港口管理信息系统10共22页
港口管理信息系统概论
02 港口运营管理
包括船舶调度、货物装卸、仓 储管理等。
03
物流信息管理
04
实现物流信息的实时更新和处理 ，提高物流效率。
供应链协同管理
通过信息共享，实现港口与上游 供应商和下游客户的协同作业。
发展历程与趋势
发展历程
从早期的单机版系统到现在的 云计算、大数据、物联网等技 术驱动的智慧港口管理系统。
可靠性
系统设计应注重可靠性，确保数据准确性和 系统稳定性。
安全性
系统设计应采取必要的安全措施，保障数据 安全和系统安全。
系统开发方法
原型法
通过快速构建系统原型，不断迭代优化，满 足用户需求。
瀑布模型
按照需求分析、设计、编码、测试和维护等 阶段进行系统开发。
敏捷开发
采用迭代方式进行系统开发，快速响应需求 变化。
港口设备管理
对港口设备进行维护、保 养和维修，确保设备正常 运行，提高设备使用效率。
港口物流管理
货物跟踪与追溯
通过信息系统对货物进行实时跟踪与追溯，提高物流透明度。
港口物流信息平台
建立港口物流信息平台，整合物流信息，提高物流效率。
电子单证管理
实现电子化单证管理，简化单证流程，提高通关效率。
港口安全管理
面向对象开发
运用面向对象的方法进行系统分析和设计， 提高代码可重用性和可维护性。
数据库设计与管理
数据模型设计
根据港口管理需求，设计合适的数据 模型，包括关系模型、层次模型和网 络模型等。
数据存储设计
合理规划数据库的存储结构，提高数 据存储效率和查询性能。
数据安全设计
采取必要的安全措施，保障数据不被 非法访问和篡改。
系统通过网络架构实现数据传输和信息共享，包 括局域网、城域网和广域网等。
智慧港口系统
智慧港口系统智慧港口系统是一种基于先进技术的综合管理平台，旨在提高港口运营效率、优化资源配置、增强安全管理能力。
本文将详细介绍智慧港口系统的功能和特点。
一、系统概述智慧港口系统是一个集信息化、自动化、智能化于一体的综合管理平台。
通过集成各类传感器、监控设备、数据采集终端等硬件设备，以及应用先进的大数据分析、人工智能等技术，实现对港口各个环节的实时监测、数据分析和智能决策。
二、系统功能1. 船舶调度管理：系统可以实时监测船舶的位置、状态、载分量等信息，并根据港口的实际情况进行智能调度，提高船舶的停靠效率和装卸作业效率。
2. 货物管理：系统可以对货物进行全程跟踪和管理，包括货物的进出港、仓储、分拣等环节。
通过RFID技术和条码识别技术，实现货物信息的自动采集和管理，提高货物操作的准确性和效率。
3. 港口设备管理：系统可以对各类港口设备进行实时监控和管理，包括起重机、堆垛机、输送带等设备。
通过远程监控和故障预警功能，及时发现设备故障，并进行维修和保养，提高设备的可靠性和使用效率。
4. 安全管理：系统可以实现对港口区域的视频监控、入侵检测、火灾报警等功能，保障港口的安全和防范能力。
同时，系统还可以通过人脸识别、车牌识别等技术，对港口人员和车辆进行身份验证和管理。
5. 数据分析与决策支持：系统可以对港口各类数据进行实时分析和挖掘，提供数据报表、统计分析等功能，匡助港口管理者做出科学决策，优化资源配置和运营策略。
三、系统特点1. 高度集成化：智慧港口系统将各类硬件设备和软件系统进行深度集成，实现信息的共享和交互，提高系统的整体效能和运行稳定性。
2. 实时监测：系统可以实时监测港口各个环节的运行状态和数据变化，匡助管理者及时掌握港口的运营情况，并做出相应的调整和决策。
3. 智能决策：系统通过应用大数据分析和人工智能技术，对港口运营数据进行深度挖掘和分析，提供智能化的决策支持，匡助管理者优化资源配置和运营策略。
应用于港口的信息系统精编版
(一)用于码头作业方面的信息技术1.码头操作系统(Terminal Operating System , 简称TOS)TOS 是用于管理和控制码头作业各个环节的计算机管理系统，主要包括船舶计划、堆场控制、装卸船控制、检查桥、计费、受理等，是码头生产管理的核心。
多数集装箱码头采用了先进的动态实时TOS 系统，实时反映系统中箱信息，为码头计划和控制作业、收发箱提供最优方案，为客户提供便捷的服务。
目前多数码头公司直接采购国内外先进的TOS系统，主流的有美国Navis 公司的Sparcs/Express,比利时的COSMOS, 韩国的 TBS 系统，国内有上海海勃公司TOPS 系统，华东电子的CTMIS, 另外，和黄、新加坡港务在国内合资码头中使用的系统也非常出色。
TOS 系统是码头作业的灵魂，估计没有一个年吞吐量超过100 万标准箱的集装箱码头能够容忍TOS系统停止运行超过8小时。
