船舶系解缆作业操作规程

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船舶系、解缆作业安全操作规程范本

船舶系、解缆作业安全操作规程范本第一章总则第一条为规范船舶系、解缆作业，保障船舶和工作人员的安全，提高船舶系、解缆作业的效率，制定本规程。

第二条本规程适用于船舶系、解缆作业及相关工作。

第三条本规程应在每次船舶系、解缆作业前向影响作业的全体船员进行宣读和培训。

第四条船舶系、解缆作业时，应严格遵守相关法律法规和航海规章，确保作业安全。

第二章船舶系缆作业第五条船舶系缆前，船长应根据实际情况，在适当的位置选择合适的缆绳，并将其绳头固定在缆绞机。

第六条参与船舶系缆作业人员应穿着适合的工作服，佩戴安全帽和防滑鞋。

第七条在系缆作业时，应遵循以下操作步骤：1. 确保船舶位置稳定，不受潮流、风力等外部因素影响。

2. 在系缆前，确保绳头已经固定在缆绞机上，并检查固定是否牢固。

3. 确保缆绞机处于正常工作状态，无异常噪音和卡阻现象。

4. 操作人员应站立在安全平稳的位置，保持与缆绞机的较远距离。

5. 缆绞机启动后，应观察绳头的运行情况，确保无断裂、跳绳等情况发生。

6. 缆绞机停止后，应及时关闭电源，关注绳头固定是否牢固。

第八条船舶系缆作业时，禁止以下行为：1. 不得从船舶高处或倾斜的位置进行系缆作业。

2. 不得在系缆机附近站立或工作，以免发生伤害。

3. 不得将手指、手或其他物体放入作业区域，以免被缆绞机夹伤。

4. 不得擅自操作缆绞机，禁止开启、关闭、调整机器。

5. 系缆机启动后，不得站在绳头的旋转方向上。

第九条在船舶系缆作业中，如遇突发情况，应立即停止作业，采取相应应急措施，并及时向船长报告。

第三章船舶解缆作业第十条船舶解缆前，船长应根据实际情况，命令相关人员准备好必备设备和工具，如锚链等。

第十一条在解缆作业时，应遵循以下操作步骤：1. 保持良好的沟通，确保船舶和码头之间的工作人员了解解缆的时间和方式。

2. 清除缆绳周围的障碍物，确保缆绳顺利解开。

3. 解缆时，应控制好缆绳的张力，防止伤害人员或损坏设备。

4. 确保解缆操作人员和其他工作人员的安全，避免被缆绳绞住或击打。

船舶系、解缆作业安全操作规程

船舶系、解缆作业安全操作规程
一、船舶靠、离、移泊前的各项准备工作
第一条根据昼夜24小时船舶动态、气象情况及船舶特点，由中控室负责安排船舶靠、离、移泊工作和布置相关的安全注意事项，由值班绑扎工班长具体负责落实靠、离、移泊工作(包括系解缆的工作) 和相关的安全措施。
第二条绑扎工在船舶靠、离、移泊前的2小时，按港章规定，准确设置有关信号。严禁随意搬动和改变信号的位置。当船舶进口时，负责用对讲机与船方联系，请船方报清驾驶台的位置，然后计算出指泊旗和绿灯的准确位置。
第三条
在船舶靠、离、移泊前1小时，指导员有权并且必须把驳船等影响船舶靠、离、移泊的障碍物从120%的安全挡内撤离。如船舶(驳船)不服从指挥，应及时联系港监部门予以解决。
岸桥所在位置，应根据靠泊的船型确定，要求岸桥临近驾驶台及船艏一侧的支腿离船舶驾驶台及船艏保持一定的安全距离(按预靠船舶“计划位置”,岸桥避让距船首、船尾位置 50米以外；若岸桥位置不足，岸桥移不开时，不能避让即将靠岸船舶的船首、船尾位置时，要将岸桥位置移至即将靠岸船舶的“船中处”, 避让开该船的船首、船尾位置30米以外)。在靠、离、移泊时，指导员应在场，凡要移动岸桥，绑扎工应与指导员进行联系，由指导员指挥岸桥移动。在挡内的岸桥司机应在岗，并随时接受有关避让的指令。
一、船舶靠、离、移泊前的各项准备工作
第一条
根据昼夜24小时船舶动态、气象情况及船舶特点，由中控室负责安排船舶靠、离、移泊工作和布置相关的安全注意事项，由值班绑扎工班长具体负责落实靠、离、移泊工作(包括系解缆的工作)和相关的安全措施。
第二条
绑扎工在船舶靠、离、移泊前的2小时，按港章规定，准确设置有关信号。严禁随意搬动和改变信号的位置。当船舶进口时，负责用对讲机与船方联系，请船方报清驾驶台的位置，然后计算出指泊旗和绿灯的准确位置。

