蓄电池基本常识100问之三

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电池常识100问100答

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电池常识100问100答1.0正极构造LiCoO2(钴酸锂)+导电剂(乙炔黑)+粘合剂(PVDF)+集流体(铝箔)正极2.0负极构造石墨+导电剂(乙炔黑)+增稠剂(CMC)+粘结剂(SBR)+ 集流体(铜箔)负极3.0工作原理3.1充电过程如上图一个电源给电池充电,此时正极上的电子e从通过外部电路跑到负极上,正锂离子Li+从正极“跳进”电解液里,“爬过”隔膜上弯弯曲曲的小洞,“游泳”到达负极,与早就跑过来的电子结合在一起。

正极上发生的反应为LiCoO2=充电=Li1-xCoO2+Xli++Xe(电子)负极上发生的反应为6C+XLi++Xe=====LixC63.2电池放电过程放电有恒流放电和恒阻放电,恒流放电其实是在外电路加一个可以随电压变化而变化的可变电阻,恒阻放电的实质都是在电池正负极加一个电阻让电子通过。

由此可知,只要负极上的电子不能从负极跑到正极,电池就不会放电。

电子和Li+都是同时行动的,方向相同但路不同,放电时,电子从负极经过电子导体跑到正极,锂离子Li+从负极“跳进”电解液里,“爬过”隔膜上弯弯曲曲的小洞,“游泳”到达正极,与早就跑过来的电子结合在一起。

二、工艺流程三、电池不良项目及成因:1.容量低产生原因:a.附料量偏少;b. 极片两面附料量相差较大;c. 极片断裂;d.电解液少;e. 电解液电导率低;f. 正极与负极配片未配好;g.隔膜孔隙率小; h. 胶粘剂老化→附料脱落; i.卷芯超厚(未烘干或电解液未渗透)j.分容时未充满电; k. 正负极材料比容量小。

2.内阻高产生原因:a.负极片与极耳虚焊;b. 正极片与极耳虚焊;c. 正极耳与盖帽虚焊;d.负极耳与壳虚焊;e. 铆钉与压板接触内阻大;f. 正极未加导电剂;g.电解液没有锂盐; h. 电池曾经发生短路; i. 隔膜纸孔隙率小。

3.电压低产生原因:a.副反应(电解液分解;正极有杂质;有水);b. 未化成好(SEI膜未形成安全);c.客户的线路板漏电(指客户加工后送回的电芯);d. 客户未按要求点焊(客户加工后的电芯);e.毛刺;f. 微短路;g. 负极产生枝晶。

蓄电池常识

蓄电池常识

一、蓄电池的应用知识:一)、电学单位蓄电池的容量单位:安培.小时,简称“安.时”。

是表征蓄电池大小的基本单位。

电压:伏特每个蓄电池均由数“格”组成,每格标准电压为2.06伏。

电压为6伏的蓄电池由3格组成。

电压为12伏的蓄电池由6格组成。

电压为24伏的蓄电池由12格组成。

二)电池使用注意事项:常规事项:1.使用前必须检查电池外观、确认正负极端子位置;2.电池应在阴凉处储存(温度最好不超过25摄氏度);3.存放期超过一个月的电池应补充电,过三个月应做全放全充电;4.电池应牢固地安装在设备机箱内;5.发运时电池应保持开路;6.电池维护必须由专业人员进行;7.连接或拆卸蓄电池时,必须确保电池组与所有充电装置及负载处于断开位置;特别注意:1.不能将电池放在靠近火源的地方,更不允许焚烧电池;2.严禁将电池短路;3.电池不允许放在密闭箱内使用;4.禁止野蛮装卸、过度震动、摇晃电池;5.破裂或漏液电池不能使用;6.不能用手提、拉电池端极来移动电池7.禁止将金属工具或者待连接导线放置在电池顶部造,避免成短路;8.禁止用大扭矩的电动工具进行电池连接操作;9.不能用化学清洗剂清洗电池;10.严禁打开电池或者向电池中加入任何物质;11.外壳膨胀、变形均属严重过充、过放电现象,应立即停用;12.如电池不慎破裂,电解液溅到皮肤上,应立即用水清洗并到医院治疗;13.电池应放到儿童不易接触的地方;14.开箱时电池端电压应为12.4V。

三)、电池的联接:1、串联:1)、实际容量相同的电池方可串联使用,串联电池组的电压等于单个电池电压的总和,容量为电池组中实际容量最小的单体容量;2).额定容量不同的电池不得串联使用;3).新旧电池不得串联使用;4).由不同制造商提供的电池不得串联使用;5).规格型号相同剩余电量不同的电池不可串联使用(此时应将所有不同电量的电池分别充电饱和进行容量配组后再串联使用);6).新安装的电池组在使用前应进行72小时浮充,进行内部电量均衡之后进行使用或测试,这样对电池组的使用寿命、可靠度都非常重要。

蓄电池常见问题解答

蓄电池常见问题解答

蓄电池常见问题解答蓄电池日常维护及常见问题汇总1、什么叫放电深度?放电深度为20%表示什么意思?答:电池的放电深度指放电时电池所放出容量的程度,一般用百分数表示。

20%表示电池放出的容量达到电池额定容量的20%,此时电池还剩有80%的容量。

2、VRLA(阀控式密封铅酸)蓄电池和传统的开口式铅酸电池比较有哪些优点?答:1)不需要加酸、加水及调整酸比重等维护工作;2)密封结构,不会漏酸,也无酸雾排出;3)电解液不流动,可以立放或卧放安装;4)不需要专用电池室,可以和其他设备组合在一起使用,占地面积小。

