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港口物流ppt课件

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略联盟
科龙公司与小天鹅公司也结成了战
港口物流虚拟经营的定义P87
港口物流虚拟经营的特点
▪ 虚拟化 ▪ 集成化 ▪ 柔性化 ▪ 协同化
4.3效率与港口物流效率
▪ 什么是效率? ▪ 效率的分类 ▪ 如何提高效率 ▪ 生产要素 ▪ 经济生产四要素?
经济生产四要素
企业家 Enterprise
利润
资本 Capital 利息
▪ 物流中 心 ▪ 特许连锁经营 ▪ 供应链
特许连锁经营
举例 特点:
规模化经营 标准化运作 配送化物流 专业化分工
连锁方基本思路
核心港站企业注册商标,标准化规范 化——选择加盟企业——特许使用费—— 在总部指导下经营。
供应链模式
▪ 定义? ▪ 供应链合作模式的联合策略
与货主联合 与船公司联合 与其他相关企业联合
4.1.2港口物流经营组织结构
▪ 直线制与直线职能制结构
优缺点?
事业部制结构
优缺点
扁平型结构
举例 优缺点
矩阵制结构
优缺点
网络结构
虚拟经营
▪ 虚拟经营的形式
业务外包
耐克、可口可乐
特许连锁
麦当劳、肯德基、家乐福、沃尔玛
战略联盟
略联盟
通用汽车与菲亚特汽车结成跨国战
土地 Land 地租
劳动 Labor 工资
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4.3.3港口物流效率
▪ 含义 ▪ 理解 ▪ 港口物流效率测评方法
了解
▪ 效率的基本理论 ▪ 港口物流效率测评方法
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港口物流经营与效率
2013年9月16日
学习目的
▪ 掌握港口物流经营管理方式 ▪ 理解港口物流经营组织结构 ▪ 了解港口物流经营管理改革 ▪ 掌握港口物流虚拟经营的定义 ▪ 理解其特点 ▪ 了解其空间特征

港口物流管理讲义(PPT 47页)

港口物流管理讲义(PPT 47页)
(2)外需型港口:它们往往是矿产、农产品或能源产 地的中心,或是大型工业中心,其加工的产品需通过 港口大量外销,作为货物海运的起点
(3)中转型港口:这些港口所在地区或国家一般行政 区域狭小或需求有限,但依据区位优势发展中转贸易 来促进本区经济发展
(4)中转加工型港口:中转型港口存在着向中转加工 型港口发展的趋势,即充分利用其自由港政策,在港 区内开辟各种加工产业,促使大量的中转加工件和商
直的海岸上,如旅顺港、湛江港和榆林港 等,若天然掩护不够,则需加筑外堤防护, 如烟台港、塘沽新港;
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大连旅顺港
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湛江港
榆林港
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烟台港核心港区
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天津塘沽新港
(2)河口港,位于入海河流河口段,或河流 下游潮区界内,如我国的黄埔港,国外的鹿特 丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港等;
27 品的增值。
5.按根据港口布局和港口在国民经济及综合 运输体系中的地位进行分类
(1)航运中心港:地区经济金融贸易十分发 达,经济腹地广阔,有众多的固定航线通往 国内外主要港口。
(2)主枢纽港:地理位置优越、辐射面广、 货源充足、航线众多、设施设备先进、功能 齐全的重要港口。
(3)地区性枢纽港:主要服务某一地区。 (4)地区性重要港口。 (5)其他中小港口。
箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要 标志。
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概述
2019/9/22
7、港口腹地
港口腹地又称港口吸引范围。即港口集散旅客 和货物的地区范围。
简单理解就是那些有物资(或旅客)经过某港 运输的地区,或者港口货物运来或运去的地区。
港口腹地与港口间存在着相互依存、相互作用 的关系:腹地经济越发达,对外经济联系越频 繁,对港口的运输需求也越大,由此推动港口 规模扩大和结构演进;港口的发展又为腹地经 济发展创造条件,可促使港口腹地范围的进一 步扩展。

