第一部分小型养路机械一、起拨道机具

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养路机械知识-起拨道机械

养路机械知识-起拨道机械
时,应使拨杆凸台卡住轨底。机具要摆正,底部要放 平,不得触及轨枕。 工作后:清理、检查、保养设备
作业要领、使用及安全
1、起、拨道作业过程中,应根据起拨道力的大小确定 拨动操作手柄的角度和频率。
2、一般在钢轨内侧作业,不得在绝缘接头、焊缝处作 业。
3、定期检查、更换、补充液压油 4、溢流阀压力不得随意调整,防止机具损坏。 5、在运营线上使用按“安规”有关规定执行。 6、作业过程中做到专人、专机,人不离机、机随人走,
内燃扳手使用
准备作业: 1、确认整机各部件齐全、良好,油液充足。 2、检查确认各部润滑良好,确认离合器工作正常。 3、确认换档手柄在中位,起动柴油机热机,试运转。 作业中: 1、根据作业负责人的命令及作业内容上道作业。 2、将套筒对准螺母,拧动离合器操作手柄使离合器闭
合。完成一个螺母的松紧后,立即松开离合器操纵手柄, 不允许将离合器分离装置拆除或通过其他手段使离合器 始终处于闭合状态。以防止在换向过程中损坏冲击机构。
下道后不得侵入限界。 7、特殊情况不能撤离线路时,必须松开回油阀,折倒
提把,取下手把,以确保行车安全。源自常见故障及排出简述
YQB-15液压起道机
轨缝调整器
轨缝调整器的使用
工作前:
1、检查油箱内油面高度不少于油箱高度的三分之二。 2、检查斜铁夹紧机构是否灵活可靠,会油阀是否灵活,
5、作业时,应根据气温、工作量和轨型预留回弹量,一般为钢 轨矢距的1.5-2倍。
钢轨切割机
准备作业 1、确认整机不见齐全、良好。 2、添加混合燃油(25:1,现用现兑) 3、检查、安装切割片。 4、起动试运转,确认整机工作正常。 锯轨作业 1、安装锯轨机使切割片对准切口位置。 2、确认各部正常,切口方向无任何人员、周

普速铁路工务安全规则

普速铁路工务安全规则

TG/GW101-2014中国铁路总公司普速铁路工务安全规则中国铁路总公司运输局二〇一四年六月目录第一章总则 (4)第二章行车安全 (4)第一节基本作业要求 (4)第二节作业防护 (20)第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理35 第四节养路机械、专用车辆使用 (46)第五节施工列车及工程机械 (56)第六节材料装卸与堆放 (60)第七节防洪 (66)第三章人身安全 (68)第一节基本要求 (68)第二节避车 (69)第三节线桥作业 (72)第四节搬运与装卸作业 (84)第五节机具使用 (86)第四章工务设备安全 (88)附录一施工安全整改通知书 (91)附录二营业线施工停工通知书 (92)附录三各种类型临时钢梁主要尺寸和适用行车条件 (93)附录四信号及标志 (99)附录五本规则用词说明 (103)前言自2006年《铁路工务安全规则》(铁运〔2006〕177号)颁布实施以来,铁路运输及工务生产组织、设备状况均发生了较大变化。

原铁道部及中国铁路总公司相继出台或修改了多项规则、办法,尤其是原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)的一些条款突破了《铁路工务安全规则》的相关规定;同时,中国铁路总公司《铁路技术管理规程》对安全防护等内容也做出了部分修改。

由此,本次修订对有关内容进行补充或修改。

因中国铁路总公司《高速铁路工务安全规则》已发布实施,因而本规则更名为《普速铁路工务安全规则》。

本规则共分四章和五个附录,阐述了普速铁路工务安全管理制度,行车安全,养路机械、专用车辆及工程机械、防洪,人身安全,工务设备安全等工务安全相关要求。

在执行本规则过程中,希望各单位结合工作实践,认真总结经验、积累资料,如有补充和完善之处,请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局工务部(北京市复兴路10号,邮政编码:100844),供今后修订时参考。

本规则技术总负责人:康高亮、曾宪海。

本规则主要起草人:杨忠吉、张晓阳、万坚、许建明、杨梦蛟、张克艺、杨春枝、刘光煜、梁之文、何海宏、李拥军、毋小卫、朱春信、李胜利、任成进、康振江、张传东、姜永权、虞中明、汤国华、罗强、袁雪娥、郑朝会、高琦、贵逢涛、刘维平。

技能认证铁路线路工考试(习题卷34)

技能认证铁路线路工考试(习题卷34)

技能认证铁路线路工考试(习题卷34)第1部分:单项选择题,共50题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]预留轨缝计算时,最高、最低轨温差不大于85℃地区,在计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小()mm。

A)1~2B)2~3C)4~5D)3~5答案:A解析:2.[单选题]两线间距离小于()不得停留人员和放置机具、材料。

A)6.5mB)4.4mC)4.2mD)4m答案:A解析:3.[单选题]50kg/m钢轨轨底宽度为( ) 。

A)114mmB)132mmC)150mmD)148mm答案:B解析:4.[单选题]在双线区间一条线路封锁施工时,作业标设置应距离施工地点()m。

A)20B)50C)800D)820答案:C解析:5.[单选题]道口标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于()处的道路右侧。

A)10mB)20mC)25mD)50m答案:B解析:6.[单选题]半径为450m 的曲线,正线圆曲线正矢连续差超过( ) 为超限。

7.[单选题]道岔撤垫垫板时,调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间,一般情况下,每处调高垫板不 得超过()块。

A)5B)4C)3D)2答案:D解析:8.[单选题]铺设混凝土岔枕时,道岔直向两端应用( )过渡。

A)Ⅰ型混凝土枕B)Ⅱ型混凝土枕C)Ⅲ型混凝土枕D)混凝土宽枕答案:C解析:9.[单选题]线路允许速度120<v≤160混凝土枕正线线路,轨道静态几何不平顺容许偏差管理值轨距计划维修为()mm。

