铁路营业线施工安全知识题库
营业线施工安全教育培训试题(答案)
北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称586号文），自 2013 年1月1日起实行。
2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。
3、普速铁路施工等级分为三级。
4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。
5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。
7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。
8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。
10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。
11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。
12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。
13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。
14、施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。
15、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。
16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。
17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。
18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。
19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。
铁路营业线施工安全知识考试
铁路营业线施工安全知识考试（xx年度）姓名单位考试日期成绩一、填空题（每题3分，共45分）1. 施工作业人员必须经知识培训并经考试合格，进入电气化区段的施工作业人员必须进行知识教育培训。
2. 营业线施工必须有，且按规定程序审批通过。
3.营业线施工必须与相关设备管理单位、行车组织单位签订。
4. 营业线施工需结合分析研究施工安全风险，有针对性的制定施工方案和安全防范卡控措施。
5.禁止（邻近营业线施工安全监督计划）或施工。
6. 应严格按照的施工方案组织施工。
7. 、、必须按规定到施工现场。
8. 应按规定设置和，施工现场防护备品、防护标识、防护措施及应急处置措施应按规定落实。
9. 施工预案中“两图一表”包括、、。
10. 自轮运转特种设备、机车、车辆应符合营业线运行规定或手续齐全方可上道运行。
11. 可能发生施工人员、机具、设备、材料及物体坠落、液体渗漏侵入铁路限界、供电设备安全限界的施工，必须采取有效措施。
12. 临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂必须采取可控防、防、防等措施，或按规定设置防护设施。
13. 施工人员禁止上道。
14. 对可能会发生的施工设备设施、影响基础、损坏地下隐蔽设施、接触网或电力设施不足等安全风险必须排查梳理完毕，不能遗留隐患。
15. 单独编制的施工人身安全防护预案应与本项施工预案一同经本单位批准。
二、选择题（每题1分，共25分）( )1.现场防护员与驻站联络员保持通信畅通并（）通话联系，接到来车信息后应及时告知全体作业人员，来车时在安全避车地点。
（A）邻线来车时（B）定时（C）列车接近时（D）列车通过前10分钟( )2.到达作业点后，应选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，最大防护距离不得超过（），并随作业人员同步移动或转移地点。
（A）20m （B）50m （C）100m （D）150m( )3.在区间线路上施工时，移动停车信号牌一般设在距离施工地点两端各（）m处。
营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库
营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库一、填空题1.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
2．普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端 500~1000 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。
3.普速铁路允许速度120km/h＜V＜200km/h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的紧急制动距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
4.铁路基本限界可分为建筑限界和机车车辆限界两种。
5.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好物理隔离，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。
6.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。
7.工务作业分为施工作业和维修作业。
8.高速铁路施工等级分为三级。
9.普速铁路施工等级分为三级。
