车钩组成组装作业指导书
车钩分解组装压力机操作规程及保养 (2)
车钩分解组装压力机操作规程及保养一、车钩分解规程及步骤1.准备工具。
操作斧子、扳手、板手等基本工具。
2.松开车钩螺丝。
使用操作扳手将车钩螺丝逆时针松开，取出螺丝。
3.拆卸车钩。
使用斧子轻轻敲打车钩，使车钩与车辆分离。
4.检查车钩。
检查车钩的螺纹和连接部位是否损坏，如有损坏需要更换。
5.安装车钩。
将新车钩插入车辆后将螺丝固定。
使用扳手顺时针拧紧螺丝。
二、车钩组装规程及步骤1.准备工具。
加固螺丝、扳手、板手等基本工具。
2.安装车钩。
将车钩插入车辆上的连接孔，确保车钩与车辆连接稳固。
3.固定车钩。
使用加固螺丝将车钩与车辆连接固定。
使用扳手顺时针拧紧螺丝。
4.检查安装质量。
检查车钩连接部位是否固定牢固，是否有松动。
三、压力机操作规程及步骤1.准备工作。
首先要按照工作需求准备好所需的石料、水泥、沙的比例和工作场地。
2.操作压力机。
将操作手柄推向前方，使压力机开始工作。
压力机通过传动组件的转动，充分压实混凝土砖块。
3.移动压力机。
当压力机完成一个区域内的任务后，使用操作杆将压力机移动到下一个需要压实的区域。
4.检查操作质量。
最后需要检查压力机的压实质量，包括混凝土的压实度、表面平整度等。
四、压力机保养规程及步骤1.定期清洁。
每次使用压力机后，要对压力机进行清洗，去除积尘和杂物等物质。
同时也需要定期清理油路和油箱。
2.定期加油。
为了保证压力机的正常运行，应按照规定的时间对压力机的各润滑点注油。
3.对润滑部件进行更换。
对于润滑部件，如润滑油、油桶、臂等等，在运行了一定的时间后需要定期进行更换或者保养。
这样可以让设备的寿命延长，能够有稳定的生产效能。
4.严格按照规定使用。
不允许超载使用、严禁长时间空载、严禁使用扳手把压力机旋转转向的方向，避免操作失误等情况。
严格按照整机的规定进行操作和维护，这样能够有效保证设备在运行中的稳定性。
15系列车钩缓冲装置预组装作业指导书
15系列车钩缓冲装置预组装作业指导书安全风险提示 工作时必须穿戴防砸皮鞋，防止车轮碾伤或铁屑扎伤；必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地。
类别： A2、A3级修系统：15系列车钩缓冲装置部件：15系列车钩缓冲装置15系列车钩缓冲装置预组装作业指导书适用车型：22（B）、23、25B、25G、25K、25T、19K等型客车作业人员：车辆钳工作业时间：20～25分钟/辆工装工具：悬臂吊、钩缓组装机。
作业材料：作业场所：钩缓间环境要求：通风、采光良好操作规程：钩缓组装机。
编制依据：1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车段修规程（试行）〉的通知》铁总运﹝2014﹞349号 安全防护及注意事项： 1.警告——作业人员上岗前须佩戴相应的劳动防护用品。
作业前须确保各工装、工具安全可靠方可开始作业；作业中须拿稳工具；作业后须关闭本岗位的风源、水源、电源。
2. 警告——没有标识的零部件严禁装车使用。
3.警告——保证设备的性能及状态良好,严禁设备带病运转。
基本技术要求：1. 装配前确认，车钩、钩舌、钩尾框、钩尾扁销、下锁销、摆块、摆块吊、从板涂刷清漆；其余配件外露部分涂刷防锈底漆和面漆，面漆颜色与底架颜色一致；钩缓装置组装时各磨耗部位涂润滑脂。
2. 钩尾扁销横穿螺栓须为方头，并加防松垫和防松铁丝。
3. 缓冲器装车时，须有大于2mm 的压缩量。
图1图2图3 预组装车钩序号作业项目工具及材料作业程序及标准4 完工清扫工具4.1 作业完毕后关闭作业区域的风源、水源，切断电源，清点工具，确认状态良好并擦拭干净后放入工具箱内。
4.2 清扫作业场地和室内卫生。
离岗前确认电闸关闭、周围无杂物、无火源后方可退岗。
分解、组装13号车钩配件作业指导书
作业指导书分解组装13型车钩配件目 次一、作业介绍 (4)二、作业流程示意图 (5)三、作业程序、标准及示范 (6)1.作业准备 (6)2.分解车钩配件 (6)3.组装车钩配件 (7)4. 质量检查和确认 (8)5.工具配件回收 (8)四、工装设备、检测器具及材料 (9)附件1 (10)一、作业介绍作业地点：车辆段管辖各列检、装卸检修、技术交接、整备作业场。
适用范围：适用于分解组装铁路货车13型车钩配件。
人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。
作业要点：该作业由检车员自检自修，工长对质量进行检查和确认。
