LNG加气设备的操作规范分解
lng加气站操作规程
lng加气站操作规程Lng加气站操作规程一、总则为了保证Lng加气站的安全运营，提高工作效率，规范操作行为，特制定本操作规程。
二、基本要求1.员工必须经过相关培训并持有合格培训证书，方可上岗。
2.加气站应设有专职安全员，负责安全管理工作。
3.加气站应定期进行维护，确保设备正常运行。
4.严格执行洗车站流程，确保洗车过程中的安全。
5.遵守相关法律法规，不得私自接纳非法加气。
三、接纳车辆操作规程1.车辆停靠必须在加气区域内，停好后，司机下车并拨通加气站电话进行通知。
2.安全员核对车辆信息，确认无误后，通知加气员开始加气。
3.加气员进行检查，确保加气设备正常运行，然后开始加气。
4.加气员应站在安全地带，不得操作手机等干扰注意力的设备。
5.加气完毕后，加气员应检查车辆是否有泄漏情况，并进行记录。
四、灾害事故处置规程1.在发生爆炸、泄漏等紧急情况时，应立即通知安全员和相关部门，并采取必要的应急措施。
2.所有人员撤离到安全地带，切勿慌乱行动。
3.安全员应立即通知消防部门，并提供详细情况和定位信息。
4.安全员应按照消防部门要求，配合进行灾害事故处置。
五、设备维护规程1.定期检查加气设备的安全性和工作状态。
2.发现设备故障或异常，及时通知维修人员进行处理。
3.按照维修人员的建议，定期更换易损件，保证设备的正常工作。
4.设备维护记录应详细，包括维修时间、维修人员、维修内容等。
六、安全防范措施1.加气站周围应设置围墙或隔离栏，确保外来人员无法接近加气设备。
2.对进出车辆进行安全检查，确保车辆不携带违禁物品。
3.将易燃易爆物品与加气设备保持相应安全距离。
4.严禁在加气站附近吸烟、火源等行为。
5.每天开展安全巡查，发现问题及时解决并记录。
七、安全培训和应急演练1.定期组织员工进行安全培训，提高员工应对突发事件的应急能力。
2.每半年进行一次集中应急演练，以检验员工的应急响应能力。
3.演练后，组织开展总结会议，总结经验教训，提出改进意见。
LNG加气站气化器操作规程
LNG加气站气化器操作规程LNG加气站气化器操作规程一、检查油罐外部安全阀门是否关闭操作人员在进行LNG加气站气化器操作前，应仔细检查油罐外部安全阀门是否已经全部关闭。
如果发现有任何安全阀门没有关闭，应该立即关闭，确保加气站的安全运行。
二、检查气化器供气管道和水泵是否正常操作人员需要检查气化器供气管道和水泵是否正常，确保供气和水泵系统的正常运转。
同时，需要注意管道和水泵是否存在任何泄漏或损坏情况，如果有发现，需要及时维修或更换。
三、开启气化器电动调压阀在进行LNG加气站气化器操作前，需要开启气化器电动调压阀。
操作人员可以按照气化器电动调压阀使用说明进行开启。
四、开启输液泵在气化器电动调压阀开启后，操作人员需要开启输液泵。
确保输液泵的管道和泵体处于正常工作状态。
同时，需要检查输液泵的电动机是否正常，确保输液泵能够正常工作。
五、打开气化器阀门在根据上述步骤检查完毕后，操作人员需要打开气化器阀门，使LNG进入气化器。
在打开气化器阀门时，需要注意阀门开启的速度和大小，以确保加气站的安全运行。
六、启动加气机进行加气在打开气化器阀门后，操作人员可以启动加气机进行加气。
确保加气机的工作状态正常，并根据LNG加气站操作规程进行加气操作。
七、关闭气化器阀门在加气完毕后，操作人员需要关闭气化器阀门，确保LNG加气站的安全。
同时，需要检查气化器阀门是否关闭严密，以确保LNG 不会泄漏或造成安全事故。
八、关闭输液泵和气化器电动调压阀在关闭气化器阀门后，操作人员需要关闭输液泵和气化器电动调压阀，使LNG加气站停止运转。
操作人员需要根据使用说明进行操作，确保输液泵和气化器电动调压阀关闭严密。
以上就是LNG加气站气化器操作规程，操作人员在进行LNG加气站气化器操作时需要仔细遵守以上规程，以保证加气站的安全和正常运行。
实用的LNG加气站操作规程
实用的LNG加气站操作规程第一章总则第一条为了确保LNG加气站的正常运行，保障加气安全，规范操作行为，制定本操作规程。
本规程适用于LNG加气站的操作人员。
第二条操作人员应熟悉本规程，并按照规程执行工作，确保安全、高效地完成加气作业。
第三条操作人员在操作LNG加气站时必须严格遵守国家相关法律法规，关注安全环保，安全第一第四条操作人员在操作LNG加气站时，不得酒后驾车、饮酒作业，不得使用明火、火种等危险物品，不得吸烟、吸毒或吐痰等。
第五条操作人员在操作LNG加气站时，发现重大隐患或紧急情况时，应立即采取措施防止事故发生，并及时报告相关部门。
第二章加气操作第六条操作人员应穿着符合规定的工作服，以及防静电鞋、防静电手套等。
衣着不得太过宽松，不得携带易燃易爆物品。
第七条加气前，应先检查泄露探测器、阀门、压力表、压力传感器等设备是否正常工作，并记录相关信息。
第八条加气过程中，操作人员应全程监控压力、温度等参数并记录，加气压力不得超过设定值，否则应立即切断气源。
第九条加气车辆进入加气站后，应先关闭发动机，在规定位置停车。
操作人员应检查车辆是否熄火，并与车主核对车辆型号、车牌号等信息。
第十条操作人员应根据车辆型号选择正确的加气枪，并与车辆连接，确保连接紧固，避免气体泄露。
第十一条加气过程中，操作人员应严格遵守阀门开闭操作规范，确保加气过程安全。
第十二条加气完成后，操作人员应断开加气枪与车辆的连接，并检查有无气体泄漏，确保加气安全。
第十三条加气站内应经常清理加气周围的杂物，保持整洁。
操作人员需要对工作区域进行巡视，发现问题及时处理。
第三章突发情况处理第十四条发生突发火灾时，操作人员应首先切断加气站内的气源，关闭阀门，并按照应急预案组织撤离人员，并迅速报警和求助。
第十五条发生泄漏事故时，操作人员应立即采取措施切断气源，并迅速开启通风设备以及水幕喷淋系统进行处理，确保安全。
第十六条发生车辆爆炸时，操作人员应立即报警并撤离现场，确保自身安全。
LNG加气机操作规程
LNG加气操作规程
1.佩戴好安全手套，并指挥驾驶员把汽车驶入加气机前制定的加气
