铁路工务段班长工作总结精选
铁路工班长个人工作总结
铁路工班长个人工作总结经过一年的工作,我作为铁路工班长,总结了以下个人工作:1. 班组管理:作为铁路工班长,我负责管理一个班组的工作。
我与班组成员建立了良好的沟通与协作的关系,有效地组织工人们的工作,安排他们的任务,确保工作进度和质量的完成。
2. 安全管理:铁路工作环境复杂,安全问题十分重要。
我注重安全管理,定期组织安全培训,宣传安全知识,确保工人们正确使用安全防护设备,提高安全意识。
另外,我制定了紧急情况应急预案,提前做好应对各种突发情况的准备。
3. 质量控制:铁路工程对于质量的要求非常高,我注重对工作质量的控制。
在施工过程中,及时发现并纠正问题,确保施工符合规范标准。
我组织班组成员参与质量检查,定期进行质量评估,并向上级汇报工作情况。
4. 效率提升:我提倡科学施工,注重提高工作效率。
我制定了合理的作业计划,安排合理的施工队伍,合理利用资源,统筹安排工作进度,提高工作效率。
另外,我积极引进先进的施工技术和设备,不断优化施工流程,减少非生产性时间的浪费。
5. 团队建设:我注重团队建设,不仅要关心班组成员的工作,还关心他们的生活。
我积极培训班组成员的技能,提升他们的综合素质。
我注重激励和激励班组成员,建立正向的工作氛围,鼓励大家共同进步,凝聚团队力量。
总之,作为铁路工班长,我坚持以负责任的态度工作,积极配合上级安排,认真履行职责,全力保障工程的顺利进行。
通过努力,我与班组成员共同取得了一定的成绩,但也存在一些需要改进和提升的地方,我会继续努力提高自己的业务水平,为铁路工程贡献更大的力量。
铁路线路班长个人总结2篇
铁路线路班长个人总结铁路线路班长个人总结精选2篇(一)尊敬的领导:经过一段时间的工作,我个人对自己在铁道路路班长这个岗位上的工作表现进展了总结。
主要内容如下:首先,我深化理解和掌握了铁道路路的相关规定和操作流程,熟悉了各项工作的要求和详细操作步骤。
我不断学习和积累经历,努力进步自己的专业知识和技能,以便可以更好地完成各项工作任务。
其次,我注重团队协作和沟通,与同事们保持良好的合作关系。
我积极参与班组的工作讨论和决策,听取各种意见和建议,充分发挥自己的考虑和判断才能。
我也主动与其他部门和相关单位进展沟通和协调,确保各项工作的顺利进展。
此外,我注重工作细节和问题的解决。
我定期检查线路设备、设施的状况,及时发现并处理各类问题。
我积极参与故障排除工作,确保线路平安和可靠。
我还不断总结和提出改良意见,以进步工作效率和质量。
最后,我注重自身才能的提升和个人成长。
我积极参加各类培训和学习时机,不断更新知识和技能。
我也主动请教和学习别人的经历,不断完善自己的工作方法和才能。
我相信只有不断进步和成长,才能更好地适应和应对工作中的各种挑战。
综上所述,我在铁道路路班长这个岗位上努力工作,获得了一定的成绩。
但我也深知自己的缺乏之处,将继续努力进步自己,提升工作才能,为公司的开展做出更大的奉献。
谢谢领导的关注和支持!铁道路路班长铁路线路班长个人总结精选2篇(二)作为一名铁道路路工,我在工作中遇到了许多挑战和时机,下面是我的个人总结:1. 工作内容:作为铁道路路工,主要负责线路的维护和修复工作。
这包括检查轨道状况、修补损坏的轨道、更换老化的轨道等。
此外,还需要进展线路的清理和除草等工作。
2. 需要的技能:作为铁道路路工,需要具备一定的技术和专业知识。
这包括理解铁道路路的构造和构造、熟悉使用相关工具和设备、具备一定的机械和电气知识。
3. 工作环境:铁道路路工作环境相对较为恶劣,需要在室外工作,经常需要在恶劣的天气条件下工作。
铁路班组长工作总结(精选16篇)
铁路班组长工作总结(精选16篇)铁路班组长工作总结(精选16篇)辛苦的工作已经告一段落了,回想起这段时间的工作,一定取得了很多的成绩,需要认真地为此写一份工作总结。
可是怎样写工作总结才能出彩呢?下面是小编为大家整理的铁路班组长工作总结,仅供参考,欢迎大家阅读铁路班组长工作总结篇120xx年,综合组在车间各级领导的关怀支持和兄弟班组的帮助下,紧紧围绕“安全第一,精检细修,热情服务”的工作目标,狠抓安全调控,改革基础管理,完善班组管理制度,认真开展各类安全专项整治活动,以落实现场作业有序可控为切入点,突出关键,把握重点,切实贯彻“5s”标准,发扬综合组“一专多能,敢打敢拼”的优良传统,圆满完成了车间交付的各项生产任务,受到了各级领导的大力好评。
具体表现在以下几个方面。
一、安全工作常抓不懈,切实保证安全生产。
安全,是铁路赖以生存的生命线,是一切工作的重中之重,容不得丝毫的疏忽。
综合组是一个集电气焊、钳工、油漆、木工、打风为一体的综合性班组,班组涵盖范围广,工作危险性高,特别是电气焊、油漆作业,更是高风险,稍有不慎,就可能酿成不可挽回的损失。
有鉴于此,班组根据实际情况制定了一系列的防范措施。
比如,为电焊车、乙炔瓶车安装了灭火器;作业中严格防护,切实杜绝事故的发生;与兄弟班组协调,搞好作业防护等。
在油漆、氧气乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上,班组也严格按照车间规定摆放,严格执行“5s”标准,并经常检查气体是否有泄漏,油漆、香蕉水是否存放完好,木料等易燃物品是否远离火源等。
按时校表,更换软管,确保设施完好。
工班长在每次的班前会、总结会等会议上,都把安全当做重点来强调。
每次的派班会上,工班长都要针对各工种实际情况,再三强调作业者安全作业,严守工艺,文明修车。
在作业前的防护、作业中的监控方面,班组有着一套行之有效的措施,作业者、防护者各司其职,严格盯控,有效的杜绝了事故的发生。
经过长期的重复强化,班组人员基本都能把“安全第一”这一理念深入到内心,人人事事不忘安全。
工务段工班长述职报告
工务段工班长述职报告尊敬的领导、各位同事:大家好!我是XX工务段工班长,感谢您给予我这次述职的机会。
过去的一年,我带领工班全体员工,充分发扬团结奋进、勇于拼搏的精神,团结协作,攻坚克难,克服了各种困难和挑战,取得了一定的成绩。
在此,我将向大家汇报工班的工作情况和展望未来的发展方向。
一、工作总结在过去的一年中,我们工班积极响应上级部门关于加强安全生产和提高工作效率的要求,以确保道路运输的顺畅和行车安全为己任,全力以赴完成各项工作任务。
具体工作总结如下:1.安全生产工作我们工班牢固树立了安全生产的理念,严格按照相关要求,加强道路设施的巡查和维修工作,保障了道路的正常使用。
同时,我们加强了安全教育和培训,提高了员工的安全意识和操作技能,有效降低了事故发生的概率。
2.维修工程我们工班在道路维修工程方面取得了一定的成绩。
