关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术正式版

液氨汽车罐车泄漏事故应急处置案例

液氨汽车罐车泄漏事故应急处置案例2007年4月8日，我省铜陵市发生一起液氨汽车罐车安全阀机械受损而导致泄漏的事故，因应急处置得当，未造成次生灾害。

这是在我省境内发生的首例液化气体汽车罐车安全阀碰断泄漏事故。

液化气体汽车罐车是一种特殊的移动式压力容器，由于其装载介质多为易燃、易爆、有毒、有害，且运输情况变量多，不确定因素多，一旦发生事故造成的危害比一般设备要大，同时，若应急处置不当，有可能扩展为灾难性事故。

我省地接东南西北，除了我省现有的455辆各类液化气体汽车罐车外，境内道路还来往着大量外省危险化学品运输车辆，因此，加强液化气体汽车罐车应急工作是当前的一项重要工作。

本人参加了这起事故的应急响应，试用掌握的信息资料探讨该类设备的应急处置工作，供有关方面参考。

一、事故及应急救援处置过程4月8日上午6时40分，灵壁县危险化学品货物运输有限公司一辆装载22.5吨液氨的汽车罐车（车牌皖Ｌ22659、挂车牌号为皖Ｌ2693、核定充装量27.3吨）于河南开封建许化工厂充装液氨后，向安徽铜陵市六国化工股份有限公司运送，进入铜陵境内后，由于驾驶员、押运员道路不熟，误驶入铜陵市铜官山化工有限公司后门，在进入汽车磅房时，由于车辆超高，罐车的安全阀被汽车磅房的上部水泥横梁碰断，罐体内液氨快速挥发，从安全阀口向外部大量泄漏，喷出的汽化氨气柱高达4米左右，并发出刺耳的气流噪声。

事故发生后，铜官山化工有限公司立即向110报警，6时51分，铜陵市消防支队特勤中队接到报警后先后出动7辆消防车赶赴事故现场。

事故现场位临铜陵市铜官大道附近，过往车辆、行人很多，现场还有许多围观群众。

消防官兵立即采取喷水吸收、稀释措施，封锁道路、疏散围观群众，防止危害扩大。

铜陵市政府及质监、安监、环保、公安、卫生、气象等部门接到事故报告后，于8时左右先后抵达现场进行应急处置，市政府当即成立了黄正保副秘书长为指挥长，安监局周久生局长、质监局陆大中副局长为副指挥长的重大事故现场应急抢险救援指挥部和现场抢险、治安警戒、环境监测、专家四个应急救援组。

液化石油气泄漏事故的堵漏

液化石油气泄漏事故的堵漏第一篇：液化石油气泄漏事故的堵漏液化石油气泄漏事故的堵漏摘要：结合几起液化气泄漏事故抢险的经验和教训，分析了液化石油气泄漏事故中堵漏的重要意义，介绍了堵漏前的准备，堵漏的各种方法，堵漏人员的防护及后勤保障，供相关人员商榷。

关键词：液化石油气；泄漏；堵漏液化石油气泄漏事故在全国范围内曾多次发生,有的甚至形成恶性爆炸事故，造成了众多的人员伤亡和巨大的财产损失。

液化气泄漏事故历来被视为抢险救援的一大难点，但其发展有规律可循。

只要抢险人员掌握其特点和规律，运用正确的堵漏方法，不仅能取得抢险成功，而且可以避免和减少人液化石油气泄漏事故在全国范围内曾多次发生,有的甚至形成恶性爆炸事故，造成了众多的人员伤亡和巨大的财产损失。

液化气泄漏事故历来被视为抢险救援的一大难点，但其发展有规律可循。

只要抢险人员掌握其特点和规律，运用正确的堵漏方法，不仅能取得抢险成功，而且可以避免和减少人员伤亡。

堵漏的意义和面临的危险液化石油气泄漏事故的典型发展过程是泄漏、气体爆燃、稳定燃烧、储罐爆炸和连锁爆炸。

液化气泄漏事故发展迅速而残酷。

液化气泄漏后，迅速挥发扩散并与空气混合形成爆炸性混合气体，随时可能遇火星发生爆炸。

爆炸后，高温火焰使储罐温度、压力迅速上升而发生储罐爆炸。

储罐爆炸的威力远远超过气体爆炸，它产生的高温、冲击波和爆炸碎片对抢险人员造成伤害并严重毁坏其他储罐而造成连锁爆炸，但堵住泄漏即可控制险情的发展。

堵漏时，抢险人员处在易燃气体包围之中，随时可能遇火星爆炸伤及抢险人员。

2 堵漏前的准备2．1 根据气体扩散情况确定停车位置和进攻方向液化石油气的挥发扩散遵循着一定的规律。

液化气泄漏后迅速挥发成气体，其密度为空气的1.5至2倍，气体会沿地面扩散，在地表面和低洼地带聚集，不易扩散。

气体浓度从泄漏中心向外逐渐降低。

近距离区域的气体浓度高于爆炸浓度上限，为高浓度区；稍远区域的气体浓度在爆炸浓度范围以内，为爆炸危险区；再向外的气体浓度低于爆炸浓度下限，为低浓度区。

关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术

编订：__________________审核：__________________单位：__________________关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1294-32 关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

