海商法练习解析
《海商法》习题及参考答案(第一章)
《海商法》习题及参考答案(第一章)第一章绪论一、单项选择题1．世界上第一部航海习惯法是（）。
A 《罗得海法》 B《巴西利亚法典》 C《海事条例》 D《哈特法》2．欧洲第一部综合性海事法典是1861年法国路易十四颁布的（）。
A 《提单法》 B《商船法》 C《海事条例》 D《哈特法》3．《中华人民共和国海商法》自（）起施行。
A 1992年6月5日B 1992年11月7日C 1993年7月1日D 2000年7月1日二、多项选择题1．中世纪海商法的三大基石是（）。
A 《罗得海法》 B《奥列隆惯例集》 C《海事裁判例》 D《维斯比海法》 E《海上货物运输法》2．海商法的调整对象为（）。
A 内河运输中发生的法律关系 B海上运输中发生的法律关系 C与船舶有关的法律关系 D与海运有关的商事关系 E 与政府公用船舶有关的法律关系三、名词解释海商法四、简答题1．海商法的调整对象有哪些？2．海商法的法律渊源有哪些？五、论述题试论述海商法的性质参考答案：一、A、C、C二、BCD、BC三、海商法有广义概念和狭义概念。
广义的海商法是指一国的海运和海事立法的总称。
其内容包括：海商法典、调整海商或海事等民商关系的单行法规、航运业管理（包括海商企业管理、船舶管理和船员管理等）以及港口、水域和航道管理方面的行政法规。
狭义的海商法通常指一国的海商法典，即调整海上运输关系和船舶关系的规则和制度的总称。
根据我国《海商法》的规定，海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。
四、1、海商法的调整对有海上运输中发生的法律关系和与船舶有关的法律关系。
2、海商法的法律渊源主要包括：国内法规、国际公约、国际惯例、判例。
五、关于海商法的性质，即法律属性，主要有以下几种观点：海商法里属于民法。
有些学者认为海商法隶属于民法，持这种观点的人认为，海商法是民法的特别法。
它所调整的法律关系，大多属于民事法律关系，海商法调整的法律关系的性质决定了它属于民事法律范畴。
海商法试题及分析案例分析整理集合
海商法模拟试题（一）一、单项选择题1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（ ）。
A 、1924年海牙规则B 、1989年国际救助公约C 、1974年雅典公约D 、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（ ）。
A 、特别提款权B 、人民币C 、金法郎D 、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（ ）。
A 、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B 、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C 、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D 、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、CMC 规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（ ）。
AB C D 、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（ ）。
A 、指示提单OrderB 、收货待运提单C 、清洁提单D 、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（ ）。
A 、班轮运输合同B 、航次租船合同C 、定期租船合同D 、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。
丙公司是该批货物的（ ）。
A 、承运人B 、实际承运人C 、托运人D 、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（ ）。
A 、平均负赔偿责任B 、由有过失的船舶负赔偿责任C 、互相不负赔偿责任 D 、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（A 、46666计算单位B 、40000元人民币C 、1200D 、333310、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（ ）。
A 、从货物装上船时起至卸下船时止BCD、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。
A、部分损失B、实际全损C、共同海损D、推定全损12、某海事法院根据当事人甲进出口公司的请求，对承运其进口货物的乙海运公司所属的某船舶的航海日志予以复制。
海商法——精选推荐
海商法海商法试题及答案解析(⼀)单项选择题1．中国的A航运公司与美国的B船舶租赁公司签订光船租赁合同，A公司租⽤B公司的⼀艘远洋货船。
该船是挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订⽴之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。
A公司租⼊船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。
此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的⾏使，应当适⽤哪国的法律?( )A．中国法律B．美国法律C．巴拿马法律D．中国、美国或巴拿马法律均可以适⽤，由法院选择对C公司最有利韵法律予以适⽤2．⼀国际班轮从⾹港到美国旧⾦⼭的航⾏过程中遇到了雷暴天⽓，为了船货的安全，船长下令抛弃部分货物，从⽽保证了航⾏的安全。
后该船到⼀避难港进⾏了维修，发⽣相应费⽤。
抵达⽬的地后，船货各⽅均提出⾃⼰的损失属于共同海损费⽤。
