单机试车与联动试车
化工装置的开停车程序（五篇）
化工装置的开停车程序在化工生产中，开、停车的生产操作是衡量操作工人水平高低的一个重要标准。
随着化工先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。
开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产的进行都有直接影响。
开、停车是生产中最重要的环节。
化工生产中的开、停车包括基建完工后的第一次开车，正常生产中开、停车，特殊情况（事故）下突然停车，大、中修之后的开车等。
一、基建完工后的第一次开车基建完工后的第一次开车，一般按四个阶段进行：开车前的准备工作；单机试车；联动试车；化工试车。
下面分别予以简单介绍。
1、开车前的准备工作开车前的准备工作大致如下：（1）施工工程安装完毕后的验收工作；（2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等），以及生产所需物资的准备工作；（3）技术文件、设备图纸及使用说明书和各专业的施工图，岗位操作法和试车文件的准备；（4）车间组织的健全，人员配备及考核工作；（5）核对配管、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板和过滤网的最终检查工作。
2、单机试车此项目的是为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如空气压缩机、制冷用氨压缩机、离心式水泵和带搅拌设备等。
单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。
首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转48h，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。
当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转48h（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。
在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。
如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止，试车时间不准累计。
3、联动试车联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。
目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（当不能用水试车时，可改用介质，如煤油等代替）。
建设项目试生产安全管理规定(试行)
建设项目试生产安全管理规定（试行)一、目的为了加强公司危险化学品项目安全监督管理，规范危险化学品建设项目试生产，根据《中华人民共和国安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》《危险化学品建设项目安全监督管理办法》45号令等法律、行政法规，结合公司情况制定本办法.二、适用范本规定适用于本公司新建、改建、扩建项目生产装置的试生产。
三、术语和定义1、单机试车：现场安装的驱动装置空负荷运转或单台机器、机组以水、空气等为介质进行的负荷试车，以检验其除介质影响外的机械性能和制造、安装质量;2、联动试车：对规定范围内的机器、设备、管道、电气、仪表、自动控制系统等，在各自达到试车标准后,以水、空气等为介质所进行的模拟试运行，以检验其除介质影响外的全部性能和制造、安装质量；3、投料试车：对规定范围的全部生产装置按设计文件规定的介质打通生产流程，进行各装置之间首尾衔接的试运行,以检验其除经济指标外的全部性能,并生产出合格产品;4、中间交接：单项工程或部分装置按设计文件所规定的范围全部完成，并经管道系统和设备的内部处理、电气和仪表调试及单机试车合格后，监理公司、施工单位（本规定中施工单位和监理公司指：外包施工单位和本公司聘请监理质量、安全等公司)和建设单位（本规定中建设单位指：本公司或本公司内项目发包部门）所作的交接工作；5、工程交接：工厂全部装置在联动试车完成后，施工单位和建设单位按规定内容所作的交接工作.四、职责1、总经理负责组织试生产领导小组成立；2、生产技术部负责编制试生产方案和安全操作规程；3、生产车间负责试生产前的各项工作的确认和编写应急预案；4、安全管理部和产业开发部负责试生产方案申报;5、维修车间负责在试生产当中的维修。
五、工作程序1、试生产前生产装置及现场环境必须具备的条件1.1、已通过化工建设项目设立安全审查和安全设施设计审查；1.2、试车范围内的工程已按设计文件规定的内容和标准完成；1.3、试车范围内的设备和管道系统的内部处理及耐压试验、严密性试验合格；1。
单机试车、联动试车内容
试车要求
◆必须按照试车方案及岗位操作法对整个试车过程进行正确的指挥和精心的操作。 ◆相关人员要努力学习新的知识，积累经验，学会并掌握正常调节各项参数。 ◆试车期间，无关人员不得进入装置区域，相关文件和方案不得外传。
◆ 试车时，做好各方面的数据收集和记录。 ◆记录存在缺陷的设备、管道、阀门等，在试车过程中或者待位计、压力表是否准确。 ◆检测所有泵和风机等设备流量，压力，温度，运行情况等，检测搅拌器的运行