一、检查罐车防静电带完好和接地情况，若不能可靠接地，应另增设防静电接地装置。

二、检查罐车与碰撞物是否有接触，有无救援空间，若空间有限，无法实施带压堵漏，应采取人工手动方式将罐车移动至有空间地带。

若罐车被卡住，可以将车辆轮胎缓慢放气卸压，直至可移动，严禁强行移动。

移动时应用水枪喷水，防止摩擦而引起静电或火花。

三、将带压堵漏装置用消防水枪喷水打湿，专业抢险人员佩带一级防护装备，并用消防喷雾水枪喷湿全身，堵漏作业时，消防水枪保持水雾掩护，作业人员应做好防毒、防火花、防冻伤的防护。

四、先用缠绕聚四氟乙烯生胶带的专用木塞堵住泄漏口，用不产生火花的木制锤或无火花工具锤将木塞锤实，初步制止泄漏。

五、考虑到木塞不完全致密，一旦破损会造成二次泄漏，需要加固堵漏。

在安全阀凸缘周围放置耐油橡胶密封垫，将安全阀带压堵漏装置安置（见附图）在罐车上部安全阀位置，连接钢丝绳和手动葫芦，并逐渐拉动手动葫芦的手链，使带压堵漏装置压紧压实。

应用带压密封技术处理液化石油气泄漏

气站发生泄漏时应急抢险装备和技术措施的应用是一项急需解决的课题。带压密封技术是目前国内
较先进的应急堵漏技术，年来已在热电、近冶金、石化等部门得到成功应用，将其应用于液化石油气站
介质
统内压力的外部推力，具有塑性、将固化性、耐泄能漏介质和温度的密封剂注入并充满封闭空间，密封剂在一定的条件下，迅速固化，堵塞泄漏孔洞或通道，到了消除介质泄漏的作用。压密封技术工作起带过程如图１示。所
具。紧固在泄漏部位的表面构成密闭空间，它其作用能包容注入的密封剂，防止外逸，并使密封剂保持一
定的压力，以保证密封的可靠性。夹具须根据泄漏部
维普资讯
第１第３期３卷２００年７月７
铁道运营技术
ＲａｌａＯｐｒｔｅｈｌｇｉｙｗｅａｉｏｎＴｃｎｏｏｙ
Ｖｏ．３１１Ｎｏ．３
Ｊｌ，２０ｕｙ０７
应用带压密封技术处理液化石油气泄漏
漏部位上建立一个新的封闭空腔，过大于介质系通
３２
行。是泄漏部位不须作特殊处理，破坏原有密封二不结构。三是建立新的密封结构，密封剂不粘在金属
上。这些特点为不停机抢修和事后停机检修带来了方便。尤其是堵漏过程中不需动火，别适合于易燃特

液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术

液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术液化气体汽车罐车在运输过程中，经常会面临着安全阀泄漏的问题，这种情况的发生会严重威胁到驾驶员的生命安全和周边环境的安全。

而一旦发生泄漏，就需要及时采取措施进行处理，带压堵漏技术就是一种较为可行的解决方案。

带压堵漏技术的基本原理带压堵漏技术是一种利用材料的膨胀性质，在液化气体罐车发生泄漏时，将可膨胀材料压入泄漏孔口堵住泄漏孔，防止气体进一步泄漏的技术。

具体的实现操作过程如下：1.移至泄漏位置并识别泄漏孔，确认泄漏孔直径等相关信息；2.清除泄漏孔周围的杂物并涂抹活性膨胀剂；3.将带压堵漏器件放置在泄漏孔上，并将其卡入孔内；4.逐渐注入压力，直至压力达到带压堵漏器件设计的最高压力；5.确认泄漏孔已经完全堵住，进行测试检验；6.释放压力，取出堵漏器件，对堵漏器件重新处理后方可继续使用。

