航标与航标表
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航标与航标表讲解
②东方位标 顶标：上下两个黑色圆锥，锥底相对 颜色： 黑色，中间有一条宽阔的黄 色横纹 形状： 柱形或杆形 光色： 白光 光质： 甚快闪3次，周期5s [VQ(3)， 5 s]或快闪3次周期10s [Q(3)，10s]
③南方位标 顶标：上下两个黑色圆锥，锥尖向下 颜色： 上黄下黑 形状： 柱形或杆形 光色： 白光 光质： 甚快闪6次后加长闪1次，周 期10s [VQ(6)+LFl，10s]或快闪6次后 加长闪1次，周期15s [Q(6)+LFl，15
• 供船舶定位：利用设置在陆上的航标测定船位。
• 标示危险区：标示航道附近的沉船、暗礁、浅滩及其它危险物， 指引船舶避开这些危险物。
• 供特殊需要：标示锚地、检疫锚地、禁区以及供船舶测定运动性 能和罗经差使用的水域等。 （END）
第一节航标的分类
一、按设置地点分类
{沿海航标（ Coastal aids ） 内河航标（ Inland river aids ） 船闸航标（ Lockage aids ）
第四节中国沿海《航标表》及英版《灯标和雾号表》
一、中国沿海《航标表》
1．概况
(1) 由中国人民解放军海军航保部出版，按海区分为三 册：
第一册 黄、渤海区，书号为G101 第二册 东海海区，书号为G102 第三册 南海海区，书号为G103
(2) 结构：由“航标表”、“罗经校正标、测速标表”、“无线 电指向标及差分全球定位系统表”三部分组成
浮标 布设位置:航道两侧水下危险物附近港湾锚地 入口等 结构:特定的形状和颜色 技术装置:灯器和无线电 位置精度:不准确 是否有人:无 主要用途:指示位置或方向
固定航标
设置位置：岛屿、礁石、海岸等陆地，位置固定 功能：主要用于定位，有的用来指示碍航物或测定罗经差等
第七章 航标与《航标表》
第七章航标与《航标表》第一节助航标志的种类一、助航标志符号1、灯塔：用来测定船位、方向以及指示危险物。
2、灯桩：设于岸上，规模较小的灯塔。
1、立标：设在浅水区，指示危险物或用作叠标。
4，浮标、灯浮标：设在水上,表示航道和危险物。
5、灯船:用来指示航道和危险物。
浮标的基本形状有如下几种：罐形、锥形、柱形、杆形、球形，共五种。
在灯标旁边除了标注灯质外，还要标注周期、灯高、射程、雾号。
光弧：方位指由海上看灯光的真方位。
二、灯质指灯光的节奏和灯光颜色。
灯光颜色：白、红、绿、黄。
基本灯质：定光、闪光、明暗光、互光。
常见的灯质有：定光，闪光、联闪光、明暗光、联明暗、互光、互闪、互联闪、互定闪、莫尔斯闪光。
（各举一例）另外，还有组合闪。
如：闪（2+1）、快闪（6）+长闪其中：闪光灯还分：长闪、快闪、甚快闪、特快闪。
第二节中国水上助航标志A系统：欧洲、非洲、大洋洲、印度洋以及除了日本、朝鲜、菲律宾以外的亚洲国家。
B系统：南、北美洲、日本、朝鲜、菲律宾。
一、侧面标志用来表示航道两侧的界限。
1、左侧标：设在航道左侧，标身为红色，顶标为红色圆罐。
灯光为红色，闪 4秒、闪（2）6秒、闪（3）10秒、快闪。
2、右侧标：设在航道的右侧，标身为绿色，顶标为绿色圆锥体。
灯光为绿色光，节奏同左侧标。
航道走向：（1）、从海上驶进港口。
（2）、围绕大片陆地顺时针的方向。
（3）、特殊地区用表示。
B系统侧面标的颜色和A系统侧面标正好相反，其他相同。
3、推荐侧面标志：设在水道分叉点上，用来推荐航道。
（1）、推荐左侧标：推荐航道在本标右边。
标身为红色，中间有一条绿色横纹，顶标为红色圆罐。
发红光、灯质为闪（2+1）6秒、9秒、12秒。
（2）、推荐右侧标：推荐航道在本标左边。
标身是绿色，中间有一条红色横纹，顶标为绿色圆锥。
发绿色光，灯质为闪（2+1）6秒、9秒、12秒。
二、方位标志指明危险物的位置以及安全通过的一侧。
1、北方位标：设在危险区的北面，船从本标的北面通过。
航标与航标表
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孤立危险标志图例
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安全水域标志图例
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专用标志图例
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中国内河助航标志制度简介
航行标志
❖ 过河标、沿岸标、导标、过渡导标、侧面标、
首位导标、左右通航标、示位标、泛滥标、 桥涵标
信号标志
❖ 通行信号标、鸣笛标、界限标、水深信号标、 横流标、节制闸标
❖ 侧面标志:结合“浮标习惯走向”使用,指明应
遵循的航路的左侧或右侧。
❖ 方位标志：结合罗经使用，指示可航水域。
❖ 孤立危险物标志：指明规模不大的孤立危险
物标标志，周围为可航水域。
❖ 安全水域标志：指明该标四周均为可航水域。
❖ 专用标志：不作为助航标志，用于指明航海
文件中提到的有关区域或特征。（END）
❖ 光质：Fl(2+1)
(END)
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推荐航道右侧标
（推荐航道在左侧）
锥形、柱形、杆形 红绿红横纹 单个红色锥形 红色（R） Fl(2+1)
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A区侧面标图例
左侧标
右侧标
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A区推荐航道侧面标图例
推荐航道左侧标
推荐航道右侧标
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B区侧面标图例
左侧标
右侧标
（END）
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方位标志用途
❖ 指明某区域内最深的水域在该标名称的 同名一侧。
❖ 指明通过某危险物的安全一侧。 ❖ 引起对航道中的特征的注意,如弯道、河
流回合处、分支点或浅滩两端等。
（END）
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《航标与航标表》课件
