轨道梁施工方案
吊车轨道梁安装施工方案
一、工程概况本项目位于XX工厂内，主要工程内容为吊车轨道梁的安装。
吊车轨道梁全长为60米，采用I25b型工字钢，轨道梁的安装高度为10米。
为确保吊车轨道梁的安装质量与安全，特制定以下施工方案。
二、施工准备1. 材料准备：I25b型工字钢、螺栓、焊条、焊机、水平尺、经纬仪、卷尺等。
2. 人员准备：项目经理、施工队长、技术人员、焊工、测量员、搬运工等。
3. 施工工具准备：吊车、叉车、卷扬机、电焊机、切割机等。
三、施工步骤1. 施工测量：根据设计图纸，对吊车轨道梁安装位置进行测量放线，确保轨道梁的安装位置准确。
2. 预埋件安装：在吊车轨道梁安装位置，按照设计要求预埋固定轨道梁的螺栓孔，并进行加固处理。
3. 吊装准备：将I25b型工字钢吊装到预埋件上，确保吊装过程中的安全。
4. 轨道梁安装：将吊装好的I25b型工字钢轨道梁与预埋件进行焊接固定，焊接过程中注意焊接质量。
5. 轨道梁校正：使用水平尺和经纬仪对轨道梁进行校正，确保轨道梁的垂直度和平整度符合设计要求。
6. 轨道梁加固：在轨道梁两端焊接加固板，提高轨道梁的稳定性。
7. 轨道梁焊接：将轨道梁与预埋件进行焊接固定，确保焊接质量。
8. 施工验收：对安装完成的吊车轨道梁进行验收，确保安装质量符合设计要求。
四、施工注意事项1. 施工过程中，确保人员安全，严格按照操作规程进行施工。
2. 吊装过程中，注意吊车轨道梁的平衡，避免因不平衡导致吊装事故。
3. 焊接过程中，注意焊接质量，确保焊接牢固。
4. 轨道梁校正过程中，注意测量数据的准确性，确保轨道梁的垂直度和平整度。
5. 施工过程中，做好现场清理工作，确保施工环境整洁。
五、施工进度安排1. 施工准备：3天2. 轨道梁安装：5天3. 施工验收：2天总计：10天六、施工质量保证措施1. 严格按照设计要求和技术规范进行施工，确保施工质量。
2. 施工过程中，对关键工序进行严格控制，确保施工质量。
3. 施工完成后，进行质量验收，确保施工质量符合设计要求。
龙门吊轨道梁基础施工方案
目录一、工程概况 (1)二、轨道梁设计与验算 (1)三、轨道梁施工 (3)3.1 区间北侧轨道梁施工 (3)3.2 南侧端头井处轨道梁施工 (6)3.3 南侧标准段轨道梁施工 (8)四、质量保证措施 (9)五、施工安全保证措施 (10)六、环境保护与文明施工 (11)一、工程概况寸为800*800mm。
轨道梁顶标高为14.9m。
轨道梁平面布置图见附图。
二、轨道梁设计与验算轨道梁布设于基坑两侧，分为三种形式，南侧部分位于现状冠梁上，截面尺寸为600*800mm钢筋砼条型基础，过盾构井处采用立柱加支撑梁形式处理，梁截面尺寸加大至800*800mm。
北侧轨道梁位于现状施工便道上，梁截面尺寸为800*800mm。
考虑到安全施工，对地基承载力及盾构井处轨道梁进行验算。
2.1地基承载力计算1、设备参数根据厂家提供的资料显示，45T龙门吊自重118.6T，吊重45T，砼自重按26.0KN/m3计，轮距8.834m，跨长25.5m，见附图。
2、每边基础受力45T龙门吊自重： G1=118.6×10=1186KN45T龙门吊吊载重：G2=45×10=450KN；按上述，每边基础受力为：P=（1186+450）/2=818KN3、动荷载计算当龙门吊在轨道梁上行走时，属于动荷载，取动荷载增大系数为1.4，则：Q=1.4P=1.4*818=1145.2KN4、基础自重计算钢筋混凝土自重：ω=26kN/m³基础体积V=0.8×0.8×111+0.6×0.8×53.3+0.8×0.8×57.7=150.51m³则基础自重为：G=ω.V=26kN/m³×150.61m³=3915.86kN将上述动荷载和基础自重作用到基础平板上，换算成面荷载为F=Q/S,其中S为基础平板的面积S=0.8×168.7+0.6×53.3=166.94㎡,则 F=（1145.2+3915.86）/166.94=30.32KN/㎡=30.32kpa5、地基承载力验算本工程门式起重机基础单边总长111m，区间北侧坐落于现状施工便道上，地基为碾压的素填土，区间南侧部分位于冠梁上，部分位于原状盐田路上，端头井位置为立柱加支撑梁，采用C30混凝土灌注。
安徽电梯井轨道梁安装施工方案
项目名称：安徽省XX小区电梯井轨道梁安装工程工程地址：安徽省XX市XX区XX小区建设单位：XX房地产开发有限公司施工单位：XX建筑工程有限公司二、施工方案1. 工程范围本次施工范围包括电梯井轨道梁的安装，包括轨道梁的切割、运输、安装及焊接等工作。
2. 施工准备（1）技术准备：熟悉电梯井轨道梁的设计图纸，了解电梯井的尺寸、位置及轨道梁的技术要求。
（2）人员准备：组织具备相关经验和技能的施工队伍，确保施工质量。
（3）材料准备：提前采购符合设计要求的轨道梁，确保材料质量。
（4）设备准备：准备切割、焊接、运输等设备，确保施工顺利进行。
3. 施工流程（1）测量定位：根据电梯井的尺寸和轨道梁的位置，进行测量定位，确保轨道梁的安装准确。
（2）切割加工：按照设计要求，对轨道梁进行切割加工，确保尺寸精确。
（3）运输：将切割好的轨道梁运输至施工现场。
（4）安装：按照测量定位的结果，将轨道梁安装在电梯井内。
（5）焊接：对轨道梁进行焊接，确保焊接质量。
（6）验收：完成轨道梁的安装和焊接后，进行验收，确保满足设计要求。
4. 施工方法（1）切割加工：采用切割机对轨道梁进行切割，确保尺寸精确。
（2）运输：采用吊车或运输车辆将轨道梁运输至施工现场。
（3）安装：采用吊车或人工安装，确保轨道梁的安装准确。
（4）焊接：采用电弧焊进行焊接，确保焊接质量。
5. 质量控制（1）材料质量：严格控制轨道梁的采购质量，确保材料符合设计要求。
（2）施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）验收质量：完成轨道梁的安装和焊接后，进行验收，确保满足设计要求。