我们全面贯彻执行上级的工程计划,精心组织施工,确保了工程质量和进度。
同时,我们加强了对施工过程的监督和管理,确保了施工安全和环保,充分发挥了工程队伍的作用。
3.日常管理工作我们工班重视日常管理工作,加强了员工的考勤和绩效管理,提高了工作效率。
我们还加强了工班之间的沟通和协作,形成了良好的团队氛围,大家能够相互帮助、互相支持,在工作中迎难而上、开拓创新。
二、工作亮点在工班的工作中,有一些亮点值得一提:1.创新工作模式。
我们工班通过引入一些先进的工作方法和设备,加强了作业效率。
比如,我们引入了机械化作业,减少了人力投入和工时,提高了工作效率。
2.开展技能培训。
我们工班注重员工的学习和提升,组织开展各种技能培训,提高员工的专业水平。
通过培训,我们使得员工能够有更好的理论和实际操作基础,提高了工作品质。
3.加强团队建设。
我们工班组织了一系列的团队活动,增强了员工之间的凝聚力和归属感。
通过团队建设,我们提高了工作效率,形成了一支团结协作、积极向上的队伍。
三、展望未来展望未来,我们工班将继续积极向上、开拓创新,在道路运输安全和效率提高的目标下,努力工作。
工务段工班长述职报告(5篇范文)
工务段工班长述职报告(5篇范文)第一篇:工务段工班长述职报告工务段工班长述职报告1今年我们**工区在上级领导的帮助指导下,盯问题,强化安全管理;盯重点,强化设备整修;盯班组,强化基础建设。
认真落实上级的各项工作要求,较好完成了全年各项工作,实现了整体工作全面提高。
一、紧盯问题,强化安全管理安全是我们铁路运输企业生存的基础,是提高经济效益的必要保证,是进步和发展的前提。
然而,04年的安全工作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年,6月2日宝坻站四道的脱线事故发生,使我们处于了近二十年安全工作的最低谷时期,同时也暴露了安全管理方面的诸多问题。
强化安全管理,扭转被动局面,实现安全管理的全面提高是我们过来一年工作的重点。
1、正视问题,提高认识。
6.2事故不但暴露我们在安全管理方面存在的问题,反映了当时设备安全管理现状,同时也严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。
面对问题和困难以及安全生产的被动局面。
我们统一思想,提高认识,组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。
一是,深入查摆了安全方面的主要问题,特别是设备管理方面存在的问题。
车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上,进行系统归纳整理,客观分析了安全管理现状及原因,向全体职工通报了安全方面的主要问题,引导大家以严肃的态度正视问题,以负责的态度整改问题,以积极的态度解决问题。
二是,抓讨论,提高认识。
组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论,讲事故教训、论违章危害,教育职工保安全就是保岗位,保安全就是保效益,保安全就是保平安。
引导职工爱岗敬业,树立主人翁意识。
帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置,理顺了自身工作与安全管理的关系,消除了部分职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大,自己只要干好活就行了的错误想法。
一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到,“我们生产一线职工是安全管理的重点,一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的,我们安全思想意识的强弱,行为的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败,那个岗位出了问题,这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者,如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说,还要负刑事责任那才叫害人害己,决不能把安全当儿戏,必须把安全放在各项工作首位。
铁路工班长年度工作总结范文(通用5篇)
铁路工班长年度工作总结铁路工班长年度工作总结范文(通用5篇)辛苦的工作已经告一段落了,回顾这段时间的工作,一定有许多的艰难困苦,将过去的成绩汇集成一份工作总结吧。
为了让您在写工作总结时更加简单方便,以下是小编为大家收集的铁路工班长年度工作总结范文(通用5篇),仅供参考,大家一起来看看吧。
铁路工班长年度工作总结120xx年,充满机遇与挑战的一年,20xx年,艰苦的付出与丰硕的回报的一年。
20xx年,火车提速,万吨列开通,货物装载量加大,我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击,作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长,面对着从来没有过的挑战,以身作则,在思想上严格要求自己和带领的员工,在行动上处处起到模范带头作用,以奋勇搏击的精神,认真细微的作风,保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条腿,那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。
钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化,经常会产生一些病害,甚至发生断轨。
因此,探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法,定期给钢轨进行“体检”,及时准确发现各种钢轨病害,并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施,以确保铁路运输安全。
一、以身作则在工作中要求别人做到的,自己必须首先做到“一个人无论做什么事情,要做就要做到最好”,我是这么说的,也是这么做的。
我用自身的行动以及不断提高的工作业绩,诠释了作为一名班组长的责任和义务。
凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚,在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹,是铁路探伤工人的楷模。
