高速公路项目编制说明与工程概况
福建高速公路改扩建工程施工组织设计
厦蓉高速公路漳州段改扩建工程A4合同段（K59+550～K76+560）实施性施工组织设计编制：复核：审核：审批：XXXXX机械化公司厦蓉高速公路改扩建工程A4合同段项目经理部目录一.编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (2)二.工程概况 (2)2.1线路概况及工程特点 (2)2.1.1线路概况 (2)2.1.2工程特点 (2)2.2主要技术标准 (3)2.3项目所在地区特征 (3)2.3.1自然地理特征 (3)2.3.2交通运输情况 (4)2.3.3水、电等可用资源情况 (4)2.3.4当地建筑材料分布 (4)2.3.5临时通讯 (5)2.4主要工程数量 (5)2.5控制工程、重难点工程及特殊工序 (7)2.5.1重难点工程 (7)2.5.2特殊工序 (7)2.6.业主名称及监理单位 (7)三.总体施工组织安排 (8)3.1.施工总体目标 (8)3.1.1工期目标 (8)3.1.2安全目标 (8)3.1.3质量目标 (8)3.1.4环境保护目标 (8)3.1.5工程创优目标 (8)3.1.6文明施工目标 (8)3.2.施工组织机构设置 (8)3.3.队伍部署和任务划分 (9)3.4.总体施工布置及规划 (10)3.4.1总体施工部署 (10)3.4.2资源配置计划 (11)3.4.3施工进度安排 (11)四.主要临时工程规划 (16)4.1大型临时工程 (16)4.1.1施工便道 (16)4.1.2桥梁预制场 (16)4.1.3混凝土拌和站 (16)4.1.4型钢、钢筋加工场 (17)4.1.5临时供电方案 (17)4.2小型临时工程 (18)4.2.1办公生活区 (18)4.2.2试验室 (18)4.2.3炸药库、油库 (18)4.2.4小型构件预制厂 (19)五.控制工程和重难点工程的施工方案及特殊工序的质量控制措施 (19)5.1梁的预制和安装 (19)5.1.1．工程概况 (19)5.1.2总体施工组织布置及规划 (20)5.1.3．施工方案 (21)5.1.4主要工序施工方法及技术控制要点 (36)5.2风霜岭隧道 (37)5.2.1．工程概况 (37)5.2.2总体施工组织布置及规划 (37)5.2.3．施工方案 (39)六.施工方案 (93)6.1施工组织安排原则和施工顺序 (93)6.2.土石方调配方案 (95)6.2.2调配说明 (95)6.2.3调配方案 (96)6.3工程创优规划 (96)6.3.1创优目标 (96)6.3.2创优指标 (96)6.3.3主要措施 (96)6.4.施工准备工作计划 (98)6.4.1施工准备工作组织及时间安排 (98)6.4.2技术准备及质量计划 (98)6.4.3施工现场准备 (105)七.主要工程施工方法 (106)7.1路基工程 (106)7.1.1路堤填筑 (106)7.1.2路堑开挖 (119)7.1.3防护工程 (129)7.1.4路基排水 (141)7.2桥涵工程 (143)7.2.1.钻孔灌注桩 (144)7.2.2明挖扩大基础（承台） (154)7.2.3系梁 (157)7.2.4.墩台身 (159)7.2.5盖梁 (161)7.2.7涵洞、通道 (166)八.资源配置 (166)8.1劳动力使用计划 (166)8.2主要材料使用及供应计划 (167)8.3主要机械设备配备及使用计划 (167)九.主要管理措施 (167)9.1工期保证措施 (167)9.1.1从组织机构和管理力量上保证 (167)9.1.2从优化施组设计和控制施工进度上保证 (167)9.1.3从物资供应和设备调配上保证 (167)9.1.4从加强施工技术管理上保证 (168)9.1.5从安全施工上保证 (168)9.1.6从后勤供应和生活服务上保证 (168)9.1.7从落实经济承包责任制上保证 (168)9.1.8从协调好外部关系上保证 (168)9.2工程质量保证措施 (169)9.2.1组织措施 (169)9.2.2技术措施 (172)9.3安全保证措施 (174)9.3.1安全保证体系及职能分配 (174)9.3.2安全保证措施 (174)9.4环境保护措施 (186)9.4.1 环境保护管理机构及职责 (186)9.4.2环境保护管理体系 (187)9.4.3环保工作重点 (187)9.4.4环保管理制度 (187)9.4.5环保工作措施 (188)9.4.6突发性环境事故应急机制 (188)9.4.7水土保持措施 (190)9.5文明施工、文物保护措施 (191)9.5.1文明施工目标 (191)9.5.2文明施工保证措施 (192)9.5.3文物保护体系及保证措施 (194)9.6节约用地及复垦保证措施 (194)9.7成品及半成品保护措施 (196)9.8冬季、雨季、夏季施工保护措施 (196)9.8.1冬季施工措施 (196)9.8.2雨季施工措施 (197)9.8.3夏季施工措施 (197)9.9标准化管理 (198)9.9.1 标准化管理方案 (198)9.9.2 标准化管理措施 (198)9.10.