SF信息系统优化设计与方案
SF快递物流设计方案
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基于SF配送流程的信息系统优化1方案背景 (3)1.1SF速递公司现状 (3)1.1.1SF网络的建设 (3)1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场 (3)1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉 (4)1.1.4SF的规模 (4)1.1.5 市场定位的选择 (4)1.1.6基于快递业务的高效配送理念、 (4)1.2SF快递的SWOT分析 (5)因此可以以系统整合为中心主轴,来改进优化设计其物流系统,提高效益和服务水平,降低成本。
(10)2. SF速递高效配送服务体系优化设计 (10)2.1配送网络设计\ (10)SF已经建立覆盖全国主要城市的快递网络,甚至已经扩展到部分亚洲国家和地区。
(10)2.1.2.配送服务的拓展 (11)2.2配送计划 (12)2.2.1SF速递配送计划的编制 (12)2.2.2SF速递配送计划的具体实施 (15)快递业务流程的优缺点 (15)优点 (15)缺点 (15)2.4快递中心业务服务作业系统 (17)2.4.1订单处理系统 (17)2.4.2自动化分拣系统 (20)2.5SF快递配送的信息化改造 (22)2.5.1SF快递系统总体规划 (22)2.5.2移动支付平台技术 (23)2.5.3GIS\GPS技术优化运输管理 (26)2.5.4SF速递呼叫中心设计 (30)3、1 CRM的优化方向和项目目标 (32)3、2项目内容 (33)3、2、1客户细分管理 (33)3、2、2客户阶层分类管理具体操作 (35)3、3客户生命周期管理 (37)3、4实现方法 (38)3、4、1CRM的技术系统优化 (38)3、4、1、1SF公司信息系统存在的问题 (38)3、4、1、2数据库的可兼容性,可移植性解决方案 (39)3、4、1、3操作系统的可兼容性,可移植性解决方案 (39)3、4、2CRM的实施与管理 (40)3、4、2、2CRM的具体实施操作说明 (42)3、5CRM能够解决SF的问题 (42)3、6项目创新性 (43)4、2优化方案 (44)5SF速递配送服务系统绩效评价体系 (49)5.1物流企业绩效评价体系的基本要素 (49)5.2现代物流企业绩效评价体系的设计要求 (50)5.3配送服务系统绩效评价的主要内容 (50)5.4构建绩效评价指标体系的方法 (51)5.5配送绩效管理 (52)5.6配送业绩评价指标体系 (53)1方案背景1.1SF速递公司现状1.1.1SF网络的建设自有庞大的服务网络,自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点,能最大程度地保障客户利益。
SF公司物流系统优化设计
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物流配送SF公司物流系统优化设计姚影杨丽梅西南石油大学,四川成都610039)摘要:本文主要根据SF的具体情况,对其企业的采购方式进行优化设计,主要包括:通过对主要采购方式的定性分析来选择最优采购方式,选择适当的地方建立集中采购中心,并且对采购信息系统进行优化设计,然后运用定量的方法进行需求预测,以达到能够对未来的需求量进行有效控制,最后将分散采购与集中采购的成本进行预算,评价集中采购的经济效果。
关键词:采购预测;采购方式;预算成本;SF中图分类号:F724.6文献识别码:A文章编号:2096-3157(2019)20-0031-02以SF采购中心的年终总结大会为背景,部门每个员工都总结了自己对采购部一整年工作情况,大家都有针对性的提出了很多问题,在总结经验教训的同时,也为了做好下一年工作的部署。
本文依据SF年终大会中所提出的问题,对采购方式问题进行分析优化,选最最优采购方式并对其进行改进创新。
—、任务分析根据对案例的分析研究,总结出采购部的工作人员提出的几个问题:(1)针对质检问题采用驻厂QC方案后,供应商无法满足企业特殊化要求。
(2)在驻厂QC人员的绩效评定方面,缺乏一套完善的评定系统。
(3)采购周期长与传统模式相冲突,需求预测也有失准确性,使得采购高成本居高不下,采购计划的制定也不恰当。
(4)公司没有完善的采购信息系统,供需双方和子公司信息不对称,采购活动盲目性强,造成采购效率不高。
针对以上问题,本文主要在SF企业的采购模式和采购信息系统的完善上做出相应的优化设计,找出备选采购模式,选择出恰当模式,完善采购信息系统,并且进行成本预算和利益得失的分析,最终评定出最优方案。
二、方案设计1.采购模式备选方案SF公司目前的采购模式十分不合理,需要选择新的采购模式降低成本,实现企业利益最大化,物流活动中最常见的采购模式为集中采购,联合采购和即时制采购。
SF公司主要以大宗物品采购为主,并且采购品种比较单一,除此之外,由于采购物品和厂家自身的客观因素,以及产品市场价格的波动,企业无法对产品的需求做出精确的预测,由此造成的货物积压或者供不应求对企业业务造成巨大的损失。
顺丰物流信息系统设计
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学生实践报告(文科类)课程名称:物流信息系统专业班级:12物流管理(1)班学生学号:1201107040学生XX:汤文晋所属院部:商学院指导教师:瑜20 14 ——20 15学年第 1 学期金陵科技学院教务处制实践项目名称:物流信息系统实践报告实践学时: 4同组学生XX:周冬晓1201107037、郭猛1201107082、陈小兵1201107095实践地点:1209、1306实践日期:14周周四实践成绩:批改教师:批改时间:指导教师评阅:一、实践目的和要求主要对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析,并针对其存在的缺点和需求为其设计一个完整的信息系统,系统的开发更系统化的将速递物流信息系统的整体分割成了几个部分,其中包括订单获取管理、运输管理、财务管理、仓库管理、货物发配管理等几个组成部分,同时,整个系统界面友好,操作简单,功能齐全,能根据输入的命令自动执行,运行安全可靠。
帮助管理者对速递物流信息系统的整体情况进行系统化的管理运营,而且也给操作和处理人员便捷迅速的处理业务提供了有力的途径。
