汽车技术培训总结
汽车修理厂技术人员维修技能培训个人总结
汽车修理厂技术人员维修技能培训个人总结随着汽车产业的快速发展，汽车修理厂技术人员的培训需求也日益增长。
为了提升自己的维修技能，我参加了一次汽车修理厂技术人员的培训课程，并对所学知识进行了总结。
1. 培训背景介绍这次培训课程是由本地汽车维修行业协会组织的，旨在提高汽车修理厂技术人员的维修水平。
培训内容包括发动机维修、电器设备故障诊断、底盘维修等多个方面。
在这个背景下，我了解到了最新的汽车维修技术和操作规范。
2. 发动机维修发动机是汽车的核心部件，掌握发动机维修技巧对于一名汽车修理工来说非常重要。
在培训中，我学习了排气系统的维修和燃油供给系统的调整，熟悉了发动机故障诊断的常见方法。
通过实际操作，我掌握了发动机拆解和装配的步骤，并提高了对各种发动机问题的排查能力。
3. 电器设备故障诊断现代汽车的电子控制系统非常复杂，掌握电器设备故障诊断技巧是技术人员必备的能力。
在培训中，我学习了读取车辆故障码的方法，并熟练掌握了使用电脑进行故障诊断的技术。
此外，还学习了常见电器设备故障的修复方法，例如换挡杆灯不亮、空调制冷效果不好等问题。
4. 底盘维修底盘是汽车的重要组成部分，对于安全性和乘坐舒适度有着重要影响。
在培训中，我加深了对底盘结构和组成的理解，并学习了底盘维修的基本步骤。
通过实际操作，我提高了更换底盘零部件的技能，例如更换悬挂弹簧、更换刹车片等。
同时，我也了解到了维修底盘常见故障的预防和排查方法。
5. 培训心得通过这次汽车修理厂技术人员的维修技能培训，我不仅扩展了知识面，还提高了自己的技能水平。
在实际操作中，我加深了对汽车各个部件的了解，并学会了运用正确的维修方法。
通过与其他参训人员的交流，我也汲取了他们的经验和观点，不断补充和完善自己的技术知识。
总结起来，这次汽车修理厂技术人员维修技能培训为我的职业发展带来了很大的促进作用。
我相信，通过不断学习和实践，我将能够在汽车维修行业中有所建树，为客户提供更优质的服务。
新能源汽车培训总结
新能源汽车培训总结1. 引言新能源汽车作为目前全球汽车行业的热门话题，正逐渐成为人们重要的出行选择之一。
为了适应这个新的趋势和市场需求，我参加了一次新能源汽车培训课程。
本文将对我在培训过程中所学到的内容进行总结和归纳，并分享一些个人的体会和感悟。
2. 学习内容2.1 新能源汽车的分类在培训课程中，我们首先了解了新能源汽车的分类。
根据不同的能源驱动方式，新能源汽车可以分为纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车。
我们详细学习了每种类型的工作原理、特点和适用场景，并对各种车型进行了对比和交流。
2.2 新能源汽车的关键技术新能源汽车的关键技术是其可持续发展的基础。
在培训中，我们深入了解了新能源汽车的电池技术、电动机技术和智能控制技术等方面的知识。
我们学习了不同类型的电池，如磷酸铁锂电池、三元材料电池和磷酸铁锂/三元材料混合电池等，并了解了它们在新能源汽车中的应用情况。
此外，我们还学习了新能源汽车的电动机类型和工作原理，包括直流电机和交流电机等。
我们了解了电动机的功率分配和控制策略，以及智能控制系统的设计原理和实现方法。
2.3 新能源汽车的政策与市场在学习了新能源汽车的技术知识后，我们进一步了解了新能源汽车的政策与市场情况。
我们学习了不同国家和地区的新能源汽车政策和法规，并分析了它们对新能源汽车行业发展的影响。
此外，我们还研究了新能源汽车市场的竞争格局和发展趋势，为将来的发展提供了重要依据。
3. 个人体会通过参加这次新能源汽车培训课程，我受益匪浅。
首先，我更加全面地了解了新能源汽车的分类、技术和市场情况，对新能源汽车行业的发展有了更清晰的认知。
其次，我深入了解了新能源汽车的关键技术，对电池、电动机和智能控制等方面的知识有了更深入的理解。
最后，我结交了一些同行业的朋友，通过与他们的交流和分享，我收获了很多宝贵的经验和见解。
4. 结论新能源汽车培训课程为我打开了一扇了解新能源汽车行业的窗户。
通过学习新能源汽车的分类和关键技术，我对新能源汽车有了更深入的了解。
智能驾驶培训心得体会范文
随着科技的飞速发展，智能驾驶技术逐渐走进我们的生活，成为未来交通出行的重要趋势。
我有幸参加了为期一周的智能驾驶培训，通过系统的学习和实践，我对智能驾驶有了更加深入的了解，以下是我的一些心得体会。
一、智能驾驶技术的认识通过培训，我了解到智能驾驶技术是指利用先进的信息技术、控制技术和传感器技术，使汽车具备感知、决策、执行的能力，实现自动驾驶。
这种技术包括环境感知、决策规划、控制执行等多个方面，其核心是提高驾驶安全性和效率。
二、智能驾驶的安全意识在培训过程中，我深刻认识到智能驾驶安全的重要性。
智能驾驶虽然能够减轻驾驶员的负担，但并不意味着驾驶风险完全消失。
驾驶员在智能驾驶过程中仍需保持高度警惕，确保车辆安全。
此外，智能驾驶系统也需要不断优化，以适应各种复杂路况，降低事故发生率。
三、智能驾驶的操作实践在培训中，我们有机会亲身体验智能驾驶技术。
通过模拟器和实车操作，我掌握了智能驾驶的基本操作方法。
例如，如何使用车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统等。
在实际操作中，我体会到智能驾驶技术的便捷性和实用性，同时也意识到在复杂路况下，驾驶员仍需手动干预，确保行车安全。
四、智能驾驶的未来展望随着技术的不断进步，智能驾驶将逐步走向普及。
我相信，在未来，智能驾驶技术将在以下几个方面取得突破：1. 系统的智能化：通过不断优化算法和传感器技术，提高智能驾驶系统的感知、决策和执行能力。
2. 安全性的提升：通过加强系统冗余设计、提高故障检测与处理能力，确保行车安全。
3. 法规和标准的完善：制定完善的智能驾驶法律法规和标准，为智能驾驶技术的推广应用提供保障。