港口物流管理教材(PPT 77页)

港口物流管理教材(PPT 77页)

2.轨道式龙门起重机
由两片双悬臂的门架组 成,两侧门腿用下横梁 连接,两侧悬臂用上横 梁连接,门架通过大车 运行机构在地面铺设的 轨道上行走。它一般比 轮胎式龙门起重机的跨 度大,堆垛层数多;能 够充分利用堆场面积, 提高堆存能力,还可以 进行汽车和火车的装卸 作业。
集装箱跨运车
集装箱叉车
正面吊
海港平面示意图
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港池
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绪论
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2. 陆域 陆域是指港口供货物装卸、堆存、转
运和旅客集散之用的陆地部分。
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绪论
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三、 港口的分类
(一) 按用途分类 1. 商港 2. 渔港 3. 工业港 4. 军港
沈家门渔港
沈家门港由舟山本岛东南端及鲁家峙\马峙\小干 岛所围之海域组成。港区呈东西走向,东窄西 宽,狭长形,长约6.15海里,宽约0.1-0.37海里 。西距定海港14海里、宁波港45海里;北距普 陀山4.7海里、岱山25海里、上海芦潮港71.7海 里、上海吴淞口116.7海里。交通便捷,沈家门 渔港两岸建有码头数十座,可泊渔、商船数千 艘,尤以渔汛高峰期为多。今为渔、商、景兼 备之综合港口。
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绪论
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世界著名港口分布
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绪论
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世界主要枢纽港包括:新加坡、釜山港、东京 港、千叶、名古屋、横滨、迪拜、巴生港、马 尼拉、鹿特丹港、汉堡港、不来梅、安特卫普 、纽约港、洛杉矶港。
新加坡港
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釜山港
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东京港
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二、 港口的组成
1. 水域 (1)进港航道。 (2)锚泊地。 (3)港池。
有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁

宁波港口物流概述(PPT40页)

宁波港口物流概述(PPT40页)

2港口发展的软环境尚需加快改善和营造 港口发展的软环境包括堪口规划、建设、管理的整
体性和统筹协调。港口规划是龙头,日前最大的问题是行 政部门间和省市区划间的体制性障碍。港口规划需要综合 运输体系网络规划的指导,需要通过深入分析研究,准确 判断国民经济发展和全面建设小康社会对交通运输的总需 求及结构亦局,对港口合理定位及与其他运输方式的衔接 进行科学制定。如果各种运输方式的主管部门各自为政, 很难设想其质量与水平。现在沿箔各省市政府实施“以港 兴巾”战略的积极性很高,但是实行起来,干部考核制度 和财政制度使各地方政府产生急功近利的冲动.加不整体
向内不仅可连接沿海各港口,而且通过江海 联运和杭甬运河,沟通长江、京杭大运河,覆盖 整个华东地区和经济发达的长江流域,是中国沿 海向全球主要港口远洋运输辐射的理想集散地。
三、宁波经济发展
宁波是长江三角洲南翼经济中心和化学工业 基地,即是中国华东地区的工商业城市,也是浙 江省经济中心。自从古代宁波开埠以来,工商业 一直是宁波的一大名片。特别是改革开放以来, 宁波经济持续快速发展,显示出巨大的活力和潜 力,成为国内经济最活跃的区域之一。
交通部副部长徐祖远在会上指出,浙江是水运 大省,以国际视野和战略眼光筹划港口发展,推 动港口建设,突破行政区划界限,整合宁波、舟 山两港资源,形成了政府推进大港口发展新模式, 将对浙江水运经济发展产生积极影响,对浙江实 施水运强省战略也具有重要意义。
助航信息编辑 航道:宁波港进港航道有两条:北航道,经甬江口、七
截止 2004 年 12 月 28 日 ,宁波港货物吞吐量 已突破 2.2 亿吨,集装箱吞吐量已突破 400 万 标准箱。至此,宁波港各项指标已进入世界五大 港口之列。
五、宁波港优劣势分析

