谈先简支后连续桥梁施工技术
探讨先简支后连续桥梁的施工技术
探讨先简支后连续桥梁的施工技术探讨先简支后连续桥梁的施工技术摘要：随着我国经济的发展，交通压力日益加大，道路桥梁建设项目不断增加，一些新技术、新工艺、新材料不断应用到施工中，对提高工程建设质量、缩短工程工期、提高企业的经济效益发挥了非常重要的作用。
近年来，先简支后连续桥梁在桥梁工程施工中经常用到，具有良好的效果，极具发展前景。
本文探讨了先简支后连续桥梁的施工优势及特点，对施工过程中的关键作了阐述，以提高我国桥梁建设质量。
关键词：桥梁工程先简支后特点施工先简支后桥梁施工技术结合了简支桥梁技术和连续桥梁技术的优点操作简单，降低了施工的难度，桥梁的连续性及承载能力都有了显著的提高，并且采用工厂化生产的方式，便于掌握结构构件质量，提高了工程的施工效率，有效的提高了经济效益。
加强对连续桥梁施工技术的研究，了解并连续桥梁的技术优点，掌握其施工中的技术难点，对促进我国桥梁建设的发展具有非常重要意义。
1.先简支后结构连续性桥梁技术的优势该技术施工简单，便于操作，工厂化生产的方式，提高了工作效率，在现代桥梁工程中应用非常广泛。
但是简支桥梁建设在桥梁的衔接处会存在曲线，不利于车辆的行驶，而且桥梁容易产生裂缝。
连续性桥梁建设技术，桥梁没有发生断点的情况，便于车辆行驶，它的跨中正弯矩值明显要小于简支桥梁建设技术，而且还能节省很多的材料，减少不必要的投资。
但是连续桥梁建设技术，结构比较复杂，钢筋混凝土的连续不如简支桥梁技术好。
先简支后结构连续桥梁技术结合了两者的优点，克服两者的缺点。
（1）先简支后结构连续桥梁建设技术，具有刚性强，裂缝少，车辆行驶舒适等特点。
（2）建设施工中使用的构件都是经过合格的检验的，标准的施工构件，减少了施工的时间。
加快施工的速度有利于整个施工的进展。
（3）在简支桥梁的预应力钢束的拉伸，负弯矩区的预应力钢束的设置及拉伸，只需要用吊装仪器吊起主梁，这样不仅能够减少施工繁杂步骤，又能防止拉伸预应力的钢束时，导致地面受损。
先简支后连续桥梁施工技术要点
次 直接 浇 注 到钢 板 上 ，形 成 混凝 土 梁 靴 。
４２ ．张拉预制底座的设置要求 张拉预 制底座应坚固 、无沉陷 ，利于排水 ，防止 由于排 水不畅造成地基下沉 。底座 的反拱度值应参照设计文件所提
为 防止预 应力 筋与管道 之 间摩擦 引起 的应力损 失增 加 及改 变预应 力筋 的 受力 ，应严 格控 制预 应力 束道 的位置 。 束 道在 两 预 制 梁端 与现 浇段 相接 处 的位 置偏 差 应 控 制 在 ２ ｍｍ以内。在 现浇段 中预埋与 预制梁 中同种材料 的预应 力 束道 （ 施工 采用 波纹 管 ），须 与预 制梁 段对应 束道 顺接 ，
根 据 该 段 的 受力 情 况 ，设 计 上 采 用 比Ｃ ０ 制梁 高 ５预
５ ａ ５ 号 混凝 土 ，为防止混凝土 收缩 引起 现浇段 与预 ＭＰ 的Ｃ ５ 制梁 的开裂 及预 应力 损失 ，混凝土 中掺 加膨胀 剂。 因钢 筋
密 集 ，规 定 混 凝 土 石 子 的 粒 径 不 大 于 ２ ｍ ，根 据 配 合 比严 ｃ
将 梁顶板 要浇筑 混凝 土范 围 内的梁 板表层 混凝 土去皮
１ ｍｍ～ ２ ｍｍ ，在 浇筑 混凝 土 时 湿 润 表 面 并 坐 浆 ，以 保 证 新
老混凝 土的 良好结合 。根据一 些试验资料 ，新老混凝土连接 面的抗拉强度 与施工缝处理 方法有 关 ，对于水平缝铲去 约１
ｍｍ水 泥 薄膜 浮 浆 ，施 工 缝 上 铺 水 泥 砂 浆 ，抗 拉 强 度 与 同 时
桥 或连 续 梁 桥 ，因 为兼 顾 了简 支 梁 桥 和 连 续 梁 桥 的优 点 。 因
后通过浇筑 湿接缝 （ 现浇段 ）、结构体 系转换把相临跨的梁
块 连 接成 连 续 梁 ，从 而 得 到连 续 梁优 越 的使 用 效 果 。
先简支后连续梁施工工法(2)
先简支后连续梁施工工法先简支后连续梁施工工法是一种常用于桥梁建设的工法，其特点是先建设简支梁，再改造为连续梁。
这种工法在适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析等方面都有其独特之处。
一、前言先简支后连续梁施工工法是一种灵活、安全、高效的梁体施工方法。
在实际工程中，由于场地条件等因素限制，常常使用简支梁进行先行施工，然后逐渐改造为连续梁。
这种工法能够确保桥梁施工过程的顺利进行，同时满足工期要求。
二、工法特点先简支后连续梁施工工法具有以下特点：1. 灵活性：根据实际情况可以选择简支梁和连续梁的施工顺序，适应不同工程需求。
2. 安全性：简支梁施工过程中的施工安全控制相对容易，减少了施工风险。
3. 高效性：先简支后连续梁工法可实现较高的施工效率，缩短了工期。
4. 经济性：合理利用各工序的施工材料和人力资源，降低了施工成本。
三、适应范围先简支后连续梁施工工法适用于梁搭设较长、荷载复杂、场地有限的桥梁工程。
尤其对于跨度较大的桥梁，该工法能够保证梁体的稳定性和施工安全。
四、工艺原理先简支后连续梁施工工法的工艺原理是先建设出简支梁，再通过合理的技术措施改造为连续梁。
具体来说，施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 施工时先进行桥墩施工，再进行简支梁的搭设和固定。
2. 在简支梁的基础上，通过合理的支座设计和施工过程控制，改造为连续梁。
3. 连续梁的合龙过程需要注意梁体的连接方式和精密度控制，确保施工质量。
五、施工工艺先简支后连续梁施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 桥墩施工：对桥墩进行基础、立柱和横梁的施工。
2. 简支梁施工：根据设计要求对简支梁进行搭设和固定。
3. 连续梁改造：通过拆除简支梁的支座，改造为连续梁。
4. 连续梁合龙：将各个梁段按设计要求进行合龙，形成连续梁体。
六、劳动组织先简支后连续梁施工工法的劳动组织主要包括各个施工班组的分工与配合、安全生产的组织和管理、施工汇报和进度控制等。
浅谈桥梁施工中先简支后连续技术