4. 跨界合作：推动汽车、互联网、通信等领域的企业加强合作，共同推动智能驾驶技术的发展。
五、总结通过本次智能驾驶培训，我对智能驾驶技术有了更加全面的认识。
我相信，在不久的将来，智能驾驶技术将为我们的生活带来更多便利。
作为一名普通驾驶员，我将不断提升自己的安全意识，为智能驾驶技术的普及和发展贡献自己的力量。
汽车实训报告总结
汽车实训报告总结在汽车实训课程中，我们学习了汽车基本结构、维修常识、驾驶技巧等内容，通过实际操作和理论学习，我对汽车有了更深入的了解，并且积累了一定的实践经验。
以下是我对汽车实训课程的总结和体会。
首先，我们学习了汽车的基本结构和原理，包括发动机、传动系统、底盘悬挂、制动系统等。
通过实际拆装和维修操作，我对汽车各个部件的功能和作用有了更清晰的认识，也掌握了一定的维修技能。
在这个过程中，我深刻体会到了细节决定成败的道理，每一个零部件都至关重要，需要我们严谨细致地对待。
其次，我们学习了汽车的维修常识，包括更换机油、轮胎、灯泡等常见问题的处理方法。
在实际操作中，我发现维修过程中安全意识和操作规范至关重要，一丝不苟的态度能够避免很多意外和失误。
同时，对于维修工具的使用和保养也有了更深入的了解，这对于日常维护和故障排除都具有重要意义。
此外，我们还学习了汽车的驾驶技巧，包括起步、换挡、转弯、停车等。
通过模拟驾驶和实际驾驶训练，我对于汽车驾驶的技术要求和安全注意事项有了更清晰的认识，也提高了自己的驾驶技能。
在这个过程中，我意识到安全驾驶是每个驾驶者应该时刻牢记的责任，只有不断提高驾驶技能并严格遵守交通规则，才能保障自己和他人的安全。
总的来说，汽车实训课程让我受益匪浅。
通过理论学习和实际操作的结合，我对汽车的结构和原理、维修常识、驾驶技巧都有了更深入的了解，并且积累了一定的实践经验。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的汽车知识和技能，为将来的汽车维修和驾驶工作打下坚实的基础。
汽车实训课程不仅让我学到了知识，更让我懂得了对待事物的严谨和细致，这将对我的未来产生深远的影响。
汽车技术培训总结8篇
汽车技术培训总结8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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车辆质量管理技能培训总结
车辆质量管理技能培训总结
一、培训背景
近年来，汽车行业竞争激烈，车辆质量管理成为企业竞争力的重要组成部分。
为提高车辆质量管理水平，公司决定开展车辆质量管理技能培训。
二、培训内容
1.车辆质量管理理论知识的学习
2.质量管理工具的介绍及应用
3.质量管理案例分析与实践
三、培训收获
通过本次培训，参与人员深入了解了车辆质量管理的重要性，掌握了一系列质量管理技能和工具，能够更好地应对质量管理工作中的挑战。
四、培训效果
1.参与人员对质量管理的认识得到提升
2.质量管理工作效率得到提升
3.公司内部质量管理水平得到提高
五、下一步计划
1.深入质量管理理论研讨
2.定期开展质量管理培训
3.加强质量管理实践
六、结语
车辆质量管理技能培训对公司提升质量管理水平具有积极意义，在未来的工作中，我们将不断完善质量管理体系，提高质量管理水平，为公司发展注入新动力。
汽训工作总结
汽训工作总结
近年来，汽车行业发展迅速，汽训工作也成为了行业发展的重要组成部分。
汽训工作不仅是为了提高汽车行业从业人员的技能水平，更是为了推动整个行业的发展。
在过去的一年里，我们进行了大量的汽训工作，取得了一定的成绩和经验。
现在，让我们来总结一下这一年的汽训工作。
首先，我们在汽训工作中注重了培训内容的更新和实用性。
随着汽车技术的不断更新和发展，我们及时更新了培训内容，加入了最新的汽车技术和维修方法，确保培训的实用性和针对性。
这样一来，参加培训的人员能够更好地适应市场需求，提高自己的技能水平，为行业的发展做出更大的贡献。
其次，我们在汽训工作中注重了培训方法的创新和多样化。
除了传统的课堂培训外，我们还开展了现场实操培训、模拟维修培训等多种形式的培训活动，让学员们能够更加直观地了解和掌握汽车维修技术。
这样一来，学员们的学习兴趣得到了激发，学习效果也得到了提高。
最后，我们在汽训工作中注重了培训效果的评估和反馈。
通过定期的考核和评估，我们及时发现了学员们在学习过程中存在的问题和不足，采取了相应的措施进行改进和提升。
同时，我们也积极听取学员们的意见和建议，不断改进培训内容和方法，确保培训效果的最大化。
总的来说，我们在汽训工作中取得了一定的成绩和经验，但也面临着一些挑战和问题。
在未来的工作中，我们将继续加大对汽训工作的投入，不断创新和完善培训内容和方法，提高培训效果，为汽车行业的发展做出更大的贡献。
车辆安全技术培训总结范文
车辆安全技术培训总结范文我参加了一次由公司组织的车辆安全技术培训，培训内容主要涉及了车辆日常安全维护和驾驶安全知识。
通过这次培训，我有了更全面的了解和认识，也学到了许多实用的技能和知识。
在培训课程中，我学习了如何正确使用安全带、安全气囊等安全设备，并了解了车辆定期保养和维护的重要性。
此外，培训还包括了夜间行驶、雨雪天气行驶、紧急情况处理等实用驾驶技巧，这些内容对我提高了驾驶技能和安全意识有着重要的作用。
在培训结束后，我深刻意识到了车辆安全对我自身和他人的重要性，同时也意识到了自己在驾驶中存在的一些不足和需要改进的地方。
我决心将这次培训所学到的知识和技能融会贯通，做到以安全为先，遵守交通规则，做一个负责任的驾驶员。
总的来说，这次车辆安全技术培训让我受益匪浅，不仅提高了我的驾驶技能，也提高了我对车辆安全的认识。
我相信这次培训所学到的知识和技能将对我未来的驾驶生涯产生积极的影响。
