公差配合的一般常识
公差与配合国家标准
公差与配合国家标准公差与配合是机械制造中非常重要的概念,它涉及到零件加工的精度、质量和可靠性。
国家标准对公差与配合进行了规范,为机械制造提供了统一的标准,有利于提高产品的质量和可靠性。
本文将对公差与配合国家标准进行详细介绍,以便读者更好地了解和应用这一重要的机械制造知识。
一、公差的定义和分类。
公差是指零件尺寸允许的最大偏差和最小偏差之间的差值。
按照国家标准,公差分为国际制公差和普通制公差两种。
国际制公差采用字母T、H、D、E、f等符号表示,普通制公差采用数字表示。
公差的选择应根据零件的用途、加工工艺和成本等因素进行综合考虑,以求在满足使用要求的前提下尽量减少成本。
二、配合的定义和分类。
配合是指两个零件之间的相对位置关系。
按照国家标准,配合分为基本配合、普通配合和紧配合三种。
基本配合是指在设计图纸上直接标注的配合,普通配合是指在基本配合的基础上,通过加减公差来确定的配合,紧配合是指在基本配合的基础上,通过加大公差来确定的配合。
不同的配合类型适用于不同的工作条件和要求,应根据实际情况进行选择。
三、国家标准的作用和意义。
国家标准对公差与配合进行了严格的规范,其作用和意义主要体现在以下几个方面,首先,国家标准统一了公差与配合的表示方法和计算方法,为机械制造提供了统一的依据,有利于不同厂家之间的技术交流和产品配套。
其次,国家标准规定了不同公差等级和配合类型的适用范围,有利于提高产品的互换性和通用性。
最后,国家标准对公差与配合的选择和应用提出了具体的要求和建议,有利于指导实际生产和加工,提高产品的质量和可靠性。
四、如何正确应用国家标准。
正确应用国家标准对公差与配合是提高产品质量和可靠性的关键。
在实际生产和加工中,应根据国家标准的要求,合理选择公差等级和配合类型,严格控制加工工艺,确保零件尺寸和形位精度的符合要求。
同时,应加强对国家标准的学习和理解,不断提高对公差与配合的认识水平,提高技术工人和管理人员的素质和能力。
形位公差标注常识
形状和位置公差----由于加工过程中工件在机床上的定位误差、刀具与工件的相对运动不正确、夹紧力和切削力引起的工件变形、工件的内应力的释放等原因,完工工件会产生各种形状和位置误差。
形状和位置误差----各种形状和位置误差都将会对零件的装配和使用性能产生不同程度的影响。
因此机械类零件的几何精度,除了必须规定适当的尺寸公差和表面粗糙度要求以外,还须对零件规定合理的形状和位置公差。
形位公差各项目的符号
基准代号?
同轴度、对称度、圆跳动和全跳动公差
直线度、平面度公差。
机械基础知识公差与配合
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3
当轴装进孔时,为了满足使用过程中不同 程度的松紧程度要求,必须对轴和孔的直 径给出一个尺寸大小的限制范围。如图所 示
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4
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5
(1)基本尺寸与极限尺寸。 基本尺寸 设计给定的尺寸:φ30. 极限尺寸 允许尺寸变动的两个极限值:
最大极限尺寸
下偏差 最小极限尺寸减基本尺寸所得的代数差。
孔的上、下偏差代号用大写字母ES、EI表示。
轴的上、下偏差代号用小写字母es、ei表示。
上偏差ES=30.021-30=0.021
上偏差es=29.993-30=-0.007
孔
轴
下偏差EI=0
下偏差ei=29.98-30=-0.02
尺寸公差 (简称公差)零件尺寸的允许变动量。
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1
在现代化大规模生产中要求零件具有互换性: 即同一规格的一批零件中任取一件,不经修 配就能装配到机器或部件中,并能保证使用 要求。
零件具有互换性有利于组织协作和专业化生 产,对保证产品质量,降低成本及方便装配, 对维修具有重要意义。
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在实际生产中,零件的尺寸不可能加工得 绝对精确,为保证能实现零件的互换性, 在加工零件时允许零件的实际尺寸在一个 合理的范围内变动。
