《安全管理制度》之营运车辆安全技术检查的规定
运输公司安全生产监督检查制度
无锡嘉康运输有限公司安全生产监督检查制度一、安全生产操作规范1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。
即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
二、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
道路运输安全管理制度范例（四篇）
道路运输安全管理制度范例第一章总则第一条为保障道路运输安全，保护人民生命财产安全，规范道路运输行为，根据《中华人民共和国道路运输法》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位从事道路运输活动的所有人员，包括本单位的承运人、驾驶员、调度员等。
第三条本制度的宗旨是：安全第一、预防为主、综合治理、责任到位。
第四条本单位应当建立健全道路运输安全管理机构，负责道路运输安全管理工作。
第五条本单位应当配备专职或者兼职的道路运输安全管理员，负责具体的道路运输安全工作。
第六条本单位应当定期组织道路运输安全培训，提高员工的安全意识和业务水平。
第七条道路运输安全违法行为将依法受到相应的处罚，违法行为严重的，将被追究刑事责任。
第八条本单位应当定期组织道路运输安全演练，提高应急处置能力。
第九条本单位应当建立道路运输安全信息报送制度，及时报告事故、失窃等安全事件。
第十条本单位应当积极推动道路运输行业的科技进步和管理创新，提高运输安全水平。
第二章道路运输安全责任第十一条本单位应当明确道路运输安全的各项责任，并将其纳入管理体系之中。
第十二条本单位的管理人员应当具备道路运输安全管理的基本知识，能够有效履行安全管理职责。
第十三条本单位的员工对道路运输安全存在危害的行为，有权向管理人员举报并要求处理。
第十四条本单位的驾驶员应当具备相应的驾驶技能和安全意识，严格遵守交通法规。
第十五条本单位的承运人应当自觉维护道路运输安全，不得违规承运危化品、超载等。
第十六条本单位应当建立道路运输安全考核制度，对相关人员的安全工作进行评估。
第十七条本单位应当加强与司法机关、公安机关等部门的合作，共同维护道路运输安全。
第三章道路运输安全预防措施第十八条本单位应当定期检查和维护车辆的技术状况，确保车辆的安全运行。
第十九条本单位应当配备完善的安全设备，包括安全带、防火器材、急救药品等。
第二十条本单位应当制定相关的安全操作规程，包括装卸货物的操作规范、紧急情况的处置措施等。
2023年营运车辆安全技术检查的规定
2023年营运车辆安全技术检查的规定随着交通运输行业的发展，营运车辆安全技术的检查和管理变得越来越重要。
为了提高交通安全，保障乘客和货物的安全，每一辆营运车辆都需要经过严格的安全技术检查。
以下是2023年营运车辆安全技术检查的规定。
一、安全技术检查的对象2023年的安全技术检查对象包括所有的营运车辆，包括公共汽车、出租车、货车等。
这些车辆都需要按照标准进行安全技术检查，以确保其安全运营。
二、安全技术检查内容2023年营运车辆安全技术检查的内容包括以下几个方面：1.车辆结构安全检查：包括车身、底盘、车门、车窗等部分的安全性检查，确保车辆结构不会存在安全隐患。
2.动力系统安全检查：包括发动机、传动系统、制动系统等部分的安全性检查，确保车辆的动力系统正常运行，能够提供足够的动力和制动能力。
3.电气系统安全检查：包括车辆的灯光、电气线路等部分的安全性检查，确保车辆的电气系统正常运行，能够提供足够的照明和信号功能。
4.悬挂系统安全检查：包括车辆的悬挂系统、轮胎等部分的安全性检查，确保车辆能够平稳行驶，避免悬挂系统出现故障。
5.安全设施安全检查：包括车辆的安全带、安全气囊等安全设施的安全性检查，确保车辆的安全设施完好，能够提供足够的保护。
6.排放系统安全检查：包括车辆的排放系统的安全性检查，确保车辆的尾气排放符合环保标准，不会对环境造成污染。
三、安全技术检查的要求2023年营运车辆安全技术检查的要求包括以下几个方面：1.检查机构资质要求：对于进行安全技术检查的机构需要具备相应的资质和经验，确保检查结果的准确性和公正性。
2.检查标准要求：根据国家相关的安全技术检查标准进行检查，确保车辆的安全性达到国家和行业的要求。
3.检查频率要求：根据车辆的使用情况和里程数，制定相应的安全技术检查频率，确保车辆经常接受检查，及时发现和解决问题。
4.检查结果处理要求：对于检查出的安全问题，需要及时进行整改，并经过复检确认问题已解决，确保车辆安全继续运营。
营运车辆车辆安全管理制度
一、目的为加强营运车辆安全管理，保障人民群众生命财产安全，提高营运服务质量，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有营运车辆及其驾驶员。
三、组织机构及职责1. 公司成立营运车辆安全管理领导小组，负责制定、实施、监督和检查本制度。
2. 营运车辆安全管理领导小组下设办公室，负责具体实施、监督和检查本制度。
