抗冲击磁流变缓冲器原理及分析
冲击载荷下磁流变缓冲器半主动控制研究的开题报告
冲击载荷下磁流变缓冲器半主动控制研究的开题报告I. 研究背景随着工程技术的不断发展,机械传动系统在工业生产中得到了广泛应用。
然而在高速转动的机械系统中,由于受到外部扰动等因素的影响,轴承负载的大小和变化会发生明显的波动,从而导致机械系统的运行不稳定性和噪声增加等问题。
为了解决这些问题,常常采用缓冲器等控制技术来改善机械系统的性能。
磁流变液体作为一种新型智能材料,具有卓越的可逆和实时可调的阻尼性能和变形能力,因此在机械系统控制中被广泛应用。
磁流变缓冲器作为一种能够自适应滑动接触界面的半主动控制装置,可以在机械系统受到冲击载荷影响时提供良好的缓冲效果,从而改善机械系统的性能。
目前,针对磁流变缓冲器在冲击载荷下的半主动控制研究还比较少,因此有必要对其进行深入研究,以提高机械系统的性能。
II. 研究目的本次研究旨在探究冲击载荷下磁流变缓冲器的半主动控制原理和方法,进一步提高机械系统的稳定性和性能。
具体研究内容包括:磁流变液体的改性和制备,磁流变缓冲器的设计和建模,基于半主动控制的性能优化与仿真研究等。
III. 研究方法本次研究将采用实验和仿真相结合的方法进行。
具体步骤如下:1. 磁流变液体的改性和制备。
在改变磁流变液体组成的基础上,采用化学方法或物理方法等方式对其进行改性制备,以提高其性能。
2. 磁流变缓冲器的设计和建模。
在确定缓冲器的结构和运动状态后,建立磁流变缓冲器的物理模型和数学模型,并对其进行仿真和优化。
3. 半主动控制的性能优化和仿真研究。
在实验室搭建实际控制系统后,采用半主动控制方法对磁流变缓冲器进行控制,并利用仿真软件进行性能分析和优化。
IV. 预期成果本次研究预期获得以下成果:1. 磁流变液体的改性制备方法,可用于制备具有优良性能的磁流变液体。
2. 磁流变缓冲器的物理模型和数学模型,可以用于预测磁流变缓冲器的缓冲性能。
3. 基于半主动控制的磁流变缓冲器控制方法,可以提高机械系统的稳定性和性能。
基于磁流变缓冲的液压支架抗冲击技术研究
Vol. 45 No. 6'June.2021第45卷第6期2021年6月液压与$动Chinese Hydraulics & Pneumaticsdoi : 10.11832// Asn. 1000-4858.2021.06.006基于磁流变缓冲的液压支架抗冲击技术研究王成龙,苗根远,刘延玺,曾庆良(山东科技大学机械电子工程学院,山东青岛266590)摘要:液压支架是确保煤矿工作面安全正常生产的重要设备,在应对顶板来压方面发挥着关键作用。
随着煤矿开采深度日益增大,冲击地压现象发生逐渐频繁,如何提高液压支架的抗冲击能力是解决煤矿冲击地压事故的关键问题。
提出一种将磁流变缓冲技术应用于液压支架冲击缓冲的思路,设计了 一种液压支架 缓冲元件并分别对传统液压支架和加装缓冲元件的液压支架进行了仿真对比分析。
结果表明:加装磁流变缓冲元件后液压支架在受到冲击时大流量安全阀泄流情况和立柱受力情况均有明显改善,极大提高了支架的抗冲击地压能力。
关键词:磁流变缓冲;液压支架;冲击地压中图分类号:TH137 文献标志码:B 文章编号:1000-4858(2021 )06-0033-08Anti Shock Suppoi Based on Mr DamperWANG Cheng-long , MILO Gen-yuan , LIU Yan-xi , ZENG Qing-liang(School of Mechanical and Electronic Engineering , Shandong University of Science and Technology , Qingdao , Shandong 266590)Abstract : The hydraulic suppoi is an iApoWant equipment to ensure the safety and nomial production of coal mineworking face , which plays a key ale in roof weighting resistance. With the increasing mining depth of coal mine , the phenomenon of rock burst occurs m ore and more faquently. How to improve the shock resistance abiAty ofhydraulic support is tUc key problem to solve tUc accident of rock burst in coal mine. In this paper , The idea of applying Mr damper technology to anti shock hydaulic suppoi is put foovard , A damper element of hydaulicsuppoaiisdesigned .Theiaadiiionalhydaaulicsuppoaiand ihehydaaulicsuppoaiwiih dampeaelemeniaaesimulaied and analyzed. The simulation results show tUat when the hydraulic suppoi is impacted , tUc relief condition of tUclarac flow safety /Oe and the stress condition of the column are obviously improved , which can greatly improve tUcshock resistance ability of the hydraulic suppoi.Key word : maynetorheological , hydraulic support , ack burst引言随着地下浅层煤炭资源日益枯竭,煤矿生产向着大采掘深度发展是必然趋势’与浅部煤层相比深部煤 层的地质力学环境更加复杂,以岩爆、冲击地压为代表 的深部开采诱发的灾害事故更具突发性[1],冲击地压现象不仅严重影响煤矿的正常生产,而且造成了巨大的经济损失甚至造成人员伤亡。
