润滑脂专用术语大全
润滑油性能评定类行业术语
润滑油性能评定类行业术语(1)粘度(Viscosity) 液体流动时内摩擦力的量度。
(2)动力粘度(Dynamic Viscosity) 表示液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度。
在国际单位制（SI）中以帕.秒(Pa.s)表示。
(3)运动粘度(Kinematic Viscosity) 表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度。
其值为相同温度下液体流动的动力粘度与其密度之比。
在国际单位制(SI)中以平方米/秒(m2/s)或平方毫米/秒(mm2/s)表示。
(4)表观粘度(Apparent Viscosity) 表示非牛顿液体流动时的内摩擦特征所采用的术语。
亦称相似粘度。
(5)粘温系数(Viscosity-temperature Coefficient) 评价润滑油在规定温度范围内粘温性的一个计算值。
粘温系数小，表示油品粘度随温度变化较小。
(6)粘度指数(Viscosity Index) 表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。
粘度指数高，表示油品的粘度随温度变化小。
(7)倾点(Pour Point) 在规定条件下，被冷却的试样能流动的最低温度，以摄氏度（℃）表示。
(8)凝点(Solidification Point) 试样在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度，以℃表示。
(9)机械杂质(Mechanical Impurities) 存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质。
(10)苯胺点(Aniline Point) 油品在规定条件下和等体积的苯胺完全混溶时的最低温度，以℃表示。
(11)闪点(Flash Point) 在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度，以℃表示。
根据所用测定器的不同，可分为闭口闪点和开口闪点。
(12)燃点(Fire Point) 在规定条件下，当火焰靠近油品表面的油气和空气混合物时即会着火并持续燃烧至规定时间所需的最低温度，以℃表示。
润滑油技术术语
环烷烃
具有环烷特性的、至少包含一个碳 原子闭链的饱和烃。
NLGI级别
根据ASTM针入度测试，用于划分 润滑脂稠度（硬度）的一系列数字。
用途分达体系
用于定义机动车底盘和车轮轮轴承 润滑脂分类的字母代号体系。
氧化安定性
润滑油抵抗因高温和/或空气作用 而氧化或变质的能力。
石蜡族
具有石蜡的特性、具有开放式结构 的饱和烃。
绝缘强度
指对一中电绝缘介质绝缘能力的量 度。该数值在一定程度上取决于所 使用的测量方法。
分散性
油品所具有的分散和悬浮可能形成 沉淀的物质、并在油品被抽出时将 该物质带出系统的能力。
滴点
在规定条件下，将润滑脂加热至第 一滴液体滴下时的温度。
乳化液
两种或两种以上互相不能混溶或仅 能够部分混溶的物质所形成的完全 混合物。
用于提高润滑油和润滑脂的防锈和 抗氧化能力的添加剂。
SAE级别
按照SAE设定的体系，表明用于车 辆的曲轴箱、变速箱和后轴的润滑 油粘度范围的级别。（SAE为“美 国汽车工程师协会”的英文词头缩 写）。
剪切稳定性
润滑产品（如润滑脂或高粘指数的 油品）抵抗机械剪切而发生稠度或 粘度变化的能力。
MIL
“美国军方标准”的英文词头缩写。
二硫化钼
钼和硫形成的化合物，由于其粒子 的独物分子结构，因而成为性能卓 越的固体润滑剂。
多用途润滑脂
指适合多种用途的润滑脂，如：车 辆设备中的底盘、车轮轴承、万向 节和水泵等的润滑。
多级粘度
既能达到SAE W前边的数字（如： 5、10、15等）的低温粘度极限， 同时又能达到SAE W后边的数字 （如：30、40、50等）100℃粘度 极限的油品。
润滑脂性能名词解释
机械安定性: 又称结构安定性或剪切安定性，是指润滑脂在受到机械剪切时，润滑脂阻止稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。
氧化安定性: 又称化学安定性，主要指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时，抵抗热和空气中氧的氧化作用的能力，这是衡量润滑脂耐老化能力的主要指标，可用“氧弹法”加以测定。
滴点: 滴点是指润滑脂在规定条件下从试验装置的孔里落下第一滴油脂时的温度（不是熔点），它大致地决定脂的最高使用温度。对于皂基脂，其使用温度应低于滴点20～30℃。
蒸发性: 又称蒸发损失性，表示润滑脂在规定温度条件下蒸发后其损失量所占的重量百分数，蒸发损失越小越好。润滑脂的蒸发性主要取决于润滑油的性质和馏分组成。
成沟性: 成沟性是指润滑脂在轴承中连续工作时形成沟漕的趋向，这样滚道旁一部分未工作的润滑脂构成沟槽的槽壁而起到密封和油池的作用。
气穴敏感性: 在润滑脂的分配系统中，由于压力降低而形成气穴，致使润滑脂不能流到吸口处。有的脂类易于产生这种现象，即对气穴现象敏感。
内聚力: 内聚力是指一。
抗水性（耐水性）: 抗水性又称水淋性试验，指润滑脂抗水冲洗掉的能力或抵抗因吸收水分而使润滑脂的结构破坏的能力。在一定条件下测定润滑脂被水淋去的质量百分数，流失量愈小，遇水后性能变化愈少。