3. 驾驶员应严格遵守本制度，履行安全职责。
四、营运车辆管理1. 营运车辆必须符合国家相关标准，并具备合法的上路行驶手续。
2. 营运车辆应定期进行安全技术检验，确保车辆技术状况良好。
3. 营运车辆应保持良好的车容车貌，确保车辆整洁、卫生。
4. 营运车辆必须配备齐全的安全设施，如灭火器、三角警告标志、安全锤等。
5. 营运车辆不得擅自改装，严禁使用非法改装车辆。
五、驾驶员管理1. 驾驶员必须取得相应准驾车型驾驶证，并具备良好的驾驶技能和职业道德。
2. 驾驶员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和技能。
3. 驾驶员应严格遵守交通法规，确保行车安全。
4. 驾驶员不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶、超员行驶等违法行为。
5. 驾驶员应关注车辆状况，发现故障及时报告，确保车辆安全运行。
六、行车安全管理1. 驾驶员出车前，应检查车辆安全技术状况，确保车辆完好。
2. 驾驶员应按照规定路线行驶，遵守交通信号，注意行车安全。
3. 驾驶员在行车过程中，应保持车辆平稳行驶，避免急刹车、急转弯等危险操作。
4. 驾驶员应关注道路状况，遇有恶劣天气、道路施工等情况，应减速慢行，确保安全。
5. 驾驶员在行车过程中，应保持车辆整洁、卫生，不得在车内吸烟、乱扔垃圾等。
七、事故处理1. 发生交通事故时，驾驶员应立即停车，保护现场，并立即报告公司。
2. 驾驶员应积极配合相关部门调查处理事故，不得隐瞒、伪造事故。
3. 公司应及时处理交通事故，对责任人进行严肃处理。
八、监督与检查1. 公司定期对营运车辆和驾驶员进行安全检查，发现问题及时整改。
交通运输安全知识：安全稽查制度
安全稽查制度为制止违章行车，确保公司各项规章制度的贯彻落实，最大限度的预防和减少行车事故，特制定本办法。
一、安全生产稽查工作是指对公司营运车辆的技术状况和驾驶人的驾驶行为，在整个运行过程中进行以遵章守纪和规范操作为主要内容的监督检查和控制。
安全稽查工作由分管经理及安全科长负责组织实施。
二、安全稽查范围：公司所属各线路营运车辆。
三、安全稽查内容：1、检查驾驶人是否携带驾驶证、从业资格证、内部上岗证、客车驾驶员即时证明，驾驶证、资格证所记载的准驾车型是否与所驾车型相一致，“即时证明”是否所驾车辆相符。
驾驶证是否参加年检，内部上岗证是否参加学习盖章。
2、检查、纠正驾驶人在行车中违反道路交通管理条例的行为。
3、检查、纠正驾驶人超速、超员、超载的违章行为。
4、询查驾驶人在行车中的精神、身体状况，纠正疲劳驾驶。
5、检查车辆的制动、转向、传动、灯光、雨刷、喇叭是否完好有效，前轮胎是否符合规定要求，螺丝是否紧固，油箱架是否完好。
6、根据班次、道路天气等具体情况对驾驶人进行针对性安全教育。
7、检查车容车貌和各种安全事项。
四、安全稽查时间：1、每月底编制下月的路查计划，安全科配备两名在职安全稽查人员按计划上路及到各站点检查；分管经理、安全科长经常带队上路、稽查，纠正违章、消除隐患；公司其他领导按计划带班上路。
2、每月上路稽查不少于四天，稽查车辆不低于45辆次，以保证每月每车受到一次路检。
3、在事故多发季节和路段进行重点检查，重点节假日和客运高峰期间，大雪、雨季、暑假增加路检时间及次数，以保证车辆的行车安全。
每月初制定安全稽查计划，并认真执行，对重点人员、重点班次、重点线路、重点车辆进行重点监督、检查。
月末对当月稽查情况进行汇总，写出稽查情况分析报告。
五、违章处理对驾驶人的违章处理按照公司《安全稽查管理规定》的标准执行。
车辆安全技术管理制度安全第一、预防为主是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻国务院设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本制度。
营运车辆安全技术检查的规定范文（4篇）
营运车辆安全技术检查的规定范文第一章总则第一条为了规范营运车辆的安全技术检查，确保车辆在运营过程中的安全性，依据相关法律法规，制定本规定。
第二条营运车辆安全技术检查是指对营运车辆进行全面检查，包括车辆的机械性能、电气系统，以及安全装备的完好情况等方面的检查。
第三条营运车辆安全技术检查应坚持公正、公平和科学的原则，落实责任，提高技术水平，确保车辆在安全可靠的状态下运营。
第四条营运车辆安全技术检查应遵循以下原则：（一）依法检查，严格按照法律法规规定的检查内容开展工作；（二）公开透明，接受社会监督，确保检查结果公正公平；（三）综合考虑，充分利用各种技术手段，确保检查工作的科学性和准确性；（四）重点突出，根据不同类型的营运车辆，设置不同的重点检查项目；（五）强化整改，对发现的安全隐患和问题，进行及时整改并跟踪落实。
第五条营运车辆安全技术检查应由专门的机构或者按照法律法规规定的途径进行。