A)+4-2B)+6-4C)+8-6D)+14-7答案:B解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第6.2.1条10.[单选题]液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护()装置。

A)液压缸B)夹轨C)操作杆D)油泵答案:B解析:11.[单选题]曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有( )的正矢,曲线段正矢有负值。

A)≤-2mmB)≤-3mmC)≤-4mmD)≤-1mm答案:A解析:12.[单选题]车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。

小型养路机械现场使用与维修的探索及思考

小型养路机械现场使用与维修的探索及思考

段把 原来 的机械 化维 修工 队与 中修 队两 车 间合 并 , 立重点 维修 车 间 , 成 主要 担 负 全段 的线路 、 道岔 大 中维修 任务 。 一些 与 施工 配套 的小 型养路 机械 也逐 步得 到更 新和补 充 , 生产 任 务量逐 年递 增 , 完成 其
中小 型养路 机械 所发 挥 的作用 ,对 任 务
上海铁 道 科技 2 1 第 1 0 0年 期
17 3
小型荠路栅莉 坝1 使用与维修的搽索 及思 考 历
刘开利
上海铁路局阜 阳工务段
修理 、 养 、 训及 配件 六个 领域 里存 在 2近 四年 来本 车 间主 要 以使用机 械 为重 保 培
的问题和对策措施 ,希望工务段初级 阶 点 的生产 任 务简 介
率 减少人 工成 本投 入 的科 学 决策 。阜 阳 工 务段担 负着 京九 线 、 线 、 线 的 阜淮 青阜 维 修养 护 任 务 , 辖 正 线 63 9 k 站 管 9. 3m, 5 线 2 913i道 岔 9 5 。在 20 年 8 8. k , 9 n 9组 05
月2 4日根 据 生产力 布局 调整 , 阳工 务 阜
2年 0 0 6
29 29 0 0 0 7 0 8
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l 0 1 1 1 2 l 3 1 4 l 5 1 6 l 7 1 8 l 9 2 0
内燃机动螺栓扳手
内燃切轨机 内燃钢轨大 密机 内燃液压起道机 内燃钢轨钻孔机 内燃工程照 明灯 具 汽 油发电机 刘 讲机 液压起拨道器 液 压直轨器 液 压轨缝调整器 齿 条式压机

公路养护机械知识点

公路养护机械知识点

公路养护机械知识点公路养护机械在现代公路养护工作中起到了至关重要的作用。

使用适当的机械设备可以提高施工效率,保障道路质量,减少事故和交通堵塞。

本文将介绍一些常见的公路养护机械及其相关知识点。

一、平地机械1. 摊铺机摊铺机是用来将沥青混凝土或水泥混凝土铺设在道路基层上的机械设备。

摊铺机的工作原理是通过机械将混凝土材料从料斗中输送到铺设区域,并利用滚筒或振动板将其均匀压实。

2. 压路机压路机主要用于压实铺设在道路上的沥青混凝土或水泥混凝土。

其工作原理是通过辊子的振动或震动,将混凝土材料压实到一定密度,从而提高道路的承载能力和抗水蚀能力。

3. 破碎机破碎机是用来将道路上的旧沥青或混凝土进行破碎和回收再利用的机械设备。

破碎机的工作原理是通过高速旋转的锤头将材料打碎,并通过筛网将破碎后的颗粒进行分类。

二、路面修补机械1. 铣刨机铣刨机主要用于将道路表面的损坏层或不平整层削除,以便进行修补或重新铺设。

铣刨机的工作原理是通过刀盘上的刀片将路面材料切削下来,并通过传送带进行收集和清理。

2. 路面修补车路面修补车通常包括热再生路面修补车和冷补修车两种类型。

热再生路面修补车通过高温加热和混合再生材料,将道路表面的损坏部分即时修补。

冷补修车则通过冷补料将道路表面的坑洞等损坏修补,再覆盖一层沥青或混凝土。

三、路面清扫机械1. 扫地车扫地车主要用于清除道路表面的垃圾和灰尘,保持道路的清洁。

扫地车可分为机械扫地车和真空吸尘车两种类型。

机械扫地车通过旋转刷子将垃圾集中到集料箱中,而真空吸尘车则通过负压吸尘的方式将垃圾吸入储存箱中。

2. 高压清洗车高压清洗车主要用于清洗道路表面的污垢和污渍。

它通过高压水枪将水喷射到路面上,然后将污水吸入储存箱中。

高压清洗车可有效清除道路上的油污、泥浆和其他污渍,保持道路的干净和安全。

四、道路养护设备1. 反光标志设备反光标志设备主要用于夜间或恶劣天气条件下提醒驾驶员注意道路状况。

常见的反光标志设备包括反光路标、警示锥和反光警示牌等。

YQBD型液压起拨道器

YQBD型液压起拨道器

一、概述:YQBD型液压起拨道器,是一种适合铁路线路养护维修作业的新型起拨道工具,它是实现养路作业机械化最基本的手动液压工具之一,该机具有结构紧凑,使用简便、省力、安全、易损配件均能与我厂制造的其它养路机具通用、检修方便等优点。

本产品的最大特点是一机两用,起拨分开,具有增力功能,既能满足线路起道作业的需要,又能符合拨道作业的要求,适用于50kg/m及以上钢轨。

同时,YQBD 196A、YQBD 245A、YQBD 294产品具有双速功能,空载时起道轮能快速接近钢轨,减少空程损失,提高起、拨道作业的效率。

三、Y0BD型液压起拨道器操作方法:本机通过手动柱塞泵产生的高压油进入主油缸,迫使主油缸的活塞杆向外伸出,从而推动拨杆机构使拨道杆和起道轮作有规律的运动来实现起道和拨道的动作。

