城市轨道交通调度指挥智能集成系统研究
基于仿真优化算法的城市轨道交通智能调度
基于仿真优化算法的城市轨道交通智能调度城市轨道交通智能调度是指通过利用仿真优化算法来提高城市轨道交通系统的运输效率和乘客体验。
智能调度能够优化列车运行时刻表、车辆分配以及旅客进出站等方面，从而提升轨道交通系统的运行效率和服务质量。
本文将从理论和实践两个方面介绍基于仿真优化算法的城市轨道交通智能调度。
一、理论基础1.1 仿真优化算法仿真优化算法是一种将仿真技术与优化算法相结合的方法，通过对模拟系统进行多次试验和优化，达到最佳决策的目的。
在城市轨道交通智能调度领域，仿真优化算法可以模拟列车运行、节点拥堵、乘客流动等情况，通过优化算法找到最佳的调度方案。
1.2 城市轨道交通智能调度的意义城市轨道交通智能调度可以提高运行效率，缓解拥堵状况，提升乘客体验。
有效的调度方案可以减少列车之间的等待时间，提高运行速度，减少拥堵情况。
另外，智能调度还可以合理安排站点进出站的乘客数量，避免拥堵和安全隐患。
二、实践案例2.1 实时列车运行时刻表优化通过仿真优化算法，系统可以根据历史数据和实时交通状况，动态调整列车的到站及出发时刻，从而避免拥堵情况。
例如，当某一段线路出现拥堵时，系统可以通过智能调度将列车运行时间延长或提前，从而减少乘客等待时间。
2.2 车辆分配优化智能调度系统可以根据车辆负载情况和乘客需求，合理调配车辆，提高运输效率。
通过优化算法，系统可以根据乘客流量和需求预测，实现车辆的优化分配，避免车辆过载或座位不足的情况。
2.3 乘客进出站智能调度为了提高乘客的出行效率，智能调度系统可以通过仿真优化算法合理安排进出站的乘客数量。
通过预测乘客流量和需求，系统可以控制进站和出站口的人流量，避免拥堵和乘客冲突。
三、挑战与前景3.1 挑战城市轨道交通智能调度面临着一些挑战。
首先，调度系统需要实时监控大量的数据，包括乘客流量、车辆运行状况等，因此需要强大的计算和存储能力。
其次，智能调度算法需要高度准确地模拟乘客流动、车站进出站情况等，这对算法的精度和实时性提出了要求。
城市轨道交通系统智能调度与优化
城市轨道交通系统智能调度与优化随着城市人口的不断增长和交通需求的不断增加，城市轨道交通系统已成为现代城市中不可或缺的组成部分。
然而，由于城市规模庞大、乘客流量大，轨道交通系统在高峰时段常常面临拥堵和运力不足等问题。
为了提高轨道交通系统的运行效率和乘客出行的舒适度，智能调度与优化的技术应运而生。
智能调度与优化技术通过运用先进的计算机科学和优化算法，能够自动地调度和优化城市轨道交通系统的运行。
首先，它能够实时监控轨道交通系统的运行数据，包括车辆位置、速度以及乘客流量等信息。
这些数据通过传感器和数据采集系统收集并传输给中央调度系统，使得调度人员可以及时了解车辆运行状况。
其次，智能调度与优化技术能够根据实时的乘客流量情况和历史数据进行预测，从而合理地安排车辆的发车间隔和车辆的运行速度，以确保乘客的拥挤程度尽量得到减轻。
此外，智能调度与优化技术还能够根据城市交通的实际情况，合理规划轨道交通系统的运行线路和车辆的停靠站点，以便更好地满足乘客的出行需求。
智能调度与优化技术的应用带来了许多好处。
首先，它能够提高轨道交通系统的运行效率。
通过实时监控和数据分析，智能调度系统可以及时发现运行问题并采取相应的措施，从而减少了故障和延误的发生，提高了列车的准点率。
其次，智能调度与优化技术能够减少拥挤和拥堵。
通过合理分配车辆的发车间隔和车辆的运行速度，可以减轻车厢内乘客的拥挤程度，提升乘车的舒适度。
此外，智能调度与优化技术还可以提高轨道交通系统的运营安全性。
通过实时监控车辆运行状态和乘客流量，调度人员能够及时发现并解决潜在的安全隐患，确保乘客的出行安全。
然而，智能调度与优化技术的应用还面临一些挑战。
首先，轨道交通系统的实际运行情况往往十分复杂。
人流、车流和信号控制等因素的相互作用使得调度问题具有高度复杂性，需要运用复杂的数学模型和算法进行求解。
其次，轨道交通系统的实时性要求很高。
乘客的出行需求时刻变化，调度人员需要在短时间内作出合理的决策，从而满足乘客的需求。
轨道交通调度指挥的现状与挑战
轨道交通调度指挥的现状与挑战随着城市化进程的加快和人口的迅速增长，轨道交通在现代城市中扮演着越来越重要的角色。
轨道交通调度指挥作为保证城市交通系统运行顺畅和乘客安全的关键环节，面临着日益复杂和严峻的挑战。
本文将对轨道交通调度指挥的现状进行分析，并探讨其所面临的挑战。
轨道交通调度指挥的现状：现代城市的轨道交通系统通常由数百公里的线路、数十个车站和数千辆列车组成。
要确保这个庞大而复杂的系统的正常运行，需要一个高效的调度指挥中心。
目前，轨道交通调度指挥在许多国家和地区已经取得了显著进展，并逐渐实现了自动化和智能化。
首先，轨道交通调度指挥实现了自动化。
通过先进的计算机系统和软件，调度员可以实时监控运行状态、列车位置和乘客流量等关键数据。
自动化系统可以快速检测并解决故障，并及时向乘客提供关于列车运行状况的信息。
其次，轨道交通调度指挥逐渐实现了智能化。
利用人工智能技术，调度系统可以预测和优化列车运行时间，提前规划列车的停站时间和乘客上下车流程，以最大限度地提高交通运行效率。