通过带压堵漏技术可以在短时间内有效控制罐车液化气体泄漏的情况，减少泄漏给环境和人员造成的危害。

带压堵漏技术的适用范围带压堵漏技术适用于液化气体罐车在运输过程中，出现泄漏、事故事后及检修中进气系统、仪表、阀门和管道接合口等地方的泄漏。

这些泄漏往往会对车辆的安全和周边环境的安全带来较严重的影响，采用带压堵漏技术可以有效解决这些问题。

带压堵漏技术的优点与传统的修理方法相比，带压堵漏技术具有以下几个优点：1.操作简便：带压堵漏技术不需要大量的工具和设备，基本上只需要一个带压堵漏器件，就可以快速解决罐车液化气体的泄漏问题；2.速度快：由于带压堵漏技术只需要很短的时间就可以解决泄漏问题，在事故发生后进行快速处理，可以减少罐车液化气体泄漏所带来的影响；3.所需材料少：带压堵漏技术所使用的剂料相对较少，成本较低，能够很好的降低修理费用；4.安全可靠：带压堵漏技术对环境和人员的危害较小，能够保证其安全可靠，并且不会对罐车的材质产生影响。

带压堵漏技术的注意事项带压堵漏技术在操作过程中也需要注意一些事项，以保证操作过程的安全和成功。

液化石油气泄漏事故堵漏

液化石油气泄漏事故堵漏概述液化石油气（LPG）是一种高压和高温的液态燃料，具有易燃易爆的特性。

然而，由于各种原因，LPG在运输、贮存和使用过程中可能发生泄漏事故，给人身和财产安全带来严重威胁。

为了应对LPG泄漏事故，必须采取适当的堵漏措施以阻止气体的进一步泄漏和提供安全环境。

泄漏事故的原因液化石油气泄漏事故的发生通常由以下原因引起：1.设备故障：燃气设备的老化、损坏或未经适当维护可能导致泄漏。

2.不良操作：不正确的操作、未遵循安全规程或对设备进行未经授权的修理可能导致事故。

3.外部因素：自然灾害（如地震、洪水、台风等）或人为干扰（如破坏、恶意破坏等）也可能引发泄漏事故。

堵漏方法和材料在液化石油气泄漏事故中，堵漏是防止进一步泄漏的关键步骤。

以下是几种常见的堵漏方法和使用的材料：1.委员会封堵法：使用合适的阻尼材料将泄漏点堵住。

常见的材料包括橡胶塞、密封胶和聚合物封堵剂。

2.管道封堵法：使用封堵塞、卡箍和夹具等设备来压缩和封闭泄漏的管道或管件。

3.硅胶封堵法：使用硅胶封堵剂填充泄漏点，形成气密隔离层。

4.瓦楞纸板封堵法：将瓦楞纸板封在泄漏点附近的管道上，形成一个防止气体扩散的屏障。

堵漏步骤正确的堵漏步骤对于成功止住液化石油气泄漏至关重要。

以下是一些常用的堵漏步骤：1.紧急响应：在发现泄漏事故后，立即报警并按照事故应急预案进行相应的紧急响应措施。

2.确认泄漏位置：利用泄漏报警器、气味探测器或红外线摄像机确定泄漏位置。

3.隔离泄漏源：如果可能，关闭泄漏源的阀门。

如果无法隔离，应采取紧急堵漏措施以阻止气体继续泄漏。

4.选择堵漏方法和材料：根据泄漏位置和严重程度，选择合适的堵漏方法和材料。

5.堵漏操作：根据选定的堵漏方法，按照正确的操作步骤进行堵漏。

确保安全操作和防止次生事故的发生。

6.堵漏效果验证：在堵漏后，使用检测仪器检查泄漏点，确保堵漏效果达到预期。

7.安全恢复：在确认泄漏已经得到有效堵漏后，恢复设备的正常运行。

LNG泄露堵漏处置措施方案

2、塞堵法
塞堵法也可称为填堵法，这种方法主要适用于储罐各种安全附件与连接管道破损，断裂、罐体和管道出现单一性较大损洞的堵漏。其主要操作方法是：根据泄漏点漏洞的大小，选取适量的非金属耐低温无机硬质材料或木质材料，尽可能按照漏洞形状、切削或加工成锥形，在加工好的锥形缠裹棉织类物品，直接填塞漏洞并夯实，进行堵漏。
封堵法、塞堵法
（2）甲烷是一种无毒性的窒息性气体。大量LNG从破口溢出后开始汽化。如果没有遇到火源，则空气中甲烷的浓度可能会非常高，从而对操作人员或其他可能暴露于正在膨胀扩散的LNG气团中的人员造成窒息危害。因此操作人员必须佩戴空气呼吸器。
