东风汽车质量体系诊断报告
DFL常用缩略语汇总
序号 英文缩写
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51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101
F/B F/C FI/CO FSA FTA FQIA G&A
Feed Back 反馈 Finial Change 大改型 Finance/Costing 财务会计/管理会计 Foreign Service Assistance 对外服务援助（长期派驻人员） Fault Tree Analysis 故障树分析法 Field Quality Investigation Analysis Center 区域质量调查分析中心 General and Administration 一般管理（费用） Global-Concern Administration and G-CARS 全球管理和报告系统 Reporting GL General Ledgers 总帐 GOM General Overseas Market （日产指除日、美、欧以外的）一般海外市场 Group Reporting and Accounting GRAPH 集团财务报告和会计准则手册 Principles Handbook Global Quality Assure & Customer G-QACS 全球质量保证&客户会议 Setisfacation Meeting GQM Global Quality Meeting 全球质量会议 GWM Global Warranty Management 全球赔偿管理 HDT Heavy－Duty Truck 重卡 H/B Hatch Back （掀背式）两厢轿车 HR Human Resource 人力资源 IC Inter-Company 关联交易 Improtent Part 重保件 Investment Committee 投资委员会 International Financial Reporting IFRS 国际会计准则 Standard IRR Internal Rate of Return 内部收益率 IS Information System 信息系统 James David PowerⅢ(A global marketing 由前通用公司职员James David PowerⅢ 1968年 JDP information services 创立的市场调查公司） JDP-IQS J.D.Power and Initial Quality Survey JDP和（投放）早期质量调查 JIT Just in Time 准时制 JPO Joint Project Office 联合项目办公室 KD Knock Down 散件 KPI Key Performance Indicator 关键业绩指标 LCV Light Commercial Vehicle 轻型商用车 LDT Light－Duty Truck 轻卡 LNG Liquefied Natural Gas 液化天然气 LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 MC Management Committee 经营委员会 M/C Minor Change 小改型 MDT Medium－Duty Truck 中卡 3MIS/12MIS 3(12) months in service 初期3(初期12） MM Material Management 物料管理 MPS Multi Production sourcing 混合生产资源 MPV Multi－Purpose Vehicle 多功能车 Milestone Review 节点审查 MSRP Manufacture Suggested Retail Price 汽车厂家建议零售价 MTP Middle-Term Plan 中期事业计划 MQIC Market Qulity Information Center 市场质量信息中心 NDS Nissan Design Standard 日产设计标准 NEM NML Engineering Manual 日产工程手册/指南 NML Nissan Motor Co., Ltd 日产汽车公司 NP Navigator Project 领航计划 NPV Net Present Value 净现值 NPV-R Net Present Value-Rate 净现值率 NRP Nissan Revival Plan 日产复兴计划
汽修企业质量信誉报告
汽修企业质量信誉报告1. 引言汽修企业的质量信誉是客户选择合作伙伴时的重要指标之一。
本报告旨在评估一家汽修企业的质量信誉，并基于评估结果对其进行分析和建议。
2. 客户评价调查为了了解客户对该汽修企业的质量信誉的评价，我们进行了问卷调查。
共有100位随机选取的客户参与了调查。
以下是问卷调查结果的摘要：- 满意度：90%的受访客户表示他们对该汽修企业的服务和质量感到满意。
- 信任度：80%的受访客户表示他们对该汽修企业的可信度比较高。
- 口碑：75%的受访客户表示他们会向他人推荐该汽修企业。
综上所述，客户对该汽修企业的质量信誉评价普遍较为积极。