究其原因，是因为大型码头利用TOS 的自动处理能力极大提高了生产效率，最大程度减少了人力，当系统停顿时，这些员工的手工处理能力根本不能替代系统处理能力，从而无法满足码头正常运作的数据处理需求。
2 . 无线终端( R a d i o D a t aTerminal, 简称RDT)无线终端主要用于控制桥吊、轮胎吊、叉车和内拖车等装卸设备上，指挥司机操作。
中央控制中心的操作指令通过无线信号传输到这些设备上，司机根据无线终端上显示的指令进行操作。
目前集装箱码头使用的主流传输频段是400MHz 和 2.4GHz。
无线终端通常与T O S 系统配合使用，从TOS 系统获得工作指令并将操作结果传回TOS 系统。
采用无线终端技术彻底改变了通过对讲机指挥生产的传统调度模式，通过司机的操作达到实时确认集装箱的场位变化和装卸状态。
无线终端是目前大码头用于实时确认集装箱位置变化的主要工具。
由于无线终端设备价格昂贵，许多码头仅限于轮胎吊、叉车和船边理货作业，但随着吞吐量的提高和对管理的要求提高，各码头正投入巨资在集装箱卡车上安装无线终端，实现所有设备的集中调度。
智慧港口系统
智慧港口系统智慧港口系统是一种基于先进技术和信息化手段的智能化管理系统，旨在提高港口的运营效率、安全性和可持续发展能力。
该系统集成了物联网、大数据分析、人工智能等技术，能够实时监测和管理港口的各项运营活动。
一、系统架构智慧港口系统的架构包括硬件设备、软件平台和数据中心三个主要部分。
1. 硬件设备：智慧港口系统的硬件设备包括传感器、监控摄像头、RFID标签、智能门禁系统等。
这些设备能够实时获取港口各个区域的信息，并将其传输到软件平台进行处理。
2. 软件平台：智慧港口系统的软件平台是系统的核心，包括数据采集、数据处理、数据分析和决策支持等功能模块。
通过对传感器数据的采集和处理，软件平台能够实时监测港口的船舶、货物、人员等信息，并提供相应的报警和预警功能。
3. 数据中心：智慧港口系统的数据中心是存储和管理港口各类数据的地方，包括历史数据、实时数据和分析结果等。
数据中心采用云计算技术，能够实现数据的备份、共享和安全存储。
二、功能特点智慧港口系统具有以下功能特点：1. 实时监测：通过传感器和监控摄像头等设备，系统能够实时监测港口的船舶、货物、人员等信息，包括位置、状态、数量等。
2. 数据分析：系统能够对采集到的数据进行分析和处理，提取有价值的信息，并生成相应的报表和统计图表，为港口管理者提供决策支持。
3. 预警管理：系统能够根据设定的规则和阈值，对港口的运营情况进行监测和分析，一旦发现异常情况，系统将及时发出预警信息，帮助管理者采取相应的措施。
4. 资源调度：系统能够根据港口的实际情况和需求，对船舶、货物、人员等资源进行合理调度，提高港口的运营效率和资源利用率。
5. 安全管理：系统能够实时监测港口的安全状况，包括防火、防盗、防爆等方面，一旦发生安全事件，系统将及时发出报警信息，并协助管理者进行应急处理。
6. 环境监测：系统能够监测港口周边环境的变化，包括气象、水质、噪音等方面，为港口管理者提供环境保护和治理的参考依据。
港口管理信息系统-集装箱运输流程分析
系统根据船舶到港时间、货物信息和装卸设备状态，制定合理的作 业计划和调度，提高装卸效率。
装卸过程监控
系统实时监控装卸作业进度，及时发现和解决作业过程中的问题， 确保作业顺利进行。
港口管理信息系统对集装箱堆存与保管的优化
01
02
03
堆场管理
系统通过数字化地图和实 时数据，对堆场进行合理 规划和利用，提高堆场容 量和作业效率。
数据统计与分析
系统收集和分析集装箱运输相关数据，为港口管 理提供决策支持，帮助优化运输流程和管理策略。
3
电子单证管理
系统支持电子化单证管理，简化单证处理流程， 降低人为错误和延误，提高通关效率。
04 港口管理信息系统的发展 趋势与挑战
港口管理信息系统的发展趋势
01
02
03
04
智能化
利用大数据、人工智能等技术 ，实现港口管理信息系统的智 能化，提高港口运营效率。
02 集装箱运输流程分析
集装箱运输流程概述
01
集装箱运输是一种高效、便捷的 物流方式，通过集装箱装卸、堆 存和保管等环节，实现货物的快 速转运和运输。
02
集装箱运输流程包括货物装载、 船舶配载、港口装卸、陆上运输 、货物交付等环节，涉及多个参 与方和复杂的信息交互。
集装箱装卸流程
集装箱装卸是集装箱运输过程中的重 要环节，包括集装箱的装船、卸船和 堆垛等操作。
护水平。
05 案例分析
某港口的港口管理信息系统应用案例
案例概述
实施效果
某港口为了提高集装箱运输效率和管 理水平，引入了一套先进的港口管理 信息系统。
应用该系统后，该港口的集装箱吞吐 量大幅提升，运输效率提高了30%， 同时减少了人工失误和货物延误。
港口管理信息系统10课件
仓储管理子系统的配套工作(6)