浅谈桥梁施工中先简支后连续技术目前，我国公路建设的步伐不断加快，对工程质量的要求也日益严格，公路连接桥梁就是其中的一个重点，已经受到越来越多人的重视和关注。
对于保证桥梁施工的质量，其中施工技术是关键，现在广泛运用的先简支后连续技术不仅保证了施工的质量，而且相比其他技术的施工明显缩短了施工的工期。
所以，对桥梁施工中先简支后连续技术进行深入的研究和探讨具有很重要的现实意义。
一、先简支后连续技术的优势先简支后连续的方法就是将整垮梁预制架设好以后，然后在支座处通过现浇接头，当混凝土的强度达到规定值后张拉预应力，从而实现结构连续的施工方法，先简支后连续的方法与传统的桥梁施工方法相比，其优势主要体现在一下几个方面：1、在先简支后连续技术中，预制梁采用的是工厂化统一管理和生产的标准化构件，不仅对技术操作更加的有利，而且还使预制速度提高且节省了模板的费用，而也达到了缩短施工工期、节约成本、提高经济效益的目的。
2、墩台施工的时候主梁的构件也在进行相应的预制，其主要是在工厂中进行，当浇筑湿接缝和张拉预应力时，混凝土已经具有一定的龄期，这个时候混凝土就不容易对结构体系造成影响。
3、采用先简支后连续施工的桥梁和其他方法施工的桥梁相比，其具有不易变形、刚度大、伸缩缝隙少以及行车舒适的优点。
4、预制梁的恒载通常是按简支梁受力的，因而产生的墩台沉降不会引起次内力；而二期恒载和活载则是按连续梁受力的，所以此时会产生一定的墩台沉降引起次内力，不过比较小。
所以此种结构有着很好的受力性能，在软土上建设比较有优势。
二、先简支后连续技术在桥梁施工中的一般流程1、准备阶段在施工准备阶段的时候，应当有针对性的对施工设计中的可控性和有效性进行强化，务必要明确先简支后连续的具体施工方案以及每一步的步骤，对施工中的关键环节所涉及到的部件以及装设备还应在准备阶段进行试运行或处理，从而更好的保证在后续施工中的可控性。
2、预制梁板以及安装阶段桥梁施工的工作人员构建模板系统的时候，必须确保刚度、强度、稳定等各项指标和参数都满足预制梁梁板的要求，并且严格按照设计的图纸和施工的工艺来进行操作。
关于先简支后连续桥梁施工技术的讨论
关于先简支后连续桥梁施工技术的讨论先简支后连续桥梁施工技术是一种常见的桥梁施工工艺，也被称为“悬索桁梁浇注连续施工法”。
该技术适用于跨度较大的桥梁，如公路桥、铁路桥等。
先简支后连续桥梁施工技术的基本原理是：先在两端建立简支梁，然后逐渐向中间延伸完善。
具体步骤是：在两端固定简支支座，施工现场为两端分别施工构造重力墩和斜拉墩；然后，将两端连续梁段相互连接，形成一个简支连续梁；接下来，从两端开始向中间浇筑混凝土，逐渐延伸梁体；完成整个梁体的连续浇筑。
1. 施工时间短：先简支后连续桥梁施工技术可以不间断地进行施工，大大缩短了施工周期，提高了工程进度。
2. 连续性好：该技术可以实现梁体的连续浇筑，避免了因为施工中断而产生的接缝问题，保证了桥梁的连续性。
3. 施工质量高：采用该技术可以保证梁体浇筑的连续性和一致性，减少了构造接缝的数量，提高了桥梁的整体承载能力和使用寿命。
4. 施工经济性好：先简支后连续桥梁施工技术减少了临时支撑和拆除的工作量，降低了施工成本；由于施工周期缩短，减少了对临时交通设施的占用，降低了施工对交通的影响。
先简支后连续桥梁施工技术也存在一些挑战和局限性：1. 技术要求高：该技术需要施工团队有较高的施工技术和管理水平，对施工设备和材料要求较高。
2. 施工条件限制：先简支后连续桥梁施工技术对施工条件有一定要求，如地质条件、气温、施工场地可行性等，需要对施工现场进行详细的勘察和设计。
3. 安全风险：施工期间，如果简支出现问题，有可能会导致整个梁体的倒塌，对施工人员和设备造成严重伤害，因此施工过程需要严格控制风险。
先简支后连续桥梁施工技术是一种高效、经济的桥梁施工方法，但在实际应用中需要注意施工技术、施工条件和安全风险的控制，以确保施工质量和工期的顺利完成。
谈桥梁工程先简支后结构连续施工技术
谈桥梁工程先简支后结构连续施工技术1工程概况某桥梁总长度93m，上部结构采用3×30m预应力混凝土先简支后结构连续箱梁；下部结构桥墩根据墩高不同选用矩形墩和圆形双柱式墩，基础采用桩基础，桥台采用U型桥台，基础采用扩大基础。
2先简支后结构连续桥梁特点随着桥梁建设的飞速发展，各种桥梁施工方式“百家争鸣”，而高标准的桥上行车舒适性要求桥梁必须具有很高的品质，既要可工厂化生产、节约成本、保证质量，又要满足安全、舒适、可靠的通过性能。
由此先简支后结构连续桥梁被广泛采用，它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点。
先简支后连续桥梁结构就是两跨及以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，具有整体刚度大、伸缩缝少、形变小等特点；预制梁采用标准构件，预应力钢束在预制场进行张拉，实现了工厂化生产和规范化操作，节省了施工时间，提高了经济效益。
3上部结构施工要点3.1施工前期准备施工前期要完成简支梁桥的施工，简支梁桥主要是通过桥墩顶端布设的临时支座形成简支梁的支撑体系，之后再通过墩顶现浇连续段以及永久支座完成结构体系转换，形成结构连续体系。
因此简支梁桥是形成结构连续的必要条件，简支梁桥的施工需要被格外关注。
为此需增强施工方案设计，精细化施工工序流程，设计精准完备的施工组织，并在正式实施前进行预制件的试制。
3.2梁的预制梁体的预制需要在预制台座上进行，预制台座的要求是稳定性高、易脱模、顶面光滑性很高，按照上述要求预制台座的施工。
之后，就要选择合适的制梁模板系统，该系统的制作要严格遵照设计图纸进行，确保梁体的稳定性、刚度和强度均符合设计要求，且模板需具备灵活的调节性，并可依照预制梁结构的锚固齿板及顶横坡的要求进行适当调整。
选定模板系统后，按照预应力混凝土的施工要求进行梁体混凝土浇筑、养护，待混凝土强度达到设计要求的张拉强度时，在制梁台座上张拉梁体预应力钢束，并进行预应力孔道注浆及梁端封锚施工，最终完成主梁的预制过程。
浅谈先简支后结构连续桥梁施工技术
１ 、 先简 支 后 结构 连 续桥 梁 概 述 和优 点