接受车辆安全技术培训是我个人和职业生涯中的一次重要经历。
通过学习和实践，我意识到了安全驾驶的重要性，不仅是为了自己的安全，也是为了他人的安全。
在培训中，我学会了如何在不同路况下做出正确的驾驶决策，比如在雨雪天气中如何防止打滑，如何在紧急情况下正确使用刹车和转向。
另外，我还学习到了车辆日常维护保养的重要性，比如定期更换机油、检查轮胎气压、保持清洁等。
这些都是保障车辆安全的关键因素。
此外，培训中的模拟紧急情况处理训练也让我对处理突发状况更加从容。
通过培训，我了解了各种紧急情况的处理方法，从而在实际驾驶中更加游刃有余地应对各种突发情况。
除了具体的技能和知识，这次培训还强化了自己的安全意识，让我意识到驾驶不仅是一项技术活动，更是一种责任和担当。
我会将这些知识和技能融入到日常的驾驶中，保持高度的警惕和严格遵守交通法规，做一个文明守法的驾驶员。
总的来说，这次车辆安全技术培训让我受益匪浅，提高了我的安全意识和驾驶技能。
我会将培训中学到的知识和技能牢牢记在心，做一个安全负责的驾驶员。
技师培训心得体会通用7篇
技师培训心得体会通用7篇20__年月，我有幸参加了由我校组织的职业学校汽车维修专业高级技师培训，并顺利通过结业考试取得了结业证书。
通过此次培训，我收获颇丰。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
在此次培训中，我不仅在教育教学理念上强化了认识，而且在专业课技能上也有所进步。
现我将学习过程和体会总结如下：一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视。
汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
可能有些企业以维修工代替“汽车医生”，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。
因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的“汽车医生”，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。
汽修课培训心得体会
汽修课培训心得体会汽修培训是每个汽修工人入职的一项培训，旨在提高工人的技术能力和熟悉各种的相关事宜，那么汽修培训心得应该怎么写呢？下面由来分享汽修培训心得，欢迎大家参阅。
汽修培训心得1作为一名汽修专业课教师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思考了很多也收获了很多。
汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。
理论是基础，然而如何让学生学好这个理论确实一个大难题。
汽修的理论知识并不像别的学科那样有趣，它的理论教学是枯燥无味的，如果采用传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习积极性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的削弱课堂的教学效果。
多元化教学方式，提高学生的学习积极性在教学中，我个人认为我们应该不能局限在黑板和粉笔之下。
我们要广泛的使用现有的设备和资源，充实课堂使课堂“活化”。
在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今天这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击;然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的认识;再组织学生小组讨论，共同研究这个零部件;最后由教师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现实中有什么用，让学生深刻的记住今天所学的知识和在生活中的应用。
以提高学生的学习兴趣和学习积极性，同时也提高了课堂的教学效果。
理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路线我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。
长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。
合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习积极性但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。
汽修培训总结8篇
汽修培训总结8篇篇1一、培训背景与目的随着汽车技术的飞速发展，汽修行业对专业人才的需求日益迫切。
为了提高从业人员的技术水平，我单位组织了一次汽修培训，旨在加强员工的专业技能，跟上行业发展的步伐。
本次培训的主要内容涵盖了汽车基本原理、故障诊断与排除、维修技术、电子设备调试等多个方面。
二、培训内容概述1. 汽车基本原理：对汽车的结构、性能及运行原理进行了系统的介绍，使员工对汽车有整体的认识。
2. 故障诊断与排除：重点学习发动机、制动系统、底盘、电器设备等主要部件的故障诊断与排除方法。
3. 维修技术：实际操作训练，包括发动机拆装、刹车系统调试、轮胎更换等常用维修技术。
4. 电子设备调试：学习现代汽车电子设备的原理及调试方法，如ABS、ESP、导航系统等。
5. 安全规范与操作流程：强调安全操作的重要性，学习相关安全规范及操作流程。
三、重点问题及解决方案1. 实践操作不足：部分员工在实操环节表现出经验不足，技能不熟练的问题。
为此，我们增加了模拟故障操作的训练，加强实践技能的培训。
