PLC控制的下的运料小车装置MCGS组态画面设计

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欧姆龙plc与mcgs组态软件通信组态实例小车自动往返装卸料

欧姆龙plc与mcgs组态软件通信组态实例小车自动往返装卸料

5.设备调试
(1)将欧姆龙CPM2APLC上的开关拨至“RUN” 。 (2)检查MCGS运行策略中的脚本程序是否正确,确
定后进入MCGS运行环境。 (3)观察MCGS监控画面中自动装卸料是否正确。如
果不正确,查找原因并修正。 (4)退出MCGS运行环境,完成调试工作。
本讲内容到此结束
自动往返装卸料
1
工程分析
2
添加PLC设备
3
设置PLC设备属性
4
设备通道连接
5
设备调试
自动往返装卸料最终效果图
1.工程分析
数据对象:
1.工程分析
流程控制:
按启动按钮后,小车停在左边,左行程开关动作, 开始装料,3s后装料结束,小车右行,当右行程 开关动作,开始卸料,3s后卸料结束,小车左行, 回到原始位置,自动循环3次后结束。 按下复位按钮后,小车回到原始位置。
2. 添加PLC设备
在MCGS系统中,由设备窗口负责建立系统与外 部硬件设备的连接,使得MCGS能从外部设备 读取数据并控制外部设备的工作状态,实现对 应工业过程的实时监控。因此MCGS与PLC设备 的联接是通过设备窗口完成的,具体操作如下:
(1)单击工作台中的“设备窗口”选项卡,进 入“设备窗口”页,如图所示。
3.设置PLC设备属性
4. 设备通道连接
本构件对PLC设备的调试分为读和写两个部分,如在 “通道连接”属性页中,显示的是读PLC通道,则在 “设备调试”属性页中显示的是PLC中这些指定单元 的数据状态;如在“通道连接”属性页中显示的是 写PLC通道,则在“设备调试”属性页,把对应的数 据写入到指定单元PLC中。注意:对于读写的PLC通 道,在设备调试时不能往下写。

运料小车PLC控制系统的设计

运料小车PLC控制系统的设计

运料小车PLC控制系统的设计一、运料小车PLC控制系统设计要求控制要求:小车起动后,前进到A地。

然后做以下往复运动.到A地后停5分钟等待装料,然后自动走向B,到B地后停4分钟等待卸料,然后自动走向A。

有过载和短路保护。

小车可停在任意位置二、PLC选用根据运料小车输入输出设备的分配,在I/O方面只需要6个输入口和2个输出口,选用西门子S7—300PLC即可。

三、系统主电路和控制电路控制电路四、PLC I/O接线图和I/O分配根据运料小车运动控制的要求,按下启动按钮SB1后,运料小车系统开始工作,碰到装料点A的行程开关开始进行装料,5分钟装料结束后小车自动左行。

碰到卸料点B的行程开关后停车并卸料,4分钟后卸料完毕,小车右行,碰到装料点A的行程开关时,小车停止并装料,如此反复。

六、运料小车控制系统梯形图七、在step7环境下建立项目、硬件组态、建立符号表及仿真调试过程二○一一~二○一二学年第一学期信息科学与工程学院课程设计报告书课程名称:PLC课程设计班级:电气0901学号:200904396082姓名:连照培指导教师:二○一一年十一月八、课程总结早期运料小车电气控制系统多为继电器—接触器组成的复杂系统,这种系统存在设计周期长、体积大、成本高等缺陷,几乎无数据处理和通信功能,必须有专人负责操作。

将PLC应用到运料小车电气控制系统,可实现运料小车的自动化控制,降低系统的运行费用。

PLC运料小车电气控制系统具有连线简单,控制速度快,精度高,可靠性和可维护性好,安装。

维修和改造方面的优点。

通过本次设计,让我很好的锻炼了理论联系实际,与具体项目、课题相结合开发、设计产品的能力。

既让我们懂得了怎样把理论应用于实际,又让我们懂得了在实践中遇到的问题怎样用理论去解决。

在本次设计中,我们还需要大量的以前没有学到过的知识,于是图书馆和网络成了我们很好的助手。

在查阅资料的过程中,我们要判断优劣、取舍相关知识,不知不觉中我们查阅资料的能力也得到了很好的锻炼。

基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计

基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计

基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计【摘要】本文主要介绍了基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计。

在分别介绍了研究背景、研究意义和研究目的。

在详细展示了系统架构设计、监控系统界面设计、运行监控策略设计、故障诊断与处理方案以及系统集成与测试。

在进行了实验结果分析,评估了系统的优势与不足,并展望了未来的发展方向。

通过本文的研究,可以为送料小车运行监控系统的设计和优化提供重要参考,有助于提高生产效率和运行安全性。

【关键词】MCGS组态软件、送料小车、自动往返运行、监控系统设计、系统架构、界面设计、监控策略、故障诊断、系统集成、实验结果分析、系统优势、未来展望。

1. 引言1.1 研究背景研究背景:随着工业自动化的不断发展,自动化设备在生产线上的应用越来越广泛。

送料小车是一种常见的自动化设备,用于在生产线上来回运输物料。

传统的送料小车需要人工操作或者预设路线来实现运行,存在人为操作不可靠、效率低下等问题。

为了解决这些问题,利用MCGS组态软件开发一个自动往返运行监控系统是非常必要的。

该系统可以实现小车自动往返运行,提高生产效率,减少人为因素对系统的影响。

目前,基于MCGS组态软件的自动往返运行监控系统设计在工业领域中得到了较多关注和研究,但是在实际生产中的应用还存在一些问题和挑战。

本研究旨在通过系统架构设计、监控系统界面设计、运行监控策略设计、故障诊断与处理方案以及系统集成与测试等方面的探讨,对基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统进行深入研究与完善。

通过本研究的实施,将为工业生产过程中自动化设备的运行管理提供更为有效的解决方案,推动工业自动化技术的发展和应用。

1.2 研究意义送料小车自动往返运行监控系统是现代工业生产中常见的自动化设备,具有提高生产效率、降低生产成本、减少人工操作等优点。

而基于MCGS组态软件的监控系统设计,则可以通过图形化界面直观显示小车的运行状态、运行轨迹等信息,并实现对小车的监控与管理。

PLC课程设计---运料小车控制模拟

PLC课程设计---运料小车控制模拟

1 概述1.1 PLC的基本概念在PLC的发展过程中,美国电器制造商协会(NEMA)经过四年的调查,于1980年把这种新型的控制器正式命名为可编程控制器(Programmable Controller),英文缩写为PC,并且作如下定义:“可编程控制器是一种数字运算操作的是的电子系统,专为在工业环境下应用而设计。