港口物流发展分析教材(PPT77张)

港口物流发展分析教材(PPT77张)

四、我国港口物流发展战略
发展原则 战略目标 战略重点
前提
发展原则
统筹规划合 理布局原则 科技兴港 原则
外在 动力 积极与国际 接轨原则
市场导向、政 府规划扶持、 企业运作原则 手段
关键
战略目标
东北亚国际港口物流的枢纽 上海港成为国际物流中心 华南地区港口物流基地
战略重点
1、进一步完善港口物流服务硬件设施建设; 2、加快港口物流信息化建设; 3、加快物流专业人才的培养; 4、加强港口物流联盟 。
各方共同经营管理模式
• 优点:港口企业成为真正的参与市场竞 争的法人实体;减少政府直接参与港口 的经营运作。
港口民营化
二、世界典型港口物流 发展模式
• • • • 地主型物流中心模式 共同出资型物流中心模式 独立型物流中心模式 供应链与联合型物流中心模式
地主型物流中心模式
其一,港口管理局拥有很大的土地使用权,可 以统一港口的码头设施、临港工业及其他设施 的用地管理。 其二,港口管理局开辟公共型港口物流中心, 只负责管理和提供基础设施和配套服务,本身 不参与物流中心的经营。 其三,物流中心建成后,港口管理局选择物流 经营方加盟,吸引工商企业加入物流中心,将 其原材料采购、配送等职能交由物流中心负责, 参与供应链管理。
造船 化工
机械
工业
汽车 钢铁
有色金属冶炼
吞吐量占 23%
独立型物流中心模式
• 即由港口企业自行组织专业化物流中心, 包括投资、建设、经营、管理,利用港 口的设施、人力和上下游业务关系开展 物流业务。 • 这种模式的物流中心注重建立港口与港 口,口岸与口岸之间的沟通管道,通常 是以港口为联结点,建立企业、城市、 区域及全国性的现代物流服务网络体系。

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2020/7/13
绪论
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10.深圳港
深圳港地处广东省深圳市东南沿海,分为东 西部两大港口群。
西部港口主要服务于珠江三角洲及京广、京 九铁路沿线和西江流域腹地。东部港口以盐 田港区为重点,主要服务于京广、京九铁路 沿线和东部沿海地区,以集装箱中转为主。
1. 港口腹地,是指那些有物资(或旅客) 经过某港运输的地区,或者港口货物运 来或运去的地区。
例如:珠海港的经济腹地为珠海市辖区、 珠江三角洲西部地区
2020/7/13
概述
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2.港口腹地的分类
分类依据
港口之间腹地 关系
运输到达性质
腹地类型 腹地特点
单纯腹地 一港独有 混合腹地 多个港口共有 直接腹地 运输工具可以直达地 中转腹地 经港口中转货物所到达地 通过腹地 不在本港口作业的货物到达地
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6.上海港
上海港在长江口及黄浦江内,地处长江三角洲东 端的上海市,居我国南北海岸线的中心,依江面 海,地理位置十分优越。上海港交通发达便捷, 集疏运条件良好。上海港是世界上屈指可数的亿 吨大港之一 ,全国性的多功能枢纽港,中国大陆 沿海最大的港口,我国重要的水上客运枢纽和主 要外贸港口之一,也是中国完成集装箱装卸量最 多的港口,是全国最大的卸煤港。
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绪论
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1.1.2 港口的分类
分类依据
港口类型
用途
商业港、工业港、军用港、避风港、 旅游港
地理条件
海港、河口港、河港、湖港、水库 港
集装箱运输中 的作用
干线港、支线港、喂给港
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概述
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1.1.3 港口能力
1.港口通过能力
港口通过能力,指一年间在既定的设备条 件下,按合理的操作过程,设计最佳的装卸 工艺和生产组织所允许通过的货运量。

