对公交客车内饰设计的微探
乘客需求下的公交内饰设计分析
乘客需求下的公交内饰设计分析发表时间：2020-12-28T05:11:26.561Z 来源：《中国科技人才》2020年第24期作者：刘灿[导读] 同时需要分析乘客产生不良体验的主要因素，总结公交内饰设计方法，保障公交内饰设计效果，提高公交行业的竞争力。
安徽安凯汽车股份有限公司安徽合肥 230051摘要：优化设计公交内饰，可以提高乘客的乘坐体验，为了保障公交内饰设计效果，设计人员需要了解乘客的需求，同时需要分析乘客产生不良体验的主要因素，总结公交内饰设计方法，保障公交内饰设计效果，提高公交行业的竞争力。
关键词：乘客需求；乘客体验；公交内饰；设计方法公交车是重要的公共交通工具，为大众出行提供便利条件。
为了提高乘客的体验感，优化公交乘坐体验，公交企业需要加强设计公交内饰，设计优美的形态，使乘客身体和心理上都变得更加舒服，进一步形成公交设计规范，使公交公共形象因此提高。
一、概述公交出行和公交内饰发展（一）公交出行发展城市交通压力比较大，落实公交优先战略，符合我国低碳环保的发展理念，提高城市机动性。
为了方便乘客出行，保障乘客乘车的舒适性和安全性，为乘客提供人性化服务，我国各大城市积极调整公交调度方式，在最大程度上适应乘客的出行时间，一些城市利用双层巴士和铰接式公交，提高公交容纳量，但是还不够关注乘客的体验感。
因此公交企业设计人员需要充分重视乘客的感受，优化设计公交内饰，提高乘客的体验感，积极响应公交优先战略（二）公交内饰发展公交内饰主要包括顶棚和地板以及附件等部分，地面和附件会和乘客直接产生接触，公交附件类型比较丰富，例如刷卡机和投币机以及扶手等。
通过改良设计，我国已经显著提高了公交内饰使用舒适性，也在扩大公交适用人群的范围。
在公交内饰设计探索过程中，在公交内饰设计中利用无障碍设计理念，情感化设计车厢内饰，可以融合家居设计理念，使公交内饰的舒适性和柔软性得到提高。
不同城市或者不同路段的公交客流量都具有巨大的差异性，因此需要差异性的设计公交内饰。
对公交客车内饰设计的微探
对公交客车内饰设计的微探摘要：现阶段，随着城市交通的发展和人们生活水平不断得提高，乘客对其乘坐的舒适性、安全性及环保性的要求也越来越高。
汽车内饰是衡量汽车等级的重要指标之一，鉴于此，笔者展开以下探讨，以期为行业提供有效的参考与借鉴。
关键词：公交客车；内饰设计一、客车内饰设计的重要性现代城市客车内部装饰不仅要满足某些功能的需要，而且要以人为本满足舒适性的要求，车身内部是客车与人直接联系的部分，车身内饰必须以适应人的条件和需要为出发点，形成一个完整的驾驶和乘坐环境。
客车车厢是驾驶员操作、乘客乘坐休息的场所，应保证驾驶员座椅舒适、操作方便，视野良好，观察醒目，以减少疲劳；乘客座椅应按人体工程学要求进行设计，营造舒适、安静、优雅的乘坐环境；车内设换气系统，保持车内良好的空气质量，地板胶要求耐磨、降噪、有弹性；顶棚应有层次感、含蓄感；扶手、脚踏板、照明等内部装饰都必须以舒适性为原则进行整体设计，提高客车的整体档次。
二、车内饰件设计原则公交客车内饰件设计中的要素比较复杂，内饰是由不同功能区域以及部件构成，实现各项功能，所有可见区域都会和用户产生感知行为，因此在进行汽车内饰件设计时，要坚持用户感知原则。
考虑到人的感官体验较为复杂，具有综合和整体效应，多感官刺激更能够传播深刻以及全面的信息，满足人们的多样化需求。
汽车内饰件设计要素，具体包括开关声、灯光、交互界面、面差。
其中，可见视觉是用户最为直接的感知，直接影响着消费者的第一印象。
内饰造型和灯光以及色彩等，直接决定了用户的视觉感受，刺激着用户的购买欲。
在设计过程中，要做好以下要点的把控：（1）形态设计。
在汽车内饰件设计中，造型设计是重点。
形态作为物质以及功能的载体，良好的形态设计语言，能够给用户美的体验，促使品牌识别和记忆的形成。
（2）色彩设计。
不同的颜色，给人带来的感觉不同。
红色富有激情，能够给人带来一种运动时尚的感觉。
而黑色较为沉稳，给人带来一种豪华大气的感觉。
大型城市客车内饰设计
摘要城市公共交通是一个城市的重要基础设施，人们的生产生活和社会交往都离不开城市公共交通。
而城市客车作为城市公共交通的主要交通工具，随着城市交通拥堵现象日益严重以及人们对出行乘车要求的不断提高，对城市客车的车辆性能、技术水平、乘座舒适性、车内装备、环保等都提出了较高的要求。
本文从这一问题入手，结合国内外城市公交客车的研究现状，着重研究城市客车的内部装饰（简称内饰）问题。
对城市客车内部每一部分结构进行了研究分析，本设计说明书的主要内容是研究城市客车的设计原则以及风格，优化设计城市客车的内饰系统结构。
通过这一设计研究，使城市客车的内饰更符合安全性、舒适性、人性化等原则，实现人—车—环境的和谐统一。
关键词：城市公交；内饰；人性化AbstractUrban public transport is an important city's infrastructure, people's production and daily life and social interaction can not be separated from urban public transport. and the Town of urban public transport buses as the main mode of transportation, with urban traffic congestion and the growing phenomenon of people travel by car to the continuous improvement requirements of the City Bus vehicles performance, skill level, comfort, the vehicle equipment, Environmental