它使用可编程序的存储器来存储指令,用来在其内部存储执行逻辑运算,顺序控制,计数,计时和算术运算等操作的指令。

并且通过数字式和模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。

PLC及其有关外部设备,都应按易于与工业系统联成一个整体,易于扩充其功能的原则设计。

”定义强调了PLC应直接应用于工业环境,它必须有很强的抗干扰能力,广泛的适应能力和应用范围。

这是区别于一般微机控制系统的一个重要特征。

1.2 PLC的发展PLC自问世以来,经过40多年的发展,在美,德,日等工业发达的国家已成为重要的产业之一。

世界总销售额不断上升,生产厂家不断涌现,品种不断翻新,产量产值大幅度上升而价格不断下降。

目前,世界上有200多个厂家,较有名的公司有美国:AB通用电气,莫迪康公司;日本:三菱,富士,欧姆龙,松下电工等:德国:西门子公司;法国:TE施耐德公司;韩国:三星,LG公司等。

1.3 PLC的发展趋势(一)大型化为适应大规模控制系统的要求,大型PLC向着大存储容量,高速度,高性能,增加I|O点数的发展方向。

主要表现在以下几个方面:1.增强网络通信功能:;2.发展智能模块;3.外部故障诊断功能;4.编程语言、编程工具标准化、高级化5.实现软件、硬件标准化6.编程组态软件发展迅速(二)小型化发展小型PLC,其目的是为了占领广大的、分散的、中小型的工业控制场合,使PLC不仅成为继电器控制柜的替代物,而且超过继电器控制系统的功能。

小型PLC朝着简易化、体积小、功能强、价格低的方向发展。

1.4 PLC的主要功能1.开关量逻辑控制;2.模拟量控制;3.闭环过程控制;4.定时控制;5.计数控制;6.顺序(步进)控制;7.数据处理;8.通信和联网。

PLC控制运料小车装置MCGS组态画面研发设计

PLC控制运料小车装置MCGS组态画面研发设计

设计(论文)题目PLC控制的运料小车装置MCGS组态画面设计学院:电子与信息工程学院学生姓名:黄梦轩专业班级:09应用电子(2)班学号:2009108212指导教师:潘益玲2012年05月29日目录摘要 3 第一章设计任务和要求 41.1 课题的背景意义41.2设计内容及要求 4 第二章总体方案设计 5 2.1 送料车自动循环控制系统的构成 5 2.2 工作过程 5 2.3 方案设计 52.4硬件设计 7 第三章软件设计 8 3.1 PLC程序编写 8 3.2监控软件设计 8 3.3通讯软件设计 83.4运料小车自动往返梯形如图3-1所示 93-1 自动运料小车梯形图 93.5运料小车自动往返程序指令如表3.1所示 10 第四章 MCGS组态软件 114.1 MCGS 组态软件结构功能特点 114.2 MCGS组态软件功能及其特点 134.3 工程的建立和变量的定义 154.4变量定义的步骤 164.5指示灯的属性设置 174.6 MCGS与PLC的连接 184.7 编制循环策略 184.8运料小车的组态设计 184.9运行调试动画界面 19 第五章安装调试过程 21 5.1 安装环境 21 5.2 安装注意事项 21 5.3 调试中遇到的问题及解决办法 215.4 各状态步的驱动处理的检查 215.5 状态的转移处理的检查 225.6 常见的故障 225.7 测试结果分析 22 第六章设计小结 23 致谢 24 参考文献 25摘要随着微电子技术和计算机技术的迅猛发展,使PLC从开关量的逻辑控制扩展到数字控制及生产过程控制域,真正成为一种电子计算机工业控制装置,故称为可编程控制器。

随着现代工业设备的自动化越来越多的工厂设备采用PLC,变频器,人机界面自动化器件来控制,因此自动化程度越来越高。

送料小车控制系统使用了PLC控制,被控对象是送料车,属于自动循环控制系统,该系统能安全、可靠运行的情况,实现计算机自动监控。

运料小车控制设计_梯形图设计(PLC设计课件)

运料小车控制设计_梯形图设计(PLC设计课件)

功能 2号位置 3号位置 4号位置 5号位置 货架下限
SQ5闭合,M2反转,到达下降位置SQ9,M2反转停
SQ7闭合,M2反转,到达下降位置SQ9,M2反转停
I0.5
I1.2 Q0.2 Q0.3
I0.6 I0.7 I1.0
尽职责,敢担当,勇图强。
三、梯形图设计
电镀生产线自动控制 M2控制
I0.5 I1.2 I0.6 I1.2 I0.7 I1.2
输入端 I0.2 I0.3
输入元件 行程开关SQ1 行程开关SQ2
功能 进料架上限
1号位置
T0.Q I1.0 I1.2
I0.4
行程开关SQ3
货架上限
I1.0
行程开关SQ7
5号位置
Q0.2
I1.2
行程开关SQ9
货架下限
尽职责,敢担当,勇图强。
三、梯形图设计
电镀生产线自动控制 T0控制
到达2号位置,SQ4闭合,M3正转停,M2反转货架下降,到达下降位置SQ9,M2反转停,下降停,5s后货架上升 到达3号位置,SQ5闭合,M3正转停,M2反转货架下降,到达下降位置SQ9,M2反转停,下降停,5s后货架上升 到达4号位置,SQ6闭合,M3正转停,M2反转货架下降,到达下降位置SQ9,M2反转停,下降停,5s后货架上升
尽职责,敢担当,勇图强。
三、梯形图设计
电镀生产线自动控制 M2正转控制
SQ1、SQ2闭合,运料架M2电机正转,到达上升位置SQ3,M2正转停止; SQ4闭合,M2反转,到达下降位置SQ9,M2反转停,5s后货架上升,M2正转开始,升到SQ3, M2正转停止; SQ5闭合,M2反转,到达下降位置SQ9,M2反转停,5s后货架上升,M2正转开始,上升到SQ3, M2正转停止; SQ6闭合,M2反转,到达下降位置SQ9,M2反转停,5s后货架上升,M2正转开始,上升到SQ3, M2正转停止; SQ7闭合,M2反转,到达下降位置SQ9,M2反转停,M2正转开始,上升到SQ3,M2正转停止。