磁流变阻尼器的自传感与自供能原理及关键技术
磁流变阻尼器的自传感与自供能原理及关键技术一、引言磁流变阻尼器是一种利用磁流变效应实现阻尼控制的装置。
它具有自传感和自供能的特性,能够根据外部条件自动调节阻尼力的大小。
本文将详细探讨磁流变阻尼器的自传感与自供能原理及关键技术。
二、磁流变阻尼器的基本原理磁流变阻尼器由磁流变液、激磁线圈、传感器和控制系统等组成。
其基本工作原理是通过改变磁场的强度来调节磁流变液的流变性能,从而实现阻尼力的控制。
磁流变液是一种特殊的流体,其流变性能可以在外加磁场下发生明显变化。
当磁流变液处于无磁场状态时,其粘度较低,流动性能较好;而当磁流变液受到磁场作用时,其粘度会迅速增加,从而产生较大的阻尼力。
激磁线圈是磁流变阻尼器中的关键部件,通过控制激磁线圈的电流来改变磁场的强度。
当激磁线圈通电时,会产生一个磁场,使磁流变液发生流变性能的变化,从而产生阻尼力。
传感器用于感知外部条件的变化,如位移、速度等。
传感器将感知到的信号传输给控制系统,控制系统根据信号的变化来调节激磁线圈的电流,从而实现阻尼力的自动调节。
三、磁流变阻尼器的自传感原理磁流变阻尼器的自传感原理是指磁流变阻尼器能够通过传感器感知到外部条件的变化,并将这些变化转化为电信号,从而实现阻尼力的自动调节。
1.传感器感知外部条件的变化。
传感器可以感知到磁流变阻尼器所连接的结构的位移、速度等信息。
当结构发生位移或速度变化时,传感器会感知到这些变化,并将其转化为电信号。
2.电信号传输给控制系统。
传感器感知到的电信号会被传输给控制系统,控制系统会根据信号的变化来判断外部条件的变化情况。
3.控制系统根据信号的变化调节激磁线圈的电流。
控制系统会根据传感器感知到的信号的变化情况来调节激磁线圈的电流。
当外部条件发生变化时,控制系统会根据变化的情况来调节激磁线圈的电流,从而改变磁场的强度,进而调节阻尼力的大小。
4.阻尼力的自动调节。
通过控制系统调节激磁线圈的电流,磁流变阻尼器可以实现阻尼力的自动调节。
磁流变减振器原理
磁流变减振器原理
1 磁流变减振器原理
磁流变减振器是一种利用磁流变原理来控制并消除振动的仪器设备,是一种用于降低振动幅度和消除振动噪声的工程设备。
它具有快速响应、自动控制和高效减振的特点,可以提高机器运行的稳定性,减少机器损坏的风险,非常适用于车间、工厂和机场的工业应用。
磁流变减振器的工作原理很简单:首先,将磁流变器安装在振动源上,然后将振动源接入电源。
当振动到达一定程度时,磁流变器会发出一个电信号,并将信号发送到控制系统。
控制系统收到信号后,会通过控制器控制磁流变器,使磁流变器在每次振动极端出现时产生一种抵消振动的波形特性,从而抵消振动。
在磁流变减振器的控制系统中,还使用非线性控制系统来避免由于振动的力的变化而影响振动的控制,从而提高消除振动的效率。
磁流变减振器有很多优点,但是也存在一定的缺点:由于磁流变器应用于振动控制,因此通常需要大量电能,因此操作成本较高;此外,它通常没有传统振动控制器的简洁性,因此操作起来比较复杂;最后,由于磁流变技术的发展相对较慢,因此还不能满足市场对更高精度和更稳定的控制技术的要求。
综上所述,磁流变减振器的工作原理非常简单,它可以有效控制和消除振动,非常适用于大规模的工业应用,但是由于技术发展不够快,还不能满足市场对更高精度和更稳定控制技术的要求。
电流变阻尼器的抗冲击性能研究_靳争团
第14卷 第5期化学物理学报V ol.14,No.5 2001年10月CH INESE JOURNAL OF CH EM ICAL PHYSICS O ct.20011003-7713/2001/05-0620-5电流变阻尼器的抗冲击性能研究*靳争团, 高跃飞, 任建亭, 姜节胜**(西北工业大学振动工程研究所,西安 710072)摘 要: 从理论和试验两个方面研究了所设计的电流变阻尼器在大冲击下的抗冲击性能,分析了电流变液性能与阻尼器结构参数对抗冲击性能的影响。
认为采用高性能的电流变液体及改变结构参数,都可以使电流变阻尼器的高速缓冲性能提高。
电流变液流速对电流变液的屈服应力影响显著,其值随流速的增加按指数规律减小。
从定性、定量两个方面分析了电流变阻尼器作为阻尼器效果不明显的原因为:由电流变效应引起的阻尼力在整个液压阻力中所占比例太小,不能通过改变电压来使液压阻力具有很大的调节可控范围。
关键词:电流变液;阻尼器;抗冲击中图分类号:O328 文献标识码:A1 引 言电流变液是一种智能材料,通过调节施加于电流变液的电场强度,可以连续、快速、可逆地改变其表观粘度和抗剪屈服应力,利用这种优良的机电耦合特性设计出的电流变元器件,如:可控离合器、发动机的ER可控支座、可控阻尼器等,已广泛应用于航空航天、机械工程、控制工程和机器人等多个领域[1]。
电流变阻尼器在振动隔离、减振降噪及低速冲击下的缓冲性能等方面也有不少研究成果[2-5],但其在大冲击下的行为研究少见报道,本文主要从理论和试验两个方面研究所设计的电流变阻尼器在大冲击下的抗冲击性能。
2 电流变阻尼器原理与结构我们设计了两种电流变阻尼器结构。
其结构如图1所示。
活塞运动时,两边产生压力差,使ER材料通过电极极板之间流动,对活塞产生阻尼力。
改变电极上的电压,即可改变电流变液体的性能,进而控制阻尼力。
对比这两类结构,图1(a)的特点是电极板的面积相对较大,液体经过的回路距离较短,电流变液体的流量损失也就相对较小。
磁流变弹性体的隔振缓冲器磁路分析
Ke o d :mantrelg a eatm r MR ; slt ;m g ei c c iclua o ; n ee me t nls yw r s g e h 0 i l l o e( E) i ao 0 0c s o r an t i ut a l in f i l n a a i c r c t i t e ys
a lt d i r to s se s He e, a io ao ’ a n t cr ui e in mp iu e v b a in y tm . r n s ltrS m g e i ic t c d sg wa su id nd nay e t ANS s t d e a a l z d wi h YS. Th e
a ay i o d b tl e s a rf r n e fr d sg i g a d p e i tn h ro ma e fMRE io ao . n lssc ul e u i z d a ee e c o e i n n n r d c i g t e pef r nc so i s lt r