智能调度系统还可以根据不同时间段和地点的乘客需求，灵活调整列车发车间隔和运行路线，提供更加便捷的乘坐体验。
然而，轨道交通调度指挥面临着一些挑战：首先，交通拥堵和乘客需求的增长给调度指挥带来了巨大压力。
随着城市人口的增长和交通拥堵的加剧，轨道交通系统的运输量和服务需求也在不断增加。
调度指挥需要提高调度效率和运输能力，以满足乘客的出行需求，同时保证列车的安全性和正点率。
其次，轨道交通调度指挥的自动化和智能化水平仍有提升空间。
虽然调度系统已经实现了自动化和智能化，但仍有许多地方需要进一步改进和优化。
例如，调度系统需要更准确地预测和响应突发事件，提供更精确的列车定位和运行延误等信息。
此外，调度指挥也需要不断学习和适应新兴技术，如物联网和大数据分析，以提高运行效率和服务水平。
第三，轨道交通调度指挥需要应对安全和恐怖袭击等威胁。
随着恐怖主义活动的增加，保证乘客安全成为调度指挥的首要任务之一。
智能城市公共交通调度系统的设计与实现
智能城市公共交通调度系统的设计与实现一、引言随着城市化进程的推进，公共交通的需求量越来越大，也在不断地呈现多样化的发展趋势。
未来的智能城市公共交通调度系统需要更加优化，以更好地满足人们的出行需求，同时也要具备整体智能化的控制能够让交通运营管理更加精细化和高效化。
本文将从调度系统的设计和实现两个方面探讨智能城市公共交通的发展趋势。
二、设计1.调度策略调度策略是智能城市公共交通调度系统的核心，它不仅能够优化车辆的行驶路径，也能够根据时刻表的设置，更好地展现整个线路的出行路线。
（1）实时调度策略实时调度策略可以更好地根据实际情况，对车辆的行驶进行调整。
系统可以准实时查看当前的车辆位置和速度，调整线路路线以及按照时刻表来调整车辆的发车时间，以避免在高峰时间过多等车的状况。
例如，通过路网数据、交通状况实时变化、历史车辆位置和速度数据等多个数据源实时计算车辆的实际运行时间。
（2）离线调度策略离线调度策略是在制定时刻表时对线路车辆运动状态的预测。
根据历史上相同线路车辆的运动数据，可以预测出各个站点之间的平均运行时间，旅客的乘车情况和站点的人流量状况等，从而将各个状态数据进行优化，制定出更加科学合理的时刻表，为后续的车辆调度工作提供帮助和辅助。
2.核心技术（1）位置服务技术位置服务技术是智能城市公共交通调度系统的基础，通过设备和历史数据对车辆进行定位和计算，从而方便管理人员进行实时调度和更好地把握车辆的位置和状态变化。
通过 GPS 跟踪车辆位置，并通过实时车速和时间来计算车辆速度，从而处理智能调度。
（2）大数据技术大数据技术是智能城市公共交通调度系统的又一大特色，它能够让调度系统更加高效化、精细化和智能化。
通过对车辆的历史坐标、速度、时间等数据进行依据地图定位和数据分析处理，对车辆的行驶路径、停靠站等进行优化和安排。
三、实现1.互联网平台智能城市公共交通调度系统需要配备互联网平台，通过网络来进行实时调度，可以让调度工作方便化、快捷化和高效化。
城市轨道交通列车自动控制系统的运用与研究
城市轨道交通列车自动控制系统的运用与研究城市轨道交通列车自动控制系统是现代城市轨道交通系统的重要组成部分，它通过一系列先进的技术手段，可以实现列车的自动运行、自动监测和自动控制。
这种系统集成了列车驾驶、线路控制、隧道信号、车辆监测等多种技术，可以实现列车的自动驾驶、自动调度和自动刹车等功能，极大地提高了列车的运行效率和安全性。
在城市轨道交通中，列车自动控制系统的研究和运用具有多方面的重要意义。
它可以提高列车的运行效率。
传统的人工驾驶列车需要考虑驾驶员的工作时间和精力，而自动控制系统可以通过预先设定的程序和算法，实现列车的自动驾驶和调度，大大提高了列车的运行效率和运行频次。
它可以提高列车的安全性。
自动控制系统可以通过实时监测列车的运行状态、线路的信号和车辆间的距离等信息，及时判断和处理紧急情况，提高了列车的安全性和可靠性。
它可以提高列车的舒适度。
自动控制系统可以通过精确的加速和刹车控制，实现列车的平稳运行，减少列车的颠簸和晃动，提高了乘客的乘坐舒适度。
近年来，随着城市轨道交通的迅速发展和技术的不断进步，关于城市轨道交通列车自动控制系统的研究和运用也取得了显著的进展。
在相关技术方面，自动控制系统的研究不断深化，自动控制系统采用了先进的列车控制技术和通信技术，实现了列车的高效运行和安全运行。
在实际应用方面，各大城市轨道交通系统纷纷引入了列车自动控制系统，提高了城市轨道交通的整体运行水平。
北京地铁、上海地铁、广州地铁等城市轨道交通系统采用了先进的列车自动控制系统，大幅提高了城市轨道交通的载客能力和运行效率，为城市的交通运输作出了重要贡献。
为了解决城市轨道交通列车自动控制系统面临的问题和挑战，需要不断加强相关技术的研究和应用。
应加强列车自动控制系统相关技术的研究。
应加强列车控制技术、通信技术和信号技术的研究，提高列车自动控制系统的运行效率和安全性。
应加强列车自动控制系统的应用和实践。
应加强城市轨道交通系统中列车自动控制系统的运用，提高城市轨道交通的整体运行水平。
以行车指挥为核心的轨道交通智能运营自动化系统的系统需求及总体...
