桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底(全面)
横隔板,湿接缝施工技术交底
3.焊接、搭接要求：焊接、搭接质量应满足单面焊焊缝长度不小于10d、双面焊缝长不小于5d、搭接长不小于35d，焊缝应饱满无焊渣。焊接应采用J502焊条。
2、 在钢筋外侧或下侧要放保护层垫块，保证钢筋保护层符合要求。
3、 横隔板对拉采用左右上下对称对拉，防止模板变形，一个横隔板不少于三道拉杆。
4、 湿接缝对拉杆采用左右对称对拉，每50cm一道，上方用槽钢和小方木垫起来然后再紧拉杆。
5、 在模板合模前必须打油，严禁在安装好的模板上刷油，防止油污钢筋，影响钢筋和砼结合。合模前要报检，合模完毕要报检，符合要求后方可进行下道工序。
砼浇筑
砼用运输车运送到浇筑部位，在梁板上安放钢板，存放砼，在用铁锹将砼送到浇筑部位，横隔板要分两次浇筑，一次浇筑一半，打振捣棒，砼无气泡上浮，表面泛浆即可进行下道浇筑。湿接缝浇筑时，要注意翼缘板位置要多振捣，保证新旧砼的良好结合，振捣要密实，不漏振不过振，在浇筑完毕后，要收面，要与梁板边缘平齐，表面要平整。在砼浇筑时要时刻观察模板有无变形和漏浆，对拉杆是否松动，如有发现，要及时处理，处理部位要重新振捣。
1、混凝土外观质量保证措施
为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致，施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂，另外我们在施工中还将重视以下几点，即：严格控制混凝土的配制计量工作；严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间；选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象；严格进行混凝土的养生。
桥面系施工技术交底(护栏、桥面铺装)
3
施工准备
横梁钢筋加工
横梁接缝钢筋焊接、绑扎
桥面连续波纹管连接
桥面连续钢绞线穿索
Байду номын сангаас
横梁接缝模板安装
横梁接缝混凝土浇注
砼拆模、养护
下道工序
3、横梁施工工艺及方法 3.1 本桥横梁分端横梁和中横梁两种，端横梁 56 道，中横梁 72 道。箱梁预制、张拉完成， 吊装后桥面板高程符合设计要求后进行横梁施工。 3.2 准备工作 3.2.1 凿毛：拆模后，混凝土强度达到 2.5MPa，立即组织人员对梁端及翼板外缘进行凿毛， 凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水清洗干净。 3.2.2 测量标高：为保证箱梁的顶面标高符合设计要求，在施工之前，必须复核梁顶面高 程，如安装误差较大，对桥面铺装厚度有影响时，暂停该湿接头的施工，及时调整梁项面高程， 直到合格后方可继续施工。 3.3、钢筋焊接、连接波纹管 3.3.1 钢筋配料 钢筋在钢筋加工场地按照图纸设计尺寸进行统一下料。 3.3.2 钢筋焊接 箱梁的连续用钢筋在现场严格按图纸要求焊接，焊接长度满足单面焊 10d。 3.3.3 连接波纹管 采用大一号的波纹管接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，用胶带将波纹管接头包裹严 密，以防浇注混凝土时漏浆，影响钢绞线的穿束。 3.4 模板 湿接头采用 1.5cm 厚高强度竹胶板作模板，铺设底模时，在盖梁（台帽）与竹胶板的加肋
桥面系施工质量控制要点
• 9、护栏放样，直线段10m一点，曲线段5m一点， 半径较小匝道等2m一点，匝道模板每节长度也要 相应缩小。 • 10、砼不宜采用泵送，坍落度不宜过大，否则会 出现气泡过多及产生明显的收缩裂纹。 • 11、模板涂油要适量，不宜过多，多则浸到砼内， 造成混凝土表面发黑，少则沾模。 • 12、护栏位置的梁顶部位混凝土要及时凿毛。
下图为防撞栏端头定型模板：
• 下图为防撞栏断缝定型钢板：
5、混凝土的浇筑施工控制 混凝土的运输采用混凝土搅拌运输车，根据防撞护栏 设计特点，在施工时，混凝土浇筑时采用分三层的浇 筑方法，第一层浇筑到护栏底部斜边下角变点，第二 层浇筑到斜边上角变点，第三层浇筑到顶，由振捣人 员控制三层混凝土的入模时间方量。
图为桥梁防撞栏1号钢筋定位 架在施工中的应用。定位架 立在测量控制点上，采用水 平尺进行调平，前段横杆与 立杆的角度是根据设计图中 的角度加工的，横杆的长度 也是根据设计图中的尺寸预 留的。将位置调好的1号钢筋 与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
图为桥梁防撞栏2、3号 钢筋定位架在施工中的 应用。当位置调整好以 后，立即采用电弧焊2、 3号钢筋与预埋在梁体 翼板中的4号钢筋和之 前安装的1号钢筋焊接 牢固。以此类推每隔5 米形成一个标准断面， 然后挂线安装中间段落 钢筋。
• 5、理论伸长量计算要根据钢绞线实际弹性模量进 行修正。同时要考虑钢绞线 实际截面积对伸长量 影响。 • 6、必须采用两端同时张拉，横向要保证对称张拉。 • 7、槽口深度要保证千斤顶工作空间，不足的砼要 凿除。 • 8、锚垫板承压面要清洗干净，锚环要卡在槽口内。 • 9、千斤顶限位器槽口深度宜控制在7mm左右， 过浅容易造成钢绞线脱皮，挤碎夹片，过深则回 缩量加大。 • 10、夹片根茎要齐，防止千斤顶回油时夹片部分 缩进去 部分外露较多产生滑移或锚固不牢，同时 钢绞线端部要切齐，以利判定张拉过程中有无滑 丝情况。
桥面湿接缝、横隔板技术交底
交底人签字：
讲解时间：
接受任务负责人签字：
检查执行情况：
本表管理办法：
1、凡下达施工任务，必须填写本表，进行施工交底。
2、本表一式两份，施工队一份，项目部一份。
四川省雅安经石棉至泸沽段高速公路工程项目
业主单位：四川雅安高速公路有限责任公司合 同 段：C26
交底内容：桥面湿接缝、横隔板施工技术交底
一、钢筋制作加工
1、湿接缝钢筋下料：要严格按照设计图纸制作，环形筋上口必须满足搭接倍数，绑扎时要将上口朝上安装，与梁体预埋U型筋连接时，要对称安装，整条缝内，环形筋应尽可能在一条直线上。湿接缝纵向钢筋按照图纸布置位置均布，钢筋接头处焊接要满足焊接要求，冷搭要满足45d的要求，并且接头要求要错开不少于1米。