6. 安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工区域设置警戒线，禁止无关人员进入。
（3）吊装作业时，确保吊车稳定，防止吊装过程中发生意外。
（4）焊接作业时，确保焊接区域通风良好，防止一氧化碳中毒。
三、施工进度安排（1）施工准备：3天（2）轨道梁切割加工：2天（3）运输：1天（4）安装：5天（5）焊接：3天（6）验收：2天总计：16天四、施工总结本工程在施工过程中，严格按照施工方案进行，确保施工质量和安全。
轨道梁施工方案
轨道梁施工方案随着城市化进程的不断推进，城市轨道交通建设工程也越来越多，轨道交通轨道梁作为城市轨道交通建设工程的重要组成部分，其施工方案的合理性和实施过程的安全可靠性是保证轨道交通工程顺利实施的重要条件之一。
一、施工前准备工作轨道梁的施工前准备工作是保证施工质量的前提条件，包括设计论证、现场勘测、施工图制定、工程量清单、安全保障等方面。
•设计论证：根据施工地的相关情况，设计符合要求的轨道梁结构方案。
需要注意的是，轨道梁结构方案不仅要满足设计强度和稳定性要求，还要充分考虑轨道梁自身重量以及其承载的相关荷载，确保轨道梁结构的稳定性和安全性。
•现场勘测：在施工地实地勘查，测量轨道梁施工区域的地表高度，考虑特殊的地质构造因素，如建筑物、管道、桥梁、地铁、公路等，为轨道梁施工提供相应的依据。
•施工图制定：施工图是轨道梁施工过程中最重要的文件之一，其准确性至关重要。
施工图的制定需要全面考虑工程情况，包括轨道梁的结构及其支撑系统、施工道路的宽度和长度、整个施工的时间表和进度等等。
•工程量清单：工程量清单是施工合同的重要部分，需要涵盖施工过程中所需要的所有物资和劳动力的成本，包括重要的建筑材料、工程设备、人工费用等。
•安全保障：在轨道梁施工过程中，安全问题一直是需要高度重视的一个问题。
必须充分考虑施工场地的安全问题，特别是在轨道梁高架施工过程中，保证施工人员的人身安全，同时必须处理好与邻近道路交通的协调关系，以确保不会影响城市交通的正常运行。
二、施工过程轨道梁的施工过程一般分为制梁、运输、安装三个阶段。
下面我们分别详细介绍这三个阶段的施工流程和注意事项。
制梁轨道梁的制梁是把钢筋混凝土浇注在预制模板中，制成具有一定强度和稳定性的轨道梁结构。
在制梁过程中，一般包括以下步骤：1.制梁模板预制。
模板预制要准确、精细，确保预制模板的准确性和精度，保证轨道梁结构的质量。
2.模板组装。
将预制好的模板组装成施工的轨道梁模板。
3.混凝土浇注。
行车轨道梁施工方案
武汉市轨道交通四号线二期工程土建第六标段（十里铺站）西区行车轨道梁施工方案编制：审核武汉市轨道交通四号线二期六标项目经理部二Ｏ一二年九月目录一、工程概况 (2)二、行车轨道设计概况 (2)2.1轨道梁的平面示意图 (2)2.2轨道梁的布筋 (3)2.3模板的建立要求 (3)2.4混凝土的浇筑要求 (4)三、施工方案 (5)3.1.施工流程 (5)3.2工艺流程说明 (6)3.2.1测量放样 (6)3.2.2行车轨道梁钢筋绑扎 (6)3.3施工进度计划 (7)四、安全、质量、进度保证措施 (7)一、工程概况武汉地铁4号线2期6标十里铺地铁站施工分为东西两区，西区由于施工道路狭小，施工围挡限制，现计划在3到14轴架设行车，替代吊车完成施工。
行车主要用于车站主体结构施工的钢支撑的吊装和钢筋运输及现场零件的运输。
二、行车轨道设计概况2.1轨道梁的平面示意图行车为8T×2行车，25米的轮中心跨度2.2轨道梁的布筋2.3模板的建立要求（1）行车轨道梁模板采用木模，模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，每次砼浇筑之前确保模板清洁光滑。
（2）当行车轨道梁挖至设计标高后，进行整平、复测标高，保证底模的平整及高程位置。
同时对基底进行夯实处理，然后施作5cm厚的砂浆垫层或铺设竹胶板作为砼支撑底模。
（3）模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸。
当拼缝≥10mm的要用老粉批嵌或用白铁皮封钉。
为保证模板接缝宽度符合标准要求，施工中应加强对模板的使用、维修、管理。
（4）模板由侧模、主龙骨、次龙骨、平撑、斜撑等组成，主龙骨间距1m,次龙骨间距0.3m，斜撑和平撑与主龙骨之间用扣件连接。
斜撑和平撑与主龙骨之间用扣件连接，为防止浇筑砼时漏浆，在侧模内侧底端应加设海绵条，保证模板可靠的承受支撑结构及施工的各项荷载。
（5）模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆，保证砼浇筑质量。
2.4混凝土的浇筑要求（1）砼采用C30砼。
砼浇筑采用汽车输送泵浇筑。
轨道梁施工方案
轨道梁施工方案轨道梁施工是指在地面或地下修建轨道梁的工程，为确保工程质量和安全，需要制定合理的施工方案。
下面是一份轨道梁施工方案。
一、施工准备工作：1. 确定施工地点和范围，制定详细的施工计划；2. 进行场地平整和清理，清除障碍物，确保施工区域干净整洁；3. 对施工人员进行必要的技术培训，确保施工人员具备相关的知识和技能；4. 准备所需的材料和设备，包括轨道梁、模板、拆模松动剂、起吊工具等。
二、模板安装：1. 按照设计要求，进行模板的布置和安装，确保模板的平整和牢固；2. 对模板进行调整和修正，保证轨道梁的几何尺寸和位置的精度。
三、钢筋绑扎：1. 根据设计要求和钢筋图纸进行钢筋的切割和加工；2. 对钢筋进行分类和组装，按照设计要求和要求绑扎，确保钢筋的牢固程度和几何尺寸的精度；3. 采用机械绑扎或人工绑扎的方式，将钢筋绑扎牢固。
四、混凝土浇筑：1. 在施工前，根据设计要求进行混凝土配比试验和检测，确保混凝土的强度和流动性；2. 根据混凝土浇筑图纸，确定浇筑的顺序和方式；3. 在浇筑前，对模板和钢筋表面进行处理，涂抹拆模松动剂，以保证混凝土的质量和表面光洁；4. 进行混凝土的搅拌和运输，保证混凝土的均匀性和流动性；5. 进行混凝土的浇筑，采用振捣方法，确保混凝土的密实性。
