路基工程中间交工验收报告
路基验收办法
关于下发路基工程中间交工验收实施方法的通知各工程经理部：根据工程总体部署和要求，考虑到各标段路基单位工程局部路段已成型，阶段性进展路基转序进入路面单位工程实施。
为了规和认真开展路基工程〔转序〕交验工作，现制定?环旅游大道庐江段路基工程中间交工验收实施方法?，请各工程部务必理解本方法，高度重视路基工程的交验，切实按本方法做好各项准备工作，对于未严格按照此方法组织和完善交验准备工作的，总监办将不予验收。
附件：?路基工程中间交工验收实施方法?二0一三年五月一日环旅游大道庐江段路基工程中间交工验收实施方法一、路基中间交工验收依据根据工程阶段性施工任务和要求，各标段即将由路基工程转序到路面单位工程实施，现依据?公路工程质量检验评定标准?〔JTGF80/1-2004〕、设计图纸和相关技术规，按照工程交竣工管理方法，将组织参建单位对路基主体工程完成进展中间交工验收〔转序〕。
二、路基中间交工验收条件1、路基填筑至设计标高，且应是连续无断点的路段(除小桥外)。
2、按?公路工程质量检验评定标准?〔JTGF80/1-2004〕及相关要求，工程部应对交验路段的已成型路基工程实测工程质量自检合格。
3、工程部申请验收路段质保资料齐全完整、真实可靠。
应包括以下容：①平面位置〔放样〕检查表②高程检查记录表③路基宽度、横坡检查表④路基平整度检测表⑤路基填料虚铺厚度检查记录表⑥路基沉降量检查表⑦压实度试验记录表⑧路基弯沉检测报告及路基弯沉值检测记录表4、本次交验仅对路基主体进展转序验收，对边坡、排水、小型构造物和小桥暂不进展验收。
路基工程中间交工验收原那么上为成型的路基一个分部工程，考虑阶段性转序，提前组织路基转序，进入水稳底基层试验段施工，申请交验连续路段不得少于1公里。
5、各标段每次交验提前2天申请交验方案，由总监办通知联合检测小组各成员，并分工。
6、验收前准备工作和检测工具配备，工程部在交验前应做好以下准备工作：①恢复准备交验路段的中桩及边线；②备好路基弯沉检测车与弯沉仪〔已标定〕；③配备好检测人员及检测仪器〔包括：测量、试验〕，如弯沉仪、水准仪、全站仪、三米直尺、50米皮尺等。
交工验收报告及总结
河南工程学院东西校区涵桥工程交工验收申请报告河南中强建设有限公司河南工程学院东西校区涵桥工程项目部二〇一六年六月目录一、交工验收申请报告二、工程评定报告三、工程施工总结报告交工验收申请报告致：河南工程学院由我公司负责建设的河南工程学院东西校区涵桥工程，根据合同和设计文件要求于2015年11月15日全部进场到位并开始施工。
截止2016年6月15日，合同约定的各项内容已完成；我公司按住房和城乡建设部制定的《城镇道路工程施工与质量验收规范》及相关规定的要求对工程质量自检合格。
在工程施工过程中，我公司严格按照《城镇道路施工技术规范》及设计文件的要求进行施工，确保了工程质量，做到了文明施工、安全第一、保护环境的目标。
在施工期间，业主单位、监理单位给予了大力支持，及时处理施工过程中存在的各种问题，从而确保了工程的顺利实施。
现工程已经顺利完工，并根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》经自检评定为合格工程，已具备竣工验收条件，特申请交工验收。
河南中强建设有限公司河南工程学院东西校区涵桥工程项目部二〇一六年六月十四日河南工程学院东西校区涵桥工程施工单位总结报告河南中强建设有限公司河南工程学院东西校区涵桥工程项目部二〇一六年六月施工总结报告一、工程概况（一）、工程概述1、道路工程本项目位于新郑市龙湖镇境内，为河南工程学院东西校区连接工程。
项目起点位于西校区图书馆南195米，现状道路交叉口，起点桩号K0+000；终点位于东校区科研综合楼前现状道路，终点桩号K0+416.639。
道路平面自西向东，从西校区起点出发，向北侧沿湖边向东，下穿鸿鹄路，继而抵达东校区设计终点。
本项目主要服务于学校东西两个校区间师生出行。
道路改建长度416.639米，下穿鸿鹄路采用1-9×4.5通道，通道长50米。
西校区现状路为9米宽，无人行道；东校区的现状路宽18米，道路断面布置为3米人行道+12米车行道+3米人行道。
鸿鹄路现状双向八车道，城市主干路，规划红线为50米，现状道路宽36米，断面布置为3米人行道+30米车行道+3米人行道。
路基工程中间交工验收报告
萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告（路基8%石灰土分项工程）K2+350～K2+960左幅K3+220～K4+110右幅海天建设集团2014年7月18日市政工程中间交工报告中间交工总结报告一、工程概况萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、圈路、发展路、新城路等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥梁二座，路基、路面及管道长三公里。
工程有关单位1、建设单位：萧县城市建设投资2、设计单位：市市政3、监理单位：广益交通科技股份4、勘察设计：省工程勘察5、施工单位：海天建设集团二、施工组织1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。
全线施工因K1+500~K2+200围存有行政村、养殖场等障碍物迟迟拆迁不到位，影响我部到向前施工，为保证顺利施工，我部将欧村北至北外环路段分阶段交工验收。
2、根据招标文件，本着合同有效原则，我项目组织机构采取线性职能模式，设项目经理1人，技术负责人1人，质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料员1人，造价员1人，施工管理人员若干，持证率达到90%，培训率100%。
