汽车拖拉机构造原理与应用资料
汽车拖拉机学(超全的底盘分类、原理和构造)
二、变速箱的构造和工作原理
（一）·基本原理： 1、变速：改变不同的啮合齿轮副，改变传动比。总传动比等
于各传动比的乘积。
2、变扭矩：直径不同的一对齿轮啮合，改变输出扭矩。 3、改变方向：主被动齿轮之间，增加一个中间齿轮，改变旋
转方向。
（二）·变速箱的构造和工作
1、简单式变速箱。（东风EQ1090）
汽车拖拉机学
（超全的底盘分类、原理和构造）
目录
第一章：传动系 第二章：转向系 第三章：制动系 第四章：行走系 第五章：液压悬挂系 第六章：电气设备 #第七章：汽车的能源与未来
绪论
底盘：除发动机和电器以外的所有设备。 传动系：传递动力 制动系：紧急停车。
组成：行走系：行走 转向系：改变行驶方向 液压悬挂系：操纵农具完成各种作业
4档，Z2－Z23－Z22－Z6 －Z5－套4－ Z25 －二轴, ι=1.57
5档，Z2－Z3－套4－ Z25二轴, ι=1 倒档，Z2－Z23－Z18－Z19－Z17－ Z26 －
Z12－二轴,ι=8.19
2、组合式变速箱
1）、利用高低档滑动齿轮作副变速 主变速箱为一个间单变速箱；副变速箱由高低档 双联齿轮
Z5－Z6－Z13－二轴。
高档：Z11与Z12直接啮合 1档，1轴－Z1－Z7－Z11－Z12－二轴。 2档，1轴－Z2－Z8－Z11－Z12－二轴。 3档、1轴－Z3－Z9－Z11－Z12－二轴。 4档、1轴－Z4－Z10－Z11－Z12－二轴。
倒档：低倒， 1轴－Z2－Z14－Z15－Z8－Z11－Z5－Z6 －
类型：两轴式和三轴式。
工作：1档，Z2－Z23－Z18－Z12－二轴, ι=7.48
2档，Z2－Z23－Z20－Z11－ Z10—Z套9－ Z24－二轴, ι=4.31
2011汽车拖拉机构造-第三章第1次课
第三章汽车与拖拉机底盘构造 第一节 概述
18:45:27
车辆正常工作的条件
足够的驱动及附着能力
能走能停
能进能退 方向可调
18:45:27
2
地面行走车辆的工作原理
轮式车辆
Mk Pk Pf Pl
Pl
履带车辆
Mk Pk Pf Pl
Pk由发动机驱动 扭矩产生、受支 撑地面剪切强度 和摩擦阻力限制
18:45:27
18
机械式传动系统的布置方案
5．全轮驱动（nWD）
18:45:27
19
– 最小转弯直径Dmin —— 转向盘转至极限 位置时，汽车前外转向轮轮辙中心在支 承平面上的轨迹圆的直径称为最小转弯 直径Dmin。Dmin用来描述汽车转向机动性， 是汽车转向能力和转向安全性能的一项 重要指标。 – 总体设计要确定的通过性几何参数有： 最小离地间隙hmin，接近角γ1，离去角γ2 ， 纵向通过半径ρ1等。
汽车的总体布置(1)
布置特点
形式多样，FR（前位字母表示发动机位置、后 位表示驱动轮位置）、FF、RR、MR、nWD （全轮驱动）
总体参数——结构参数
主要尺寸有外廓尺寸（GB1589-89汽车外廓尺 寸限界规定）、轴距、轮距、前悬、后悬、货车 车头长度和车箱尺寸等。 轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、 传动轴长度、纵向通过半径有影响。
63
一种两轴变速器的挂挡演示
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变速过程
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65
18:45:27
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变速器的润滑
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同步器
汽车拖拉机构造原理与应用资料
汽车拖沓机结构原理与应用第一编发动机一、基本知识点1、内燃机的作用是将燃料和空气引入汽缸内部焚烧，将所产生的热能转变为机械能，而后以扭矩形式经过车辆的传动系给着地的车轮，驱动车辆行驶。
发动机又称为车辆的心脏。
2、发动机种类按燃料方式分汽油发动机和柴油发动机；按冲程数量分二冲程和四冲程发动机。
3、发动机的基本结构由两大机构：曲轩连杆机构（含机体）、配气机构；五大系统：燃油供应系、冷却系、润滑系、起动系和电气系（含点火系）所构成。
4、活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程称作冲程。
5、在一个汽缸里，活塞从上止点挪动到下止点所让出的空间称为汽缸工作容积。
多缸发动机所有汽缸工作容积的总和，常称为排量。
6、有效扭矩是发动机经过飞轮向外输出的扭矩。
7、干式缸套不直接与冷水接触，而湿式缸套的表面面与冷却水直接接触。
8、汽缸套有整体型、干缸套型、湿缸套型。
9、汽缸垫装于汽缸体与汽缸盖接合平面之间。
作用是防备汽缸漏气和漏水。
缸垫一般用铜皮或钢皮包石棉板，表面还涂上石墨或硅。
10、气油机常有的焚烧室结构形式有半球型、楔型及浴盆型等。
11、装汽缸盖和汽缸垫时，为保证装置质量，缸盖螺栓应使用扭力扳手，并由中间向周围，按规定扭力矩分三次逐渐扭紧。