第二章检查项目和要求第六条营运车辆安全技术检查应包括以下项目：（一）车辆主要技术参数的检查，包括车辆型号、底盘号、车辆外观、尺寸等等；（二）车辆机械性能的检查，包括发动机、变速器、传动系、制动系统等等；（三）车辆电气系统的检查，包括电源系统、灯光系统、仪表系统等等；（四）车辆安全装备的检查，包括制动器、安全带、气囊、防抱死系统、防滑系统等等；（五）车辆隐患和问题的整改要求，根据检查结果，制定整改方案和时限。
第七条营运车辆安全技术检查应符合以下要求：（一）检查工作应严格按照规定的流程和步骤进行，不得随意省略；（二）检查工作应由具备相关资质和技术水平的人员进行，确保检查结果的可靠性；（三）检查工作应保证车辆的隐私安全，不得擅自盗取、泄露车辆的信息；（四）检查结果应及时通知车主或者使用人，并提供整改指导和建议。
第三章检查流程和程序第八条营运车辆安全技术检查的流程应包括以下步骤：（一）检查前准备工作，包括准备检查工具、备案检查资料等；（二）接受车主或者使用人的申请，并登记相关信息；（三）查验车辆证件和备案资料，确认车辆的合法性；（四）进行车辆外观检查，包括车辆外观和尺寸是否符合安全规定；（五）进行车辆主要技术参数的检查，包括车辆型号、底盘号是否符合规定；（六）进行车辆机械性能的检查，包括发动机、变速器、传动系、制动系统等是否正常；（七）进行车辆电气系统的检查，包括电源系统、灯光系统、仪表系统等是否正常；（八）进行车辆安全装备的检查，包括制动器、安全带、气囊、防抱死系统、防滑系统等是否完好；（九）根据检查结果，制定整改方案和时限；（十）整改完成后，进行复检，确认整改是否到位；（十一）出具检查报告，并告知车主或者使用人检查结果。
车辆检查与隐患排查制度（5篇）
车辆检查与隐患排查制度为加强在用营运车辆的技术状况监管，使车辆随时处于良好技术状态，避免机械事故发生，本着“安全第一，预防为主”方针，根据交通运输部《道路旅客运输企业安全管理规范》，结合企业车辆技术管理的实际情况，制定车辆检查与隐患排查制度。
第一节管理部门及职责第一条公司技术处全面负责营运车辆的技术状况监管工作，监督指导车属分公司做好车辆检查与隐患排查。
第二条车属分公司技术管理部门具体负责车辆技术状况的监督、检查与指导工作，督促车辆现场管理人员和驾驶员做好车辆检查与隐患排查。
第三条车辆现场管理人员应按分片包干原则做好车辆的检查与隐患排查整治。
第四条班车和包车的客车安检站点应严格按照客车安全例行检查工作规范做好营运客车的安全例检工作，把好道路运输源头安全关。
第五条车辆驾驶员应严格按照日常维护的要求做运行车辆的“行车三检”工作，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准要求的车辆上路，发现隐患应及时维修。
第二节车辆检查与隐患排查第六条车辆检查按____部门、范围、频次等的不同划分为车辆日常安全技术检查、驾驶员行车三检、车辆安全例检、专项检查、监督抽查，在车辆检查中应当与隐患排查治理相结合着力消除事故隐患，确保行车安全。
第七条车辆日常检查应当在出车前由车辆现场管理人员执行，检查车辆的安全重点部位和安全设施设备，确保车辆和安全设施设备保持处于完好有效状态。
第八条驾驶员行车三检：一、车辆上道路行驶前应当对车辆的安全技术性能进行检查，不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准要求的车辆上路；二、运输服务途中应当对车辆的动态性能进行观察，发现异常及时停车检查并妥善处置；三、收车后应当及时做好车辆的清洁、润滑和补给，对行车中临时采取的应急故障处理措施进行彻底的维修恢复，确保次日车辆正常运行。
第九条车辆安全例检应当在班车或包车承接运输任务前由安检站点的安检员按营运客车安全例行检查工作规范执行，其目的是防止营运客车带病上路运行。
营运车辆动态安全生产监督管理制度
营运车辆动态安全生产监督管理制度一、总则第一条为加强营运车辆动态安全生产监督管理，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本制度。
第二条本制度所称营运车辆动态安全生产监督管理，是指对营运车辆的运行过程进行实时监控和管理，以及对驾驶员的驾驶行为进行规范和监督，确保营运车辆安全运行。
第三条营运车辆动态安全生产监督管理应遵循企业负责、政府监管、社会参与的原则，实现全过程、全方位的安全管理。
第四条各级交通运输主管部门、公安机关交通管理部门、安全生产监督管理部门应当按照职责分工，共同做好营运车辆动态安全生产监督管理工作。
二、监控系统建设第五条营运车辆应当安装、使用符合国家标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置），并接入相应的监控平台。
第六条卫星定位装置应能实时记录车辆运行数据、驾驶员行为数据等信息，并具备远程监控、数据传输等功能。
第七条营运车辆卫星定位系统平台应符合以下标准要求：（一）符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T796）；（二）符合《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T808）；（三）具备与相关部门监控平台的数据交换和共享功能。