工程内业、档案管理 (200)9.10.1工程内业、档案资料管理 (200)十.项目风险预测及防范，事故应急预案 (201)10.1项目风险预测 (201)10.1.1质量风险 (201)10.1.2项目施工管理风险 (201)10.1.3成本风险 (202)10.1.4安全风险 (202)10.2项目风险防范 (202)10.2.1质量风险防范措施 (202)10.2.3工期风险 (205)10.2.4成本风险 (205)10.2.5环境风险 (206)10.3安全及环境事故应急预案 (206)10.4突发事件的应急措施 (207)十一.协调配合措施 (208)11.1与业主的协调与配合 (208)11.2与监理的协调与配合 (208)11.3与设计单位的协调与配合 (209)11.4与临近单位的协调与配合 (209)11.5与地方政府及相关部门的协调与配合 (210)十二、信息管理 (210)12.1信息化管理要求 (210)12.2信息流转实体 (210)12.3系统架构 (210)十三、节能减排 (211)13.1节能减排组织机构 (211)13.2各部室节能减排任务和责任 (211)13.3节能减排管理措施 (212)13.4节能减排技术措施 (214)附件1：施工组织图表 (216)附件2：高中度风险清单 (216)施工组织设计文字说明一.编制说明1.1编制依据1.1.1合同文件、招标文件、施工设计图纸等。
公路工程估算编制说明(范例)
估算编制说明一、编制范围本估算编制的主要内容有：临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交通工程、绿化及环境保护工程、其他工程、专项费用、土地使用及拆迁补偿费、工程建设其他费用及基本预备等内容。
二、工程概况本项目布设于XXXXX市XXXX区，推荐线起点桩号K1111+172，终点桩号K2346+502，路基宽度26m。
推荐线主线总长度25.33km，拟设桥梁9132m/14座，其中特大桥3728m/2座，大桥5340.5/11座，中小桥63.5m/座，桥梁占路线总里程的36.05%；拟设隧道1679m/2座，其中中短隧道254m/座，长隧道1425m/座，隧道占路线总里程的6.63%；桥隧占线路总里程的42.68%。
拟设互通（含2处枢纽互通）5处，互通主线总长度4.861km，其中主线桥梁3430m/8座，盖板涵190m/5道，涵洞式通道190m/13道；互通匝道共计19.974km，其中匝道桥7.09m；互通与高速公路被交道共3.7km/2处，与二级公路被交道共1.2km/3处；互通处连接线共2.2km/3处。
三、编制依据（公路部分）1、中华人民共和国交通运输部公告2018年第86号关于公布《公路工程建设项目投资估算编制办法JTG 3820-2018》（以下简称《编制办法》）、《公路工程估算指标JTG/T 3821-2018》公告。
2、中华人民共和国交通运输部公告2018第86号关于公布《公路工程建设项目概算预算编制办法JTG 3830-2018》及《公路工程概算定额JTG/T 3831-2018》、《公路工程预算定额JTG/T 3832-2018》、《公路工程机械台班费用定额JTG/T 3833-2018》的公告。
3、中华人民共和国交通运输部公告第26号交通运输部关于调整《公路工程建设项目投资估算编制办法JTG 3820-2018》和《公路工程建设项目概算预算编制办法JTG 3830-2018》中“税金”的有关规定的公告（以下简称“交通运输部2019年第26号公告”）。
诸永高速诸暨东-怀鲁(杭向)街亭-怀鲁(温向)断流施工交通组织方案(定稿)2020.11.12