缓冲器的工作原理
缓冲器的工作原理缓冲器是一种常见的工业和实验室仪器,他们可以以多种形式出现,并且通常用于在有限的空间内提供有限的调节作用。
这篇文章将探讨缓冲器的工作原理,以及它们在现代工业领域的实际应用。
缓冲器的工作原理主要是通过应用力来改变物体的力矩或力度。
它们可以在缓冲系统中用作冲击吸收器,在过程控制和液压控制中用作活塞筒,在机械控制中作为摩擦式缓冲器,也可以用来控制机械位移等等。
缓冲器可以提供感知和控制以及执行特定操作任务的能力,而不会损坏其中的任何一项。
缓冲器的一般原理是利用它们的内部结构来把外部力量转换成较小的力量,从而消除机械元件和系统之间产生的冲击。
例如,通常将动力缓冲器安装在大型机械结构的末端,以防止它们因为机械强度的变化而受到外部的冲击。
此外,缓冲器用于减缓重物的摆动,减少振动和噪声,并保护邻近的设备。
例如,缓冲器可以用来支撑重型设备,以防止设备受到撞击;此外,缓冲器也可以用于锁定冶炼机械,以防止行程太过剧烈。
缓冲器广泛应用于今天的工业领域,从轻型仪器到重型设备都会使用它们。
它们可以用来控制机械设备的运动,以及在物料转移和缓冲中提供可靠的应力分配。
此外,缓冲器还可以用来传递控制信号,用于控制设备的移动和运转。
缓冲器也经常在生产线上使用,以防止机器和元件受到太多振动和噪音。
此外,缓冲器可以用于防止运动组件之间的冲突,限制机械设备的运动范围,并减少机器运行造成的噪音和振动。
在家用电子产品中,缓冲器通常用于消除电源变动,以及抗震、抗冲击和缓冲等。
使用这些产品时,缓冲器可以帮助机器设备运行的更加稳定,减少电源的变动对机器的影响,以及保护电子组件免受损害。
综上所述,缓冲器是一种重要的工业和家用仪器,可以在多种形式出现,并通过应用力量来改变物体的力矩或力度,以消除外部力量产生的冲击。
它们可以用于生产线上的控制,也可以用于防止电力变动、减少振动和噪声等。
缓冲器也可以用来控制机械位移,防止机器损坏,以及减少机器振动造成的噪音和损坏等。
新型磁力调速器、缓冲器研发生产方案(一)
新型磁力调速器、缓冲器研发生产方案一、实施背景随着工业4.0的到来,对于设备运行速度和稳定性的要求越来越高。
传统调速器和缓冲器已无法满足现代工业对于高精度、高稳定性、高效率的需求。
因此,从产业结构改革的角度出发,研发生产新型磁力调速器、缓冲器显得尤为重要。
二、工作原理1.新型磁力调速器:利用钕铁硼强磁材料的高磁能积,通过改变电流大小,进而改变磁场强度,达到调整转速的目的。
同时,采用微处理器进行实时反馈控制,确保调速精度和稳定性。
2.新型缓冲器:利用磁力吸合原理,通过改变线圈电流,改变磁场强度,达到吸收冲击、减缓动作的目的。
结合弹性元件和阻尼材料,有效地缓解冲击,提高设备运行平稳性。
三、实施计划步骤1.需求分析:深入调查市场需求,明确产品性能要求、应用领域及客户群体。
2.理论研究:进行磁力学、物理学、控制理论等基础理论研究,为产品研发提供理论支持。
3.设计与开发:完成产品结构设计、控制系统设计、制造工艺设计等。
4.样品试制:根据设计图纸和技术要求,制造样品进行实际测试和验证。
5.试验与改进:对样品进行各项性能试验,根据试验结果进行产品优化和改进。
6.产业化生产:在完成试验验证后,进行批量生产,确保产品质量和性能的稳定性。
7.市场推广:进行市场调研,制定营销策略,开展产品推广活动。
四、适用范围新型磁力调速器适用于各种电动机、发动机等旋转动力设备,可实现精确的速度调节,提高设备运行效率。
新型缓冲器适用于各种机械手臂、传动轴等振动较大的设备,能够有效地吸收冲击,提高设备运行平稳性和使用寿命。
五、创新要点1.采用钕铁硼强磁材料,具有高磁能积、高矫顽力等特点,可实现精确调速。
2.微处理器实时反馈控制,确保调速精度和稳定性。
3.创新缓冲原理,利用磁力吸合原理吸收冲击、减缓动作,提高设备运行平稳性。
4.与传统调速器和缓冲器相比,具有体积小、重量轻、响应速度快、控制精度高等优点。
六、预期效果1.提高设备运行效率:新型磁力调速器可实现精确的速度调节,提高设备运行效率。
(精选)磁流变的工作原理及主要的应用
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离合器和制动器
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汽车减振器
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❖ 工作原理:
汽车磁流变液减振器,以工作钢作为磁场发生的 外磁路,以活塞体为磁场发生的内磁路:在励磁 线圈外采用非导磁的线圈保护套,使磁力线通过 由工作缸与活塞本体组成的阻尼通道;在活塞本 体的外设计非导磁的导向器,以确保阻尼通道的 径向尺寸均匀,更充分地发挥磁场对磁流变液作 用:在工作缸的下腔设计了夹层橡胶波纹管补偿 气囊,使减震器压缩过程中对簧载质量起到缓冲 作用和对减震器起到体积补偿作用,有利于磁流 变液的二次起浮。本减震器在小激励电流作用下, 减振器的阻尼力就开始发生变化,确保减振器的 能耗较小。
在其众多应用领域当中,研究最多、 发展最快的应用领域是汽车座位减振器 、刹车器、阀门开关Байду номын сангаас离合器、制动器
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离合器和制动器的磁流变工作原理
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线圈不通电时,磁流变液呈现牛顿流体状态,主 动转子和从动转子;当线圈通电后,磁流变液在磁场 作用下成为类固态形式,在磁场方向形成磁链。当主 动转子旋转时,靠磁链的磁拉力将转矩从主动转子传 递到从动转子。磁流变传动装置所能传递的转矩由磁 链的剪切强度决定,而磁链的剪切强度又随磁场强度 的增强而增大,直到饱和为止。当励磁电流减小在一 定范围内变化时,主、从动转子不同步,呈滑差运行 ;
❖ 由于磁流变液在磁场作用下的 流变是瞬间的、可逆的、而且 其流变后的剪切屈服强度与磁 场强度具有稳定的对应关系, 因此是一种用途广泛、性能优 良的智能材料。
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磁流变液的应用