船舶系、解缆作业安全操作规程模版

船舶系、解缆作业安全操作规程模版一、总则1. 为确保船舶系、解缆作业的安全，保护人身和财产安全，制定本安全操作规程。

2. 本规程适用于所有船舶系、解缆作业的操作人员。

3. 所有参与系、解缆作业的操作人员必须遵守本规程的各项规定。

二、作业前准备1. 在开始系、解缆作业前，必须确认所有操作人员都具备执行作业的条件，包括技能和资质证书。

2. 检查系、解缆设备是否完好，并进行必要的维护和修理。

3. 与港口运营方进行沟通，了解港口的具体情况和作业要求。

三、船舶系缆作业1. 操作人员必须佩戴安全帽、安全鞋等防护装备，并系好绳索，确保自身安全。

2. 在系缆作业前，操作人员必须确保系缆设备的安全和可靠，防止缆绳断裂或滑脱。

3. 按照预定的指示和操作程序进行系缆作业，确保操作的准确性和高效性。

4. 在系缆作业过程中，必须要求其他人员不得随意靠近缆绳和系缆设备，以防发生伤害。

5. 在完成系缆作业后，操作人员必须进行检查和测试，确保缆绳的安全和稳定。

四、船舶解缆作业1. 在解缆作业前，操作人员必须仔细查看船舶的缆绳情况，包括结构、位置和张力等，以便合理安排解缆作业的步骤和方法。

2. 解缆作业必须按照标准的操作程序进行，确保操作的安全和顺利。

3. 在解缆作业过程中，操作人员必须注意船舶和岸边的情况，防止与其他船舶或设施发生碰撞或意外。

4. 解缆完成后，操作人员必须进行检查和测试，确保缆绳完好无损。

五、应急措施1. 如发生紧急情况，包括缆绳断裂、操作人员受伤等，应立即采取相应的应急措施，包括第一时间报警、停止作业、查明原因等。

2. 操作人员要随时保持冷静，按照预定的应急程序进行相应的处置和救援工作。

六、作业后清理1. 在作业结束后，操作人员必须清理作业现场，将工具设备放置到指定的位置，确保环境整洁和安全。

2. 将所使用的绳索、缆绳等材料进行妥善保管，以备下次作业使用。

七、安全教育和培训1. 定期组织船舶系、解缆作业的操作人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和操作能力。

船舶系、解缆作业安全操作规程范本（2篇）

船舶系、解缆作业安全操作规程范本第一章总则第一条为确保船舶系、解缆作业过程中的安全，保障人身财产安全，提高作业效率，制定本规程。

第二条本规程适用于船舶系、解缆作业，包括系泊和离泊作业。

第三条本规程中的船舶系、解缆作业是指在船舶进出港口或停靠泊位时的系泊和解除系泊等操作。

第四条本规程的具体内容包括船舶系、解缆的准备工作、具体操作流程以及相关安全注意事项等。

第二章准备工作第五条机械设备的检查与测试1.在进行船舶系、解缆作业前，必须对使用的机械设备进行全面的检查与测试，确保其工作状态良好。

2.检查机械设备的启动、停止和紧急停止按钮是否正常工作。

3.检查机械设备的动力源供电是否正常，电缆及连接部位是否完好无损。

4.测试机械设备的运行能力，包括起重能力、拉力能力等。

第六条交通安全措施1.船舶系、解缆作业现场必须设置明显的安全警示标志，如“禁止通行”、“作业中”等。

2.确保作业场地周边道路交通通畅，必要时采取交通管理措施。

3.作业现场必须划定清晰的人行通道，保持通道畅通。

4.作业现场应设置警示障碍物，限定非作业人员、车辆的活动范围。

第三章系绳操作流程第七条提前准备1.船舶系绳操作前，必须提前与船制作联系，确认船舶停泊位置及系绳的具体要求。

2.根据船东提供的系绳信息，准备相应的系绳，并对其进行检查，确保无损坏。

3.对需用于系绳的绞盘、滑轮等设备进行检查与测试，确保工作正常。

第八条系绳操作流程1.确保作业人员装备齐全，佩戴好安全帽、安全绳等个人防护装备。

2.明确作业人员分工协调，确保作业进展顺利。

3.根据船东要求，在适当位置固定系绳。

4.在系绳操作过程中，确保系绳卡环正确垂直挂在船板上，并通过固定装置固定。

5.系绳过程中，避免尖锐物体划伤绳子，确保绳子完好。

6.系绳结束后，确认系绳已经牢固可靠，无任何松动。

第四章解缆操作流程第九条提前准备1.解缆操作前，必须重新核实船舶制作的离泊要求，并与船东确认。

2.对解缆所需使用的工具进行检查与测试，确保工作正常。

船舶安全技术操作规程

船舶甲板部一般安全规定一解缆、带缆1 严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。

2 作业前，应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。

3 解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。

4 接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。

5 上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要盲目冒险作业。

6 操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。

7 操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装置太近的位置，也勿将脚踩进缆绳紧圈内，以防扎手扎脚。

也勿要背水操作，以防弹打落水。

8 挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。

如缆绳受力较大，不宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人和溜缆松缆时扎手。

9 收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始上关、上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”压住“上扣”避免在绞缆，松缆时困难。

二抛锚、起锚、移锚1 抛锚、起锚、移锚作业按规定悬挂或显示相应的作业信号。

2 做好锚泊设备的检查、清理、加油、试运转等工作，使其工作安全可靠。

3 整理圈放缆绳时，应按抛、放缆方向圈放成斜坡并防止“抽芯”或扭结；安装锚链和钢缆连接的卸扣时，应将卸扣的尾部向外、开挡向内，避免顶撞裂开，造成锚链、钢缆脱落。

4 抛锚前，要察看是否在指定的锚位，下游有无船只和其他东西，以防抛错和砸坏东西。

起锚时，要随时清除锚链、钢缆和锚上的杂草泥砂。

并使锚杆和横杆在船舷上正确落位。

5 选择锚位时，应结合现场情况和水上、岸上建筑施设及航道、土质、流速、潮位、气象等具体条件，选择最佳位置和抛锚数量。

严禁在禁止抛锚区进行抛锚、起锚、移锚作业。

6 抛锚时，应掌握水深，流速、土质和施工操作的要求进行抛锚，锚到底后就刹住，待锚链（缆）得力后，再徐徐放出，其长度一般是：在枯水期，长度不少于水深的3－4倍；洪水期，长度不少于水深的5倍。