三、企业监控管理第八条营运车辆企业应建立健全动态安全生产管理制度，明确责任分工，加强对车辆和驾驶员的动态监控。
第九条营运车辆企业应按照相关规定，对车辆运行数据、驾驶员行为数据进行实时监控，及时处理异常情况，确保车辆安全运行。
第十条营运车辆企业应定期对驾驶员进行安全生产教育和培训，提高驾驶员的安全意识和管理水平。
第十一条营运车辆企业应建立健全安全生产责任制，对违反安全生产规定的行为进行查处，并对安全生产事故进行调查处理。
四、政府监管第十二条各级交通运输主管部门应加强对营运车辆动态安全生产监督管理工作的指导和协调，建立健全监管制度，完善监管手段。
车辆技术安全管理制度
车辆技术安全管理制度车辆技术安全管理制度11、学生接送车辆的`技术状况应符合国家对运营车辆综合性能及《校车安全管理条例》的要求，按照校车规定配置车辆安全设备，定期检查运行车辆配备危险警示标志牌、三角木、灭火器、安全逃生锤等安全设施情况，确保设备完好并做检查记录。
2、定车、定人、定线路，不随便调换驾驶员。
做好出车前、途中、收车后的车辆例行检查工作，提高驾驶员搞好例保的自觉性。
教育并培训驾驶员熟悉车辆的性能，养成良好习惯，使转向、制动、灯光、喇叭、轮胎等车辆安全保障系统处于良好、有效状态。
3、公司加强督促检查，除每天的例检外，安全部门每月不少于一次普查并做出记录。
4、充分利用现有的检测设备，结合安全检查，每年对校车进行全面检查，凡不符合运行条件的停驶检修，无法恢复技术等级的要报废，坚决杜绝带病车辆行驶。
5、校车实行强制维护原则。
分为日常维护、一级维护、二级维护，并记录车辆的安全维护和保养行为。
分级周期定义执行人或单位日常维护出车前、行车中、收车后以清洁、补给和安全检视为作业内容由驾驶员负责执行一级维护7500+500公里（或一个月）除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为作业中心必做内容，并检查有关制动、操纵等安全部件由维修单位负责执行二级维护15000+1000公里（具体参照《汽车维护、检测、诊断技术制度》（gb/t18344—）附录a执行）除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部位为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状态的排气污染控制装置等由维修单位负责执行。
车辆技术安全管理制度2车辆技术安全管理制度为了加强营运客运车辆的技术管理，完好车辆的安全技术状况，及时消除事故隐患，严禁带病车运行，确保运输安全，特制定本规定。
一、营运车辆总的管理原则是坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。
道路危险货物运输安全管理制度
道路危险货物运输安全管理制度公司安全管理方针：“以人为本、关注安全；遵守法规，提供与改进健康安全环境条件，进展安全”。
公司的安全管理目标、指标：1.杜绝较大及以上生产安全事故；职工劳动工伤（亡）事故为零，火灾事故为零，治安事件为零。
2.安全行车四项指标操纵范围：责任事故发生率不高于0.1次/车，责任事故死亡率为零，责任事故受伤率0.11人/车。
3.有财产缺失的交通责任事故（轻微事故）率不高于0.1次/车。
4.燃烧、爆炸、泄露及造成环境污染责任性事故为零。
5.隐患排查治理完成率100%，不得出现因安全隐患治理不到位而产生的安全生产责任事故；6.GPS完好，在线率100%；7.安全标准化考评达三级。
安全生产责任制为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强车辆安全管理，明确各级领导与各职能部门的责任，保证道路危险货物运输经营安全，特规定本制度。
1.公司总经理为道路危险货物运输安全的第一责任人，对本公司的安全管理工作负全面领导责任。
2.在实际工作中贯彻“一岗双责，齐抓共管”的原则。
3.各部门负责人按“一岗双责”要求，对本部门许可事项与安全管理负直接安全管理责任，各部门员工对本人主办的工作负安全管理岗位责任。
4.公司实行全员安全工作责任制，公司的每位员工都务必在自己的岗位上认真履行各自的安全职责，实现全员安全生产责任制，全体员工务必在各自岗位对保证道路危险货物运输安全负责。
总经理安全职责总经理是本公司安全生产的第一责任人，对本公司的安全生产负全面领导责任。
1.认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策与法规，积极参加有关部门组织的安全法规与安全知识培训，遵纪守法，带头执行各项安全生产规章制度，自觉同意行业管理、国家监察与群众监督。
2.根据国家法律法规，结合公司实际，组织实施安全标准化，建设公司安全文化，组织规定文件化的安全方针与目标。
3.负责规定、落实各级安全生产责任制与考核机制，签订各级组织的安全目标责任书，确定量化的年度安全工作目标，对各级管理部门、管理人员及从业人员安全职责的履行情况与安全生产责任制的实现情况进行定期考核，予以奖惩。
营运车辆安全技术检查的规定范文