（3）LNG汽化与空气混合，可形成爆炸性混合物，因此在实施过程中，尽量使用防爆工具，严防火花产生。
由于耐低温材料和棉织类填充物遇冷不会发生收缩或出现脆性断裂，且此类材料简单方便、易于寻找，切削或加工也容易等，因此在实上两点处置方法应注意：（1）超低温的LNG可能会对溢出区域附近的人员造成低温冻伤。因此，在处理与低温液体或蒸汽相接触过的任何东西时，都应戴上无吸收性的手套（pvc或皮革制成），同时注意使用面罩或护目镜来保护眼睛。当进行LNG泄漏堵漏时，操作人员必须穿戴好防冻服，以免液态LNG喷溅至人体造成冻伤。
四、水幕稀释法
水幕稀释法
由于LNG的超低温性质，泄漏后尽管快速的吸热汽化，但要达到燃烧温度需要一定的特殊条件和过程。目前国内未有此方面的报道，单纯的从理论上讲，这种情况是存在的，特别是如果救援不当或泄漏时间太久，在现场情况复杂，难于控制的情况下，泄漏的LNG就可能起火燃烧。
水幕稀释法
自然排放法
当发生泄漏时，在允许的情况下，可采取自然排放的方法将罐内的天然气排放至大气中，利用风流进行稀释，从而消除隐患，排除险情。但这种方法存在浪费大，客观要求高。

液化气体铁路罐车安全阀失效泄漏浅析

的，都是弹簧表面金属原子的变化或电子得失变成离子状态的结果。弹簧受化学腐蚀是少量的、缓慢的，而受电化学腐蚀是主要的、普遍的。由于下导式内置安全阀的弹簧伸人罐体内部与充装介质直接接触，在应力腐蚀介质（如液化石油气
（）无论是多大半顶角，锥形封头的母线长度３
图１铁路罐车下导式内置安全阀结构图参考文献：
【全国压力容器标准化技术委员会．Ｂ５— ９８１】Ｇ１０１９钢制压力容器［．ｓ国家技术监督局发布，１９．】８９
部，其伸出罐外部分的高度不超过１０ｍ；排气出口５ｍ
垂直向上，阀瓣带有固定或可调整的反冲盘结构，密
封面采用软密封形式。
站、居民的人身财产安全造成了极大的威胁。本文就液化气体铁路罐车安全阀失效泄漏的原因、形式进２１年第２０１期
２安全阀常见的失效泄漏形式
从事故及检修统计数据看，弹簧失效是引起安全
阀泄漏最常见、也是最危险的原因。
启等。
３罐车运行时发生安全阀泄漏的紧急处置方法
≥．／２、４Ｖ
ＣＯＳＯ／
，则进应分设或用否应行力析计采
加长母线等方法防止应力的叠加问题。（）锥形封头无论是翻边或者不翻边，都应制成４等厚锥壳，既便于制造又能保证质量（殊要求除外）特。

2024年带压堵漏的安全技术(2篇)

2024年带压堵漏的安全技术带压堵漏是许多行业普遍采用的一门技术。

在有些情况下，带压堵漏涉及高温高压、易燃易爆、有毒剧毒等工况，若是方法不当、措施不良、技术不佳或责任心不强，不但堵不了漏，反而会扩大泄漏，危及生产和人身安全。

例如，某厂煤气主管线出现漏气，段长派两名操作人员监护，自己拿着手锤、锉、木楔等下到沟内进行堵漏，因管道腐蚀严重，不但未堵住，反而使泄漏加剧，无奈便打算离开，刚到梯子处就被熏倒。

其他人见段长倒下，速下去抢救，结果也被熏倒。

直至将鼓风机停掉、佩带供氧呼吸器才将人救出，经抢救12人脱险，3人不幸身亡，停车11小时，直接经济损失2万余元。

如上事例，虽说是堵漏中的个别现象，但它的教训是深刻的，它告诫我们在思想上应牢固树立安全第一的思想。

安全技术操作规程是用无数的财富和鲜血写成的，只有严格执行安全技术操作规程，把安全措施落到实处，堵漏中的事故才能避免。

笔者根据长期积累的经验，对带压堵漏工作中应注意的安全问题和具体的防范措施谈一下看法，供同行参考。

一、带压堵漏中应注意的安全问题1.避免燃烧常见的可燃物有氢、一氧化碳、氨、甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯、乙炔、石油气、天然气、水煤气、煤气、汽油、煤油、石油醚、柴油、溶剂油、工业润滑油、二硫化碳、乙醚、丙酮、苯、甲苯、乙苯、甲醇、乙醇、石脑油等。

