桥梁湿接缝技术交底
湿接缝、湿接头、横隔板技术交底
1、坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序。
2、危险处设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。
湿接缝底板采用竹胶板制成，用钢筋或槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用螺栓、拉杆将底板悬吊在顶面槽钢或钢筋上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。
2、绑扎钢筋
⑴配料
钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。
⑶铺设底模板
湿接头采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。
6、养护
及时用土工布覆盖并洒水养生，养生时间不得小于7天。切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼在达到强度前不受外加荷载的影响。
7、张拉负弯矩钢束并压浆
在湿接头混凝土达到设计强度的85%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
8、浇筑剩余部分湿接缝混凝土
浇筑剩余部分的湿接缝混凝土，完成半幅内各梁体之间的连接。
桥面系湿接缝技术经验交底
(3)、施工过程中剩余的废物、钢筋头等东西要及时清理出施工现场。
(4)、保持工地干净卫生。
五、其他要求：
(1)、严格按要求施工。
(2)、如有不清楚处请及时于项目部技术员联系，不得擅自施工。
三、安全技术措施：
1、 遵守“安全第一，预防为主”的生产方针，对全员进行安全教育，学习安全操作规程，定期考试，合格者方可上岗操作。在操作中要求坚守工作岗位，严禁酒后操作。
2、 建立健全的安全生产组织机构，坚持定期召开安全生产会议和进行安全生产竞赛。
3、 严格技术交底制度。所有的技术交底上都必须写上具有针对性的安全技术措施。
8、施工过程中所有用电严格按照《施工用电安全操作规程》进行操作，确保“一机一闸，一闸一漏”。
9、 横跨公路施工时，设专人负责做好防护及保障工作，确保既有道路畅通无阻及过往行人车辆安全。
10、 特殊工种作业人员持证上岗。
四、文明施工及环境保护措施：
(1)、湿接缝所用到的钢筋及模板要分类堆放整体，不能随便到处乱放。
4、 制定安全生产奖惩制度。
5、 钢筋工、电焊工等特殊工种作业人员经过专门培训，考试合格并持有作业证者方可上岗。
6、 进入施工现场戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。
7、 进行钢筋焊接时，采用的电焊机外壳接地良好；其开关单独设置，并放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作；焊钳与把线绝缘良好，连接牢固；戴手套更换焊条，；现场焊接人员要求站在绝缘胶板或木板上进行施工。
4、混凝土浇筑
在砼浇筑前，对整个模板加固进行一次全面检查，发现有问题的及时进行处理。混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土罐车运至工地，人工配合手推车入模，采用插入式振动器进行振捣。浇筑完后，采用土工布覆盖，洒水湿润养生，以砼常湿润为准,养生期不少于7天。温度低于5度时采取保温措施养生，先覆盖塑料薄膜，再覆盖土工布，严禁洒水养生。
桥面系湿接缝技术经验交底
9、 横跨公路施工时，设专人负责做好防护及保障工作，确保既有道路畅通无阻及过往行人车辆安全。
10、 特殊工种作业人员持证上岗。
四、文明施工及环境保护措施：
(1)、湿接缝所用到的钢筋及模板要分类堆放整体，不能随便到处乱放。
二、质量标准：
1、严格执行技术交底制度。仔细审图、核图，认真交底。交底时对图纸进行细部分解，步步交底。施工到哪一工序，交底到哪一工序，以防施工时用错交底图的现象发生。技术人员交底后进行现场的技术指导，避免返工等质量事故。
2、 执行工序自检复检制度。技术人员负责砼圬工模板平面位置和尺寸控制，同时对模板本身质量及模板支撑的稳定性进行自检。自检合格后报监理工程师检查。
三、安全技术措施：
1、 遵守“安全第一，预防为主”的生产方针，对全员进行安全教育，学习安全操作规程，定期考试，合格者方可上岗操作。在操作中要求坚守工作岗位，严禁酒后操作。
2、 建立健全的安全生产组织机构，坚持定期召开安全生产会议和进行安全生产竞赛。
3、 严格技术交底制度。所有的技术交底上都必须写上具有针对性的安全技术措施。
(2)、混凝土浇筑完成及时清理桥面上的杂物。
(3)、施工过程中剩余的废物、钢筋头等东西要及时清理出施工现场。
(4)、保持工地干净卫生。
五、其他要求：
(1)、严格按要求施工。
(2)、如有不清楚处请及时于项目部技术员联系，不得擅自施工。
4、 制定安全生产奖惩制度。
5、 钢筋工、电焊工等特殊工种作业人员经过专门培训，考试合格并持有作业证者方可上岗。
6、 进入施工现场戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。