位置停车并熄火，拉手闸下车，等待驾驶员和司乘人员下车，打开加气接口后站在安全区域等候。
2.检查汽车钢瓶压力是否正常，钢瓶和接口处有无泄漏现象，一切
正常符合安全要求后方可进行加气操作。
3.如压力高于1MPa连接回气枪进行泄压至0.8MPa左右时停止泄
压。
4.如加气机操作面板上机器按钮绿色指示灯亮，则可进行加气操作，
否则应将加气枪插在架起机枪座上，按加气机上抢预冷键进行预冷，遇冷结束后方可加气。
5.将静电接地线与加气汽车连接，用加气机的吹扫抢对车载钢瓶加
气口进行吹扫，清除水珠和杂物。
6.加气枪预冷结束后，拔下加气枪插入车载钢瓶的充装接头上，按
然后再按加气键进行加气，同时注意观察压力、流量等参数是否正常。
7.加气满是加气机自动停机，如需停止加气可按停止键手动停止加
气，停止加气后拔下加气枪，并用吹扫枪吹扫加气枪后放在枪座上。
8.卸下车辆静电接地线。
9.读取加气数量和金额并开收据，请司机签字交给司机一联单据。
10.加气作业完成，并知道车辆安全离开。
LNG加气站操作流程及注意事项
LNG加气站操作流程及注意事项LNG（液化天然气）加气站是一种为天然气车辆提供加油服务的设施。
下面将详细介绍LNG加气站的操作流程及注意事项。
一、LNG加气站操作流程1.检查天然气车辆燃料状况：在进入LNG加气站之前，首先要检查车辆燃料余量是否足够，并确认车辆无任何泄露现象。
2.进入加气站：按照加气站的相关规定，将车辆停放在指定区域，并关闭发动机。
3.准备加气：按照加气站的指示，将车辆的加气口对准加气枪，并将加气枪插入车辆加气口。
4.开始加气：按下加气枪上的加气按钮，加气机会自动将LNG注入车辆燃料箱内。
加气过程中，应保持车辆和加气枪的连接状态，直到加气完成。
5.加气确认：加气完成后，应确认LNG加注量是否达到预定标准。
一般来说，LNG加注量可以从加气机上的液晶屏上读取。
6.完成加气：加气完成后，按下加气枪上的切断按钮，等待加气枪断开与车辆的连接。
然后将加气枪放回原位，并关闭加气机。
7.检查车辆状态：加气完成后，检查车辆的加气口是否关闭，并确认车辆无任何异常。
8.离开加气站：在确认车辆正常后，可以开启发动机、离开加气站，并确保离开加气站时的交通安全。
二、LNG加气站注意事项1.特殊驾驶技巧：使用LNG加气站的车辆在行驶中应尽量避免急刹车、紧急转向等操作，以减少天然气泄漏的风险。
2.防止静电火花：使用LNG加气站时，应避免静电的产生，不要用金属物品接触加气枪和车辆加气口，防止静电火花引发事故。
3.注意加注量：在加气过程中，要根据车辆所需，控制好加注量，避免超过车辆燃料箱的容量。
4.定期维护检查：加气站的设备和管道应定期进行维护检查，以确保其正常运行。
车辆也需要定期检查燃料系统，确保无泄漏现象。
5.发现异常马上报警：一旦发现加气站或车辆存在异常情况，如泄漏、漏气等，应立即报警，并采取相应的安全措施，确保人员和环境安全。
6.遵守交通规则：在进入和离开加气站时，要遵守交通规则，注意交通标志和现场工作人员的指引，确保交通畅通和安全。
lng加气站操作规程
lng加气站操作规程
一、设备检查
1、检查管道系统是否泄漏，包括管道、阀门、法兰等连接处，确保无泄漏。
2、检查安全阀是否完好，确保安全阀正常工作，无堵塞、无损坏。
3、检查压力表是否准确，压力表应定期校准，确保压力测量准确。
4、检查储罐液位是否正常，储罐液位应保持在规定范围内。
二、安全设备操作
1、操作人员必须经过培训，了解LNG加气站的基本安全知识和操作技能。
2、操作人员必须持有特种设备操作证，方可进行操作。
3、定期进行安全演练，提高操作人员的安全意识和应急处理能力。
4、保持消防器材完好，定期检查消防器材的性能和使用状况，确保其有效性。
三、充装过程
1、检查车辆是否符合充装要求，包括车辆类型、车况、安全设施等。
2、将车辆引导至加气机旁，确保车辆停放稳定，车头与加气机对接。
3、连接充装软管，检查软管连接是否牢固，防止泄漏。
4、打开充装阀门进行充装，监控充装过程，防止泄漏。
5、充装完毕后，关闭充装阀门，拆下充装软管。
四、记录管理
1、记录每笔充装记录，包括充装时间、充装量、操作人员等信息。
2、定期对记录进行检查和分析，发现异常情况及时处理。
3、对异常情况及时报告，包括泄漏、设备故障等异常情况。
五、人员要求
1、操作人员应身体健康，无妨碍作业的生理缺陷。
2、操作人员应熟悉LNG加气站的相关安全知识和操作技能，能够正确使用设备和管理好安全设施。
lng加气站操作规程
lng加气站操作规程LNG加气站操作规程第一章总则第一条目的和依据为确保LNG加气站的安全运营和用户的安全使用，制定本操作规程。
本规程依据国家相关法律法规和标准，并结合LNG加气站实际情况制定。
第二条适用范围本操作规程适用于LNG加气站的设备操作人员、工作人员和用户。
第二章安全操作第三条安全设备1. LNG加气站应配备完善的安全设备，包括报警装置、泄漏检测装置、火灾报警装置等，并应定期检查维护。
2. 操作人员应熟悉安全设备的功能和使用方法，并能够在发生紧急情况时迅速启动和操作。
第四条使用规范1. 使用LNG加气站的用户应进行相关安全培训，了解LNG加气站的使用规范和操作流程。
2. 用户在加气过程中应遵守加气规定，如不使用手机、不吸烟等。
第五条泄漏处理1. 发生泄漏时，操作人员应立即启动紧急停气措施，并迅速找到泄漏点，采取闭锁、堵塞等措施阻止泄漏。
2. 泄漏点附近的区域应立即进行警示和疏散，防止人员接触到泄漏物。
3. 操作人员应迅速联系相关单位和调度中心，协助处理泄漏事件。
第六条灭火措施1. LNG加气站应配备合适的灭火设备，如灭火器、灭火泡沫等，并定期检查维护。
2. 发生火灾时，操作人员应立即启动火灾报警装置，使用灭火器进行初期灭火，并迅速报警求助。
3. 火灾发生期间，操作人员应迅速安排周边区域的人员疏散，并协助消防人员进行扑救工作。
第三章日常操作第七条加气流程1. 用户在加气之前，应将车辆引导到指定加气区域，并按照操作人员的指示进行停车。