在堵漏时如果这些物质是介质或与这些物质离得较近，我们就应该采取相应的措施，主要就是把构成燃烧的三要素与工作对象分开。

在引起燃烧的可燃物、助燃物、火源三个要素中，每一项都不能忽视。

2.避免爆炸爆炸分为物理性爆炸和化学性爆炸两大类。

物理性爆炸是指密闭容器承受的压力超过容器材料的机械强度而发生的爆炸，如蒸汽锅炉超过允许压力而爆炸。

在带压堵漏时，切记不要对需要堵漏的部位进行高温加热，一定要防止因容器内的介质受热膨胀而引起的爆炸。

化学性爆炸是指气体在极短的时间内发生剧烈化学反应引起的爆炸。

化学性爆炸必须同时具备三个条件才能发生：一是有易燃易爆物质；二是可燃易爆物质与空气混合达到爆炸极限；三是爆炸性混合物有火源的作用。

液化气罐车安全阀泄露的原因与解决措施

液化气罐车安全阀泄露的原因与解决措施摘要：液化气罐车是运输液化气的重要设备。

近年来，随着经济的不断发展，液化气罐车的应用范围逐渐扩大，现已涉及化工、煤炭、航空、消防等各个方面。

由于液化气的成分，当受到压力、温度等因素的影响时，液化气的性质变得更加活泼，严重时容易引起爆炸。

因此，在设计制造液化气罐时，必须严格按照标准进行，液化气罐的质量必须符合相关标准的要求，这样才能保证槽车的安全，减少事故的发生。

关键词：液化气罐车；安全阀泄露；原因；解决措施；引言液化气是一种具有可燃性的气体，其中主要包含CH4、C2H6等多种可以实现迅速燃烧的气体成分。

近年来，节能环保理念持续渗透，且逐渐深入人心，让液化液化气已经演变为工业生产及人们日常生活所需的重要能源，让大气污染问题得到了切实解决。

然而，液化液化气自身极易爆炸，若无法进行髙效管理，便可能造成严重的意外事故，为此，要求针对液化液化气安全管理中的潜在问题实施全面管理，并提出相应的对策。

1液化气管道泄漏危害与其他燃烧能源相比，液化气更加环保安全，但是液化气依旧是一种易挥发的无色易燃易爆气体，当液化气在空气中的浓度达到5%以上就可能会发生爆炸。

空气中较小浓度的液化气一般不会对人体造成伤害，但浓度一旦达到10%以上，就会对人体有害，会造成呼吸困难、眩晕虚弱、昏迷甚至失去生命。

当液化气中具有一定量的硫化氢气体时，如当空气中的硫化氢达到0.31mg/L时，人的眼、口、鼻等就会因受到强烈的刺激而引起怕光、流泪、呕吐、头痛等症状，而当空气中的硫化氢含量达到1.54mg/L时，便会让人死亡。

再就是燃烧不够充分的液化气也会让一氧化碳等有损人体健康的气体得以产生。

2液化气罐车安全阀泄露的原因分析2.1弹簧断裂引起的泄露数据表明，弹簧故障是导致安全阀泄漏的最常见和最危险的因素。

通过仔细观察和分析破损安全阀的弹簧，研究人员发现液化气罐安全阀的破裂面有一个共同特征，液化气罐安全阀的破裂面与弹簧轴线成45度角安全阀弹簧在制造和储存过程中存在质量缺陷；安全阀弹簧将不断受到变形载荷的影响，很容易形成疲劳裂纹，在裂纹继续扩大时容易引起安全阀弹簧断裂；同时安全阀的弹簧可以被周围环境腐蚀一般而言，当液化气中硫化氢和水含量超过标准限值时，液化气罐安全阀接触弹簧时，能够产生应力腐蚀和氢腐蚀，从而导致在弹簧表面的某一点形成腐蚀孔，从而导致弹簧的表面某一点处形成腐蚀坑，因此这引起安全阀的弹簧断裂。