航标表
1 航标表的结构
航标表包含航标的详细 信息，如位置、标志图 案和灯光信号。它们通 常按地理位置和航道编 号进行组织。
2 航标表的使用
航标表是航行中重要的 参考工具，帮助船只确 定航道和相关的航标信 息。航标表可以帮助船 只规划航行路线。
3 航标表中的信息
航标表提供航标的描述、 颜色、图案和灯光特征 等详细信息。船只可以 通过这些信息来识别航 标，确定航行方向。
这些航标通常位于陆地上或悬挂在海洋中， 利用高度和标志图案来指示船只航行的方向 和位置。
浮标
这些航标浮在水面上，用于标示水域的特定 区域，如水深、岩石和珊瑚礁的位置。
小型固定航标
这些航标较小，通常放置在水域中，为船只 提供导航和引导服务，比如标示航道的入口 和交叉点。
障碍标志
这些航标用于标示水域中的障碍物，如沉船、 沉木、礁石等。它们提醒船只注意潜在的危 险。
航标与航标表
航标与航标表是导航和航行中的关键元素。它们提供航行方向和警示信息， 帮助船只安全航行。本课件将介绍航标的种类和航标表的使用。
什么是航标
航标是指在水上、陆上或空中设置的可见标志，用于指示航道、测度深度、 标志障碍物等。航标通过独特的形状、色彩和灯光信号来传达信息。
航标的分类
大型固定航标
总结
航标和航标表在航行中起着至关重要的作用。航标通过形状和灯光传达信息，航标表提供了航标的详细 描述和位置信息。 参考来源：航海百科全书
标志及其意义
大型固定航标
大型固定航标通常是高耸的建 筑物，如灯塔。它们代表航道 的入口和警告船只重要的地理 特征。
浮标
浮标标志着安全的航道和水域 的边界。它们用不同的形状和 颜色表示特定的信息，如红色 表示危险、绿色表示安全。
航标与《航标表》
二、国际航标协会浮标制度 1、概述 （1）范围：本制度适用于所有固定和漂浮的 标志（不包括灯塔、光弧灯标、导灯和导 标、大型助航标志、某些大型灯浮和灯船） 用以指明：①可航水道的中央线和边侧界 限；②固定桥下的可航水道；③天然危险 物和其他障碍物，（海图上没标示的新发 现沉船被描述为“新危险物；④可能有待 规定的航行区域；⑤ 与航海者有重要关系 的其他特征
④旋转式无线电信标（rotating pettern radiobeacon, RW）：是一种具有“8”字形 或心脏形发射特性图，在水平面上等速旋 转的无线电航标，这种无线电航标是基于 最弱信号接收原理而工作的。 ⑤雷达反射器（radar reflector）：是附装 在航标、岬角、堤坝上的一种强反射体， 具有一定的反射面积和将入射电波向原方 向反射的特性，以增加雷达目标回波强度， 使物标易于被雷达发现。
←
2、侧面标志（lateral marks) （1）侧面标志结合“浮标习惯走向”使用 (理解），通常用于界限明确的航道。指明 应遵循航路的左侧或右侧 2）浮标的走向 ①浮标的局部走向：航海者从海上驶近港 口、河流、河口或其他水道时所采取的走 向 ②浮标的总走向：由浮标管理当局所确定的 方向，且只要可能，原则上应是环绕大片 陆地的顺时针走向。
③推荐航道侧面标志 在水道的分岔处，按浮标习惯走向航行时推 荐航道由以下经过修正的左侧标或右测标明 i 推荐航道左侧标 颜色： 红色，中间有一条宽阔的绿色横纹 形状： 罐形、柱形或杆形 顶标： 单个红色圆罐 发光器（装有发光器时）： 光色： 红光 光质： 混联闪2次加1次[Fl(2+1)]
标准码与组合码相同： 一条红色宽阔横纹或方形 ii 推荐航道右侧标 颜色： 绿色，中间有一条宽阔的红色横纹 形状： 圆锥形、柱形和杆形 顶标： 单个绿色圆锥，锥尖向上 发光器（装有发光器时）： 光色： 绿色 光质： 混联闪2次加1次[Fl(2+1)] 反光器: 标准码与组合码相同：一条绿色横纹或方形
课件 航海学 第三篇 第二章 航标
• 主要作用： 指示航道 供船舶定位 标示危险区 其他特殊需要
• 新的定义：为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。 服务对象由船舶扩大到各种水上活动。 提供的信息从助航信息扩大到安全信息。 服务范围从通航水域扩大到各种水上活动的范围。
第一节 航标的分类
一、按设置地点分类 1、沿海航标（coastal aids） （1）固定航标：设置在岛屿、礁石、海岸上。 • 灯塔（lighthouse） • 灯桩（light beacon） • 立标（beacon） （2）水上浮动航标：用锚、锚链系留在海底，有一套浮标制度规定
中国海区水上助航标志（白天）
12
水产作业区 黄色 F(··-·)
12
第三节 中国水上助航标志
第三节 中国水上助航标志
概述：
• 在国际海上浮标制度（A区域）基础上制定了《中国海区水上助 航标志》国家标准（GB4696-84）。
• 适用于中国海区及其海港、通海河口的所有浮标和水中固定标志 （不包括灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航浮标）。
七里灯塔气雾号和笛雾号
二、按技术装置分类
4、无线电航标： • 无线电测向台（radio direction finding station, RG） • 全向无线电信标（non-directional radiobeacon, RC） • 定向无线电信标（directional radiobeacon, RD）： • 旋转无线电信标（rotating pattern radiobeacon, RW）： • 雷达反射器（radar reflector）： • 雷达指向标（Ramark:radar beacon） • 雷达应答标（Racon:radar responder beacon） • 罗兰（Loran:long range navigation） • DGPS信标（DGPS beacon） • 船舶自动识别系统（AIS） • 船舶交通管理系统（VTS）
• 新的定义：为各种水上活动提供安全信息的设施或系统。 服务对象由船舶扩大到各种水上活动。 提供的信息从助航信息扩大到安全信息。 服务范围从通航水域扩大到各种水上活动的范围。
第一节 航标的分类
一、按设置地点分类 1、沿海航标（coastal aids） （1）固定航标：设置在岛屿、礁石、海岸上。 • 灯塔（lighthouse） • 灯桩（light beacon） • 立标（beacon） （2）水上浮动航标：用锚、锚链系留在海底，有一套浮标制度规定
中国海区水上助航标志（白天）