7、 进行钢筋焊接时，采用的电焊机外壳接地良好；其开关单独设置，并放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作；焊钳与把线绝缘良好，连接牢固；戴手套更换焊条，；现场焊接人员要求站在绝缘胶板或木板上进行施工。
湿接缝技术交底
工程名称
翻坝S5标
施工单位
廖光元
施工技术负责人
黄庆
编制单位
工程部
交底人
杨鹏
职务
现场工程师
单位工程
小溪沟1＃、2#桥
分项工程
湿接缝
里程
技
术
交
底
内
容ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、钢筋的制作及绑扎：
1、湿接缝的箍筋用12的螺纹钢制作，和梁体之间采用绑扎连接，25的钢筋采用焊接，焊接长度必须达到25厘米，要求焊缝饱满，焊渣敲掉，钢筋操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式使用，
四、混凝土的养生。
混凝土浇注完毕后要对混凝土进行养生，用土工布覆盖在混凝土表面每天浇水养生，养生期限为7天。
复核:签收:签收时间
2、箍筋绑扎完毕后，开始穿通常钢筋，通常钢筋每条湿接缝设置两排，和箍筋之间采用绑扎连接。
3，钢筋绑扎完毕后要经过监理工程师验收合格后，方可进行下道工序。
二、模板的制作及安装：
湿接缝的模板采用竹胶板，安装模板时尽量避免模板和模板之间的错台，一旦发现模板有缝隙，要用胶条塞紧，避免漏浆。
三、浇注混凝土
湿接缝混凝土采用C50混凝土，拌和站拌制，经罐车输送到现场，用插入式震动器振捣，混凝土振捣时，振捣器的插入或拔出时的速度要慢，振捣点均匀，拔出时间应以混凝土没有气泡冒出、表面不在下沉为准，不能发生漏振现象，保证混凝土密实，注意勾筋的预埋，勾筋预埋两行，纵向相邻勾筋的间距为30厘米。混凝土浇注后要对湿接缝表面进行拉毛处理。
桥梁横向张拉、湿接缝及桥面系技术交底
技术交底书交底级别Ⅱ级项目名称改建铁路阳安线增建第二线YAZQ-3标第 1 页共 4 页交底编号工程名称桥梁工程设计文件图号通桥（2012）2101-I-22施工部位特大桥、大桥、中桥桥梁横向连接张拉湿接缝桥面系等交底日期一、工程概况阳安二线三标特大桥、大桥、中桥共计26座，梁跨形式32m、24m、16m。
双线直线24m梁3孔，单线直线32m梁30孔、单线直线24m梁29孔、单线直线16m梁1孔，单线曲线32m梁17孔、单线曲线24m梁12孔、单线曲线16m梁9孔。
二、交底范围本次交底主要针对三标段范围内大中桥T梁架设后后续施工，不包括勉县汉江特大桥（节段拼装箱梁）、继光大桥现浇部分。
中铁十四局将T型梁架设完成后，我标段及时实施横向湿接缝、纵向湿接缝等工作。
三、施工工艺流程搭设工作平台→T梁隔板焊接→穿横向预应力钢绞线→绑扎桥面、中间隔板钢筋→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土（达到设计强度）→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→使用881-I型聚氨酯防水涂料封缝铺设桥面防水层→浇筑保护层。
1、搭设工作平台为方便两片T梁间工作，在梁内铺跳板，搭设工作平台。
梁内施工空间狭小，高空作业，所以必须提前铺设跳板，方便行走，保证安全。
横向跳板采用厚度6cm以上的木板，并检验其有无横向裂纹及硬结，短跳板加工两种规格，如下图所示，其两端与梁体接触面应钉橡胶板防滑，跳板上增设四根回跟钢筋，采用Ф16圆钢，如图下图所示，制成直角，回跟钢筋上端点焊2cm长的铁钉，并于钢筋直角方向相同，以便施工人员安铺跳板时钢筋钩头与梁底紧贴成直角，回跟钢筋上下采用双螺帽固定跳板。
纵向跳板，采用5cm厚，两端用4m长，中间3m长的白松木板加工。
2、T梁隔板焊接、穿横向预应力钢绞线桥梁架设前对旧混凝土凿毛：将要浇筑混凝土的梁板表层混凝土凿毛，以露出新鲜混凝土75%为准，在浇筑混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。
横向预应力孔道采用金属波纹管成孔，波纹管的尺寸应按设计要求下料，先安装端隔板处的波纹管，预制T梁落梁就位，并调整好轴线与标高及支座固定。
湿接缝施工安全技术交底
公路桥梁湿接缝施工安全技术交底1、进入施工现场必须遵守安全生产各项规章制度。
禁止酒后上班；禁止穿拖鞋上班；禁止在施工过程中聊天或用手机聊天；上班必须注意力集中；若有事情可以向施工现场相关领导报告。
对发现险情要及时向施工现场相关领导汇报；进入施工现场必须戴好安全帽；高空作业必须系安全带；电焊作业必须配防护面罩；钢筋挂梯或挂龙必须安全可靠。
2、从事高空作业的人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病的人员，不得从事高处作业，施工现场还应配备必须要防暑降温等物品，防止发生中暑、生病而导致晕倒情况。
所有操作人员禁止疲劳作业，不得连班。
3、所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效，尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套，穿绝缘鞋和防护服。