砼用运输车运送到浇筑部位，在梁板上安放钢板，存放砼，在用铁锹将砼送到浇筑部位，横隔板要分两次浇筑，一次浇筑一半，打振捣棒，砼无气泡上浮，表面泛浆即可进行下道浇筑。湿接缝浇筑时，要注意翼缘板位置要多振捣，保证新旧砼的良好结合，振捣要密实，不漏振不过振，在浇筑完毕后，要收面，要与梁板边缘平齐，表面要平整，最后在同出硬化时进行拉毛处理。在砼浇筑时要时刻观察模板有无变形和漏浆，对拉杆是否松动，如有发现，要及时处理，处理部位要重新振捣。
施工单位：新疆昆仑路港工程公司编 号：C26-20
施工技术交底签到表
工程项目：洛巴呷中桥时间： 年 月 日
姓名
工种
姓名
工种
2、横隔板钢筋下料要满足图纸要求，焊接要满足单面焊10d，双面焊5d，在钢筋连接时，搭接倍数不够时，要重新下料。焊接要将焊渣清理干净。
3、桥面连续钢筋：将两片梁体端头内主筋找出与连接钢筋焊接，在连接钢筋上涂环氧树脂，然后布置纵向钢筋。
桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底
桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底一.交底说明交底内容：横隔梁施工、湿接缝施工、防撞墙施工、桥面铺装。
交底范围：工程部、质检部、技术部、施工队技术负责人、施工队质量负责人，施工队施工负责人。
要求各施工队根据本交底原则在结合自身施工情况编制交底到班组每一名施工人员。
二.桥梁设计概况成温路高架桥桥梁设计技术标准如下：高架桥梁道路等级：城市快速路；设计速度：60km/h；单幅宽度：12.75m；BRT宽度：7m；匝道宽度7m；道路净空：机动车道≥5.0m；行人、非机动车道≥2.50m；车辆荷载等级：城市-A级；地震烈度及抗震设计标准：抗震设防烈度为7度，桥梁抗震设防类别为乙类，桥梁抗震设防措施按8度区执行；设计基准期：100年；环境类别：Ⅰ类；三.横隔梁施工技术方案3.1.横隔梁设计简况1)横隔梁设计长度88cm，上部宽度21cm，下部宽度19cm，高度134cm。
2)横隔梁混凝土设计强度C50。
3.2.操作平台3.2.1.施工方法1）横隔梁钢筋焊接、钢筋绑扎、模板安装施工操作平台采用挂篮。
2）挂篮采用Ø12钢筋焊接而成，挂篮几何尺寸：120cm×50cm×125cm；吊环长度50cm。
挂篮底部满铺设5cm厚木脚手板，脚手板必须与挂篮钢筋绑扎牢固。
挂篮结构形式如下图所示：3）挂篮安装：将横隔梁两侧的翼缘预留钢筋临时折弯，将挂篮从两翼缘板的空隙中放下（翼缘板空隙宽度88cm），将挂篮旋转90°，将脚手架钢管（Ø48）穿入吊环中，横担在小箱梁上。
挂篮安装如下图所示：3.2.2.工艺要求1）挂篮必须采用１级钢筋制作，每个钢筋交汇点必须满焊，且不得烧伤钢筋。
2）所有的钢筋（水平环筋除外）均采用将整根Ø12的钢筋弯曲成U型，然后与水平环筋焊接。
吊环钢筋包括吊环由整根Ø12的钢筋加工制作。
3）挂篮施工时仅允许1人进入；挂篮内不得存放其他重物。
湿接缝、横隔板施工技术交底
施工技术交底（1）施工工艺流程图4-1端横梁施工流程图（2）钢筋制安钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，主筋采用双面焊接，钢筋搭接长度满足双面焊缝≥10d 的要求，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹，各项指标均达到桥梁施工规范要求。
钢筋安装完成后，安装高强度垫块，按设计图纸要求控制保护层厚度，垫块数量每平方米不小于4个。
（3）模板安装横隔板模板采用15mm 覆膜竹胶板，竖向间隔30cm 设置3道方木支撑面板，水平向间隔50cm 设置2道方木背带，同排穿设2根φ12mm 拉杆，拉杆采用φ16mmPVC 管拉杆外套，通过横隔板，采用螺栓拧紧或其他有效紧固措施。
横隔梁施工作业平台是利用湿接缝钢筋挂设简易吊篮作为施工平台，制作吊篮的钢筋应焊接牢固，并在底部搭设木板牢固固定，方便操作人员施工作业。
图4-2 现浇端横梁模板安装示意图（4）混凝土浇筑模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有积水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。
砼控制入模坍落度，施工坍落度宜控制在120～160cm ，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。
分层厚度控制在30cm 左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距端横梁凿毛安装钢筋钢筋加工制作钢筋检验 安装模板混凝土浇筑拆模混凝土养生不大于10cm，棒间距30cm，插入下层砼5cm，使上下密切接合。
严禁振动钢筋。
振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。
砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，停止振捣。
砼浇筑完毕后应注意多次抹压防止裂纹产生，按规范要求进行拉毛处理。
浇注砼期间对模板等进行检查，发现问题及时处理。
（5）拆模盖梁混凝土强度达到2.5MPa便可拆除侧模，底模的拆除必须在混凝土强度达到85%强度要求后进行。
模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。
桥面系安全技术交底
⑩、在临边作业时要有必要的防护措施（如安全带，防护网）防止坠落。
6、电焊机作业规程
①、作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格，取得特种作业操作证的电气焊工，并持证上岗。（在有效期内）
③如出现物体打击或起重伤害的受伤者倒地或昏迷不醒、自己不能行动等的情况时，项目应急小组要先把受伤者转移到便于救治的地面上，采用合适的方法进行救治，避免救治过程中发生二次事故。
（3）应急负责人在物体打击或起重伤害造成重伤或死亡的严重事故时，应及时指派项目警戒组组长迅速对现场进行警戒、疏散现场闲杂人员，并维持秩序。发生物体打击或起重伤害的区域的所有作业要马上停止，并由相关的施工员或相应的班组长带作业人员离开作业面，不得在现场围观或逗留；
二、应急过程中避免二次伤害的措施