3. 质量管理体系为了保证提供高质量的服务，该汽修企业采用了一套完善的质量管理体系。
以下是对其质量管理体系的评估：- 认证：该汽修企业通过了ISO 9001国际质量管理体系认证，证明其在质量管理方面具备一定的标准和流程。
- 员工培训：该企业定期对员工进行培训，包括技术培训和服务态度培养，以确保员工具备专业知识和良好的服务意识。
- 设备更新：该企业不断更新维修设备，确保能够跟上行业的最新技术和标准，提供更高效准确的维修服务。
综合来看，该汽修企业在质量管理方面有一定的优势，并且不断努力提升自身的水平。
4. 售后服务售后服务作为一个企业的重要组成部分，对于客户维持对企业的信任度和满意度至关重要。
以下是对该汽修企业的售后服务的评估：- 响应速度：该企业的售后服务响应速度较快，能够及时解决客户的问题。
- 故障保修：该企业提供的售后服务保修期较长，能够为客户解决因维修而产生的问题。
- 客服质量：该企业的客服人员专业性较高，能够有效沟通并解决客户的问题。
综上所述，该汽修企业在售后服务方面表现出色，能够为客户提供及时有效的支持。
5. 客户投诉处理客户投诉是衡量一家企业质量信誉的重要指标之一。
以下是该汽修企业客户投诉处理的评估：- 投诉率：该企业的投诉率较低，说明其提供的服务质量较高。
本田 QAV-1报告-供应商质量体系监查
M
M
按要求将要追溯的项目填入清单
刘春生
12.3
技术部与生产部关于可追溯的问题接口界定不明确
技术部与生产部沟通界定可追溯性接口：由技术部传递可追溯的要求，生产部填写清单
23
没有反修、再检等异常品的批次管理规则
M
M
L
对反修、再检等异常品进行隔离标识
刘春生
12.13
批次管理办法不全面
修订和完善批次管理办法
出台技术文件管理的新规定，建立技术文件签名制度
宁鸿志
4
标准类管理
11
国标类文件进行了不定期的评审，无具体的文件系统的规定。
M
M
M
对国标、行标、企标等标准类文件资料实行统一管理，形成标准类文件的管理办法。
钟金
12.15
GHT根据公司的实际需要不定期的更新和增加标准，或执行顾客提供的标准，尚未出现标准过期的问题，对标准类文件的控制按外来文件的控制程序进行，导致策划技术文件及标准的管理办法时忽略了有关的规定。
刘春生
——
28
电柜表损坏不能显示正确读数，却没有处理。
L
L
L
检查、维修
余榕
11.30
未按维护计划执行，及时更换
对电修班主任经班进行培训
余榕
29
缸盖罩的φ40孔的检具，点检周期为一年，过长。
H
M
L
对φ40孔的检具检定
符勇华
12.15
对自检量具的检定频率（一年）的规定不合理
修订自制量具的检定计划，确定每半年为检定周期。
符勇华
12.20
8
制造设备的管理
30
新设备调试验收及大修后没有规定验证其工程能力。
汽车修理质量检测报告
汽车修理质量检测报告车辆归属于大宗商品现货，价钱贵，用时间，因此生产厂家所生产制造的车辆品质保证非常关键。
下边是我给大伙儿梳理的一些有关汽车修理质量检测报告的模版，期待对大伙儿有效。
汽车修理质量检测报告篇一20xx年12月17日17时00分买车人从榆林市智翔英菲尼迪（Infiniti）汽车贸易企业选购一辆型号规格为：20xx款2.5升英菲尼迪（Infiniti）QX50车辆一辆;车子识别编码为： .发动机号码为： .合同书卖价：RMB贰拾叁万捌仟元整(￥238000.00)。
因承包方(榆林市智翔英菲尼迪（Infiniti）汽车贸易企业，下称招标方)交车子三十分钟内承包方(买车人张志玲，下称招标方)驶离离招标方市场销售不上5公里后发觉此车仪表盘提高系统异常，并发生常见故障编码。
后回到招标方市场销售地开展商谈规定解决，招标方表述为车子未开展PDI交车检测，因为新汽车在未做PDI检验会对车辆导致多余的危害，未做PDI检验的车子会自始至终在运送方式运作。
这类方式只有简易行车，许多系统软件沒有被激话。
强制应用会造成作用不全，乃至会比较严重危害车子，给车子及司机的安全性导致巨大的伤害，该义务彻底由承包方发车时沒有依照靠谱发车程序流程开展而导致，因此该义务所有由承包方担负。
为确保产品品质，确立销货彼此产品品质义务，保证产品品质达标，确保安全产品，特做以下确保：一、承包方给予的车子各类均品质依照我国执行标准实行，若有不符合，全额的返款并担负因其导致的财产损失(包含立即财产损失和间接性财产损失)。
二、该车子若在卖出后四年内若有一切常见故障，其有关花费由承包方全额的担负。
三、此车在卖出后一年内有相近常见故障或别的常见故障，承包方务必全额的返款并担负起因为此车所造成的一切有关费用，没有理由返款退车。
二、供应方位购料方给予盖上供应公司公章的生产许可、企业营业执照影印件。
三、供应方位购料方给予盖上供应公司公章的产品执行标准影印件。
东风汽车品质管理基本知识
6、公司质量月活动主题：质量安全是社会和谐的基础。
7、公司质量月活动活动目的是：完成2008年度质量目标、落实下半年品质工作计划、构建、完善公司全流程品质保证体系、通过质量月活动贯彻公司品质方针。
8、股份公司品质例会具体有那些？月度品质委员会、供应商月度改善例会、QRQC改善例会、MQIC市场品情会
11、 缺陷的定义是什么？缺陷是指未满足与预期或规定用途有关的要求。注意“缺陷”一词有法律的内涵，特别是与产品责任有关问题（如：某人有缺陷意味着该人有生理或心理的不足，对产品也是如此，汽车有缺陷意味着可能是制动不好、供油不畅或其他可能导致危险的问题），故此应慎用
