15.交通和通信工具的进步(一轮复习用)

铁路交通和机车制造
(4) 火车机车的进步和火车提速。 蒸汽机车 内燃机车和电力机车 高速列车和磁悬浮列车 2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速， 主要干线开始“时速200公里”的高速运行。
交通工具的进步
蒸汽机车 内燃机车
火车机车演变 电力机车
高速列车
磁悬浮列车
铁路交通发展的意义
速度快、运力大、费用低廉而有利国计民 生；是国民经济发展的动脉。
１９５６年７月１４日８时，长春第一汽车制 造厂生产出第一批１２辆“解放牌”载重汽车， 标志着中国汽车工业的诞生。
２０００年，中国汽车产量预计首次超过２００万辆。 世纪末，中国终于跻身世界汽车十强之列。
２０００年１２月１２日，赛欧下线，引发了无数中国人对家庭轿车的新梦想
3
水路交通：
（1）中国造船的历史虽然悠久，但16世 纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。 清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和《鹿洲初 集》云："番人造船比中国更固。" 19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招 商局；（最早）最早的近代航运企业，首次打 破列强的垄断局面。
二、邮电通信设施的逐渐完善
（一） 中国邮政通信事业的发展
1、落后的邮政通信方式：
• 烽火台 • 飞鸽传书
•
•
驿 站——旧时公文和文书的传递靠
驿站，驿站靠驿马
民信局——通过邮差步行或小船运送
2、邮政通信事业的发展
时间
二次鸦片战争后 1866年
邮政通信事业成就
中国加快通信建设步伐 海关开始试办邮政 正式办理
• 他是首批留美幼童，耶鲁大学土木工程系 毕业； • 1909年，他主持修建我国自行设计的第一条 铁路——京（北京）张（张家口）铁路；
• 他就是詹天佑
• ——中国的铁路之父
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条 铁路干线。 1909年展现在世人面前的京张铁路 中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中 国人扬眉吐气。
思考近代以来交通工具变化发展的特征?
动力： 人力、自然力 引进 机械力
技术：
自制自研
地区发展差别： 城市显著，乡村缓慢
对象：
进程：
平民化、普及化 先慢后快 海陆空
种类：

中国交通工具发生变化的原因有哪些？
（1）中国近现代社会经济的不断发展推动； （2）政府的大力提倡； （3）群众反帝斗争的推动； （4）中国人民聪明才智的推动； （5）外来交通技术传入的推动。
詹天佑与京张铁路
詹天佑故居“铺上” 京张铁路钢轨
阅读材料：
铁路在中国的发展命运多舛。 近代以来至19世纪90年代都有反对之声。 反对修铁路的理由是（1）扰民；（2）夺民 生计；（3）为外敌“缩地”，便其运兵；（4） 因贾洋匠而导致白银外流。甚至有人说：建铁路 “是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中国之 利；是一二人之私利非中国之利”。
2、电话在中国
时间 1875 成就
电话的发明者贝尔
上海招商局架设电话线，开 通第一部电话。 19世纪80年代 外国开始在上海设电话局。
20世纪初 新中国成立后 清政府在南京设立了中国第 一个电话局。 电讯事业快速发展，手机、 电话、传真机、互联网已经 被人们广泛的利用。
影响中国近代交通、通讯发展的原因 有哪些？
导言
西风东渐，西方先进的交通工具、通 讯手段逐渐传入中国，使中国的交通和通 讯发生了巨变。由于西方列强的压制和战 乱的环境，在艰难曲折中发展。新式交通 和通讯的发展，推动了中国近代化的进程。
第2课 交通和通讯工具的进步
课程标准
了解中国近代以来交通、通讯工具的 进步，认识其对人民社会生活的影响。
一、交通工具的更新
人力车，又称作黄包车， 或者东洋车，是一种人力 的交通工具，一般有两个 轮子，上有座位可坐一到 二人，由一个人在前面拉 行。黄包车起源于19世纪 后期的日本，被称作人力 车，传入中国以后因为 1913年在上海租界规定公 共人力车必须漆成黄色， 所以后来黄包车一词反而 较为常用。
19世纪中后期 链式传动自行车发 明不久就传到了中 国。上海第一个拥 有脚踏车的华人， 据埃米莉· 哈恩 《宋美龄传》说， 是宋氏三姐妹的父 亲宋耀如。
电车
上海最早引 进的公共交通工 具是有轨电车。 最早的电车为一 节车厢，车速很 慢，乘客可随时 上下。
在中国这片古老的土地上，出现 的第一条铁路的名称是？
淞 沪 铁 路
我国最早的铁路--沪淞铁路。光 绪二年（1876）沪淞铁路通车，中 国人就是在这儿，第一次听到了火 车的汽笛声。
框架建构
1.铁路交通的发展
框架建构
1.铁路交通的发展
• 1876年，英国商人未经允许建造了淞沪铁路。但 不久即被拆毁并掷入大海。 • 1881年，中国自建的第一条铁路——唐山至胥各 庄铁路在一片反对声中建成通车。（中国铁路诞 生的标志） • 1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里 程碑.这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁 路。 近代中国铁路发展缓慢的原因是什么? ①帝国主义的侵略和控制。 ②政局动荡。 根本原因:中国半封建半殖民地的社会性质。
另一方面也有负面影响.
思考：为了解决交通运输堵塞，你有哪些办法？
1.地面、地下和空中的路轨设计，实现地面交通压力最小 化 2.发展城市环线，实现市区的客流量的最小化 3.实行单向行驶的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化
4.大力发展公共交通，实现车流数量最小化
1、铁路交通：
(1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口 到上海的沪淞铁路；
19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路 ——中国铁路诞生的标志； 辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局
(2)民国以后，进展缓慢；
(3)新中国建立后
在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 “二五” 期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人民可 以乘坐火车由西北、西南到内地了。 到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程 已跃居亚洲第一位，世界第四位 2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海 拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建 设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题” 的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。
• 1、交通工具概念
——人们出行和物资运输的工具
• 2、交通工具更新
表现
我国古代交通地域特点:
南方舟楫， 北方马车； 百姓步行！
• • • •
（1）人力、畜力牵引的交通工具 （近代落后交通工具）
人力车 三轮车 马车 自行车（脚踏车）
自行车是何时传入中国的？在中国发展的概 况如何？
人力车、三轮车、自行车
这些反对修铁路的观点或理由有道理吗？ 为什么？
铁路上的“马拉火车”
为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄 之间修建一条长10千米的铁路。 这条铁路于1880年兴建，1881年通车。
铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为 怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇 陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马 拉火车”的天下奇闻。
1807年美国人富尔敦制造了第一艘汽船。以 蒸汽机推动船两侧的明轮，称为“轮船”，并在 哈得逊河试航成功。
轮船招商局
1865年中国建成自行设计的 第一艘轮船
（2）新中国成立后，发展较快； (3) 20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的 发展，逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。
世界最大的豪华游轮“独立之海”号
• 1876年，英国商人未经允许建造了淞沪铁路。但 不久即被拆毁并掷入大海。 • 1881年，中国自建的第一条铁路——唐山至胥各 庄铁路在一片反对声中建成通车。（中国铁路诞 生的标志） • 1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里 程碑.这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁 路。
• 他出生在江西一个普通家庭 ；
（2）机械牵引的交通工具
• 电车 • 公共汽车
轮船
火车
飞机
电车、汽车、火车、轮船、飞机
猜谜语比赛
1908年3月5日，上海第一次通 行 ，自静安寺至外滩，两旁 观看的人很多，但乘坐的仅24人， 其中有一半是外国人。因为有“不能 乘坐，坐了容易触电”的传言，所以 外国人特地试坐给人看，表示坐这种 车并无危险。
（1）外来技术传入的推动； （2）中国社会经济的不断发展； （3）政府的大力提倡；
（4）中国人民聪明才智。
近代以来交通和通讯工具的发展，对 人们的社会生活有什么样的影响？
一方面，加快了人们的生活节奏、推动经 济文化交流和发展、促进信息的交流、开阔 人们的视野、深刻改变人们的思想观念、提 高了人们的生活质量．
1902年 3月，上海 人议论最多 的是一种能 够在街上自 动行驶的四 轮怪物。这 就是汽车。
2 公路和汽车制造
(1)、在20世纪初出现在上海，是权贵和 富绅的代步工具。 (2)、清末民初：由于外国近代筑路技术 传入，修了一些公路，但因政治腐败经 济落后，发展受到很大限制。
(3)、新中国：建起汽车制造厂，建立起 密集的公路网。
大清邮政改为中华邮政，邮路进一步扩展 邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代
1896年
辛亥革命后 1949年11月
3、电信事业发展 ——电报、电话
（1）电报：
时间 1877年 1906年 1932年 电报发展成就
丁日昌在台湾架设电报线，成为自办有线电
报开端
无线电报创设并得到发展 除国内无线电报外，还开设国际无线电 报业务
4
航空运输：
（1） 1909年，冯如制成第一架飞机.
（2） 1920年，中国首条空中航线——北 京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。 （3）1949年有52条民航线。 （4）改革开放后，发展迅速，中国成为 民航大国。