protection and so put a higher demand.From this start, at home and abroad city bus on the status quo, focusing on the internal decoration City Bus (interior) problem. On the city bus internal structure of each part of the research and analysis, design brochures are the main contents of the urban design principles and the bus style, and optimize the design of the interior city bus system architecture. Through this study design, the interior city bus more in line with the safety, comfort, the principles of humanity, and people - cars - the harmonious unity.Key words: Interior；Humane；Design principles目录前言 (1)1.城市客车内饰设计概述 (1)1.1提高整车档次，降低成本 (1)1.2完美的整体感 (2)2.客车内饰设计的原则 (3)2.1 内饰设计应注重整体感 (3)2.2 内饰色彩设计应首先确定色调 (3)2.3 车内装置装饰设计应以驾、乘人员为中心，进行人性化设计 (4)2.3.1驾驶区的人性化设计 (4)2.3.2乘客区的人性化设计 (4)2.3.3其他附件与服务设施的人性化设计 (5)3.内饰设计风格的选择 (5)4.城市客车内饰设计 (6)4.1客车主要技术性能参数 (6)4.2 顶棚及侧壁 (6)4.3 座椅 (7)4.3.1 座椅的人性化分析 (8)4.3.2 座椅间距 (9)4.4扶手 (10)4.4.1上车扶手 (10)4.4.2车内扶手 (10)4.4.3专用扶手 (11)4.5 仪表台 (12)4.6地板 (12)4.7灯具 (13)4.8 车内显示系统 (13)4.9 车内环境 (14)结论 (15)参考文献 (16)附录 (17)致谢 (18)大型城市客车内饰设计前言随着经济的发展、社会的进步，人们对客运车辆的要求已经从满足代步向舒适、豪华、安全、方便、环保等多方面的方向发展，客车的内饰问题越来越受到商家的重视，客车内饰问题也越来越来被厂家提到重要位置。
城市客车内饰设计与分析
城市客车 内饰设计与分析
随着经 济的飞速发 展 ， 国城市 建设 发生了很 大 的变化 ， 市公交设 施逐 渐成 为反 映 我 城
城市经济发展水平和社会文明的一个窗口。 城市客车不仅外形靓丽， 内部设施也１ 、 肖
然发 生着变化 ， 明亮的厢 灯、 致的 附件 以及各种人性 化 的设 计等 都 映衬 着时代 的进 精
图３
三 、功能 性和 实 用性 功 能 ，而 且 要 满 足 维 护 、维 修 功 能 和 储 物功 能 。
１ 维 护 、维修 功 能 ．
客车 内饰 部件不仅要 满足装饰 转 向储液罐 和手制动操作手柄 等附
在 设 计 仪 表 台 时 ，要 满 足 驾 驶 员 在 正 常 情 况 下 操 纵 车 辆 行 驶 的 基 本 要 求 及 相 关 活 动 ，如 维 修 除霜 器 、 刮 水 器 、前 围 线 束 等 。设 计 前
发 生 故 障 的部 件 能够 进 行 快 速 的 检 贴 长久 ，不易 脱 落。
整车 隔音 、隔振性能、色彩协调 、
驾 乘方 便等方 面 。
修 。能够 清晰地 看到车 内乘客的活
客 车 内 饰 应选 择 质 量 轻 、环
动状态 ，能够 清楚地判断汽车的行 保 、 阻 燃性 能 好 的材 料 。 电器 线 束 驶状 况 ，遇到意外事件时能做 出准 与内饰件 的过孔处应安装过孔胶套
让 乘客感觉到乘坐舒适 ，视觉美观 当的过渡色来平衡室 内色彩 ，车 身 器 应 放 置 在 驾 驶 员 附近 或 乘 客 门 附 近 ，如果放置在乘客座椅 下或车厢
后 面 不 明显 的 部 位 ，应 在 灭 火 器 附
近粘贴标识（ ） 图１。乘客 门车内应急
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计近年来，在城市的公交车站里，座椅设计一直备受关注。
作为交通主干线上的重要节点，公交车站是人们疲惫身心的休息场所。
提供一个舒适、人性化的座椅设计是非常重要的。
一个基于人文关怀的公交车站座椅创新设计应该注重人体工程学原理。
座椅的形状、高度和倾斜角度都需要考虑到人体的自然姿势，避免给人们带来不适。
座椅的座面应该有适当的宽度和长度，以适应不同人群的身材。
座椅的高度应该与车站的站台高度相匹配，方便乘客的上下车。
倾斜角度也很重要，它应该能够提供良好的支撑，让人们能够坐得舒服。
座椅的材质也非常重要。
公交车站座椅通常需要经受长时间的使用，因此材质应该具有耐用性和易清洁性。
座椅的垫子可以选择柔软而有弹性的材料，如高弹性海绵，以提供舒适的坐姿体验。
座椅的面料可以选择防污、防水和防撕裂的材料，以方便清洁和维护。
座椅的颜色也应该考虑到环境美观和舒适感，不宜选择过于刺眼或冷硬的颜色。
一个基于人文关怀的公交车站座椅创新设计还应该注重细节和功能性。
座椅的扶手和靠背设计应该符合人体工程学原理，提供良好的支撑。
座椅的扶手可以考虑添加一些凹槽或握把，方便乘客站起和坐下。
座椅的底部可以设计成可折叠的，以节省空间和方便站立乘客。
座椅上还可以加装一些功能性的设施，如垃圾桶、充电插座或广告牌，提供更多的便利和服务。