营运车辆安全技术检查的规定范文营运车辆是指用于运输人员或货物的车辆，如出租车、公交车、货运车等。
为了确保营运车辆的安全性能符合标准，国家制定了一系列的规定和标准，要求对营运车辆进行定期的安全技术检查。
下面将介绍营运车辆安全技术检查的相关规定。
一、检查内容1.车辆底盘部分检查(1)检查底盘整体情况，包括底盘结构、连接件和车架的完整性；(2)检查转向系、传动系统、制动系统、悬挂系统的工作情况；(3)检查车辆轮胎、轮缘和轮辐的状况，确保无裂纹、断裂、磨损等现象；(4)检查车辆底盘各部位是否有漏油、漏水等情况。
2.车辆车身部分检查(1)检查车辆整体外观，包括车身上有无突出、锈蚀、变形等情况；(2)检查车门、车窗、车灯和反光镜等关键部件的工作状态；(3)检查车辆安全带、防火墙、玻璃和车顶等部位的情况。
3.车辆发动机部分检查(1)检查发动机缸体、缸盖、活塞及活塞环等部件的状况；(2)检查发动机的冷却系统、润滑系统和起动系统等的工作情况；(3)检查发动机废气排放情况，确保达到国家排放标准。
4.车辆电气设备检查(1)检查车辆电池、发电机、起动机等电气设备工作是否正常；(2)检查车辆灯光、喇叭和雨刮器等设备的使用情况；(3)检查车辆电路线路是否接触良好，无漏电、短路等情况。
5.车辆安全设备检查(1)检查车辆安全带的工作情况，确保安全带能牢固地固定乘客；(2)检查车辆灭火器、三角警示牌等安全设备是否齐全；(3)检查车辆防火墙、燃油箱和燃油管道的完整性。
二、检查频次根据国家的相关规定，营运车辆应每年至少进行一次安全技术检查。
同时，对于超过规定年限的车辆，如车龄超过10年或行驶里程超过20万公里的，应每半年进行一次安全技术检查。
三、检查机构及要求营运车辆的安全技术检查应由具备资质的机构进行。
检查机构应具备以下条件：1.具备检测设备和人员，能够进行车辆底盘、车身、发动机、电气设备和安全设备等方面的检测工作；2.具备合格的技术人员，应具备相关专业知识和经验；3.能够出具合格的检测报告，以供车主和相关部门参考。
运输公司安全管理制度
运输公司安全管理制度•相关推荐3、职工进出厂区道路要遵守交通规则，不准在公路中心行走、玩耍、打闹。
严禁拦车、爬车、追车。
行走时要走人行道或路边，横跨公路要注意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。
4、行人和机动车辆通过公路平交道口、交叉路口时要对各种车辆进行确认，做到“一站、二看、三通过”和“宁停三分，不抢一秒”，严禁钻杆抢过。
5、职工在汽车未停稳时，不得抢上抢下，更不准钻车、爬车、跳车。
严禁在车辆底下休息乘凉。
非随车工作人员不准搭乘作业机车、车辆和汽车吊车。
6、载人车辆要按“准载”限额载人；载货车辆除允许的装卸人员外，不得人货混装。
载货不得超宽、超长、超重。
载运特殊设备、工件（长、宽、高超过规定）时，应在明显处插红旗标志（夜间挂红灯），装载物不安全时驾驶员不得动车；行车过程中一旦发现货物有滑动、滚动等情况必须立即停车进行加固处理，确保行车安全。
7、各种交通车辆驾驶人员，必须严格遵守“十不准”，做到安全行车。
（1）严格执行交通安全规则，不准开快车；（2）不准病车上路（3）不准酒后开车和疲劳驾车；（4）不准违章超车和占道；（5）不准自流供油与脱档滑行；（6）不准无证驾车；（7）不准超员超载行车；（8）不准将车交非驾驶员开车；（9）厂内机动车辆不准到厂外公路上行驶；（10）运载各种物件不准超高超宽，必须将物件捆绑牢固。
8、在厂区行驶的各种车辆都要遵守公司和主管部门有关“限速”的规定。
厂区行驶速度不超过15公里/小时，检修现场、检修通道路段行驶速度不超过5公里/小时。
9、汽车进入厂房的.管理规定9.1驾驶员必须按照用车单位带车人员（简称带车人）指定地点停靠车辆。
9.2装卸货物时，驾驶员必须下车到带车人指定地点待命；待命地点属生产现场的，驾驶员必须戴好安全帽。
9.3带车人要在确定装卸作业完毕，而且有关作业人员撤离汽车后方可通知驾驶员动车；驾驶员二次确认无误后方可上车，鸣笛启动汽车。
9.4用汽车拖拉物品时，由带车人负责物品运输途中的安全，确保被拖物品不伤行人。
交通运输安全知识：营运车辆安全管理制度
营运车辆安全管理制度一、营运车辆必须按时参加车辆的定期安检、年检、回场检查、二级维护、大修、CNG审验和常规维护保养；按规定按时足额投保。
二、每天出车前对CNG设施、车辆的安全系统、灯光系统、电路系统及轮胎进行检查，及时排除隐患，确保行车安全。
三、车辆必须配2公斤（含2公斤）以上的ABC类干粉灭火器一具，并保证不过期而且会使用。
四、严格遵守国家、政府行业管理部门各种交通安全及安全生产法规，保持良好的驾驶习惯，在行车中必须系好安全带。
1、严禁超速行驶和开斗气车，遵循宁停三分、不抢一秒的行车原则。