在拨道作业时,以两台液压起拨道器为一组同时使用为好(亦可三台一组)。

作业时只要将两台液压起拨道器同时插入两股钢轨同一侧的底部道床上,使轨底的侧面与拨道杆的端部接触,放下提手把,用手顺时针拧紧回油阀杆或将回油手柄转至中位,使回油口处于关闭状态,两名操作者同时摇动手柄油压的作用下使拨道杆作有规律的运动,便可使钢轨移位,拨道完毕后逆时针旋松回油阀杆或将回油手柄转至两端的极限位置,使回油口处于卸载状态,便可将起拨道器取下道。

在进行起道作业时,只要将起拨道器插入钢轨的底部道床上,使轨底置于起拨道器的起道轮上,按上述的作业步骤即可完成起道作业。

四、液压起拨道器安全使用注意事项:1.液压起拨道器是以油液为介质来传递运动的,因此在使用时要特别注意保持油液的洁净,绝不能将脏油加入油箱,否则会影响机具的正常使用。

本机使用15号(或lO号)机械油,加油量为油面距油箱加油孔的上平面30~35mm为宜(测量油面时起道轮应在最低位置)。

2.对于回油阀杆形式的回油阀,应该用手拧紧或旋松;对于回油手柄形式的回油阀,可用脚轻踩回油手柄来旋转位置。

不可使用坚硬器具强行敲击。

营业线施工安全培训题库

营业线施工安全培训题库

营业线施工安全学习培训题库一、营业线施工的定义和包括的主要项目?答:是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工,分为施工作业和维修作业。

主要项目如下:1.施工作业。

(1)线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造等施工。

(2)跨越、穿越线路、站场,架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

(3)在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。

(4)在规定的安全区域内实施爆破作业,在线路隐蔽工程(含通信、信号、电力电缆及光缆经路)上作业,影响路基稳定的各种施工。

(5)信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业。

(6)线路大中修,路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业,接触网大修作业。

2.维修作业。

维修作业是指利用维修天窗进行的作业,作业前后均须满足列车正常运行条件,不得限速。

二、营业线施工的原则是什么?营业线施工必须把确保行车安全放在首位,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位必须严格执行•中华人民共和国安全生产法‣、•铁路运输安全保护条例‣、•建设工程安全生产管理条例‣、•铁路交通事故应急救援和调查处理条例‣等有关规定。

影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必须纳入天窗,对影响行车和施工安全的每个环节,都必须强化管理,确保行车和施工安全。

营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则,加强施工计划管理、施工组织和施工期间的运输组织。

积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法,提高施工作业效率,有计划、有组织地进行各项施工。

三、天窗的含义及要求?天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和维修天窗,时间规定如下:1.施工天窗:技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修或接触网集中修时,不应少于180分钟。

《城市轨道线路养护与维修技术》04 养路机械

《城市轨道线路养护与维修技术》04 养路机械

任务1:城市轨道交通综合检测列车 一、城轨综检车创新技术
钢轨廓形动态 测量流程
任务1:城市轨道交通综合检测列车
一、城轨综检车创新技术
4.智能轨道巡检技术 城轨综检车搭载的轨道状态巡检系统采用机器视觉技术对轨道设备的外观状态进行车载式动态检查,包含对 钢轨表面擦伤和扣件异常的自动识别。该巡检系统采用一体化线扫描组件设计,高度集成红外激光光源模块与 高清线性扫描摄像模块,可在高速运行状态下对轨道进行高清成像。通过对获取的数据进行智能分析,可实现 钢轨表面缺陷、轨道扣件异常的自动识别。
依托国家发改委《轨道交通系统测试国家工程实验室》项目,由铁科院牵头,在充分调研城市轨道交通检测 需求和特点的基础上,成功研制了集轨道、供电、通信等基础设施专业检测系统于一身的城市轨道交通综合检 测列车(以下简称城轨综检车)。
城轨综检车以地铁B型电客车为载体,采用2动1拖3节编组设计,集成了轨道几何、钢轨廓形、轨道巡检、 接触网、车辆动力学响应、通信、信号等专业检测系统和综合系统,可对轨道、弓网、通信等基础设施状态和 车辆动力学进行同步检测,最高设计速度为120 km/h。
1.钻孔机的结构 (1)动力:可以釆用电动机,也可以采用小型汽油机。 (2)卡具:卡具是钻孔机的定位装置,通过卡具将钻孔机固定在钢轨上。 (3)钻孔部分:钻头及驱动钻头转动的转轴、转轴支座导杆、手动进给装置。
2.钻孔机的使用 (1)应将钻头刃部打磨锋利。 (2)确定准确的钻孔位置。 (3)手动进给应缓慢、均匀。 (4)钻孔时应不间断供给冷却液。
液压起道器
任务2:常用小型液压养路机械 三、液压直轨器(弯轨器)
液压直轨器是用以调直钢轨硬弯的机具(如图所示)。液压直轨器主体放入钢轨后,转动偏心轮使其夹紧钢 轨,旋紧回油阀,往复扳动操纵手柄,当活塞顶头伸出时,进行直轨作业。