高空作业人员应头戴安全帽，身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，腰系安全带，防止钢筋等物挂扯衣。
焊工还应佩戴护目镜。
帽梁作业时，必须系好安全带，否则安质部将按有关规定进行处罚。
4、施工区域必须有临边防护措施，设置必要的围挡，所有安全防护设施和安全标志等任何人都不得损坏或擅自移动和拆除。
因作业必须临时拆除或变动临边防护设施、中央隔离带安全网密目网、安全标志时，必须经有关施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业完毕后立即恢复。
5、湿接头、湿接缝、横隔板、梁端、挂板等高危作业时，必须搭设安全稳固的作业平台，吊篮、临时架体必须有拆装方案和防护措施，并进行必要的验算和审核，避免桥面和吊篮施工垂直交叉作业。
须立即报告，及时解决。
危及人身安全时，必须立即停止作业。
7、由于本工程离当地村庄近，桥梁跨过村道，并且当地村民经常到桥下捡施工废料，桥面施工时，稍不注意就容易造成桥面施工物体坠落打击伤害的安全事故，这就要求在高处作业的施工人员在进行安装、拆装模板、钢筋传接、工具拿放的过程中，都必须确保安全，防止物体坠落打击伤害的安全事故发生，所以在进行以上工作时必须在桥下设置警戒区，同时设置警示标志，安排专人对桥下危险区域进行防护，若桥下必须有老百姓或其他车辆通过时，桥上作业就必须暂时停止。
湿接缝、湿接头施工技术交底
精心整理施工技术交底项目名称：271省道邳州段改扩建工程承包单位：中国建筑一局（集团）有限公司合同号：S271-SG监理单位：江苏华宁工程咨询监理有限公司编号：项目名称271省道邳州段改扩建工程会议主持交底单位中国建筑一局（集团）有限公司接受单位（附签到表）交底部位湿接缝、湿接头施工交底日期交底内容：湿接缝、湿接头施工方案工程技术交底一、施工工艺流程施工准备→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接梁纵向预留钢筋→连接湿接缝钢筋→连接圆束波纹管→安装中横梁、端横梁、湿接缝模板→安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横梁混凝土→浇注湿接缝混凝土→拆模、养护→混凝土达到设计强度后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续→拆除临时支座（体系转化）。
1.1钢筋加工及安装1.1.1钢筋加工（1）钢筋必须按照设计等级、规格、数量及尺寸加工，计算好单根钢筋长度后下料，在工作台上按设计钢筋尺寸放样，机械加工。
（2）轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头和直径大于25mm的钢筋连接，应采用焊接。
1.1.2箱梁中横梁、端横梁、湿接缝预留钢筋的连接（1）对箱梁湿接缝、湿接头的预留钢筋进行调直、除锈、除油污等处理，钢筋经过调直与除去污锈后，钢筋表面洁净平直，无局部曲折，且箱梁之间对应的受力筋应同轴。
（2）箱梁湿接缝预留钢筋与桥面板环形钢筋连接，必须采用焊接，焊接采用单面电弧焊，应满足钢筋搭接长度不小于10d，环向筋接头应上下交错分开布置。
（3）箱梁中横梁、端横梁预留受力钢筋的连接必须采用焊接，可采用搭接电弧焊或帮条电弧焊，焊缝指标必须满足要求。
中横梁、端横梁其他预留钢筋的连接，可采用点焊或绑扎，钢筋绑扎应于搭接处在中心和两端用铁丝扎牢，搭接长度应满足规范要求。
（4）帮条焊应采用与主筋同品牌同级别的钢筋。
（5）焊接时，不得烧伤主筋；焊接过程中应及时清理焊渣，焊缝表面应平整或呈鱼鳞状，焊缝应平缓过渡，弧坑应填满，不得出现气孔或夹渣。
桥面湿接头施工交底
桥面湿接头、体系转换、横隔板、湿接缝施工技术交底一、交底目地使现场技术员及作业工人了解桥面系湿接头、体系转换（负弯矩张拉、压浆、封锚）、横隔板、湿接缝施工的工序流程（先后顺序），明白设计要求和施工质量要求。
作业人员要严格按设计要求和技术交底组织施工，现场技术员要做好技术指导，把好质量关，防止因作业人员不按要求施工或现场技术员技术指导不到位引起的反工，误工。
因作业人员不按设计和技术交底施工，造成的返工、误工，损失由作业队自行承担，因现场技术员指导不到位，工序检验不严格引起的返工，由工程部根据项目技术管理办法进行处罚。
桥面系护栏和桥面铺装施工另行组织技术交底。
另现场技术员应履行现场安全监管的义务，发现违规施工或不安全因素，应及时制止，必要时及时上报安质部下发整改通知及处罚决定，并督促整改。
因作业人员违规安全规程施工且对项目部整改要求拒不落实造成安全质量事故的，其责任由作业队承担。
二、施工流程按设计要求在梁体吊装后，以设计一联为单位进行体系转换及横隔板、湿接缝施工，其施工顺序如下图：结构连续施工流程1、以一联（两个伸缩缝之间的桥跨）为施工单元，安装永久支座和钢板，现浇墩顶湿接头及前后各8m范围的横隔板、湿接缝。
2、待湿接头及前后8m的横隔板、湿接缝混凝土强度达到设计强度后，按先两侧后中间的顺序张拉（如图示）负弯矩钢绞线，进行压浆、封锚和填补张拉槽口。
3、按先中间后两侧的顺序浇筑横隔板和湿接缝。