情况。 ◆检查所有的罐，槽，管道，阀门是否有泄漏。 ◆检测所有加热器、冷却器、塔、罐操作参数能否达到设计要求。 ◆ 检查所有的连锁和自控阀的动作情况。
联动试车其它事项
设备的检修 ◆ 对发现缺陷的设备应及时组织力量进行排除，发现一个问题，能解决的立刻
力量对缺陷进行修复、消减。
◆试车合格后，相关人员确认并签字以保证。
联动试 车条件
联动试车
机械竣工 中交完毕
位号介质 流向标识
公用工程 平稳运行
岗位责任制 建立公布
联锁值报警 值批准公布
安技装备消 防设施完好
各类人员 考试上岗
试车方案 规程发放
工艺指标 批准公布
记录报表 印制发放
机电仪表交 付使用
通讯系统 畅通
三查四定
设计施工单位自查
监理单位检查
建设单位组织联查
三查工作要细：
各专业按设计要求，对照图纸逐项检查，看设备、管道、阀门、仪 表、电气、土建等项目是否符合设计要求；工艺是否合理；流程是否 畅通；操作是否方便；设备方位是否有误；管道焊接有无漏洞；盲板、 法兰、垫片是否符合要求；阀门走向有无颠倒；避雷、静电装置是否 达到要求；阀门开关是否灵活；压力表、温度计安装部位与数量是否 达到要求；等等。
工业项目试车阶段的监理
工业项目试车阶段的监理引言工业项目试车包括单机试车、联动试车、投料试车，使项目实施中的重要阶段。
尽管各工业项目产品不同，流程各异，但在设备安装完工之后，都必须经过设备单机试车、装置联动试车、装置投料试车才能检验所建工程项目是否能生产预期产品，达到设计能力，实现投资目标。
经过单机试车，才能验证安装施工质量是否可靠，设备的机械性能是否符合要求；经过装置联动试车才能验证工艺流程是否畅通，各系统运行是否协调，设备选型及彼此间的匹配是否合适，操作人员是否已掌握技术规程；经过装置投料试车，才能验证装置的工艺是否合理、科学、先进、是否符合设计及环保要求，物料消耗是否平衡，能否产出合格产品，达到设计能力。
因此试车是涉及专利商、供货商、设计、施工、监理及业主多方面的检验阶段。
在此阶段中，施工、监理与业主的关系发生了变化，角色发生了转换，业主成为主要组织者、指挥者、实施者。
长期以来，工程项目进入试车阶段多采用施工、业主、设计、监理、供货商组建联合机构的方式。
由于项目建设刚从施工阶段转入试车，工期又往往比较紧迫，相关各方角色转换急促，很多工作责任划分不明确，因此往往导致推诿、扯皮、纠纷发生。
在《建设工程监理规X》GB50319-2000中，对试车阶段的监理工作未作规定，实践中业主往往把自己的工作推给监理，施工方由于自身利益的驱使，也尽量向监理转换责任。
所以，明确工业项目试车阶段的工作内容及相关各方职责很有必要。
1、设备单机试车设备单机试车是在无负荷条件下，或以水、空气等做物料，对单个设备进行试车。
单机试车是以安装设备完工为起点，到已具备联动试车条件结束。
在工业项目建设中，为了缩短试车周期，往往不需要等待工程项目全部竣工，而是在部分单元或系统具备单试条件后，即可开始单机试车。
因此大多数试车工作的起点，使项目第一个单元（或系统）开始单机试车的日期。
单机试车由施工方编报计划、方案、并组织实施。
1.1单机试车应具备的条件（1）主机及附属设备的就位、找平、找正、检查及调整等安装工作全部结束，并有齐全的安装记录；（2）设备基础的二次灌浆已达到设计强度，基础抹面已结束；（3）除有碍单机试车检查的部位以外，绝热及防腐工作已基本结束；（4）与单机试车有关的水、气、汽等公用工程继电气、仪表系统满足使用要求；（5）现场其他条件：备有消防及防护用具；设备外露转动部位加好安全罩；设备物料入口处安装过滤网（或过滤器）；阀门关启灵活可靠。
系统单机试车及联动调试方案
系统单机试车及联动调试方案在汽车行业中，系统单机试车指的是在汽车生产装配过程中，将车辆的各个系统独立地进行测试和调试，以验证其功能是否正常。
联动调试则是将不同系统进行协同工作的测试和调试。
下面将详细介绍系统单机试车及联动调试方案。
1.确定测试目标：根据车辆的设计和要求，确定各个系统的测试目标，包括车身稳定性、动力系统、刹车系统、悬挂系统等。
2.准备测试工具：准备各种测试工具，例如模拟测试设备、检测仪器、数据采集器等。
3.配置测试环境：搭建适合进行系统单机试车的测试环境，包括空气循环系统、新鲜空气供应系统、温度控制系统等。
4.进行功能测试：对各个系统进行独立的功能测试，例如对动力系统进行发动机启动、燃油供给、排放检测等。
5.进行性能测试：对各个系统进行性能测试，例如对发动机进行负载测试、车辆行驶测试、刹车性能测试等。
6.进行安全性测试：对各个系统进行安全性测试，例如对座椅安全带进行拉力测试、对安全气囊进行爆炸测试等。
7.数据分析和报告编写：对测试过程中的数据进行分析，编写测试报告，总结系统单机试车的结果和问题。
联动调试方案：1.确定调试目标：根据车辆的设计和要求，确定各个系统的联动调试目标，包括发动机与变速器的协同工作、制动系统与悬挂系统的协同工作等。
2.准备测试工具：准备各种测试工具，包括数据采集器、示波器、模拟测试设备等。
3.进行联动调试：根据车辆的设计和要求，进行各个系统的联动调试，例如对发动机和变速器进行联合测试，检查换挡时的平稳性和换挡时间等。
4.进行性能测试：对各个联动系统进行性能测试，例如对制动系统和悬挂系统进行联动测试，检查在急刹时的稳定性和刹车距离等。
5.进行安全性测试：对各个联动系统进行安全性测试，例如对制动系统和安全气囊进行联动测试，检查在碰撞时的响应时间和效果等。