一个基于人文关怀的公交车站座椅创新设计还需要考虑到不同人群的需求。
对于老年人和残障人士，座椅可以设计成可调节高度和倾斜角度，提供额外的支持和安全。
对于孕妇和儿童，可以设计一些特殊尺寸的座椅，以提供更好的适应性和保护。
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计需要注重人体工程学原理、材质选择、细节和功能性，并考虑到不同人群的需求。
这样的设计既能提供舒适的休息环境，又能给人们带来更好的交通体验。
希望未来公交车站的座椅设计能够更加人性化和贴心。
关于公交车内部改良设计
2021/7/1
3
• 仍然具有其非人性化的设 计的缺点存在，忽略百分 之五的人群乘坐人群的感 觉，例如，当某位乘客的 身高比较高时，那么相邻 两座位之间的距离是乘客 的双腿难以舒服的伸展， 自然就会在长时间的乘坐 后出现双腿的麻木酸软的 感觉
2021/7/1Biblioteka 4• （2）在车座的靠背的设
计上，主要是其底座之间 的角度的设计上存在一定 的问题，因为在旅途中难 免有困顿的时候，因而在 座位上睡一会大家经常地 遇到，但是因为角度的设 计，自己的颈部经常会出 现没有支撑的部位，因为 大家经常会出现头部靠着 窗户睡觉的情况，最终的 结果是在公交变速或转向 的时候撞头的事件。
2021/7/1
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设计方向
• 1、车座位材料可以使用非固定材料，例如可拉伸纤维材 料
• 2、车座位的形状可以更符合人机工程学设计 • 3、把手可以自由伸缩变高矮;采用落地式螺旋扶手 • 4、投币机可以增加纸币投币口；可以设计成智能可找零
2021/7/1
9
结束语
若有不当之处，请指正，谢谢！
关于公交车内设的改良设计
09工设2班 王发瑞
20090611238
2021/7/1
1
• 随着经济的发展，中国正经历着城市化的浪潮，随着城市 人口的急剧增加，城市的公共交通系统也面临着严峻的考 验，公交车作为大家进出市区必不可少的交通工具，正受 到越来越多的关注。当大家出行时面对的不仅是乘坐公交 人数上的拥挤，还有的是公交车内设的不合理带来乘坐的 不舒服。
6
• （2）对于站着的乘客 而言把手左摇右晃， 身体无法很好的稳定。 尤其是急刹车的时候， 使乘客无法站稳，常 常出现摔倒或者呼吸 困难的情况。
2021/7/1
浅谈公交客车内饰的设计
计 没 有 一定 的 工 艺 配 合 ，就 会成 为卒 中
公 交 客 车 作 为 城 市 的 主 要 交 通 工 驾驶 员座 椅 ， 为 驾驶 员提 供 一 个 舒 适 安 楼 阁 。合 理 的 结 构 设 计 ，严 格 的 装配 工 具 ， 随 着城 市 交通 的 发 展 和 人 民 生 活 水 全的 驾驶 环 境 ；提 高 内 饰 材 料 的 隔 音、 艺 对 于 整 车 内饰 的 提 升 有 着 重要 帮助 。 平 的 不断 提 高 ， 乘 客 对 其 乘 坐 的舒 适 性 、 降 噪 性 能 ，减 少外 部 环 境 对 乘 座 舒 适 性 在 进 行 内饰 全 局 设 计时 ， 要有层次观念 ， 安 全性 及 环 保性 的 要 求 也表 台 布 置 ，提 供 便 捷 充 分 考 虑 各装 饰 部 件 的 安装 顺 序 、装 配 何 提 高 内 饰 的 美 观性 及 舒适 性 ， 实现人 、 的 驾 控 体 验． 扶手布置的人机模块分析 ， 难 易程 度 等 ，避 免 影 响 生产 效率 ，还 要 车 、环 境 的协 调 与 统 一 ，已 成 为 客 车 厂 提 高 站 立 乘 客 抓 扶 的 稳 固性 。 家 Ｈ益 关 注 的 内 容 。 综 合 考 虑 安 装 强 度 、工 人 熟 练 程 度 及维
修 保 养 等 问题 ，这 就 要 求 设 计 人 员有 着
１ ． ３ 美观性
公 交 客 车 内 饰 设 计 要 首 先 确 定 一 个 丰 富 的 设 计 经 历 和装 配 经 验 ，熟 悉 客 车
１ 。 １ 安全性
主 体 色调 ，其 余 单 件 应 围 绕 主 色 调 加 以 车 身装 饰 流 程 。 成 本 因 素 主 要 指 模 具 成 本 ， 客 车 内
公交车内部空间合理化设计
公交车内部空间合理化设计作者：张文昕来源：《广告大观》2019年第05期摘要：从与民众息息相关的公交车内部空间的再设计的角度出发，对公交车车厢的使用状况、人流分析、设施设备进行观察和调研，并进行了探索性的研究。
本课题对人口众多的本土公共交通工具具有较好的研究价值和市场意义。
为公共交通工具的内部空间设计提出了很好的思考空间。
1.设计背景与意义现如今科技不断进步、经济迅速的发展，城市之间的联系越来越紧密，城市交通拥挤已成常态所以公共交通的发展也日益被重视起来。
而杭州作为一个旅游业发达的特大城市，交通拥堵的问题十分严重。
在节假日、早晚班高峰期甚至是不在车流高峰期的一些商业街区都能看到长长的车队长龙。
为了减轻杭州本土公交车的载客压力提出设计，与此同时，深入分析公交车现状从多方面提高乘坐时的舒适度，使得快速公交作为公共交通出行工具的的被选择旅大大增加，也推动了杭州的公交车市场。
此外，作为更为环保、便捷的交通工具，公交车的发展不仅为人们提供便利也符合当代人们的环保意识与节能需求。
2.设计调研2.1 杭州交通现状分析以杭州为例，到日期为止每天早上和下午上下班时间交通十分拥堵，一些主要的交通干道以及繁华的旅游、商业街区客流量十分巨大，每到节假日，人来人往十分拥挤，摩肩擦踵十分不便，严峻的交通环境已经影响到大家的生活质量。
而现阶段的城市公共交通的普及率远远没有达到预计的要求。
并且就目前形式来看杭州车辆明显呈现逐年上涨趋势，每年有数十万新的车辆加入其中，除去早晚高峰外在其他的时间段客流也不断增加。
然而，城市公共交通的发展速度总是不能与需求量追齐。