运料小车PLC控制SIEMENSS7-200编程

运料小车PLC控制SIEMENSS7-200编程

运料小车PLC控制SIEMENS S7-200编程实验设备1、THSMS-A型、THSMS-B型实验装置或THSMS-1型、THSMS-2型实验箱一台2、安装了STEP7-Micro/WIN32编程软件的计算机一台3、PC/PPI编程电缆一根4、锁紧导线若干5、THSMS扩展实验箱一台一、实验目的用PLC构成运料小车控制系统,掌握多种方式控制的编程。

二、运料小车实验面板图图6-18-1所示运料小车控制模拟控制面板输入:启动SD 停止ST 装料ZL 卸料XL 右行RX 左行LX 单步A1 单周期A2 自动A3 手动A4输出:装料卸料右行R1右行R2 右行R3 左行L1左行L2 左行L3三、控制要求系统启动后,选择手动方式(按下微动按钮A4),通过ZL、XL、RX、LX四个开关的状态决定小车的运行方式。

装料开关ZL为ON,系统进入装料状态,灯S1亮,ZL为OFF,右行开关RX为ON,灯R1、R2、R3依次点亮,模拟小车右行,卸料开关XL为ON,小车进入卸料,XL为OFF,左行开关LX为ON,灯L1、L2、L3依次点亮,模拟小车左行。

选择自动方式(按下微动按钮A3),系统进入装料->右行->卸料->装料->左行->卸料->装料循环。

选择单周期方式(按下微动按钮A2),小车运行来回一次。

选择单步方式,按一次微动按钮A1一次,小车运行一步。

一、编制梯形图并编写程序实验参考程序表6-18-1所示步序指令步序指令LD 启动按钮18A1O19=2ANLD3=21O4LD 手动运行22O523 = 6 AN 24 LD 7 = 25 OLD 自动运行26O9O27AN10A2811=29TON T37, +10 12LD 单周期运行30LD T3713O= 14 A 32 LD 15 = 33 O 16LD 单步运行34O17O35A步序指令步序指令TON T38, +15 65O37AN T3866O38=6739 LD 68 AN 40 O 69 = 41 ALD 42 = 71 O 43 LD 72 = 4473LD45TON T39, +10 74O46AN T3975==76LD48LD 移位输入77O49AN7850 A 79 LD 51 = 80 O 52 LD=53SHRB , , +14 82LD54LD 装料按钮83O5584 = 56 O 85 LD 57 O 86 OO 87 = 59 A 88 LD 60 AN 8961= 装料,S1亮90TON T47, +10 62LD 卸料按钮91TON 48,+20 63OTON T49, +30 64O93LD T47步序指令步序指令94107S ,1 95R , 1 108R , 1 96LD T48 109LD T51S , 1 110S , 1 98R , 1 111R , 1 99LD T49 112LD T52 100S , 1 113S , 1 101LD 114R , 1 102S , 1115R , 1103TON T50, +10 116LD104TON T51, +20 117=105TON T52, +30 118R , 1复位106LD T50119R , 1。

举例说明力控组态模拟小车运行的动画设计方案

举例说明力控组态模拟小车运行的动画设计方案

力控组态软件可以用于模拟小车运行的动画设计。

下面是一个简单的示例说明:
1. 建立组态界面:在力控组态软件中创建一个新的界面,用于模拟小车的
运行。

可以设置一个矩形代表小车,并在界面上添加相应的控制按钮和标签。

2. 创建动画:使用力控组态软件提供的动画功能,可以模拟小车的运动。

例如,可以设置小车在界面上沿着指定的路径移动,或者根据输入的指令进行前进、后退、左转、右转等动作。

3. 添加控制逻辑:在组态界面中添加控制逻辑,使得当用户按下控制按钮时,小车能够根据预设的规则进行移动。

例如,当用户按下“前进”按钮时,小车会向前移动一定的距离;当用户按下“后退”按钮时,小车会向后移动一定的距离。

4. 添加变量和数据:在力控组态软件中添加变量和数据,用于控制小车的
运动。

例如,可以添加一个变量来存储小车当前的位置,以及一个变量来存储小车的速度。

当用户操作控制按钮时,可以通过改变这些变量的值来控制小车的运动。

5. 调试和测试:在完成组态界面和动画设计后,需要进行调试和测试,以
确保小车的运动符合预期。

可以通过模拟运行和实时监控变量的值来检查小车的运动是否正确。

以上是一个简单的示例说明,具体的实现方式可能会因具体的应用场景和需
求而有所不同。

但是,通过使用力控组态软件提供的动画和变量控制功能,可以轻松地模拟小车的运行动画。

自动往返运料小车控制系统设计【范本模板】

自动往返运料小车控制系统设计【范本模板】

河南机电高等专科学校毕业设计(论文)自动往返运料小车控制系统设计系部:自动控制系专业: 电气自动化班级:自 124姓名: 张晓需学号: 121415404指导老师:赵新蕖二零一五年五月摘要运料小车在煤矿、仓库、港口车站、矿井等行业中被广泛应用,而其控制系统就是一种典型的PLC系统。

传统的运料小车大多是继电器控制,而继电器控制有着接线复杂、易出故障、维护维修不易等缺点。

为了降低运料小车的运行成本,实现自动化控制,应用可编程控制技术作为小车的控制系统。

本设计针对电气控制的运料小车系统,利用组态软件和西门子S7200 PLC实现对运料小车系统的监测和控制。

通过现场数据采集,进行集中的数据管理,从而实现对自动运料小车系统有效控制,系统状态实时监控,并由上位机生成可视化的动态监控界面.方便管理人员对现场的管理,提高工作效率。

关键词:运料小车;组态软件;PLC;传感器;AbstractCarriage is widely used in coal mine, warehouse, station, port mine and other industries, and its control system is a typical PLC system. The transport cars most of the traditional relay control, relay control with complex wiring, easy maintenance, fault repair defect is not easy. In order to reduce the operation cost of material transport trolley, automatic control system, the application of programmable control technology as the control system of car。

PLC顺序控制设计法的自动运料小车实现

PLC顺序控制设计法的自动运料小车实现

2020.18科学技术创新PLC 顺序控制设计法的自动运料小车实现潘骁(广西生态工程职业技术学院汽车与信息工程学院,广西柳州545004)1概述可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller ,PLC )是一种新型的控制器件,它集微电子、通信技术、计算机技术等为一体,在取代继电器控制系统,实现多种设备自动控制中,有其不可取代的优越性。