仓储现场可视化
做好港口仓储作业现场的监控和调度指挥，港口在仓储作业现场 建立监控和调度指挥系统(监控和调度指挥系统由电视监视系统、 安全防范系统、库房温湿度监控系统、通讯系统以及总控制室组 成)，与仓储业务计算机管理信息系统结合，实现对仓储业务的现 代化管理；
在堆场、仓库内以及港区的铁路道口、公路道口等关键部位以及 主要作业现场安装摄像机，配合照明系统组成电视监控系统，总 控室安装有监控录像机、多画面分割器、监视器等设备，并在有 关处室安装监控分机；
仓储管理系统将仓库管理的最佳实践作为流程和功能开发的基准， 并在此基础上收集系统实施运行过程中，来自各行业客户的合理 建议和要求，对功能进行定期的更新和升级。
核心模块与功能可以基本满足整个仓储管理的常规需求，而决不 是仅仅针对某一个特殊企业而定制开发的，从而提高其系统的通 用性。
涉及到特殊行业的特殊需求，软件厂商通常会定制开发一些附属 模块。
当设备台账登记以后，其业务就将进入动态数 据与静态数据相结合的管理模式。
港口装卸系统
港口装卸系统是在港口使用装卸搬运机械系统，遵循一定 的操作工艺，以货物装卸、搬运、储存为主要内容的生产 系统。港口生产活动的特点主要表现在以下几个方面：
产品的特殊性 生产的不平衡性 生产活动的多样性和复杂性 港口生产活动与经济发展的相关性 生产的连续性 装卸组织的协作性 货物运输信息的集聚性 生产调度的层次性
帮助客户降低物流成本，而且能完善港口仓储服务 的功能，提高港口物流的创收能力，取得更大的经 济和社会效益。
港口设备管理
分为管、用、养、修四大核心业务模块，
‘管”是指对各类港口设备状态信息的管理，例如对 设备采购计划、设备采购记录、设备台账、设备报废 计划、设备报废记录等信息的管理;
港口码头管理系统
存储货物 类型
容量
剩余容量 所属码头
2021/3/7
7
Diagram
LOGO
E R 图
2021/3/7
Add Your Title
8
LOGO
Click to edit company slogan .
2021/3/7
9
素材和资料部分来自 网络，如有帮助请下载!
LOGO
统计管理系统
101港口码头管理系统
2021/3/7
1
Contents
1
用户需求分析
2
数据库需求
3
系统开发
4
系统测试
2021/3/7
2
LOGO
开发进度
LOGO
第一个四周
第二个四周
第三个四周
第四个四周
2021/3/7
3
Hot Tip
LOGO
❖ 港口信息集成的紧迫性
❖ 中国港口经过以装卸为主第一代港口的变迁， 经历以交通枢纽为主要目的的第二代港口的发 展，逐步演变成为作为资源配置中心的第三代 港口，港口管理与生产作业实现了计算机化管 理，而伴随着港口功能和业务不断的拓展，港 口现代化管理要求越来越高，港口企业面临着 很多现实问题
LOGO
随着港口业务流程 优化和再造，各种 信息数据共享的需 求逐步提高；
港口管理对业务信 息数据统一查询、 提取、管理的需求；
对港口信息数据缺 乏集成，难以为港 内外用户提供全面 、详细、快速、准 确的信息
2021/3/7
5
数据库需求
LOGO
Add Your Text
船舶代理Inter网船舶作业申请及船舶作业状态实时查询的集团调度系统
智慧港口系统
智慧港口系统智慧港口系统是一个集信息化、智能化、自动化于一体的综合管理系统，旨在提高港口运营效率、优化资源配置、保障港口安全，并提供更便捷的服务。
一、系统概述智慧港口系统基于先进的信息技术和物联网技术，通过集成港口各个环节的数据和信息，实现港口运营全流程的监控、管理和优化。
系统主要包括以下模块：船舶调度管理、货物进出港管理、码头设备管理、安全监控管理、信息共享与交流等。
二、船舶调度管理模块船舶调度管理模块是智慧港口系统的核心模块之一，主要功能包括船舶进出港计划制定、船舶位置追踪、船舶资源调度等。
通过该模块，港口管理人员可以实时掌握船舶的位置、状态和预计到港时间，从而合理安排港口资源，提高港口的吞吐能力。
三、货物进出港管理模块货物进出港管理模块主要负责货物的进出港流程的管理，包括货物预报、货物装卸计划制定、货物跟踪等功能。
通过该模块，港口管理人员可以实时了解货物的进出港情况，及时调整作业计划，提高货物的运输效率。
四、码头设备管理模块码头设备管理模块主要用于对港口设备的监控和维护。
通过该模块，港口管理人员可以实时监测设备的运行状态、故障情况和维护记录，及时进行设备维修和保养，提高设备的可靠性和使用效率。
五、安全监控管理模块安全监控管理模块主要负责港口安全的监控和管理。
通过安装摄像头、传感器等设备，对港口的各个区域进行实时监控，及时发现并处理安全隐患。
同时，该模块还可以与其他安全系统集成，如防火系统、门禁系统等，提高港口的整体安全性。