船舶靠离泊系解缆操作规程

船舶靠离泊系解缆操作规程1、目的保证员工人身安全，确保安全生产有序进行。

2、适用范围本规程适用于公司码头危险品作业泊位。

3、操作程序3.1 作业准备3.1.1工作人员进入作业现场穿防静电工作服、防静电鞋、正确佩戴安全帽等劳保用品。

严禁携带火种、非防爆通讯器具、器材进入工作场所，夜间作业使用防爆照明灯具。

作业前应穿戴好救生衣，带好所需工具，天气恶劣时，做好应急救生措施。

3.1.2检查脱缆钩工作区域（尤其是缆绳的区域）内不得有其他人员、其他设备或杂物。

3.1.3检查各脱缆钩是否完好。

3.1.4检查现场条件是否适合靠泊。

3.1.5船舶指导员接到调度靠泊通知，指导员组织人员带缆。

3.1.6指导员了解船舶长度，吃水状况，确定人员分工。

如需分组，每组需指定临时安全负责人。

3.1.7靠船泊位有效长度应当至少为船舶总长度的120%以上。

船舶靠泊前，应按规定设置信号旗或信号灯。

3.2 引缆、系缆的操作3.2.1将引缆绳固定在缆绳的正前端。

3.2.2将引缆绳通过导绳圈后，在绞盘头上盘然三圈。

3.2.3操作脚踏开关或者控制箱上的开关，启动电机，使电机旋向合适，拉动引缆绳。

3.2.4当缆绳到达钢构附近时，操作脚踏开关或控制箱上的开关，使电机停转。

用手将缆绳的绳圈套在钢构上。

3.2.5拆去引缆绳，船上的绞缆机拉住缆绳。

系缆操作完毕。

3.2.6如果人力系解缆时，每根缆绳不得少于四人（载重吨2万吨以上船舶），作业人员要站在缆绳的陆侧，动作要协调。

一个缆桩挂有不同船舶的缆绳时，不准压缆。

3.3、脱钩操作（解缆作业）3.3.1手工操作脱缆将可移动式脱放干插入释放机构中的拔杆中，操作人员站在电动绞盘附近，拉动脱放杆上的绳索即可。

为延长脱缆钩设备的使用寿命（发生紧急情况除外），建议先由船上的拉缆绞缆机松下缆绳后，再进行脱钩操作。

3.3.2现场电动脱缆：船舶离泊需要脱缆时，操作人员按下控制板面上要脱缆的钩按钮，板杆在释放电机作用下，向后旋转，锁紧装置打开，释放电机旋转一周停止，脱缆操作完毕（单个脱缆钩操作），操作完毕后将钩体和锁紧机构复位。

船舶解缆带缆操作规程

船舶解缆带缆操作规程
1严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。

2作业前，应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。

3解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。

4接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。

5上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要盲目冒险作业。

6操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。

7操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装置太近的位置，也勿将脚踩进缆绳紧圈内，以防扎手扎脚。

也勿要背水操作，以防弹打落水。

8挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。

如缆绳受力较大，不宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人和溜缆松缆时扎手。

9收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始上关、
上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”压住“上扣”避免在绞缆，松缆时困难。

船舶系、解缆作业安全操作规程

船舶系、解缆作业安全操作规程船舶系和解缆作业是船舶操作中的重要环节，保证良好的作业安全操作能够有效减少事故的发生。

本文将就船舶系和解缆作业的相关安全操作规程进行阐述，包括船舶系和解缆作业前的准备工作、作业中应注意的安全事项以及作业后的整理工作等方面，以期提高船舶系和解缆作业安全操作规程。

一、船舶系和解缆作业前的准备工作1.1 作业前的人员配备船舶系和解缆作业涉及多个工种的操作人员，包括水手、机工、电工、驾驶员等，根据作业的具体要求，需要正确配置各个岗位的人员，确保作业的协调进行。

1.2 船舶设备和工具的检查船舶系和解缆作业前，应对船舶设备和工具进行检查，确保其完好无损，如果发现有损坏或者故障的设备和工具，需要及时维修或更换，确保作业的安全进行。

1.3 系和解缆计划的编制在进行船舶系和解缆作业前，需要编制详细的系和解缆计划，包括作业的时间、地点、作业方法等，以便作业人员有清晰的指导。

1.4 环境的检查在作业前，需要对作业环境进行检查，包括天气、潮汐、风力等情况的了解，确保作业的安全进行。

二、作业中应注意的安全事项2.1 应遵守船舶系和解缆的操作规程船舶系和解缆作业是有一定的操作规程的，作业人员需要熟悉这些规程，并严格按照规程进行操作，不得随意改变操作方法。