诸永高速公路桥梁竣工验收遗留工程断流施工交通组织方案浙江顺畅高等级公路养护有限公司浙江诸永高速（绍兴、金华段）日常养护工程项目经理部2020年11月目录一、编制说明1、编制依据2、编制目的3、适用范围二、工程概况三、施工计划四、施工现场交通管制说明1、控制区划分2、提示牌摆放位置及数量统计表3、各点位人员及车辆安排4、分流后社会车辆绕行路线5、匝道封道示意图、分流点封道示意图附件：施工公告断流施工交通组织方案一、编制说明1、编制依据《中华人民共和国安全生产法》（2014年）《中华人民共和国公路法》（2009年）《中华人民共和国道路交通安全法》（2011年）《公路安全保护条例》（国务院令第593号）《公路养护作业规程》（JTG H30-2015）《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB-5768.4-2017）《浙江省交通投资集团有限公司高速公路养护作业控制区布设与管理规定》2、编制目的，建立管理体系、明确管理责任、加强现场管理、强化现场防护，在保障人员、设备的安全及施工过程高速公路的安全畅通前提下，为了安全顺利完成施工任务，特制定此断流施工交通组织方案。
3、适用范围二、工程概括诸永高速公路（绍兴、金华段）K0+000 至K119+725，全长119.725Km，技术等级为高等级公路，沥青混凝土路面，双向四车道，本合同内有桥梁 179 座（含匝道桥），其中特、大桥 72 座，中小桥 108 座，隧道20 座，涵洞 402 道，枢纽 2 处、互通 11 个。
三、施工计划本次断流计划施工时间为2天，其11月19日温向街亭枢纽-怀鲁枢纽1天，11月17日-18日杭向歌山-诸暨东2天，断流时间从6：00-17:00施工结束开放交通时间内控为17:00.以上施工计划遇到雨天或特殊情况顺延，此次断流主要对桥梁竣工验收遗留项目为主要施工内容.四. 施工现场交通管制说明（一）街亭-怀鲁枢纽（温向）1、控制区域划分1.1 诸永高速直埠、诸暨北、诸暨东温向进口关闭，各收费所连接线增设提醒牌“温州方向进口关闭，请绕行”，安排施工人员（或收费所人员）进行解释并告知绕行线路。
工程总体进度计划
目录一、工程概况 (1)二、工程量和作业时间计算 (2)㈠路基工程作业时间计算 (2)㈡桥梁工程作业时间计算 (10)㈢路面工程作业时间计算 (22)三、施工方案 (22)㈠、路基施工方案 (22)㈡、桥梁施工方案 (23)㈢、通道涵洞施工方案 (24)四、工料机使用计划 (24)五、工程总工期及各单位工程工期 (27)六、各施工阶段进度计划安排 (28)㈠、路基工程 (28)㈡、路面工程 (28)㈢、桥梁工程 (28)七、各施工阶段工程数量计算 (29)（一）路基 (29)（二）路面工程 (31)（三）桥梁工程 (32)八、进度保证措施 (33)㈠、成立高效精干的指挥机构，抓紧抓好施工前期准备工作： (33)㈡、配足设备、人员，确保工期 (34)㈢、施工组织不断优化，实行网络化管理 (34)㈣、加强施工管理，实行责任承包 (34)㈤、加强进度的监控与调整 (35)㈥、保障后勤和材料供应 (36)㈦、资金投入保证 (36)九、附件 (37)浏醴高速公路土建第15合同段总体工程进度计划编制说明依据湖南省浏醴高速公路建设开发有限公司下发的《关于印发浏醴高速公路2010—2011年土建工程施工进度计划的通知》，我项目部编制了本标段总体工程进度计划，合同工期24个月（2009年12月28日-2011年12月28日），总体进度计划以及单位工程进度计划满足通知要求，具体如下：一、工程概况K0+000，终点位于醴潭高速交叉处，向南顺接醴陵至茶陵高速公路，终点桩号为K100+429.531，本项目路线全长99.260 km。
浏醴高速公路工程土建第15合同段起讫里程K84+122至K90+000，全长4.878km，工程所在地位于湖南省醴陵市官庄乡、枫林市乡、黄獭嘴镇。
本合同段主要工程数量有路基挖土方（包括借土开挖）1349647m3，挖石方337467m3，挖除非适用土（含淤泥）25803m3，路基填土方（含土石混填）837203m3，填石方214849m3，改路、改河、改渠填土方18335m3，防护排水工程54988m3，大桥、高架桥895m/5座，互通立交交1处，通道167.93m/5道，涵洞39.5m/1道，服务区1处。
马路工程施工概况
马路工程施工概况一、施工单位概况某某道路工程有限公司是一家专业的道路工程施工单位，成立于2005年，注册资本1000万元，公司总部位于某某市，现有员工200余人，其中技术人员占比30%。
公司拥有多台先进的施工设备和专业的施工团队，具备承担各类道路工程施工任务的能力。
二、工程概况某某马路工程位于某某市XX区，全长10公里，包括道路路基处理、路面铺设、排水系统建设等多项工程内容。
该工程旨在改善当地道路交通情况，提高城市道路网络的整体承载能力和安全性。