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水产作业区 黄色 F(··-·)
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第三节 中国水上助航标志
第三节 中国水上助航标志
概述：
• 在国际海上浮标制度（A区域）基础上制定了《中国海区水上助 航标志》国家标准（GB4696-84）。
• 适用于中国海区及其海港、通海河口的所有浮标和水中固定标志 （不包括灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航浮标）。
七里灯塔气雾号和笛雾号
二、按技术装置分类
4、无线电航标： • 无线电测向台（radio direction finding station, RG） • 全向无线电信标（non-directional radiobeacon, RC） • 定向无线电信标（directional radiobeacon, RD）： • 旋转无线电信标（rotating pattern radiobeacon, RW）： • 雷达反射器（radar reflector）： • 雷达指向标（Ramark:radar beacon） • 雷达应答标（Racon:radar responder beacon） • 罗兰（Loran:long range navigation） • DGPS信标（DGPS beacon） • 船舶自动识别系统（AIS） • 船舶交通管理系统（VTS）
航标与航标表
①灯船（light vessel）：一般设置在周围无 明显陆标又不便建造灯塔旳主要航道附近， 以引导船舶进出港口、避险等。
②浮标（buoy）:一般设置在海港和沿海航道 以及水下危险物附近，用以标示航道，指 示沉船、暗礁、浅滩等危险物旳位置。 浮
标是具有要求旳形状、尺寸、颜色等旳浮 动标志，锚泊在指定位置，它可能装有发 光器、音响设备、雷达反射器和要求旳顶 标等。
2、内河航标（inland river aids）
是设置在江河、湖泊、水库航道上旳助航 标志，用以标示内河航道旳方向、界线与 碍航物等，为船舶航行指示安全旳航道。 内河航标由航行标志、信号标志和专用标 志三大类构成。
3、船闸航标（lockage aids）
是设置在船闸河段上旳航标，用以标示船 闸内外旳停船位置，指出进出船闸旳引领 航道和节制闸前旳危险水域，指导船舶安 全迅速地经过船闸。
第二节 航标与《航标表》
航标（aids to navigation）是助航标志旳简 称，它是以特定旳标志、灯光、音响或无 线电信号等，供船舶拟定船位、航向、避 离危险，使船舶沿航道或预定航线安全航 行旳助航设施。其主要作用是：
1、指示航道。 2、供船舶定位。 3、标示危险区。 4、供特殊需要。
1、指示航道。在岛岸明显处，设置引导标志， 或在水上设置浮标、灯浮及灯船等，引导 船舶沿航标所指示旳航道航行。
（2）标志旳类型
有五种类型旳标志：侧面标志、方位标 志、孤立危险物标志、安全水域标志、和 专用标志，能够结合使用
本制度还涉及除导标外发光和不发光旳 立标，立标顶标旳形状和颜色一般与顶标 旳形状和颜色相同
（3）标志旳颜色
红色和绿色为侧面标志专用，黄色为专 用标志专用；黑黄或黑红横纹或红白竖纹 用于其他类型旳标志
②浮标（buoy）:一般设置在海港和沿海航道 以及水下危险物附近，用以标示航道，指 示沉船、暗礁、浅滩等危险物旳位置。 浮
标是具有要求旳形状、尺寸、颜色等旳浮 动标志，锚泊在指定位置，它可能装有发 光器、音响设备、雷达反射器和要求旳顶 标等。
2、内河航标（inland river aids）
是设置在江河、湖泊、水库航道上旳助航 标志，用以标示内河航道旳方向、界线与 碍航物等，为船舶航行指示安全旳航道。 内河航标由航行标志、信号标志和专用标 志三大类构成。
3、船闸航标（lockage aids）
是设置在船闸河段上旳航标，用以标示船 闸内外旳停船位置，指出进出船闸旳引领 航道和节制闸前旳危险水域，指导船舶安 全迅速地经过船闸。
第二节 航标与《航标表》
航标（aids to navigation）是助航标志旳简 称，它是以特定旳标志、灯光、音响或无 线电信号等，供船舶拟定船位、航向、避 离危险，使船舶沿航道或预定航线安全航 行旳助航设施。其主要作用是：
1、指示航道。 2、供船舶定位。 3、标示危险区。 4、供特殊需要。
1、指示航道。在岛岸明显处，设置引导标志， 或在水上设置浮标、灯浮及灯船等，引导 船舶沿航标所指示旳航道航行。
（2）标志旳类型
有五种类型旳标志：侧面标志、方位标 志、孤立危险物标志、安全水域标志、和 专用标志，能够结合使用
本制度还涉及除导标外发光和不发光旳 立标，立标顶标旳形状和颜色一般与顶标 旳形状和颜色相同
（3）标志旳颜色
红色和绿色为侧面标志专用，黄色为专 用标志专用；黑黄或黑红横纹或红白竖纹 用于其他类型旳标志
航标与《航标表》共88页
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
航标与《航标表》
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大ห้องสมุดไป่ตู้点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
15、机会是不守纪律的。——雨果
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
航标与《航标表》
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大ห้องสมุดไป่ตู้点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
航标与《航标表》
第一节 航标的分类
一、按设置地点分类
1、沿海航标（coastal aids）
设在沿海和河口地段，引导船舶在沿海航行及进 出海港、港湾和河口的航标，分为固定航标和水 上浮动航标两种。 （1）固定航标:固定航标是设置在岛屿、礁 石、 海岸等上面的航标
①灯塔 ②灯桩 ③立标 （2）水上标志
水上标志是浮在水面上，用锚或沉锤、锚链牢固 地系留在预定点海床上的航标。
浮标的总走向通常在《航路指南》中说 明，并根据需要在图上用适当的符号 标出。 （ 在英版海图上浮标的习惯走向用