2.2 应保持通讯畅通在船舶系和解缆作业过程中，作业人员需要保持与驾驶员的通讯畅通，及时传达工作进展和遇到的问题，以便及时调整作业策略。

2.3 应使用个人防护装备在船舶系和解缆作业中，作业人员应佩戴适当的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等，以保护自身安全。

2.4 应注意绳索的索力在船舶系和解缆作业中，作业人员需要特别注意绳索的索力，以免由于绳索过紧或松弛导致危险的发生。

2.5 应注意船身和码头的接触在船舶系和解缆作业中，需要特别注意船身和码头的接触，避免刮擦或撞击造成不必要的事故。

三、作业后的整理工作3.1 检查设备和工具作业结束后，需要对使用的设备和工具进行检查，确保其完好无损，并及时进行维修或更换。

船舶系、解缆作业安全操作规程模版

船舶系、解缆作业安全操作规程模版第一部分：概述1. 目的本安全操作规程的目的是为了确保船舶系、解缆作业过程中的安全，防范事故的发生，保障人身和财产的安全。

2. 适用范围本安全操作规程适用于所有船舶系、解缆作业人员以及相关工作人员。

3. 定义3.1 船舶系作业：指将船舶系泊在码头或锚地，通过船舶用缆绳与码头、锚地等设施连接。

3.2 解缆作业：指将船舶与码头、锚地等设施解除连接，准备离开的操作过程。

第二部分：作业准备1. 作业计划1.1 编制作业计划，明确作业目标、时间、地点、人员配置等内容。

1.2 考虑天气、潮汐、浪涛等因素对作业的影响，合理安排作业时间。

2. 作业人员培训2.1 所有参与船舶系、解缆作业的人员必须接受相关的安全培训，了解作业规程和操作流程。

2.2 提供必要的个人防护装备，并进行正确使用和维护的培训。

3. 系船设备检查3.1 定期检查和维护系缆设备，确保设备的正常运行。

3.2 检查缆绳和连接件的磨损情况，如有磨损或损坏，及时更换。

4. 系船地点的清理4.1 清理码头或锚地周围的障碍物，确保船舶系作业时无阻碍物。

4.2 检查系船区域的水深和航道情况，确保船舶能够安全靠泊。

第三部分：船舶系作业1. 系船准备1.1 预先确定船舶系泊点的位置，考虑潮汐和风的因素，确定合适的缆绳长度。

1.2 确保缆绳无结、无损坏，并正确连接到码头或锚地设施。

2. 系船手续2.1 与码头或锚地相关部门建立沟通，遵循相关规定办理系船手续。

2.2 确定系船信号和通信方式，与码头或锚地相关人员保持联系。

3. 系船操作3.1 按照事先确定的顺序和方式操作缆绳的连接。

3.2 确保船舶与码头或锚地设施之间的缆绳正确连接，维持适当的张力。

3.3 在系船过程中定期检查缆绳和连接件的状况，如有问题及时解决。

第四部分：解缆作业1. 解缆准备1.1 根据船舶离开的计划，提前做好解缆准备工作。

1.2 检查缆绳、连接件和缆绳垫片等的状况，如有问题需及时更换。

船舶系解缆安全操作规定

系解缆作业安全操作规定(一)为保护船舶系解缆作业人员的人身安全，防止在作业过程中发生人身伤害事故，特制定本规定。

(二)凡从事船舶系解缆作业的人员（包括码头水手、带缆工、指泊员和其它参与系解缆作业的人员）都必须遵守本规定。

(三)系解缆作业时，应按规定穿戴好救生衣、安全帽等防护用具。

所使用的工属具应符合安全作业要求。

(四)系解缆作业人员在进入作业现场前，应先看清周围环境情况，选择正确的作业方式和安全站位，以及一旦遇紧急情况时的避险方式和退路。

(五)系解缆作业过程中，严禁进入“死角”。

“死角”是指操作者人身安全可能受到周围环境或缆绳索具伤害的位置。

它包括但不限于如下几种位置：1.缆绳、引缆、索具所围成的圈、环内侧；2.弯曲缆绳、索具的内侧；3.缆绳一端受绞拉、牵引，或受水流冲击时，缆绳的扫向；4.缆绳受力的反方向；5.绕缆桩或通过导缆孔、导缆轮的缆绳，一旦破断时断头的扫向（断头沿解绕方向扫一个扇形）；6.两端已受力缆绳一旦跳离缆桩、导缆轮、导缆“羊角”时的扫向（向弯曲的内侧扫一个棱形）；7.正在滑动、溜动的缆绳；8.引绳投掷的方向。

(六)系解缆时，禁止使用下列作业方式：1.用脚踩踏正在滑动、溜动的缆绳；2.背水作业（背向水侧进行拉缆、掣缆、系解缆、调整缆绳等）；3.倒拉作业；4.腹缆作业；5.肩缆作业。