低温性: 衡量润滑脂低温性能的重要指标之一是低温转矩，即在低温下（-20z℃以下）润滑脂阻滞低速流动轴承转动的程度，润滑脂的低温转矩由起动转矩和转动60MM后转矩的平均值表示。
润滑脂性能名词解释
稠度: 稠度是指润滑脂在外力作用下抵抗变形的程度。稠度一般用锥入度来表示，稠度愈大，锥入度愈小，塑性强度愈大。
稠度等级: NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。
润滑脂润滑的名词解释
润滑脂润滑的名词解释润滑脂是一种用于减少机械部件之间摩擦和磨损的重要物质。
它是由基础油、添加剂和稠化剂组成的，通常是以半固态或固态形式存在。
润滑脂可以在机械运转的各种条件下提供优异的润滑性能，从而延长设备的使用寿命，并提高其性能和效率。
基础油是润滑脂的主要成分之一。
它可以是矿物油、合成油或植物油。
基础油的选择取决于润滑脂应用的要求和工作环境的条件。
矿物油是最常用的基础油类型，因为它具有良好的润滑性能和成本效益。
合成油具有独特的性能，能够在极端温度和压力条件下提供出色的润滑效果。
植物油则因其生态友好和可再生的特性而受到越来越多的重视。
添加剂是润滑脂中的另一个关键组分。
它们被引入润滑脂以改善其性能和功能。
添加剂可以提供抗氧化、抗腐蚀、防锈、抗磨损和降低摩擦系数等特性。
这些特性使得润滑脂能够适应特定的工作条件，并提供所需的保护和润滑效果。
添加剂的种类繁多，包括抗氧剂、抗腐蚀剂、摩擦改进剂和抗磨剂等。
润滑脂中的稠化剂起到增加润滑脂黏度的作用。
这意味着稠化剂可以提供一种在机械操作过程中保持润滑脂形状和黏度的稳定性。
稠化剂可以是有机化合物、无机化合物或聚合物。
它们的选择取决于润滑脂的使用环境、工作条件和操作需求。
稠化剂的添加使得润滑脂能够在运动部件表面形成一层保护膜，从而减少摩擦、磨损和噪音。
润滑脂的应用范围非常广泛。
它可以用于汽车发动机、工业设备、航空航天器、船舶和各种机械装置中。
润滑脂的选择要根据设备类型、操作条件和使用要求来确定。
不同的润滑脂具有不同的性能特点，例如高温、高速、重负荷或特殊工况等。
因此，合适的润滑脂选择对于设备的安全运行和维护至关重要。
除了提供润滑，润滑脂还能在机械部件之间形成防护膜，隔绝环境中的尘埃、水分和杂质，防止腐蚀和磨损。
润滑脂还可以降低噪音和振动，提高设备的工作效率和稳定性。
因此，定期检查和更换润滑脂是设备维护的重要环节之一。
尽管润滑脂在机械工程领域起着至关重要的作用，但它也面临着一些挑战。
润滑脂基础知识
润滑脂基础知识1.润滑脂的组成润滑脂主要是由基础油、稠化剂、添加剂及填充剂组成。
其中基础油占85%－87%，稠化剂占10％－13％;剩下的是添加剂和填充剂。
（1）基础油：润滑脂的基础油主要是矿物和合成油两大类。
合成油是用于制造特种用途的润滑脂。
在润滑脂的组成中，基础油所占的比例最大。
润滑脂的许多重要性质，都是所用的基础油性质决定。
（2）稠化剂：润滑脂的稠化剂主要是高级脂肪酸的金属皂。
（3）添加剂：润滑脂中加入各种添加剂的目的，是为了改善润滑脂的某些特性，提高其使用性，延长使用寿命。
（4）填充剂：为了提高润滑脂在使用时的机械强度，有时添加某些填充剂，最常用的有石墨、二硫化钼、氮化硼等。
2.润滑脂的分类（1）按组成分类：润滑脂按其所含稠化剂的组成分为皂基脂和非皂基脂。
其中皂基脂又分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂;非皂基脂分为巨脲、膨润土和凡士林。
（2）按润滑脂的用途分类：润滑脂按用途可分为：车用脂、工业用脂、其他用脂。
其中车用脂可分为汽车轮用脂、汽车万向用脂、汽车轮注脂、火车轮脂、火车牵引电机脂、火车制动脂、火车芯盘脂等;工业用脂分为治金工业、纺织工业、轴承工业等。
（3）按牌号分类：润滑脂按牌号可分为：000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#等牌号。
数字牌号越大，脂的锥入值越小，脂就越硬。
3.润滑脂的专业术语锥入度－－润滑脂的锥入度表示在规定的负荷，时间和温度的条件下，锥体刺入试料的深度，其单位以0.1mm表示，锥入度越高，稠度越小，反之，稠度越大。
锥入度的大小取决于稠化剂的种类，浓度和分散状态，而与基础油粘度无直接关系。
滴点－－润滑脂规格中重要质量指标之一，在一般情况下，润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温度，就是它的滴点。
滴点越高，其耐热性越好。
稠度－－润滑脂触变性的传统指标，它是一个与润滑脂在润滑部们保持能力和密封性能以及脂的加注和输送方式有关的重要指标。
抗水性－－指在水中为溶解、不从周围介质中吸收水份和不被水洗掉等的能力。
润滑脂基础必学知识点
润滑脂基础必学知识点
1. 润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，通常为半固态或全液
态物质。
2. 润滑脂主要由基础油和添加剂组成。
基础油负责润滑和冷却作用，
添加剂用于改善润滑脂的性能。
3. 基础油可以根据粘度来分类，常见的有矿物油、合成油和动植物油。
不同粘度的基础油适用于不同工作条件。
4. 添加剂的种类很多，常见的有抗氧化剂、防锈剂、消泡剂、抗腐蚀
剂等。
添加剂可以提高润滑脂的性能和稳定性。
5. 润滑脂的选择应考虑工作条件、温度、负荷、速度等因素。
适当的
润滑脂可以提高设备的寿命和效率。