5、投入的主要机械设备6、投入的工程检测试验仪器设备三、主要施工技术措施及质量控制：1、一般路基段，清理表土50cm后，车行道部分回填山皮土（不小于40cm，不足超挖补足）至路床顶面以下40cm，分层填筑8%石灰土。
2、石灰进场之前应该有石灰等级报告，进场之后要检测有效钙镁含量，确保石灰符合三级或三级以上标准。
3、布灰前先要测土的含水量，看是否要布生灰。
4、确保含水量均匀，布灰要均匀，翻晒时禁止留夹层，土颗粒保持在2~3cm。
路基工程中间交工验收报告
路基工程中间交工验收报告一、项目概况：该路基工程位于市区，起点地段，终点地段，全长X公里。
本工程主要包括路基开挖、土方平整、填筑、压实、边坡等工作。
二、验收时间：本次中间交工验收于2024年X月X日上午10时在工地进行。
三、参与验收人员：1.项目建设单位：（1）项目业主代表：XXX（2）项目总工：XXX（3）项目工程监理：XXX2.施工单位：（1）总包单位：XXX（3）路基工程监理：XXX四、验收内容：1.路基开挖：根据设计要求，进行了XX米宽、XX米深度的路基开挖，开挖面平整、边坡平缓，没有明显的破碎或滑坡现象。
2.土方平整：土方平整工作按照设计要求进行，地表平整度达到X级别标准，没有明显的凸起或塌陷。
3.填筑：填筑工作采用X材料填筑，填筑层厚度均匀一致，无裂缝、松散现象，填筑高度符合设计要求。
4.压实：压实工作按照设计要求进行，采用X型大型压路机进行压实，压实面均匀平整，没有明显的空鼓、裂缝现象。
5.边坡：边坡工作进行良好，边坡坡度、坡高符合设计要求，边坡面没有明显的滑坡、塌陷现象，边坡表面覆盖植被，达到绿化要求。
六、验收结论：经核查，该路基工程中间交工的路基开挖、土方平整、填筑、压实、边坡等工作符合设计要求和施工规范，各项工程进展顺利，达到了中间交工的要求。
七、存在问题及整改要求：1.XXX问题：要求施工单位在X日期前完成整改，并做好记录。
八、下一步工作计划：1.继续进行路基工程的后续施工，包括XXX。
2.保证施工进度和质量，按照设计要求进行施工。
以上报告为路基工程中间交工验收报告，报告内容详实，验收结论明确，对存在的问题提出了明确的整改要求和下一步工作计划。
路基修整与交工验收 交工验收
一、交工验收程序
监理工程师根据掌握的情况、抽检资料以及 监理工程师对合同段工程质量评定结果，对 施工单位交工验收申请及其所附资料进行审 查并签署意见。监理工程师审查同意后应及 时通知施工单位并将审查意见、工程质量的 评定资料和监理工作报告一并提交项目法人。
一、交工验收程序
项目法人对施工单位上报的交工验收申请以及监理工程师签署的审查意见进行核 查，并结合现场查看和平时掌握的情况（如果对一些指标或项目的质量有怀疑时， 组织人员或委托检测单位进行检测），认为合同段满足交工验收条件时应及时申 请质量监督机构的检测，组织交工验收。
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
按规定方法检查
3
纵断面高程(mm)
+10,-15
+10,-20
水准仪:每 200m 测 2 断面
4
中线偏位(mm)
50
100
全站仪:每 200m 测 2 点,弯道加
HY、YH 两点
5
宽度(mm)
符合设计要求
米尺:每 200m 测 4 处
6
平整度(mm)
≤15
≤20
⑴项目法人：现场管理人员。 ⑵设计单位：派驻的设计代表（最后一批合同段验收时可以邀请设计负责人或法
人代表参加）。 ⑶监理单位：总监、高级驻地、驻地监理组长、各专业监理工程师。 ⑷施工单位：项目经理、总工、质量负责人及其配合人员。 ⑸对于路基交工验收应邀请路面施工现场负责人参加。
七、交工验收的准备工作
2
弯沉(0.01mm)
不大于设计要求值
按规定方法检查
3
纵断面高程(mm)
+10,-15
+10,-20
交工验收报告(范本)2篇
交工验收报告（范本）2篇Handover acceptance report (model)编订：JinTai College交工验收报告（范本）2篇小泰温馨提示：验收是按照一定标准进行检验而后收下或认可逐项验收，进而形成报告文书。
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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：交工验收报告（范本）2、篇章2：交工验收报告（范本）如何搞好工程中间交工验收问题，对验收工作进行思考，提出除建立强有力的验收组外，还要重视施工单位自检，及时发现问题，把问题解决在施工中。
本文是小泰整理的交工验收报告（范本），仅供参考。
篇章1:交工验收报告（范本）梅浦村道路改建工程经临海市交通局临交建[20xx]161号文立项批复，由古城街道办事处负责实施，由街道城建办监理。
经公开招标，由东部公路养护工程公司承担施工。
工程于20xx年11月15日开工，20xx年12月14日完工。
20xx年1月27日，古城街道办事处组织了对该工程交工验收。
本次交工验收办法按交通《公路工程竣工验收办法》（交公路发[1995]1081号）和《浙江省公路工程竣工验收实施细则》（浙交[1997]539号）执行，工程质量按部颁JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》进行检测评议，现将交工验收情况综述如下：一、交工验收组织情况。
本工程交工验收参加验收的单位有临海市康庄办、交通工程管理所、古城街道办事处、城建办及梅浦村两委等单位的代表共九人。
与会代表认真听取建设、设计、监理、施工等单位关于工程建设情况汇报后，对该路面工程进行了全面检测和资料查阅，并进行认真讨论评议。