五、模板拆除：1. 在混凝土达到设计强度后，进行模板的拆除，采用拆模顺序和方法；2. 拆模后，对轨道梁的表面进行修整和清理，确保轨道梁的平整度和几何尺寸的精度。
六、细部处理：1. 对轨道梁的接头和连接部位进行处理和加固，采用焊接或螺栓连接的方式；2. 对轨道梁进行检测和验收，确保轨道梁的质量和安全；3. 进行轨道梁的防腐处理，包括刷涂防腐涂料和涂漆等。
以上是一份轨道梁施工方案的主要内容，施工方案的具体细节还需要根据实际情况进行调整和完善。
最终目的是确保工程质量，保证施工安全。
天车轨道梁加固安全施工方案
经验教训分享及改进建议
加强前期调研
在项目前期，应充分调研轨道梁的实际状况，以便更准确地制定加固方案。
强化施工监管
在施工过程中，应加强对施工队伍的监管和培训，确保施工质量和安全。
完善验收程序
在项目验收阶段，应制定完善的验收程序和标准，确保加固效果的可靠性和持久性。
未来发展趋势预测
加固技术创新
随着科技的不断进步，未来天车 轨道梁加固技术将不断创新，更 加高效、环保的加固方法将得到 广泛应用。
评估结构状况
通过对轨道梁的外观检查、无损检测等手段，评估其结构完好性和 承载能力，确定加固方案。
施工材料、设备准备
加固材料
根据加固设计方案，准备相应的钢材、连接件、 紧固件等加固材料，确保其质量合格。
施工设备
准备必要的施工设备，如切割机、焊接机、起重 机等，以满足施工需求。
安全防护用品
准备安全帽、安全带、防护服等安全防护用品， 确保施工人员安全。
竣工质量验收程序及标准
验收程序
竣工质量验收应按照相关标准和 程序进行，包括提交验收申请、 组织验收小组、进行现场检查、 查阅施工资料等步骤。
验收标准
竣工质量验收应满足设计要求和 相关标准，包括加固件的安装质 量、焊接质量、结构变形控制、 外观质量等方面。
不合格项处理及整改要求
不合格项处理
对于在过程质量检查和竣工质量验收中发现的不合格项，应及时进行记录、分类和处理 。根据不合格项的性质和严重程度，采取相应的处理措施，如返工、返修、更换等。
04
施工现场安全措施
高空作业安全防护
安全带使用
所有高空作业人员必须正确佩戴安全带，并挂在可靠的挂点上。
安全网设置
在作业区域下方设置安全网，以防止人员或物品掉落。
轨道梁施工方案
轨道梁施工方案一、前言轨道交通已经成为现代城市交通系统中不可或缺的一部分。
轨道梁是轨道交通系统中的重要组成部分，承担着承载列车和行人、车辆的功能。
因此，轨道梁的施工方案至关重要，需要充分考虑安全性、施工效率和质量控制。
本文将就轨道梁施工方案进行详细介绍。
二、施工前准备工作1. 施工方案设计：根据轨道梁的设计要求和实际情况，制定合理的施工方案。
确保施工过程中的安全性和质量控制。
2. 施工场地准备：清理施工场地，确保施工场地平整、无障碍物。
按照设计要求设置施工临时设施，如施工桩、拆除设备等。
3. 施工材料准备：根据设计要求和施工方案，采购和配送所需的施工材料，确保施工过程中的材料供应充足。
4. 人员培训：组织轨道梁施工人员进行必要的培训，确保他们具备必要的专业知识和技能，能够安全、高效地完成施工任务。
三、施工过程1. 轨道梁桥梁基础施工：按照设计要求和施工方案，进行基础的施工工作。
包括地基处理、桩基施工、基础浇筑等。
2. 轨道梁主体施工：根据设计要求和施工方案，进行轨道梁主体的施工工作。
包括拆除旧梁、浇筑新梁、安装预制梁等。
3. 连续梁浇筑：在梁段间采用连续浇筑的方式，确保轨道梁的连续性和稳定性。
4. 梁体加固：根据设计要求，在轨道梁的悬挑段和关键部位进行加固处理，以增强梁体的承载能力和稳定性。
5. 预应力张拉：通过预应力张拉工序，减小轨道梁的内应力，提高其承载能力和稳定性。
四、质量控制1. 施工过程中，对施工材料进行质量检验，确保材料符合设计要求和国家标准。
2. 施工现场设置质量检验点，进行施工过程的质量检查，及时发现和解决施工中的质量问题。
3. 施工结束后，进行轨道梁的质量验收，确保轨道梁达到设计要求和国家标准。
五、安全控制1. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
2. 对施工现场进行安全巡检，及时发现和排除安全隐患。
3. 做好施工现场的防护措施，确保施工期间不发生事故。
4. 技术人员和施工人员要定期参加安全培训和练习，提高安全意识和应急处置能力。
轨道交通工程轨道梁施工方案
XX轨道交通3号线一期工程土建第十标段XXX站轨道梁施工方案一、编制依据1、《建筑结构荷载规范》GB50009-20012、《混凝土结构设计规范》GB50010-20023、《建筑地基基础设计规范》GB50007-20024、我单位其他工程的类似经验二、设计概况XXX站主体结构为两层单跨矩形框架结构，采用明挖法施工，其围护结构选用800mm地下连续墙，基坑竖向共设四道内支撑。
车站外包长182.0米、标准段外包宽19.7米，呈狭长形，东西两侧为盾构井扩大端，盾构井宽24.4米。
拟建轨道梁跨度21.3，底部直接坐落于回填碎石上，轨道梁地基下部为冠梁。
图1 轨道梁平面布置图三、轨道梁设计验算3.1、最不利荷载采用一台自重120t的40+5t双葫芦龙门吊，跨度21.3m，轮距10m，单侧悬臂6.45m。
龙门吊如下图1所示。
图1 轨道梁正面图 轨道梁侧面图当40t 及5t 双葫芦都同时满吊且滑至悬臂同一侧时，此时下部轮子受最大压力，即轨道梁有最不利荷载。
以龙门吊为研究对象，受力简图如图2，因风荷载相对起重荷载及龙门吊自重荷载都较小，故暂不考虑风荷载。
图2 最不利荷载受力简图对b 点取距，由0b M =∑，1200*21.3/2+450*(21.3+6.45)=Fa*21.3得Fa=1191KN,取单个轮子受力为593KN.设轨道梁横截面为宽600mm ，高700mm 的矩形钢筋混凝土截面形式。