（1）处理连挂车辆车钩故障时须由工长通知值班员联系车站拉空并做好防溜工作，拉空距离不小于10米；（2）对于拉空车列须在首尾两端重新插设防护信号；（3）故障处理完毕撤除两端防护信号后，通知值班员联系车站人员合车；（4）卸除开口销时用力要适当，避免作业中扭伤，卸除钩舌销前应使钩舌处于开锁位，组装车钩配件时要挑选同型号车钩配件，安装钩舌销开口销劈开角度符合规定，组装完毕后要进行车钩三态作用试验。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.作业准备检车员发现13型车钩作用不良或配件裂损故障后要通知工长 （或工长安排人员）到工具室取勾引、手锤（如图1），到材料分存库选取13型钩舌推铁（如图2），将工具、材料送至作业位置。
在待检室门前集合整队出发，到达作业地点，横过线路时要执行“一站、二看、三确认、四通过”规定。
作业前故障专修人员与工长确认车列两端设有防护信号，无防护信号时禁止作业。
2.分解车钩配件2.1在车列两端处理车钩故障时，检车员提开车钩，用手锤和勾引卸除钩舌销开口销（如图1），取下钩舌销放置到钢轨外侧。
图12.2检车员双手搬下钩舌，分解钩锁铁及锁销，取出钩锁铁和钩舌推铁（如图2），卸下配件时严禁抛扔。
图23.组装车钩配件3.1检车员依次装入良好钩舌推铁（如图3）及锁铁，正确连接锁铁与锁销（如图4）。
车钩分解组装压力机操作规程及保养
车钩分解组装压力机操作规程及保养一、车钩分解组装1、将车钩放在工作台上，先用洗涤剂清洗表面的灰尘和油渍。
2、检查车钩各零件的磨损程度，如有严重磨损或损坏，应及时更换。
3、开始分解，先拆下上部螺栓，再拆下下部螺栓，将车钩上下两部分分离。
4、取下活动销和油脂垫片，如果垫片有磨损或老化现象，应及时更换。
5、检查车钩内部的弹簧是否松弛或者断裂，如有问题应及时更换。
6、组装时，先将油脂垫片和活动销装置到车钩内部，然后将上下两部分组装在一起，拧紧上下螺栓就可以了。
7、组装完成后，要进行检查，确保车钩各部分没有松动或者错位，可以使用手摇或者起重机拉动车钩检查其灵活性。
二、压力机操作规程1、在使用之前，要先进行外观检查，确认各部分部件无损坏或卡顿现象。
2、接好电源，并切断锁止按钮，压力机处于空闲状态。
3、调节油泵压力，并将压力机调到合适的工作状态，开始工作。
4、工作时要根据所需压力调节压力表，并确保压力不超过规定的最大压力，同时保持压力稳定。
5、操作人员要站在压力机旁边，观察设备运行情况，并严格按照操作要求进行。
6、在压力机工作时，要留意机器运行的声音和姿态，并及时排除故障。
7、停止操作时，要先将压力释放，等待设备完全停止运行，确认设备关闭后才能断开电源。
三、压力机保养1、经常清理车体的表面、风道及冷却器、电器箱、气缸等部位，保持清洁、无积尘。
2、保养油泵，保持油泵清洁，并定期更换液压油，根据压力机使用情况定期检查测量油泵压力是否正常。
3、放空油路，清洗压力机，并每年进行保养和加油，保持运转部件润滑。
4、检查电气线路及电控系统是否正常，并确保对压力机进行安全监测。
5、更换压力机过滤器，以保障油路的清洁。
6、检查气缸、活塞杆及密封件的磨损情况，并对其进行处理。
7、对压力机的使用情况进行记录，包括运行时间、使用频率、维护保养、防锈处理等，以便及时排除可能出现的故障。
以上是车钩分解组装、压力机操作规程及保养的具体内容。
15系列车钩零部件及附属部件加修作业指导书
15系列车钩零部件及附属配件加修作业指导书安全风险提示 工作时必须穿戴防砸皮鞋，防止车轮碾伤或铁屑扎伤；必须戴安全帽、防护眼镜、口罩，防止异物溅入眼睛；检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；类别： A2、A3级修 系统：15系列车钩缓冲装置 部件：15系列车钩零部件及附属配件15系列车钩零部件及附属配件加修作业指导书适用车型：22（B ）、23、25B 、25G 、25K 、25T 、19K 等型客车 作业人员：车辆钳工作业时间：20～25分钟/辆作业材料：焊条、清漆 作业场所：钩缓间 环境要求：通风、采光良好 工装工具：电焊机、角磨机、锁铁侧面尺寸检查样板、锁铁尾部全开作用面外形/锁铁背至导向角前部距离检查样板、锁铁导向角面外形/钩锁铁全开作用面至导向角上部距离检查样板、钩提外形/厚度检查样板、从板检查修复样板、摆块吊检查修复样板、石棉布。