6. 润滑脂的使用方法要遵循生产厂家的建议，包括涂抹方法、涂抹量、润滑周期等。
7. 润滑脂的存储和使用要注意防潮、防尘、防杂质等。
长时间不使用
的润滑脂可能会失效，需要定期更换。
8. 润滑脂的性能可以通过实验室测试和实际工作验证。
常见的性能指
标包括滴点、凝固点、极压性能、抗磨性能等。
9. 润滑脂的故障分析和排除方法可以通过震动分析、油液检测和外观
检查等手段进行。
10. 润滑脂在环境保护方面要注意正确处理和回收，以减少对环境的
影响。
(完整word版)润滑脂专用术语大全
润滑脂专用术语时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。
外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。
整体外观：光滑的、粗糙的、粒状的、分油的等。
质地：奶油状的、有弹性的、拉丝的。
颜色：红色、蓝色、黄色、白色等，还可加上限制形容词“淡”“中等”“深”等。
光泽：光亮的、无光泽的等。
稠度：稠度是指塑性物质在外力作用下抵抗变形的程度。
锥入度：锥入度是润滑脂稠度的一个量度。
锥入度越大，脂越软。
稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。
机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。
触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增加的性质。
抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的结构破坏的能力，在水存在时防止金属表面腐蚀的能力。
胶体稳定性：润滑脂抵抗分油的能力。
相似粘度：通常润滑脂的粘度随剪速的增大而变小，所以脂粘度称为相似粘度或表观粘度。
导轨用油分类(G组)润滑小常识返回目录>>一般而言：润滑油系由基础油(Base Oil)及添加剂(Additive)所构成。
如：车用机油、液压油、空压机油images、齿轮油、切削油、冲压油等。
皆由此所衍生出来。
一般常见的基础油有矿物油(mineral oil)合成油(synthetic oil)，而添加剂则有抗氧化剂、抗腐蚀剂抗磨剂、清净剂、防锈剂、极压剂、消泡剂、乳化剂等。
、返回目录>>•POUR POINT(流动点)：润滑油会流动的最低温度(以表示此油能至最低温度使用) 。
•FLASH POINT(闪火点)：润滑油加温至会闪火的最高温度即称之(通常表示此油能耐最高温度)。
•POUR POINT(流动点)：润滑油会流动的最低温度(以表示此油能至最低温度使用) 。
•FLASH POINT(闪火点)：润滑油加温至会闪火的最高温度即称之(通常表示此油能耐最高温度)。
润滑油专业术语解析（1）
润滑油专业术语解析（1）润滑油知识（专业术语）蒸发度润滑脂的蒸发度是指在规定条件下蒸发后,润滑脂的损失量所占的质量百分数。
润滑脂的蒸发度主要取决于所采用的基础油的种类、馏分组成和分子量。
高温、宽温度条件下使用的润滑脂,其蒸发度的测定尤为重要,蒸发度可以定性地表示润滑脂上限使用温度。
润滑脂基础油蒸发损失,就会使润滑脂中的皂基稠化剂含量相对增大,导致脂的稠度发生变化,使用中会造成内摩擦增大,影响润滑脂的使用寿命。
因而,蒸发度指标可以从一定程度上表明润滑脂的高温使用性能。
SH/T0337一92是皿式法测定润滑脂蒸发度的方法。
GB/T7325一87是测定润滑脂和润滑油蒸发损失的方法,方法概要;把放在蒸发器里的润滑脂试样,置于规定温度的恒温浴中,热空气通过试样表面22h,根据试样失重计算蒸发损失。
为了更好地评价车辆及工程机械所用润滑脂的高温性能,还要通过模拟试验,测定高温条件下轴承的工作特性及测定轴承漏失量。
据统计,绝大部分滚动轴承润滑都采用润滑脂,因此,润滑脂的轴承使用寿命是一项极其重要的性能指标。
润滑脂在高温轴承寿命试验机上的评定,可以模拟润滑脂在一定的高温、负荷、转速条件下的工作性能,因此,测得的结果对实际使用具有一定的参考价值。
一般是在试验机上观测,当润滑脂达到使用寿命时，脂膜破坏,出现破坏力矩的峰值,试验自动停车,还会伴随出现轴承温升记录指示值剧升和干摩擦噪声,若经反复启动仍不能转动，则表示润滑脂膜巳遭破坏,试验结束,试验所进行的时问就是润滑脂的高温轴承寿命。
一般而言,润滑脂的轴承寿命越长,表示其使用期也越长。
介电常数我们测定润滑油的介电常数来监测在油润滑油的质量，对于润滑油介电常数的下降或上升有标准吗？好几种方法和ASTM规程用于检测油品的介电常数。
检测目的可能有很多种，比如水含量，酸值，极性的不溶物，磨损金属等等。
有很多因素，包括温度都会影响到介电常数。
有的仪器使用时间分辨技术，有的使用电介质光谱法。
润滑油脂专业术语一览
润滑油脂专业术语一览一、密度与相对密度密度是批在规定温度下，单位体积内所含物质的质量数，以g/cm3或g/mL表示。
相对密度，是指物质在给定定温度正气密度与标准温度下标准物质的密度之比值。
对石油液体其标准物质是水。
二、粘度液体流动时内磨擦力的量度叫粘度，粘度值随温度的升高而降低。
大多数润滑油是根据粘度来分牌号的。
粘度一般有5种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。