2. 理论与实际结合不紧密：部分员工反映理论知识与实际操作存在脱节现象。
为此，我们组织了多次理论结合实际的教学课程，让员工在实际操作中深化理论知识的理解。
3. 新技术学习难度大：随着汽车技术的更新换代，部分员工反映对新技术的掌握存在困难。
我们邀请行业专家进行授课，采用案例分析的方式，帮助员工理解和掌握新技术。
四、培训收获与感悟本次培训过程中，员工们学习热情高涨，积极参与实践操作，深入了解了汽车的基本原理及维修技术。
通过培训，员工们的技能水平得到了显著提高，对新技术、新设备有了更深入的了解和掌握。
同时，我们也发现了一些问题，如实践操作中的安全意识和团队协作能力的不足。
针对这些问题，我们将在后续的培训中加强相关内容的培训，提高员工的安全意识和团队协作能力。
五、结论与展望本次汽修培训取得了显著的成果，员工们的技能水平得到了提升，对新技术、新设备有了更深入的了解和掌握。
汽车培训总结范文
汽车培训总结范文汽车培训总结范文精选篇112月2日，厦门泉厦路政大队组织了五名清障员，参加由沃尔沃公司在泉三高速公路泉州西站举行的江南东风清障车维护使用培训班。
我有幸参加这次培训。
培训完毕，我觉得收益匪浅。
由于省路政总队和湖北江南专用特种汽车有限公司对此次培训活动高度重视，专门派遣了一名江南清障车的技术员。
技术员详细讲解了清障车的日常检查（维护内容、前帘检查、机油面高度、冷却液、灯光检查等）；维护保养（变速箱标示牌识别、变速箱维护周期、后桥维护周期、冷却液更换周期、空气滤芯的更换周期、方向机储油罐的检查标准等等）；发动机的预热和启动；清障车的发动机制动性能。
技术员还对正确驾驶清障车强调了五个要点：1、眼睛：注意观察发动机转速表，根据转速表驾驶，收集车辆各控制单元传来的讯息；2、手：灵活的变换档位；3、脚：油门、刹车、脚下留情；4、脑：集中精力，提前作出判断；5、心态：保持良好的驾驶态度；精辟讲解，使得我们对江南清障车的性能和各项指标有了更深的认识，解决了我们清障人员在平时日常保养中遇到的许多疑惑和不解。
我深深了解到如果平时多加强车辆检查、以及养成良好的驾驶车辆的习惯和心态，是可以提高车辆使用效率和减少不必要的车辆损坏。
江南清障车，平板清障车，东风清障车，斯太尔清障车，一拖二平板清障车，大型清障车，中型清障车，小型清障车。
汽车培训总结范文精选篇2在学校领导的栽培和安排下我代表学校参加了广东省国防科技高级技工学校《技工院校汽车制动技术师资培训总结》师资培训，圆满地完成了学习任务，现将培训情况汇报如下：1、主要学习内容：德国职业教育体系；“双元制”；媒体制作与使用；ABS理论；ABS实践；如何工作页的制作；气压制动理论；气压制动实践；先进地ESP盘电子稳定系统。
2、双元制学习：德国的职业教育举世瞩目，许多国家都纷纷效仿。
在德国的高等职业教育中，高等职业院校致力于培养应用型、技术人才。
其课程设计、教学内容以职业岗位能力为本，办学体制以企业为主，同时企业参与高职院校的课程开发、制定各专业的培养目标、培养方向、培养模式等。
2024年汽车培训心得体会范本
2024年汽车培训心得体会范本标题：2024年汽车培训心得体会引言：随着科技的不断发展，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
为了满足社会对汽车维修技术的需求，我参加了2024年的汽车培训课程。
在这段时间里，我充分利用了学习资源，不断提升了自己的技能和知识水平。
现在，我想分享一下自己的心得和体会。
正文：一、系统的知识体系在汽车培训课程中，我获得了系统的汽车知识体系。
课程从汽车的结构和原理开始讲解，逐步深入到汽车的各个系统，包括发动机、传动系统、底盘系统、电器系统等等。
这样的系统性学习让我对汽车有了全面的了解，并能够将各个系统之间的联系进行有效的整合。
掌握了这些基础知识，我能够更加准确地诊断和解决汽车故障，提高了自己的技术能力。
二、实操训练的重要性在这次培训中，我们不仅学习理论知识，还进行了大量的实操训练。
实操训练让我真实地接触到了汽车维修的各个环节，包括故障排查、维修操作和设备使用等。
通过反复练习，我逐渐熟悉了各种维修工具的使用方法，并能够灵活运用。
实操训练不仅提高了我在实际工作中的操作能力，还培养了我在解决问题时的思维方式和团队合作能力。
三、持续学习的意识汽车技术日新月异，新的汽车型号和技术不断涌现。
培训课程中，我们获得了最新的汽车技术知识和发展动态，但这只是一个起点。
参加汽车培训的过程让我明白，持续学习和不断更新知识的重要性。
我会通过继续参加各种技术培训、阅读相关的行业资讯和交流学术研讨来不断提升自己的技术水平，以适应汽车行业的快速发展。
四、注重安全意识与规范操作在汽车维修行业中，安全第一。
培训过程中，我们非常注重安全意识的培养。
从个人防护到工作环境，从操作规范到事故预防，我们都要时刻保持高度警惕。
学习期间，我学会了正确使用各类维修工具和设备，掌握了安全操作的流程和注意事项。
在以后的工作中，我将始终坚持安全规范，为维修工作提供安全保障。
五、团队合作的重要性在汽车维修工作中，团队合作是至关重要的。
汽车维修技术培训课程设计工作总结
汽车维修技术培训课程设计工作总结在过去的一段时间里，我们致力于汽车维修技术培训课程的设计工作。
这项工作对于提升汽车维修人员的技能水平，适应行业发展的需求具有重要意义。
通过团队的努力和不断的改进，我们取得了一定的成果，同时也积累了宝贵的经验。
一、课程设计的背景与目标随着汽车技术的不断发展和进步，汽车维修行业对维修人员的技术要求越来越高。
传统的维修技术已经难以满足现代汽车复杂的电子系统和智能化设备的维修需求。
因此，我们设计汽车维修技术培训课程的主要目标是：1、传授最新、最实用的汽车维修技术知识，使学员能够跟上汽车行业的发展步伐。