(七)配备足够的系缆人员,200米以上(包括200米)大型船舶系解缆人员不少于8人；200米以下的班轮及支线船不少于6人。

系缆作业时，应按顺序正确套桩，防止解缆时绳头互相绞缠。

系解缆前，作业人员应及时清理现场杂物，以减少“死角”。

船舶系、解缆作业安全操作规程

船舶系、解缆作业安全操作规程船舶系、解缆作业是船舶运输过程中十分重要的环节，涉及到船舶的起锚、停靠、停泊以及沿岸运输等方面。

为了确保船舶系、解缆作业的安全性，需要制定一套科学合理的操作规程。

以下是船舶系、解缆作业安全操作规程的基本内容，供参考：一、前期准备工作1.确定起锚、停靠、停泊位置，并根据实际情况选择适当的绳索和缆绳。

2.检查绳索和缆绳的状况，确保没有磨损、断裂、老化等问题。

3.确认锚链和缆绳的固定方式，确保能够稳固地维持船舶的位置。

4.检查舵机、锚机等设备的工作状态，确保能够正常操作。

二、系缆作业1.确保船舶已停稳，不存在偏移、摇晃等情况，避免发生意外。

2.配备专人指挥，确保操作有序，避免混乱和误操作。

3.操作人员要穿戴良好的防护装备，如安全帽、防滑鞋等。

4.系缆作业时，应从最靠近岸边的缆绳开始，逐个固定每个缆绳，避免松懈。

5.在系缆过程中，要密切注意绳索和缆绳的状况，一旦发现问题要立即采取措施处理。

6.系缆后，要检查每个缆绳是否固定牢固，确保船舶的位置稳定。

三、解缆作业1.在解缆前，要确认船舶的停泊位置是否安全，船舶是否已停稳。

2.配备专人指挥，确保解缆操作有序，避免混乱和误操作。

3.解缆时，要先解开最远离岸边的缆绳，然后逐个解开其他缆绳，避免绳索、缆绳相互缠结。

4.操作人员要注意自己的安全位置，并密切注意防止绳索、缆绳扫击或绞伤人员。

5.解缆后，要检查船舶是否已完全解缆，确保船舶可以自由移动。

四、特殊情况的处理1.遇到恶劣天气或突发情况时，应立即采取相应的措施，如增加缆绳数量、增加锚链长度等，确保船舶的安全。

2.遇到紧急情况时，应按照应急预案进行处理，确保人员和船舶的生命安全。

以上是船舶系、解缆作业安全操作规程的基本内容，船舶公司和船舶工作人员在实际操作中应严格按照规程进行操作，确保船舶系、解缆作业的安全性。

另外，还应进行相关的培训和演练，提高人员的操作技能和应变能力，以应对各种突发情况。

带解缆操作规程,1200字

带解缆操作规程解缆操作规程一、操作前准备1. 了解船舶的解缆操作流程和相关安全要求。

2. 检查船舶解缆设备是否完好并处于正常工作状态，包括舵机、缆绳、缆绳滑车、缆绳抓钩等。

3. 确定解缆的时间和地点，根据实际情况选择最佳的解缆方案，并与船上其他相关人员进行协调。

二、解缆操作流程1. 发出解缆信号，并通过无线电或其他通信工具通知船上其他相关人员。

2. 舵手根据实际情况操作舵机，将船舶转向适当的角度。

3. 操作缆绳滑车，将缆绳逐渐放松，同时观察船舶移动情况，保持适当的缆绳张力。

4. 当缆绳解脱时，及时将缆绳收回，防止缆绳打在船舶或其他设备上。

5. 定期检查缆绳的状态，防止因缆绳老化或磨损而影响解缆操作的安全性。

6. 在缆绳解缆的过程中，严禁站在缆绳附近，以免因缆绳突然松弛造成人员伤害。

三、解缆操作安全要求1. 操作人员必须经过专业培训，熟悉解缆设备和操作流程，并具备相应的操作经验。

2. 操作人员必须佩戴符合相关安全规定的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜等。

3. 在解缆操作过程中，必须保持清醒和专注，严禁喝酒、吸烟或其他不当行为。

4. 在解缆过程中，必须与船上其他相关人员进行有效的沟通和协调，确保操作的顺利进行。

5. 当发现缆绳有异常或故障时，必须立即停止解缆操作并及时报告上级领导和相关人员。

6. 在解缆过程中，必须按照操作规程进行，严禁随意变动操作方法或忽视相关的安全要求。

7. 如果遇到恶劣天气或其他不利因素，需暂停解缆操作，等待条件改善后再进行。

8. 解缆操作完成后，必须进行相关设备和工作区域的清理和整理，确保安全和整洁。

四、解缆操作的注意事项1. 在解缆操作前，必须进行充分的前期准备工作，确保操作的成功和安全。

2. 在解缆过程中，操作人员必须时刻关注缆绳的状态，并及时调整缆绳的张力，以确保解缆的顺利进行。

3. 如果遇到紧急情况或突发事件，必须立即停止解缆操作，并采取相应的应急措施。

4. 在解缆操作过程中，必须确保操作区域的安全和畅通，防止其他船舶或人员进入。

船舶系、解缆作业安全操作规程

仅供参考[整理]安全管理文书船舶系、解缆作业安全操作规程日期：__________________单位：__________________第1 页共4 页船舶系、解缆作业安全操作规程1、作业前穿好防静电服、救生衣、防砸鞋，戴好防护手套、安全帽。

2、在船舶靠泊前10分钟内到达作业现场。

3、操作班长应站在输油臂接料管口处指挥船舶停靠位置。

4、在船舶驶入港池前，在预定泊位上按规定放置好信号标志。

5、夜间船舶靠、离作业时，码头应提供足够的照明。

6、多人作业时，当班操作班长负责指挥，其他人严格服从指令。

7、接船方抛缆时，应闪避在适当位置，密切注视抛缆动向，抛缆头落地之前，不准用手去接。

8、拉缆时与船方配合好，按船方指令套挂系缆柱，注意防止并及时克服缆绳与码头附属物品相挂扯。

多根缆绳套挂同一系船柱的，不准出现压缆现象。

9、拉、套挂缆绳作业时，严禁进入以下死角：（1）、弯曲缆绳、引缆、索具的内侧；（2）、缆绳一端受绞拉、牵引或涨落潮水流冲击时的扫向；（3）、缆绳的受力方向；（4）、正在滑动、溜动的缆绳旁；（5）、撇缆、引缆投掷的方向。