动力粘度：表示液体在一定剪切应力下流动时内磨擦力的量度，其值为加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比在我国法定计量单位中以帕?秒（Pa•s）为单位。
习惯用厘泊（Cp）为单位，1cp=10-3Pa•s。
运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在我国法定计量单位中以m2/s为单位。
习惯用厘斯（cst）,1cst=1mm2/s。
恩氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试增所需要的时间（s）与该粘度计测定水的值之比，以0Et表示。
雷氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从雷德乌德粘度计流出50mL试样所需要量的时间，以s为单位。
赛氏粘度：在规定条件下，一定体积的试样从赛波特粘度计流出所需要的时间，以s为单位。
赛氏粘度分为赛氏通用粘度（以SUV表示）和赛氏重油粘度（以SFV表示）。
三、粘度指数粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个约定量值。
粘度指数高表示油品的粘度随温度变化较小，反之亦然。
四、闪点在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间火时的最低温度称为闪点，以℃表示。
闪点的测定方法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点；闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。
五、凝点试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃表示。
凝点是评价油品低温性能的项目。
油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中的蜡含量越多，凝点越高。
润滑基本知识简介
润滑基本知识简介一、润滑油常用术语简介润滑油是由基础油和各种润滑油添加剂精心调制而成的，其主要理化指标有以下几个：1、粘度：润滑油的最重要指标。
它是指油品分子间受外力的作用而产生相对作用时所发生的内摩擦力，这种阻力越大，润滑油的粘度就越大。
粘度的表示方式有多种，最常用的为“运动粘度”。
2、粘度系数：表明油品随温度改变的程度与标准油随温度改变的相对比值。
粘度系数越大，表明该油品在使用过程中粘度特性越好，粘度随温度变化的程度越小。
3、酸值：是指中和1克润滑油中所含有机酸所需的氢氧化钾的量，单位以毫克表示。
酸值大小可以反映油品加工深度和将对金属的腐蚀程度。
4、水分：表示油中含水量的多少，用占油的百分比表示。
在常用润滑油指标中，水分是不允许含有的。
5、闪点：油品在实验条件下加热到油蒸汽在油面上和空气混合后，遇到火焰接触时短暂闪火的最低温度。
是表示润滑油类产品蒸发倾向及安全性的指标。
6、凝点：在规定条件的实验条件下将盛于试管内的润滑油冷却并倾斜45度经过一分钟后油面不在移动时的最高温度。
凝点是油品在低温下的工作效能及贮运时的参考指标。
7、机械杂质：凡是悬浮或沉淀在润滑油中的外来杂质，统称机械杂质。
二、润滑脂常用术语简介润滑脂是由稠化剂分散在液体润滑油中而得的半固体（半流体）状物质，同时也可以加入赋予某些特殊性质的其他组分。
1、外观：润滑脂的外观是通过目测和感观检验来控制的一种检查项目。
外观检验主要包括颜色、光亮、透明度、纤维结构和均一性等，可初步鉴定润滑脂的种类及标号，了解其软硬程度、结构的均一度及粘附性能等。
2、滴点：又称滴落点，指润滑脂在滴点测定器中受热熔化后开始滴落第一滴时的温度。
该温度的高低在很大程度上决定着润滑脂使用的最高温度。
3、锥入度：或称稠度，是用来表示润滑脂软硬程度的一种理化指标，用里卡逊锥入度计来测定。
通过锥入度可以测定润滑脂的稠度、塑性强度、流动性等性能。
4、水份：指润滑脂的含水量（重量），用其在润滑脂中所占的百分比表示，在脂中以结合水或游离水的形式存在。
润滑脂行业常见术语名词
润滑脂行业常见术语名词混合润滑(Mixed Lubrication)在两固体的摩擦表面之间同时存在着干摩擦，边界润滑或流体润滑的混合状态下的润滑状态固体润滑(Solid Lubrication)作相对运动的两固体表面之间被粉末状或薄膜状固体润滑剂隔开时的润滑状态边界润滑(Boundary Lubrication)作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于两表面的特性和润滑剂与表面间的相互作用及所生成边界膜的性质的润滑状态极压润滑(Extreme-pressure Lubrication)作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于润滑剂在重载下与摩擦表面产生化学反应的润滑状态流体动压润滑(Hydrodynamic Lubrication)依靠运动副滑动表面的开头在相对运动时形成一层具有足够压力的流体膜，从而将两表面分隔开的润滑状态。
又称流体动力润滑流体静压润滑(Hydrostatic Lubrication)依靠外部的供油系统将具有一定压力的润滑剂供送到支承中，在支承油腔内形成具有足够压力的润滑油膜将两表面分隔开的润滑状态。
又称流体静力润滑。
弹性流体动压润滑(Elasto-hydrodynamic Lubrication)相对运动两表面之间的摩擦和流体润滑剂膜的厚度取决于表面弹性变形以及润滑剂在表面接触区的流变特性的润滑状态。