2. 操作人员在加气之前，应检查用户的车辆状况，如车辆有明显问题应拒绝加气，并向用户解释原因。
3. 操作人员在加气过程中应严格按照操作规程操作，并注意观察加气设备的工作状态。
第八条设备维护1. LNG加气站的操作人员应定期检查设备的工作状态，如有异常应及时报修维护。
2. 操作人员应定期对设备进行清洁和保养，确保设备的良好工作状态。
第四章应急处理第九条突发事件处理1. 发生突发事件时，操作人员应立即启动应急预案，迅速组织人员疏散和处置。
LNG加气操作规程
液化天然气加气操作规程1、准备工作1.1工作时间必须着防静电工作服，不得在工作服外着便服，工作服必须保持整洁。
头发不能过肩，女员工头发不能披散，必须将头发盘起或用头花包好。
1.2面对客户态度要热情温和礼貌，禁止与客户发生冲突，体现出我们优秀的企业文化。
1.3作业前应触摸人体静电释放柱消除人体静电。
1.4检查确认加气机所有阀门开启状态。
1.5确认控制系统、报警系统等处于完好状态。
1.6各工艺设施及仪器仪表参数在正常范围内2、气瓶充装操作2.1加气员必须具备熟悉岗位相关知识及消防知识，并应持证上岗。
2.2加气区内应无任何火种，确保周围无闲杂人员围观，如有闲杂人员需要劝阻离开。
2.3检查加气机的管线、阀门及加气枪等有无泄漏、变形，各种仪表和显示盘应完好、准确。
2.4站外车辆等候加气，严禁加塞，按顺序排队，加气员在确认车辆内无乘客的情况下，用手势引导车辆停在黄色车位线内。
2.5加气车辆熄火后，加气员应监督司机拉紧手刹关掉车内所有用电设施，引擎熄火，取下钥匙，司机离开驾驶室，夜间应关闭车灯。
禁止载客加气。
2.6将静电接地线与汽车连接。
2.7启动LNG储罐增压器，将LNG储罐压力升至0.6～0.7MPa。
2.8按加气机上预冷键进行预冷。
2.9检查加气车辆气瓶使用登记证，查看气瓶是否在检验有效期内，新瓶或刚检验过的气瓶是否经过置换或抽真空处理。
打开加气车辆防尘盖，检查气瓶压力、温度有无异常、燃气管路是否安全可靠。
注:如果经检查发现加气车辆加气系统、车用气瓶和其他部位存在漏气等危急加气安全的现象，禁止向车内加气，加气员应告知驾驶员及时维修，消除故障。
2.10检查无异常后，向司机收取IC卡，并提示司机到等候区等候。
2.11预冷结束，加气员将IC卡插入卡座（现金加气省略此步），将LNG加气机上充装软管与气瓶的充装接头连接，回气管与气瓶的气相口连接。
2.12检查车载气瓶的压力，压力为0.8MPa以下（如果起泵加液时，压力为1.2～1.3MPa时无需回气）。
LNG加气站操作规程
LNG加气站操作规程一、安全操作要求1.操作人员必须经过专业培训，并取得相关资格证书，了解LNG的基本性质、危险特性和操作规程。
2.操作人员必须佩戴符合国家标准的个人防护装备，并按照规定穿戴工作服，并保持整洁和统一3.操作人员必须保持警觉，不得擅自离开工作岗位，发生异常情况时及时报告主管。
4.禁止在加气站内吸烟、明火作业，严禁乱堆物品。
5.加气站内必须安装足够数量和种类的灭火器、消防栓等消防设备，并经常检修和保养。
二、LNG储罐操作规程1.在进行气化和加气作业前，必须检查储罐与加气设备的连接情况，并确保密封、无泄漏。
2.加气操作人员必须清楚了解储罐的安全性能和操作规程，并随时严格按照操作规程进行操作。
3.禁止在储罐周围进行焊接、火焰切割等明火作业。
三、LNG气化设备操作规程1.在进行气化设备起动前，必须检查设备的运行状况，确保无异常。
2.加气站内的气化设备安全组织按照规定检修和保养，并定期进行维护检查。
3.操作人员必须了解气化设备的基本原理和操作方法，并随时掌握其运行状态。
四、LNG加气设备操作规程1.在进行加气作业前，必须检查加气设备的运行状况，确保无异常。
2.加气设备操作人员必须了解加气设备的基本原理和操作方法，并随时掌握其运行状态。
3.加气操作过程中，操作人员必须严格按照操作规程进行操作，严禁超负荷操作。
五、LNG加气作业安全要求1.加气作业前，必须检查加气设备的连接状态和密封性，确保无泄漏。
2.加气作业时，必须注意货车的安装和接地情况，确保安全可靠。
3.加气作业结束后，必须关闭加气设备，并检查设备的连接情况和完好性。
六、应急处置规程1.在发生事故或紧急情况时，操作人员必须立即启动应急预案，采取相应的措施，确保人员安全和设备完好。
2.在应急情况下，必须及时报告相关主管部门，并听从指挥。
3.在应急情况处理完毕后，必须及时进行事故调查和隐患排查，总结经验教训。
七、例行检查和维护1.加气站必须定期进行设备的检查和维护，确保设备的正常运行。
LNG加气站操作流程及注意事项
LNG加气站操作流程及注意事项一、加气1、一般流程1）连接接地线，打开车载瓶门，打开进气口盖，用吹气枪清理进气口。
2）按PLC控制柜上“加气模式”，泵预冷灯（绿色）亮后，按加气机上“预冷”，待显示屏显示预冷完成后，将加气枪从加气机取下，插至车载瓶进气口处，按“加气”，加气完成后，加气机自动停止加气。
3）加气完成后，从车载瓶上取下加气枪，放回至加气机处。
4）取下接地线，将车载瓶进气口盖好。
2、加气注意事项：1）一般加气不设定加气量或加注金额，加满了车载瓶加气机自动停止加气。
2）按“加气”前设定了加气量或加注金额的，加注到达设定值加气机自动停止加气。
3）机车停止加气位置时，首先连接接地线。
4）加气前观察车载瓶压力，大于0.8MPa（8公斤压力）时，先对车载瓶进行排压至0.8MPa以下。
（排压步骤：回气枪口接至车载瓶放散口，打开上下瓶放散阀（泄压阀）。
排压完成后先关闭上下瓶放散阀，再取下回气枪，放回加气机。
）5）加气过程中必须带手套和面罩。
6）插上和取下加气枪时必须端平，禁止上下左右扭动；取下加气枪时必须缓慢拉动左右手柄，待两手柄拉至平行位置时，必须停顿一段时间，待加气枪和软管内残液（气）放出后，才可以取下加气枪。
二、卸车1、连接接地线。
2、分别连接增压液相、气相、液相软管，无先后顺序。
3、置换空气方法一：1）打开气、液相平衡阀，打开增压液相和液相平衡阀。