3、影响质阀控式蓄电池运行质量的有那些因素?答:阀控式蓄电池运行的质量是由三个方面决定的:一是产品质量,二是安装质量,三是运行维护质量。

这三个方面应该说都是十分重要的。

特别是产品质量,这是保持阀控式铅酸蓄电池有较好运行质量的关键。

产品质量与蓄电池生产过程中的各个环节,即从制造铅粉到封装入库的每道工序都有关联。

因此,要对板栅的厚度、重量,铅膏的配方,隔板的透气性,安全阀的技术设计,电解液的灌装方式及对电解液注入量的控制、合成的方式,壳体材料及壳盖与极桩、壳盖与壳体间的密封等诸方面、诸环节进行严格的把关。

对于安装质量,也包括储存、安装、容量实验等多个方面。

这些方面均会直接影响阀控式蓄电池日后的运行和维护工作,因此在搬运储存的过程中应注意不要发生碰撞,在安装过程中要注意汇接条与电池极桩之间的吻合,小心将不平的极桩整平。

在紧固极桩时,所用的力量既不能太大也不能太小。

如太大,会使极桩内的铜套溢扣,力量太小又会造成汇流条与极桩接触不良,因此安装中最好采用厂家提供的有过力脱扣的扳手,或按照厂家提供的参考公斤力,使用相应的公斤的扳手。

在安装中还注意以下方面:一、要使蓄电池与直流屏之间各组蓄电池正极与正极、负极与负极的长短尽量一致,以在大电流放电时保持电池组间的运行平衡;二、要使电池组的正、负极汇流板与电池汇流条间的连接牢固可靠;三、在安装后,千万不要忘记给电池补充充电。

常见蓄电池技术问答

常见蓄电池技术问答

蓄电池技术问答1.什么是电池、电源?电池一般指将化学能转变为电能的装置。

电源指把其他形式的的能量转变为电能的装置;在电子设备中有时也把变换电能的装置(如整流器、变压器等)也称为电源。

2.什么是蓄电池?开路电压多少?能将化学能和直流电能相互转化且放电后能经充电能复原重复使用的装置叫蓄电池。

常用的蓄电池有铅酸、镉镍、氢镍和锂离子电池。

铅蓄电池开路电压 2.0V,镉镍、氢镍电池开路电压1.2V,锂离子电池开路电压3.6V。

3.什么是铅酸蓄电池?由那几部分组成?电极主要由铅制成,电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。

一般由正极板、负极板、隔板、电池槽、电解液和接线端子等部分组成。

4.铅酸蓄电池什么时间由谁发明的?1859年普兰特发明。

5.铅酸蓄电池在电池大家族中占有多大比重?整个电池中铅酸蓄电池占有很大的比重,据统计大约在65%以上。

6.目前国内铅酸蓄电池厂家有多少?本网站共收录了国内从事铅酸蓄电池生产的有2500多家(不含研究大学等研究机构)的有关情况,其中铅酸蓄电池厂2000多家,原材料、配件、设备等500多家。

7.常用的铅酸蓄电池有那些种类?按用途可主要分为:起动型蓄电池、固定型、牵引动力型等。

8.什么是铅酸蓄电池的容量如何计算?在规定的条件下,完全充电的蓄电池能够提供的电量,通常用安时(Ah)表示。

容量=单格正极板片数×单片极板的容量。

9.铅酸蓄电池电解液主要成分是什么?是硫酸和蒸馏水(或去离子水)的混合物。

10.铅酸蓄电池电解液对人体有什么危害?铅酸蓄电池电解液是一种强酸,对人的皮肤、眼睛有一定的危害,一旦接触后应立即用大量清水清洗,严重时应及时到医院诊治。

11.铅酸蓄电池中的铅对人体有什么危害?铅酸蓄电池中的铅和铅的氧化物对人体神经系统、消化系统、造血系统以及肾脏有一定的影响,通常最好不要解剖废弃的电池。

需解剖时请注意防护和有关人员的指导。

12.铅吸收或中毒后应怎样治疗?铅吸收或中毒后应进入专业治疗机构进行诊治,从事铅作业的人员在饮食方面可多饮用牛奶、豆浆等有利于铅排除体外。

蓄电池基础知识

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5、对于使用添加电解液的蓄电池,需要定期补充电解液。在补充电解液 时,首选专用电解液,在没有电解液的情况下,可以用蒸馏水代替。但切忌使 用纯净水代替电解液,因为纯净水中含有多种微量元素,会影响蓄电池的寿 命。
6、对于使用免维护的蓄电池,需要注意蓄电池上的电眼颜色。电眼显示绿 色,代表蓄电池工作状态正常;电眼显示深色,表示蓄电池亏电,需要充电; 电眼显示白色,表示蓄电池寿命已到,需要更换。
蓄电池基础知识及保养使用
蓄电池,是将化学能直接转化成电能,并可通过可逆的化学反应实现再充 电的一种装置,汽车上俗称电瓶。
蓄电池基础知识
一、蓄电池的功能 启动电源:为起动机和点火系统提供电源,由起动机带动发动机飞轮转 动,飞轮带动曲轴-连杆-活塞产生惯性运动,配合燃油提供的动力,从而让发 动机正常工作(发动机内部的工作原理将单独讲解); 备用电源:发电机不发电或者发电量较低时,向用电设备供电; 过载保护:当发电机过载时,配合发电机同时向用电设备供电; 电能储存:发电机发电量较大,用电设备使用不完的电能,转化为蓄电池 内的化学能储存起来,也就是我们常说的“充电”。 二、铅酸蓄电池介绍 汽车蓄电池主要分为铅酸电池、镍碱电池和锂电池等。 因为铅酸电池历史悠久,使用广泛,所以本文主要介绍铅酸电池的基础知 识。 根据行业技术标准 JB/T 2599-1993 规定,蓄电池型号由三个部分组成: 第一部分,为串联的单体蓄电池数,用阿拉伯数字表示。
类型 起动用 固定型 (电力)牵引用 内燃机车用 铁路客车用 摩托车用 航标用 船舶用 阀控型 储能型
代号 Q G D N T M B C F U
蓄电池的特征分为密封式、干荷式、湿荷式、免维护、防酸式和带液式六
种。
序号 1 2 3 4 5 6