洋红色箭矢符号标明）
（3）浮标制度区域
有两种国际性的浮标制度区域——A区域 和B区域，它们侧面标志颜色和灯光相反， 各自范围如书P259图3-2-5所示
（4）A区域侧面标志的说明
①左侧标
第二章 航标与《航标表》
• 航标（aids to navigation）是助航标志的简 称，它是以特定的标志、灯光、音响或无 线电信号等，供船舶确定船位、航向、避 离危险，使船舶沿航道或预定航线安全航 行的助航设施。其主要作用是：
• 1、指示航道。 • 2、供船舶定位。 • 3、标示危险区。 • 4、供特殊需要。
←
2、侧面标志（lateral marks) （1）侧面标志结合“浮标习惯走向”使用
(理解），通常用于界限明确的航道。指明 应遵循航路的左侧或右侧
2）浮标的走向 ①浮标的局部走向：航海者从海上驶近港 口、河流、河口或其他水道时所采取的走 向
②浮标的总走向：由浮标管理当局所确定的 方向，且只要可能，原则上应是环绕大片 陆地的顺时针走向。
一、概述 国际航标协会（IALA：International Association of Lighthouse Authorities）。 A系统自1977年4月首先由英国航标当局实 施。陆续在欧洲、非洲、大洋洲和亚洲的 一些国家中付诸实施。 B系统1980初完成， 被美洲及日本、韩国、菲律宾等国家和地 区使用。
航海类课件 航标与航标表
或莫尔斯信号“A” [ Mo(A)]
第二节 国际海区水上助航标志制度
二、 国际航标协会浮标制度 6．专用标志
例((21①如))专颜用专海：用色途用洋标：标资志志黄料主的色探要说测不明系是统为(O助D航A目S) 标的志形，；状而：是任用选来，给但航不海得者与指侧出面某 常一标域形航②③规顶特志或状路分弃航标殊和地相指道土道:区安貌抵南单通(标淤域全的触或个航志泥或水性。航黄制可)地域质海场色标能貌标可通地“志引，志参告标X(起如该所考。”志混形使特使海；淆用殊用图)；区的、
位置准确
是否 有人
有的有
主要 用途
定位
浮标
航道两侧 特定的形 灯器和无 水下危险 状和颜色 线电装置 物附近 港湾锚地 入口等
不准确
无 指示位置 或方向
水上航标
名称
灯船
布设 位置
周围无物 标的重要 航道附近
结构
船形
技术 位置 装置 精度
大型灯器 音响和 无线电装 置
位置准确
是否 有人
有的有
主要 用途
置
灯桩 航道附近 柱形或 灯器、音 位置准确 无 定位
防波堤上 框架结构 响和无线
作为导标
孤立礁石
电装置
或叠标
等
立标
碍航物上 标身为杆 航道附近 形或架形
加装顶标
位置准确 无 作为导标 或叠标
标示碍航 物
水上航标
名称
灯船
布设 位置
周围无物 标的重要 航道附近
结构
船形
技术 位置 装置 精度
大型灯器 音响和 无线电装 置
①浮标的局部走向：航海者从海上驶近港口、河流、 河口或其他水道时所采取的走向；
②浮标的总走向：，原则上应是环绕大片陆地
第二节 国际海区水上助航标志制度
二、 国际航标协会浮标制度 6．专用标志
例((21①如))专颜用专海：用色途用洋标：标资志志黄料主的色探要说测不明系是统为(O助D航A目S) 标的志形，；状而：是任用选来，给但航不海得者与指侧出面某 常一标域形航②③规顶特志或状路分弃航标殊和地相指道土道:区安貌抵南单通(标淤域全的触或个航志泥或水性。航黄制可)地域质海场色标能貌标可通地“志引，志参告标X(起如该所考。”志混形使特使海；淆用殊用图)；区的、
位置准确
是否 有人
有的有
主要 用途
定位
浮标
航道两侧 特定的形 灯器和无 水下危险 状和颜色 线电装置 物附近 港湾锚地 入口等
不准确
无 指示位置 或方向
水上航标
名称
灯船
布设 位置
周围无物 标的重要 航道附近
结构
船形
技术 位置 装置 精度
大型灯器 音响和 无线电装 置
位置准确
是否 有人
有的有
主要 用途
置
灯桩 航道附近 柱形或 灯器、音 位置准确 无 定位
防波堤上 框架结构 响和无线
作为导标
孤立礁石
电装置
或叠标
等
立标
碍航物上 标身为杆 航道附近 形或架形
加装顶标
位置准确 无 作为导标 或叠标
标示碍航 物
水上航标
名称
灯船
布设 位置
周围无物 标的重要 航道附近
结构
船形
技术 位置 装置 精度
大型灯器 音响和 无线电装 置
①浮标的局部走向：航海者从海上驶近港口、河流、 河口或其他水道时所采取的走向；
②浮标的总走向：，原则上应是环绕大片陆地
第六章：航标与《航标表》
第六章：航标与《航标表》01. 航标的主要作用是。
（①指示航道②供船舶定位③标示危险区④供特殊需要）A. ①、②B. ②、③C. ③、④D. ①、②、③、④02. 航标的分类，若按设置地点不同，航标可分为：Ⅰ、沿海航标，Ⅱ、固定航标，Ⅲ、水上标志，Ⅳ、内河航标，Ⅴ、船闸航标，Ⅵ、浮标A. Ⅰ、Ⅳ、ⅤB. Ⅰ~ⅤC. Ⅰ~ⅥD. Ⅱ~Ⅳ03. 按技术装置不同，航标可分为：A.沿海航标、内河航标、船闸航标B.灯塔、灯桩、立标C.灯船、灯浮、浮标D.发光航标、不发光航标、音响航标、无线电航标04. 下列沿海航标中，哪组属于固定航标？（①灯塔②灯船③灯桩④灯浮⑤立标⑥浮标）A. ①②③B. ④⑤⑥C. ①③⑤D. ②④⑥05. 与灯桩和立标相比，灯塔所具有的特点是下列哪组？（①高大坚固②形状显著③射程较远④工作可靠⑤位置准确）A. ①②③B. ②③④C. ③④⑤D. ①~ ⑤06. 《中国海区水上助航标志制度》所包含的标志类型有：（①侧面标②方位标③安全水域标④孤立危险物标⑤专用标⑥新危险物标）A. ①~ ⑤B. ②~ ⑥C. ①~ ⑥D. ②~ ⑤07. 《中国海区水上助航标志制度》表示航标特征的方法有：（①标色②标形③顶标④光色和灯质⑤音响⑥无线电信号）A. ①②③B. ①~ ④C. ①~ ⑤D. ①~ ⑥08. 《中国海区水上助航标志制度》适用于中国海区及其海港、通海河口的除下列哪组以外的所有浮标和水中固定标志？A.灯塔、灯船、扇形光灯标、导灯B.灯塔、灯船、大型助航浮标C.灯塔、灯船、扇形光灯标、导标、大型助航浮标D.灯塔、灯船、灯浮、扇形光灯标、导标、大型助航浮标09. 浮标的习惯走向，可以是航海员从海上驶近港口、河流、河口或其它水道时的总走向或由适当当局所确定的，原则上应沿着：A. 环绕小片陆地的顺时针方向B. 环绕小片陆地的逆时针方向C. 环绕大片陆地的逆时针方向D. 环绕大片陆地的顺时针方向10.