操作规程：编制依据：1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车段修规程（试行）〉的通知》铁总运﹝2014﹞349号安全防护及注意事项： 1. 警告——作业人员穿戴安全帽、劳保鞋、作业服、劳保手套。
2. 警告——各配件须轻拿轻放、防止摔碰。
3. 警告——各检测样校验标签清晰完好，校验不过期。
4.警告——按照设备操作规程操作电焊机。
基本技术要求：1. 摆块及摆块吊磨耗大于3mm 时焊修。
2. 钩提杆变形时调修，腐蚀深度大于5mm 时报废。
下锁销连杆、钩提杆吊环腐蚀深度超过30%时更换。
3. 钩体托板及钩尾框托板裂纹时焊修或更换，磨耗大于3mm 时焊修。
4. 钩提杆座磨耗影响配合间隙时堆焊打磨。
5. 前从板圆弧面磨耗量大于2mm 时报废，其余部位磨耗大于3mm 时焊修，后从板磨耗量大于3mm 时焊修。
6. 从板磨耗板剩余厚度小于3mm 时更换。
7. 防跳板变形时调修，开焊时焊修。
8.冲击座与摆块吊接触处局部磨耗大于3mm时焊修；冲击座固定铆钉松动或异常时更换。
15号车钩缓冲装置组装作业指导书
作业指导书15号车钩缓冲装置组装作业指导书目录一、作业介绍 (3)二、作业流程图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)作业前准备 (5)装前准备 (5)车钩组装 (5)测试车钩三态作用 (6)缓冲装置组装 (8)车钩缓冲装置总组装 (8)装车 (9)装车后检验 (10)完工清理 (11)四、工装设备、检测器具及材料 (12)一、作业介绍1．作业地点：钩缓检修间。
2．适用范围：适用于15号车钩组装作业。
3．上道工序：钩缓冲装置及附件检修作业。
4．下道工序：调车作业。
5．人员及工种要求：取得铁路岗位《培训合格证书》和《职业资格证书》，持双证上岗。
6．作业要点：6.1按规定要求穿戴好劳动防护用品。
6.2搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
6.3正确使用工装、设备。
二、作业流程图三、作业程序、标准及示范2.1使用毛刷清理钩腔内残留铁砂。
使用干抹布对钩腔内污渍进行最后清理，保证钩腔干净整洁。
2.2装配前，车钩、钩舌、钩尾框、钩尾扁销、下锁销、摆块、摆块吊、从板涂刷清漆；其余配件外露部分涂刷防锈底漆和面漆，面漆颜色与车体底架颜色一致；钩缓装置组装时各磨耗部位涂润滑脂。
2.5 15C、15X配件不得与普通钩缓配件混装图1 清理钩腔3.1安装下锁销及钩锁铁。
图2 安装钩锁铁3.2安装钩舌推铁。
3.3使用钩锁铁导向角在钩腔内搭接处距钩口边缘距离检查量规测量，搭接量不小于5mm。
如不符合要求则更换钩锁铁。
图3 检测钩腔内搭接处距钩口边缘距离3.4安装钩舌。
3.5插入钩舌销。
图4 插入钩舌销3.6组装后进行三态试验。
3.7如发现组装不良进行拆下更换配件，重新按上述要求进行。
3.8检查钩舌与上钩耳间隙不大于6mm，超过时加铁垫圈调整。
钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙不大于4mm。
图5 测量车钩全开位置距离4.3闭锁位：钩锁铁底部坐在钩口下平面上，卡在钩舌尾部与钩头内侧壁中间，钩锁铁的一侧被钩头内侧壁阻挡，其另一侧挡住了钩舌尾部，钩舌不能转动，即为闭锁位置。
现车更换15号车钩作业指导书
现车更换15号车钩作业指导书前言一、编制目的：本标准旨在指导作业人员进行现车更换15号车钩作业，明确作业注意事项、作业要求。
二、适用范围：现车更换15号车钩作业。
三、编制说明：1.本标准由昆明车辆段拟定，技术科审核下发。
2.本标准由昆明车辆段技术科负责解释。
四、标示说明：1.：安全风险2.：质检员过程卡控3.：质检员结果确认4. ：作业人员摄像留存现车更换15号车钩作业指导书“三防”控制措施表工具清单物料清单1.1.1临时拉挡更换车钩作业时，对需要进行拉挡处理故障的车辆，申请拉挡作业班组必须及时在车辆拉开挡处的两端靠北侧的车轮下，设置木掩进行防溜后方可作业。
1.1.2木掩统一设置在全列车辆同一侧的车轮下，分钩作业每辆作业车辆车轮下需设置3个木掩，如相邻车辆为非作业车辆，须在靠近作业车辆北侧同一车轮左右各设置1个木掩。
木掩需紧贴车轮踏面保证牢靠、有效。
防止坠落。
车间管理人员对拉挡车辆作业安全进行现场抽查。
2.1.1拆下钩尾销横穿螺栓防松铁丝、螺母、止铁。
钩尾销及横穿螺栓暂不退出，防止车钩脱落。
2.2.1将叉车行驶至换钩车辆位置，调整叉臂至钩头上方。
2.2.2使用钢丝绳将叉臂与钩头捆绑连接。
钢丝绳一端在钩颈处进行捆绑固定，另一端固定在叉臂上。