二、实践环境与条件我们采用PC机,运用VFP软件程序及WORD基本编辑工具三、实践内容系统总体结构设计代码设计数据库结构设计输入输出设计心得体会四、实践报告(附件)顺丰速递物流信息系统设计一、系统总体结构设计(1)子系统划分在对U/C矩阵进行优化后可得到子系统划分结果,包括5个子系统:订单管理系统、采购管理系统、配送管理系统、人事管理系统、财务管理系统。
职UUC1(2)子系统的功能模块划分子系统划分后,还需对子系统的模块进行划分,最后得到系统功能模块图。
模块结构的形式是事务型,它由三层组成:事务层、操作层和细节层;其功能是对接收的事务,按其类型选择某一类事务处理。
图1-1订单管理系统功能模块图图1-2采购管理系统功能模块图图1-3 配送管理系统功能模块图图1-4 财务部管理系统图1-5人事管理系统(3)网络设计此次网络设计的目标是使公司内部提供信息系统更好地完成业务处理,供应商和经销商可以通过我们的更好地了解本公司运营情况,同时,我们也可以通过供应商和客户提供的有效信息改善我们的信息系统,从而提高公司服务水平,进而提高顾客满意度。
SF信息系统优化设计方案
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SF信息系统优化设计方案十四信息领先实物流—永不停息的奔跑一﹑利用先进的信息系统提高企业的核心竞争力Sf作为中国最大的民营快递企业,在快递市场中占有举足轻重的低位。
作为一家快递企业,速度是企业生存与发展的第一要素,同时高质量的快递服务在企业经营中也有不可或缺的作用。
作为提高企业核心竞争力的一种方法,提高企业的信息化水平成为sf的必然选择。
时间成本概念使得企业不得不正视货物在企业内部中转所花费的时间。
这部分时间成本推迟了企业资金的回收时间,延迟了资金的周转周期,从而导致了企业利润率的下降。
而企业信息化则可以压缩企业与市场的时间和空间,从而提高货物的周转效率,以及企业效益。
(1)企业信息化可以提高企业智能。
它能帮助企业最大程度上的共享信息与思想。
同时,它也能把正确的信息及时的传递给需要的人,以便其及时对信息作出反应。
可以这样认为:企业智能来自于员工和部门之间知识、技能和思想的交流。
依托于完善、通畅的企业信息网络,企业可以有效的促进员工之间、部门之间的沟通,进而提高工作效率。
(2)信息技术开发团队作为企业的技术支持部门,成为企业成功的一大重要因素。
同时,它也是实现企业信息化的关键一环,如何更好的让它为企业服务,实现企业腾飞?这就需要它准确的定位自己的职责,了解自己的优劣势。
针对信息部门的问题,转型迫在眉睫。
在转型时,它应该从系统的开发者转型为企业内部信息的收集者、企业外部信息的提供者。
优化整合内外部的优势资源,开发出更适合、功能更强大的信息系统。
从以往的自主研发为主转为以外包或联合研发为主。
既能发挥自身优势,又能更专注于核心业务。
(3)在现代企业竞争中,对市场信息的把握将决定一个企业能否在日益激烈的市场竞争中占据有利的地位。
市场是变动不定的,但也是有一定规律可循的,通过对影响市场的因素的分析,可以推测市场的变动趋势。
因此,收集和分析影响市场变动的各方面因素的信息,增强对市场的预见性是经营成功的“诀窍”。
SF物流优化设计方案华东交通大学理工学院SuperFirst团队最终作
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SF物流优化设计方案华东交通大学理工学院SuperFirst团队最终作嘿,各位客官,今天咱们就聊聊SF物流的优化方案,这可是咱们SuperFirst团队经过长时间研究、探讨和实践的成果。
下面我就用意识流的方式,给大家详细解说一下这个方案。
一、物流现状分析咱们得了解下SF物流的现状。
目前,SF物流在运输、仓储、配送等环节都存在一定的问题。
运输环节中,货物在途时间较长,运输成本高;仓储环节,库房利用率低,货物周转速度慢;配送环节,配送效率低,客户满意度不高。
这些问题都制约了SF物流的发展。
二、优化方案总体目标1.提高运输效率,降低运输成本;2.提高仓储利用率,加快货物周转速度;3.提高配送效率,提升客户满意度。
咱们就详细说说这个优化方案。
三、运输环节优化1.货物分类运输:根据货物种类、体积、重量等因素,合理选择运输方式,提高运输效率。
2.运输路线优化:运用大数据分析,优化运输路线,减少运输距离,降低运输成本。
3.货物跟踪系统:建立货物跟踪系统,实时监控货物在途情况,提高货物运输透明度。
四、仓储环节优化1.库房布局优化:合理规划库房布局,提高库房利用率。
2.仓储信息化:运用信息技术,实现仓储作业自动化,提高仓储效率。
3.库存管理:采用先进先出原则,加快货物周转速度,降低库存成本。
五、配送环节优化1.配送路线优化:根据客户分布、配送距离等因素,合理规划配送路线,提高配送效率。
2.配送工具升级:引入智能化配送工具,如无人配送车等,提高配送速度。
3.客户服务优化:提升客户服务水平,提高客户满意度。
六、实施策略与保障措施1.组织培训:加强员工培训,提高员工综合素质,确保优化方案的实施。
2.技术支持:引入先进技术,为优化方案的实施提供技术保障。
3.监控与评估:建立监控与评估机制,实时掌握优化方案的实施效果,及时调整。
1.运输效率提高,运输成本降低;2.仓储利用率提高,货物周转速度加快;3.配送效率提高,客户满意度提升。
【免费下载】顺丰速运优化设计方案
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5.5 供应商体系建设 ........................................................................................................... 43
第六部分 结束语 ................................................................................................................... 46