1第一部分小型养路机械 一、起拨道机具

1第一部分小型养路机械 一、起拨道机具

目录第一部分一、起拨道机具(一)液压起拨道机(二)YQBJ—250型液压起道机(三)YQBD-25 液压起拨道机(四)YQ液压起道机(五)YQD-8型8T轨枕板起道器(六)齿条式起道机二、捣固机具1、小型液压捣固机2、电动软轴捣固棒3、内燃振动捣固棒4、电动振动捣固棒5、液压道岔捣固机YCD-32三、其他液压机具1、液压方枕器2、轨缝拉伸器3、钢轨拉伸机4、液压直轨机四、电动(内燃)机具1、钢轨切割机2、钢轨钻孔机3、钢轨打磨机4、螺栓冲击扳手五、小型发电机组1、小型汽油发电机2、柴油发电机组六、其他1、轻型轨道车2、单轨小车3、吊轨小车第二类检查工具一、轨检仪1、GJY-T-4轨道检查仪2、二、添乘仪1、轨道智能添乘仪2、便携式添乘仪三、检查工具1、道尺2、支距尺3、方尺4、电子道尺5、正矢盒第一部分一、起拨道机具(一)YQB液压起拨道机1、YQB液压起拨道机用途是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具,具有起道拔道两种功能。

它的结构简单,操作方便,效率高,不侵入界限,使用安全可靠,是铁路作业的理想工具。

3、YQB液压起拨道器工作原理YQB液压起拨道器由油缸,油缸座,油箱,柱塞泵,支架,底座及扳把等组成。

底座,支架及油缸座有销轴铰接而成平面四连杆机构。

油缸座上设有安全阀和回油阀等机构。

扳动操纵杆使柱塞泵里产生的高压油进入油缸,推动活塞伸出,在活塞推力的作用下,油缸及支架绕底座上的销轴同时向上旋转,在起道轮的铰接处产生垂直向上的推力,同时在支架的顶块上产生水平方向的推力,从而达到起道和拨道的目的。

4、YQB-200×135型液压起拨道器(1)适用范围YQB-200×135型液压起拨道器适用于各型号钢轨线路进行起道和拨道作业,它具有结构新颖、操作轻便、安全可靠、不侵入限界、工作效率高、整机重量轻等特点。

也适用于对道岔的起拨道作业,是铁路工务部门维修线路必备工具。

工作原理:摆动手柄把,使柱塞泵连续工作(吸、压油),将液压油压入工作油缸。

养路机械设备及交通工具配置参考标准

养路机械设备及交通工具配置参考标准

1
3
4
2
28
发电电焊两用机

1
3
1
用于机具修理焊接
29
动力式照明设备

1
6
10
检测设备
30
轨道检查仪

1
31
准直仪

1
无缝线路地段配备
32
锁定轨温测量仪

1
2
4
4
无缝线路地段配备
33
支距尺

2
4
1
3
34
轨距尺

2
6
4
6
35
水准仪

1
1
36
激光弦线

1
37
钢轨磨耗(廓形)检测仪


38
廓形模板尺

2
1
1
3
交通设备
61
大客车

1
1
62
中客

1
1
3~5
63
工程车

2
2
64
轻型货车

1~2
1
65
重型货车

1
1
1
66
客货车(或皮卡)

1
1
1
1
67
携吊载重汽车

2
重点维修车间用于施工送料
68
轨道车
(2台)
1
2~4
手持终端设备
69
线路生产作业手持终端

4
2
4
4
4
另外配置段级2套、车间级2套、探伤工区4套

天窗修及天窗点外作业流程

天窗修及天窗点外作业流程

天窗修及天窗点外作业流程第一部分天窗修作业流程一、维修天窗作业项目(一)Ⅰ级维修项目1.更换道岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。

2.开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料,长轨车在维修天窗时间内途卸、回收长轨。

3.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)。

(二)Ⅱ级维修项目1.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理。

2.胶结、焊接钢轨。

3.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业。

4.螺栓扣件涂油。

5.桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位。

拨正支座,支座垫砂浆厚度在5Omm及以下时。

6.移动桥枕进行钢梁上盖板涂装。

7.隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固。

8.防灾安全监控系统的维修与更换。

9.整修道口铺面。

10.不破底处理道床翻浆冒泥,清筛道床。

11.可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业。

12.更换、方正轨枕连续不超过2根。

13.在天窗内可以完成的其他作业项目。

(三)临时维修天窗遇有特殊情况,准许提报临时维修天窗,进行维修规定项目范围内的作业,在《行车设备施工登记簿》内登记,“本月施工编号”栏注明“临时天窗”。

二、作业负责人资质1.Ⅰ级维修负责人由车间主任或副主任担当,Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托车间干部担当。

2.Ⅱ级维修负责人由工区工长或班长担当。

三、作业流程1.天窗作业前一天,段调度指挥中心下达天窗计划后,车间主任核对计划,根据次日天窗数量、天窗项目和工作量,安排参加作业人员及作业机具,安排车间干部现场组织。

2.天窗作业当天,由工区组织的天窗作业,工长组织全体现场作业人员、现场防护员、驻站防护员召开早点名会;由车间组织的两个以上工区参加的天窗作业,工区开完早点名会后,作业前再由车间负责人集中组织开会。

3.点名会后,驻站防护员携带天窗计划提前40分钟到达车站运转室,在车站《行车设备施工登记簿》(运统-46施工)登记,同时在驻站防护员手册上登记,所负责的作业组不得超过3组。

小型养路机械及基础设备管理实施细则

小型养路机械及基础设备管理实施细则

小型养路机械及基础设备管理实施细则一、引言二、管理范围本实施细则适用于道路养护部门和施工单位管理自有的小型养路机械及基础设备,包括但不限于压路机、挖掘机、铣刨机、推土机等。