除此之外，国家与地方的许多相关政策也没有落实到位，没有做到把城市交通的重心转移到公共交通上面来。
所以，在此情况下，目前并没有有效直接的措施可以解决交通拥挤的问题。
对于公共交通研究迫在眉睫。
2.2 杭州快速公交问题现状分析杭州的高峰拥堵延时指数为 1.95，在中国各大城市中排名第三，情况实在不容乐观。
关于公交车内部改良设计
关于公交车内部改良设计在现代社会中，公交车是我们生活中非常重要的一部分。
它们是城市交通系统的重要组成部分，能够为人们提供便捷、高效的交通服务。
然而，由于不同城市和不同地区的需求和条件不同，公交车的内部设计也存在一定的问题。
为了提高公交车的舒适度和实用性，改良公交车的内部设计是一个重要的问题。
首先，公交车的座椅设计非常重要。
目前，许多公交车的座椅设计都存在一些不便之处。
例如，座椅的硬度通常不够适宜，长时间坐下会感到不舒服。
此外，许多座椅设计的高度和角度不够合理，无法满足不同人群的需求。
为了解决这个问题，我们可以采用可调节高度和角度的座椅设计，使乘客可以根据自己的需求调整座椅的高度和角度，提高座椅的舒适度。
此外，可以增加座椅的软硬度调节功能，使乘客可以根据自己的喜好选择适合的座椅硬度。
这样，乘客就能在公交车上享受到更加舒适的座椅体验。
其次，公交车的扶手设计也是一个需要改良的问题。
目前，许多公交车的扶手设计较为简单，不够人性化。
例如，扶手的高度和角度通常不够合理，乘客使用起来不够方便。
为了改善这个问题，我们可以对扶手进行改良设计。
首先，可以增加可调节高度和角度的扶手设计，使乘客可以根据自己的需求进行调整，提高扶手的实用性和舒适度。
其次，可以增加防滑材料，避免乘客在使用扶手时滑倒。
此外，可以增加扶手的长度，确保乘客可以在拥挤的公交车内找到合适的扶手来支撑自己。
除了座椅和扶手外，公交车的内部空间分配也是需要改良的问题。
目前，许多公交车的座椅排列密度较大，乘客之间的空间较为狭小。
这不仅会影响乘客的舒适度，还有可能影响乘客的安全。
为了改善这个问题，我们可以采用可调节座椅排列密度的设计，使乘客可以根据需要进行调整。
此外，可以增加更多的立柱和扶手来分散乘客的站立空间，提供更大的舒适度和安全性。
最后，公交车的通风和空调系统也是需要改良的问题。
在炎热的夏季，公交车内部往往会变得闷热不透气。
为了解决这个问题，我们可以在公交车的车顶和侧面增加通风口，增加通风效果。
公交车内饰设计调研报告
公交车内饰设计调研报告# 公交车内饰设计调研报告## 1. 引言该报告对公交车内饰设计进行了深入的调研分析。
通过调查和观察，我们对公交车内饰设计的现状进行了评估，并提出了一些建议和改进建议，以提高公交车乘客的舒适度和体验。
## 2. 调查方法本次调查采用了问卷调查和实地观察相结合的方法。
我们向广大乘客发放了调查问卷，以了解他们对于目前公交车内饰设计的满意度和存在的问题。
同时，我们还对多个公交车进行实地观察，对车内布局、座椅舒适度、通道设置等进行了详细观察。
## 3. 调查结果根据问卷调查和实地观察，我们得出了以下结论：### 3.1 座椅设计不符合人体工程学原理大部分公交车座椅设计缺乏人体工程学原理的考量，坐着时间一长会引发乘客的不适感。
座椅的靠背角度、座位宽度、腿部空间等方面需要进行调整和改进。
### 3.2 空调系统影响乘客的舒适度公交车的空调系统设计需进一步完善，大多数乘客反映空调设置温度过低或过高，无法满足不同乘客的需求。
需要研究制定更合理的空调设置标准，以提供更舒适的乘坐环境。
### 3.3 无障碍设施需加强公交车内的无障碍设施不足，不利于老年人和残疾人等特殊群体的乘车体验。
应在车内设置扶手、无障碍通道和专用座位，为特殊群体提供方便。
### 3.4 信息提示不清晰乘客反映当前的车内信息提示设施不够完善，无法提供准确、实时的乘车信息。
建议使用数字显示屏等先进技术，以提供更直观、可靠的信息提示。
### 3.5 噪音和震动问题乘客普遍抱怨公交车行驶中的噪音和震动问题。
建议改进车辆的减震装置和隔音材料，以提高乘客的舒适度。
## 4. 改进建议基于对公交车内饰设计的调查和分析，我们提出以下改进建议：### 4.1 人体工程学座椅设计针对座椅设计不符合人体工程学原理的问题，建议公交车设计师可以合理设置座椅的角度和宽度，增加座位的舒适性，提供更好的乘坐体验。
### 4.2 完善空调系统设计为了满足不同乘客的需求，提高公交车的空调系统设计是非常重要的。
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计人文关怀是现代社会中一个重要的价值观念，它强调对人的关注、尊重和关怀，体现在设计领域中就是以人为本，关注用户的需求和体验。
公共交通场所作为城市人们生活中不可或缺的一部分，其设计也应该以人文关怀为出发点，致力于提升乘客的舒适感和体验感。
本文将基于人文关怀的理念，从座椅的舒适性、多功能性和智能化等方面进行创新设计，以期为公交车站座椅的设计提供可行的创新方案。
一、舒适性座椅的舒适性是乘客在公交车站等候过程中最为关心的问题之一，尤其是对于老年人、孕妇和体力劳动者来说，舒适的座椅更显得重要。
为了提升座椅的舒适性，设计师可以在座椅表面材料上进行改良，采用柔软、透气的材质，如高弹性海绵、透气网布等，让乘客在坐上座椅的一刻就感到舒适。
座椅的设计也应该考虑到人体工程学原理，保证乘客坐下后腰部得到支撑，减轻长时间坐着所带来的不适感。
为了让乘客能够根据自己的需求来调节座椅的角度和高度，设计师可以考虑采用可调节式的座椅设计，让乘客可以根据自己的身体状况和喜好来调整座椅的位置，从而提升座椅的舒适感。
二、多功能性公交车站座椅的设计还应该具备一定的多功能性，以适应不同人群的需求。
可以在座椅的两侧设计可伸缩的扶手，以方便年长者和行动不便者更容易坐下和起身；或者在座椅的侧面设计一些小型的置物架，方便乘客放置购物袋、包裹等物品；还可以在座椅上方设计遮阳雨棚，为等候乘客提供更好的遮阳和防雨功能。