4、拆除一联梁底临时支座，完成体系转换。
三、施工要求和工序施工1、总体要求永久支座安装前应将底部垫石顶预埋钢板调平，保证支座始终水平放置。
钢筋加工制作尺寸要符合设计，钢筋焊接要符合设计要求及规范要求，模板和梁体接触部分粘贴密封胶条，防止漏浆。
现浇混凝土在初凝后顶面做好刷毛处理，混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生。
桥面所有湿接缝、湿接头及横隔板接头全部采用C50膨胀混凝土。
接设计单位通知，墩顶现浇段（湿接头）3#钢筋尺寸宽度改为33.5cm，单根长度改为467.4cm。
湿接缝施工技术交底
磨槽湾大桥湿接缝施工技术交底磨槽湾大桥湿接缝分为纵向梁端连续端湿接缝和横向翼板湿接缝，均采用C50砼现浇。
施工内容：一、总体施工顺序（先纵向后横向，先边跨后中跨，先中间后两边）一联预制T浇筑墩顶连续端（纵向） 达到设计强度以后张拉墩顶预应力 浇筑横隔板及翼板湿接缝（横向）。
二、施工技术要求1、连续端永久支座安装连续端使用普通橡胶支座，其安装的关键在于保证支座顶面水平，位置准确，上、下表面分别与梁底和垫石顶面完全密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象，注意支座的安装与季节温度有较大关联，安装前应检查垫石顶面平整清洁情况，纵坡通过嵌入连续段楔形钢板实现。
2、纵向湿接头施工（1）施工顺序：梁底高程复核与调整→支座安装→底模安装→钢筋安装→横桥向侧模和端横隔梁外侧模板安装→砼浇筑→砼养护及等强度→负弯矩施工。
注：底模安装前，首先在底模下面使用方木抄垫。
（2）模板安装：底模板和侧模板均采用15mm覆膜竹胶板，采用侧包底的方式，侧模稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。
安装形式示意图如左图。
注：外边梁顶面模板钉2cm半的圆木条，与预制T梁外边梁滴水线槽相接；边梁侧模可以利用盖梁挡块支挡固定，减少拉杆的数量；拉杆可以采用斜向布置锚固于预制梁顶面。
模板安装完成试用水平尺检查模板垂直度，底模超平控制底模纵坡，满足要求后方可进行下一步施工。
（3）钢筋安装：相邻梁肋及翼板内伸出的钢筋应对应连接，直径φ10mm及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm及以上采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d。
其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置（见附件1）。
注意负弯矩孔道的连接质量，内置塑料PVC管衬管，避免砼浇筑漏浆引起孔道堵塞。
（4）砼工程：混凝土设计上采用与预制梁砼强度相同的C50号微膨胀混凝土，浇筑前确保模板内洁净，侧模支撑牢靠，接缝密贴。
浇注砼时，注意不要损坏波纹管；下料时应注意砼下落的高度，减小砼的冲击；当使用料斗进行浇筑时，禁止一次性将料斗门打开，应缓缓打开，至最后才可将门全打开。
桥梁湿接缝技术交底
桥梁湿接缝技术交底-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
六镇至镇宁高速公路第一合同段
技术交底书
交底单位：交底人：审核人：
接受单位：接收人：日期：
技术交底书
单位：中铁十局二公司六镇一标项目部第 2 页
交底单位：交底人：审核人：
接受单位：接收人：日期：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 3 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 4 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 5 页共 6 页
编制者：审核者：批准人：
接收单位：接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第 6 页共 6页
编制者：审核者：批准人：
接收单位：接收负责人：
桥面铺装验收标准
注：1、桥长不满100m时，按100m处理
2、对高速、一级公路上的小桥（中桥视情况）可并入路面进行评定。
防水层验收标准
注：剥离强度仅适用于卷材类或加胎体涂膜类防水层。
钢筋绑扎验收标准：
注：1、小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
2、在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
桥梁湿接缝技术交底
六镇至镇宁高速公路第一合同段
技术交底书
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技术交底书
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技术交底书
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技术交底书
接收单位：接收负责人：
桥面铺装验收标准