6.数据分析和问题解决：对测试过程中的数据进行分析，发现问题后进行解决和调整，确保各个系统的协同工作符合要求。
7.报告编写和总结：根据联动调试的结果和问题解决情况，编写调试报告，总结联动调试的结果和经验。
单机及联动试车方案
4单机及联动试车方案清晨的阳光透过窗帘，洒在方案写作的桌子上，我泡了一杯咖啡，准备开始一场关于“4单机及联动试车方案”的写作。
此刻，我的思绪如同翻涌的波涛，一幕幕场景在我脑海中闪现，下面就是我的想法。
这个方案的核心目标是确保单机及联动试车的顺利进行，提高设备的安全性和稳定性。
那么，我们就得先从单机试车说起。
一、单机试车1.准备阶段检查设备外观，看是否有破损、变形等情况；检查电源线路，确保电源稳定；检查控制系统，确保控制指令准确无误；检查执行机构，确保动作灵活；检查传感器，确保数据准确。
2.试车阶段启动设备，观察设备运行状态；检查设备各项性能指标，如速度、温度等；进行负载测试，观察设备在负载下的运行情况；检查设备的安全防护措施，如限位器、紧急停止按钮等；记录试车数据，为后续分析提供依据。
二、联动试车1.准备阶段检查联动设备之间的接口，确保信号传输正常；检查联动设备的控制系统，确保控制指令准确；检查联动设备的执行机构，确保动作协调；检查联动设备的安全防护措施，如连锁保护等。
2.试车阶段联动试车的步骤如下：启动联动设备，观察设备运行状态；检查联动设备之间的协调性，如速度匹配、动作同步等；进行负载测试，观察设备在负载下的运行情况；检查联动设备的安全防护措施，如限位器、紧急停止按钮等；记录试车数据，为后续分析提供依据。
三、试车数据分析在试车过程中，我们需要收集大量的数据，如设备运行速度、温度、能耗等。
通过对这些数据的分析，我们可以找出设备存在的问题，为优化设备性能提供依据。
1.数据整理将试车过程中收集的数据进行整理，包括：设备运行速度、温度、能耗等数据；设备故障信息；设备运行过程中的异常现象。
2.数据分析设备运行状态是否良好；设备性能是否稳定；设备是否存在潜在故障；设备的能耗情况。
四、试车方案优化根据试车数据分析的结果，我们需要对试车方案进行优化，以提高设备的安全性和稳定性。
1.优化设备性能更换损坏的部件；调整设备参数，提高设备性能；加强设备维护保养，延长设备使用寿命。
单机试车检查、联动试车确认表
单机试车检查、联动试车确认表___（扶风）水泥有限公司的5000t/d水泥生产线系统单机试车检查及联动试车、带料运行确认表于2008年9月24日制表。
以下是胶带输送机和循环风机的检查内容：胶带输送机在试车前，需要进行人工巡回检查，确保输送系统没有异物。
以下是具体的检查项目：1.异物检查：检查输送系统是否有异物。
2.皮带机各部位滚筒轴承润润滑脂应填充轴承座的1/2-3/4左右；拆开滚筒轴承座端板检查：检查滚筒轴承座的润滑脂是否清洁，油位是否在油标刻度范围内。
3.液力游应充满整个容积的40-80%逆止器座的1/2腔体。
4.减速机（电动滚筒）油位通过油标检查。
5.液偶油位。
6.检查逆止器是否加油，方向是否正确。
7.手动盘车检查减速机。
8.检查电机方向。
9.检查联轴器联接。
10.检查皮带机配重。
11.检查清扫器。
12.检查各部位连接螺栓。
13.检查基础。
14.通过注油塞检查，拆开端盖板检查。
15.检查标示或盘转减速机逆止器方向应与标示方向一致。
16.在电机与减速机脱离的情况下点动电机，目测观察配重运行轨道。
17.检查所有部件是否正确联接，能自由上下，无卡滞，刮片间隙均匀，各刮片与胶带贴合良好。
18.紧固所有螺栓，并检查养护记录。
19.检查地脚螺栓是否已经紧固，二次灌浆层是否达到养护要求。
20.检查保护装置的速度、跑偏、拉绳等是否安装完善，拉绳松紧适当，信号准确。
21.人工目测，中控打点，将传至中控，检查、紧固所有接线端子已经紧固。
22.检查电气接线端子。
23.检查MCC控制模盒。
24.检查现场及中控控制。
25.检查巡检通道是否畅通。
26.进行试验位测试。
27.进行模拟测试程序运行。
28.目测控制正常、指示正确、热保护定值设定合理。
29.检查按纽盒接线正常，程序运行正常、与其他设备连锁正常。
30.确认单机试车是否正常，是否具备联动试车，是否可带料运行。
循环风机在试车前，需要进行人工检查清理，观察油标或打开检查润滑脂，并单独试机。
三查四定等
1.三查四定三查四定：是石油化工行业在项目中间交接前要经历的一个过程。
“三查”主要指“查设计漏项、查工程质量及隐患、查未完工程量”。
“四定”指对检查出来的问题，“定任务、定人员、定时间、定措施，限期完成”。
三查四定由业主或监理组织。
参加单位：设计单位、业主、监理单位、施工单位。
签字部门：施工单位，设计单位，监理或业主单位。
2.单机试车单机试车：现场安装的驱动装置空负荷运转或单台机器、机组以水、空气等为介质进行的负荷试车，以检验其除受介质影响外的机械性能制造、安装质量。
在设备进行单机试车前，参与试车人员必须详细阅读设备操作手册和关于人身、设备安全方面的相关内容；在试车期间，机、电、工艺人员、设备厂家的调试技术人员和试车工作的责任人要在调试设备的现场，在调试现场，由安装单位负责现场设备的调试和指挥。
3.联动试车联动试车：对规定范围内的机器、设备、管道、电气、自动控制系统在各自达到试车标准后，以水、空气、部分实物料等介质所进行的模拟运行，以检验其除受介质影响外的全部性能和设计、制造、安装质量。
联动试车的目的是全面考核全系统的设备、自控仪表、联锁、管道、阀门、供电等的性能与质量，以及施工是否符合设计与标准规范要求。