10、系缆作业时严禁：用脚踩踏正在滑动、溜动的缆绳；背水作业、倒拉作业、腹缆作业、肩缆作业。

船方绞缆时，作业人员要闪避到安全地带。

系缆作业完毕后，须待船方认可，作业人员方可撤离。

11、认真检查缆绳系挂情况，如有压缆现象，须及早通知船方，遵从船方指令解决压缆问题。

12、解缆时，应与船方搞好协同配合，待缆绳放松触水后，方可解缆。

解脱最后一根缆时，不准抓持缆绳可能与系船柱接触的部位。

第 2 页共 4 页13、船方收缆时要密切注意缆绳是否挂扯码头附属物品。

14、全部缆绳解脱后，须经当班操作班长确认后，作业人员方可离去。

15、当风力超过六级或浪涌过大时，靠岸的船舶影响到码头的设备、设施和人员的安全时，通知调度要求船舶离港。

第 3 页共 4 页仅供参考[整理] 安全管理文书整理范文，仅供参考！日期：__________________单位：__________________第4 页共4 页。

码头系解缆作业规程

码头系、解缆作业规程1系缆作业1.1严格按规定劳保着装，穿戴好救生衣。

1.2船舶靠泊前2小时，码头管理员将指泊旗插在装卸接管区域，以便船舶出口集束法兰对正码头装卸软管或输油臂接口。

1.3码头操作人员提前1个小时到达现场就位，检查操作平台有无妨碍作业和行走的其它障碍物。

检查系船柱是否完好，确保系缆作业设施和现场环境符合有关安全要求。

准备好消防和防污染器材以备紧急时用，备好防碰垫。

1.4码头管理员与船上大副或引航人员通过VHF保持密切联系。

船舶靠泊过程中，码头管理员应注意船舶靠泊速度和角度，若速度过或角度过大，应及时通知船方或引航员进行调整。

系缆人员站在相应位置，听从船方和码头管理员指挥。

1.5当船方抛来撇缆时，码头人员应及时接收，按照船方或引航员的要求进行系缆。

1.5.1通常第一根为前倒缆，接着为后倒缆，在系好前后倒缆后，此时船舶调整船身，码头长应及时与船方沟通让船舶前移或后移，以便对准码头装卸口。

1.5.2接着系横缆和头尾缆，如大船靠泊，每次系缆的缆数不超过2根。

1.5.3系缆时小船的缆绳可以在同一系船柱上。

如有两根以上的缆绳系在同一根系船柱，第二根缆绳应从第一根缆的琵琶头中穿过后再套到系船柱，便于解缆。

1.5.4大船的缆绳不得超过两根缆绳系在同一个系船柱上，不同材质的缆绳不应使用在同一个方向。

多根缆绳系在同一系船柱时，应确定缆绳的张力不得大于系船柱的安全负荷。

1.6系缆角度要适当，以码头前沿为基准线，头缆和尾缆与码头角度应保持在30-45°为最好，倒缆小于30°最好。

特殊情况下可以按照实际进行调整。

1.7系缆全部结束后，码头管理员应与船方或引航员确认靠泊位置是否到位，如需调整请告知船方或引航员前移或后退多少米。

若到位，码头管理员应及时告知船方以便船方及时刹缆车。

1.8船舶在靠近码头或在码头挪正位置时，码头工作人员除及时提醒船方，还要注意船舶是否有非正常擦碰码头前沿的护舷等设施，如有损坏，应及时上报并记录。

2023年船舶系、解缆作业安全操作规程

2023年船舶系、解缆作业安全操作规程船舶系解缆作业安全操作规程第一章总则第一条为保障船舶系解缆作业的安全与顺利进行，确保船舶、人员和环境的安全，制定本规程。

第二条本规程适用于2023年的船舶系解缆作业，包括常规解缆、紧急解缆等作业。

第三条解缆作业应遵循“安全第一、预防为主、综合管理”的原则，确保船舶系解缆作业的安全可靠。

第四条解缆作业应遵守相关国家法律法规，船舶解缆操作规范和航行安全管理制度。

第五条所有参与解缆作业的人员应具备相应的资质和技能，并接受相关的培训和考核。

第六条解缆作业应根据实际情况编制详细的操作计划，并由相关人员进行讨论和确认。

第七条解缆作业应有专人负责监控和指导，确保作业过程的安全和顺利进行。

第八条解缆作业中出现的事故和问题应及时报告和处理，防止事故扩大和影响。

第二章船舶系解缆准备工作第九条在解缆作业前，应进行相关准备工作，包括：1. 检查船舶系泊设备是否完好，并进行必要的维护和修理；2. 检查缆绳、绞车、护橡皮、护套等相关设备是否正常；3. 检查天气情况和水域安全状况，确保解缆作业的安全性；4. 向船员和相关人员宣传解缆作业的安全注意事项；5. 安排解缆作业人员的工作岗位和责任，并确定通讯和指挥方式；6. 配备必要的安全器材和应急救援设备。