则下列哪项费⽤应列⼊共同海损?( )A．市价损失B．避难港费⽤C．货物被抛前全损D．承运⼈私⾃装在甲板上的货物，该货物被抛⼈海3．依据《海商法》的规定，下列关于承运⼈对集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的?( )A．承运⼈的责任期间是指从装货港接收货物时起⾄卸货港交付货物时⽌，货物处于承运⼈掌管下的全部期间B．承运⼈的责任期间⾃接收货物时起⾄交付货物时⽌C．承运⼈的责任期间⾃货物进⼊装货港的仓库起⾄货物进⼊卸货港的仓库时⽌D．承运⼈的责任期间，是指从货物装上船时起⾄卸下船时⽌，货物处于承运⼈掌管下的全部期间．4．⼀艘拖带驳船的拖轮与⼀艘货轮在我国领海相撞，由于事故发⽣时海上⼤雾弥漫，事故原因⽆法查明，对此事故的处理应为( )。
A．拖轮对货轮进⾏赔偿 B．货轮对拖轮进⾏赔偿C．双⽅相互赔偿 D．双⽅互不赔偿5．⾹港船舶德恒号上设有我国甲公司的留置权，美国⼄公司的抵押权，我国丙公司的优先权。
按照我国《海商法》的规定，上海海事法院在审理德恒号赔偿案件时，甲、⼄、丙三⽅的受偿顺序为( )。
海商法试题及案例分析整理集合
海商法模拟试题（一）一、单项选择题1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。
A、1924年海牙规则B、1989年国际救助公约C、1974年雅典公约D、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。
A、特别提款权B、人民币C、金法郎D、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。
A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、CMC规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。
A 、抵押人B 、抵押权人C 、保险人 D、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。
A、指示提单OrderB、收货待运提单C、清洁提单D、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。
A、班轮运输合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。
丙公司是该批货物的（）。
A 、承运人B、实际承运人C、托运人 D、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。
A、平均负赔偿责任B、由有过失的船舶负赔偿责任C、互相不负赔偿责任D、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。
A、46666计算单位B、40000元人民币C、1200计算单位D、3333计算单位10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。
A、从货物装上船时起至卸下船时止B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止C、从装货港仓库至卸货港仓库D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。
(经典总结)中国政法大学海商法习题及答案解读
绪论一、单项选择题（在备选答案中有一项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1，关于我国海商法典的性质，下列哪个说法是不正确的（）。
A 海商法是民法特别法B 海商法的规定与民法相冲突时，优先适用民法的规定C 海商法具有较强的涉及外性D 海商法的规定与民法相冲突时，优先适用海商法的规定2，下列哪一项不是中国海商法的特点（）。
A 中国海商法是以条约及国际惯例为基础的立法B中国海商法在立法内容上具有一定的超前性C采用强制性条款和非强制性条款相结合的方法调整合同关系D 中国海商法的规定都是强制性的二、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1，下列哪些属于我国海商法调整的关系（）。
A 船舶关系B 海上运输关系C 航港行政管理关系D 救助人与被救助人之间的关系2，关于中国海商法，下列哪些选项是正确的（）。
A 中国海商法在救助一章表现了一定的超前性B 中国海商法的共同海损一章是参照国际惯例制定的C 中国海商法在合同关系上采用了强制性条款和非强制性条款相结合的方法来调整D 中国海商法在海上旅客运输合同上是参照《1974年雅典公约》制定的三、名词解释1，海商法2，海事国际立法3，海事国际惯例4，国内立法四、简答题1，简述海商法的性质。
2，广义的海商法的渊源有哪些？五、论述题1，试论中国海商法的特点？2，试论我国海商立法以国际立法和国际惯例为基础的具体表现。
练习一答案一、单项选择题1，B 2，D二、多项选择题1，ABD 2，ABCD三、名词解释1，海商法海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总和。
解析：掌握这一概念应注意运输关系和船舶关系的具体含义。
2，海事国际立法指由两个或两个以上的国家协商一致缔结的有关海上运输、航运安全、船舶管理及赔偿责任等方面的条约。
解析：掌握这一概念应注意主体和内容的特殊性。
3，海事国际惯例指在航海贸易及航运中形成的，经过长期反复实践被当事人普遍采用和遵守的海事习惯。
海商法真题及答案参考
海商法真题及答案参考海商法真题及答案参考一、单项选择题1.依据海商法的规定，下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的?A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D.承运人的`责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间☆D2.“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。