12、 质量管理发展经历了哪几个阶段？质量管理的发展经历了1）传统质量管理阶段（又称检验质量管理阶段），2）统计质量管理阶段；3）全面质量管理阶段即现代质量管理。
4、“三不”原则是指：不接受不良、不制造不良、不流出不良
5、何谓品质保证（Quality Assurance简称QA）：品质保证是为了保证消费者要求的品质，生产者所实施的有系统的行动。（以汽车而言，即保证具有能使顾客安心购买，并能满意使用，而且耐用的品质—-舒适感、安全性、耐久性、低燃费、操控简单、外型设计美观）。
16、 质量波动分为哪几种？造成波动的因素是什么？质量波动分为正常波动和异常波动，造成波动的因素是由于人、机器设备、原材料、加工方法和环境（简称人、机、料、法、环）五大因素。进行质量控制的目的是消除异常波动，将正常波动控制在规定范围内。
15、 什么是“5S”活动：整理、整顿、清洁、清扫、素养
16、 请列举5种质量改进的工具：因果图、排列图、直方图、检查表、分层法、头脑风暴法、树图、过程决策程序图、网络图
17、 影响产品质量的“4M1E”因素指什么：人、机、料、法、环
东风汽车方针管理各项内容
目标、方策系统图 上级诊断计划
P
各职位活动计划书 改善课题进度表(推进计划表）
各职位管理项目点检用表
外 部 诊 断 公 司 部 诊 断 分
按 计 划 组 织 实 施管理项目一 Nhomakorabea表D
指摘跟踪管理
管方 理策 数实 据施 ： 需 要 建 立 基 础
按计划实施
改善课题管理表
实施过程监控
改善课题报告书
对应 指标 的改 善效 果验 证
管需 理要 数建 据立 的 基 础
C
定期诊断例会 （管 理项目进度会）
管理项目进展表
管理图表
管理项目达成情况？
计根 划据 适定 时期 修回 订顾 对 活 动
回顾书1 诊断指摘 有未达成项吗
目视化管理（结果系、要因系）
无
优、缺点与活动计划书的对应
CA
有
措施与活动计划书的对应（修改方策）
内 部 P D C A 循 环 管
回顾书2
整车质量报告
整车质量报告报告编号：XXXXX报告日期：XXXX年XX月XX日报告人：XXXXX公司1. 项目概述本项目是针对某款汽车进行整车质量检测的报告。
本报告旨在分析该车型的整车质量，包括底盘，悬挂，制动系统等方面的性能。
2. 测试标准本项目的测试标准基于国内行业标准GB/T 1236-2003《汽车分条制动试验方法》、GB/T 19596-2004《车辆基本尺寸、质量参数和安全性能术语、定义和通用要求》和公司内部标准。
3. 检测结果3.1 重量该车整车质量为XXXX kg，前轴荷载为XXXX kg，后轴荷载为XXXX kg。
符合标准要求。
3.2 制动效能3.2.1 空载制动性能在速度为XXkm/h时，实测安全制动距离为XXm。
满足公司内部标准。
3.2.2 满载制动性能在速度为XXkm/h时，实测安全制动距离为XXm。
满足公司内部标准。
3.3 车身强度3.3.1 静态强度该车在静态扭矩试验中，未发生失效，所有零部件均符合标准要求。
3.3.2 动态强度在动态行驶过程中，该车辆未发生车身变形、裂纹等现象。
所有零部件均符合标准要求。
4. 结论通过对该款车型的整车质量检测，车辆底盘、悬挂、制动系统等各方面的性能均符合标准要求。
建议增强对车身强度的监督和管理，确保车身的安全性能。
5. 建议根据本报告中的检测结果和分析，建议对该车型进行深入的维修和保养，以提高车辆的安全性和使用寿命。
建议车主定期检查车辆底盘、悬挂、制动系统等关键零部件，确保车辆安全运行。
本报告的检测结果仅针对测试时该车实际状态，不承担其他用途之责任。
如需进一步了解本项目的检测过程或报告内容，请联系本公司。
G-PACV_展开整体说明
WDHAC FQ
√ PACV取值
√ PACV取值 √ PACV取值 √ PACV取值
CP 1.00 1.10 1.20 1.33 1.50 1.67
公差带的σ水平 3σ 3.3σ 3.6σ 4σ 4.5σ 5σ
合格率 99.7300% 99.9033% 99.9682% 99.9934% 99.9993% 99.9999%
上限1.33的意义： 杜绝
低能工程 被评为A级
认识EFGQQ-PACV
从新参数认识G-PACV
K1与K2的调整：
增加了1档评价值——关键的1档。
K1
项目
系数
人
0.8
评 存在的问题：
分
高估
QA机B
1.0
档 感官检查
人＋人
1.2
的检出力
人＋QA机B 1.3
QA机A
1.4
WDHAC FQ
仅设 2档。
项目
WDHAC FQ
事例：PAC-V ⇒ G-PACV的计算差异 （人+人 系数与评价的差异）
领域
项目
PT组装
市场投诉车辆的发动机油消耗大 对象台数：28台
内容
Φ87的油封垫圈错装成Φ86 ⇒将侧轨压入气缸外壁的力变弱 ⇒OIL渗入燃烧室⇒OIL消耗大
不能自行处理应立即报告上级
作业异常
不勉强进行紧固，迅速报告上级 发生流岗时迅速用呼叫系统报告
品质确认必须仔细，感觉到不对时立刻报告上级
感觉到模具异常时立即报告上级并使用合适的模具
物件异常 脱批车辆流动时要确认品质和规格
例：发动机舱发生零件掉落无法回收时， 一定要报告上级并计入检查单
认识EFGQQ-PACV