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目前,磁流变液已经开始应用于研磨( 抛光)工艺、阀门和密封、以及自动化 仪表、机器人的传感器和。
磁流变弹性体
磁流变弹性体材成三班1120910318 刘思凯摘要:磁流变弹性体(Magnetorheological Elastomet,MRE)是将磁性颗粒散布于固态状者凝胶状的基体中,固化后制备出的一种新型磁流变材料。
磁流变弹性体的磁流变效应可控且可逆,响应速度非常快(毫秒级)。
磁流变弹性体很好地解决了磁流变液的颗粒沉降稳定性问题,而且也不需要密封装置,所以给工程应用带来了巨大的方便。
关键词:磁流变弹性体原理制备力学分析应用引言:磁流变材料是一类具有流变特性的智能材料,在磁场的作用下,其流变特性可发生连续的、迅速的和可逆的变化。
近十余年来对磁流变材料的研究引起了学术界和工业界的普遍关注。
研究最多的是磁流变液。
它一般是由固体颗粒分散溶于载液中制成的非胶体悬浮液 .在磁流变液中使用最多的固体颗粒是铁、钴、镍等尺寸为微米级的软磁材料。
为了改善磁流变液的团聚稳定性和沉降稳定性,研究者们做了许多工作,如加人表面活性剂、防沉剂,用有机聚合物包覆磁性颗粒等,取得了许多进展。
但由于这些磁性材料的密度较高(7~ 8g/cm。
),而一般载液(如硅油、矿物油等)密度较低(0.7~0.95g/cm。
),因密度差所引起的磁性颗粒的沉降仍然是困扰磁流变液某些应用的棘手问题。
制备综合性能都令人满意的磁流变液或其它形式的磁流变材料仍然是国内外智能材料领域研究的热点. 磁流变弹性体(magnetorheological elastomer,缩写为MRE)是磁流变液的固体模拟。
在磁流变弹性体中载液被橡胶所代替。
使用磁流变固体材料的明显优点是颗粒不会随时间而沉降,也不需要将磁流变材料保持在工作位置的密封装置。
然而,磁流变弹性体只能工作于屈服前的状态,即具有可受磁场控制的弹性模量,而磁流变液通常工作于屈服后的状态。
这就使得磁流变液与磁流变弹性体各有其独特之处,而不能取而代之。
正文:1磁流变弹性体主链吸附模型1)磁流变弹性体主链吸附模型计算出的磁致剪切模量较理想化单链模型小,这与实际制备出的磁流变弹性体内颗粒问所受到的磁作用力情况更为接近,并考虑了耦合场作用对链外颗粒的影响.该模型所推导的计算公式能够反映出各因素与磁致剪切模量之间的关系.2)在制备磁流变弹性体时,外加磁场强度、颗粒体积比、颗粒大小及形状、颗粒的磁化性能等均会对磁致效应产生影响,故需对以上因素进行优化组合,以获得具有良好磁致效应的磁流变弹性体.剪切应变对磁流变弹性体的工作性能会产生影响,但小应变情况下剪切应变对磁致剪切模量的影响不大.2磁流变弹性体的力学模型磁流变弹性体在磁场固化时,颗粒在基体中聚集成链状、柱状或层状结构,得到各向异性料,称为预结构化磁流变弹性体。
抗冲击磁流变缓冲器原理及分析
在许多机械工程结构和系统中存在着冲击载荷 , 它们往往引起结构的振动、 疲劳和破坏, 一般多采
用缓 冲装置进 行缓 冲 减小 这种 冲击载 荷 的作用.传 统 的缓冲 装置 是根据 典 型的工 况 , 一 定 的结构技
术设计缓冲器, 预先制定了缓冲器的工作特性.由于实际工况的多变性和设计计算 的误差 , 缓冲器的性 能很难达到理想的工作性能.磁流变液体( g e rel i l l d ) Ma nt h o gc u s在外加磁场的作用下能产生明显 o o aF i 的磁流变 效应 ,即液体 的性 质 由液 态向类 固态转 化 .磁 流变液 体 的粘度 可调 ,具有 连续 、可逆 、响应快 、 易于控制的特点, 可与计算机控制结合 , 实现主动控制 , 在工程上具有 良好 的应用前景.磁流变液体是 14 年 由 R b o 发现的, Wi lw发现电流变液体处于同一时期. 98 ai w n 与 no s 但是 , 除发现时所引起的轰动 外, 很长 一段 时 间有关磁 流变 液体的研 究较 少.只是在 最近 ,磁流变 液体又 引起 了人们的重 视.目前 , 磁
1 原理 与 结 构
常 规缓 冲器 主要 由空 隙节 流来产 生阻 尼 . 过 节 流孔面积 的变 化调 节 阻尼.磁 流变 缓冲 器利 用磁 流 通
变液体粘度的变化迅速且可控 的特性来实现其阻尼可控规律.这种缓冲器由缓冲装置、 磁流变液体和控
制系统 组成. 1 1 结构 原理
磁 流变液 体缓 冲器 的 原理 和结构 形式如 图 1所示 .该结 构 在外 部设置 一 个带 有 芯 杆 ( 芯杆 上 有线 此 圈绕 组) 的旁路 流 液孔 , 液体 流过 时产生 阻尼 , 井通过 磁流 变效 应来调 节 阻尼 力.工 作时 ,活塞杆 在缓 冲 器 筒中往 复运 动 ,磁流 变液 体从 旁路 流液 孔流过 .相应地 在流 液孔 处产 生流 动阻 尼 力 .由控 制单元 调 节 施加在 旁路 流液 孔 中芯杆 线 圈上 的 电流 .线 圈在 旁路流 液孔 的 间隙 内产 生 径 向磁 场.当活 塞运 动 .挤 压
锤式破碎机用抗冲击式双向缓冲装置
锤式破碎机用抗冲击式双向缓冲装置锤式破碎机是一种常用的破碎设备,广泛应用于煤矿、冶金、水泥、化工等行业。
为了提高锤式破碎机的运转效率和稳定性,抗冲击式双向缓冲装置被引入到锤式破碎机中。
抗冲击式双向缓冲装置是一种具有双向缓冲功能的装置,能够有效地吸收冲击力并减少振动。
这种装置通常由减震弹簧、缓冲垫和支承构件等部分组成。
在锤式破碎机中,抗冲击式双向缓冲装置被用于减少破碎机在运转时的冲击力和振动,以保证破碎机的稳定性和安全性。
首先,抗冲击式双向缓冲装置起到了吸收冲击力和减少振动的作用。
锤式破碎机在工作时,会受到来自被破碎物料和锤头的冲击力,导致机器振动以及产生噪音。
这些冲击力和振动不仅会影响破碎机的稳定性,还有可能引起机器故障。
抗冲击式双向缓冲装置能够通过减震弹簧和缓冲垫的组合,分别在垂直和水平方向上减少冲击力,从而有效地减少机器振动和噪音。
其次,抗冲击式双向缓冲装置还能提高锤式破碎机的运转效率。
在使用传统的锤式破碎机时,由于机器的振动和噪音会影响工人的健康和工作效率,因此需要进行一系列的防振措施,如设置防振支架、加装减震垫等。
而引入抗冲击式双向缓冲装置后,破碎机在工作时能够更加稳定,无需过多的防振措施,从而提高了破碎机的操作效率和生产效率。
最后,抗冲击式双向缓冲装置还能增加锤式破碎机的使用寿命。