六、信息共享与交流模块信息共享与交流模块是智慧港口系统的重要组成部分，通过该模块，港口管理人员、船舶公司、货主等各方可以实时交流信息，共享港口运营数据。
同时，该模块还提供数据分析和报表生成功能，帮助港口管理人员进行决策分析和绩效评估。
七、系统优势1. 提高港口运营效率：通过实时监控和数据分析，合理调度资源，优化作业流程，提高港口的吞吐能力和运营效率。
2. 优化资源配置：通过精确的数据和信息，合理安排船舶、货物和设备，减少资源浪费，提高资源利用率。
港口码头的物流信息系统
港口码头的物流信息系统港口码头作为货物进出口的重要中转站，需要高效的物流管理系统来确保货物的顺利运输和信息的准确传递。
随着信息技术的发展，物流信息系统在港口码头的应用已经成为一个必要的选择。
一、物流信息系统的概述物流信息系统是指利用计算机技术和网络通信技术，对港口码头的物流活动进行信息化管理的系统。
它包括货物跟踪、库存管理、订单管理、运输规划等功能，能够实现信息的快速传递和数据的准确处理。
在港口码头的物流信息系统中，货物跟踪功能是至关重要的。
通过该功能，可以实时掌握货物的位置和状态，避免货物丢失和延误。
同时，库存管理功能可以帮助码头实现高效的货物存储和调度，减少仓储成本和运输时间。
二、物流信息系统的应用与优势1. 电子数据交换物流信息系统可以实现与供应链各环节的电子数据交换，包括订单、运输计划、装卸作业等信息的传递。
这样一来，不仅可以减少人工操作的错误和延误，还能够提高物流效率，实现全程跟踪和监控。
2. 财务管理物流信息系统能够对港口码头的财务情况进行实时分析和统计，包括货物收入、费用支出、利润等方面的数据。
这样一来，管理者可以及时了解港口码头的盈亏情况，做出正确的经营决策。
3. 客户服务物流信息系统可以提供在线客户服务平台，客户可以通过系统查询货物的运输进度和签收情况。
同时，系统还可以提供货物的实时定位和港口码头的天气情况等信息，方便客户做出运输计划和决策。
三、物流信息系统的挑战与解决方案1. 数据安全性物流信息系统面临着数据泄露和信息安全的风险。
为了解决这一问题，港口码头需要建立严格的数据权限管理机制，确保只有授权人员才能访问和修改相关数据。
同时，加密技术和防火墙等安全措施也需要被采取。
2. 多系统集成港口码头的物流信息系统需要与其他相关系统进行集成，包括财务系统、仓储系统、海关系统等。
为了实现系统之间的数据交换和互操作，需要建立统一的数据标准和接口。
此外，定期进行系统的升级和优化也是必要的。
港口信息管理系统
港口信息管理系统在当今全球化的经济格局中，港口作为货物运输和贸易的重要枢纽，其高效运作对于地区和国家的经济发展至关重要。
而港口信息管理系统则是实现港口高效运营的关键因素之一。
港口信息管理系统，简单来说，就是一套用于收集、处理、存储和传递港口相关信息的综合性软件系统。
它涵盖了港口运营的各个方面，包括货物装卸、船舶调度、仓储管理、人员安排等等。
通过对这些信息的有效管理和利用，港口能够实现资源的优化配置，提高作业效率，降低运营成本，提升服务质量。
首先，港口信息管理系统在货物装卸方面发挥着重要作用。
在货物抵达港口之前，系统就能够获取货物的详细信息，如货物的种类、数量、重量、尺寸等。
这些信息可以帮助港口提前规划装卸设备和人力的安排，确保货物能够快速、安全地装卸。
在装卸过程中，系统实时监控货物的装卸进度，及时发现并解决可能出现的问题，如设备故障、人员不足等。
装卸完成后，系统还会对货物的装卸情况进行记录和统计，为后续的分析和优化提供数据支持。
船舶调度是港口运营中的另一个关键环节，港口信息管理系统在这方面也有着出色的表现。
系统能够实时获取船舶的位置、航线、预计到港时间等信息，结合港口的作业能力和资源状况，为船舶安排合理的靠泊位置和作业时间。
同时，系统还可以对船舶的调度计划进行动态调整，以应对突发情况，如恶劣天气、船舶故障等，确保港口的运营不受影响。
仓储管理是港口信息管理系统的重要组成部分。
系统可以对港口仓库的库存情况进行实时监控，包括货物的种类、数量、存放位置等。
当有新的货物入库时，系统会自动为其分配合适的存储空间，并记录相关信息。
当货物需要出库时，系统能够快速找到货物的存放位置，并办理出库手续。
此外，系统还可以对仓库的库存进行预警，当库存达到一定的警戒线时，及时提醒管理人员进行补货或调整库存策略。
人员安排也是港口运营中不可忽视的一个方面，港口信息管理系统能够根据港口的作业任务和人员的技能、工作时间等因素，合理安排人员的工作岗位和工作时间。
港口管理信息系统
商品检查申请单 装货清单 装箱清单 提单 集装箱清单 舱单 船图 装船清单 运费清单 运费舱单 银行汇票凭证、税单
7