2）缓缓打开气相软管在撬端的手动阀（阀芯上升0.5cm即可不全打开），待无气流声音。
3）分别打开槽车增压液相、气相、液相手动阀，打开相应的放散阀，放空5—7秒关闭，关闭槽车气、液相手动阀。
4）关闭增压液相和液相平衡阀。
方法二：1）打开气、液相平衡阀，打开增压液相和液相平衡阀。
2）打开槽车增压液相气动阀，手动阀（阀芯上升0.5cm即可）。
3）打开气相软管在撬端的放散阀，看到增压液相软管过液10秒后关闭。
4）打开槽车气、液相手动阀，分别打开对应的放散阀，放散5—7秒关闭，关闭气、液相手动阀。
LNG加气操作规程
LNG加气操作规程
根据《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》及安全生产的要求，为了保障加气站安全高效运行，特制定本操作规程：
一、加气员必须具备LNG知识、操作要领及消防知识，并应持证上岗。
二、加气车辆定位后，加气员要求司机将发动机熄灭、拉起手刹，并使用三角垫木掩住车轮。
三、对车辆加气前，加气员应检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签（无标签的要检查气瓶合格证），通过看、听、嗅等方法检验容器的液面计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。
四、加气员经过检查后将静电接地线与车辆连接，然后将加气枪与车辆加气口连接，并确认牢靠，严禁加气管交叉和缠绕在其它设备上。
五、加气员在加气时要观察流量及容器的标尺，加气量不得超过标准。
六、加气作业中，严禁将加气枪交给顾客操作，禁止一人操作两把枪，不得擅自离开正在加气的车辆。
七、加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。
八、加气过程中若发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围
内。
九、加气结束后，卸下静电接地线及加气枪，移走三角垫木，并将加气枪插回加气机枪座处。
十、加气必须分车进行，严禁一人操作两把加气枪，在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。
十一、加气站如遇有电闪雷击天气、计量器具发生故障、加气站周围发生不能保障加气站正常工作的事件，应暂停加气作业，并视情况逐级上报。
LNG加气操作规程
LNG加气操作规程
根据《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》及安全生产的要求，为了保障加气站安全高效运行，特制定本操作规程：
一、加气员必须具备LNG知识、操作要领及消防知识，并应持证上岗。
二、加气车辆定位后，加气员要求司机将发动机熄灭、拉起手刹，并使用三角垫木掩住车轮。
三、对车辆加气前，加气员应检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签（无标签的要检查气瓶合格证），通过看、听、嗅等方法检验容器的液面计、阀门、配管是否有气体泄漏或出现其他异常情况。
四、加气员经过检查后将静电接地线与车辆连接，然后将加气枪与车辆加气口连接，并确认牢靠，严禁加气管交叉和缠绕在其它设备上。
五、加气员在加气时要观察流量及容器的标尺，加气量不得超过标准。
六、加气作业中，严禁将加气枪交给顾客操作，禁止一人操作两把枪，不得擅自离开正在加气的车辆。
七、加气员应监督驾驶员不能使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆。
八、加气过程中若发生气体严重泄漏时，加气员应立即关闭
车辆气瓶阀，同时按下现场紧急关闭按钮，把气体泄漏量控制在最小范围内。
九、加气结束后，卸下静电接地线及加气枪，移走三角垫木，并将加气枪插回加气机枪座处。
十、加气必须分车进行，严禁一人操作两把加气枪，在加气区域禁止使用手机等移动通讯设备。
十一、加气站如遇有电闪雷击天气、计量器具发生故障、加气站周围发生不能保障加气站正常工作的事件，应暂停加气作业，并视情况逐级上报。
LNG加气站操作规范流程
LNG加气站操作规范流程1.开启加气站a.检查站点的主要设备和安全装置是否正常运行。
b.检查LNG储罐的液位和压力是否在正常范围内。
c.检查LNG泵站的液位和压力是否正常。
d.打开站点主电源，确保供电正常。
e.启动LNG泵站，确保泵站正常运行。
f.启动加气机组，确保加气机组正常运行。
2.安全检查a.定期检查站点的安全设备，如泄漏探测器、火灾报警器等，确保其正常工作。
b.检查站点的消防设备，如灭火器、消防栓等，保证其处于可用状态。
c.定期进行安全演练，提高员工应急处理能力。
3.LNG储罐管理a.定期检查LNG储罐的液位和压力，确保在正常运行范围内。
b.定期进行储罐的清洁和维护，清除储罐内的沉积物和杂质。
c.按照规定的周期对储罐进行检验，确保其安全可靠。
4.加气操作a.检查加气机组的液位和压力，确保其正常运行。
b.根据客户需求，选择相应的加气枪和接口。
c.将加气枪插入车辆加气接口，确保连接紧固。
d.打开加气机组的阀门，开始加气操作。
e.实时监测加气压力和流量，确保加气过程安全可靠。
f.加气完成后，关闭加气机组的阀门，拔出加气枪。
5.废气处理a.安装并及时维护废气处理系统，确保废气处理设备正常运行。
b.根据加气站的废气排放标准，对废气进行处理，保证符合环保要求。
c.定期检查废气处理设备的工作状态和排放情况，确保合规排放。
6.紧急处理a.准备紧急处理预案，包括泄漏、火灾等突发事件的处理措施。
b.培训员工对不同紧急情况的应急处理方法，提高应急响应能力。
c.在发生紧急情况时，及时报警并采取相应的措施，及时控制和处理事态。
以上是一个简要的LNG加气站操作规范流程，具体的操作规范应根据加气站的实际情况进行制定，并在加气站管理中不断完善和改进。
LNG加气站气化器操作规程