三、管理内容1.购置与报备1.1所有小型养路机械及基础设备的购置需提前向上级交通运输主管部门报备,报备内容包括设备名称、规格型号、数量、用途等。

1.2购置之日起,应当将小型养路机械及基础设备详细信息录入设备管理系统,并进行统一编码标识。

2.维护与保养2.1制定维护与保养计划,明确养护责任人和时间安排。

2.2对小型养路机械及基础设备进行定期检查,发现故障及时维修或更换损坏零部件。

2.3建立维修记录,记录维修情况、时间和费用等相关信息。

3.使用与操作3.1所有使用小型养路机械及基础设备的人员应经过培训,持有操作证书。

3.2操作人员应熟悉机械设备的使用说明书,严格按照操作规程进行操作。

3.3在使用过程中,要做好设备的预热、试运行和安全检查,确保设备工作正常。

3.4使用完毕后,要进行设备的清洁和保养,保持设备的良好状态。

3.5禁止在无操作人员的情况下随意使用设备,确保设备的安全。

4.废弃与报废4.1设备报废前,应进行技术鉴定,确认设备达到报废标准。

4.2报废设备应及时报废登记,并按规定进行废弃处理,确保不对环境造成污染。

4.3废弃设备的有价部分可以进行拍卖或二次利用。

5.安全防护5.1对小型养路机械及基础设备的使用场所进行安全评估,制定必要的安全防护措施。

5.2使用设备的人员应该佩戴符合国家标准的个人防护用品,如安全帽、防护鞋等。

5.3严禁未经许可擅自改装设备,确保设备的安全性和稳定性。

6.监管与考核6.1上级交通运输主管部门要对小型养路机械及基础设备的管理工作进行监管和督促。

6.2施工单位要建立小型养路机械及基础设备管理档案,接受上级交通运输主管部门的定期检查。

6.3对管理不到位、安全事故频发、质量问题较多的施工单位,要进行相应的考核和处理。

定稿郑州铁路局工务安全管理办法

定稿郑州铁路局工务安全管理办法

关于重新印发《郑州铁路局工务安全管理办法》的通知各工务(桥工、机械)段,安李支线公司,新密车站:根据铁路总公司新近颁布实施的《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》等规章的有关规定,现将重新修订的《郑州铁路局工务安全管理办法》印发给你们, 技术规章编号ZZ。

本办法自公布之日起执行,原发《工务处关于规范工务现场作业安全管理的通知》(郑工安函〔2013〕37 号)、《郑州铁路局工务安全管理办法》(郑铁工[2013]261号)同时废止。

二〇一四年十月十日附件1.天窗点外工务作业计划单2.工务维修作业计划变更单3.高速铁路上道人员、工(机)具、材料登记签认表郑州铁路局工务安全管理办法第一章总则第1.0.1条工务安全必须贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

工务各单位应加强安全生产的管理,牢固树立“安全第一,预防为主”以及“设备质量保安全”的指导思想,主动研判工务安全风险,落实防范措施,防患于未然。

第1.0.2条本办法根据《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》、《铁路营业线施工安全管理办法》制定,是对上述规章及《郑州铁路局营业线施工安全管理实施细则》的补充。

第1.0.3条本办法对工务施工(含维修以下同)安全、劳动安全、消防安全、电气化铁路作业安全以及自轮运转设备、道路交通、爆破作业、测量作业、外部环境等安全管理进行了规定。

本办法未尽事宜,按现行技术规章执行。

第二章施工安全第一节施工分类第2.1.1条铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

第2.1.2条铁路营业线施工、邻近营业线施工的范围界定。

1.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

2.邻近营业线施工是指在营业线两侧进行的新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等施工。

其范围界定为:自铁路路堤(非堤非堑地段自距最外线路中心线4.50米处)坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘,向外延伸20米范围(特殊地形、地貌段外延范围由属地设备管理单位确定)内的非爆破施工、200米范围内的控制爆破;隧道顶上覆土范围内的各类施工作业等可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

(精)普速铁路工务安全规则

(精)普速铁路工务安全规则

普速铁路工务安全规则中国铁路总公司普速铁路工务安全规则中国铁路总公司运输局二〇一四年六月目录第一章总则 (4)第二章行车安全 (4)第一节基本作业要求 (4)作业防护 (20)应急处置与特殊线路故障的预防和处理35养路机械、专用车辆使用 (46)施工列车及工程机械 (56)第六节材料装卸与堆放 (60)第七节防洪 (66)第三章人身安全 (68)第一节基本要求 (68)避车 (69)线桥作业 (72)搬运与装卸作业 (84)机具使用 (86)第四章工务设备安全 (88)附录一施工安全整改通知书 (91)附录二营业线施工停工通知书 (92)附录三各种类型临时钢梁主要尺寸和适用行车条件 (93)附录四信号及标志 (99)附录五本规则用词说明 (103)前言自2006年《铁路工务安全规则》(铁运〔2006〕177号)颁布实施以来,铁路运输及工务生产组织、设备状况均发生了较大变化。

原铁道部及中国铁路总公司相继出台或修改了多项规则、办法,尤其是原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)的一些条款突破了《铁路工务安全规则》的相关规定;同时,中国铁路总公司《铁路技术管理规程》对安全防护等内容也做出了部分修改。

由此,本次修订对有关内容进行补充或修改。

因中国铁路总公司《高速铁路工务安全规则》已发布实施,因而本规则更名为《普速铁路工务安全规则》。

本规则共分四章和五个附录,阐述了普速铁路工务安全管理制度,行车安全,养路机械、专用车辆及工程机械、防洪,人身安全,工务设备安全等工务安全相关要求。

在执行本规则过程中,希望各单位结合工作实践,认真总结经验、积累资料,如有补充和完善之处,请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局工务部(北京市复兴路10号,邮政编码:100844),供今后修订时参考。

本规则技术总负责人:康高亮、曾宪海。

本规则主要起草人:杨忠吉、张晓阳、万坚、许建明、杨梦蛟、张克艺、杨春枝、刘光煜、梁之文、何海宏、李拥军、毋小卫、朱春信、李胜利、任成进、康振江、张传东、姜永权、虞中明、汤国华、罗强、袁雪娥、郑朝会、高琦、贵逢涛、刘维平。

