隔音降噪专项施工方案(终稿)
防噪音专项施工方案
防噪音专项施工方案1. 项目背景为了减少施工过程中对周边环境产生的噪音污染，特制定了本《防噪音专项施工方案》。
2. 目标本方案的目标是控制施工过程中的噪音产生，保护周边环境的安宁，确保施工项目的顺利进行。
3. 施工前准备工作在正式开始施工前，我们将进行以下准备工作：- 测量周边环境的噪音水平，确定基准数值；- 根据测量结果，制定适当的措施来减少噪音产生；- 向周边居民和相关部门说明施工过程中可能产生的噪音及对策；- 配备必要的防噪音设备和工具。
4. 施工过程中的措施为减少施工过程中的噪音产生，我们将采取以下措施：- 使用低噪音设备和工具，避免使用高噪音设备；- 进行必要的隔音处理，如在施工现场搭建隔音墙；- 控制施工现场的噪音发生源，如合理安排机械设备的作业时间和工艺流程；- 定期维护和保养施工设备，以确保其正常运行并减少噪音产生；- 组织施工人员进行相关的培训和教育，使其认识到噪音对周边环境的影响，并掌握相应的控制方法。
5. 监测和评估在施工过程中，我们将进行噪音监测和评估工作，以确保控制措施的有效性。
- 定期测量施工现场的噪音水平，与基准数值进行对比；- 如发现噪音超标，将采取相应的纠正措施；- 定期向周边居民和相关部门报告噪音监测结果，并接受监督和检查。
6. 紧急情况处理如遇紧急情况导致噪音产生，我们将采取以下措施：- 立即停止产生噪音的活动；- 通知相关部门和居民，并协调处置方案；- 做好事故应急预案的落实和处理。
7. 公众参与和沟通我们将积极与周边居民和相关部门进行沟通和协商，接受他们的意见和建议，并及时回应他们的关切。
8. 结束语本《防噪音专项施工方案》旨在确保施工过程中的噪音控制，保护周边环境安宁。
我们将严格执行此方案，并不断改进措施，以确保施工项目的顺利进行。
以上为《防噪音专项施工方案》的主要内容，请各相关人员认真执行，共同营造良好的施工环境。
隔音降噪工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1.1 工程背景随着城市化进程的加快，城市噪音污染问题日益严重，对人们的日常生活和工作造成了极大的影响。
为了改善居民的生活环境，提高生活质量，本工程将对某住宅小区进行隔音降噪施工。
1.2 工程目标通过隔音降噪施工，降低住宅小区内外的噪音污染，使小区内的噪音水平达到国家标准，为居民创造一个安静、舒适的生活环境。
1.3 工程范围本次隔音降噪工程主要包括以下范围：（1）小区外围墙及建筑物之间的隔音墙施工；（2）小区道路及公共区域的降噪措施；（3）住宅楼外墙及窗户的隔音处理；（4）小区内部绿化带的隔音处理。
二、施工准备2.1 人员准备（1）组织一支专业施工队伍，包括施工负责人、技术人员、施工员、质检员等；（2）对施工人员进行技术培训，确保施工质量；（3）安排现场管理人员，负责施工现场的协调和管理。
2.2 材料准备（1）隔音材料：隔音板、隔音毡、隔音泡沫等；（2）降噪材料：吸音板、隔音棉等；（3）施工工具：电锯、电钻、切割机、螺丝刀等；（4）其他材料：涂料、腻子、防水材料等。
2.3 施工设备准备（1）施工车辆：吊车、平板车、运输车等；（2）施工设备：打桩机、切割机、焊接机、喷涂机等；（3）检测设备：噪音检测仪、分贝计等。
三、施工工艺3.1 小区外围墙及建筑物之间的隔音墙施工（1）测量墙体的尺寸，确定隔音墙的位置和尺寸；（2）根据设计图纸，进行现场放样，确保隔音墙的安装位置准确；（3）使用切割机对隔音板进行切割，使其符合安装要求；（4）在墙体上安装预埋件，用于固定隔音板；（5）将隔音板安装到预埋件上，确保安装牢固；（6）对隔音墙进行密封处理，防止噪音透过；（7）对隔音墙进行涂料处理，提高其美观性和耐久性。
3.2 小区道路及公共区域的降噪措施（1）对道路路面进行检测，确定噪音源；（2）根据噪音源的位置，设计降噪措施，如铺设降噪路面、设置隔音屏障等；（3）对降噪措施进行施工，确保其符合设计要求；（4）对施工区域进行清理，恢复原状。
隔音降噪专项施工方案(终稿)
（此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工方案扌编制日期：年月日目录第一章编制说明及编制依据1.1 编制目的................1.2 编制依据...............1.3 工程概况............... 第二章噪声标准 ........... 第三章噪音源调查 ......... 第四章噪音控制措施 .......4.1 主要措施................4.2 结构设计计算书..........4.2.1 设计依据..............4.2.2 设计条件..............4.2.3 屏障立柱结构计算.....4.2.4 屏障立柱柱脚计算......4.3 其他措施...............3 3 3 44 7 7 7.. 7 .. 9 14第一章编制说明及编制依据1.1 编制目的为防止施工过程中产生的噪音对周边居民生产生活产生影响，促进施工生产与文明施工的有效统一，创造一个良好的施工生产环境。
1.2 编制依据依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。
依据天津市政府、集团公司对现场文明施工的要求，建委对声屏障设置的要求，施工现场规划情况。
1.3 工程概况本工程为津滨轻轨张贵庄站续建工程，该工程为地上高架轻轨站，整体结构为“站桥合一”框架结构，共三层，纵向8跨7X9.6+12.8=80m,横向2跨2X 18=36m,总建筑面积4968平方米，首层为架空层，设置车站的出入口；二层为站厅层，建筑面积2960 平方米；三层为站台层，建筑面积2008 平方米，无地下工程；同步实施配套供电、通信、信号、防灾报警系统、环境与设备监控系统、通风、空调与供暖、给排水与消防、自动售检票、安全门工程。