在经济 高速发 展 的今天 ， 为了满足交 通需求 ， 我 国开 展了很 多公路 桥 梁建 设工程 ， 并且对桥 梁工程 的施 工质量提 出了很高的要求 。 大 跨度
拆除 临时支座 应做到逐 孔对称 、 均 匀、 同步、 平稳 。 临时支 座拆除后 ， 永 久支座与墩顶和 粱底严 密贴 合。 ４ ． ２ 张拉预制 底座的设 置要 求 － 张 拉预制 底座应 坚 固、 无沉 陷， 利 于排水 ， 防止 由于排 水不畅 造成
【 关键 词】先简支后连续 ； 桥 梁施工； 技术要点； 质量控制
４ ， 先简 支后 连 续 桥 梁施 工 的质 量 控制 为了能 够保证先 简支后 结 构连 续桥 梁 的施 工 质量 ， 在施 工中应加
先简支后 结 构连 续桥 梁施工技 术是近年来 在桥梁建 设施 工中经常 强 对其施 工的质量控 制管 理 。 笔者在 以 自己的实 践基础 上 ， 提出了几 点 己认 为很有必要 的施 工质量 控制措 施 ， 在此简述 如下， 希望各 位参考 用到 的一种 施 工方法 ， 采用这 种 施工技 术可以 极大 的提高 桥梁 建设 的 自 速度 和质量 ， 尤其是 在规模和 跨度较大 的桥梁 工程 ， 利 用这种施 工技术 指 正 ： ４ ． １ 临时支座 的设置的质量控制 更是 能够节省大 量的工期 ， 提高桥 梁施工效率 。 这是 因为先简支后 结构 连 续桥 梁施 工同时兼具了简支桥 梁施 工和连 续桥 梁施 工的技 术优点 ， 应该 保证 ， 临时 支 座应 有足 够 的强 度和 刚 度 ， 拆装 方 便 ， 落 梁 均 且很 好的避开 了其各 自的缺点 ， 因而是 一种具有很大 优越性 的桥 梁施 工 匀。 预 应力张 拉完成后 ， 待压浆强度 大干３ ５ ＭＰ ａ 时方可拆 除临时 支座 。
浅谈先简支后结构连续梁桥施工工艺
浅谈先简支后结构连续梁桥施工工艺摘要：文章简述了先简支后结构连续梁桥的结构特点及形式，并基于工程实践，分析了先简支后结构连续梁桥的施工工艺及施工要点，以供参考。
关键词：先简支后结构连续梁桥；施工Abstract: this paper briefly expounds the simply supported first after the structure characteristics of the continuous girder bridge for structure and form, and based on the engineering practice, this paper analyzes the first simply-supported structure of the continuous girder bridge for construction technology and construction points, to for reference.Keywords: first after continuous girder bridge for a simply-supported structure; construction中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：随着我国高速公路的快速发展,先简支后结构连续在刚度上获得很大的提高，并且对配筋设计与施工都极为有利。
它既保持了简支梁施工简便和节省模板支架的优点，又吸取了连续结构减小活载弯矩的长处。
这种结构体系可以大大节省钢筋混凝土材料，同时安装重量的减少也为施工带来方便，从而被广泛的采用。
一、先简支后结构连续梁桥概述1结构构造及特点先简支后结构连续梁桥是指先通过简支方式进行架设，然后将各梁在墩顶处实施结构连续的桥梁。
这种结构在体系转换前处于简支状态属于静定结构，体系转换后形成连续体系，结构变为超静定。
浅谈先简支后连续结构桥梁施工技术
一
及两 侧与顶 板钢 束 同长范 围 内的 现浇桥 面板 ，张拉 负弯矩 钢束并进 行压浆 。 ４接头施 工完成 后 ， （） 由跨 中向支点处浇筑
剩余 部分 的桥面板 混凝 土 ， 筑完 成后 ， 浇 拆除 一联 内的临时
支座 ， 完成体 系转换 。（） ５ 组织桥 面 系施 工 ， 系转换后 即可 体
２工 艺特 点。 １张拉 在确保 预应力 张拉顺序 的同时应实 ． （） 测钢束 与孔道 的摩 擦 系数 、孔 道偏差 系数 ｋ和锚具锚 口损
失等参数 值。（） ２预制箱 梁时一 般做成有 台 阶的马蹄形状 ， 预
留现浇段尺 寸和 台阶样式 。（） ３以江海 高速为例 ， 全线 比较常 用 的方法 是采用 钢筒 做成 的临时 支座 ，梁板 安装 前必须对
“ 简支后 连 续施 工方 法” 为一种较 为先进 的技 术手段 ， 先 作 可使桥 梁具有 良好 的力 学性能 和较 少的伸 缩缝 构造 ， 在 我 国大、 中桥 的建设 中逐 渐得 到应 用。 文介 绍 了先 简支后 连续施 工方法的技 术优 势和应 用现状 ， 本 并针 对其 工艺要
点 提 出 了质 量 控 制 的 具 体 措 施 。
浅谈先简 支后连续 结构桥 梁施 工技术
李 志 强 （ 疆 林 业规 划 设 计 院 新
摘
新 疆 乌鲁 木 齐
８ ０４ ３ ０ ９）
要 目前 ， 国的 基 础 建设 正 如 火 如 茶 地 展 开 ， 我 高速 公 路 、 路 的 飞速 发 展 对 沿 线 桥 梁 的 建 设 质 量 提 出 了较 高 的要 求 。 铁
组织开展 桥面铺装 及相关 附属工 程的桥 面系施工 。
、
先 简 支 后 连 续 桥 梁 施 工 的 概 况
试论先简支后结构连续桥梁施工技术
试论先简支后结构连续桥梁施工技术桥梁建设项目工程量随着经济的发展而不断增加，保证桥梁建设质量、满足目前社火发展需求是桥梁建设行业的发展目标。
传统连续桥梁施工技术在某些方面无法满足桥梁建设需求，影响建设质量。
先简支后结构连续桥梁施工技术的开发和应用，有效提高施工效率，其在应用过程中优势比较明显。
基于此，本文对先简支后结构连续桥梁施工技术的施工工艺和施工要点进行了分析，并对相关的质量控制措施进行了阐述。