小型养路机械机具使用、保养、检修标准

小型养路机械机具使用、保养、检修标准

绥德工务段小型养路机械机具使用、保养、检修标准第一章使用标准第一条必须按照小型养路机械机具规定的性能进行使用,严禁不合理使用。

1.使用时要保证人身及小型机械机具的安全。

2.使用的燃料、润滑油脂、工作油液、工作电压均必须符合规定。

3.不允许任意超负荷使用小型养路机械机具。

4.不得任意拆卸固定配属在小型养路机械机具上的附属设备及零部件,不允许随意变更设备结构。

5.使用时要保证作业质量。

6.小型养路机械机具的备用数量不得超过总保有量的10%,使用率达到90%以上。

第二条各种小型养路机械机具操作人员,必须做到三好(管理好、使用好、养修好)、四会(会使用、会保养、会检查、会处理故障)。

三好内容:A.管理好:⑴对机械负保管责任,不经领导批准,不准他人动用设备。

⑵对机械机具及附件、仪器、仪表、工具、冷却、安全防护装置等保持完整无损。

⑶机械机具开动后,不准擅离工作岗位,离开时必须停机、断电,放置安全处所。

⑷发生事故要立即停机,保护现场,及时报告车间、工区负责人和车间修理组。

B、使用好:⑴严格执行操作规程,严禁超强度、超负荷使用小型养路机械机具。

⑵不准脚踏、摔打、脚踢小型养路机械机具手把和电器开关,严禁将工具、备件、放在机械上。

(3)各种机械机具要轻拿轻放,用后妥善保管。

C、养修好:⑴机械机具外观和机械性能经常保持良好状态。

⑵按规定做好小型养路机械机具日常保养和检修工作。

⑶发现缺陷及时调整检修,恢复其应有性能和状态。

2.四会内容:A、会使用⑴熟悉并掌握操作规程。

⑵熟悉机械构造、性能、传动原理和使用范围。

B、会保养⑴经常保持机械机具内外清洁,做到班前检查,班后及时保洁。

及时按规定润滑,做到定点、定质、定量、定时、定人。

⑵经常保持机械机具润滑部位无卡滞、无碰伤、无锈蚀、无四漏(气、油、水、电)。

⑶按规定对机械机具进行技术保养,确保机械技术参数和状态保持完好。

C、会检查:⑴机械机具使用前,必须检查操作机构、限位开关、锁销、操作手柄、液压阀、安全防护装置是否完整、润滑部位等是否灵活可靠。

铁路线路工应知应会 (1)

铁路线路工应知应会 (1)

线路工应知应会第1条、各单位应经常对员工进行人身安全教育,组织学习安全规章及有关操作技术。

员工在任职、提职、改职前,必须经过段或段以上单位教育培训,考试合格。

新工人、临时工必须提前进行安全技术教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者,不得上道作业。

第2条、从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员,必须经过专业培训、考试合格,取得相应资格,方可上岗。

第3条、进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业,使用电器、机械,以及高空作业等,必须按规定使用劳动保护用品。

第4条、易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管,储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离;搬运装卸及使用时,应严格按规定程序操作,慎防起火、爆炸和中毒。

第5条、野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

酷暑、严寒季节,应采取措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

第6条、线路作业和巡检人员,必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法,并主意瞭望,及时下道避车。

第7条、步行上下班时,区间应在路肩或路旁走行;在双线区间,应面迎列车方向;通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。

车站内如必须走道心时,应在其前后设置专人防护。

进路信号辨认不清时,应及时下道避车。

第8条、作业人员下道避车时应遵守以下规定:一、距钢轨头部外侧距离:1.υmax≤120km/h时,一般应满足2m;2.120km/h<υmax≤160km/h时,不小于2.5m;3.160km/h<υmax≤200km/h时,不小于3.0 rn。

二、本线来车按下列距离下道完毕:1.υmax≤60km/h时,不小于500m;2.60km/h<υmax≤120km/h时,不小于800m;3.120km/h<υmax≤160km/h时,不小于1400m;4.160km/h<υmax≤200km/h时,不小于2000m。

《普速铁路工务安全规则》

《普速铁路工务安全规则》

❆☝☝中国铁路总公司普速铁路工务安全规则中国铁路总公司运输局二〇一四年六月目 录第一章 总 则 …………………………………………第二章 行车安全 ………………………………………第一节 基本作业要求⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤第二节作业防护⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理⑤第四节养路机械、专用车辆使用⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤第五节施工列车及工程机械⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤第六节 材料装卸与堆放⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤第七节 防 洪⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤第三章 人身安全……………………………………… 第一节 基本要求⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤第二节避车⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤第三节线桥作业⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤第四节搬运与装卸作业⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤第五节机具使用⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤第四章 工务设备安全⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤附录一 施工安全整改通知书⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤附录二 营业线施工停工通知书⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤附录三 各种类型临时钢梁主要尺寸和适用行车条件⑤⑤附录四 信号及标志⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤附录五 本规则用词说明⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤前 言自 年《铁路工务安全规则》(铁运〔 〕 号)颁布实施以来,铁路运输及工务生产组织、设备状况均发生了较大变化。

原铁道部及中国铁路总公司相继出台或修改了多项规则、办法,尤其是原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔 〕 号)的一些条款突破了《铁路工务安全规则》的相关规定;同时,中国铁路总公司《铁路技术管理规程》对安全防护等内容也做出了部分修改。