船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。
船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。
下列选项哪个不应列入共同海损?A.为灭火而湿损的货物B.失火烧毁的货物C.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用D.在避难港发生的港口费☆B3.中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500吨化肥的合同，由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。
“NEWSWAY”号在途中遇小雨，因货舱舱盖不严使部分货物湿损。
下列关于货物责任的选项哪个是正确的?A.承运人应赔偿货物湿损的损失B.承运人可依海商法的规定主张免责，但应承担举证责任C.乙公司应自行承担此项损失D.甲公司应赔偿乙公司的损失☆B4在海商法中，当船舶抵押权、船舶优先权同时存在时，其受偿顺序应如何排列?A船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权C船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权☆C5拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?Ａ拖航合同Ｂ货物买卖合同Ｃ海上货物运输合同Ｄ涉及运输的买卖合同☆Ｃ6在通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近港口或地点的做法，应如何认定?Ａ已履行合同Ｂ未履行合同Ｃ根本违反合同Ｄ部分履行合同☆Ａ二、多项选择题1.下列各项，哪些不适用海商法的规定?A.上海至广州的海上货物运输B.中国至俄罗斯的公路和铁路多式联运C.上海至温哥华的海上货物运输D.广州至新加坡的活动物运输☆A B2以下哪些是我国《海商法》所指的船舶?Ａ太子号万吨客轮Ｂ浮船坞Ｃ船锚Ｄ海鹰号缉私艇☆ＡＣ3根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?Ａ空—海Ｂ陆—空Ｃ陆—海Ｄ陆—海—空☆ＡＣＤ三、不定项选择题1.某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。
海商法单项选择题分析
海商法单项选择题分析1．中国的A航运公司与美国的B船公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。
该船是挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。
A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。
此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用哪国的法律？A．中国法律B．美国法律C．巴拿马法律D．中国、美国或巴拿马法律均可以适用，由法院选择对C公司最有利的法律予以适用答案：C解析：见《海商法》第271条，船舶抵押适用船旗国法律，船舶在光船租凭以前或者光船租赁期间，设立船舶抵押权的，适用原船舶登记国的法律。
2．下列各选项中能作为共同海损费用的是哪项？A．市价损失B．承运人私自装在甲板上的货物，该货物被抛入海C．避难港费用D．货物被抛前已全损答案：C解析：共同海损费用包括：（1）救助报酬。
（2）搁浅船舶减载费用。
（3）在避难港等处的费用。
（4）代替费用。
（5）垫款手续和共同海损利息。
（6）理算费用。
3．下列有关委付的说法，错误的是哪一项？A．委付仅适用于推定全损的场合B．委付是一种单方行为。
保险人可以接受委付，可以不接受委付，也可以在接受后撤回委付C．在全损的情况下，保险人有权放弃对保险标的的权处和向第三方追偿损失的权利D．代位权与委付不同，只要保险人已经支付了保险赔偿，无论在全损还是部分损失的情况下，保险人都有权取得代位权答案：B解析：见《海商法》第249条第2款。
该条款规定；"委付不得附带任何条件。
委付一经保险人接受，不得撤回。
"4．因双方过失引起船舶碰撞，造成第三人人身伤亡的，时效期间为多长？A． 2年B． 1年C． 3年D．最长为6年答案：B解析：见《海商法》第261条，第169条第3款，上述第216条规定："有关船舶碰撞的请求权，时效期间为2年，自碰撞事故发生之日起计算，本法第169年第3款规定的追偿请求权，时效期间为1年，自当事人连带支付损害赔偿之日起计算。
海商法练习试卷1(题后含答案及解析)
海商法练习试卷1(题后含答案及解析)题型有：1. 单项选择题单项选择题每题所给的选项中只有一个正确答案。
本部分1-50题，每题1分，共50分。
1．下列船舶适用《海商法》的是：( )A．缉私船B．军舰C．移动式海上钻井平台D．10总吨的渔船正确答案：C解析：根据《海商法》第3条可知，C选项中的海上钻井平台是海上移动装置，所以正确。
知识模块：海商法2．“正大号”是在法国登记并悬挂法国国旗营运的货轮，该货轮的所有人为美国A公司，船舶的光船承租人为中国B公司，其雇佣的船长为新加坡甲公民。
因为B公司拒绝支付甲的工资，甲向我国广州海事法院提起诉讼。
依据我国《海商法》，该案应当适用哪国法律？( )A．法国B．中国C．新加坡D．美国正确答案：B解析：根据《海商法》第272条的规定，船舶优先权，适用受理案件的法院所在地法律。
知识模块：海商法3．甲乙两艘船舶在公海上相撞，甲船将乙船撞沉，甲船所有人为中国某公司，乙船所有人为美国某公司，但是两船均悬挂巴拿马国旗，美国公司在日本法院起诉，要求中国公司赔偿损失，依照我国《海商法》，本案应当适用哪国法律？( )A．中国B．美国C．巴拿马D．日本正确答案：C解析：根据《海商法》第273条的规定，船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。