2、严禁在禁止掉头的道路（街道）上掉头；3、严禁酒后驾车；4、严禁病车行驶；5、严禁带病驾驶；6、严禁闯红灯；7、严禁超越双实线、中心实线行驶；8、严禁强行超车；9、严禁跨越中实心线、双实线超车；10、严禁重复超车；11、严禁在弯道、交叉路口、人行横道、桥上、隧道、坡道和交通人流量大的路段上超车；12、严禁从前车右边超车；13、严禁占用超车道行驶；14、严禁在行驶中随意变道；15、严禁乱停靠上下乘客；16、严禁空档或熄火下坡道路段；17、严禁跟车太近、特别是大车后方、必须保持其绝对安全距离；18、严禁运载易燃、易爆、危险危禁品；19、严禁三超（超速、超载、超疲劳驾驶）20、严禁将车辆交给无证和本车驾驶资格的人员驾驶；21、严禁心情不好驾驶；21、严禁在行驶中使用手机和听耳塞式随身听；23、严禁在行驶中吸烟和吃零食；24、严格遵守车辆在转弯时减速行驶的规定；25、严格遵守车辆在进入主线车道时减速行驶的规定；26、严格遵守车辆在通过丁字路、十字路时减速行驶的规定；27、严格遵守车辆在通过人行横道时减速行驶的规定；28、严格遵守铁路道口、隧道口的通行规定，在确保安全和在管理人员的指挥下通过，严禁强行通过。
五、必须保证车上三角警告标志完好，在车辆发生故障时，将车移至路右边停放，开启应急灯，将警告标志设置在故障车来车方向50-100米，高速路上发生故障时应将安全警告标志设置在故障车来车方向150米外，车上人员迅速转移到路右侧安全地带，特别是严禁在故障车前方、车内、车旁滞留。
营运车辆安全技术检查的规定
营运车辆安全技术检查的规定营运车辆是指在道路上行驶的运输车辆，如客车、货车等。
由于营运车辆需要频繁地在路上行驶，因此车辆的安全性非常紧要。
营运车辆的安全性检查不仅关乎车辆的正常运营，还关乎道路交通的安全。
因此，各地对营运车辆的安全性检查提出了一系列规定，以保障道路交通的安全。
接下来，我们将认真介绍营运车辆安全技术检查的规定。
一、基础安全技术检查营运车辆安全技术检查的第一步是进行基础安全技术检查。
基础安全技术检查包括以下内容：1.发动机、离合器和变速器：检查车辆发动机、离合器和变速器的工作情况，检查是否有异常噪音和异味。
2.制动系统：检查车辆制动系统的工作情况，检查制动器压力是否正常，是否存在泄漏现象。
3.转向系统：检查车辆转向系统的工作情况，检查是否存在异常松动、异响等现象。
4.轮胎、悬挂和减震：检查车辆轮胎、悬挂和减震的情况，检查车轮是否平稳转动，是否存在胎压异常、异响等情况。
基础安全技术检查是营运车辆安全技术检查的基础，对车辆的整体安全性进行了全面的检查。
二、高级安全技术检查在基础安全技术检查的基础上，还需进行高级安全技术检查，确保车辆的安全性更加牢靠。
高级安全技术检查包括以下内容：1.燃油系统：检查车辆燃油系统的工作情形，检查是否有燃油泄漏现象。
2.电气系统：检查车辆电气系统的工作情形，检查汽车电瓶是否正常，车灯是否亮度正常。
3.底盘系统：检查车辆底盘系统的工作情形，检查是否存在磨损、松动等情况。
4.空调系统：假如车辆配备空调系统，则需对其进行检查，以确保正常工作。
5.安全设备：检查车辆安全设备的工作情形，如安全带、气囊等。
高级安全技术检查要求更为严格，要求对车辆的每一个部分进行认真的检查，确保车辆在运行过程中不显现任何安全问题。
三、安全技术记录安全技术检查的过程中，要进行认真的记录。
记录包括以下内容：1.车辆基础情况：包括车辆品牌、型号、车龄等基本信息。
2.检查记录：认真记录车辆的各个部位的检查情况，以及发觉的检查问题和异常情况。
交通运输安全知识：营运车辆发车前例检制度
营运车辆发车前例检制度根据公安部、交通部、国家安全生产监督局《关于加强公路客运交通安全管理的通告》和《广东省汽车客运站管理实施细则》的要求，为了保证人民生命财产安全，确保车辆良好的安全技术状况参加营运，规范车辆安全检查要求，特制定本制度：1、凡进入客运站场的车辆，必须经车辆回场检验合格方可发班。
2、进入客运站场发班的车辆，必须与所在的站场签订车辆回场检验合同或协议，无合同或协议的不予配客发班。
站场根据政府有关规定提供有偿服务。
3、车辆回场检项目，严格执行《广东省汽车客运班车报班安全例检记录表》内容、标准和要求，该检的项目一项不漏。
检查的项目要求有明细记录和时间、检验员签名。
4、客运调度必须凭《车辆安全技术合格证》或《车辆维护竣工检验合格证》安排车辆发班。
无证发班要追究当事人员责任。
5、货运车辆必须安排人员每天对回场车辆进行检查，做好记录，调度凭检验合格证安排货运任务。
6、对检查不合格的车辆，要通知驾驶员（车方）进行强制修复，直接排除故障或消除安全隐患。
复检确认合格发给《车辆安全技术合格证》方可发班。
7、安检员必须具有高度的工作责任心，熟悉汽车专业技术性能，通过交通运输行业资格考试合格，领取《安检员合格证》方可上岗。
8、安检员不得利用工作之便收受利益，放行为经检验或降低安全技术标准的不合格车辆。
一经发现作违纪严肃处理，追究其失职责任。
因机件造成事故的，移交司法机关追究其刑事责任。
9、司乘人员必须遵守站场车辆回场检制度并自觉接受车辆检查。
对经检查有问题或不合格的车辆，要听从安检员的技术指导，及时修复故障，严禁以非法或强行手段获取《车辆安全技术合格证》。
一经发现将追究有关人员责任并严肃处理。
机动车院区内行车、停车的规定1.公司所属机动车辆应由车辆使用部门到安全生产技术部办理公司《机动车车证》，以便实施门卫管理。