锤式破碎机在工作时,受到的冲击力较大,容易损坏机器的零件,影响破碎机的使用寿命。
而抗冲击式双向缓冲装置通过减少冲击力和振动,能够有效地降低机器零件的磨损和损坏,从而延长了破碎机的使用寿命。
总之,抗冲击式双向缓冲装置是一种高效稳定、安全可靠的装置,能够有效地提高锤式破碎机的运转效率和稳定性,减少机器的振动和噪音,并延长机器的使用寿命。
随着科技的不断进步和应用的不断推广,相信抗冲击式双向缓冲装置一定会成为锤式破碎机的重要组成部分,为各行各业的生产活动带来更大的便利和效益。
第二章磁流变阻尼器的大体原理和结构
第二章磁流变阻尼器的根本原理和构造2.1 磁流变阻尼器的工作模式磁流变技术研究的一个重要目标是利用磁流变液在外磁场作用下改变流变特性这一特点,开发各类用途的磁流变阻尼器,MR阻尼器的工作模式有以下几种:〔1〕压力驱动模式或流动模式。
如图2.1〔a〕所示,这是目前应用最多的一种工作模式。
其原理,磁流变液在压力作用下通过固定的磁极,磁流变液流动的方向与磁场方向垂直,可通过改变励磁线圈的电流控制磁场的转变,使得磁流变液的流动性能发生转变,从而使磁流变阻尼器的阻尼力发生转变。
该系统可用于伺服控制阀,阻尼器和减震器。
〔2〕直接剪切模式。
如图2.1〔b〕所示,只有一个磁极固定,另一个磁极作平行于固定磁极的运动或绕固定磁极旋转,磁流变液在可移动磁极的作用下通过可控磁场,一样磁场方向垂直于磁流变流体流动,适合于磁极运动的利用处合。
这种系统可用于聚散器,制动器,锁紧装置和阻尼器等磁流变器件。
〔3〕挤压模式。
如图 2.1〔c〕所示,磁极移动方向与磁场方向一样,磁场方向与磁流变液的流动方向垂直,磁流变液在磁极运动时同时受到挤压和剪切作用。
磁流变液在磁极压力的作用下向周围流动磁极移动位移较小,磁流变液产生的阻尼力较大,可应用于低速小位移(一般少于lmm )、大阻尼力的磁流变阻尼器和减振设备等。
这一模式中不均匀磁场致使悬浮颗粒聚集,阻尼力随时间不断增加,无法实现对振动的稳定控制[10]。
(a). 压力驱动或流动模式(b). 剪切模式(c). 挤压模式图磁流变流体的根本工作模式Fig. Basic working modes for MR fluid2.2 磁流变阻尼器的根本构造磁流变阻尼器的构造分析磁流变阻尼器是通过改变控制装置的参数来实现对构造的可调控制,其主要特点是所需外加能量很少、装置简单、不易失稳,摒弃了被动控制和主动控制的缺点,兼顾了它们的长处。
磁流变阻尼器可在必然的范围内通过调整磁场强度来调整减振器的阻尼系数,实现振动的半主动控制。
铁路车辆缓冲器的工作原理
铁路车辆缓冲器的工作原理铁路车辆缓冲器是一种用于减缓车辆冲击力的装置,主要用于恢复道路和铁路车辆之间的能量,并保护乘客、货物和车辆不受冲击力的伤害。
其工作原理主要有以下几个方面:1. 原理概述铁路车辆在行驶过程中,会由于列车的刹车、加速或其他因素而产生冲击力,如果没有缓冲装置,这种冲击力将会由车辆直接传递给铁路道路、车辆和乘客等,导致车辆的损坏和乘客的不适。
而铁路车辆缓冲器的作用就是在列车的冲击力作用下,吸收和消散部分冲击能量,从而减小冲击力的影响。
2. 弹性元件铁路车辆缓冲器的关键部分是弹性元件,一般采用弹簧或气垫等材料来实现。
当列车遇到冲击力时,弹性元件会被压缩、拉伸或压缩-拉伸组合变形,吸收和储存冲击能量。
3. 能量消散和转移铁路车辆缓冲器通过能量消散和转移来减小冲击力的作用。
当弹性元件受到冲击力时,它会通过变形将部分能量转移到缓冲装置的其他部分,比如阻尼器。
阻尼器是另一个重要的组成部分,可以通过摩擦或液压等方式将能量转化为热能和其他形式的能量,从而减小冲击力的影响。
4. 结构设计铁路车辆缓冲器的结构设计也是保证其正常工作的重要因素。
一般来说,缓冲器的设计要考虑到列车运行的速度、负载以及铁路道路的情况等。
合理的结构设计可以提高缓冲器的效率,并降低维护成本。
5. 系统安全铁路车辆缓冲器在设计和使用过程中,需要严格按照相关标准和规定进行。
这包括缓冲器的质量检测、使用寿命以及定期维护等。
只有保证缓冲器的安全性和可靠性,才能确保乘客和货物的安全和顺利运输。
总结起来,铁路车辆缓冲器通过弹性元件的变形、能量消散和转移以及合理的结构设计来减小冲击力的影响。
在铁路交通中,它发挥着重要的作用,保护乘客和货物的安全,同时也减少了对铁路道路和车辆的损坏。
因此,铁路车辆缓冲器的工作原理的研究和改进具有重要的实际意义。
浅析磁流变阻尼减震器的工作原理
安徽机电职业技术学院毕业论文浅析磁流变阻尼器工作原理系别专业班级姓名学号2013 ~ 2014 学年第一学期目录摘要 (Ⅰ)第一章绪论 (1)1.1课题背景 (2)1.2磁流变技术的研究与发展 (4)第二章磁流变阻尼器工作原理及结构模式 (7)2.1磁流变阻尼器的工作模式 (7)2.2磁流变阻尼器的基本结构 (7)2.3磁流变减震器的构造及工作原理图 (11)第三章磁流变阻尼器的设计 (13)3.1磁流变阻尼器设计准则 (13)3.2磁流变阻尼器的结构参数的计算 (13)3.3磁流变阻尼器的优化设计 (15)第四章磁流体阻尼器在车辆上的具体应用 (18)4.1磁流变阻尼器在悬架系统中的应用和发展情况 (18)4.2磁流体阻尼器在车辆半主动悬架上的应用 (19)4.3可调磁流体阻尼器的发展 (19)摘要磁流变液(Magnetorheological Fluid简称MRF)是一种智能材料。
在磁场作用下,它能在液态和类固态之间进行快速转化。
同时转化的过程是可控、可逆的。
具有在外加磁场作用下快速可逆地改变流体性能的特点。
磁流变液与过去常用的电流变液相比,具有许多优点: (1)屈服应力更大(2)温度范围宽(3)稳定性好(4)在装置中用量较小,使用装置紧凑、质量更轻(5)安全性高,因而可以广泛应用于航空航天、机械工程、汽车工程、精密加工工程、控制工程等领域。
本文研究了磁流变磁流变液材料的组成、磁流变液效应及其主要特征、磁流变液的主要性能的基础上,在根据阻尼力的要求和机械设计基本理论,确立了磁流变阻尼器的基本结构参数尺寸及主要部件的选用,并以此为基础进行了磁路设计,得出了活塞的磁路结构。
在机械设计基本理论的指导下,计算得出磁流变阻尼器的结构参数尺寸,并应用AutoCAD制图软件,画出了磁流变阻尼器的装配图,分析影响磁流变阻尼器工作性能的主要因素。
本文同时研究了磁流变阻尼器的工作原理,先对磁流变液和磁流变阻尼器的发展及应用趋势及其在汽车悬架控制技术中的应用发展情况进行研究。