对全部高中资料试卷电气设备,在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验;通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关,系电,力根保通据护过生高管产中线工资敷艺料设高试技中卷术资配,料置不试技仅卷术可要是以求指解,机决对组吊电在顶气进层设行配备继置进电不行保规空护范载高与中带资负料荷试下卷高总问中体题资配,料置而试时且卷,可调需保控要障试在各验最类;大管对限路设度习备内题进来到行确位调保。整机在使组管其高路在中敷正资设常料过工试程况卷中下安,与全要过,加度并强工且看作尽护下可关都能于可地管以缩路正小高常故中工障资作高料;中试对资卷于料连继试接电卷管保破口护坏处进范理行围高整,中核或资对者料定对试值某卷,些弯审异扁核常度与高固校中定对资盒图料位纸试置,.卷编保工写护况复层进杂防行设腐自备跨动与接处装地理置线,高弯尤中曲其资半要料径避试标免卷高错调等误试,高方要中案求资,技料编术试5写交卷、重底保电要。护气设管装设备线置备4高敷动调、中设作试电资技,高气料术并中课3试中且资件、卷包拒料中管试含绝试调路验线动卷试敷方槽作技设案、,术技以管来术及架避系等免统多不启项必动方要方式高案,中;为资对解料整决试套高卷启中突动语然过文停程电机中气。高课因中件此资中,料管电试壁力卷薄高电、中气接资设口料备不试进严卷行等保调问护试题装工,置作合调并理试且利技进用术行管,过线要关敷求运设电行技力高术保中。护资线装料缆置试敷做卷设到技原准术则确指:灵导在活。分。对线对于盒于调处差试,动过当保程不护中同装高电置中压高资回中料路资试交料卷叉试技时卷术,调问应试题采技,用术作金是为属指调隔发试板电人进机员行一,隔变需开压要处器在理组事;在前同发掌一生握线内图槽部纸内故资,障料强时、电,设回需备路要制须进造同行厂时外家切部出断电具习源高题高中电中资源资料,料试线试卷缆卷试敷切验设除报完பைடு நூலகம்告毕而与,采相要用关进高技行中术检资资查料料和试,检卷并测主且处要了理保解。护现装场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况,然后根据规范与规程规定,制定设备调试高中资料试卷方案。
顺丰物流信息系统设计
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学生实践报告(文科类)课程名称:物流信息系统专业班级: 12物流管理(1)班学生学号: 1201107040 学生姓名:汤文晋所属院部:商学院指导教师:张瑜20 14 ——20 15学年第 1 学期金陵科技学院教务处制实践项目名称:物流信息系统实践报告实践学时: 4同组学生姓名:周冬晓1201107037、郭猛1201107082、陈小兵1201107095实践地点: 1209、1306实践日期: 14周周四实践成绩:批改教师:批改时间:指导教师评阅:一、实践目的和要求主要对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析,并针对其存在的缺点和需求为其设计一个完整的信息系统,系统的开发更系统化的将速递物流信息系统的整体分割成了几个部分,其中包括订单获取管理、运输管理、财务管理、仓库管理、货物发配管理等几个组成部分,同时,整个系统界面友好,操作简单,功能齐全,能根据输入的命令自动执行,运行安全可靠。
帮助管理者对速递物流信息系统的整体情况进行系统化的管理运营,而且也给操作和处理人员便捷迅速的处理业务提供了有力的途径。
二、实践环境与条件我们采用PC机,运用VFP软件程序及WORD基本编辑工具三、实践内容系统总体结构设计代码设计数据库结构设计输入输出设计心得体会四、实践报告(附件)顺丰速递物流信息系统设计一、系统总体结构设计(1)子系统划分在对U/C矩阵进行优化后可得到子系统划分结果,包括5个子系统:订单管理系统、采购管理系统、配送管理系统、人事管理系统、财务管理系统。
表1-1 优化后的 U/C矩阵职UUC1(2)子系统的功能模块划分子系统划分后,还需对子系统的模块进行划分,最后得到系统功能模块图。
模块结构的形式是事务型,它由三层组成:事务层、操作层和细节层;其功能是对接收的事务,按其类型选择某一类事务处理。
图1-1订单管理系统功能模块图图1-2采购管理系统功能模块图图1-3 配送管理系统功能模块图图1-4 财务部管理系统图1-5人事管理系统(3)网络设计此次网络设计的目标是使公司内部提供信息系统更好地完成业务处理,供应商和经销商可以通过我们的网站更好地了解本公司运营情况,同时,我们也可以通过供应商和客户提供的有效信息改善我们的信息系统,从而提高公司服务水平,进而提高顾客满意度。
(完整word版)顺丰物流信息系统课程设计
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目录第1章概述 (1)1.1 概况 (1)1.2 系统开发必要性及可行性分析 (2)第2章系统规划 (3)2.1 系统总体目标 (3)第3章系统分析 (4)3.1 需求分析 (4)3.2 组织结构和功能分析 (5)3.3 业务流程分析 (7)3.4 数据流程分析 (8)第4章系统设计 (9)4.1系统总体结构设计 (9)4.2 数据库结构设计 (11)4.3 输入输出设计 (13)第5章总结 (17)参考文献 (17)第1章概述1.1 概况1.1.1企业概况SF速运(集团)有限公司成立于1993年3月,是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业,总部设在深圳。
在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构,为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。
截至2009年,经过短短十几年时间,SF集团已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区(含直辖市、香港、台湾、澳门)、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。
在国内速递企业中,SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司(EMS),排名第二位。
1.1.2企业信息系统概况在SF,支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个,相关IT规章制度达数百项,1T应用流程超过一百个,全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。
SF快递信息系统种类大体分为四个方面:1、营运类业务管理系统。
面向对象为营运本部用户,通过此类系统可对SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。
2、客服类业务管理系统。