蓄电池基础知识

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蓄电池基础知识蓄电池是UPS电源中最关键、最昂贵、最易损坏的部件之一,它对UPS的品质有着重要的影响。

正确的使用和维护好蓄电池,是延长蓄电池的寿命,提高放电效率的关键。

下面再介绍一些铅蓄电池的小知识。

1. 铅酸蓄电池的结构及电动势的产生:铅酸蓄电池的构造:正极板(正极板上的活性物质为二氧化铅PbO2)、负极板(负极板上的活性物质为海绵状纯铅Pb)、电解液(电解液由水和硫酸[H2SO4]按一定的比例配制而成)、电池槽等.将制作好的正、负极板浸入装有电解液的电池槽中后,负板表面的铅离解产生二价的正铅离子和电子(Pb →Pb2+ + 2e),其中正二价的铅离子进入电解液中,电子留在负极板上,这样负极板和电解液之间形成电位差。

同样正极板上的二氧化铅在电解液中离解成正四价的铅离子和负氢氧根离子(PbO2 + H2O →Pb4+ + OH- ),其中负的氢氧根离子进入电解液,正4价铅离子留在正极板上,这样在正极板和电解液之间形成电位差。

由于正、负极板与电解液都有电压差,所以正、负极板之间也存在电位差。

正、负这间电压的高低与电解液的浓度有关,铅酸蓄电池的每单元电压值可用公式表示:E = 0。

8 5 + d(15℃)式中0。

85—-——表示铅酸蓄电池的电动势常数,d(15℃)———表示15℃时极板活性质物质微孔中电解液的比重。

UPS电源中常使用的铅酸蓄电池标称电压为12V,它由6个单元组成。

2。

铅酸蓄电池的放电及常用的充电方法:2.1 蓄电池的放电:蓄电池向外电路供电叫蓄电池放电,放电时,负极板上的电子通过负载流向正极,随着放电的进行,负极板的铅和硫酸反应生成硫酸铅,正极上的氧化铅和硫酸反应生成硫酸铅,随着放电的进行,蓄电池的端电压逐惭下降,当端电压下降至临界电压时,就应终止放电,否则蓄电池的寿命将大缩短甚至损坏。

临界电压是蓄电池制造商为保护蓄电池免受不正常的放电而影响蓄电池的寿命,2。

2 恒流充电:这种充电方法在整个充电过程中,流过蓄电池的电流不变,充电器输出的充电电压随蓄电池的端电压上升而上升.这种充电方法有以下特点:充电时间短,但耗能大,充电后期易产生过压充电而缩短电池使用寿命。

你想知道的蓄电池问题解答都在这里

你想知道的蓄电池问题解答都在这里

你想知道的蓄电池问题解答都在这里一、蓄电池基本知识1.1 蓄电池的定义和原理蓄电池是一种能够将化学能转化为电能并储存的装置。

它由正负极、电解质、隔膜等组成。

蓄电池的工作原理是在充电时,正极的活性物质被氧化,负极的活性物质被还原,电子从负极流向正极;而在放电时,这个过程则反向进行。

蓄电池的定义和原理是理解蓄电池基本知识的关键。

通过深入了解蓄电池的定义和原理,我们可以更好地理解蓄电池的工作机制,从而更好地应对和解决蓄电池问题。

1.2 蓄电池的分类蓄电池的分类非常重要,它们根据不同的特性和用途可以分为多种类型。

首先是铅酸蓄电池,它是最常见的一种。

铅酸蓄电池可以进一步分为液态铅酸电池和凝胶电池。

液态铅酸电池具有较高的能量密度和较低的成本,因此被广泛应用于汽车、摩托车等需要大电流启动的设备中。

而凝胶电池则具有更好的抗震动性能和更长的使用寿命,常在太阳能电站等应用中使用。

此外,还有镍铁电池、锂离子电池、锂聚合物电池等不同类型的蓄电池。

镍铁电池是一种典型的长寿命电池,常用于储能系统和太阳能光伏系统中。

锂离子电池和锂聚合物电池则因其高能量密度和轻量化特性而被广泛应用于移动设备、电动汽车等领域。

蓄电池的分类对于了解其特性和适用场景非常重要,帮助我们选择合适的电池类型来满足不同的需求。

1.3 蓄电池的工作原理蓄电池的工作原理是蓄电池能够将化学能转化为电能的基本原理。

它由正极、负极和电解液组成。

当蓄电池处于充电状态时,外部电源的电流流入蓄电池的负极,导致负极发生反应,将电子转移到正极上,同时正极的化学物质发生还原反应。

这个过程导致电解液中的离子在正负极之间移动,形成了电势差。

当外部电源断开后,蓄电池则可作为独立的电源供电。

在这种情况下,正极和负极之间的离子开始进行化学反应,产生电流。

这个过程一直持续到蓄电池中的化学物质全部耗尽。

通过了解蓄电池的工作原理,我们能够更好地理解蓄电池的性能和使用方式,可以更好地利用和维护蓄电池,延长其使用寿命。

蓄电池基本常识100问

蓄电池基本常识100问

蓄电池基本常识100问1、什么是一次电池和二次电池?一次电池是普通的干电池,只能使用一次,二次电池又叫可充电池。

二次电池中的动力型电池(或称牵引电池)是电动车目前主要电源。

2、一次电池和二次电池有什么区别??电池内部的电化学性决定了该类型的电池是否可充,根据它们的电化学成分和电极的结构可知,真正的可充电电池的内部结构之间所发生反应是可逆的。