（1）如果物体打击造成钢筋、钢管等插入身体内部；现场不能擅自将异物拔掉，只能做清洗伤口或止血等简单处理，应等120到来后，由医院医生进行救治，避免现场处置不当造成二次伤害；
（2）事故现场要有专人维持秩序，特别是在高处发生的物体打击事故，禁止施工人员围观，防止人多杂乱，引起围观人员或救援人员高处坠落或物体打击等二次伤害；
②如物体打击或起重伤害事故造成的伤害程度较轻，且受伤者能自由行动时，应急负责人应要求受伤者不能乱动，应在原地坐下由现场医疗救护人员进行检查，如情况不严重，则由现场医疗救护人员进行必要的治疗或由现场医疗救护人员陪同送到医院再进行进一步的治疗和观察；如情况较重或物体打击是可能引起内伤的情况，应果断送往医院进行全面检查和治疗；
湿接缝、湿接头、横隔板技术交底讲解学习
1、坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序。
2、危险处设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。
钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。
3、连接波纹管并穿钢束
采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯矩区预留波纹管，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉，波纹管安装好后开始穿负弯矩钢束。
根本不知道□4、搭设模板
湿接头纵、横向侧模均采用木模，模板表面保持光洁，破损，拼缝严密，在底模与侧模之间用双面胶条防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉罗丝拉紧，防止浇筑混凝土时胀模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
⑶铺设底模板
湿接头采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。
在一联内湿接头、湿接缝各工序完成以后，拆除用做临时支座的砂筒，使各永久支座充分受力，完成由简支向连续的体系转换。
三、施工注意事项
（1）价格低先简支后连续的方式一般有两种，一种是梁体结构连续，另一种是梁体结构不连续仅桥面连续，施工时应关注的重点是：先简支后连续的程序，临时支墩的设置，永久支座的安装，湿接头处梁端的凿毛处理，负弯矩区预应力管道的连接与密封，湿接头混凝土的浇筑与养护，负弯矩区预应力钢束的张拉、压浆及封锚，体系转换。
桥面系及湿接缝安全、注意事项、交底、指导
桥面系及湿接缝工程技术交底交底人:接收人:日期:2013年4月目录第一章现场施工人员基本要求第二章张拉及湿接缝作业指导书第三章桥面系工程作业指导书第四章高空作业安全技术交底现场施工员基本要求一、安全防护基本常识1、按规定着装，管理人员携带上岗证、防护人员佩戴臂章，带齐防护信号用品。
2、根据施工负责人的指令，用视、听信号显示各种防护命令，按规定设置好施工防护，并及时向施工负责人反馈信息，密切注意施工现场作业安全情况。
3、防护员必须坚守工作岗位，集中精力，加强了望，严格纪律，认真做好防护工作。
4、防护员防护距离：站在距施工地点800m处。
5、防护员防护方法：在列车慢行处所，当列车接近时，展开黄色信号旗立岗接车，显示慢行信号。
并及时督促作业人员下道避车，确保施工地段行车和作业人身安全。
6、坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并能正确果断处理。
7、视觉信号的基本颜色：红色－停车。
黄色－注意或减低速度。
绿色－按规定速度运行。
二、日常安全生产检查1、把安全生产作为每日的第一大事，做好日常的检查工作。
包括安全帽、安全带日常检查及正确使用，确保安全设备完好。
高空吊装是否存在安全隐患，材料、机具在桥面上是否堆码正确，不得侵线放置。
2、施工安全用电。
严格遵守国家临时用电安全规范，坚决执行“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。
还应考虑防火的要求，注意帐篷之间的安置位置，确保在6m以上即可。
三、湿接缝施工中钢筋绑扎、模板支护、浇注混凝土的要点及注意事项1、钢筋绑扎1.1 结合图纸检查钢筋规格、型号、数量是否符合图纸要求。
1.2 钢筋绑扎应牢固，间距符合图纸要求。
不得存在漏绑或松口现象，对锈蚀严重的钢筋应及时进行除锈处理。
1.3 钢筋搭接及焊接：钢筋搭接长度不小于35倍的钢筋直径，单面焊接长度不小于10倍钢筋直径（圆钢为8倍），双面焊接长度不小于5倍钢筋直径（圆钢为4倍）。
2、模板支护2.1.支模顺序：先下后上。
2.2.立模方式：采用捆绑式。
桥面系施工技术交底 (详细)
＊*单位：*＊局黄延高速公路扩能工程＊*合同段项目经理部工程部编号：*＊编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外,还要以书面形式进行技术交底⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
*＊单位：*＊局黄延高速公路扩能工程*＊合同段项目经理部工程部编号:＊＊编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.*＊单位：*＊局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号:＊*编制: 复核: 签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
＊*单位：＊＊局黄延高速公路扩能工程*＊合同段项目经理部工程部编号：＊＊编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底⒉技术交底书一式两份,一份作为施工依据，一份留存备查,并办理交接手续。
**单位：＊＊局黄延高速公路扩能工程*＊合同段项目经理部工程部编号:＊＊编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
*＊单位：＊＊局黄延高速公路扩能工程＊＊合同段项目经理部工程部编号:＊＊编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查,并办理交接手续。