探伤工,是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种,他们手推着探伤仪器,一年三百六十五天行走在线路上上,顶酷暑、冒严寒,经受着风雨雷电的洗礼,艰辛可以克服,在这个岗位上一干就是七年。
七年来,我辛勤的汗水,洒遍了分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木;七年来,支撑我的不仅是我健康的体魄,更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
铁路班组长述职报告(推荐6篇)
铁路班组长述职报告(推荐6篇)本站小编为你整理了多篇相关的《铁路班组长述职报告(推荐6篇)》,但愿对你工作学习有帮助,当然你在本站还可以找到更多《铁路班组长述职报告(推荐6篇)》。
第一篇:班组长述职报告以下范文整理煤矿生产岗位班长一年的述职报告,整理一年在工作,学习方面的总结汇报,做好下一年的计划工作。
煤矿班长述职报告20xx年9月21日20xx年以来,本人能严格安照xxx煤矿的要求,紧紧围绕本矿安全生产实际抓安全工作。
能坚持深入一线,认真履行职责,准确掌握生产一线的安全状况,及时发现解决生产环节上出现的安全问题。
今年,上半年通过全矿上下的一致努力,没发生一起轻、重伤以上事故,顺利的实现了安全五周年和20xx年上半安全生产。
一、敬岗爱业、尽责尽职:上半年年,我注重加强自己对政治理论的学习和业务学习,通过学习不断提高自己的理论水平和规范服从的意识,使我更加善于从政治的高度去认识分析和处理工作中的问题,更加明确了职责。
今年以来,我月月超额完成多联煤矿规定的干部下井指数,坚持深入一线,了解各井的安全状况,掌握安全生产的第一手资料。
在狠反"三违"反事故斗争活动中,我带头抓"三违"反违章,完成了反"三违"指数,在抓现场管理方面我强力推进质量标准化,对达不到年初制定的月度质量标准化标准的小井,严厉处罚,从而推进了质量标准化工作进程。
在严管干部方面,不徇私情,处理人不论亲疏远近,对不能按期完成隐患整改任务和对安全生产管理不利的干部,严格按照矿安全1号文给予处罚,维护矿安全1号文的严肃性。
二、履行职责、做好本职工作:回顾半年的工作,认为自己能够从严要求,认真履行职责,并注重与班子其他成员搞好协作,注意团结,不搞各自为政,同时督促分管单位积极配合生产一线搞好安全生产工作。
首先,尽心尽职抓工作,做为安全副矿长,我非常清楚搞好安全是全矿各项工作的重中之重,随着我矿安全周期的延长,我深感责任重大,为此,今年以来,结合我矿安全管理工作的现状,主要做了以下几点工作,一是要求各小井加强安全硬件投入,不断完善安全设施,改善小井安全条件。
铁路工班长个人工作总结2篇
铁路工班长个人工作总结铁路工班长个人工作总结精选2篇(一)尊敬的领导:经过一个工作年度的努力,我衷心感谢领导和团队成员对我的支持和鼓励,我对我的工作进行了总结和反思,特向领导汇报如下:一、工作内容:1. 组织协调:作为班长,我负责协调工作人员的工作安排和任务分配,确保工作顺利进行。
我与团队成员保持紧密的沟通,及时解决工作中的问题,并及时向上级汇报工作进展和需要协助的情况。
2. 生产管理:我负责监督和指导工作人员的生产作业,确保工作按照要求进行。
我积极参与生产过程中的技术调整和改进,提高工作效率和产品质量。
3. 安全管理:作为铁路工班长,我非常注重安全管理工作。
我加强了对工作人员的安全教育和培训,提高了员工的安全意识和操作技能。
我定期组织安全巡查和隐患排查,发现问题及时进行整改,确保生产过程中的安全。
4. 职工管理:我注重对工作人员的关心和关怀,及时与员工沟通交流,了解他们的工作和生活情况。
我根据员工的实际情况提供必要的帮助和支持,促进团队的和谐发展。
二、工作成果:1. 技术改进:我积极参与了工作过程中的技术改进和探索。
通过引入新的设备和工艺,我成功提高了生产线的效率和质量,降低了生产成本。
2. 安全纪录:经过一年的努力,我带领的团队成功的实现了零事故的目标。
我们严格落实安全措施,加强了员工的安全教育和培训,有效地保障了工作人员的人身安全。
3. 团队建设:在过去的一年中,我着重加强了团队的建设。
我通过定期组织团队会议,促进团队成员之间的交流和合作,增强了团队的凝聚力和战斗力。
三、工作不足与改进:1. 学习和培训不够:在工作中我发现自己的业务知识和管理能力仍有待提高,我将加强学习和培训,提升自己的专业素养,为更好地履行职责做好准备。
2. 沟通不畅:由于工作量较大,有时我没有充分与上级领导和其他班组进行沟通,导致工作中出现一些问题。
我将加强沟通和配合,确保工作的顺利进行。
四、未来工作计划:1. 加强学习和培训:我将加强学习和培训,不断提高自己的专业素养和管理能力,为更好地履行职责做好准备。
2024年工务段工班长述职报告(一)
2024年工务段工班长述职报告(一)一、岗位职责概述作为工务段工班长,我的主要职责是确保工务段的日常运营和维护工作的顺利进行。
这包括人员调度、作业计划制定、现场安全管理、设备维护和故障处理等方面。
我需要对工务段的各项工作进行全面的掌握和安排,以确保各项任务能够按时、高效地完成。
同时,我还要与上级管理部门保持密切沟通,及时反馈工作进展和存在的问题。
二、工作完成情况在过去的一年中,我带领团队完成了大量的工作任务。
具体来说,我们完成了设备巡检XX次,发现并处理了设备故障XX起,确保了设备的稳定运行。
同时,我们还完成了XX次大型维修任务,包括XX 公里的线路检修和XX座桥梁的加固工作。
在人员管理方面,我们加强了对员工的培训和教育,提高了员工的专业素质和安全意识。
在工作效率方面,我们采用了新的作业方法和流程,有效提高了工作效率和质量。
三、安全管理措施安全是工务段工作的重中之重。
为了确保安全工作的顺利进行,我采取了一系列措施。
首先,我加强了对现场的安全监管,确保所有作业都符合安全规定。
其次,我定期组织安全培训和演练,提高员工的安全意识和应对突发事件的能力。
此外,我还建立了安全隐患排查机制,及时发现和处理安全隐患。
通过这些措施的实施,我们成功地确保了工务段的安全生产。
四、技术创新与改进为了提高工作效率和质量,我积极推行技术创新和改进。
我们引入了先进的设备和工具,替代了传统的低效工具。
同时,我们还优化了作业流程和作业方法,减少了不必要的环节和耗时。
此外,我还鼓励员工提出创新意见和建议,激发团队的创新活力。
这些技术创新和改进不仅提高了工作效率和质量,也为工务段的未来发展奠定了基础。
五、团队协作与沟通团队协作和沟通是工务段工作的重要支撑。
我注重团队建设,通过组织各类活动和培训,增强团队凝聚力和向心力。