理论上,这种可逆性是不会受循环次数的影响,既然充放电会在电极体积和结构上引起可逆的变化,那么可充电电池的内部设计必须支持这种变化,既然,一次电池仅做一次放电,它内部结构简单得多且不需要支持这种变化,因此,不可以将一次电池拿来充电,这种做法很危险也很不经济,如果需要反复使用,应选择真正的循环次数在350次左右的充电电池,这种电池也可称为二次电池或蓄电池。

另一明显的区别就是它们能量和负载能力,以及自放电率,二次电池能量远比一次电池高,然而他们的负载能力相对要小。

3、充电电池是怎样实现它的能量转换?每种电池都具有电化学转换的能力,即将储存的化学能直接转换成电能,就二次电池(也叫蓄电池)而言(另一术语也称可充电使携式电池),在放电过程中,是将化学能转换成电能;而在充电过程中,又将电能重新转换成化学能。

这样的过程根据电化学系统不同,一般可充放电500次以上。

4、电动自行车用蓄电池的特点是什么?电动自行车用蓄电池是动力型电池,它的特点是能够在一定时间内大电流放电,供车用电机运行,并能维持一定时间运行一定里程。

车用动力电池与固定电池,如仪表电池,电力,通讯系统电池,起动电池等从结构到性能都不相同,其充电和放电方式也不相同,因此不能通用。

5、电动自行车用电池是如何分类的?从大的方面讲,电池分一次电池(电动车用它做电源已经成为历史)、二次电池和燃料电池。

车用电池按电解液性质分为酸性和碱性,按外形分为方形和圆柱形,按使用性质分为移动式和固定式,按用途分为动力型、起动型和普通型,按结构分为开敞式和密封式。

蓄电池维护知识技术问答

蓄电池维护知识技术问答

蓄电池维护知识技术问答A、为什么蓄电池(组)需要定期维护和检测?早期,开口式蓄电池的安装、维护、使用、都比较麻烦,因为蓄电池在使用的时候要分解电解液中的水,所以要定期检测电解液的比重,蓄电池的电压等参数,消耗的电解液,要定期加水来补充。

而后出现的密封式蓄电池,主要以阀控式铅酸蓄电池、碱性蓄电池(简称VRLA电池)为主,对于阀控式蓄电池由于不需加水,所以阀控式蓄电池从一开始便被称为免维护电池,而生产厂家又承诺该电池的使用寿命为10~20年(最少为8年),这样就给国内的技术和维护人员一种误解,似乎这种电池既耐用,又完全不需要维护,许多用户从装上电池后就基本没有进行过维护和管理。