为了满足不同季节等候乘客的需求，可以在座椅旁边设置一些小型的智能设备，如加热器、风扇等，以提供冬季取暖和夏季降温的功能。
这样一来，公交车站座椅就不仅仅只是一个静态的座椅，还可以通过具备多功能性的设计来满足不同人群在不同情况下的需求。
三、智能化随着科技的发展，智能化已经成为了公共设施设计的一个重要趋势。
为了提升公交车站座椅的智能化水平，设计师可以考虑在座椅上方安装一些智能设备，如智能充电器、无线网络等，为乘客提供更多的便利。
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计公交车站是城市中重要的交通节点，也是人们出行的重要场所。
现如今的公交车站座椅设计在人文关怀方面存在着一定的不足。
为了改善公交车站座椅的设计，提升乘客的出行舒适感和体验，有必要进行创新设计。
在座椅的材质选择上，应该考虑到乘客的舒适感。
很多公交车站座椅现在使用的是硬质塑料材质，给乘客带来了不适的触感，长时间坐在上面容易引起身体疲劳。
可以选用柔软的材质，如橡胶材质，增加座椅的弹性和舒适度，为乘客提供更好的坐姿支持。
在座椅的设计上，应该注重人体工学原理。
现有的公交车站座椅多为直板状设计，缺乏曲线和人体适应性。
可以采用人体工学原理进行设计，将座椅的形状做到符合人体脊柱的自然弧度，使乘客在坐姿时能够得到更好的支撑，并减少对脊柱的压迫。
为了增加座椅的舒适性，可以考虑在座椅上添加软垫和腰靠等功能。
软垫可以提供更好的坐感，减少对臀部的压力；而腰靠则可以提供腰部支撑，减少长时间坐姿对腰椎的负担。
这些设计可以使乘客在等待公交时得到更好的休息和放松。
为了提升公交车站座椅的舒适度和人文关怀，还可以考虑在座椅上增加一些人性化的设计。
在座面上加装加热装置或者通风孔，使乘客在冬季能够感受到温暖，夏季能够感受到凉爽。
还可以在座椅上加装USB接口或者插座，方便乘客在等车时给手机或电子设备充电。
为了增加公交车站座椅的使用寿命和减少对环境的影响，座椅的材质应该具备耐用性和可回收性。
可以选择使用可再生材料或者回收材料进行制造，减少资源的浪费和环境的污染。
通过人文关怀的创新设计，可以改善公交车站座椅的舒适度和人性化体验。
选择适合的材质、遵循人体工学原理、增加软垫和腰靠等功能、加装人性化设计以及选择耐用可回收材料，都是提升公交车站座椅设计的有效方法。
这样的创新设计将为乘客提供更好的等车体验和出行舒适感，同时也符合可持续发展的理念。
公交客车内饰的设计浅析
公交客车内饰的设计浅析摘要：随着城镇快快速发展，大量人口涌入城市，城市公共交通设施在市民出行重要的交通工具，城市公交设施是否完善反应出一个城市经济发展水平。
近年来，随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，人们对乘车环境有了更高的要求，对城市公交客车的舒适性、安全性、环保性等方面的要求比较高。
因此，城市公交客车在设计的时候，就要考虑到这些因素，实现人、车、环境的和谐统一。
关键词：城市公交设施；公交客车；内饰设计引言客车内饰随着客车工业的发展逐渐从无到有，由简单到复杂发展，从最初简单的满足客车行驶需求，到现在逐步满足人们乘客的舒适性、安全性、人性化等方面的需求。
客车公交作为城市居民出行的主要交通工具，随着客车工业的发展，客车的制造工艺水平不断进步，乘客对公共客车的舒适性、环保性要求越来越高。
客车内饰设计不仅只具有装饰功能，而且还要满足公交客车行驶功能，因此，近年来逐渐受到客车生产厂家的关注。
1.城市公交客车内饰设计原则城市客车公交作为城市短途客运的交通工具，不需要设置行李架，但是车内必须设置手环、吊环，确保乘客安全，这些手环、吊环在设计的时候，必须保持表面光滑和软化，在车顶设置通风系统，确保车内空气流通。
城市公交客车的内饰设计直接关系到乘客体验以及整车设计安全性能，因此在整车设计中十分重要。
城市公交客车内饰设计必须遵循以下原则：1.1舒适性现代城市公交客车内饰设计不仅要满足客车的功能需求，而且还要满足舒适性，为乘客营造舒适的乘客环境。
具体体现在这四个方面：第一隔音隔震效果好。
公交客车在行驶过程中，客车发动机会发出振动、路面突发情况都会造成振动，影响到车子的稳定性能。
所以在设计的时候，就要考虑到这些因素，选择耐高温、隔音隔热效果、质地轻的内饰材料，并做好隔音隔震处理，比如在客车内设置减震胶条和减震垫，以免客车行驶过程中出现抖动，影响到乘客乘客体验。
第二，保持整体装饰色彩的统一。
选择公交客车内饰色彩时，要考虑到整体协调性以及给人舒适的感觉，一般以浅色为主，比如米黄色、浅米色、黄色、白色、青绿色等色彩比较明亮的颜色。
关于公交车内部改良设计
关于公交车内部改良设计摘要：本文将就公交车内部改良设计进行深入研究，内容涵盖座椅布局、行李存放空间、空调系统以及无障碍设施等方面。
通过对公交车内部的改良设计，可以提升乘客的舒适度和便利性，为城市公共交通系统的发展做出贡献。
一、引言城市公共交通作为城市居民和游客出行的主要方式之一，对于城市的交通运输系统起到了关键作用。
然而，一些不尽如人意的公交车内部设计给乘客的出行体验带来了不便。
因此，对公交车内部进行改良设计具有重要意义。
二、座椅布局的改良设计座椅布局是公交车内部设计中的一个重要方面，优化座椅布局可以提高乘客的舒适度和座位利用率。
首先，可以采用可调节座椅设计，满足不同身高和体型的乘客需求。
其次，可考虑增加座位间距，给乘客提供更多的腿部空间。
此外，可以增加座椅高度，方便行动不便的乘客上下座。
三、行李存放空间的改良设计行李存放空间不足是一些公交车常见的问题之一、为了解决这个问题，可以在公交车的顶部安装行李架，提供额外的行李存放空间。
此外，还可以考虑在车身后部设置行李箱，以便乘客方便存放大件行李。
同时，在车内的行李架和行李箱上应配备可锁定设施，确保乘客的行李安全。
四、空调系统的改良设计公交车内部空调系统的改良设计对于提升乘客的乘坐体验至关重要。