欧洲水域的左侧标的基本形状及涂色是；A. 红色锥形B.红色罐形C. 绿色锥形 B. 绿色罐形11.美国沿海左侧标的基本形状及涂色是：A. 红色锥形B. 红色罐形C. 绿色锥形D. 绿色罐形12.我国水域右側标的基本形状及涂色是：A. 红色锥形B. 红色罐形C.绿色锥形 B. 绿色罐形13. 日本水域右側标的基本形状及涂色是：A. 红色锥形B. 红色罐形C. 绿色锥形 B. 绿色罐形14. 在外海或岛屿之间的航道走向是围绕大片陆地的：A. 涨潮流方向B. 落潮流方向C. 顺时针方向D. 逆时针方向15. 船舶夜间由海上驶近我国沿海某港口，发现一灯质为：FL（2 + 1）G，表明：A.该标为推荐航道左侧标，右側为推荐航道B.该标为推荐航道左侧标，左側为推荐航道C.该标为推荐航道右侧标，右側为推荐航道D.该标为推荐航道右侧标，左側为推荐航道16. 船舶夜间由海上驶近我国沿海某港口，发现一灯质为：FL（2 + 1）R，表明：A.该标为推荐航道左侧标，右側为推荐航道B.该标为推荐航道左侧标，左側为推荐航道C.该标为推荐航道右侧标，右側为推荐航道D.该标为推荐航道右侧标，左側为推荐航道17. 夜间某船驶离我国某海港，看见一绿色联闪光灯浮，则：A.该标为左侧标，应将其置于本船左舷通过B.该标为左侧标，应将其置于本船右舷通过C.该标为右侧标，应将其置于本船左舷通过D.该标为右侧标，应将其置于本船右舷通过18. 夜间某船驶离我国某海港，看见一红色联闪光灯浮，则：A.该标为左侧标，应将其置于本船左舷通过B.该标为左侧标，应将其置于本船右舷通过C.该标为右侧标，应将其置于本船左舷通过D.该标为右侧标，应将其置于本船右舷通过19. 夜间某船驶近我国某海港，看见一绿色联闪光灯浮，则：A.该标为左侧标，应将其置于本船左舷通过B.该标为左侧标，应将其置于本船右舷通过C.该标为右侧标，应将其置于本船左舷通过D.该标为右侧标，应将其置于本船右舷通过20. 夜间某船驶近我国某海港，看见一红色联闪光灯浮，则：A.该标为左侧标，应将其置于本船左舷通过B.该标为左侧标，应将其置于本船右舷通过C.该标为右侧标，应将其置于本船左舷通过D.该标为右侧标，应将其置于本船右舷通过21. 某船在我国沿海航行，发现一红色柱形浮标，中间有一道绿色横纹，其上有一红色罐形顶标，则该标为：A. 左侧标B. 右侧标C. 推荐航道左侧标D. 推荐航道右侧标22. 某船在我国沿海航行，发现一绿色柱形浮标，中间有一道红色横纹，其上有一红色锥形顶标，则该标为：A. 左侧标B. 右侧标C. 推荐航道左侧标D. 推荐航道右侧标23. 推荐航道左侧标位于推荐航道的侧，其侧为推荐航道。
航标参数表
非钢质浮标专用Leabharlann 志-海上作业区新设5
U2S5号灯浮标
36°24,40.8”N121°36,54.7”E
英(0)黄
12秒
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
钢质浮标
专用标志-海上作业区
新设
6
U2S6号灯浮标
36°24'6.7"N121°34,56.9”E
莫(0)黄
12秒
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
钢质浮标
专用标志-海上作业区
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
非钢质浮标
专用标志-海上作业区
新设
3
U2S3号灯浮标
36°25,48.7"N121°40'50.2,fE
英(O)黄12秒
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
非钢质浮标
专用标志-海上作业区
新设
4
U2S4号灯浮标
36°25,14.8"N121°38'52.4"E
莫(0)黄
12秒
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
附件：航标参数表
一、灯浮标
序号
航标编号
航标名称
位置
灯质
形状特征
构造
用途种类
附记
1
U2S1号灯浮标
36°28,9.9"N
12Γ42,8.8"E
莫(0)黄
12秒
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
非钢质浮标
专用标志-海上作业区
新设
2
U2S2号灯浮标
36°26,22.7”N
121°42,47.3"E
英(0)黄
12秒
新设
二、A1S实体航标
U2S5号灯浮标
36°24,40.8”N121°36,54.7”E
英(0)黄
12秒
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
钢质浮标
专用标志-海上作业区
新设
6
U2S6号灯浮标
36°24'6.7"N121°34,56.9”E
莫(0)黄
12秒
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
钢质浮标
专用标志-海上作业区
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
非钢质浮标
专用标志-海上作业区
新设
3
U2S3号灯浮标
36°25,48.7"N121°40'50.2,fE
英(O)黄12秒
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
非钢质浮标
专用标志-海上作业区
新设
4
U2S4号灯浮标
36°25,14.8"N121°38'52.4"E
莫(0)黄
12秒
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
附件：航标参数表
一、灯浮标
序号
航标编号
航标名称
位置
灯质
形状特征
构造
用途种类
附记
1
U2S1号灯浮标
36°28,9.9"N
12Γ42,8.8"E
莫(0)黄
12秒
黄色柱形，顶标为黄色“X”型
非钢质浮标
专用标志-海上作业区
新设
2
U2S2号灯浮标
36°26,22.7”N
121°42,47.3"E
英(0)黄
12秒
新设
二、A1S实体航标
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VQ(3)5s或Q(3)10s VQ(9)10s或Q(9)15s
航标
方位标志的辨认 顶标——是垂直的两个黑色圆锥形