因而在90年代初国内使用的VRLA电池就出现了很多以前未遇到的新问题,例如,电池壳变形、电解液渗漏、容量不足、电池端电压不均匀等。

这些现象不单在国内,就是在比我国早采用VRLA电池的国外也同样存在。

对于有电解液的电池,由于电解液中蒸馏水随使用时间和受充放电电流大小的影响而不断蒸发,电解液比重不断增大,则浮充电流也随之增大,因而电极腐蚀更为迅速。

电极腐蚀会消耗电解液中的氧,从而使电池中电解液变干,这是VRLA电池特有的寿命性故障。

电池过度的气体逸出、焊接柱或盖板裂缝、密封不严,最后通过容器壁和塑料容器渗出水、氢和氧,这些都会引起电解液渗漏。

VRLA电池的故障有些是气体自动调节阀出现故障引起的,阀打开会导致干涸,也会使空气进入电池,极板间自我放电。

如果自动调节阀阻塞,会使盖鼓出和爆炸。

VRLA电池的冷却比开口式电池更为重要,如果冷却不充分的话,热失控可能会引起电池熔毁或爆炸。

VRLA电池内部接线柱、同极间的连接片以及电极接头的腐蚀而断裂的现象也比开口式电池更常发生。

这些故障都会导致电池容量损失。

这些问题的存在会使使用单位不易掌握VRLA电池的耐久性和失效问题。

实践证明,VRLA电池端电压与放电能力无相关性,VRLA电池和电池组在运行过程中,随着使用时间的增加必然会有个别或部分电池因内阻变大,呈退行性老化现象。

100个电池基本常识问答集锦

100个电池基本常识问答集锦

电池基础知识100问答环节1.原电池和充电电池有什么区别?电池的内部电化学性质决定了这种电池是否可充电。

根据它们的电化学组成和电极结构,可以知道,真正的可再充电电池的内部结构之间的反应是可逆的。

从理论上讲,这种可逆性不会受到循环次数的影响。

由于充电和放电会导致电极的体积和结构发生可逆变化,因此可充电电池的内部设计必须支持这种变化。

由于一次电池只放电一次,因此其内部结构要简单得多,不需要支持这种更改。

因此,不可能给电池充电。

这种方法非常危险且不经济。

如果需要重复使用,则必须选择实际的循环数。

约1000次的可充电电池。

该电池也可以称为原电池或蓄电池。

2.一次电池和二次电池之间是否还有其他区别?另一个明显的区别是它们的能量和负载能力以及自放电率。

二次电池的能量远高于一次电池,但是其负载能力相对较小。

3.便携式充电电池的优缺点是什么?可充电电池寿命长,可以循环使用1000次以上。

尽管它们比干电池昂贵,但如果经常使用它们,则更具成本效益。

可充电电池的容量低于相同规格的碱性锰电池或锌碳电池的容量,例如,它们的放电速度更快。

另一个缺点是,由于它们的放电电压几乎恒定,因此很难预测放电何时结束。

放电结束后,电池电压会突然下降。

如果在相机上使用它,突然电池电量耗尽,必须将其停止。

但另一方面,可充电电池可以提供比某些一次电池更高的容量。

然而,锂离子电池由于其高容量,高能量密度以及随着放电深度的增加而逐渐降低的放电电压而可以广泛地用于照相设备。

4.充电电池如何实现能量转换?每个电池具有电化学转换的能力,即,存储的化学能直接转换为电能。

就二次电子(也称为电池)(也称为可充电便携式电池)而言,在放电过程中,是指将化学能转化为电能;在充电过程中,电能再次转换为化学能。

根据电化学系统的不同,该过程通常可以充放电500次以上,而我们的产品锂离子可以充放电1000次以上。

锂离子电池是一种新型的可充电便携式电池。

其额定电压为3.6V,其放电电压将随着放电深度的增加而逐渐下降。

车主必看之蓄电池小知识

车主必看之蓄电池小知识

车主必看之蓄电池小知识
作为车辆的重要部件之一,蓄电池的作用不可小觑。

在日常使用中,我们需要了解一些蓄电池的小知识,以保证它的正常运行,延长其使用寿命。

1. 蓄电池的种类:目前市面上主要有铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池等。

不同种类的蓄电池有着不同的性能和适用范围。

2. 蓄电池的维护:蓄电池在使用过程中需要定期充电,避免长期放电。

同时,要注意蓄电池的放置位置,避免受潮、受热等影响。

3. 蓄电池的更换:蓄电池寿命一般为2-3年,过了这个时间就需要更换。

在更换蓄电池时,要选购适合自己车型的蓄电池,并仔细查看其生产日期和保质期。

4. 蓄电池的故障排除:蓄电池故障时,可能会出现不能启动车辆、电量不足等情况。

这时需要及时检查蓄电池是否需要充电或更换。

总之,了解这些蓄电池小知识,可以帮助车主更好地维护自己的车辆,延长蓄电池的使用寿命,从而保证车辆的正常运行。

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电池常识100问100答

电池常识100问100答

电池常识100问100答11、什么是电池的容量?电池的容量有额定容量和实际容量之分。

电池的额定量是指设计与制造电池时规定或保证电池在一定的放电条件下,应该放出最低限度的电量。

Li-ion规定电池在常温、恒流(1C)恒压(4.2V)控制的充电条件下充电3h,电池的实际容量是指电池在一定的放电条件下所放出的实际电量,主要受放电倍率和温度的影响(故严格来讲,电池容量应指明充放电条件)。

容量常见单位有:mAh、Ah=1000mAh)。

12、什么是电池内阻?是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力。

有欧姆内阻与极化内阻两部分组成。

电池内阻大,会导致电池放电工作电压降低,放电时间缩短。

内阻大小主要受电池的材料、制造工艺、电池结构等因素的影响。

是衡量电池性能的一个重要参数。

注:一般以充电态内阻为标准。

测量电池的内阻需用专用内阻仪测量,而不能用万用表欧姆档测量。

13、什么是开路电压?是指电池在非工作状态下即电路无电流流过时,电池正负极之间的电势差。

一般情况下,Li-ion充满电后开路电压为4.1-4.2V左右,放电后开压为3.0V左右,通过电池的开路电压,可以判断电池的荷电状态。

14、什么是工作电压?又称端电压,是指电池在工作状态下即电路中有电流过时电池正负极之间电势差。

在电池放电工作状态下,当电流流过电池内部时,不需克服电池的内阻所造成阻力,故工作电压总是低于开路电池,充电时则与之相反。

Li-ion的放电工作电压在3.6V左右。

15、什么是放电平台?放电平台是恒压充到电压为4.2V并且电电流小于0.01C时停充电,然后搁置10分钟,在任何们率的放电电流下下放电至3.6V时的放电时间。

是衡量电池好坏的重要标准。

16、什么是(充放电)倍率?时率?是指电池在规定的时间内放出其额定容量时所需要的电流值,它在数据值上等于电池额定容量的倍数,通常以字母C表示。

如电池的标称额定容量为600mAh为1C(1倍率),300mAh 则为0.5C,6A(600mAh)为10C.以此类推.时率又称小时率,时指电池以一定的电流放完其额定容量所需要的小时数.如电池的额定容量为600mAh,以600mAh的电流放完其额定容量需1小时,故称600mAh的电流为1小时率,以此类推.17、什么是自放电率?又称荷电保持能力,是指电池在开路状态下,电池所储存的电量在一定条件下的保持能力。