智能材料磁流变液垂直连续冲击减振器理论与实验
充电上,该项技术正在研究之中。
的作用在车架上将产生并且系统参数可以满足某传感器将信号传给中央处理器、冲击体活塞电磁流变液在容腔中作磁磁流变自由冲击体活塞电场与减振器壳体的碰撞满足动量守恒定律;②主系统是线性系系统的运动过程中,磁流变本体处于2实验与仿真分析实验装置如图2所示,悬臂梁为研究对象,悬臂梁的材质为弹簧钢板,悬臂梁的悬伸长度可调,悬臂梁的尺寸为1000×50×5mm ,E=2.057×1011Pa ,ρ=7718kg/m 3,悬臂梁的悬伸量为195mm 。
在悬臂梁的左端固定冲击减振器,减振器壳体质量为0.4176kg ,冲击体活塞电场的质量为0.266kg ,磁流变液0.65kg 壳体容积350mml ,把激振器固于实验装置支架上,实验装置的激振点位于冲击减振器的正下方。
有信号发生器置于TD4020型宽带频率响应分析仪内,将图1磁流变垂直连续冲击减振系统的力学模型y M k F y 0簧上质量u x 2M 预测传感器执行机构u v 车速簧下质量x 1K 0道路f (t )轮胎L f (t+T )基准主动悬架预测控制图2实验装置简图加速电机与冲击频率传感器冲击活塞体电场连杆与复位钢板冲击壳体固定座及实验仪器底座磁流变液谐振实验体电荷放大器TD4020宽带频率响应分析仪YB4325双踪示波器它的动态响应。
若一定频带内只有一个重要的模态,就可单独确定该模态的参数。
用电流变液质量的阻尼变量系数来表示悬臂钢板等效载荷,其二阶系统的速度幅频特性表达式为:进行拟和,拟和曲线如图3所示。
得到:A=2.44;f n =52.65;ξ=0.0041。
则给定激励力F ,减振器安装处位移响应可由·F (2πf )获得。
冲击减振位移测量:将冲击体活塞电场放入减振器壳体,调整冲击体活塞电场的冲程2h=1.5mm ,测出减振器安装处的位移。
统框图见图4。
用毫伏表测出作用力的大小,而采集分析系统得出磁流变谐振系的位移响应。
基于磁流变阻尼器的冲击缓冲系统控制方法
基于磁流变阻尼器的冲击缓冲系统控制方法李赵春;朱超;王炅【摘要】针对磁流变阻尼器在冲击缓冲系统中的应用,该文对其控制方法进行理论和实验研究.设计了冲击载荷下磁流变后坐缓冲试验系统,通过磁流变阻尼器的动态试验分析选定控制区域,提出将磁流变阻尼器多项式动力学模型应用于缓冲系统的仿真建模以及输出电流的反解,分别设计了一维和二维模糊控制器.用两种量化的充满度评价后坐缓冲的控制效果,仿真和试验结果表明,相对于原始后坐缓冲效果,磁流变后坐缓冲装置在模糊控制作用下的充满度指标明显提高,其中二维模糊控制效果较一维模糊控制效果更优.%To make sure that a magnetorheological fluid ( MRF) damper can work well in a shock isolation system, theoretical and experimental investigations on control methods for the MRF damper are made. An experimental setup for recoil system utilizing a MRF damper is designed and manufactured. By analyzing the results of dynamic experiment, the control range is selected. A polynomial model of the MRF damper is introduced to be applied to the shock isolation system for simulation and inverse solution. A one-dimensional fuzzy controller and a two-dimensional fuzzy controller are both designed. The performance of degree of filling ( DOF) is quantified by using two definitions. The results of simulations and experiments both indicate that DOFs of the MRF recoil isdation device with the two fuzzy controllers are obviously improved compared with the results of the original recoil isdation device. The two-dimensional fuzzy controller is more favorable for shock isolation than the one-dimensional fuzzy controller.【期刊名称】《南京理工大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2012(036)004【总页数】7页(P656-661,668)【关键词】磁流变阻尼器;冲击缓冲;后坐;冲击载荷;模糊控制【作者】李赵春;朱超;王炅【作者单位】南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094;南京林业大学机械电子工程学院,江苏南京210037;南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094;南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094【正文语种】中文【中图分类】TH113.1磁流变阻尼器因为具有较大的阻尼调节范围,较快的响应速度,较低的电源功耗,既具有主动控制系统参数可调,又具有被动控制的可靠性等优良特性,正逐渐应用于建筑、桥梁、汽车、机械等减振控制领域[1-3]。