12、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆所构成。
13、活塞与汽缸盖构成焚烧室，蒙受燃气压力并经过活塞销和连杆将压力传达给曲轴。
14、活塞环分气环和油环。
气环的作用是密封汽缸，防备漏气并帮助活塞散热。
油环的作用是形成一层必需的油膜来润滑活塞和汽缸壁，同时刮去剩余的机油。
油环分一般油环和组合油环。
15、选择气环时，一定保证环应有的弹性，保证环的侧隙和端隙的大小，保证安装时各道环的张口相互错开。
16、连杆的作用是连结活塞和曲轴，并将活塞的直线来去运动变为曲轴的旋转运动。
17、曲轴的作用是将从活塞经连杆传来的力，转变为扭矩输送给车辆的传动机构，并带动各辅助机件运动。
18、为了减少重量以减少旋转时产生的离心力，连杆轴颈制成空心的，并在曲柄靠主轴颈的一侧装有均衡铁。
拖拉机结构与使用完整详细版(一)
拖拉机结构与使用完整详细版(一)拖拉机是一种用于农业生产的重要工具。
它的结构和使用非常特别，本文将详细介绍拖拉机的结构和使用方法。
一、拖拉机结构拖拉机主要由五个部分组成：车架、动力系统、传动系统、操作系统和其他附属设备。
1. 车架：拖拉机的车架是将其他部件连接在一起的主要支架。
它通常由钢筋和焊接材料制成，以保证足够的稳定性和强度。
2. 动力系统：拖拉机的动力系统包括发动机、燃油系统、散热系统和排气系统。
发动机是拖拉机的心脏，产生动力以驱动其他设备。
3. 传动系统：传动系统是将发动机产生的动力传输到驱动轴的系统。
常见的传动系统有手动传动、液压传动和电子传动系统。
4. 操作系统：拖拉机的操作系统包括方向盘、油门、刹车和驾驶座椅等。
这些部件是控制拖拉机行驶和工作的关键。
5. 其他附属设备：拖拉机还配备了其他附属设备，例如灯光设备、刀具组件、挂架和拖绳等。
二、拖拉机使用方法1. 起动：要启动拖拉机，需要按下加速器踏板并转动钥匙。
如果发动机一开始没有启动，在阻塞情况下需要离合器，然后再尝试启动。
2. 行驶：在行驶过程中，需要适当地操作油门、刹车和方向盘，以便保证安全骑行。
注意保持拖拉机的速度适中，不能遵循太快或太慢。
3. 转向：当需要拐弯时，可以使用方向盘轻松转向。
为了使拖拉机拐弯更顺畅，驾驶员应该减速。
4. 使用其他设备：如果需要使用刀具或挂架等附属设备，需要按照相应的说明进行操作。
在使用这些设备时，一定要保持谨慎，注意安全。
5. 停车：如果需要停车，驾驶员应该让拖拉机缓慢地减速，然后制动。
当停车完毕后，驾驶员必须关掉发动机并将所有设备归位。
总之，拖拉机是一个非常重要的农业设备，它的结构和使用方法需要得到科学的管理和使用。
在实际操作中，一定要注意安全和维护，以确保设备的持久性和高效性。
简述拖拉机的组成及各部分作用
简述拖拉机的组成及各部分作用拖拉机的组成及各部分作用拖拉机的基本结构•引擎：提供动力的关键部件，负责驱动拖拉机的工作。
•底盘：拖拉机的主要支撑部分，承载和分散车辆的重量。
•礼盒传动系统：将发动机的动力传递给轮胎，控制拖拉机的速度和行驶方向。
•驾驶室：提供给驾驶员的工作空间，包括控制面板、座椅、方向盘等。
拖拉机的各部分作用引擎•作用：提供动力。
•组成：燃油系统、冷却系统、点火系统等。
•重要性：引擎的性能直接影响拖拉机的工作效率和承载能力。
底盘•作用：承载和分散车辆的重量。
•组成：车架、悬挂系统、轴等。
•重要性：稳定的底盘能够提供良好的操控性和安全性。
礼盒传动系统•作用：将发动机的动力传递给轮胎。
•组成：离合器、传动箱、传动轴等。
•重要性：礼盒传动系统可以控制拖拉机的行驶速度和方向，确保驾驶的准确性和稳定性。
驾驶室•作用：提供给驾驶员的工作空间。
•组成：控制面板、座椅、方向盘、仪表等。
•重要性：舒适的驾驶室能够提高驾驶员的工作效率和驾驶舒适度。
总结拖拉机作为一种重要的农业机械，在农业生产中发挥着重要作用。
了解拖拉机的组成及各部分作用，有助于我们更好地理解和使用拖拉机，提高农业生产的效益和质量。
拖拉机的其他部件除了以上提到的基本部件，拖拉机还包括一些其他重要的部件，如：轮胎•作用：提供拖拉机与地面的接触，承担车辆的载重和提供牵引力。
•特点：拖拉机的轮胎通常比较大且有着深花纹，以增加其在不平坦地面上的抓地力。
悬挂系统•作用：通过减震和支撑来提供舒适的驾驶体验。
•特点：拖拉机的悬挂系统通常较为简单，主要采用弹簧和减震器的组合。
制动系统•作用：控制拖拉机的停车和减速。
•组成：包括制动踏板、制动器、制动油缸等。
•特点：拖拉机的制动系统通常采用液压制动，能够快速响应并提供稳定的制动效果。
挂具•作用：用于连接和操作农机具和附属设备。
•组成：包括三点悬挂装置、牵引钩等。
•特点：拖拉机的挂具可以根据实际需求进行转换和调整，以完成不同的农业操作。
汽车拖拉机学(第2版)课件：汽车拖拉机总体构造与行驶原理
2024/10/10 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
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2.动力装置类型分类