2、培养学员的实际操作能力，通过大量的实践训练，让学员能够熟练掌握维修工具和设备的使用。
3、提高学员的故障诊断和解决问题的能力，使他们能够快速准确地找出汽车故障的原因，并采取有效的维修措施。
4、培养学员的团队合作精神和沟通能力，为他们今后在工作中的协作打下良好的基础。
二、课程内容的设置为了实现上述目标，我们在课程内容的设置上进行了精心的规划。
课程主要包括以下几个方面：1、汽车基础知识这部分内容涵盖了汽车的构造、工作原理、主要零部件的功能等。
通过学习，学员能够对汽车有一个全面的了解，为后续的维修技术学习打下坚实的基础。
2、汽车电子系统现代汽车的电子系统越来越复杂，包括发动机控制系统、底盘控制系统、车身电子系统等。
我们详细讲解了这些系统的工作原理、故障诊断方法和维修技术。
3、汽车检测与诊断技术学员学习如何使用各种检测设备和工具，如故障诊断仪、示波器等，对汽车进行全面的检测和诊断。
同时，还教授了一些常见故障的诊断思路和方法。
4、汽车维修实操训练这是课程的重要组成部分，学员在实际的维修车间进行操作，包括发动机维修、变速器维修、底盘维修、电气系统维修等。
通过实际操作，学员能够将理论知识转化为实际技能。
5、案例分析与讨论通过实际的维修案例分析和讨论，让学员了解不同故障的处理方法和技巧，提高他们解决实际问题的能力。
汽车综合实训个人总结
汽车综合实训个人总结引言汽车综合实训是作为汽车专业学生的一项必修项目。
通过实践操作，学生能够更深入地了解汽车的各种工作原理和维修技术，并提升自己在实践中解决问题的能力。
本文将总结我在汽车综合实训中的学习经验和成果。
实训目标在实训开始前，我们明确了几个目标：1. 掌握汽车的基本结构、原理和维修技术；2. 学会使用维修工具和设备，运用诊断仪器进行故障排查；3. 培养团队协作精神和解决问题的能力；4. 正确使用个人防护装备，注意安全。
实践操作在实训中，我们进行了多个实践操作项目。
其中包括：1. 汽车发动机的拆装和检修；2. 车辆电气系统的故障检修；3. 制动系统的维护和调试；4. 底盘系统的调整和检查；5. 车身修复和喷漆等。
每个项目中，我们首先进行了理论学习，了解汽车部件的工作原理和常见故障。
紧接着，我们进行了实际操作，对各个部件进行拆装、检修和维护。
在实践中，我们遇到了各种问题，需要动脑筋寻找解决办法。
通过这样的实践，我们的技能得到了较大的提升，对汽车的各个领域有了更全面的了解。
学习成果通过汽车综合实训，我获得了几方面的学习成果：技术技能在实训中，我学会了更多的汽车维修技术。
比如，我掌握了发动机的拆装和检修步骤，学会了使用诊断仪器来找出电气故障的原因。
同时，我也学会了制动系统的维护和调试技术，能够判断制动系统的工作状态是否正常。
这些技能的掌握将对我今后从事汽车维修相关工作十分有帮助。
团队协作能力在实训过程中，我们需要与队友共同完成实践项目。
合理分配任务、相互协作是团队协作的重要组成部分。
通过与队友的交流和合作，我学会了听取别人的意见，与队友共同解决各种问题。
这样的团队协作能力将对我今后的职业生涯产生积极的影响。
解决问题的能力在实训中，我们经常遇到各种问题，需要找出解决办法。
维修汽车不仅需要技术的支持，还需要我们具备解决问题的能力。
通过实践中的困难和挑战，我逐渐培养了解决问题的能力。
当面对困难时，我能够冷静思考、分析问题，并寻找最佳解决方案。
汽车年度培训总结报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国汽车产业的快速发展，汽车企业对技术人才的需求日益增长。
为了提高员工的专业技能和综合素质，满足企业发展的需要，本年度我们组织了一系列的汽车专业培训。
现将本次培训总结如下：二、培训内容1. 汽车基础知识培训：包括汽车构造、汽车原理、汽车维修技术等方面的知识，使员工对汽车行业有一个全面的认识。
2. 新能源汽车技术培训：随着新能源汽车的兴起，我们组织了新能源汽车技术培训，使员工了解新能源汽车的构造、原理及维修技术。
3. 汽车电子技术培训：随着汽车电子技术的快速发展，我们邀请了行业专家进行汽车电子技术培训，使员工掌握汽车电子技术的应用和维修方法。
4. 汽车销售与服务培训：为了提高员工的销售技巧和服务水平，我们开展了汽车销售与服务培训，使员工能够更好地为客户提供专业、优质的服务。
5. 汽车安全与环保培训：强调了汽车安全与环保的重要性，使员工了解汽车安全与环保法规，提高安全意识和环保意识。
三、培训效果1. 员工技能水平得到提高：通过本次培训，员工在汽车基础知识、新能源汽车技术、汽车电子技术等方面的技能得到了明显提高。
2. 员工综合素质得到提升：培训内容涵盖了汽车行业的多个方面，使员工在综合素质上得到了全面提升。
3. 企业凝聚力增强：通过培训，员工对企业有了更深入的了解，增强了企业的凝聚力。
4. 客户满意度提高：员工销售与服务水平的提升，使客户满意度得到了提高。
四、存在问题1. 培训时间安排不够合理：部分培训课程时间过长，导致员工疲劳，影响了培训效果。
2. 培训内容与实际工作结合不够紧密：部分培训内容较为理论化，与实际工作结合不够紧密。
3. 培训师资力量不足：部分培训课程缺乏专业讲师，影响了培训质量。
五、改进措施1. 优化培训时间安排：合理调整培训课程时间，确保员工在保持工作状态的前提下参加培训。
2. 增强培训内容与实际工作的结合：针对实际工作需求，调整培训内容，提高培训的实用性。
3. 加强师资力量建设：邀请行业专家、资深工程师等担任培训讲师，提高培训质量。
汽车机电培训个人总结
汽车机电培训个人总结1. 前言我参加了为期两周的汽车机电培训课程，这段时间让我受益匪浅。
通过学习，我对汽车的机电系统有了更深入的理解，掌握了一些基本的维修技能。
在这篇个人总结中，我将分享我在培训过程中所学到的知识和体会。
2. 培训内容在培训过程中，我学习了汽车的基本结构、电子控制系统、传动系统、发动机以及常见故障的排除方法等内容。