首先，可以增加风扇数量和位置，增强空气流动，提高空气循环效果。
此外，可以使用新型的空调系统，增强冷热调节性能。
另外，还应注意空调的噪音控制，避免过高的噪音对乘客造成干扰。
五、无障碍设施的改良设计无障碍设施是公交车内部设计中的一个重要方面，为行动不便的乘客提供便利。
首先，可以设置无障碍通道，方便乘客上下车。
其次，可以增加无障碍座位，并在座位前方设置扶手。
此外，还可以设置轮椅固定装置，确保轮椅用户的安全。
六、总结通过对公交车内部的改良设计，可以提升乘客的舒适度和便利性。
座椅布局的优化、行李存放空间的增加、空调系统的改进以及无障碍设施的设置，是公交车内部改良设计的关键方面。
基于公交客车内饰的设计分析
基于公交客车内饰的设计分析发表时间：2019-09-11T14:36:11.157Z 来源：《基层建设》2019年第16期作者：陈清林[导读] 摘要：随着经济的飞速发展，我国城市建设发生了很大的变化，公交设施逐渐成为反映城市经济发展水平和社会文明的一个窗口。
珠海广通汽车有限公司 519040摘要：随着经济的飞速发展，我国城市建设发生了很大的变化，公交设施逐渐成为反映城市经济发展水平和社会文明的一个窗口。
客车不仅外形靓丽，内部设施也悄然发生着变化，明亮的厢灯、精致的附件以及各种人性化的设计等都映衬着时代的进步，客车内饰设计即是客车内部环境的设计。
关键词：客车内饰；设计；分析；原则；工艺引言随着城市交通的发展和人民生活水平的不断提高，乘客对其乘坐的舒适性、安全性及环保性的要求也越来越高。
汽车内饰是衡量汽车等级的重要指标之一，其造型设计、材料选择、施工工艺，对于提高整车的档次，提升车型的市场竞争力有着重要的贡献。
一、客车内部装饰分析由于客车车身的骨架是一个由钢件构造的近似长方体，结构坚固，刚性极大，所以抗振、吸振能力极差。
与车身上任何点、线、面接触的振源都会以声速将振瞬间传遍全身。
而客车是带动力的移动机器，客车开动时除发动机会把振动传给车身，客车车身是一个被动振动体，所以振动是进行客车内部装饰设计时要考虑的第一因素。
静态环境广泛应用的装饰手法，如大面积、大厚度扇灰，结构连接处大量使用化学粘合剂，是答车内部装饰的大感从装饰的结果看，客车内部装饰和其他装饰一样具有共性，即是将事物美好的一面展现给消费者和便用者但从车客内部环境看，客车内部装饰又区别于其它装饰。
首先，客年内部装饰以各型方管为主，装饰表面主要为铁质，但同时又有少量其信表面，如玻博钢表面、木材表面等，其次，由于型及空气动力学的要，客车内部装饰表面以曲面为主，增加了一的，但同时兼有少量平面第三，客车内部装饰与地理气候有关，如热带、亚热带使用的客车与温带使用的客车内部装饰材料和装饰风格就很不相同；第四，客车内部装饰与代有关，不同时代的客车具有各自鲜明的时代特征；第五，客车内部装饰与用途有关，如旅游客车与城市客车内部装饰装饰材料和装饰风格就很不相同；第六，客车内部装饰与买主的审美习惯有关，需要按社会上大多数人的消费心理来设计，同时对国内外成功的实用经验要兼收并蓄，以免走弯路。
公交车空间环境设计
公交车空间环境设计公交车是市民出行中常见的一种交通工具，其空间环境设计的舒适度和便利性直接关系到乘客的乘坐体验。
一个良好的公交车空间环境设计，不仅能提升乘客的乘坐舒适度，还能提高公交车的形象和竞争力。
因此，公交车空间环境设计至关重要。
首先，一个好的公交车空间设计应该注重乘客的乘坐舒适度。
为了达到这一目标，设计师需要考虑到乘客的乘坐时间，对座椅、座位间距以及座位布局等进行规划设计。
座椅的设计应该符合人体工程学原理，保证乘客在长时间的乘坐过程中不会感到疲劳和不适。
座位的间距应该充足，让乘客有足够的空间来伸展身体，避免拥挤感和压抑感的产生。
此外，座位的布局也需要考虑到不同乘客的需求，设计出更多种类的座位，如单人座椅、双人椅、可调节座椅等，以满足不同人群的需求。
其次，一个好的公交车空间设计应该注重乘客的便利性。
为了提高乘客的乘坐体验，设计师需要考虑到乘客上下车的便利性，乘客的行李存放空间和可供乘客使用的服务设施等。
在设计上车门和下车门时，需要考虑到乘客的乘车顺畅度，保证乘客能够迅速上下车，避免造成拥堵。
此外，为了方便乘客携带行李，设计师还应该设计出足够的行李存放空间，如行李架、行李箱等，让乘客可以方便地存放和取出行李。
另外，设计出便于乘客使用的服务设施，如USB接口、WIFI、插座等，可以为乘客提供更多的便利。
第三，一个好的公交车空间设计应该注重环保理念。
考虑到公共交通工具在城市出行中的重要性，一个好的公交车设计应该注重环保理念，减少对环境的影响。
设计师可以应用环保材料和绿色技术，如节能灯具、环保座椅材料等，减少能源消耗和对环境的破坏。
此外，设计师还可以考虑到公交车的噪音和振动问题，采取有效的减噪和减振措施，为乘客提供更加安静和舒适的乘坐环境。
综上所述，一个好的公交车空间设计应该注重乘客的乘坐舒适度、便利性和环保理念。
通过考虑这些因素，设计出更加人性化的公交车空间设计，不仅可以提升乘客的乘坐体验，还可以提高公交车的竞争力和形象。
公交公司工作人员的车辆装饰与乘客舒适度提升
公交公司工作人员的车辆装饰与乘客舒适度提升如今，随着城市发展的不断壮大，公交作为重要的城市交通工具，承载着越来越多的乘客出行需求。
为了提升乘客的出行体验，公交公司工作人员在车辆装饰方面不断努力，以提高乘客的舒适度。
为了增加车辆的装饰感，公交公司工作人员常常在车辆内部进行美化设计。
一方面，他们会运用柔和的灯光，选择合适的颜色，营造出舒适的室内环境。
柔和而温暖的灯光，能够缓解乘客在公交车上的疲劳，给人一种舒适静谧的感受。
另一方面，通过挂饰、墙上的装饰画等，工作人员给车内增添了一丝艺术氛围，让乘客在公交车上也能感受到文化的熏染。
除了车内装饰，公交公司工作人员也不断关注乘客的舒适度。
一方面，在座位的设计上，他们考虑到不同乘客的需求。