又称弹性流体静力润滑。
气体润滑(Gas Lubrication)相对运动两表面被气体润滑剂分隔开的润滑。
磁流体动压润滑【Magneto-by-drodynamic Lubrication (MHD Lubrication)】其有效力是由电磁作用所引起的流体动压润滑。
又称磁流体动力润滑。
润滑方式(Method of lubrication)向摩擦表面供给润滑的方法连续润滑(Continuous Lubrication)润滑剂连续地送入摩擦表面的润滑方式间歇润滑(Periodical Lubrication)润滑剂周期地送入摩擦表面的润滑方式循环润滑(Criculating Lubrication)润滑剂送至摩擦点进行润滑后又回到油箱再循环使用的润滑方式全损耗性润滑(Total Loss Lubrication)润滑剂送至摩擦点进行润滑后不再返回油箱循环使用的润滑方式。
润滑脂基础
润滑脂稠化剂
复 合 皂 基 脂 的 结 构
皂分子
复合剂
润滑脂稠化剂
• 非皂基（有机）
– 聚脲 – 阴丹士林 – 聚四氟乙烯
聚脲的分子结构(R——碳化氢基) 使用温度-65~+200=C
R1——N—C—N—R2—N—C—N—R3——N— — = — H O H O — = — — = — H H H O H
润滑脂的组成
稠化剂10-15% 稠化剂1010
基础油 8080-85%
添加剂 5-10%
润滑脂
润滑脂的基础油
• 润滑脂的润滑性能主要取决 于基础油，包括矿物油及合 成油。
– 基础油粘度低的润滑脂适合于 高速和低温应用 – 基础油粘度高的润滑脂适合于 高温和重载应用
润滑脂基础油
矿物基础油主要有三种：链烷、环烷和芳香族
润滑脂基础油
• 95%以上的润滑脂以矿物油为 CH3-(CH2)n-R 基础油，矿物油润滑脂可以满 链烷 足绝大多数应用的要求，而且 非常经济。 CH2 • 用于润滑脂的矿物基础油主要 CH2 CH—R 有两种
– 链烷（石蜡）基：抗氧化性能 ，泵送性能好，粘度指数高， 对抗氧化剂的感受性好 – 环烷基：溶皂性能好、机械安 定性好
润滑脂的主要类型——锂基脂
• 锂基脂研制成功于二战期间，用于飞机的润 滑，其质地光滑、状似黄油 • 主要特性：
– 高温性能良好，可长期工作于110~120=C – 适合于低温环境（可达-50=C，在基础油低温流动 性好的情况下） – 机械稳定性良好 – 泵送性好 – 良好的金属表面粘附性 – 抗水性良好
基础油 性能 低温流动性 高温性能 挥发性 粘度脂数 溶解力 橡胶相容性 氧化温稳定性 *取决于粘度指数 连烷 XHVI HVI/MVI 良 优 非常低 非常高 低 良 优 有限 良 低 高 中等 良 良 环烷 MVI 良 有限 高 中等 良 中等 差 芳香族 LVI 良* 有限 高 低 优 差 差
润滑脂所标EP和MP的含义
润滑脂所标EP和MP的含义EP是英文EXTREME PRESSURE的缩写,译成中文“极压”的意思，润滑中加入了极压抗磨剂。
MP是英文缩写MULTI-PURPOSE“多用途”或译为“通用”均可。
内燃机油常用理化指标及其意义（1）粘度表征油品的流变性能，是油品主要质量指标。
粘度过大，会造成启动困难，消耗动力；粘度过小，会降低油膜支撑能力，增加磨损。
内燃机油的粘度表示方法有运动粘度和动力粘度两种：①动力粘度表征多级油在低温、高剪切速率条件下的内摩擦力，以CCS测定仪来测量，单位为mPa·s，习惯称之为油品的低温动力粘度。
可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。
②运动粘度动力粘度与在同温下该液体的密度之比即为运动粘度，单位为mm2/s。
（2）粘度指数表征油品粘度随温度的改变而变化的性能。
粘度指数越高，油品粘度随温度变化的程度越小，使用性能越好。
（3）边界泵送温度表征机油泵送性能好坏的指标，预测能维持正常泵送的最低温度。
（4）凝点和倾点表征油品的低温流变性能。
凝点是油品在规定条件下停止流动的最高温度。
倾点是油品从不能流动到刚好能流动时的温度，对同一油品来说，倾点比凝点高1～3℃。
可作为润滑油低温性能参考指标。
（5）酸值表征油中酸性物质的总和。
说明油品被氧化的程度，以此值可判断油中含酸性物质的含量，是使用中的油品氧化变质的指标之一；对新油来说，则表明油品精制深度，单位mgKOH/g。
（6）总碱值表征油中碱性物质的总和，表明油中有效成分的一个指标。
说明新油中清净分散剂的大致加量，也可说明在用油剩余清净分散能力。
若总碱值等于或接近于零时，说明油中添加剂已耗尽。
（7）闪点靠近火焰出现闪火时的最低温度，油的馏分越轻，闪点越低，是油品的燃烧安全性指标。
内燃机油的闪点在180℃以上，一般的运输条件不燃烧，不属易燃物品。
（8）残炭油品在规定条件下加热蒸发后形成的焦炭末状残留物，以%表示。
表征油品精制深度和在热氧化条件下的生焦倾向。
润滑脂基本知识
润滑脂基本知识润滑脂定义润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所形成的一种稳定的半固体产品，这种产品可以加入改善其某些性能的添加剂。
润滑脂组成润滑脂由稠化剂、液体润滑剂、添加剂组成。
稠化剂：能在液体润滑剂中分散并形成空间网状结构，对液体润滑剂有效吸附和固定。
稠化剂占润滑脂的2～30％，决定润滑脂的机械安定性、耐高温性、胶体安定性、抗水性等.液体润滑剂：是润滑脂中稠化剂的分散介质。