标签：先简支后结构；连续桥梁；施工技术一、先简支后结构连续桥梁施工技术的施工工艺1、预制主梁新时期的桥梁工程中所用的桥梁结构主要采用预制的施工方法，先简支后结构连续桥梁施工中所用的主梁也需要采用预制施工方法，具体就是在施工现场外进行预制，待混凝土强度大于或等于90%的设计强度后，混凝土龄期不小于7d 后即可进行张拉主梁预应力筋的施工操作。
预制梁内正弯矩钢束及墩顶现浇连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk。
2、设置和安装永久支座和临时支座主要按照桥梁设计要求来进行主梁的逐孔安装施工作业，同时需要合理布置相互对应的临时性支座来构成桥梁简支结构，接着需要合理设置横梁钢筋和桥面钢筋来对简支梁结构的整体稳定性进行有效维护。
3、连接接头段的钢绞线当前该部位的连接方式主要是在接头钢束波纹管中贯穿钢绞线，接着需要浇筑已经连接完毕的结构，确保桥梁顶板钢束和中横梁共同构成桥梁整体结构，这样可以大大增强混凝土浇筑的密实性，然后待混凝土强度满足设计强度之后，需要进行预应力钢束张拉和压浆施工。
4、浇筑工作接头段钢绞线连接完成后，下一项工作就是桥梁的混凝土浇筑，为了保证桥梁的稳定性，需要控制好混凝土质量。
桥梁结构混凝土浇筑需要按照一定的浇筑顺序来完成，首先要对桥梁结构的跨中部进行浇筑，让后从中间部位向桥梁两边开始施工。
待桥梁整体结构完成混凝土浇筑工程后，就可以将之前搭建的临时支座拆卸下来，完成了对桥梁结构的转换，而且不会影响桥梁的正常使用模，拆卸工作中的注意事项也比较多，首先要将温度控制在合理的范围内，高温会损坏橡胶支座，如果不能进行温度的控制，可能会对桥梁结构的稳定性造成影响。
关于先简支后连续桥梁施工技术的讨论
关于先简支后连续桥梁施工技术的讨论先简支后连续桥梁施工技术是指在桥梁施工的过程中，先建造简支桥梁，再逐步地将其变成连续桥梁。
该技术在桥梁施工中应用广泛，具有施工周期短、造价低等优点。
本文将对该技术进行讨论。
先简支后连续桥梁施工技术是通过先建造简支桥梁，再将简支桥梁连接起来，形成连续桥梁的方式来完成桥梁建设的。
具体步骤如下：1、先建造简支桥梁的主桥墩、桥墩和桥台，然后再将桥面板、桥梁桥墩和桥台之间的简支受力构件架设完毕。
2、构建简支受力构件后，便可以开始进行混凝土浇筑作业。
混凝土浇筑完成后，必须使其充分固化，以便进行下一步的施工作业。
3、当混凝土浇筑完成，且简支受力构件达到了设计要求，则可以进行简支桥梁向连续桥梁的变形。
在连续加割缝过程中，需要考虑到混凝土的收缩变形和温度变形。
4、将简支受力构件割掉一个个，同时将简支受力构件上的荷载逐渐转移给连续桥梁，直到所有简支受力构件都被割掉，并完成了简支桥梁向连续桥梁的变形。
1. 优点首先，先简支后连续桥梁施工技术的施工周期相对较短，之所以可以实现这一点，是因为施工过程中可以分阶段进行，并且分阶段施工中的每一阶段工程量相对较小。
其次，这种施工技术的造价较低。
由于先简支后连续桥梁施工技术可将工程分成若干个阶段，每个阶段相对较小，因此可以使施工过程中的材料和人力资源使用效率更高，从而逐步降低工程造价。
最后，先简支后连续桥梁施工技术的施工质量较高。
在简支受力构件逐渐割掉的过程中，连续桥梁与简支桥梁之间的转移过程更为平稳、稳定性更高，因此可以有效地提高桥梁施工的质量。
2. 缺点首先，先简支后连续桥梁施工技术的施工难度较大。
在简支受力构件逐渐割掉的过程中，必须保障施工场地的稳定性和安全性，任何施工失误都可能导致严重的安全事故。
其次，这种施工技术需要耗费更多的人力和物力。
虽然先简支后连续桥梁施工技术可以分阶段施工，让施工过程变得更为高效，但每一阶段的施工都必须配备相应的人力和物力来完成。
先简支后连续桥梁施工技术探讨
先简支后连续桥梁施工技术探讨本文结合工程实例，详细阐述了先简支后连续的桥梁施工的控制方法，以供参考。
标签：先简支后连续；施工；控制方法1．工程概况某大桥，全长460m，上部采用16x 30M的先简支后连续的箱型梁，下部采用柱式墩，肋式台，灌注桩基础。
2．先简支后连续施工控制要点2.1先简支后连续结构的特点2.1.1结构由预制梁板与现浇段共同组成，先预制安装，后浇连续段。
2.1.2结构在施工过程中，有在由双排临时支座（简支）弯成单排永久支座（连续）的体系转换过程。
2.1.3结构在体系转换后，在恒载和活载作用下受力特征为连续梁。
2.2由于大桥处于圆曲线段，因此在预制梁板前首先要计算出每块梁板的长度，预制梁板时还需注意：2.2.1预制场要具有足够的面积，大桥预制场长500m宽40m，台座先浇20cm 厚的砼，砼上面铺一层8mm的钢板作底模，以提高预制粱板，以提高预制粱板底下光洁度。
台座宽度比粱板底宽略小，以便台座边上可以贴一层橡胶或泡沫。
防止砼法捣时漏浆。
在制作台座时要仔细超平，又要准确，以保证台座底板纵，横向定位准确，对齐，标高一致以确保相邻梁端部各种对相吻合。
2.2.2大桥墩台线与路线前进方向的右夹角为110°，因此其端部按设计要求在平面上做成台阶状并与张拉轴线垂直，以免张拉连续段时预应力结合面错动，连续端封端砼要确保设计的内移量。
2.2.3非连续端的梁端封锚砼先浇筑，连续端封锚砼与墩顶现浇段一起浇筑；2.2.4为了保证连续端纵向连续钢筋定位精确，以便于连接处纵向连接筋对齐焊接，我们在浇筑时采用钢模；2.2.5预制梁板出坑前，我们用全站仪放出永久性支座中线的位置，并以此为基础放出每片梁板的中线边线位置，及临时支座定位线，以利安装就位。
2.3梁板安装时的注意事项2.3.1临时支座要有足够的强度，刚度，稳定性。
装拆还要方便，落梁要均匀。
我们要采用装满黄沙的木盒。
为了保证木盒能支撑梁板，木盒采用2.5cm的木板进行制作。
浅析先简支后结构连续桥梁施工技术
连续端及湿接缝现浇混凝土达到设计规定强度后，才能进行负弯矩钢束张拉，负弯矩钢束张拉顺序严格按设计进行，张拉用的千斤顶在使用前进行标定，钢束和拉顺序按照设计文件要求进行，以免钢绞线永存应力使用阶段超过规范要求。张拉完后，进行孔道压浆工作，压浆前先用水试压以观测孔道疏通情况，然后进行压浆，压浆从一端进行，应达到孔道另一端饱满并流出浓浆，并应达到浓度要求后关闭阀门，压浆完工，最后用高标号混凝土进行封锚。
（3）连续端及湿接缝混凝土浇筑