PLC 控制系统的适用范围包括了整个工业生产设计过程[1]。

目前,PLC 在国内外已广泛用于钢铁、石油、化工、电力、建材、机械制造、汽车、轻纺、交通运输、环保及娱乐各个领域,因此PLC 的应用开发有这十分广阔的前景。

PLC 的梯形图编程是PLC 应用开发中极为重要的一个环节,传统的经验编程法不适用于较为复杂的逻辑控制。

文章现以自动运料小车控制为例,用三菱FXCPU 系列PLC ,在GX Developer 软件平台上,采用顺序控制计法最终编写出梯形图。

2控制示意图及I/O 口分配MCGS 是一套主要对PLC 系统进行监控的软件,它可以快速地在计算机平台上构建和生成监控系统组态软件[2]。

在MCGS组态软件上绘制运料小车的控制示意图,如图1所示。

图1控制示意图表1IO 口分配表小车初始位置在行程开关SQ0处,当按下启动按钮后小车前进,到SQ1处加料1,5S 后继续前进到SQ2处加料2,5S 继续前进至SQ3处进行卸料5S ,最后返回至SQ0处。

若在运行过程中按下选择循环按钮,则运料小车返回至SQ1处时继续进行加料,再前进,最后再卸料。

按下停止循环,小车在运行此一个来回后返回至SQ0处。

急停按钮可让小车在任意位置处停下。

I/O 口分配如表1所示。

3功能图与逻辑表达式3.1画出功能图根据上述运料小车的功能,画出功能图,如图2所示。

图2功能图其中M0为初始步,其余为普通步,转移主令信号标在各步之间。

M1、M3、M5为前进,M2为加料1,M4为加料2,M6为卸料,M7、M8为返回。

基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计

基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计

基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计随着工业自动化水平的不断提高,自动化设备在生产线上的应用越来越广泛。

送料小车系统是一种常见的自动化设备,用于在生产线上往返运输物料。

为了提高生产效率和降低人工成本,很多企业都引进了送料小车系统。

而为了更好地监控和管理这些自动化设备的运行情况,很多企业也选择使用MCGS组态软件进行监控系统的设计。

本文将介绍基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统的设计。

1. 系统概述送料小车自动往返运行监控系统是基于MCGS组态软件开发的,用于监控和管理生产线上的送料小车设备。

系统主要包括监控主机、PLC控制器、送料小车、传感器和MCGS组态软件。

监控主机负责采集和显示送料小车的运行数据,PLC控制器用于控制送料小车的运行,传感器用于获取生产线上的环境数据,MCGS组态软件用于界面设计和数据处理。

2. 系统功能(1)实时监控:系统能够实时监控送料小车的运行状态,包括位置、速度、载货情况等。

(2)故障报警:系统能够实时监测送料小车设备的运行情况,一旦发生故障,能够及时报警并显示故障信息。

(3)运行参数设置:系统能够实时设置送料小车的运行参数,包括速度、加速度、停靠位置等。

(4)数据统计分析:系统能够对送料小车的运行数据进行统计和分析,为生产线的优化提供数据支持。

3. 设计思路(1)界面设计:根据实际需要,通过MCGS组态软件设计监控界面,包括实时显示送料小车位置、速度、运行状态等信息,并设置相应的操作按钮和参数输入框。

(2)数据交互:通过OPC协议实现监控主机和PLC控制器之间的数据交互,实现对送料小车运行状态的实时监控和控制。

(3)故障诊断:通过MCGS组态软件实现对送料小车设备的故障诊断,包括故障信息的显示和报警提示。

(4)数据处理:通过MCGS组态软件对采集的送料小车运行数据进行处理和分析,生成相应的报表和趋势图,为生产线的优化提供数据支持。

4. 系统实现系统的实现主要包括硬件设备的配置和MCGS组态软件的开发两个方面。

PLC控制的下的运料小车装置MCGS组态画面设计

PLC控制的下的运料小车装置MCGS组态画面设计

目录摘要 3绪论 4 第一章设计任务和要求 51.1 课题的背景意义 51.2设计内容及要求 5 第二章总体方案设计 6 2.1 送料车自动循环控制系统的构成 6 2.2 工作过程 6 2.3 方案设计72.4硬件设计9第三章软件设计 10 3.1 PLC程序编写10 3.2监控软件设计10 3.3通讯软件设计103.4运料小车自动往返梯形如图3-1所示113.5运料小车自动往返程序指令如表3.1所示12第四章 MCGS组态软件 134.1 MCGS 组态软件结构功能特点134.2 MCGS组态软件功能及其特点154.3 工程的建立和变量的定义174.4变量定义的步骤184.5指示灯的属性设置194.6 MCGS与PLC的连接204.7 编制循环策略204.8运料小车的组态设计204.9运行调试动画界面21 第五章安装调试过程 23 5.1 安装环境23 5.2 安装注意事项23 5.3 调试中遇到的问题及解决办法235.4 各状态步的驱动处理的检查235.5 状态的转移处理的检查245.6 常见的故障245.7 测试结果分析24 第六章设计小结 25 参考文献 26摘要随着微电子技术和计算机技术的迅猛发展,使PLC从开关量的逻辑控制扩展到数字控制及生产过程控制域,真正成为一种电子计算机工业控制装置,故称为可编程控制器。

随着现代工业设备的自动化越来越多的工厂设备采用PLC,变频器,人机界面自动化器件来控制,因此自动化程度越来越高。

送料小车控制系统使用了PLC控制,被控对象是送料车,属于自动循环控制系统,该系统能安全、可靠运行的情况,实现计算机自动监控。

本次设计介绍了FX2N PLC机的性能及其特点,可编程序控制器(programmable controller)简称PLC。

由于PLC的性能优越,功能完备,灵活性强,通用性好和继电接触器控制简单易懂,维修方便等双重优点,形成以微电脑为核心的电子控制设备,可编程序控制器是近年来一种极为迅速,应用极为广泛的工业控制装置。