液体润滑剂占润滑脂70～98％，决定润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性、与密封材料的相容性添加剂：加入到润滑脂中，可改善某些使用性能的物质.根据所需要的润滑脂的性能，可加入结构改善剂、抗氧剂、金属钝化剂、防锈剂、极压剂、油性剂、抗磨剂、拉丝剂等。
润滑脂的滴点1.1定义：润滑脂在规定的条件下加热，润滑脂随温度升高而变软，从脂杯中流出第一滴液体（或油柱）时温度。
1.2 滴点的测定方法有三种：⑴ GB/T270⑵ GB/4929、ASTM D566、ISO 2167⑶ GB/3498（润滑脂宽温度范围滴点测定法）、ASTM D26651.3 滴点的测定意义(1) 滴点是润滑脂耐热性指标，通过滴点可以粗略地了解润滑脂的最高使用温度。
一般润滑脂的最高使用温度应低于其滴点30~50℃，对于低转速的使用情况，润滑脂的最高使用温度可低于滴点15~30℃。
高滴点润滑脂如复合皂基润滑脂、膨润土脂等滴点和最高使用温度之间无直接关系。
应当注意的是：滴点不是确定润滑脂最高使用温度的唯一参数。
确定润滑脂的最高使用温度，除滴点外还看其在高温下的稠度，基础油、稠化剂的抗氧化能力。
高温下胶体安定性等参数。
(2) 通过滴点可以粗略地判断润滑脂大致类型。
(3) 在制备润滑脂时，可将滴点用作质量控制项目。
同类型的润滑脂相继批次间，如滴点波动较大，表明各组份的性质或各组份比例或制造工艺出现某些异常润滑脂的锥入度锥入度: 锥入度是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标。
1.1 定义在规定的负荷、时间和温度条件下锥体落入试样的深度。
润滑油品常用技术术语中英文对照
润滑油品常用技术术语中英文对照Acid Number(AN)Milligrams of KOH required in tests to neutralize all the acidic constituents present in a l g sample of a petroleum product.Also formally called the Neutralization Number,this property is often used to indicate the extent of contamination or oxidation of used oils.酸值(AN)也称中和值，指中和1克油品试样中所有酸性物质所需氢氧化钾的毫克数。
该性能指标通常用于表小已用过的油被污染和被氧化的程度。
Additive Any material that is incorporated into a product at relatively low concentration to impart new properties or enhance existing properties.添加剂以相对较低的浓度加入某一产品中，从而赋予该产品某种新的性能，或者增强其现有性能的任何材料．均称为添加剂。
Aniline point the minimum temperature for complete miscibility of equal volumes of aniline and the sample under test．Products containing aromatics or naphthenes have lower aniline points than products containing paraffins.苯胺点指相同体积的苯胺与试样达到完全混溶所需的最低温度。
润滑油润滑脂相关知识摘1
润滑油润滑脂相关知识摘录一，润滑油，脂是加到两相对运动表面间能减小摩擦，降底磨损的油和脂等。
润滑的作用：1，降低摩擦。
2，减少磨损。
3，冷却。
4，防腐。
二，润滑油的性能检测和评定。
1，粘度：是液体油品流动时的内摩擦力。
粘度是各种润滑油分类分级和评定产品质量的主要指标。
润滑油的牌号大部分以某一温度下的运动粘度范围的中心值来划分的，是选用润滑油的主要依据。
SUS：塞氏通用粘度即在规定的条件下，由一检定过的通用锐孔流出60mL试样所需的时间，以s为单位用SUS表示。
SFS：塞氏重油粘度即在规定的条件下，由一检定过重油锐孔流出60mL 试样所需的时间，以为s单位用SFS表示。
粘度一般有动力粘度，运动粘度，条件粘度。
塞氏粘度属于条件粘度的一种。
2，粘温性能指润滑油粘度随温度变化而变化的程度。
通常润滑油粘度随温度变化而变化的程度小者称之粘温性能好，反之则粘温性差。
粘温性的好坏一般用粘度指数，粘温系数和粘度比等。
粘度指数是国际上广泛采用的用来表示润滑油粘温性能的参数，是一个经验比较值。
它用粘温性能好（粘度指数定为100）和差的（粘度指数定为0）的两种润滑油为标准油，以40度和100度的粘度为基础进行比较得出。
指数越高，粘温性能越好。
一般粘度随温度的升高而减小，随压力的升高而增大。
3，密度，一般润滑油的密度随温度的升高而降低。
4，颜色，油品的颜色反映精制程度和稳定性。
5，闪点，润滑油在规定的条件下，加热到所逸出的蒸气与空气形成的混合气与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。
闪点分为开口闪点和闭口闪点，通常闭口闪点底于开口闪点。
一般蒸发性大的多测闭口闪点。
闪点是一个安全指标。