**单位：＊*局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：＊＊编制：复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据,一份留存备查，并办理交接手续.*＊单位:＊＊局黄延高速公路扩能工程＊*合同段项目经理部工程部编号：*＊编制: 复核：签收: 年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续.＊*单位:*＊局黄延高速公路扩能工程**合同段项目经理部工程部编号：**编制: 复核：签收：年月日注：⒈对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底⒉技术交底书一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查,并办理交接手续。
桥面系施工安全技术交底
桥面系施工安全技术交底一、工程概况略二、施工组织1、施工流程梁板间铰缝施工→桥面调平层施工→防撞护栏施工→泄水管施工三、施工危险性分析桥面系施工中危险因素主要有:模板起重作业违章；防撞墙操作平台无防护或防护不符要求；钢筋加工临时用电设置使用不规范；钢筋加工机械操作不规范；钢筋加工机械安全装置存在缺陷；砼浇筑作业高处无防护措施等。
可能导致的事故伤害有：触电、机械伤害、高处坠落、起重伤害、物体打击等。
四、施工安全管理措施1、安全管理目标:工伤、死亡事故为零；无机械设备事故；无交通责任事故；杜绝特种人员特种设备无证上岗；人员三级安全教育率100%，安全技术交底到每一个工人。
2、职责分工：工程部负责现场安全技术服务；安全部负责现场安全巡视检查，督促安全隐患问题的整改；桥梁施工处负责日常安全管理，对各级部门检查出的安全隐患问题整改落实。
3、人员防护及管理要求：（1）进入施工现场必须戴安全帽。
（2）2米以上高处作业必须系安全带，挂扣安全绳。
（3）电工、电焊工、起重工必须持证上岗，无证人员禁止从事特种作业。
（4）管理人员不得违章指挥、施工人员按本工种安全操作规程作业，严禁违章作业。
（5）所有人员必须严格遵守项目安全管理制度和劳动纪律，不得串岗、不得酒后作业，禁止向桥下抛洒杂物和建筑垃圾。
4、防撞墙施工高处临边安全防护要点：（1）使用外挂篮作业的，挂篮挂钩必须挂在桥面固定牢固的钢筋上，并绑扎，人员在挂篮作业时必须佩带安全带并将安全绳挂扣在桥面固定的钢筋上。
挂篮挂钩必须用圆钢制作，挂篮围栏高度不得低于1.2米，四周用密目安全网防护。
挂篮底部要用木板满铺，防止坠物伤人。
（2）砼浇筑作业时，在防撞护栏模板外侧安装钢管防护栏杆，人员操作时将安全带安全绳挂扣在栏杆上。
5、起重作业安全要点：（1）在吊物前要检查好各类起重机具（如钢丝绳、卸扣、挂钩等）。
（2）要有持证的专人指挥。
（3）配合人员严禁在起吊后站在吊物上或吊物下，必须站在起重臂转弯半径范围外。
桥面系施工安全技术交底
采用外径Ø60金属波纹管，架梁后先将隔板及桥面板接缝处的波纹管穿上，波纹管两端应深入预留孔道30cm且表面应与孔道壁密贴、不漏浆。
3.1.2穿预应力钢绞线
采用公称直径15.2mm，强度级别1860Mpa低松弛钢绞线。检查横向孔道是否通畅，清除孔道内杂物及积水。钢绞线下料时，锚外预留长度80cm。钢绞线穿过预留孔道后，两端利用普通夹片式锚具固定。
(2)桥面基层必须无浮渣，浮灰，油污等，同时挡碴墙根部必须无蜂窝，麻面。
(3)对蜂窝，麻面作填补前，必须清除蜂窝，麻面中的松散层，浮灰，油污等，并使之湿润。
(4)涂刷基层处理剂时，基层必须干燥，涂刷聚氨酯防水涂料时，旧防水层表面应清理干净，无松散层、浮灰等。
3.2.2桥面防水层、保护层施工要求
(1)防水层、保护层材质及构造
3.施工规定绞线前应检查横向预应力孔道是否通畅并清除孔道内杂物及积水；绑扎桥面及横隔板钢筋前将接缝处混凝土凿毛并清理干净，将边梁及中梁预留钢筋除锈，按照设计图纸将钢筋整形、复位。
工艺流程：穿横向波纹管、预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→（混凝土强度设计强度的60%）拆除模板。
技术交底记录
工程名称
XX铁路XX标铺架工程
施工单位
XX铁路XX标铺架项目部
生产部位
桥面系施工
交底时间
20XX年XX月XX日
技术交底内容及要求：
1.编制目的
为确保湿接缝、伸缩缝施工质量达到设计及施工规范要求，特编写本专项施工技术交底。
2.适用范围
本施工技术交底适用于新建铁路XX线XX至XX段XX标段湿接缝、伸缩缝工程施工。
⑥新旧防水卷材搭接长度为10cm。
桥面系及桥面铺装施工技术交底
（4）桥面铺装
1、施工顺序：采用先施工砼防撞护栏，后进行桥面铺装的施工方法。
2、桥面铺装：
(1)做好桥面清理工作，将梁板顶面的松散混凝土、油污、张拉槽内的杂物浮浆等要清理干净后，再用高压水枪冲洗。
（7）桥面铺装浇筑砼时，采取全幅施工法。浇注砼时，顺桥向推进。采用带液压传感自动找平装置的三辊轴设备，辅助用平板振捣器、机械磨光机等小型机具配合使用进行铺筑施工，保证铺装层厚度及平整度。最后在机械磨光机整平后用3米铝合金直尺严格检查，发现低洼处，及时用砼找平，严禁事后用水泥砂浆找补。
（8）上料宜使用罐车和吊车运输，吊车配合吊斗灌注。
(2)在新旧混凝土结合面凿毛不合格的位置，重新进行人工凿毛，并冲洗干净。驻地办的现场监理要逐一进行检查。
(3)钢筋加工制作和存放：钢筋的几何尺寸要严格按照设计图纸加工，钢筋存放时要下垫枕木，上部覆盖防雨棚布，避免钢筋锈蚀。
(4)模板加工、运输、存放和拆装：模板表面的面板建议使用冷轧钢板，在施工过程中不易锈蚀；模板的加工长度要考虑施工周转方便，不宜过大，并在接缝处设凹缝；模板使用前进行试拼和编号，几何尺寸和线形满足设计和规范要求；模板在运输或拆装时不得随意乱扔乱放，要按照试拼时的编号存放。
(11)其他注意事项：桥面铺装横向施工缝应设置在墩台位置，禁止留在负弯矩内，不得在桥孔中间或一联中间设置工作缝，并按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的工作槽。
(12)桥面铺装混凝土施工时间视当日气温而定，尽可能避开中午炎热期，并安排专人负责收集天气预报，预先准备好防雨水的苫布。
(13)铺装层表面处理：混凝土铺装层达到设计强度后，并在在桥面防水层施作前，使用小型地面凿毛机进行处理。