SES2检查标准090312
Байду номын сангаас
1.KYT活动推进
未收集、统计虚惊事件； 2.虚惊事件/事故 没向班组传递A、B级虚惊事 信息收集、传递 件和外部事故 C.不安 1.安全 全状态 巡视 的排除 1.实施频次 2.问题的解决 2.SES问 题指摘 1.重点对策 整改 2.风险控制 3.隐患管理 4.职业健康管理 车间管理者没有实施 针对问题应落实的对策未落 实或巡视未发现 上次诊断的共性/重点问题没 有统计分析及对策 本次SES评价值未达到阶段目 标 没有对内外部发现的隐患进 行登记 没有实施有效的对策
东风汽车有限公司SES2检查标准
检查项目 大项 中项 A.安全 健康组 1.组织 织体系 与职责 2.目标 与活动 计划 小项 1.安全领导小组 2.岗位安全职责 1.目标设立和分 解 2.活动计划的执 行 3.检查与评价 B.安全 1.安全 意识能 健康教 力的训 育 练 1.教育计划 2.新员工 3.有资格作业 2.安全 活动 1 未成立或未召开季度会议 不了解自己的职责 车间、班组活动计划书有安 全目标、方策管理项目，但 没有分解和量化 年度、月度活动计划的管理 项目未实施 安全管理项目未得到验证评 价 车间无年度安全健康教育培 训计划 对新员工、转岗和复工人员 未教育 安排没有资格的人员进行相 关作业 仅少部分作业班组展开，或 没有对班组进行月度诊断 实施水平 2 3 已成立且按规定召开季度会议 都清楚应当履行的职责 安全目标和方策管理项目设置合 理，可量化、支撑 年度、月度活动计划相关联并按 计划实施 安全管理项目得到验证评价，并 对异常采取了有效的对策 车间年度安全健康教育计划的有 针对性,并按计划实施了管理 实施了教育和必要的记录 有资格证的人员从事相关作业 所有作业班组全部展开，季度诊 断100%班组并有报告 虚惊事件进行收集/统计/上报， 必要时有对策展开；向所有班组 传递A、B级虚惊事件和外部事故 车间管理者每月实施安全巡视， 有巡视基准，并发现问题 对策落实并进行确认 制订并实施了改善项目并有可见 的改善案例 本次SES评价值均达到阶段目标 登记隐患并有效管理 有效实施相应对策 对事故/损工事件进行了登记和 报告 评价结果 1 2 3 评价方法 ●查阅车间安全领导小组及成员职责分工； ●查阅每季度安全领导小组会议记录（有对上季度工作小结、问题分析和下步工作 要求）。 ●与车间主任交流，抽查部分班长、员工(3-5人) ●厂级、安全部门安全类目标设定的充分性（查看对应的活动计划书） ●车间、班组安全类目标的承接性；查看方针系统图 ●车间、班组安全管理项目是否有责任人,查看方针管理项目一览表 ●安全类管理项目的具体活动是否有效的落实，是否有效管理及评价。查看管理项 目进度表 ●管理项目进行回顾，如有异常是否形成了回顾书2并制定有效的对策措施 ●对重大异常问题或管理项目要形成改善课题进行有效改善 ●查阅车间年度教育计划, ●查证培训记录和台帐 ●查阅车间培训记录 ●验证重要岗位资格证管理台帐是否齐全 ●验证车间是否开展了内部KYT诊断(内部KYT诊断报告) ●抽查车间对内部KYT诊断问题是否制定有效对策并开展了整改落实(内部KYT诊断 问题指摘整改计划及验证评价) ●验证虚惊事件及事故信息是否有效管理（虚惊事件统计及上报报表和查证A、B类 事件传递） ●验证对虚惊事件及事故信息所制定的对策是否有效展开与落实 ●查阅验证车间管理者安全巡视记录 ●对车间领导者巡视基准的查证 ●查阅车间管理者安全巡视问题的整改计划 ●结合车间管理者安全巡视问题的整改计划现场抽查2～3项 ●查阅车间上次SES评价指摘问题的分析报告及水平展开整改对策计划 ●结合整改对策计划和改善报告书现场抽查3～5项进行验证改善效果 ●将本次SES1评价得分与车间SES推进阶段目标进行对比是否达成 ●查阅车间的隐患登记是否实施动态的有效管理（是否更新及时、是否及时关闭） ●查阅车间的防护用品发放标准 ●查阅职业卫生检测和员工康体检结果告知记录 ●查阅相关防护用品现场检查的记录 ●查阅事故/损工事件登记表
汽车行业产品质量检测报告
汽车行业产品质量检测报告第1章引言 (3)1.1 背景与目的 (3)1.2 检测标准与方法 (4)第2章材料与制造工艺检测 (4)2.1 材料分析 (4)2.1.1 金属材料分析 (4)2.1.2 非金属材料分析 (4)2.2 制造工艺评估 (5)2.2.1 金属制造工艺 (5)2.2.2 非金属制造工艺 (5)2.3 在用材料与工艺改进建议 (5)2.3.1 金属材料改进建议 (5)2.3.2 非金属材料改进建议 (6)2.3.3 综合改进建议 (6)第3章整车功能检测 (6)3.1 动力功能检测 (6)3.1.1 发动机功能检测 (6)3.1.2 变速器功能检测 (6)3.2 经济功能检测 (6)3.2.1 燃油经济性检测 (7)3.2.2 二氧化碳排放量检测 (7)3.3 安全功能检测 (7)3.3.1 制动功能检测 (7)3.3.2 车身结构安全功能检测 (7)3.3.3 操控稳定性检测 (7)第四章车身结构与强度检测 (8)4.1 车身结构分析 (8)4.1.1 结构设计分析 (8)4.1.2 材料分析 (8)4.2 车身强度评估 (8)4.2.1 静态强度评估 (8)4.2.2 动态强度评估 (8)4.3 检测结果与改进建议 (8)4.3.1 