完成连续端梁板预留钢筋及湿接缝钢筋连接工作之后，安装湿接头负弯矩波纹管并穿钢丝束，进行混凝土的浇筑工作，按设计要求将连续跨所有梁板纵、横向连接成一体，混凝土浇筑顺序从中间向两侧水平分层浇筑。
（4）负弯矩张拉及压浆
连续处现浇混凝土达到设计规定强度后，方可进行负弯矩钢束张拉，负弯矩钢束张拉顺序严格按设计进行，张拉完成后校正钢束工作孔附近的普通钢筋位置，确保符合设计要求，各孔连续顺序严格按照设计图纸规定进行。张拉完后，进行孔道压浆工作，最后用高标号混凝土进行封锚。
（5）转换桥梁结构体系
待湿接缝砼和连续接头混凝土达到允许落梁的强度后，拆除临时支座，将荷载转至永久支座上，完成结构体系转换，变简支梁为连续梁。
三、先简支后结构连续量控制要求
梁板预制质量会直接影响整个桥梁工程的总体质量，因此必须把控好每一个环节：①控制好混凝土的原材料质量和拌合质量；②采用组合式定型钢模板，控制好外观质量；③控制好混凝土浇筑质量，采用合适的振捣器，确保振捣到位不漏振；④做好混凝土浇养护工作；⑤加强预应力张拉工作，实行张拉力和引伸量双控；⑥确保预应力孔道的压浆质量。
先简支后连续桥梁施工技术结合了简支梁和连续梁的优势，有三个优点：
其一，在桥梁的整个施工过程中，运用该项施工技术，可以有效提高桥梁结构的刚度，有利于解决桥梁后期运行过程中的变形问题，另外还减少了桥梁结构的伸缩缝数量，有效提升了施工效率和工程质量，桥梁本身的安全性与行车舒适度得到了大幅度提升，也降低运营期的维护成本，经济效益和社会效益同时得到提升。
关于先简支后连续桥梁施工技术的讨论
关于先简支后连续桥梁施工技术的讨论先简支后连续桥梁施工技术是一种常见的桥梁施工方式，它在桥梁工程中有着重要的应用。
本文将就该施工技术的特点、优势和施工步骤进行探讨，以期能更好地了解先简支后连续桥梁施工技术。
先简支后连续桥梁施工技术是指在桥梁建设中，先建立桥梁的简支结构，再进行连续梁的施工。
其主要特点包括以下几点：1. 施工过程分为两个阶段：先简支施工阶段和后连续施工阶段。
在先简支施工阶段，主要是在桥梁两侧建立简支，形成桥梁的基本结构；在后连续施工阶段，再在简支的基础上进行连续梁的施工，使桥梁的结构更加完整。
2. 施工工艺复杂、技术要求高：先简支后连续桥梁施工技术需要严格控制各项工艺参数，包括材料选用、施工工艺、测量调校等，以确保桥梁的结构安全可靠。
3. 实现了桥梁结构的逐步完善：通过先简支后连续的施工方式，可以在简支结构的基础上逐步完善桥梁的结构，使得桥梁在施工过程中能够得到有效的加固和支撑，提高了桥梁的整体结构性能。
4. 适用范围广泛：先简支后连续桥梁施工技术适用于各种桥梁类型，包括公路桥、铁路桥、城市轨道交通桥等，能够满足不同类型桥梁工程的施工需求。
二、先简支后连续桥梁施工技术的优势先简支后连续桥梁施工技术相比传统的桥梁施工方式，具有许多优势，主要包括以下几点：1. 缩短施工周期：由于先简支后连续桥梁施工技术利用了简支与连续梁结合的施工工艺，能够大大缩短施工周期，降低了工程的总体投资成本，提高了施工效率。
2. 减少对交通的影响：在先简支后连续桥梁施工技术中，由于施工过程分为两个阶段，可以减少对交通的影响，提高了桥梁工程的周转率和使用率。
1. 基础施工：首先进行桥梁基础的施工，包括桩基、承台和墩身等结构的建设，确保桥梁的基础安全可靠。
3. 连续梁施工：在简支结构建成后，进行连续梁的施工，包括连续梁的浇筑、连接、预应力张拉等工艺，完成桥梁的整体结构。
4. 桥面铺设：最后进行桥面的铺设和相关的装饰工程，使得桥梁的使用性能得到进一步提升。
试述先简支后连续桥梁施工技术
试述先简支后连续桥梁施工技术1. 什么是先简支后连续桥梁施工技术？先简支后连续桥梁施工技术是指在桥梁建造过程中，将桥墩和横梁先进行局部固定，再进行悬挂连续梁施工的一种工程技术。
它是现代桥梁建造技术中的一种重要工艺，广泛应用于中小跨径连续桥梁的建设。
2. 先简支后连续桥梁施工技术的优点2.1 短工期先简支后连续桥梁施工技术能够最大限度地缩短桥梁施工期，加快桥梁建设进程，使得桥梁的建设周期明显缩短。
2.2 减少施工工序先简支后连续桥梁施工技术不仅节省人力成本，也大大降低了桥梁建设所需要的时间和资金。
相比传统的桥梁施工技术，能够有效地减少施工工序，提高了工作效率。
2.3 降低了安全风险先简支后连续桥梁施工技术在施工过程中，桥墩和横梁已经固定，相对于其他建造方式，降低了施工过程中的安全风险，提高了整个施工的安全性。
3. 如何实现先简支后连续桥梁施工技术实现先简支后连续桥梁施工技术的关键是局部固定桥墩和横梁。
在建设过程中，桥墩和横梁的固定需要严格按照设计要求来实现。
同时，还需要确保外力作用下，桥梁结构不会发生变形。
4. 先简支后连续桥梁施工技术的应用案例4.1 兰州东口一号隧道兰州东口一号隧道是先简支后连续桥梁施工技术的典型应用案例。
该工程的跨度大，且环境复杂。
采用先简支后连续桥梁施工技术，成功大幅缩短了工期，并保证了工程的安全性。
4.2 广东省霞山区海运路立交桥广东省霞山区海运路立交桥采用了先简支后连续桥梁施工技术，桥面大梁采用了预制+现浇混凝土技术，加快了桥梁的施工速度，同时也提高了施工质量。
5. 先简支后连续桥梁施工技术的未来随着现代建筑技术的不断进步，先简支后连续桥梁施工技术在桥梁建设中的应用将会越来越广泛。
未来，该技术将会更加完善和成熟，不断推进新型桥梁建设，加速交通建设，服务人民群众的出行生活。
先简支后结构连续桥梁施工技术的解读
先简支后结构连续桥梁施工技术的解读先简支后结构连续桥梁施工技术的解读先简支后连续结结构形式相对于传统意义上的连续梁而言，降低了施工难度，同时在一定程度上达到了结构连续的目的，提高了结构的承载能力，减少了梁部的伸缩缝，并控制桥面横向裂缝的产生，下面就为大家解读一下先简支后结构连续桥梁施工技术!一、先简支后连续桥梁概述(一)先简支后连续桥梁的提出随着我国的高等级公路的快速发展，对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升，桥梁施工技术也极为关键。