2、对高速、一级公路上的小桥（中桥视情况）可并入路面进行评定。
防水层验收标准
钢筋绑扎验收标准：
2、在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
湿接缝技术交底
钢筋绑扎与安装：安装钢筋时，配置的钢筋级别、直径根数和间距以及钢筋的砼保护层厚度均符合设计要求。预埋件不得遗漏，安装牢固位置准确。
2、质量要求：
轴线偏移不的超过10mm；梁板顶面高程应在设计值±10mm范围内；断面尺寸偏差，高小于-10mm大于+5mm，宽小于-30mm大于+30mm，顶、底、腹板厚大于0mm小于+10mm；长度大于-10mm小于+5mm；横坡（%）大于-0.15小于+0.15；平整度小于8mm。
另外结构表面应无空洞、露筋、蜂窝、麻面和宽度超过0.15mm的收缩缝。
3、施工工艺：
接缝凿毛、清洗—绑扎湿接缝钢筋→端横梁、中横梁、跨中横梁混凝土浇筑→负弯矩钢束张拉及压浆
4、主控项目：
（1）端横梁、中横梁、跨中横梁施工
1.端横梁外露钢筋均应采用同等直径的钢筋对应进行焊接。
2.中横梁底部N1钢筋每两根钢筋焊接为一组，并与顶板横向N2钢筋焊接形成骨架，骨架采用双面焊，焊缝长度不消于5d。预制箱梁伸出的顶板N2、N3及底板的N2钢筋应采用N6连接钢筋对应焊接；预制箱梁伸出的其余钢筋可采用搭接。在箱梁安装好后，浇筑中横梁前将对应的扁管相接并预先穿钢束。中横梁与湿接缝交叉处应预埋箱梁顶板湿接缝钢筋。
（2）湿接缝、负弯矩张拉槽口、天窗施工
1、预制箱梁架设完成后，应及时连接桥面板钢筋及横梁钢筋。接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。负弯矩张拉槽口及天窗施工前应清理梁内杂物及凿通通气孔。负弯矩张拉槽口及天窗应避免割断顶板下层钢筋，割断的顶板上层钢筋应采用单面搭接焊焊接。
湿接缝施工技术交底记录
3．1、施工工艺
接缝凿毛、清洗—绑扎湿接缝钢筋—穿插波纹管、预应力钢筋—模板支设
—混凝土灌注—横向预应力张拉、灌浆、封锚—锚具及接缝处防水处理
3．2、施工方法
（1）钢筋绑扎、模板安拆工艺
全部成型钢筋先在梁场加工，湿接缝现场施工时先将横向孔道波纹管安装，并进行管口密封，待波纹管安装检验完成后进行桥面板钢筋、桥下梁体横隔墙钢筋绑扎。（端头、跨中隔墙波纹管应在架桥前放置)，挡碴墙钢筋直接和预留筋绑扎在一起。
施工技术交底统计
编号
工程名称
新建迁曹铁路滦南至曹妃甸LC3标段跨纳潮河特大桥
交底日期
施工单位
中铁建工集团迁曹铁路工程指挥部
分项工程名称
交底提要
纳潮河特大桥湿接缝施工技术交底
交底内容：
1、工程概况
纳潮河特大桥横向联结湿接缝工程，T型后张法预应力混凝土简支梁横向联结湿接缝工程。
2、施工准备
2．1、技术准备
3．4、搅拌站必需接到试验室当日配料通知单后方可搅拌混凝土。首先向搅拌机投入粗、细骨料、水泥、矿物掺，搅拌均匀后，再加入外加剂和所需用水量，继续搅拌至均匀为止，总搅拌时间不宜小于2分钟，也不宜超出3分钟。
混凝土搅拌速度应和浇筑速度相协调，以尽可能缩短混凝土拌好后停放时间，并确保浇筑速度，出料至入模时间不超出45分钟；混凝土在浇筑和拌合因故障中止时，在搅拌机内混凝土停放时间也不超出45分钟，特殊情况由试验室值班人员依据实际情况做出处理方法。
采取先支后拆，后支先拆；先拆侧模板，后拆底模板；自上而下标准进行拆除。
拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。且不得随意抛掷，以确保模板、木支撑完好。
侧模拆下后，立即清除模板表面和接缝处残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，和此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零部件，有缺损立即补齐。
桥面湿接缝技术交底
桥面湿接缝施工技术交底书编号：红烟项目部作交字号交底时间：技术交底内容：HDK1190+000-HDK1229+880段桥面湿接缝施工技术交底一、结构物几何尺寸、标高：HDK1190+000～HDK1229+880段范围内的4座大桥均为32m预应力简支梁。
其中，HDK1204+320苦水西山1#特大桥为39跨；HDK1206+000苦水西山2#特大桥44跨；HDK1207+775大桥为15跨；HDK1218+925长沙沟大桥为5跨，共103跨，每跨桥均为4片简支梁，全部进行横向联结张拉施工。
端隔板、跨中处隔板采用联结板焊接后，灌注C55细石砼。
中间隔板采用湿接缝，用螺纹钢Φ12及盘条φ10与梁体预留钢筋绑扎联接，待砼强度达到设计要求的80%后张拉横向预应力钢绞线，然后使用881-1型聚氨酯防水涂料将联结板处缝隙封好。
横向预应力钢束采用公称直径为15.2mm,抗拉强度为1860MPa的钢绞线。
双线梁两端均采用夹片式锚具，锚垫板采用配套锚垫板，张拉千斤顶采用配套千斤顶。
其它具体尺寸详见《专桥《通桥（2005）2101》施工图》、《21局桥施（2005）2101》横向联结图》。
二、施工准备1、内业技术准备开工前，组织施工技术人员学习兰新线红烟电气化改造工程文件及设计图纸，学习《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）、TB10415-98《铁路桥涵工程质量检验评定标准》及有关新建线的施工技术规范、技术标准、质量验标，明析设计意图。