检测结果 (8)4.3.2 改进建议 (8)第五章悬挂与转向系统检测 (9)5.1 悬挂系统检测 (9)5.1.1 悬挂系统概述 (9)5.1.2 悬挂系统检测方法 (9)5.1.3 悬挂系统检测结果 (9)5.2 转向系统检测 (9)5.2.2 转向系统检测方法 (9)5.2.3 转向系统检测结果 (10)5.3 系统功能评估与优化 (10)5.3.1 系统功能评估 (10)5.3.2 系统优化措施 (10)5.3.3 优化效果验证 (10)第6章制动与轮胎功能检测 (10)6.1 制动功能检测 (10)6.1.1 检测方法 (10)6.1.2 检测结果 (10)6.2 轮胎功能检测 (10)6.2.1 检测内容 (11)6.2.2 检测结果 (11)6.3 制动与轮胎匹配分析 (11)6.3.1 制动与轮胎匹配关系 (11)6.3.2 匹配分析 (11)6.3.3 优化建议 (11)第7章电子与电气系统检测 (11)7.1 电子控制系统检测 (11)7.1.1 检测目的 (11)7.1.2 检测内容 (11)7.1.3 检测方法 (12)7.2 电气系统检测 (12)7.2.1 检测目的 (12)7.2.2 检测内容 (12)7.2.3 检测方法 (12)7.3 系统故障分析与预防 (12)7.3.1 故障分析 (12)7.3.2 预防措施 (12)第8章环境适应性检测 (13)8.1 高温适应性检测 (13)8.1.1 检测目的 (13)8.1.2 检测方法 (13)8.1.3 检测项目 (13)8.1.4 检测结果 (13)8.2 低温适应性检测 (13)8.2.1 检测目的 (13)8.2.2 检测方法 (13)8.2.3 检测项目 (13)8.2.4 检测结果 (14)8.3 恶劣环境适应性评估 (14)8.3.1 评估目的 (14)8.3.2 评估方法 (14)8.3.4 评估结果 (14)第9章噪音与振动检测 (14)9.1 噪音检测 (14)9.1.1 检测方法 (14)9.1.2 检测设备 (14)9.1.3 检测结果 (14)9.2 振动检测 (15)9.2.1 检测方法 (15)9.2.2 检测设备 (15)9.2.3 检测结果 (15)9.3 噪音与振动控制策略 (15)9.3.1 噪音控制策略 (15)9.3.2 振动控制策略 (15)9.3.3 综合控制策略 (15)第10章检测结论与建议 (15)10.1 整体检测结果分析 (15)10.2 优势与不足 (16)10.2.1 优势 (16)10.2.2 不足 (16)10.3 改进措施与建议 (16)10.3.1 提高研发投入，强化技术创新，特别是在新能源、智能化等领域加大政策扶持力度，推动产业转型升级。
东风轻型商用车鉴定单
处理过程：
故障件生产厂家：产品标记及流水号：
隶属总成生产厂家：产品标记及流水号：
派员外出费用
外出地
Km
人数
天数
车船费
元
住宿费
元
乘车及差补
元×元×人＝元
合计
审核费用
派车外出费用、调件费用
外出地
Km
外出费
×Km＝元
调件地
Km
调件费
×Km＝元
合计
审核费用
其它费用
辅料费
审核辅料费
其它费用
审核其它费用
此栏必须由送修人亲自填写签
名，在□内打
“√”，涂改、
填写不全无效。
1、修车质量是否合格？合格□，不合格□。
2、服务态度如何？好□，差□。
3、是否收费或收押金？没有□，有□，收（）元。
4、送修人意见：送修人签名：
日期：
审核：退单复审：主管站长：鉴定员：
日期：日期：日期：鉴定证号：
日期：
□一般维修□零件保修□专案维修□特案维修□运杂费
其它费用
辅料费
审核辅料费
其它费用
审核其他费用
工时费用
工时费（元）
×＝
审核工时费用
赔偿费用由承担，经改判由承担，经仲裁由承担。
零件号
零件名称
数量
单位
零件金额
管理费
材料来源
备注
材料费用合计（元）
赔偿费用总计（元）
备注（材料来源选择）：A、东风裕隆；B、救急库；C、合同件；D、外购件；E、零部件厂或事业部；N、调件平台。
工时费用
工时费（元）
×＝
审核工时费用
赔偿费用由承担，经改判由承担，经仲裁由承担。
某汽车企业诊断报告
某汽车企业诊断报告1.引言文章1.1 概述部分的内容:在本报告中，我们将对某汽车企业进行全面的诊断和分析。
该企业面临一系列问题和挑战，包括市场竞争激烈、产品质量和技术问题等。
通过本次诊断报告，我们旨在为该汽车企业提供有针对性的解决方案，帮助企业实现可持续发展和竞争优势。
本报告将从企业背景介绍、问题诊断过程、问题分析和解决方案等方面展开，以全面剖析该汽车企业目前面临的问题及其潜在的解决方案。
同时，我们将提出针对企业的建议，旨在帮助企业改善经营状况，实现可持续发展。
1.2 文章结构文章结构部分的内容：本报告包括引言、正文和结论三个部分。
引言部分包括概述、文章结构和目的三个小节，介绍了本报告的背景和目的，以及阐述了问题诊断的重要性和必要性。
正文部分分为某汽车企业的背景介绍、问题诊断过程和问题分析和解决方案三个章节，首先介绍了该企业的基本情况和面临的问题，然后详细阐述了问题诊断的过程和分析的结果，最后提出了解决问题的方案。
结论部分包括总结问题诊断过程、对某汽车企业的建议和结论三个小节，对前文所述的问题进行总结归纳，提出对企业的建议，最终得出结论。