梅浦村道路改建工程经临海市交通局批准的施工图组织实施。
（二）工程规模和技术标准梅浦村道路改建工程全长0.930公里，工程按四级公路技术标准设计，设计速度为20公里/小时，路基宽5-10米，路面宽3.5-7.0米，路面结构类型为：20cm水泥混凝土面层（抗折强度4.5Mpa）+15cm。
交工验收报告
交工验收报告一、报告目的本交工验收报告旨在总结与记录项目建设过程中的各项工作和进展情况，对工程项目的质量、安全和可行性进行全面检查和评估。
通过此报告，项目管理人员和相关利益方可以了解工程项目的实际情况，并决定是否通过验收，以便确保项目按照预定的目标和标准完成。
二、项目概况本项目为某市政府委托的一项城市基础设施建设项目，旨在提升城市交通和环境水平。
项目用地面积约为XXX平方米，总工期为XXX 个月。
工程包括道路建设、排水系统改造、绿化美化、停车场建设等。
三、工程进展1. 道路建设根据项目计划，道路建设工程已按时完成。
道路总长XXX公里，包括主干道和支路。
施工过程中，严格按照设计方案进行施工，道路符合相关标准和要求，路面平整、排水顺畅。
2. 排水系统改造排水系统改造工程主要包括管道铺设和雨水收集池建设。
工程按照设计方案进行施工，排水管道连接安全可靠，雨水收集池设计合理，排水效果良好。
3. 绿化美化绿化美化工程以提升城市环境质量为目标，包括公园绿地的建设和树木的种植。
工程按照设计方案进行施工，公园绿地面积达到预期目标，树木成活率高，为城市增添了一片绿色。
4. 停车场建设为解决城市停车难问题，本项目还建设了一处停车场。
停车场总面积为XXX平方米，共设置XX个停车位。
停车场建设经验顺利完成，设置恰当，规划科学，为市民提供了便捷的停车服务。
四、质量评估本项目建设过程中，质量控制是十分重要的一环。
质量评估团队对工程项目进行了全面检查和评估，结果表明，工程项目达到了预期目标和质量标准。
建设过程中采用了先进的工艺和设备，施工人员经验丰富，工程质量得到了有效保证。
五、安全评估在工程建设过程中，项目管理人员高度重视安全问题，采取了一系列措施确保工程施工过程中的安全。
施工现场设有严格的安全警示标识，工人配备了必要的安全防护装备，安全事故率维持在较低水平。
验收过程中没有发现任何安全隐患，工程安全得到了有效保障。
六、可行性评估综合考虑项目建设的实际情况和经济效益，本项目具有较高的可行性。
公路设计单位交工验收报告
公路设计单位交工验收报告一、引言公路设计单位交工验收报告是公路建设过程中的重要环节，旨在对公路设计单位交付的工程成果进行全面审核和验收，确保设计单位的工作符合相关的法律法规和规范要求，保证公路工程的安全、高效、可靠的运行。
本报告将对本次交工验收的情况进行详细描述。
二、交工验收的内容1. 设计文件的审核在本次交工验收中，我们对设计单位提交的设计文件进行了仔细的审核。
主要包括以下内容：- 桥梁设计文件：对桥梁的结构设计、荷载计算、抗震设计等进行了细致的审查；- 隧道设计文件：对隧道的纵、横断面设计、支护结构设计、逃生通道等进行了详细评审；- 路基设计文件：对路基的路基宽度、边沟设计、过水设计等方面的设计进行了细致的审核；- 路面设计文件：对路面结构、厚度设计、路面标志、标线等进行了详细评审；2. 设计过程的跟踪我们根据合同约定，对设计单位的设计过程进行了跟踪，确保设计单位按照规定的程序和流程进行设计工作，并及时解决设计过程中的问题和难点。
3. 设计质量的评估我们根据《公路工程设计质量鉴定办法》等相关法规，对设计单位提交的设计文件进行了质量评估，对设计单位的设计质量进行了全面检查和评价。
三、交工验收情况1. 设计文件审核情况在设计文件审核方面，我们发现设计单位提交的设计文件符合法律法规和相关规范要求，无明显的安全隐患，整体质量较高。
设计单位在设计过程中，严格按照相关规范进行设计，充分考虑了道路的使用功能和安全性，值得肯定。
2. 设计过程跟踪情况在设计过程跟踪方面，我们发现设计单位在设计过程中能按照约定的时间节点提交设计成果，并能及时解决设计过程中的问题和难点。
设计单位与业主、监理单位的沟通和配合良好，设计进展顺利。
3. 设计质量评估情况在设计质量评估方面，我们对设计单位的设计质量进行了全面的检查和评价。
我们发现设计单位在设计过程中，充分考虑了公路工程的可行性和施工的可操作性，结构设计合理，荷载计算准确，满足了公路工程的使用要求，达到了预期的设计效果。
路基验收办法
关于下发路基工程中间交工验收实施办法的通知各项目经理部：根据项目总体部署和要求，考虑到各标段路基单位工程部分路段已成型，阶段性进行路基转序进入路面单位工程实施。
为了规范和认真开展路基工程（转序）交验工作，现制定《环巢湖旅游大道庐江段路基工程中间交工验收实施办法》，请各项目部务必理解本办法，高度重视路基工程的交验，切实按本办法做好各项准备工作，对于未严格按照此办法组织和完善交验准备工作的，总监办将不予验收。
附件：《路基工程中间交工验收实施办法》二0一三年五月一日环巢湖旅游大道庐江段路基工程中间交工验收实施办法一、路基中间交工验收依据根据项目阶段性施工任务和要求，各标段即将由路基工程转序到路面单位工程实施，现依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、设计图纸和相关技术规范，按照工程交竣工管理办法，将组织参建单位对路基主体工程完成进行中间交工验收（转序）。
二、路基中间交工验收条件1、路基填筑至设计标高，且应是连续无断点的路段(除小桥外)。
2、按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及相关要求，项目部应对交验路段的已成型路基工程实测项目质量自检合格。
3、项目部申请验收路段质保资料齐全完整、真实可靠。