可分为汽油机汽车、柴油机汽车、电动汽车、混合动力汽车、 燃料电池汽车等。
2024/10/10 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
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2.动力装置类型分类
2024/10/10 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
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1) 客车是指在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用 车辆, 包括驾驶人座位在内座位数超过 9 座。 客车分为小型客车、 城市客车、 长途客车、 旅游客车、铰接客车、 无轨电车、 越野客车 和专用客车 8 大类。
2) 货车是指一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆, 它能否牵 引一辆挂车均可。 货车分为普通货车、 多用途货车、 全挂牵引车、 越野货车、 专用作业车、 专用货车、 低速货车和三轮汽车 8 种类型。
图1-4 汽车的组成
d.电气设备
2022042/140/1/01/010 《汽车拖拉机学》
汽车拖拉机总体构造与行驶原理
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1. 发动机
功用：将燃料的化学能转变成机械能的一个机器。 组成：一般采用往复活塞式内燃机，由曲柄连杆机构、配气机构、
供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机）、起动系等部 分组成。
1.我国汽车工业是如何发展的？
我国汽车工 业的发展与 讨论
2.指南车、记里鼓车是如何体现 我国历史上造车的技术水平？ 3.我国汽车历年生产量如何连续 位于世界第一？
4.汽车发展中有哪些关键技术？
信息化载体、课堂 讨论；制作讲义或 教材、制作PPT
简述拖拉机的组成及各部分作用
简述拖拉机的组成及各部分作用拖拉机是一种用于农业和工程作业的机械设备。
它由许多不同的部件组成，每个部件都有着特定的作用和功能。
第一部分：发动机和传动系统拖拉机的发动机是其最核心的部件，负责提供动力以驱动整个机器的运转。
发动机通常是内燃机，可以使用汽油、柴油或其他燃料。
传动系统则负责将发动机产生的动力传递到拖拉机的轮胎或履带上，以便拖拉机能够移动和工作。
第二部分：车架和悬挂系统拖拉机的车架是用于支撑和连接各个部件的框架结构。
车架通常由钢材制成，具有足够的强度和刚性。
悬挂系统则负责减震和支撑拖拉机的车身，使其在不平坦的地面上能够保持稳定和平稳的行驶。
第三部分：驾驶室和控制系统驾驶室是拖拉机上供驾驶员操作和控制的空间，通常位于前部或中部。
驾驶室内配有驾驶座椅、操纵杆、踏板和仪表盘等设备，用于控制拖拉机的运动和执行各种功能。
第四部分：工作装置和附件拖拉机的工作装置和附件根据具体的用途和需求而有所不同。
常见的工作装置包括割草机、翻地机和挖掘机等，用于完成农业和工程作业。
附件则是根据具体工作而添加的额外设备，例如拖车和挂具等。
第五部分：电气系统和液压系统拖拉机的电气系统主要用于提供电力，以点火、点灯和供电给其他电子设备。
液压系统则负责驱动工作装置和控制附件的运动。
液压系统通过液压泵和液压油来传递动力。
总结：拖拉机是由发动机、传动系统、车架和悬挂系统、驾驶室和控制系统、工作装置和附件、电气系统和液压系统等多个部件组成的机械设备。
每个部件都有着特定的作用和功能，共同协作使拖拉机能够完成各种农业和工程作业。
拖拉机的设计和组成旨在提高工作效率、减轻劳动强度，并满足不同工作需求的要求。
拖拉机构造讲解(一)
拖拉机构造讲解(一)拖拉机是农业生产中使用频率最高的机械化设备之一，它的构造十分复杂，由许多部件组成。
在这篇文章中，我们将对拖拉机的构造进行详细的讲解。
1. 车架拖拉机的车架是支撑整车的骨架，它由钢板焊接而成。
车架上有前叉、后桥、油箱、挂提器等部件。
前叉位于整车的前部，用于连接前轮，使其能够转动。
后桥位于拖拉机的后部，它是驱动整车的关键部件。
油箱用于储存燃料，而挂提器则用于连接农机具。
2. 发动机拖拉机的发动机是整个车辆的心脏，它为整车提供动力。
发动机常见的类型有柴油发动机和汽油发动机。
它的结构包括缸体、缸盖、进气道、排气道、燃烧室、曲轴、连杆等部分。
3. 变速器拖拉机的变速器是控制整车速度的重要部分。
变速器中较为常见的类型有手动变速器和自动变速器。
手动变速器由离合器、变速杆、齿轮机构等组成，通过控制变速杆的位置来改变齿轮的配比，从而实现变速。
自动变速器则通过电子控制系统来实现变速。
4. 操纵部件拖拉机的操纵部件包括方向盘、加速踏板、刹车踏板等。
方向盘用于控制拖拉机的方向，加速踏板用于控制拖拉机的速度，而刹车踏板用于控制拖拉机的制动效果。
5. 制动系统拖拉机的制动系统是保证行驶安全的重要部分。