“上北下南，内西外东”
即北方位标的顶标锥尖均向上， 标身黑色位置亦在黄色上部； 南方位标的顶标锥尖均向下， 标身黑色位置亦在黄色下部； 西方位标顶标的两个锥尖均向内， 标身黑色位置亦在黄色内部； 东方位标顶标的两个锥尖均向外， 标身黑色位置亦在黄色外部。
灯塔
航标
灯塔有引人注目的形状和颜色。灯塔的灯高一般均较高 且装有强光灯，以其特定的光色和光质作为识别特征， 夜间能在较远的距离上被及时准确发现。灯塔多附设雾号。 有的灯塔附设有音响信号、无线电信号等。 灯桩（light beacon） 一般设置在航道附近的岸上或 浅水处，以及孤立的礁石上或 港口附近的阻浪堤上，常用于 港内避险和导航。 灯桩大多无人看管，结构比灯 塔简单，多为柱状或铁架结构。 灯桩灯光强度较弱，一般无灯 光初显和初隐。灯桩在海图上 的位置准确，也是良好的定位陆标。
航标
方位标志发光器的闪光次数 则可以和时钟联系起来记忆 南标外加一长闪，北标 连续快闪或甚快闪。
航标
3．孤立危险物标志（isolated danger marks）
孤立危险物标志设立在范围不大的孤立危险物之上或尽量 靠近危险物的地方，标志的周围都有可航水域。 但船舶应避开该标航行。
顶标——垂直的两个黑球。
航标
1．侧面标志(Lateral marks) 侧面标志标示可航航道的侧面界限。
按“浮标习惯走向” 标示航道左侧(Port)的称左侧标，标示航道 右侧(Starboard)的称右侧标。
船舶按“浮标习惯走向” 航行时，应将左侧标置 于本船的左舷，将右侧 标置于本船的右舷。 即应将该标志置于本船 同名舷通过。
标志名称 北方位标 南方位标 东方位标 西方位标 标身形状 柱形或杆形 同 同 同 上 上 上 标身颜色 上黑下黄 上黄下黑 上下黑中间黄 上下黄中间黑 黑顶标排列方式 两锥尖均向上 两锥尖均向下 两锥底相对 两锥尖相对 灯 光（白 色） 光 质 VQ 或Q
VQ(6)+LFl.10s或 Q(6)+LFl.15s
航标
A地区侧面标志
标 志 名 称 左侧标志 推荐航道左侧标 右侧标志 推荐航道右侧标 标身形状 标 身 颜 色 红色 红色中间宽绿 横纹 绿色 绿色中间宽红 横纹 顶 标 灯 光 光 质
罐形、柱形 或杆形
同上 锥形、柱形 或杆形 同上
单个红圆罐 同上 单绿圆锥锥 尖向上 同上
红，除Fl （2+1）外
航标
6．新危险物 新危险物是指新发现的障碍物，包括自然出现的障碍物 如沙滩、礁石，或人为的危险物如沉船。 新危险物可用下述方法标示： ①新危险物用一个或几个方位标志或侧面标志来标示。 如果这个危险物特别严重，则其标志中至少有一个必须 尽快地设置重复标志，直至该危险物的消息已经充分播报为止； ②灯光节奏应是甚快闪或快闪。如果用的是方位标志则显示 白光，若用的是侧面标志则显示红光或绿光； ③新危险物可以装设雷达应答器来标示，发莫尔斯信号 “D — . .”，在雷达显示器上显示出1 n mile长度的信号。
航标
浮标习惯走向的规定 ①进口方向——由海上向港口、河道、港湾或其它水道 的进口方向； ②绕大片陆地的顺时针方向——若在外海、海峡或岛屿之间， 没有明确的进口方向，原则上按围绕大片陆地的顺时针方向。 ③由当局规定方向——但通常在《航路指南》中有说明，在 海图上可能也用合适的符号标示 如
航标
侧面标志的辨认
灯船(Light vessel) 一般设置在不便建造灯塔的重要航道水域， 用于标志港口、航道的进口和浅滩等。 灯船在甲板高处设有发光设备，灯光射程 较远，可靠性较好。有人看管的灯船可靠 性更好。灯船的船身一般涂红色，船体两 侧有醒目的白色船名或编号，桅上悬挂黑 球，供白天识别用。 浮标（buoy） 一般设置在港口、航道以及水下危险物附 近，用以标示航道和指示碍航物位置。 浮标按其用途不同而有其特定的形状、 颜色和顶标。浮标可能装有发光器、音 响设备和雷达反射器等。 有发光器的灯标又称为灯浮标，简称灯浮（light-buoy）。 灯浮光力一般较弱。
航标
航标
按用途分 导航航标 定位航标 避险航标 专用航标 发光航标(灯标) 不发光航标 按技术装置分 音响航标 无线电航标 音响航标——如雾钟(Bell)、雾锣(Gong)、雾哨(Whistle)、 雾角(Horn)或低音雾角(Diaphone、)、雾笛(Siren)、爆音 雾号(Explosive)、雾炮(Gun)等。 无线电航标——如无线电信标(Radio beacon)、雷达反射器 (Radar Reflector)、雷达航标(Radar Beacon)及无线电双 曲线定位系统的信号发射台等。
航标
国际浮标系统适用的助航标志 除灯塔、扇形光灯标（光弧灯）、导灯(导标)、叠标、灯船 及大型助航标志外的一切固定和浮动标志。
即灯塔、扇形光灯标（光弧灯）、导灯(导标) 、叠标、灯船 及大型助航标志可自由设置，其余标志的设置必须遵守国际 浮标系统的规定。 国际浮标系统使用的浮标形状
罐形 、锥形 、球形、柱形和杆形等。
航标
国际浮标制度
国际航标协会(IALA)经过长期研究和反复协调，在1980的 第10届国际航标会议上确定了完整的国际浮标制度。 又称国际浮标系统（buoyage system），是世界各国或 地区在设立助航标志时必须遵守这一规定，船舶必须按这 一规定所标示的可航区域航行。 国际浮标系统的区域划分——将世界分为2个区域，执行2种 制度。 A地区(左红)(region A)和B地区(右红) (region B)，或称为 A制度和B制度。 B地区包括美洲和亚洲的日本、韩国、菲律宾。 其余地区均为A地区。 A地区和B地区的区别仅在于两种侧面标志的颜色、顶标颜色、 灯光颜色正好相反。
5．专用标志（special marks）
航标
专用标志主要不是为助航目的而设置的，它用于指示某一 特定水域或特征。 如：检疫锚地；军事演习区；海洋资料探测、海道测量、 水文测验、潜水、打捞、海洋开发、抛泥区、测速场、 罗经校正等海上作业区；分道通航区、分隔带(当使用常规 航道标示分道通航可能造成混淆时，使用专用标)； 电缆或管道线和娱乐区域及水产作业场等。 顶标——单个黄色X形 颜色——黄色标身、黄色灯光 灯质——必须区别于方位标志、孤立危险物标志和新危险物 所规定的灯质。
序号 1 2 3
标志名称 侧面标志 推荐航道侧面 标 北方位标
光
色
国际浮标制度 除Fl（2+1）外任 选 Fl（2+1） VQ或Q VQ（3）5s或Q （3）10s