横隔板及湿接缝施工技术及安全交底
工程名称
咸宁核电厂大件运输公路跨京广铁路立交桥工程
交底时间
交底位置
京广线K1286+992
交底项目
16米梁横隔板及湿接缝施工
技术交底内容：
技术交底项目：横隔板及湿接缝施工
概况：
新建上跨桥平行既有第一立交桥，净间距1m。新桥分为3跨，跨度分别为16m+30m+16m=62m，上部结构采用简支T梁，每跨桥5片T梁。桥面最大坡度3.468%，桥宽9m（0.5m防撞护栏+8m机动车道+0.5m防撞护栏），其中30m跨上跨京广线上下行。目前本工程的10片16米边跨T梁已吊装完毕，下步进行横隔板及湿接缝施工。
待湿接缝到达可以拆模的强度时，将拉杆缓缓放下，由于本工程16米跨T梁距离地面最高处只有4米，湿接缝拆下的模板可人工用梯子将湿接缝模板安全取出。
3、模板安装
A、横隔板模板安装
模板料横向必须大于横隔板混凝土浇筑面20cm，保证每边搭接10cm。模板安装前必须打磨干净，涂抹涂膜剂，以保证新浇筑混凝土面的光泽。横隔板底模安装，采用对拉筋对拉，模板底部横向2根10*5cm方木，长度适中，方木纵向2根10*5cm方木，长度适中，对拉筋穿在纵向方木上，以保证底模不倾斜。横隔板侧模采用对拉筋对拉，贴着模板面的方木采用竖向3根10*5cm，长度适中，竖向方木外面采用横向2根10*5cm对拉，长度适中，加固牢靠，报检合格后进行混凝土浇筑。
横隔板模板间的缝隙采用专用的堵缝泡沫喷涂堵塞，采用坍落度小的混凝土进行浇注，混凝土浇注完毕后，喷涂混凝土养生剂养生。确保施工过程中无养生用水泄流。
吊篮拆除应利用湿接缝的空隙将吊篮偏移至一侧后缓慢提升至梁顶后拆除吊篮。
2、湿接缝施工可分三个步骤完成：一是在湿接缝处安装模板；二是在模板上进行钢筋绑扎和混凝土浇筑；三是拆除模板。由于模板已将湿接缝全部封闭，模板必须确保足够的安全系数，且利用泡沫填充剂进行堵塞，在进行钢筋绑扎和混凝土浇筑过程中不造成落物。
桥面系施工技术交底
桥面系施工技术交底桥涵施工队：目前，xxx桥架梁工作已进展大半，对架梁跨数超过体系转换所需跨数的桥梁，你对务必抓紧安排桥面系施工，完成体系转换，时间不能间隔太长。
同时，为确保桥面系各工序质量，工程部对施工技术要求如下：一、横隔梁、湿接缝施工梁板安放就位后，焊接相邻的中横隔梁钢筋将梁板临时固结。
横隔梁、湿接缝施工均采用吊架法，固定模板的拉杆采用可调节螺杆。
现浇砼接缝部位必须凿毛到位，去除浮皮。
在现浇湿接缝时,宜在墩顶两侧预留作业槽口,以便作业人员下至盖梁及时撤除临时支座和湿接缝模板。
(一)横隔梁、湿接缝钢筋1、将梁端预埋钢筋调直、除锈，槽口清理干净。
采用钢丝刷对钢筋表而的浮锈进展清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。
2、严格按设计要求进展钢筋制作和安装，钢筋连接必须符合设计和标准要求。
湿接缝环形钢筋要定位准确、有效封闭，并保证与预埋连接钢筋的焊接质量,布置时，必须将其搭接侧朝上。
同时，注意预埋桥面板连接钢筋位置和尺寸。
3、由于横梁的钢筋与湿接缝的钢筋有穿插，为便于施工，钢筋绑扎与湿接缝穿插进展。
当中横梁钢筋与湿接缝钢筋发生冲突时，适当调整中横梁钢筋的位置，保证连续段钢筋的位置准确。
〔二〕模板安装1、横隔梁、湿接缝模板统一用酚醛木模板或竹胶板加工。
2、横隔梁模扳横隔梁模板采用底包侧的形式，两侧模板用四根拉杆和横向方木定位和固定，拉杆横向位于模板中间位置。
底模用2根拉杆和方木拉紧固定到桥面，同时在底模上钉两道方木条将侧模板夹在中间。
3、湿接缝模湿接缝模板采用竹胶板加工，每块模板用5根拉杆和方木固定。
拉杆横向位于模扳中间位置，纵向间距为50cm。
对于局部模板加工在取得技术人员的许可的情况下可适当调整。
4、模板安装必须密贴结实，不得出现跑模，左右面或上下面不得出现错台现象。
〔三〕混凝土浇注及养护1、钢筋和模板经监理工程验收合格后，即可进展混凝土的浇注。
2、在浇筑前，先洒水对混凝土外表进展湿润，选择在一天中气温最低时浇筑，施工温差控制在5℃之内。
桥面系安全技术交底
14、使用的小型电动工具必须经过检验合格后方可使用。且必须使用软橡胶电缆，配备漏电保护器，并应有良好接地。严禁私拉乱接电源。
1
工程名称
临沂市蒙山高架路北延工程
分部工程
上部结构
分项工程名称
桥面系
交底内容：
一、桥面系施工过程中可能存在的安全事故隐患：高处坠落、物体打击、起重伤害、触电伤害、火灾。
二、预防措施
1、进入施工场地须注意事项
（1）新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；
2、高处坠落
（1）所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。桥面系高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带，防止钢筋等物挂扯衣物。
（2）施工区域必须有临边防护措施，设置必要的围挡，所有安全防护设施和安全标志等任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立即恢复。
交底人
安全员
接收人
9、用料斗浇筑混凝土，料斗下放时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。
10、桥面系施工现场的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备，必须在施工前加以检查，对怕晒，防潮的物品还应有遮阳防潮措施，确认其防护措施完好后，方可投入使用。
11、施工区域必须有临边防护措施，设置必要的围挡，所有安全防护设施和安全标志等任何人不得随意损坏，擅自移动或拆除，因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时，必须有施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立即恢复。12、夜间施工必须要有足够的照明，有专人指挥交通，还应有主动或被动的安全保卫，施工区域严禁闲杂人员进入，预防突发事件发生。