船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿，适用受理案件的法院所在地法律。
同一国籍的船舶，不论碰撞发生于何地，碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。
本题中两艘船均悬挂巴拿马国旗，因此适用船旗国法律，即巴拿马法律。
知识模块：海商法4．依据《海商法》的规定，下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的？( )A．承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间B．承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C．承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D．承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间正确答案：A解析：见《海商法》第46条。
海商法（含答案）
海商法（含答案）对外经济贸易大学远程教育学院2010-2011学年第二学期《海商法》期末考试大纲本课程复习大纲适用于本学期的期末考试，所列题目为期末试卷试题的出题范围。
本次期末考试题型分为三种：判断对错（70%），不定项选择（20%），单项选择或是案例分析选择题（占10%）。
期末复习思考题（答案供参考）一、判断对错1.我国的《海商法》是一部国内法，但确是一部与国际规则接轨的涉外性很强的法律。
（对）2.中世纪的三大海法为奥列隆法、康索拉度海法和罗地海法。
（错）3.海商法具有国际性，国家签订和加入的有关海商法方面的国际公约是海商法的重要的渊源。
（对）4.船舶属具是属于我国海商法所规定的船舶的定义范围。
（对）5.我国《海商法》所指的船舶是指海船和其他海上移动式装置，不包括用于非商业目的的军事用船、政府公务船及20总吨以下的小型船艇。
（对）6.我国在取得船舶国籍的立法上，基本上属于封闭型。
（对）7.公海是不属于任何国家管辖的水域，船舶在公海上实行自由航行制度。
但要遵循有关国际公约和国际惯例。
（对）8.船舶买卖是船舶所有权继受取得的一种常见的方法。
（对）9.设定抵押权的船舶因他人的过失而灭失时，船舶抵押权人有权向过失者提出请求，而船舶优先权则随船舶的灭失而消灭。
（对）10.我国《海商法》规定，船舶留置权，是特指船舶建造人、修船人在合同另一方不履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。
（对）11.我国《海商法》第22条对船舶优先权的海事请求项目进行了明确的规定，其目的是享有船舶优先权的海事请求人能够得到法律的保护。
（错）12.海上货物运输合同多以书面形式订立，海商法对其规定多为强制性规定。
（错）13.在海运实践中，凡载有承运人对于货物的内容、数量、质量、技术规格等不知的“不知条款”的提单，都属于不清洁提单。
（错）14.《海牙规则》规定了承运人承担货物损坏赔偿责任的最高限额，具体为每件或者每单位的货物为500英镑或其他等值的货物，超过的部分概不负责。
海商法试题总结版分解
海商法试题及答案一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。
每小题1分，共10分)1．世界上最老的船级社是1760年成立的( )。
A．劳埃德船级社B．法国巴黎国际船级社 C．德国劳氏船级社2．跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指( )。
A．承运人接收货物的日期 B．托运人将货物运至船上的日期C．承运人开始将货物装船的日期D．承运人将货物装完船的日期3．根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是( )。
A．定期租船合同的承租人 B. 多式联运经营人C．除光船租赁合同外的出租人4．1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由( )负举证责任。
A．承运人 B．承运人或其雇佣人员、代理人 C. 托运人D．收货人5．船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，( )应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态。
A．出租人 B．承租人 C．承运人 D．船长6．船舶碰撞的损害赔偿，适用( )A．受损害船舶的船旗国法B．侵权行为地法 C．法院所在地法 D．扣押法院所在地法7．在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，是由( )造成，承运人不负赔偿责任。
A. 船舶碰撞 B．平舱不当 C．船长及船员管理货物过失8．我国海商法关于海难救助的规定，是依照( 制订的。
A．新劳氏求助合同格式 B．1910年求助公约C．1989年国际求助公约9．根据国际贸易的习惯做法，被保险人根据海上保险单所享有的权利，通常都可以采用( )的方式转让给受让人。
A．买卖B．背书 C．银行托收10．海事请求人申请诉前扣押船舶的，时效自( )起中断。
A.申请扣船之日 B．提起诉讼之日 C．取得担保之日 D．海事法院作出扣航裁定之日答案要点1．A 2．D 3．C 4．C 5．A 6．B 7．A 8．C 9．B 10．A四、判断改错题(判断下列每小题的正误。
海商法练习试卷2(题后含答案及解析)
海商法练习试卷2(题后含答案及解析)全部题型 2. 多项选择题 3. 不定项选择题 4. 简析题多项选择题每题所给的选项中有两个或两个以上正确答案，少答或多答均不得分。
本部分51-90题，每题2分，共80分。
