交通工程学习题库1
2024年试验检测师之交通工程练习题(一)及答案
2024年试验检测师之交通工程练习题(一)及答案单选题（共45题）1、其他标线尺寸的允许误差不超过()。
A.±2%B.±3%C.±5%D.±8%【答案】 C2、梅花管的长度允许偏差为()。
A.0～+10mmB.0～+20mmC.0～+30mmD.0～+40mm【答案】 C3、φ63/54硅芯管绕盘后的不圆度为（）。
A.≤2%B.≤3%C.≤4%D.≤5%【答案】 D4、公称外径200mm的双壁波纹管的内层壁厚为()。
A.0.8mmB.0.9mmC.1.0mmD.1.1mm【答案】 D5、交通工程设施分项工程中一般项目的合格率不低于（）%。
A.70B.75C.80D.90【答案】 C6、气象检测器的风速检测器的测量误差应小于()。
A.±10%B.±8%C.±5%D.±2%【答案】 C7、依据JT/T830-2012，视频光端机宜采用阻抗为（）的BNC型模拟复合视频输入接口A.25欧姆C.75欧姆D.100欧姆【答案】 C8、依据GB/T 18833-2012，反光膜夜间的色品坐标测试应选择的光源为（）A.D65光源B.氙灯光源C.A光源D.C光源【答案】 C9、请回答有关耐温度交变试验的相关问题。
（2）在交通机电产品中，低温箱的温度，TA的取值是？（）。
A.-20℃B.-35℃C.-40℃D.-55℃【答案】 C10、收费系统的最小基本单位是()。
A.收费车道B.收费站C.收费管理中心【答案】 A11、关于人工加速老化试验表述正确的是（）A.采用不含紫外光光谱的氙弧灯B.在平行于灯轴的试样架平面上的试样,其表面上任意两点之间的辐照度差别不应大于20%C.黑板温度设定：65±3度D.采用连续照射,周期性喷水,喷水周期为每100min喷水20min【答案】 C12、依据JT/T600.1-2004,热塑性粉末涂料涂层的附着性，按照涂层扯起状态将涂层附着性能分为0至4级。
交通工程考试题库及答案
交通工程考试题库及答案一、选择题1. 交通工程的主要任务是什么？A. 确保交通安全B. 提高交通效率C. 减少交通污染D. 以上都是答案：D2. 交通流理论中，以下哪个参数不是描述交通流的基本参数？A. 流量B. 密度C. 速度D. 车辆类型答案：D3. 交通信号控制的基本目标是什么？A. 减少车辆延误B. 增加车辆通行量C. 减少交通事故D. 以上都是答案：D二、判断题1. 交通工程中的“绿波带”是指在一定路段内，通过信号控制使车辆能够连续通过多个交叉口。
（对）2. 交通工程中不考虑行人和非机动车的通行需求。
（错）3. 交通规划的目的是为了解决交通问题，提高城市的交通服务水平。
（对）三、简答题1. 简述交通流三参数之间的关系。
答案：交通流三参数包括流量（Q）、密度（K）和速度（V）。
它们之间的关系可以通过流量-密度关系（Q=KV）来描述。
在一定的道路条件下，流量与密度成正比，与速度成反比。
当密度增加时，流量会减少，速度也会降低。
2. 描述交通信号控制的基本原则。
答案：交通信号控制的基本原则包括：- 确保交通安全：通过信号控制减少交通事故的发生。
- 提高交通效率：合理分配信号灯的时间，减少车辆延误。
- 平衡交通需求：根据各个方向的交通流量合理分配绿灯时间。
- 适应交通变化：根据交通流量的变化调整信号控制策略。
四、计算题1. 某路段在高峰时段的交通流量为1200辆/小时，平均速度为40km/h，求该路段的平均交通密度。
答案：首先，将速度转换为小时单位，即40km/h = 40/3.6 m/s ≈ 11.11 m/s。
然后，根据流量-密度关系 Q = KV，可得密度 K = Q / V = 1200 / (11.11 * 3600) ≈ 0.033 辆/m。
2. 某交通信号灯周期为120秒，其中绿灯时间为60秒，求该信号灯的周期使用率。
答案：周期使用率是指信号灯在一个周期内绿灯时间所占的比例。
计算公式为：周期使用率 = 绿灯时间 / 信号灯周期。
交通工程学复习题
《交通工程学》复习题一一、填空题（每空格1分、共20分）1、尽管各国学者对交通工程学的理解、认识不完全一样，但在两个方面是基本共同的：交通工程学是从分化出来的，它的主要研究对象是，交通工程学主要解决道路交通系统中的科学问题。
2、道路交通系统中的人包括、、和。
3、汽车基本特性包括：、、和。
4、交通量是一个随机数，的交通量都是变化的。
交通量随时间和空间而变化的现象，称之为。
5、在该路段行驶的所有车辆中，全部车辆的15％是在此车速以下行驶，此速度称为，可用此车速作为道路的。
6、出行分布一般指各交通小区相互间的人或车的。
7、交通设施从广义上被分为与两大类。
8、高速公路通常均采用，不控制进入的汽车车道公路路段在平原微丘的地区采用，在重丘山岭地形及在近郊采用。
9、交通标志的三要素是。
10、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：、、、、。
11、驾驶员的视觉特性从、、和等几个方面体现。
12、根据美国的研究，第为设计小时交通量。
13、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为，交通管理部门常以此速度作为某些路段的。