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桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底一.交底说明交底内容：横隔梁施工、湿接缝施工、防撞墙施工、桥面铺装.交底范围：工程部、质检部、技术部、施工队技术负责人、施工队质量负责人,施工队施工负责人.要求各施工队根据本交底原则在结合自身施工情况编制交底到班组每一名施工人员.二.桥梁设计概况成温路高架桥桥梁设计技术标准如下：高架桥梁道路等级：城市快速路;设计速度：60千米/h;单幅宽度：12.75米;BRT宽度：7米;匝道宽度7米;道路净空：机动车道≥5.0米;行人、非机动车道≥2.50米;车辆荷载等级：城市-A级;地震烈度及抗震设计标准：抗震设防烈度为7度,桥梁抗震设防类别为乙类,桥梁抗震设防措施按8度区执行;设计基准期：100年;环境类别：Ⅰ类;三.横隔梁施工技术方案3.1.横隔梁设计简况1)横隔梁设计长度88厘米,上部宽度21厘米,下部宽度19厘米,高度134厘米.2)横隔梁混凝土设计强度C50.3.2.操作平台3.2.1.施工方法1）横隔梁钢筋焊接、钢筋绑扎、模板安装施工操作平台采用挂篮.2）挂篮采用Ø12钢筋焊接而成,挂篮几何尺寸：120厘米×50厘米×125厘米;吊环长度50厘米.挂篮底部满铺设5厘米厚木脚手板,脚手板必须与挂篮钢筋绑扎牢固.挂篮结构形式如下图所示：3）挂篮安装：将横隔梁两侧的翼缘预留钢筋临时折弯,将挂篮从两翼缘板的空隙中放下(翼缘板空隙宽度88厘米),将挂篮旋转90°,将脚手架钢管(Ø48)穿入吊环中,横担在小箱梁上.挂篮安装如下图所示：3.2.2.工艺要求1）挂篮必须采用１级钢筋制作,每个钢筋交汇点必须满焊,且不得烧伤钢筋.2）所有的钢筋(水平环筋除外)均采用将整根Ø12的钢筋弯曲成U型,然后与水平环筋焊接.吊环钢筋包括吊环由整根Ø12的钢筋加工制作.3）挂篮施工时仅允许1人进入;挂篮内不得存放其他重物.所用的材料必须随用随取.4）挂篮施工时,挂篮下方的施工区域必须用围栏封闭,并挂警示标牌禁止人员进入.5）脚手钢管搭在箱梁上的长度不得小于50厘米.3.2.3.质量标准使用前,用300公斤荷载预压,要求吊耳不破坏,吊篮无大变形,焊点无脱落.3.3.钢筋工程3.3.1.钢筋连接施工方法1）横隔梁的钢筋连接全部采用手工电弧焊焊接工艺.2）当横隔梁(其他部位的钢筋工程同样适用)中的预留钢筋长度达到10倍钢筋直径时,可采用单面搭接焊;当预留钢筋长度不够10倍钢筋直径时,必须采用双面搭接焊.具体的搭接长度选择还须符合下表的要求：3）横隔梁(其他部位的钢筋工程同样适用)焊接作业时的焊接材料选择,必须符合下表的要求：4）所有进行焊接施工作业的人员必须是经过培训的持证上岗人员,无证人员不得进行焊接作业.5）焊缝的高度为填满钢筋沟槽,直径28的钢筋必须分层焊接.6）当搭接钢筋与预留钢筋水平搭接导致钢筋间距小于3.75厘米时,搭接钢筋与预埋钢筋应上下重叠搭接.7）每个施工队在焊接作业开始前,必须进行焊接工艺验证;并向项目部提交焊接作业指导书.8）横隔梁钢筋焊接作业前必须是箱梁的安装工序已经验收合格,且办理完工序交接,未经项目部批准不得进行任何小箱梁的横隔梁焊接作业.3.3.2.钢筋连接工艺要求1）所有进行焊接作业的焊工必须将焊工证复印件交项目部备案.2）不同类型的焊接接头每300个作为一个批次取样进行力学试验.3.3.3.焊接质量标准钢筋焊接接头尺寸偏差及缺陷允许值见下表：3.4.模板工程3.4.1.施工方法1）模板安装施工前钢筋骨架必须经验收合格,经项目部批准方可进行模板安装施工2）横隔梁面板模板采用15毫米厚竹胶合板、竖楞采用10厘米×6厘米方木,间距30厘米;横楞100×100木枋;用12根Ø14对拉螺栓紧固;3）模板安装如下图示:3.4.2.工艺要求1）模板拼接时两模板错台高差不大于1米米;拼缝宽度不大于1米米.2）模板安装前必须刷模板漆.3）对拉螺栓安装时须穿入Ø15PVC套管.4）模板安装完成后应通知项目部质检员进行报验,经批准后方可进行下一道工序施工.3.4.3.质量标准3.5.混凝土工程3.5.1.施工方法1）横隔梁混凝土浇注采用人工灌注、机械捣固的浇注施工方法.2）混凝土设计强度C50;华西商品混凝土搅拌站供应,用混凝土罐车运输至施工现场;汽车吊垂直运输,用手推车倾倒入模.3）横隔梁混凝土采用分层浇注,分层厚度不大于40厘米;4）捣固采用Ø40插入式振动器(不得采用人工捣固),当钢筋间隙较小时必须采用直径较小的插入式振动器(Ø25或Ø30);5）混凝土浇注作业时,作业下方的区域必须用围挡封闭,并挂警示标牌禁止人员进入.3.5.2.工艺要求1）混凝土浇筑前必须将横隔梁内的杂物清理干净.2）横隔梁内应洒水充分润湿两侧混凝土结合面(以模板内无积水为度).3）混凝土不得在箱梁顶面堆放,必须堆放时必须设置垫板隔离,防止混凝土污染箱梁顶面.4）横隔梁混凝土浇筑必须采用插入式震动棒捣固(不得采用人工捣固,停电时除外).5）当被捣固的混凝土不再下沉,充分翻浆且无气泡溢出时可认为该部位已捣固密实.6）横隔梁混凝土浇注的高度应严格的控制与翼缘板下沿平齐,不得过高或过低.7）浇注混凝土时必须制作标养试块和同条件试块(其强度作为横隔梁拆模依据).8）混凝土拆模后七天内必须定时浇水养护.3.5.3.质量标准1）混凝土表面平整,颜色一致,无明显施工接缝.2）混凝土不得出现蜂窝、麻面,如出现必须修整.3）混凝土表面无非受力裂缝.4）不得出现露筋和空洞现象5）预埋件的设置和固定符合设计图纸的要求.四.湿接缝施工4.1.钢筋工程4.1.1.施工方法1）湿接缝采用加工场加工钢筋半成品,现场人工骨架绑扎的施工方法.2）湿接缝环形筋的加工制作必须符合设计图纸的要求.3）当湿接缝宽度为变宽时,环形筋的加工必须准确地控制尺寸,在安装时确保环形筋两端与翼缘板的距离符合设计图纸的要求.4）环形筋帮扎完毕后穿通长钢筋,通长钢筋的位置必须符合设计图纸的要求,且通长钢筋的每一个钢筋交汇点必须绑扎.5）通长钢筋的连接可采用搭接连接或焊接连接,搭接连接的长度应不小于35倍钢筋直径.单面焊接的焊缝长度不小于10倍钢筋直径,双面焊接的焊缝长度不小于5倍钢筋直径.4.1.2.工艺要求1）在绑扎环筋时,对已经变形的翼缘板预留钢筋必须进行调整,使其符合设计图纸的要求.2）对于安装挂篮时临时折弯的翼缘板预留筋,必须恢复至设计位置.3）筋上的焊渣必须清理干净.4.1.3.质量标准表3.8.1-1 钢筋安装实测项目4.2.模板工程4.3.1.施工方法1）湿接缝模板采用吊模的施工方法.2）模板面板制作：1.5厚竹胶合板;背肋：3×3木方@50.