联动试车包括全系统气密、干燥、置换、三剂装填，一个生产系统、一套装置的水运、油运和用假物料或实物料进行的“倒开车”（也称“逆式开车”）。
联动试车以生产单位为主，设计配合，施工单位保证设备运转。
联动试车主要有以下要求：1.试车方案的编制内容试车方案的编制应经过各方面人员充分讨论，必须有完全卫生方面的内容，报主管部门批准后才可执行，实施前所有参加试车人员必须认真学习和掌握。
其内容应包括：1.1试车要达到的目的；1.2试车组织指挥系统；1.3试车应具备的条件；1.4试车程序、进度及应达到的标准；1.5.主要工艺指标、分析指标、仪表联锁、报警值；1.6开停车及正常操作的控制方法、事故的处理措施；1.7试车安全卫生注意事项；1.8试车保运体系；1.9试车物料数量及质量要求。
单体试运行和联动试运行的异同点
试运行前应具备的条件1．设备及其附属装置、管路系统等均应全部施工完毕，施工记录及资料应齐全，符合要求。
其中：设备的清洗、检查、隐蔽、精平和几何精度经检验合格；管路系统检查合格；润滑、液压、冷却、水、气（汽），电气（仪器）控制等附属装置均应按系统检验合格，并应符合试运行要求。
2．试运行需要的能源、介质、润滑油脂、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等均应符合试运行的要求。
3．试运行方案已编制并经批准。
4．试运行组织已建立，分工明确，责任清楚。
5．参加试运行的人员应（构造、性能、技术文件+试运行方案+操作规程、具体步骤、操作方法） 熟悉设备的构造、性能和设备的技术文件； 熟悉试运行方案，掌握操作规程及试运行的具体步骤和操作方法。
6．设备及周围环境应清扫干净，设备附近不得进行粉尘或噪声较大的作业。
7．消防道路畅通，消防设施的配置符合要求。
单体试运行前必须具备的条件1．试运行范围内的工程已按设计文件的内容和有关规范的质量标准全部完成，并提供了相关资料和文件，主要包括：（1）各种产品的合格证书或复验报告；（2）施工记录、隐蔽工程记录和各种检验、试验合格文件；（3）与单机试运行相关的电气和仪表调校合格资料。
2．试运行方案3．试运行组织熟悉试运行方案，能正确操作。
4．试运行所需燃料、动力、仪表空气、冷却水、脱盐水等确有保证。
5．测试仪表、工具、记录表格齐全，就位。
联动试运行前必须具备的条件1．试运行范围内的工程已按设计文件规定的内容全部建成并按施工验收规范的标准检验合格。
2．试运行范围内的机械设备，除必须留待投料试运行阶段进行试车的○外，单机试运行已全部完成并合格。
3．试运行范围内的设备和管道系统的内部处理及耐压试验、严密性试验合格。
检测等符合规表风等可以确保稳定供应，各种物资和测试仪表、工具皆已齐备。
9．试运行方案中规定的工艺指标、报警及联锁整定值已确认并下达。
10．试运行现场有碍安全的机器、设备、场地、走道处的杂物，均已清理干净。
化工项目建设的三查四定、单机试车、中间交接、联动试车内容教学文稿
工程尾项清理实 施方案完成时间
随机技术资 料交接
调试记录审 核验证交接
气为介质或与生产物料相类似的其它介 质代替生产物料，对化工装置进行带负荷模拟试运行，机器、设备、管道、 电气、自动控制系统等全部投用，整个系统联合运行，以检验其除受工艺介 质影响外的全部性能和制造、安装质量，验证系统的安全性和完整性等，并 对参与试车的人员进行演练。
三查四定与工程中交要点
生产准备阶段
预试车阶段
装置试车
投料试车阶段
生产考核阶段
预试车主要控制环节
工程扫尾
三查四定
系统清洗吹扫
工程中交
单机试车 联动试车
三查四定
三查四定定义： 三查：查设计漏项；查施工质量隐患； 查未完工程。 四定：对查出的问题定任务；定人员； 定措施；定整改时间
三查四定
三查四定时间：
工程中交
当单项工程或部分装置建成，管道系统和设备的内部处理、电气 和仪表调试及单机试车合格后，由单机试车转入联动试车阶段，建设 （生产）单位和施工单位应进行工程中间交接。
工程中间交接标志着工程施工安装的结束，由单机试车转入联动 试车阶段，是施工单位向建设单位办理工程交接的一个必要程序，它 是装置保管、使用责任的移交，不解除施工单位对工程质量、交工验 收应承担的责任。
在工程安装基本结束之后，工程中间交接之前。属于预开车阶段。
三查四定目的：
为了顺利完成单机试车任务而进行的由各参建单位参与的对工程质 量检查、初评的工作。
三查四定
设计施工单位自查
监理单位检查
建设单位组织联查
三查四定应遵循的原则：
三查工作要细：
各专业按设计要求，对照图纸逐项检查，看设备、管道、阀门、仪 表、电气、土建等项目是否符合设计要求；工艺是否合理；流程是否 畅通；操作是否方便；设备方位是否有误；管道焊接有无漏洞；盲板、 法兰、垫片是否符合要求；阀门走向有无颠倒；避雷、静电装置是否 达到要求；阀门开关是否灵活；压力表、温度计安装部位与数量是否 达到要求；等等。
化工项目建设的三查四定、单机试车、中间交接、联动试车内容
安装结束都要进行单机试车，以检验其除受工艺介
质影响外的机械性能和制造、安装质量。
单机试车任务：
是对现场安装的驱动装置空负荷运转或单台机器、
联动试车
联动试 车条件
岗位责任制 建立公布
机械竣工 中交完毕 位号介质 流向标识 公用工程 平稳运行
各类人员 考试上岗
试车方案 规程发放
工艺指标 批准公布
联锁值报警 值批准公布
记录报表 印制发放
机电仪化验 室交付使用
通讯系统 畅通
安技装备消 防设施完好
尘毒噪监测 点确定标识
保运队伍 组成到位
THANK YOU!