三、施工方案1. 路基处理：首先进行路基土方开挖，根据设计要求进行路基填筑和夯实，以确保路基的承载能力和稳定性。
2. 路面铺设：采用沥青混凝土路面铺设，分层夯实，确保路面平整、耐久、耐磨。
3. 排水系统建设：设置路面排水沟、雨水篦子、雨水井等设施，保证雨水及时排除，防止积水影响行车安全。
4. 环境保护：施工过程中加强环境保护意识，合理处理施工废弃物，减少对周边环境的影响。
四、施工流程1. 前期准备：组织施工人员、设备和材料，确定施工方案，对施工现场进行勘察和测量。
2. 路基处理：进行路基土方开挖、填筑和夯实，确保路基平整、硬实。
3. 路面铺设：设置路面基层、面层，逐层夯实，保证路面平整、无裂缝。
4. 排水系统建设：安装路面排水沟、雨水篦子、雨水井等设施，确保雨水及时排除。
5. 环境保护：加强环境保护意识，合理处理施工废弃物，保护周边环境。
6. 完工验收：施工完成后进行路面检测和验收，确保按照设计要求完成施工任务。
五、施工难点1. 施工环境复杂：工程地理位置复杂，交通繁忙，施工难度大。
2. 施工条件有限：施工场地狭窄，施工设备受限，施工周期紧迫。
3. 施工方法创新：需要结合实际情况，灵活调整施工方法，确保施工质量和进度。
六、安全措施1. 加强安全教育：组织施工人员参加安全教育培训，提高安全意识。
2. 安全防护措施：设置施工警示标志，配备安全帽、安全绳等个人防护装备。
渝高速路文【2013】71号——附件：编制说明(一类地区)
编制说明一．工程概况根据委托方提供的日常养护工程量清单项，对重庆市高速公路主城内日常养护工程单价进行单价编制。
二. 编制依据1．《重庆市公路养护工程预算定额》；2．《重庆市公路养护工程预算编制办法》；3．《补充定额》4．《公路工程预算定额》，《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》。
5. 《重庆市房屋修缮工程计价定额》，《重庆建筑工程计价定额》6.《公路工程机械台班费用定额》7．《重庆高速公路养护定额2010》三.直接费的编制1．人工单价：按照养护编制办法按一类地区计入50.39元/工日。
2．材料费：(1)水泥：根据市场调查，32.5级水泥市区平均价340元/t。
(2)钢材：根据造价工程管理站2013年3月市区平均《造价信息》，光圆钢筋4300元/t，带肋钢筋4300元/t，片石70元/m3，碎石68元/m3，块石90元/m3,电价为30KW发电机自发电4.6元/度。
(3)其他材料：商品砼C30：350元/m3,片石70元/m3，碎石68元/m3，块石90元/m3,电价为30KW发电机自发电4.6元/度，汽油：10.07元/Kg、柴油：8.69元/Kg。
3．机械使用费：按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）结合3月份最新的汽油、柴油单价计算机械台班单价。
4．其他工程费雨季施工增加费：II区4个月；夜间施工增加费：按“07编办”规定计算；行车干扰费：51-100计入；施工标准化与安全措施费：计入；临时设施费：计入；施工辅助费：计入；工地转移费：50Km计；四. 间接费间接费由规费和企业管理费两项组成。
规费：养老保险费：以人工费之和为基数，按20%计算；失业保险费：以人工费之和为基数，按2%计算；医疗保险费（含计划生育险）：以人工费之和为基数，按9.7%计算；住房公积金：以人工费之和为基数，按7%计算；工伤保险费：以人工费之和为基数，按1.5%计算。
2.企业管理费基本费用：计入；主副食运费补贴：按公路里程4公里计算；职工福利：计入财务费用：计入；五.利润利润按直接费与间接费之和扣除规费的7%计算。
道路施工方案工程概况
道路施工方案工程概况一、工程概述自然环境和人类活动的发展需要通畅的道路网络。
为了满足人们对于交通便利的要求，都市化建设必须不断扩大道路网络。
道路建设是城市建设中的重要环节，也是城市基础设施建设中不可或缺的一部分。
道路施工方案工程是道路建设的一种重要形式。
在道路施工中，需要对道路的设计、施工、材料等方面进行综合考虑，以确保道路建设的质量和安全。
道路施工方案工程需要对地形、地质、交通等方面进行综合分析，科学合理地选择施工方案，保障道路施工的顺利进行。
本文主要结合道路施工方案工程的相关要求，对道路施工的计划、设计、施工等方面进行综合分析，为道路施工提供参考。
二、施工目标道路施工方案工程的目标是通过合理的规划、设计和施工过程，建设出符合城市发展需求的道路网络。
