低碳经济下物流业的发展
关于低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势
关于低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势1. 引言1.1 低碳经济的背景低碳经济是指以低碳为特征的经济发展模式，主要是通过减少温室气体排放和提高资源利用效率来实现可持续发展。
随着全球气候变化的加剧和资源紧缺问题的凸显，低碳经济已成为世界各国共同面临的挑战和机遇。
为了应对气候变化和实现经济可持续发展，越来越多的国家开始制定和实施低碳政策，推动经济结构调整，促进绿色发展。
在低碳经济的背景下，公路运输作为现代物流体系的重要组成部分，也受到了前所未有的关注。
公路运输在运输方式中具有灵活性高、运输范围广、时效性好等优势，但又面临着碳排放量大、资源消耗多等问题。
因此，如何实现公路运输的低碳化，提高运输效率，已成为公路运输行业亟待解决的问题之一。
低碳经济的背景下，公路运输必须加速转型，积极应对挑战，寻求可持续发展之路。
1.2 公路运输在低碳经济中的地位公路运输在低碳经济中扮演着重要的角色。
随着低碳经济的兴起，越来越多的国家开始重视减少碳排放和提高能源利用效率。
而公路运输作为一种重要的交通方式，其在低碳经济中的地位尤为重要。
首先，公路运输在城市和乡村之间的连接中起到了至关重要的作用。
它是连接各地的纽带，方便货物和人员的快速运输，促进了经济的发展和人民生活水平的提高。
在低碳经济中，公路运输的效率和环保性变得更加重要，因为它直接关系到碳排放和能源消耗。
其次，公路运输在物流体系中扮演着核心角色。
随着全球化的发展，物流成为了推动经济增长的关键。
而公路运输作为最常用的物流方式之一，其在低碳经济中的地位更加凸显。
政府和企业都在致力于降低公路运输的碳排放，通过技术创新和政策支持，推动行业向更加环保和可持续的方向发展。
综上所述，公路运输在低碳经济中的地位不可忽视。
它不仅是经济发展的基石，也是环境保护的重要一环。
未来，我们需要更加重视公路运输的环保性，在政策、技术和市场方面共同努力，推动公路运输真正成为低碳经济的重要支柱。
2. 正文2.1 政策支持下的公路运输发展政策支持下的公路运输发展是低碳经济背景下公路运输经济发展的重要因素之一。
零碳物流发展历程
零碳物流发展历程
零碳物流是一种环保、低碳的物流方式，其发展历程如下：
1. 探索阶段：早期，关于零碳物流的概念开始被提出并进入实践阶段。
这个阶段主要是在尝试寻找更环保的物流方式，减少运输过程中对环境的负面影响。
2. 技术创新阶段：随着科技的不断发展，新的技术得以应用于物流行业。
例如，电动车、太阳能发电等技术的出现带来了更多的可能性，并在其中起到了至关重要的作用。
3. 政策引导阶段：为了推动零碳物流的发展，一些国家和地区开始出台相关政策和法规，以鼓励企业采取更环保的物流方式。
这些政策可能包括补贴、奖励措施以及对高碳物流方式的限制等。
4. 企业实践阶段：越来越多的企业开始意识到零碳物流对环境的重要性，并主动采取行动。
一些企业开始购买电动车辆、安装太阳能系统来为物流过程提供能源，并且采取其他措施来减少碳排放。
5. 合作发展阶段：为了加快零碳物流的发展，企业之间开始建立合作关系，共享资源和信息，并共同致力于推动物流行业的可持续发展。
这种合作可以包括共同投资研发新技术、合并物流网络等。
6. 推广阶段：随着零碳物流概念的不断普及和相关技术的成熟，
越来越多的企业开始采用零碳物流作为标准运营方式。
这为更广泛的应用和推广打下了基础，同时也进一步推动了零碳物流的发展。
7. 持续改进阶段：零碳物流的发展不仅仅是一次性的事情，而是需要持续不断的改进和创新。
在未来，我们可以期待更多的技术进步、政策引导和企业实践，进一步推动零碳物流的发展。
我国低碳物流发展现状及建议
我国低碳物流发展现状及建议我国低碳物流发展现状及建议随着全球气候变化问题的日益严重，低碳经济已成为全球经济发展的重要趋势。
低碳物流作为低碳经济的重要组成部分，已经成为全球物流业的热点话题。
我国作为全球最大的物流市场之一，低碳物流的发展也备受关注。
本文将从我国低碳物流的现状和存在的问题出发，提出相应的建议，以期推动我国低碳物流的发展。
一、我国低碳物流的现状1. 低碳物流的概念低碳物流是指在物流过程中，通过采用低碳技术、低碳材料和低碳能源等手段，减少物流活动对环境的影响，降低物流成本，提高物流效率的一种物流模式。
2. 我国低碳物流的现状我国低碳物流的发展还处于起步阶段，主要表现在以下几个方面：（1）低碳技术应用不广泛。
我国物流企业在物流过程中，往往采用传统的物流技术，如人工搬运、机械搬运等，低碳技术应用不广泛。
（2）低碳材料使用不多。
我国物流企业在物流过程中，往往采用传统的物流材料，如木箱、纸箱等，低碳材料使用不多。
（3）低碳能源使用不普及。
我国物流企业在物流过程中，往往采用传统的能源，如燃油、煤炭等，低碳能源使用不普及。
二、我国低碳物流存在的问题1. 技术水平不高我国物流企业的技术水平相对较低，低碳技术应用不广泛，无法满足低碳物流的需求。
2. 能源消耗大我国物流企业在物流过程中，往往采用传统的能源，如燃油、煤炭等，能源消耗大，对环境造成了较大的影响。
3. 物流成本高我国物流企业在物流过程中，往往采用传统的物流材料，如木箱、纸箱等，物流成本高，无法满足低碳物流的需求。