1．关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有哪些？( )A．航次租船合同，营运全部由出租人负责；定期租船合同，承租人在约定期限内享有船舶的经营、指挥权B．航次租船的出租人实质上是承运人，对完成该航次的承租人仅负责提供一艘适航船舶C．航次租船合同的承租人一般是货主或托运人；而定期租船合同的承租人不一定是货主，可能是班轮公司或船舶经营人D．定期租船合同按租用时间、租金率计算租金；而航次租船合同则按若干舱位或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费正确答案：A,B,C解析：见《海商法》第92条、第129条、第136条、第137条、第143条。
航次租船合同是海上货物运输合同的一种，而定期租船合同则是船舶租用合同的一种。
航次租船合同的出租人实际上是负责该航次货物运输的承运人，而定期租船合同的出租人则不负担船舶的营运，由承运人负责营运。
知识模块：海商法2．某船舶运输公司制定的海上旅客运输合同中的下列条款，无效的有：( )A．旅客不能证明自己对行李的灭失、毁损没有过错的，承运人不承担赔偿责任B．由于不可抗力，承运人将旅客运送委托给其他承运人的，承运人对旅客人身和行李的损失不再承担赔偿责任，而由实际承运人承担赔偿责任C．承运人对无票乘船的旅客的任何人身、财产损失不承担任何责任D．旅客要求人身损害的赔偿请求权，自离船或者应当离船之日起2年内不行使丧失，该期限不适用中止、中断和延长正确答案：A,B,C,D解析：根据《海商法》第126条的规定，海上旅客运输合同中含有下列内容之一的条款无效：免除承运人对旅客应当承担的法定责任；降低本章规定的承运人责任限额；对本章规定的举证责任作出相反的约定；限制旅客提出赔偿请求的权利。
中国政法大学海商法习题及答案
中国政法大学海商法习题及答案中国政法大学海商法习题及答案一、单项选择题1、关于海商法的基本原则，下列说法错误的是： A. 严格责任原则 B. 保护海上活动中弱者利益的原则 C. 双重优先原则 D. 意思自治原则2、下列哪一项不是船舶优先权？ A. 船长、船员的工资及遣返费用 B. 港口规费 C. 船舶修理费用 D. 船舶保险费用3、关于海上货物运输合同，下列哪一项是正确的？ A. 多式联运提单不可以转让 B. 班轮运输没有规定运费支付期限 C. 承运人在收到货物之后，应当在合理期限内向发货人签发提单 D. 对于指示提单，承运人应当在合理期限内将货物运到指定地点4、关于船舶抵押权，下列哪一项说法是错误的？ A. 船舶抵押权自抵押合同生效时设立 B. 抵押权人应是境内的金融机构 C. 抵押权人可选择将抵押权登记列入船舶登记簿 D. 抵押的船舶不得是航行在外的班轮5、下列哪一种货损不适用海运货物保险条款的平安险？ A. 火灾造成全部货损 B. 运输工具发生搁浅造成部分货物损失 C. 共同海损造成部分货物分摊损失 D. 承运人疏忽造成全部货损二、多项选择题1、下列哪些纠纷适用海商法？ A. 船舶所有权的纠纷 B. 船舶租赁的纠纷 C. 海上保险的纠纷 D. 船舶人员管理纠纷 E. 海上旅客运输合同纠纷2、下列哪些费用可以从船舶拍卖的价款中优先受偿？ A. 船长、船员的工资及遣返费用 B. 港口规费 C. 船舶修理费用 D. 船舶保险费用 E. 共同海损分摊费用3、关于承运人的义务，下列哪些选项是正确的？ A. 应将货物安全运至目的地，否则应承担违约责任 B. 对不可抗力造成货物损失应承担赔偿责任 C. 对航海事故造成货物损失应承担赔偿责任 D. 对船员疏忽造成货物损失应承担赔偿责任 E. 对船员恶意行为造成货物损失应承担赔偿责任4、下列哪些纠纷适用《海商法》？ A. 船舶所有人之间的股权纠纷 B. 船舶所有人之间的船舶租用合同纠纷 C. 因海事侵权行为引起的赔偿纠纷 D.因船舶碰撞引起的人身伤害赔偿纠纷 E.因海上养殖引起的人身伤害赔偿纠纷5、下列哪些险种属于中国保险条款规定的战争险？ A. 战争险 B. 战争险和罢工险 C. 战争险和罢工险，承保恐怖活动造成的一切损失D. 战争险和罢工险，包括恐怖活动造成的损失，但罢工险限定于船上发生的直接损失 E. 战争险和罢工险，包括恐怖活动造成的损失，罢工险限定于船上和港口的劳动纠纷造成的损失三、判断题1、海商法调整的对象包括海上救助关系。
中国政法大学海商法习题及答案
中国政法大学海商法习题及答案一、选择题1、下列哪一项不是海商法的范畴？A.海上运输合同B.船舶碰撞C.海上保险合同D.反垄断法答案：D.反垄断法2、下列哪一项不是船舶碰撞的种类？A.互有过失的碰撞B.单方过失的碰撞C.故意碰撞D.非碰撞答案：D.非碰撞3、下列哪一项不是海上货物运输承运人的免责事由？A.航行过失免责B.管船过失免责C.管货过失免责D.火灾免责答案：C.管货过失免责二、判断题1、海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称。
（√）2、船舶所有权的取得、转让和消灭不适用民法中关于物权的规定。
（×）3、在海上货物运输中，承运人应当按照约定或者习惯的方式签发运输单证。
（×）4、在船舶碰撞中，碰撞双方均有过失的，应当各自承担相应的责任。
（√）5、在海上保险中，投保人故意不履行如实告知义务的，保险人可以解除合同。
（√）三、问答题1、请简述海商法的特点。
答案：海商法的特点主要表现在以下几个方面：海商法具有国际性。
海商法所调整的海上运输、船舶管理等关系往往涉及国际民商事交往，因此海商法的规定往往需要与国际公约、国际惯例等保持一致。
海商法具有技术性。
海商法涉及船舶管理、海上运输、海上保险等领域，这些领域需要遵循一定的技术规范和操作规程。
因此，海商法的规定往往需要与相关技术规范和操作规程保持一致。
海商法具有强制性。
海商法中的许多规定属于强制性规范，当事人必须遵守。
如果违反相关规定，将承担相应的法律责任。
答案：B.逻辑判断。
计算机的主要特点包括高速运算、高度自动化和存储容量大，而逻辑判断是计算机在解决问题时所采用的一种方法，而非计算机的主要特点。
答案：C. Office。
Windows、Linux和Unix都是操作系统软件，而Office是一种办公软件，不属于操作系统软件。
答案：B.位。
在计算机中，信息的最小单位是位（bit），每个位都可以表示0或1。
字节（Byte）是计算机存储信息的基本单位，一个字节由8个位组成。
海商法模拟试题及案例分析