港口物流概述PPT课件

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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势 1、大物流 :国际化、规模化、系统化发展,供应集成。 2、一体化 :提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链:是信息服务的中心 、物流信息平台。
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第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心(提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务)。 2、港口是全球生产要素的最佳结合点 :原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂,前港口后工厂,在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下,资源配置达 到1+1>2的效果。
港口基础性设施 港口水域设施 港口航道、锚地、 港口防波堤、助航设施 系船设施 码头泊位、浮码头 (趸船)、系船浮筒 港区道路、港内铁路、 港区供电设施
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港口经营性设施
装卸设施
港口库仓
交通和配套设施
信息网络设施
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第四节 港口物流生产过程
一、港口物流基本生产过程
港口物流围绕船舶和货物展开服务。
编制装卸作 业计划、设 备的确定和 准备、相关 文件的准备 等
货物集运
港口场(库) 基本生产过程
码头
船舶
生产准备过程
生产服务过程
设备保养、 维修,动力 供应等
辅助生产过程
理货,仓储,计量、船舶 技术、生活品共赢,货物 鉴定、包装、检验,港内 垃圾污水处理等
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第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口,是指具有相应设施,提供船舶靠泊,旅客上下 船,货物装卸、储存、驳运以及相关服务,并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口,即空港。本 文主要阐述国际性海港。 世界性港口:指世界性枢纽港口; 国际区域性港口 :区域性主要港口。

港口物流PPT——宁波港

港口物流PPT——宁波港

宁波港的经济
2007年宁波港集团完成营业收入53亿元, 同比增长18.02%;实现利润同比增长38.7%, 主要经济指标处于全国港口领先水平。国有资 产不断增值,截至2007年底,宁波港集团 总资 产、净资产分别达206亿元、117亿元。
随着中央对东北老工业基地振兴战略举措的实施, 和大连建设东北亚国际航运中心步伐的逐步推进,近几 年来大连港以前所未有的强劲势头发展。其中,全年货 物吞吐量和集装箱吞吐量是衡量港口发展快慢的最重 要的指标。
宁波港的经济腹地
经济腹地内自然条件优越,工农业生产发达,是全 国最富庶的地区之一。腹地内工业门类齐全,商品经济 繁荣,尤其是长江三角洲地区 , 城市群体密布,交通运 输便捷,是全国经济发达地区之一。
传统的丝绸纺织、五金、食品和工艺品是全 国主要的外贸出口商品。钢铁、石化、水泥、木材、 化工、机械以及电子、家用电器等,种类多,发展 快。经济腹地通过宁波港进出的主要货种有金属矿 石、煤炭、石油、非金属矿石、水泥、木材、矿建 材料、糖等,其中金属矿石、煤炭、石油占吞吐量 的 88% 。
宁波港的经济
2007年宁波港货物吞吐量突破3.45亿吨,同 比增长11.5%,集装箱吞吐量超935万标准箱,同 比增长32.3%。2006年,宁波港入围世界集装箱 “五佳港口”,是中国大陆港口中惟一入围的港 口。目前宁波港已与全球100多个国家和地区的 600多个港口有贸易往来,形成了覆盖全球的集 疏运网络。
宁波港简介
经济
宁波—舟山港地处我国东南沿海、大陆海岸线的中部,我国东部 沿海与长江“黄金水道”的交汇处,东濒太平洋,通过海运联系世 界各国,内陆可通过长江水道及公路、铁路网向内地辐射,在我国 经济中具有重要的战略地位。港口所在区域属长江经济带与东部沿 海经济带“T‖型交汇处的长三角地区,是我国经济发展水平最高、 最具活力和发展潜力的地区 之一。