通过理论学习和实际操作，我掌握了汽车的工作原理以及常见故障的检修和维修技巧。
3. 学到的知识3.1 汽车基本结构在培训中，我学习了汽车的基本结构，包括发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统等。
这使我对汽车的各个部件之间的关系和作用有了更清晰的认识。
3.2 电子控制系统现代汽车越来越依赖电子控制系统来实现各个系统的协调运行。
我通过培训学习了电子控制单元（ECU）的工作原理，掌握了读取故障码、数据流和执行输出等基本操作。
3.3 传动系统培训课程还介绍了汽车的传动系统，包括手动和自动变速器的原理和工作机构。
我通过实际操作，熟悉了变速器拆装和维修的基本流程。
3.4 发动机发动机是汽车的核心部件，我在培训中学习了发动机的基本工作原理和构造，了解了排气、供油、点火等系统的功能和作用。
通过模拟故障和维修实操，我对发动机故障的排查和修理方法有了更深入的理解。
3.5 故障排除在培训中，我们还学习了常见故障的排除方法。
通过分析和模拟实际故障，我学会了如何使用故障诊断仪器和工具，准确地定位故障点，并进行修复。
4. 培训收获4.1 知识技能通过这段培训，我不仅学到了关于汽车机电方面的知识，还掌握了一些基本的维修技能。
这使我在日常生活中更加独立，能够进行一些简单的汽车维修和故障排除。
这不仅提高了我的自信心，还为我今后的职业发展打下了坚实的基础。
4.2 团队合作在培训过程中，我们组成小组进行实操练习。
这锻炼了我的团队合作能力，我学会了与他人有效沟通、协作完成任务。
通过相互帮助和交流经验，我们共同克服了困难，取得了良好的培训成果。
汽车维修培训总结
汽车维修培训总结汽车维修培训总结总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，因此我们要做好归纳，写好总结。
但是总结有什么要求呢？下面是小编整理的汽车维修培训总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车维修培训总结1在市教育局高师处的指导下，由我室负责的南京市xxxx/xxxx汽车专业骨干教师培训工作圆满结束。
本期市级骨干教师培训班结业学员共计20人，均为来自南京市15个区县中等职业学校教学一线的专业课骨干教师。
通过为期一年的学习培训，帮助学员更新了教育理念，完善了知识结构，提升了自我发展的能力，提高了教科研能力和教育教学水平，培养了一批“双师型”教学能手。
全班学员顺利完成了全部考核内容，达到了预期的培训效果。
在培训过程中，我们突出职教特色，以省教育厅“四新”培训精神为指导，技能培训为重点，以“双师型”为核心，切实加强双师型师资队伍建设；走“岗位成材、实践成材”的道路，为学员成为德才兼备、教育教学个性鲜明、具有终身学习能力和教育创新能力的骨干教师打下基础；我们在培训前科学规划实施方案，周密安排培训课表，在培训过程中规范教学管理，及时反馈调整。
所以整个培训过程富有针对性和实效性。
因此本期培训受到学员的一致好评。
一、培训基本情况1、充分酝酿，精心准备由于我市汽车专业教师队由过去的人数不多到现在不断壮大，平均年龄较轻，而且汽车技术也在发生日新月异变化，因此我室第一次对我市职业学校汽车专业教师单独组班培训，这次培训教研室领导高度重视，由分管培训有着丰富教研经验的徐一冰书记牵头并进行质量把关，多次召开专题会议，具体研究培训有关工作，对培训的目标制定、内容确定、环节安排和考核评价等内容安排尽可能做到科学化、针对性和时效性，力求反映职校教师需要，力争突出职教培训特色。
我们制定了班级规章制度，设计了各种表册，协调各方面工作。
本人全程参与培训及时把握培训情况，完善每个细节，切实保质保量做好培训工作；我们四月下发了骨干教师的培训通知；为了确保每位学员都能参加培训，我们五月份电话通知到每位参培人员，集中培训的时间为7月15日———7月30日；在此之前精心准备培训相关资料，精心选择培训专家和授课老师。
汽车专业教学总结（2篇）
汽车专业教学总结转眼____年已经结束，回首过去，感慨颇深，有收获，有教训，有汗水，也有欢笑。
在____年本学期的工作中，我担任汽车专业汽车发动机、汽车底盘的教学工作。
本学期，基本结束了汽车发动机和底盘的教学工作。
以下我将从课程进度、教学效果、教学手段、个人学习四个方面进行详细阐述。
课程进度方面：本学期，主要负责15汽修15班和16班的汽车发动机和底盘的教学工作。
按教学大纲安排，现已完成了所有原定教学任务。
教学效果方面：基本符合课堂教学一般水平，但是与本人理想相差甚远。
对于问题及原因我做了如下分析：最初汽修两个班基本有的1/3同学能够跟随老师进度进行学习，并理解教师新授课内容，也能与教师进行有效的学习沟通。
中间一部分同学能够在教师和同学的反复强调中记住关键词句，也能做到基本掌握学习内容。
其余一部分同学，在教师的反复强调和作业复习中，能够对所学内容有一定印象。
基本达到目前所要求的学习效果。
但是随着学期增长，学生对于课堂学习产生一些厌弃心理。
有一部分同学出现了落队的现象，一些了本来认真学习的同学开始上课违反纪律不认真听讲，听课一知半解。
针对这种现象，我对于各班学生的学习情况进行了调查，结果表明为学生后期学习的普遍状态。
对于出现这种现象的个别同学我进行了沟通引导，并取得了很好的效果。
教学手段方面：汽车发动机的理论教学以课堂讲授为主，其中会穿插一些小活动，譬如小组竞赛、小组讨论、分类作业。
产生了一些积极的效果。
对于专业课的教学方面我希望能够切实有效的活动带入课堂，将生硬的理论教学变得活跃起来。
个人学习方面：本人通过观看汽修视频和查看汽车资料，在专业上有了一定提升。
通过听学校公开课，对于课堂授课也增添了一些新思路。
通过阅读其他书籍，使个人在工作上和生活上事业也变得更加开阔。