液化天然气(LNG)储运罐车泄露应急处置技术与方法

液化天然气(LNG)储运罐车泄露应急处置技术与方法摘要:化学燃料提高了人们的日常生活条件，而液化天然气作为常见的能量供应源，在很多领域都得到有效应用。

液化天然气(LNG)运输车在运输过程中存在泄露、爆炸等安全隐患。

一旦发生重大事故，后果将不堪设想，直接造成巨额的经济损失。

同时对周边居民的健康安全造成严重感胁。

本文主要介绍了液化天然气的基本特征和应急处理办法，同时阐述了各类方法的应用注意事项，根据具体方法对应相应的实际场景，希望本文可以给专业人员提供启发。

关键词：液化天然气；储运罐车泄露；应急处置；安全引言随着能源行业的不断进步与发展，能源危机程度正在渐渐恶化，作为传统燃料的发展也不容忽视。

液化天然气的主要成分是甲烷，作为一种无色无毒的气体，具有可燃性，完全燃烧可以释放大量的热量，造价低廉，是一种性价比较高的化学燃料，被大众广泛使用。

1.液化天然气泄露处置措施与方法1.1紧急堵漏法考虑到液态甲烷的物理性质和化学性质，液化天然气贮存罐采用特殊的材料和结构制成。

结构为真空夹层结构，最大限度地降低泄露风险。

而实际上，运输车发生交通事故后，外力作用会挤破真空夹套中的绝热层，促使LNG吸收热量变成气态状，罐体内的气压会渐渐增加，当压力上升到临界值，保险器便自动打开，进行泄压。

液化天然气(LNG)储运罐车发生泄露后，切忌恐慌，应当采取正确的防爆燃措施来将风险和损失降至最小。

具体做法是做好泄漏气体的驱散、监护和堵漏(关阀)工作，明白泄露的主要原因和具体位置，选用正确的堵漏方法。

紧急堵漏法作为最常用的LNG储运罐车泄露应急处理技术，分为封堵法和塞堵法。

1.1.1 封堵法封堵法适用于局部小面积或罐体裂缝泄漏，这种泄露情况比较轻微，采用特定材料进行封堵即可。

这种方法直接将封堵材料浸湿贴附在泄漏处，降低泄露气体的温度，导致内外产生气压差，从而达到封堵的效果。

具体操作方法是根据泄漏点的部位，准备充足的棉布或纯棉织物,加湿平展后直接贴附在泄漏点上，不停地用雾状水进行喷淋,每层喷洒一定数量的干粉，多次进行同样的操作。

关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术示范文本

文件编号：RHD-QB-K3547 （安全管理范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术示范文本关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

一、检查罐车防静电带完好和接地情况，若不能可靠接地，应另增设防静电接地装置。

二、检查罐车与碰撞物是否有接触，有无救援空间，若空间有限，无法实施带压堵漏，应采取人工手动方式将罐车移动至有空间地带。

若罐车被卡住，可以将车辆轮胎缓慢放气卸压，直至可移动，严禁强行移动。

移动时应用水枪喷水，防止摩擦而引起静电或火花。

三、将带压堵漏装置用消防水枪喷水打湿，专业抢险人员佩带一级防护装备，并用消防喷雾水枪喷湿全身，堵漏作业时，消防水枪保持水雾掩护，作业人员应做好防毒、防火花、防冻伤的防护。

四、先用缠绕聚四氟乙烯生胶带的专用木塞堵住泄漏口，用不产生火花的木制锤或无火花工具锤将木塞锤实，初步制止泄漏。

五、考虑到木塞不完全致密，一旦破损会造成二次泄漏，需要加固堵漏。

在安全阀凸缘周围放置耐油橡胶密封垫，将安全阀带压堵漏装置安置（见附图）在罐车上部安全阀位置，连接钢丝绳和手动葫芦，并逐渐拉动手动葫芦的手链，使带压堵漏装置压紧压实。

在操作过程中，应轻拿轻放，防止磨擦、碰撞产生火花，钢丝绳和手动葫芦应用湿棉布或湿麻袋片与罐车罐体隔离，抢险人员登上罐车顶部作业时，应站稳站实。

六、罐车泄漏制止后，应按照指定路线，在警车前引和消防车的监护下，以稳定缓速移送可靠卸载场所。

带压堵漏装置示意图这里写地址或者组织名称Write Your Company Address Or Phone Number Here。

液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术

液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术液化气体汽车罐车是用于运输液化气体的重要设备之一，而安全阀是其中最为重要的保护装置之一。