14、设计小时交通量是作为的每小时交通量。
15、OD调查，是一项了解交通的和在有关区域里所做的调查。
16、M/M/N排队系统是指、、 N个服务台的排队系统。
17、不控制进入的汽车双车道公路路段采用，混合交通双车道公路采用。
18、交通标志分为和两大类。
19、城市公共交通站点分为：、和中间停靠站三种类型。
20、根据服务对象划分，停车场可分为：和。
二、名词解释1、交通工程学；2、高峰小时交通量；3、第30位最高小时交通量；4、临界车速；5、车头时距；6、道路通行能力；7、交通量；8、高峰小时系数；9、设计车速；10、车头间距；11、服务水平；12、道路交通安全度；三、简答题1、我国近期交通工程学科需重点研究的问题有哪些2、简单叙述交通量的空间变化规律。
《交通工程学》复习题
《交通工程学》复习题一一、填空题（每空格1分、共20分）1、尽管各国学者对交通工程学的理解、认识不完全一样，但在两个方面是基本共同的：交通工程学是从交通运输工程学分化出来的，它的主要研究对象是交通流，交通工程学主要解决道路交通系统中的科学问题。
2、道路交通系统中的人包括驾驶员、乘客、和行人。
3、汽车基本特性包括：设计车辆尺寸、动力性能、和制动性能。
4、交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。
交通量随时间和空间而变化的现象，称之为交通量的时空分布特性。
5、在该路段行驶的所有车辆中，全部车辆的15％是在此车速以下行驶，此速度称为第15％位车速，可用此车速作为道路的限制最低车速。
6、出行分布一般指各交通小区相互间的人或车的出行数。
7、交通设施从广义上被分为连续流设施与间断流设施两大类。
8、高速公路通常均采用二级服务水平，不控制进入的汽车车道公路路段在平原微丘的地区采用二级服务水平，在重丘山岭地形及在近郊采用三级服务水平。
9、交通标志的三要素是颜色、形状和符号。
10、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。
11、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。
12、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。
13、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为第85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
14、设计小时交通量是作为道路设计依据的每小时交通量。
15、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。
16、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数服务分布、N个服务台的排队系统。
17、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。
《交通工程学》课后习题参考题答案
《交通工程学》课后习题参考题答案交通工程学课后习题参考题答案第一题：答案：交通工程学的定义是研究如何设计、建设和维护交通系统以提供安全、高效、可持续的交通服务的学科。
它涉及到交通规划、交通设计、交通设施管理等方面的知识和技术。
第二题：答案：在交通工程学中，交通规划是指根据城市或地区的特点和需求，制定长期和短期的交通发展策略，包括交通网规划、交通分析和交通需求预测等内容。
交通规划的目标是建立一个高效、安全、可持续的交通系统。
第三题：答案：交通规划的步骤包括交通状况调查、交通需求分析、交通模型建立、交通方案评估和交通规划报告撰写等阶段。
其中，交通状况调查是获取城市或地区交通现状和需求的数据，包括交通流量、网络拓扑结构、人口分布等。
第四题：答案：交通需求预测是通过分析城市或地区的人口、经济和社会发展趋势，预测未来的交通需求，并制定相应的交通规划方案。
预测方法包括传统的四步法、基于行为的模型和基于智能交通系统的模型等。
第五题：答案：交通工程设计是指根据交通规划的需求，设计交通设施和交通组织方式，以提供安全、高效、便利的交通服务。
设计内容包括道路、交叉口、公共交通设施等。
设计应考虑道路容量、交通安全和环境效益等方面的因素。
第六题：答案：交通工程设计的步骤包括交通调查、交通分析、设计方案制定和最终设计报告撰写等阶段。
设计过程要充分考虑道路标准、交叉口形式和交通信号控制等因素，并进行可行性评估和经济效益分析。
第七题：答案：交通设施管理是指对已建成的交通设施进行运营和维护管理的活动。
目的是保证交通设施的正常运行和服务质量。
管理内容包括交通信号控制、道路维护、交通事故处理等。
第八题：答案：交通设施管理的关键是进行有效的监测和控制。
监测包括交通流量监测、交通信号监测和交通事故监测等。
控制是指根据监测数据，采取相应的措施来优化交通系统的运行和管理。
第九题：答案：交通工程学在城市交通管理、交通安全和环境保护等方面发挥重要作用。
《交通工程学》复习题大全含答案