电池知识100问

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电池知识100问电池知识100问电池知识100问 (2)电池基本原理及基本术语 (5)1.什么叫电池? (5)2.一次电池与二次电池的有哪些区别? (5)3.镍氢电池的电化学原理是什么? (5)4.锂离子电池的电化学原理是什么? (5)5.电池常用的标准有哪些? (6)6.镍氢电池的主要结构组成是什么? (6)7.锂离子电池的主要结构组成是什么? (6)8.什么是电池内阻? (6)9.什么是标称电压? (6)10.什么是开路电压? (7)11.什么是电池的容量? (7)12.什么是电池的放电残余容量? (7)13.什么是放电平台? (7)电池标识 (8)14.IEC标准关于密封镍金属氢化物可充单体电池的型号是怎么规定的? (8)15.电池的包装材料有哪些? (8)16.电池包装、组合及设计的目的是什么? (8)电池性能与测试 (9)17.通常所说的二次电池的性能主要包括哪些方面? (9)18.电池的可靠性测试项目有哪些? (9)19.电池的安全性测试项目有哪些? (9)20.常见的充电方式有哪几种? (10)21.什么是镍氢电池的标准充放电? (10)22.什么是密封镍氢电池的安全装置工作测试? (11)23.什么是涓流充电? (11)24.什么是充电效率? (11)25.什么是放电效率? (11)26.什么是电池的输出功率? (11)27.什么是二次电池的自放电?不同类型电池的自放电率是多少? (11)28.什么是24小时自放电测试? (12)29.什么是充电态内阻与放电态内阻有何不同? (12)30.移动电话用锂离子电池组的内阻测试方法是什么? (12)31.是标准耐过充测试? (12)32.什么是IEC标准循环寿命测试? (13)33.什么是电池的内压? (13)34.什么是标准荷电保持测试? (13)35.什么是短路实验? (14)36.什么是高温高湿测试? (14)37.什么是锂离子电热冲击实验? (14)38.什么是变温循环测试? (14)39.什么是跌落测试? (14)40.什么是振动实验? (15)41.什么是撞击实验? (15)42.什么是穿透实验(锂离子电池称为针刺实验)? (15)43.什么是火烧实验? (15)电池常见问题与分析 (16)44.公司的产品通过了哪些认证? (16)45.什么是Ready-To-Use电池? (16)46.为什么说Ready-To-Use(HFR)是替代一次性电池的最理想产品? (16)47.电池使用时有哪些注意事项? (16)48.目前常见的各种可充电电池之间有什么区别? (17)49.何为电池的倍率放电? (17)50.为什么冬天拍摄时需要对电池进行必要的保温? (17)51.锂离子蓄电池的工作温度范围?充电 0—45℃放电 -20—45℃ (17)52.不同容量的电池可以组合在一起吗? (17)53.什么是外部短路,对电池性能有何影响? (17)54.影响电池使用寿命的主要原因有那些? (18)55.电池使用完后或长期不使用是否可以保存在用电器内? (18)56.电池储存在什么样的条件较好?长期保存电池需要充满电吗? (18)57.什么是标准电池? (19)58.单体电池出现零电压或低电压的可能原因是什么? (19)59.电池组出现零电压或低电压的可能原因有哪些? (19)60.防止电池过充的控制方法有哪些? (20)61.电池、电池组充不进电的可能原因是什么? (20)62.电池、电池组放不出电的可能原因是什么? (20)63.电池、电池组放电时间短的可能原因有哪些? (20)64.什么是过充电,对电池性能有何影响? (20)65.什么是过放电,对电池性能有何影响? (21)66.充电电池膨胀的主要原因什么? (21)67.什么是电池的爆炸?怎样预防电池爆炸? (21)68.电池保护元器件类的种类及各自的优缺点是什么? (22)69.什么是便携式电池? (22)70.可充电便携式电池的特征是什么? (22)71.是否任何充电器都可以用于可充电便携式电池? (23)72.可否用可充电1.2V便携式电池代替1.5V碱锰电池? (23)73.可充电电池的优缺点有哪些? (23)74.镍氢电池的优势是什么?锂离子电池的优势是什么? (23)75.磷酸铁锂电池的优势有哪些? (24)76.锂聚合物电池具有哪些优点? (24)77.充电器的原理是什么?主要有那几类? (24)电池类型与应用领域 (25)78.电池如何分类? (25)79.一次电池、二次电池和铅酸电池可能的发展方向是什么? (25)80.什么是智能二次电池? (25)81.什么是纸电池? (25)82.什么是光电池? (26)83.什么是太阳能电池?太阳能电池的优点是什么? (26)84.什么是燃料电池?如何分类? (26)85.为什么燃料电池有着很大的发展潜力? (27)86.什么是纳米电池? (27)87.什么是塑料锂离子电池? (28)88.充电电池最好用在哪些设备上? (28)89.不同类型电池的电压及使用领域是怎样的? (28)90.可充电电池有哪些类型?分别适于哪些设备? (28)91.使用在应急灯上的电池类型有哪些? (29)92.用于无绳电话的可充电电池的使用寿命是多久? (29)93.哪一类电池可用于遥控装置? (29)94.豪鹏电池产品有哪些类型?分别适合哪些应用领域? (30)电池与环境 (31)95.电池对环境有什么影响? (31)96.环境温度对电池性能有何影响? (31)97.什么是绿色环保电池? (31)98.目前正在使用和研究的“绿色电池”有哪些? (31)99.废旧电池的危害性的主要体现在那里? (32)100.废旧电池污染环境的途径是什么? (32)电池基本原理及基本术语1.什么叫电池?电池(Batteries)是一种能量转化与储存的装置,它通过反应,将化学能或物理能转化为电能。