面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心,通过与顾客的信息交流互动,实现SF的快速及时服务。
3、管理报表类管理系统。
面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门,将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据,统一制度标准,及时实现管理政令的上传下达,并以清晰规范的形式完善报表考核制度。
顺丰物流信息系统优化研究
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顺丰物流信息系统优化研究Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】SF物流信息系统优化研究摘要由于我国现代物流的概念及运作原理都是从发达国家借鉴过来的,毋庸置疑,我国物流的发展水平和物流信息化建设水平还落后于发达国家。
首先,由于大多数信息系统的成本较高,而中小型企业的起点低,市场上缺少适合中小型企业起步的信息系统,这导致了我国中小企业的信息化程度低。
其次,缺少拥有自主知识产权的物流管理信息系统。
目前国内的研发能力无法与国际同行竞争,物流信息系统的标准较为混乱、不成体系、难以互联互通难以实现信息共享。
再次,信息化系统功能欠完善。
同时,提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢。
GPS、GIS技术在大型企业的应用比例为23%,在中小企业基本是空白。
基础技术服务应用比例过少,整个行业的整合就相对困难。
对比而言,SF信息系统体系的本身虽然是不断演进发展的,但目前还存在着诸多要待完善、待改进之处。
关键词:物流信息系统优化改进风险防范 SF1 引言在信息时代,信息的作用越来越突出。
物流企业运如何很好的掌握企业信息,保证信息通畅的传递,并将这些信息运用到企业决策中,是物流企业在越来越激烈的行业竞争中生存的必要条件。
SF公司在运作中还存在许多弊端,比如不能按客户要求进行送货;没有好的监控手段,管理部分失控;信息传递容易失真,造成大量操作错误;无法对管理的资产状况有实时的情报,造成大量的错单;工作效率低下,人员膨胀,成本控制难度加大等问题。
为解决这些问题,SF走上自主开发信息系统和外包相结合的道路。
2 中国第三方物流发展现状中国的改革开放极大地促进了生产力的发展,同时物流的现代化也提到重要的议事日程。
近些年,国家加大了对物流设施的投入,提高了物流运输的效率。
重视物流信息的沟通,构建了覆盖面广、纵横结合的信息网络。
培育和发展了生产资料市场,改变了物资流通格局。
从大流通的视角,不仅把运输、装卸、仓储、包装和流通加工等物流环节作为一个系统,而且把生产资料和消费资料流通、国内物流和国际物流视为一个整体。
顺丰物流信息系统优化研究
![顺丰物流信息系统优化研究](https://img.taocdn.com/s3/m/e5c53c68ee06eff9aef80767.png)
顺丰物流信息系统优化研究Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】SF物流信息系统优化研究摘要由于我国现代物流的概念及运作原理都是从发达国家借鉴过来的,毋庸置疑,我国物流的发展水平和物流信息化建设水平还落后于发达国家。
首先,由于大多数信息系统的成本较高,而中小型企业的起点低,市场上缺少适合中小型企业起步的信息系统,这导致了我国中小企业的信息化程度低。
其次,缺少拥有自主知识产权的物流管理信息系统。
目前国内的研发能力无法与国际同行竞争,物流信息系统的标准较为混乱、不成体系、难以互联互通难以实现信息共享。
再次,信息化系统功能欠完善。
同时,提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢。
GPS、GIS技术在大型企业的应用比例为23%,在中小企业基本是空白。
基础技术服务应用比例过少,整个行业的整合就相对困难。
对比而言,SF信息系统体系的本身虽然是不断演进发展的,但目前还存在着诸多要待完善、待改进之处。
关键词:物流信息系统优化改进风险防范 SF1 引言在信息时代,信息的作用越来越突出。
物流企业运如何很好的掌握企业信息,保证信息通畅的传递,并将这些信息运用到企业决策中,是物流企业在越来越激烈的行业竞争中生存的必要条件。
SF公司在运作中还存在许多弊端,比如不能按客户要求进行送货;没有好的监控手段,管理部分失控;信息传递容易失真,造成大量操作错误;无法对管理的资产状况有实时的情报,造成大量的错单;工作效率低下,人员膨胀,成本控制难度加大等问题。
为解决这些问题,SF走上自主开发信息系统和外包相结合的道路。
2 中国第三方物流发展现状中国的改革开放极大地促进了生产力的发展,同时物流的现代化也提到重要的议事日程。
近些年,国家加大了对物流设施的投入,提高了物流运输的效率。
重视物流信息的沟通,构建了覆盖面广、纵横结合的信息网络。
培育和发展了生产资料市场,改变了物资流通格局。
从大流通的视角,不仅把运输、装卸、仓储、包装和流通加工等物流环节作为一个系统,而且把生产资料和消费资料流通、国内物流和国际物流视为一个整体。
物流信息系统的设计与优化
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物流信息系统的设计与优化随着科技的不断发展和信息化时代的来临,物流行业也迎来了巨大的机遇和挑战。
为了提高物流运输效率和降低成本,物流信息系统的设计与优化成为当今物流行业的重要课题。
本文将探讨物流信息系统的设计原则和优化方法,以期为物流企业提供参考和借鉴。
一、物流信息系统的设计原则1. 需求分析:在设计物流信息系统之前,首先需要进行需求分析。
了解物流企业的实际需求,包括运输、仓储、配送等各个环节的需求,以及信息共享和协同合作的需求。
只有充分了解需求,才能为物流信息系统的设计提供有效的参考。
2. 模块化设计:物流信息系统的设计应该以模块化为原则,将整个系统划分为不同的模块,如订单管理模块、仓储管理模块、运输管理模块等。
每个模块可以单独使用,也可以组合使用,以满足不同物流企业的需求。
模块化设计可以提高系统的灵活性和扩展性。
3. 数据集成:物流信息系统需要与其他企业系统进行数据的交互和集成,如与供应商的采购系统、客户的销售系统等。
数据集成可以实现信息共享和协同合作,提高物流效率和降低成本。
4. 用户友好:物流信息系统的设计应该以用户为中心,注重用户的使用体验。