LNG加气站气化器操作规程引言LNG加气站气化器是LNG加气站的重要组成部分，主要作用是将液化天然气（LNG）转化为气态天然气（CNG）供车辆加气使用。
为保障加气站的正常运营，保障运营安全，本文档对LNG加气站气化器的操作规程进行了详细说明。
操作前准备工作1.准备物品操作人员在进行操作前，请先检查以下物品是否准备齐全：•LNG加气站气化器使用说明书；•相应的工具，如扳手、扎带、万能表；•个人防护用品，如手套、护目镜、口罩等。
2.检查气化器状态在使用LNG加气站气化器前，操作人员应当先检查气化器的状态，确保气化器处于正常工作状态，没有损坏、泄漏等现象。
操作流程1.气化器开机操作打开气化器开关，开启气体进口阀门，并观察气化器的运行状态，确保气体流通正常。
2.检查压力表检查压力表，确保所有压力都处于正常范围内。
如果发现异常情况，应及时关闭气化器开关，确认异常原因，方可重新开机操作。
3.运行状态检查在LNG加气站气化器运行过程中，操作人员应定期对气化器的运行状态进行检查，确保气体加热、蒸发等功能正常。
4.运行结束操作当LNG加气站气化器运行结束时，需要关闭气体进口阀门、关闭气化器开关，并按照要求进行液化天然气（LNG）和气态天然气（CNG）的储存和使用。
在操作结束后，应当将LNG加气站气化器清洗干净，并及时记录运行情况，便于日后进行分析。
安全注意事项为保障LNG加气站的运行安全，操作人员在使用LNG加气站气化器的过程中，应当注意以下安全事项：1.在操作前，需全面了解LNG加气站气化器的基本知识及使用技能。
2.严格按照操作规程进行操作，切勿擅自操作或者使用不熟悉的设备。
3.遵守加气站的操作指导，严禁在禁止区域或者禁止操作区域进行操作。
4.若发现LNG加气站气化器发生异常情况时，必须立即停止操作，通知运维人员前往现场处理。
5.操作过程中要注意个人防护，保证自身安全。
结语本文档是针对LNG加气站气化器操作规程进行详细说明，对于操作人员来说，掌握LNG加气站气化器的运行要领是非常必要的。
LNG加气站操作规程
LNG加气站操作规程第一章总则第一条为了保证LNG加气站的正常运营，保障人员安全和设备的可靠性，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于LNG加气站的运营人员，包括操作人员、维护人员等。
第三条LNG加气站操作人员应具备相应的从业资格和操作技能，且定期进行培训和考核。
第四条LNG加气站操作要严格按照本操作规程执行，不得擅自修改操作流程。
第五条操作人员及维护人员应随时关注加气站运行状态，并及时报告异常情况。
第二章安全操作第六条操作人员应穿戴符合规定的劳动保护用品，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护服等。
第七条操作人员在加气站操作期间，不得戴手表、戒指等饰品。
第八条在LNG加气过程中，操作人员不得吸烟或使用明火，禁止使用火种。
第九条操作人员应熟悉加气站各个设备的工作原理和操作方法，并保持设备清洁。
第十条加气站应配备应急救援设备和药品，操作人员应熟悉使用方法和急救流程。
第三章加气操作第十一条操作人员应检查加气站设备是否正常运转，包括泵、阀门、压力表等。
第十二条加气站操作前，应检查LNG存储罐是否安全密封，泄漏探测系统是否正常。
第十三条加气站操作中，操作人员应根据车辆要求设置合适的加气参数，包括压力和流量。
第十四条加气过程中，操作人员应密切关注车辆接口，及时发现异常情况及时停止加气。
第十五条加气站应根据车辆加气需求和装备情况安排车辆队列，保证加气站车辆流畅运行。
第十六条加气站操作过程中，操作人员应定期检查设备泄漏情况，及时清理泄漏。
第四章管理与维护第十七条操作人员应按照要求进行日常设备巡检和维护，确保设备正常运行。
第十八条操作人员应定期进行设备润滑和维护，及时更换磨损的零部件，保证设备可靠性。
第十九条操作人员应随时关注LNG存储罐压力和液位情况，及时采取相应措施。
第二十条加气站应定期进行安全检查和维护，将检查记录保存并及时处理发现的问题。
第五章废弃物处理第二十一条废弃物包括废弃液体、固体和垃圾等，操作人员应将其分类集中存放，并委托专业单位处理。
LNG加气机操作规程
LNG加气机操作规程一、加气机上电前的设备检查（一）新安装的加气机应检查加气机电源线、主控板各接线端子、显示板连线、主板与控制柜的通讯线要求连接正确，有无脱落和短路现象发生，如有则必须先正确连接后才能对加气机上电，以防止不当操作对加气机设备的损坏而造成不必要的损失。
（二）打开加气机上部的显示窗口，看是否有进水现象，以防止电路板发生短路现象，如有应打开窗口，用干毛巾擦拭干净，并通风凉干后才能上电。
（三）检查加气机各机械连接管道有无松动和脱落现象发生，如有则先用搬手紧固后才能进行加气操作，以防伤害操作工人。
（四）通电后检查加气机是否能正常显示，并进入加注空闲状态。
（五）给加注机仪表风通氮气以后，观察二个气泵能否正常工作。
（六）检查加气枪和回气枪是否连接完好，密封性是否良好。
二、加气前的准备工作和相关注意事项（一）操作工具：安全手套、防冻面罩、橡皮锤、螺丝刀、钳子、活动扳手、干粉灭火器(3个以上)、手电筒、干抹布、笔、加气记录本。
（二）要求：加气前要求操作人员必须佩戴安全手套，并且不允许穿露胳膊的衣服进行加气操作，为了能隔热防冻，建议最好购买外面附有一层橡胶皮的手套。
（三）加气过程及大小循环预冷过程中，不允许用手指触摸加气机内部金属软管表面结霜部分，以免发生意外冻伤事故，请操作人员务必引起高度的重视并参照此说明书进行规范操作。
三、加气操作过程（一）佩戴好安全手套，并指挥驾驶员把汽车驶入加注机前指定的位置停车并熄火，等待驾驶员下车打开加气接口窗，并交出钥匙交给加气人员暂时保管，等待加气结束时还给司机锁好加气接口窗，才能上车启动发动机，防止拉断加气枪的事故发生。
（二）因为本机暂时还没有使用IC卡刷卡业务，请使用记录本抄写车牌号和钢瓶编号，以备作为档案资料查询使用，确认无误后并要求驾驶员签字，加气站现在采用的是制定了表格，由加气人员填写加气各参数后由司机签字后，加气结束统一交给公司。