目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T(箱)梁的形式，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥，目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法。
但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时，人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设这是我们常说的“先简支后连续施工”方法。
(二)先简支后连续桥梁的优点先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的`预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，优点有以下几点：(1)具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点;(2)简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束布置及张拉均在主梁上进行，仅需吊装设备起吊主梁，减少了施工设备，又能避免张拉预应力钢束造成地面上的障碍;(3)预制梁能采用标准构件，进行工厂化统一生产和管理，有利于技术操作，节省了施工时间，缩短工期，提高经济效益。
二、先简支后连续桥梁结构施工工艺要点(一)先简支后连续桥梁的施工的一般流程1.预制主梁，待混凝土强度达到设计强度的100%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压浆并及时清理主梁(预应力混凝土简支转连续箱梁)底板通气孔。
2.设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上为简支状态，及时连接桥面钢筋与横梁钢筋。
3.连接接头段钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束。
浅谈先简支后结构连续桥梁施工技术
浅谈先简支后结构连续桥梁施工技术先简支后结构连续桥梁施工技术是指在桥梁建设中，先对中间支墩进行简单支撑，然后再进行桥梁设计和施工。
该技术可以有效地提高桥梁的整体强度和稳定性，并减少对周围环境的影响。
下面将从设计原理、施工过程以及应用前景三个方面对该技术进行浅谈。
首先是设计原理。
先简支后结构连续桥梁施工技术主要基于桥梁力学原理，利用悬臂梁原理来实现桥梁的设计和施工。
通过将跨径分割成多个悬臂梁，然后再逐渐连接这些悬臂梁，最终组成一座整体连续桥梁。
这种结构设计可以避免中间支墩的限制，使得桥梁在跨度上更加灵活和自由，从而提高整个桥梁的受力性能。
其次是施工过程。
先简支后结构连续桥梁施工技术的施工过程相对复杂，需要经过几个关键步骤。
首先是简支段的施工，即在各个支墩上搭建简支架来支撑悬臂梁。
然后是悬臂梁的制作和安装，将悬臂梁逐个连接起来并与简支段进行连接。
最后是简支架的卸载和桥梁的整体调整，确保桥梁的平稳和稳定。
整个施工过程需要密切协调和高度的技术要求，以确保施工的顺利进行和桥梁的质量。
最后是应用前景。
先简支后结构连续桥梁施工技术在桥梁建设中具有广泛的应用前景。
首先，该技术可以应用于各种跨径的桥梁，从小型桥梁到大型桥梁都可以使用。
其次，使用该技术可以减少桥梁的支撑结构和中间支墩的使用，降低了对环境的影响，并且可以提高桥梁的整体功能和性能。
此外，该技术还可以节省施工周期和成本，并减少对交通的影响，提高施工效率和经济效益。
综上所述，先简支后结构连续桥梁施工技术是一种有效的桥梁建设技术，在桥梁建设中具有重要的作用。
通过合理的设计和高效的施工过程，可以保证桥梁的强度和稳定性，提高桥梁的跨度和自由度，从而满足各种道路和交通需求。
在未来的桥梁建设中，该技术将继续得到广泛应用，并不断优化和发展。
先简支、后连续桥梁施工技术探究
先简支、后连续桥梁施工技术探究桥梁施工建设是我国现代化建设的重要组成部分，针对桥梁施工工作开展严格的质量控制具有十分重要的现实意义。
通过对现阶段桥梁施工建造情况进行分析后可以发现，先简支后桥梁施工技术的应用范围相当广泛，不仅可实现对施工成本的有效节约，也可在原有基础上缩短工期。
会有多种因素影响到先简支后连续桥梁施工技术作用的发挥。
我们必须在客观分析的同时对其进行逐步优化。
一、先简支后连续桥梁施工技术分析1.施工工艺概述整个先简后支连续施工中，重视对混凝土技术的应用与控制。
例如，在梁板施工中，采用后张法预应力混凝土技术，在施工场地集中预制后，上调桥梁体系，并对整个梁板进行转换。
总体而言，在先简支后连续施工中。
为保证施工质量，需要重视以下几方面问题：（1）临时支座主要在空心板梁下设置临时支座，为保证支座的整体质量而选择砂箱为主要材料；而对于小型箱梁，坚持使用砂箱硫磺砂浆做临时支座，但在施工前，需要用千斤顶压实箱内砂。
（2）在梁板就位前，为保证两端梁板结构处预应力顺直，需要严格对中。
为保证对中质量，可以在梁段中心处设置一标志点，保证相邻标志点之间的误差始终≤2.0mm。
（3）永久性支座在永久性支座施工过程中，要随时检查支座情况，并指派专业人员考察支座的平整度。
但在施工前要注意清除墩顶的杂物，在确定墩顶杂物清除干净后，再开始永久性支座作业。
（4）立模浇筑混凝土由于墩顶处底面与覆盖距离较小，若在施工中采取木模（或钢模）施工方法，在后期的拆除过程中可能影响正常施工，导致模板拆除不彻底。
因此建议使用泡沫地板为底模，并在接缝处与海绵密实。
2.先简支后连续桥梁湿接缝施工湿接缝施工在桥梁施工先简支后连续施工过程当中占据重要位置，是其不可缺少的一部分内容。
施工人员在作业过程中需要将预制梁板合理安装在临时支座上。
然后开展湿接缝施工工作。
注意调整轴线以及标高，调整过程中必须充分考虑到工程实际以及需求。
（1）旧混凝土去皮操作顺序湿接缝施工工作的第一项工序为旧混凝土去皮，需要在一定的范围内进行，其范围为浇筑混凝土的范围，大概在1.5mm左右。
桥梁先简支后连续施工工艺流程
桥梁先简支后连续施工工艺流程1. 引言大家好，今天咱们来聊聊桥梁施工这个话题。