10.施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位登记开通、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。
11.加强施工和维修作业安全防护。
施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。
12.现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好自身防护。
13.作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。
一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员下道。
14.规定的施工单位负责人不到现场，安全员、技术员、防护人员未到场禁止施工。
15.相关施工作业人员未经铁路营业线施工安全培训，新进场的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育、并经考试合格的，进入电气化区段作业、参与施工的作业人员未做好电化安全教育培训的，禁止施工。
16.发生应急情况时，防护人员应负责拦停列车工作，严格执行“宁停勿撞”制度，确保从业人员的安全。
17.防护人员发现施工负责人对防护工作安排不到位或有不妥时，有权提出，如危及安全时可进行纠正或制止，如施工负责人不予纠正时，可逐级或直接向段汇报。
铁路营业线施工安全相关知识复习题及答案
铁路营业线施工安全相关知识复习题及答案（适用于项目经理、副经理，安全、质量、技术负责人）一、填空题1.《铁路工程施工安全技术规程》规定：施工单位必须建立安全生产责任制，执行的原则。
2.根据国务院公布的《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，生产安全事故划分为：特别重大事故、重大事故、较大事故和四个等级。
3.营业线施工安全协议书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定的格式、内容分别签订。
未签订施工安全协议的不予审批施工方案，严禁施工。
4.遇雨雪天气不能进行施工，当施工计划内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延天，否则必须按规定重新提报计划。
5.靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入限界。
6.减速地点标设在需要减速地点的两端各m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
7.路堑开挖应自上而下进行，严禁开挖。
8.电气化区段内施工或其它作业时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在米以上时，接触网可不停电，但应联系供电部门派员监护，监护人员不到位，不得进行作业；当不能满足上述条件时，须停电作业。
9.无人看守道口停车(止步)让行标志设在通向道口公路(道路)的右侧，距钢轨外侧不少于米处。
10.在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算。
当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施，并确认满足要求后，方准进行作业。
11.电气化区段，在未设好防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除防护。
12.既有线电缆工程施工前，施工单位应与设计和单位核查设备情况，共同落实地下管、线、电缆的准确位置，确定防护范围。
13.现场施工负责人、防护人员必须与驻站联络员保持通讯联络，当联络出现故障时应立即并下道。
14.线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。
营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库 (2)
营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训考试题库一、填空题1.铁路信号分为视觉信号和。
2．普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。
3.普速铁路减速信号牌应标明每小时。
4.高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“”字的移动减速信号防护。
5．普速铁路允许速度120km/h＜V＜200km/h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
6.铁路基本限界可分为和机车车辆限界两种。
7.普速铁路站台建筑限界：侧线站台为 mm。
8.高速铁路站台建筑限界：正线站台，列车通过速度大于80km/h时为 mm。
9.铁路线路防护栅栏的作业门应并由集团公司统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。
集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。
10.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好，进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。
11.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和的各种施工。
12.工务作业分为施工作业和。
13.铁路营业线施工按其作业性质、影响程度、项目管理、等特点列出主要项目。
14.铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。