钢丝绳使用前检查无断股、断束。
2.2.3一手托住钩尾销，一手抽出钩尾销横穿螺栓。
拆卸钩尾销时须抓牢扶稳，避免钩尾销掉落砸伤。
2.2.4确认好钢丝绳捆绑固定良好，作业人员缓慢拉出车钩。
2.2.5叉车驾驶员缓慢驾驶操作将车钩吊运放下。
吊运车钩时叉臂下方严禁站人。
3.1.1目视检查新车钩牵引台、冲击台、上下钩耳、钩颈（指钩头与钩身连接线前后各50mm以内）、钩尾销孔（钩身表面处）、无裂纹，钩耳销套无窜动、裂纹、缺损3.1.2检查钩尾销无裂纹，不起台。
3.2.2叉车驾驶员缓慢驾驶操作，将车钩吊运至摆块旁。
3.2.3作业人员扶住钩头，指挥叉车驾驶员调整钩尾位置，将钩体从摆块上方缓慢向缓冲器方向推入。
钩提杆链组装作业指导书
作业指导书 钩提杆链组装目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.班前准备 (5)2.开工准备 (5)3.工序控制 (5)4.钩提杆链组装 (5)5.设备故障处置 (6)6.质量反馈处置 (6)7.完工要求 (7)四、工装设备、检测器具及材料 (8)一、作业介绍作业地点：检修车间检修库。
适用范围：适用于铁路货车厂修钩提杆链组装作业。
上道作业：钩缓成套组装作业。
下道作业：组装间隙测量作业。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、熔接工配合完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；作业过程注意人身安全；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1. 班前准备按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2. 开工准备按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。
发生异常情况时通知工长处理。
3. 工序控制检查待组装上车的提钩链、钩提杆座合格，钩缓装置已组装；不符时，返回钩提配件检修工序。
4. 组装钩提杆组成4.1组装下作用车钩钩提杆将钩提杆装入下锁销组成的钩提杆孔内，如图1所示，钩提杆座套在钩提杆上并将钩提杆座安装在吊架上，用M16螺栓将钩提杆座组装在支架上，组装螺母，加装背母或弹簧垫圈，螺纹不得少于1扣。
紧固后将螺栓与螺母点焊固。
图1作业时，注意周围环境，防止电弧灼伤。
4.2组装上作用车钩钩提杆链将分解的钩提杆座穿入钩提杆，用螺栓将钩提杆座组装在支架上，组装螺母，加装背母或弹簧垫圈，螺纹不得少于1扣。
紧固后将螺栓与螺母点焊固。
安装提钩链，组装提钩链上马蹄环圆销及垫圈并点焊固；圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2，使用塞尺检测垫圈与组装件间须有1～3mm的轴向间隙。
车钩组成组装作业指导书
作业指导书 车钩组成组装目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.班前准备 (5)2.开工准备 (5)3.工序控制 (5)4.车钩组成组装 (5)5.设备故障处置 (6)6.质量反馈处置 (6)7.完工要求 (6)四、工装设备、检测器具及材料 (8)一、作业介绍作业地点：检修车间检修库。
适用范围：适用于铁路货车厂修车钩组成组装作业。
上道作业：车钩组成支出作业。
下道作业：钩缓附属件组装作业。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、叉车司机完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，叉车司机还需持有《中华人民共和国特种设备作业人员证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；作业过程注意人身安全；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1. 班前准备按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2. 开工准备按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。
发生异常情况时通知工长处理。
3. 工序控制检查确认待组装上车的车钩组成合格标记清晰、配件齐全、型号正确；不符时，返回车钩组成支出工序。