架空层、站厅层纵向为钢筋混凝土框架结构，纵向框架梁施加无粘结预应力，横向框架梁为后张有粘结预应力钢筋混凝土结构；站台层屋盖为轻型门式钢架结构，檩条采用高频焊接轻型H 型钢。
隔音降噪专项施工方案(终稿)
页眉内容津滨轻轨张贵庄站续建工程隔音降噪声屏障施工方案中铁十八局集团津滨轻轨张贵庄站续建工程项目经理部目录第一章编制说明及编制依据 (2)1.1编制目的 (2)1.2编制依据 (2)1.3工程概况 (3)第二章噪声标准 (3)第三章噪音源调查 (4)第四章噪音控制措施 (4)4.1主要措施 (4)4.2结构设计计算书 (8)4.2.1 设计依据 (8)4.2.2 设计条件 (8)4.2.3 屏障立柱结构计算 (8)4.2.4屏障立柱柱脚计算 (11)4.3其他措施 (17)第一章编制说明及编制依据1.1编制目的为防止施工过程中产生的噪音对周边居民生产生活产生影响，促进施工生产与文明施工的有效统一，创造一个良好的施工生产环境。
1.2编制依据环境噪声排放标准》(GB12523-2011) 。
依据天津市政府、集团公司对现场文明施工的要求，建委对声屏障设置的要求，施工现场规划情况。
1.3工程概况本工程为津滨轻轨张贵庄站续建工程，该工程为地上高架轻轨站，整体结构为“站桥合一”框架结构，共三层，纵向8跨7×9.6+12.8=80m，横向2跨2×18=36m，总建筑面积4968平方米，首层为架空层，设置车站的出入口；二层为站厅层，建筑面积2960平方米；三层为站台层，建筑面积2008平方米，无地下工程；同步实施配套供电、通信、信号、防灾报警系统、环境与设备监控系统、通风、空调与供暖、给排水与消防、自动售检票、安全门工程。
架空层、站厅层纵向为钢筋混凝土框架结构，纵向框架梁施加无粘结预应力，横向框架梁为后张有粘结预应力钢筋混凝土结构；站台层屋盖为轻型门式钢架结构，檩条采用高频焊接轻型H型钢。
施工过程中产生的噪音来源主要有：桩头剔除、混凝土振捣、钢筋加工、电锯、各类机械设备使用及支拆模板与脚手架等。
对周边居民区影响较大的主要有导行路南侧尚未拆除的天丽公寓、施工现场北侧的三聚里。
第二章噪声标准境噪声排放标准》(GB12523-2011) 的规定。
噪声治理施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，工业、交通、建筑等领域的噪声污染问题日益严重，对人民群众的生活质量造成了严重影响。
为改善声环境质量，保障人民群众的身心健康，本项目旨在对某区域内的噪声污染进行治理，制定详细的噪声治理施工方案。
二、项目目标1. 降低噪声污染，使区域内噪声达标；2. 优化声环境，提高人民群众的生活质量；3. 减少噪声投诉，维护社会和谐稳定。
三、项目范围本项目噪声治理范围包括以下区域：1. 工业园区；2. 交通干线；3. 建筑施工工地；4. 居民住宅区。
四、噪声污染源分析1. 工业园区噪声污染源：（1）生产设备噪声；（2）风机、泵房等辅助设施噪声；（3）厂区内运输车辆噪声。
2. 交通干线噪声污染源：（1）机动车噪声；（2）轨道交通噪声；（3）城市轨道交通噪声。
3. 建筑施工工地噪声污染源：（1）施工机械噪声；（2）施工人员作业噪声；（3）建筑材料运输噪声。
4. 居民住宅区噪声污染源：（1）交通噪声；（2）建筑施工噪声；（3）商业活动噪声。
五、噪声治理措施1. 工业园区噪声治理措施（1）对生产设备进行改造，降低噪声排放；（2）安装隔声、减震设施，降低设备噪声；（3）加强厂区内运输车辆管理，限制车辆行驶速度；（4）设置噪声监测点，实时监测噪声排放。
2. 交通干线噪声治理措施（1）优化交通组织，合理规划交通线路；（2）提高道路路面质量，降低交通噪声；（3）设置隔音屏障，降低交通噪声对周边环境的影响；（4）加强交通执法，规范交通秩序。
3. 建筑施工工地噪声治理措施（1）合理安排施工时间，避开居民休息时间；（2）对施工机械进行噪声治理，降低设备噪声；（3）设置临时隔音设施，降低施工噪声；（4）加强施工现场管理，规范施工行为。
4. 居民住宅区噪声治理措施（1）加强噪声监测，及时发现噪声污染问题；（2）加强社区管理，规范商业活动噪声；（3）加强交通管理，降低交通噪声；（4）鼓励居民安装隔音窗，降低室内噪声。
隔音降噪专项施工方案(终稿)精品文档12页
津滨轻轨张贵庄站续建工程隔音降噪声屏障施工方案中铁十八局集团津滨轻轨张贵庄站续建工程项目经理部二O一六年二月目录第一章编制说明及编制依据 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3工程概况 (2)第二章噪声标准 (2)第三章噪音源调查 (3)第四章噪音控制措施 (3)4.1主要措施 (3)4.2结构设计计算书 (3)4.2.1 设计依据 (4)4.2.2 设计条件 (4)4.2.3 屏障立柱结构计算 (4)4.2.4屏障立柱柱脚计算 (5)4.3其他措施 (10)第一章编制说明及编制依据1.1编制目的为防止施工过程中产生的噪音对周边居民生产生活产生影响，促进施工生产与文明施工的有效统一，创造一个良好的施工生产环境。
1.2编制依据依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2019) 。
依据天津市政府、集团公司对现场文明施工的要求，建委对声屏障设置的要求，施工现场规划情况。
1.3工程概况本工程为津滨轻轨张贵庄站续建工程，该工程为地上高架轻轨站，整体结构为“站桥合一”框架结构，共三层，纵向8跨7×9.6+12.8=80m，横向2跨2×18=36m，总建筑面积4968平方米，首层为架空层，设置车站的出入口；二层为站厅层，建筑面积2960平方米；三层为站台层，建筑面积2019平方米，无地下工程；同步实施配套供电、通信、信号、防灾报警系统、环境与设备监控系统、通风、空调与供暖、给排水与消防、自动售检票、安全门工程。