第十条船舶系解缆准备工作应由负责解缆作业的人员进行，并进行相关记录。

第十一条解缆作业的时间和地点应根据实际情况进行合理安排，并通知相关单位和人员。

第三章船舶常规解缆作业第十二条船舶常规解缆作业应按照以下步骤进行：1. 解缆指挥员下达解缆指令，并与绞车操作员通过通讯设备确认；2. 绞车操作员操作绞车设备，使缆绳逐渐放松，并通知船员做好船身脱离系泊装置的准备；3. 船员在船身脱离系泊装置后迅速将缆绳卷取到绞车设备上，并注意避免缆绳扭结或拉断；4. 缆绳放松完毕后，解缆指挥员通知绞车操作员停止放松，等待进一步指令。

第十三条在船舶常规解缆作业过程中要注意以下事项：1. 解缆指挥员和绞车操作员之间的通讯必须保持畅通；2. 绞车操作员应熟悉绞车设备的使用方法，保证操作的准确性；3. 解缆指挥员应随时观察缆绳的放松情况，并根据实际情况指挥绞车操作员；4. 船员在脱离系泊装置后要及时将缆绳卷取到绞车设备上，防止缆绳纠缠。

船舶系、解缆作业安全操作规程

船舶系、解缆作业安全操作规程第一章总则第一条【目的】为了确保船舶系、解缆作业的安全，保护人身和财产安全，制定本规程。

第二条【适用范围】本规程适用于所有从事船舶系、解缆作业的人员，包括船舶操作人员、甲板操作人员等。

第三条【作业定义】船舶系、解缆作业是指将船舶系泊或解除泊位的操作。

包括系泊船舶、拨离泊位、解除系泊等。

第四条【作业要求】船舶系、解缆作业应符合国家相关法律法规的要求，严格遵守操作规程，确保作业过程安全、顺利。

第五条【安全责任】船舶系、解缆作业的安全责任由船舶管理人负责，相关操作人员应严格执行操作规程，并做好安全检查和防范。

第二章作业准备第六条【作业计划】在进行船舶系、解缆作业前，应制定详细的作业计划，包括作业时间、地点、作业设备等。

第七条【设备准备】在进行船舶系、解缆作业前，应对相关设备进行检查和维修，确保设备完好、可靠。

第八条【船舶检查】在进行船舶系泊作业前，应对船舶进行检查，包括锚链、缆绳、系泊设备等是否完好。

第九条【人员培训】所有从事船舶系、解缆作业的人员应进行相关的安全培训，熟悉操作规程，了解紧急情况的处理和逃生方法。

第十条【防御措施】在进行船舶系、解缆作业前，应采取必要的防护措施，如佩戴安全帽、安全绳、救生装备等。

第三章作业安全第十一条【通知】船舶系、解缆作业前，应提前通知相关人员，并告知作业时间、地点和作业方式等。

第十二条【作业区域】在进行船舶系、解缆作业期间，应设立禁止非相关人员进入的作业区域，并设置明显的警示标志。

第十三条【作业指挥】船舶系、解缆作业应由专人指挥，确保操作的协调和顺利进行。

第十四条【操作规范】船舶系、解缆作业应按照操作规程进行，禁止违规操作和非法行为。

第十五条【风险评估】在进行船舶系、解缆作业前，应进行风险评估，识别潜在的危险和风险，并采取相应的措施进行防范。

第四章突发事件应急处置第十六条【火灾】如遇到火灾，应立即启动灭火设备，并向相关部门报警，迅速组织人员进行疏散和救援。

船舶系、解缆作业安全操作规程

船舶系、解缆作业安全操作规程第一章总则第一条本规程是为了保障船舶系、解缆作业的安全进行，确保人员和船舶设备的安全，保护船舶与岸站、其他船舶之间的顺利交流服务，遵循航海安全原则，制定的操作规程。