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2002年第23卷第1期华 北 工 学 院 学 报V ol.23 N o.1 2002 (总第81期)JOURNAL OF NORTH CHINA INSTITUTE OF TECHNOLOGY(Sum N o.81)文章编号:1006-5431(2002)01-0004-04抗冲击磁流变缓冲器原理及分析高跃飞(华北工学院机械电子工程系,山西太原030051)摘 要: 目的 根据磁流变液体的粘度可在外加磁场的作用下变化的特性,探讨阻尼特性可控的抗冲击缓冲器的原理及工程可应用性.方法 通过设计磁流变液体缓冲器结构、控制方法和理论分析,论述了磁流变缓冲器的有关理论和技术.结果 磁流变缓冲器可获得良好的缓冲特性.结论 利用磁流变液体的表观粘度随外加磁场可变的特性,可用主动控制的方法来控制缓冲器的抗冲击性能.关键词: 磁流变液体;缓冲器;冲击中图分类号: T H113.1 文献标识码:A在许多机械工程结构和系统中存在着冲击载荷,它们往往引起结构的振动、疲劳和破坏,一般多采用缓冲装置进行缓冲以减小这种冲击载荷的作用.传统的缓冲装置是根据典型的工况,以一定的结构技术设计缓冲器,预先制定了缓冲器的工作特性.由于实际工况的多变性和设计计算的误差,缓冲器的性能很难达到理想的工作性能.磁流变液体(Mag netorheo logical Fluids)在外加磁场的作用下能产生明显的磁流变效应,即液体的性质由液态向类固态转化.磁流变液体的粘度可调,具有连续、可逆、响应快、易于控制的特点,可与计算机控制结合,实现主动控制,在工程上具有良好的应用前景.磁流变液体是1948年由Rabino w发现的,与Winslow发现电流变液体处于同一时期.但是,除发现时所引起的轰动外,很长一段时间有关磁流变液体的研究较少.只是在最近,磁流变液体又引起了人们的重视.目前,磁流变液体已成功地应用于制动器、减振器和缓冲器等[1].磁流变液体的特性非常适用于主动控制,因而受到了各行各业的重视,将磁流变液体应用于机械系统的缓冲装置中,如汽车悬挂系统中的减振器、机械系统的缓冲器等.利用磁流变液体的流动阻尼可变和可控的特点,通过控制系统用主动控制的方法来控制缓冲装置中液体流动的阻尼,以适应外界载荷的变化,可获得良好的缓冲特性.作者根据磁流变液体的特点,介绍阻尼规律可控的缓冲器原理及有关的理论与技术.1 原理与结构常规缓冲器主要由空隙节流来产生阻尼,通过节流孔面积的变化调节阻尼.磁流变缓冲器利用磁流变液体粘度的变化迅速且可控的特性来实现其阻尼可控规律.这种缓冲器由缓冲装置、磁流变液体和控制系统组成.1.1 结构原理磁流变液体缓冲器的原理和结构形式如图1所示.该结构在外部设置一个带有芯杆(此芯杆上有线圈绕组)的旁路流液孔,液体流过时产生阻尼,并通过磁流变效应来调节阻尼力.工作时,活塞杆在缓冲器筒中往复运动,磁流变液体从旁路流液孔流过,相应地在流液孔处产生流动阻尼力.由控制单元调节施加在旁路流液孔中芯杆线圈上的电流,线圈在旁路流液孔的间隙内产生径向磁场.当活塞运动,挤压液体迫使其流动时,流过旁路流液孔的磁流变液体就会受到磁场的作用,由牛顿体变为粘塑体,使流体的流动阻力增加.由于粘塑体的屈服应力是磁场强度的函数,因此通过调整线圈中的电流强度来调整磁收稿日期:2001-03-01 基金项目:山西省自然科学基金资助项目 作者简介:高跃飞(1960-),男,教授.从事专业:火炮.场强度,就可以调整流体的流动阻力,即可调整缓冲器阻尼力.Fig .2Schematic of the control sys tem图2控制系统组成控制计算机A/D多路开关调节电源传感器放大电路D/A 图1 磁流变缓冲器结构原理Fig .1 Schem atic of the m agn etorheological fluids damper 1.2 控制系统控制系统由传感器、控制单元和调节电源组成,控制系统的组成如图2所示.当缓冲器工作时,计算机接受传感器的信号,通过判断、比较,然后发出指令控制电源的输出,改变缓冲器辅助流液孔处的磁场,进而控制阻尼力的变化规律.2 阻尼力分析2.1 液体流动阻尼力对液体流动作如下假设: 液体不可压缩,忽略液体流经流液孔的收缩现象; 流动是一维定常流; 以地球为惯性参考系;!工作腔始终充满液体.在上述假设的基础上,可用不可压缩定常流质量守恒方程(连续方程)和机械能守恒方程计算液体流动的阻力.对于图1中的结构,当活塞向外以速度v 运动时,液体的流动满足连续方程A 0v =a f w 2(1)A 0= (D 2T -d 2T )/4 a f = (D 2f -d 2f )/4式中 A 0为活塞工作面积;D T 为缓冲器筒内径;d T 为活塞杆外径;a f 为流液孔的面积;D f 为流液孔管的内径;d f 为流液孔芯杆的外径;w 2为流液孔处液体的流速.根据定常流的机械能守恒方程,有z 1g +p 1/ +w 21/2=z 2g +p 2/ +w 22/2+H r 2(2)由于工作时液流中心高度z 1与z 2相差较小,可认为相等,因而有p 1/ +w 21/2=p 2/ +w 22/2+H r 2(3)式中 p 1,w 1分别为缓冲器内工作腔压力和液体流速,由缓冲器工作的情形,有p 2=0,w 1=0;p 2为缓冲器内非工作腔压力;w 2为流液孔处液体的流速;H r 2为流液孔处液体流动的比能损失; 为液体的密度.将比能损失写成比动能形式H r 2= 2w 22/2,且令k 2=1+ .式中, 2为液体的损失系数,与液体的粘度、流体管道的几何尺寸、管壁的粗糙程度、流动状态等有关.于是,式(3)可写为p 1= k 2w 22/2(4)将式(1)代入,得p 1=(p k 2/2)(A 0/a f )2v 2(5)因而有液压阻力F FR =A 0p 1=( k 2/2)(A 30v 2/a 2f )(6)2.2 磁流变效应产生的阻尼力磁流变效应可用磁流变液体的剪切应力!表示.在磁场作用下的剪切应力!可以模拟为宾汉(Bing -ham )模型[1]!=∀# +!y (H )(7)5(总第81期)抗冲击磁流变缓冲器原理及分析(高跃飞)式中 ∀为流体的动力粘度;#为切应变率;!y 是宾汉或屈服应力.若缓冲器辅助流液孔的长度为L ,管的内径为D ,管与芯杆间的间隙为h .设∃p 为辅助流液孔两端单位面积上的压力差,Q 为流体流过辅助流液孔的体积流速,则对于本构关系如式(7)的宾汉姆体,当其流过辅助流液孔时,其压力差∃p 可近似简化为[2]∃p =12∀LQ Dh 3+3L h!y (8)设F R (t )为缓冲器的阻尼力,A 0为活塞的有效面积,v (t )为液体的流速,则由式(8)可得缓冲器的阻尼力F R (t )=12∀L A 0 Dh 3A 0v (t )+3L !y h A 0(9)由式(8)所得到的∃p 较真实的∃p 偏大.