既有线新建拆除道岔施工方案

.

新建及拆除道岔施工方案

1．施工概况

1.1．编制依据

（1）《铁路营业线施工安全管理方法》（铁运[2012]280号）

（2）《铁路工程施工安全技术规程》

（3）《铁路线路修理规则》（铁建设[2009]181号）

（4）国家和铁道部及相关部委颁布的现行法律法规、铁路客运专线施工技术指南（规范）和《验标》、有关方针政策和规章制度等

（5）济南铁路局关于临近既有线施工相关规范、规定及标准

（6）《广饶物流园山东新兴物流有限公司铁路专用线施工设计》

（7)相关施工技术规范

（8）施工现场调查所收集资料

1.2 .工程概况

既有Ⅱ道为既有营运线路，新建铁路由于3股延长需拆除既有Ⅱ道上2组9#道岔，新建1、5股道需在既有Ⅱ道上插入4组12#道岔。即拆除道岔2组，新建道岔4组，对既有线营运产生影响需要点封锁施工。

2．施工准备

2.1．技术准备

1、作业区施工负责人及时到位，进行现场查勘，并熟悉设计文件、图纸及相关技术资料。同业主、监理和施工单位人员一起参加技术交底。

2、进行现场中心线、桩号、水准点及施工场地交接，并根据交桩资料进行复测和施工测量放样，设好护桩并加强保护。

3、安排施工作业人员、组织工机具已经按计划进场。开工前作业区施工负责人对各自的施工人员进行分工与安全技术交底。

2.2．物质准备

.

.

3 大拉耙把8

. .

3．主要施工方案

。具体要点时间见下表（实际日期以批准日期为准）整个道岔拆除及插入分6

具体施工平面位置见既有铁路道岔拆除及插入平面示意图。

3.1拆除道岔方案

3.1.1.点前施工准备

⑴测量定位：准确测量线路中心、两端龙口位置及标高等，并设置护桩及水平控制桩，确保轨排在插铺过程中有桩位可对照。

⑵预铺轨排

根据既有9#岔全长及轨缝计算配轨长度(同时现场复核既有道岔主要尺寸)，并在既有线左侧预铺轨排，其几何尺寸满足规范要求。

⑶根据测量数据计算道碴数量，将轨排插入后所需要道碴备足。

⑷劳力、机工具准备到位：劳力应合理组织，使各施工人员明确工序要求，并在点前作安全讲话，各机械工具在施工前应作调试，并实行一机一人进行防护，防止施工作业过程中侵限或损坏既有运营设备。

⑸选择一组织能力强，熟悉施工程序的工程负责人担任现场指挥，针对拆除道岔的实际情况，组织一个道岔拆除队进行道岔拆除施工；组织一个轨排插铺队进行轨排插铺施工；组织一个整道捣固队进行线路整道施工；另外组织一个安全防护组，负责按照技规要求，在指定地点做安全防护，设置防护标志；安排联络员与车站保持联系，掌握列车运行情况，确保人身及行车安全。

3.1.2点内施工

.

.

要点封锁既有Ⅱ道，封锁命令下达后，立即投入人力将道岔两侧夹板拆除，同时安排一部分人用千斤顶顶起道岔，穿滑轨，调整滑轨方向并定位，将道岔整体横移至未开通的线路右侧，用千斤顶顶起道岔，枕木底安装滑轮并纵移道岔，再横移至指定位置。

道岔横移完毕后，清除道碴至设计位置时，道碴顶面控制在比设计轨枕底标高略低2～3cm，开始推入轨排，推轨排时两端用力均匀，横向移动到指定位置，确保轨排不纵向移位。纵横向误差靠人工用撬棍、千斤顶调整至设计位置。轨排到达设计位置后，将轨排与既有线路连接，起道捣固至设计高程。

投入使用后，对该区段按铁路局批示的慢行时间实行列车慢行。每天派专人调整，每通过一趟列车，均要进行检查，确保列车行车安全。

3.1.3.点后施工

⑴点后养护：点后组织两班劳力共20人对插铺轨排地段及前后各50m进行线路养护维修，线路标准按照工务养护维修标准进行维修。时刻掌握线路状态，并做好记录，达到正常行车条件并经设备管理单位确认后交工务段管理。

⑵清挖出的污碴应及时清理干净，保持整洁。

3.2．插入道岔施工方案

3.2.1.施工准备

⑴测量定位：准确测量线路中心、两端龙口位置及标高等，并设置护桩及水平控制桩，确保轨排在插铺过程中有桩位可对照。

（2）配轨丈量与龙口轨计算

利用经计量合格的钢尺对既有轨条和中心桩进行换手换尺二遍丈量，所有丈量成果和龙口轨计算成果要经过四极复核，即：1、现场复核，2、技术主管复核，3、监理工程师复核，4、建设单位或工电部复核。

（3）道岔预铺

预铺流程为：选择合理位置→搭设预铺平台→摆枕压轨→联接组装

结合场地情况和封锁施工方案，充分利用既有场地条件，平整摆放道岔的场地。采用木枕搭设5个“井”字型枕木垛作为预铺道岔平台。

在平台上纵向铺设2～8根（道岔前端3根，后端4根）P50旧轨，在上面摆. .

放P50-12道岔岔枕。

组装道岔要严格按部颁铁工务函(1996)313号文及其他工务施工规定进行。文明施工，严禁硬打以免损坏配件、扣件，须涂油的要按照规定涂油。组装过程中，工、电密切配合，严格分项检查并做好检查。配合电务部门设好转辙机，进行扳道试验，调整好尖轨密贴。

3.2.2封锁前准备

（1）、在插入道岔前一天：将不影响既有道岔稳定的洼垄道碴挖除，腾出位置，作为换岔点内旧碴的堆放处，减少点内旧碴抬出量。同时对碴肩按标准依次进行换碴，以减少点内工作量。枕木盒换碴视道床板结程度不同，采取两种方案：对于原道床板结严重，多年没有清筛的应按照工务维修规则“隔六清一”的原则，用镐或撬棍提前将旧道床按标准深度挖除，然后用新道碴回填至枕木顶平；对于原道床不板结的，不得挖除枕盒旧碴。要拆除道岔的扣件、配件由专人逐一松动涂油并复紧。

（2）、插入道岔前三小时：技术人员配轨完毕，钢轨抬运到位并经过严格复核；材料、机具及各种备品全部到位。

（3）、插入道岔前一小时：施工人员到位，由负责人落实分工，明确责任。（4）、拆除既有道岔的准备工作：扒除枕木盒内三分之二道碴；道钉或扣件，接