在____年中，本人会从个人专业学习和个人素质提升方面做出更大的努力，也希望同事们予以监督和帮助。
____年已经走过，回想经历的种种感慨万千。
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汽车技术培训总结在本学期的期末阶段，按照学校的统一安排和部署我们进行了专业培训。
通过学习，使学生了解并掌握一些学习方法和技巧，培养学生的学习积极性和自觉性，鼓励学生之间相互交流，进行某些创新设计。
养成良好的计算机使用习惯。
这次的培训与以往的培训有些不同。
为了能够大大提升学校基础课任课教师的对专业学科的认识水平，因此这次不仅仅是我们汽车专业的教师参与本次培训，还有很多汽车方向的基础课教师参与到了这次的培训中来。
为了能够让所有参与本次培训的教师真正的获得提高，系主任经过与老师们协商最后制定出本次的培训项目是汽车二级维护。
汽车的二级维护是指对行驶了一定公里数的汽车进行调整以保养和维护和目的进行的作业它包括以下的流程：人工检查1、发动机a、检查项目: 润滑油、机油滤清器b、技术要求：润滑油规格性能指标和添加的液面高度应符合原厂说明书规定;机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效。
2、底盘各总成润滑a、检查项目：转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度。
b、技术要求：符合原厂说明书规定。
随着科技的飞速发展，信息技术已经成为科技革命的主流。
传统的教学方法已不能适应新的发展，信息技术的多媒体化就成为教学过程中不可缺少的工具。
3、空气滤清器a、检查项目: 空气滤清器的清洁、密封情况。
b、技术要求：空气滤清器安装可靠，清洁有效;恒温进气装置真空软管安装可靠，进气转换阀工造灵敏、准确。
4、柴、汽油滤清器a、检查项目: 柴、汽油滤清器的清洁、密封情况。
总之，教育技术在现代教学中的有效应用已经是一个不可质疑的问题。
作为一名新时期的教育工作者，应该确实掌握这门技术，真正的用到教学实践中去。
解决实际存在的问题，发挥它的真正价值和有效作用。
b、技术要求：柴、汽油滤清器的密封可靠，清洁有效。
5、转向轴制动及相关内容1) 调节臂a、检查项目: 检查调整臂的作用。
b、技术要求：作用正常，符合原厂说明书规定。
2)前轮毂总成等零件a、检查项目: 检查前轮毂总成、制动蹄、支承销孔、转向节、轴承、支承销、制动底板等零件。
b、技术要求：清洁，制动蹄无油污。
3) 制动盘、制动凸轮轴a、检查项目: 制动盘、制动凸轮轴。
b、技术要求：制动盘不变形;凸轮轴转动灵活、无卡滞，间隙符合原厂说明书规定。
4) 转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂a、检查项目: 检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂，紧固螺栓。
6月25日至29日，我有幸在教师进修学校参加“20xx 年初中语文教师信息技术应用能力提升”集中培训。
以理论相渗透、以技术为支撑，我用心聆听了许希初、邓潇、胡卫国等老师的理论讲座，以及进行了上机实践活动。
然后观摩了龙江南、朱爱武、李小琴老师的3堂精彩的展示课，让我充分感受了教育技术应用的多样性，在学习体验中感悟了现代教育理念与运用信息技术支持教学创新的魅力。
本次培训具备很多的优点，给我的感受很深刻，让我的思想和观念接受了一次空前的洗礼。
下面谈谈自己在这次培训中一些感悟。
b、技术要求：转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油;转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合原厂说明书规定。
5) 轮毂内外轴承a、检查项目: 检查轮毂内外轴承。
b、技术要求：滚柱保持架无断裂，滚柱无脱落，无裂损和烧蚀，轴承内座圈无裂损和烧蚀。
6) 制动蹄及支承销a、检查项目: 检查制动蹄及支承销。
b、技术要求：制动蹄无裂损及明显变形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定;支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定。
7) 制动蹄复位弹簧a、检查项目: 检查制动蹄复位弹簧。
b、技术要求：复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合原厂说明书规定。
8) 前轮毂、制动鼓、轴承外座圈a、检查项目: 检查前轮毂、制动鼓及轴承外座圈，紧固轮胎螺栓内螺母。
b、技术要求：轮毂无裂损;轴承外座圈无裂纹，无麻点，无烧蚀;左右制动鼓无裂纹，沟槽深度符合规定，检视孔完整，内径尺寸、圆度及圆柱度误差、左右内径差符合规定。
9) 检查前轮毂和前轮轴承松紧制度及制动间隙a、检查项目: 检查前轮毂和前轮轴承松紧度及制动间隙b、技术要求：制动蹄支承销孔均应涂润滑脂，保险装置齐全有效;轴承润滑，松紧度符合规定;制动鼓、制动片表面清洁，无油污;制动片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或异响，检视孔挡板齐全;轮毂用拉力计测量时符合原厂说明书规定，轴向间隙符合规定;保险可靠，防护罩、衬垫完好，螺栓垫圈齐全(螺栓规格一致)。
其他轴制动及相关内容1) 制动底板或制动蹄支架、制动凸轮轴a、检查项目: 检查制动底板或制动蹄支架、制动凸轮轴，紧固连接螺栓。
b、技术要求：制动底板或制动蹄支架不变形，清洁无油污，连接螺栓的预紧力符合规定;凸轮轴转动灵活，无卡滞，轴向间隙和径向间隙符合原厂说明书规定。