三、我国低碳物流的建议1. 推广低碳技术我国物流企业应该积极推广低碳技术，如自动化物流系统、智能物流设备等，提高物流效率，降低物流成本。
2. 使用低碳材料我国物流企业应该使用低碳材料，如环保包装材料、可降解材料等，减少物流活动对环境的影响，降低物流成本。
3. 采用低碳能源我国物流企业应该采用低碳能源，如太阳能、风能等，减少能源消耗，降低物流活动对环境的影响。
浅析低碳经济下的我国物流业发展
浅 析 低 碳 经 济 下 的 我 国 物 流 业 发 展
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低 碳 经 济 下 的 物 流 — — 低 碳 物 流 低碳 经济 ， 指在可持 续发展理念 指导 下 ， 过技 术创新 、 是 通
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物流的绿色化和低碳化发展
物流的绿色化和低碳化发展声明：本文内容信息来源于公开渠道，对文中内容的准确性、完整性、及时性或可靠性不作任何保证。
本文内容仅供参考与学习交流使用，不构成相关领域的建议和依据。
一、物流绿色化的途径和措施随着全球经济与贸易的不断发展，物流业已成为现代经济活动中不可或缺的重要环节。
然而，物流活动所产生的大量废气、废水和噪音等环境污染问题，已经成为制约其可持续发展的主要因素之一。
因此，推进物流绿色化已成为当今物流业可持续发展的必然要求。
（一）优化运输模式1、发展多式联运多式联运是指运输过程中采用两种或两种以上的交通方式，并在货物的起点和终点之间进行转运、转载或转换的一种物流方式。
由于多式联运可以充分发挥各个交通方式的优势，降低运输成本，提高运输效率，同时减少了对环境的污染，因此可以有效推进物流绿色化。
2、推广公路物流配送集中化公路物流配送集中化是指将零散的货物通过集中配载的方式，统一发往相应的目的地，以减少运输次数、节省运输成本，同时减少排放污染物的数量。
因此，推广公路物流配送集中化，可以有效降低物流运输对环境的影响。
（二）推广绿色物流技术1、发展智能物流系统智能物流系统是指运用先进的信息技术手段，对物流全过程进行信息化管理和控制的一种物流方式。
通过智能物流系统的应用，可以实现物流运输的智能调度、优化路径规划、减少货车空载率，从而降低碳排放，推进物流绿色化。
2、推广新能源汽车新能源汽车是指采用电力、混合动力等新型能源驱动的汽车。
相比传统燃油汽车，新能源汽车具有零排放和低噪音等优点，能够有效降低物流运输对环境的污染。
因此，推广新能源汽车的应用，是实现物流绿色化的重要途径之一。
（三）加强物流环节管理1、强化物流包装管理物流包装是指在物流环节中，为保护货物及其容器而采取的一种包装形式。
合理的物流包装设计可以减少货物在运输过程中的损耗，降低物流成本，同时减少对环境的污染。
因此，加强物流包装管理是实现物流绿色化的重要手段之一。
探究低碳经济下中国低碳物流的新发展
没 有 得 到 重 视 。即使 有些 企业 看 到 了低 碳 物 流 的发 展 潜 力 ， 是 但 并 没 有 真 正 理 解其 中 的 内涵 。
（ ） 三 粗放 的 运 作发 展 模 式
我 国 物 流 业 的 运 作 模 式 较 为 粗 放 和低 效率 ， 源 消耗 率 高 ， 能 物 流 成 本 高 ， 业 化 、 会 化 程 度 低 。 目前 我 国 拥 有 数 万 大 小 规 专 社 模不 一的物流企业 ， 良莠 不 齐 。缺 乏 统 一 的管 理 和规 划 ， 要 表 主
世 界 原 油 价 格 节 节 攀 升 ，交 通 运 输 业 作 为仅 次 于 制造 业 制 造 业 的 第 二 大 油 品 消 费行 业 ， 品消 耗 量 约 占全 社 会 油 品 消 耗 总 油 量 的 ３ ％。发 展 低 碳 物 流 ， 仅 能 够 减 少 能 源 消 耗 ， 高 能 源 利 ３ 不 提
经 济 高速 发 展 ，给 社 会 带 来 进 步 的 同时 给环 境 带 来 了 巨 大 的压 力 。 年 来 最 为 引 人 关 注 的 就 是 全 球 变 暖 问题 ， 诱 因 主 要 近 其 是 温 室 气 体 的过 量 排 放 。 自 ２ ０ ０ ９年 哥 本 哈 根会 议 以 来 ， 界各 世 地 纷 纷 提 倡 绿 色 环 保 ， 碳 经 济 ， 国也 在 会 议 上 提 出 了减 排 意 低 我
在 封 锁 ， 三 大 马 车 之 一 的 出 口拉 动 国 民经 济 健 康 稳 步 的发 展 。 以 在 保 护 环 境 ， 少 碳 排 放 ， 决 全 球 温 室效 应 等 问题 上 ， 身 作 减 解 以 则， 发挥 世 界 大 国 的模 范 作 用 。
（ ） 能 减 排 ， 业 追 求 高经 济 回 报 三 节 企
低碳经济环境下中国物流业的低碳发展之路
低碳经济环境下中国物流业的低碳发展之路随着全球气候变化和能源问题日益突出，低碳经济已经成为各国政策的重要导向。
中国作为世界上人口最多、经济最具活力的国家之一，其物流业的低碳发展对于实现国家低碳经济目标具有重要意义。
本文将探讨低碳经济环境下中国物流业的低碳发展之路。
低碳经济背景下中国物流业的现状近年来，中国的物流业蓬勃发展，成为支撑国家经济持续发展的重要支柱产业。
然而，物流业发展也带来了大量的能源消耗和碳排放。
据统计，物流业占总能源消耗的比例约为15%左右，碳排放占全国总碳排放的比例也在不断增加。