分级管理”的基本体系架构。
三、研究技术路线
2.关键技术-系统模块分层分布
轨道交通智能运营自动化系统软件是 一个分层、分布的大型系统，采用模
块化、对象化设计思想，保证了系统
的安全性、可靠性及可扩展性。
三、研究技术路线
3.关键技术-按需定制灵活配置
软件模块化设计——不同规模的系统需要不同的功能模块，系统应采用模块化设计，使得系统可 以根据不同工程的实际需要，选择合适的软件模块，做到“按需而制”； 软件参数化配置——同样的功能模块在不同系统中其需求也应是有区别的，软件能通过参数化配
四、主要研究内容
2.系统构成
由控制中心级系统、备用中 心级系统、网络管理系统、 培训管理系统、设备管理系 统；各车站级系统；车辆段/ 停车场的系统等组成。
四、主要研究内容
3.系统控制框架方案
基于分散管理分层控制的智能运营自动化系统
四、主要研究内容
4.系统中心级框架方案一
基于云计算的智能运营自动化系统
linux、Windows多任务操作系统；操作工作 站可采用Unix、Linux、Windows多任务操 作系统；前端处理器linux、Windows等多任 务操作系统。 系统软件平台：系统软件平台应采用 SOA结构和统一的中间件，提供webservice
接口，支持C/S或B/S应用，并支持二次开
发接口，可按用户需求进行应用开发。
置解决功能大同情况下的细节小异；
服务器数量灵活配置——系统的应用服务器是逻辑意义上的，实际可以分布在任何物理服务器节 点上，采用集群技术或行之有效的同步技术。 硬件支持跨平台——系统设计上支持各种主流服务器硬件平台包括HP、IBM、SUN等等，系统 设计上不仅仅支持各种主流服务器硬件平台，更重要的是，支持不同硬件平台服务器的任意混合 使用。 客户端同时访问不同服务器——系统设计上支持客户端在网络上访问不同的服务器群组。
城市轨道交通互联互通全局调度系统研究
城市轨道交通互联互通全局调度系统研究摘要：近些年，随着社会的快速发展，我国城市轨道交通由“大建设”阶段逐渐进入“大运营”阶段。
随着线网规模的不断扩大和乘客出行需求的不断提高，单线运营模式下的处理突发事件效率不高、运营组织灵活性差、乘客跨线换乘不便等问题日益凸显，迫切需要构建基于互联互通的全局调度系统，以支持城市轨道交通实现网络化运营，从而提升整体线网运力、优化整合维修资源、促进装备利用最大化、提高服务水平。
2020年，中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，提出了建设智慧城轨，使中国城轨行业的智能化水平达到世界领先的总体目标。
关键词：城市轨道交通；互联互通；全局调度系统引言城市轨道交通是城市发展的基础，能够有效缓解城市的交通压力。
随着城市轨道交通运营规模不断扩大，其运营制式、运营线路已逐渐向自动化与网络化方向发展，对于城市轨道交通项目管理和运营提出了更高要求。
在城市轨道交通中，信号系统的互联互通能够促进城市轨道交通系统建设的科学性，减少产品研制以及线路装备采购的阻碍，实现建设成本的下降，满足了资源的共享与利用率提升，是推进城市轨道交通工程发展的关键措施。
1轨道交通智能化未来趋势1.1列车全自动驾驶列车全自动驾驶是指通过列车自动控制系统实现列车自动唤醒、自动行驶、精确停车、站台自动化作业、无人折返、自动运行调整等功能，以减少人员介入，降低人工成本及减少人为失误。
然而，目前该项技术还存在以下问题：尚无全寿命周期内的成本数据，无法进行成本比较；随着设施设备服役年限的增长，其可靠性会逐步降低，其在缺乏合理管理和维护情况下存在的风险与人为失误造成的风险孰大孰小，目前难以评估；许多城市在中心城区均规划建设城市轨道交通线网，若全自动运营线路上发生故障而不能快速恢复运营，势必对整个线网的运行造成影响。
因此，在城市轨道交通网络化运营的背景下，应在发展和完善全自动驾驶技术的同时，不断收集和对比相关数据，做好设施设备全寿命周期的运维管理，以确保其可靠性，并综合分析全自动驾驶线路的寿命周期成本，通过数据证明全自动驾驶技术的价值。
轨道交通智能运维关键技术集成研究及应用项目
一、引言随着城市化进程的加速，城市轨道交通的快速发展已成为现代城市重要的交通方式之一。
然而，随着轨道交通线路的不断延伸和运营规模的扩大，线网运营安全、故障处理效率、设备状态检测、运行效率优化等问题亟待解决。
为此，轨道交通智能运维关键技术集成研究及应用项目应运而生。
二、轨道交通智能运维关键技术集成研究的意义1. 提升线网运营安全性轨道交通的安全性一直是人们关注的焦点，而智能运维技术的集成应用能够通过实时监测、预警、风险识别等手段，提升线网运营的安全性，减少事故的发生概率。
2. 提高故障处理效率在运营过程中，车辆或设备的故障常常会导致线网的运营受阻，而智能运维技术的集成应用通过快速故障诊断、智能化维修等手段，能够提高故障处理效率，缩短线网运营中断时间。
3. 实现设备状态智能监测传统的设备状态监测方式多为定期巡检，效率低且容易忽略隐患，而智能运维技术的集成应用能够通过传感器、大数据分析等技术手段，实现对设备状态的智能监测，实时掌握设备运行状况，及时发现隐患。
4. 优化线网运行效率通过智能运维技术的集成应用，可以对线网运行数据进行精准分析，实现对线网运行效率的优化，包括车辆调度、运行速度控制、节能减排等方面。
三、轨道交通智能运维关键技术集成研究的关键问题1. 数据采集与传输技术在轨道交通环境中，如何高效地采集车辆、设备等运行数据，以及将数据传输到运维中心进行分析处理是一个关键问题。
研究应该关注数据采集传感器的选择、数据传输协议的优化等技术。
2. 大数据分析与挖掘技术轨道交通线网的运营数据庞大复杂，如何通过大数据分析技术挖掘数据的内在规律，实现对线网运营状态的预测和优化是一个关键问题。
3. 智能诊断与维修技术针对轨道交通线网设备的故障诊断和维修需求，研究如何通过智能诊断技术实现对设备状态的实时监测和预警，以及快速准确的维修方案。
4. 运行优化与决策技术如何通过智能运维技术实现对线网运行的智能调度、运行速度的优化、能耗的降低等方面，是轨道交通智能运维关键技术集成研究中的重要问题。
城市轨道交通全自动运行线路调度指挥体系研究
城市轨道交通全自动运行线路调度指挥体系研究摘要：本文分为两方面展开说明，首先对城市轨道全自动运行系统以及线路调度中心等概念进行综合解释，并说明全自动运行的应用意义。
其次对全自动运行线路调度指挥体系的功能单元进行逐一详细分析。
关键词：城市轨道交通；全自动运行；线路调度指挥体系引言：城市轨道交通是一个城市的重要一环，为保证城市轨道交通的高效性和精准性，采用信息技术的力量，打造全自动运行模式，协调车辆、轨道、客流三者之间的联系，从而提升城市轨道交通的运行效率、安全性、可靠性和经济性等。