界面布局要简洁明了,操作要简单方便,同时提供必要的帮助和指导,让用户能够轻松上手和操作。
用户友好的设计可以提高用户的满意度,推动系统的有效使用。
二、物流信息系统的优化方法1. 数据分析:物流信息系统应具备强大的数据分析功能,能够对物流过程中的数据进行统计和分析。
通过对数据的分析,可以了解物流环节存在的问题和瓶颈,为优化提供依据。
例如,可以通过数据分析找出配送路线的瓶颈,进而优化路线和提高运输效率。
2. 自动化管理:物流信息系统的优化在于提高运输效率和降低成本。
自动化管理是物流信息系统的重要环节。
例如,通过自动化的订单管理和仓储管理,可以减少人工操作的错误和延误,提高物流的准确性和效率。
同时,还可以通过自动化的调度和路线优化,提高运输的效率和准时率。
顺丰速运集团优化设计计划书终稿
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顺丰速运集团优化设计计划书终稿顺丰速运集团运作管理优化设计计划书—“SF杯”第三届全国⼤学⽣物流⼤赛第⼀章.绪论 .............................................................................................................. 4 1 公司背景介绍 .. (4)2 案例分析⽅案介绍 (4)3 分析内容简介 (4)3.1 DDS 倒闭的余震 (4)3.2 ⼈⼒资源管理 (5)3.3 ⼤客户的管理 (5)3.4 “低碳”追随者 (5)3.5 运输⽹络 (6)第⼆章 DDS 倒闭的余震 (7)1.DDS 倒闭后的遗留问题 (7)1.1对于是否承担善后事宜的态度 (7)1.1.1 DDS 的倒闭状况 (7)1.1.2 SF 的态度分析 (7)1.2 承担需要⾯对的问题 (8)1.2.1客户满意度最优化分析 (8)1.2.2 员⼯存在的压⼒现状 (9)1.3 “代收货款”存在的问题 (9)1.3.1 “代收货款”在法律上的“盲区” (9)1.3.2 对于第三⽅物流服务的态度 (10)1.3.3 业务流程的优化设计 (11)2 对于DDS 倒闭后的客户分流问题 (14)2.1 承接带来的机遇——分流效应 (14)2.2 承接带来的风险 (14)2.2.1 SF 未来的资⾦动向与DDS 的⽐较 (14)2.2.2 市场层次与消费诉求的差异 (15)2.3 客户满意度测评系统 (15)2.3.1客户满意度测评的意义 (15)2.3.2 客户群体的分类 (15)2.3.3客户满意度影响因素分析 (16)2.3.4 客户满意度的综合评价⽅法 (19)2.3.5 物流服务客户满意度指标体系的构建 (23)第三章从DDS 倒闭到反思 (26)1⼈⼒资源管理优化设计 (26)1.1SF 公司⼈⼒资源管理问题分析 (26)1.2运⽤收派员轮岗制度解决不合理的区域划分制度 (26)1.2.1 SF 公司实⾏轮岗制度的背景 (26)1.2.2收派员轮岗制度的具体实施⽅案 (26)1.2.3收派员轮岗制度的优势 (27)1.2.4实⾏收派员轮岗制度需注意的问题 (28)1.3各地区经营本部基层领导部门间轮岗制度 ........................................ 28 第⼀部分第⼆部分1.3.1各地区经营本部基层领导轮岗制度的优势 (28)1.3.2 各地区经营本部施⾏基层领导轮岗制度需要注意的问题 (29)2⼤客户管理优化设计 (30)2.1分析快递服务不同于商品所带来的营销模式 (30)2.1.1快递服务的四个特点 (30)2.2服务⼈员 (31)2.3基于服务流程的服务评估 (32)2.3.1 技术⽅法:服务质量缺⼝模型 (32)2.3.2认知缺⼝ (33)2.3.3标准缺⼝ (37)2.3.4传递缺⼝ (39)2.3.5沟通缺⼝ (39)2.3.6满意缺⼝ (40)3如何应对服务的易模仿性 (40)3.1同⾏业竞争对⼿具体都有哪些服务项⽬ (41)3.1.1各项服务项⽬内容及所针对的需求 (41)3.1.2.根据客户⾏业对该需求进⾏分类 (42)3.2各服务项⽬具体⽅案及效益分析 (42)3.2.1良好效益与⽆效益原因分析 (42)3.2.2汇总预测有效服务投⼊ (42)3.2.3开发差异化形式创新服务内容 (43)4.发展绿⾊物流,提升客户满意度 (43)4.1绿⾊物流概述 (43)4.2发展绿⾊物流与客户满意度的关系分析 (43)4.3 SF集团发展绿⾊物流的SWOT分析 (44)4.4集团发展绿⾊物流的举措 (46)第四章积极开拓——粤闽⼲线调整⽅案 (50)第三部分1.华南⽹络现状分析 (50)2.物流原理 (51)2.1发车费⽤模型 (51)3 Excel软件分析数据过程 (52)3.1车辆配备的选择 (52)3.2发车费⽤ (54)3.3 班次整合 (56)4提出⽅案——积极开拓,整合兼并 (56)第五章华东⼲线⽹络优化⽅案 (60)1.华东⼲线⽹络现状与问题提出 (60)1.1顺丰华东地区⽹络现状定性分析 (60)1.1.1 航空资源 (60)1.1.2辐射现状 (60)1.1.3华东地区⼀⼆级中转场年吞吐量现状⼀览表 (61)1.2案例涉及的问题及可选⽅案 (62)2.华东地区⼀级分拨中⼼辐射优化 (62)2.1CFLP⽅法简介 (62)2.2 CFLP⽅法在本案例中的运⽤ (63)2.2.1数据整理 (63)2.2.2建⽴模型 (65)2.2.3⽤Excel规划求解⼯具处理模型 ...............错误!未定义书签。
《2024年SF并行处理框架的设计与实现》范文
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《SF并行处理框架的设计与实现》篇一一、引言随着信息技术的飞速发展,数据处理能力已成为衡量一个系统性能的重要指标。
为了满足日益增长的数据处理需求,并行处理框架应运而生。
SF并行处理框架作为一种高效、灵活的并行计算框架,旨在提供一种可靠、可扩展的解决方案,以应对复杂的数据处理任务。
本文将详细介绍SF并行处理框架的设计与实现过程。
二、设计目标1. 高效性:提高数据处理速度,降低计算时间。
2. 灵活性:支持多种数据处理算法和模型,方便用户进行扩展和定制。
3. 可扩展性:适应不同规模的数据集和计算资源,支持集群部署和扩展。
4. 易用性:提供友好的用户界面和开发接口,降低开发难度。
三、框架设计1. 整体架构SF并行处理框架采用分布式架构,由多个节点组成。
每个节点负责一部分数据处理任务,通过消息传递实现节点间的通信和协同。
整体架构包括数据预处理模块、计算模块、通信模块和存储模块。