具体目标包括：1. 提供便捷、安全和舒适的道路交通环境，满足城市人口增长和交通需求的要求。
2. 保护环境，提高道路的可持续发展能力。
3. 提高道路建设的质量和使用寿命，降低维护和修理成本。
4. 促进城市经济社会的发展。
三、工程范围道路施工方案工程的具体范围包括：1. 道路设计：根据道路的用途、交通需求和环境条件，确定道路布局、线形、横断面和纵断面，满足道路设计标准的要求。
2. 施工方案：根据道路施工的地质、地形、交通等条件，制定合理的施工方案，确保施工质量和安全。
3. 施工实施：根据施工方案确定的施工工艺和施工方法，开展道路工程的施工过程。
4. 工程检测和验收：施工完成后进行工程检测，验证道路的质量和安全性，确保施工质量和使用安全。
四、工程规划道路施工方案工程的规划包括：1. 道路规划：根据城市总体规划和道路交通规划，确定要建设的道路的位置、规模和用途，明确道路建设的需求和目标。
2. 施工规划：根据道路的设计要求和施工条件，制定合理的施工计划和工期安排，确定施工过程中的关键节点和措施。
3. 安全规划：制定道路施工过程中的安全管理制度和应急预案，确保施工过程中的安全。
工程概况及编制说明
工程概况及编制说明第一章工程概况及编制说明第一节工程概况一、工程概况工程概况一览表工程名称：北京金融街洲际酒店和层装饰装修工程工程地点：北京金融街工程类别：房屋建筑工程建筑面积：约3200平米设计图纸状况：满足施工要求二、工程招标范围工程概况及编制说明第二节编制说明一、编制目的本施工组织设计的编制目的：本工程提供完整的、纲领性的技术文件，用以指导该工程的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。
二、编制原则1、认真贯彻国家和有关工程建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律法规，严格执行施工程序和招标文件规定的工程竣工工期。
2、坚持“百年大计，质量第一” ，在安全生产的原则下，推行IS09001标准化管理和实行安全生产责任制。
3、贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织好文明施工。
4、实行施工、设计和建设单位三结合，做好施工部署。
5、采用分段的流水施工方法和进度计划组织有节奏、均衡和连续施工。
6、注重人力、机械、技术等生产力的合理配置，力争均衡生产。
7、充分利用现场机具设备资源，扩大机械化施工及工厂化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；使用计算机辅助工程项目实现质量、工期和造价的控制。
8、施工期间，积极采用国内外新技术、新工艺、新材料、新设备，科学地确定详尽周密的施工方案。
9、9、依据设计文件的要求，本工程项目所使用的材料、设备、施工均达到国家现行或行业的工程建设标准、规范的要求。
三、编制依据(1)项目工程招标文件、答疑澄清文件及现场勘察的实际情况。
(2)业主提供的关于本工程的施工图纸及相关设计资料；(3)根据ISO9001体系质量标准相关文件及企业ISO9004体系管理标准。
( 4)国家和行业颁布的现行施工验收规范、规程。
(5)依据我公司以往类似工程的施工经验和技术资料。
四、工程采用的主要规范、标准及法规我公司在本工程的深化设计、制造安装、性能材料等方面除必须符合合同文件中技术说明外，还严格遵守适用的规范和标准配套执行。
中国交建云南宣曲高速公路工程精讲
中国交建云南宣曲高速公路工程房建标段前期筹划书宣曲高速房建标段项目部2016.4目录一、编制说明 11、编制前期筹划的目的2、编制前期筹划的依据二、项目概况 11、工程概况2、现场踏勘情况3、项目所在地区的地理环境、水文、气象情况三、项目的特点、难点分析及应对措施81、项目的特点2、项目的难点3、应对措施四、项目的总体目标14五、项目部建设15六、保证项目安全、质量、进度的措施16一、编制说明1、编制前期筹划的目的为了确保本项目在安全、质量、进度等方面能满足业主合同的要求同时也为了给公司创造良好的社会效益与经济效益，使公司在房建项目施工管理方面达到更好更高的水平，做到施工方案科学，施工组织合理，资源投入得当；根据总体施工方案以及对施工现场实际情况的踏勘了解、当地资源的调查、结合高速公路房建工程项目的特点和项目部在人、机、材、财等各方面的实际情况，特编制本项目前期筹划书。