同时,我还建立了有效的沟通机制,确保信息畅通、及时传递。
在团队协作方面,我们形成了分工明确、相互支持的工作模式。
在沟通方面,我们注重及时、准确地传达工作信息和要求,确保各项工作能够顺利进行。
工班长年度工作总结五篇铁路工班长述职报告
工班长年度工作总结五篇铁路工班长述职报告一、以人为本,以工作为中心1、认真仔细,虚心好学:上班前认真做好列队讲评。
上班时认真做好事件的记录,下班后仔细核对收费员上交的各类报表,防止差错的产生。
虚心向别人学习,借鉴他人先进的经验和方法,不断提高自身的业务水平和管理水平。
2、吃苦耐劳,先人后己:再工作中我一直坚持吃苦耐劳的精神,不因工作时间、环境、天气条件的好坏而影响情绪,坚持工作,不叫苦叫累。
发扬风格,关心班组人员,不计较个人得失,先人后己。
3、机智冷静,反应迅速:在处理突发事件时始终能沉着冷静,在不违反规章的前提下,做到了机智灵活、反应迅速,保持车道畅通。
对各种特殊情况及时上报监控,不断提高自己处理问题的能力。
对各类突发事件能够及时排除,将处理措施过程记下来,加强自己的业务水平。
4、尊守规章,坚持原则:严格遵守各项规章制度,起带头作用,不受司机诱惑、恐吓、威胁,坚持原则,与各类违规、违章现象作斗争,坚决抵制,决不姑息。
对不了解我们收费政策的司机,做好了解释工作,让司机明明白白的交费。
二、摆正自身位置,理清关系1、与站领导,各班的关系:坚决服从领导指挥和安排,做到了凡事以大局为重,能够处理好个人利益和集体利益、局部利益的关系。
以军事化要求自己,绝对服从领导的工作安排,认真及时向收费稽查人员传达上级指示,及时完成领导交办的任务。
做好与各班组之间的.交流和沟通,坚持互相团结,互相帮助,友好合作,充分发挥集体主义精神。
2、与本班收费员的关系:我始终认为班长是为收费稽查人员服务的。
一方面,我以身作则,按照各项规章制度,高标准的要求他们,对一切违规操作、不合理操作及时纠正制止,严格控制;另一方面,关心爱护收费稽查人员,满足他们提出的合理要求。
团结互助,先人后己,同舟共济,共度难关。
交班时检查设施设备有无损坏,车道开通情况.及时告知接班班长减少接班是的压力。
接班时加快速度,缩短接班时间。
团结互助,通力合作,合力提高交接班的质量。
铁路工务段工区班长述职报告
铁路工务段工区班长述职报告篇一:铁路工务段班长年终总结铁路工务段班长年终总结一年的工作即将结束,回顾一年的工作学习情况,无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中,我都能以一名党员的标准严格要求自己,时刻牢记党员的义务,并不断提醒自己“我是一名党员,我必须区别于普通群众,无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用,只有这样才不愧为一名合格的党员。
”我是这样想的也是这样做的。
一、在政治思想方面:1、加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。
一年来,我除了认真按照车间党支部的计划和安排,积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。
同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《三个代表”和“党的十七大》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质,通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。
在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性,有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途,尤其是在大是大非面前能够坚定信念,永远相信党的领导,而不受各种环境和形势的影响,在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。
2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。
随着改革开放的不断深入,全国上下发生着翻天覆地的变化,人的思想观念也在不断的转变。
而其中拜金主义,个人主义,一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑,这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑,背叛了党和人民成了历史的罪人。
一些党员时常与这些人看齐,借机降低对自己的标准和要求。
然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分,我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样,而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。
高铁工班长年度总结(3篇)
第1篇尊敬的领导、同事们:转眼间,一年又即将过去,回顾过去的一年,我深感责任重大,使命光荣。
在铁路局的正确领导和同事们的共同努力下,我作为高铁工班长,带领班组圆满完成了各项任务。
现将本年度工作总结如下:一、加强班组建设,提升团队凝聚力1. 强化团队意识。
通过开展团队建设活动,增强班组成员的团队归属感和荣誉感,形成“团结协作、共克时艰”的良好氛围。
2. 优化人员配置。
根据班组实际情况,合理调整人员岗位,充分发挥每位成员的优势,提高工作效率。
3. 培养后备力量。
注重对新员工的培训和指导,帮助他们快速成长,为班组注入新鲜血液。
二、严抓安全质量,确保高铁运行安全1. 严格执行安全规章制度。
加强安全教育培训,提高班组成员的安全意识和操作技能。
2. 严把质量关。
对高铁线路、设备进行全面检查和维护,确保设备状态良好,消除安全隐患。
3. 强化应急处理能力。
定期组织应急演练,提高班组成员的应急处置能力。
三、提高工作效率,优化工作流程1. 优化作业计划。
根据实际情况,合理安排工作计划,提高工作效率。
2. 加强设备维护。
对高铁设备进行定期检查、保养,确保设备稳定运行。
3. 创新工作方法。
在保证安全的前提下,积极探索新的工作方法,提高工作效率。
四、加强学习,提升自身素质1. 不断学习新知识、新技术。
通过参加各类培训,提高自己的业务水平。
2. 关注行业动态。
了解高铁行业的发展趋势,为班组工作提供有力支持。
3. 积极参与科研创新。