这不仅加剧了全球气候变化和资源短缺的问题，还给物流企业的可持续发展带来了很大的挑战。
低碳发展的路径和措施提高运输效率提高运输效率被认为是低碳发展的核心和基础。
在提高运输效率的基础上，才能够实现物流业发展与低碳经济目标的协同增长。
提高物流效率需要整合相关资源，采用物流信息化管理系统、物流园区集约化管理等措施，有效降低物流运作成本和运输时间，提高物流效率，并减少物流业的碳排放。
推广绿色物流推广绿色物流是低碳发展的重要手段。
指的是采用绿色交通运输方式和运输工具，降低物流企业的碳排放和环境污染，同时提高物流效率。
比如，加强公路运输管理，推广高效节能的物流车辆，发展铁路干线和海铁联运等多种绿色运输模式，促进物流企业绿色管理。
实施能源节约与环保措施实施能源节约和环保措施同样是低碳发展的重要措施。
在运输过程中，物流企业应该积极采用节能环保的工作方式，例如适用可再生能源，发展多式联运，推广自主创新技术等。
物流企业还可以建立废物分类回收系统，减少废物排放，达到环保目的。
着力推进物流业可持续发展推进物流业可持续发展是低碳发展的最终目的。
物流企业应当不断加强自主创新，研发新型物流技术和管理模式，以减少对环境的影响和提高运输效率。
同时，企业和政府应该共同推进可持续物流的发展，优化产业结构和布局，鼓励物流企业实施以低碳为导向的业务和管理方式。
低碳经济趋势下我国物流业发展面临的问题及对策
低 碳 经 济 趋 势 下 我 国 物 流 业 发 展 的 对 策 建 议
（ ）政 策方 面 一
由于企 业的效益 与社会 的效益经常并
不 一 致 ，因 此 物 流业 的发 展 需 要 国家 在 制
度建设方面的新措施 ， 如通过环境立法 、 排 污收费制度、许 可证 制度和建立绿色物流 标准 约束 和 干预物 流活 动 的外部 不经 济 Ｉ ＇ ｌ；通过制定节能减排补贴政策 、税收扶 持 政策、贷款优惠政策激励和引导企业 的
此外， 国际发展规律来看 ， 从 物流规模 的发展与能耗的增加并不总是呈正比关系 ， 到一定时期以后能耗的增长会必然快于物流 规模的增长。 我国现阶段正处在经济快速发 展 的阶段 ， 因此必须走科学发展的道路 ， 低 碳经济可 以息系统 的
求， 目前也缺 乏基础 、 系统的研究。 关于我 国物流领域 的碳排放情况 ，目前还缺乏基 础的统计数据 ， 只能从能耗的数据来 比较。 根据国家统计局数据推算 ，我国交通、仓 储 、邮政 的能源消耗约 占全国能源 消费总 量 的 １ ％，并且近年来的能耗 增长速度要 ０
快 于 全 国平 均速 度 。
会效益不一致的问题 ， 通过法律 、 策等 ， 政
促 使 企 业 的 经 营 目标 符 合 科 学 发 展 观 ，从
而 与 社 会 公 众 的利 益 保 持 一 致 。
（二 ）规 划 方 面
产生新的污染。在搬运装卸环节 ，由于疏
忽 和 动 作 不 当 ，会 造 成 品 体 的 损坏 ；废 旧 物 质 和城 市 生活 垃 圾 排 放 到 环 境 中会 对 环
例如 ，由于码头作业的条件限制 ，致 使 大量到港船 只不能及 时进行货物 装卸 ， 有时在 港 口外要等待 数天甚至数周 。即使 从码头 自身的绩效来 看是 高水平 的，但是 等候 的船只所 白白消耗的能源却没有被核
低碳经济下物流可持续发展的策略
浅析低碳经济下物流可持续发展的策略摘要：近几年来，随着我国经济的快速发展，我国的物流业发展速度也逐渐提高。
文章主要通过分析我国目前的低碳经济下物流业存在的问题及发展现状，从而提出相关在低碳经济下得发展对策，例如有发展循环的物流发展模式，完善公共物流的信息平台，制定碳排放量计算与油耗标准等对策。
关键词：低碳经济；物流业；二氧化碳的排放量随着我国经济的快速发展，我国的物流业也迅速发展。
但是在低碳经济下，我国物流业发展存在着诸多的问题，本文主要针对低碳经济下存在的问题进行制定相关的物流可持续发展的对策及建议。
从而确保，我国物流业在低碳经济下也发展的如火如荼。
一、低碳经济在物流业发展道路上的主要阻碍近几年，国家要求兴起低碳生活、低碳经济。
低碳经济是在2003年以英国政府白皮书问世，低碳经济主要是指在经济发展的情况下，二氧化碳的排放量尽可能少，控制在空气的排放量标准之下。
目前，全球对低碳经济建设关注越来越重视了。
因为，很多科学家议论，随着人民的活动，排放的二氧化碳及温室气体的排量逐渐增加，全球气候在不断变暖，气候也随着在变化。
所以，经过全球会议表决，对各国要求低碳经济进行协调。
全球要求各国实行低碳经济发展之后，对企业的经济竞争力和获取政治优势具有很大的压力。
低碳经济发展是协调社会与经济的发展途径，低碳发展要求保障能源安全与应对气候的变化相适应，目前，这种低碳经济发展已经是全球很多国家追求的发展模式了。
在低碳经济发展模式之下，物流业发展也随着低碳经济发展，然而物流业发展是一项能源消耗大，排放温室气体多的行业发展。
在2003年，我国物流业发展占全球交通运输业发展排放温室气体总量的15%。
然而，近几年来，我国的物流业排放的温室气体占全球的1.64%，这说明了我国在低碳经济下物流业排放的温室气体越来越少了，物流业在我国低碳经济下能够维持可持续发展。
随着全球的石油消耗越来越严重，气候的不断变化，物流业在节约能源消耗和减少排放温室气体的发展模式就越来越困难了。
我国低碳物流发展现状及建议