4. 车钩组成装置组装4.1车钩组成转运使用车钩分解组装专用叉车从良好配件存放架取下车钩组成，按照配件上的台位信息（如图1所示）运至待组装台位。
机动车驾驶作业时确认环境人员情况，慢速运行，操作准确。
图1搬运配件时，应放稳垫平，避免配件掉落。
4.2车钩组成组装在支撑座磨耗板表面涂抹89D润滑脂，非金属磨耗板除外，在钩尾销表面涂二硫化钼润滑脂。
车钩组成到达台位后，用车钩分解组装专用叉车将车钩组成装入牵引梁，车钩尾部对准前从板球面中心，前进叉车，车钩尾部穿过钩尾框前端内腔，使其与前从板球面中心接触。
将钩尾销插入钩尾框和车钩的钩尾销孔中。
车钩分解组装压力机安全操作规程及保养
车钩分解组装压力机安全操作规程及保养一、操作规程1. 车钩分解操作1.1 操作人员应戴好防护手套和护目镜，并确保车钩处于停机状态。
1.2 关闭电源，并将电源插头拔出。
1.3 用扳手取下螺栓，将固定螺帽和垫圈卸下。
1.4 将车钩抬起，注意避免受伤。
1.5 将车钩和相关配件放置在干净、整洁的地方，避免损坏。
2. 车钩组装操作2.1 操作人员应戴好防护手套和护目镜，并确保车钩处于停机状态。
2.2 清洁车钩和相关配件，确保其表面干净，无杂物。
2.3 将车钩放置在固定架上，注意调整位置使其稳定。
2.4 安装相关配件，确保螺栓和螺母的紧固度适当。
2.5 将车钩下降至合适的位置，使其与输送线对齐。
2.6 再次检查安装的螺栓和螺母是否紧固，确保车钩的稳固。
3. 压力机安全操作3.1 操作人员应熟悉压力机的操作原理和安全知识，并经过专业培训。
3.2 在操作之前，仔细检查压力机的各部件是否完好，无异响和松动。
3.3 严禁在运行中触摸压力机的运动部分，以免造成意外伤害。
3.4 操作人员应站稳脚跟，注意保持平衡，且不得将手指或其他物品放入压力机工作范围内。
3.5 定期检查和更换压力机的润滑油，确保其正常运行。
3.6 压力机运行过程中如出现异常情况，应立即停机检修，并通知相关人员处理。
二、保养1. 定期检查压力机的电源线和连接线是否完好。
如发现损坏或老化，应及时更换。
2. 清洁车钩和相关配件，确保其表面干净，无杂物。
定期涂抹防锈润滑油，以延长使用寿命。
3. 每天开始工作前，应仔细检查压力机的各个部件是否运行正常，如有异常情况应停机检修。
4. 定期对电机和传动装置进行保养和维修，以确保其工作正常。
5. 定期清理和更换过滤器，以保证压力机的气源干净。
6. 每次使用后，应及时清理压力机的工作台面和底座，防止灰尘和杂物堆积。
7. 定期对车钩和相关配件进行润滑和维护，以保持其灵活性和使用寿命。
8. 每周对压力机的压力表和安全阀进行检查，确保其准确性和完好性。
15系列车钩缓冲装置装车及落成检查作业指导书
15系列车钩缓冲装置装车及落成检查作业指导书安全风险提示 工作时必须穿戴防砸皮鞋，防止车轮碾伤或铁屑扎伤；必须戴安全帽、防护眼镜，防止异物溅入眼睛；检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地；类别： A2、A3级修系统：15系列车钩缓冲装置部件：15系列车钩缓冲装置15系列车钩缓冲装置装车及落成检查作业指导书适用车型：22（B ）、23、25B 、25G 、25K 、25T 、19K 等型客车作业人员：车辆钳工作业时间：20～25分钟/辆 作业材料：作业场所：钩缓间环境要求：通风、采光良好工装工具：车钩缓冲装置拆装叉车、扳手、塞尺、卷尺、车钩零部件配合尺寸检查量规、扭力扳手等。
操作规程：编制依据：1.《中国铁路总公司关于印发〈铁路客车段修规程（试行）〉的通知》（铁总运【2014】349号）2. 《车辆处关于立即开展动客车车门、普速客车车钩磨耗板专项整治的通知》（辆电【2017】19号）安全防护及注意事项：1. 警告——作业人员上岗前须佩戴相应的劳动防护用品。
作业前须确保各工装、工具安全可靠方可开始作业；作业中须拿稳工具；作业后须关闭本岗位的风源、水源、电源。
2.警告——设备操作人员应持证上岗，叉车库内行驶速度不得超过5km/h，其他作业人员不得以车代步。
3.警告——工作中保持场地清洁，通道畅通，产品、配件、材料堆放整齐。
4. 警告——两人以上同时作业时，必须专人指挥，统一行动，互相配合，呼唤应答。
基本技术要求：1. 15X 型小间隙车钩，拉紧钩舌使钩舌尾部与钩锁铁压紧，测量 A、B、C 三个尺寸，当B 尺寸大于86mm 或C 尺寸小于76.5mm 时，焊修钩舌S 形曲面。
A 尺寸大于120mm 时，焊修钩舌圆柱面部分。