由此,本次修订对有关内容进行补充或修改。

因中国铁路总公司《高速铁路工务安全规则》已发布实施,因而本规则更名为《普速铁路工务安全规则》。

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目录第一部分一、起拨道机具(一)液压起拨道机(二)YQBJ—250型液压起道机(三)YQBD-25 液压起拨道机(四)YQ液压起道机(五)YQD-8型8T轨枕板起道器(六)齿条式起道机二、捣固机具1、小型液压捣固机2、电动软轴捣固棒3、内燃振动捣固棒4、电动振动捣固棒5、液压道岔捣固机YCD-32三、其他液压机具1、液压方枕器2、轨缝拉伸器3、钢轨拉伸机4、液压直轨机四、电动(内燃)机具1、钢轨切割机2、钢轨钻孔机3、钢轨打磨机4、螺栓冲击扳手五、小型发电机组1、小型汽油发电机2、柴油发电机组六、其他1、轻型轨道车2、单轨小车3、吊轨小车第二类检查工具一、轨检仪1、GJY-T-4轨道检查仪2、二、添乘仪1、轨道智能添乘仪2、便携式添乘仪三、检查工具1、道尺2、支距尺3、方尺4、电子道尺5、正矢盒第一部分一、起拨道机具(一)YQB液压起拨道机1、YQB液压起拨道机用途是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具,具有起道拔道两种功能。

它的结构简单,操作方便,效率高,不侵入界限,使用安全可靠,是铁路作业的理想工具。

2、YQB液压起拨道器的技术参数最大起道力15t20t25t30t最大拔道力8t13t18t20t最大起道量(mm)115115120125最大拔道m80808590整机重(kg22223、YQB液压起拨道器工作原理YQB液压起拨道器由油缸,油缸座,油箱,柱塞泵,支架,底座及扳把等组成。

底座,支架及油缸座有销轴铰接而成平面四连杆机构。

油缸座上设有安全阀和回油阀等机构。

扳动操纵杆使柱塞泵里产生的高压油进入油缸,推动活塞伸出,在活塞推力的作用下,油缸及支架绕底座上的销轴同时向上旋转,在起道轮的铰接处产生垂直向上的推力,同时在支架的顶块上产生水平方向的推力,从而达到起道和拨道的目的。

4、YQB-200×135型液压起拨道器(1)适用范围YQB-200×135型液压起拨道器适用于各型号钢轨线路进行起道和拨道作业,它具有结构新颖、操作轻便、安全可靠、不侵入限界、工作效率高、整机重量轻等特点。

也适用于对道岔的起拨道作业,是铁路工务部门维修线路必备工具。

(2)主要技术参数1、额定起道力200kN2、额定拨道力135kN3、最大起道量120mm4、最大拨道量80mm5、系统额定压力55MPa6、空载效率6mm/次7、手柄操作力矩≤410N·m8、整机质量21.8kg9、外型尺寸540mm×180mm×240mm(3)基本结构与工作原理工作原理:摆动手柄把,使柱塞泵连续工作(吸、压油),将液压油压入工作油缸。

活塞外伸,推动起道轮垂直向上和水平运动。

对铁轨产生一个向上和水平的推力,从而达到起道和拨道的目的。

其液压原理图、主要结构如图示:1手扳把、2外摇臂、3连杆、4泵杆、5泵座、6、7单向阀、8滤油器、9油箱、10连接头、11活塞、12油缸、13回油阀、14安全阀、15油缸座、16后走行轮、17底架、18起道滚、19 起(拨)架、20前走行轮、21 提梁、22铰链销轴、23拨板(4)使用方法①作业前要对机具进行空载试验,检查各运动部件是否动作灵活。

打开卸荷阀,用力向下踩起道轮,检查卸荷阀是否可靠。

②适当清理轨下道碴,将机具从钢轨的一侧穿入轨下。

如需起道要将起道轮顶在轨下。

如要拨道需将支杆的凸起部分卡在轨底一侧。

向上关闭卸荷阀,前后摆动手搬把,就可起道或拨道。

③拨道时如一次不能将钢轨拨到位,需打开卸荷阀,使机具恢复到初始位置,重复上述动作。

直到将钢轨拨到要求的位置。

④作业中如需转移作业地点,可将起拨道器放到钢轨上,将手扳把插入油缸座后面的斜管内,在轨面上推动即可。

⑤作业后一定将机具恢复到初始位置,避免损坏。

(5)机具的保养①根据使用地区的气候条件和季节来确定液压油,一般夏季选用40#机油冬季选用20#机油为宜。

②加油时一定要过滤,保证机油清洁,不得使用污浊或混有水的机油。

③如经常使用可半年清洗一次机具,清洗时要将机具的油缸、油箱、油道清理干净,注意不得用棉纱擦拭。

④如有损坏的部件要及时的更换。

(6)安全使用说明①使用前要详细阅读使用说明书,了解机具各部分的使用功能。

②为了保证机具正常使用,在工作油路中设有安全阀。

安全阀在出厂前已调整好,工作中不得轻易调整。

检修时,拆卸后组装应重新进行调整安全阀压力。

③发现有零件损坏应及时更换,避免其它零件的损坏。

④工作结束后或作业中有列车通过时,应将机具卸荷后撤离线路。

⑤作业时按《工务安全规则》的有关规定,组织施工和进行安全防护。

(7)故障排除故障现象产生原因排除方法油缸漏油密封圈老化更换密封圈活塞爬行油缸内油量不足补充液压油系统不保压阀体被污物堵塞清洗液压系统手搬把摆动不灵活油路堵塞清洗油路(二)YQ-200型液压起道器1、适用范围YQ-200型液压起道器适用于各型号钢轨线路进行起道作业,它具有结构新颖、操作轻便、安全可靠、不侵入限界、工作效率高、整机重量轻等特点。

它具有两种功能;钢轨在低位时,可放在起道杠杆托板上;可担重量150kN。

高位时,放在液压油缸上顶;可担重量199kN。

操作时是同时起动的。

、主要技术参、额定起道力200k、最大起道量120m、液压系统工作压力60MP、打压把最大操纵力L=1150m432、整机质量25k6、外廓尺寸:400×180×4653、基本结构与工作原理工作原理:依据流体力学帕斯卡定理,往复摆动操纵把,通过定块机构,使双柱塞泵连续工作(吸、压油)再经油路将高压油压入油缸内,而油缸固定不动,活塞杆将上升移动,同时带动起道杠杆托板上升,便可顶起钢轨,达到起道目的。