宽度：湿接缝两侧各加15.3）湿接缝模板安装：用8号铁丝拉在脚手架钢管上,用对楔楔紧.4）8号铁丝上套Ø1.5UPVC管,拆模时剪断铁丝,如下图所示：4.3.2.工艺要求1）模板安装时必须绞紧8号铁丝,楔紧对楔,使模板紧贴翼缘板下沿.2）安装模板时,必须调整钢筋位置使其保护层厚度符合设计要求,并垫保护层垫块垫块.3）模板安装前必须满刷模板漆,且已充分干燥.4.3.3.质量标准JTG F80/1《2004公路工程质量验收评定标准》4.3.混凝土工程4.4.1.施工方法1）湿接缝混凝土浇注采用人工灌注、机械捣固的浇注施工方法.2）混凝土设计强度C50;华西商品混凝土搅拌站供应,用混凝土罐车运输至施工现场;汽车吊垂直运输,用手推车倾倒入模.3）捣固采用Ø40插入式振动器(不得采用人工捣固).4）混凝土浇注作业时,作业下方的区域必须用围挡封闭,并挂警示标牌禁止人员进入.4.4.2.工艺要求1）混凝土浇筑前必须将横隔梁内的杂物清理干净.2）湿接缝内应洒水充分润湿两侧混凝土结合面(以模板内无积水为度).3）混凝土不得在箱梁顶面堆放,必须堆放时必须设置垫板隔离,防止混凝土污染箱梁顶面. 4）湿接缝混凝土浇筑必须采用插入式震动棒捣固(不得采用人工捣固,停电时除外).5）当被捣固的混凝土不再下沉,充分翻浆且无气泡溢出时可认为该部位已捣固密实.6）湿接缝混凝土浇注的高度应严格的控制与翼缘板上沿平齐.7）浇注混凝土时必须制作标养试块和同条件试块(其强度作为湿接缝拆模依据).8）混凝土拆模后期天内必须定时浇水养护.4.4.3.质量标准1）混凝土表面平整,颜色一致,无明显施工接缝.2）混凝土不得出现蜂窝、麻面,如出现必须修整.3）混凝土表面无非受力裂缝.4）不得出现露筋和空洞现象5）预埋件的设置和固定符合设计图纸的要求.五.防撞墙施工5.1.防撞墙设计简况．防撞护栏在墩台与行车道板接缝处设横向断缝.桥跨上则按表中间距设置断缝,断缝宽2厘米.伸缩缝处断缝宽与伸缩缝E值一致,当缝宽≥4厘米时,将伸缩缝弯起高度适当加大 .N1钢筋长度取值也根据护栏分段长度而定.N3钢筋预埋在边梁边板上,预制梁体时注意埋入.N5布置间距同N2,N5两端分别与N2焊接,双面焊接焊缝不小于5d.N6纵向间距40厘米布置一道.护栏材料规格、制作工艺、施工安装、质量要求和验收标准应符合《公路交通安全设施设计规范》JTG D81--2006的有关规定.5.2.操作平台5.2.1.施工方法1）钢筋绑扎、内模安装采用箱梁顶面作为操作平台,外模安装挂篮作为施工操作平台,混凝土浇注采用钢管脚手架搭设操作平台.2）操作平台示意图：3）防撞墙模板安装吊篮：本施工吊篮由项目部委托模板加工厂家设计、制作.4）主要尺寸如下：长(纵向)按4米设计,高为5米,宽按3.8米设计;5）整套模板的设计重量约为：3.0T(其中电葫芦各施工队自备并委托加工厂安装).6）本吊篮的定额乘员为2人,搭载材料重量不超过100千克.7）使用前,用800公斤荷载预压,要求吊耳不破坏,吊篮无大变形,焊点无脱落.5.2.2.工艺要求设计、制作使用工艺要求由加工厂补充.5.2.3.质量要求使用前用800千克荷重预压,要求吊篮无塑性变形,焊点无脱落,整体无倾覆.5.3.钢筋工程5.3.1.技术方案1）防撞墙采用加工场加工钢筋半成品,现场人工骨架绑扎的施工方法.2）防撞墙钢筋半成品的加工制作必须符合设计图纸的要求.3）当防撞墙截面尺寸发生变化时,钢筋的加工必须准确地控制尺寸,在安装时确保钢筋间距、保护层厚度符合设计图纸的要求.4）防撞墙钢筋施工中要求满扎,即每一个钢筋交汇点必须绑扎.5）防撞墙预埋钢筋与滴水线钢筋连接必须采用搭接焊接、纵向钢筋的连接可采用搭接连接或焊接连接,搭接连接的长度应不小于35倍钢筋直径.单面焊接的焊缝长度不小于10倍钢筋直径,双面焊接的焊缝长度不小于5倍钢筋直径.5.3.2.工艺要求1）在绑扎防撞墙钢筋时,对已经变形的翼缘板预留钢筋必须进行调整,使其符合设计图纸的要求.2）各种钢筋的半成品加工前,必须编制钢筋配料表,经技术负责人批准后方可实施.3）钢筋骨架的保护层厚度必须符合设计图纸的要求.4）筋上的焊渣必须清理干净.5)防撞墙模板配模设计：5.3.3.质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1Δ受力钢筋间距(米米)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面 3 同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(米米) ±10 尺量：每构件检查5~10个间距 23 钢筋骨架尺寸(米米)长±10尺量：按骨架总数30%抽查 1宽、高或直径±55.4.模板工程5.4.1.施工方法1）模板类型：防撞墙模板采用定型钢模,其几何尺寸与防撞墙设计断面一致. 2）模板截面形式如下图所示：3）模板安装流程：钢筋骨架验收合格→内模砂浆找平层→内模安装就位→模板支撑安装→模板配重安装→外模安装→滴水线模板安装→模板调整紧固→模板报验4）砂浆找平层：砂浆找平层的质量决定防撞墙的竖曲线的外观质量,必须准确控制.找平层的高程控制为该里程桩号的路面设计高程加(减)该处设计横坡＋防撞墙高度－模板高度;模板安装时,砂浆找平层的强度不应低于米10,因此砂浆找平层应提前施工;砂浆找平层表面应顺滑无折线,且压光,顶面线型与挡墙竖曲线同.5）内模安装：内模横向安装位置必须准确,其控制偏差决定了桥梁的宽度是否符合设计要求.因此,在钢筋骨架验收合格后,在对拉螺栓部位的骨架上设置定位钢筋,定位钢筋的净距与桥梁内宽同.内模横向水平位置确定后,在顶部应吊垂线,检查模板安装的垂直度符合要求. 6）支撑安装：支撑安装前应在桥面埋设锚碇螺栓,锚碇螺栓埋设采用在箱梁顶板上钻孔10厘米,安装Ø16的膨胀螺栓或采用环氧树脂固定螺栓的方式;校正内模垂直度可采用调整支撑斜杆的长度来完成.7）配重安装：可采用预制混凝土块作为模板配重,单块重量控制在2人可以搬动.对模板施加的配重荷载应不小于400千克/每节段模板.8）外模安装：外模安装防撞墙模板安装吊篮,将模板吊至外模安装部位,然后安装外模与内模的连接杆件并紧固;吊车送钩后采用吊篮架将吊篮吊至图示位置,施工人员进入吊篮安装滴水线模板以及对拉螺栓等作业.9）模板调整紧固：对拉螺栓采用Ø18的螺纹钢筋制作,安装时应戴10×10×0.5厘米的平垫板,并戴弹簧垫后用双螺帽紧固.5.4.2.