针对工作中遇到的问题,开展技术攻关,为高铁事业发展贡献力量。
五、展望未来,再创佳绩在新的一年里,我将继续带领班组,紧紧围绕安全生产、提高效率、优化服务等方面开展工作,为我国高铁事业的发展贡献自己的力量。
1. 深入推进安全文化建设。
强化安全意识,营造人人重视安全、人人参与安全的良好氛围。
2. 不断提升服务质量。
以乘客需求为导向,优化服务流程,提高服务质量。
3. 积极探索新技术应用。
紧跟高铁行业发展趋势,积极探索新技术在高铁领域的应用。
铁路班组长个人工作总结(范文10篇)
铁路班组长个人工作总结(范文10篇)1.铁路班组长个人工作总结范文篇一人生中有着许许多多的驿站,每一个驿站都标志着一段经历的结束,同时也意味着一段新经历的开始。
怀着对未来美好的期望和一切从零开始的心态,我来到了中铁二十四局新余公司这个团队,走进了一个全新的驿站。
从学校到社会,从学生到铁建员工,环境在变化,角色在转变,这些变化来的有点让我不知所措,让我茫然。
值得庆幸的是,在我进入工作岗位前,公司为新入职员安排了岗前培训。
培训的内容涉及到了企业文化建设、贯标知识、安全与质量等。
通过培训,使我懂得了企业文化的重要,更使我懂得了工程单位安全与质量的重要性,什么是责任制等等,在整个过程中,我不仅渐渐接受并适应了那些使我不知所措的变化,使我懂得了很多以前没有接触过的东西,而且培训让我明白了积极的态度的重要性,为以后的工作起到了很大的帮助,使我受益匪浅。
当初在学生时代的那些抱负,那些期望,从走出校园的那一刻起,发现自己就有点力不从心了,看着同学们各个都说他们那这好那好的,心里就有了落差感,但通过培训和自身的了解,以及领导们的言传身教,我认识到,一个人的态度决定一切,就像吴明华书记说的,积极的工作态度才是脱颖而出的筹码。
因此,不管环境优劣,我今后都必须以积极的工作态度去面对,唯有这样,才能做出良好的工作表现,才能有上升的空间。
工程单位工作需要细心,不容有任何疏忽,各个程序都是相扣的,在工作中注意细节,从小事锻炼自己,深入了解,加强专业知识,熟悉工作中的各个环节,利用小事多方面体味,体味工作给我带来的进步。
2.铁路班组长个人工作总结范文篇二班组是企业的细胞,班组长则是细胞的核心,规范班组管理,提高班组长素质,是车站管理的重点工作,抓好班组及班组长的工作对促进了车站两个文明建设将起到决定性的作用。
一、积极发挥班委会的作用。
车站8个班组,主要从事公司到发物资及内转等铁路运输工作,工种多、人员多、管理的事务多,班组管理往往会出现顾此失彼,有布置、无落实不良现象。
工务段工班长述职报告4篇(Word最新版)
工务段工班长述职报告4篇通过整理的工务段工班长述职报告4篇相关文档,渴望对大家有所扶植,感谢观看!工务段工班长述职报告1 我叫**,现年**岁,自**年**月起,始终担当**。
任职期间,本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作,取得了确定的成果。
现在,将本人在***年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。
一、加强业务学习,提高业务素养由于毕业不久就在机关工作,我深知自己业务技能差,现场阅历缺,于是本着“缺什么补什么”的原则,努力学习业务,主动利休班工夫到现场学习。
平常,只要工作不忙,我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等平安技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。
遇到线上重点施工,如我段****年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等,我都利用休班工夫前往施工地点学习,并虚心向现场施工人员了解状况、学习业务。
在日常工作中,我还特殊留意与消费一线的同志们沟通沟通,虚心向他们请教业务方面的学问。
“功夫不付有心人”,通过长期坚持努力,我的业务技能逐步得到提高。
二、做好信息上传下达工作三年的**工作阅历使我深化相识到**工作的重要性。
所以,我时辰要求自己:不能出一点差错,不能漏报一条信息,不能漏通知一件事情。
为了将工作干好,我已养成了任何事情务必做笔录的习惯,无论是交班会议上的要求,电话通知、汇报的各种信息,我都坚持条条笔录。
在搜集沿线各单位上报的信息时,留意信息的完整性,不做简朴记录,还要问明白、了解明白现场的各方面相关状况,为领导及各部门的科学决策供应精确数据。
在处理信息时,我要求自己不能只做一只传话筒,要动脑筋、想问题,对于沿线上报的信息,我要进行分析、综合,能处理的刚好进行处理,不能处理的再向上级上报信息,并适时提出自己的想法和建议,便利领导更快决策。
一年来,我从未发生过漏报信息等状况。
三、主动联系,为段各项施工争取更多工夫****年,我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多,这就须要我们随时随地与上级部门联系,主动为线上施工争取更多的工夫、更大的空间。
班长年度工作总结3篇_铁路班长年度工作总结
班长年度工作总结3篇_铁路班长年度工作总结尊敬的领导、同事:时光荏苒,转瞬之间一年又快要结束了。
在过去的一年里,我作为铁路班长,承担着重要的工作责任,并且努力做好各项工作。
在这里,我向大家汇报一下我的年度工作总结。
一、工作内容作为铁路班长,我主要负责列车运行安全和乘客服务工作。
在过去的一年里,我按照工作要求,认真执行各项任务。
每天检查列车设备,保证列车状态良好;加强安全教育和培训,提高员工的安全意识;组织开展乘客满意度调查,及时解决乘客的问题和投诉;协调其他部门的合作,确保车站运行的顺利进行。
二、工作亮点1.安全管理有力。
我注重安全工作,加强与车站安全部门的沟通和协作,及时掌握安全问题并解决。
通过加强职工安全培训和现场演练,有效提高了职工的安全意识,减少事故发生。
2.乘客满意度提升。
我与乘务组密切合作,不断改进服务流程和方法,解决乘客的问题和需求。
我们及时收集乘客的意见和建议,并且在开展乘客满意度调查的基础上,进行了整改和改进,取得了显著的成效。
3.协调合作良好。
工作中我积极与其他部门进行沟通和协调,加强了与车站、工务、供电等部门的联系,提高了工作效率。
通过跨部门协作,解决了一系列工作中的问题,确保了车站运行的顺利进行。
三、存在问题和改进措施在工作中,我也意识到存在一些问题。
首先是工作中的紧张和繁重,需要进一步提高工作效率和组织能力。
其次是在人际沟通方面,需要进一步改善与同事间的合作和交流,共同完成工作任务。