在信息化、智能化时代，技术支持下已经能够达到这一目的，并且全自动运行的安全性和可靠性也有很大保障。
一、综合说明（一）概念解释要想了解本文主题，首先要对几个专用名词有所了解。
全自动运行系统（Fully Automatic Operation,简称FAO）是总称，它顾名思义指的是轨道车辆全自动化、智能化运行，是信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等多元学科的交叉应用。
自动化运行有等级区别，即Grades of Automation（GOA，1-4级，等级从低到高),参考下图1所示。
另外，从车载角度看，具有列车自动驾驶系统（Automatic Train Operation，简称：ATO），从控制中心角度看，由地铁控制中心OCC （operating control center）来进行统筹调度[1]。
图1.地铁自动化等级（二）应用价值全自动运行线路调度指挥体系（以下简称指挥体系）的作用巨大，包括：1.提升轨道运维实效性和精准性：指挥体系能实打实的提升轨道交通运维管理的实效性和精准性。
一者在于了解，二者在于调控，车辆就像是“点”，道路就是“线”、“面”，全过程RAM管理，车辆去过哪、何时去的、当前位置在哪、准备停靠在哪里等，都提前规划好，并且通过车辆定位、车辆追踪等，能够做到对车辆的时空状况了解，调控信息也能够实时传输到被调控车站、被调控车辆上。
轨道交通装备智能化技术的研究及应用
引言2008年以来，随着京津城际、武广、京沪等客运专线的开通．中国逐步拥有全世界运营速度最快、里程最长的高速铁路网。
与此同时．城轨车辆正在迅速增加，如北京、上海、深圳、广州、天津、长沙、武汉、无锡等近30个城市已经或者正在修建城市轨道交通，随着轨道车辆的增多以及运行速度的提升，用户对设备的可靠性、可用性、可维护性、安全性(RAMS)和生命周期成本( LCC)的要求也越来越高，因此很有必要提高轨道交通装备的智能化水平。
轨道交通装备智能化的技术源头可追溯到上世纪70年代后期，微处理逐步应用到机车车辆单个设备的控制上，譬如西门子、BBC在80年代初把8086微处理器应用于机车的传动控制；南车株洲电力机车研究所有限公司在80年代前期开展了z80单板机控制静止劈相机的研究、试验。
随着需要协同控制的对象增多，产生了基于串行通信的层次化列车通信网络，并于1999年6月发展为IEC 61375列车通信网络标准。
到目前为止，轨道交通车载电气设备的控制、状态监视、故障报警大部分都基于列车通信网络WTB/MVB进行。
自进入本世纪之后，随着现场总线网络、列车骨干网(Ethernet Train Backbone，ETB)、列车编组网(Ethrmt Consist Netwok. ECN)、无线通信、物联网等诸多技术的应用，轨道交通装备智能化正在加速发展。
1.轨道交通装备智能化的定义轨道变通装备的发展经历了如图1所示的微机化、网络化、智能化发展历程。
轨道变通装备智能化是将现有牵引控制、辅助电源、制动、ATC、机务信息、旅客信息等系统的设备运营状态，通过标准化的网络组成一个统一的感知、识别、交流、诊断与决策的开放式系统，以支撑列车智能控制、智能监测诊断、智能维护、智能安全和智能旅客服务等功能，提升列车运行性能、安全性、乘客舒适度，提高列车运营维护和运营管理水平，降低列车的能源消耗，满足国民经济对轨道交通越来越高的要求。
图1 轨道交通装备的微机化、网络化、智能化发展轨道变通装备智能化涉及传感器信信号处理、通信、数据库、人工智能、分布式计算等多项技术。
轨道交通智能化调度系统建设方案
轨道交通智能化调度系统建设方案第1章项目背景与需求分析 (3)1.1 轨道交通发展概述 (3)1.2 智能化调度系统需求分析 (4)1.2.1 提高运营效率 (4)1.2.2 保障运营安全 (4)1.2.3 降低运营成本 (4)1.2.4 提高服务质量 (4)1.3 建设目标与意义 (4)1.3.1 建设目标 (4)1.3.2 建设意义 (4)第2章智能化调度系统技术架构 (4)2.1 系统总体架构 (5)2.2 系统功能模块设计 (5)2.3 技术路线选择 (5)第3章数据采集与传输 (6)3.1 数据采集技术 (6)3.1.1 传感器布置 (6)3.1.2 数据采集设备 (6)3.1.3 采集频率与策略 (6)3.2 数据传输网络 (6)3.2.1 传输技术选型 (6)3.2.2 网络架构 (6)3.2.3 网络安全 (7)3.3 数据存储与管理 (7)3.3.1 数据存储方案 (7)3.3.2 数据管理策略 (7)3.3.3 数据质量管理 (7)第4章信号系统智能化 (7)4.1 信号系统概述 (7)4.2 信号设备智能化升级 (7)4.2.1 设备选型与布局 (7)4.2.2 智能化设备功能 (7)4.3 信号系统安全控制 (8)4.3.1 安全监控 (8)4.3.2 安全控制策略 (8)第五章车辆运行监控与调度 (8)5.1 车辆运行监控技术 (8)5.1.1 实时监控系统构建 (8)5.1.2 数据处理与分析 (8)5.1.3 信息可视化展示 (9)5.2 车辆调度策略 (9)5.2.2 实时调度策略 (9)5.2.3 应急调度预案 (9)5.3 车辆运行安全保障 (9)5.3.1 安全防护技术 (9)5.3.2 安全管理制度 (9)5.3.3 安全培训与演练 (9)5.3.4 安全信息共享 (9)第6章线路与基础设施智能化 (10)6.1 线路自动化监测 (10)6.1.1 监测系统概述 (10)6.1.2 系统组成 (10)6.1.3 系统功能 (10)6.1.4 关键技术 (10)6.2 基础设施智能化改造 (10)6.2.1 智能化改造概述 (10)6.2.2 信号系统智能化改造 (10)6.2.3 供电系统智能化改造 (10)6.2.4 通信系统智能化改造 (11)6.3 线路维修与养护 (11)6.3.1 维修与养护策略 (11)6.3.2 预防性维修 (11)6.3.3 计划性维修 (11)6.3.4 应急维修 (11)6.3.5 维修与养护技术 (11)第7章客流分析与预测 (11)7.1 客流数据采集与处理 (11)7.1.1 数据源选择 (11)7.1.2 数据采集方法 (12)7.1.3 数据处理 (12)7.2 客流分析与预测方法 (12)7.2.1 客流时空分布特征分析 (12)7.2.2 客流预测方法 (12)7.3 客流调控策略 (12)7.3.1 客流调控目标 (12)7.3.2 客流调控措施 (12)第8章乘客服务与信息发布 (13)8.1 乘客服务系统设计 (13)8.1.1 系统概述 (13)8.1.2 乘客服务界面设计 (13)8.1.3 服务流程优化 (13)8.1.4 服务渠道拓展 (13)8.2 信息发布技术 (13)8.2.1 信息发布系统概述 (13)8.2.3 信息发布内容管理 (14)8.3 乘客出行辅助决策 (14)8.3.1 出行辅助决策系统概述 (14)8.3.2 出行路径规划 (14)8.3.3 出行时间预测 (14)8.3.4 出行方式推荐 (14)8.3.5 个性化出行服务 (14)第9章系统集成与测试 (14)9.1 系统集成技术 (14)9.1.1 集成框架设计 (14)9.1.2 集成关键技术 (14)9.1.3 集成实施策略 (15)9.2 系统测试与验证 (15)9.2.1 测试目标 (15)9.2.2 测试内容 (15)9.2.3 测试方法与工具 (15)9.3 系统优化与升级 (15)9.3.1 系统优化 (15)9.3.2 系统升级 (15)第10章项目的实施与保障 (16)10.1 项目组织与管理 (16)10.1.1 项目组织架构 (16)10.1.2 项目管理流程 (16)10.2 技术培训与支持 (16)10.2.1 技术培训体系 (16)10.2.2 技术支持与维护 (16)10.3 项目验收与评估 (16)10.3.1 项目验收标准与方法 (16)10.3.2 项目评估与优化 (16)第1章项目背景与需求分析1.1 轨道交通发展概述我国城市化进程的加快，轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，得到了迅速发展。
智慧城轨调研报告
智慧城轨调研报告智慧城轨调研报告一、引言智慧城轨是指应用先进的信息通信技术和智能化技术，对城市轨道交通系统进行综合管理和运营的一种新型城市交通模式。
智慧城轨的出现，可以提高城市轨道交通系统的运行效率、服务质量和安全性，为城市居民提供更便利、高效和舒适的出行方式。
本调研报告旨在对智慧城轨的发展现状进行调研，并分析其对城市发展的影响。
二、智慧城轨的发展现状1. 技术应用：智慧城轨借助现代化信息通信技术，如物联网、云计算、大数据、人工智能等，实现对城市轨道交通系统各个环节的集成管理。
通过智能化调度系统，可以实现列车的运行自动化、智能化监控、车辆的自动驾驶、旅客信息的实时查询等多种功能。
2. 典型案例：世界上许多城市已经开始实施智慧城轨项目。
例如，中国的上海、深圳、北京等大城市都在推进智慧城轨建设，通过引入智能票务系统、自助进出站通道、智能导航系统等，提升了乘客的出行体验。
国外的纽约、伦敦、东京等城市也在开展类似的智慧城轨项目，取得了显著的成效。
三、智慧城轨对城市发展的影响1. 减少交通拥堵：智慧城轨可以通过智能化的列车调度和优化的运行模式，提高列车的运行效率，减少交通拥堵和人口流动的影响，促进城市交通的畅通。
2. 提升出行体验：智慧城轨通过提供智能导航系统、实时乘车信息查询、自助进出站通道等功能，为乘客提供更加便利的出行服务，提升出行体验。
3. 促进城市发展：智慧城轨的建设，将吸引更多的人口和企业落户，促进城市的经济发展和产业升级。
四、智慧城轨面临的挑战1. 技术难题：智慧城轨涉及多个复杂的技术领域，如物联网、大数据、人工智能等，需要克服技术上的挑战，确保系统的可靠性和安全性。
2. 项目投入：智慧城轨建设需要大量的投入，包括设备采购、系统建设、人力资源等，需要寻找合适的融资渠道和投资方。
3. 政策支持：智慧城轨的发展还需要政策层面的支持和规划，包括制定相关的法规法律、推动政府和企业合作等。
五、智慧城轨的发展前景智慧城轨是未来城市交通的重要发展方向之一，具有广阔的发展前景。
城市轨道交通智能调度系统
城市轨道交通智能调度系统城市轨道交通智能调度系统是现代城市交通运输领域中的关键技术之一。
它利用先进的信息技术和控制模型，对城市轨道交通系统进行全面的监测、分析和优化调度，以提高交通运行效率、保障乘客出行安全和舒适度。
本文将介绍城市轨道交通智能调度系统的原理、功能和发展前景。
一、智能调度系统的原理城市轨道交通智能调度系统的原理基于大数据分析、人工智能和物联网等技术。
首先，系统会收集轨道交通运行过程中的各种相关数据，包括车站乘客流量、列车位置和速度、信号系统信息等。
然后，通过大数据分析和模型建立，对数据进行处理和挖掘，提取有用的信息，如拥堵状况、运行时刻表等。
最后，根据分析结果和预测模型，进行智能调度决策，包括列车运行计划、信号优化和应急响应等。
二、智能调度系统的功能1. 运行监测与分析：智能调度系统能够实时监测轨道交通的运行状况，包括车站客流量、车辆位置与速度等。
通过分析数据，可以得出轨道交通的拥堵状况、运行效率等指标，为下一步的调度决策提供依据。
2. 路线优化与分配：智能调度系统可以根据乘客流量和市区交通情况，优化列车的行驶路线和车站的停靠顺序，使得整个轨道交通系统的运行更加高效和流畅。
3. 信号控制与优化：智能调度系统能够对轨道交通的信号系统进行智能控制与优化，通过分析车流情况和预测交通需求，确定信号灯的配时方案，减少交通阻塞和车辆等待时间。
4. 交通调度与应急响应：智能调度系统能够根据实时的交通状况进行调度决策，包括增加或减少列车班次、调整运行计划等，以适应突发情况和高峰时段的交通需求。
三、智能调度系统的发展前景城市轨道交通智能调度系统在未来的发展前景十分广阔。
随着城市人口的不断增长和交通需求的不断增加，传统的人工调度已经无法应对复杂的运营环境和需求变化。
智能调度系统通过数据分析和预测模型，能够更好地满足乘客出行的需求，优化轨道交通系统的运行效率。
此外，随着人工智能技术的不断发展和普及，智能调度系统的应用范围将进一步扩大。
城市轨道交通的人工智能技术应用与发展前景
城市轨道交通的人工智能技术应用与发展前景随着城市化进程的推进和人口增长的加速，城市交通问题日益突出。
为解决交通拥堵、提升交通效率和安全性，人工智能技术逐渐应用于城市轨道交通系统中。
本文将探讨城市轨道交通的人工智能技术应用及发展前景。
一、智能调度系统的应用（字数：500字）1.1 轨道交通智能调度系统的概述智能调度系统利用人工智能技术，优化轨道交通运营计划，实现列车的准点运行、减少车辆之间的间隔、提高运输能力等。
该系统通过分析实时数据和乘客需求，进行智能规划和调度，使运营更加高效。
1.2 智能调度系统的工作原理智能调度系统通过集成车辆位置监测、乘客流量分析、故障检测等技术，实现对轨道交通运行状态的实时监控和数据采集。
通过运用机器学习算法，对数据进行分析和预测，提前识别潜在的故障，优化列车调度计划，提高整个轨道交通系统的运行效率。
1.3 智能调度系统的优势和应用案例智能调度系统具有减少拥堵、提高准点率、增加运输能力等优势。
例如，北京地铁利用智能调度系统成功提高了列车发车间隔，减少了乘客的等待时间，提高了运输效率。