《交通工程学》复习题大全含答案.1、下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字B.形状C.符号D.色彩【答案】A2、画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线，必须用（）。
A.黄色单虚线B.黄色双实线C.白色单虚线D.白色双实线【答案】B3、绿波宽度是指（）A.干道交通流所能利用的通车时间B.次要道路交通流所能利用的车速C.次要道路交通流所能利用的通车时间D.干道交通流所能利用的车速【答案】A4、用事故率法鉴别高事故地点时，正确的说法是A.事故率法的缺点是交通量低时会出现假象B.事故率法的缺点是交通量大时会出现假象C.事故率法不考虑交通的使用状况D.事故率法没有缺点【答案】A5、下列方法中可用于交通分布预测的方法是（）。
A.回归分析法B.重力模型法C.变量分析法D.数字模拟法【答案】B6、下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字B.形状C.符号D.色彩【答案】A7、下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字B.形状C.符号D.色彩【答案】A8、某车流的交通量为600辆/小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车的概率为A.0.1353B.0.3679C.0.2707D.0.1015【答案】B9、小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是（）。
A.小于25mB.小于50mC.大于25mD.在25-50m之间【答案】A10、关于交通感应信号，正确的说法是：A.对于全感应控制，检测器只设置在次要道路上B.对于半感应控制，检测器设置在所有进口道上C.初期绿灯时间不考虑行人安全过街的需要D.感应信号的通行能力比定时信号大【答案】D11、排队系统中的泊松输入是指A.顾客到达时距符合负指数分布B.顾客到达时距符合移位负指数分布C.顾客到达时距符合爱尔朗分布D.顾客到达时距符合韦布尔分布【答案】A12、下列哪一个参数不是单点信号的参数（）A.时差B.周期时长C.绿信比D.相位【答案】A13、某路段长度为55m，测得该路段的行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为（）A.V1=6.71公里／小时，V2=13.71公里／小时B.V1=14.37公里／小时，V2=6.71公里／小时C.V1=17.37公里／小时，V2=6.71公里／小时D.V1=6.71公里／小时，V2=17.37公里／小时【答案】D14、OD调查O、D两个字母的含义是（）A.O表示起点，D表示讫点B.O表示讫点，D表示起点C.O、D都表示讫点D.O、D都表示起点【答案】A15、衡量声音强度相对大小的指标是（）。
交通工程学复习题题库及答案
一、填空题1、交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的，即交通量具有时空分布特性。
2、高峰小时系数是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
3、汽车的动力性能包括最高车速、加速时间、最大爬坡能力。
4、驾驶员的视觉特性主要从视力、视野、色感来考察。
5、方向分布系数K D是反映一条道路上往返两个方向的交通量不平衡现象。
6、交通量随空间位置而变化的特性称为空间分布特性。
7、高峰小时流量比指高峰小时交通量与该天全天交通量之比。
8交通量时变图的特征一般呈马鞍形。
9、道路交通系统中的人包括驾驶员、乘客和行人。
10、驾驶疲劳是指驾驶作业引起的身体上的变化、心理上的疲劳以及客观测定驾驶机能低落的总称。
11、心理空间是指人们在自己周围划出的，确定为自己领域的部可见区域。
12、最高车速是指在良好的水平路段上，汽车所能达到的最高行驶速度。
13、最大爬坡能力用汽车满载时第一档在良好的路面上可能行车的最大爬坡度。
14、汽车制动性能主要体现在制动距离或制动减速度上。
15、方向稳定性是指制动时不产生跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。
16、自行车流的交通特性包括群体性、潮汐性、离散性、赶超型、并肩或并行骑行、不易控制。
17、一个区域的路网密度是衡量道路设施数量的一个基本指标，一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。
18、道路结构的基本部分是路基、路面、桥涵。
19、道路线形是指一条道路在平、纵、横三维空间中的几何形状。
20、典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形等。
21、典型的城市道路网布局有棋盘形、带状、放射形、放射环形等。
22、交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。