按照荷载规范，考虑龙门吊对轨道梁的动荷载采用动静法进行计算，对动荷载乘以1.3的系数。
轨道梁受力模型如图3所示，上部承受集中力：轮压593*1.3=770.9kn ；上部承受线荷载：轨道梁自重荷载25*0.65*0.7=11.38kn/m ；下部承受线荷载：地基反力q 。
图3 轨道梁受力简图3.2、地基承载力验算轮压的影响范围取1.5m，地基反力简化为均布荷载，则根据静力平衡基底压力f=770.9/0.5*3+25=422kn/m.轨道梁下地下连续墙，地基承载力不考虑修正取480kpa。
轨道梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，全长约10公里，包括主线、互通立交和桥梁工程。
其中，桥梁工程包括跨河大桥、跨铁路桥、跨高速公路桥等。
轨道梁是桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体性能和使用寿命。
本方案针对轨道梁施工进行详细规划，确保工程顺利进行。
二、施工组织设计1. 施工组织机构成立轨道梁施工项目部，下设工程部、技术部、质量部、安全部、物资部、财务部等职能部门。
项目经理为项目负责人，全面负责轨道梁施工的组织实施。
2. 施工进度计划根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体进度安排如下：（1）前期准备：2个月（2）轨道梁预制：4个月（3）轨道梁运输：1个月（4）轨道梁安装：3个月（5）轨道梁验收：1个月（6）工程收尾：1个月总计：12个月3. 施工人员配备根据工程需求，合理配置各类施工人员，包括技术人员、施工人员、质量管理人员、安全管理人员等。
确保施工过程中各类人员充足、专业。
三、施工工艺及质量控制1. 施工工艺（1）轨道梁预制轨道梁采用预应力混凝土结构，采用现场预制方式。
预制工艺如下：1）模板制作：根据设计图纸要求，制作轨道梁模板，确保模板尺寸准确、表面平整。
2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎轨道梁钢筋，确保钢筋间距、位置正确。
3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，严格按照配合比进行浇筑，确保混凝土强度、耐久性。
4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
5）预制梁脱模：养护期满后，进行预制梁脱模，确保预制梁表面质量。
（2）轨道梁运输1）运输车辆：选用专用运输车辆，确保运输过程中预制梁不受损坏。
2）运输路线：根据现场实际情况，合理规划运输路线，确保运输安全、快捷。
3）运输方法：采用吊装方式，将预制梁吊装至运输车辆上。
（3）轨道梁安装1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确保轨道梁安装位置准确。
2）基础处理：对轨道梁基础进行处理，确保基础坚实、平整。
轨道梁施工方案
轨道梁施工方案轨道梁施工方案一、施工目标和任务：1. 施工目标：（1）确保施工安全，保障工人人身财产安全；（2）保证施工质量，确保轨道梁使用寿命和稳定性；2. 施工任务：（1）制定详细的施工计划，包括施工时间、施工工序和施工人员安排；（2）准备施工工具和设备，确保施工无误；（3）组织施工人员，进行分工合作；（4）严格按照施工流程，按时完成施工任务。
二、施工步骤和流程：1. 施工前：（1）对施工现场进行勘察，确定施工方案和施工路线；（2）制定工程进度计划和施工安全措施；（3）采购施工材料和设备，准备施工工具。
2. 施工中：（1）清理施工现场，确保施工安全；（2）进行基础工程施工，包括打桩、浇筑混凝土等；（3）制作轨道梁模具，进行预制梁的制作；（4）安装轨道梁和调整位置，确保轨道梁的准确安装；（5）进行焊接和铆接工作，确保轨道梁的稳固连接；（6）对轨道梁进行试验，检测轨道梁的质量和稳定性。
3. 施工后：（1）整理施工现场，清理垃圾和废弃物；（2）对工程进行验收，确保施工质量达到要求。
三、施工材料和设备：1. 施工材料：（1）钢筋、混凝土：用于制作轨道梁本体；（2）焊条、铆钉：用于焊接和铆接轨道梁的连接部分；（3）沙子、水泥：用于浇筑混凝土基础；（4）木板、钢板：用于制作轨道梁模具。
2. 施工设备：（1）吊车、起重机：用于梁体吊装和安装；（2）钢筋切割机、电焊机：用于制作轨道梁和连接部分的加工；（3）混凝土搅拌机、打桩机：用于混凝土和基础工程施工。
四、施工安全措施：1. 在施工现场设置警示标志，确保施工期间交通安全；2. 给施工人员配备防护用品，如安全帽、安全鞋等；3. 按照规定进行高空作业，确保施工人员的安全；4. 对施工材料和设备进行检查和维护，防止发生事故；5. 配备专业人员进行安全监督和管理，随时处理可能出现的安全问题。
五、施工质量要求：1. 施工质量要达到设计要求，轨道梁的尺寸和位置要准确；2. 施工过程中要避免出现裂缝和变形现象，确保轨道梁的稳定性；3. 施工后要进行质量检验，确保轨道梁达到验收标准。
行车基础轨道梁施工方案
行车基础轨道梁施工方案一、施工前准备工作1.1项目资料准备根据工程方案和设计文件，组织施工方案编制，包括施工工序计划、物资需求计划等。
1.2施工组织设计根据施工工艺和工期，组织编制施工组织设计图，明确施工机具的调配和作业区域的划定。
1.3现场勘测与标志在施工现场进行勘测，并通过标志牌和警示标志等形式明确施工范围和施工路线。
1.4施工人员培训对参与施工的人员进行专业培训，确保施工工艺要求能够得到满足。
1.5施工材料准备提前准备好施工所需的材料，保证施工期间的有效供应。
二、基础轨道梁施工工序2.1测量定位根据设计要求，在施工地点进行测量定位，确保施工位置准确。
2.2地基处理根据设计要求，对施工区域的地基进行处理，以确保基础的稳固性。
2.3模板制作根据梁体的尺寸要求，制作相应的模板，以保证施工过程中梁体的准确形状。