工艺要求1）首段防撞墙安装时,必须由项目部测量组复核、施工队配合校正防撞墙模板顶部边线的方位.2）滴水线模板与翼缘板下沿缝隙用发泡剂封堵.3）防撞墙模板与已有混凝土墙部位安装时,不得顺坏伸缩缝预埋泡模板.4）在伸缩缝部位的防撞墙模板安装时,不得遗漏桥面伸缩缝的安装预留洞.5）不得遗漏雨水地漏的安装预留孔洞.6）不得遗漏管线的预埋.7）模板安装前必须清洁防撞墙的新老混凝土接合面.5.4.3.质量标准5.5.混凝土工程5.5.1.技术方案1）防撞墙混凝土浇注采用汽车吊垂直运输,吊斗卸料入模、机械捣固的浇注施工方法.2）混凝土设计强度C50;华西商品混凝土搅拌站供应,用混凝土罐车运输至施工现场;汽车吊垂直运输,人工入模.3）防撞墙分层浇注厚度不大于40厘米.4）捣固采用Ø40插入式振动器(不得采用人工捣固).5）混凝土浇注作业时,作业下方的区域必须用围挡封闭,并挂警示标牌禁止人员进入.5.5.2.工艺要求1）混凝土浇筑前必须将横隔梁内的杂物清理干净.2）湿接缝内应洒水充分润湿两侧混凝土结合面(以模板内无积水为度).3）混凝土不得在箱梁顶面堆放,必须堆放时必须设置垫板隔离,防止混凝土污染箱梁顶面.4）湿接缝混凝土浇筑必须采用插入式震动棒捣固(不得采用人工捣固,停电时除外).5）当被捣固的混凝土不再下沉,充分翻浆且无气泡溢出时可认为该部位已捣固密实.6）湿接缝混凝土浇注的高度应严格的控制与翼缘板上沿平齐.7）浇注混凝土时必须制作标养试块和同条件试块(其强度作为湿接缝拆模依据).8）混凝土拆模后期天内必须定时浇水养护.5.5.3.质量标准表8.7.2 就地浇注梁(板)实测项目JTG F80/1《2004公路工程质量验收评定标准》六.桥面混凝土桥面铺装6.1设计简况本工程桥面混凝土铺装钢筋混凝土铺装厚100米米.采用材料：CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网水泥混凝土用C40商砼加短切玄武岩纤维.施工前主梁顶需拉毛,以利与桥面铺装连接.桥面铺装钢筋网与混凝土铺装顶面净保护层厚度30米米.N1筋在伸缩缝处梁端断开,并根据实地放样.钢筋用量未包括搭接长度 .水泥混凝土用短切玄武岩纤维需满足《公路工程玄武岩纤维及其制品第1部分：玄武岩短切纤维》(JT/T 776.1—2010)的性能指标.6.2、施工工艺1、准备工作：梁板安装,湿接头、湿接缝等施工业已基本施工完毕,并报监理工程师检验通过进入下道工序,箱梁表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净,准备进行桥面铺装.2、测量放样：桥面铺装施工前,根据测量控制点,用全站仪精确测设出控制点,再用墨线放出边线．以达到线条直顺,用水准仪控制标高.测量桥面高程控制点位.3、施工方法1)、钢筋加工及安装：桥面铺装钢筋采用直径为Ф10米米CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网片,钢筋网片摆放位置为纵向与桥轴线平行,横向与伸缩缝平行．必须根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎,主筋焊接采用单面焊,焊接长度不＜10d.2)、模板制作：模板制作按照模板的工艺要求,根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作.根据设计标高,纵向布置型钢,型钢顶即为设计标高,振动梁放置于型钢上,以保证桥面铺装砼的厚度.缝隙必须堵塞严密,尽量减少漏浆的产生.3)、混凝土浇筑：浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水,充分湿润以后再进行混凝土浇筑.宜采用以跨为单位进行整体浇筑.砼采用振动梁振捣,再用铁滚筒人工来回拉平,对局部低陷部位进行找平,最后用镘刀成形,特制刷扫毛.同时确保伸缩缝处线条直顺.4)、混凝土的养生和拆模：桥面铺装混凝土浇筑完后必须进行适当的覆盖,在浇筑前要掌握天气的变化情况,气温低时要及时保温以防冻伤混凝土;下雨时停止浇筑混凝土;刮大风时不宜浇筑或者在浇筑时及时覆盖,否则很容易造成混凝土的表面收缩裂纹.待混凝土表面收浆后即开始洒水养生,洒水时间应在7天以上.待混凝土强度达到要求时即可拆除模板.七.安全生产措施：1．现场操作的安全措施及注意事项;现场操作人员首次高空作业操作前必须经过学习,对操作规程、安全注意事项熟悉了解.2．安全操作规程;(1)吊篮应设专人操作、保养、维护.(2)吊篮至少要有两人操作,应在相互配合下进行安全操作并应系扣安全带,戴好安全帽.(3)平载重量不得超过额定荷载重量(包括载员重量).(4)当发现吊篮倾斜时应及时调整,保持水平两边相差不超过15厘米.(5)吊篮在正常使用时,严禁焊机二次接地线搭接在吊篮上,以免引起意外事故.(6)吊篮悬挂在空中时,严禁拆装.(7)吊篮安放到位后,应对上部搭接在梁板上部分做固定保护,防止滑动.(8)吊篮内荷载应大致均布,以防两端受力不均和吊篮倾斜.(9)吊篮使用应符合有关高处作业规定,在雷雨、大雾天气以及六级以上大风时严禁使用.(10)每天作业结束后,应及时清理篮内杂物,防止杂物高空坠落伤人.(11)吊篮在使用过程中应定期检查,不得擅自改装.(12)吊篮内作业人员必须穿戴安全绳子,且安全绳不得绑在吊篮上,应另外系在梁上可靠位置并不得.严禁酒后作业,严禁赤膊、赤脚进入吊篮内,严禁在吊篮内打闹嬉戏.3.桥面施工上下通道设置桥面系施工中为方便施工人员上下,在墩柱(以吊箱梁和未吊箱梁的交接处)一侧设置上下人行通道.人行通道采用双排WDJ碗扣式脚手架,管材为48*3.5米米,钢管壁厚不得小于3.5 -0.025米米;立杆纵向间距0.9米;立杆横向间距0.6米;水平杆步距1.2米;脚手架地面2.0米以上满挂密目安全网.人行梯架宽度为90厘米,呈之字型布置.上铺木板,木板厚5厘米.人行梯架的脚手板上应每隔250~300米米设置一根防滑木条,木条厚度宜为20~30米米.4．桥面施工临边防护桥面施工,对未浇筑防撞墙段,采用临时临边防护.临边防护高度不小于1.2米.防护栏杆应由上、下两道横杆及立柱组成,上杆离地高度为1.2米,下杆离地高度为0.5米.立柱由三根扣件式钢管做成等腰三角形,立柱顶高1.2米,顶角为30°夹角(如下图所示).并加挂安全立网.每2米设置一根栏杆柱.防护栏杆均采用扣件式钢管搭设,钢管为外径为48米米,壁厚3.5米米,钢管才用搭设形式见下图.。