23、交通量随时间和空间而变化的现象称之为交通量的时空分布特性。
24、临界车速对于选择道路等级具有重要作用。
25、临界车速对于选择道路等级具有重要作用。
交通工程学试题答案.docx
吉林大学《交通工程学》考试题一．名词解释 (30%)1．交通量又称流量，是指单位时间内，通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数。
2.流率是指把在不足 1 小时的时间段内（通常是 15 分钟），通过道路（或道路上某一条车道）指定地点或断面的车辆数经过等效转换得到的单位小时的车辆数。
3.车头间距是指一条车道上前后相邻车辆之间的距离，用车辆上有代表性的点来测量，如前保险杠或前轮。
4. 道路通行能力我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。
即在一定的时段（通常15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。
它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。
这是《美国通行能力手册》(HCM)中的定义。
某种设施（如道路）的通行能力（capacity ）规定为：在一定的时段和道路、交通、管制条件下，人和车辆通过车道或道路上的一点或均匀断面的最大小时交通量。
5.设计速度是指在道路交通与气候条件良好的情况下，仅受道路条件限制所能保持的最大安全车速。
设计速度是道路线形的几何设计中使用的参考速度。
6.信号相位交叉口各进口道不同方向所显示的不同灯色的组合称为一个信号相位。
7.智能运输系统是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。
8.间断流指有外部固定因素影响的周期性中断交通流，如有信号交叉口和无信号交叉口的交通流。
9．交通事故根据《中华人民共和过道路交通安全法》规定：交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
10.交通工程学美国：交通工程学 ( 亦称道路交通工程 ) 是交通运输工程学的一个分支，它涉及到道路的规划、几何设计、运营和道路网、终点站、毗邻地带以及道路交通与其它运输方式的关系。
华东交通大学《交通工程学》复习题
华东交通大学《交通工程学原理》练习题第一章绪论1、什么是交通工程学?交通工程学主要研究哪几个方面？2、我国目前的交通工程进展情况如何?从现状和国外交通工程的发展进程来看，你认为我国交通的发展方向应如何？第二章人、车的交通特性分析1、为什么要研究交通特性？一般包括哪些特性？这些特性具体表现在哪些方面？2、感觉和知觉的差异。
3、驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？驾驶员的交通行为及心理特性如何？4、驾驶员的哪些个性特征可以影响到驾驶行为？其影响如何？5、交通设施（设计。
）中哪些情况考虑了驾驶员（行人或者乘客。
）的交通特性？举例说明。
6、疲劳驾驶、饮酒与驾驶的危害。
第三章交通量调查1、交通量的定义是什么？如何表达？有何用途？2、什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？3、何谓车辆换算系数？路段和交叉口该系数是否相同？你认为应如何求算较合理？4、试述交通量的空间分布和时间分布特性。
5、何谓第三十位小时交通量？有什么意义及用途？6、某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数K d应为_______a、40%b、60%c、50%d、66.7%7、、某双向两车道乡间公路，2012年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需________a、不需扩建b、至少修建4车道c、至少修建3车道d、至少修建5车道8、表为城市观测站与研究周交通量变化系数和月变系数记录的交通量，试由这些数据计算周变系数、月变系数值表4表59、试述流动车法的基本原理、适用范围、测定方法10、交通量调查有哪些方法？各有何优、缺点？11、交通量调查观测站的类型如何选定？如何设置？12、在编制《南昌某小区的交通影响评价》报告时，对解放西路/上海南路交叉口进行了交通调查，调查的统计结果如下表，据表完成该交叉口的流量流向图。
《交通工程学》选择试题库和答案
《交通工程学》选择题库及答案（共100小题）一、选择题1在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卷”上的相应字母涂黑。
错涂、多涂或未涂均无分。
2.以下哪种概率分布不属于连续型分布（）。
A.负指数分布B.二项分布C.威布尔分布D.爱尔朗分布2.小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是（）。
A.小于25mB.小于50mC.大于25mD.在25-50m之间3.（）在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，常用作道路交通设施规划、设计、管理等的依据。