我国低碳物流发展现状及建议一、现状分析低碳物流是指在运输过程中减少二氧化碳排放、降低能源消耗的物流模式。
目前，我国低碳物流仍处于起步阶段，存在以下问题：1. 能源消耗大：由于我国物流行业规模庞大，运输过程中对能源的需求量大，导致能源消耗增加，碳排放量也随之增加。
2. 运输效率低：我国物流行业中存在运输效率低的问题，包括货物拥堵、路况不良等因素导致的运输时间延长，进一步增加了碳排放量。
3. 基础设施不完善：我国物流基础设施建设仍存在短板，包括道路、港口、机场等，这些问题限制了低碳物流的发展。
4. 技术应用不足：低碳物流需要依靠信息技术、物联网等先进技术手段，但目前我国在这方面的应用仍较为滞后。
二、建议为了推动我国低碳物流的发展，应采取以下措施：1. 提高能源利用效率：加强能源管理，推广能源节约技术，在物流运输过程中减少能源的消耗。
2. 优化运输路线：通过运输优化算法，选择最优路线，减少运输距离和时间，降低碳排放。
3. 发展绿色交通工具：推广使用新能源车辆，减少燃油消耗和尾气排放，加快发展电动物流车辆。
4. 加强物流信息化建设：利用物联网、云计算等技术手段，提高物流信息化水平，实现物流运输过程的精细化管理。
5. 建设多式联运体系：发展铁路、水运等多种运输方式的衔接，提高物流运输的效率，减少碳排放。
6. 推动绿色包装：鼓励使用环保材料进行包装，减少资源消耗和废弃物产生。
7. 加强政策引导：制定相关政策，鼓励企业采取低碳物流模式，提供政策支持和奖励措施。
8. 增加绿色物流认证：建立绿色物流认证体系，对符合要求的企业进行认证，提高绿色物流的认可度和可信度。
9. 加强人才培养：加大对低碳物流人才的培养力度，提高从业人员的专业素质和技术水平。
10. 加强国际合作：与国际物流组织和其他国家开展合作，借鉴国际先进经验，推动我国低碳物流的发展。
总结起来，我国低碳物流发展面临诸多问题，但也存在着巨大的发展潜力。
通过加强能源管理、优化运输路线、推动绿色交通工具的发展等措施，可以有效降低碳排放，提高物流运输的效率。
物流业绿色低碳化发展实施方案
物流业绿色低碳化发展实施方案
随着全球气候变化和环境保护意识的增强，物流行业也面临着低碳化发展的压力和机遇。
为了实现绿色低碳化的物流运作，以下是一些实施方案：
1. 节能减排：采用先进的能源管理技术和设备，如智能控制系统、高效能源利用技术等，降低能源消耗和碳排放。
2. 使用清洁能源：逐步替代传统的燃油驱动车辆为电动车、氢燃料电池车等清洁能源车辆，减少尾气排放和噪音污染。
3. 优化运输路线：通过使用智能导航系统和物流优化算法，规划最短、最合理的运输路线，减少行驶距离和货物滞留时间，降低能源消耗和污染物排放。
4. 推广多式联运：将不同运输方式（如公路、铁路、水路、航空）有机结合，实现运输资源共享和优势互补，减少货物在运输过程中的能源消耗和环境影响。
5. 建设绿色物流基础设施：增加绿色物流园区和港口的建设，配备先进的环保设施和技术，提供清洁、高效的物流服务。
6. 推动绿色供应链管理：与供应商和合作伙伴共同制定低碳化的物流管理标准和要求，优先选择环保材料和包装，实现绿色供应链的全程管控。
7. 加强信息化建设：利用物联网、大数据、云计算等技术手段，
实现物流信息的实时监测和优化管理，提高运输效率，减少能源消耗和环境污染。
8. 培训员工意识：加强员工的环保意识和培训，提高他们对绿色低碳物流的认知和行动，激励他们参与到低碳化发展中。
通过以上实施方案的落实，物流业可以实现绿色低碳化的发展，降低对环境的不良影响，提升行业可持续发展能力。
低碳经济下物流业发展对策研究
第第一 卷２ 期
第 ３ ２ １
低碳 经济下物 流业发展对策研究
李
琴
保 障 能 源 安 全 与 应 对 气 候 变 化 的 基 本 途 径 ，正 逐 步 权 利 和 责任 存 在 交 叉和 重 复 ，造 成 多 头 管 理 ，难 以 取得 令球 越 来 越 多 罔家 的 认 同 。
有 效 合 作 和 协 调 。分 部 门物 流 管 理 体 制 使 得 物 流 信
关 键 词 ：低 碳 经 济 ；物 流 业 ；二 氧 化 碳
排放
其次 ， （ （ 京都协 议书 的签订使 得各 国面 临降低碳排 放
量 的 巨大 压 力 ， 因 而 提 高 经 济 竞 争 力 和 获 取 政 治 优 势
也 是 其 驱 动 因 素 。 低 碳 发 展 作 为协 调 经 济 社 会 发 展 、
， ，
温 室 气 体 增
而 其 中化 石 燃 料 燃 烧 所 物 流 业 发 展 对 策 ： 发 展 循 环 物 流 ； 发 展 以 导 致 的 二 氧 化 碳 排 放 在 ２ ０ ０ ４年 占 碳 排 放 量 的 比重 将 近
，
加 主要 来源 是化 石燃 料燃 烧
铁路运输 为基础 的大型现代 化物流 企业 ；
文 章编号 ：１（—１２ （００１— ０ ９ ０ 】 ４ １２ １）２ ０６ — ４ ０３
低碳经济时代的物流发展
源 。 五是 深 化 能 源 资源 领 域 的 。而 大 力 发展 绿 色 物流 、逆 向物流 ，集 约 资源 ，
球 性 的金 融 危 机 都 会 伴 随着
实 施 绿 色 物流 ，就 是 要 通 过 整合 现有 资 源 ，优
很 多人 认 为Βιβλιοθήκη 以新 能 源 为代 表 化 资 源 配 置 ，提 高 资 源利 用 率 ，减 少 资 源浪 费 。在