制动系统包括脚刹和手刹两种类型。
脚刹是踏板式的制动器，它通过踏下踏板来使制动器夹住车轮从而实现制动。
手刹则是把手式的制动器，它通过把手杆向上拉来使制动器夹住车轮从而实现制动。
总之，拖拉机是一种十分重要的机械化设备，其构造包括车架、发动机、变速器、操纵部件和制动系统等多个部分。
只有深入了解拖拉机的构造，才能够更好地操作和维护拖拉机，使其长期保持良好的使用效果。
简述拖拉机的组成及各部分作用
简述拖拉机的组成及各部分作用拖拉机是一种用于耕作、运输和牵引等用途的机械设备。
它由多个部分组成，每个部分都有其特定的作用和功能。
首先是拖拉机的发动机部分。
发动机是拖拉机的心脏，用于产生动力驱动整个机器的运转。
发动机的类型通常有柴油发动机和汽油发动机两种。
柴油发动机通常用于大型拖拉机，具有较高的功率和扭矩输出，适用于重负荷工作；而汽油发动机则常用于小型拖拉机，功率较低但更加经济实惠。
其次是拖拉机的传动系统。
传动系统包括离合器、变速箱和传动轴等部分。
离合器用于将发动机的动力传递给变速箱，使拖拉机能够控制前进、倒退和停车等动作。
变速箱则用于调整拖拉机的速度，使其能够适应不同的工作条件。
传动轴则将动力传递到后轮，使拖拉机能够前进或倒退。
拖拉机的底盘部分是支撑整个机器的主要结构。
底盘由前桥、后桥和悬挂系统组成。
前桥负责支撑和转向，使拖拉机能够灵活转弯。
后桥则负责驱动后轮，使拖拉机能够前进或倒退。
悬挂系统则用于减震，提高拖拉机的稳定性和舒适性。
拖拉机的驾驶室部分是供驾驶员操作和控制拖拉机的空间。
驾驶室通常包括座椅、方向盘、仪表板、控制杆和操纵杆等部分。
驾驶员通过方向盘控制拖拉机的转向，通过操纵杆和控制杆操作拖拉机的各项功能，如变速、离合、刹车等。
拖拉机还配备了各种附属设备，以满足不同的工作需求。
例如，耕作时可以安装犁具、旋耕机或收割机等设备；运输时可以安装拖车或半挂车等设备。
这些附属设备使拖拉机具有更广泛的用途和功能。
拖拉机是一种复杂的机械设备，由发动机、传动系统、底盘、驾驶室和附属设备等多个部分组成。
每个部分都有其特定的作用和功能，共同协作完成各种农业工作和运输任务。
拖拉机的发展使农业生产更加高效和便捷，为农民提供了强大的助力。
拖拉机的原理及应用
拖拉机的原理及应用1. 拖拉机的原理拖拉机是一种用于牵引、推动或驱动各种农业机具和农用车辆的农业机械。
它由发动机、变速器、驱动轴、行车轴、转向机构和传动机构等组成。
拖拉机的原理可以归纳为以下几个方面：1.1 发动机拖拉机通常采用内燃机作为动力来源。
内燃机通过燃烧混合油气产生的高温高压气体进行工作。
这些气体通过活塞的上下运动，将热能转化为机械能，驱动拖拉机的运动。
1.2 变速器拖拉机的变速器用于调节发动机输出功率的大小，以满足不同工作时的牵引力和行驶速度。
变速器通常由齿轮、轴承和换挡机构等组成，能够将发动机的旋转速度转化为合适的车速。
1.3 驱动轴和行车轴拖拉机的驱动轴将发动机的动力传输到行车轴，进而传递给拖拉机的轮胎或履带。
驱动轴通常由沟槽、法兰和轮轴等组成，能够提供足够的扭矩和转速来驱动拖拉机移动。
1.4 转向机构拖拉机的转向机构用于控制车辆的转向，以实现行驶方向的改变。
转向机构通常由转向柱、齿轮、传动轴和转向盘等组成，可以通过手动或液压操作来改变拖拉机的行进方向。
1.5 传动机构拖拉机的传动机构将发动机输出的动力传递给驱动轴和行车轴，以实现拖拉机的前进或倒退。
传动机构通常由离合器、齿轮和传动轴等组成，能够根据不同的工作条件提供合适的传动比。
2. 拖拉机的应用拖拉机是农业生产中不可或缺的机械设备，具有广泛的应用领域。
以下列举了一些拖拉机的主要应用：•农田耕作：拖拉机主要用于耕地、翻覆土壤、撒播种子、喷洒农药等农田耕作工作。
通过安装不同的农机具，拖拉机可以实现不同种类的农田作业。
•收割和打捆：拖拉机可以与收割机、打捆机等农业机具配合使用，从而实现农作物的收割和打捆工作。
这对于大规模农业生产来说，显著提高了作业效率。
•物料运输：拖拉机可以用于将农产品从农田运输至仓库或市场，也可以用于运送种子、肥料、农药等农业物资。
•建筑和道路施工：拖拉机的强大动力和牵引能力使其成为建筑和道路施工中常用的机械设备。
汽车拖拉机学(第2版)课件：发动机曲柄连杆机构
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
发动机曲柄连杆机构
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图3-1机体组
《汽车拖拉机学》
发动机曲柄连杆机构
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一、机体
1.机体的组成
气缸为活塞在其中运动、为其导向的 圆柱形空间。支承和固定气缸的整体 称为气缸体。形成曲轴及连杆大头运 动空腔的实体称为曲轴箱。曲轴箱一 般分为上、下曲轴箱两部分。 水冷式内燃机的上曲轴箱常与气缸体 为一体，以提高刚度，简化工艺，气 缸体与曲轴箱的组合体称为机体。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