二、乘客安全与管理的智能化（字数：500字）2.1 智能监控系统的应用智能监控系统利用人工智能技术，通过视频监控和图像识别等技术手段，对轨道交通站点和车厢内进行监控，提升乘客的安全感和交通管理效果。
该系统可以快速识别异常行为和可疑物品，及时采取安全措施。
2.2 人工智能在乘客管理中的应用人工智能技术可用于乘客管理，例如通过人脸识别技术实现自动检票、自助进出站等，提高站点通行效率。
同时，利用人工智能算法分析乘客流量和行为，对站点进行优化布局，改善乘客出行体验。
2.3 智能化应用的效果和前景通过引入智能监控系统和乘客管理技术，城市轨道交通系统可以提高乘客的出行安全性和管理效率。
未来，随着人工智能技术的不断进步，智能化应用在城市轨道交通中将发挥更大的作用。
三、人工智能技术在维修与保养中的应用（字数：500字）3.1 智能维修与故障检测系统的应用智能维修与故障检测系统利用人工智能技术，对轨道交通设备进行实时监测和故障检测。
城市轨道交通综合调度指挥系统方案研究与设计
文章编号：1009 -4539(2020)12 -0091 -04•设计咨询•城市轨道交通综合调度指挥系统方案研究与设计文武臣U2(1.中国铁建电气化局集团有限公司北京1_3;2.北京中铁建电气化设计研究院有限公司北京1_3)摘要：城市轨道交通列车运行控制综合调度指挥系统通过建立统一的数据库、应用软件及人机界面平台，将各专业间的数据高度融合，减少了命令到执行的中间环节，高效实现对轨道交通信号、供电、机电、车辆、站台门、乘客服务等设备的全面监控，实现系统间快速联动和非正常情况下的应急处置，为用户后期扩展联动功能和决策支持提供技术支撑。
综合调度指挥系统运用技术手段，极大地提高了生产力，使得调度模式、管理方式从根本上发生转变;提高各专业之间的协调配合能力，更好、更高效地为行车服务。
关键词：城市轨道交通列车运行控制综合调度指挥系统中图分类号：U239.5;U292.4+2文献标识码：A D O I：10. 3969/j. issn. 1009-4539.2020. 12.019Research and Design on the Scheme of Comprehensive Dispatching andCommanding System of Urban Rail TransitW E N W u c h e n12(1. China Railway Construction Electrification Bureau Group Co. Ltd., Beijing 100043, China；2. China Railway Construction Electrification Design & Research Institute, Beijing 100043, China)Abstract：B a s e d o n establishing a unified database, application software a n d h u m a n-m a c h i n e interface platform, the comprehensive dispatching a n d c o m m a n d i n g system of urb a n rail transit train operation control c a n highly integrate data between various majors, reduce the intermediate link from c o m m a n d to execution, efficiently i m p l e m e n t c o m p r e h e n s i v emonitoring of rail transit signals,p o w e r s u p p l y,electromechanical,vehicles,platform d o o r s,passenger services a n d other equipment, realize rapid linkage between systems and e m e r g e n c y handling u n d e r abnormal conditions, a n d provide technical support for users to e x p a n d linkage function a n d decision support in later stage. T h e technical m e a n s u s e d in c o m p r e h e n s i v edispatching a n d c o m m a n d i n g system will greatly increase productivity,cause a fundamental c h a n g e in the scheduling m o d e la n d m a n a g e m e n t m e t h o d s,improve coordination a nd cooperation a m o n g various majors, a n d serve better a n d m o r e efficientservice for rail transport.K ey words：urban rail transit；train operation control；c o m p r e h e n s i v e dispatching a n d c o m m a n d i n g system1引言随着国家发展战略的稳步推进，各个城市都在 推进城市轨道交通建设，缓解交通压力，方便群众收稿日期：2020-10-01基金项目：中国铁建电气化局集团有限公司科技研究开发计划项目(2019-169-B01)作者简介：文武臣（1984-)，男，河南洛阳人，高级工程师，主要从事城市轨道交通、有轨电车信号工程设计与咨询技术工作；E-mail ：****************出行与生活。
地铁列车智能调度与控制系统设计与实现
地铁列车智能调度与控制系统设计与实现随着城市人口的不断增加和人们对交通出行的需求不断提高，地铁运输作为城市交通的重要组成部分，正承担着更重要的角色。
如何高效、安全地管理和控制地铁列车成为了一个迫切的问题。
地铁列车智能调度与控制系统的设计与实现成为了现代交通领域的重要课题。
地铁列车智能调度与控制系统的设计旨在提高地铁运输效率、保障乘客安全、减少能源消耗。