宁波港ppt课件

宁波港ppt课件
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宁波港的优势总结
• 1.得天独厚的地理位置; • 2.天然的深水良港; • 3.立体的交通网络; • 4.发达的地方经济、充足的货源; • 5.地方政府及航运公司的大力支持; • 6.先进的管理手段。
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北仑港区规划图
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北仑港区航道布置图
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石化总厂、电厂码头布置图
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北仑港区实景
北仑港晨曦
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北仑港区实景
北仑二期码头粮食装卸作业
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北仑港区实景
宁波港北仑港区国际集装箱码头
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北仑港区实景
8000TEU集装箱船“中远长滩”靠泊宁波 港
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北仑港区实景
集装箱码头前方结构形式
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北仑港区实景
• 2004年,集装箱吞吐量突破400万TEU,居中国大陆港 口第四位,同比增长44.5%以上,增幅连续6年居中国 大陆主要集装箱港口第一位。2008年,集装箱吞吐量 突破1000万TEU,位居世界第八位。
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宁波港的未来
在新的世纪里,宁波港将进一步发挥 深水优势,以发展集装箱为重点,实施 “二次创业”发展战略,加快深水枢纽 港和国际集装箱远洋干线港建设。
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4-大榭港区
• 大榭港区主要从事原油中转作业,现 有码头四处,分别是:
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大榭港区规划图
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大榭港区实景
大榭岛跨海大轮原油装卸作业
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大榭港区实景
码头前沿布置图
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大榭港区实景
实华原油码头装卸作业
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大榭港区实景
大榭客运站投入运营
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大榭港区实景
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便利的交通环境
• 铁路 在铁路运输方面,宁波将大力发展海铁联运,

港口物流管理课件

港口物流管理课件

京津地区的重要水路交通枢纽。拥有各类泊位
140余个,其中公共泊位76个,岸线总长14.5
公里,万吨级以上泊位55个。2003年,天津
港货物吞吐量完成1.62亿吨,实现一年净增
3000万吨的历史性突破,吞吐量在中国北方
居第一位。天津港是中国大陆最早开展国际集
装箱运输业务的港口。
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绪论
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绪论
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广州港
广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角 洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、 黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通 达80多个国家和地区的300多个港口,并与国 内100多个港口通航,是中国华南地区最大的 对外贸易口岸,主要从事石油、煤炭、粮食、 化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸 .
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深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部,珠江入 海口伶仃洋东岸,毗邻香港,是华南地区优良 的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、 惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。货 物以集装箱为主,兼营化肥、粮食、饲料、糖 、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿 石等。
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舟山港
舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市,背靠经济
发达的长江三角洲,是江浙和长江流域诸省的
海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优
越的建港自然条件,可建码头岸线有1538公里
,其中水深大于10米的深水岸线183.2公里;水
深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港
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中国港口分布图

港口物流及其供应链管理概论课件

港口物流及其供应链管理概论课件

数字化转型
数字化转型将推动港口物 流的智能化和网络化,提 高物流效率和客户满意度 。
多元化市场
随着全球经济的多元化发 展,港口物流将面临更多 元化的市场需求和竞争环 境。
提升港口物流竞争力的策略建议
加强技术创新
积极引进和应用新技术,提高港口物流的 自动化、智能化水平,提升竞争力。
优化服务品质
提高服务质量和效率,满足客户的需求和 期望,增强客户黏性和忠诚度。
港口物流及其供应链管理概论 课件
CONTENTS
• 港口物流概述 • 港口物流的核心业务 • 港口物流的供应链管理 • 现代港口物流的发展模式 • 港口物流的未来展望
01
港口物流概述
港口物流的定义与特点
总结词
港口物流是指利用港口集散货物的场所,涉及装卸、仓储、运输、包装、配送、信息处 理等活动。其特点包括国际性、复合型、高效率、规模化等。
02
港口物流的核心业务
பைடு நூலகம்
货物装卸与堆存
货物装卸
港口物流的首要任务是完成货物 的装卸,包括从船舶到岸上或从 岸上到船舶的货物转移。
堆存管理
港口需要合理安排货物的堆存, 确保货物安全、有序,并便于后 续的装卸和中转操作。
货物运输与中转
货物运输
港口物流的核心业务之一是完成货物 的陆上运输,将货物从港口运往目的 地或转运至其他运输方式。
强化合作共赢
加强与上下游企业的合作和协同,实现互 利共赢,共同发展。
谢谢您的聆听
THANKS
一体化港口物流
一体化港口物流的定义
01
将港口物流与供应链上下游企业进行整合,实现物流、信息流
和资金流的协同与一体化。
一体化港口物流的目标