2. 15及15C 号车钩钩舌与钩腕内侧面距离，闭锁位和全开位尺寸须分别小于130mm、245mm。
3. 钩锁铁导向角在钩腔内搭接量距钩口边缘距离不小于5mm。
4. 在闭锁位时，向上托起钩锁铁，移动量不大于15mm。
15C(X)车钩缓冲装置整体安装作业指导书
序号 作业工序 工具及材料
作业程序及标准
作业图示
3.12 用活动扳手卡住螺栓尾部，使用扭力扳手，
扭矩 130N .m
紧固钩身托板、钩尾框托板的螺栓，并加装背帽【图
8】。
手锤、开销
3.12.1 组装钩尾框托板时，要调整好螺栓底部加
器、毛刷、圆
装的偏垫。厚边朝外，薄边朝内，然后在进行紧固。
3
组装 销、铁垫圈、
手锤、开销
3.15.1 钩身与摆块吊安装座距离为 20—48mm，
器、毛刷、圆
过限时更换磨耗板或摆块吊【图 12】。
3
组装 销、铁垫圈、
3.15.2 连杆与钩提杆的距离为大于 15mm。
导管、润滑
3.15.3 使用卡尺和直尺测量从板与牵引梁两侧面
脂、卷尺 间隙之和小 20mm。
图 12
3.16 组装完毕。
车钩缓冲装置检修作业指导书
类别：A2、A3 修
系统：车钩缓冲装置 部件：15C（X）号车钩缓冲装置
15C（X）车钩缓冲装置整体安装作业指导书
适用车型：22、25B、25G、25K、19K 等型客车
人员工种：车辆钳工
作业时间：40 分钟/辆
工装工具：钩缓叉车 、电动吊车。手锤、开销器、扭力 作业材料：铁垫圈、开口销、润滑脂 、螺栓、螺母
吊环装入吊环安装座，装入涂刷润滑脂的 20×50
mm 圆销配上 20×5 mm 铁垫，然后再在圆销上装入
手锤、开销
5mm 的开口销，使用榔头和开销器劈开 60—90°，
器、毛刷、圆
然后将钩提杆落入钩提杆安装座凹槽底部【图
3
组装 销、铁垫圈、
图 10
10】。
导管、润滑
更换成套钩缓作业指导书
作业指导书更换车钩缓冲装置作业目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.作业准备 (5)2.故障确认 (5)3.叉车拆卸车钩 (5)4.组装成套车钩缓冲装置 (6)5.组装后检查 (9)6.车钩组装后试验 (14)7.填写记录 (16)8.设备故障处置 (16)9.质量反馈处置 (16)10.完工要求 (16)四、工装设备、检测器具及材料 (17)五、附件 (18)一、作业介绍作业地点：站修作业场。
适用范围：适用于铁路货车站修更换钩缓作业。
上道作业：预检作业。
下道作业：工长检查。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；换上车钩缓冲装置检修标记清晰，存放期不超过1年，装车配件材质须与原车匹配；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.作业准备1.1按规定穿戴好劳保用品，参加班前点名会。
1.2全面检查所用设备及工量器具状态良好，计量器具检定不过期，并按规定对设备进行点检。
1.3确认施修车辆防溜安全防护设置到位。
2.故障确认2.1根据预检标注的施修方案（车钩钩体、钩尾框、缓冲器、从板等裂损时更换成套车钩缓冲装置），对车钩缓冲装置进行更换。
2.2根据其它检查、检测工序发现的符合更换条件的故障，对车钩缓冲装置进行更换。
2.3辅修发现以下情况更换车钩：钩腔内部裂纹；钩体及上、下钩耳孔裂纹；钩体弯曲、钩耳孔直径磨耗超限；13号、13A、13B型车钩防跳台磨耗、上锁销孔前后磨耗之和超限。
3. 叉车拆卸车钩作业中须避让叉车，注意观察周围作业环境及配合人员安全。
3.1 13号、13A型、13B型车钩分解。
3.1.1用气焊切除上作用车钩提钩链与上锁提连接的马蹄环圆销垫圈。
15号车钩缓冲装置及附件分解检修作业指导书
作业指导书15号车钩缓冲装置及附件分解检修目录一、作业介绍 (3)二、作业流程图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)作业前准备 (5)现车拆卸 (5)附件检修 (5)分解 (5)除锈 (5)完工清理 (5)四、工装设备、检测器具及材料 (6)一、作业介绍1．作业地点：钩缓检修间。
2．适用范围：适用于15号车钩缓冲装置及附件分解检修。
3．上道工序：调车作业。
4．下道工序：车钩配件检修作业。
5．人员及工种要求：取得铁路岗位《培训合格证书》和《职业资格证书》，持双证上岗。
6．作业要点：6.1按规定要求穿戴好劳动防护用品。
6.2搬运各种零部件时轻拿轻放、严禁抛掷。
6.3正确使用工装、设备。