是有火灾出现的最低温度。
6，燃点，润滑油在规定的条件下，加热到他的蒸气能被火焰点着并燃烧不少于5秒时的最低温度称为燃点。
7，凝点，润滑油试样在规定的条件下冷却到停止流动时的最高温度称为凝点。
8，倾点，在规定条件下被冷却的润滑油试样能够流动的最低温度称为倾点。
润滑脂
润滑脂润滑脂英文名：lubricating grease；grease 稠厚的油脂状半固体。
用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。
也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。
主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。
润滑脂专用术语1. 时效硬化（Age Hardening）2. 表观粘度(Apparent viscosity)3. 外观4. 稠度（Consistency）5. 可分配性（Dispensability）5. 可分配性（Dispensability）根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。
皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。
非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门等。
主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。
用来评价润滑脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。
滚筒试验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。
流动性试验是评价在低温下润滑脂可泵送性的试验方法。
抗水淋性试验是评价润滑脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。
胶体安定性是润滑脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。
机械安定性是表示润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。
滚珠轴承扭矩试验是评价润滑脂低温性能的一种试验方法。
润滑脂润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。
润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作，具有其它润滑剂所不可替代的持点。
因此，在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料，即我们常说的机用黄油！编辑本段化学性质中文别名：油酸钠皂英文名称：GreaseCAS No.：68153-81-1EINECS号：268-896-8润滑脂品种复杂，牌号繁多，分类工作十分重要。
润滑脂、润滑油产品宣传标语
润滑脂、润滑油产品宣传标语标语，润滑脂、润滑油产品宣传标语1、尽我所能，润滑xx！2、润滑无声，密不透风。
3、有磨擦，找滑润。
4、润滑出动力，润滑出业绩。
5、冲破层层阻力，只为运行顺利！6、阻力不息，润滑不止！7、科技无限，润滑世界。
8、奔腾的未来，润滑的高度。
9、润滑之功，机械轻松。
10、润无声，品致远。
11、润无声，品自恒。
12、让xx和节能同行。
13、奔腾吧！想象！14、我们只生产和谐的力量！15、润滑，为运行xx。
16、有摩擦，找润滑。
17、让天下没有摩擦。
18、梦想出动力，润滑才和谐。
19、长效润滑，成就xx。
20、润滑专家，品行天下。
21、润无声，品永恒。
22、奔腾吧！世界！23、润滑体验，用心发现！24、我，不喜欢阻力！25、克服自然摩擦，开启无声润滑。
26、润滑全球，品质无忧。
27、有摩擦，就有润滑！28、减少心与芯的摩擦。
29、机械无阻，润滑专属！30、动能xx，润出未来。
31、畅享高科技，润滑芯动力！32、无“械”可击的润滑之道！33、润滑品质优，保障运行畅。
34、润无止“xx”，提升寿命。
35、确保一切顺利！36、生命不止，润滑不止。
37、每时每刻，润滑出色。
38、流动科技，润滑xx。
39、大爱无声，品质永恒。
40、动能无限，超越想象。
41、无“械”可击的润滑之道！42、经久耐用，润滑出众！43、润无声，行无界。
44、润无声，品大成。
45、让运行更顺畅，让动力更强劲。
46、以润和，行天下。
47、润无声，爱永恒。
48、用我更有奔腾的未来。
49、机械畅通，润享轻松！50、谁也不能阻挡前行！51、以润致远，xx无限。
52、润滑持久，品质无忧。
53、润泽无声，滑而不失，油刃有余。
54、润滑无声，品质永恒。
55、无阻力，超劲能！56、xx滑动，如此出众！57、行智远，以诚润。
58、润滑，让机械青春不老。
59、润滑无声，xx节能。
60、润心者，xx天下。
61、善润者，无止静。
62、润有道，自然滑！63、运行流畅，财源滚滚。
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润滑脂专用术语
时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。