虽然我是一名普通的教师，但我认为，对现代化办公的要求越来越高。
在平时的教学工作中，我也尝到了在网上写文章、传达文件的甜头，提高了工作效率和质量，如果这些都不会，开展教育教学工作是很困难的。
这次培训前，我只会发电子邮件、网上写文章、文件复制。
通过这次培训，使自己学会了如何注册、撰写网上日志，大体知道了教学平台如何使用，教学资源如何下载，但要全面熟练地掌握这些知识还要在实践中不断学习。
2) 后桥半轴套管、螺母及油封a、检查项目: 检查后桥半轴套管、螺母及油封。
b、技术要求：套管无裂纹及松动，与螺母配合无径向松旷;油封完好，无损坏，无漏油;套管颈与轴承配合间隙符合原厂说明书规定。
3) 轮毂内外轴承a、检查项目: 检查轮毂内外轴承。
b、技术要求：轴承保持无断裂，润滑有效，滚柱不脱落，无裂损和烧蚀;轴承内座圈无裂纹、烧蚀。
4) 制动蹄及支承销a、检查项目: 检查制动蹄及支承销。
b、技术要求：制动蹄无裂纹及明显变形，清洁无油污，摩擦片不破损，铆接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定;支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合原厂说明书规定。
5) 制动蹄复位弹簧a、检查项目: 检查制动蹄复位弹簧b、技术要求：复位弹簧无明显变形，自由长度和拉力符合原厂说明书规定。
6) 后轮毂等零件a、检查项目: 检查后轮毂、制动鼓及轴承外座圈，检查扭紧半轴螺栓，检查轮胎螺栓，紧固螺母。
b、技术要求：轮毂无裂损;轴承外座圈不松动，无麻点、无损坏、左右制动鼓无裂纹，内径、圆度及圆柱度误差、左右内经差符合规定;制动鼓沟槽深度符合规定，检视孔完整;半轴螺栓齐全有效。
7) 半轴a、检查项目: 检查半轴b、技术要求：半轴无明显变形，不磨套管，无裂纹，花键无过量磨损或扭曲变形。
8) 后制动鼓和制动间隙a、检查项目: 检查后制动鼓，制动间隙。
b、技术要求：程控均应涂润滑脂，保险装置齐全可靠;润滑轴承;套管轴颈表面应涂机油后在装上轴承;制动蹄片、制动鼓面应清洁，无油污;制动蹄片与制动鼓的间隙应符合原厂说明书规定，转动无碰擦现象和异响，检视孔挡板齐全紧固;轮毂转动灵活，拉力符合原厂说明书规定;锁紧螺母的预紧力符合规定。
7、驻车制动a、检查项目: 检查制动蹄片厚度，驻车制动器自由行程。
b、技术要求：符合原厂说明书规定。
8、制动阀、制动管路、制动踏板培训还给我们搭建了经验分享，观点交流，思维碰撞，智慧共生的互动平台。
通过案例的观摩，任教者的解读，以及和国培学友的交流和探讨，我开阔了眼界，陶冶了情操，更新了知识，提升了理念，提高了能力，也收获了友谊。
a、检查项目: 检查制动踏板自由行程;检查紧固制动阀和管路接头;液压制动检查制动管路是否有空气。
b、技术要求：制动踏板自由行程符合原厂说明书规定;制动液面高度符合规定。
9、变速器、差速器a、检查项目: 检查密封状况和操纵机构，通气孔。
b、技术要求：密封良好、通气孔畅通，操纵机构工作正常，无异响、调档、乱挡现象。
10、传动轴、传动轴承支架、中间轴承a、检查项目: 检查防尘罩、传动轴万向节工作状况、传动轴承支架、中间轴承间隙、花键间隙。
b、技术要求：防尘罩不得有裂纹、损坏，卡箍可靠;万向节不松旷，无卡滞，无异响;传动轴承支架无松动;中间轴承间隙、传动轴花键间隙符合原厂说明书规定。
11、转向器、转向传动机构a、检查项目: 检查转向器传动机构的工作状况和密封性，各部分螺栓，转向盘自由转动量。
b、技术要求：转向盘自由转动量符合规定，转向轻便、灵活，无卡滞和漏油现象。
垂臂及转向节臂无变形及裂纹，拉杆球头松紧适度，各部螺栓连接可靠，助力转向系统密封良好，驱动力符合规定。
12、悬架a、检查项目: 检查悬架、减震器、导向杆。
b、技术要求：不松动，无裂纹，无断片，螺栓的预紧力符合规定;减震器无漏油，工作有效;导向杆无变形，连接符合规定。
13、轮胎(包括备胎)a、检查项目: 检查轮胎气压及磨损情况，紧固。
b、技术要求：轮胎规格、气压和动平衡符合原厂说明书规定，清洁，无裂纹、不老化、不变形，气门嘴完好，轮胎螺栓紧固，轮胎的装用和花纹深度符合规定，备胎的安装紧固符合规定。
14、电器电控系统1) ABSa、检查项目:用专用仪器检查(测)ABS.b、技术要求：工作正常。
2) 电子控制装置a、检查项目: 用专用仪器检查(测)电子控制装置。
b、技术要求：工作正常。
3) 缓行器a、检查项目: 路试缓行器。
b、技术要求：工作正常。
4) 空气悬架a、检查项目: 检查(测)空气悬架。
b、技术要求：工作正常，上下底座无明显错位，气囊无龟裂、无漏气。
5) 空气调节与控制a、检查项目: 检查(测)空气调解与控制。
b、技术要求：工作正常。
15、滑行性能a、检查项目: 路试车辆的滑行距离。
b、技术要求：符合GB 18565-20XX的的要求。
通过这次实习，我有着这样的体会，一方面我本人现在正在处于不断学习的阶段，需要大量的进行理论知识和的实践操作的学习;这就意味着我自己必须要珍惜把握住每一次的培训机会，无论是校内的还是校外的。
这也引出了第二个内容，自己时刻要很好地认识自己摆正自己的位置。
另一方面对于汽车后市场来说在国内还是一个新兴行业，虽然可以理解成少数人的游戏，但是随着我国的私家车保有量逐年递增以及人民的生活水平不断提高一定会带动这一行业的茁壮发展。
综上所述，汽车后市场的发展和我本人一样，属于发展初期，缺乏的是专业领域的人才以及成熟的经验技术，为了能够真正的为学院的发展做出自己的贡献我要加大学习力度并且时刻学习。
只有我在掌握市场需求的技术之后，才能实现定向培养行业的专门人才的目标。
另外，我觉得我们本身也应该不断学习加大学习力度，与时俱进的掌握最新最实用的维护技术，才能真正的把这一领域做的更大更强。