最后是在专业知识方面,需要加强学习和进修,提高自身的业务水平。
为了解决这些问题,我计划在来年做出以下改进措施。
我会进一步提高自身的时间管理能力,合理安排工作和休息时间,提高工作效率。
我会积极跟进工作中的问题,与同事加强沟通和协作,共同解决问题。
我会加强自身的学习和研究,提高专业素养,为岗位工作做好准备。
在即将过去的一年里,我承担了铁路班长的重要工作,尽职尽责,虽然有些不足和错误,但我会总结经验,吸取教训,朝着更好的方向努力。
铁路工班长月度工作总结(通用6篇)
铁路工班长月度工作总结(通用6篇)时间一晃而过,一段时间的工作活动告一段落了,回顾这段时间,我们的工作能力、经验都有所成长,让我们好好总结下,并记录在工作总结里。
好的工作总结都具备一些什么特点呢?下面是小编为大家收集的铁路工班长月度工作总结(通用6篇),欢迎大家分享。
铁路工班长月度工作总结1运输部工电段共有员工209人,下设工务工段、电务工段、车间工段。
主要生产任务是铺设、维修、保养运输部五十公里长的铁路线路以及信号机械的维护工作。
长期以来,工电段以安全生产作为整体工作的核心,积极贯彻落实集团公司和运输部职代会的精神。
坚持体现“团结、协作、安全、奉献”的管理及工作理念,做到从我做起,从细节入手,树立零违章理念,坚持团结与协作相结合,分工明确,吃苦务实、责任到人,?以安全为前提,全面完成了各项生产工作任务,为集团公司和运输部的安全生产工作做出了贡献。
一、强化职工安全思想教育狠抓了安全管理,每天班前会都要对工人进行安全思想教育;按照部内要求定期开展职工安全培训,对不同工种、不同岗位,分期分批搞培训,今年共培训了459人次,提高了全体职工安全生产意识。
二、克服不利因素,强化队伍建设工电段生产工作是野外作业为主,工作环境和条件比较艰苦,不但要顶严寒冒酷暑,还要忍受矸石山上尘土飞扬和矸石自然产生的有毒有害气体的侵害。
但我们的工人在保证安全的基础上,团结拼搏,想方设法地完成生产任务。
特别是面临临时性或突击任务时,他们凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神,在运输部树立了“一支敢打硬仗的队伍”的良好形象。
三、采取灵活方式,抓好特殊阶段各项工作由于今年上级内退政策,我们有很多技术成熟工人提前退休,造成了生产一线工人严重缺员,转岗到新岗位的工人需要重新培训,逐渐熟悉新工作。
我们通过多种形式思想教育,稳定职工思想情绪;通过传帮带形式,提高转岗工人生产技能;通过严格检查督促,保证安全。
四、围绕中心工作,优质高效抓好生产今年,我们铺设了新邱巴新物流线,成功的实现了巴新铁路与运输部铁路的对接工程;机修厂线路改造铺设工程;十二厂专用线铺设工程;站内停车线铺设工程;新邱十三公里处线路改造工程;更换了王营线路、新邱线枕木2000根;同时,我们加强了排矸场移动线路的维修整治工程,摇道抬道38次,累计长度达到20公里,提高了排矸线路质量,保证了内燃机车进入排矸线路的安全系数。
班长年度工作总结3篇_铁路班长年度工作总结
班长年度工作总结3篇_铁路班长年度工作总结年度工作总结(一)作为铁路班长,我深知自己的责任重大,需要承担起维护铁路运营安全和乘客安全的重要使命。
在过去的一年中,我不懈努力,积极履行了自己的职责,取得了较为显著的成绩。
在日常工作中,我注重加强与乘务员的交流与沟通。
每周举行例会,听取大家的工作情况和建议,并且向大家传达铁路安全和服务质量方面的相关政策。
我还充分发挥班长的领导作用,对乘务员的工作进行指导和帮助,使其更好地完成工作任务。
我注重提高自身的专业素质。
在过去的一年中,我参加了各类培训和学习活动,不断提升自己的业务水平和知识储备。
通过这些学习,我更加深入地了解了列车运行和乘务员工作的要求,也掌握了更多的安全和服务技能。
在实际工作中,我能够准确判断各种突发情况,并及时采取相应的措施,保证了铁路运行的安全性和稳定性。
我还积极参与和组织各类应急演练。
通过这些演练,我们能够模拟真实的突发情况,提前制定好应对方案,并进行有效的应急处置。
这样的演练不仅提高了我们的应急能力,也增强了我们的团队协作意识和责任感。
过去的一年中,我兢兢业业、勤勉工作,取得了一定的成绩。
我也清醒地认识到自己的不足和需要改进的地方。
在新的一年里,我将继续努力,进一步提升自己的能力,为铁路运营的安全和顺畅做出更大的贡献。
我注重提高工作效率。
在日常的工作中,我严格按照时刻表和工作要求,严谨认真地完成各项工作任务。
我努力做到早到岗位,及时准确地安排和指导乘务员的工作,有效地提高了工作效率和工作质量。
我注重加强团队建设。
铁路班次工作需要各岗位之间的紧密合作和协调配合。
在过去的一年中,我积极组织各种活动,增强团队成员之间的凝聚力和友谊。
我也注重倾听团队成员的意见和建议,及时解决问题,改进工作,共同提高工作效率和服务质量。
年度工作总结(三)作为铁路班长,回顾过去一年的工作,我深感责任重大,成绩斐然,同时也意识到自己的不足之处。
我注重加强班组的管理工作。
铁路工班长年度总结(精选5篇)
铁路⼯班长年度总结(精选5篇)铁路⼯班长年度总结(精选5篇) 总结是在⼀段时间内对学习和⼯作⽣活等表现加以总结和概括的⼀种书⾯材料,它可使零星的、肤浅的、表⾯的感性认知上升到全⾯的、系统的、本质的理性认识上来,是时候写⼀份总结了。
总结你想篇),欢迎⼤家分享。
好怎么写了吗?以下是⼩编帮⼤家整理的铁路⼯班长年度总结(精选5 Array 铁路⼯班长年度总结篇1 20xx年以来,上海⼀组在车队党政正职的正确领导下,紧紧围绕运输⽣产⼯作⽬标,狠抓⽇常基础管理,完善管理制度,认真开展各类安全专项活动,以落实现场作业有效控制为切⼊点,突出关键,把握重点⼯作,实现了全年安全和效益双丰收。
同时,以“创建精品班组”活动为载体,全⾯提⾼服务质量和业务素质,取得了丰硕的成果。
截⽌⾄10⽉31⽇发送旅客xxxxxx⼈,客运进款收⼊完成xxxx元。
⼀、全员抓营销,在第⼀季度收⼊百⽇竞赛中,我班组勇夺第⼀。
在2⽉3⽇⾄3⽉14⽇的40天春运⾥我班组完成进款xxxxxx元。
取得了全年开门红的好成绩。
由于南⽅普降⼤雪,使全国的交通受阻。
江苏省遭遇到百年不遇⼀次的降雪,公路、民航停运,致使客流到涌到了铁路,使客流猛增了好⼏倍。
列车从郑州始发时就超员,⼀路上只见上的客流,下的却很少。
列车长能够及时启动列车超员应急预案,来应对突发客流。
在保证旅客安全的前提下不放松收⼊⼯作,列车长坚持查验车票,往往⼀次查票就要4、5个⼩时,坚持不懈、持之以恒的⼯作让我班组超额完成了进款任务。
⼆、20xx年x⽉x⽇,我们国家遭遇了x地震,其烈度之⾼、破坏⼒之⼤、波及范围之⼴,是共和国历史上前所未有的。