2.4钢筋加工与布置根据设计要求，对钢筋进行加工和布置，确保梁体的强度和稳定性。
2.5浇筑混凝土根据施工工艺，进行混凝土的搅拌和运输，并进行浇筑，保证混凝土的质量和强度。
2.6梁体养护对已经浇筑的梁体进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
2.7梁体安装和调整将已经养护好的梁体进行安装和调整，以确保梁体的精确定位和稳定性。
2.8装饰和防护对已经安装好的梁体进行装饰和防护，以保证梁体的美观和耐用性。
三、施工安全措施3.1加强安全教育和培训针对施工人员，组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
3.2配备防护设备在施工现场配置必要的防护设备，包括安全帽、安全绳索、防护眼镜等，确保施工人员的安全。
3.3设置警示标志在施工现场的周围设置警示标志，以警示周边车辆和行人注意施工安全。
3.4配备灭火设备在施工现场配备灭火器等消防设备，以便及时处理火灾等紧急情况。
3.5加强质量监督在施工现场设置质量监督员，对施工工艺和质量进行监督，确保施工质量符合要求。
四、施工进度控制4.1制定详细的施工计划根据具体施工情况，制定详细的施工计划，明确各个施工工序的时间和工艺要求。
轨道梁施工方案
轨道梁施工方案一、工程概况：本次工程涉及一座跨越江河的铁路轨道梁施工，梁长600米，宽度15米，起止标高为-10米至30米。
施工内容主要包括基础开挖、基础浇筑、梁段制作、梁段吊装等工作。
二、施工准备：1.组织协调：成立专门的施工组织机构，明确各成员的职责分工，制定详细的施工计划和安全措施。
2.人员培训：确保施工人员具备相应的技术知识和操作能力，并进行相应的安全培训，提高意识和技能水平。
3.资源准备：按照施工计划和需求，合理配置机械设备、材料、能源等资源，确保施工的连贯性和顺利进行。
三、施工工艺：1.基础开挖：根据设计要求，采用人工挖掘或机械挖掘方法进行基础开挖，开挖深度为10米，并根据土质条件进行必要的加固和处理。
2.基础浇筑：基础开挖完毕后，进行基础的钢筋配置和混凝土浇筑，确保基础结构的强度和稳定性。
3.梁段制作：采用预制梁段的方式进行制作，根据设计图纸和工艺要求，选用合适的钢材，经过修边、加工、焊接等工序，制作成符合要求的梁段。
4.梁段吊装：利用起重机械将制作好的梁段吊装到预定位置，根据施工计划进行顺序安装，确保吊装的安全和准确性。
5.梁段拼接：各个梁段安装到位后，进行梁段间的拼接工作，采用临时拼接组件和焊接技术，确保梁段的整体性和刚度。
6.固定加固：将梁段固定于基础上，采用膨胀锚杆或其它固定方式，确保梁段与基础的牢固连接。
7.防护处理：根据设计要求，在梁段的上部和侧面进行必要的防护处理，确保梁段的耐久性和美观效果。
四、施工安全：1.施工现场安全：设立施工现场，设置警示标志，划定管制区域，做好现场防护措施，确保施工区域安全。
2.机械设备安全：严格按照操作要求使用机械设备，做好日常的维护保养，加强设备故障检查，确保机械设备操作的安全性和可靠性。
3.施工人员安全：施工人员必须按照规定的安全操作流程工作，佩戴并正确使用个人防护用品，加强安全培训和意识教育，落实施工安全责任制。
4.环境保护：施工过程中必须遵守相关的环境保护法规，合理利用和处理施工产生的废弃物和污水，减少对周边环境的影响。
轨道梁方案
石家庄市城市轨道交通1号线一期工程06标段轨道梁施工方案编制单位：中铁七局集团有限公司石家庄地铁1号线06标项目经理部编制人：审核人：审批人：编制日期：目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (2)三、轨道梁设计 (3)3.1省博物馆站轨道梁设计 (3)3.1.1省博物馆站轨道梁结构 (3)3.1.2博物馆站轨道梁承载力 (5)3.1.2.1轨道梁所需承载力计算 (5)3.1.2.2正截面受弯承载力计算 (6)3.1.2.3斜截面承载力计算 (6)3.1.2.4大梁挠度验算 (7)3.2体育场站轨道梁设计 (7)3.2.1体育场站轨道梁结构 (7)3.2.2体育场站钢结构箱式轨道梁承载力 (9)3.2.2.1轨道梁所需承载力计算 (10)3.2.2.2正截面受弯承载力计算 (12)3.2.2.3抗剪力计算 (12)3.2.2.4大梁挠度验算 (13)3.2.3体育场站钢筋混凝土轨道梁承载力 (13)3.2.3.1轨道梁所需承载力计算 (13)3.2.3.2正截面受弯承载力计算 (14)3.2.3.3斜截面承载力计算 (15)3.2.3.4大梁挠度验算 (16)四、轨道梁施工 (17)4.1施工准备 (17)4.2梁底标高 (17)4.3钢筋制安 (17)4.4模板安装及加固 (17)4.5混凝土浇筑 (18)五、安全保证措施 (19)5.1吊装安全注意事项 (19)5.2机械设备使用安全保证措施 (21)六、文明施工及环保措施 (23)6.1现场文明施工措施 (23)6.2环保措施 (23)轨道梁施工方案一、编制依据1、石家庄市城市轨道交通1号线一期工程设计图纸。
2、石家庄市城市轨道交通1号线一期土建工程、岩土工程勘察报告。
3、现场实际情况调查。
4、有关施工规范、质量技术标准，以及石家庄市在安全文明施工、环境保护、交通疏解等方面的规定。
遵照的技术标准及规范如下：国标GB/T19000族标准；安全、环境和职业健康14000/28000《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《钢筋焊接及验收规程》（JBJ 18-2012）《混凝土结构工程施工质量验收规范（2010版）》（GB50204-2002）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《建筑施工手册（第五版）》《建筑施工计算手册》5、我公司在施工中积累的经验及对工程施工的研究成果和技术储备。