外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。
整体外观：光滑的、粗糙的、粒状的、分油的等。
质地：奶油状的、有弹性的、拉丝的。
颜色：红色、蓝色、黄色、白色等，还可加上限制形容词“淡”“中等”“深”等。
光泽：光亮的、无光泽的等。
稠度：稠度是指塑性物质在外力作用下抵抗变形的程度。
锥入度：锥入度是润滑脂稠度的一个量度。
锥入度越大，脂越软。
稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。
机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。
触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增加的性质。
抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的能力，抵抗因吸收水分而使脂的结构破坏的能力，在水存
在时防止金属表面腐蚀的能力。
胶体稳定性：润滑脂抵抗分油的能力。
相似粘度：通常润滑脂的粘度随剪速的增大而变小，所以脂粘度称为相似粘度或表观粘度。
导轨用油分类(G组)
润滑小常识
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一般而言：润滑油系由基础油(Base Oil)及添加剂(Additive)所构成。
如：车用机油、液压油、空压机油images、齿轮油、切削油、冲压油等。
皆由此所衍生出来。
一般常见的基础油有矿物油(mineral oil)合成油(synthetic oil)，而添加剂则有抗氧化剂、抗腐蚀剂抗磨剂、清净剂、防锈剂、极压剂、消泡剂、乳化剂等。
、
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•POUR POINT(流动点)：润滑油会流动的最低温度(以表示此油能至最低温度使用) 。
•FLASH POINT(闪火点)：润滑油加温至会闪火的最高温度即称之(通常表示此油能耐最高温度)。
•POUR POINT(流动点)：润滑油会流动的最低温度(以表示此油能至最低温度使用) 。
•FLASH POINT(闪火点)：润滑油加温至会闪火的最高温度即称之(通常表示此油能耐最高温度)。
返回目录>> 润滑油脂的内容(何谓润滑油脂"GREASE")：
润滑油内含增稠剂(thinckener)或皂基(soap)成为固体或半固体之稠状，常用于轴承润滑。
油脂中的润滑系倚靠润滑油的润滑性，而增稠剂(thinckener)或皂基(soap)可视为海绵(sponge)，其将润滑油吸附住，以利润滑油来润滑，并有时增进润滑性。
而添加剂(Additive)则为增进油脂的效能。
如抗氧化、抗腐蚀、抗磨性、甚至提供较佳脂附着性、及黏着力。
常见的增稠剂(皂基)有锂基(Lithium Soap)、钙基(Calcium Soap)、铝基(Alumium
Soap)、钠基(Sodium Soap)、钡基(Barium Soap)等。
近年来更研发出锂复合基(Lithium
Complex Soap)、钙复合基(Calcium Complex Soap)、铝复合基(Alumium Complex
Soap)、钠复合基(Sodium Complex Soap)、钡复合基(Barium Comples Soap)、尿素基
(Polyurea,非金属皂基)等更高性能之增稠剂。
油脂的稠度(Consistency)以NLGI(NATIONAL LUBRICATING GREASE INSTITUTE)所订定的黏度号数表示之
NLGI No. 000、00、0、1、2、3、4、5、6 以000最软(几乎接近于油类)，而6 号最硬(如柏油般)。
一般常用的号数为2号而0、1号则常使用于自动润滑系统中。
请一并参考油脂小常識油脂小常识。
返回目录>> 油脂小常识：
问：何谓油脂(GREASE)?
答：油脂(GREASE)的英文系由拉丁文〝CRASSUS〞与法文〝GRAISSE〞合并产生而来。
润滑油结合增稠剂(皂基)成为半固体或固体的性状，即为油脂。
任何一种油脂都含有三个主要成分：基础油(矿物油或合成油)、添加剂、增稠剂(或皂基)。
问：润滑油与油脂的差异性为何?
答：油脂提供与润滑油相同的性能，但由于其性状为半固体(固体)，因此能提供：对培林有较好的油封效果、较润滑油少的上油次数、油滴漏或油污染的情形发生、较长时间的润滑油膜、抗震动型润滑、减少灰尘水分的入侵。
相对的润滑油则提供较佳的散热性。
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7.发现油品异常或已到换油周期，应抽样交由专业公司化验决定。
环保和健康
1.严禁将废油直接排入水沟倒入土壤，以防污染环境。
2.废油废液专桶收集，再交由政府许可的回收商回收，切不可乱倒。
3.皮肤过敏者或划擦伤者，应避免直接接触润滑油。
4.切勿穿着油迹渗透的衣物，不可将被油污染的碎布置入袋中。
5.不可用污浊布碎抹去皮肤上的油迹，以防布碎中藏有金属碎屑可擦伤----------- 皮肤引发感染。
常用润滑油更换标准
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ISO AGMA SAE SAE 常用基础油粘度级数润滑油等级齿轮齿轮命名法
粘度级数粘度级数。