当压力超过设计值时，安全阀会打开并将超压气体排放出罐体，以确保罐体不会发生爆炸。

但是有时候安全阀仍然会泄漏，这时候需要进行带压堵漏处理。

下面我们详细介绍液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术。

一、泄漏的原因液化气体汽车罐车安全阀泄漏的原因可能有很多，如下：1、阀门质量不过关，制造缺陷。

2、阀门磨损、老化，密封性能降低。

3、阀门弹簧断裂或松动，导致泄漏。

4、阀门过载，导致安全阀胀压变形。

5、管道设计不合理，导致安全阀承受过大的力。

二、带压堵漏技术安全阀泄漏给液化气体汽车罐车的运输带来了很大的危险，因此需要采用带压堵漏技术进行处理。

带压堵漏技术是在管道系统内实施的，并且是在工作压力下进行的。

这种技术可以有效防止压力释放，保护了罐车的安全。

操作带压堵漏应该注意以下步骤：1、选择合适的堵剂。

常见的堵剂有丙烯腈橡胶、聚氨酯泡沫、硬化树脂等。

在选择堵剂时应综合考虑材料耐化学腐蚀性能、耐高温性能、堵漏效率等因素。

2、在安全阀的泄漏口附近安置一个管夹式焊割装置，将安全阀封堵紧。

3、将一定量的堵剂按照比例混合后，然后使用手推泵或其他介质将混合好的堵剂注入管道中。

4、等待一段时间，让堵剂在管道中充分反应，形成固体结构物。

需要注意的是，堵剂的硬性应与管道的硬性相匹配。

5、移除管夹式焊割装置，检查液体和气体流量是否正常。

需要注意的是，在进行带压堵漏处理时，必须严格遵守相关规定和安全操作规程，确保操作人员的人身安全以及车辆的操作安全。

同时，堵漏剂的选择也应该符合相应的国家、行业标准，以充分保证操作的安全和效率。

三、结论液化气体汽车罐车安全阀的泄漏是非常危险的，应该及时采取措施进行带压堵漏。

带压堵漏技术可以对管道进行安全可靠的堵漏，在保障安全的前提下，提高了运输效率和运输质量。

关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术(正式版)

文件编号：TP-AR-L3547In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编订：_______________审核：_______________单位：_______________关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术(正式版)关于液化气体汽车罐车安全阀泄漏的带压堵漏技术(正式版)使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

一、检查罐车防静电带完好和接地情况，若不能可靠接地，应另增设防静电接地装置。

二、检查罐车与碰撞物是否有接触，有无救援空间，若空间有限，无法实施带压堵漏，应采取人工手动方式将罐车移动至有空间地带。

若罐车被卡住，可以将车辆轮胎缓慢放气卸压，直至可移动，严禁强行移动。

移动时应用水枪喷水，防止摩擦而引起静电或火花。

三、将带压堵漏装置用消防水枪喷水打湿，专业抢险人员佩带一级防护装备，并用消防喷雾水枪喷湿全身，堵漏作业时，消防水枪保持水雾掩护，作业人员应做好防毒、防火花、防冻伤的防护。

四、先用缠绕聚四氟乙烯生胶带的专用木塞堵住泄漏口，用不产生火花的木制锤或无火花工具锤将木塞锤实，初步制止泄漏。

五、考虑到木塞不完全致密，一旦破损会造成二次泄漏，需要加固堵漏。

在安全阀凸缘周围放置耐油橡胶密封垫，将安全阀带压堵漏装置安置（见附图）在罐车上部安全阀位置，连接钢丝绳和手动葫芦，并逐渐拉动手动葫芦的手链，使带压堵漏装置压紧压实。

石油液化气储罐泄漏封堵技术

石油液化气储罐泄漏封堵技术一、液化石油气具有易燃、易爆的特点，其安全管理则显得尤为重要。

据统计，在近30年内，特大型火灾爆炸事故，损失达1000万美元以上的，炼油行业占40%，油品储运业则占12%（主要是液化石油气储运）。

而每起火灾爆炸事故主要都是因为液化石油气泄漏而引发的。

1998年3月5日，西安煤气公司一台400m3的球罐，排污阀上法兰处泄漏，引起爆炸及大火，致使13人死亡，30多人受伤，烧毁400m3球罐2台、100m3卧罐4台、槽车7辆及水泵房配电室等建筑物，直接经济损失达477万元给国家和人民的生命财产带来了巨大损失。

防止泄漏问题一直是液化石油储配站长期讨论的焦点和热点，其堵漏技术及堵漏工具的研制是液化气储罐配站的热门话题。

本文提出通过注水从储罐内封堵的方法来处理储罐泄漏问题。

二、现状上述西安事故使人们清醒地认识到液化气储罐下部第一道法兰面的重要性。

第一道法兰面不是指单个法兰面，主要指液位计下接管法兰面、排污管法兰面以及气相管、进出液相管法兰面，也包括接管环缝或阀门泄漏处。

因为，该部位一旦泄漏，均系液态泄漏，液化石油气的膨胀系数为水的10倍左右，液化石油气汽化后，体积膨胀250～300倍左右，爆炸极限为1.5%～9.6%（其中各组分的爆炸极限是丙烷2.1%～9.5%、丁烷1.5%～8.5%、丁烯1.7%～9.6%），而与储罐上部泄漏相比较，则呈几百倍的差异。