海商法模拟试题(一)一、单项选择题（每小题1分,共15分）1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）.A、1924年海牙规则B、1989年国际救助公约C、1974年雅典公约D、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）.A、特别提款权B、人民币C、金法郎D、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。
A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（)。
A、抵押人B、抵押权人C、保险人D、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。
A、指示提单B、收货待运提单C、清洁提单D、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是( ）。
A、班轮运输合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。
丙公司是该批货物的（）。
A、承运人B、实际承运人C、托运人D、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方( ）.A、平均负赔偿责任B、由有过失的船舶负赔偿责任C、互相不负赔偿责任D、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。
A、46666计算单位B、40000元人民币C、1200计算单位D、3333计算单位10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。
A、从货物装上船时起至卸下船时止B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止C、从装货港仓库至卸货港仓库D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。
海商法试题及答案
海商法试题及答案一、单项选择题(在每题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。
每题1分，共10分)1.世界上最老的船级社是1760年成立的( )。
A.劳埃德船级社B.法国巴黎国际船级社C.德国劳氏船级社2.跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指( )。
A.承运人接收货物的日期B.托运人将货物运至船上的日期C.承运人开始将货物装船的日期D.承运人将货物装完船的日期3.根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是( )。
A.定期租船合同的承租人B. 多式联运经营人C.除光船租赁合同外的出租人4.1978年“汉堡规那么”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由( )负举证责任。
A.承运人B.承运人或其雇佣人员、代理人C. 托运人D.收货人5.船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，( )应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态。
A.出租人B.承租人C.承运人D.船长6.船舶碰撞的损害赔偿，适用( )A.受损害船舶的船旗国法B.侵权行为地法C.法院所在地法D.扣押法院所在地法7.在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，是由( )造成，承运人不负赔偿责任。
A. 船舶碰撞B.平舱不当C.船长及船员管理货物过失8.我国海商法关于海难救助的规定，是依照( 制订的。
A.新劳氏求助合同格式B.1910年求助公约C.1989年国际求助公约9.根据国际贸易的习惯做法，被保险人根据海上保险单所享有的权利，通常都可以采用( )的方式转让给受让人。
A.买卖B.背书C.银行托收10.海事请求人申请诉前扣押船舶的，时效自( )起中断。
A.申请扣船之日B.提起诉讼之日C.取得担保之日D.海事法院作出扣航裁定之日答案要点1.A2.D3.C4.C5.A6.B7.A8.C9.B 10.A四、判断改错题(判断以下每题的正误。
海商法司考题
海商法司考分值分布单项选择2014-3-33．依据我国《海商法》和《物权法》的相关规定，关于船舶所有权，以下哪一表述是正确的？A．船舶买卖时，船舶所有权自船舶交付给买受人时移转B．船舶建造完成后，须办理船舶所有权的登记才能确定其所有权的归属C．船舶不能成为共同共有的客体D．船舶所有权不能由自然人继承【考点】船舶所有权的取得、转让与继承【解析】选项A正确。
《物权法》第六条规定，不动产物权的设立、变更、转让和消灭，应当依照法律规定登记。
动产物权的设立和转让，应当依照法律规定交付。
据此可知，船舶是动产，买卖船舶时，所有权自船舶交付给买受人时转移。
选项B错误。
《物权法》第二十四条规定，船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人。
《海商法》第九条第一款规定，船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。
据此可知，船舶建造完成后权利人即取得所有权，未经登记的，不得对抗善意第三人。
选项C错误。
《海商法》第十条规定，船舶由两个以上的法人或者个人共有的，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。
据此可知，船舶可以成为共同共有的客体。
选项D错误。
船舶所有权可以由自然人继承，《海商法》与《物权法》均未作出禁止性规定。