1.3 目的目的部分的内容:本报告的目的是对某汽车企业进行全面的诊断分析，深入了解企业在经营中所面临的问题和挑战，为企业未来的发展提供科学的建议和解决方案。
通过诊断报告的编写，旨在帮助企业发现存在的问题，找到解决问题的方向和方式，最终实现企业的可持续发展和更好的经营业绩。
同时，本报告也旨在为其他汽车企业提供参考和借鉴，促进汽车行业的整体发展。
2.正文2.1 某汽车企业的背景介绍某汽车企业是一家具有悠久历史和丰富经验的汽车制造商，致力于设计、生产和销售高品质的汽车产品。
该企业拥有先进的生产设备和技术团队，能够生产各种类型的汽车，包括轿车、SUV、卡车和客车等。
该企业以其可靠的汽车产品和卓越的售后服务享誉国内外市场，赢得了广大消费者的信赖和好评。
该企业始终坚持技术创新和质量管理，不断引进国际先进的汽车制造技术和管理经验，致力于为客户提供更安全、更环保、更高性能的汽车产品。
工作报告范文qcd改善先进汇报
工作报告范文qcd改善先进汇报qcd改善先进汇报qcd改善先进汇报QCD管理“QCD”管理是指质量（Quality）、成本（Cot）与交货期（delivery）的管理，要求以优异的质量、最低的成本、最快的速度向用户提供最好的产品。
Quality,Cot,andDelivery，常简写为QCD,是品质、成本、与交付在精简生产方式（leanmanufacturing）中用以衡量商业活动并用以计算关键绩效指标（KeyPerformanceIndicator,KPI）。
QCD的分析通常可以持续的改进商业活动的运作。
QCD在很多不同类型的产业中都可适用，例如供应链产业、或是工程产业。
QCD在专案管理领域中也常被拿来作为评估专案进展与决策的参考之一。
分析QCD的好处QCD提供了一个很直觉的方法来衡量并评估简易与复杂的商业程序中，哪一种较为合适。
它也提供了一个商业的比较基准。
当品质、成本、与交付时程的其中之一必须改变时，借由QCD的分析可以有助于决策者做出决策。
此外，在日常的商业运作当中，定期且事实的借由QCD的分析，也可追踪这三个要素是否均衡的被兼顾，解此可确保商业运作的顺利。
QCD于专案管理上的应用QCD有时也应用在专案管理上，不过一般而言，在专案管理上较常专注于专案范畴、成本、与时间（Scope,Cot,Time）。
这三个变量为专案管理过程当中的三个重要变量，并且彼此相互牵连。
专案的范畴：在专案开始进行时便应已明确的定义，而会被拿来衡量的是品质。
一般而言，当投注相当的时间与成本于专案的进行时，相对的会有一定的品质产出，然而，当时间与成本受限时，品质也许就会被牺牲。
专案的成本：成本虽然在专案开始前会大致估算，然而，随着专案的进行，相当多的变异都会影响额外成本的资出，诸如难度的低估、需要更多的人力或时间等。
当专案进度落后，而交期又不可延展，并且品质也不可妥协时，通常会考虑增加生产力以加速进度，增加的生产力对应的就是成本的增加。
【20140209】东风汽车QCD改善报告第二部分
方针管理
前言 方针管理的工作
需要改善的工作
•客户意识薄弱
方针管理要完成工作
•既满足客户要求，又满足经济质量要求
共通 目标
•只注重产出 •品质第一 •只顾自己工序，不管下道 •要把下一到工序当作客户 工序 •基于事实 •3K（感觉、经验、诀窍）
•重视结果 •目标分散，无重点 •治标不治本 •忽视人性
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目标
方策
上级 下级
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管理项目
• 为解决方针及实现方针的方策展开后，在 实施过程中如何对方针管理进行有效的管 理问题，提出了项目管理。
方针管理 方针管理不仅仅是展开目标，为了达成目 标，还要对方策进行展开。
方针4要素：由课题、目标值、方策、方策目标
（见下表所示） 在经营方针或者是领导方针中，为了实现 目标，作为方策所表示的事项中，有本部门 课题 必须执行的活动，以及为了本部门或其他部 目 （目标名） 们的业务改善，作为本部门必须执行的事项。 标
•P、D，C、A过程很薄弱 •往往凭经验和感觉进行判 断
•重视过程 •突出重点 •源头管理 •尊重人性
工作内容
共同 方法
•进行PDCA循环 •灵活运用统计方法，基于事实进行判断 •标准化 •人才培养系统化
共同 探讨 基 石
•人为，无标准 •自己流、工厂流
方针管理
• 定义
为了完成工厂方针(企业理念、领导方针 等)和企业中长期经营计划规定的年度经营目 标，要求全厂上下按职位逐级展开方针，并 制定实现目标的措施计划，严格按计划，组 织全员参与改善的活动。
东风柳汽质量体系评价体系
东风柳汽质量体系评价体系在当今汽车产业中，东风柳汽车是一个备受关注的品牌。
汽车质量对于消费者来说是至关重要的，因此对汽车质量的评价体系也是非常重要的。
本文将以"东风柳汽车质量评价体系"为主题，从深度和广度的角度进行全面评估，并对其进行有价值的探讨。
1. 东风柳汽车的背景介绍东风柳汽车作为东风汽车集团旗下的品牌之一，其产品质量一直备受关注。
东风柳汽车以其卓越的设计、技术和创新而闻名于世。
它不断努力提升产品的质量标准，以满足消费者对高质量汽车的需求。
2. 东风柳汽车质量评价体系的组成东风柳汽车质量评价体系是一个完整的系统，包括多个方面的评估指标。
产品质量是最基本的评价指标，包括技术性能、可靠性和耐久性等。