（三）将加注机底部的接地端子引线接到汽车钢瓶上，并保持良好的接触（接地电阻要求≦4欧）。
LNG加注规范化操作规程
LNG加注规范化操作规程1. 引导加气车辆停放在黄线以内，距加气岛一米距离。
2. 驾驶员停稳车辆后，拉紧手刹，熄灭发动机，关闭总电源。
在距离车辆2米外等候。
3. 加气员用三角垫木将车辆垫住，连接静电接地线。
4. 查看加气机是否需要预冷。
5. 打开气瓶箱，查看气瓶压力是否需要放空。
6. 将加气卡插入IC卡槽查看卡号是否与车辆信息相符。
7. 加气员佩戴好防护面罩，绝热手套。
8. 加气前对加气枪头，回气枪头，及气瓶进液口、回气口进行吹扫。
9. 双手抓住加气枪把，对准气瓶进液口，缓慢扣实加气枪。
10. 加气员启动加气机加注按钮。
11. 加注过程中观察各压力表压力变化及阀门有无泄漏。
12. 加气员双手拔下加气枪，放在指定位置。
并将车辆气瓶进液口盖好，关闭气瓶箱。
13. 取下静电接地线，移开三角垫木。
14. 记录充装量数据由驾驶员签字确认。
15. 拔出加气卡交给驾驶员。
16. 加气员引导车辆出站。
加液八步法1.加气员引导车辆进入正确加气区域，做好车辆登记记录。
2.连接静电接地线。
3.打开储罐保护仓门，观察罐内压力，根据情况给储罐减压。
储罐加注口视情况吹扫。
4.LNG加注枪头要保证在不漏液的情况给储罐加注，防止低温液体溢出造成人员伤害。
5.加注过程中，加气员工要戴好防护面罩，佩戴绝热手套方可加液。
6.加气区域非本站工作人员，一律不得在加液过程中靠近，防止意外发生。
7.加液完成后，把加注枪放在指定位置。
进行吹扫工作，准备下一个加注过程。
8.拿下静电接地线，司机确认签字。
方可驶离加气站。
LNG操作手册分解
LNG操作⼿册分解30,000⽴⽅⽶LNG储罐及灌装系统1 引⾔执⾏LNG储存和灌装装置按如下步骤启动试车/开车程序:●预试车：即安装测试并氮⽓置换（不使⽤碳氢化合物产品）●试车：即装有LNG或液氮的储罐的冷却，⽤天然⽓对装置充⽓，⾸次充液和功能测试●⾸次开车：即熟练的从测试状态转为运⾏状态。
2 预试车预试车包括装置和设备施⼯完成后的各种检测，还包括对整个终端系统的封氮。
2.1 机械安装完成后的检测预试车检测包含下列活动：●按PID 图检查装置的完成情况●公⽤系统的试车–氮⽓，仪表风，消防⽔和供电●检查装置管道的完成情况，包含装氮⽓管道的清洁（充压和泄压或吹扫）并⼲燥管道到露点以下，约－20℃●按“回路-检测单”循环检测仪表和控制设备●按照逻辑图，因果图和PID图检查连锁和控制系统（尽可能最远距离检测）●机械安装完成后，对罐和机器检测●电器的检测●装置的安全和防护系统的检查，如：⽓体探测系统接地和防雷系统⽔喷淋系统包括消防炮灭⽕器的安装⽕警探测系统紧急停车系统●LNG储罐的检查和清洁●装置区域的清洁2.2 公⽤系统的试车公⽤系统的试车是预试车的⼀部分。
应检测下列公⽤系统供给是否充⾜：氮⽓仪表风消防⽔2.3 设备回路检查和连锁的测试在预试车期间，测试LNG储存和销售装置的连锁系统时，距离尽可能最远。
必须特别注意DCS,MCC和现场安装之间的通信。
测试程序将由下列⼏点组成：●检测所有的电连接●检测设定点和回路测试●按逻辑图表，因果图和PID图检测控制系统●检测所有紧急按钮及其作⽤于装置安装的效果2.4 安全系统的检测功能测试可⽤于检验安全系统的检测2.4.1 ⽓体探测系统的测试通过使⽤按设计设定值通过设定标准⽓对每个⽓体探测传感器进⾏测试。
模拟⽓的泄露会在控制室内发出报警。
2.4.2 紧急停车系统的测试紧急停车系统的测试是通过启动ESD按钮在相应的模拟条件（如，⾼/低压，⾼/低液位）进⾏测试。
按因果图，⽂件编号. 02197/ TH21CAE/0000/0001, 测试此报警和连锁动作。
LNG加气设备的操作规范分解
LNG加气设备的操作规范1．目的任何电气设备的正确、规范化的操作，将会大大提高设备的性能和使用寿命,因此本公司制定了此设备操作规程，以帮助加气站领导及操作人员更好的撑握LNG整套设备的正常操作和使用方法.同时也能帮助大家及时发现站内设备、管线及工艺流程的异常情况，并及时处理以保证LNG加气站的安全运行。
2．实用范围本操作规程适用于即将建成并投入运行的LNG加气站以及已经投入运行的LNG加气站的运行及管理.3．加气站负责人的职责3.1.运营部经理和LNG加气站站长负责检查和监督本程序的执行.3。
2.LNG加气站站长负责本程序的执行和异常情况的处理与协调。
3.3。
站内运行操作人员负责本程序的操作执行、数据记录和异常情况处理。
3。
4.调度中心负责收集、整理运行数据，协助站内异常情况的处理。
4．操作步骤4.1。
空管气体置换4。
1.1.站内设备及连接管道投入运行前先使用液氮置换空气；当含氧量≤1％时，改用LNG 直接置换。
4.1.2。
LNG加气机出厂前已用液氮置换，投入运行前可直接使用LNG置换。
4。
1。
3. 用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选择上风口),燃烧火焰以黄焰为合格。
4。
2.潜液泵预冷操作规程4。
2.1。
此工作应于卸车前2小时进行；4.2。
2。
管道流液：轻微开启一储罐的底部进液阀，将罐内部分LNG缓慢流经泵池,打开泵池溢流口处的阀门至储罐。
4.3.泵进口测温⑴观察控制柜上的显示温度，如温度低于－100℃，则认为已达预冷状态.⑵保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。
4.4.LNG卸车操作规程4.4.1。
作业程序（一）液化天然气槽车进站后,引导监督其按指定卸车位停靠，接好接地线，垫好防溜木块；（二）检查槽车罐与储罐压力及液位,确定卸车方案：当储罐压力高于槽车压力时,宜采用顶部进液；否则反之。
如压力相近,可用上部或下部进，也可同时进；（三）查液化天然气液相、气相卸车软管完好状况；（四）检查储罐区内储罐内压力，液位;（五）按液化天然气充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常；(六)以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录;(七）卸车区至罐区的操作由站内操作员进行，槽车至卸车台操作由槽车押运员进行.充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况，作好记录工作，并注意避险；（八）具体卸车操作:(1）给槽车增压,将槽车压力增高至储罐压力加0。
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LNG 加气设备的操作规范1．目的任何电气设备的正确、 规范化的操作， 将会大大提高设备的性能和使用寿命， 因此本公司制 定了此设备操作规程，以帮助加气站领导及操作人员更好的撑握LNG 整套设备的正常操作和使用方法。
同时也能帮助大家及时发现站内设备、 管线及工艺流程的异常情况， 并及时处理 以保证LNG 加气站的安全运行。
2．实用范围本操作规程适用于即将建成并投入运行的 LNG 加气站以及已经投入运行的 LNG 加气站的运行及管理。
3．加气站负责人的职责3.1. 运营部经理和LNG 加气站站长负责检查和监督本程序的执行。
3.2. LNG 加气站站长负责本程序的执行和异常情况的处理与协调。
3.3. 站内运行操作人员负责本程序的操作执行、数据记录和异常情况处理。
3.4. 调度中心负责收集、整理运行数据，协助站内异常情况的处理。
4．操作步骤 4.1. 空管气体置换4.1.1. 站内设备及连接管道投入运行前先使用液氮置换空气；当含氧量W直接置换。
4.1.2. LNG 加气机出厂前已用液氮置换，投入运行前可直接使用 4.1.3. 用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选择上风口），燃烧火焰 以黄焰为合格。
4.2. 潜液泵预冷操作规程4.2.1. 此工作应于卸车前 2 小时进行；4.2.2. 管道流液：轻微开启一储罐的底部进液阀， 将罐内部分LNG 缓慢流经泵池，打开泵池 溢流口处的阀门至储罐。
4.3. 泵进口测温⑴观察控制柜上的显示温度，如温度低于- 100 C,则认为已达预冷状态。
⑵保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。
4.4.LNG 卸车操作规程1%时，改用 LNGLNG 置换。
4.4.1. 作业程序一）液化天然气槽车进站后， 引导监督其按指定卸车位停靠， 接好接地线， 垫好防溜木块；二） 检查槽车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案：当储罐压力高于槽车压力时，宜采用 顶部进液；否则反之。
如压力相近，可用上部或下部进，也可同时进；查液化天然气液相、气相卸车软管完好状况； 检查储罐区内储罐内压力，液位；按液化天然气充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常； 以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录； 卸车区至罐区的操作由站内操作员进行， 槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。
充装 过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况，作好记录工作，并注意避险； 八）具体卸车操作：1）给槽车增压，将槽车压力增高至储罐压力加 0.2Mpa ；2）确认槽车压力达规定后，关闭气液相连通阀，正确开启进液阀门；3）观察进液管，如结霜并有流液声，表示卸车正常；如接头等泄露，立即停止卸车操作，排除险情；4）观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作，保持压差在 0.2Mpa 左右；5）待液化天然气卸完后，关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀前阀门，打开上部进液阀；6）给槽车降压， 将槽车气相管接到卸车台气相管上， 将槽车内气体送到储罐或外输管线， 当槽车内压力降到 0.3Mpa 时，应停止操作。
九）卸车完后，站内操作员关闭卸车台低温阀门、罐底阀门，检查监督押运员：1）关闭槽车内相关阀门；2）如管内留有残掖应安全排除，切防伤人； 3）卸下软管，收好接地线及防溜木块。
十）将储罐上部进液阀处于开启状态，使液相管内残留液体自然缓慢汽化后进入罐顶内； 液相管上的结霜全部化掉后即说明内部液体已全部汽化，可关掉储罐顶部进液阀；十一）双方签字并交接有关单据及必要的气质报告，槽车驶离站区。
4.4.2. 注意事项一）槽车站内速度不超过 5Km/hr ；五）七）二）槽车罐充装压力（增压器压力）控制在 0.6Mpa ± 10%；三）储罐内压力严禁超限高于 0.4 Mpa ； 四）下列情况下不得卸车：雷雨天气； 站内有漏气现象； 站内其他不安全因素；槽车无安全保护设施不得进入站区（防火帽、接地链等）； 卸车期间不得移动车辆、维护保养车辆； 卸车期间必须有人职守巡查； 防止漏液冻伤；4.5.LNG 加气机充液操作规程 4.5.1. 运行前准备一）检查确认所有阀门（除安全阀及仪表的根部阀、罐底阀）均处于关闭状态； 二）确认控制系统、报警系统等处于完好状态； 三）各工艺设施及仪器仪表参数在正常范围内； 四）氮气压力应不低于 0.5Mpa 。
4.5.2. 加气机操作规程4.5.2.1 ．加气机上电前的设备检查一） 新安装的加气机应检查加气机电源线、 主控板各接线端子、 显示板连线、主板与控制 柜的通讯线要求连接正确， 有无脱落和短路现象发生， 如有则必须先正确连接后才能对加气 机上电，以防止不当操作对加气机设备的损坏而造成不必要的损失。