2、编制前期筹划的依据（1）业主提供的两阶段施工图设计（送审稿）；（2）总体施工方案；（3）工程现场情况、施工条件和环境分析资料；（4）中交四公局程序文件、项目管理手册及有关文件规定；二、项目概况1、项目工程概况宣曲高速公路起终点桩号为K84+000～K178+484.402，路线长108.007Km（含G60连接线13.523Km）。
房建工程全线共设5个收费站、1个停车区、1个加水站、2个服务区、5座隧道变电所、一个隧道管理所、一个管理分中心。
分别为：热水收费站、卡朗收费站、三里桥收费站、沾益收费站、曲靖收费站、土桥停车区、格衣加水站、卡朗桥服务区、桃园服务区、海德隧道变电所（曲靖端）、海德隧道变电所（宣威端）、木头坡隧道（曲靖端）、石马龙山隧道变电所（宣威端）、袁家山隧道变电所（宣威端）、石马龙山隧道管理所、曲靖管理分中心。
总建筑面积约39000㎡，总用地约430亩，总概算约4.1亿元。
所有房建结构形式为砼框架结构，由于施工点多为土石混填而成，基础建议采用筏板基础；收费站、加油站顶棚钢网架结构。
(建筑工程管理)隆林至百色高速公路施工组织设计
（建筑工程管理）隆林至百色高速公路施工组织设计隆林至百色高速公路施工组织设计施工组织设计文字说明第壹章施工组织设计编制说明及工程简介第壹节施工组织设计编制说明壹、编制依据（壹）广西隆林至百色高速公路项目土建工程施工总承包招标文件及标前会上有关要求。
（二）招标单位提供的由重庆交通科研设计院设计的设计图纸、设计文件、设计资料。
（三）交通部颁发的现行规范、规程、标准；（四）进场后踏勘、调查所获得的有关资料及工程特点。
（五）我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
二、编制范围广西隆林至百色高速公路NO.6合同段，即设计里程K93+650～K104+800范围内的土建工程，内容包括路基、涵洞、桥梁、隧道等工程。
达到交通部颁发的现行的交付验收标准和业主有关规定，且办理交验为止的全过程。
三、编制原则（壹）严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，于工期安排上尽可能提前完成。
（二）坚持于实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
于确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
（三）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
（四）施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，且充分考虑气候、季节对施工的影响。
（五）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸和储存作业，减少物资运输周转工作量。
（六）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，且按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，少占农田，不破坏植被。
编制办法概算总说明示例(蒲)
概算编制说明一、编制范围及概况云南晋宁至江川高速公路路线起于晋宁县晋城镇小寨，设立交与昆玉高速公路相接，经牧羊村，跨昆玉城际铁路，在十里铺处设立交与昆明东南绕城高速公路相连，共用昆明东南绕城高速公路至化乐立交段后，沿省道214线西侧山坡布线，经八家村、四家、黄家庄、新房子后进入江川境内，然后过茨通铺、茶尔山水库库尾西侧、小石关，设置江城立交与澄川二级公路互通，沿星云湖东侧展线，经张官营、卯政府村、桃园、海门桥、螺蛳铺、红坡脚、摆寨，止于大寨村，接现有江通一级公路。
本项目K+A+K线为推荐方案，六车道段路线起点位于K0+000位置处（昆玉高速），六车道终点位于K6+748.747（东南绕城），路线长为6.749Km；四车道段起点位于K12+000（东南绕城），终点为K60+720，路线长为48.598Km；路线全长55.346Km（共用段长度为3.434Km，测设长度为58.781Km）。
全项目按推荐方案编制概算，根据项目管理需要，分昆明段与玉溪段分别编制后汇总。
包括全线土建工程、交通工程、景观绿化及房屋建筑等所有附属设施工程。