发动机曲柄连杆机构
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4.燃烧室
（1）汽油机燃烧室 汽油机的燃烧室是由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。燃烧室形状对发 动机的工作影响很大，所以对燃烧室有两点基本要求：一是结构尽可能紧凑， 表面积要小，以减少热量损失及缩短火焰行程；其次是使混合气在压缩终了时 具有一定的涡流运动，以提高 混合气燃烧速度，保证混合气得到及时和充分燃 烧汽油机常用燃烧室形状有楔形、盆形、半球形等几种。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
发动机曲柄连杆机构
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5.曲轴箱
它是指部分围住曲轴回转空间，有主轴承和安装用的箱形部件。曲轴 箱有通气口与大气相通，其下部与油底壳相连。 机体除了气缸和曲轴箱外，内部有许多水道和油道，外部还铸有发动 机号和生产商标记，可作为维修、配件选配和管理的依据。
6.曲轴箱强制通风系统
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《汽车拖拉机学》
发动机曲柄连杆机构
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第一节 机体组
三、气缸垫
1.气缸垫的功用
位于气缸盖与气缸体之间的气缸垫，用以保证缸盖和缸体结合面的 密封，防止燃气泄漏。
简述拖拉机的组成及各部分作用(一)
简述拖拉机的组成及各部分作用(一)拖拉机的组成及各部分作用引言拖拉机是一种广泛应用于农业和工程领域的特种车辆。
它由多个部件组成，每个部件都有着不可或缺的作用。
本文将简要介绍拖拉机的组成及各部分的功能。
主要组成部分及作用1. 发动机•装置在拖拉机前部的的发动机是拖拉机的动力来源。
•发动机负责产生动力，驱动拖拉机进行运输或操作其他机械。
2. 底盘•底盘是拖拉机的支撑结构，由车架和悬挂系统组成。
•车架承载着各个部件和装置，保证了整车的结构强度和稳定性。
•悬挂系统可以缓冲并吸收地面不平，提高了拖拉机在不同地形上的行驶舒适性。
3. 传动系统•传动系统将发动机的动力通过各种传动装置传递给拖拉机的轮胎。
•传动系统包括离合器、变速器、传动轴和齿轮等，它们一起协同工作，使拖拉机能够根据需要调整速度和转向。
4. 操纵系统•操纵系统是拖拉机的操作控制系统。
•主要包括方向盘、操纵杆、踏板等部件，通过操纵这些部件可以控制拖拉机的行驶方向和速度。
5. 前进架•前进架是拖拉机的前部组件，用于支撑和控制拖拉机挂载的农机具或工程设备。
•前进架可以根据需要调节高度和倾斜角度，以适应不同的作业需求。
6. 动力输出设备•动力输出设备将拖拉机的动力传递给农机具或工程设备。
•常见的动力输出设备有挂接装置、万向节等，它们使农机具或工程设备能够进行工作。
7. 辅助装置•拖拉机还配备了一些辅助装置，用于提高操作效率和保障操作安全。
•这些装置包括液压系统、电气装置、照明设备、传感器等，它们为拖拉机的操作和维护提供了便利。
总结拖拉机作为一种重要的农机工具，其组成部分各具功能，协同工作，为农业生产和工程建设提供了有力支持。
了解拖拉机的组成及各部分作用，对于合理使用和维护拖拉机具有重要意义。
重要性和应用领域1. 农业领域•拖拉机在耕种、播种、施肥、喷洒农药等农业操作中起到了关键作用。
•它的强大动力和机械化操作能力大大提高了农作物的种植效率和质量。
2. 工程领域•拖拉机在土地平整、挖掘、装卸货物等工程作业中广泛应用。
简述拖拉机的组成及各部分作用
简述拖拉机的组成及各部分作用拖拉机是一种用于农业和建筑工程的机械设备，它的主要作用是牵引和驱动农用或工程用的车辆和机械设备。
拖拉机由多个部分组成，每个部分都有着特定的作用。
本文将简要介绍拖拉机的组成及各部分的作用。
一、发动机发动机是拖拉机的动力来源，它负责提供动力以驱动整个机械设备。
发动机的种类多样，常见的有柴油发动机和汽油发动机。
拖拉机的发动机通常具有较高的功率和扭矩，以应对不同的工作需求。
二、传动系统传动系统是将发动机的动力传输到车轮的重要部分。
它包括离合器、变速器、传动轴和差速器等组件。
离合器用于连接和断开发动机与传动系统之间的动力传输，变速器则用于调整车辆的速度和扭矩。
传动轴将动力传输到车轮上，而差速器则用于使两个驱动车轮能够以不同的速度旋转，以适应曲线行驶和转弯。
三、驾驶室驾驶室是拖拉机上供驾驶员操作和控制的空间。
它通常由驾驶座椅、方向盘、仪表板和操纵杆等组成。
驾驶室的设计应考虑到驾驶员的舒适性和安全性，以便驾驶员能够在长时间的作业中保持良好的工作状态。
四、底盘底盘是拖拉机的支撑结构，它由车架、悬挂系统和轮胎等组成。
车架是拖拉机的主要支撑部分，它承载着整个机械设备的重量，并将其传递到地面。
悬挂系统则用于减震和稳定车身，以提供平稳的行驶和操作条件。
轮胎是拖拉机与地面接触的部分，它对拖拉机的行驶性能和通过性能有着重要的影响。