并制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场、办公需要。
三、工艺流程穿横向预应力钢绞线→绑扎桥面、中间隔板钢筋→立模型→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→张拉横向预应力钢绞线→孔道压浆→封锚→使用（881-1型）聚氨酯防水涂料封缝铺设桥面防水层→浇筑桥面保护层（双线时先施工边梁与中梁间湿接缝，然后施工中梁与中梁间湿接缝）。
桥面系湿接缝技术交底
在砼浇筑前，对整个模板加固进行一次全面检查，发现有问题的及时进行处理。混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土罐车运至工地，人工配合手推车入模，采用插入式振动器进行振捣。浇筑完后，采用土工布覆盖，洒水湿润养生，以砼常湿润为准,养生期不少于7天。温度低于5度时采取保温措施养生，先覆盖塑料薄膜，再覆盖土工布，严禁洒水养生。桥面湿 Nhomakorabea缝技术交底
工程名称
蒲白黄高速公路试验段
交底时间
2016.04.20
使用部位
桥面系
安装部位
交底对象
负责人
检查人
一、施工工艺：
1、准备工作
湿接缝浇筑前要对预制梁翼缘板进行混凝土凿毛处理，其深度不小于6mm。同时对湿接缝与预制梁翼缘板的接触面用高压水进行彻底的冲洗干净，才能进行吊模施工。负弯矩区张拉需先施工负弯矩区湿接缝,所以负弯矩区湿接缝应紧随中横梁施工，有效节省工期。
3、 各工序施工严格遵循设计文件、公路施工技术规范施工，杜绝一切质量事故的发生。
4、 钢筋在加工前调直，去污除锈。与砼相接触的模板表面上涂刷洁净液压油作脱模剂。
5、 钢筋焊接或绑扎整齐、稳定，保护层厚度用同标号弧形砂浆垫块控制。
6、 试验人员开出砼配合比，经试验室主任及试验监理工程师核签后，下发搅拌站操作人员。
4、 制定安全生产奖惩制度。
5、 钢筋工、电焊工等特殊工种作业人员经过专门培训，考试合格并持有作业证者方可上岗。
6、 进入施工现场戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。
7、 进行钢筋焊接时，采用的电焊机外壳接地良好；其开关单独设置，并放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧向操作；焊钳与把线绝缘良好，连接牢固；戴手套更换焊条，；现场焊接人员要求站在绝缘胶板或木板上进行施工。
湿接缝技术交底
图5-8-5双线梁底满布示意图（其他部位）
图5-8-6双线梁底满布示意图（其他部位）
5.8绑扎隔板及桥面位置湿接缝钢筋
将加工好的钢筋运至桥下，梁上施工人员用滑轮将钢筋吊至梁上，施工人员按照钢筋布置图绑扎钢筋，按设计图纸要求对钢筋进行绑扎，钢筋的数量、长度、标号、位置要符合设计要求。
横隔板位置的模板尺寸，严格按照标准图设计加工，立模时模板要和梁体密贴，模板支立后需要用8号钢丝捆扎牢固。
5.10浇注混凝土
拌和好的混凝人工浇注施工部位。浇注后采用φ25插入式振捣器振捣，振捣时插入下层混凝土内的深度控制在5-10cm。每一振点的振捣时间宜为20-30秒，以混凝土不再沉落，不出现气泡，两面出现浮浆为度，机械振捣时不得碰撞模板。
⑵、质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。
⑶、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。
⑷、主要管理、技术人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任。对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底并下达作业指导书，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。
4.1有关技术标准
1、湿接缝混凝土标号为C50；
2、压浆水泥应饱和密实，强度等级不低于M50；
3、混凝土为耐久性设计；
4、预应力钢棒采用低松弛有粘结预应力钢棒，公称直径16mm，抗拉强度不低于1420，屈服强度不低于1280 MPa，断裂延伸率不低于7.0％，其他力学性能符合GB/T5223.3-2005《预应力混凝土用钢棒》的相关规定。
桥面系湿接缝技术交底
1、 遵守“安全第一,预防为主”的生产方针，对全员进行安全教育,学习安全操作规程，定期考试，合格者方可上岗操作.在操作中要求坚守工作岗位，严禁酒后操作。
2、 建立健全的安全生产组织机构，坚持定期召开安全生产会议和进行安全生产竞赛。
3、 严格技术交底制度.所有的技术交底上都必须写上具有针对性的安全技术措施。
4、混凝土浇筑
在砼浇筑前,对整个模板加固进行一次全面检查，发现有问题的及时进行处理。混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土罐车运至工地，人工配合手推车入模,采用插入式振动器进行振捣.浇筑完后，采用土工布覆盖，洒水湿润养生，以砼常湿润为准,养生期不少于7天。温度低于5度时采取保温措施养生,先覆盖塑料薄膜，再覆盖土工布，严禁洒水养生。