桥梁，想想都觉得它多了不起，不仅仅是连接两岸的“桥”，更是连接人心的纽带。
不过，搭建桥梁可不是随便来一块石头就行的，这其中可有一套讲究的流程，尤其是“先简支后连续”的施工方式，简直是个大工程！这可是要让技术人员皱眉、工人们流汗的活儿呢。
咱们就轻松聊聊这其中的窍门吧。
2. 施工流程2.1 简支施工首先，得说说“简支”施工。
其实就像是我们在搭积木，先搭个稳稳的底座。
这一过程主要是把桥梁的结构先支撑起来，像个小桥一样稳稳的，给后续的连续施工打下基础。
你可得想象一下，简支桥就像你家阳台上的晾衣架，得有个支撑，才能不让衣服掉下来。
这个阶段，施工人员需要精确计算每一根支柱的高度、角度和受力，确保整体的稳定性。
你要知道，桥梁是用来承载的，稍有不慎，就得“寸步难行”，那就麻烦大了。
2.2 连续施工接下来就是“连续施工”了。
这时候的桥梁就像是正在缝制的衣服，得一针一线地认真对待。
这一阶段就像是给简支的桥梁添砖加瓦，逐步把结构连成一个整体。
施工人员会在简支结构的基础上，逐步浇筑混凝土，这个过程就像是在给桥梁穿上坚固的外衣，既要美观，又得耐用。
听起来简单，但可不是闹着玩的，每一层都需要仔细把控，确保强度和韧性都到位。
这里面可是有很多的细节，比如说气温、湿度等等，都是大问题！如果温度高，混凝土干得快，就容易开裂；如果温度低，干得慢，又怕强度达不到。
这可得看天气的脸色行事，真是“天有不测风云”，时刻得保持警惕。
3. 施工注意事项3.1 安全第一说到这里，大家肯定都意识到安全问题。
施工现场可是风云变幻的地方，稍不留神，就可能出事。
所以，安全第一，绝对是老生常谈，但每次说起，都是心头大事。
工人们在高空作业的时候，安全绳、护栏一个都不能少；进场前得穿好安全装备，哪怕是个小细节，也得重视。
这可不是小打小闹的事情，毕竟“安全无小事”，你说是不是？3.2 合理安排最后，还有一个不得不提的就是合理安排施工进度。
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谈先简支后连续桥梁施工技术摘要：简单阐述了简支变连续的施工方法的产生与发展，说明了此种施工方法的优势。
说明了简支变连续施工方法的施工顺序，并着重说明了在施工过程中应注意的事项。
最后阐述了关于此种施工方法的施工质量控制。
关键词：施工技术；简支变连续；体系转换；前言近二十年来，我国高等级公路快速发展。
高等级公路对行车的高速、平稳、舒适性要求极高，这也就对桥梁结构提出了更高的要求。
在过去由于各种因素的制约简支梁桥在公路桥梁建设中广泛被运用。
但是简支梁桥存在很多无法改变的缺陷，限制了其在高等级公路中的使用。
其中主要是因为当车辆高速通过伸缩缝位置时会发生跳车现象，影响行车的舒适性。
面对这类问题前人想了很多办法来解决，其中的主要方法就是在施工中用桥面连续的方法对伸缩缝做一些处理。
但是随着公路等级的提高道路的设计时速变的越来越大，当行车速度较高时，经过一段时间后，桥面连续位置会发生开裂，这同样会影响行车的舒适性。
此外，基础的不均匀沉降也会使桥面连续位置会发生拉裂和脆断。
由调查表明，对于地震多发区，梁桥的破坏主要是因为整体性不好而导致落梁等破坏。
由于简支梁桥的整体性比较差，就极大限制了简支梁桥在有地震设防要求的地区的推广使用。
为了满足车辆行驶的舒适性要求，也为了满足抗震设防的要求，连续梁桥无疑比简支梁桥更有优势。
当代连续梁桥的型式主要包括整体现浇连续梁桥、顶推法施工的连续梁桥和先简支后连续梁桥。
相比而言，前两种施工速度慢、造价高，只在一些特殊情况下使用；而先简支后连续梁桥因其造价低、施工速度快等原因，而应用广泛。
1 先简支后连续结构体系的产生和发展简支梁桥面连续阶段如前言中所述，简支梁桥由于伸缩缝的存在严重影响了行车的舒适性。
为了解决该问题出现了多种形式的桥面连续简支梁桥。
简支梁桥在桥面连续后减少或消除了连续跨内的伸缩缝，获得了较长的连续桥面；而在垂直力的作用下，各跨仍然保持简支梁受力的基本特征，桥面连续部位近似于一种不完全铰的作用。
根据连续部位的受力特征不同，可将之分为刚接的桥面连续板和铰接的桥面连续板（见图1）及拉杆式桥面连续板（见图2）。
但是这并没有从根本上解决这一问题。
图 1 前面连续板的两种形式图 2 拉杆式连续桥面恒载简支、活载连续、体系不转换阶段为了更好地解决简支梁桥行车舒适性的问题，出现了“恒载简支、活载连续、支点不转换的连续梁”设想。
即完全按简支梁施工，安放两个支座，然后在桥墩顶处设置普通钢筋、后浇混凝土接头，待浇筑的混凝土达到强度后，结构体系就转化为连续梁体系（结构连续），其受力特点显然要比简支梁优越。
采用预应力实现结构连续技术的发展概况为了从根本上解决桥面开裂问题，采用预应力实现结构连续显然是最佳的选择。
日本、韩国、美国、加拿大及欧洲许多国家都出现了很多先简支后连续结构体系桥梁。
国内约在20世纪80年代开始建造该类结构体系桥梁，90年代以后广为采用。
小结先简支后连续结构体系在其历史发展中主要有5种类型，各自的优缺点见表1。
表1 先简支后连续结构体系的类型、特点及适用范围连续类型优点缺点适用范围桥面连续设计简单，施工方便无法很好解决桥面开裂问题跨径＜16m 桥面板连续设计简单，施工方便无法很好解决桥面开裂问题跨径20-30m 结构连续能有效解决桥面开裂问题设计和施工复杂跨径20-30m 用负预应力使结构连续能有效解决桥面开裂问题设计和施工复杂跨径＞30m 用预应力使组合结构连续充分利用了组合梁结构的设计和施工复杂，并要考虑范围较广2 先简支后连续桥梁施工工艺施工工序先简支后连续施工一般流程：（1）预制主梁，待混凝土强度达到设计强度的100%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压浆并及时清理主梁底板通气孔。
（2）设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上为简支状态，及时连接桥面钢筋与横梁钢筋。
（3）连接接头段钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束。