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二是 着 力推 进 经 济 发 展 方式 改变 能 源结 构 是指 降低 对 化 石 能源 的依 赖 ，提 高 一 ｊ ，采 取 淘 汰落 后 产 能 的政 次 能 源使 用 中太 阳 能 、风 能 、核 能 、 生物 质 能 、水 整 节 约 能 源 资 源 的生 产 方式 和 能 等 非化 石 能 源 的 占 比 ，达 到减 少 碳排 放 的 目的 。 Ｇ Ｐ Ｄ 能耗 作 为 约 束 性 指 标 纳 提 高 能源 使 用 效率 是 指 在 工业 和 生 活 的各 个 环 节 中 ： 立 了地 方 、企 业 节 能减 ｔ 使 用节 能 技 术 ，减 少 能 源使 用 而 实 现碳 减 排 。对 于 建 － Ｉ ｝
气排 放 。 在 绿 色仓 储 方 面 ，要 求 仓库 选 址 合理 ，有 利于 节 约 运 输成 本 ，仓储 布 局 要 科学 ，使 用 立体 货 架等 设 施 ，实现 仓 储 面积 利 用 的最 大化 ，减 少仓 储 成 本 ，还 有使 用 清 洁 能 源 的物 流 设备 如 蓄 电池 叉 车
而 铁 路运 输 、水 路 运输 由于 优 势 ，将 迎 来 发展 的 良好 契
低碳经济下第四方物流发展
Logistics物流商论 2012年5月159低碳经济下第四方物流发展探析西南财经大学经济信息工程学院 汤艳丽摘 要：物流业在GDP中占有较大比重，在当前国家号召低碳经济的背景下，发展低碳物流成为必然趋势，而第四方物流的出现给低碳物流的实现带来了新的契机。
首先，本文介绍了低碳经济概念和我国物流发展，介绍了第四方物流的产生和相关定义，从五个方面介绍了物流低碳化的实现以及第四方物流在低碳化过程中扮演的角色。
通过对低碳经济下第四方物流发展的制约因素分析；提出完善低碳经济下第四方物流发展的相关建议并对未来进行展望。
关键词：低碳经济 第四方物流 第三方物流中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)05(a)-159-021 低碳经济与我国物流发展1.1 低碳经济概念英国在《我们未来的能源——创建低碳经济》的白皮书中提出了“低碳经济”的概念，书中指出：低碳经济是通过更少的自然资源消耗和更少的环境污染，获得更多的经济产出。
提出此概念的大背景是生态平衡遭到破坏，人类生存因全球气候变暖遭到巨大挑战。
在过去的几十年里，我国以牺牲环境为代价换取工业和社会经济的迅速发展，影响到生态系统的稳定。
在当前国际社会对发展低碳经济达成共识的形势下，我国以可持续发展作为指导思想，欲走一条通过开发新能源、新技术以及产业转型等方式，实现经济与社会双重发展的低碳经济道路，其实质是追求绿色GDP 。
1.2 发展低碳经济注重物流业的必要性随着以淘宝网为代表的电子商务企业在中国迅速崛起，网上购物从时尚行为变成了习惯行为，人们的消费模式发生了重大的改变。
每天运往全国各地的商品不计其数，完成这庞大的运输工作需要对人力、物力和财力进行统筹规划，这离不开完善且有效率的专业物流服务商。
从2004年起，中国物流业增加值在GDP 中所占的比重一直在稳步上升。
在2010年，物流业增加值在GDP 中的比重达到7%，占第三产业增加值的比重约为16%。
我国低碳物流发展现状及建议_国内外低碳物流发展现状
我国低碳物流发展现状及建议_国内外低碳物流发展现状低碳物流是低碳经济派生出的一个概念,是以“低能耗、低污染、低排放”为基础,坚持走“可持续发展”道路的一种新兴的物流发展模式。
这对于正高速发展的中国更加具有重要意义,如果不能成功的将低碳物流这一抽象概念转化为国民经济发展中的具体行动,其恶果会是长期、深远并且难以估量的。
首先,中国要想在2022年兑现减排40%~45%的承诺,就必须在物流低碳化上有所作为。
我国全社会物流费用支出占国内生产总值的比重接近20%,远远高于美国、日本的10%,大力发展低碳物流既有巨大的发展空间,同时又契合我国科学发展观的治国理念,与我国特殊国情相符。
其次,以兑现低碳承诺为契机,可加快我国物流行业的产业结构转型。
从目前的粗放、落后的经营方式转向集约程度高、资源配置合理、信息流通顺畅的现代物流,有利于我国物流行业的长远发展。
最后,尽快建立低碳的物流体系,与有关国际标准接轨,有助于我国物流企业走出国门参与到国际市场竞争中,规避碳税贸易壁垒,从而避免被国际社会的主流物流体系边缘化,与国际发展潮流相一致。
1低碳物流在中国的发展现状及问题根据低碳经济的理念,结合我国物流业发展现状进行分析,中国低碳物流发展面临的主要问题有如下几点：(1)政府的调控力度不够。
考虑到中国正处在经济发展的高速期,如果“低碳”在物流产业中占的比例过大,会制约整个产业的迅速发展,错过当前的大好发展时机。
“先污染后治理说”为这一做法提供了理论依据。
不得不承认,这一思想目前在中国占据着主导地位,大部分官员认为在经济发展的初级阶段,只能忍受环境污染,只有当经济发展到一定水平,才可能有效地去治理,他们强调并不是反对采取措施来治理和防止环境污染,而是指出在经济水平不高的条件下,相当一部分环境保护目标和措施,将由于经济水平和技术水平的限制而不能实现,社会将忍受环境污染的后果。
为此,政府暂时还未制定相关的政策法规来对企业的相关行为进行约束和引导。
双碳背景下现代物流发展对策
双碳背景下现代物流发展对策随着环境问题的日益严重，全球各国都面临减少碳排放、保护环境的迫切需求。