2. 数据预处理模块数据预处理模块负责对输入数据进行清洗、转换和格式化等操作,以便后续计算模块进行处理。
该模块支持多种数据源和格式,提供灵活的预处理策略。
3. 计算模块计算模块是SF并行处理框架的核心部分,负责执行各种数据处理算法和模型。
该模块采用并行计算技术,将计算任务分配给多个节点,实现负载均衡和并行处理。
同时,该模块还支持多种编程语言和开发环境,方便用户进行算法开发和优化。
4. 通信模块通信模块负责节点间的通信和协同。
该模块采用高效的消息传递机制,实现节点间的数据传输和同步。
同时,该模块还支持多种通信协议和传输方式,以满足不同场景下的通信需求。
5. 存储模块存储模块负责数据的存储和管理。
该模块支持分布式存储系统,将数据分散存储在多个节点上,以提高数据访问速度和可靠性。
同时,该模块还提供灵活的数据管理策略,方便用户进行数据备份、恢复和迁移等操作。
四、实现方法1. 技术选型SF并行处理框架采用Java语言进行开发,利用Spring Boot 框架构建微服务架构,提高系统的可扩展性和可维护性。
信息系统架构设计与优化
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信息系统架构设计与优化随着信息技术的迅猛发展,信息系统已经成为企业运作的重要基础。
信息系统架构的设计与优化是关键的一步,它可以确保系统的可靠性、性能和可扩展性。
本文将探讨信息系统架构设计与优化的重要性,并介绍一些有效的方法与策略。
首先,信息系统架构设计与优化对于企业的成功至关重要。
一个合理设计与优化的信息系统架构可以提高系统的稳定性和可靠性,降低系统故障的风险。
同时,良好的架构设计也可以提高系统的性能,实现更高的处理速度和更好的响应时间。
此外,优化的架构还可以提高系统的可扩展性,使得系统能够适应企业不断变化的需求。
在进行信息系统架构设计与优化时,有几个关键要素需要考虑。
首先是系统的可靠性,即确保系统在面对异常情况时能够正确处理,并能够快速恢复正常状态。
为了提高系统的可靠性,可以采用冗余设计和容错机制,以确保系统在发生故障时仍然可以继续运行。
其次是系统的性能,包括处理速度和响应时间。
优化系统的性能可以通过合理分配系统资源、优化算法和采用并行计算等方法来实现。
最后是系统的可扩展性,需要确保系统能够在业务需求增长时可以方便地进行扩展。
对于可扩展性的设计,可以考虑分布式架构、模块化设计和使用云计算等技术。
在进行信息系统架构设计与优化时,可以采用一些有效的方法与策略。
首先是需求分析,了解企业的具体需求和目标,并根据需求确定系统的功能和性能要求。
其次是架构设计,选择合适的架构模型和技术来实现系统的功能和性能要求。
常用的架构模型包括客户/服务器模型、分层模型和面向服务的架构等。
在架构设计中,还需要考虑到系统的可维护性和可测试性,确保系统能够方便地进行维护和测试。
最后是架构优化,通过不断测试和优化,提高系统的性能和可靠性。
常用的优化方法包括性能测试、负载均衡和缓存优化等。
除了以上的方法与策略,还需要遵循一些架构设计与优化的原则。
首先是简单性原则,尽量保持架构简洁和易于理解,避免过度复杂的设计。
其次是松耦合原则,确保系统的不同组件之间的依赖性尽量减少,以提高系统的灵活性和可扩展性。
(交通运输)SF公司运输网络的设计与优化方案
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(交通运输)SF公司运输网络的设计与优化方案(交通运输)SF公司运输网络的设计与优化方案SF公司运输网络的设计与优化方案目录导语1第1章方案综述21.1选题依据21.1.1运输在现代物流中具有重要作用21.1.2运输在SF公司具有重要战略地位31.2方案设计目的与目标51.3研究思路和研究方法51.4方案特色与亮点71.4.1方案特色71.4.2主要亮点8第2章SF公司运营现状分析及问题诊断92.1SF公司基本情况介绍92.1.1SF公司现有基础设施及网点92.1.2SF公司信息化情况112.1.3SF公司现有业务122.2SF公司经营环境分析152.2.1宏观环境分析152.2.2行业环境分析172.3SF公司速运业务需求增长预测192.4问题诊断21第3章SF公司公路干线网络优化233.1粤闽公路干线网络优化233.1.1问题诊断与设计思路233.1.2粤闽干线集散模式的调整243.1.3东南地区支线集散模式的调整273.1.4粤闽干线网络优化方案的效益分析303.2华东公路干线网络优化313.2.1问题诊断与设计思路313.2.2禁忌搜索算法在本方案车辆优化调度问题中的应用31 3.2.3华东区干线网络优化方案的效益分析39第4章SF公司航空运输网络优化424.1问题诊断与设计思路424.2SF公司航空枢纽的选择434.2.1基于层次分析法的航空枢纽选择434.2.2结论484.3SF公司航空资源的整合494.3.1必要性分析494.3.2整合方案494.4优化后的SF公司航空运输网络504.5SF公司网络内航空件时效规划524.5.1航空网络时限规划524.5.2航空快件异常情况下的处理新路径52第5章SF公司高铁运输网络构建545.1问题诊断与设计思路545.2可行性论证545.2.1可行性分析545.2.2论证结果575.3高铁在SF公司整个运输网络中的定位575.3.1高铁资源在SF快递中的运用区间575.3.2高铁快递网络中的定位585.4SF公司高铁网络的构建58第6章优化后的方案给SF带来的效益分析596.1经济效益分析596.1.1主要经济分析指标596.1.2优化前后A分部的成本和利润比较616.2社会效益分析63结束语64附件65附件3-1有时限单向收派车辆优化调度问题的禁忌搜索算法的结构65附件3-2有时限单向收派车辆优化调度问题的禁忌搜索算法模块结构图67附件3-3有时限单向收派车辆优化调度问题的禁忌搜索算法C语言程序源代码68附件4-1航空枢纽选址流程图75附件4-2德尔菲法示意图76 参考文献77导语近年来,随着经济全球化进程的加快,快递服务管理体制、快递服务标准化工作以及相关法律体系的建设,市场、政策以及技术环境的不断优化,中国快递物流呈现出快速发展的良好态势。
申通管理信息系统优化设计
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一、引言1.1背景介绍1。
1。
1公司简介申通快递有限公司(以下简称“申通快递”)成立于2007年,注册资本5000万,是申通快递网络的总部,拥有注册商标“STO申通快递".申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。