PLC控制的运料小车装置MCGS组态画面设计

PLC控制的运料小车装置MCGS组态画面设计

设计(论文)题目PLC控制的运料小车装置MCGS组态画面设计学院:电子与信息工程学院学生姓名:黄梦轩专业班级:09应用电子(2)班学号:2009108212指导教师:潘益玲2012年05月29日目录摘要 2 第一章设计任务和要求 31.1 课题的背景意义31.2设计内容及要求 4 第二章总体方案设计 4 2.1 送料车自动循环控制系统的构成 4 2.2 工作过程 5 2.3 方案设计 52.4硬件设计 7 第三章软件设计 7 3.1 PLC程序编写 7 3.2监控软件设计 8 3.3通讯软件设计 83.4运料小车自动往返梯形如图3-1所示 93-1 自动运料小车梯形图 93.5运料小车自动往返程序指令如表3.1所示10 第四章 MCGS组态软件 104.1 MCGS 组态软件结构功能特点 114.2 MCGS组态软件功能及其特点 134.3 工程的建立和变量的定义 154.4变量定义的步骤 164.5指示灯的属性设置 174.6 MCGS与PLC的连接 184.7 编制循环策略 184.8运料小车的组态设计184.9运行调试动画界面 19 第五章安装调试过程 21 5.1 安装环境 21 5.2 安装注意事项 21 5.3 调试中遇到的问题及解决办法 215.4 各状态步的驱动处理的检查 215.5 状态的转移处理的检查 225.6 常见的故障 225.7 测试结果分析 22 第六章设计小结 23 致谢 24 参考文献 25摘要随着微电子技术和计算机技术的迅猛发展,使PLC从开关量的逻辑控制扩展到数字控制及生产过程控制域,真正成为一种电子计算机工业控制装置,故称为可编程控制器。

随着现代工业设备的自动化越来越多的工厂设备采用PLC,变频器,人机界面自动化器件来控制,因此自动化程度越来越高。

送料小车控制系统使用了PLC控制,被控对象是送料车,属于自动循环控制系统,该系统能安全、可靠运行的情况,实现计算机自动监控。

基于PLC控制的自动送料装车系统组态画面设计说明

基于PLC控制的自动送料装车系统组态画面设计说明

基于PLC控制的自动送料装车系统组态画面设计自动送料装车系统是用于物料输送的流水线设备,主要是用于煤粉、细砂等材料的运输。

自动送料装车系统一般是由给料器、传送带、小车等单体设备组合来完成特定的过程。

这类系统的控制需要动作稳定,具备连续可靠工作的能力。

通过三台电机和三个传送带、料斗、小车等的配合,才能稳定、有效率地进行自动送料装车过程。

本次自动送料装车系统采用了PLC控制。

从送料小车运行的工艺流程来看,其控制系统属于自动运行的控制系统,因此,此送料小车的电气控制系统设计采用自动扫描循环工作方式。

而在程序设计上采用整体式设计方法,这样就可以使读者一目了然地看懂整个程序,从而在一定程度上省去了使用人员阅读并分析程序的大量宝贵时间,同时也使得程序的设计、修改和故障查找工作大为简化。

自动送料装车系统控制系统的软件部分(信号显示和故障显示)均采用经验设计法,而自动程序则采用顺序控制法设计。

1.系统硬件设计自动化系统所使用的各种类型PLC中,有的是集中安装在控制室,有的是安装在生产现场和各电机设备上,它们大多处在强电电路和强电设备所形成的恶劣电磁环境中。

PLC控制系统的硬件设计主要是指硬件选型,近十几年来,国外众多厂家提供了多种系列、功能各异的PLC产品,已有几十个系列、几百种型号。

PLC品种繁多,其结构形式、性能、I/O点数、用户程序存容量、运算速度、指令系统、编程方法和价格各有不同,使用场合也各有侧重。

因此,PLC的合理选择,,对提高PLC控制系统的技术、经济指针以与对于控制系统都有着重要作用。

要提高PLC控制系统可靠性,一方面要求PLC生产厂家提高设备的抗干扰能力,另一方面要求应用部门在工程设计、安装施工和使用维护中引起高度重视,多方配合才能完善解决问题,有效地增强系统的抗干扰性能。

1.1系统硬件的设计1.1.1自动送料装车系统控制工艺要求基于PLC控制的自动送料装车系统的控制要求如下:初始状态:红灯L2灭,绿灯L1亮,表示允许汽车进来装料。

PLC控制的运料小车运动设计

PLC控制的运料小车运动设计

摘要现在的工业生产中,分工越来越细化,流水线生产已经成为企业生产环节中一种重要的生产模式。

但是由于一些生产车间的环境恶劣,或者是有些物料本身需要自动化的生产设备进行运送,运料小车在这种情况下应运而生。

PLC是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境下应用而设计,PLC及其有关外部设备,都按易于与工业控制系统联成一个整体、易于扩充其功能的原则设计。

因而可以说PLC是近乎理想的工业控制计算机。

本文是在对于运料小车的运动设计,围绕以下几方面展开研究:(1)通过查阅国内外的相关文献材料,结合运料小车的工艺流程,用三维软件设计了小车的运动轨迹模型图,使得该轨迹在保证工作要求的前提下,提高了工作的安全性和效率。

(2)通过查阅PLC的相关资料,考虑到该设计中运料小车的要求,选择了合适的PLC 型号,并画出了PLC的硬件接线原理图。

(3)选择了符合运料小车运动要求的一系列电子电器元件,并利用PROTEL 99 se 绘制了硬件电路接线图。

(4)利用S7-200 MW v4.0编程软件,编写了小车的运动控制程序梯形图,并结合程序语句,在计算机上进行了仿真模拟,取得了良好的设计效果。

关键词:PLC;运料小车;梯形图;仿真目录第一章绪论 (3)1.1课题的研究背景及意义 (3)1.2 设计要求及主要内容 (3)第二章运料小车的整体方案分析与设计 (4)2.1 小车整体方案分析 (4)2.2 运料小车的工艺流程 (5)2.3 小车的运动轨迹设计 (5)2.4 运料小车的运行方式分析 (6)2.5 运料小车结构设计 (7)第三章硬件系统设计 (9)3.1 PLC的选型 (9)3.2 PLC的接线图 (11)3.3 变频器的选型 (11)3.4 电动机的选择 (13)3.5 其他电器元件的选取 (17)第四章软件系统的设计 (20)4.1 梯形图概述 (20)4.2 运料小车梯形图程序设计 (20)4.3 程序仿真 (26)第五章总结 (30)参考文献 (31)第一章引言1.1课题的研究背景及意义随着我国工业自动化的不断发展,运料小车成为了工业运料的主要设备之一。

基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计

基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计

基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计1. 引言1.1 研究背景近年来,随着制造业的快速发展和生产水平的不断提高,对生产效率和质量要求也越来越高。