第四章-港口物流PPT课件

第四章-港口物流PPT课件

第一节 港口物流概述
❖二 、港口物流的服务对象
从微观层面看 制造业企业运输企业货运代理企业目录
国际贸易企业
第一节 港口物流概述 ❖ 三、国内外港口物流发展现状
▪ (一)国外港口物流发展现状 呈现五大特点:国际化、社会化、信息化、综合
化、系统化
目录
第一节 港口物流概述
▪ (二)国内港口物流发展现状 自2001以来,借助港口管理体制改革的契机,港
安特普卫港位于比利时北部斯海尔德河下游,距 北海约80千米,是欧洲第二大港、世界第四大港。港 口接近欧洲主要生产和消费中心,吞吐量的一半为转 口贸易,是欧洲汽车、纸张、新鲜水果等产品的分拨 中心,运输量几乎100%是国际运输。
目录
第三节 港口物流典型案例分析 ❖ 三、中国香港港——最大的港口物流中心
口物流取得空前发展:(1)功能进一步扩展,(2) 设施设备不断完善,(3)港口物流中心快速发展, (4)保税港区快速发展,(5)港口物流服务范围进 一步扩展,(6)港口物流发展模式不断创新,(7) 信息功能逐步完善
目录
第一节 港口物流概述
❖ 四、港口物流的特点
▪ (一)港口物流的柔性化——满足个性需求 ▪ (二)完善的功能系统 ▪ (三)在国际物流中具有重要性 ▪ (四)物流产品的特殊性 ▪ (五)港口物流的整合化和集成化 ▪ (六)发达的信息和网络系统 目录 ▪ (七)运输方式高质量化
目录
第一节 港口物流概述
❖一 、港口物流发展历程
第一阶段:传统物流阶段——运输、转运、存储 第二阶段:配送物流阶段——运输、转运、存储、拆 装箱、仓储管理、加工 第三阶段:综合物流阶段——集商流、信息流、资金 流、人才流于一体 第四阶段:港口供应链阶段——主动适应和提供满足 目录 现代物流要求的各种服务

港口物流第六章精品PPT课件

港口物流第六章精品PPT课件
(二)库场有效面积
• 库场有效面积指报告期末库场中实际可用于堆存货物的 面积。为库场总面积中减去办公室、墙距、柱距、货堆 间距、消防设备间距、安全通道等不能用于堆存货物的 面积。计算单位:平方米。
第三节 库场堆存统计指标
一、库场堆存能力统计
(三)单位面积堆存定额 • 指在同一时间内平均每平方米有效面积堆存货物的吨数,分技
式。以班轮挂靠为主的港口,对航班密度较大的 班轮航线,规划出专用库场。为了针对外贸货物 需要特殊保管能力的要求,许多港口多采用外贸 货物专用区或专用库的规划方式
(4)按企业管理原则规划 企业的生产单位和机构设定时,遵循以任务
为目标、专业分工、管理幅度和管理层次合理的 原则。将此原则运用到库场管理之中,则以专业 分区(如按货种)进行规划,库场分段、分区、 分片,并设立相应的库场管理机构。
5、梅花形排列垛
对于需要立直存放的大桶装货物,将第 一排(列)货物排成单排(列),第二排 (列)的每件靠在第一排(列)的两件之间 卡位,然后每排依次卡缝排放,形成梅花形 排列垛。
6、井型垛
井型垛是在以一个方向铺放一层 货物后,再以垂直的方向铺放第二层 货物,货物横竖隔层交错逐层堆放, 垛顶呈平面。
• 货物的集散功能 • 港口是水路运输的衔接点,需要进行海上
运输的货物从陆地或内河向港口集中后装 船,再由船舶运往各地;
• 经海上进口的货物在港口卸货后,再通过 内河、陆地运输向腹地扩散。
• 港口是货物水陆运输的必经集散地,除了 少量直接转换的直取作业外,绝大部分货 物的换装作业都在港口库场进行。
垛型是指货物在库场堆放时叠放的 形式、要求、方法、标准。
由于不同货物的理化特性和包 装,以及作业要求的不同,可以采 用不同的叠放方式。