架空层、站厅层纵向为钢筋混凝土框架结构，纵向框架梁施加无粘结预应力，横向框架梁为后张有粘结预应力钢筋混凝土结构；站台层屋盖为轻型门式钢架结构，檩条采用高频焊接轻型H型钢。
施工过程中产生的噪音来源主要有：桩头剔除、混凝土振捣、钢筋加工、电锯、各类机械设备使用及支拆模板与脚手架等。
对周边居民区影响较大的主要有导行路南侧尚未拆除的天丽公寓、施工现场北侧的三聚里。
房屋消音降噪工程施工方案
房屋消音降噪工程施工方案一、项目概况本项目是为了解决房屋内部噪音问题而进行的消音降噪工程。
该工程主要针对房屋内部墙壁、天花板、地面等结构进行处理，采取一系列措施来减少声音的传播和反射，从而降低室内噪音水平，提高居住舒适度。
项目工程涉及房屋结构改造、吸音材料安装、隔音墙体建造等多个方面，施工过程中需要充分考虑居民生活，保证工地安全和环境卫生。
二、施工前准备1. 制定详细的施工计划，包括工程进度安排、材料采购、人员配备等内容。
2. 确保施工区域内的设施设备齐全，并进行安全检查，消除隐患。
3. 安排专业人员对施工区域进行测量和评估，确定施工方案和所需资源。
4. 完善施工区域的围挡和警示标识，确保施工现场安全。
三、施工材料及设备准备1. 吸音材料：吸音板、隔音板、隔音墙材料等。
2. 施工设备：吸音板安装工具、隔音墙施工机械等。
3. 安全防护用具：头盔、手套、安全带等。
4. 辅助工具：高空作业台、梯子等。
四、施工流程1. 房屋结构改造：对房屋内部墙壁、天花板、地面等结构进行改造加固，提高结构的隔音性能。
2. 吸音材料安装：在墙壁和天花板上安装吸音板，地面铺设吸音地毯等，降低声音的反射和传播。
3. 隔音墙体建造：在需要进行隔音的区域搭建隔音墙体，采用隔音板进行包覆，有效隔绝噪音的传播。
4. 绝缘密封处理：对房屋内部的门窗缝隙进行密封处理，减少噪音的外部输入。
5. 空调管道隔音：对空调管道进行隔音处理，减少空调设备产生的噪音。
6. 最终验收：对施工后的房屋进行最终验收，确保消音降噪效果符合要求。
五、施工注意事项1. 严格落实施工现场的安全生产制度，确保施工人员的人身安全。
2. 施工过程中需控制噪音，避免影响周边居民的正常生活。
3. 施工现场要保持清洁整洁，及时清理垃圾和工程材料，做到无尘施工。
4. 定期对施工设备进行检查，保证设备的正常使用和安全性能。
六、项目经理及工程质量监督1. 项目经理要负责组织施工过程，安排人员和材料，协调各方合作。
汽车降噪隔音施工方案(3篇)
第1篇一、前言随着我国汽车产业的快速发展，汽车噪音问题日益突出，严重影响驾驶者的驾驶体验和身心健康。
为了解决这一问题，汽车降噪隔音成为车主关注的热点。
本文将针对汽车降噪隔音施工方案进行详细阐述，旨在为车主提供有效的降噪隔音解决方案。
二、汽车噪音来源及分类1. 发动机噪音：汽车发动机在工作过程中产生的噪音，包括进气噪音、排气噪音、燃烧噪音等。
2. 轮胎噪音：轮胎与地面摩擦产生的噪音，包括轮胎花纹、轮胎材料等因素的影响。
3. 风噪：汽车行驶过程中，空气流过车身产生的噪音。
4. 车身振动噪音：车身部件在行驶过程中产生的振动，通过车身传递到车内，形成噪音。
5. 外部噪音：来自车外的噪音，如其他车辆、道路噪音等。
三、汽车降噪隔音施工方案1. 发动机噪音降噪（1）发动机隔音垫：在发动机舱内安装隔音垫，可以有效吸收发动机噪音，降低噪音传递。
（2）发动机隔音罩：在发动机周围安装隔音罩，隔离发动机噪音，减少噪音传递。
2. 轮胎噪音降噪（1）轮胎隔音垫：在轮胎与地面接触部位安装隔音垫，减少轮胎噪音。
（2）轮胎隔音条：在轮胎两侧安装隔音条，隔离轮胎噪音。
3. 风噪降噪（1）车门隔音：在车门内外安装隔音棉，减少风噪传入车内。
（2）车窗隔音：在车窗玻璃两侧安装隔音膜，降低风噪。
4. 车身振动噪音降噪（1）车身隔音：在车身内外安装隔音棉，减少车身振动噪音。
（2）悬挂隔音：在悬挂部位安装隔音垫，减少悬挂噪音。
5. 外部噪音降噪（1）车身密封：对车身缝隙进行密封处理，减少外部噪音传入车内。
（2）隔音玻璃：更换为隔音玻璃，降低外部噪音。
四、施工步骤1. 施工准备：准备好所需的隔音材料、工具和设备。
2. 发动机噪音降噪施工：先安装发动机隔音垫，再安装发动机隔音罩。
3. 轮胎噪音降噪施工：先安装轮胎隔音垫，再安装轮胎隔音条。
4. 风噪降噪施工：先安装车门隔音棉，再安装车窗隔音膜。
5. 车身振动噪音降噪施工：先安装车身隔音棉，再安装悬挂隔音垫。
工程专业隔音降噪施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 现场勘查：施工前，需对现场进行详细勘查，了解噪声源、传播途径以及受影响区域。
2. 设计方案：根据现场勘查结果，结合国家相关标准，制定合理的隔音降噪设计方案。
3. 材料准备：根据设计方案，准备所需隔音降噪材料，如隔音板、吸音棉、隔音毡等。
4. 施工队伍：组建一支具备专业素质的施工队伍，确保施工质量。
二、施工步骤1. 墙体隔音施工（1）拆除原有墙体，根据设计方案进行墙体加固。
（2）在墙体两侧粘贴隔音毡，提高隔音效果。
（3）在墙体两侧安装隔音板，形成双层隔音结构。
（4）在墙体与隔音板之间填充吸音棉，降低共振。
2. 地面隔音施工（1）在地面铺设隔音毯，降低地面传声。
（2）在隔音毯上铺设隔音毡，提高隔音效果。
（3）在隔音毡上铺设防潮层，防止地面潮湿。
（4）铺设地板，形成双层隔音结构。
3. 天花板隔音施工（1）拆除原有天花板，根据设计方案进行天花板加固。
（2）在天花板两侧粘贴隔音毡，提高隔音效果。
（3）在天花板两侧安装隔音板，形成双层隔音结构。
（4）在天花板与隔音板之间填充吸音棉，降低共振。
4. 门窗隔音施工（1）更换隔音门窗，提高隔音效果。
（2）在门窗周围填充隔音棉，降低门窗缝隙传声。
（3）安装密封条，确保门窗密封性。
5. 设备隔音施工（1）根据设备噪声特点，选择合适的隔音材料。
（2）在设备周围安装隔音罩，降低设备噪声。
（3）对设备进行减振处理，降低设备振动噪声。