在这种背景下，现代物流行业如何发展是一个亟待解决的问题。
本文将从以下几个方面探讨双碳背景下现代物流的发展对策。
一、推动绿色物流发展双碳背景下，物流行业需要加大对绿色物流的推动力度。
首先，应从供应链方面入手，优化物流网络，在合理布局的基础上减少物流距离和运输次数，降低物流碳排放。
其次，通过引进先进的物流技术和设备，提高物流运作效率，减少能源消耗和碳排放。
还可以推广使用清洁能源车辆，减少对化石燃料的依赖。
同时，物流企业应建立绿色物流监测和评估体系，对物流过程中的环境影响进行评估和监测，并及时采取相应的整改措施。
二、推进数字化物流转型数字化物流是现代物流的趋势，也是双碳背景下物流发展的重要对策。
借助物联网、云计算、大数据等新兴技术，可以实现物流资源优化配置，提高物流效率，减少物流成本，同时降低碳排放。
比如，通过物联网技术实现货物的实时追踪和管理，避免货物滞留和损失，减少不必要的运输；通过大数据分析，优化物流路径，降低运输成本和碳排放；通过云计算技术，实现供应链的信息共享和协同，提高物流运作效率。
推动数字化物流转型，不仅有助于实现碳排放的减少，还能提高物流行业的竞争力。
三、加强物流企业的碳排放管理现代物流企业作为碳排放的主要来源之一，应制定和执行严格的碳排放管理制度。
首先，要对物流企业的碳排放进行全面调查和评估，确定主要的碳排放来源，建立有效的监控和报告机制。
其次，通过技术改造和管理优化，减少能源消耗和碳排放。
比如，采用节能设备和技术，优化车辆运行和路线规划，减少空载率，提高运输效率，降低能源消耗和碳排放。
另外，物流企业还可以采取碳排放交易和碳排放抵消等措施，推动物流行业整体的碳减排工作。
四、加强政府的政策引导和支持双碳背景下，政府应加强对现代物流发展的政策引导和支持。
首先，应建立完善的法律法规体系，确保物流企业遵守环境保护相关法律法规，并对违规行为进行严惩。
“双碳”背景下绿色物流的发展现状与对策探究
一、我国绿色航运物流发展现状
1、政策推动：自2020年9月中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中 和”目标以来，各级政府对绿色航运物流的发展给予了高度重视。国家发改委、 交通运输部等部门出台了一系列政策，以推动绿色航运物流的发展。
2、实践探索：在我国，一些先进的航运企业和物流企业已经开始尝试绿色运 营。例如，一些港口和船公司推出了绿色船舶、绿色港口等项目，通过采用清 洁能源、提高能效等方式，减少碳排放。
三、结论
“双碳”目标导向下我国绿色航运物流发展面临着巨大的挑战，但同时也存在 着巨大的机遇。在政策推动、实践探索和技术创新的基础上，我国绿色航运物 流发展已取得了一定的成果。未来，全面实现绿色运营、提升智能化水平、优 化能源结构、加强区域化合作和强化人才培养将成为我国绿色航运物流发展的 主要趋势。只有不断探索和创新，才能实现我国航运物流业的可持续发展，为 全球应对气候变化做出更大的贡献。
2、智能化水平提升：随着人工智能、物联网等技术的发展，未来我国绿色航 运物流的智能化水平将不断提升。智能调度、智能装卸等技术的应用将进一步 提高运输效率，降低能源消耗。
3、优化能源结构：为实现碳中和目标，未来我国绿色航运物流将更加注重可 再生能源的使用，如风能、太阳能等。同时，传统能源的利用也将逐步转向高 效、清流企业的绿色发展是一项长期而艰巨的任务。通过优 化运输结构、推广绿色包装、建设绿色仓库、加强信息管理和培养绿色文化等 措施的实施，可以有效地提高物流企业的绿色发展水平，降低对环境的影响， 实现可持续发展。政府、企业和公众应该共同努力，形成全社会共同参与的良 好氛围，推动物流行业的绿色转型和发展。
参考内容二
随着全球气候变化问题日益严重，"双碳"目标已成为各国共同面临的挑战。对 于中国而言，"双碳"目标不仅意味着要实现碳中和，还需在碳排放强度和总量 上做出明确承诺。作为全球最大的航运物流市场之一，中国在绿色航运物流发 展方面也面临着巨大的压力和挑战。本次演示将探讨“双碳”目标导向下我国 绿色航运物流发展的现状与趋势。
低碳经济下低碳物流运输对策研究
低碳经济下低碳物流运输对策研究一、论文报告标题：低碳经济背景下低碳物流运输的重要性分析随着全球经济的不断发展，对于自然环境和资源的需求越来越大，不可避免地会对环境产生负面影响，其中物流运输所承担的环境压力也越来越大。
因此，低碳物流运输被提出并逐渐被广泛关注。
本文旨在分析低碳物流运输的背景和重要性，并探讨低碳物流运输对策研究的必要性。
二、论文报告标题：低碳物流的概念和内涵分析低碳物流是一种以节约能源、减少温室气体排放、降低环境污染为目标的物流管理模式。
本文中，将对低碳物流的概念、内涵以及影响因素进行详细的分析，以更好地了解低碳物流的特征。
三、论文报告标题：低碳物流运输的发展现状分析低碳物流运输的发展现状是了解低碳物流运输的发展趋势的前提。
本文将探讨低碳物流运输的发展现状、存在的问题和发展受阻因素，并提出相应的对策建议。
四、论文报告标题：低碳物流运输对策研究本文将分析低碳物流运输目前存在的问题，针对性地提出符合实际情况的对策，包括优化配送路线、加强装备升级、调整运输结构、推广节能环保技术和开展低碳物流示范等。
五、论文报告标题：低碳物流运输的经济效益分析本文将从经济效益方面分析低碳物流运输的优点，探讨低碳物流运输对企业经济利益的影响，以及投资低碳物流的可行性和经济效益。