A.MADTB.AADTC.WADTD.30HV4.在公路养护中推行的“公路标准化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（）。
A.LBMB.LUBMC.GZMD.GBM5.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，那么该道路的方向不均匀系数为（）。
A.0.4B.0.6C.0.5D.0.676.要提高运输效率归根结底是要提高车辆的（）。
A.地点车速B.行程车速C.行驶车速D.设计车速7.衡量声音强度相对大小的指标是（）。
A.声压B.响度C.声压级D.响度级8.停车场的出入口设置时，当停车车位数大于500个时，应设置的出口数为（）。
A.2个B.1-2个C.3个D.3-4个9.用以反映交通事故发展变化过程和趋势的统计方法，称为（）。
A.静态法B.动态法C.相对值法D.平均值法10.在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于（）设计。
A.平面造型B.立面造型C.横断面造型D.整体造型答案：1.B2.A3.B4.D5.B6.B7.C8.D9.B 10.C11.设车流的“速度-密度”关系为，则该车流的最大流量为（）。
A.1210辆/hB.968辆/hC.1320辆/hD.1000辆/h12.美国道路服务水平分为（）级，我国道路服务水平一般分为（）级，以下正确的说法是（）。
A.6/4B.6/6C.4/4D.4/613.在标准的M/M/1排队系统中，队长n、排队长q与非零平均排队长度qw之间的关系，以下说法正确的是（）。
交通工程基础知识考试试题
交通工程基础知识考试试题一、选择题1. 下列哪项不属于交通工程的基本任务？A. 道路设计和建设B. 交通拥堵分析和优化C. 交通事故调查和处理D. 交通信号灯的维护和管理2. 交通工程中常用的配时方案是什么？A. 平均配时B. 均衡配时C. 动态配时D. 固定配时3. 下列哪项不是交通流量的度量单位？A. 辆/小时B. 人/分钟C. 立方米/秒D. 公里/小时4. 在公路交通流理论中，通行能力指的是什么？A. 道路的最大承载能力B. 道路的平均车速C. 道路的长度D. 道路的宽度5. 交叉口的交通流量主要由哪些因素决定？A. 车辆速度和通行能力B. 车辆数量和交通信号灯C. 车辆类型和道路宽度D. 车辆行驶方向和交通规则二、填空题1. 交通工程中，道路的设计速度是指____。
2. 交通中的绿波带是指一定区域内的连续_____。
3. 交通事故的最主要原因是______。
4. 交通工程中，交叉口的通行能力可以用____来度量。
5. 交通信号灯的配时方案可以根据____来调整。
三、简答题1. 解释道路拥堵的原因，并提出改善交通拥堵的方法。
2. 交通安全是交通工程的核心任务之一，请列举三个提高交通安全的措施。
3. 解释交通行为规范的重要性，并举例说明违反交通行为规范可能带来的后果。
四、应用题你是某市交通局的工程师，请根据以下的交通流数据，回答下列问题。
给定信息：- 车道宽度：3.5米- 最大通行能力：1000辆/小时/车道- 平均车速：60公里/小时- 交通流密度：150辆/公里/车道1. 计算道路的实际通行能力。
2. 计算道路上的交通流量。
3. 交通流密度过高可能导致什么问题？提出解决方法。
参考答案：一、选择题1. C2. D3. B4. A5. D二、填空题1. 车辆在道路上行驶的合理速度2. 绿灯3. 驾驶员的过错4. 辆/小时/车道5. 交通流量和车辆需求三、简答题1. 道路拥堵的原因包括车辆过多、交通信号灯不合理、交叉口设计不合理等。
《交通工程基础》习题及参考答案
《交通工程基础》习题及参考答案第一章绪论1、交通工程学的定义是什么？简单讲，是对所有与道路交通有关的内容（人、物、现象、规律等）进行研究，并将其研究成果应用到解决道路交通系统规划、建设、管理中的问题的一门学科。
是把人、车、路、环境、能源等与道路交通有关的几个方面综合在道路交通这个系统中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最小、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
2、交通工程学科的主要研究内容有哪些？交通特性分析，交通调查方法，交通流理论，道路通行能力分析，道路交通系统规划理论，交通管理与控制技术，交通安全技术，静态交通系统规划，公共交通，交通系统的可持续发展规划，交通工程的新理论、新方法、新技术。
3、交通工程学科的特点？系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性。
4、交通工程学科是哪年诞生的？其发展经历了哪几个阶段？1930年美国成立了世界上第一个交通工程师协会，并正式提出了交通工程学的名称，标志着交通工程学科的诞生。
其发展经历了以下四个阶段：（1）基础理论形成阶段（20世纪30年代初——40年代末）（2）交通规划理论形成阶段（20世纪50年代初——70年代初）（3）交通管理技术形成阶段（20世纪70年代初——90年代初）（4）智能化交通系统研究阶段（20世纪90年代中期开始）第二章道路交通三要素特性1、道路交通的三要素是什么？人、车、路。