第二条船舶系、解缆作业是指船舶靠泊岸边或与其他船舶接触后，进行起锚、系缆或解缆的操作过程。

第三条船舶系、解缆作业，必须按照规程进行，船舶当值人必须具备相应的航海知识和技能，并持有相关的合法证书。

第四条船舶管理部门要加强对船舶系、解缆作业的监督，提高操作人员的安全意识和技术水平。

第五条船舶系、解缆作业的标志和标牌必须清晰可见，必要时使用警示灯、红旗等装置来提醒周围船舶和人员注意。

第六条船舶系、解缆作业涉及到的岸边设备和装置必须符合相应的安全规定，并经过定期检查和维护保养。

第七条船舶系、解缆作业必须保持与岸边、其他船舶的通讯畅通，确保信息传递准确和及时。

第八条船舶系、解缆作业必须制定详细的应急预案，包括紧急处置措施和通讯方法，以应对突发情况的出现。

第二章船舶系缆作业第九条船舶系缆作业前，必须检查缆绳和绳索的状况，确保其完好无损，并根据船舶的尺寸和靠泊条件选择适当的缆绳和绳索。

第十条船舶系缆作业时，必须保持良好的沟通协调，指挥操作人员进行正确而迅速的系缆操作，确保船舶稳固地靠泊在岸边或与其他船舶连接。

第十一条船舶系缆作业时，注意保持松紧适当的缆绳，避免缆绳过紧或过松产生潜在危险。

第十二条船舶系缆作业时，必须严禁使用破损或劣质的缆绳和绳索，必要时应及时更换。

第十三条船舶系缆作业时，应注意防止缆绳和绳索被卡住或缠绕在其他设备上，避免船舶部件受损。

第十四条船舶系缆作业结束后，必须检查缆绳和绳索的固定情况，确保船舶的稳定。

如发现异常情况，必须及时报告上级主管部门。

第三章船舶解缆作业第十五条船舶解缆作业前，必须先与岸边或其他船舶进行通信，确保双方达成一致，协调解缆操作的时间和方式。

第十六条船舶解缆作业时，必须保持良好的沟通协调，指挥操作人员进行正确而迅速的解缆操作，确保船舶安全地离开泊位。

系解缆作业安全规程

系解缆作业安全规程一、认真执行相关作业区域的安全规定，提高防护意识，确保安全操作。

二、作业前必须穿戴好救生衣，提前到达预靠（离）泊位，熟悉周围环境。

三、作业时要选择正确的作业方式和安全站位，并做好出现紧急情况（断缆、跳缆、滑缆、抛缆）时的避险准备和安全退路。

四、冬季地面结冰时，要采取相应的防滑措施。

五、系、解缆作业，严禁进入下列区域：1、弯曲缆绳、引缆、索具的内侧。

2、缆绳一端受绞拉、牵引或受水流冲击时，缆绳的扫向。

3、缆绳受力的反方向。

4、撇缆绳（引缆绳）投掷的方向。

六、系、解缆作业要禁止：1、用脚踩踏正在滑动、溜动的缆绳。

2、背水作业、倒拉作业、腹缆作业、肩缆作业。

七、撇缆前要与船方联系好，做到呼唤应答，并确认周围人员闪开后方可进行。

撇缆时，要把引绳末端套在中指上，以防引绳脱手落海。

八、系缆（拉缆）时，每根缆绳应不少于三人，作业人员要站在缆绳的陆侧，动作要协调。

一个缆桩挂有不同船舶的缆绳时，不准压缆，根据船舶离岸的出入顺序系缆，必要时使用掏缆系法。

九、解缆时，每根缆绳不得少于二人，要与船方联系好，待缆绳接触海面后方可解缆。

如遇大风或只剩一根缆时，作业人员要做好安全监护工作。

如遇压缆情况，要及时与船方联系，采取相应措施。

1十、紧急情况下，须经船方同意，方可快速切断缆绳。

十一、系、解缆结束要及时将船舶靠、离泊位情况及时上报。

十二发生事故，要及时上报，并采取应急措施。

码头系解缆作业是船舶靠离码头的关键作业，码头系解缆作业过程中的存在的风险，所有作业人员应提高安全意识，规范码头系解缆操作，确保系解缆作业安全。

2。

系解缆作业安全操作规程

系解缆作业安全操作规程1主题内容和适用范围本规程确定了系解缆作业人员(以下简称作业人员)安全操作要求;适用于船舶靠、移、离时的系解缆作业过程。

2作业前2.1作业人员应熟练掌握套缆、压缆、解缆绳扣的有关知识和要求技术。

2.2船舶靠泊前,作业人员应清楚船舶靠泊位置,船舶长度及靠泊要求等。

2.3作业人员应好戴好安全帽，穿好救生衣、防滑鞋等防护用品,带齐作业工具（如白天带靠泊旗、夜间带靠泊指示灯等)提前到达指定泊位.2。

4班长应根据作业要求对作业人员进行分组，分别负责船舶各部位的解系缆工作，并指定各组安全责任人,由安全责任人落实现场安全预控措施。

2.5根据靠泊要求和调度安排,将靠泊旗或靠泊灯放在靠泊泊位的中心位置，做好靠泊准备.3作业中3.1撇缆作业3。

1。

1船舶在离码头边距离不大于10米时，带缆工可将引缆绳打上船甲板,待船方人员将引缆绳拴在缆绳上后，在船方下放缆绳时由带缆工带缆.3。

1。

2带缆工解下引缆绳后,由撇缆手收回，再次将引缆绳打上船甲板，继续引缆。

3。

1。

3带缆工要选择安全位置，两脚要站稳，禁止在有杂物、积水、结冰部位撇缆.防止滑倒或绊倒。

3。

1。

4向船上撇引缆绳时,站立位置离码头边沿不得少于2米的距离。

撇缆前要通知船方及周围人员，并注意附近设施。

3.1。

5船方撇缆时,注意撇缆球运行路线，防止撇缆球打伤人员.带缆后，将撇缆绳解下打回船上。

3。

1。

6不准把引缆绳绕在手腕或手臂上，脚不准踏在引缆绳上。

3。

1。

7拉缆，船方撇引缆绳未达到有效位置时，作业人员不得在泊位边沿跑动扑捉引缆绳,拉缆时应集中精力,相互照应，按要求系在系缆桩上，不准压缆。

3。

1.8拖拉引缆时,要在船方将缆绳放到在水中的长度大于系缆桩与船距离后进行。

3。

1.9头尾两组带缆工每组只允许一人撇缆，逐根引缆，前一根缆绳拴好之后，再打引缆绳拖拉第二根缆绳,每次只进行一根缆绳的拴带，禁止交叉作业.3。

1。

10引缆时每次只进行一根缆绳的拴带.3。