15.影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的，都必须强化管理，确保行车和施工安全。
16.高速铁路施工等级分为级。
17.普速铁路施工等级分为级。
18.施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经确认后，方可申请开通线路。
19.施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。
营业线(邻近)施工安全知识考试卷
营业线（邻近）施工安全知识考试卷部门：姓名：日期：成绩：本试卷均为客观题，每题只有一个正确答案，每题共2分，满分100分。
1.本线来车按下列距离下道完毕: 160km/h＜v max＜200 km/h时，不小于（）m。
A1000 B1200 C1400 D20002.对不遵守铁路（）安全规范，影响铁路行车安全及运输设施安全的施工单位，要按照《铁路安全管理条例》有关规定进行处理。
A作业 B监理 C施工 D项目3.铁路运输企业在一定期限内不再委托责任单位承担铁路营业线工程项目，或在招投标时对其进行（）。
A停工 B清退 C扣分 D处罚4.铁路线路安全保护区，其他地区高速铁路为（）米，其他铁路为（）米。
A20,15 B15,13 C20,15 D13,205.未经批准在铁路线路两侧各（）米范围内从事露天采矿、采石或者爆破作业。
A800 B500 C600 D10006.在铁路桥梁跨越处河道上下游各（）米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。
A800 B1000 C500 D6007.在铁路电力线路导线两侧各（）米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。
A800 B1000 C500 D6008.在铁路电力线路杆塔、拉线周围（）米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。
A80 B20 C50 D1009.禁止向（）铁路接触网抛掷物品。
A无人 B带电 C电气化 D供电10.施工完毕应当（）现场，不得影响铁路运营安全。
A打扫 B恢复 C撤离 D清理11.采石或者爆破作业的，应当与（）协商一致。
A铁路总公司 B运输企业 C国家铁路局 D铁路运输企业12.铁路线路两侧应当设立铁路线路（）区。
A安全栅栏 B行人通道 C安全隔离 D安全保护13.采石或者爆破作业应当符合（）。
A铁路标准 B国家标准 C国家铁路标准 D国际标准14.（）和各人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下流挖沙。
A非铁路工作者 B外人 C国家机关 D任何单位15.铁路工程项目资格审查时，招标人要将（）责任情况作为重要的评审条件。
营业线施工管理人员培训考试题
铁路营业线施工安全有关知识考试题姓名：职务：成绩：一、填空题（每题2分，共20分）1、铁路营业线施工必须把保证安全放在首位，坚持旳方针。
2、生产安全事故划分为尤其重大事故、重大事故、较大事故和四个等级。
3、营业线施工安全协议书由施工单位与单位和行车组织单位按照规定旳格式、内容分别签订。
未签订施工安全协议旳不予审批施工方案，严禁施工。
4、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入限界。
5、减速地点标设在需要减速地点旳两端各m处，正面表达列车应按规定限速通过地段旳始点，背面表达列车应按规定限速通过地段旳终点。
6、在营业线上施工，当碰到危及行车安全时，施工单位应立即采用坚决措施，拦停列车，并及时向汇报。
7、清理路料时施工单位必须设置驻站联络员、现场防护员，必要时设联络，并在车站登记要点，保证安全。
8、营业线施工按组织方式、影响程度分为和两类。
9、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴，携带通信设备。
10、营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、和施工日计划和维修计划。
二、选择题（每题3分，共45分）1、下面哪种状况（）施工作业为Ⅰ级施工A、繁忙干线封锁线路3h以上B、干线封锁线路4h以上C、影响信联闭设备4h以上旳施工D、干线封锁2h及以上旳大型上跨铁路构造物施工2、靠近铁路线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（）看守。
A、24hB、白天C、夜间D、过车时3、在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实行（）旳防护A、一人一机B、一人二机C、一人多机D、视状况而定4、下列内容不属于安全协议基本内容旳是（）A、工程概况B、双方安全责任、权利和义务C、施工组织设计D、发生责任行车事故旳惩罚措施5、营业线施工作业分为（）等级A、一种B、二个C、三个D、五个6、顶进挖土作业必须坚持（）旳原则，严禁掏洞取土或逆坡挖土。
A、勤挖慢顶B、多挖慢顶C、多挖少顶D、勤挖快顶7、施工单位安全生产管理人员发现安全事故隐患，应当及时向（）和安全生产管理机构汇报；对违章指挥、违章操作旳，应当立即制止。
3_营业线施工安全知识试卷
营业线施工安全知识试卷单位：姓名：得分：一．填空题：1.营业线施工是指影响营业线的设备稳定，的各种施工，分为和维修作业。
2.铁路线路安全保护区：是指从铁路线路、路天堑坡顶或起算：城市市区米；3、凡在坠落基准面米以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业4、施工现场用电符合：“三级配电、两级保护”要求，开关箱标准、、、。
5、各种电源导线严禁直接绑扎在，不得使用老化电缆；6、开关箱作为未级配电装置，与用电设备必须实行；“”的规定，即每一台用电设备必须使用控制开关箱.7、室外220V照明灯具不得低于米.8、临近营业线施工应与铁路相关部门签订。