码头港口物流快递 交通运输托运PPT模版

码头港口物流快递 交通运输托运PPT模版

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码头港口物流快递 交通运输托运PPT模版共24页

码头港口物流快递 交通运输托运PPT模版共24页


29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇

30、意志是一个强壮的盲人,倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
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36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵, 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法, 总体上 来说, 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日,便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持,法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例,它们 迅速累 聚,进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律,事物有规律,这是不 容忽视 的。— —爱献 生

26、要使整个人生都过得舒适、愉快,这是不可能的,因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭

27、只有把抱怨环境的心情,化为上进的力量,才是成功的保证。——罗曼·罗兰

28、知之者不如好之者,好之者不如乐之者。——孔子
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“中心”将支持船公司及代理、港口、码头、理货、 货代、集疏运场站、货主及与上述运输业相关的政府监管 部门 ("一关三检")和银行保险实现电子数据交换,并提 供高效、便利、快捷、准确、经济的信息服务,使中国参 与国际贸易的各种企业,在贸易手段上与国际接轨,同时 提高宁波口岸在世界市场的竞争力,实现国际集装箱运输 的无纸化经营。
经济数据
2011年,全市实现生产总值GDP 6010.5亿元,第一产业实 现增加值255.76亿元;第二产业实现增加值3335.4亿元; 第三产业实现增加值2419.4亿元。三次产业的比重为4.2 ︰55.5︰40.3。
2011年,全市实现财政一般预算收入1431.8亿元,比上年 增长22.2%,增速同比提高0.9个百分点,其中地方财政一 般预算收入完成657.6亿元,增长23.8%,增速同比提高 1.1个百分点。
重点发展领域
工业:电子信息、生物医药、新材料、石油化工、精细化 工、汽车及零部件、修造船、机电一体化、成套设备、环 境保护、模具、新型建材、电力、食品、工艺品、各类开 发区、保税区、出口加工区、产业园区、特色块状经济。
第三产业:金融、旅游、商贸、房地产、现代物流、交通、 港口、邮电、电信、科技、教育、文化、卫生、体育。
公共基础设施:各类城镇基础设施,供电、供水、供气、 污水处理、垃圾处理等。
四、宁波港口发展背景
宁波港口EDI中心是国家“九五”重点科技攻 关项目《国际集装箱运输电子信息传输和运作系 统及示范工程》的示范单位。在国家计委、交通 部和宁波市人民政府大力支持下,经过两年多的 建设,宁波港口EDI中心1997年5月底建成开通。
2011年市区居民人均可支配收入34058元,比上年增长 12.9%;农村居民人均纯收入16518元,增长15.8%,城乡 居民收入差距由2010年的2.12︰1缩小为2011年的2.06︰1。 市区居民人均消费性支出21779元,增长12.1%;农村居民 人均生活消费支出11253元,增长14.9%。
宁舟合作编辑