总之，储罐的第一道法兰面的密封性很重要，而下部的第一法兰面则显得尤为重要。

为此，为了防止该部位泄漏事故的发生，国家劳动部就西安事故后提出第一道法兰采用锻制高颈法兰，金属缠绕垫片密封，以提高其密封抗压能力。

在设计上，为防止阀门经常动作而导致泄漏事故，采取1个备用阀与工作阀串联，工作阀根据工作情况决定关闭开启，而备用阀则采取常开的方式，以确保始终有一阀门处于良好备用状态。

同时，在罐体外部采用喷淋法降温，防止因温度增加罐内压力急剧增高而发生爆炸事故；采取燃气泄漏报警仪监测罐区燃气浓度实现预警；采取消防栓、灭火机灭火等各项措施，在防止火灾爆炸事故方面，起到了不可低估的作用。

LNG槽车泄漏处理措施(正式)

编订：__________________单位：__________________时间：__________________ LNG槽车泄漏处理措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-4648-46 LNG槽车泄漏处理措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

1、低温LNG槽车卸车时槽车安全阀起跳（1）立即关闭槽车增压液相阀，打开槽车管道气相阀，将槽车压力卸入管网中，同时打开中卸液阀加快卸液。

（2）等槽车安全阀排完压回到回坐压力即可继续正常操作。

2、低温LNG槽车卸车时软管破裂（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

（2）快速拆除装卸软管。

（3）跟换软管，恢复装卸操作。

3、低温LNG槽车卸车时软管法兰漏气（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

（2）快速拆除装卸软管。

（3）检查垫片是否破裂，如破裂换垫片，再紧固螺丝。

如没破裂只需对角紧固螺丝即可恢复正常操作。

4、低温LNG槽车卸车时槽车泄漏（1）立即停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀。

（2）快速拆除装卸软管（必要时可紧急拉断）。

（3）启用加气站消防水带连接消防栓，将水枪向罐车顶部、泄漏点、轮胎喷水降温防止压力急升引起爆炸。

带压堵漏及动火安全操作技术范本（2篇）

带压堵漏及动火安全操作技术范本一、压力容器堵漏操作技术1. 确定堵漏位置：通过压力容器的异常声音、外观变形或传感器报警等判断压力容器是否发生漏水、漏气等情况，并尽快确定漏点位置。

2. 预备工作：在进行堵漏操作前，必须先关闭压力容器的进出口阀门，释放压力，确保操作的安全。

3. 堵漏材料选择：根据漏点位置和漏液性质，选择合适的堵漏材料。

例如，对于小漏孔可选择胶带或密封胶进行暂时性的堵漏措施；对于较大的漏洞或裂纹，需要使用金属片等硬质材料进行加固修复。

4. 整流动作：在进行堵漏操作前，首先需对漏点周围的液体或气体进行整流处理。

可以使用适当的工具或设备将漏液或漏气收集到特定的容器内，防止扩散和对周围环境造成污染。

5. 堵漏操作：根据实际情况选择合适的堵漏方法。

可以使用密封胶、胶带等材料对漏点进行简单的暂时性堵漏，以尽快控制漏液或漏气。

对于较大的漏洞或裂纹，需要对漏点周围进行整平处理后，使用合适的硬质材料进行加固修复。

6. 测试验证：在堵漏操作完成后，需对堵漏位置进行测试验证。

可以通过观察是否继续有液体或气体泄漏、使用压力表检测是否有压力泄露等方式来验证堵漏效果。

7. 安全措施：在进行堵漏操作时，必须严格遵守相关的安全操作规程，佩戴个人防护装备，确保自身安全。

同时，要确保操作环境通风良好，避免操作过程中产生可燃气体积聚。

二、动火安全操作技术1. 动火范围管控：在进行动火操作前，需对动火区域进行严格的范围管控。

确定动火区域，并设置相应的警示标志，警示他人注意。

2. 动火周围布控：在动火区域周围设置相应的防护措施，如隔离栅栏、临时围挡等，防止不相关人员靠近动火区域。

3. 清除可燃物：在进行动火操作前，需对动火区域内的可燃物进行清除。

尽量确保动火周围没有易燃材料存在，减少火源扩散的风险。

4. 防护工具：进行动火操作时，必须佩戴合适的防护工具，如防火服、防火手套、防火面罩等。

确保自身在动火过程中免受火灾的伤害。

5. 使用消防器材：在动火区域附近设置合适的消防器材，并确保消防器材的正常运行。