二、作业流程图三、作业程序、标准及示范四、工装设备、检测器具及材料（一）工装设备、检测器具、工具清单（二）材料配件明细表附件1：15号车钩缓冲装置摆块优化改造方案一、依据文件国铁集团机辆部关于公布铁路客车15号车钩缓冲装置摆块通用件图号和《铁路客车15号车钩缓冲装置摆块优化改造方案》的通知（机辆技术函〔2020〕27号）。
二、改造内容在原摆块挂耳处焊接焊块增加挂耳长度。
三、工装材料摆块1个，焊块4个，J422焊条，样板、靠尺（直尺）。
四、整治方案1.除锈。
使用抛丸机对摆块整体进行抛丸除锈，露出金属本色。
2.检查。
按照段修标准检查摆块各部尺寸及状态，符合限度要求。
3.整修。
使用角磨机等工具清除焊接部位毛刺、锈渣等杂物，打磨平整。
4.定位。
使用靠尺（或直尺）将焊块和摆块斜面对齐，四周电焊固定。
5.焊接。
使用φ2.5mm焊条，a6焊脚周焊。
6.检查。
清除四周焊渣、焊豆，检查焊后的焊块斜面与摆块斜面共面，焊缝无缺损、咬边、裂纹等故障。
7.防腐。
摆块吊外表面涂刷清漆。
分解、组装13号车钩配件作业指导书
作业指导书分解组装13型车钩配件目 次一、作业介绍 (4)二、作业流程示意图 (5)三、作业程序、标准及示范 (6)1.作业准备 (6)2.分解车钩配件 (6)3.组装车钩配件 (7)4. 质量检查和确认 (8)5.工具配件回收 (8)四、工装设备、检测器具及材料 (9)附件1 (10)一、作业介绍作业地点：车辆段管辖各列检、装卸检修、技术交接、整备作业场。
适用范围：适用于分解组装铁路货车13型车钩配件。
人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。
作业要点：该作业由检车员自检自修，工长对质量进行检查和确认。
（1）处理连挂车辆车钩故障时须由工长通知值班员联系车站拉空并做好防溜工作，拉空距离不小于10米；（2）对于拉空车列须在首尾两端重新插设防护信号；（3）故障处理完毕撤除两端防护信号后，通知值班员联系车站人员合车；（4）卸除开口销时用力要适当，避免作业中扭伤，卸除钩舌销前应使钩舌处于开锁位，组装车钩配件时要挑选同型号车钩配件，安装钩舌销开口销劈开角度符合规定，组装完毕后要进行车钩三态作用试验。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.作业准备检车员发现13型车钩作用不良或配件裂损故障后要通知工长 （或工长安排人员）到工具室取勾引、手锤（如图1），到材料分存库选取13型钩舌推铁（如图2），将工具、材料送至作业位置。
在待检室门前集合整队出发，到达作业地点，横过线路时要执行“一站、二看、三确认、四通过”规定。
作业前故障专修人员与工长确认车列两端设有防护信号，无防护信号时禁止作业。
2.分解车钩配件2.1在车列两端处理车钩故障时，检车员提开车钩，用手锤和勾引卸除钩舌销开口销（如图1），取下钩舌销放置到钢轨外侧。
图12.2检车员双手搬下钩舌，分解钩锁铁及锁销，取出钩锁铁和钩舌推铁（如图2），卸下配件时严禁抛扔。
图23.组装车钩配件3.1检车员依次装入良好钩舌推铁（如图3）及锁铁，正确连接锁铁与锁销（如图4）。
车钩组成组装作业指导书
作业指导书车钩组成组成组装目录一、工位介绍 (1)二、本工位作业流程 (2)三、作业程序及标准 (3)1.作业准备 (3)2.车钩组成运送 (3)3.车钩组成组装 (3)4.信息处置 (4)5.完工整理 (4)四、工装设备、检测器具及材料 (5)五、附件 (6)1. 定置示意图 (6)一、工位介绍1．作业地点：钩缓班组车钩组成组装工位。
2．适用范围：适用于铁路货车段修车钩组成组装。
3．上道工序：钩缓装置支出。
4．下道工序：车钩缓冲装置现车配件组装。
5．人员及工种要求：经培训合格并持《铁路岗位培训合格证书》及《特种作业操作证》的叉车司机。
6．作业要点：6.1叉车启动前必须检查叉车状态情况，叉车运行时速度不得超过15km/h，叉车进出入大库、钩缓间及转弯时要鸣笛。
6.2车钩缓冲装置现车分解时叉车司机与上、下钩作业人员做好呼唤应答。
二、本工位作业流程三、作业程序及标准1.作业准备1.1穿戴劳保用品。
每班开工前按规定穿戴好劳动保护用品，如图1、图2所示。
1.2参加点名会。
每班开工前，参加班组点名会，学习上级文电精神，接受当日工作任务，明确注意事项。
1.3 检查工装、器具状态。
按照本文“四、工装设备、检测器具、工具及材料”规定的目录，检查工装、设备、量具、样板状态良好、校验合格，所需材料齐全。
2.车钩组成运送叉车司机根据车钩组成支出信息选取检修合格的车钩组成，并将其运送至车钩组成组装工位。