出口业务旳信息流程
8
其他配套单证信息
危险品性能阐明书 危险品清单 危险品货品申报单 危险品装箱证明书 危险品货品准运单 危险品船运中报单 冷藏箱清单 进/出港日报 拆/装箱日报
15
授权信息(1)
公共代码信息:港口、船企业/代理、车队、场站、货 代
船舶资讯:船舶资料、船舶参数等 船舶动态:船舶到港、离港、靠泊、离泊及船舶作业
等 订舱信息:订舱状况、基本运价、代理人等 集装箱资讯:集装箱参数、单证资料等 集装箱跟踪:全程动态跟踪 集装箱动态:进口、出口、中转等箱管信息，即装/卸
22
Sparcs (1)
23
Sparcs (2)
24
船、进出/门、溢/短装/卸、场地搬移、场站动态等
16
授权信息(2)
班列动态:到港/站、离港/站、编组、集 装箱/货品装/卸动态等
车队信息及参照运价 货品跟踪信息 集装箱及货品到港信息 通关申报及放行信息 退税信息
17
业务过程操作信息
订舱 报关报验 危险品货品申报 顾客间网上结算税、费 网上洽谈、拍卖、揽货、配送 集装箱服务:修洗箱、PTI等 船舶服务:引水、拖船、修船等 码头服务:泊位申请、提箱/货预约、拆箱预约等 燃料、物料供应
港口管理信息系统详细设计
信息系统流程、输入输出
1
信息分析
业务流程分类 信息流程分类 信息种类 信息格式
2
进口业务流程分析
大连集装箱进口流程
3
进口有关单证
进口船期预报 进口船图 进口舱单 进口集装箱清单 提单副本 到货告知 装箱单 到货运费发票 交货记录 卫检报检单 动植检报检单
港口管理信息系统(1)
将要到达相关堆场的集装箱数量管理 (Import Empty Return Management)
对每周将要到达相关堆场的集装箱数量进行评估。 用户可以查询到每周将要到达堆场的空箱数量，以及
每日到达堆场的空箱数量，计算出特定日期的总空箱 数量。
港口设备管理
主要分为管、用、养、修四大核心业务模块，
‘管”是指对各类港口设备状态信息的管理，例如对 设备采购计划、设备采购记录、设备台账、设备报废 计划、设备报废记录等信息的管理;
‘用’是指对各类港口设备使用情况信息的管理，例 如对设备作业计划、设备运行记录、设备作业记录、 各类生产统计报表等信息的管理;
‘养’是指对各类港口设备保养、维护信息的管理， 例如对设备保养定义、设备保养计划、设备保养记录 等信息的管理;
‘修则是指对各类港口设备维修信息的管理，
设备管理
设备管理贯穿整个设备的生命周期 从设备的‘购置计划’开始，至‘设备报废’结束。 在设备入台账之前的信息管理是纯静态信息的管理，与其它业务模块之 问没有数据交换; 当设备台账登记以后，其业务就将进入动态数据与静态数据相结合的管 理模式。
用户也可以实现自定义分配方案的功能，系统根据分 配结果直接生成不同风格的提箱单，并可以直接通过 传真发送给客户。
堆场管理系统（2）
堆场库存管理 (Depot Stock Management)
通过系统的定期更新，显示实时的存储状态。同时可 以预设堆场选择优先级别、手动调整数量，并汇总显 示实时数据。
港口生产作业中的主要工序
舱底作业工序：包括装船和卸船时在舱内的摘挂钩、拆码 货组、拆码垛及平舱、清舱等全部作业。
港口集装箱管理信息系统(共14张PPT)
三、智能调度计划系统的组成与功能
1. 船舶计划系统功能 2. 火车计划系统功能 3. 堆场计划系统功能 4. 资源计划系统功能 5. 计划系统管理的功能
四、集装箱管理信息系统的作用
集装箱管理信息系统的首要目标是提高集装箱 堆场的信息精确度，实施调配生产线，以求生产效 率和生产效益的最大化。 提高作业效率和作业准确率，增加客户满意度。
集装箱管理信息系统的首要目标是提高集装箱堆场的信息精确度，实施调配生产线，以求生产效率和生产效益的最大化。 录入船期计划、集港计划、泊位计划、场地分配计划、疏运计划、机械计划，为进出口的集装箱做好准备。
计划、仓单处理、卸船计划、堆场管理、 韩国政府实施的智能箱计划
四、集装箱管理信息系统的作用
计费、拆箱管理、提箱计划等，业务部门 三、智能调度计划系统的组成与功能
1、进口业务 进出口业务流程中涉及的功能
按照业务进行的顺序通常要经历综合计划、仓单处理、堆场管理、装箱管理、装船计划、计费等，最后业务部门根据装船计划装船离港。 EDI 系统和港口集装箱的业务管理新系统之间的关系？（3、7组）
进口业务中，港口主要负责集装箱的 关键环节是动态查询集装箱的状态，是否上船或卸船，是否入港或出港，是否进场或出场。
⑦ 拆箱管理。编制装箱计划，制定集装箱摆空计划 、并由堆场执行将集装箱空箱移入货运站、装箱 、制定回空计划，将空箱返回空箱场地，用于出 口集装箱或由货主安排提箱，制定货物提放计划 。