9、特种作业人员必须持有。
10、临近既有线作业人员必须经，合格后才能上岗。
11、临近既有线施工的大型机械应做到“”的防护工作。
12、架子队按照“1152”基本要求配置，即配备一个和一个技术负责人，设置技术、、试验、材料五大关键人员，必须具备领工员和两个领班负责人等主要人员。
13、“四项”整治即整治施工、监理单位安全机构和；整治各项执行不严，落实不力；整治现场作业；整治工程、转包。
14、未经定期检验或的特种设备，不得使用。
15、沪宁城际铁路建设的四个标准化是；；；。
16、《生产安全事故报告和调查处理条例》事故分为；；；四个等级。
17、企业各级领导在生产过程中必须坚持的原则，制定落实安全生产措施。
18、临近既有线施工的大型机械移动过程中，必须有领导、等在现场把关，按规定采取防护措施，确保移机安全。
19、吊装钢筋笼的时候，监理人员应检查施工单位，是否到场进行监护。
20、临近既有线基坑开挖，必须先制定和、并与设备管理单位签订专项安全协议。
铁路营业线施工安全知识培训题库
选择题：在铁路营业线进行施工，必须严格遵守哪项规定以确保行车安全？A. 施工计划申报制度（正确答案）B. 随意施工，无需申报C. 仅在夜间施工，避免日间干扰D. 无需特别安全措施施工前，施工单位应与哪方单位签订施工安全协议？A. 铁路设备管理单位（正确答案）B. 附近居民委员会C. 无需签订，口头约定即可D. 当地政府部门在铁路营业线施工，对可能影响行车安全的施工，必须执行什么制度？A. 天窗修制度（正确答案）B. 无间断施工制度C. 夜间施工制度D. 无需特别制度，随时施工施工期间，需临时拆除或变动铁路设备时，应如何处理？A. 经设备管理单位同意并采取安全措施后方可实施（正确答案）B. 无需同意，直接拆除或变动C. 仅在施工结束后通知设备管理单位D. 无需采取任何安全措施施工结束后，施工单位应及时清理现场并做到哪一项，以确保行车安全？A. 通知设备管理单位进行检查和验收（正确答案）B. 无需通知，自行验收即可C. 仅在必要时通知设备管理单位D. 无需进行任何验收工作在铁路营业线施工，施工人员必须穿着什么服装以确保安全？A. 规定的防护服装（正确答案）B. 无需特别服装，普通工作服即可C. 随意穿着，无要求D. 穿着便装即可施工期间，如需临时占用铁路线路或影响行车安全，应提前多久向相关部门申报？A. 按照规定的时间提前申报（正确答案）B. 无需申报，直接占用C. 仅在施工当天申报D. 随时占用，无需申报施工期间，施工单位应如何确保施工区域与行车区域的隔离？A. 设置明显的隔离标志和防护措施（正确答案）B. 无需隔离，直接施工C. 仅在必要时设置隔离标志D. 无需特别隔离措施在铁路营业线施工，施工人员必须接受哪方面的培训以确保施工安全？A. 营业线施工安全知识培训（正确答案）B. 无需培训，直接上岗C. 仅需接受基本工作培训D. 无需特别培训，有经验即可。
铁路营业线施工安全知识考试题
3、 快速旅客列车到达施工地点前10min，必须停止影响列车运行的施工，
且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以外，施工机械、物料堆码
烧物时，接触网必须停电；对超过4米距离的燃烧物灭火，要特别注意使
水流不向接触网方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在米以上。
5、 手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须通过，不准高举超 过安全距离。
6、 在接触网支柱及接触网带电部分5米范围内的金属结构上均需装设接地
线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置，因天
的联系，确切掌握列车运行情况和施工时间。严禁利用特快旅客列车 与前
行列车的间隔进行施工。
6、特快列车到达施工地点前10min应停止施工。设备、工具等应撤至距
钢轨外侧2m以外，施工机械、物料堆码应牢固。施工人员应在线路3m以
外避让。
7、凡影响行车施工的地点应设置 防护标志。
8、区间施工时，单线应在两端车站、双线应在来车方向的车站设驻站联络
的通信联络。
3、封闭点施工结束应确认线路及设备已具备正常运行条件后，
撤除并及时办理消点。待列车通行正常后，施工人员方可全
部撤离。
4、利用列车间隔时间进行施工时，施工负责人应通过 调度员联系，取得允许命令后方可进行。
5、 利用列车间隔施工作业，应加强与 联系，确切掌握列车运行情况和施工时间。 严禁利用 列车的间隔进行施工。
快速旅客列车与前行列车的间隔进行施工。
5、 驻站联络员要随时与保持联系，如联系中断，
《铁路营业线施工安全知识》复习题及答案
复习思考题一、填空题1.施工机械、机具未经鉴定合格、管理，为营业线施工安全红线。
2.工程线与既有线接轨方案未报批，现场接轨未严格按照落实，为营业线施工安全红线。
3.使用大型机械施工未做到“”专职防护，来车时未提前停止作业，为营业线施工安全红线。
4.施工单位在上报监督计划周、日计划时，应根据施工安排准确填写施工内容和需要的设备管理单位。
5.施工日计划是指由路局调度所施工调度室（简称施工调度室）根据月度施工计划（含临时施工批复文电）及设备主管业务处提报的施工计划申请编制的 0：00～24：00施工计划。
6．普速铁路营业线施工，作业标设在作业地点两端 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。
7．普速铁路允许速度120km/h＜V＜200km/h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
8.高速铁路站台建筑限界：正线站台，列车通过速度大于80km/h时为 mm。
9.铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和的各种施工。