为了充分发挥宁波、舟山港口资源优势,推进宁波、 舟山港口一体化进程,促进浙江省和长三角地区的经济社 会发展,经交通部同意,浙江省政府决定从2006年1月1日 起正式启用“宁波—舟山港”名称,原“宁波港”和“舟 山港”名称不再使用。宁波—舟山港位于中国东南沿海、 大陆海岸线的中部,中国东部沿海与长江“黄金水道”的 交汇处,东濒太平洋,通过海运联系世界各国,内陆可通 过长江水道及公路、铁路网向内地辐射,在中国经济中具 有重要的战略地位。
2011年全市工业实现增加值3004.8亿元,比上年增长10.7%,对地区 生产总值的贡献率达到53.2%。实现全部工业总产值15389.8亿元,增 长18.4%。其中规模以上工业企业实现总产值11848.2亿元,增长 17.9%,增速较一季度、上半年、前三季度分别回落9.7、6.2和4.2个 百分点。
常年不冻,与宁波港口隔海相望舟山群岛为宁波港口提 供天然屏障,因此宁波港口自然条件十分优越,在宁波港 口的码头年可作业天数达350天以上,与100多个国家及地 区约600个港口开展贸易运输往来。
宁波港口位于南北沿海运输和长江东西水路运输的 “T”字型航线交汇点,距长江口仅70海里。对外面向东 亚及整个环太平洋地区,海上至香港、高雄、釜山、大阪、 神户距离均在1000海里之内。
二、宁波地理优势
宁波港具有深水大港的天然禀赋,宁波港自然条件得 天独厚,常年不淤不冻,浙江省拥有居全国第一位的深水岸 线资源,水深大于10米的深水岸线长达333公里,而其中303 公里就分布在宁波-舟山港内。宁波港拥有世界罕见的建 港优势。宁波-舟山港包括宁波港口和舟山港口,位于极 具战略意义长江三角洲,地处我国南北沿海航线和长江黄 金水道交汇点,是处理集装箱,矿石,原油,煤炭,液体 化工产品等货物装卸国际枢纽港口,具有极佳区位优势,
2011年,全市实现商品销售总额9393.8亿元,同比增长25.1%。其中 限制额度以上销售居前三位为:金属材料类、化工材料类和石油类,
2011年,全市社会消费品零售总额突破2000亿元,达到2018.9亿元, 比上年增长18.4%,其中农村消费市场完成零售额442.7亿元,增长 14.9%;批发业完成132.6亿元,增长54.6%;零售业完成1701.7亿元, 增长16.5%;餐饮业完成154.1亿元,增长18.1%。
向内不仅可连接沿海各港口,而且通过江海 联运和杭甬运河,沟通长江、京杭大运河,覆盖 整个华东地区和经济发达的长江流域,是中国沿 海向全球主要港口远洋运输辐射的理想集散地。
三、宁波经济发展
宁波是长江三角洲南翼经济中心和化学工业 基地,即是中国华东地区的工商业城市,也是浙 江省经济中心。自从古代宁波开埠以来,工商业 一直是宁波的一大名片。特别是改革开放以来, 宁波经济持续快速发展,显示出巨大的活力和潜 力,成为国内经济最活跃的区域之一。
宁波港口物流
目录
一、宁波介绍 二、宁波地理优势 三、宁波经济发展 四、宁波港口发展背景 五、宁波港优劣势分析 六、存在的问题 七、结束
一、宁波介绍
宁波,简称甬,是中国浙江省的副省级城市, 计划单列市,有制定地方性法规权利的较大的市, 是中华人民共和国文化部批准的全国历史文化名 城。是浙江的三大经济中心之一,宁波港是中国 货物吞吐量第一大港口,集装箱吞吐量则列全国 第四大港口。全市总面积9365平方公里,人口 760.57万(2010年)。
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中心有两台IBM?RS/6000?服务器,同时安装数据 库服务器系统和应用服务器系统,两台服务器采用互备方 式,二台主服务器通过心跳网线相连,和HACMP 实现双机 热备,使整个系统的具备企业关键应用的高可靠性。每台 主服务器配有二块光纤网卡交叉与二个光纤交换机相连, 同时光纤交换机双路与IBM存储器连接,保证整个系统的 数据读写具有相当高的效率和可靠性。整个存储系统通过 光纤交换机相连构成存储局域网,可根据系统的数据备份 要求制定策略进行自动数据在线或离线备份。
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