首先，该系统通过自动化调度列车的运行，减少了人为因素对运输效率的影响。
其次，系统能够监测和识别列车的运行状态，实时调整列车的运行速度，以避免碰撞和其他安全事故的发生。
最后，系统通过智能能源控制和优化算法，实现对列车能源消耗的最小化，提高运行的经济性。
该系统在设计与实现过程中，需要考虑以下几个方面。
首先，列车的智能调度需要根据地铁的运行情况和乘客需求进行优化。
这需要系统能够准确获取列车的实时位置、乘客数量和目的地等信息。
基于这些信息，系统可以通过算法判断出列车的最佳调度方案，以实现运输效率的最大化。
其次，列车的智能调度还需要考虑地铁的运输容量和密度。
地铁作为一种高密度的交通方式，需要系统能够准确计算和控制乘客的上下车流量，以保证地铁运输的平稳和高效。
此外，系统还需要考虑换乘站点的设置和换乘乘客的流量，以减少地铁换乘过程中的拥堵和延误。
再次，为了保障地铁运输的安全性，列车智能调度与控制系统需要具备实时监测和预警的能力。
系统可以通过传感器和监控设备对列车运行状态进行监测，及时发现和处理潜在的安全隐患。
此外，系统还需要具备应急控制和故障恢复的能力，以保障列车运输在突发情况下的安全和稳定。
最后，为了实现列车能源的最小化消耗，系统需要具备智能能源控制和优化的能力。
系统可以通过对列车的能源消耗进行监测和分析，识别出能源浪费的环节，并通过控制列车运行速度、加速减速和能量回收等措施，实现能源消耗的最优化。
总之，地铁列车智能调度与控制系统的设计与实现在现代交通领域扮演着重要的角色。
城市轨道交通的智能调度与运输组织
城市轨道交通的智能调度与运输组织随着城市化进程的不断加快，城市轨道交通的发展已经成为现代城市交通组织和城市可持续发展的重要组成部分。
为了提高轨道交通的运输效率和安全性，智能调度技术成为城市轨道交通发展的关键。
本论文将探讨城市轨道交通的智能调度与运输组织，并分析其对城市交通发展的影响。
一、智能调度技术的概述1.1 智能调度技术的定义和特点智能调度技术是指利用先进的信息技术和优化算法，对城市轨道交通进行实时监测、分析和调度的技术方法。
其特点在于高效、准确和灵活，能够根据实际需求对车辆进行合理的调度安排。
1.2 智能调度技术的应用领域智能调度技术广泛应用于城市轨道交通的列车运行、信号控制、车辆维修和故障修复等方面。
通过智能调度技术，可以实现列车间隔的优化、换乘的高效性和减少运行事故的发生。
二、智能调度技术在城市轨道交通中的作用2.1 提升交通运输效率智能调度技术可以对整个运输系统进行实时监测和分析，根据交通流量情况对列车运行速度和间隔进行调整，确保列车的高效运行和乘客的顺利出行。
2.2 优化换乘体验智能调度技术可以通过准确的运行数据和优化算法，实现不同线路之间的换乘衔接。
乘客可以根据实时的列车运行信息，合理安排换乘时间，减少等待时间和不确定性。
2.3 提高安全性和运行稳定性智能调度技术可以实时监测轨道交通的运行状态，并根据运行数据进行故障诊断和预测。
通过提前发现和解决潜在的运行问题，可以减少事故发生的可能性，保障乘客的出行安全。
三、智能调度技术对城市交通发展的影响3.1 缓解交通压力随着城市人口的增加和车辆数量的快速增长，城市交通面临着巨大的压力。
智能调度技术可以提高轨道交通的运输能力和效率，缓解交通拥堵问题，改善交通出行环境。
3.2 促进可持续发展智能调度技术的使用可以降低轨道交通的能源消耗和污染排放，减少对环境的不良影响。
同时，通过提高轨道交通的运输效率，可以减少私家车辆的使用，推动城市交通向可持续发展方向转变。
轨道交通列车控制设备的智能调度与优化
轨道交通列车控制设备的智能调度与优化随着城市化进程的不断推进，人们对于高效、安全、舒适的交通系统需求日益增长。
轨道交通作为一种重要的出行方式，其准时性和稳定性对于现代社会的发展至关重要。
为了满足乘客的出行需求，保证轨道交通系统的运行效率，智能调度与优化成为了发展轨道交通列车控制设备的关键。
一、智能调度系统简介智能调度系统是基于现代信息技术和智能算法的一种列车运行管理系统。
它通过收集轨道交通系统中各种数据，如列车位置、乘客数量、信号状态等，利用优化算法和机器学习方法，实时调度和优化轨道交通列车的运行。
在智能调度系统中，数据的收集和传输是非常重要的环节。
通过安装传感器、监控设备和通信系统，可以实时获取各个列车的位置、速度、运行状态等信息。
这些信息将传输到智能调度系统的中央控制中心，供调度员进行分析和决策。
二、智能调度系统的功能与优势1. 运行时刻表的实时调整智能调度系统可以根据实时的交通情况和乘客需求，对运行时刻表进行实时调整。
例如，在高峰期增加班次，疏导人流；在低峰期减少班次，节约资源。
通过优化时刻表，可以提高列车的运行效率，减少乘客的候车时间。
2. 碰撞避免与紧急处置智能调度系统可以监控列车的位置和速度，并实时计算列车之间的安全距离。
当两辆列车的距离过近时，系统会自动发出警报，提醒调度员采取相应措施避免碰撞。
此外，当发生紧急情况，如火灾、事故等，系统会自动停止列车运行，并向调度员发送警报，以便及时处置。
3. 乘客流量预测和优化通过分析历史数据和实时监测，智能调度系统可以准确预测乘客流量的变化趋势。
在高峰期，系统可以根据预测结果调整列车班次，增加运力；在低峰期，系统可以减少班次，节约资源。
通过优化乘客流量，可以提高运行效率和乘客出行体验。
4. 能源节约与环境保护智能调度系统可以根据列车的实时位置和速度，优化列车的运行方案，减少能源消耗。
例如，在下坡路段可以采用惯性滑行的方式减少能耗；在高负载时刻适时增加列车速度，减少候车时间等。
轨道交通列车运营智能调度研究
轨道交通列车运营智能调度研究随着城市化的进程和人口的不断增加，轨道交通在现代城市中扮演着越来越重要的角色。
为了更好地满足乘客的需求，提高列车的运营效率，智能调度技术逐渐成为轨道交通行业的研究热点。
本文将围绕着轨道交通列车运营智能调度展开研究，并探讨相关技术的应用及其带来的潜在优势。
智能调度技术的基本概念是通过将先进的计算机系统与列车运营管理系统相结合，实现列车调度的自动化和智能化。
通过这种方式，可以实现列车的自动驾驶、精确的车辆间隔控制、优化的车站停靠管理等功能，从而提高列车的运行效率和安全性。
首先，智能调度技术可以实现列车的自动驾驶。
传统的轨道交通调度是由人工操作员进行控制的，容易受到人为因素的影响，产生错误或延误。
而智能调度技术通过使用先进的控制算法和传感器，可以实现列车的自动驾驶，大大降低人为因素对列车运行的影响。
此外，智能调度系统还可以实时监控列车的运行情况，及时发现故障并采取相应措施，提高了轨道交通系统的安全性和稳定性。
其次，智能调度技术可以实现精确的车辆间隔控制。
在高峰时段，乘客的需求量大、列车运行速度快，需要保持适当的车辆间隔，以避免事故和拥堵。
传统的轨道交通调度系统很难准确控制车辆之间的间隔，容易出现拥堵和延误。
而智能调度技术通过使用先进的信号控制算法和车辆通信系统，可以实现精确的车辆间隔控制，确保列车在运行过程中保持适当的间隔，提高运行效率和安全性。
此外，智能调度技术还可以实现优化的车站停靠管理。
传统的轨道交通调度系统在车站的停靠管理上往往存在时间过长或过短的问题，造成车辆之间的间隔不合理，从而影响运营效率。
而智能调度技术可以通过分析乘客的流量和车辆的运行情况，实时调整车站的停靠时间和位置，使列车在停靠过程中更加高效和精确，减少运行时间和间隔，提高服务质量和乘客满意度。
然而，轨道交通列车运营智能调度技术的研究和应用还面临一些挑战。
首先，智能调度系统的建设需要大量的投资和技术支持，包括高精度的传感器、先进的通信设备和强大的计算能力。
城市轨道交通的智能调度与运营指挥
城市轨道交通的智能调度与运营指挥城市轨道交通作为现代都市不可或缺的公共交通方式，其安全、高效、准时的运行对城市经济发展和市民生活质量的提升有着极为重要的影响。
随着信息技术和技术的迅猛发展，轨道交通的调度与运营指挥系统正逐步向智能化方向发展。
本文将分析智能调度与运营指挥在轨道交通中的具体应用，探讨其对提升城市轨道交通运营效率和可靠性的作用。
智能调度系统的构成与功能智能调度系统是利用现代计算机技术、通信技术和技术，实现轨道交通运营过程的自动化、智能化管理。
该系统主要由以下几个核心组成部分构成：1.数据采集与传输系统：通过安装在轨道交通车辆、信号系统、电力系统等关键设施上的传感器和监测设备，实时采集运行数据、车辆状态、环境信息等，并通过稳定的通信网络迅速传输至控制中心。
2.信息处理与分析系统：在控制中心，通过大数据分析和算法对收集到的数据进行处理和分析，为调度决策提供科学依据。
3.调度指令生成与执行系统：根据分析结果，智能调度系统能够自动或辅助调度员生成最优的调度指令，包括列车运行计划、速度控制、故障处理等，并通过车载系统和信号系统执行这些指令。
4.应急处理与辅助决策系统：在发生突发事件或系统故障时，智能系统能够迅速做出反应，提供应急处理方案，辅助调度员进行决策，减少事故影响。
智能调度系统的应用实例以我国某大型城市的轨道交通系统为例，智能调度系统在实际运营中发挥了重要作用。
系统通过实时监控车辆位置、速度、载客量等信息，结合历史数据分析，能够预测线路的客流变化趋势，动态调整列车运行间隔和发车频率，有效应对高峰期的客流高峰。
在故障处理方面，智能调度系统表现出了较高的自主判断和处理能力。
例如，当检测到某段线路或车辆出现异常时，系统能够自动判断故障类型，并提出初步的解决方案，如调度备用车辆、调整行车路线等，显著提升了故障处理的效率和正确性。
运营指挥的智能化变革运营指挥的智能化是轨道交通系统智能调度的重要组成部分。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市轨道交通调度指挥智能集成系统研究
大力发展地铁和轻轨交通为主的城市轨道交通是解决我国目前城市交通堵
塞的重要手段。
我国已经进入了城市轨道交通的大发展时期,一些城市已经由“线”的建设转向了“网”的建设。
随着我国新线的不断建成和投入使用,城市轨道交通网络的逐步形成,今后的研究热点将会集中到列车运行调度指挥与运营管理方面。
如何提高信号系统的国产化率已成为继轨道车辆后又一事关城市轨道交通发展大局的重要课题。
调度指挥工作是保证列车安全、正点运行的重要内容,其重要性不言而喻。
解决城轨调度指挥的关键是保持服务的准时性及稳定性,在确保行车安全的前提下提高效率则是城市轨道交通调度指挥的主题。
如何保证运输服务的连续稳定性(即可用性),是一条城轨交通线的首要目标。
由于外界因素(如灾害、人身伤亡事故等)的影响导致服务中断是不可避免的,这种非正常情况下的快速恢复是一个
关键。
在正常情况下,列车群自动控制依赖于运行图,在非正常情况下,要实现列车群的协调,传统的列车群控制大多依赖于调度员的指挥,难于实现快速的事故恢复。
当列车故障或其他运营因素造成运行偏离计划运行图情况时,由中心调度人工依靠缩短站停时分、取消车次、调用新图等手段人工介入调整。
在恢复行车指挥功能的过程中,如何使系统具备自动或辅助调度员使系统尽快投入运用的能力,同时对于如何解决城市轨道交通中的“自动化孤岛”以实现各子系统的信息共享以及联动控制等问题,这些都是现实中亟待解决的重要问题。
解决这些问题对于提高城市轨道交通调度指挥的科学性,减轻调度员的工作强度,提高城市轨道调
度指挥系统的自动化水平有着重要的理论意义和现实意义,这也是论文研究的问题所在。
本论文主要做了以下几方面的创新性的研究工作:(1)分析了城市轨道交通
调度指挥和运营管理向智能化、集成化发展的趋势,提出了建设“城市轨道交通调度指挥智能集成系统”(URTIIDMS, Urban Rail Transit Intelligent and Integrated Dispatch Manage System)的理念与框架。
论文围绕着如何实现城市轨道交通调度指挥的“智能化”和“集成化”展开本文的研究工作。
在“智能化”方面,作者指出:调度指挥系统智能化的关键点,就是系统应该具备非正常状况下
的智能化调度指挥功能。
作者提出了建立城市轨道交通调度指挥智能决策支持系统(URTDIDSS, Urban Rail Transit Dispatch Intelligent Decision Support System)的解决方案,并将人工智能领域的CRB(Case-based Reasoning)和
RBR(Rule -based Reasoning)引入事故处理决策支持子系统的设计当中。
在“集成化”方面,针对城轨在调度指挥时对各子系统间实现信息共享、联动控制的要求,提出了信息集成平台的构架设想,以达到提高运营效率、改善服务质量、提高应急反应能力等目的。
(2)本文通过建立城轨交通线模型,引入了城轨列车运行的数学描述,对城市轨道列车的运行规律进行了分析。
论文对列车晚点的原因和造成的影响进行了探讨,同时针对城轨列车出现发车的晚点情况,对其在随后车站造成的自身晚点以及对第一后行列车造成的连带晚点的晚点传播过程及传播规律进行了研究,推导出相应的理论计算公式,分析探讨了乘客流与城轨列车运行稳定性的重要关系。
(3)论文对城市轨道交通列车运行调整问题进行了特征分析,提出了在出现区间堵塞、线路故障、列车故障这些非正常运营状态下列车运行调度指挥方案。
详细分析并论述了列车在晚点状况下的常用调度策略、城轨特有的列车间隔调整策略以及自动列车运行调整ATR的实现原理与存在的问题。
(4)针对列车运行调整优化问题,作者指出:目前调度员考虑问题的出发点都是从列。