桥面湿接缝技术交底
工程名称
蒲白黄高速公路试验段
交底时间
2016。04.20
使用部位
桥面系
安装部位
交底对象
负责人
检查人
一、施工工艺：
1、准备工作
湿接缝浇筑前要对预制梁翼缘板进行混凝土凿毛处理,其深度不小于6mm。同时对湿接缝与预制梁翼缘板的接触面用高压水进行彻底的冲洗干净，才能进行吊模施工。负弯矩区张拉需先施工负弯矩区湿接缝，所以负弯矩区湿接缝应紧随中横梁施工，有效节省工期。
4、 制定安全生产奖惩制度。
5、 钢筋工、电焊工等特殊工种作业人员经过专门培训，考试合格并持有作业证者方可上岗。
6、 进入施工现场戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。
7、 进行钢筋焊接时,采用的电焊机外壳接地良好；其开关单独设置，并放在防雨的闸箱内,拉合时戴手套侧向操作；焊钳与把线绝缘良好,连接牢固；戴手套更换焊条,;现场焊接人员要求站在绝缘胶板或木板上进行施工。
桥梁湿接缝安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥梁湿接缝施工过程中的安全，提高施工质量，降低事故发生率，现将桥梁湿接缝安全技术交底如下。
二、施工人员1. 施工负责人：负责组织、协调、指挥施工，确保施工安全。
2. 施工班组：负责具体施工操作，严格遵守操作规程。
3. 监理人员：负责现场监督检查，确保施工质量。
三、施工准备1. 施工现场：确保施工现场平整、畅通，满足施工要求。
2. 施工材料：确保施工材料质量符合要求，且在有效期内。
3. 施工工具：确保施工工具完好、安全、适用。
四、施工工艺及安全措施1. 施工工艺：（1）施工前，对湿接缝部位进行凿毛处理，清除浮浆层和松散层。
（2）按照设计要求，对钢筋进行调整，保证无弯曲变形、无下垂变形，钢筋间距及保护层厚度符合规范要求。
（3）浇筑混凝土前，对施工缝进行冲洗，确保新旧混凝土接触良好。
（4）采用C50高性能混凝土，选用4.75-19mm连续级配碎石，P.O42.5低碱水泥，掺加矿粉及粉煤灰。
2. 安全措施：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）施工人员必须按照操作规程进行施工，不得擅自改变施工方法。
（3）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（4）施工过程中，禁止施工人员高空作业，如需高空作业，必须使用安全防护设施。
（5）施工过程中，禁止施工人员酒后作业、疲劳作业。
（6）施工过程中，禁止施工人员违规操作、违章作业。
（7）施工过程中，禁止施工人员擅自离开施工现场。
五、施工注意事项1. 施工过程中，密切关注天气变化，如遇雨、雪、雾等恶劣天气，暂停施工。
2. 施工过程中，注意观察施工部位，如发现异常情况，立即停止施工，并报告施工负责人。
3. 施工完成后，对施工部位进行验收，确保施工质量符合要求。
六、总结桥梁湿接缝施工过程中，严格遵循安全技术交底要求，确保施工安全、质量。
施工人员应提高安全意识，严格遵守操作规程，共同营造良好的施工环境。
交底人：__________交底时间：__________验收人：__________验收时间：__________。
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2)焊接或安装现浇连续段接头钢筋，布设负弯矩钢束，浇筑现浇连续段砼；
3)待现浇连续段砼强度达到设计强度的85%，方可拉第一批负弯矩钢束，后批负弯矩钢束应待前批负弯矩拉槽封槽砼强度达到设计强度80%后方可拉。拉槽钢筋须等强度连接后封槽。连续墩负弯矩钢束横桥向各片主梁应对称拉。
编制者： 审核者：批准人：
接收单位： 接收负责人：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第4页共6页
主送单位
桥梁一队
编号
工程名称
桥梁上部结构桥面系横隔板、湿接头、湿接缝施工及桥面铺装
日期
2011年3月12日
容：
3、轨道采用2cm钢带，在需浇筑的桥面两边每3m放样一个纵向控制点，把所有控制点利用墨线连成一条线，轨道沿墨线纵向布置。在控制点处，用电锤钻孔，打入钢筋，钢筋锚固深度应在30mm以上，外露50mm以上。用水准仪在锚固钢筋上测设桥面高程，然后焊接钢筋顶托，架立轨道，确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。为保证轨道刚度，需将轨道支撑加密（一般宜每间隔1m加密1个支撑点），之后用铝合金水平尺检验轨道表面平整度，用高强度砂浆对轨道下方空隙塞垫密实，但应严格控制，严禁砂浆侵入护栏。
同时，必须控制好表面平整度并拉毛。
⑥养生：混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，二次收面后，及时用土工布覆盖并洒水养生，养生时间不得小于7天。
⑦拉预应力束及压浆：待现浇混凝土强度达到拉要求后，方可拉预应力束。预应力束采用圆锚锚固，由预制厂的队伍进行拉。拉完毕后封锚并及时压浆。