10.铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。
11.路局有关部门、设备管理单位、监理单位检查发现存在危及营业线安全的问题责令停工的，施工单位未整改并的，禁止复工。
12.防护人员应牢固树立“安全第一、预防为主、”的理念，高度认识到防护工作在整个生产过程中的极其重要性。
13.故障处理完毕的销记内容中应注明故障原因，故障原因不明时应注明“”。
14.《行车设备施工登记簿》内，施工后开通检查确认、销记，对“月日时分”栏填记的有关要求：填写施工单位施工（维修天窗）时的月日时分。
月日为一格（月日间用顿号隔开），时分为一格（时分间用冒号隔开）。
15.电子登销记施工（维修）作业延迟与变更要求：电子运统-46数据应保存年，任何单位及个人不得篡改数据。
《铁路营业线施工安全知识》试卷复习思考题及答案
员签认，签认仅签姓名）。
15.电子登销记施工（维修）作业延迟与变更要求：施工（维修）作业需延迟开通时，由施
工（维修）主体单位在电子运统-46 系统中进行申请，由
与申请单位进行签认，双
方签认完毕后由车站值班员向列车调度员发送请求。
二、选择题
1.紧急停车信号的鸣示方式为：( )。 (A)二短一长声 (B)一长三短声 (C)连续短声 (D)一长声 2．防护办法：减速地点标设在需要减速地点的两端各( )m 处，正面表示列车应按规定 限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点，设在钢轨外侧不少于 2m 距 离。 (A) 2 (B) 5 (C) 20 (D) 50 3.区间双线，200 km/h＜v≤250 km/h 地段，线间最小距离( )m。 (A) 4.4 (B) 4.6 (C) 4.8 (D) 5 4.普速铁路维修天窗：双线不应少于( )min。 （A）90（B）120（C）180（D）240
维修、检查、
办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，
同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。
14. 《行车设备施工登记簿》承认施工登记时，对车站值班员签认填记的有关要求： 时进行签认（在调度台登记时，由列车调度员签认；在车站登记时，由车站行车人
，进出
栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。 10.铁路营业线施工按其作业性质、影响程度、项目管理、
等特点列出主要项目。
11.高速铁路施工等级分为
级。
12.高速铁路作业前，作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查，机具状态不良或 的机具严禁上线使用。
13.《行车设备施工登记簿》及《行车设备检查登记簿》（简称“登记薄”）是行车设备施工、
铁路营业线施工安全管理考卷
铁路营业线施工安全管理考卷一、选择题（每题5分，共25分）1. 铁路营业线施工安全管理的首要任务是（）。
A. 确保施工进度B. 保障施工人员安全C. 提高施工质量D. 降低施工成本A. 天气恶劣B. 人员不足C. 施工方案未审批通过D. 施工机具未到位3. 铁路营业线施工安全管理中，下列哪个部门负责现场安全监督？（）A. 施工单位B. 监理单位C. 铁路公安机关D. 铁路运输企业4. 铁路营业线施工安全协议的签订主体是（）。
A. 施工单位与监理单位B. 施工单位与铁路运输企业C. 监理单位与铁路公安机关D. 施工单位与铁路公安机关A. 未经批准擅自进入铁路线路B. 在线路上行走、坐卧、玩耍C. 擅自移动线路上的信号装置D. 所有上述行为二、填空题（每题5分，共25分）1. 铁路营业线施工安全管理的主要内容包括：施工计划管理、施工组织管理、施工安全管理、______、施工验收管理。
2. 铁路营业线施工安全管理的原则是：安全第一、预防为主、______、综合治理。
3. 铁路营业线施工前，施工单位应向铁路运输企业提交施工计划、施工方案、安全生产责任书、______等相关资料。
4. 铁路营业线施工期间，施工现场应设置明显的安全警示标志，并采取必要的安全防护措施，如：围挡、______、警示灯等。
5. 铁路营业线施工安全事故分为：一般事故、较大事故、重大事故、______。
三、简答题（每题10分，共50分）1. 简述铁路营业线施工安全管理的意义。
2. 铁路营业线施工前，应进行哪些准备工作？3. 铁路营业线施工期间，如何确保施工安全？4. 铁路营业线施工安全事故发生后，应如何处理？5. 简述铁路营业线施工安全协议的主要内容。
四、案例分析题（共50分）1. 分析本次事故发生的原因。
（15分）2. 针对本次事故，提出相应的预防措施。
（15分）3. 结合铁路营业线施工安全管理相关规定，阐述如何对施工单位进行处罚。
营业线施工安全管理知识试题
营业线施工安全管理知识试题一、填空题1、营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各项施工，分为施工作业和维修作业。
主要项目如下：2、技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时施工天窗不应少于180分钟。
3、电气化双线维修天窗不应少于90分钟，电气化单线维修天窗不应少于60分钟；乌鞘岭隧道的维修天窗按120分钟进行。
4、供电部门进行停止信号设备供电的检修作业，每年不超过一次，每次不超过8小时，设备检修期间必须保证信号设备另一路电源(含发电机)供电。
5、施工连续慢行距离一般不超过1000米，慢行速度影响列车闯坡、过分相时由主管业务处（室）组织工务、机务共同研究制定措施并纳入月度施工计划。
6、营业线施工按等级分为Ⅰ级施工、Ⅱ级施工、Ⅲ级施工。