⑧ 提箱计划。货主持有效提单凭证向堆场站申报提 箱委托，货主到财务部门结算后，由堆场管理部 门安排提箱计划并为货主打印提箱小票，货主凭 此在制定日期到堆场提箱。
2. 港口集装箱管理信息系统的作用？（2、6组
）
3. EDI 系统和港口集装箱的业务管理新系统 之间的关系？（3、7组）
应用于港口的信息系统
(一)用于码头作业方面的信息技术1.码头操作系统(Terminal Operating System , 简称TOS)TOS 是用于管理和控制码头作业各个环节的计算机管理系统，主要包括船舶计划、堆场控制、装卸船控制、检查桥、计费、受理等，是码头生产管理的核心。
多数集装箱码头采用了先进的动态实时TOS 系统，实时反映系统中箱信息，为码头计划和控制作业、收发箱提供最优方案，为客户提供便捷的服务。
目前多数码头公司直接采购国内外先进的TOS系统，主流的有美国Navis 公司的Sparcs/Express,比利时的COSMOS, 韩国的 TBS 系统，国内有上海海勃公司TOPS 系统，华东电子的CTMIS, 另外，和黄、新加坡港务在国内合资码头中使用的系统也非常出色。
TOS 系统是码头作业的灵魂，估计没有一个年吞吐量超过100 万标准箱的集装箱码头能够容忍TOS系统停止运行超过8小时。
究其原因，是因为大型码头利用TOS 的自动处理能力极大提高了生产效率，最大程度减少了人力，当系统停顿时，这些员工的手工处理能力根本不能替代系统处理能力，从而无法满足码头正常运作的数据处理需求。
2 . 无线终端( R a d i o D a t aTerminal, 简称RDT)无线终端主要用于控制桥吊、轮胎吊、叉车和内拖车等装卸设备上，指挥司机操作。
中央控制中心的操作指令通过无线信号传输到这些设备上，司机根据无线终端上显示的指令进行操作。
目前集装箱码头使用的主流传输频段是400MHz 和 2.4GHz。
无线终端通常与T O S 系统配合使用，从TOS 系统获得工作指令并将操作结果传回TOS 系统。
采用无线终端技术彻底改变了通过对讲机指挥生产的传统调度模式，通过司机的操作达到实时确认集装箱的场位变化和装卸状态。
无线终端是目前大码头用于实时确认集装箱位置变化的主要工具。
由于无线终端设备价格昂贵，许多码头仅限于轮胎吊、叉车和船边理货作业，但随着吞吐量的提高和对管理的要求提高，各码头正投入巨资在集装箱卡车上安装无线终端，实现所有设备的集中调度。
10管理信息系统的应用类型
运作报告 产成品库存状况 原材料、包装材料、 备用材料 库存状况
第页 17 页 第 17
2019/4/1
12.2 事务处理系统TPS
《管理信息系统》
12.12.3 TPS的基本处理活动
2019/4/1
第页 18 页 第 18
12.2 事务处理系统TPS
《管理信息系统》
12.12.3 TPS的基本处理活动
MIS KWS OAS TPS
文档管理；计划安排； 文档；日程安排；电子 文员 沟通 邮件 排序；列表；合并；更 详细报告；明细表；列 操作人员；领班 新 表
第页 12 页 第 12
2019/4/1
本讲内容
《管理信息系统》
12.1 组织内信息系统
12.2 事务处理系统TPS (Transaction
材料进出仓库时，保管员要进行出库/入库登记；
客户购买了商品，销售部门要开发票； 车间每天要对工人的出勤和生产任务完成情况进行统计。
事务处理系统：负责记录、处理、并报告组织中重复性的日常活动
，记录和更新企业业务数据的信息系统。
事务处理系统是为组织作业层服务的基本信息系统，它是信息系统
在组织中早期的应用形式，也是最基本的信息系统形式。
12.9 信息系统集成
2019/4/1
4页 第 4第 页
12.1 组织内信息系统
《管理信息系统》
12.1.1 组织中的管理层次和信息需求
安东尼认为经营管理活动可以分成3个层次
作业计划与控制层（简称作业层） 管理控制和战术计划层（简称管理层） 战略计划
决定战略目标
战略计划层（简称战略层）
由组织的作业层经理负组成，如车间主任、财务科会计、生 产科调度员等。他们负责监督日常业务活动，对其负责的业 务活动进行指导以保证组织的正常运转。如应收账款的登记 和督催、库存水平的检查等。 作业层经理的关注点是收集、验证和记录事务处理数据。 其信息需求有以下特点：① 重复性；② 可预见性；③ 详 细性；④ 内部信息源；⑤ 结构化信息；⑥ 高精确度。
港口信息管理系统
管理信息系统规划的主要方法
关键成功因素法（Critical Success Factors，CSF） 战略目标集转化法（Strategy Set Transformation,
SST） 企业系统规划法（Business System Planning,