主梁施工必须按照下述顺序进行：
日期
2011年3月12日
容：
二、桥面铺装
一般规定：
1.梁顶平顺，横坡纵坡高程符合设计要求，预应力筋应拉完成并封锚。
2.平板振捣器、振捣梁、振捣梁行车轨道、操作平台、凿毛风镐、空压机、高压水枪、3m靠尺等机具设备应已进场。
3.桥面铺装施工前应对伸缩缝处预埋钢筋进行检验，对缺、漏、错位的钢筋应整改合格后，才能开始桥面铺装施工。
①对旧混凝土凿毛：将要浇注混凝土的梁板表层混凝土凿毛，以露出新鲜混凝土为准，在浇注混凝土时湿润表面，以保证新老混凝土的良好结合。
②安装底模及永久性支座：将支座置于墩顶支座垫石上，放好后，在永久性支座外周围安装底模，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封。
③钢筋安装：按湿接缝钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求进行连接。纵向钢筋连接采用搭接焊。如遇到纵向两预制梁端伸出的钢筋长度连接长度不够时，无法采用搭接焊，则采用帮条焊连接。电焊工持证上岗，焊条采用502或506焊条，严禁使用425焊条。焊缝必须满足规要求。施工前应对采取的连接方法进行试验。
④安装预应力束管道及模板：为了防止应力损失的增加及改变预应力筋的受力，应严格控制预应力束道的位置。束道在两预制梁端与现浇段相接处的位置偏差应控制在2mm以。在现浇段中预埋与预制梁中同种材料的预应力束道，须与预制梁段对应束道顺接，确保连接可靠，不漏浆。
桥梁边梁处的湿接缝模板采用与桥梁边梁侧模同形状的模板，其它根据实际需要设置模板。模板支撑时要牢固，线形要顺直，接缝要严密，保护层要满足设计要求。
7、振捣时，先采用插入式振捣器振捣，使得骨料分布均匀，一次插入式振捣时间不宜少于20s，然后采用平板振捣器纵横交错全面振捣，其振捣面重合100~200mm，一次振捣时间不少于30s。最后采用振捣梁沿轨道进行全幅振捣，直至振捣密实。
钢筋与模板之间设置高强度砂浆垫块用扎丝绑扎于钢筋上，相互错开。
交底单位：交底人：审核人：
接受单位：接收人：日期：
技术交底书
单位：中铁十局二公司六镇一标项目部第2页
主送单位
桥梁施工队
编号
工程名称
周家坡大桥桥梁上部结构桥面系横隔板、湿接头、湿接缝施工
日期
2012年7月20日
⑤浇注现浇混凝土：根据该段的受力情况，设计上采用C50混凝土，浇注混凝土时采用小直径振捣棒配合大直径振捣棒的振捣方法，确保现浇段混凝土密实。砼浇筑时应分层浇筑，振捣时要先四周后中部，做到快插慢拔，避免过振或漏振的现象。
4)待一联负弯矩钢束拉槽封槽砼强度均达到设计强度80%后，取掉临时支座，实现支座转换。
5) 施工顺序：横隔板翼缘板湿接缝连续端湿接头负弯矩拉压浆桥面体系转换
交底单位：交底人：审核人：
接受单位：接收人：日期：
技术交底书
单位：宁武高速A13标段项目部第3页共6页
主送单位
桥梁一队
编号
工程名称
桥梁上部结构桥面系横隔板、湿接头、湿接缝施工及桥面铺装
4、采用已预埋的短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫，利用两边已安装好的轨道拉线控制钢筋网片顶面高程，确保整幅钢筋网片保护层厚度均为2cm。
5、混凝土浇筑前，先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净，再对T梁表面进行充分的湿润，但不得有积水。
6、混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡方向进行，人工局部布料、摊铺时，应用铁锹反扣，严禁抛掷和搂杷，靠边角处应采用插入式振捣器振捣辅助布料，桥面混凝土铺装宜避开高温时段及大风天气，否则将造成桥面混凝土表面因干缩过快而导致表面开裂。
4.对双车道桥面铺装宜采用全幅施工；对3车道以上桥梁应尽量采用全幅施工。分幅施工原则上只能分两幅施工，以减少纵向接缝。分幅应合理划分，纵向接缝应设置在车道标线处。
施工工序：
清除桥面浮浆、油迹并凿毛清洗桥面测量放样
铺设、绑扎钢筋网片安装振捣梁行走轨道
混凝土搅拌及运输混凝土浇筑、摊铺、整平
一次抹面二次抹面拉毛覆盖养生
六镇至镇宁高速公路第一合同段
技术交底书
责任单位：中铁十局二公司六镇一标项目部第1页
主送单位
桥梁施工队
编号
工程部位
周家坡大桥桥梁上部结构桥面系横年7月20日
容：
一、桥梁上部结构横隔板、湿接头、湿接缝施工
预制梁板安装在临时支座上，并调整好轴线与标高后即可进行湿接缝的施工。
桥面铺装高程及平整度验收反馈施工班组。
施工要点：
1、施工前，应采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，对每片梁顶面进行详细检查、补凿，采用空压机及高压水枪将梁面冲洗干净。
2、绑扎钢筋网时，需先在梁顶面进行划线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎应做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，扎丝成梅花形布置，钢筋接头应注意错位。宜使用成品钢筋网片。