五、动力输出装置动力输出装置是将拖拉机的动力输出到外部设备的部分。
它包括功率输出轴和液压系统。
功率输出轴是用于驱动农具和其他机械设备的动力输出装置，它通常位于拖拉机的后部。
液压系统则用于提供液压动力，驱动液压缸和液压马达等设备。
六、附属设备附属设备是拖拉机上的其他辅助装置，例如灯具、喇叭、雨刷器、空调等。
这些设备提供了额外的便利和舒适性，使驾驶员能够在各种工作环境下更好地操作和驾驶拖拉机。
拖拉机由发动机、传动系统、驾驶室、底盘、动力输出装置和附属设备等多个部分组成。
每个部分都有着特定的作用，共同构成了一台完整的拖拉机。
拖拉机曲柄连杆机构各部件的构造和功用
拖拉机曲柄连杆机构各部件的构造和功用一、机体组机体组由汽缸体、汽缸套、汽缸盖等组成。
1.汽缸体：以S195柴油发动机的气缸体为例，一般用铸铁制成，是整个柴油发动机的骨架，柴油发动机所有重要零件，如曲轴、凸轮轴、平衡机构、调速器、机油滤清器、水箱、油箱等都安装在其上面。
汽缸体的中间为汽缸套孔，下部为存放机油底壳（见图2-1）。
2.汽缸套：是燃料燃烧和膨胀的地方，活塞就在汽缸套里面做往复直线运动。
汽缸套在工作中承受着混合气燃烧所产生的高温和高压，并与活塞环相互摩擦，所以必须有较高的强度和耐磨性，一般用优质合金铸铁制成（见图 2-2）。
图2-1 汽缸机体组示意图图2-2 气缸体汽缸套的形式有：与汽缸体制成一体式、湿式汽缸套和干式汽缸套三种。
干式汽缸套紧装在汽缸体座孔中，其外表面不与冷却水直接接触（见图2-3）；湿式汽缸套的外表面与冷却水直接接触。
一般手扶拖拉机及低速拖拉机的柴油发动机的汽缸套大多用湿式汽缸套（见图2-4）。
图2-3 干式汽缸套图2-4 湿式汽缸套安装湿式汽缸套时，为防止汽缸内气体漏出，或冷却水漏入汽缸内，汽缸套的肩部应高出汽缸体平面（S195柴油发动机高出0.04～0.15mm，新195柴油发动机高出0.03～0.09mm）以便用汽缸垫和汽缸盖压紧。
在汽缸套的下部与汽缸体接触的地方装有两只橡胶封水圈，以防止冷却水流入曲轴箱。
安装封水圈时，应注意压装平整，不得扭转和变形，否则会使汽缸漏水。
如发现橡胶封水圈损坏或者汽缸套安装位置不正确，需及时更换或修正，以防冷却水渗漏。
3.汽缸盖：用来密封汽缸并构成燃烧室。
活塞在压缩冲程位于上止点时，汽缸盖凹陷部分与活塞顶部之间组成燃料燃烧的空间，就是燃烧室。
汽缸盖一般用铸铁制成。
它和汽缸体一样，也有水套并与汽缸体水套相通。
在它的内外表面有经过加工的孔和面，用来安装喷油器、进气门、排气门、摇臂、空气滤清器，排气管等。
汽缸盖部分的燃烧室，有的是一起铸造的，有的是做成镶块压上去的。
拖拉机的构造及相关原理
拖拉机的总体构造是由发动机、传动系、转向系、制动系、工作装置及电器设备六部分组成。
除发动机、工作装置、及电器设备外，其余部分为发动机地盘。
1、发动机拖拉机的动机装置，其作用是将供入气缸的燃料燃烧产生的热能转变成机械能，通过底盘的传动系和行使系驱动拖拉机行使。
燃料为柴油。
发动机主要由七大部分组成：曲柄连杆机构、换气系统、供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统组成。
2、底盘底盘将来自发动机曲轴旋转的动力变为拖拉机移动的驱动力，并保证拖拉机正常行使。
底盘由传动系、行使系、转向系、制动系组成。
3、工作装置用以连接农机具并控制其工作状态，安成各种作业。
由液压系统和悬挂机构等部分组成。
4、电器设备由蓄电源、发电机、调节器、电启动系以及照明等用电设备组成。
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汽车拖拉机构造原理与应用第一编发动机一、基本知识点1、内燃机的作用是将燃料和空气引入汽缸内部燃烧，将所产生的热能转变为机械能，然后以扭矩形式通过车辆的传动系给着地的车轮，驱动车辆行驶。
发动机又称为车辆的心脏。
2、发动机类型按燃料方式分汽油发动机和柴油发动机；按冲程数目分二冲程和四冲程发动机。
3、发动机的基本构造由两大机构：曲轩连杆机构..（含机体.）、配气机构.；五大系统：燃油供给系、冷却系、润滑系、起动系和电气系（含点火系）所组成。
4、活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程称作冲程。
5、在一个汽缸里，活塞从上止点移动到下止点所让出的空间称为汽缸工作容积。
多缸发动机全部汽缸工作容积的总和，常称为排量。
6有效扭矩是发动机通过飞轮向外输出的扭矩。
7、干式缸套不直接与冷水接触，而湿式缸套的外表面与冷却水直接接触。
8、汽缸套有整体型、干缸套型、湿缸套型。
9、汽缸垫装于汽缸体与汽缸盖接合平面之间。
作用是防止汽缸漏气和漏水。
缸垫一般用铜皮或钢皮包石棉板，表面还涂上石墨或硅。
10、气油机常见的燃烧室结构形式有半球型、楔型及浴盆型等。
11、装汽缸盖和汽缸垫时，为保证装配质量，缸盖螺栓应使用扭力扳手，并由中间向四周，按规定扭力矩分三次逐步扭紧。
12、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆所组成。