2、驾驶员的信息处理包括哪几个过程？信息感知→分析判断→操作反应3、驾驶员的交通特性主要体现在哪几个方面？它与交通安全有何关系？（1）视觉特性。
信息的感知80%来自视觉；视力的大小决定看清事物的能力，直接影响行车安全；立体视觉良好是安全行车的重要条件；错觉容易引发交通事故；红绿色盲患者不能驾驶车辆。
（2）反应特性。
反应特性用反应时间度量，制动反应时间与事故率成正比关系。
交通工程学_习题集(含答案)
《交通工程学》课程习题集一、填空题11.现场调查的具体内容有（），（），路，环境，时空区位和后果。
2.交通事故统计的依据是大量的事故档案及有关资料，统计分析方法一般有（）与（）。
3.交通事故的统计分析一般分为（）和（）两类。
4.交通事故预测的主要要求有科学、简明、（）和（）。
5.交通事故预测，按预测的范围可分为宏观预测和微观预测；按预测的结果可分为（）和（）。
二、名词解释题6.交通量7.交通量的时空分布特性8.高峰小时交通量9.交通量的构成10.第30位最高小时交通量11.停车延误12.服务水平13.理论通行能力14.实际可能通行能力15.设计通行能力16.交通规划17.路边停车场地18.路外停车场地19.交通管理20.交通控制21.道路交通法规22.信号相位23.最佳周期时间24.相对相位差25.绝对相位差26.交通事故27.现场调查28.交通事故预测29.道路景观30.噪声三、计算题31.某公路需要进行拓宽改建，经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为50000辆小汽车/日，设计小时交通量系数K=0.15，取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h。
问该公路该修几条车道？32.已知某公路上畅行速度f V=80km/h，阻塞密度j K=105辆/km，速度- 密度用直线关系式。
求(1)在该路段上期望得到的最大流量？(2)此时所对应的车速是多少？33.据统计某交叉口有25%的骑自行车的人不遵守交通规则、交警拦住与人问话、求其中2人有不遵守交通规则的概率是多少？34.在具有左转车道的交叉口入口,设置了专供左转的信号灯,每周期到达交叉口的车辆平均是20辆，其中有25%是左转弯。
问在某一已知的周期将不使用左转弯信号灯的概率是多少?35.某交叉口的10年统计结果，平均每年事故3次，问在此交叉口明年将有5次交通事故的概率是多少?36.一无信号控制的交叉口，主要道路的双向交通流量为1500辆/h，车辆的到达符号泊松分布。
2021自考《交通工程学》练习题及答案：简答题(1)
2021自考《交通工程学》练习题及答案：简答题（1）四、简答题 1.交通需求预测的四阶段法包罗哪四个阶段，各阶段的主要工作是什么？交通规划的四阶段模型：交通生成预测；交通分布预测；交通方式划分预测；交通分配预测。
各阶段的工作：交通生成预测阶段确定规划对象区域的生成交通量及各交通小区的发生交通量和吸引交通量；交通分布预测阶段确定各规划特征年份的OD矩阵；交通方式划分预测阶段确定各种不同交通方式的分担率大小并计算分担交通量；交通分配预测阶段确定规划特征年份各路段以及各交叉口的流量流向。
2.机动车在泊车场地有哪些停放方式，说明各种停放方式的特点。
机动车停放方式包罗：平行式，垂直式和斜列式。
平行式是指车辆平行于通道标的目的停放；垂直式是指车辆垂直于通道标的目的停放；斜列式是指车辆与通道成一夹角停放，夹角一般为30°、45°和60°三种。
平行式较便利车辆进出，适应性强，但停放车辆少；垂直式用地紧凑，进出可以从各个标的目的，但车辆进出受到必然限制，较容易发生碰撞变乱；斜列式可使车辆进出迅速，但用地不经济。
3.人工测定地点车速时要注意哪些问题。
人工测定地点车速时，只有选定的路段不长，且车辆可以匀速通过该路段时，所测得的平均速度才可以作为该路段内任一断面处的地点车速；为使测量记录便利、迅速，事先应制好记录表格；为提高测量精度，所选路段不能过短，一般以车辆通过时间2-3秒为宜。
4.简述影响道路通行能力的主要因素。
①道路条件：如道路的几何尺寸、交通设施、车道数、侧向净空、平面线形、纵断面线形等；②交通条件：主要指车种构成，车道流量，交通量在不同车道或不同标的目的上的分布；③管制条件：主要指道路管制设施类型、办理体制、交通信号、标记的配置等；④其它条件：如气候、地形、心理影响等因素。
5.设置交通信号灯的依据有哪些？①可按照道路交通量大小来考虑，低于某一最小流量则可不设信号灯；②可按照主次干道交通流量大小来考虑，若次干道流量过小可考虑不设信号灯；③可按照最小行人交通量来考虑，即只有行人过街流量超过某一数值才考虑设置；④学校区域，因考虑学生过街需求，可考虑设置信号灯；⑤若设置信号灯，有利于减少交通变乱，则可考虑设置；⑥因①、②、③项均是按照交通量来考虑的，因此可按照它们作综合考虑。
交通工程习题集