2013-3-33.依据我国《海商法》和《物权法》的相关规定，关于船舶物权的表述，以下哪一选项是正确的？A.甲的船舶撞坏乙的船舶，则乙就其损害赔偿对甲的船舶享有留置权B.甲以其船舶为乙设定抵押担保，则一经签订抵押合同，乙即享有抵押权C.以建造中的船舶设定抵押权的，抵押权仅在办理登记后才能产生效力D.同一船舶上设立数个抵押权时，其顺序以抵押合同签订的先后为准【答案】B【解析】《物权法》第230条第1款规定：“债务人不履行到期债务，债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产，并有权就该动产优先受偿。
”据此，留置权的产生以债权人事先占有债务人的动产为前提。
国家司法考试卷三(海商法)模拟试卷2(题后含答案及解析)
国家司法考试卷三（海商法）模拟试卷2(题后含答案及解析)题型有：1. 单项选择题 2. 多项选择题单项选择题每题所给的选项中只有一个正确答案。
本部分1-50题，每题1分，共50分。
1．关于提单，下列说法不正确的是：( )A．提单是承运人保证据以交付货物的单证B．货物由承运人接收或者装船后，应承运人的要求，托运人应当签发提单C．承运人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物的表面未产生不良状况D．指示提单须经过记名背书或者空白背书，方可转让正确答案：B解析：根据《海商法》第71条的规定，提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
A对。
根据第72条的规定，货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单。
B错。
根据第76条的规定，承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物的表面状况良好。
C的说法也正确。
根据第79条的规定，提单的转让，依照下列规定执行：(一)记名提单：不得转让；(二)指示提单：经过记名背书或者空白背书转让；(三)不记名提单：无需背书，即可转让。
所以D 的说法也对。
本题选B。
知识模块：海商法2．“大洋”号轮船因经营需要设定抵押，后来又因碰撞被修理，但是其营运人甲未按照约定支付修理费用，某修船厂将该轮船留置。
而此时，甲尚欠船员工资20万，欠港务费13万。
根据我国法律的规定，相关权利的行使顺序是：( )A．港务费、船员工资、船舶留置权、船舶抵押权B．船员工资、港务费、船舶留置权、船舶抵押权C．船员工资、港务费、船舶抵押权、船舶留置权D．船舶留置权、船员工资、港务费、船舶抵押权正确答案：B解析：根据《海商法》第22条第1款的规定，下列各项海事请求具有船舶优先权：(一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；(二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；(三)船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；(四)海难救助的救助款项的给付请求；(五)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
(经典总结)中国政法大学海商法习题及答案
绪论一、单项选择题（在备选答案中有一项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1，关于我国海商法典的性质，下列哪个说法是不正确的（）。
A 海商法是民法特别法B 海商法的规定与民法相冲突时，优先适用民法的规定C 海商法具有较强的涉及外性D 海商法的规定与民法相冲突时，优先适用海商法的规定2，下列哪一项不是中国海商法的特点（）。
A 中国海商法是以条约及国际惯例为基础的立法B中国海商法在立法内容上具有一定的超前性C采用强制性条款和非强制性条款相结合的方法调整合同关系D 中国海商法的规定都是强制性的二、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1，下列哪些属于我国海商法调整的关系（）。
A 船舶关系B 海上运输关系C 航港行政管理关系D 救助人与被救助人之间的关系2，关于中国海商法，下列哪些选项是正确的（）。
A 中国海商法在救助一章表现了一定的超前性B 中国海商法的共同海损一章是参照国际惯例制定的C 中国海商法在合同关系上采用了强制性条款和非强制性条款相结合的方法来调整D 中国海商法在海上旅客运输合同上是参照《1974年雅典公约》制定的三、名词解释1，海商法2，海事国际立法3，海事国际惯例4，国内立法四、简答题1，简述海商法的性质。
2，广义的海商法的渊源有哪些？五、论述题1，试论中国海商法的特点？2，试论我国海商立法以国际立法和国际惯例为基础的具体表现。
练习一答案一、单项选择题1，B 2，D二、多项选择题1，ABD 2，ABCD三、名词解释1，海商法海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总和。
解析：掌握这一概念应注意运输关系和船舶关系的具体含义。
2，海事国际立法指由两个或两个以上的国家协商一致缔结的有关海上运输、航运安全、船舶管理及赔偿责任等方面的条约。
解析：掌握这一概念应注意主体和内容的特殊性。
3，海事国际惯例指在航海贸易及航运中形成的，经过长期反复实践被当事人普遍采用和遵守的海事习惯。
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我国《海商法》所称的船员是指下列哪几 项：
A.为海船提供修理服务的人员 B.为海船护航 的军人
C.海船上的在编海员 D.船长
答:CD 讲解:I.本题是关于船员定义的命题,考查学 生对《海商法》有关规定的理解。
II.《海商法》规定的船员指在船上的一切任 职人员，"任职"要求受聘并在编,A项中的人 员虽在船上服务,但不是依船员雇用合同在 船服务的任职人员,护航的军人也不是任职 人员。
讲解:I.本题是关于船舶适航责任的命题, 考查学生是否会注意《海商法》有关承运 人使船舶适航的义务在期间上的要求。
II.对于海上货物运输,《海商法》只要
求承运人在开航前和开航时使船舶适航，
而不要求在整个航程中均适航。
III.参见《海商法》第47条。
依我国海商法的规定,承运人对于非集装箱 装运的货物的责任期间是什么?