在传统的生产线上,送料小车的往返运行一直是一个重要的环节,其运行状态的监控与管理直接影响着整个生产线的运行效率。

传统的手动监控方式存在监控盲区大、数据采集不及时等问题,严重影响了生产线的稳定性和效率。

为了解决这一问题,基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计应运而生。

该系统利用现代化的软件技术和自动化控制原理,实现对送料小车的实时监控、运行状态分析和异常处理,提高了生产线的运行效率和管理水平。

本研究旨在通过对MCGS组态软件和自动化控制原理的深入研究,设计一套高效可靠的送料小车自动往返运行监控系统,为制造业生产线的智能化发展提供技术支持和解决方案。

通过优化系统设计和关键技术应用,实现生产线的智能管理和自动化运行,提升企业的竞争力和市场地位。

1.2 研究目的研究目的旨在通过基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计,实现对送料小车运行情况进行实时监控和管理,提高生产效率和设备利用率。

具体目的包括:①实现对送料小车的运行状态、位置和运行路径的实时监控;②提供实时报警功能,及时发现并处理设备故障和异常情况;③优化生产流程,提高生产效率和资源利用率;④提高生产过程的自动化程度,减少人力成本和人为因素带来的风险;⑤为企业管理层提供决策支持,通过数据分析和报告,提升管理决策的准确性和科学性。

通过实现以上目的,提升企业的竞争力和市场地位,推动智能制造的发展,助力企业实现可持续发展的目标。

1.3 研究意义送料小车自动往返运行监控系统设计的研究意义主要体现在以下几个方面:1. 提高生产效率和节约成本:通过对小车自动往返运行进行监控和优化,可以有效提高生产线的运行效率,减少人力成本和运输成本。

系统能够自动监测小车的运行状态,及时发现故障并进行处理,从而避免因为故障而导致的生产中断和时间浪费。

基于mcgs组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计

基于mcgs组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计

DESIGN·TECHNICS设计·技术基于MCGS组态软件的送料小车自动往返运行监控系统设计近年来,送料小车自动往返控制系统已经广泛应用于各个运输行业,现代工厂运用PLC(可编程控制器)控制送料小车,使生产系统更加智能、高效。

随着计算机技术的普及,一种新的人机交互应用技术——触摸屏技术出现了,随着人们对控制系统可视化要求的不断提高,控制系统用户交互界面的设计就显得尤为重要。

本文基于PLC控制,对送料小车往返运行的监控系统进行了研究,利用MCGS组态软件设计小车运行界面及动态监控过程,使整个控制系统的使用过程更加直观、方便,提高了系统的可操作性。

一、MCGS组态软件介绍1.整体结构MCGS 软件环境由组态环境、运行环境两个部分组成。

组态环境类似于一个工具箱,用户可以依照控制要求,运用工具箱搭建出满足要求的个性化应用系统。

以数据库为核心,进行系统组态。

运行环境主要用来展现系统设计的效果和目标,它与组态环境在形式上相互独立,在内容上又是紧密联系。

2.MCGS组态软件的工作台主控窗口、设备窗口、用户窗口、实时数据库和运行策略五大窗口共同组成了MCGS组态软件的工作台,每个窗口功能各不相同,通过数据连接,内部密切联系。

五大窗口的功能分别如下:(1)主控窗口:是整个工程的父窗口,负责管理和调整其他几个窗口的正常运行。

(2)设备窗口:作为连接、驱动外部设备的载体,在该窗口可以通过采集数据信息,控制输出设备。

(3)用户窗口:是用户操作最为频繁的一个窗口,用于构建人机交互界面,如系统动画、界面设置、报警信息添加等。

(4)实时数据库:作为整个工程的核心,搭建了各部分数据的交换和处理的桥梁,使控制系统形成一个有机的整体。

(5)运行策略:主要用于编写工程组态的脚本程序,使系统按照用户要求自动运行。

二、送料小车自动往返运行监控系统设计1.设计要求(1)设计小车运行组态界面;(2)按下“启动”按钮,小车从A地开始运行,到达B地停留10s卸料,再返回A地,停留10s装料,再运行至B地卸料,在A、B两地如此循环往返运行;(3)按下“停止”按钮,小车立即停止,按下“启动”,小车继续运行;(4)到达设置的循环次数,小车自动停止。

推荐-自动送料装车系统的MCGS界面控制设计课程设计

推荐-自动送料装车系统的MCGS界面控制设计课程设计

CHANGZHOU INSTITUTE OF TECHNOLOGY组态软件与触摸屏控制技术课程设计报告书题目:自动送料装车系统的MCGS界面控制设计目录绪论-------------------------------------------------------------------------- 3第一章邮件分拣系统的PLC部分------------------------------------------------- 51.1 PLC材料分拣系统的设计要求 ------------------------------------------------- 51.2实验面板图----------------------------------------------------------------- 61.3元器件的选择--------------------------------------------------------------- 61.4 PLC的I/O资源配置--------------------------------------------------------- 71.5设计思想与程序框图--------------------------------------------------------- 71.6程序及其说明--------------------------------------------------------------- 8第二章材料分拣系统的组态部分------------------------------------------------ 142.1 MCGS组态软件的介绍------------------------------------------------------ 142.1.1 MCGS的主要特性和功能------------------------------------------------ 142.1.2 MCGS系统的构成 MCGS ------------------------------------------------- 152.2 材料分拣系统组态监控工程简介--------------------------------------------- 172.3 分拣系统组态工程的建立--------------------------------------------------- 182.4 制作分拣系统的组态工程画面----------------------------------------------- 192.4.2 设置分拣系统监控的用户窗口属性---------------------------------------- 202.4.3 创建工程图形---------------------------------------------------------- 212.4.4 编辑工程图形---------------------------------------------------------- 222.5 定义分拣系统组态数据对象------------------------------------------------- 24第三章 MCGS组态软件与PLC的通讯 --------------------------------------------- 313.1 选择分拣系统设备构件---------------------------------------------------- 313.2 设置分拣系统的设备构件属性---------------------------------------------- 323.3 通讯通道的连接---------------------------------------------------------- 32第四章触摸屏 ----------------------------------------------------------------- 36小结------------------------------------------------------------------------- 38绪论MCGS是一套用于快速构造和生成计算机控制系统的组态软件时它能够在基于Microsoft的各种各样32位Windows平台上运行时通过对现场数据的采集处理时以动画显示、报警处理、流程控制和报表输出等多种方式向用户提供解决实际工程问题的方案时在自动化领域有着广泛应用。