《交通工程习题集》第一部分思考题第一章绪论１．交通工程学产生的基础是什么？为什么世界各国越来越重视交通工程学的研究及这方面人才的培养工作？２．交通工程学的定义是什么？为什么一些国家在各个时期强调不同的方面？３．交通工程学主要研究哪几个方面的内容？它与汽车工程学、道路工程学的研究方法有何不同？４．我国交通工程学的近期任务是什么？从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展来看，你认为我国交通的发展方向应如何？当前应着力解决哪些问题？５．交通工程师的基本任务和作用是什么？第二章人的交通特性１．解释名词：视觉，动视力，暗适应，视野，反应时间，驾驶疲劳。
２．驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？３．诚述驾驶员生理、心理特性在道路交通工程中的应用。
４．你对交通工程的理解。
第三章交通量调查１．解释名词：交通量，年平均日交通量（AADT），第30小时交通量，MADT，WADT。
２．什么叫高峰小时交通量？什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？３．交通量资料有何应用？４．试述用流动车法测定交通量的方法及注意事项。
５．交叉口流量、流向调查如何进行？其结果如何表示？６．交通量调查有哪些方法？各有何优、缺点？７．交通量调查观测站的类型如何选定？如何设置？第四章车速调查１．地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么？有什么作用？２．时间平均车速与区间平均车速有何区别与联系？３．影响车速变化的因素有哪些？４．车速资料有何应用？５．人工法测地点车速如何进行？第五章行车延误调查１．什么叫延误？延误有几种？２．如何绘制交叉口引道延误示意图？３．影响行车延误有哪些因素？４．延误资料有何应用？５．点样本法、抽样追踪法测交叉口延误如何进行？第六章交通流量、速度和密度之间的关系１．交通流中三参数间的关系如何？在交通分析中有何作用？２．交通密度的定义是什么？如何表示？有何用途？３．如何进行密度调查？用出入量法调查交通密度时，如何测定初始密度？第七章交通流理论１．车流量泊松分布的实质是什么？什么情况下可用泊松分布表示？什么情况下不能用泊松分布拟合车流量？试举例说明。
交通工程学题库版（计算题）
交通工程学题库版（计算题）１、已知行人横穿某单行道路所需的时间为9秒以上，该道路上的机动车交通量为410辆/小时，且车辆到达服从泊松分布，试问：①从理论上说，行人能横穿该道路吗？为什么？②如果可以横穿，则一小时内行人可以穿越的间隔数有多少？（提示：e=2.718，保留4位有效数字）。
解：①从理论上说，行人不能横穿该道路。
因为该道路上的机动车交通量为：Q=410Veh/h ，则该车流的平均车头时距===-41036003600Q h t 8.7805s/Veh ，而行人横穿道路所需的时间t 为9s 以上。
由于-t h （8.7805s ）<t(9s)，因此，所有车头时距都不能满足行人横穿该道路所需时间，行人不能横穿该道路。
< bdsfid="68" p=""></t(9s)，因此，所有车头时距都不能满足行人横穿该道路所需时间，行人不能横穿该道路。
<>②但由于该道路上的机动车交通量的到达情况服从泊松分布，而不是均匀分布，也就是说并不是每一个t h 都是8.7805s 。
因此，只要计算出1h 内的车头时距t h >9s 的数量，即可得到行人可以穿越的间隔数。
按均匀到达计算，1h 内的车头时距有410个（3600/8.7805），则只要计算出车头时距t h >9s 的概率，就可以1h 内行人可以穿越的间隔数。
负指数分布的概率公式为：3600/)(Qt t e t h P ->＝，其中t=9s 。
车头时距t h >9s 的概率为：025.136009410718.2718.2)9(-÷?-=>＝t h P =0.35881h 内的车头时距t h >9s 的数量为：3588.0410?=147个答：1h 内行人可以穿越的间隔数为147个。
２、某信号控制交叉口周期长度为90秒，已知该交叉口的某进口道的有效绿灯时间为45秒，进口道内的排队车辆以1200辆/小时的饱和流量通过交叉口，其上游车辆的到达率为400辆/小时，且服从泊松分布，试求：1）一个周期内到达车辆不超过10辆的概率；2）周期到达车辆不会两次停车的概率。
2023年-2024年试验检测师之交通工程练习题(一)及答案
2023年-2024年试验检测师之交通工程练习题(一)及答案单选题（共45题）1、反光膜耐高低温性能试验，低温时的温度和持续时间为()。
A.-25℃±3℃,保持48hB.-30℃±3℃,保持48hC.-35℃±3℃,保持72hD.-40℃±3℃,保持72h【答案】 D2、公路安全护栏按其在公路中的纵向位置设置，可分为桥梁护栏和()。
A.路基护栏B.路侧护栏C.中央分隔带护栏D.刚性护栏【答案】 A3、隧道紧急电话系统一般与有线广播系统集成,共用一个控制主机和同一套软件平台。