在这次规模空前的抗震救灾活动中,我班组有幸参加了运送英雄部队返乡的任务。
7⽉17⽇,由车队康书记带队我班组随车底空放成都,在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄⾄武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地,⼀路上党员和班组⾻⼲发挥带头作⽤,⽤优质的服务为英雄服务,克服列车设备陈旧的困难,指派专⼈负责烧茶炉,保证英雄们能够喝上热⽔吃上热饭,⾃⼰却顾不得吃喝,以⾃⼰的⾏动赢得了部队⾸长和战⼠的感动,返程后收到部队的锦旗和感谢信,光荣地完成了上级交给的任务! 三、服务“x”盛会,展⽰铁路良好形象。
铁路工务段班长工作总结精选
铁路工务段班长工作精选前言本次工作以我个人在铁路工务段担任班长的经验为主,工科班长需要掌握的基本技能和工作上的注意事项。
在过去的一年里,我积累了诸多经验和教训,也深感到自己的不足之处。
但是,在这些反思和思考中,我逐渐理清了工作中的几个重要方向,给团队带来了一定的收益。
基本技能沟通能力工科专业班长的职责之一是与教授、实验室管理员、同学等各方面沟通。
要成为一名出色的班长,沟通能力是必不可少的。
以下是几点提高沟通技能的贴士:•要清楚、简洁地表达观点,避免使用过于生僻的技术术语。
•不要忽视非语言沟通,例如面部表情、眼神、手势等。
•对他人的意见保持听取的态度,提问并发表自己的见解。
这不仅可以帮助建立信任和友好关系,还有利于促进彼此之间的思维交流。
任务管理能力班长是团队中确保所有任务按时完成的重要人物。
因此,如果没有良好的任务管理能力,较高的工作负荷和时间压力就会使他失去自制力。
以下是几点理性管理的技巧:•列出所有任务并确定良好的优先级,这样可以有针对性地分配时间和资源。
•每天评估和更新任务列表,并记录工作所需的时间,以保证进度和沟通都得到及时更新。
•向团队成员提供反馈和指导,并协助他们管理自己的任务列表,以使整个团队同步推进。
团队管理能力如果班长缺乏管理团队的技能和经验,整个团队很可能会分崩离析。
以下是几个理解和管理团队的技巧:•班长需要认识到团队成员的差异性,例如工作风格、求知欲、社交能力等等。
理解这些方面可以帮助班长更好地调整自己的管理方式,以最大程度地利用团队各成员的优势。
•员工意见很重要,这不仅有利于提高员工的满意度,还可以促进知识和经验的分享,帮助公司成长。
员工意见可以通过邮件、电话、会议等多种途径收集,班长要根据员工意见制定有针对性的策略来管理团队。
工作上的注意事项详细记录作为班长,详细记录工作进展是一个好习惯。
对于日常工作,每次会议或决策应该记录在案成文档。
同样,对于重要的文件和信息,班长应该围绕记录进行工作(例如学生名单、日程安排等)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
铁路工务段班长工作总结
一年的工作即将结束,回顾一年的工作学习情况,无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中,我都能以一名党员的标准严格要求自己,时刻牢记党员的义务,并不断提醒自己“我是一名党员,我必须区别于普通群众,无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用,只有这样才不愧为一名合格的党员。
”我是这样想的也是这样做的。
一、在政治思想方面:
1、加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。
一年来,我除了认真按照车间党支部的计划和安排,积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。
同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《三个代表”和“党的××大》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质,通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。
在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性,有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途,尤其是在大是大非面前能够坚定信念,永远相信党的领导,而不受各种环境和形势的影响,在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。
2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。
随着改革开放的不断深入,全国上下发生着翻天覆地的变化,人的思想观念也在不断的转变。
而其中拜金主义,个人主义,一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑,这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑,背叛了党和人民成了历史的罪人。
一些党员时常与这些人看齐,借机降低对自己的标准和要求。
然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分,我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样,而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。
他们才是我学习的榜样。
在工作中我没有受任何不良思想的影响,无论是在说话和办事时,首先想到的是“我是一名党员”,因此也就十分明确哪些事是该干的,哪些事是不该干的。
那些话该说,哪些话不该说,对于那些歪理邪说,甚至于诬蔑党的言行敢于站出来作※※。
用自己的言行影响着周围的同志,为他们做出榜样和模范。
在生活中我也能够自己监督好自己,遵守好各种法纪法规,诚实守信、乐于助人。
虽然别人不知道我是一名党员,但我自己心里清楚我不能干给党抹黑的任何事情,保持一名共产党员的良好形象。
3、密联系群众,搞好党群关系。
作为一名党员必须区别于普通群众,这指的是在各方面必须要比普通群众做得好,而不是说享有什么特权。
因此我在任何时候都能紧密的联系群众,在给群众树立榜样的同时,时刻不忘帮助和关心他们,有的同志思想上有了错误地认识,我会以聊天、拉家常的方式晓之以理动之义情的帮助他并站在他的立场上,从不同角度分析问题认识问题,最终达到使他放弃错误的认识。