7、多个单位在共用天窗进行施工或维修作业时，以开行轨道车、施工机械等自轮运转特种设备的单位为主体单位，均不开行或多个单位以上开行时，主体单位依次为工务、供电、电务部门8、在线路安全保护区内不影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的施工，施工单位在得到路局相关处、室的批准后，与相关设备管理单位签订《施工安全协议书》，其中在站内的施工还需与所在车务段（直属站）签订《施工安全协议书》,在各设备管理单位监管到位的情况下方准进行。
9、凡涉及营业线上的各项施工，施工单位与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。
设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议。
未签订《施工安全协议书》的不予审批施工方案，严禁施工。
10、较大中间站和编区站如有多条供电臂，供电检修时必须分别停电进行。
11、轨道车、施工机械等自轮运转特种设备由一端车站进入区间时，应连挂在一起。
进入区间后由主体单位负责人按各施工、设备管理单位的作业范围及分界点划分作业安全隔离区，安全隔离区不得小于800m，各作业单位必须严格按规定分别设置防护，做好安全防护后方准开始作业。
营业线施工安全教育培训试题(答案)
北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名 分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2022〕586号，下称586号文），自 2022 年1月1日起实行。
2、营业线施工项目是指影响营业线设备 稳定 、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。
3、普速铁路施工等级分为 三 级。
4、施工负责人由施工单位按照施工 等级 安排相应人员担当。
5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。
6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况,对施工现场的 安全 负责。
7、营业线施工实行 分级 管理，逐级审查制度。
8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合管理”的方针。
9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强 施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。
10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。
11、路局 运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级.12、影响营业线行车或者影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准 严禁 施工。
13、施工方案由施工单位编制，先行组织 自审 ，并由建设项目管理机构指导、完善。
14、施工方案审查通过后须形成 会议记要 ；施工单位按审查意见进行完善。
15、已审查批准的施工方案如需变更,应 重新 组织审查。
16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立 观测点 ，并定期进行观测.17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、暂时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的 防倾倒 、防旋转、防断裂等措施。
18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或者现场防护员不得暂时调换 。
铁路营业线施工安全相关知识
铁路营业线施工安全相关知识（适用于安全员、防护员、带班人员、工班长）一、填空题1、施工所用的各种机具设备应定期进行检验，不合格者严禁使用。
2、一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。
3、维修天窗内的维修作业属于Ⅲ级施工。
4、保证施工安全，我们必须坚持：安全第一，预防为主，综合治理的方针。
5、凡有碍行车的施工及故障地点均应设置防护，防护应由指定的、经过考试合格的正式职工担任。
6、火炬的火光是要求列车停车的一种视觉信号。
7、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备。
8、自轮运转特种设备进入国铁运行前必须进行过轨技术检查。
9、停车信号牌的作用是要求列车停车。
10、施工单位在有轨道电路的道岔上作业时，工具、材料等不得将轨道电路短路。
11、为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
12、线路施工必须杜绝无计划施工、超范围施工、超量准备。
13、施工人员必须按规定时间要求上道，未下达封锁命令严禁施工人员上道作业。
14、线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全警戒绳，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。
15、对防洪控制重点，必须认真落实“雨前雨中雨后”三检制度和24小时值班制度。
16、在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。
17、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向车站值班员报告。
18、进行点外维修作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记（影响范围栏填“××专业点外作业），设置驻站联络员和现场防护员，必要时增设远端联络（防护）员。
19、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。