轨道梁施工方案范文
轨道梁施工方案范文一、前期准备工作1.确定施工范围和施工时间：根据设计图纸和项目计划，确定轨道梁的施工范围和施工时间，制定施工计划。
2.采购和准备材料：根据设计要求和轨道梁的规格，采购所需的材料，并进行检验和准备工作。
3.确定施工队伍和分工：根据施工需要确定施工队伍的人数和分工，确保施工进度和质量。
4.制定临时交通组织方案：根据施工范围和时间，制定临时交通组织方案，确保施工期间交通的顺畅和安全。
5.设立施工现场临时设施：根据施工需要，在施工现场设立临时设施，包括施工办公室、宿舍和生活设施等。
二、施工方案1.测量和标定轨道梁位置：根据设计要求，通过测量和标定确定轨道梁的位置，确保施工的精度和稳定性。
2.施工准备工作：在轨道梁的预定位置上进行基坑开挖和地基处理，为轨道梁的安装和固定提供条件。
3.安装轨道梁：按照设计图纸和安装要求，采用大吨位起重机将轨道梁吊装到预定位置上，并进行调整和固定。
4.焊接和拼装：对于长轨道梁需要进行焊接和拼装，确保轨道梁的整体性和强度。
5.检查和测试：对安装的轨道梁进行检查和测试，包括轨道梁的垂直度、水平度和强度等方面的检查和测试。
6.施工质量控制：在施工过程中，进行施工质量的控制和检验，确保施工质量符合设计要求和标准。
7.防护措施：在施工过程中，根据需要采取相应的防护措施，对施工人员和施工现场进行安全和环境保护的措施。
8.清理和整理：在施工结束后，对施工现场进行清理和整理，保持施工现场的整洁和有序。
三、施工安全措施1.安全宣传和培训：在施工前，对施工人员进行安全宣传和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2.施工现场管理：建立施工现场安全管理制度，对施工现场进行管理，确保施工安全和环境保护。
3.施工人员防护：施工人员在施工过程中必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，确保人身安全。
4.施工设备检修：确保施工设备的正常运行和安全性能，定期进行检修和维护，严禁使用有故障的设备进行施工。
轨道梁施工方案
轨道梁施工方案一、施工背景随着城市发展和交通需求的增加，铁路交通作为可靠、节能、环保的交通方式，受到了广大市民的青睐。
然而，铁路建设不仅需要铁路线路的规划和建设，还需要轨道梁的施工。
轨道梁施工是铁路交通建设的重要环节，直接关系到铁路运行的安全稳定性。
因此，需要制定合理的轨道梁施工方案，以确保施工的顺利进行。
二、施工目标轨道梁施工的目标是按照设计要求，合理、高效地完成轨道梁的施工工作，同时确保施工过程中的安全性和质量。
三、施工内容轨道梁施工的主要内容包括以下几个方面：1. 基础准备在施工过程开始之前，需要进行基础准备工作。
包括：- 确定施工地点和范围；- 进行现场勘测和测量； - 制定详细的施工方案； - 准备施工所需的材料和设备。
2. 地基处理轨道梁的稳定性和承载能力与地基的处理密切相关。
在施工过程中，需要进行地基处理，包括： - 检查地基的质地和稳定性； - 如果地基需要加固，可采取夯实或灌注等方式； - 对于不适宜的地基，可以进行挖土处理或加设地基桩。
3. 基础施工基础施工是指在地基处理完成后，在地基上进行轨道梁基础的施工。
具体步骤包括： - 按照设计要求，进行浇筑混凝土基础； - 安装钢筋，增加基础的强度和稳定性； - 基础施工完成后，进行养护和检查，确保基础质量符合要求。
4. 梁体施工梁体施工是指在基础施工完成后，进行轨道梁梁体的施工。
具体步骤包括： - 根据设计要求，确定梁体的形状和尺寸； - 按照设计要求，预制或现场浇筑梁体；- 梁体施工完成后，进行养护和检查，确保梁体质量符合要求。
5. 安装调试安装调试是指在梁体施工完成后，对轨道梁进行安装和调试。
具体步骤包括：- 安装轨道梁，确保其位置和高度符合设计要求； - 进行调试，检查轨道梁的垂直度和水平度，确保施工的精度和稳定性； - 完成安装调试后，进行最终的检查和验收，确保轨道梁达到使用要求。
四、施工要求轨道梁施工需要满足以下要求：1.施工过程中，安全第一，确保施工人员的人身安全；2.施工质量要符合设计要求，确保轨道梁的使用安全和稳定性；3.施工进度要合理安排，保证施工的高效进行；4.施工过程中，要做好与相关单位和部门的沟通和协调工作，确保施工的顺利进行；5.施工方案需要根据实际情况进行适当的调整和改进，以提高施工效率和质量。
轨道梁安装方案范文
轨道梁安装方案范文一、施工准备1.施工前应详细研究地质勘测、设计图纸和技术要求，确保施工方案的可行性和有效性。
2.确定施工现场边界和限制区域，制定施工安全措施，如防护围栏、安全通道等。
3.针对施工地形难度大的区域，应进行必要的修整和加固，以确保施工的稳定性和安全性。
二、工序安排1.预埋段的安装(1)确定轨道梁安装的起点和终点，并标定出参考基准点。
(2)根据设计要求，预埋并固定轨道梁的预埋段，包括预埋钢筋和基座。
(3)对每个预埋段进行精确测量和校正，以确保其位置和高程的准确性。
2.安装轨道梁(1)根据设计要求，安装合适的起重设备和辅助设备。
(2)在轨道梁预埋段上设置安全支撑和导向设备，以确保轨道梁的安装精度。
(3)将轨道梁逐段吊装并安放在相应的位置上，保证位置和高程的准确性。
(4)安装好的轨道梁进行临时固定，待调整和验收后再进行最终固定。
3.调整和验收(1)对安装好的轨道梁进行水平、垂直和纵向的调整，保证其满足设计要求。
(2)使用专业测量设备对轨道梁进行精确的测量和调整。
(3)对调整后的轨道梁进行验收，确保其满足技术要求和安全标准。
三、材料和设备准备1.轨道梁材料：根据设计要求，提前准备好合适规格和质量的轨道梁。
2.预埋段材料：包括预埋钢筋、基座等。
3.起重设备：根据轨道梁的规格和重量，选择适当的起重设备，如起重机、吊车等。
4.辅助设备：包括测量仪器、调整器具、安全设备等。