在给群众做思想工作
的同时我也以实际行动证明给他看,杜绝了教条主义和形式主义,群众较容易接受。
在帮助群众提高认识的同时也拉进了与群众的关系,使得群众有什么真实想法和看法,以及有什么意见能主动与我交流,我再将意见反馈给党组织或上级领导,使得一些矛盾和问题得到了及时解决,为搞好党群关系做出了努力。
4、把“保持共产党员先进性教育”作为提高自身党性觉悟的一次良好机会。
在保持共产党员先进性教育活动的整个过程中,我作为一名党小组长,除了自己认真参加学习,谈心以及各项活动外。
还及时组织本党小组党员按照段党委及车间支部保先教育活动的安排,认真抓好每个环节,杜绝一切走形式走过场的行为,让每名党员在保先教育活动中真正受得到提高,在工作中一旦有较长的休息时间我便组织党员集中进行学习。
同时还要求每名党员在家中认真自学,对他们的学习笔记我都进行了逐人检查,对于自学笔记质量不高的一律要求重写。
力把保先教育质量关。
在观看教育录像片时,在组织党员观看的同时,也让群众一起观看,使教育面得到了扩大。
在查找问题及党性分析阶段,我积极找群众谈心听取群众对我平时工作提出的意见和建议。
并对自己进行了客观的党性分析。
在整改提高阶段我针对自身存在的问题制定了行之有效的整改措施,并能认真落实好各项措施,对自身存在的问题及时进行了整改。
在保先教育活动中我按照支部的计划和要求,积极组织保质保量的完成了保先教育各个阶段的活动,并在这次活动中增长了政治理论知识,丰富了自己的政治头脑,受到了深刻教育,纠正了自己存在的一些问题与缺点,使自己得到了一次净化和完善。
二、技术业务学习方面:
1、在技术业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。
在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩,有人说我的脑子好使、背题快,其实我心里最清楚,我比别人多的就是付出的辛苦,当别人聊天时我抓紧一切时间背理论,别人背一遍我背两遍甚至三遍。
当别人坐在一边休息时而我却在练功。
刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证,在一年的工作中,车间技术比武每次我都进入了前六名,在等级制转换中我两次被评为升档级别,在参加的段技术比武中取得了全能第一,两个单项第一和一个单项第二的好成绩,即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。
通过不断的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、断学习新技术以适应铁路跨越式发展。
随着铁路跨越式发展,铁路货车也在发生着日新月异的变化,目前的货车技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程,由原来的滑动轴承为主,发展到现在的以滚动轴承为主,由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装臵、空重车自动调整装臵、闸瓦间隙自动调整装臵等一系列新技术的出现,货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨,可见铁路发展步伐之快。
我当初在学校系统学习的50吨货车现在已经被排除在主型货车之外,由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。
因此我十分珍惜
每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。
同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、在工作方面:
我在工作中勇于探索,发扬一不怕苦二不怕累的精神,时刻牢记作为一名检车员的职责,不断提高自身的工作能力,在以往的工作中认为,自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆,付出了辛苦就算是尽了自己的职责。
随着近几年铁路改革不断深化,我的认识不断提高,观念也发生了质的转变,“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识,通过思想观念的转变使我深刻认识到,及时发现车辆故障,防止列车事故的发生,是作为一名检车员的职责所在。
因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤,能少看一眼就少看一眼的简化行为,取而代之的是敲到看实,为能及时发现车辆故障,我充分利用技检时间,多敲一锤多看一眼,要求自己在作业中不仅要敲打到位,更重要的是确认到位。
在严格落实作业过程的同时,不断探索别人发现故障的窍门和经验,一是向防止故障的同志请教学习,把他们讲述的经验和窍门牢记在心,并运用到作业中去进行实践;二是自己在平时作业中认真摸索,总结各配件易折易裂部位,并进行实验看如何检查有故障更易发现;三是对别人发现的故障习,当别人发现故障后我都要亲自去观摩,使自己能有一个直观的感性认识,并实地进行实验,寻找发现故障的最佳角度与方式。
四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位,就得蹲、跪、甚至躺下检查,有些
隐蔽部位,还需拆下配件进行检查,例如检查制动梁端轴,要想真正确认好就必须卸下闸瓦,可想而之劳动强度必然增加。
然而我深信没有付出就没有收获,因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠,一时的疏忽就可能放过一个故障,造成无法弥补的后果,例如:在别的车间法发现制动梁端轴折断的故障时,我便立志一定要在作业中防止制动梁端轴折断的故障,于是我便在作业中摸索,如何更好地对制动梁端轴进行检查,不断的做各种试验,当车间组织我们到唐北上行车间观摩学习后,我总结出了一套端轴折断的部位及相关象征的理论,并用理论指导我在作业中对端轴的检查,通过我的不懈努力,在付出比别人多几倍的辛苦与汗水后终于在四月份连续发现两起制动梁端轴折断的故障,在一年的工作中我共发现钩舌、交叉杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典型故障,即受到了多达5000元的经济效益,又有效的确保了行车安全,很好的履行了一名检车员的职责。
高在本职岗位取得一流的业绩。
总结一年来的工作既有成绩也有不足,我将淡化成绩不断争取新的进步和提。