不准劳务工单独上道作业。
20、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，不准单独使用各类施工作业车辆。
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铁路营业线施工安全知识题库营业线施工安全知识题库（一）通用部分铁路系统客运技能http://www. / ttlkyhttp://www. /. / “>http://www. /一、判断题（对打√，错打×）1.步行上下班时，区间应在路肩或路旁行走。
（√）2.通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，确认无车后应垂直通过，严禁抢越线路。
（√）3.严禁作业人员跳车、钻车、扒车或以车代步。
（√）4.严禁在车底下、车钩上或车钩下传递料具。
（√）5.严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧休息。
（√）6.可以在不侵入限界的道床边坡上坐卧休息。
（×）7.严禁酒后上班或班中饮酒。
（√）8.人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
（√）9.严禁在吊起的物体下方行走或停留。
（√）10.禁止在钢轨、尖轨、心轨顶面处站立。
（√）11.施工作业中，严禁到江、河、湖、塘中洗澡、游泳。
（√）12.在有可能发生落石的路堑内作业，应带安全帽。
（√）13.上岗前必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。
（√）14.如发生紧急情况时，应及时拦停列车，严格执行“宁停勿撞”制度，确保列车和从业人员的安全。
（√）15.安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。
（√）16.工务人员一旦发现线路设备故障危及行车安全时，应根据故障处理办法，先设好防护，再进行及时处理。
（√）17.在离地面2m以上的高处及陡坡上作业，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
（√）二、选择题（单项选择）1.警报信号为（D）。
A一长两短声 B两长一短声 C连续短声 D 一长三短声2.绕行停留车辆时其距离不应小于（D）并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A、2mB、3mC、4mD、5m3.线路允许速度Vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足（A）。
A、2mB、2.5mC、3.0mD、3.5m4.线路允许速度60km/h＜Vmax≤120km/h时本线来车的下道距离应不小于（A）。
A、800mB、500mC、1400mD、1000m5.在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（B）。
A、300mB、500mC、800mD、1400m6.司机鸣笛标应设在道口、大桥及视线不良地点的前方（C）线路方向处。
A、50～100mB、200～400mC、500～1000mD、1100～1600m7.本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5m）速度Vmax≤60km/h来车时（B）A、本线停止作业B、本线可不下道C、本线必须下道D、本线可不停止作业8.本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5m）速度60km/h＜邻线速度Vmax≤120km/h时，来车（A）。
A、可不下道，但本线必须停止作业B、本线可不下道C、本线必须下道D、本线可不停止作业9.本线不封锁时,邻线（线间距小于6.5m）速度Vmax＞120km/h时，（D）。
A、本线必须停止作业B、来车可不下道，但本线必须停止作业C、本线必须下道D、下道距离不小于1400m10.复线区段本线来车时，作业人员应（B、D）避车。
A、在两线间B、在本线外侧路肩上C、跨越邻线D、到指定安全地点11.禁止未戴好安全帽和系好安全带在（A）及以上进行高空作业。
A、2mB、3mC、4mD、5m12.段（B）对安全带、安全绳做一次鉴定。
A、每季度B、每半年C、每年D、每二年13. 当发现水淹道床，洪水有流速或路基两侧有水头差时，要( B )。
A、禁止限速B、禁止放行列车C、禁止慢行D、正常行驶14.在白天，移动停车信号是（C）。
A黄色圆牌 B、黄色方牌 C、红色方牌 D、绿色圆牌15.当触电者能自己呼吸时，应（ C ）人工呼吸。
A、加大B、继续C、停止D、减少16. 遇有山体滑坡、落石、坍塌物侵入限界时，必须设置( B )信号防护。
A、限速B、停车C、慢行D、正常（二）电气化区段通用部分一、判断题（对打√，错打×）1.任何人员及所携带的物件、使用的工具等必须保持与接触网带电部分2m以上的距离。
（√）2.严禁作业人员在接触网未停电、接地的情况下，攀登车辆顶部或站在货物上进行任何作业。
（√）3.在电气化区段搬运高、长物体时，必须两人抬运，禁止单人肩扛。
（√）4.允许在接触网支柱下堆积路料、在支柱上晾晒衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。
（×）5.不得向接触网上抛掷铁丝、绳索等物件。
（√）6.对非电气化区段的有关人员临时进入电化区段工作时，应由分配工作单位的负责人向有关人员培训电化区段安全注意事项。
（√）7.电气化区段进行人工卸砟时，禁止作业人员攀爬车顶。
（√）二、选择题（单项选择）1.禁止在接触网导线断裂触地时进入断线落点（ D ）范围内。
A、2mB、5mC、8mD、10m2.在与接触网距离不足( A )作业时，必须严格执行停电、验电、接地作业规范。