基于MCGS和PLC的小车装卸料虚拟系统设计

基于MCGS和PLC的小车装卸料虚拟系统设计

成都纺织高等专科学校学报Journal of Chengdu Textile College第27卷第1期(总第95期) 2010年1月 Vol.27,No.1(Sum 95)文章编号:1008-5580(2010)01-012-04基于MCGS 和P LC 的小车装卸料虚拟系统设计张建刚,郑 萍(西华大学电气信息学院,成都610039)摘要 讨论了组态软件和P LC 的特点,提出了小车装卸料虚拟系统的设计方法,给出了系统控制要求,研究了系统P LC 程序设计和上位MCGS 监控系统设计过程,实现了仿真现场工业自动化控制要求。

实验证明该设计成本低,柔韧性强,是一种可激发学生创新能力、可做为高校综合设计性实验的良好平台。

关键词 组态软件 P LC 虚拟系统 仿真现场中图分类号:TP278 文献标识码:A收稿日期:2009-10-15基金项目:四川省精品课程《可编程控制器原理及应用》科研项目(HJP060102)第一作者:张建刚(1980-),男,宁夏石嘴山市人,在读研究生;研究方向:工业控制与网络控制。

0 前言当今在各大院校的相关专业中均开设了P LC 课程,但目前P LC 实验设备花费高、体积庞大、硬件对象固定,难以开设出具有灵活性、创新性和综合性的现代特色实验。

为此,作者提出了一种新型的基于工业组态软件MCGS 和P LC 相互结合来仿真现场工业自动化控制流程。

本文采用全中文工控组态软件MCGS 和三菱FX2N 系列P LC 来虚拟工作台小车装卸料工作流程,利用了现有的计算机资源,在计算机上通过组态软件的工作界面和功能来进行P LC 的现场仿真控制。

1 系统控制要求运料小车在S1、S2间作往复运动,由M1拖动。

小车在S1点加入物料(由电磁阀Y V 控制),时间10s 。

小车装完料后从S1点运动到S2点,由电机M2带动小车倾倒物料,时间3s,然后M2断电,车斗复原。

小车在M1的拖动下运动退回S1点,再次循环。

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目录摘要 3绪论 4 第一章设计任务和要求 51.1 课题的背景意义 51.2设计内容及要求 5 第二章总体方案设计 6 2.1 送料车自动循环控制系统的构成 6 2.2 工作过程 6 2.3 方案设计72.4硬件设计9第三章软件设计 10 3.1 PLC程序编写10 3.2监控软件设计10 3.3通讯软件设计103.4运料小车自动往返梯形如图3-1所示113.5运料小车自动往返程序指令如表3.1所示12第四章 MCGS组态软件 134.1 MCGS 组态软件结构功能特点134.2 MCGS组态软件功能及其特点154.3 工程的建立和变量的定义174.4变量定义的步骤184.5指示灯的属性设置194.6 MCGS与PLC的连接204.7 编制循环策略204.8运料小车的组态设计204.9运行调试动画界面21 第五章安装调试过程 23 5.1 安装环境23 5.2 安装注意事项23 5.3 调试中遇到的问题及解决办法235.4 各状态步的驱动处理的检查235.5 状态的转移处理的检查245.6 常见的故障245.7 测试结果分析24 第六章设计小结 25 参考文献 26摘要随着微电子技术和计算机技术的迅猛发展,使PLC从开关量的逻辑控制扩展到数字控制及生产过程控制域,真正成为一种电子计算机工业控制装置,故称为可编程控制器。

随着现代工业设备的自动化越来越多的工厂设备采用PLC,变频器,人机界面自动化器件来控制,因此自动化程度越来越高。

送料小车控制系统使用了PLC控制,被控对象是送料车,属于自动循环控制系统,该系统能安全、可靠运行的情况,实现计算机自动监控。

本次设计介绍了FX2N PLC机的性能及其特点,可编程序控制器(programmable controller)简称PLC。

由于PLC的性能优越,功能完备,灵活性强,通用性好和继电接触器控制简单易懂,维修方便等双重优点,形成以微电脑为核心的电子控制设备,可编程序控制器是近年来一种极为迅速,应用极为广泛的工业控制装置。

可编程控制器(PLC)具有编程软件采自易学易懂的梯形图语言,控制灵活方便,抗干扰能力强,运行稳定可靠等特点,现在的工业自动化生产控制多采用可编程控制器来实现。

该控制系统,根据实际要求利用PLC的实时控制和顺序处理功能,完成系统控制,在本次论文中给出了控制系统的主电路图及软件设计关键词:可编程序控制器(PLC) 计算机技术自动送料小车绪论二十世纪六十年代美国推出可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)取代传统继电器控制装置以来,PLC得到了快速发展,在世界各地得到了广泛应用。

同时,PLC的功能也不断完善。

随着计算机技术、信号处理技术、控制技术网络技术的不断发展和用户需求的不断提高,PLC在开关量处理的基础上增加了模拟量处理和运动控制等功能。

今天的PLC不再局限于逻辑控制,在运动控制、过程控制等领域也发挥着十分重要的作用。

作为离散控的制的首选产品,PLC在二十世纪八十年代至九十年代得到了迅速发展,世界范围内的PLC年增长率保持为20%~30%。

随着工厂自动化程度的不断提高和PLC市场容量基数的不断扩大,近年来PLC在工业发达国家的增长速度放缓。

但是,在中国等发展中国家PLC的增长十分迅速。

综合相关资料,2004年全球PLC的销售收入为100亿美元左右,在自动化领域占据着十分重要的位置。

PLC是由摸仿原继电器控制原理发展起来的,二十世纪七十年代的PLC只有开关量逻辑控制,首先应用的是汽车制造行业。

它以存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和运算等操作的指令;并通过数字输入和输出操作,来控制各类机械或生产过程。

用户编制的控制程序表达了生产过程的工艺要求,并事先存入PLC的用户程序存储器中。

运行时按存储程序的内容逐条执行,以完成工艺流程要求的操作。

PLC的CPU内有指示程序步存储地址的程序计数器,在程序运行过程中,每执行一步该计数器自动加1,程序从起始步(步序号为零)起依次执行到最终步(通常为END指令),然后再返回起始步循环运算。

