城市轨道交通行车事故处理与预防
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11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
①列车、设备故障,中断正线(上下行正线之一)行车20 min 及以上。
②列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车。 ③列车夹物开车。 ④通过列车在站停车。 ⑤因错办进路造成变更交路或列车错进股道。 ⑥运营期间,列车内灯管、广告牌、镜框等松脱。 ⑦车站未按规定时间开、关站,造成影响。 ⑧运营期间,设备、设施、广告、备品脱落或掉下站台、隧 道,造成停车。
(1)了解城市轨道交通行车事故的定义和分类。 (2)熟悉城市轨道交通行车事故的处理原则。 (3)掌握城市轨道交通行车事故的调查处理原则。 (4)掌握城市轨道交通行车事故处理流程。 (5)掌握城市轨道交通行车事故的预防措施。
学习重点
(1)城市轨道交通行车事故处理原则。 (2)城市轨道交通行车事故调查处理原则。 (3)城市轨道交通行车事故处理流程。
在行车工作中,因违反规章制度, 违反劳动纪律或因技术设备不良及其 他原因造成人员伤亡、设备损坏,影 响正常行车或危及行车安全的,均构 成行车事故。
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
11.1.2 城市轨道交通行车事故的分类 1. 按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度分类
依据事故损失及对运营造成的影 响和危害程度,城市轨道交通行车事 故一般分为特别重大事故、特大事故、 重大事故、大事故、险性事故、一般 事故和事故苗头7类。
未拿或错拿行车凭证发车。 列车运行中,齿轮箱吊挂装置、空压机、牵引电机等重 要部件脱落。 变电、动力供电、接触网系统操作中发生错送电、漏停电。 运营线路积水浸过轨面,影响行车。 运营线路走行轨由轨头到轨底贯通断裂。 正线各类设施、设备、物资等侵入车辆限界。 列车或列车载物超出车辆限界,装载货物脱落。 运营线路几何尺寸四级超限。
(4)大事故。造成下列后果之一的为大事故:
①
死亡1人或重伤2 人及以上。
②
中断正线(上下行 正线之一)行车 120 min及以上。
③
事故直接经济损失 在20万元及以上。
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
(5)险性事故。凡事故性质严重,但未造成损害后果或损害 后果不够大事故及以上事故的,造成下列后果之一的为险性事故:
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
⑨正线作业进入隧道施工未登记或未注销。 ⑩运营中,车站正常照明全部停电。
运营线上,委托外部施工无安全协议和现场无甲方(或甲 方指定的)安全负责人。
设备故障情况下,单个道岔手摇道岔作业时间超过20 min。 列车“带”着错误的车次、车号运行,造成后果。 调度电话无录音或者未到规定时间录音丢失,未到规定时 间中央处理系统数据丢失。 列车、设备、设施人为责任破损,经济损失在1 000元及以上。 各类机柜门、检查孔盖未按规定锁闭或设施固定不牢,造 成后果。
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
⑨错误办理行车凭证发车。 ⑩各类因列车、设备、设施异常,造成1人重伤的事故。
设施、设备、器材、物品等超出设备限界。 因行车有关人员违反劳动纪律漏乘、出乘迟延耽误列车运行。 错误办理行车凭证耽误发车。 漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车。 事故直接经济损失在1万元及以上。 因错发操作命令或人员误操作造成断路器跳闸,或接触网 误停电,造成后果。 接地线错挂、漏挂、错撤、忘撤。 运营中车站正常照明、事故照明全部停电。
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
(6)一般事故。凡事故性质及损害后果不够特别重大事故、 特大事故、重大事故、大事故及险性事故的为一般事故,包括 如下一些内容:
①非正线列车冲突。 ②非正线列车脱轨。 ③非正线列车分离。 ④应停列车全列越过停车标或在站通过。 ⑤挤道岔。 ⑥通过的列车在已封闭的车站停车,造成后果。 ⑦列车运行中车辆部件脱落,危及运营安全。 ⑧终端正线行车30 min及以上。
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
(7)事故苗头。凡在地铁运营工作中, 因违反规章制度、违反劳动纪律或其他原因造 成设备损坏,影响正常行车或危及行车安全, 但事件性质或损害后果达不到事故的为事故苗 头;因违章行为性质严重,虽未造成损失,但 经安全部门可以认定为事故苗头的也划为事故 苗头。事故苗头主要包括如下一些内容:
城市轨道交通行车组织
模块11 城市轨道交通行车事故处理与预防
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
11.2 城市轨道交通行车事故的处理原则
11.3 城市轨道交通行车事故的调查处理原则
11.4
城市轨道交通行车事故处理流程
11.5
城市轨道交通行车事故预防
模块11 城市轨道交通行车事故处理与预防
学习目标
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
城市轨道交通作为大容量的公 共交通工具,直接关系到广大乘客 的生命安全,安全运营是运营组织 工作的基本原则和首要目标。为此, 必须严格按照有关规定行车,不得 违规操作,以防事故的发生。
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
11.1.1 城市轨道交通行车事故的定义
①正线列车冲突。 ②正线列车脱轨。 ③正线列车分离。 ④向占用区段接入或发出列车。 ⑤未准备好进路接入或发出列车。 ⑥列车运行中擅自撤除车载安全装置。 ⑦列车错开车门、运行途中开门或车未停稳就开门产生紧急制动。 ⑧列车冒进信号或越过警冲标。
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
⑨列车夹人开车。 ⑩机车、列车溜入区间或站内。
①死亡10人及以上。
②中断正线(上下行正线之一)行 车240 min及以上。
③事故直接经济损失在300万元及 以上。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
①死亡3人或死 亡、重伤5人及以上。
②中断正线(上 下行正线之一)行车1 80 min及以上。
③事故直接经 济损失在100万元 及以上。
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
(1)特别重大事故。造成下列后果之一的为特别重大事故:
①死亡30人及以上。 ②事故直接经济损失在500 万元及以上。 ③造成100人及以上的急性中毒。 ④其他性质特别严重且产生 重大影响的事故。
11.1 城市轨道交通行车事故的定义及分类
(2)特大 事故。造成下列 后果之一的为特 大事故: