车辆系统动力学复习题(2016下)

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《车辆系统动力学》复习题(9~16章)

1.当簧载质量变化时,采用气体弹簧的悬架系统可以保持其固有频率不变,为什么?它是如何实现的?

2.请根据图9-17分析说明不同汽车座椅的振动特性。

3.1997年的ISO2631标准提出的人体坐姿受振模型包括哪些自由度?

4.根据ISO2631标准测量得到驾驶员坐姿承受振动的加速度信号

a i(t)(i=1~12),写出计算并评价舒适性的一般过程。

5.悬架系统的性能指标有哪些?它们对整车性能影响如何?

6.悬架动行程等值曲线是如何获得的?

7.可控悬架系统有哪几种?各有什么特点?

8.结合悬架动行程等值曲线(图12-12)讨论各类悬架系统的性能。

9.建立两自由度基本操纵模型时作了哪些简化?

10.写出两自由度基本操纵模型的运动方程,解释其各参数的含义。

11.基本操纵模型的特征根图能反映出哪些系统参数?

12.什么是悬架侧倾转向系数、侧倾外倾系数、侧倾侧向偏移系数?

13.画图建立前轴侧倾振动系统模型,写出其方程和固有频率。

14.画图建立前轮绕主销摆振系统的模型,写出其方程和固有频率。

15.试画图分析车轮不平衡质量导致前轮摆振的机理。

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