二） 打开加气机上部的显示窗口， 看是否有进水现象， 以防止电路板发生短路现象， 如有 应打开窗口，用干毛巾擦拭干净，并通风凉干后才能上电。
三）检查加气机各机械连接管道有无松动和脱落现象发生， 行加气操作，以防伤害操作工人。
四）通电后检查加气机是否能正常显示，并进入加注空闲状态。
五）给加注机仪表风通氮气以后，观察二个气泵能否正常工作。
六）检查加气枪和回气枪是否连接完好，密封性是否良好。
1） 站内有动火作业；9） 有其他重大危险情况按应急方案处理。
如有则先用搬手紧固后才能进4 欧）。
四）使用装有高压氮气的枪头冲洗加注枪头和回气枪头，将枪头内部的冷凝水蒸气吹出， 防止因加注机高压液体将其压入钢瓶面导致冰堵现象发生，并依次将加注枪插入车载钢瓶进液口，回气枪插入车载 LNG 钢瓶回气口 （闷充时就不用回气枪了，一般只有第一次加 气的瓶或气压过高的瓶才会用到回气管，平时都只用加气枪管子就行了，）。
五）将钢瓶上的回气阀完全打开，操作人员回到加注机操作平台上，对加注机进行设置， 做好加注前的一切准备工作，具体操作步骤如下：1按一次操作面板上的“定量”按钮，输入定量值“100 ”单位为“kg”，并按“确认”键,再按“加气”键进入小循环“预冷”状态，此时液晶屏上将显示：“进气温度”、“进气密 度”、“进气增益”，此时工作人员不允许再操作键盘。
2．等待加液机管道内的液体温度和密度达到设定值时，加注机将自动打开加注枪进入加注状态，并在加注机左右两侧的液晶屏上刷新当前加注状态：3．加注到定量值时，加注机会自动关闭加注枪上的汽动阀门停止加液，并把本次加注的加液量，加液金额和单价显示在加注机左右两侧的液晶屏上。
4.5.2.2 ．加气前的准备工作和相关注意事项一）操作工具：安全手套、防冻面罩、橡皮锤、螺丝刀、钳子、活动扳手、干粉灭火器 (3个以上 ） 、手电筒、干抹布、笔、加气记录本。
二） 要求： 加气前要求操作人员必须佩戴安全手套， 并且不允许穿露胳膊的衣服进行加气 操作，为了能隔热防冻，建议最好购买外面附有一层橡胶皮的手套。
三）加气过程及大小循环预冷过程中， 不允许用手指触摸加气机内部金属软管表面结霜部 分，以免发生意外冻伤事故， 请操作人员务必引起高度的重视并参照此说明书进行规范操作。
4.5.2.3 ．加气操作过程一） 佩戴好安全手套， 并指挥驾驶员把汽车驶入加注机前指定的位置停车并熄火， 等待驾驶员下车打开加气接口窗， 并交出钥匙交给加气人员暂时保管， 等待加气结束时还给司机锁 好加气接口窗，才能上车启动发动机，防止拉断加气枪的事故发生。
二）因为本机暂时还没有使用 IC 卡刷卡业务，请使用记录本抄写车牌号和钢瓶编号，以 备作为档案资料查询使用， 确认无误后并要求驾驶员签字， 加气站现在采用的是制定了表格， 由加气人员填写加气各参数后由司机签字后，加气结束统一交给 BUS 公司换钱。
三） 将加注机底部的接地端子引线接到汽车钢瓶上，并保持良好的接触 （接地电阻要求WLNG加液量” 、“加液金额” 和“单 价”，在键盘旁边 LCD 显示屏上显示：“进气流量”、a ??回气流量”、 “回气增益”。
4．关闭钢瓶上的回气阀门，并记录钢瓶上压力表显示当前加注后钢瓶内部压强、加液金额、单价等参数。
依次拔下回气枪和加注枪，并插回到加注机上相应的位置上。
5．使用橡皮锤敲击钢瓶上的回气口单向阀，把回气软管内的气体全放掉，以防止因汽车在行驶过程中因温度升高导致软管内的压强过高而损坏软管。
6.使用装有高压氮气的枪头冲洗车载LNG钢瓶进液口和车载LNG钢瓶回气口，防止因温度过低而导致空气中的水蒸气冷凝而结冰堵塞管道口，并盖上盖子，结束本次加注过程。
7．请驾驶员关好加气门窗，并将汽车驶离加注机。
4.5.3.具体加气操作启动LNG储罐增压器，将LNG储罐压力升至0.6-0.7Mpa 。
预冷结束，将LNG加气机上充装软管与钢瓶的充装接头连接，回气软管与钢瓶的气相口连接。
按加气机上加气键进行加气。
4.5.3.5.加气结束后，先拔下回气枪头，再卸加气枪。
注意气枪，回气枪及枪座，防止堵塞。
4.5.3.6.分别将加气枪，回气枪放回加气机相应位置，拆除接地线。
4.6. LNG 加气站控制过程操作规程4.6.1.上电前的准备工作和相关注意事项加液总量、4.5.3.1. 将接地线与LNG加气机连接。
4.5.3.2.4.5.3.3. 打开LNG储罐下进液，按加气机上预冷键进行预冷。
4.5.3.4.：卸下枪头后要用气枪吹扫加上电前注意检查配电柜和控制柜里电器件有无损坏，或进水受潮等不正常现象，如遇以上现象应及时报告并处理，防止控制柜因雨雾而烧坏PLC模块。
4.6.2. 上电操作4.6.2.1. 经过检查后确定无误后，先合上电源柜的QS开关，观察电源柜上的三相指示灯（红, 绿，黄），都应亮起，表示电源柜电源已经接通。
462.2.合上配电柜的主电源QF0开关，检查配电柜上三相电源指示灯（红，绿，黄）是否亮起，如果都亮起，则依次合上控制柜QF5加液机电源开关QF4,如果在晚上光线较晚时,可以合上撬上的照明电源开关QF3天气较热情况下最好打开风扇开关QF9和QF10b4.6.2.3.合上控制柜上的电源开关QF0,PLC电源开关QF3,控制电源开关QF4和电磁阀电源开关QF5,天气较热情况下最好打开风扇开并QF1和QF24.6.3. 加气操作过程4.6.3.1. 上电完后，触摸屏上会出现一系列报警（如泵池溢流口温度高等），这属正常现象，点“X”关闭报警窗口，并点“消音”按钮进行消音。
4632 观察储罐上的压力表上的读数，如果超过0.9M pa,则应打开卸压阀进行卸压，以免在加液时压力过高而停机。
463.3.如果打开储罐上的底部出液阀门V02，进液阀门，气相阀门。
在加液机按“预冷”钮后，进入“大循环预冷”状态，并自动打开阀门GV01 GV04使储罐中的液体流经泵池（也称内循环），并对管道和泵进行预冷（注：此时泵体没有转动），同时手动打开泵上的排空阀V12,把泵池内的空气排出。