三、施工注意事项1. 施工过程中，注意保护现场环境，避免对周围居民造成影响。
2. 严格按照设计方案进行施工，确保施工质量。
3. 定期对施工人员进行培训，提高施工技能。
4. 施工完成后，对施工区域进行验收，确保隔音降噪效果达到预期。
总之，工程专业隔音降噪施工是一项系统工程，需要充分考虑噪声源、传播途径以及受影响区域，采取合理的隔音降噪措施。
通过科学的设计和施工，可以有效降低噪声污染，为人们创造一个安静舒适的生活环境。
第2篇随着城市化进程的加快，噪音污染问题日益突出，影响人们的生活质量。
噪音防治施工方案(ok)
噪音防治施工方案
一、背景介绍
随着城市建设的不断推进，施工现场噪音已成为一个不可忽视的环境问题。
噪音对周边居民和环境造成了严重影响，因此需要制定有效的噪音防治施工方案，来保障城市环境质量和居民的健康。
二、施工前的准备工作
在进行施工前，首先要做好详细的噪音影响评估，确定施工过程中可能产生的噪音源和噪音水平。
根据评估结果，制定相应的噪音防治方案，包括选择适当的施工时间、采取噪音减排措施等。
三、施工期间的控制措施
1.选择低噪音设备：在施工过程中，尽量选用低噪音设备和工具，减
少噪音污染。
2.加装隔音罩：对会产生噪音的设备和机械进行隔音处理，降低其噪
音传播。
3.控制施工时间：合理安排施工时间，避免在夜间或早晨过早施工，
减少对周边居民生活的干扰。
4.加强现场管理：建立严格的施工现场管理制度，加强对施工人员的
培训和监督，确保施工过程中噪音控制的执行。
四、施工后的监测与评估
施工结束后，应进行噪音监测与评估，对施工期间的噪音控制效果进行评估。
如有必要，进行相关改进并完善施工方案，以提高噪音控制效果，保障城市环境的质量和居民的健康。
五、结论
噪音污染已经成为城市施工中不可忽视的环境问题，有效的噪音防治施工方案对于保障城市环境质量和居民的健康至关重要。
通过严格的噪音控制措施和施工管理，可以有效降低施工过程中的噪音水平，减少对周边环境和居民的影响，实现城市建设与环境保护的良性互动。
车间隔音降噪工程施工方案
一、项目背景随着汽车工业的快速发展，汽车在给人们带来便捷的同时，车内噪声问题也逐渐凸显。
车内噪声不仅影响驾驶者的驾驶体验，还可能对驾驶者的身心健康造成影响。
为了提高汽车舒适性和安全性，本文针对车间隔音降噪工程，制定以下施工方案。
二、施工目标1. 降低车内噪声，使车内噪声水平达到国家标准要求；2. 提高汽车隔音效果，延长汽车使用寿命；3. 确保施工质量，满足用户需求。
三、施工内容1. 施工材料（1）隔音材料：隔音棉、隔音板、吸音泡沫等；（2）密封材料：密封胶、密封条等；（3）施工工具：电钻、螺丝刀、剪刀、扳手等。
2. 施工步骤（1）车辆检查：在施工前，对车辆进行全面检查，确保车辆处于良好状态。
（2）拆解内饰：根据隔音部位，拆解相应内饰件，如座椅、仪表盘、中控台等。
（3）隔音材料铺设：1）车门隔音：将隔音棉铺设在车门内外两侧，用密封胶固定，防止隔音棉移动；2）底盘隔音：将隔音棉铺设在底盘两侧，用密封胶固定，防止隔音棉移动；3）后备箱隔音：将隔音棉铺设在后备箱两侧，用密封胶固定，防止隔音棉移动；4）发动机舱隔音：将隔音棉铺设在发动机舱内，用密封胶固定，防止隔音棉移动。
（4）密封处理：1）车门密封：在车门内外两侧的接缝处涂抹密封胶，确保密封效果；2）底盘密封：在底盘两侧的接缝处涂抹密封胶，确保密封效果；3）后备箱密封：在后备箱两侧的接缝处涂抹密封胶，确保密封效果；4）发动机舱密封：在发动机舱内接缝处涂抹密封胶，确保密封效果。
（5）恢复内饰：将拆解的内饰件按照原样安装，确保车辆整体美观。
四、施工注意事项1. 施工过程中，注意保持施工现场整洁，避免污染车内环境；2. 施工过程中，注意安全，避免发生意外事故；3. 施工完成后，进行试车，确保隔音效果达到预期目标。
五、施工质量保证1. 选用优质隔音材料，确保隔音效果；2. 严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量；3. 施工完成后，进行质量检查，确保隔音效果满足国家标准要求。
隔音降噪工程施工方案模板(3篇)
第1篇一、工程概况1.1 工程名称：____________________1.2 工程地点：____________________1.3 工程规模：____________________1.4 工程内容：____________________1.5 工程周期：____________________二、项目背景及要求2.1 项目背景简要介绍项目背景，包括项目性质、周边环境、噪声污染源等。
2.2 隔音降噪要求详细列出项目对隔音降噪的具体要求，包括噪声控制标准、降噪目标、施工质量要求等。
三、施工设计原则3.1 符合国家及地方相关法规和标准。
3.2 选用高效、环保、安全的隔音降噪材料。
3.3 施工方案合理，确保施工质量。
3.4 施工进度与质量并行，确保工程按时完成。
3.5 施工现场文明施工，减少对周边环境的影响。
四、施工组织与管理4.1 施工组织机构明确项目组织架构，包括项目经理、技术负责人、施工负责人、质量负责人等。
4.2 施工人员配备根据工程规模和施工内容，配备相应数量的施工人员，包括技术人员、施工人员、管理人员等。
4.3 施工现场管理制定施工现场管理制度，包括安全、质量、进度、环保等方面的管理规定。
五、施工方案5.1 施工流程详细描述施工流程，包括前期准备、施工阶段、验收阶段等。
5.2 施工材料列出所需材料清单，包括隔音降噪材料、辅助材料、工具设备等。
5.3 施工工艺5.3.1 隔音降噪材料选择根据工程要求，选择合适的隔音降噪材料，如隔音板、隔音毡、隔音棉等。
5.3.2 隔音降噪施工方法具体说明隔音降噪施工方法，包括材料铺设、固定、密封等。
5.3.3 降噪处理针对噪声污染源，采取相应的降噪处理措施，如吸声处理、隔声处理、消声处理等。
