2020一建公路桥梁知识点

2.拱式体系
拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主,可采用抗压能力强的与工 材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。拱对地基要求较高，一般常建于地基良好的地区。
3.刚架桥
刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而 得到卸载作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥的桥下净空比拱桥大，在同样净空要求下可修建较小的跨径。刚架桥施工较复杂， 一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。
案例五：（桥梁预制场平面布置图）1预制场布置方案的审批流程、补充梁板喷涂标识；2识图布置场名称、拌和楼旁 边的标识标牌；3120片梁施 工期4预拱度出现偏差的原因
2015：案例四1、移动模架识图。2移动模架正确施工工序。3对安装完毕的模板进行哪些检查。4计算评定混凝土强度测定值。5判断改错。抗压强度评定采用试验室标养，现场张拉混凝土强度评定采用同条件。6移动模架安全风险评估，哪些情况发生变化需重新评估。
7.建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离,它不仅与 桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路
（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许 建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。
4.悬索桥
悬索桥指以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是：缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。其受力特征是：荷载由吊索传至缆，再传至锚墩,传力途径简捷、明确。 悬索桥的特点是：构造简单，受力明确；跨径愈大，材料耗费愈少、桥的造价愈低。
2014:案例二：1识图挂篮的名称，A 为锚固钢筋、B为前吊带、C为底膜后吊带，按锚固方式为自锚固挂篮。2挂篮需完成哪些程序才可以投入使用，组拼、预压、监理Βιβλιοθήκη Baidu批、主管部门备案登记；3挂篮为满足安全与使用要求还需满足哪些要求：稳定性、锚固可靠、高程可调；4排序题，写出缺项的工序名称；5应设置Z字形或人字形登高梯，施工人员应带安全帽、安全带、登高鞋
—、桥梁组成
桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构 包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面 系包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等。
1B413000桥梁工程
1B413010桥梁的构造
1B413011桥梁的组成及类型
2018:案例四：1顶推识图、临时墩的作用；2顶推拼装架设判断改错；3施工流程排序；4需哪些机械设备；5横道图绘制；
案例五：（施工平面布置、路基、桥梁综合题）：1根据土方平均调配价格选最经济方案；2识图计算桩最终计量支付长度；
三、桥梁的分类
（一）按桥梁的结构分类
按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥四种基本体系。其他还有几种由 基本体系组合而成的组合体系等。
1.梁式体系
梁式体系的承重结构是以梁的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁
3判断对错安全员的配置、风险评估签字审批；4钻孔灌注桩实测项目的关键项目；5桩身无损检验，自检、交检、互检
2017：案例三(桥梁)；1栈桥施工必备机械、架桥方法2计算桩基施工工期；3正循环回转钻识图题泥浆泵、沉淀池；4计算首 批混凝土用量；5计算导管埋深；6钻孔灌注桩施工判断改错；
2016：案例三（:1现浇悬臂托架识图名称；2连续刚构是否需要采取临时固结措施；3专项施工方案的审批流程；4、0#1#块的工 艺流程；5那些属于特种设备，特种设备的持证要求
4.桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。用L表示对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
5.桥梁高度简称桥高,是指桥面与低水位（或地面）之间的高差，或为桥面与桥下 线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
6.桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离,以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
二、相关尺寸术语
-梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距（11年单）用L0表示。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（S/o）,它反映了桥下
宣泄洪水的能力。
3.计算跨径对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离,用l表示。拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
案例五：（桥梁进度计划）：1计算自由时差和总时差。2锚具、夹具、连接器进场需做哪些检验试验。预应力张拉的程序（未进行超张拉未达到1.05的控制应力，未持荷5min）.3计量审查，只有总监审批的项目才可以支付工程款，监理对计量结果的审查结果（质量、过程）。4索赔及根据网络图计算索赔工期。5计算已完工作预算费用和已完工作实际费用。6计算费用偏差和进度偏差
案例五：案例五（桥梁、道路进度计划+计算题）：1计算直接工程费并画表；2调值公式、回填土方结算款；3计算工期写出关键线路；4桩基准备缺少备用电源或发电机；5判断改错，停电3h原桩位灌注混凝土形成夹泥导致断桩；6根据关键线路总工期判断能否进行工期费用的索赔；7与总监有异议应先按总监的执行，之后按合同约定的处理
8.净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以ƒ0表示；计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以ƒ表示。
9.矢跨比是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高ƒ与计算跨径l之比也称拱矢度,
它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
10,涵洞是用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。为了区别 于桥梁，单孔跨径不到5m的结构物，均称为涵洞。