比如有些座位设计为可调节角度的，乘客可以根据自己的需要调整座椅，使得坐姿更加舒适。
另一方面，工作人员还增加了一些娱乐设施，比如在座位后方设置电视屏幕或提供无线网络等，让乘客在公交车上不会感到无聊，增加乘坐的乐趣。
为了提高车辆的舒适度，公交公司工作人员还从技术上加以改进。
他们选择了更为先进的车辆底盘和减震系统，使得车辆在行驶时更为平稳，减少了乘客的颠簸感。
同时，公交公司还优化了车辆空调系统，确保车内温度适宜，冬暖夏凉，为乘客提供舒适的乘坐环境。
在车辆装饰与乘客舒适度提升方面，公交公司工作人员还重视与乘客的互动交流。
他们通过设置投诉建议箱、乘客服务台等，鼓励乘客反映问题和提出建议，以便及时解决问题和改进服务。
公交公司还通过开展各类调研和问卷调查，了解乘客的需求和意见，以此为依据进行优化。
综上所述，公交公司工作人员在车辆装饰与乘客舒适度提升方面做出了诸多的努力和改进。
通过舒适的室内装饰、人性化的座椅设计、先进的技术改进以及与乘客的互动交流，公交公司工作人员为乘客提供了更为舒适、便捷的出行环境，全面提升了乘客的出行体验。
相信在未来的发展中，公交公司工作人员将继续努力，不断提升乘客的舒适度，为城市的发展做出更大的贡献。
坐到车子里面 入眼一片廉价材料的既视感
坐到车子里面入眼一片廉价材料的既视感在那一刹那，我的眼前是一片低质材料的既视感：暗淡的坐垫、表面上凹凸不平的铝合金边框，甚至连门口处都有褶皱。
尽管大家对它们可能有一定的心理准备，但这种既视感还是给人以极大的震撼。
这是一辆运营了几年的老旧公共汽车，是靠它们驱动大量乘客前往目的地的“地铁”，也是通过它们来实现连接不同城市的“高铁”。
以前，在我们乘坐公共汽车时，这里拥有高档的室内车厢，外观漂亮，环境舒适，内部完全按照国际标准装修。
但现在，由于技术水平和价格的考虑，大部分城市都建造了以性价比为主的中低端公共汽车，以大量生产来满足大量消费者的需求。
不出所料，老旧车厢里面的细节也是非常差劲的，比如车窗框，空调，桌子椅子，踏板，乃至灯光系统，都是用一些超经济的材料极其粗糙地装饰的，现在视觉效果也不太理想。
当窗外的风景不断变化，我们从室内的座椅上的那一片低质材料的既视感中，也感受到一种怅然的情绪，想着这些老旧的公共汽车是如何带着我们前往小时候童年梦想的地方，在那里，有多少片美丽的景象，它们是如何带着我们翻越湍急的河流，穿越厚重的山脉，驶过令人迷惑的沙漠，到达蓝天白云下我们想去的地方。
在旅途中，这些老旧的公共汽车曾经带着我们，能看到多少美好的风景，品尝到多少美味的佳肴，也曾经经历过多少无数的变故。
然而，对于这些曾经的旅程，现如今只剩下了一片廉价材料的既视感。
当这辆老旧公共汽车随着风景一起前进时，我想起了当年，所有熟悉而又陌生的景象，沉浸在一片思绪里，但是一切却都似乎有些虚幻，像是那些美好的景象，已经被限制在它们的车厢里了。
而现在，我们只能看到这一片廉价材料的既视感，看到这些老旧的公共汽车，在风景变化的街景中不断前行，仿佛在不停地提醒着我们，“一切都会改变，一切都会过去！”在这一片廉价材料的既视感中，我们也从中得到某种心灵上的感悟，就像每一趟旅行，都可以给我们留下深刻的印象，让我们更坚定了自己对生活的看法，未来的每一步路，也是值得珍惜的宝贵经历。
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计在城市生活中，公交车站是人们出行的重要枢纽之一。
长时间等待公交车的过程中，人们往往要面对站台拥挤和座椅不够舒适的问题。
为了解决这一难题，越来越多的城市开始注重公交车站座椅的设计，希望能够给等待乘客带来更好的体验和舒适度。
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计受到了越来越多设计师和城市规划者的关注。
这种设计不仅关注座椅在外观上的美观，更重要的是关注座椅在人性化、舒适性和便利性方面的提升。
这种设计理念旨在让公交车站座椅成为等待乘客的休息场所，为城市居民提供一个温馨、方便且舒适的体验。
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计应该注重人性化。
这意味着设计者需要深入了解等待乘客的需求和体验，并以此为基础设计出符合人体工学的座椅，提供更舒适的坐姿和支撑。
座椅的材质和结构都应该考虑到人体工程学的原理，确保乘客在长时间等待过程中不会感到不适。
座椅的设计还应该考虑到不同年龄段和身体状况的乘客，为老年人和行动不便的人士提供更加贴心的设计，比如设置扶手和防滑设施。
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计需要注重舒适性。
为了让等待乘客在公交车站的座椅上得到更好的休息和舒适体验，设计者可以在座椅上增加一些人性化的设计元素，比如加厚的座垫和靠背、可调节的座椅高度等。
考虑到城市环境的复杂性，座椅的材质还需要具有防水、耐磨、易清洁等特性，以适应各种气候和环境条件。
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计需要注重便利性。
在城市生活节奏加快的今天，人们对于等待的时间已经不能容忍过长。
设计者可以考虑在公交车站的座椅上增加一些便利性的设计，比如增加充电插座、储物空间、信息娱乐设施等，让等待的乘客可以方便快捷地获取到所需的信息和服务。
随着无障碍设计的普及，设计者还可以考虑在座椅周围增加一些辅助设施，比如导盲线、紧急按钮等，为行动不便的乘客提供更好的帮助。
基于人文关怀的公交车站座椅创新设计应该融入文化和艺术元素。
座椅不仅仅是为了满足功能上的需求，更应该成为城市文化的一部分。
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对公交客车内饰设计的微探
摘要：现阶段，随着城市交通的发展和人们生活水平不断得提高，乘客对其乘