5.4 施工要点5.4.1 施工前准备对施工现场进行清理，确保施工环境符合要求。
对施工人员进行技术交底和安全教育。
5.4.2 施工过程控制严格按照施工方案执行，确保施工质量。
噪音施工方案(3篇)
第1篇一、方案概述随着城市化进程的加快，建筑工地噪音污染问题日益严重，不仅影响了周边居民的生活质量，也违反了相关环保法规。
为了有效控制建筑工地噪音，保障周边居民的生活环境，特制定本噪音施工方案。
二、方案目标1. 最大限度地减少施工过程中产生的噪音；2. 遵守国家和地方有关噪音控制的相关法律法规；3. 为周边居民创造一个安静舒适的生活环境。
三、施工噪音来源分析1. 机械噪音：施工过程中使用的各种机械设备，如打桩机、混凝土搅拌机、切割机等，都会产生较大噪音。
2. 运输噪音：建筑材料和设备的运输过程中，车辆行驶和装卸作业会产生噪音。
3. 手工操作噪音：施工人员的手工操作，如锤击、切割等，也会产生噪音。
4. 生活噪音：施工现场的生活区，如食堂、宿舍等，也会产生噪音。
四、噪音控制措施（一）机械噪音控制1. 选用低噪音设备：在设备选型时，优先考虑低噪音、低振动、高效能的设备。
2. 定期维护保养：定期对机械设备进行维护保养，确保设备处于良好状态，减少噪音产生。
3. 设置隔音屏障：在机械设备周围设置隔音屏障，降低噪音传播。
4. 调整施工时间：合理安排施工时间，避开周边居民休息时间，如夜间尽量减少大型机械设备的运行。
（二）运输噪音控制1. 限制车辆通行：在施工现场设置专门的车辆通行路线，限制非施工车辆进入。
2. 使用低噪音车辆：优先使用低噪音、低排放的车辆进行运输。
3. 优化运输路线：合理规划运输路线，减少车辆在市区内的行驶距离。
4. 控制装卸作业：合理安排装卸作业时间，避开周边居民休息时间。
（三）手工操作噪音控制1. 培训施工人员：对施工人员进行噪音控制培训，提高他们的噪音控制意识。
2. 优化施工工艺：改进施工工艺，减少手工操作次数，降低噪音产生。
3. 使用低噪音工具：选用低噪音的工具进行施工。
（四）生活噪音控制1. 设置隔音房：在施工现场的生活区设置隔音房，减少噪音传播。
2. 合理安排作息时间：合理安排施工现场的生活区作息时间，尽量减少生活噪音。
噪声防治施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，城市噪声污染问题日益严重，不仅影响了居民的生活质量，也对人们的身心健康造成了危害。
为了改善城市环境质量，提高居民生活质量，本项目针对某区域噪声污染问题，制定以下噪声防治施工方案。
二、项目目标1. 通过噪声防治施工，降低区域内噪声污染，使噪声水平达到国家标准；2. 保障居民生活、工作和学习的环境舒适度；3. 提高城市环境质量，提升城市形象。
三、项目范围1. 区域内所有噪声源，包括工业噪声、交通噪声、建筑施工噪声等；2. 噪声敏感区域，如住宅区、学校、医院等。
四、噪声防治措施1. 噪声源控制（1）工业噪声控制1.1 对工业噪声源进行改造，采用低噪声设备，降低噪声产生；1.2 对产生噪声的设备进行隔音、降噪处理，如安装隔音罩、隔音屏等；1.3 对噪声较大的设备进行定期维护，确保设备正常运行，减少噪声排放。
（2）交通噪声控制2.1 优化交通组织，合理规划道路，减少交通噪声；2.2 在主要交通干道设置隔音屏障，降低噪声传播；2.3 对噪声较大的车辆进行限行、限速等措施，降低交通噪声。
（3）建筑施工噪声控制3.1 施工现场设置围挡，降低施工噪声对外界的影响；3.2 施工过程中，尽量选择低噪声作业方式，如使用低噪声设备、减少锤击等；3.3 施工现场设置噪声监测点，实时监测噪声水平，确保噪声达标。
2. 噪声传播控制4.1 对噪声敏感区域周边进行绿化，利用植被吸收噪声；4.2 在噪声敏感区域设置隔音墙、隔音窗等隔音设施；4.3 对建筑物进行隔声处理，降低室内噪声。
3. 噪声受体保护5.1 对噪声敏感区域内的居民进行噪声影响评估，了解噪声受体需求；5.2 制定噪声受体保护措施，如安装隔音窗、调整作息时间等；5.3 加强噪声受体宣传，提高居民环保意识。
五、施工组织与实施1. 成立噪声防治施工项目组，负责项目实施；2. 制定施工进度计划，明确各阶段任务和时间节点；3. 施工过程中，严格执行噪声防治措施，确保噪声达标；4. 加强施工过程中的监督检查，发现问题及时整改；5. 施工完成后，进行噪声验收，确保噪声达标。
建筑工程施工降噪方案(3篇)
第1篇随着城市化进程的加快，建筑工程施工噪声已成为影响居民生活质量和城市环境的重要问题。
为了减少建筑施工噪声对周边环境的影响，保障居民的正常生活，特制定以下建筑施工降噪方案。
一、总体原则1. 预防为主，防治结合：在施工过程中，从源头上减少噪声的产生，同时采取有效的隔音、吸音措施，降低噪声传播。
2. 严格控制施工时间：合理安排施工工序，尽量避开居民休息时间，减少夜间施工。
3. 加强施工组织管理：建立健全噪声控制管理制度，明确各部门、各岗位的噪声控制责任。
二、具体措施1. 施工前准备（1）对施工现场进行合理规划，尽量减少施工场地面积。
（2）对施工现场周边的居民区进行实地考察，了解周边环境及噪声敏感区域。
2. 施工过程中噪声控制（1）施工机械噪声控制1）选用低噪声、高效能的施工机械，如电动振动锤、电焊机等。
2）在施工机械运行过程中，采取隔音、减振措施，如加装隔音罩、减振垫等。
3）对施工机械进行定期维护，确保其正常运行，减少噪声产生。
（2）施工工艺噪声控制1）合理安排施工工序，尽量减少连续噪声的产生。
2）采用低噪声施工工艺，如采用湿式作业、静力切割等。
3）加强施工人员培训，提高施工技能，减少操作噪声。
（3）施工材料噪声控制1）选用低噪声材料，如木材、塑料等。
2）对施工材料进行妥善堆放，减少碰撞、摩擦等噪声。
3. 施工现场周边噪声控制（1）设置隔音屏障：在施工现场周边设置隔音屏障，有效降低噪声传播。
（2）绿化降噪：在施工现场周边种植树木、灌木等，利用植物吸音、降噪作用。