13、活塞与汽缸盖组成燃烧室，承受燃气压力并通过活塞销和连杆将压力传递给曲轴。
14、活塞环分气环和油环。
气环的作用是密封汽缸，防止漏气并帮助活塞散热。
油环的作用是形成一层必要的油膜来润滑活塞和汽缸壁，同时刮去多余的机油。
油环分普通油环和组合油环。
15、选择气环时，必须保证环应有的弹性，保证坯的侧隙和端隙的大.小,... 保证安装时各道环的开口互相错开。
16、连杆的作用是连接活塞和曲轴，并将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动。
17、曲轴一的一作用是将从活塞经连杆传来的力，转变成扭矩输送给车辆的传动机构，并带动各辅助机件运动。
18、为了减轻重量以减少旋转时产生的离心力，连杆轴颈制成空心的，并在曲柄靠主轴颈的一侧装有平衡铁。
19、为了保证曲轴高速旋转，轴颈装有滑动轴承，为了防止曲轴的轴向窜动，在主轴颈和轴承座之间装有止推片或锁定凸缘。
20、飞轮的作用是：将作功冲程轴时曲轴所得到的部分能量储存起来，带动曲轴连杆机构完成其余辅助冲程，保证发动机工作的平稳性；便于车辆平稳起步和发动机起动；使发动机能克服短时间的超负荷；校准发动机的点火时刻和喷油时刻。
（有记号）21、为了保证曲轴和凸轮轴的正确配合和曲轴飞轮组的动平衡，曲轴与飞轮采取定向配合。
22、配气机构主要由气门组和气门传动组所组成。
气门组包括气门、气门导管、气门弹簧和气门座。
气门传动组包括凸轮轴、正时齿轮（或链轮）、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴。
23、配气机构型式按驱动方式分正时齿轮式、正时链条式、正时皮带式24、采用双弹簧时，两个弹簧的螺旋方向应相反。
25、液力挺柱能够自动地消除气门间隙，不用人工调整，同时能降低噪声。
26、本田V-TEC可变气门控制机构在凸轮轴上布置了高速、低速两种凸轮，能根据发动机的转速高低，自动地切换不同的凸轮，从而改变气门的升程。
凸轮的切换是通过中间摇臂左右两个液压活塞来实现的。
27、由于机油的循环流动，还具有对磨擦面清洁、冷却和密封的作用，保证发动机的正常工作。
一般发动机都采用复合式润滑，即压力润滑、飞溅润滑、重力润滑的综合润滑方式。
机油品种应根椐发动机型号和季节气温和变化来选择。
因为主要评价指标是机油的粘度，而机油的粘度是随温度升高而减小的。
28、发动机润滑系由机油泵、限压阀、机油滤清器、机油散热器、机油压力表、机油尺、管路等组成。
29、用来测量油底壳内机油的储量，尺上刻有两道横印标记。
下面一道标记一. 表示允许的最少机油量。
30、在机油主油道上装有机油压力传感器，当机油压力过低时，警告信号就送到车辆仪表板上，令机油压力表显示和令警示灯发亮，提醒车主注意并检查机油压低的原因，待排除后才继续使用，以免造成严重后果。
31、发动机的冷却方式有水冷一和风冷两种，发动机持续工作最佳温度水温度是80-90度。
32、冷却系一般由水泵、散热器、风扇、节温器、百叶窗、水温表、储水罐和传感器等组成。
33、在风扇和风扇皮带轮之间布置一个硅油离合器，利用流经散热器的空气温度来控制风扇转速变化。
34、节温器装在汽缸盖出水管口处，作用是控制流经散热器的水量。
当发动机温度低时，节温器关闭，冷却不通过旁通管在水套与水泵之间进行小循环，不流皂入散热器，使发动机温度很快上升；当发动机温度升高时，节温器内的石蜡体积变大，节温器自动打开，冷却水通过散热器进行大循环，使发动机保持正常的工作温度80-90度。
节温器在维持发动机正常工作，减少机件磨损方面影响极大，切不可任意拆除。
35、添加冷却液时，应注意以下事顶：…（丄）.、冷却液及其添加剂均为有毒物质，切勿接触，并置于安全场所。
（2）、放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。
（3）、凡更换缸盖、缸垫、散热器时，必须更换冷却液。
（4）、…发动机热态时，冷却系处于高温高压状态，此时切勿打开散热器盖，以防烫伤。
（5）、发动机处在冷态时，方可添加冷却液，否则容易损坏发动机。
（6）、冬季来临前，应检查冷却液浓度，保证其具有足够的防冻能力。
36、发动机在稳定工况或过渡工况的不同情况下，都要求供给适当浓度的可燃混合气，以保证发动机的动力性和经济性。
发动机对可燃混合气的要求37、电子控制汽油喷射系统使发动机不但有良好的燃料经济性、动力性和排放性，而且有优越的操作使用性能。
38、汽油喷射系统按喷油方式分：连续喷射、间歇喷射39、发动机电子控制系统大致可分为进排气系统、燃油系统、点火系统和控制系统。
40、燃油滤清器的作用是将柴油中的杂质和水分清除掉，延长喷油泵和喷油器偶件的寿命。
喷油泵的作用是将输油泵输入的低压柴油升压后按时送至喷油器。
41、常用的闭式喷油器有孔式和轴针式两种42、柴油机的燃烧室对可燃混合气的形成极为重要，燃烧室的结构型式直接影响可燃混合气的品质和燃烧状况。
43、车辆的排放污染包括有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物上NQx）、题粒.物、二氧化硫（SO2）、铅化物等，前四项危害大。