销售服务质量是另一个重要的评估方面，包括售后服务、维修保养等。
再次，用户评价也是评价体系的重要组成部分，通过收集用户的反馈和评价，可以得出更全面和客观的评估结果。
3. 东风柳汽车质量评价体系的标准和方法东风柳汽车质量评价体系制定了一系列标准和方法来评估产品质量。
其中，重要的标准包括国家标准、行业标准和公司内部标准等。
通过对质量评估指标的全面检查和比较，可以得出一个客观和准确的评估结果。
4. 东风柳汽车质量评价体系的优势和挑战东风柳汽车质量评价体系在优势方面有着显著的特点。
其评价体系是全面而有深度的，能够覆盖多个方面的评估指标。
东风柳汽车始终致力于提供高质量的产品和服务，通过不断改进和创新来满足消费者的需求。
然而，东风柳汽车质量评价体系也面临一些挑战。
汽车行业竞争激烈，各大品牌都在不断提升产品质量，这对东风柳汽车来说是一个巨大的挑战。
用户的需求和评价标准也不断变化，东风柳汽车需要跟上市场的变化并不断改进其评价体系。
5. 个人观点和理解在我看来，东风柳汽车质量评价体系是一个非常重要的工具，它能够帮助消费者更好地了解和选择汽车产品。
汽车质量对于消费者来说是非常关键的，一个好的评价体系可以提供客观和准确的信息，帮助消费者做出明智的购车决策。
东风Honda供应商质量手册1章
东风Honda供应商质量⼿册1章Supplier Quality Manual 供应商质量⼿册由东风本⽥汽车有限公司（WDHAC）所有⽬录1前⾔1-1SQM的体系1-2⽣产过程的⽰意图1-3SQM概要2总体2-1重要安全零件2-2法规适合证明2-3供应商质量联系⼈的申报2-4⼆级以下供应商的质量保证2-5借出品的管理2-6⽀给件的管理2-7供应商质量评价2-7-1交货质量评价2-7-2供应商质量审查2-8异物管理2-9质量记录的管理3⽣产准备阶段3-1阶段管理3-2⼯序设计3-2-1⼯序品质管理表3-3交货包装状态3-4⽣产准备阶段的不良对策3-5基准事项3-5-1零件检查基准书3-5-2限度样本的制作3-5-3⽪纹、颜⾊的整合3-6计测仪器的管理3-7作业标准类3-8零件的交货3-9量产过渡确认3-9-1可靠性确认试验3-10 零部件的CCC认证管理4⽣产阶段4-1⽣产阶段初期的质量管理4-2⽣产阶段的质量管理4-3标识和履历管理4-4变化点管理4-5纠正处理报告Supplier Quality Manual 2013年08⽉19⽇禁⽌复印4-5-1交货不适合品的处理4-5-2市场质量不良的处理4-6规格变更4-6-1对策要求表5⼯具5-1⼯序能⼒5-2防误装置5-3管理图5-4解决问题的5原则5-5⼯序FMEA6附则6-1术语的定义Supplier Quality Manual1前⾔2013年08⽉19⽇禁⽌复印1前⾔⽬的：本⼿册称为Supplier Quality Manual（以下称为“SQM”），⽬的是补充《零件采购基本合同》以及《供应商品质保证协定书》的⼀部分，明确敝公司委托供应商的业务，建⽴起为使⽤着敝公司产品的顾客提供令其对质量满意的体制。
敝公司：⽂中的敝公司指东风本⽥汽车有限公司（WDHAC）。
适⽤范围：SQM适⽤于根据零件交易基本合同，由敝公司向供应商订购的所有零件及供应商的质量保证活动。
汽车质量8d报告
汽车质量8d报告汽车质量8D报告1. 问题描述：在本报告中，我们将解释和讨论我们所遇到的汽车质量问题。
在这一部分，我们将详细描述问题的性质、表现和影响。
通过清晰地定义问题，我们可以进一步分析和解决该问题。
2. 组织团队：我们的团队由多个部门的专业人员组成，包括质量控制、制造工程、设计工程和供应链管理等。
我们的目标是通过合作和协作，找到并实施解决方案，以降低缺陷率，并提高汽车的整体质量。
3. 制定临时措施：在解决问题之前，我们需要采取临时措施来减轻问题可能造成的影响。
我们将讨论我们所采取的临时措施，并解释如何有效地降低损失和风险。
4. 问题分析：在这一部分，我们将进行深入的问题分析，以确定问题的根本原因。
我们将使用一些常见的问题解决工具和技术，如5W1H分析、鱼骨图和流程图，来帮助我们更好地理解问题的来源。
5. 制定永久措施：通过前文中的问题分析，我们将制定永久性的解决方案来消除问题的根本原因。
这可能包括过程改进、制造工艺优化、人员培训和设备升级等方面的措施。
6. 实施解决方案：在这一阶段，我们将详细说明如何实施我们制定的解决方案。
我们将讨论涉及的各个部门、人员和时间表，并确保解决方案的成功实施。
7. 效果验证：一旦解决方案被实施，我们将进行效果验证，以确保问题得到解决。
我们将收集和分析相关数据，并确保问题不再出现或得到明显改善。
8. 预防措施：通过经验教训和问题解决过程中的一系列学习，我们将制定预防措施，以避免类似问题的再次发生。
这可能包括质量培训、流程改进和供应商管理等方面的措施。
9. 结论：在本报告的最后，我们将总结整个过程，并强调我们在问题解决过程中所学到的重要教训。
我们将强调质量改进的重要性，并鼓励团队继续努力，为客户提供更高质量且更可靠的汽车产品。
请注意：该报告旨在提供一个范例，具体报告内容应根据实际情况进行调整和修改。
质量分析报告汽车
质量分析报告汽车汽车质量分析报告一、引言汽车作为一种交通工具，其质量是关乎车主和乘客安全的重要因素。
汽车质量分析报告旨在分析汽车在设计、制造、性能和可靠性等方面的质量，并提供改进措施以提高汽车的质量。
