物流成本的相关理论

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变化
四、效益悖反说
1. 物流成本与服务水平的效益背反



务 水
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有效物流管理的目标:在保持客户要求的物流服务水平的同时,使得物流成本大到最低。
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物流成本
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四、效益悖反说
• 对物流服务和物流成本的决策方法
1. 保持物流服务水平不变,尽量降低物流成本。 2. 提高物流服务水平,增加物流成本。 3. 保持物流成本不变,提高服务水平。 4. 用较低的物流成本,实现较高的物流服务。
具体采用何种策略,要考虑多方面的综合因素。
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四、效益悖反说
• 物流各项2功、能物活流动功处能于之一间个的统效一益且背矛反盾的系统中 ,在同样的物流总量需求和物流执行条件情况下 ,一种功能成本的削减会使另一种功能成本增加 。
• 因为各种费用相互关联,必须考虑整体的最佳成 本。
• 物流活动是管理对象,物流成本则是管理手段。
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服务中心说
物流活动最大的作用,并不在为企业节约消耗, 降低成本或增加利润,而是在提高企业对客户的
服务水平,进而提高企业的市场竞争能力。
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战略说
• 物流管理可以对企业发展战略产生影响,而不只 是一项具体的工作。
• 这种观点是将物流放在很高的层面,指物流会影响 企业总体的生存和发展,而不仅仅是在哪个环节搞 得合理一些,省了几个钱。 • 战略说的特点是,将物流和企业/区域的生存和发
四ຫໍສະໝຸດ Baidu广播电视大学
三、“黑大陆”学说和冰山学说
• 冰山说:日本早稻田大学西泽修(日本的物流之 父)---《物流会计知识》,1970年。
• 当人们读财务报表时,只注意到企业公布的财务 统计数据中的物流费用,而这只能反映物流成本 的一部分,因此有相当数量的物流费用是不可见 的。
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三、“黑大陆”学说和冰山学说
展直接联系起来,对促进物流的发展有重要意义 。
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四、效益悖反说
物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾。 即某一个功能要素的优化和利益发生的同时,可能 会存在另一个或另几个功能要素的利益损失,反之 也如此。这是一种此涨彼消,此盈彼亏的现象。
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四、效益悖反说
效 益
总效益
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A 的效益上升 B 的效益下降
➢ 第一利润源----资源领域: 挖掘对象是生产力中的劳 动对象。
➢ 第二利润源----人力领域 :挖掘对象是生产力中的劳 动者。
➢ 第三利润源----物流领域 :挖掘生产力要素中劳动工 具的潜力,同时又挖掘劳动对象和劳动者的潜力,更 具全面性。
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二、“第三利润源”说
1. 物流活动能够单独盈利,成为“利润中心”。 2. 有效的物流服务可以给生产企业创造更好的盈利
基于“成本中心说”,在解决物流问题时,人们 的改善目标:通过物流管理降低经营成本。
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二、“第三利润源”说
• 日本早稻田大学西泽修(日本的物流之父)---《 物流——降低成本的关键》,1970年。
• 物流是经济增长的“第三利润源泉”。
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二、“第三利润源”说
三个利润源着重开发生产力的三个不同要素:
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三、“黑大陆”学说和冰山学说
委托物流费 自家物流费
支付的委托物流费 企业内部消耗的物流费
原材料
生产成本 (制造费用)
销售费用 管理费用 财务费用
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三、“黑大陆”学说和冰山学说
• 外付物流费用只不过是企业整个物流成本的 冰山一角。
1. 会计核算制度没有考虑物流成本 2. 物流成本计算范围太大 3. 物流成本计算对象不明晰 4. 选择哪几种费用列入物流成本
--- “黑大陆”说主要是指尚未认识、尚未了解,在黑大陆中 如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆,那么摆在人 们面前的可能是一片不毛之地,也可能是一片宝藏之地。 “黑大陆”学说是对20世纪中经济学界存在的愚昧认识的 一种批驳和反对,指出在市场经济繁荣和发达的情况下, 无论是科学技术还是经济发展,都没有止境。“黑大陆” 学说也是对物流本身的正确评价,即这个领域未知的东西 还很多,理论与实践皆不成熟。
机会,成为企业的“第三利润源”。 3. 有效的物流服务可以优化社会经济系统和整个国
民经济的运行,降低整个社会的运行成本,提高 国民经济总效益。
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三、“黑大陆”学说和冰山学说
• “黑大陆”学说,美国彼得 • 德鲁克(美国的管 理大师)——《经济的黑暗大陆》,1962。
• “ 流通是经济领域里的黑暗大陆。”
第一章 绪论
第三节 物流成本的相关理论
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一、成本中心说 二、“第三利润源”说 三、“黑大陆”学说和冰山学说 四、效益悖反说 服务中心说 战略说
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一、成本中心说
“成本中心”是指在整个企业战略中,物流只对企业营 销活动的成本发生影响:
1. 物流是企业主要成本的产生源; 2. 物流是降低企业成本的关注点; 3. 物流是“降低企业成本的宝库”。
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