如图3所示。
叉车启动前必须检查叉车状态情况，叉车运行时速度不得超过15km/h，叉车进出入大库、钩缓间及转弯时要鸣笛。
3.车钩组成组装3.1调整叉车位置，使车钩尾部对正冲击座孔，叉车前进将车钩尾部插入钩尾框前端面孔内。
如图4所示。
图3缓冲装置组成支出信息图4车钩尾部插入钩尾框前端面孔内3.2上下钩作业人员将撬棍插入钩尾框及车钩钩尾销孔内，通知叉车司机调整叉车位置，使钩尾框销孔和车钩钩尾销孔完全重合。
3.3上下钩作业人员将钩尾销托起插入钩尾框及车钩钩尾销孔内，然后通知叉车司机后退叉车拉紧车钩，以防钩尾销掉落。
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作业指导书车钩组成组装
目次
一、作业介绍 (3)
二、作业流程示意图 (4)
三、作业程序、标准及示范 (5)
1.班前准备 (5)
2.开工准备 (5)
3.工序控制 (5)
4.车钩组成组装 (5)
5.设备故障处置 (6)
6.质量反馈处置 (6)
7.完工要求 (6)
四、工装设备、检测器具及材料 (8)
一、作业介绍
作业地点：检修车间检修库。
适用范围：适用于铁路货车车钩组成组装作业。
上道作业：车钩组成支出作业。
下道作业：钩缓附属件组装作业。
人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、叉车司机完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，叉车司机还需持有《中华人民共和国特种设备作业人员证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范
1. 班前准备
按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。
2. 开工准备
按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。
发生异常情况时通知工长处理。
3. 工序控制
检查待确认待组装上车的车钩组成合格标记清晰、配件齐全、型号正确；不符时，返回车钩组成支出工序。
4.缓冲装置组装
4.1车钩组成转运
使用车钩分解组装专用叉车从良好配件存放架取下车钩组成，按照配件上的台位信息（如图1所示）运至待组装台位。
机动车驾驶作业时确认环境人员情况，慢速运行，操作准确。
图1
搬运配件时，应放稳垫平，避免配件掉落。
4.2车钩组成组装
在支撑座磨耗板表面涂抹89D润滑脂，非金属磨耗板除外，在钩尾销表面涂二
硫化钼润滑脂。
车钩组成到达台位后，用车钩分解组装专用叉车将车钩组成装入牵引梁，车钩尾部对准前从板球面中心，前进叉车，车钩尾部穿过钩尾框前端内腔，使其与前从板球面中心接触。
将钩尾销插入钩尾框和车钩的钩尾销孔中。
转动倾斜状态的钩尾销托梁并组装，后退叉车分离车钩组成。
作业时，注意周围环境，加强安全防护，钩缓分解组装专用叉车须按规定使用工作报警提示装置。
4.3组装检查
组装完成后，车钩、钩尾框、缓冲器是否正位，配件是否变形等故障。
5. 设备故障处置
工作者在设备点检和操作过程中，要注意观察设备状态，发现异常，立即停机检查处理，属于自修范围的故障由工作者处理。
超出自检自修范围的故障，立即填写《设备故障信息单》并通知工长，由工长联系设备车间维修人员进行处理。
处理后确认良好时开启设备电源，空载试运转设备，确认符合点检标准，合格后开工作业。
6.质量反馈处置
作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置：
（a）作业程序不符合规定时，立即纠正。
对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。
（b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。
（c）由于设备、设施、量具等原因导致不能准确判断产品技术状态时，对当日产品全数返工。
7. 完工要求
完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设备并作日常保养，做到工完料净场地清。
四、工装设备、检测器具及材料
工装设备、检测器具、工具清单
序号名称规格型号单位数量备注
1 钩缓装置分解组装专用叉车台 1
2 扳手个 1
3 风扳机台 1
物料清单
序号物料名称单位数量备注
1 酒精千克若干
2 二硫化钼千克若干
3 89D润滑脂千克若干。