……电话广播路侧分机通过隧道光传输网络接入隧道管理所监控工作站,采取软交换方式实现与监控分中心紧急电话及广播控制工作站的信息交互,请根据产品及工程检验评定标准回答下列问题：34）高速公路隧道有线紧急电话系统功能要求正确的是（）A.话务员与求援者进行半双工通话B.路侧分机只与控制中心值班话机通话,分机之间不应进行通话C.控制中心录音应支持人工、半自动或自动录音方式D.对呼叫进行统计处理【答案】 D4、闭路电视监控系统如穿鲜红衣服从暗处走向亮处，鲜红衣服变浓或变淡则是（）。
A.幅频特性B.亮度非线性C.微分增益D.微分相位【答案】 C5、根据GB/T24725-2009《突起路标》规定突起路标基体表面色测试光学条件中,光源,入射角,观测角的含义分别指（）A.D65标准照明体,45度照射,0度接收B.D65标准照明体,0度照射,45度接收C.标准A光源,45度照射,0度接收D.标准A光源,0度照射,45度接收【答案】 A6、高速公路路段照明应采用的光源为（）。
A.高压钠灯B.荧光高压汞灯C.低压钠灯D.荧光低压汞灯【答案】 A7、公路安全护栏防撞级别最低的为（）。
A.CB.AC.SAD.SS【答案】 A8、依据GB/T24718-2009，中空塑料板体型防眩板的厚度应不小于（）。
A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm【答案】 B9、循环盐雾试验严酷等级(1)为()。
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《交通工程学》试题库
一．问答题
1． 驾驶员的交通特性主要表现在哪些方面它与交通安全有何关系
2． 疲劳驾驶的影响因素有哪些它与肇事的关系是什么
3． 什么是城市道路的交通特性
4． 什么是道路的平面线性其构成要素是什么如何保证
5． 交通量和流率是如何定义的二者有何区别
6． 描述信号交叉口的参数——饱和流率和损失时间是如何定义的
7． 时间平均速度和区间平均速度是怎样定义的二者有何区别相互关系如何
8． 交通量调查中数据采集的方法和技术有哪些各有什么特点分别适用哪些情况
9． 叙述车辆跟驰模型。
10． 叙述交通波理论的基本内容。
11． 叙述道路通行能力的定义、作用与交通量的差别和内在关系。
12． 什么是道路服务水平划分依据是什么
13． 叙述提高道路通行能力的主要措施。
14． 平面交叉口是否采用信号灯控制主要应考虑哪些因素
15． 在交叉口信号配时中，为什么要设置黄灯和全红时间一个两相位的交叉口，其信号
周期长度的计算包括几个黄灯（或全红）时间
16． 什么是交通规划其目的是什么
17． 交通规划包括哪些内容
18． 简述增长系数法、重力模型法的区别。
各有什么优缺点
19． 在交通事故原因分析中要考虑哪些因素这些因素具体表现在哪些方面
20． 衡量交通事故的指标有哪些各有什么优缺点
21． 常用的事故多发地点评定方法有哪些
22． 叙述城市公共交通的含义和结构
23． 如何计算公共交通客运能力
24． 叙述轻轨交通的优点。
25． 叙述道路交通环境的含义。
26． 叙述道路交通噪声的危害及控制办法。
27． 什么是智能运输系统
28． 什么是运行延误
29． 道路交通事故的主要表现有哪些
30． 什么是交通流理论研究交通流理论常用方法有哪些
二．计算题
1． 一交叉口，设置了专供左转的信号相，经过研究指出：来车符合二项分布，每一周期内平均到达20辆车，有25%的车辆左转且无右转，求：
（1） 到达三辆车中有一辆左转的概率；
（2） 某周期不使用左转信号相的概率。
2． 车流在一条6车道的公路上畅通行驶，其速度为V=80公里/小时，路上有座4车道的桥，每车道的通行能力为1940辆/小时，高峰时车流量为4200辆/小时（单向）。
在过渡段的车速降至22公里/小时，这样持续了小时，然后车流量减到1956辆/小时（单向）。
试估计桥前的车辆排队长度和阻塞时间。
3． 有一公路与铁路的交叉口，火车通过时，栅栏关闭时间h t r 1.0 。
已知公路上车辆
以均一的到达率h /900辆=λ到达交叉口，而栅栏开启后排队的车辆以均一的离
去率h /1200辆=μ离开交叉口，试计算由于关闭栅栏而引起的：单个车辆的最长
延误时间m t ；最大排队车辆数Q ；排队疏散时间0t ；排队持续时间j t ；受限车辆
总数n ；平均排队车辆数q ；单个车辆的平均延误时间d ；车时总延误D 。
4． 有两条双车道道路正交的平面交叉口，其交通信号机采用三相固定周期，周期时间
长60秒，其中黄灯时间为s 32⨯，红、绿灯信号时间相等，各交叉口引道的车辆
右转率为20%，左转率为10%，大车通行数量：小车通行数量=2：8，无公共汽车
停靠站，过街行人不多，其影响可忽略不计。
求交叉口的设计通行能力。
5． 某市区一平面交叉口为主次干路相交，并均为双车道进口，主干路两个方向的高峰
小时交通辆分别为732辆/小时及650辆/小时，次干路两个方向高峰小时交通流量
分别为180辆/小时及160辆/小时，在交叉口平均每年发生碰撞交通事故6起，问
宜采用哪种控制
6． 规划一条高速公路，其远景设计年限平均日交通量h veh AADT /4500=，大型车
占交通量的30%，方向系数6.0=D k ，设计小时交通量系数12.0=k ，应规划成
几条车道的高速公路
试题质量分析方法
历年考试平均分如下表所示
1999-2000学年第二学期交通工程试题质量分析。