电动车蓄电池问答

电动车蓄电池问答

九、电动车蓄电池过充时对电池有什么害处?
如果使用的是劣质充电器或充电器故障或您对电池充电时间过长,会引起蓄电池失水加重,电解液过早干涸,容易造成充鼓变形,使蓄电池的使用寿命提前终止。
十、电动车骑行时如电量不足还能继续骑行吗?
不能。电量不足时您应该及时进行充电。蓄电池虽有控制器限压保护,但静止片刻,蓄电池电压回升,又可短暂骑行,如此使用对电池损害最大,会造成电池过放电,严重影响使用寿命。
冬季使用电动车您会感到续行里程明显下降(北方更明显),这是正常现象。因低温环境下一则蓄电池充电接受能力降低,再则电解液粘度增大,电化学反应阻力增加,结果导致蓄电池容量下降。故消费者您在冬季使用时应避免将电动车放在室外过夜或在低温环境下充电。
十四、您如果长期出差在外,电动车不用时应对蓄电池作那些处理?
放电率是针对蓄电池放电电流的大小,分别为时间率和电流率。
放电时间率是指在一定的放电条件下,放电到终止电压的时间长短。依据IEC标准,放电率分别为20小时率(20Hr)、10小时率(10Hr)、5小时率(5Hr)、3小时率(3Hr)、2小时率(2Hr)、1小时率(1Hr)、0.5小时率(0.5Hr)等等。
问:什么是电池的容量?
答:电池使用条件不同,电池能够放出的容量也不同。为了标定电池的容量,就定义了电池的额定容量。额达容量是电池制造的时候,规定电池在一定的放电条件下,应该放出的最低限度的电量,单位是Ah(安时)。
所规定的电池放电条件有:电池放电的电流,一般就是放电率;放电的终止电压,放电电流不同,终止放电电压也不相同;放电温度,电池低温时放电容量小,高温时放电容量大,为了统一放电容量就规定了放电温度。
1、避免在高温烈日下曝晒,严禁在高温环境下充电;

蓄电池基本知识

蓄电池基本知识

蓄电池基本知识蓄电池storage battery定义:放电到一定程度后,经过充电又能复原续用的电池。

所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。

打开今日头条,查看更多图片蓄电池综述蓄电池[1]是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。

它的工作原理就是把化学能转化为电能。

它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用1.28%的稀硫酸作电解质。

在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。

电池在放电时,是负极,发生,被氧化为;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。

电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。

移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成。

铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。

它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。

汽车上用的是6个[2]铅蓄电池串联成12V的电池组。

铅蓄电池在使用一段时间后要补充,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。

放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O负极反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)应用产品主要有下列几种,其用途分布如下:蓄电池起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、、铲车等动力电源;铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;储能用蓄电池:主要用于风力、等发电用电能储存;主要成份构成铅蓄电池之主要成份如下:阳极板(.PbO2)---> 阴极板(海绵状铅.Pb) ---> 活性物质电解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O) 电池外壳隔离板其它(液口栓.盖子等)原理蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化,在放电后经充电后能复原,从而达到重复使用效果。

蓄电池基础知识.

蓄电池基础知识.

第一章铅酸蓄电池的定义、结构及反应原理一、蓄电池基念知识:1、基本定义●电能可由多种形式的能量变化得来,其中把化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池,电池有原电池和蓄电池之分。

●放电后不能用充电的方式使内部活性物质再生的叫原电池,也称一次性电池。

●放电后可以用充电的方式使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能的电池,叫蓄电池,也称二次电池。

2、常用技术术语●充电:蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。

●放电:蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。

●浮充放电:蓄电池和其他直流电源并联,对外电路输出电能叫做浮充放电。

有不间断供电要求的设备,起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。

●电动势:外电路断开,即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差,叫电池的电动式。

●端电压:电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压●安时容量:电池的容量单位为安时,即:电池容量Q(安时)=I放×t放I放为放电电流(安)t放为放电时间(小时)●电量效率(安时效率):输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率,也叫作安时效率。

电量效率(%)=(Q放÷Q充)×100%=(I放×t放)÷(I充×I充)×100%Q放和Q充分别是放电和充电容量(安时●自由放电:由于电池的局部作用造成的电池容量的消耗。

容量损失搁置之前的容量之比,叫做蓄电池的自由放电率自由放电率(%)= (Q1-Q2)÷Q1×100%Q1为搁置前放电容量(安时)Q2为搁置后放电容量(安时)●使用寿命:蓄电池每充电、放电一次,叫做一次充放电循环,蓄电池在保持输出一定容量的情况下所能进行的充放电循环次数,叫做蓄电池的使用寿命。

二、铅酸蓄电池1、定义铅酸蓄电池是是蓄电池的一种,主要特点是采用稀硫酸做电解液,用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。

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蓄电池基本常识100问之三
41、什么是放电效率?
放电效率是指在一定的放电条件下放电至终点电压所放出的实际电量与额定容量之比,主要受放电倍率,环境温度,内阻等到因素影响,一般情况下,放电倍率越高,则放电效率越低。

温度越低,放电效率越低。

42、何为电池的倍率放电?
指放电时,放电电流(A)与额定容量(A?h)的倍率关系表示。

44、何为电池的能量密度?
指电池的单位体积所含的电能。

45、铅酸电池使用什么标准?
电池标准分国家标准、行业标准、企业标准三个级别。

目前车用电池执行的是编号为JB/T102622001的行业标准。

46、电动车铅酸电池是如何命名的?
车用铅酸电池名称叫做6-DZM-X,其中的X为后缀,X可以是8、10、12,代表电池的容量。

6DZM代表6组单格电池组合成一块12V电压的电动车专用阀控密封免维护电池,如果是胶体电池,其标示方法为6-DJM-X。

47、铅酸蓄电池容量标示方法是什么?
应当以C2为准,即以0.5C2电流放电,当电压达到该电池的放电终止电压时的放电时间和电流的乘积应等于或接近额定容量值。

比如:一
块12V、12Ah的电池,以5A电流放电,放电终止电压达到10.5V时,时间不能少于140min;同样,一块12V、10Ah的电池,以5A电流放电到电压达到终止电压10.5V时,时间不能少于120min。