表、电气、土建等项目是否符合设计要求；工艺是否合理；流程是否 畅通；操作是否方便；设备方位是否有误；管道焊接有无漏洞；盲板、 法兰、垫片是否符合要求；阀门走向有无颠倒；避雷、静电装置是否 达到要求；阀门开关是否灵活；压力表、温度计安装部位与数量是否 达到要求；等等。
三查四定
查设计漏项。除设计人员参加外，建设单位管理人员、操
工程中交内容
工程尾项清理实 施方案完成时间
随机技术资 料交接
调试记录审 核验证交接
联动试车
联动试车的主要任务是，以水、空气为介质或与生产物料相类似的其它介
质代替生产物料，对化工装置进行带负荷模拟试运行，机器、设备、管道、
电气、自动控制系统等全部投用，整个系统联合运行，以检验其除受工艺介 质影响外的全部性能和制造、安装质量，验证系统的安全性和完整性等，并 对参与试车的人员进行演练。 联动试车的重点是掌握开、停车及模拟调整各项工艺条件，检查缺陷，一 般应从单系统开始，然后扩大到几个系统或全部装置的联运。
系统单机试车及联动调试方案
系统单机试车及联动调试方案一、概述系统单机试车及联动调试是指在系统的硬件安装、设备接口的连接以及软件的安装配置等前期工作完成后，对整个系统进行独立调试和联动测试的过程。
此过程旨在验证系统的稳定性、数据的准确性以及功能的完整性，为系统的正式投入使用做好准备。
本文将从系统单机试车和联动调试两个方面进行详细介绍，并给出相应的方案。
二、系统单机试车方案1.硬件设备检查和测试：-检查系统的各个硬件设备是否正常连接，并消除可能存在的松动或错误连接的情况。
-对各个硬件设备进行自检和功能测试，确保设备能够正常工作。
2.系统软件安装和配置：-根据系统的需求，安装操作系统和必要的软件。
-对系统进行配置，包括网络设置、数据库连接等。
3.功能模块测试：-对系统的各个功能模块进行独立测试，验证功能的准确性和稳定性。
-模拟用户操作流程，测试系统的响应速度和界面友好程度。
4.数据测试：-使用真实或模拟的数据，对系统进行数据输入和输出的测试，验证系统对数据的处理和存储能力。
5.性能测试：-基于系统的性能需求，对系统进行性能测试，包括负载测试、并发测试等。
-分析测试结果，评估系统在不同压力下的稳定性和响应能力是否符合要求。
6.安全性测试：-对系统的安全性进行测试，包括访问控制、数据加密、漏洞扫描等。
-验证系统的安全机制是否能够满足要求，消除潜在的安全隐患。
7.日志检查：-检查系统的日志、错误信息和警告信息，分析并解决可能存在的问题。
-对系统的异常情况进行记录和处理，确保系统的稳定性。
系统联动调试是指将系统与其他设备进行连接和联动测试，验证系统的互联互通能力和联动控制能力。
主要包括以下几个步骤：1.设备连接和配置：-根据系统和其他设备的接口要求，进行正确的设备连接。
-对设备进行配置和参数设置，确保设备能够正常通信和联动。
2.联动测试：-模拟系统与其他设备的联动场景，对联动效果进行测试。
-检查各个设备之间的通信是否正常，确保指令和数据的准确传递。
单机试车、联动试车、投料试车HSE
化工装置安全试车的十个严禁一、试车方案未制订和备案，严禁试车。
二、试车组织指挥和安全管理机构不健全、制度不完善、人员不到位、责任不落实，严禁试车。
三、参与试车人员未经培训和考核合格，严禁试车。
四、应急救援预案和措施不落实，严禁试车。
五、安全设施未与主体工程同时投入使用，严禁试车。
六、特种设备未经依法检测检验合格，严禁试车。
七、装置未经清洗、吹扫、置换、试验合格，严禁试车。
八、现场施工未完成、场地未清理、道路不通畅，严禁试车。
九、装置区域人员限制措施未实施、无关人员未撤离，严禁试车。
十、试车过程中出现故障或异常时，原因未查明、隐患未消除，严禁继续试车。
试车方案及标准化工投料试车方案应由建设（生产）单位负责编制并组织实施，设计、施工单位参与，引进装置按合同执行。
主要包括下列基本内容：（1）装置概况及试车目标。
（2）试车组织与指挥系统。
（3）试车应具备的条件。
（4）试车程序、进度及控制点。
（5）试车负荷与原料、燃料平衡。
（6）试车的水、电、汽、气等平衡。
（7）工艺技术指标、联锁值、报警值。
（8）开、停车与正常操作要点及事故应急措施。
（9）环保措施。
（10）防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事项。
（11）试车保运体系。
（12）试车难点及对策。
（13）试车可能存在的问题及解决办法。
（14）试车成本预算。
化工投料试车应遵守下列规定（1）试车必须统一指挥，严禁多头领导、越级指挥。
（2）严格控制试车现场人员数量，参加试车人员必须在明显部位佩戴试车证，无证人员不得进入试车区域。
（3）严格按试车方案和操作法进行，试车期间必须实行监护操作制度。
（4）试车首要目的是安全运行、打通生产流程、产出合格产品，不强求达到最佳工艺条件和产量。