二、编制依据1．交通部交公发[2007]33号文发布的《公路基本建设项目概算、预算编制办法》（以下简称《编制办法》）（JTJ B06-2007）2．交通部交公发[2007]33号文发布的《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）3．交通部交公发[2007]33号文发布的《公路工程预算定额》（JTG/T B06-01-2007）4．交通部交公发[2007]33号文发布的《公路工程机械台班费用费用定额》（JTJ/T B06-03-2007）5. 云南省交通运输厅关于发布《云南省公路工程基本建设项目概算预算编制办法补充规定》的通知（云交基建[2009]386号）的通知（后简称补充规定）6.昆明市人民政府《关于做好征地统一年产值标准和区片综合地价补偿标准公告实施有关工作的通知》（昆政发〔2009〕43号）和玉溪市人民政府文件《玉溪市人民政府关于印发玉溪市征地统一年产值标准和征地区片综合地价补偿标准（试行）的通知》（玉政发〔2009〕176 号）。
编制说明及工程概况
第一章编制说明及工程概况一、编制依据1、由赣州宏泰公路树立投资有限责任公司招标办公室所发的赣丰线筲箕塘至池溪口段公路树立工程项目招标文件、第001号补遗书。
2、由江西省赣南公路勘察设计院设计的赣丰线筲箕塘至池溪口段树立工程项目全套施工图纸。
3、现行修建工程施工及验收规范、国度工期定额及相关«国度规范»。
4、现行江西省工程树立中央规范。
5、本工程的现场环境及施工条件。
6、本公司施工管理、技术、设备消费才干及相似工程施工阅历。
二、工程树立意义及工程概略1、工程树立意义赣丰线筲箕塘至池溪口段公路是赣州市衔接赣州市新飞机场及赣粤高速公路独一的通道，该路建成有助于发扬赣州市空中运输及高速公路路网的全体效益，有助于大赣州的进一步扩展与对外开放，强化与沿海兴旺省市的经济互补，使赣州市尽快成为承接沿海省市产业转移的基地，成为沿海省市优质农副产品的供应基地，成为沿海省市休息力、电力、矿产品等保送基地，成为沿海大中城市旅游的后花园，对赣州的经济树立和开展有严重意义。
2、工程现状；本项目路途全长8.098577Km，分为两段：K5+571.482∽K10+660段为一级公路、K10+660∽K13+770.752段为二级公路。
K5+571.482∽K10+660段位于赣州市迎宾小道终点筲箕塘转盘K5+571.482处，途经蟠龙镇的王虎坑、凤岗镇的迎龙丘，终于K10+660，长5.088518Km。
K10+660∽K13+770.752为浙变段，为二级公路，途经凤岗镇的蔡背、横岭、池溪口，终于赣粤高速公路与赣丰线交汇处，长2.810059Km，两路途总长8.098577Km，路途增长系数1.003。
3、技术规范本项目路途分为两段：K5+571.482∽K10+660段、K10+660∽K13+770.752段。
①、K5+571.482∽K10+660段采用的技术标淮：⑴公路等级：本路段为双向四车道一级公路；⑵设计速度：80KM/h；⑶桥涵设计荷载标淮：公路-Ⅰ级；⑷设计洪水频率：大中桥、小桥涵及路基均为1/100；⑸路基宽度：20.5m；⑹地震动峰值减速度系数：〈0.05g⑺其它目的按交通部«公路工程技术标淮»〔JTGB01-2003〕的规则执行；②、K5+571.482∽K10+660段⑴公路等级：本路段为双向二车道二级公路；⑵设计速度：80KM/h；⑶桥涵设计荷载标淮：公路-Ⅱ级；⑷设计洪水频率：大中桥为1/100、小桥涵及路基为1/50；⑸路基宽度：12m；⑹地震动峰值减速度系数：〈0.05g⑺其它目的按交通部«公路工程技术标淮»〔JTGB01-2003〕的规则执行；4、沿线地形地质地震气候水文等自然天文特征⑴、地形与地貌概略路途经过地域属丘陵地形，普通海拔高度110-140米，相对高差20米左右，局部为30米左右，路途经过地段为低山丘陵间夹长带状山前河谷盆地，地形坎坷频繁，植被稀疏，主要以草和松杉为主。
公路专项施工方案工程概况
公路专项施工方案工程概况一、项目基本情况本工程是国家公路网络建设的重要组成部分，位于我国某省某市，起点为XXX路，终点为XXX路，总里程约XX公里。
本工程设计等级为一级公路，设计时速为80公里/小时，是连接该市与周边城市的主要交通干线。
本工程是为了提高交通运输效率、改善道路交通条件，进一步加强城市与周边地区的联系，促进地区经济社会发展而开展的。
二、工程背景1. 本地区经济发展迅速，人口流动大，对道路运输需求旺盛，因而交通需求快速增长，且周边地区经济发展迅速，对本公路的通行需求也日益增加。
2. 本地区气候条件复杂，地质条件与交通条件复杂，部分路段存在较多的险情及交通事故隐患。
3. 为了提高路网通行质量，加强城市与周边地区之间的联系，促进地区经济社会发展，特制定了本项目建设方案。
三、工程内容本项目主要包括道路硬化、桥涵、路基、边坡绿化等一系列工程。