目前,申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位,旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。
申通快递品牌创建于1993年,是国内最早经营快递业务的品牌之一,经过十多年的发展,申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络,基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市,尤其是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。
申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店,50多个分拨中心,全国网络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车,日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。
申通快递主要提供跨区域快递业务,市场占有率超过百分之十,使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。
随着国内快递需求的多样化,公司紧贴市场,不断进行产品创新,继续提供传统快递服务的同时,也在积极开拓新兴业务,包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等,目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。
1。
1.2企业活动中存在的问题1、快递公司利润率持续下滑。
近年来,油价、人工费用的大幅提升,导致快递公司的利润率不仅没有随着企业营业额的上升,反而有所下降,急需寻找新的利润源.2、快递公司在管理信息化上的缺失,直接导致其难以提供专业化的快递服务,在与其他快递公司的竞争中落于下风。
3、快递门店信息化水平低,许多门店依旧采取人工记录的方式来记录业务过程,效率低下。
1.2开发目标1、减少由于手工操作所造成的人力物力财力的浪费,提高信息处理的精度和准确度,改进管理服务的质量和效率,为企业在现代化的竞争中提供硬件的优势。
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SF信息系统优化设计方案十四信息领先实物流—永不停息的奔跑一﹑利用先进的信息系统提高企业的核心竞争力Sf作为中国最大的民营快递企业,在快递市场中占有举足轻重的低位。
作为一家快递企业,速度是企业生存与发展的第一要素,同时高质量的快递服务在企业经营中也有不可或缺的作用。
作为提高企业核心竞争力的一种方法,提高企业的信息化水平成为sf的必然选择。
时间成本概念使得企业不得不正视货物在企业内部中转所花费的时间。
这部分时间成本推迟了企业资金的回收时间,延迟了资金的周转周期,从而导致了企业利润率的下降。
而企业信息化则可以压缩企业与市场的时间和空间,从而提高货物的周转效率,以及企业效益。
(1)企业信息化可以提高企业智能。
它能帮助企业最大程度上的共享信息与思想。
同时,它也能把正确的信息及时的传递给需要的人,以便其及时对信息作出反应。
可以这样认为:企业智能来自于员工和部门之间知识、技能和思想的交流。
依托于完善、通畅的企业信息网络,企业可以有效的促进员工之间、部门之间的沟通,进而提高工作效率。
(2)信息技术开发团队作为企业的技术支持部门,成为企业成功的一大重要因素。
同时,它也是实现企业信息化的关键一环,如何更好的让它为企业服务,实现企业腾飞?这就需要它准确的定位自己的职责,了解自己的优劣势。
针对信息部门的问题,转型迫在眉睫。
在转型时,它应该从系统的开发者转型为企业内部信息的收集者、企业外部信息的提供者。
优化整合内外部的优势资源,开发出更适合、功能更强大的信息系统。
从以往的自主研发为主转为以外包或联合研发为主。
既能发挥自身优势,又能更专注于核心业务。
(3)在现代企业竞争中,对市场信息的把握将决定一个企业能否在日益激烈的市场竞争中占据有利的地位。
市场是变动不定的,但也是有一定规律可循的,通过对影响市场的因素的分析,可以推测市场的变动趋势。
因此,收集和分析影响市场变动的各方面因素的信息,增强对市场的预见性是经营成功的“诀窍”。
在收集信息应遵循广泛性、准确性、针对性、及时性等原则。
通过对信息的筛选、甄别企业可以提高对市场的预见性。
同时根据对市场的预测,企业及时调整经营策略,才能在竞争中立于不败之地。
(4)员工作为企业管理等级链的末梢,不应该仅仅只是作为一个决策的执行终端。
针对企业中出现的信息化问题:企业拥有信息化技术相对完善的企业中间技术层(即企业信息开发团队),但企业的决策部门以及作企业末梢的一线员工的信息化建设却依旧薄弱。
所以,企业员工在日常的工作中,应当更多的学习信息技术,提高日常工作的信息化水平,提高工作效率。
同时也应该更多的发挥信息收集、筛选及转发作用。
使之成为企业信息链中重要的一个环节。
以此提高企业的核心竞争力。
二、关于企业员工职责的转变(1)快递业务有两个基本的特点,一个是快件运转的速度,另外一个特点是对快件进行全程跟踪为客户提供服务。
及速度与服务是快递企业的生存之本,而又强大的信息系统做支撑,并且信息流必须领先于实物流。
这是人们对快递业的普遍认识。
但本质上做为一个服务型的企业、一个劳动密集型行业,真正决定企业信息能力的因素应该包括:员工自身的应用信息系统的能力、能实现资源有效配置的信息系统、与价值和准确性相关的信息本身等。
但企业在以技术能力为中心的信息投资项目上注入大量的资金和精力,错误的认为技术本身能创造出信息能力。
实际上,企业在信息化建设中不平衡的认识和投资反而阻止了信息能力因为决定信息能力的主要因素是非技术性的,而员工能力就是其中重要的一项。
所以员工职能的转变就显得尤为重要。
(2)针对sf存在的问题:(一)信息资源的不完善,不能为信息开发部门提供足够的信息支持(二)信息系统的不成熟,不能为员工在工作中提供合理的资源配置方案(3)一线员工为信息系统开发部门提供所需的基础信息,反过来,开发出来的成熟的、符合市场需要的信息系统又能为员工的工作提供强有力的支持。
当然,一线员工的工作环境决定了他们不可能为信息部门提供系统的、完整点信息,但在工作中他们每天所接触的不同类型的客户和突发情况,这些个性化的用户服务要求和不同问题的处理方式是信息部门所不能了解的。