（5）试车必须循序渐进，上一道工序不稳定或下一道工序不具备条件，不得进行下一道工序的试车。
（6）仪表、电气、机械人员必须和操作人员密切配合，在修理机械、调整仪表、电气时，应事先办理安全作业票（证）。
单机试车、联动试车内容
注意事项 ◆ 各地沟地槽保持低液位。 ◆ 随时检查地沟和贮槽基础的防腐情况。 ◆ 按时检查运行的设备，检查各槽的液位，防止满槽。 ◆ 禁止用潮湿的手接触电器开关，以免触电。 ◆ 开关阀门应缓慢，细心。 ◆ 水联动要力争做到全面。
时通知仪表人员处理。 ◆ 试车完毕要及时排净设备、管道內的积水，以便维护检修和为下一步工作创
造条件。 ◆ 各专业、部门之间要密切联系，共同做好水联动试车工作。 ◆ 确认消防设施可用，遵守作业票证制度。 ◆ 遵守安全制度和安全规程，确保人身和设备的安全检查。 ◆ 穿戴符合规定的劳动保护用品。 环保措施 ◆ 联动试车所用的水为工艺用水、生产水或循环水，用完后可以排向地沟。 ◆ 确保环保设施完善，可用，保证投料试车时的安全。
三查四定
四定工作要准： 由三查出来的问题，来确定四定的内容。 四定一般由生产准备的技术负责人，会同设计、施工单位对查出的
问题逐项进行论证，凡是影响开工、正常生产、安全生产、清洁生产 的项目必须增加或整改，对锦上添花、可上可不上的项目一律不上， 以保证工程进度和工程费用。对于增加或修改的项目，尤其是重大问 题（如设备开口、增加或修改控制方案、工艺流程改动、管径 150mm以上管线的增减等）要进行反复论证，定任务要准确。
3单机试车时需要增加的临时设施（如管线、阀门、盲板、过滤网等），由施工 单位提出计划，施工单位施工。
4单机试车所需要的电力、蒸汽、生产水、循环水、仪表空气等由生产单位负责 供应。
5单机试车过程要及时填写试车记录，单机试车合格后，由施工单位组织生产、 工程管理、监理、施工、设计等人员确认、签字。
单机试车前条件确认 1试车范围内的工程已按设计文件的内容和有关规范的质量标准全部完成。 2各种产品的合格证书或复验报告； 3施工记录和检验合格文件； 4隐蔽工程记录； 5各种装置的各类阀门试验合格记录； 6附有单线图的管道系统安装资料或管道系统安装资料，其中包括：管道、管件、
单机试车、联动试车、投料试车HSE
化工装置安全试车的十个严禁一、试车方案未制订和备案，严禁试车。
二、试车组织指挥和安全管理机构不健全、制度不完善、人员不到位、责任不落实，严禁试车。
三、参与试车人员未经培训和考核合格，严禁试车。
四、应急救援预案和措施不落实，严禁试车。
五、安全设施未与主体工程同时投入使用，严禁试车。
六、特种设备未经依法检测检验合格，严禁试车。
七、装置未经清洗、吹扫、置换、试验合格，严禁试车。
八、现场施工未完成、场地未清理、道路不通畅，严禁试车。
九、装置区域人员限制措施未实施、无关人员未撤离，严禁试车。
十、试车过程中出现故障或异常时，原因未查明、隐患未消除，严禁继续试车。
试车方案及标准化工投料试车方案应由建设（生产）单位负责编制并组织实施，设计、施工单位参与，引进装置按合同执行。
主要包括下列基本内容：（1）装置概况及试车目标。
（2）试车组织与指挥系统。
（3）试车应具备的条件。
（4）试车程序、进度及控制点。
（5）试车负荷与原料、燃料平衡。
（6）试车的水、电、汽、气等平衡。
（7）工艺技术指标、联锁值、报警值。
（8）开、停车与正常操作要点及事故应急措施。
（9）环保措施。
（10）防火、防爆、防中毒、防窒息等安全措施及注意事项。
（11）试车保运体系。
（12）试车难点及对策。
（13）试车可能存在的问题及解决办法。
（14）试车成本预算。
化工投料试车应遵守下列规定（1）试车必须统一指挥，严禁多头领导、越级指挥。
（2）严格控制试车现场人员数量，参加试车人员必须在明显部位佩戴试车证，无证人员不得进入试车区域。
（3）严格按试车方案和操作法进行，试车期间必须实行监护操作制度。
（4）试车首要目的是安全运行、打通生产流程、产出合格产品，不强求达到最佳工艺条件和产量。
（5）试车必须循序渐进，上一道工序不稳定或下一道工序不具备条件，不得进行下一道工序的试车。
（6）仪表、电气、机械人员必须和操作人员密切配合，在修理机械、调整仪表、电气时，应事先办理安全作业票（证）。
最新试生产方案编制导则
最新试生产方案编制导则二、术语和定义（一）单机试车：现场安装的驱动装置空载运转或单台机器、机组以水、空气等介质进行的负荷试车，以检验其除介质影响外的机械性能和制造、安装质量。
（二）联动试车：对规定范围内的机器、设备、管道、电气、仪表、自动控制系统等，在各自达到试车标准后，以水、空气等为介质所进行的模拟试运行，以检验其除介质影响外的全部性能和制造、安装质量。
（三）投料试车：对规定范围的全部生产装置按设计文件规定的介质打通生产流程，进行各装置之间首尾衔接的试运行，以检验其除经济指标外的全部性能，并生产出合格产品。
