现水平及出现浮浆，混凝土不再显著下沉及出现气泡为止，振捣应均匀，防止漏振。
3.2.4混凝土抹面
混凝土振捣完成后由2人利用高程控制整平器根据测定好的标高沿着模板滑杠将混凝土刮平，收面工人采用短铝合金尺进行整平，粗平后采用卷尺复核结构尺寸合格后进行收面压光。
收面时首先采用木抹抹平混凝土裸露面，1h后再用钢抹抹平压实收光。
为保证底座板混凝土收面质量，对施工底座板混凝土收面工人进行专业分工，保证个人负责区域内混凝土施工质量。
按照混凝土振捣的方法进行。
即在同一横断面3个收面，实行分区作业，其中底座板两侧各1人，各负责1.0m宽的收面区域，中间1人（纵向模板上搭设竹跳板作为操作平台）负责1.2m宽的收面区域，凹槽部位由中间收面人员进行收面。
为防止混凝土表面失水而产生细小裂纹，在混凝土初凝（初凝时间由实验室根据钢球压痕试验确定，使用质量为2kg直径75mm的铁球轻轻放在混凝土表面静置片刻，然后将铁球拿起，测量混凝土表面压痕，当直径小于30mm时即表示混凝土已初凝。
）再进行第三次抹面压实，抹面时严禁撒水润面，避免混凝土表面起皮。
如图3-3
图3-3-1钢球压痕试验
图3-3-2浇筑完成的底座板
3.2.5底座板混凝土验收标准如表3-1：
表3-1 底座板及凹槽外形尺寸允许偏差表
3.2.5混凝土养护
在混凝土收面完毕初凝后1h 内对混凝土进行保温保湿养护。
待混凝土完全凝固后根据季节性混凝土养护方式进行养护：
混凝土表面采用塑料薄膜覆盖，再覆盖土工布，再覆盖电热毯，再覆盖棉被，再覆盖塑料薄膜的保温措施；进行保湿养护不小于3天。
3-14天的养护，混凝土表面采用塑料薄膜覆盖，再覆盖土工布，再覆盖塑料薄膜。
序号
检验项目
允许偏差值 检验方法 1
底
座
顶面高程
±10mm 水准仪 长度、宽度 ±10mm 尺量 中线位置 3mm 全站仪 平整度 10mm/3m 尺量 2
凹
槽
中线位置 3mm 全站仪 两凹槽中心间距
±3mm
尺量
横向宽度
±5mm
尺量
纵向宽度 ±5mm 尺量 凹槽底面高程
±10mm
水准仪。