一线员工在日常工作中所积累的丰富的经验是企业的宝贵的财富,虽然这些信息可能存在片面、零散,琐碎等各种缺陷。
但不可否认,当将所有员工的信息进行筛选、分类、汇总之后,这将是信息开发部门所需的真实有效且更符合员工日常工作需要的第一手资料。
(4)针对这些情况sf可以做如下努力:(一)建立信息收集制度,让员工成为信息收集角色客户对服务的期望是企业的发展方向。
一线员工作为企业客户的直接接触者,他们可以作为企业收集信息的触手,将接触的每一条信息在鉴别、筛选之后进行记录备案。
使之为有针对性的信息系统开发提供支持。
针对信息系统开发所遇到的问题(以EMAP为例,一是目前的配置规则和掌控制度尚需要进一步的细化和落实,二是电子地图系统是新生代的信息平台,投入运营时间不长,尚需大量的数据积累,才可以做出更优化的配置模型),对于这两个问题:问题一可以通过信息开发部门同其他的部门密切合作、有效沟通,在听取员工建议上,以及在系统的日常使用、维护中,通过观察它的使用情况,分析其中出现问题的原因来得到解决。
问题二中涉及到的业务信息的交换、收集等可以通过建立完善的员工信心收集制度来解决。
例如建立完备的工作信息记录制度,对每名员工的业务信息进行详细的记录。
对有经验的员工进行调查,听取他们对工作中如何进行资源的有效配置及如何提高工作效率的建议。
这些都将是信息开发部门进行系统开发所需的资料,帮助信息开发部门开发出更加高效的信息管理系统。
(二)要不断的发展追求更高的目标,提升服务品味必须提升员工素质,在基层的实际操作中,由于很大一部分的员工在对于快件运作概念的模糊,没有形成基本的行业素质,且由于信息系统的一些自身存在的原因,导致不能很好的利用公司的信息系统。
在资源配置中只能依靠经验丰富的管控人员自主进行手工配置,对资源的配置完全依靠自身的经验和常识判断,无法达到精确最优解和效率最大化。
这势必造成服务质量的下降,影响客户对公司是忠诚度,使公司的市场占有率降低。
所以企业在信息开发时要更注重员工对信息系统的要求。
他们是信息系统的直接受众,而客户对企业服务质量的评价也是建立在对一线员工服务质量的感觉上,所以企业要更加注重对企业一线员工诉求的把握上,只有这样才能开发出适应市场,并能提高企业竞争力的信息系统。
同时,企业也应注重提高员工的自身的能力,使之在处理信息系统出现的问题时能够更加自如的应对。
这样,针对信息系统的一些缺陷,在进行补救时就能更好的突出其在具体运用时的问题的解决。
(5)员工作为企业最珍贵的财富,怎样开发这座人力资源的金矿是摆在每一个企业决策者面前的问题。
对于以往的企业只是简单的将员工作为一名执行者的看法已经不再是适合当今激烈的市场竞争环境。
在当下,每名员工都是企业重要的一员,他们同样能为企业中出现的问题提出属于他们的解决之道。
企业在对员工的职责进行更加明细的在定位时,除了能让员工承担更多的责任外,另一方面也可以提高员工的主人公意识,使他们认识到自己是企业不可或缺的一员,增强对企业的归属感和荣誉感。
只有这样员工才能更加努力的为企业工作,将工作作为自己的事业,而不仅仅是谋生糊口的手段,也只有这样才能使企业在激烈的竞争环境中脱颖而出,成为行业中的佼佼者。
三、信息系统如何更好地提高自身对市场的预见性和反应速度一般来说,传统意义的信息系统应包括两个部分,一部分是OA(Office Automation,办公自动化)办公类的,另一部分是业务系统,包括ERP(Enterprise Resourse Planning,企业资源计划),HR(Human Resourse,人力资源)及CRM(Customer Relationship Management,客户关系管理)等。
伴随着企业信息化建设进程的逐渐深入,业务数据的逐渐积累,另一类企业信息系统—辅助决策系统的需求也随之而来!办公类传统信息系统ERPHR业务类CRM很明显地,信息系统的功用在新时期的发展下产生了很大的变化,或者延伸更为准确些,它已由原来单纯提供信息转化升级为了即为决策者提供信息,而且还直接作为决策的工具。
既然信息这么重要,下面就企业信息系统对市场的预见性及反应速度的提升作以下几点分析。
1市场随着全球化进程的加快和现代经济的迅猛发展,经济全球化已成为不可阻挡的历史潮流,在这次经济的洪流中,对于一个企业来说,竞争加剧和投资运营风险增加是不可避免的。
如何在国内外市场中抢得先机,在国内外众多企业中站稳立足,做大做强,是摆在企业家面前一个尤为重要的难题。
如果把当下的国际经济局势比作一场对弈的话,那么在这场扮演主帅角色的,非人力因素除了信息外别无二选了。
是的,一个决策者想要运筹于帷幄之间,他必须得掌握大量的信息,只要以信息为依托,才能更加合理,正确地决策,才能提高自己的决策水平。
2企业信息系统企业信息系统物流顾客多样化服务的期待长期劳动力不足物流成本的提升信息系统信息的传递手段业务时态的监控业务合理化手段零售业制造业库存的上游化提高顾客服务适时到货物流降低物流成本从图表不难看出信息物流对经济发展的作用,如果把整个经济系统比作一部豪华跑车的话,毫无疑问,经济信息系统就是牵引和支撑整个经济发展的强势引擎。
3信息的搜集很明显地,要想发挥企业信息系统的作用,信息搜集的问题首当其冲,信息搜集可以发生在打开市场前,也可以发生发生在打开市场中和其后。
很可能大家会对这样的提法有所疑问,因为在企业打开市场之前搜集信息是理所当然的,是为企业打开市场做出的前奏。
需要指出的是,打开市场中和打开市场之后依然需要搜集的信息,因为企业在打开市场之后,要想在竞争中立足,要想做强做大,就必须以大容量的信息作为依托!4信息可以通过多种渠道来获取首先,可以通过内部系统比如A;管理的各种职能部门,加强部门之间的沟通,在企业内部实现资源共享,加快信息流通。
B;葡萄藤渠道—即小道消息。
C;内部信息网络等。
其次,也可以通过外部渠道A;大众传媒,随着电子技术的发展,信息传播的手段日益增多,现代化的大众传媒已成为信息传播的重要途径。
这也在另一方面给信息的搜集提供了很大的便利。
B;政府机关,可以从中了解到政策的发布及变更及改革的动向。
C;社团组织,社团组织在现代经济中扮演着很重要的角色,他们也掌握着大量的一手和二手信息。
D;参加各种会议。
E;通过个人关系,通过自己的非公司人脉获取信息。
F;协作伙伴。
G;用户和消费者,向公众和消费者发布调查问卷获取信息。
H;信息网络,这也解决了信息动态性强,价值衰减速度快的缺陷,及时有效地掌握动态信息。
5信息处理对于搜集起来的信息,如果不加以处理加工的话是没有任何用途的,只有对其加以整合才能将信息得到有效地利用,发挥其应有的价值。