（四）中间交接：单项工程或部分装置按设计文件所规定的范围全部完成，并经管道系统和设备的内部处理、电气和仪表调试及单机试车合格后，施工单位和建设单位所作的交接工作。
（五）工程交接：工厂全部装置在联动试车完成后，施工单位和建设单位按规定内容所作的交接工作。
三、一般规定（一）试生产前生产装置及现场环境必须具备的条件：１．已通过危险化学品建设项目设立安全审查和安全设施设计审查；２．试车范围内的工程已按设计文件规定的内容和标准完成；３．试车范围内的设备和管道系统的内部处理及耐压试验、严密性试验合格；４．试车范围内的电气系统和仪表装置的检测、自动控制系统、联锁保护及报警系统等必须符合设计文件的规定；５．试生产所需的水、电、汽、气及各种原辅材物料满足试生产的需要；６．试车现场已清理干净，道路、照明等满足试生产的需要。
（二）项目建设单位必须建立试生产安全管理机构，明确安全管理人员，建立健全各级、各部门岗位安全生产责任制和安全管理制度、操作规程；参加试生产人员必须进行专门的安全教育和技术培训，考核合格持证上岗。
（三）试生产前，项目建设单位必须做好试生产的各项准备工作，对设备、设施进行全面检查，做到隐患不消除不试车、条件不具备不试车、事故处理方案不落实不试车。
（四）试生产总体方案中的试车计划可根据现场实际情况加以调整，内容可以逐步深化，但主要试车程序不得任意改变。
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正确、齐全。
应该将被检验回路与暂时不检验的回路之间的连线断开，以防引起系统错误动作。
C．回路中继电器、变送器和仪表等有关部件因校验合格。
（4）二次回路试验合格后，按设计保护定值整定。
安全警示标志和消防器具都布置到位。
（5）按国家颁布的有关规范进行电气交接试验，借以判明新安装设备是否可以投入运行并保证安全。
（6）按已批准的受电作业指导书，组织新建电气系统变压器高压侧接收电网侧供电，通过配电盘按现高压后低压、先干线后支线逐级试通电。
（7）试通电后系统正常，可进行新建工程单机试运行。
（8）达到送变电条件后，就可以对系统进行试送电。
再试送电前需要确认：
A．所有的临时接线及障碍物均已拆除，系统已进行过模拟试验；各终端负荷开关已断开，变电所工作已全部结束，具备送电条件；配备有必要的安全设施和用具，对意外情况的发生有应急处理措施。
B．对所有双回路电源箱均需进行联动/切换试验，试验前先检查两路电源的相位是否一致，检查联锁装置动作是否灵活、可靠。
相互动作应按照设计的联动、联锁动作程序的要求逐项进行，在试验中若发现动作程序与设计程序不相符合时，应及时查明原因加以更正，以保证电源联动/切换的正确性。
3）单机试运转
（1）试送电成功以后就可开展单机试运转。
试运行一般可分为单机试车、联动试车、投料试车和试生产四个阶段来进行。
一般中小型单体设备如机械加工设备，可只进行单机试车后即可交付生产。
对复杂的大型机组、生产线等，必须进行单机、联动、投料、试运行等试车阶段。
大型项目设备试运行的顺序，要根据安装施工的情况而定。
试运行中，应按下列步骤执行：
A．先无负荷试运行，然后负荷试运行；
B．试运行的顺序为组件→单机→机组；
C．分系统进行，先主动系统后从动系统；
D．先低速逐级增至高速；
E．先手控后遥控运转，最后进行自控运转。
（2）单机空载试运转应在具备以下条件后进行：
A．主机及附属设备、管道等安装工作全部完毕；
B．与试运行有关的工艺管道及设备试验、吹扫合格；
C．与试运行有关的水、气、汽等公用工程及电气、自控仪表系统施工结束；
D．成立试运行组织，试运行方案确定；
E．参加试运行的人员应熟知试运行工艺，掌握操作规程；
F．施工记录及资料应齐全；
G．试运行环境符合设备试运行要求；
H．设备安装/检查完毕，经手动盘车无卡塞现象；
I．机械与电气装置联锁的部分已安装完毕，接线全部正确，绝缘良好；
J．控制开关、控制按钮的触点及其连接正确，信号灯、灯具完好；
K．设备的冷却、润滑系统完好，润滑油已符合要求；
L．设备接地良好，符合规范要求；
M．现场安装防护措施到位；
N．单机试运转时应有其他专业人员配合；
O．电动机过载保护装置热继电器的整定电流一般在额定电流的1.2倍；
P．空载试运行2小时，电机运行正常，温升不超过规定值即为合格。
做好试运转记录。
Q．进行就地和远地控制正确性的试验。
4）系统联动调试、工艺培养和竣工验收
（1）单机试运转工作结束后，就可配合其他的专业人员进行系统联调，系统联调应在调试领导小组指挥下进行，按照设计情况对系统进行无负荷系统运行及配合接口试验，同时对单机试运转中可能不恰当的整定值予以修正（需经设计和厂家同意）。
联动空负荷试运行前应做的准备工作。
A．编制审定试运行方案。
B．准备能源、介质、材料、工机具、检测仪器等；