四、工法选择1.悬浇施工法：适用于桥梁、隧道等工程，能够实现连续施工，并且可以在施工完成后进行整体调整和验收。
2.预制施工法：适用于较短跨度的轨道梁安装，在工厂预制好轨道梁，然后运到施工现场进行安装和固定。
3.拼装施工法：适用于较长跨度的轨道梁安装，将轨道梁分段运到施工现场，然后在现场进行拼装和验收。
以上是一个基本的轨道梁安装方案，包括施工准备、工序安排、材料和设备准备、工法选择等内容。
具体的方案应根据实际情况做出适当调整和完善，以确保施工的安全性和质量。
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工程名称：喀麦隆克里比深水港项目一期工程版本编号：审批单位：单位主管：技术负责人：审核人：批准日期：审批单位：编制单位：单位主管：单位主管：杨建冲技术负责人：技术负责人：饶华亮**人：***：***审批日期：编制日期： 2013.10.30目录1 工程概况 (3)2 施工方法、流程及步骤 (4)2.1主要施工流程 (4)2.2 主要项目的施工方法 (4)2.2.1 测量工程 (4)2.2.2 钢筋工程 (6)2.2.3 模板工程 (9)2.2.4 预埋件工程 (11)2.2.4 混凝土工程 (12)3 施工组织 (13)3.1 人员组织 (13)3.2 机械设备组织 (13)4、工期安排 (14)5、质量保证措施 (14)5.1 组织措施 (14)5.2 施工措施 (15)6、安全保证措施 (15)中轨道梁专项施工方案1 工程概况码头中轨道梁总长度为656.57m，其中MCB-1型轨道梁24段，MCB-2型轨道梁1段，MCB-2a轨道梁1段，MCB-3型轨道梁1段，MCB-3a轨道梁1段，MCB-4型轨道梁1段，MCB-4a型轨道梁1段，MCB-5型轨道梁2段，合计轨道梁32段。
从南往北的1~6#轨道梁有轨道梁门机预埋件（防风拉索、顶升、锚定装置），第12#轨道梁（MCB-1型）有预埋线管，第29#轨道梁有灯塔基础预埋件，多用途泊位拐角处轨道梁从南往北第1、2#轨道梁有街道灯基础预埋件。
轨道梁加强板上面分部有12个沉降观测点。
由于轨道梁底标高为+1，高潮水位为+1.5~+2m，轨道梁需要赶潮水施工。
轨道梁标准断面图如图1轨道梁标准断面图所示。
更多细节问题，详见施工图纸11S042-SS-DWG-SG-1038~1044。
图1 轨道梁标准断面图2 施工方法、流程及步骤2.1主要施工流程施工准备模板安装现浇轨道梁混凝土拆模养护回填（待砼达到设计强度75%）轨道梁护角、预埋件护角及面层钢轨安装施工工艺流程图2.2 主要项目的施工方法2.2.1 测量工程2.2.1.1施测原则(1)严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。
(2)必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。
(3)定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。
(4)测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。
(5)明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。
紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。
2.2.1.2高程控制网的布设为保证建筑物竖向施工的精度要求，在场区内建立高程控制网，高程控制网的精度，采用三等水准测量。
以此作为保证施工高程精度的首要条件。
根据建设单位给定的GPS控制点，在场区内建立高程控制网。
先用水准仪进行复测检查其他给定点，校测合格后，测设一条闭合水准路线，联测场区高程控制点，包括加密点。
以此作为保证高程施工精度控制的首要条件，该点也作为以后沉降观测的基准点。
2.2.1.3平面控制网的布设平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。
本工程平面控制网的坐标系统与工程设计所采用的坐标系统相一致。
布设平面控制网根据设计总平面图，现场施工平面布置图，选点布设在通视条件良好、安全且在施工场地的外围能够长期稳定保存的位置，覆盖整个施工区域。
2.2.1.4轴线测设在施工初期，分别在轨道两端侧及防波堤堤上布设其轴线点，利用后方交会校核轨道梁整体直线度。
细部放样时根据轴线点逐节放样轨道梁轮廓线（即各个角点），并利用极坐标法进行复核。
门机预埋件（防风拉索、顶升、锚定装置）平面位置放样，首先根据胸墙锚定装置平面位置确定中轨锚定装置两者连线与轨道轴线成90度确定出中轨锚定装置及其他预埋件的平面位置。
测量放样后，采用钢卷尺复核其几何尺寸。
其预埋件相对尺寸如下图所示（施工图详见11S042-SS-DWG-SG-1050）：2.2.1.5沉降位移观测（一）沉降、位移基准点布设根据《水运工程测量规范》的有关沉降基准点埋设规定：(1)沉降基准点布设原则：1）布设的沉降基准点必须坚固稳定且便于长期保存。
2）为了对沉降基准点进行相互检查，沉降基准点的数目应不少于三个，以保证沉降观测成果的正确性。
3）沉降基准点与观测点的距离不宜太远，以保证观测精度。
4）沉降观测点根据设计图纸位置进行布设。
(2)沉降基准点埋设方法：基点埋设参照《工程测量规范》及设计有关变形观测基点埋设的要求进行。
（二）沉降、位移观测根据《水运工程测量规范》的有关沉降观测的规定，按二等水准测量作业要求进行。
观测仪器采用DS2精密水准仪，配合钢尺作业，采用相同观测路线和观测方法，使用同一仪器和设备，并要固定观测人员，在基本相同的环境和条件下工作。
（三）沉降观测周期及期限(1)位移观测开始于后方回填直至工程竣工，沉降观测开始于轨道梁上部结构施工结束后直至竣工。
(2)出现不均沉降时，根据情况增加观测次数。
(3)施工期间因故停工超过三个月，应在停工时及复工前进行观测。