应包括以下内容：①平面位置（放样）检查表②高程检查记录表③路基宽度、横坡检查表④路基平整度检测表⑤路基填料虚铺厚度检查记录表⑥路基沉降量检查表⑦压实度试验记录表⑧路基弯沉检测报告及路基弯沉值检测记录表4、本次交验仅对路基主体进行转序验收，对边坡、排水、小型结构物和小桥暂不进行验收。
路基工程中间交工验收原则上为成型的路基一个分部工程，考虑阶段性转序，提前组织路基转序，进入水稳底基层试验段施工，申请交验连续路段不得少于1公里。
5、各标段每次交验提前2天申请交验计划，由总监办通知联合检测小组各成员，并分工。
6、验收前准备工作和检测工具配备，项目部在交验前应做好以下准备工作：①恢复准备交验路段的中桩及边线；②备好路基弯沉检测车与弯沉仪（已标定）；③配备好检测人员及检测仪器（包括：测量、试验），如弯沉仪、水准仪、全站仪、三米直尺、50米皮尺等。
交工验收报告（范本）4篇_工程质量交工验收报告
交工验收报告（范本）4篇_工程质量交工验收报告如何搞好工程中间交工验收问题，对验收工作进行思考，提出除建立强有力的验收组外，还要重视施工单位自检，及时发现问题，把问题解决在施工中。
本文是店铺整理的交工验收报告（范本），仅供参考。
交工验收报告（范本）1梅浦村道路改建工程经临海市交通局临交建[20xx]161号文立项批复，由古城街道办事处负责实施，由街道城建办监理。
经公开招标，由东部公路养护工程公司承担施工。
工程于20xx年11月15日开工，20xx年12月14日完工。
2007年1月27日，古城街道办事处组织了对该工程交工验收。
本次交工验收办法按交通《公路工程竣工验收办法》(交公路发[1995]1081号)和《浙江省公路工程竣工验收实施细则》(浙交[1997]539号)执行，工程质量按部颁JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》进行检测评议，现将交工验收情况综述如下：一、交工验收组织情况。
本工程交工验收参加验收的单位有临海市康庄办、交通工程管理所、古城街道办事处、城建办及梅浦村两委等单位的代表共九人。
与会代表认真听取建设、设计、监理、施工等单位关于工程建设情况汇报后，对该路面工程进行了全面检测和资料查阅，并进行认真讨论评议。
二、工程概况(一)建设依据梅浦村道路改建工程经临海市交通局批准的施工图组织实施。
(二)工程规模和技术标准梅浦村道路改建工程全长0.930公里，工程按四级公路技术标准设计，设计速度为20公里/小时，路基宽5-10米，路面宽3.5-7.0米，路面结构类型为：20cm水泥混凝土面层(抗折强度4.5Mpa)+15cm。
(三)工程检查情况及质量评定意见经对梅浦村道路改建工程进行现场检测，查阅施工单位实测资料，其路面平整度、强度、宽度等均符合要求;路面平整度实测45点，合格39点，合格率86.66%;横坡实测20点，合格15点，合格率75%;路面宽度实测22点，合格22点，合格率为100%;纵、横缝实测/ 点，合格 / 点，合格率/ %。
路基工程中间交工验收报告.docx
萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告（路基8%石灰土分项工程）K2+350～K2+960左幅K3+220～K4+110右幅浙江海天建设集团有限公司2014年7月18日市政工程中间交工报告填报单位：浙江海天建设集团有限公司编号：工程名称萧县凤山隧道及北延道路市政工程工程地点萧县城北施工单位浙江海天建设集团有限公司计划开工日期 2014年5月1日设计单位徐州市市政工程设计院竣工日期 2014年7月31 日建设单位萧县城市建设投资有限公司实际开工日期 2014年 5 月 10日监理单位武汉广益交通科技股份有限公司竣工日期2014年7月7 日施工现场地址龙腾大道通讯电话工程预（决）算计划交工工程量实际交工工程量一、道路工程1、清表工程45000m32、8%灰土工程16320m33、挖土方23528m3 一、道路工程1、清表工程45000m32、8%灰土工程16320m33、挖土方23528m3施工单位负责人（签名）监理单位意见：负责人（签名）监督单位意见：负责人（签名）建设单位意见：负责人（签名）相关单位意见：负责人（签名）中间交工总结报告一、工程概况萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的中山北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、陈圈路、发展路、新城路等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥梁二座，路基、路面及管道长三公里。
工程有关单位1、建设单位：萧县城市建设投资有限公司2、设计单位：徐州市市政设计院有限公司3、监理单位：武汉广益交通科技股份有限公司4、勘察设计：江苏省工程勘察设计院有限公司5、施工单位：浙江海天建设集团有限公司二、施工组织1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。
道路工程验收报告
道路工程验收报告尊敬的相关部门：我代表XXX公司，依据《道路工程建设与验收管理办法》的要求，向贵部门提交本次道路工程的验收报告，详细描述工程的实施情况、施工质量以及相关验收标准的达成情况，供贵部门进行审查和评估。
一、工程概况本次道路工程位于XXX市XXX区XXX路段，起自XXX路口，止于XXX路口，全长XXX公里。
工程计划于XXXX年XX月XX日开始，历时XX个月，于XXXX年XX月XX日顺利完工。
二、工程实施情况1. 施工方案：我们制定了详尽的施工方案，并根据该方案实施施工工作。
在施工前，我们充分了解了该区域的地理环境以及市政道路规划并与相关部门进行了沟通。
2. 施工人员：我们聘请了一支经验丰富的施工团队，每个施工人员都具备相应的资质证书，并参与了相关培训和职业技能考核。
3. 施工设备：我们采用了先进的施工设备和工具，确保施工的效率和质量。
同时，我们按照相关要求进行设备的维护和保养，保证其正常运行和安全。
4. 材料选用：在材料选购过程中，我们严格按照相关标准进行选择，并确保所有材料的质量符合验收标准。
我们与供货商签订了合格的采购合同，并保留了相关的购货凭证。
5. 施工进度：工程施工期间，我们严格按照施工进度安排进行施工，确保项目按时完成。
在施工过程中，我们定期召开工程进展会议，协调各个部门的工作，及时解决遇到的问题。
三、施工质量1. 地基与基础工程：我们按照设计要求进行了地基处理和基础工程施工。
经过勘察和检测，地基及基础工程达到了设计要求，满足了工程的稳定性和承载能力的要求。
2. 路面施工：我们采用了XXX进行路面施工，保证了道路的平整度和强度。
路面铺设工艺符合要求，各项技术指标满足验收标准。
3. 排水系统：道路工程中的排水系统设计合理，我们按照设计要求进行了排水系统的施工，确保了雨季排水的通畅和道路的正常使用。
4. 安全设施：我们安装了必要的交通安全设施，如道路标线、交通信号灯等，以确保道路安全通行。
第四部分：交工验收及竣工文件整理办法
第一章总则第1条根据交通部颁发的《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部2004年3号令)，《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)，《关于贯彻执行公路工程竣(交)工验收办法有关事宜的通知》(交公路发［2004］446号)，文件及标准的要求。
同时遵循国家颁发的GB/T 50328—2001《建设工程文件归档整理规范》的要求，为了搞好公路工程交工验收工作，特制定本办法。
第2条公路工程验收的依据：1.批准的工程可行性研究报告;2.批准的工程设计、概算、预算文件；3.批准的变更设计文件及图纸；4.批准或确认的招标文件及合同文本；5.上级机关对工程的指示文件；6.交通部颁布的公路工程标准、规范及国家有关规定等。
第3条公路工程交工验收由建设单位主持，主要是检查施工合同的执行情况，提出工程质量等级建议；合格、不合格。
第4条分段完成的路段或单项工程，具有独立使用价值，可分段交工，经交工验收后交付使用，全部完成后统一进行竣工验收。
第5条未经交工验收的工程不得交付使用。
交工验收不合格的工程不得报请竣工验收。
第6条公路工程建设项目建成后，施工、监理、建设单位应负责编制工程竣工文件、图表、资料，并装订成册，其编制费用分别由施工、监理、建设单位承担。
第7条验收工作必须严肃认真，实事求是。
通过验收对工程质量和建设项目作出恰当的评价。
对有争议的问题，要从全局出发，充分协商，合理解决。
第二章交工验收第1条交工验收必须具备以下条件：1.工程已按施工合同和设计文件要求建成、可以独立使用；2.按附件一中第三、四部分要求编制完成竣工文件；3.设计、施工、监理等单位已准备好总结报告材料；4.质量监督部门已完成工程质量鉴定书。
第2条施工单位在全面完成所承包的工程经监理工程师同意后，应向建设单位提出申请，建设单位核实具备交工验收条件时，及时组织验收。
交工验收由建设、设计、施工、监理、接管养护、质量监督、造价管理等单位代表参加组成交工验收组，对工程进行全面验收。
公路工程交工验收报告
梅河高速公路华城至蓝口段公路工程交工验收报告（K50+100～K118+259.13）广东梅河高速公路有限公司2005年10月23日梅河高速公路华城至蓝口段交工验收报告（K50+100～K118+259.13）梅河高速公路华城至蓝口段起讫桩号K50+100～K118+259.13，主线长度68.192Km。
由广东省交通实业投资公司（占70％）和广东省路桥建设发展有限公司（占30％）合作出资，组建梅河高速公路有限公司负责梅河高速公路的建设管理。
工程于二OO三年九月开工，二OO五年十月完工。
根据《公路工程交（竣）工验收办法》（交通部2004年第3号）和其它相关规范的规定，我司督促工程参建各方在工程完工后分别完成了承包人自检自评、监理工程师的抽检和评定；配合政府质量监督部门完成了相关质量检验工作；落实项目法人单位对工程交工验收的管理职能，成立以公司总经理担任领导小组组长、常务副总经理任工作小组组长的专门常设机构，督促协调各部门加快全面交工验收工作，及时开展工程实体交工验收和评定工作。
根据验收结果，结合监理工程师和承包人的评定资料及施工期间掌握的质量情况，我们对各合同段和整个项目的工程质量进行了评定，并提出评定意见，供交工验收评审委员会审定。
一、工程概况梅河高速公路华城至蓝口段起于五华县的华城镇，接梅河高速公路程江至华城段，路线基本为东西走向，途经梅州市五华和河源市龙川、东源县，终于河源县蓝口镇，与河龙高速公路相接。
该项目的起止桩号为K50+100~K118+259.13，路线全长68.192Km，设互通立交5处，大桥20座，隧道2座，按高速公路山岭重丘技术标准设计。
梅河高速公路华城至蓝口段是广东省发展计划委员会2002年12月12日粤计【2002】1130号文批准立项，2003年5月7日广东省发展计划委员会以粤计基【2003】424号文件批复项目工可，广东省交通厅2003年7月7日以粤交基【2003】887号文批复项目初步设计，2003年12月10日国土资源厅以粤国土资（建）函[2003]44号文批准项目控制性工程先行用地，2003年9月3日交通厅批复梅河高速公路华城至蓝口段项目开工报告，同意项目全面开工。
工程中间交接和交工验收质量控制规定
工程中间交接和交工验收质量控制管理规定1 为进一步加强新疆奎山宝塔石化工程建设项目工程中间交接和交工验收程序的质量控制，确保工程中间交接和交工验收条件、验收程序和提交的见证资料符合要求，结合新疆奎山宝塔石化的具体情况，特制订本管理规定。
2 工程中间交接2.1 工程中间交接包括专业工程中间交接和项目工程中间交接。
工程中间交接只是装置保管、使用责任的移交，不解除施工单位对工程质量、竣工验收应负的责任。
2.2 专业工程中间交接是指施工单位完成相关专业工程实施内容后，公司工程管理部门组织施工/EPC总承包（存在时，下同）单位、监理/项目管理单位、设计单位和工程质量监督机构按单元工程、分专业进行中间验收检查，并分别在专业工程中间交接记录上签字，按照公司职能划分分别向职能、运行部门办理工程交接的一个过程。
专业工程中间交接一般视项目规模可分为土建、电气、仪表、储运、公用工程、主体装置等部分，也可将其中合并。
2.3 项目工程中间交接是指施工单位完成该项目合同规定的实施内容及各专业工程中间交接的所有程序，对联动试车有影响的三查四定项目及设计变更已处理完，其它未完施工尾项已落实相关措施后，按项目签署工程中间交接证书的过程。
项目工程中间交接后，公司工程管理部门继续对项目工程负责，直至竣工验收。
2.4 专业工程中间交接时应符合以下条件：（1）专业工程按设计内容施工基本完成，达到公司所规定的要求；（2）建设单位生产管理人员已介入工程的检查验收，并同意接受；（3）未完施工尾项中无影响安全运行的质量问题及后续工作的进行，并已落实相关措施；（4）所涉及的质量控制点、监督停监点检查符合要求，工程质量问题（整改）通知单所描述的内容全部整改完毕并已回复；（5）监理/项目管理单位已组织对无施工尾项的分项、分部工程验收合格，对留有施工尾项的分项工程初验合格并有尾项清单；2.5 办理专业工程中间交接手续时，相关单位需提交以下见证资料备查：（1）已批准的开工报告；（2）已批准的施工组织设计/施工方案；（3）已批准的单位、分部单位、分部、分项工程划分表和质量控制点设置表；（4）已批准的监理规划/监理实施细则；（5）与分项工程划分表相适应的分项工程质量验收记录（含初验记录）；（6）与质量控制点设置表相对应的A级质量控制点和管理项目B级质量控制点报验单，同时抽检监理项目不少于50%的B级质量控制点报验单；（7）施工尾项的清理措施落实情况；（8）其他资料（抽查包括质量检验资料及有关调试记录、随机技术资料等）2.6 专业工程项目施工/EPC总承包单位自检达到专业工程中间交接条件后，由施工单位填写《专业工程中间交接记录1》（BTKS.Z.001.2014）或《专业工程中间交接记录2》（BTKS.Z.002.2014）中的工程内容和尾项情况（对存在施工尾项的，应注明尾项的措施落实情况）等内容并签字，经EPC总承包单位审查合格并签字，向监理/项目管理单位申请专业中间交接验收检查。
高速公路建设项目路基中间交工验收检测总结报告
高速公路建设项目路基中间交工验收检测总结报告摘要本报告总结了高速公路建设项目路基中间交工验收检测的全过程，包括检测目的、检测范围、检测方法、检测结果以及后续建议。
通过对路基工程质量的全面检测，确保了高速公路建设项目的工程质量，为后续施工和使用提供了坚实的基础。
项目概况本高速公路建设项目全长约XX公里，路基工程是整个项目的重要组成部分。
路基工程的质量和稳定性直接关系到整个高速公路的安全和使用寿命。
检测目的确保工程质量通过中间交工验收检测，确保路基工程质量符合设计和规范要求。
发现并解决问题及时发现路基工程中存在的问题，并采取相应措施进行整改。
为后续施工提供依据为后续路面施工、桥梁施工等提供准确的工程质量数据。
检测范围路基稳定性检测包括路基的压实度、承载力、稳定性等指标的检测。
路基结构检测对路基的构造、尺寸、平整度等进行检测。
排水系统检测对路基排水系统的完整性、畅通性进行检测。
环境保护措施检测对施工过程中的环境保护措施进行检测。
检测方法现场检测采用现场检测方法，如压实度检测、承载力测试等。
仪器检测使用专业仪器进行路基结构和排水系统的检测。
数据分析对检测数据进行分析，评估路基工程质量。
检测结果路基稳定性路基稳定性检测结果表明，路基压实度、承载力等指标均符合设计要求。
路基结构路基结构检测结果显示，路基构造、尺寸、平整度等均达到规范标准。
排水系统排水系统检测结果表明，排水系统完整、畅通，满足使用要求。
环境保护环境保护措施检测结果良好，施工过程中的环境保护措施得当。
存在问题及建议局部压实度不足部分区域路基压实度未达到设计要求，建议进行补充压实。
排水系统局部不畅部分排水系统存在局部不畅问题，建议进行疏通和整改。
环境保护需加强部分施工区域环境保护措施有待加强，建议进一步完善。
结语通过本次中间交工验收检测，我们全面了解了高速公路建设项目路基工程的质量状况，及时发现并解决了存在的问题。
我们将继续加强工程质量管理，确保高速公路建设项目的顺利进行和长期稳定运行。
公路桥梁工程项目交工验收检测报告模板
报告编号：检测报告工程名称: XXXXXX委托单位:XXXXX检测项目:（桥梁工程）交工质量检测签发日期:XXXX年XX月XX日xx公司注意事项1、本报告每页都应盖有“检测报告专用章”或“骑缝章”，否则视为无效。
2、复制报告未重新加盖“检测报告专用章”或“骑缝章”无效。
3、报告无检测、审核、批准人签字无效。
4、报告涂改无效，部分提供和部分复制检测报告无效。
5、委托方及相关各参建单位提供的关于该工程的勘察、设计、施工、检测等相关资料的真实、合法、有效性，均由委托方和各资料出具单位负责，若因资料失实造成检测结果有误，我单位不承担与此有关的任何责任。
XXXXXXX桥梁交工质量检测报告（报告编号：）检测参加：报告编写：报告审核：报告批准：目录一、工程概况 (1)二、检测事由 (1)三、检测目的 (2)四、检测依据 (2)五、检测设备 (2)六、检测内容 (3)七、交工质量检测 (3)7.1构件编号 (3)7.2外观检查 (3)7.2.1检查内容 (3)7.2.2检查结果 (4)7.3工程实体检测 (6)7.3.1工程实体检测内容 (6)7.3.2工程实体检测结果 (6)7.4内业资料审查 (6)7.4.1内业资料检查内容 (6)7.4.2内业资料检查结果 (7)八、检测结论 (7)8.1交工质量检测 (7)8.1.1外观检查结果 (7)8.1.2工程实体检测结果 (8)8.1.3内业资料检查结果 (8)九、建议 (8)十、报告附图 (9)附1：检测照片 (9)十一、报告附表 (10)11.1混凝土抗压强度(回弹法)检测记录表 (10)11.2主要结构尺寸检测记录表 (11)11.3钢筋保护层厚度检测记录表 (12)11.4墩台垂直度测量记录表 (13)11.5桥面铺装平整度(3M直尺)检测记录表 (14)11.6桥面横坡测量记录表 (15)11.7手动铺砂法测定路面构造深度试验记录表 (16)XXXXXXXXXXX交工质量检测报告一、工程概况(桥梁概况)XXX桥桥型布置及桥梁现场示意如下：0#台1#台图1-1 XXX桥桥型布置图（单位：cm）图1-2 XXX桥立面图图1-3 XXX桥正面图二、检测事由受XXXX委托，公司对XXX桥进行交工质量检测（委托单号：XXX）。
路基工程中间交工验收报告
萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告（路基8%石灰土分项工程）K2+350～K2+960左幅K3+220～K4+110右幅浙江海天建设集团有限公司2014年7月18日市政工程中间交工报告萧县城市建设投资有限公司武汉广益交通科技股份有限公司中间交工总结报告一、工程概况萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的中山北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、陈圈路、发展路、新城路等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥梁二座，路基、路面及管道长三公里。
工程有关单位1、建设单位：萧县城市建设投资有限公司2、设计单位：徐州市市政设计院有限公司3、监理单位：武汉广益交通科技股份有限公司4、勘察设计：江苏省工程勘察设计院有限公司5、施工单位：浙江海天建设集团有限公司二、施工组织1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。
全线施工因K1+500~K2+200范围内存有行政村、养殖场等障碍物迟迟拆迁不到位，影响我部到向前施工，为保证顺利施工，我部将欧村北至北外环路段分阶段交工验收。
2、根据招标文件，本着合同有效原则，我项目组织机构采取线性职能模式，设项目经理1人，技术负责人1人，质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料员1人，造价员1人，施工管理人员若干，持证率达到90%，培训率100%。
5、投入的主要机械设备6、投入的工程检测试验仪器设备三、主要施工技术措施及质量控制：1、一般路基段，清理表土50cm后，车行道部分回填山皮土（不小于40cm，不足超挖补足）至路床顶面以下40cm，分层填筑8%石灰土。
2、石灰进场之前应该有石灰等级报告，进场之后要检测有效钙镁含量，确保石灰符合三级或三级以上标准。
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萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告
（路基8%灰土分项工程）
K2+350～K2+960左幅
K3+220～K4+110右幅
海天建设集团有限公司
2014年7月18日
市政工程中间交工报告
填报单位：海天建设集团有限公司编号：
工程名称萧县凤山隧道及北延道路市政工程工程地点萧县城北
开工日期 2014年5月1日施工单位海天建设集团有限公司
计划
设计单位市市政工程竣工日期 2014年7月31 日
开工日期 2014年 5 月 10日建设单位萧县城市建设投资有限公司
实际
监理单位广益交通科技股份有限公司竣工日期2014年7月7 日施工现场地址龙腾大道通讯工程预（决）算
计划交工工程量实际交工工程量
一、道路工程
1、清表工程45000m3
2、8%灰土工程16320m3
3、挖土23528m3 一、道路工程
1、清表工程45000m3
2、8%灰土工程16320m3
3、挖土23528m3
施工单位监理单位意见：
监督单位意见：建设单位意见：
相关单位意见：
中间交工总结报告
一、工程概况
萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓，拟建的北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、圈路、发展路、新城路
等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，
采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥
梁二座，路基、路面及管道长三公里。
工程有关单位
1、建设单位：萧县城市建设投资有限公司
2、设计单位：市市政有限公司
3、监理单位：广益交通科技股份有限公司
4、勘察设计：省工程勘察有限公司
5、施工单位：海天建设集团有限公司
二、施工组织
1、本工程自2013年8月14日开工，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。
全线施工因K1+500~K2+200围存有行政村、养殖场等障碍物迟迟拆迁不到位，影响我部到向前施工，为保证顺利施工，我部将欧村北至北外环路段分阶段交工验收。
2、根据招标文件，本着合同有效原则，我项目组织机构采取线性职能模式，设项目经理1人，技术负责人1人，质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料员1人，造价员1人，施工管理人员若干，持证率达到90%，培训率100%。
5、投入的主要机械设备
序号机械或设备
名称
型号规格
数
量
国别产地
制造
年份
额定功率
KW
生产能
力
M/H
备注
1 挖掘机 4 美国、国2010 1.0/1.2m3 良好
2 自卸汽车双桥 6 201
3 20t 良好
3 压路机 3 2012 12-25t 良好
4 洒水车4m3 1 2014 4m3 良好
5 装载机3m3 1 长岭2011 3m3 良好
6 平地机6031 1 2013 120kw 良好
7 推土机140 4 2011 140 良好
8 路拌机 6 建机厂2013 50KW 良好
9 水泵 3 2014 15KW 良好
6、投入的工程检测试验仪器设备
序号仪器设备名称型号产地数量(台、套)
1 全站仪拓普康日本 1
2 水准仪S
3 4
三、主要施工技术措施及质量控制：
1、一般路基段，清理表土50cm后，车行道部分回填山皮土（不小于40cm，不足超挖补足）至路床顶面以下40cm，分层填筑8%灰土。
2、灰进场之前应该有灰等级报告，进场之后要检测有效钙镁含量，确保灰符合三级或三级以上标准。
3、布灰前先要测土的含水量，看是否要布生灰。
4、确保含水量均匀，布灰要均匀，翻晒时禁止留夹层，土颗粒保持在2~3cm。
5、土场焖灰时间应在４０小时以上，确保灰的利用率以及有效降低含水量、将土完全沙化。
6、要将土颗粒完全粉碎，否则压实度难以满足要求。
7、尽量缩短二次掺灰至碾压结束的时间，每个作业段的长度不宜大于150米。
为满足建设单位对工程质量的要求，格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态，且可追溯。
1、质量针
实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务。
2、质量目标
杜绝一切质量事故，消除一切质量隐患，各部位工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%，争创优良工程。
3、质量保证体系
项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，施工技术负责人任副组长，成员由项目部造价员、质检员、材料员、档案员、施工员组成，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的格监督下进行。
4、技术保证措施
（1）加强施工技术管理，格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规化、程序化。
（2）格按照设计文件和施工设计图纸施工，格遵守施工规，格掌握施工技
术标准、质量验收标准。
（3）每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。
把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。
（4）格执行工程监理制度，作业队自检、经理部复检合格后及时通知监理工程师检查，隐蔽工程必须经监理工程师签认后可进行下一工序的施工。
（5）坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。
施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按规定向监理工程师申报测量定位资料。
（6）施工必须格按照设计和有关施工技术规、检验标准等规定组织实施。
（7）格执行技术人员现场值班制度，以便及时解决施工中发生的技术问题。
（8）把质量关，行使质量否绝权。
质量保证体系图
四、环境保护、安全文明施工措施
本工程施工全过程能否做到文明施工是反映一个企业管理水平与职工素质关键。
同时是树立良好社会信誉的一个重要保障，因此本工程施工过程中拟采
取下列措施，做到现场文明施工。
1、开工前加强对全员职工的教育，制订文明施工措施。
2、各种施工宣传标牌按有关规定进行设立，做到整齐、规、醒目。
3、工地的各种围护设施格按规定设置，做到整洁有序。
4、施工过程中的各种废料按规定进行处理，不得乱堆乱放，影响区的环境。
5、各种材料、机具堆码整齐，场地平整卫生，道路畅通无阻，做到物流有序可控。
6、教育职工爱护施工区一草一木，自觉维护区环境。
7、加强部管理，定期或不定期检查文明施工情况，争创“xx市文明施工单位”。
经过全体项目人员一段时期的并肩奋战，顺利完成了萧县凤山隧道及北延道路工程路基部分8%灰土施工，现已交工。
在工程中我们也学习到了很多知识，接下来我们会更加努力，为萧县开发、建设添砖加瓦。
附件：路基中间交工验收自检资料
目录
一、中间交工验收申请
二、分项工程中间交工证书
三、分项工程开工申请批复单
附件：1施工放样报验单
2施工放样测量表
3灰土配合比报告
四、分项工程质量检验评定表
附件：
1、压实度统计评定表
2、压实度检测试验报告
4、平整度现场检验记录表
5、纵断高程现场测量记录表
6、宽度现场测量记录表
7、弯沉值检测试验报告
. 专业资料。