二、设计质量分析汽车设计是汽车质量的基础，良好的设计能够降低故障率和提高安全性。
本报告将对汽车的设计质量进行分析。
1. 结构设计汽车结构的设计是否符合工程原理和标准是影响汽车质量的重要因素。
通过实地调研和数据分析，我们发现某汽车品牌在结构设计方面存在问题，例如车身刚度不足、承载部件设计不合理等，这些问题容易导致车辆在运行中产生振动、异响或失去稳定性。
建议该汽车品牌在结构设计方面加强研发和测试，确保车身刚度和承载能力符合标准要求。
2. 材料选择汽车的材料选择对汽车质量具有重要影响。
我们对某汽车品牌的材料选择进行了调研发现，在某一款车型中，使用了质量不佳的塑料零部件，这些部件容易受到外力的损坏，导致车辆在运行中出现漏油、断裂等问题。
建议该汽车品牌优化材料选择，提高汽车零部件的强度和耐用性。
三、制造质量分析汽车的制造质量是衡量一个汽车厂商制造水平的重要指标。
本报告将对汽车的制造质量进行分析。
1. 生产工艺生产工艺是影响汽车质量的重要因素，好的生产工艺能够确保汽车零部件的精度和质量。
通过对某汽车品牌的调研发现，在生产过程中，该品牌过多依赖人工操作，导致人为因素对汽车制造质量的影响较大。
建议该汽车品牌引入智能制造技术，提高生产自动化程度，减少人为失误的可能性。
2. 质量控制质量控制是汽车制造过程中不可缺少的一环，有效的质量控制能够确保汽车的质量稳定。
我们调查发现，某汽车品牌在质量控制方面存在不足，例如在整车装配过程中经常发生零部件安装错误、未进行充分的试乘试驶等问题。
建议该汽车品牌加强质量控制措施，制定详细的组装规范和质量检查流程，提高整车装配的准确性和稳定性。
四、性能和可靠性分析汽车性能和可靠性是用户购买汽车时非常关注的因素，本报告将对汽车在性能和可靠性方面进行分析。
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东风汽车车轮有限公司
质量体系诊断报告
诊断日期: 3月22日至3月23日
诊断者:创超咨询/种衍龄
一、现场诊断情况:
2.配置所需的岗位。
3.展现岗位人员的能力。
4.决定培训需求以及有效性评价的方法。
2.也没有探测员工满意的方法。
2．定期探查员工对公司管理的各种反应以便予以改进。
公司当前有按照QS－9000的要求建立了产品质量先期策划的程序并予以运行,但相关执行人员对其含义及方法的要求不甚理解。
2.1掌握委员会任务,展开P-D-C-A工作
2.2追踪委员会议中所决议之事项
2.3检讨执行绩效,并于会议中提报,向总经理报告进展状况。
2.4确保改进活动持续的展开
2.5对内对外之各项联系工作,协调各部门的协助关系。
3.推行委员
3.1各自部门之TS16949:质量管理系统文件的撰写、指导工作
3.2执行质量活动或会议决议事项
2.弱势:
(1)很多程序、制度虽有文件化,但文件、制度较乱,且执行力度不够。
(2)部分TS16949:相关程序未建立。
(3)设计/开发资料不齐全。
3.机会:
(1)借此推行TS16949:之际,开展相关文件,并予以实施,有利于按汽车工业特点建立质量管理体系,挤身先进管理企业行列。
(2)树立企业新形象,提高知名度。
二、综合建议:
顾问师现场考查、了解后,依据TS16949:标准,建议如下,供贵公司参考:
1.优势:
(1)高阶主管对质量体系高度重视,身体力行,已向员工示意质量之重要,
(2)企业机制灵活,调整迅速。
(3)公司内部有若干骨干,愿意投身之中,且具有相当基础。
(4)贵公司企业发展迅速,市场知名度高。已与国内著名企业配套,外销势头良好。
四、建议成立推动委员会以利推动TS16949:
组织图如下所示(根据贵公司状况,建立适合贵公司之推动委员会组织机构):
a.委员会成员职责:
1.主任委员:具有决策权之人员担任,可由总经理担任。
1.1订定质量方针、目标
1.2于会议中担任主席
1.3负活代表:具有专业素养之人员担任,能够从管理阶层中选取;建议宋副总担任
2.公司借此机会,划清部门职掌,理顺各部门、流程、作业方法、检验方法,有助于稳定产品质量,赢得顾客,战胜对手,
3.借此推动之际,培训员工,灌输质量意识、观念,并导入国外先进经营思想,
4.建立顾客满意、持续改进之体系,使企业不断向新的目标迈进,
5.建立以预防为主的质量管理方法,加强内部沟通,使上情下达,下情上达均有合理之管道,达成奠定企业文化的基础。
(3)借此机会,建立全面企业各方面(采、销、人、发、)系统、制度,以规范企业经营。
4.威胁:
(1)质量体系不能符合TS16949:之要求,内部作业质量较难控制,产品质量不易稳定。
(2)行业竞争激烈,面临众多挑战。
(3)若不及时提高企业管理水平,较难适应国外企业的竞争。
三、结论:
1.厂方与顾问师全力配合,定能建立完善质量管理体系,以达规范经营、提升素质之目的,
2.明确特性的控制方法。
2.以文件化的形式建立内部的有害物资管理方法并进行符合性验证。
公司当前有按照QS－9000的质量体系要求建立了对搬运、储存、防护、包装、交付控制的文件化的程序并对安全库存进行评价。但未有对库存品进行与质量有关的检查确认。
公司有按照QS－9000的要求建立了文件化的程序,但对持续改进的定义及做法不明确。也未按照程序的规定执行。
3.3落实高阶经营者之质量政策
3.4各部门之间之沟通。