(4)结构完成后至工程竣工沉降周期应符合下列要求：均匀沉降且连续三周内平均沉降量不超过1mm 时，每一个月观测一次；连续二次每一个月平均沉降量不超过2mm 时，每三个月观测一次；外界发生剧烈变化时应及时观测；直至基本稳定（1mm/100d）为止。
2.2.2 钢筋工程2.2.2.1钢筋工程施工流程钢筋原材检验→钢筋下料→钢筋半成品制作→测放结构边线→按线绑扎底板钢筋→绑扎上部钢筋→钢筋自验合格后报验→下道工序施工。
2.2.2.2主要施工方法钢筋在钢筋加工棚按照施工图纸集中加工制作。
钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞绣等清除干净，达不到要求者，不得使用。
钢筋平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
钢筋加工好后转运至底胎膜位置进行钢筋绑扎。
当钢筋需要采用焊接时，主筋采用双面搭接焊连接方式，焊缝必须饱满且无焊渣；焊缝长度≥5d，且在搭接区段内（搭接区段长度不小于35d且不小于500mm）搭接接头的钢筋面积不超过钢筋总面积的50%。
浇筑混凝土前，沿钢筋骨架的底端和外侧安装混凝土垫块。
钢筋操作要点及技术要求如下：①、钢筋的品种、规格及数量和钢筋的根数必须符合设计要求。
所有钢筋必须复试合格后方可使用。
②、同一搭接区段钢筋接头相互错开。
搭接区段长度为35d且不小于500mm。
单面焊接搭接长度为10d，双面焊接搭接长度为5d。
③、钢筋绑扎牢固，根据绑扎钢筋的直径确定铅丝的长度，使绑扎后铅丝的剩余长度不超过2cm，并向结构内部按倒，不得伸向钢筋保护层。
④、钢筋保护层垫块的布置间距控制在75×50cm以内，以保证单块模板处有4个混凝土垫块，严格控制钢筋保护层满足要求，防止钢筋在混泥土浇注过程中发生位移。
垫块的强度和密实性不低于轨道梁混凝土的要求。
⑤、钢筋布设后必须拉线或划线逐一调整，做到钢筋平直、间距均匀。
⑥、绑扎底板上层筋采用钢筋马镫或者槽钢支架支撑并采用钢丝缆与法兰螺栓加固钢筋笼，以确保钢筋笼不会倒塌。
马凳采用螺纹25支撑，马镫间距按每2.5m 只设两根。
在绑扎下层钢筋时，按事先混凝土垫层上的定位线放置并绑扎，绑扎上层钢筋时，先绑扎纵横两个方向的定位钢筋，并在定位钢筋上划线，然后排放纵横钢筋。
钢筋笼标准断面如下图所示：加强板钢筋绑扎如下图所示：灯塔基础加强钢筋网大样图如下图所示：2.2.3 模板工程模板工程是影响工程质量的关键因素之一，为了确保混凝土的外型尺寸、外观质量，拟利用先进、合理、经济的模板体系和施工方法，满足工程质量的要求。
本轨道梁采用定型钢模板。
模板加固标准断面如下图所示：轨道梁模板安装标准断面图模板拉杆采用M30对拉螺杆加固。
模板安装前，在模板安装边线处使用冲击电钻打孔预埋模板限位钢筋头。
然后使用70t履带吊进行模板安装。
安装时，使用槽钢对模板进行支撑，并采用钢丝绳与法兰螺栓拉住模板顶部，防止模板倒塌或者模板压住钢筋致使钢筋笼变形以及钢筋笼模板整体倒塌。
加强板斜面处模板每隔60cm开设15cm*20cmd的减压孔，防止混凝土压力过大使模板上浮，同时有利于浇筑混凝土时起泡的排除，减少加强板混凝土面起泡的产生。
同时，振动棒可以从该孔插入，使混凝土振捣更彻底。
具体详见下图所示：轨道梁模板安装加强板断面图侧模拆除不能损坏砼表面及楞角，必须由技术人员掌握拆模时间。
拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤模板及砼表面。
坚持模板每次使用后，清理板面，涂刷脱模剂。
现浇轨道梁允许偏差、检验数量和方法见下表：2.2.4 预埋件工程轨道梁预埋件种类复杂，要保证预埋准确无误，施工方派专人负责，对预埋件进行分型号归类。
使用钢卷尺反复测量，消除偏差；预埋件焊接位置满足后续钢轨安装要求。
预留孔尺寸满足预埋件要求。
门机停放位置范围的防风系缆座、锚定座、车挡、顶升座等几处埋件必须保证同轴，并且严格定位各埋件间距。
根据预埋铁件的位置形状、大小、轻重情况，采用不同方法固定；轨道部分预埋数量多、位置变化大，施工前由专人负责筹备，施工时专人负责安装、验收，杜绝漏放、错放的情况发生。
预埋件表面应清理干净，施工完毕预埋防锈处理严格按设计要求进行。
轨道螺栓采用定位架定位，螺栓直接焊接在钢筋上。
重量较大时，采用钢支架固定。
预埋件安装的质量验收标准如下：2.2.5 混凝土工程在浇筑前要做好充分的准备工作，生产人员检查机具、材料准备，保证水电的供应；要掌握天气的变化情况，检查模板、钢筋、预留洞等的预检和隐蔽项目；检查安全设施、劳动力配备是否妥当，能否满足浇筑速度的要求。
混凝土浇筑间歇时间必须在其允许范围内。
混凝土浇筑采用分层浇筑,逐层振捣。
混凝土振捣做到“快插慢拔”，浇筑时应插入下层5cm左右，以消除两层之间的接缝，同时振捣上层混凝土时要在下层混凝土初凝之前进行，振捣保持在20～30s之间、混凝土表面呈水平不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准，振捣棒插点均匀排列，呈“交错式”次序移动，振捣时，尽量避免碰撞钢筋、预埋件等，防止移位变形。
派专人负责各自项目的质量保证，模板工经常观察模板、支架、预埋件和预留洞的稳定情况，当发现有变形、移位时，立即停止浇筑，并立即采取措施在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
钢筋工对钢筋的移位及时修整并清理。
砼浇筑时，按规范规定留置砼试块。
砼的养护十分重要，只有充分湿养护才有利于砼强度增长，防止出现裂缝。
为此设立专职养护人员，建立严格的砼养护制度。
混凝土养护时采用覆盖一层土工布浇水养护。
在养护阶段，需注意对保温材料的保护，以免受到损坏。
当发现损坏时，应立即进行更换。
3 施工组织3.1 人员组织为按期完成码头施工任务，我部拟在方块码头配备的现场管理人员和劳动力计划见下表。