A.抵押人 B.抵押权人 C.保险人 D.提供贷款 的银行
答案:A 讲解:I.本题是关于船舶抵押权的命题,考查 学生是否会对在船舶抵押的情况下的投保 责任产生混淆。
II.除合同另有约定外,抵押人应当对被抵押 船舶进行保险。
III.参见《海商法》第15条。
某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又 拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为 将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和 港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔 救助费。依海商法的有关规定，上述各债权项目 的受偿顺序为何? A.1.救助费 2.船员工资 3.港务费 4.船舶抵押权 B.1.船员工资 2.港务费 3.救助费 4.船舶抵押权 C.1.港务费 2.船员工资 3.救助费 4.船舶抵押权 D.1.船舶抵押权 2.船员工资 3.救助费 4.港务费
III.参见《海商法》第31条。
依我国海商法的规定,承运人应在下列什么 期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配 备船员、装备船舶和配备供应品，并使货
舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于 并能安全收受、载运和保管货物?
A.整个航程中 B.开航前和开航时 C.航行期 间 D.卸货期间
答案:B
为非集装箱运输承运人的责任期间,CD均不
正确。
III.参见《海商法》第46条。
接受承运人委托,从事货物运输或部分运输 的人,包括接受转委托从事此项运输的其他 人属于下列哪一种人:
A.承运人 B.托运人 C.收货人 D.实际承运 人
答案:D
讲解:I.本题是关于实际承运人定义的命题, 考查学生是否会对承运人与实际承运人的 概论产生混淆。
答案:A 讲解:I.本题是关于受优先权担保的债权受偿顺序 的命题,考查学生是否掌握《海商法》有关受偿顺 序的规定。 II.A为正确答案,依《海商法》第25条的规定,船舶 优先权在抵押权之前受偿,因此船舶抵押权权应排 在第4位,前三位均为船舶优先权的项目,依第22条 的规定,其顺序应为:船员工资、港务费、救助费， 又依第23条但书的规定,有关救助的海事请求,后于 1至3项发生的,要先受偿。该题的救助费是最后发 生的，因此要先受偿。 III.参见《海商法》第22条、第23条、第25条。
II.依第《海商法》第2条的规定,第四
章的规定不适用于中国港口之间的海上货
物运输。
III.参见《海商法》第2条。
依我国海商法的规定,以同一船舶为标的的 债权受偿顺序应是下列哪一项: A.船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权 B.船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权 C.船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权 D.船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权
适用海商法的规定,只有C为适用海商法的船
舶。
下列哪几个货物运输合同应适用我国海商 法的规定：
A.上海至广州的货物运输合同 B.上 海至汉堡的货物运输合同
C.天津新港至温哥华的货物运输合同 D. 大连至连云港的货物运输合同
答案:BC
讲解:I.本题是关于我国《海商法》第四章 适用范围的命题。
答案：C 讲解:I.本题是关于债权受偿顺序的命题,考 查学生对海商法第25条规定的理解。 II.依第25条的规定,船舶优先权先于船舶留 置权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿。 III.参见《海商法》第25条。
依海商法的规定,在当事人没有约定的情况 下,抵押中的船舶应当由谁负责对船舶进行 保险,并负担保险费?
A.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物 时止
B.从货物装上船时起至卸下船时止 C.从装货港仓库至卸货港仓库 D.从发货人的工厂仓库至收货人的仓库
答案:B
讲解:I.本题是关于货运承运人责任期间的 命题,考查学生是否会对承运人与实际承运 人的责任期间产生混淆。
II.A为集装箱运输承运人的责任期间,B
B.每件或每个货运
C.货物每讲解:I.本题是关于货运承运人责任限额的 命题。
II.BC为正确答案,A为《海牙规定》规
定的责任限额，Ｄ为《没堡规则》规定的
责任限额。
III.参见《海商法》第56条。
依《海商法》第49条的规定：承运人应当按 照约定的或者习惯的或者地理上的航线将 货物运往卸货港。承运人违反此项规定进 行的航行通常被认定为不合理的绕航行为， 承运人须对此而造成的货方的损失负赔偿 责任。但船舶为了下列哪几种情况而进行 的绕航不属于不合理的绕航：
II.承运人是自己或委托他人以自己的
名义订立运输合同的人,托运人及收货人是
货方,不是从事货物运输的人，只有实际承
运人是接受承运人委托从事运输的人。
III.参见《海商法》第15条。
依我国《海商法》的规定,货运承运人对货
物的灭失或损坏的赔偿限额是从下列哪几
项中选择高者?
A.每件100英镑 单位666.67计算单位
海商法练习
练习1. 请指出下列哪项应适用中国海商法的规
定： A.检疫船 B.护卫舰 C.远洋万吨货
轮 D.18吨位船舶
答案：C
讲解:I.本题是关于中国海商法适用的船舶的 范围的命题,考查学生对海商法第3条规定的 理解。
II.检疫船属于公务船,护卫舰属于军用
船,18吨位的船舶属于20吨以下的小船,均不