Can or cylindrical buoy 、Conical buoy 、 Spherical buoy 、 Pillar buoy 、Spar buoy
航标
国际浮标系统使用的灯光颜色：白、红、绿、黄
红光和绿光为侧面标志专用，黄光为专用标志专用； 白光用于其它类型的标志，并以发光节奏加以区别。 国际浮标系统的组成 侧面标志(Lateral Marks) 方位标志(Cardinal marks) 有五类标志组成 孤立危险物标志(Isolated Danger Marks) 安全水域标志(Safe Water Marks) 专用标志(Special Marks)
航标
中国海区水上助航标志 我国在国际航标协会浮标制度（A地区）的基础上，依据等效 采用原则，于1984年制定了《中国海区水上助航标志 》国家 标准（GB4696－84），并已于1985年8月1日付诸实施。 该标准适用于中国海区及其海港、通海河口的所有浮标和水中 固定标志（不包括灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航 浮标）。水中固定标志是指水中的立标和灯桩，标志的基础或 标身的一部分被平均大潮高潮淹没，如果其作用与浮标相同， 则其颜色、顶标和灯质也都与相应的浮标或灯浮标一致。 国家标准（GB4696－84）的标志种类、性质和设置方法均与 国际航标协会浮标制度（A地区）一致，故不再重复。
航标
立标（beacon） 大多设置在浅水区及水中礁石上，用以标示沙嘴 和浅滩尽头以及礁石等较小碍航物，无发光灯， 专供白天导航和避险。设在岸上的立标多作为导 标或叠标，用于船舶进出港导航以及测定船舶运 动性能和罗经差等。立标结构更简单，杆状，其 顶部带有球形或三角形等标志。 浮动航标 水上标志，浮在水面上的标志，用锚或沉锤加锚链系留在指 定位置。 漂浮航标的实际位置也是相对固定的，仅在以锚碇为中心的 一定范围内移动。但是，遇大风浪或遭遇船舶碰撞时可能会 移位或漂失。因此，漂浮航标一般不能用于测定船位。
红光，Fl （2+1） 绿，除Fl （2+1）外 绿光，Fl （2+1）
IALA System buoy topmarks
航标
2．方位标志(Cardinal Marks)
方位标志设在以危险物或危险区为中心 的四个隅点方位线所划分的四个区域内， 即真方位NW至NE、NE至SE、SE至SW、 SW至NW，并分别命名为北方位标、 东方位标、南方位标、西方位标，标示 可航水域在本标同名一侧。 船舶在方位标的同名一侧航行是安全的。
即船舶应在北方位标的北侧，东方位标 的东侧，南方位标的南侧，西方位标的 西侧航行。
航标
方位标志的作用 ①指明某个区域内最深的水域在标志的同名侧； ②指明通过危险物时安全的一侧； ③引起对航道中的某些特征如航道弯头、河流汇合处、 分支点或浅滩尾端等的注意。 方位标志的主要特征为顶标、标志颜色与灯质。
标身颜色——红黑相间的横纹。 灯质—— Fl(2)
航标
4．安全水域标志（safe 用以指明在该标志周围均为可航水域。 它设置在航道中央或航道的中线上，也可代替方位标志或 侧面标志指示接近陆地。 顶标——单一红色球形顶标。 标身颜色——红白相间的竖纹。 灯质—— Iso 、 Oc 、LFl 或Mo(A) 等。
航标
方位标志的辨认 顶标——是垂直的两个黑色圆锥形
“上北下南，内西外东”
即北方位标的顶标锥尖均向上， 标身黑色位置亦在黄色上部； 南方位标的顶标锥尖均向下， 标身黑色位置亦在黄色下部； 西方位标顶标的两个锥尖均向内， 标身黑色位置亦在黄色内部； 东方位标顶标的两个锥尖均向外， 标身黑色位置亦在黄色外部。
灯塔
航标
灯塔有引人注目的形状和颜色。灯塔的灯高一般均较高 且装有强光灯，以其特定的光色和光质作为识别特征， 夜间能在较远的距离上被及时准确发现。灯塔多附设雾号。 有的灯塔附设有音响信号、无线电信号等。 灯桩（light beacon） 一般设置在航道附近的岸上或 浅水处，以及孤立的礁石上或 港口附近的阻浪堤上，常用于 港内避险和导航。 灯桩大多无人看管，结构比灯 塔简单，多为柱状或铁架结构。 灯桩灯光强度较弱，一般无灯 光初显和初隐。灯桩在海图上 的位置准确，也是良好的定位陆标。
航标
方位标志发光器的闪光次数 则可以和时钟联系起来记忆 南标外加一长闪，北标 连续快闪或甚快闪。
航标
3．孤立危险物标志（isolated danger marks）
孤立危险物标志设立在范围不大的孤立危险物之上或尽量 靠近危险物的地方，标志的周围都有可航水域。 但船舶应避开该标航行。
顶标——垂直的两个黑球。
航标
1．侧面标志(Lateral marks) 侧面标志标示可航航道的侧面界限。
按“浮标习惯走向” 标示航道左侧(Port)的称左侧标，标示航道 右侧(Starboard)的称右侧标。
船舶按“浮标习惯走向” 航行时，应将左侧标置 于本船的左舷，将右侧 标置于本船的右舷。 即应将该标志置于本船 同名舷通过。
标志名称 北方位标 南方位标 东方位标 西方位标 标身形状 柱形或杆形 同 同 同 上 上 上 标身颜色 上黑下黄 上黄下黑 上下黑中间黄 上下黄中间黑 黑顶标排列方式 两锥尖均向上 两锥尖均向下 两锥底相对 两锥尖相对 灯 光（白 色） 光 质 VQ 或Q
VQ(6)+LFl.10s或 Q(6)+LFl.15s
航标
A地区侧面标志
标 志 名 称 左侧标志 推荐航道左侧标 右侧标志 推荐航道右侧标 标身形状 标 身 颜 色 红色 红色中间宽绿 横纹 绿色 绿色中间宽红 横纹 顶 标 灯 光 光 质
罐形、柱形 或杆形
同上 锥形、柱形 或杆形 同上
单个红圆罐 同上 单绿圆锥锥 尖向上 同上
红，除Fl （2+1）外
航标
6．新危险物 新危险物是指新发现的障碍物，包括自然出现的障碍物 如沙滩、礁石，或人为的危险物如沉船。 新危险物可用下述方法标示： ①新危险物用一个或几个方位标志或侧面标志来标示。 如果这个危险物特别严重，则其标志中至少有一个必须 尽快地设置重复标志，直至该危险物的消息已经充分播报为止； ②灯光节奏应是甚快闪或快闪。如果用的是方位标志则显示 白光，若用的是侧面标志则显示红光或绿光； ③新危险物可以装设雷达应答器来标示，发莫尔斯信号 “D — . .”，在雷达显示器上显示出1 n mile长度的信号。
航标
浮标习惯走向的规定 ①进口方向——由海上向港口、河道、港湾或其它水道 的进口方向； ②绕大片陆地的顺时针方向——若在外海、海峡或岛屿之间， 没有明确的进口方向，原则上按围绕大片陆地的顺时针方向。 ③由当局规定方向——但通常在《航路指南》中有说明，在 海图上可能也用合适的符号标示 如