坐的舒适性、安全性及环保性的要求也越来越高。
汽车内饰是衡量汽车等级的重
要指标之一，鉴于此，笔者展开以下探讨，以期为行业提供有效的参考与借鉴。
关键词：公交客车；内饰设计
一、客车内饰设计的重要性
现代城市客车内部装饰不仅要满足某些功能的需要，而且要以人为本满足舒
适性的要求，车身内部是客车与人直接联系的部分，车身内饰必须以适应人的条
件和需要为出发点，形成一个完整的驾驶和乘坐环境。
客车车厢是驾驶员操作、
乘客乘坐休息的场所，应保证驾驶员座椅舒适、操作方便，视野良好，观察醒目，以减少疲劳；乘客座椅应按人体工程学要求进行设计，营造舒适、安静、优雅的
乘坐环境；车内设换气系统，保持车内良好的空气质量，地板胶要求耐磨、降噪、有弹性；顶棚应有层次感、含蓄感；扶手、脚踏板、照明等内部装饰都必须以舒
适性为原则进行整体设计，提高客车的整体档次。
二、车内饰件设计原则
公交客车内饰件设计中的要素比较复杂，内饰是由不同功能区域以及部件构成，实现各项功能，所有可见区域都会和用户产生感知行为，因此在进行汽车内
饰件设计时，要坚持用户感知原则。
考虑到人的感官体验较为复杂，具有综合和
整体效应，多感官刺激更能够传播深刻以及全面的信息，满足人们的多样化需求。
汽车内饰件设计要素，具体包括开关声、灯光、交互界面、面差。
其中，可见视
觉是用户最为直接的感知，直接影响着消费者的第一印象。
内饰造型和灯光以及
色彩等，直接决定了用户的视觉感受，刺激着用户的购买欲。
在设计过程中，要
做好以下要点的把控：（1）形态设计。
在汽车内饰件设计中，造型设计是重点。
形态作为物质以及功能的载体，良好的形态设计语言，能够给用户美的体验，促
使品牌识别和记忆的形成。
（2）色彩设计。
不同的颜色，给人带来的感觉不同。
红色富有激情，能够给人带来一种运动时尚的感觉。
而黑色较为沉稳，给人带来
一种豪华大气的感觉。
白色较为明亮，给人以温暖清新的感觉。
（3）灯光设计。
具体包括仪表灯和阅读灯等，在灯光设计时，要从光源的冷暖以及光影角度出发，协调整体，以免用户出现视觉扰乱的感觉。
表面处理和面差间隙
三、客车内饰设计的新结构和新趋势
1.仪表台的设计
仪表台的设计是整个内饰设计中的重要环节，其结构、风格及品质好坏在一
定程度上体现了客车的档次。
仪表台的造型除与整车造型风格一致外，还应体现
现代造型的曲线美，符合人机工程要求。
近年来仪表台多采用软化仪表台，表皮为一层人造革，内衬为玻璃钢骨架，
在表皮和骨架之间注入聚氨脂发泡材料，这种软化仪表台美观、安全性好。
仪表
台内安装了除霜器、刮水器、中央电器盒，仪表线束等部件，在设计仪表台时应
在不影响造型的情况下设置检修口。
2.封闭式驾驶区的设计
合理设计驾驶员护栏，投币机护栏，当乘客上车拥挤时、紧急刹车时，不影
响驾驶员的正常操作。
可起到防护驾驶员的作用。
图1 封闭式驾驶区的设计
3.座椅的设计
公交车乘客座椅采用注塑和吹塑工艺制做。
采用注塑工艺制做的座椅，表面
质量高。
由于公交车的成本及收益原因，座椅舒适性的重要程度不及座椅的空间
设计重要。
对一些繁忙路线，人流量大，要求有尽可能大的站立空间，增大腿部
空间和脚部空间。
公交车的座椅设计遵循经济实用原则，同时要考虑好维护、清洗。
有些座椅在设计时，在座垫后侧设置排水孔，同时增强透气性能。
对于寒冷
地区，公交车座椅也可以设计成带绒布或软垫的结构。
4.扶手的设计
乘客扶手按按功能可分为三种：上车扶手、站立扶手、专用扶手。
上车扶手
是指乘客在上下车过程中所要使用的一种扶手，能够最大限度的帮助乘客快速上
下车，节省乘车时间。
上车扶手一般设计在乘客门上，在设计上车扶手时不要影
响上车通道的宽度。
站立扶手，是供站立乘客支撑在车加速、减速和转弯过程中
由惯性引起的身体失衡中保持身体的平衡所需要的支撑点。
专用扶手，是指除去
上车扶手和站立扶手以外的其他扶手。
城市客车后排座椅离地面较高，设计侧窗
专用扶手能让乘客扶持又能消除乘客由于座高而产生的恐惧感。
出于人性化考虑，高档公交车上会设计放置行李的护栏，为乘客携带大件行李提供方便。
5.风道设计
目前公交车常用的风道有铝合金风道、亚麻风道、聚胺脂发泡风道三种。
亚
麻风道和聚胺脂发泡风道多在中低档车上应用，有着相对成熟的结构形式，各有
优缺点。
公交公司更多的选用铝合金风道，其采用成型的氧化铝型材，色彩柔和，外观达到航空内饰的效果。
虽然成本较高，但其具有以下优点：环保性好，阻燃
性能高，耐候性强；外观整洁美观，表面易清洁，风道板可成独立式舱门，便与
检修维护；整体强度高，使用寿命长。
全景广告铝合金风道（图 2所示）属于公
交客车未来流行的趋势，其表面电泳处理后呈现的高亮光效果，彰显奢华大气，
全景一体广告灯箱设计，即可作为夜间灯光效果，又可为公交公司增加了广告效益。
图2 全景风道效果图
6.其他部分设计
公交客车的顶部内饰主要由前后顶、风道、中顶板及附件等组成，是客车内
饰的重要组成部分，其色彩样式决定了整车的主体色调。
顶部内饰所涉及到的附
件主要有顶灯、回风口、换气扇、电子钟及扬声器等，附件的布置原则是布置成线、成面、或是隐藏式设计，附件的色调需同整车主体色调相配合，给乘客以舒
适的视觉感受。
前后顶的造型作为设计靓点，既集合了结构与功能的需要，又融
合美学元素，是顶部内饰感官的重要部分。
中顶板多为冲孔铝板塑板，表面平整
美观，圆孔排布造型的可降低噪音，又可提升视觉美感。
窗帘多为丝质或纱类提花织物，现向新型的阴影观光阻燃面料发展，使车厢
给人以居室化的感觉，且窗帘式样呈多样化，中高档客车越来越地采用高铁样式
的卷缩窗帘或铝合金百页窗帘，以提升整车档次。
参考文献：
[1]朱启贤.简谈中国客车内饰技术现状分析[J].建筑学研究前沿.2017（19）
[2]刘煌裕.试析客车内饰设计[J].客车技术与研究.2013（04）
[3]周敏秀.如果做好公交客车内饰设计的思考析[J].防护工程，2018（22）。