C．布置必要的消防设施和安全防护设施及用具。
D．机器入口处按规定装设过滤网（器）；
E．按设计文件要求加注试运行运行用润滑油（脂）；
（2）备齐各种施工、调试运转记录。
各种记录及质量评定等资料均需监理工程师和业主专业工程师签字认可。
资料字迹清晰，无涂抹，按业主要求装订成册。
3.工艺调试计划及质量、进度保证措施
1)由于本工程选用的工艺中，其预处理部分均为生物处理方式，其菌种的培养非常重要，并直接影响到工程的处理效果。
然而菌种的培养需要的时间较长，因此需要合理的安排菌种培养工作。
2）在菌种培养的工作中，厌氧池的厌氧菌培养时间较长，其次是MBR反应硝化和反硝化菌。
鉴于上述的特点，首先应协调土建实施单位最先开始厌氧池的施工，在厌氧池内壁防水等工序完成后，应立即开始厌氧池内的填料的安装工作，为尽快进行厌氧池厌氧菌培养提供条件。
3）在厌氧池养护程序及闭水试验阶段，完成热泵加热系统的安装和调试。
4）在厌氧池养护程序及闭水试验阶段结束后，既灌入渗滤液，并引入厌氧菌种，开通加热伺服系统，开始厌氧池内厌氧菌的培养、驯化工作。
此周期大致需要45天左右。
5）协调土建施工工段尽快的厌氧池完成的同时使MBR具备暗转设备条件，届时尽快完成MBR池管式微孔曝气器的安装工作。
6）在MBR池养护程序及闭水试验阶段尽快完成风机、回流泵等设备的安装。
在MBR池养护程序及闭水试验完成后将渗滤液引入MBR池，同时设置超越膜池的回流管，使渗滤液直接由好氧段回流致缺氧段。
并开始MBR池好氧菌以及硝化和反硝化菌的引种、驯化和培养工作。
此周期大约为45天。
7)在菌种培养阶段逐步完成和完善其他设备的安装和调试工作，并完成控制系统的安装和同时工作。
8）在控制系统调试完毕后，并在厌氧池及MBR池内菌种培养基本结束后，开始系统的联调工作。
9）协调联调成功后既开始小流量进水调试阶段，此时观察各个工艺环节的运行状况，并监测各个工艺环节的处理效果。
10）在各个工艺环节达到要求后逐步加大进水流量，并不断进行必要的监测，直至达到设计的处理水量。
11）系统在满负荷运行状态下，对其各个环节的运行状况以及处理效果进行进行检测，并对相关参数进行微调，以满足协调在满负荷时工作稳定和处理效果良好的目的。
4.活性污泥培养
活性污泥的培养是工艺调试的关键，同时也是影响工程实际运行结果的重要因素，因此活性
污泥的培养在工艺调试中显得非常重要。
1)培养前的准备：培养前相关设备应当安装就位并单机调试完成，提别是加热装置、保温
措施、曝气系统、循环水泵等应当准备好，构筑物水池应当完成闭水试验，避免活性污泥培养好后返工导致二次培养。
2)接种：本工程采取污泥接种措施，这样会大大缩短培养活性污泥所需要的时间。
事先联
系好菌种来源，最好是城市污水处理厂或接近渗滤液水质的其他污水处理厂的二沉池；
排出来的新鲜污泥，污泥浓度不低于5g/l（MLSS）。
接种活性污泥的量按需要接种的厌氧池或MBR反应池有效容积的15~30%考虑。
菌种加入比例越高培养过程越短。
污泥运输到位的当天才可以把清水排空，开动污水提升泵，用待处理的污水把厌氧池或MBR 反应池填充至半满，在接种厌氧菌时应启动加热系统，在接种好氧菌时应启动曝气系统。
把接种污泥加入到厌氧池或MBR反应池内之后，开动进水泵用待处理的渗滤液把厌氧池或MBR反应池补充至需要的水位。
3)好氧菌的闷曝：在不进水的情况下曝气（闷曝）8~12小时，停止曝气2小时，然后把
MBR反应池内的上清液排掉。
再次开动进水泵把MBR反应池加注满，并开始曝气，4~8小时后停止曝气，2小时后把上清液排掉。
再加注污水至满，曝气4小时，停气2小时，排上清液。
这样重复，同时注意观察MBR反应池内的污泥浓度和性状，直至达到培养要求。
4)小流量进水：当厌氧池或MBR反应池内的污泥浓度和性状达到要求时，可以改为小流
量进水连续培养。
从此就可以把运行过程交由自控系统控制，通过手动阀门调节抽吸泵的出水量。
连续培养的第一阶段可以按设计处理能力的1/4进水，注意观察污泥性状和污泥浓度。
连续进水的第二阶段可以按设计处理能力的1/3进水；第三阶段可以按设计处理能力的1/2进水；第四阶段以后仍按设计处理能力的1/2进水，并取水样化验进出水的COD值。
当COD去除率达到要求时，把进水量提高到设计处理能力的2/3。
重复以上步骤，当COD去除率达到要求时，把进水量提高到设计处理能力的100%。
5)满负荷运行：继续检测出水的COD值，直至达到设计要求。
至此，工艺调试阶段宣告
结束，可以组织水质的监测以及装置的最后验收。
5．日常调试记录
从调试开始就要按照下列内容要求，每日记录运行数据。
日常调试记录内容：
水温（每日）、溶解氧（每日）、COD（每日），出水悬浮物或浊度（每周）、混合液污泥浓度（MLSS）（每周）、抽吸水量（每日）、抽吸泵干管压力（每日）、各个机电设备的运行状况。