2.在院区内租房单位的机动车辆，因经营和工作需要需经常在院区内停放通行的，应到公司安全部登记备案，并办理公司《机动车车证》。
道路运输车辆安全管理制度
道路运输车辆安全管理制度道路运输车辆安全管理制度第一章总则第一条为贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》（以下简称《道条》），以及交通部相关道路运输管理规章，规范道路运输车辆技术管理工作，制定本办法。
第二条道路运输车辆技术管理（以下简称"车辆技术管理"）工作的主要任务是：营运车辆技术等级划分和评定、营运客车类型划分及等级评（核）定、车辆维护、车辆综合性能检测、车辆档案管理、车辆技术审验等。
第三条县级（含县级，下同）以上交通主管部门负责组织领导本行政区域的车辆技术管理工作。
县级以上道路运输管理机构，负责本办法的实施。
第二章管理职责第四条省级道路运输管理机构负责贯彻执行国家和我省车辆技术管理工作的方针、政策、法规和标准，制定全省车辆技术管理规章制度；评定公布我省辖区内客车生产厂家出厂的中级客车车型；监督指导全省车辆技术管理工作。
第五条市级道路运输管理机构负责贯彻执行上级车辆技术管理工作的法规和标准，制定辖区内车辆技术管理规章制度并组织实施；对辖区内属于省、市级道路运输管理机构许可权限的车辆实施技术管理；监督指导全市车辆技术管理工作。
第六条县级道路运输管理机构负责贯彻执行上级车辆技术管理工作的法规和标准；按照本级许可权限对辖区内车辆实施技术管理。
第七条县级以上道路运输管理机构，应明确专门部门、配备与工作任务相适应的专职人员负责车辆技术管理工作。
第三章营运车辆技术等级划分和评定第八条营运车辆技术等级分为一级、二级和三级。
第九条营运车辆技术等级评定按照下列程序进行。
道路运输经营者（申请人）在规定时间，到具备条件的A级机动车综合性能检测站对车辆进行检测。
机动车综合性能检测站（以下简称"检测站"）按照国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565，以下简称"国标GB18565"）、《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589，以下简称"国标GB1589"）的规定对车辆进行检测，出具全省统一式样的车辆检测报告。
交通运输安全知识：车辆安全检查制度
车辆安全检查制度为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的三段查工作，以确保行车安全。
（一）出车前应对下列各项进行检查：（1）检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。
（2）喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。
（3）各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。
（4）轮胎气压是否符合规定。
（5）发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。
（6）起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。
（二）车辆行驶中应对下列各项进行检查：（1）检视各种仪表的工作情况。
（2）检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。
（3）注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。
（4）利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。
（三）车辆返回后应对下列各项进行检查：（1）清洁全车内、外部及底盘。
（2）检查和补充润滑油、燃料。
（3）发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向一号）。
（4）检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。
（5）检查轮胎与钢圈。
（6）检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。
（四）有下列四种情况则不能出车：（1）油电水系统有故障不出车；（2）制动设备性能不良不出车；（3）安全设备不齐不出车；（4）司机身体状况不好不出车。
公路改造项目安全例会制度一、每月召开一次安全生产例会，总结以前工作情况安排下一步工作计划，将安全工作放在首位。
二、例会地点设在项目部会议室或料场会议室。
三、由项目经理召集各部门负责人及施工技术员、领工员，油库管理员、电工等参加。
四、参加人员在会上对阶段情况作全面总结汇报和提出存在的安全隐患问题，制定下阶段安全计划。
营运车辆安全技术检查的规定
营运车辆安全技术检查的规定
根据不同国家和地区的法律法规可能有所不同，以下是一般的规定：
1. 定期安全技术检查：营运车辆通常需要定期进行安全技术检查，以确保车辆的安全性能正常。