接下来，本文将分别对以上五个主题进行展开阐述：一、低碳经济背景下低碳物流运输的重要性分析近年来，全球范围内气候变化、环境污染以及资源短缺等问题日益凸显。
在此背景下，低碳经济成为解决当前环境问题的重要途径之一。
低碳物流运输是低碳经济体系中不可或缺的一部分，其重要性主要体现在以下几个方面。
1、推进可持续发展：由于运输行业是能源消耗最大的行业之一，公路运输所造成的环境污染较为严重，因此，推行低碳物流运输，有助于降低温室气体排放量，减轻环境负荷，推动可持续发展。
2、提高能源利用效率：采用低碳物流运输方式，可优化配送路线，减少车辆空驶率，提高运输效率，节约能源，同时减少能源成本，提升企业竞争力。
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Logistics物流商论 2012年10月167低碳经济下物流业的发展探析北京交通大学 崔萌萌摘 要：近几年来，低碳逐渐成为人们所关注的问题，低碳经济已经深入人心。
但是，随着经济的快速发展，物流产业已成为国民经济的重要支柱。
低碳经济需要物流业作支持，同时物流业发展需要满足低碳经济的要求，低碳物流成为我国乃至世界走低碳之路的重要步骤。
发展低碳物流是落实科学发展观、实现可持续发展的必然之选。
本文主要从我国低碳经济下物流业的现状以及如何在低碳经济下发展物流业进行分析。
关键词：低碳经济 物流业 现状 对策中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)10(a)-167-02低碳经济是在温室气体过量排放导致全球变暖的情况下产生的。
发展低碳经济是世界各国人民共同的呼声。
物流业是能耗和碳排量大户但是却是国民经济的重要支柱。
因此，走低碳物流之路是实现低碳经济的必然之选。
1 关于低碳经济与物流1.1 关于低碳与低碳经济所谓低碳就是指较低温室气体的排放。
随着经济的不断发展，工业化进程不断加剧，人口规模迅速扩大，大量的生活生产废气被排放到大气中形成温室气体。
由于温室气体排放量越来越多，直接对人类的生存产生影响，正是在这样的情况下低碳才被提上议事日程。
所谓低碳经济是指在可持续发展理念的指导下，运用现代科技手段和现代管理方式最大限度的减少高碳能源的消耗，减少温室气体的排放，促进经济与生态环境和谐发展的经济模式。
低碳经济能源效率问题核心是能源技术创新，是以减少温室气体排放为目的，建立低能耗、低污染为基础的经济发展体系。
发展低碳经济主要包含三个方面：一是节能减排；二是发展循环经济；三是促进新能源产业的发展。
1.2 关于物流对于物流的概念每个国家都有着不同的理解，我国物流一词是在1979年从日本引进的。
2001年8月中华人民共和国国家标准《物流术语》正式颁布。
将其定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实现有机结合。
1.3 关于低碳物流低碳物流是指以低碳为发展方向，以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率和高效益为基础，通过节能减排的发展方式减少物流过程中对环境造成的危害，实现对物流环境的净化，并使物流资源得到最充分利用。
随着低碳时代的到来，人类要想实现可持续发展就必须牺牲短期利益，着眼未来。
物流业代表着高端服务业的发展，在低碳经济中占有重要地位。
主要由于物流本身即是能耗大户又是碳排放大户，而低碳经济又需要现代物流业的支持；因此，要走低碳经济10.5%和7.8%的经营业户分别认为卖菜小贩和政府主管部门也是影响菜价的原因。
最后，8.1%的经营业户认为供应量、供求关系变化、天气变化以及保存条件等原因才是影响菜价的主要原因。
4 结论(1)蔬菜经营受季节、气候影响较大，供货量不稳定，导致供需不平衡，带来了菜价的波动较大。
(2)公路运输的运费是造成蔬菜物流成本偏高的主要原因，最终转嫁到菜价上，由消费者承受。
(3)中间流通环节太多，中间商逐级抬高价格，带来最终菜价的上涨。
(4)蔬菜搁置时间过长导致了蔬菜损耗成本过大，最终转嫁到菜价上，由消费者买单。
5 降低贵阳市蔬菜物流成本的几点建议5.1 政府搭建物流政策平台研究和制定规范的物流业地方性法规及规章，改进对物流业相关领域的管理方式，对不适应物流业发展的各类政策及规定进行清理、修订和完善，努力营造一个竞争有序、运作规范、有利于物流企业发展的宽松的市场环境。
5.2 健全物流园区的管理力度，降低物流园区的管理成本依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动，健全物流园区的管理力度，降低物流园区的管理成本。
5.3 采用“农超对接”模式，减少中间环节，降低物流成本积极推广“农超对接”模式，有效平抑物价，达到减少流通环节、提高农民收入、平抑市场物价的目的，实现超市、农民、消费者三方共赢。
5.4 加强市场价格监测，及时掌握市场价格动态对市场价格变化情况安排专人负责，定点、定时、定品种进行跟踪监测，定期向市政府和上级价格主管部门报告，为市政府和上级部门制定和调整价格政策提供依据。