44、柴油机排出的颗粒物是汽油机的数十倍，所以颗粒物是柴油机主要排放污染之一。
45、发动机的排气净化方式主要是有：机内净化和机外净化。
八思考题1、发动机的主要性能指标有哪些？答：发动机的主要性能指标包括：有效扭矩、有效功率、燃油消耗率和转速等。
发动机的工作状况一般是用功率来表示，也可以用有效扭矩与曲轴转速来表示。
2、电子控制汽油喷射系统的发展情况如何？答：随着电子技术和数控技术的飞跃发展，装有电子控制汽油喷射系统的新型汽车，己迅速地取代传统的化油器系统的汽车。
现在不但在发达国家的汽车制造公司己全部生产装有电子控制汽油喷射系统的小汽车，而且在我国，在桑塔纳、捷达、红旗、夏利、富康、广州本田、奥拓等系列产品中，国产小轿车和轻型汽车制造方面，也迎头赶上，迅速地采用这种先进技术。
电喷技术的应用，使现代汽车更加成为高新科技产品的典型代表，使现代汽车在结构上变得更加复杂，在机件的布置上变得更加紧凑密集。
3、柴油机燃油供给系在使用和维护时应注意什么？答：（1）、保持空气滤清器的清洁，定期清洗。
（2）、经常检查供油拉杆移动的灵活性。
（3）、不要随便拧动油管接头，以免空气进入供油系。
如进入空气，要及时排干净。
（4）、调速器壳内的油面不可太高，油不能太稠，以免飞锤难以张开而造成“飞车”。
（5）、调试好的喷油泵不要随便乱调。
（6）、喷油泵的柱塞副、出油阀及阀座、喷油器针阀及阀座均为高精度配合偶件，换时注意不能分开配对。
（7）、柴油滤清器要定期检查、清洗和更换。
（8）、经常检查油箱盖的进、排气阀技术状况。
（9）、定期检查油泵、喷油器的工作状况和清除喷嘴积炭。
（10）、柴油需经充分沉淀后方可使用。
第二编底盘一、其本知识点1、一般轮式拖拉机传动系与普通汽车传动系基本相同。
拖拉机的主减速装置通常由两部分组成，分别称为中央传动（相当于汽车的主减速器）和最终传动（相当于生型货车的轮边减速器），在变速器与驱动桥之间一般没有万向传达室动装置。
2、汽车拖拉机上普遍采用弹簧压紧式磨擦离合器，它由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
3、膜片弹簧在高速下不会因离心力作用产生弯曲而导致压紧力下降，即高速时压紧力稳定。
4、膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使离合器结构简化、轴向尺寸小。
5 、变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有的还加装动力输出器。
&同步器的作用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，以缩短换档时间，并防止两者在同步之前相接触而产生齿间冲击。
7、自锁装置的功用是保证滑动齿轮或接合套在工作时处于全齿宽啮合，不工作时完全脱开啮合，在工作中不会自行脱档或挂档。
8、互锁装置的功用是防止换档时同时移动两根拨叉轴从而同时挂上两个档。
9、倒档锁倒档锁的功用是避免车辆在起步时或在前进行驶中误挂倒档。
10、液力变矩器的输出转矩是随其转速的变化而连续变化的。
11、为了改善拖拉机的操纵性能，提高其使用效率，在有些拖拉机上采用了负载换档变速器，可以在不中断动力传递的情况下换档。
12、万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，有时还加装中间支承。
13、球笼式等速万向节：等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的平分面上。
14、工作中要注意万向传动装置的运转情况，如有异常现象要及时排除。
万向传动装置的主要故障是振动和异响。
15、汽车的主减速器：在装配主减速器时要求圆锥滚子轴有一定的预紧度，在消除轴承间隙的基础上再给予一定的压紧力。
16、当差速器壳转为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮即以相同的转速反向转动。
17、行驶系的主要功用是支承车辆的总质量；把由发动机传到驱动轮上变为地面对车辆的牵引力；传递并承受地面作用于车轮上的各向反力和力矩；减轻振动和冲击，使车辆平顺行驶。
拖拉机常用的行驶系有轮式和履带式两种。
18、汽车车架的结构型式有两种：边梁式车架和梁式车架，以前者应用较广。
19、拖拉机车架：有全梁架式、半梁架式和无梁架式三种。
20、根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。
21、根据车桥上车轮的作用，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持' .■ r ■ ■ 「… 1 I. * " ■ ■ 1 ■_■"一「一一" 1 r ■ ] " 1 ] ， 1 I r i i i i桥四种。
22、为了使汽车和拖拉机能保持稳定的直线行使和转向轻便，并减少轮胎和有关机件的的磨损，主销和转向轮都有一定的安装角度，称为转向轮定位，也称前轮定位。