主要操作原理图示如下:1操纵把,2连杆,3柱塞,4泵体,5油腔,67单向阀,8滤油器,9油箱,10活塞杆,11油缸,12油路,13回油阀,14溢流阀(安全阀)主要操纵结构图示:1操纵把2双柱塞泵3安全阀4回油阀杆5油箱6油缸7活塞杆8机座9起道轮10起道杠杆托板11连杆12助力孔座13提梁等组成。

其液压原理图、主要结构如图示:4、使用方法(1)先将机座插入钢轨底部,钢轨搭到起道杠杆托板上,手提梁水平放置,旋紧回油阀杆。

(2)往复摆动手搬把,液压系统开始工作,由油泵输入给油腔的高压油,推动活塞杆、起道轮、起道杠杆托板向上升移,便可起动钢轨直至所需高度。

(3)如果钢轨离碴面较高,可直接用活塞杆顶起钢轨。

(4)工作结束后,可拧松回油阀杆,活塞杆便迅速下降,活塞杆顶面与钢轨底面脱离,手拉提梁取下起道器。

(5)为确保安全,在起道过程中如遇机车驶来,应立即拧松回油阀杆,快速将机具取下。

马上离开现场,切勿慌乱。

(6)勿乱摔、乱甩机具,使用完机具应保持活塞杆复零位,以免暴露锈蚀。

(7)为保持各铰接点转动灵活正常,应经常注入润滑油。

5、机具的保养(1)根据使用地区的气候条件和季节来确定液压油,一般夏季选用40#机油冬季选用20#机油为宜。

(2)加油时一定要过滤,保证机油清洁,不得使用污浊或混有水的机油。

(3)如经常使用可半年清洗一次机具,清洗时要将机具的油缸、油箱、油道清理干净,注意不得用棉纱擦拭。

(4)如有损坏的部件要及时的更换。

6、安全使用说明(1)使用前要详细阅读使用说明书,了解机具各部分的使用功能。

(2)为了保证机具正常使用,在工作油路中设有安全阀。

安全阀在出厂前已调整好,工作中不得轻易调整。

检修时,拆卸后组装应重新进行调整安全阀压力。

(3)发现有零件损坏应及时更换,避免其它零件的损坏。

(4)工作结束后或作业中有列车通过时,应将机具卸荷后撤离线路。

7、故障排除排除方更换密封补充液压清洗液压系清洗油(三)YQJC-300型液压道岔起道机1、适用范围YQJC-300型道岔液压起道机适用多台机成组使用,是铁路道岔整组搬移、铺设的起道专用设备,适用于60㎏/m钢轨道岔整组起道作业,为了适应两钢轨不同的间隙,需要调整此机两支脚的距离,调整时首先要松开升降油缸下边的内六角螺钉使升降油缸在滑道内移动,支脚位置确定后,把螺钉拧紧。

将已组装成的道岔通过此机组排布,然后缓慢同步抬起道岔,经加装辅助设施,整体搬移到预定铺设位置,再经调整,完成道岔铺设。

也可单台使用,对线路进行单、双钢轨起道作业,进行线路或道床的维护。

具有工作效率高,操作简单、轻便,减轻体力劳动,安全可靠、适用范围广等特点。

2、主要技术参数1、最大起道力:单缸150kN双缸150kN×22、升降缸行程:800mm±5mm3、系统工作压力:16MPa4、手动泵操作力:350N5、下道时间:<150S6、发动机功率:7、发动机转数:3600rpm8、重量(单台):410kg3、基本结构与工作原理本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。

多路换向阀内设置卸荷阀,当液压系统过载时,可随时卸荷,确保机具的安全使用。

钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵,轨钩的张合和机架的升降联动,两者操作合一,两个动作同时完成,消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能,提高了机具的安全性。

轨钩为重钳式结构,依靠轨钩的重力就可自动勾住钢轨,操作简便,性能可靠。

结构如图1所示图11、钩行缸2、行走轮3、升降缸4、手动泵5、多路阀6、齿轮泵7、油箱8、机架9、提轨钩10、行走臂11、支脚12、下道轮工作原理:该机以内燃机为动力,带动齿轮泵产生液压能,输出液压油,由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。

起道机构设两个升降油缸,通过底拖、压板、螺钉连接在起道架上,活塞下部安装两个起道支脚。

当液压油进入两升降油缸上腔时两活塞杆伸出,使支脚支撑地面,通过勾轨机构,整机向上抬起,反之则下落。

该机设有两个小油缸,同时控制行走机构和钩轨机构。

本机还设有下道机构,经下道架移至限界外。

同一台机具,即可起单轨,又可双轨同时起(但两升降缸活塞伸出长度差不得大于150mm)。

液压传动原理如图2所示4、使用方法(1)检查各紧固件是否牢固,如有松动,要先进行紧固后,再进行作业,确保机具安全使用。

(2)在使用前,应向油箱内注入约15升清洁的液压油,根据本地的气候条件和季节不同,一般规定夏季选用40#,冬季选用20#,在使用中发现油量不够,应补充液压油。

(3)发动机是本机的主动力源,在使用前应首先认真阅读随机附带的发动机使用说明书,熟悉注意事项和操作方法,确保发动机正常运转和延长使用寿命。

(4)多路阀内设有溢流阀,系统压力已经调好,不需随意调整。

(5)使用前应首先检查各部是否正常,并扳动换向阀,检查各个部分单独动作是否正常。

应熟知换向阀操纵方向、功能,保证正确操纵。

(6)起道作业工作程序:①将起道机安置在轨道上,启动发动机,使其怠速下运行3~5min。

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