1. 道路硬化本工程道路硬化以沥青混凝土路面为主，某些路段采用水泥混凝土路面，以提高路面的承载能力和耐久性。
同时，还需要对现有路面进行维护修复、平整提升等工作。
2. 桥涵本工程设置了数座桥梁和涵洞，以跨越沟渠、河流等自然障碍，确保道路的通畅与安全。
桥梁和涵洞的设计应符合相关的规范和技术要求。
3. 路基本工程将对现有路基进行加固处理，以确保道路的承载能力和稳定性。
同时，对部分路段进行改道、提升等处理，以满足道路的设计要求。
4. 边坡绿化为了美化道路环境、保护环境和改善生态，本工程将进行边坡绿化，采用合适的植被种植方法，提高道路景观质量和生态效益。
四、建设方案1. 施工组织本工程的施工组织应合理规划、科学布置，统一指挥，科学管理，确保安全、质量和进度。
2. 施工方法本工程采取先进的施工技术和设备，提高施工效率，确保工程质量和安全。
3. 施工工期本工程施工工期预计为XX个月，其中XX个月为正式开工的工期，XX个月为试验阶段的工期。
4. 施工队伍本工程将组建合适的施工队伍，具备相关的施工经验和技术能力，确保工程施工质量。
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高速公路项目编制说明与工程概况
1.1编制说明
1.1.1编制依据
⑴四川省汶川至马尔康高速公路C24标段施工招标文件。
⑵川省汶川至马尔康高速公路《两阶段施工图设计》（送审版）。
⑶现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
⑷适用于本项目的公路工程技术标准和规范、规程。
⑸我公司目前的施工能力以及已完和在建高速公路工程的
施工经验。
1.1.2编制原则
⑴严格执行基本建设程序和施工程序；
⑵认真、全面、系统阅读招标文件，深刻领会和贯彻业主意图及对承包商的各项要求；
⑶安全可靠、依靠科技、以人为本、强化组织指挥、加强管理，保证质量，保证安全，保证工期，保护环境；
⑷根据施工现场实际和我方的实际施工能力，确保施工组织设计的可行性；
⑸科学部署，统筹安排，优化资源配置，实行动态管理，力求均衡生产，降低工程成本。
．
1.2工程概况
1.2.1工程概述
本合同段为四川省汶川至马尔康高速公路项目土建工程施
工第C24标段，起讫桩号为K218+600-K223+460，路线全长4.72Km。
包含隧道3.397Km/1.5座,其中朴鸭脚隧道(出口段)长1480m,卓克基隧道长1917m；桥梁0.728Km/2座，其中达依沃大桥长415m，卓克基1号大桥318.3m；路基总长589.7m；互通式立交一处（互通区一期工程，包含A、B、L匝道），桥隧占比87.39%。
1.2.2技术标准
技术标准一览表
1.2.3地形、地质和气候、水文情况
⑴气候
本项目气候属于大陆性高原季风气候，气温随海拔由低到高
而相应降低。
气候从温带、寒温带、寒带，呈明显的垂．
直性差异，年平均温度6.3℃。
年降水量753mm，年均日照2000小时以上，年均无霜期120天，年均17m/s以上大风雪40次，常年主导风向为西北风。
灾害性天气主要为冰雪灾害，出现时段为11月中旬至次年3月，共4个半月，约130天；最为严重时段为11月中旬至次年1月，共2个半月，约70天，集中在高山区，常阻塞道路。
由于冬季寒冷天气的影响，缩短了工程建设的有限施工期，寒冷天气以及寒冷天气下形成的冻土对过程建设形成不利
影响，增加了施工难度。
⑵水文
工作区河流主要属岷江水系，梭磨河支流。
梭磨河位于马尔康以东，发源于红原县查真梁子南麓，出鹧鸪山折向西，经马尔康在热足处汇入大渡河，流域面积2536平方公里。
其中梭磨河峡谷自鹧鸪山脚刷马路口至马尔康县白湾乡热足止，全长91公里，垂直高差890米，两岸石壁峻峭，植被丰茂。
马尔康水文站资料年径流量15.4亿方，枯季最小月流量13.17立方米/秒，水量丰富。
⑶地形地貌
本项目地处青藏高原东缘与四川盆地西北边缘交错接触带，地形复杂，地势西高东低。
工作区为高山峡谷区，山势陡峭、沟谷幽深。
最低点位于卓克基镇，海拔2713m。
⑷地质条件．
路线经过区地层有中生界及新生界，沿线第四系松散堆积层、沉积岩和变质岩均有出露。
地层区划分属川西地层区马尔康地层分区。
基岩种类繁多，岩性复杂，分布面积大的地层主要为三迭系(T)地层，第四系松散沉积物仅零星分布于山坡、沟谷和山前地带。
项目构造主体位于马尔康地向斜三级构造单元。
主要构造为马尔康北西向构造，有米亚罗压扭性断层及松岗压扭性断层。
1.2.4主要工程数量
本项目主要施工任务及工程数量见下表：。