参考文献[1] 陈永丽.重庆市蔬菜物流成本分析及优化[J].经营管理者,2012(4)．[2] 韩一军,张宇萍.国外农产品物流发展特点分析及启示[J]农业展望,2006(10).[3] 陈洁.物流成本管理[M].北京:中国水利水电出版社,2010．[4] 刘伟华,刘松涛等.我国的物流成本及与美国的比较分析[J].物流技术,2005(8).[5] 贺峰.中国农产品物流模式构建-基于批发市场的研究[J].农业技术经济,2006(5).Logistics物流商论1682012年10月 之路，就要求物流业必须走低碳化道路。
那么低碳物流和一般物流业有何不同呢？低碳物流和一般物流最大的不同就在于一个着眼未来实现可持续发展，一个放眼现实注重企业经济利益。
低碳物流是在注重自身经济利益的基础上，还需要注重节约资源、保护环境和实现可持续发展等一些无形的社会效益。
而一般物流主要是为了实现企业自身的盈利，扩大市场占有率，对于节约资源、保护环境和可持续发展等一些无形的社会效益不做考虑。
2 我国低碳经济下物流业发展现状我国物流业起步较晚，发展还不够完善，“低碳物流”也仅仅只是作为口号，未能得到彻底落实，物流业发展现状仍和低碳经济的要求存在不小的差距。
下面就我国现阶段低碳物流的一些不足进行归纳：2.1 交通运输对环境造成影响运输是物流最主要的环节，在我国的运输方式中由于铁路运力不足，导致公路运输和航空运输压力较大，加大了公路和航空运输耗油量，加剧了碳排量。
另外，发展运输业需要占据大量的土地，消耗一定的能源，还会对环境造成不同程度的破坏。
交通公交会带来噪声污染和大气污染；交通建设会造成环境破坏。
2.2 低碳物流意识薄弱物流业在低碳问题上处于呼吁阶段，具体进行实施的企业为数不多。
国内大多数企业的低碳意识薄弱，缺乏对低碳物流的进一步探索。
低碳物流只是作为名词很“热”，但是并未深化下去，低碳理念不是仅仅靠宣传就能做到，需要深层次的培训，让每一个人从内心里明白低碳物流的重要性，自觉地遵守和执行低碳物流的每一条规定。
2.3 物流设施落后，运作效率不高我国物流业现阶段基础设施普遍存在问题，主要表现在由于对物流业的普遍投入少物流基础设施总体规模较小，基础设施建设滞后，设施分布不合理，机械自动化程度低，区域物流格局不清晰等等导致物流运作效率不高。
2.4 物流技术落后我国物流业技术普遍落后，与国外发达国家存在较大差距，低碳化要求难以达到。
比如：物流装备水平低，新能源装备缺乏，仓储设施的保温和照明条件未进行节能设置，装卸货物主要依靠仍是内燃式叉车，客车载货现象仍然存在等等物流技术和低碳技术严重落后。
2.5 专业物流人才缺乏我国物流业虽然从业人员规模庞大，但是具备高素质的物流人才仍比较紧缺。
我国大多数物流企业的从业人员并未进行正规的筛选和培训，大多来自传统的搬运、装卸等岗位，甚至存在部分农民工缺乏低碳观念。
另外，物流教育也存在弊端。
多部门办学导致教育资源分散，加之师资欠缺，物流教学手段落后等对物流人才的培养存在影响。
2.5 物流业相关的法律法规不健全随着低碳经济的出现，我国先后制定了相关的法律法规，但由于执行及监督力度不够，导致相应的政策瘫痪。
机制的不健全，信息的不透明严重影响国家政策的推进。
另外，我国还没有专门的物理管理部门来规划和监督物流业，愈加造成物流资源的浪费。
3 低碳经济下我国物流业发展建议3.1 全面普及低碳理念要发展低碳物流，就必须先在观念上形成低碳的理念，了解低碳的真正内涵，并以低碳理念指导自己的行为。
国家应通过媒体手段宣传低碳理念和低碳经济的重要性，或将低碳理念纳入课堂从小就对孩子灌输低碳理念，让低碳理念深入人心。
3.2 进行低碳技术创新我国经济要发展，必须进行技术革新，转变经济增长方式，调整优化经济结构，积极发展新能源和大力开发低碳技术是发展低碳物流的保障。
我国的低碳技术与发达国家差距较大，因此，我国应该吸收和引进发达国家先进技术的基础上进行低碳技术创新，力争建立起节能和能效、洁净煤和清洁能源、可再生能源和新能源以及森林碳灰等多元化的低碳技术体系，为物流业的低碳之路提供技术支持。
3.3 建立低碳物流体系物流业运作效率不高一方面是由于设施落后；另一方面是由于缺乏完善的物流体系。
前者需要国家加大投入完善基础设施，后者要求物流企业构建包括低碳运输、低碳配送、低碳仓储、低碳流通加工、绿色包装和废弃物回收等物流作业各方面的低碳物流体系。
3.4 加强物流人才素质建设现代社会，企业之间的竞争归根到底就是人才的竞争，高素质的人才队伍是企业不败的保证。
我国物流也人才现状是物流从业人员多，具备高素质的从业人员缺乏。
因此，加强物流从业人员的素质建设是发展低碳物流业的必然之选。
一方面注重物流人员的选拔，加强对现有从业人员的教育和培训；另一方面是加强高校物流人才建设培养出一支高素质的物流人才队伍。
3.5 完善低碳物流相关法律法规，加大执行力度根据发达国家低碳经济发展经验来看，国家政策及相关法律法规是低碳经济实施的保障。
我国目前的低碳物流相关法律法规还不够健全，需要相关专家学者根据我国物流业的实际，制定出适合现阶段我国物流水平的法律法规。
此外，要注重法律法规的执行力度，低碳物流法律得不到执行或者执行力度不够都会严重影响低碳物流的发展，不利于我国经济持续健康发展。
4 结语低碳经济是现阶段全世界共同的呼声，是人类生产发展的必由之路，我国是一个人口大国，人均资源严重不足，我们想要更好的发展下去就必须走低碳经济之路。
物流业是能耗大户，同时优势经济发展的重要力量，因此低碳物流是经济可持续发展的必然之选。
参考文献[1] 陶晶.低碳经济下的低碳物流探讨[J].中国经济导刊,2010(12).[2] 王静,王华.促进物流业节能减排措施的研究[J].铁道运输与经济,2008(12).。