（3）宣传引导：加强对周边居民的宣传教育，提高居民对建筑施工噪声的认识，共同维护城市环境。
4. 施工结束后噪声处理（1）对施工现场进行清理，恢复原状。
（2）对施工过程中产生的废弃物进行妥善处理，减少二次污染。
（3）对施工过程中造成的噪声影响进行评估，采取补救措施，降低噪声影响。
三、保障措施1. 建立健全噪声控制管理制度，明确各部门、各岗位的噪声控制责任。
隔音降噪专项施工方案(终稿)
津滨轻轨张贵庄站续建工程隔音降噪声屏障施工方案中铁十八局集团津滨轻轨张贵庄站续建工程项目经理部二O一六年二月目录第一章编制说明及编制依据 (2)1.1编制目的 (2)1.2编制依据 (2)1.3工程概况 (2)第二章噪声标准 (3)第三章噪音源调查 (3)第四章噪音控制措施 (3)4.1主要措施 (3)4.2结构设计计算书 (6)4.2.1 设计依据 (6)4.2.2 设计条件 (6)4.2.3 屏障立柱结构计算 (6)4.2.4屏障立柱柱脚计算 (8)4.3其他措施 (13)第一章编制说明及编制依据1.1编制目的为防止施工过程中产生的噪音对周边居民生产生活产生影响，促进施工生产与文明施工的有效统一，创造一个良好的施工生产环境。
1.2编制依据依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011) 。
依据天津市政府、集团公司对现场文明施工的要求，建委对声屏障设置的要求，施工现场规划情况。
1.3工程概况本工程为津滨轻轨张贵庄站续建工程，该工程为地上高架轻轨站，整体结构为“站桥合一”框架结构，共三层，纵向8跨7×9.6+12.8=80m，横向2跨2×18=36m，总建筑面积4968平方米，首层为架空层，设置车站的出入口；二层为站厅层，建筑面积2960平方米；三层为站台层，建筑面积2008平方米，无地下工程；同步实施配套供电、通信、信号、防灾报警系统、环境与设备监控系统、通风、空调与供暖、给排水与消防、自动售检票、安全门工程。
架空层、站厅层纵向为钢筋混凝土框架结构，纵向框架梁施加无粘结预应力，横向框架梁为后张有粘结预应力钢筋混凝土结构；站台层屋盖为轻型门式钢架结构，檩条采用高频焊接轻型H型钢。
施工过程中产生的噪音来源主要有：桩头剔除、混凝土振捣、钢筋加工、电锯、各类机械设备使用及支拆模板与脚手架等。
对周边居民区影响较大的主要有导行路南侧尚未拆除的天丽公寓、施工现场北侧的三聚里。
施工噪音施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，建筑施工项目日益增多，施工噪音污染问题也日益严重。
施工噪音不仅影响周边居民的正常生活，还可能对人们的身心健康造成危害。
为了降低施工噪音，保障周边居民的生活质量，本项目特制定以下施工噪音施工方案。
二、施工噪音产生的原因1. 施工机械噪音：包括挖掘机、搅拌机、打桩机、切割机等机械设备在施工过程中产生的噪音。
2. 施工活动噪音：包括施工人员作业、运输车辆行驶、物料堆放等产生的噪音。
3. 施工现场临时设施噪音：包括施工现场办公室、宿舍、食堂等临时设施产生的噪音。
4. 施工用电噪音：包括发电机、变压器等设备在施工过程中产生的噪音。
三、施工噪音控制目标1. 施工期间，现场噪音不得超过国家规定的标准。
2. 在施工高峰期，采取有效措施降低施工噪音，确保周边居民正常生活。
3. 对施工噪音进行实时监测，发现问题及时整改。
四、施工噪音控制措施1. 施工机械噪音控制（1）选用低噪音机械设备，如低噪音搅拌机、切割机等。
（2）对高噪音机械设备进行降噪处理，如加装消声器、隔音罩等。
（3）合理安排施工时间，避开居民休息时间进行高噪音作业。
2. 施工活动噪音控制（1）加强施工现场管理，规范施工人员作业行为，减少噪音产生。
（2）对运输车辆进行限速、限行，确保车辆行驶平稳。
（3）对物料堆放进行分类、集中，减少物料堆放产生的噪音。
3. 施工现场临时设施噪音控制（1）对施工现场办公室、宿舍、食堂等临时设施进行隔音处理，如加装隔音窗、隔音门等。
（2）合理规划临时设施布局，减少噪音传播范围。
4. 施工用电噪音控制（1）选用低噪音发电机、变压器等设备。
（2）对发电机、变压器等设备进行降噪处理，如加装消声器、隔音罩等。
五、施工噪音监测与整改1. 施工噪音监测（1）设立施工噪音监测点，对施工噪音进行实时监测。
（2）定期对施工噪音进行检测，确保噪音控制在国家规定的标准范围内。
2. 施工噪音整改（1）发现问题及时整改，如更换低噪音设备、加强施工现场管理等。
噪声防治专项施工方案
一、方案概述为确保施工过程中噪声污染得到有效控制，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等相关法律法规，结合工程实际情况，特制定本噪声防治专项施工方案。
二、施工噪声污染防治目标1. 严格控制施工噪声，确保噪声排放符合国家相关标准。
2. 减少施工噪声对周边居民、企事业单位及公共环境的影响。
3. 建立健全噪声污染防治管理制度，落实噪声污染防治责任。
三、施工噪声污染防治措施1. 施工前期准备（1）对施工区域进行噪声影响评估，制定噪声污染防治方案。
（2）与周边居民、企事业单位进行沟通，做好噪声污染防治宣传。
2. 施工过程噪声污染防治（1）合理规划施工时间，尽量避开夜间和居民休息时间。
（2）对高噪声设备进行封闭处理，减少噪声排放。
（3）采用低噪声施工工艺，如采用静压桩、旋挖钻等。
（4）加强施工现场管理，规范施工行为，减少噪声产生。
3. 施工机械噪声污染防治（1）选用低噪声施工机械，如振动锤、切割机等。
（2）对高噪声设备进行定期维护保养，确保设备处于良好状态。
（3）在设备附近设置隔音屏障，减少噪声传播。
4. 施工场地布置噪声污染防治（1）合理规划施工场地，减少噪声传播范围。
（2）设置临时隔音设施，如隔音墙、隔音棚等。
（3）在施工区域周边设置警示标志，提醒周边居民注意。