BSP）。 其它还有企业信息分析与集成技术（BIAIT）、产出/
SST方法从另一个角度识别管理目标，它反映了各种人的要求， 而且给出了按这种要求的分层，然后转化为信息系统目标的结构 化方法。它能保证目标比较全面，疏漏较少，但它在突出重点方 面不如前者。
BSP方法虽然也首先强调目标，但它没有明显的目标引出过程。 它通过管理人员酝酿“过程”引出了系统目标，企业目标到系统 目标的转换是通过组织／系统、组织／过程以及系统／过程矩阵 的分析得到的。这样可以定义出新的系统以支持企业过程，也就 把企业的目标转化为系统的目标，所以我们说识别企业过程是 BSP战略规划的中心，绝不能把BSP方法的中心内容当成U／C矩 阵。
材料
卖主
材料需求 生产 调度
开列需求 卖主行为
原材料 成本 材料 单
采购 订货
卖主
材料 接收
现金
预算
财务统计
财务 会计 总帐
接收 支付
人员
人员计划
生产率 盈利 历史
雇用工资 技术
23
评价企业问题
24
定义信息结构
25
方法比较
CSF方法能抓住主要矛盾，使目标的识别突出重点。用这种方法 所确定的目标和传统的方法衔接得比较好，但是一般最有利的只 是在确定管理目标上。
方法分析（E/MA）、投资回收法（ROI）、征费法 （charge out）、零线预算法、阶石法等
港口管理信息系统课件整理pdf
港口管理信息系统课件第一章概论一．社会经济整体结构变化网络不但影响到业务运营的空间和时间，而且影响到生活科技进步，业务流程重塑二．客户至上1．服务的速度：对于用户而言，时间就是金钱 3．多种产品：个性化服务 三．服务与流程发展趋势1．整合销售与服务：定制与整合 3．更灵活的分销渠道：供应链的整合 四．组织发展趋势2．自助服务：给用户更有力的选择4．整合解决方案：服务与流程发展趋势2．无缝集成的服务：可靠的全天候服务4．过程透明化1．外包资源管理：组织扁平化3．虚拟分拨：客户中心化五．虚拟组织2．合同化生产：关注品牌见右图六．成名企业陨落的原因1．当经济结构变化的时候，最成功的企业往往迟于环境变化2．问题不是没有能力作出反应，而是无法作出最正确的反应3．动态的阻力经常出现4．为了避免落后，企业的管理层必须明白阻力的真正来源：战略落后；流程僵化；组织内部关系错综复杂；价值观变成口号5．组织的惯性七．企业成功的秘诀——保持变化：信息系统是助力器八．港口发展趋势世界港口发展大体经历三代：第一代港口主要是海运货物的装卸、仓储中心；第二代港口增加了工业、商业活动，成为具有使货物增值效应的服务中心；第三代港口适应国际经济、贸易、航运和物流发展的要求，逐步走向国际物流中心。
九．第三代港口业务特点1．物流行业相关度高，提供“一条龙”和增值服务。
2．物流自动化水平高，作业实现弹性处理。
3．利用现代信息技术，实行网络化管理。
十．港口管理发展趋势 1．港口管理科学化：随着港口竞争的加剧，各国港口纷纷采用先进的管理方法和科学技术，精简机构和人员，以降低 成本，提高经济效益。
2．港口规模大型化：世界航贸界的主型船舶继续向大型化和超大型化发展。
世界上一些主要的国际枢纽港的建设向深 水化方向发展。
港口规模大型化是由港口生产规模经济性质所决定的，各国港口纷纷采取措施以扩大规模来降低成本， 提高经济效益。
3．港口生产市场化：为了获取更高的利润，港口生产市场化的程度日益提高。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
仓储管理子系统的配套工作(5)
仓储人员专业化
港口仓储人员与时俱进，不断提高和掌握仓储 专业知识与技能，计算机系统和联机管理操作 及应用，先进的设施和机械设备使用及维修， 使仓储管理信息化、装卸作业机械化和自动化。
干线港口可针对港口仓储的实际情况，引进急 需的现代化仓储管理和设备维修人才，还应对 现有的仓储人员进行专业知识和技能培训，达 标上岗，努力使仓储人员专业化
仓储管理子系统
港口仓储的作用 仓储管理子系统要求 仓储管理子系统的配套工作 设备管理
港口仓储的作用
港口仓储是港口物流的一个重要组成部分，对保障港口物 流的质量和效率起着关键重要的作用，高质量、高效率的 仓储
能够加快货物在港口流动的速度，缩短货物在港停时，提高港口 货物周转量。
能够做到大宗货物防碰撞防损坏防偷盗，散装货物防风吹防雨打 防流失，保质保量保安全。从而减少直至杜绝港口发生货损货差 赔偿，降低港口物流成本。
要兼顾机械系统的控制、信息管理和状态监控的需要进行更新； 要满足对速度、精度、高度、重量、重复存取和搬运方便等多方面条
件进行配置， 要按照技术成熟先进，性能安全可靠，操作简单易行，维修更换方便，
价格经济合理等多种要求进行选购。
仓储管理子系统的配套工作(4)
仓储作业机械化