其误差为0.1Ah 实际上行业标准规定:10Ah的电池,以5A电流放电到终止电压时间不得小于120min。

企业产品实际达到的为130~137min。

48、什么是电池的过充电能力?
行业标准规定,铅酸蓄电池以1.2A电流连续充电48h,实际容量不得低于额定容量的95%。

49、什么是电池的过放电能力?
行业标准规定,铅酸蓄电池开始放电电流为12A&plusmn1.2A、以定阻抗方式连续放电2.0h,实际容量不得低于75%
50、什么是电池的低温保存特性?
行业标准规定,铅酸蓄电池在-10℃&plusmn0.1℃的环境条件下存放10h,实际容量不能低于70%。

51、如何评价铅酸蓄电池的寿命?
以容量75%的深度放电,寿命不应低于350次。

52、铅酸电池有那些优缺点?
1.优点价格低廉:铅酸电池的价格为其余类型电池价格的1/4~1/6。

一次投资比较低,大多数用户能够承受。

2.缺点重量大、体积大、能量质量比低,娇气,对充放电要求严格。

53、为什么电池要储存一段时间后才能包装出货?
电池的储存性能是衡量电池综合性能稳定程度的一个重要参数。

电池经过一定时间储存后,允许电池的容量及内阻有一定程度的变化。

经过了一段时间的储存,可以让内部各成分的电化学性能稳定下来,可以了解该电池的自放电性能的大小,以便保证电池的品质。

54.什么是电池的负载能力?
当电池的正负极两端连接在用电器上时,带动用电器工作时的输出功率,即为电池的负载能力。

55、目前在使用和研究的绿色电池有哪些?
新型绿色环保电池是指近年来已经投入使用或正在研制开发的一类高性能、无污染的电池。

目前已经大量使用的锂离子蓄电池、金属氢化物镍蓄电池和正在推广使用的无汞碱性锌锰电池以及正在研制开发的锂或锂离子塑料蓄电池、燃烧电池、电化学储能超级电容器都属于新型绿色环保电池的范畴。

此外,目前已经广泛应用的利用太阳能进行光电转换的太阳电池。

56、铅酸电池的放电速率和使用有何关系?
同样功率的电动机,额定电压不同,耗电的速度绝对不同。

比如:同是180W的电动机,额定电压为24V时,电流为7.5A;而额定电压为36V时,电流只有5A,它们用同样容量的电池组,组合为36V,以5A 电流放电,电化反应缓慢,而组合为24V,以7.5A电流放电,电化反应就会相对激烈,不如以5A放电从容。

电池以0.5C以下的电流放电才是经济的。

什么叫0.5C?C:表示的是
电池的容量,C2表示用2小时放时率放电时对电池测定得出的实际容量。

这就是说,对标定为C2容量时,每小时应当放出一半的容量(0.5C2)才符合容量规定,如果超过0.5C2,它的容量就要打折扣了。

而且对电池寿命不利。

现在,以2小时放电时率标示的容量为12Ah的电池,应标为C2=12Ah,所以0.5C2=0.5&times12=6A。

所以,12Ah的电池以0.5C放电,就是电流为6A。

10Ah的电池,0.5A。

电池长时间工作,输出的工作电流不大于电池额定容量Cx的确/X,X 是该项电池额定值下的时率,这是选择的原则。

X是2,则应按2小时放电时率;X值是3,则使用时间应按3小时考虑。

57、目前铅酸电池容量有那几种标示方法?
目前铅酸电池容量有以下几种标示方法,如C20、C10、C5、C2,分别表示以20h、10h、5h、2h的放电速率放电是和到的实际容量。

如果是20h放电速率下的容量,标示应当是C20,C20=10Ah的电池,这是指以C20/20的电流放电20h得到的容量值。

换算到C5,即以C20规定电流的4倍放电,容量就只有7Ah左右了,电动自行车行驶一般在1~2h 内大电流放电,铅酸电池在1~2h(C1~C2)内放完电,接近于规定电流的10倍,那么它实际能供给的电能只有C20放电容量的50%~54%。

电池容量的标示为C2,即以2h放电的速率标示的容量,如果不是C2,则应当进行计算,得出正确的放电时间和容量。

以5h放电速率(C5)标示的容量为100%的话,若改为在3h内放完,实际容量只有88%;
2h内放完,只有78%;1h内放完,就只剩以5h放电时容量的65%了。

标示的容量假定是10Ah。

那么现在以3h放电只能得到8.8Ah的实际电量;若是以1h放电,则只能得到6.5Ah的电量,随意缩小放电速率,放电电流>0.5C2不仅容量要比标示的减少,对电池的寿命也有一定的影响。

同理,对标示(额定)容量为C3的电池,放电电流为C3/3,即&asymp0.333C3,如果是C5,放电电流应为0.2C5,类推。

58、二次电池有何共同特点?
二次电池的共同特点充电时负极产生气体,包围住负极,使电子不能到达负极进行电化反应,不仅影响充电效率,还造成极板发热、电解质蒸发干涸,浓度变化。

铅酸电池电解液水分蒸发变浓,会促进极板的硫化,充电效率降低,容量下降,最后造成电池报废。

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