5. 施工人员噪声污染防治（1）对施工人员进行噪声污染防治培训，提高噪声污染防治意识。
（2）加强施工现场管理，规范施工人员操作，减少噪声产生。
6. 噪声监测与评估（1）定期对施工噪声进行监测，确保噪声排放符合国家标准。
（2）对噪声污染防治措施进行评估，不断优化防治方案。
四、施工噪声污染防治责任1. 施工单位为施工噪声污染防治的第一责任人，负责组织实施本方案。
2. 项目经理为施工噪声污染防治的直接责任人，负责具体落实噪声污染防治措施。
3. 施工单位各部门、各岗位人员应按照本方案要求，落实噪声污染防治责任。
五、总结本噪声防治专项施工方案旨在确保施工过程中噪声污染得到有效控制，为周边居民、企事业单位及公共环境创造一个安静、舒适的生活和工作环境。
专项降噪措施方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，工业、交通、建筑等领域的噪声污染问题日益突出，严重影响了人们的生活质量和身心健康。
为有效降低噪声污染，改善声环境质量，本方案针对噪声污染源，提出一系列专项降噪措施。
二、噪声污染源分析1. 工业噪声：主要来源于工厂、车间、设备运行等。
2. 交通噪声：主要来源于机动车、火车、飞机等交通工具。
3. 建筑施工噪声：主要来源于工地施工、装修、拆建等。
4. 社区噪声：主要来源于商业活动、居民生活、娱乐场所等。
三、专项降噪措施1. 工业噪声治理（1）对噪声源进行技术改造，采用低噪声设备，降低噪声产生。
（2）对现有设备进行隔音降噪处理，如安装隔声罩、吸声材料等。
（3）对厂房进行隔音处理，如增设隔音墙、隔音窗等。
2. 交通噪声治理（1）优化城市道路规划，合理布局交通线路，减少交通噪声。
（2）对高噪声路段进行降噪处理，如增设隔音屏障、绿化带等。
（3）推广新能源汽车，降低机动车噪声。
3. 建筑施工噪声治理（1）规范施工时间，避开居民休息时间，减少夜间施工。
（2）采用低噪声施工工艺，如使用静压施工、预制构件等。
（3）对施工现场进行隔音处理，如安装隔音围挡、隔音帐篷等。
4. 社区噪声治理（1）加强商业活动管理，规范商业音响使用，降低噪声。
（2）对居民生活噪声进行宣传教育，提高居民环保意识。
（3）对娱乐场所进行噪声监管，确保噪声排放达标。
四、保障措施1. 完善噪声污染防治法律法规，加强执法力度。
2. 建立噪声污染监测网络，定期对噪声污染源进行监测。
3. 加大财政投入，支持噪声污染防治工作。
4. 加强宣传教育，提高公众环保意识。
五、预期效果通过实施本专项降噪措施方案，预计可实现以下效果：1. 降低噪声污染，改善声环境质量。
2. 减少噪声污染对人体健康的影响。
3. 提高城市居民生活质量和幸福感。
4. 促进社会和谐稳定发展。
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津滨轻轨张贵庄站续建工程隔音降噪声屏障施工方案中铁十八局集团津滨轻轨张贵庄站续建工程项目经理部二O一六年二月目录第一章编制说明及编制依据 (2)1.1编制目的 (2)1.2编制依据 (2)1.3工程概况 (2)第二章噪声标准 (3)第三章噪音源调查 (3)第四章噪音控制措施 (3)4.1主要措施 (3)4.2结构设计计算书 (6)4.2.1 设计依据 (6)4.2.2 设计条件 (6)4.2.3 屏障立柱结构计算 (6)4.2.4屏障立柱柱脚计算 (8)4.3其他措施 (13)第一章编制说明及编制依据1.1编制目的为防止施工过程中产生的噪音对周边居民生产生活产生影响，促进施工生产与文明施工的有效统一，创造一个良好的施工生产环境。
1.2编制依据依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011) 。
依据天津市政府、集团公司对现场文明施工的要求，建委对声屏障设置的要求，施工现场规划情况。
1.3工程概况本工程为津滨轻轨张贵庄站续建工程，该工程为地上高架轻轨站，整体结构为“站桥合一”框架结构，共三层，纵向8跨7×9.6+12.8=80m，横向2跨2×18=36m，总建筑面积4968平方米，首层为架空层，设置车站的出入口；二层为站厅层，建筑面积2960平方米；三层为站台层，建筑面积2008平方米，无地下工程；同步实施配套供电、通信、信号、防灾报警系统、环境与设备监控系统、通风、空调与供暖、给排水与消防、自动售检票、安全门工程。
架空层、站厅层纵向为钢筋混凝土框架结构，纵向框架梁施加无粘结预应力，横向框架梁为后张有粘结预应力钢筋混凝土结构；站台层屋盖为轻型门式钢架结构，檩条采用高频焊接轻型H型钢。
施工过程中产生的噪音来源主要有：桩头剔除、混凝土振捣、钢筋加工、电锯、各类机械设备使用及支拆模板与脚手架等。
对周边居民区影响较大的主要有导行路南侧尚未拆除的天丽公寓、施工现场北侧的三聚里。
第二章噪声标准依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011) 的规定。
昼间（6:00-22:00）不超过70dB夜间（22:00-次日6:00）不超过55dB第三章噪音源调查结合本工程特点，对基础工程、主体工程、设备安装调试及装修工程等方面可能产生的噪音进行了识别，对影响环境的施工设备、施工活动进行了评价，施工设备噪音主要有：钢筋切割机、钢筋切断机、空压机、电锯、电焊机、混凝土输送泵、混凝土振捣泵、挖掘机、各类车辆。
施工活动噪音主要有：桩头剔除、模板制安、支架搭设与拆除、各类设备安装、混凝土浇筑。
第四章噪音控制措施4.1主要措施考虑到续建项目与周边居民楼距离较近，按建委要求，拟沿施工现场北侧与南侧围墙内各安装一排声屏障。
其中北侧声屏障长度185米，南侧声屏障长度215米，共计400米(平面图见附图一)。
声屏障总高7米，采用C30地梁浅桩基础，桩长2.5米，采用1000*1000*钢筋混凝土桩，地梁尺寸800*1000通长布置，地下0.5米，高出地面0.5米，HN350*175H型钢立柱高3.5米，HW150*150型钢立柱高3米，立柱间距3米，屏体采用金属隔声板，隔声板高度为2.5米至7米。