在日温最低时（不高于+ 15 ℃）浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板钢束同长范围内的桥面整体化混凝土。
达到设计强度的95% 时，张拉顶板钢束并压浆。
（4）湿接头完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分的桥面整体化混凝土即湿接缝和人孔和手孔混凝土，浇筑完成后，拆除一联内的临时支座，完成体系转换。
（5）喷洒防水层、安装伸缩装置、进行桥面系施工。
施工特点先简支后连续梁综合了简支梁和连续梁两者的特点，其施工特点是先按照简支梁规模化预制安装施工，然后通过对连续段的浇筑、张拉预应力钢筋和拆除临时支座，从而实现从简支梁到连续梁的转换，实现连续梁的使用效果。
具体表现为：（1）先简支后连续梁的主梁可在预制场内批量生产，模板可重复利用，减少了机械及人工费用，有利于减低成本。
同时可以在桥梁下部施工时同时制作，节省了工期。
（2）先简支后连续梁的梁片采用装配式，对吊装设备的要求不高，对于纵向跨墩安装施工，桥头预制时，尤其是在山谷的桥梁，铁路的立交桥情况时可不考虑桥下地形。
（3）有着良好的力学性能和线形，施工产生的伸缩缝数量少，桥面变形小。
（4）先简支后连续梁因混凝土的龄期较长，混凝土由于收缩和徐变对结构产生的不利影响小，同时主梁预应力纵筋不产生次力矩，更有利于桥体结构的设计。
（5）与现浇的连续梁相比，它对基础的沉降要求较低，对于软土地基上的桥梁建造更为有利。
（6）由于对墩顶负弯矩筋施加了预应力，有效的抵消了荷载作用下桥面产生的拉应力，桥面裂缝减少，大大提高了桥梁的安全性和耐久性。
3 施工注意事项湿接头凿毛预制梁两端凿毛环节直接影响到湿接头混凝土与梁体的连接效果。
预制梁拆模后是进行凿毛的最好时机，此时混凝土具有一定的强度，但还未达到最大强度，凿毛比较省力。
这个部位的凿毛主要是去掉浆皮，一般使用多头钉锤即可，又不会伤及梁体混凝土，效果最好。
临时支座的选择临时支座的设计必须满足承重梁板和施工拆卸方便的要求。
比较常用的方法可采用硫磺砂浆制成临时支座，在硫磺砂浆内埋入电热丝，在体系转换时采用电热法解除临时支座。
也可采用钢管与硬圆木或预制钢筋混凝土圆形块制成砂箱式临时支座，在架设梁板时要通过试验来确定砂箱临时支座的沉降量，并根据梁板安装标高与对应墩台帽垫石标高的差值用箱内填砂和加高盖板的方法进行调节，以便能更好的控制准确梁板架设后的高度。
连续段现浇混凝土施工在现浇连续段预埋钢筋的连接中可采用绑条焊或搭接焊，现浇段混凝土采用与梁板同标号的混凝土，为了防止现浇连续段混凝土在养生硬化过程中发生收缩性裂缝影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能，现浇连续段接头混凝土添加微膨胀剂。
梁端抗剪钢筋及主梁连续钢束的预埋位置要精确，梁端湿接头由于空间小而且结构复杂，操作难度大，永久橡胶支座与底模之间的缝隙用经过防锈处理的钢板或采用竹胶板制作的砂盒垫实密封，严防漏浆。
负弯矩二次张拉负弯矩二次张拉是对梁板顶面的预应力钢束进行张拉，这是先简支后连续桥梁同简支梁桥的本质区别。
预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，钢束张拉采用两面同时张拉，张拉顺序从外侧向内侧，每次张拉一根钢绞线，直到张拉结束。
压浆工作在张拉结束后及时进行。
4 施工的质量控制临时支座设置的质量控制临时支座应有足够的强度和刚度，拆装方便，落梁均匀。
预应力张拉完成后，待压浆强度大于35MPa时方可拆除临时支座。
拆除临时支座应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳。
临时支座拆除后，永久支座应与墩顶和梁底严密贴合。
张拉预制底座的设置要求张拉预制底座应坚固、无沉陷、利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉。
底座的反拱度值应参照设计文件所提供的反拱度值，结合实际施工和生产性试制梁的张拉情况确定，同时反拱度应做成抛物线。
另外要保证桥梁安装精度要严格控制，误差不超过2 mm。
后连续现浇施工质量控制对于新老混凝土的连接结合是现浇连续段混凝土存在的主要问题，为此预制梁板的端头必须严格进行凿毛处理。
为了防止现浇连续段混凝土在养生硬化过程中发生收缩性裂缝影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能，现浇连续段接头混凝土添加微膨胀剂，掺加剂量一般控制在水泥用量的0. 5% ~ 1% 之间。
先简支后连续每联各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同，温差控制在5℃以内，并尽量安排在一天气温最低时施工。
主梁现浇接头与湿接缝施工的质量控制接头混凝土浇筑顺序应严格按设计文件要求执行，从主梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过3个月。
湿接缝混凝土浇筑可采用吊模施工，模板应采用钢模板，并应有足够的刚度和强度。
模板安装牢固后，冲洗已经凿毛处理的混凝土表面，在浇筑次层混凝土前对施工缝应刷一层水泥净浆。
混凝土浇筑和振捣与预制主梁顶板浇筑同样要求，宜采用平板振捣器与插入棒配合的方式，并保证设计厚度。
湿接缝浇筑时宜在气温较低条件，并作好养护，防止裂缝。
现浇接头段混凝土可采用微膨胀水泥。
5 结论使用先简支后连续的施工方法降低了连续梁桥的施工难度，提高了连续梁桥的施工速度，这就说明此种施工方法有很大的经济效益。
同时从结构上讲，此施工方法提高了结构的承载能力，减少了简支梁梁部的伸缩缝并控制桥面横向裂缝的产生。
随着施工方法在不断地提高与完善，使得越来越多的桥梁设计采用了此种桥型。
因此，在施工中应该加强质量的控制，明确注意事项，认真总结经验，及时吸取教训，逐步提高和控制好结构连续施工质量，是我国的桥梁建设达到一个新的台阶。
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