检查频率根据车辆类型、用途和年限等因素而定。
2. 检查项目：安全技术检查一般包括车辆底盘、发动机、制动系统、悬挂系统、轮胎、灯光、行驶安全装置等多个方面的内容。
具体的检查项目根据不同车辆类型而定。
3. 检查机构和资质：安全技术检查通常由专业的机构或者经过授权的机构进行。
这些机构需要具备相应的资质和技术能力。
4. 检查记录和报告：安全技术检查通常会有相应的记录和报告，在完成检查后，会向车主提供相应的检查结果和建议。
5. 故障修复和重新检查：如果在检查中发现了安全隐患或者故障，车主需要及时修复，并重新进行安全技术检查，确保车辆的安全性能符合规定。
请注意，实际的营运车辆安全技术检查规定可能因地区和具体情况而有所不同，建议根据当地的法律法规和相关机构的规定进行操作。
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交通运输安全知识：车辆日常检查制度
车辆日常检查制度为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，预防道路交通机械事故发生，制定本制度。
一、对车辆实施日常维护是加强车辆技术管理的一项加强性监督措施，驾驶员要按规定做好出车前、行车中和收车后的日常维护，主动配合例检人员做好日常维护工作。
二、公司车场车检台对公司所属车辆实施例检。
三、车辆日检项目和技术要求（一）转向部分1、转向装置各部件连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。
2、转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆不得擅自拼焊。
（二）制动部分1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气，制动臂及凸轮轴转动灵活。
2、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压（助力）器装置牢靠，支架无明显变形和裂纹。
3、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠、无明显变形和裂纹；制动管路连接良好、固定牢靠，无漏气或漏油；制动软管无老化、开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦。
4、各操纵连接部件工作可靠，锁销齐全、完好、牢靠。
5、驻车制动装置齐全有效。
（三）传动部分传动轴无明显变形和裂纹，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各连接部位完好，螺栓齐全、紧固可靠。
（四）车架、悬架和车桥部分1、车架无明显变形和裂纹，铆钉或螺栓无松动。
2、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹，U型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效，其紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。
3、减振器齐全有效、无漏油。
4、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷或移位。
5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。
（五）车轮部分1、轮胎胎冠花纹不得有严重磨损，磨损程度应当符合有关规定；胎面不得有因局部磨损而暴露出帘布层，胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。
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营运车辆安全技术检查的规定
一、营运车辆运行与否，关系到广大群众生命财产安危，责任重大。
因此，为了保证安全生产，必须加强对营运车辆的安全管理，加强对安全工作的组织领导，把安全生产列为各项工作的重中之重来抓，采取有力的防范措施，最大限度的减少交通事故的发生。
二、为了加强对营运车辆的安全检查和管理。
公司要设专职的安全技术员。
安全技术员负责对本单位的营运车辆及驾驶员进行安全检查和管理成立安全行车小组，设兼职安全员，协助专职人员开展工作。
三、安检员应经常深入运输现场抓安全工作，遇有雨、雪天、险路、险情要上现场检查指导，与司乘人员共同排除困难。
公司应实行定期和不定期的方法，加强对营运车辆安全检查，每月至少应进行两次联合安全大检查。
检查的内容为：司机的驾驶技能；车辆的安全技术状况和安全制度、措施和落实情况等。
同时应做好书面记录。
四、为了保证车辆的正常运行，保护行车安全，安全技术员应在车辆出车前，按《营运车辆运行安全技术》条件的基础上，对车辆进行认真的检查。
对不符合《营运货车运行安全技术条件》的车辆，坚决不准出车。
在做好出车前检查的同时，应做书面记录。