见后附图：附图一 津滨轻轨张贵庄站续建工程声屏障平面布置图4.2结构设计计算书4.2.1 设计依据《钢结构设计规范》GB50017-2003《建筑结构荷载规范》GB50009-20124.2.2 设计条件（1）材料采用Q235B钢材。
（2）屏障立柱下部采用HN350×175型钢，上部采用HW150x150型钢。
（3）基本风压0.5KN/m2。
4.2.3 屏障立柱结构计算（1）结构分析的计算程序采用中国建筑科学研究院编制的PKPMV2.1版本。
（2）结构计算模型如下：结构计算简图（3）风荷载计算基本风压：0.55kN/m2体型系数1.3风压高度变化系数1风振系数为1立柱受荷面3m风载标准值：1.3×1×1×0.55×3=2.145kN/m；风荷载计算简图如下风荷载（4）计算结果结构计算结果上图中柱左侧代表：作用弯矩与考虑屈曲后强度抗弯承载力比值；柱右上侧代表：平面内稳定应力比（对应长细比）；柱右下侧代表：平面外稳定应力比（对应长细比）结构弯矩（kN.m）结构剪力（kN）节点位移（mm）屏障立柱结构计算满足规范要求！4.2.4屏障立柱柱脚计算工字型固接柱脚连接类型: 外露式柱脚无锚栓支承托座采用钢截面: HN350X175X7X11柱脚混凝土标号: C30柱脚底板钢号: Q235柱脚底板尺寸B x H x T = 402 x 740 x 25锚栓钢号: Q235锚栓直径D = 24锚栓垫板尺寸B x T = 70 x 14翼缘侧锚栓数量= 2腹板侧锚栓数量= 2柱底混凝土承压计算：控制内力: N=11.00 kN，Mx=65.00 kN*m，My=0.00 kN*m 柱脚混凝土最大压应力σc：4.26 N/mm2柱脚混凝土轴心抗压强度设计值fc：14.30 N/mm2σc=4.26 <= fc=14.30，柱底混凝土承压验算满足。
锚栓抗拉承载力校核：控制内力: N=11.00 kN，Mx=65.00 kN*m，My=0.00 kN*m 单个锚栓所受最大拉力Nt：47.30 kN单个锚栓抗拉承载力设计值Ntb：49.35 kNNt=47.30 <= Ntb=49.35，锚栓抗拉承载力验算满足。
柱底板厚度校核(按混凝土承压最大压应力计算)：区格1，翼缘外侧两边支撑板，计算底板弯矩：17397.60 N*mm区格2，翼缘侧加劲肋中间区隔三边支撑板，计算底板弯矩：0.00 N*mm 区格3，腹板侧加劲肋区隔三边支撑板，计算底板弯矩：12519.34 N*mm区格4，柱底板角部两边支撑板，计算底板弯矩: 20018.44 N*mm底板厚度计算控制区格：区格4底板反力计算最小底板厚度: Tmin1 = 25 mm锚栓拉力(邻边支撑)计算最小底板厚度: Tmin2 = 16 mm锚栓拉力(三边支撑)计算最小底板厚度: Tmin3 = 1 mm柱底板构造最小厚度Tmin = 20 mm(最后控制厚度应取以上几者的较大值并规格化后的厚度!)柱脚底板厚度T = 25 mm底板厚度满足要求。
柱脚加劲肋验算结果：翼缘加劲肋：尺寸: 300 mm X 175 mm X 12.0 mm验算剪力: 8.94 kN设计应力: 125.00 N/mm计算应力: 2.48 N/mm加劲肋验算满足。
腹板加劲肋：尺寸: 300 mm X 177 mm X 12.0 mm验算剪力: 127.33 kN设计应力: 125.00 N/mm计算应力: 35.37 N/mm加劲肋验算满足。
柱底板与柱肢连接焊缝校核：柱与底板的焊缝采用：翼缘和腹板均为对接焊缝。
柱底连接焊缝满足要求。
腹板加劲肋与柱的焊缝采用：角焊缝。
焊脚尺寸: 7 mm计算用剪力: 127.33 kN控制焊缝应力: 160.00 N/mm计算焊缝应力: 44.80 N/mm 焊缝验算满足要求。
翼缘加劲肋与柱的焊缝采用：角焊缝。
焊脚尺寸: 7 mm计算用剪力: 8.94 kN控制焊缝应力: 160.00 N/mm计算焊缝应力: 3.15 N/mm 焊缝验算满足要求。
柱脚抗剪键校核：已设抗剪键尺寸：I10抗剪键埋入深度(mm): 100抗剪键判断对应的内力组合号：1设置抗剪键转角: 90°抗剪键设计对应的内力(考虑摩擦)：Vx = 0.00 kN ; Vy = 15.60 kN（1）截面抗剪承载力验算：y向构件抗剪强度设计值：125.00 N/mm2计算构件截面的最大剪应力：0.00 N/mm2该方向验算满足!x向构件抗剪强度设计值：125.00 N/mm2计算构件截面的最大剪应力：22.60 N/mm2该方向验算满足!（2）连接抗剪承载力力验算:y向焊缝抗剪强度设计值：160.00 N/mm2计算焊缝的最大剪应力：0.00 N/mm2该方向验算满足!x向焊缝抗剪强度设计值：160.00 N/mm2计算焊缝的最大剪应力：17.56 N/mm2该方向验算满足!（3）底部混凝土承压验算:沿x向混凝土抗压强度设计值: 14.30 N/mm2计算混凝土的压应力：0.00 N/mm2该方向验算满足!沿y向混凝土抗压强度设计值: 14.30 N/mm2计算混凝土的压应力：1.19 N/mm2该方向验算满足!4.3其他措施现场噪音控制措施（1）钢筋工程操作人员经技术培训考核合格后持证上岗；钢筋运输时避免拖地，使之与地面接触，产生摩擦声；切割机进行断料时控制在6：00-22：00 的允许时间之内；钢筋连接时采用譬如机械连接的低噪音的工艺；（2）模板工程场地条件允许的情况下，设置封闭的木工加工棚，木料加工在固定制作棚内完成，减少噪音污染；利用电锯、电刨等机具进行操作做，应在封闭的木工棚内进行；现场支模减少大声的敲击声，并在晚10：00 后禁止作业；拆模时，不得用大锤硬砸硬撬，不得高空掀翻模板；（3）砼工程操作人员经技术考核培训合格后持证上岗；夜间采用低音振动棒进行振捣；汽车泵工作时发出的噪音控制在允许范围之内；砼振捣时操作规范，避免不必要的杂音；。