这种偏差,对于最大屈服应力为几千帕,调整范围不很宽的电流变液缓冲器影响并不明显,而对于最大屈服应力达几十千帕而且需要较大的调整范围的磁流变液缓冲器,这种影响是不容忽视的,需要进行修正.修正后的缓冲器阻尼力计算模型可以简化为[2]F R (t )=12∀LA 0 Dh 3A 0v (t )+K 0L !y h A 0(10)式中 K 0为修正系数.式(10)中,前一项是类似普通流体流动而产生的粘性阻尼力F ∀=12∀LQ Dh 3A 0(11)另一项是由流体变态而产生的阻尼力F MR =K 0L !y h A 0(12)F M R 是随所加磁场而改变的力,是磁流变缓冲器的可调部分.对于一定的磁场来说,可以看作是不变的库仑摩擦力.因而F R (t )=F ∀+F MR(13)对于冲击载荷,粘性阻尼力F ∀应用式(6)代替.3 性能计算设有一质量为m 的系统作用有冲击载荷F I ,在缓冲器的作用下,其运动过程为m (d v /d t )=F I -F R -F(14)式中 m 为系统的质量;F I 为冲击载荷;F R 为缓冲器阻尼力;F 为摩擦力. 而缓冲器阻尼力为F R =F ∀+F MR(15)可由式(6),(12)计算.(a)压力-时间曲线(b)压力-位移曲线图3 缓冲器阻尼特性Fig .3 Characteris tic curve of th e dam per 利用前述公式,考虑磁流变液体对不同磁场的响应,对方程(14)求解,可得缓冲器的阻尼力.冲击载荷的形式取图3中p I (为了方便,用压力p I 来表示).结构参数为:D T =58mm ,d T =30mm ,A 0=6华 北 工 学 院 学 报2002年第1期1935.2m m 2,a f =167.3mm 2,L =320mm ,h =1.5m m;其他参数为k 2=2.0~7.0, =1.0kg /dm 3;磁流变液体的抗剪切屈服应力!y 取(20~60)kPa .不加控制时,计算的缓冲器阻尼力变化如图3中p R .通过控制电源给磁流变液体施加磁场,在缓冲器阻尼力峰值之后,控制电流逐渐增加,按线性规律递增改变磁流变液体的抗剪切屈服应力,计算的缓冲器阻尼力变化如图4中p R.(a )压力-时间曲线(b )压力-位移曲线图4 控制后的缓冲器阻尼特性Fig .4 Ch aracteristic cu rve of the damper w hen control sys tem is acting由计算的曲线可以看出,通过对磁流变液体的控制,能够显著地改变缓冲器的阻尼特性,阻尼力在时间和位移历程上均变化较平稳,对于冲击载荷能够提供更好的缓冲.4 结 论利用磁流变液体的表观粘度随外加磁场可变的特性,可用主动控制的方法来实现缓冲器的抗冲击性能; 采用设置旁路结构的缓冲器装置,结构简单,易于实现; 理论分析表明:磁流变缓冲器可以改善冲击载荷下缓冲器的缓冲特性.磁流变液体在工程中应用的研究在国内外已开展起来,但用于抗冲击的研究还不多见,对于磁流变液体、磁流变缓冲器、控制系统及其有关工程应用的理论和技术还有待于进一步的研究.参考文献:[1] Jo lly R ,Bender W ,Carlson J .P ro per ties and applicatio ns of commer cial mag netor heolog ical fluids [J ].Jo urnal o f In-tellig ent M ater ial Systems and St ructures,1999,10:5~13.[2] 欧进萍,关新春.磁流变耗能器及其性能[J].地震工程与工程振动,1998,18(3):74~81.[3] G or odkin S ,L ukianov ich A .M ag neto r heo lo gical thr ottle valve in passiv e damping systems [J ].Jo urnal o f Intellig entM aterial Sy stems and Str uct ur es,1998,6:637~641.[4] 欧进萍,关新春.磁流变耗能器性能的试验研究[J].地震工程与工程振动,1999,19(4):76~81.Analysis of the Shock Damper Using Magnetorheological FluidsGAO Yue -fei(Dept.o f M echatr onic Engineer ing ,N or th China Institute o f T echno log y,T aiy uan 030051,China )Abstract :Aim Based o n the properties o f magneto rheolo gical (M R )fluids w hich are mate-rials having flow pro perties that can be mo dified w ith magnetic field,the principle and thefeasibility o f shock damper using the M R fluids are discussed.Methods T he config ur ationsof the M R fluids sho ck damper ,contro l system ,and r elated theories ar e pr esented .ResultsComputation sho w s that the performance of the MR fluids shock dam per ,the resistances tosho ck,has effectively im prov ed.C onclusion T o apply the MR fluids to shock damper ,theperform ance of the shock dam per can be actively controlled.Key words :m ag netorheolog ical fluids ;buffer s ;shocks 7(总第81期)抗冲击磁流变缓冲器原理及分析(高跃飞)。