A、 2mB、 3mC、 4mD、5m3．电气化区段严禁坐立在装载高度超过（ A ）货物上通过平过道。
A、2mB、3mC、4mD、5m4.电气化区段发生火灾时，禁止在不足（ C ）又未停电的情况下，使用水或一般灭火器灭火。
A、2mB、3mC、4mD、5m5、安全撤离接触网导线断裂触地的正确方法是（C、D）。
A、跑步B、步行C、碎步脚不离地D、单腿撤离6.距离接触网超过4m的燃着物体使用水浇时，禁止水流侵入接触网（ A ）内。
A、2mB、3mC、4mD、5m7．在距离接触网（ B ）范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。
A、2mB、5mC、8mD、10m8.电气化铁路开通后，（ C ）要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。
A、电气化开通前B、每季度C、每年D、必要时（三）线路工部分一、判断题（对打√，错打×）1. 更换大胶垫，拆垫垫板等作业时，严禁手指直接伸入钢轨底与轨枕间。
（√）2.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置稳固并不得侵入限界。
（√）3.严禁未穿着绝缘鞋使用电器设备作业。
（√）4.禁止未安装漏电保护器使用手持电动工具。
（√）5.捣固机上道后，应插好安全销，以防止捣固装置滑出走行架倾覆。
（√）6.接到下道通知后，将捣固机推至下道架最外端，落下捣镐，插入定位销。
（√）7.野外作业遇雷雨时作业人员应放下手中的金属器具；迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。
（√）8.遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。
（√）9.所有作业人员在上道前必须按规定穿着黄色防护服或防护背心，在夜间作业时必须穿带有反光功能的防护服或防护背心。
（√）10.使用撬棍翻动钢轨，必须由施工负责人指派熟练的人员操作，撬棍前方不得站人。
（√）11.整组道岔在铺设前纵、横向移动时，轨枕间或移动前方不得站人。
（√）12.发电机、液压捣固机使用拉绳发动时，应注意周围是否站人。
（√）13.严禁未经安全技术教育或虽经教育但考试不合格的新工人上道作业。
（√）14.为确保客运专线设备检查的安全，必须避开动车组运行密集时段，应在路局规定的时段内进行。
（√）15.站内正线上作业下道避车时，当确认邻线无列车时，也不能在邻线上避车。
（√）16.为避免作业人员相互碰撞,使用液压拨道器进行拨道时，左右两股拨道器不能放置在同一枕木孔内。
（√）17.凡劳务工无正式职工带班的，禁止上道作业。
（√）18.凡施工单位现场负责人未到现场履行职责的，禁止施工。
（√）19.下道避车时，允许作业人员将机具摆放在两线间。
（×）二、选择题（单项选择）1．单轨小车的推行速度不得超过（A）。
A、5km/hB、6km/hC、8km/hD、10km/h2.使用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机（C），防止锯片破碎伤人。
A、左侧B、前方C、两侧和前方D、左侧和前方3.安全绳左右移动距离不得大于（C）。
A、3mB、4mC、5mD、6m4.现场配合焊接钢轨时，氧气瓶、乙炔瓶的安放地点，其距离应大于（B），并将氧气瓶，乙炔瓶（液化气瓶）置于火焰上风方向。
A、3mB、5mC、8mD、10m5.乙炔瓶与明火的距离不得小于（C）。
A、3mB、5mC、10mD、15m6.小型养路机械上道作业时，（A）应确认设置好防护。
A、施工负责人B、驻站联络员C、车站值班员D、工地防护员7.分组人工捣固时，前后距离应不小于（C）轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
A、1根B、2根C、3根D、4根8.分组打道钉时，前后距离应不小于（B）木枕。
A、8根B、6根C、4根D、2根9.夜间天窗点在零点以后的，参加施工作业的人员（包括把关和包保人员）必须在班前 (C) 到所在工区休息，确保有充足的精力参加施工作业。
A、 2hB、 hC、 4hD、 5h铁路系统客运技能http://www. / ttlkyhttp://www. /. / “>http://www. /（四）防护员部分一、判断题（对打√，错打×）1.使用小车时，应有专人随车显示停车手信号，并注意瞭望。
（√）2.封锁施工时，驻站联络员必须提前30分钟到达车站行车室。
（×）3.防护联络中断时，工地防护员必须立即通知所有作业人员携带机具（料）撤离到安全地点避车，待联系恢复正常后，方可组织作业人员上道作业。
（√）4.指派的驻站联络员，应统一佩戴“驻站联络员”标识，在信号楼或行车室办理登、销记手续；登、销记工作原则上执行谁登记、谁销记制度，做到专人负责。
（√）5.凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。
（√）6.工地防护员站立位置要便于瞭望列车，并能与工地通视，同时也要确保自身安全。
（√）7.驻站联络员到达车站行车室确认行车情况后，方可允许作业人员上道前往施工作业点。
（√）10.驻站联络员与工地防护员、基本防护员、中间联络员在作业中严格执行三确认制度，施工作业时，未经“三确认”不得盲目放行列车。
（√）11.上道施工作业前，施工负责人必须与驻站联络员联系确认驻站防护员到岗并按规定设置防护后，方可上道。
（√）12.限速施工，限速地点的工地防护员负责接车和现场监护作业人员的安全，来车时以展开的黄色信号旗（夜间以黄色手信号灯）接车。
（√）13.施工作业结束后，施工作业人员在路肩上行走返回工区（或乘车点）途中，驻站联络员可以提前离开车站行车室。
（×）14.施工作业结束后基本防护员应随同施工作业人员一起返回，并行走在队伍的尾部，与工地防护员共同做好防护，防止施工作业人员上道行走。
（√）15.区间上下班，双线区段应面迎列车方向集队走路肩，来车时，应停止行走，面向列车，立队接车。