PLC每完成一次循环操作所需的时间称为一个扫描周期。

不同型号的PLC,循环扫描周期在1微秒到几十微秒之间。

PLC用梯形图编程,在解算逻辑方面,表现出快速的优点,在微秒量级,解算1K逻辑程序不到1毫秒。

它把所有的输入都当成开关量来处理,16位(也有32位的)为一个模拟量。

大型PLC使用另外一个CPU来完成模拟量的运算。

把计算结果送给PLC的控制器。

相同I/O点数的系统,用PLC比用DCS,其成本要低一些(大约能省40%左右)。

PLC没有专用操作站,它用的软件和硬件都是通用的,所以维护成本比DCS要低很多。

一个PLC的控制器,可以接收几千个I/O点(最多可达8000多个I/O)。

如果被控对象主要是设备连锁、回路很少,采用PLC较为合适。

PLC由于采用通用软件,在设计企业的管理信息系统方面,要容易一些。

近10年来,随着PLC价格的不断降低和用户需求的不断扩大,越来越多的中小设备开始采用PLC 进行控制,PLC在我国的应用增长十分迅速。

随着中国经济的高速发展和基础自动化水平的不断提高,今后一段时期内PLC在我国仍将保持高速增长势头。

第一章设计任务和要求1.1 课题的背景及意义随着现代工业设备的自动化越来越多的工厂设备采用PLC,变频器,人机界面自动化器件来控制,因此自动化程度越来越高。

电器控制技术是随着科学技术的不断发展,生产工艺不断提出新的要求而得到迅速发展的。

在现代化工业生产中,为了提高劳动生产率,降低成本,减轻工人的劳动负担,要求整个工艺生产过程全盘自动化,这就离不开控制系统。

控制系统是整个生产线的灵魂,对整个生产线起着指挥的作用。

一旦控制系统出现故障,轻者影响生产线的继续进行,重者甚至发生人生安全事故,这样将给企业造成重大损失。

运料小车是基于PLC控制系统来设计的,控制系统的每一步动作都直接作用于运料小车的运行,因此,运料小车性能的好坏与控制系统性能的好坏有着直接的关系。

运料小车能否正常运行、工作效率的高低都与控制系统密不可分。

所以,对运料小车控制系统的设计要予以重视。

1.2设计内容及要求本课题的主要设计内容有:1) 确定运料小车控制系统的总体设计方案;2) 设计运料小车拖动电机的电器控制线路原理图;3) 确定运料小车控制系统PLC的型号规格,确定PLC I/O元件,列出PLC I/O元件分配表;4) 设计运料小车控制系统的PLC I/O接线图,PLC程序的总体结构图和梯形图(包括公用程序、控制程序、信号显示和故障报警程序等。

设计题目:PLC自动运料车目的及要求:1)熟练掌握PLC的指令系统,学会定时器、计数器和特殊继电器等等在实际中的应用;2)通过设计牢固掌握用功能图设计梯形图的方法、步骤及绘制梯形图所遵循的规则和设计技巧:3)学会时序控制程序的设计和调试方法:4)学会PLC输入/输出点的分配、接线,对PLC有系统的了解。

第二章总体方案设计本系统采用了PLC控制原理,设计总体控制方案,用组态软件进行实时控制的监控。

2.1 送料车自动循环控制系统的构成送料车前进和后退用开关来控制。

在装料和卸料的地方有限位开关来实现,当小车到达装料出时,碰到限位开关SQ1,实现小车的装料动作;当小车到达卸料处时,碰到限位开关SQ2,实现小车的停车和卸料动作。

2.2 工作过程(1)第一次按下送料按钮,预先装满料的小车前进送料到达卸料处(SQ2)自动停下并卸料;(2)经过对卸料所需设定的时间t2延时后,车子则自动的返回到装料处(SQ1);(3)经过装料所需设定的时间t1延时后,车子自动的再次前进送料,卸完料后车子又自动返回装料,如此自动往返循环送料。

当输入为停止信号时,系统将停止运行。

工作过程如图2.1所示。

图2.1 送料车工作过程流程图2.3 方案设计1)根据控制目的和要求,经过仔细分析各种因素,制定了整体的设计方案:以FX2N PLC 为核心,完成对输入输出点的控制。

监控系统通过MODBUS 通信协议与PLC 进行I/O 点的通信。

输入部分包括:启动/停止按钮输入;输出部分包括:装料和卸料的控制。

运料小车工作示意图如图2-2所示。

图2-2 运料小车工作示意图2)PLC运料小车接线示意图如图2-3所示。

图2-3 小车接线示意图3)运料小车的工作流程图如图2-4所示。

图2-4 运料小车工作流程图4)运料小车自动往返控制状态转移如图2-5所示。

图2-5 运料小车自动往返图2.4硬件设计根据控制要求,主控设备选用三菱PLC,小车的行程控制采用限位开关(2个),系统的启动、停止、采用按钮实现,输出采用接触器(2个)控制,一个实现前进,另一个完成后退功能。

第三章软件设计3.1 PLC程序编写根据控制要求和现有条件,使用实训室计算机已经安装的编程软件,编写PLC控制程序。

控制程序包括启动、停止按钮、数据采集等等。

本实验要用到的是I/O数字量,实验中采用了四个输入四个输出的I/O点,I/O点分配如表3.1。

表3.1 I/O点分配3.2监控软件设计送料车自动往返循环控制系统的监控界面组态软件作为开发平台,主要有控制对象的图形界面和数据库变量组成,数据库变量通过通信接口与PLC进行I/O联接,完成数据交换。

创建新的应用程序关系式的一般过程是:绘制图形界面、创建数据库、配置I/O数据联接、建立动画连接、运行及调试。

3.3通讯软件设计本实验采用了MODBUS通信协议来实现PLC之间的通讯。

本实验用动态数据交换(DDE)实现数据交换。

它在同时运行的两个应用程序之间实现一种客户端与服务器之间的关系,服务器应用程序提供数据,并接受对这些数据感兴趣的任何其它应用程序的请求。

发出请求的应用程序被称为客户端。

3.4运料小车自动往返梯形如图3-1所示。

图3-1 自动运料小车梯形图3.5运料小车自动往返程序指令如表3.1所示。

表3.1 自动运料小车程序第四章 MCGS组态软件MCGS(Monitor and Control Generated System,通用监控系统)是一套用于快速构造和生成计算机监控系统的组态软件。

它能够在基于Microsoft的各种32位Windows平台上运行,通过对现场数据的采集处理,以动画显示、报警处理、流程控制和报表输出等多种方式向用户提供解决实际工程问题的方案,在自动化领域有着广泛的应用。

其主要特征和功能大体为:具有简单灵活的可视化操作界面、实时性强、有良好的并行处理性能、有丰富生动的多媒体画面、开放式结构、广泛的数据获取和强大的数据处理功能、完善的安全机制、强大的网络功能、多样化的报警功能、支持多种硬件设备、方便控制复杂的运行流程、良好的可维护性和可扩充性、设立对象元件库组态工作简单方便、能实现对工控系统的分布式控制和管理等等。

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