港口仓储作业的许多环节和Байду номын сангаас程中，机械设备还替代 不了人工，要想使仓储成本降低，效益提高，必须人 工操作和机械设备搬运达到最佳配置。
港口货物的输送、存取、管理、控制可以依靠人工及辅助机械 同时来实现。
货物可以通过的传送带、搬运车、叉车、吊车、堆垛机和升降 机来移动和搬运，用托盘货架和可移动货架来存储货物；
通过人工操作机械存取设备，用限位开关、螺旋机械制动和机 械监视器等控制设备来操作运行，尽量使人工控制程度降到最 低，使机械化程度达到85%以上。
仓储管理子系统的配套工作(6)
仓储现场可视化
做好港口仓储作业现场的监控和调度指挥，港口在仓储作业现场 建立监控和调度指挥系统(监控和调度指挥系统由电视监视系统、 安全防范系统、库房温湿度监控系统、通讯系统以及总控制室组 成)，与仓储业务计算机管理信息系统结合，实现对仓储业务的现 代化管理；
在堆场、仓库内以及港区的铁路道口、公路道口等关键部位以及 主要作业现场安装摄像机，配合照明系统组成电视监控系统，总 控室安装有监控录像机、多画面分割器、监视器等设备，并在有 关处室安装监控分机；
仓储管理系统将仓库管理的最佳实践作为流程和功能开发的基准， 并在此基础上收集系统实施运行过程中，来自各行业客户的合理 建议和要求，对功能进行定期的更新和升级。
核心模块与功能可以基本满足整个仓储管理的常规需求，而决不 是仅仅针对某一个特殊企业而定制开发的，从而提高其系统的通 用性。
涉及到特殊行业的特殊需求，软件厂商通常会定制开发一些附属 模块。
在堆场主要部位安装高杆照明系统，其中部分照明设施由防盗报 警系统自动控制，满足电视摄像的需要和夜间装卸作业的要求。
仓储管理子系统的配套工作(7)
仓储服务延伸化
干线港口可以在港口仓储服务上挖潜、拓展、延伸， 从而获得增值收入。
应用仓储信息技术，利用计算机联机及网络进行信息传递，有 效地将港口物流各操作环节合理对接，促进港口物流向现代物 流转变；
仓储管理子系统要求（2）
系统需要拥有客户经验
仓储管理系统需要吸取与港口相关的客户经验， 依此为基础让开发人员以及测试人员进行设计 与开发。
仓储管理系统在设计和实施过程中，会有其专 注的行业。要根据所属行业进行设计。
使用国外仓库管理系统或跨国界实施多仓库管 理时，语言也是个非常关键的问题。
仓储管理子系统要求（3）
可以配备安装先进的标准化的仓储设备，保持或提高 货物搬运的活性，尽量使货物搬运做到移动路径最短， 占用空间最少，运转速率最高；
可以在仓储用地紧缺的情况下，增加仓库高度来扩充 仓储体积，增加仓储容量，提高仓储效益。
仓储管理子系统的配套工作(2)
使仓储管理信息化
物流信息——商品化； 物流信息收集——数据库化和代码化； 物流信息处理——电子化和计算机化； 物流信息传递——网络化、标准化和实时化； 物流信息存储——数字化。
利用港口仓储资源这个平台，走出去请进来，留住老客户，发 展新客户，扩大服务的对象和业务范围；
能够提高港口企业的知名度和诚信度，提高客户的满意度，吸引 更多的客户来港口洽谈业务，扩大港口物流业务范围和服务对象。
能够保障生产服务的顺利进行，提高对港口资源有效控制和管理， 实现港口增效创收，促进港口物流向现代物流发展。
仓储管理子系统要求（1）
系统具备开放性与可扩展性
仓库的规模大小不一，业务量较小的仓库有可能迅速发展，对数 据库的要求都有很大变化。支持多数据库的仓储管理系统要能够 满足规模不一的业务情况，并应对将来的变化。
相关产品线和发展方向
仓储管理系统的核心是管理发生收、发、存等流程的执行系统。
系统的功能范围仅仅是在仓储单位中，之外的事情则不在它管理范畴 之内；
仓储管理系统是个执行系统，它只能管理仓库内部发生的一系列物理 动作，而无法进行与库存、库位等相关的计划和优化。
为了满足企业的需求，提供一套整体的解决方案，相关的外延模 块就显得尤其重要了。
客户需求的变化鞭策着软件商必须时刻对其产品在功能上， 技术上进行强化和更新换代。
整个技术层面的改变也是举足轻重。
仓储管理子系统的配套工作(1)
仓储利用最大化
港口的码头仓库和港区堆场等仓储资源十分有限，应 该最大化利用。
港口可以投资改造和装修现有的仓储基础设施，使之 能与货物集装单位配合，减少容积浪费，提高装卸效 率，降低仓储成本；
仓储管理子系统的配套工作(3)
仓储设备标准化
港口仓储通用的机械设备主要分为搬运车辆、输送机械、起重机 械、垂直升降机械等四大类。
为确保仓储作业的高质量和高效率，港口在更新配置选用通用机 械设备时，应力求达到标准化：
要基于仓库和堆场现有设施的布局和货物集装、散装装卸搬运的需求， 根据库存货物单元的重量、货架高度、仓库地面承载能力，巷道宽度 等确定性能参数；