航标
侧面标志的辨认
灯船(Light vessel) 一般设置在不便建造灯塔的重要航道水域， 用于标志港口、航道的进口和浅滩等。 灯船在甲板高处设有发光设备，灯光射程 较远，可靠性较好。有人看管的灯船可靠 性更好。灯船的船身一般涂红色，船体两 侧有醒目的白色船名或编号，桅上悬挂黑 球，供白天识别用。 浮标（buoy） 一般设置在港口、航道以及水下危险物附 近，用以标示航道和指示碍航物位置。 浮标按其用途不同而有其特定的形状、 颜色和顶标。浮标可能装有发光器、音 响设备和雷达反射器等。 有发光器的灯标又称为灯浮标，简称灯浮（light-buoy）。 灯浮光力一般较弱。
航标
航标
按用途分 导航航标 定位航标 避险航标 专用航标 发光航标(灯标) 不发光航标 按技术装置分 音响航标 无线电航标 音响航标——如雾钟(Bell)、雾锣(Gong)、雾哨(Whistle)、 雾角(Horn)或低音雾角(Diaphone、)、雾笛(Siren)、爆音 雾号(Explosive)、雾炮(Gun)等。 无线电航标——如无线电信标(Radio beacon)、雷达反射器 (Radar Reflector)、雷达航标(Radar Beacon)及无线电双 曲线定位系统的信号发射台等。
航标
国际浮标系统适用的助航标志 除灯塔、扇形光灯标（光弧灯）、导灯(导标)、叠标、灯船 及大型助航标志外的一切固定和浮动标志。
即灯塔、扇形光灯标（光弧灯）、导灯(导标) 、叠标、灯船 及大型助航标志可自由设置，其余标志的设置必须遵守国际 浮标系统的规定。 国际浮标系统使用的浮标形状
罐形 、锥形 、球形、柱形和杆形等。
航标
国际浮标制度
国际航标协会(IALA)经过长期研究和反复协调，在1980的 第10届国际航标会议上确定了完整的国际浮标制度。 又称国际浮标系统（buoyage system），是世界各国或 地区在设立助航标志时必须遵守这一规定，船舶必须按这 一规定所标示的可航区域航行。 国际浮标系统的区域划分——将世界分为2个区域，执行2种 制度。 A地区(左红)(region A)和B地区(右红) (region B)，或称为 A制度和B制度。 B地区包括美洲和亚洲的日本、韩国、菲律宾。 其余地区均为A地区。 A地区和B地区的区别仅在于两种侧面标志的颜色、顶标颜色、 灯光颜色正好相反。
5．专用标志（special marks）
航标
专用标志主要不是为助航目的而设置的，它用于指示某一 特定水域或特征。 如：检疫锚地；军事演习区；海洋资料探测、海道测量、 水文测验、潜水、打捞、海洋开发、抛泥区、测速场、 罗经校正等海上作业区；分道通航区、分隔带(当使用常规 航道标示分道通航可能造成混淆时，使用专用标)； 电缆或管道线和娱乐区域及水产作业场等。 顶标——单个黄色X形 颜色——黄色标身、黄色灯光 灯质——必须区别于方位标志、孤立危险物标志和新危险物 所规定的灯质。
序号 1 2 3
标志名称 侧面标志 推荐航道侧面 标 北方位标
光
色
国际浮标制度 除Fl（2+1）外任 选 Fl（2+1） VQ或Q VQ（3）5s或Q （3）10s
Can or cylindrical buoy 、Conical buoy 、 Spherical buoy 、 Pillar buoy 、Spar buoy
航标
国际浮标系统使用的灯光颜色：白、红、绿、黄
红光和绿光为侧面标志专用，黄光为专用标志专用； 白光用于其它类型的标志，并以发光节奏加以区别。 国际浮标系统的组成 侧面标志(Lateral Marks) 方位标志(Cardinal marks) 有五类标志组成 孤立危险物标志(Isolated Danger Marks) 安全水域标志(Safe Water Marks) 专用标志(Special Marks)
航标
中国海区水上助航标志 我国在国际航标协会浮标制度（A地区）的基础上，依据等效 采用原则，于1984年制定了《中国海区水上助航标志 》国家 标准（GB4696－84），并已于1985年8月1日付诸实施。 该标准适用于中国海区及其海港、通海河口的所有浮标和水中 固定标志（不包括灯塔、扇形光灯标、导标、灯船和大型助航 浮标）。水中固定标志是指水中的立标和灯桩，标志的基础或 标身的一部分被平均大潮高潮淹没，如果其作用与浮标相同， 则其颜色、顶标和灯质也都与相应的浮标或灯浮标一致。 国家标准（GB4696－84）的标志种类、性质和设置方法均与 国际航标协会浮标制度（A地区）一致，故不再重复。
航标
立标（beacon） 大多设置在浅水区及水中礁石上，用以标示沙嘴 和浅滩尽头以及礁石等较小碍航物，无发光灯， 专供白天导航和避险。设在岸上的立标多作为导 标或叠标，用于船舶进出港导航以及测定船舶运 动性能和罗经差等。立标结构更简单，杆状，其 顶部带有球形或三角形等标志。 浮动航标 水上标志，浮在水面上的标志，用锚或沉锤加锚链系留在指 定位置。 漂浮航标的实际位置也是相对固定的，仅在以锚碇为中心的 一定范围内移动。但是，遇大风浪或遭遇船舶碰撞时可能会 移位或漂失。因此，漂浮航标一般不能用于测定船位。
红光，Fl （2+1） 绿，除Fl （2+1）外 绿光，Fl （2+1）
IALA System buoy topmarks
航标
2．方位标志(Cardinal Marks)
方位标志设在以危险物或危险区为中心 的四个隅点方位线所划分的四个区域内， 即真方位NW至NE、NE至SE、SE至SW、 SW至NW，并分别命名为北方位标、 东方位标、南方位标、西方位标，标示 可航水域在本标同名一侧。 船舶在方位标的同名一侧航行是安全的。
即船舶应在北方位标的北侧，东方位标 的东侧，南方位标的南侧，西方位标的 西侧航行。
航标
方位标志的作用 ①指明某个区域内最深的水域在标志的同名侧； ②指明通过危险物时安全的一侧； ③引起对航道中的某些特征如航道弯头、河流汇合处、 分支点或浅滩尾端等的注意。 方位标志的主要特征为顶标、标志颜色与灯质。
标身颜色——红黑相间的横纹。 灯质—— Fl(2)
航标
4．安全水域标志（safe 用以指明在该标志周围均为可航水域。 它设置在航道中央或航道的中线上，也可代替方位标志或 侧面标志指示接近陆地。 顶标——单一红色球形顶标。 标身颜色——红白相间的竖纹。 灯质—— Iso 、 Oc 、LFl 或Mo(A) 等。