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1、概念
零件经加工后,不仅会存在尺寸的误差,而且会产生 几何形状及相互位置的误差。如加工轴时可能会出现 轴线弯曲,这种现象属于零件的形状误差。如下图所 示的圆柱体,即使在尺寸合格时,也有可能出现一端 大、另一端小或中间细两端粗等情况,其截面也有可 能不圆,这属于形状方面的误差;
公差与配合基础知识
--公差与配合根底知识一.尺寸偏差和公差的术语及定义1.尺寸:用特定单位表示的数值.Ф20±0.05中20为根本尺寸.3.实际尺寸;实际测量所得的尺寸4.极限尺寸;指允许尺寸变化的两个界限值.其中:较大的一个称为最大极限尺寸较小的一个称为最小极限尺寸尺寸偏差=某一尺寸-根本尺寸偏差包括:实际偏差=实际尺寸-根本尺寸上偏差=最大极限尺寸—根本尺寸ES〔孔〕、es〔轴〕下偏差= 最小极限尺寸—根本尺寸EI〔孔〕、ei〔轴〕零线是在公差带图中,确定偏差的一条基准直线,也叫零偏差线二、有关配合的术语及定义1.配合——公差带之间的关系〔根本尺寸相同〕孔——轴 { 其差值为正是 X ;其差值为负是 Y}2.间隙配合——具有间隙〔含 Xmin =0 〕的配合。
孔在轴的公差带之上。
最大间隙 Xmax =Dmax -dmin =ES-ei最小间隙 Xmin =Dmax -dmax =EI-es平均间隙 Xp=1/2〔Xmax +Xmin 〕3.过盈配合——具有过盈〔含 Ymin =0 〕的配合。
孔在轴的公差带之下。
最小过盈 Ymin =Dmax -dmin =ES-ei最大过盈 Ymax =Dmin -dmax =EI-es平均过盈 Yp=1/2〔Ymin +Ymax 〕4.过渡配合——可能具有 X 或 Y 的配合。
此时孔轴公差带相互交叠。
公式用以上 X , Y5.配合公差——允许 X 或 Y 的变动量。
间隙配合:Tf= ∣Xmax -Xmin ∣过盈配合:Tf= ∣Ymin -Ymax ∣过渡配合:Tf= ∣Xmax -Ymax ∣结论:配合精度与零件的加工精度有关,假设要配合精度高,那么应降低零件的公差,即提高工件本身的加工精度。
反之亦然。
三.基准制 ------ 公差与配合标准对孔与轴公差带之间的相互位置关系,规定了两种基准制:基孔制和基轴制基孔制 -------- 基孔制中的孔称为基准孔,用 H 表示,基准孔以下偏差为根本偏差,且数值为零。
公差配合标准
公差配合标准一、公差与配合公差与配合是为实现机器零件具有互换性,以便在装配时不经选择和修配就能达到预期的配合性质的制度。
(一)公差配合的基本术语及定义1、轴和孔①孔:主要指圆柱孔,也包括其它的孔和槽。
②轴:主要指圆轴,也包括其它形状的轴。
2、尺寸①基本尺寸:即设计给定的尺寸。
②实际尺寸:通过测量获得的尺寸。
③极限尺寸:允许尺寸变化的两个界限值。
生产中,以一个尺寸范围来要求零件的实际尺寸,范围的上限即最大尺寸,范围下限即最小尺寸。
最大极限尺寸=基本尺寸+上偏差最小极限尺寸=基本尺寸+下偏差3、尺寸偏差和尺寸公差①尺寸偏差:最大极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差,称为上偏差;最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差称为下偏差。
上偏差和下偏差统称极限偏差,在图上标注位置是:基本尺寸②尺寸公差: 允许尺寸的变动量。
尺寸公差等于最大极限尺寸减去最小极限尺寸所得的代数差,也等于上偏差减去下偏差所得的代数差。
极限尺寸、基本尺寸、极限偏差及尺寸偏差之间关系图:4、尺寸公差带上偏差下偏差上偏差和下偏差之间的区域称为公差带,公差带大小由公差值决定。
5、配合分为间隙配合、过盈配合和过渡配合三类。
①间隙配合:孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸的差值大于或等于零的配合,这种配合容易拆装。
②过盈配合:孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸之差值始终小于或等于零的配合,多用于传递力的固定、联接。
③过渡配合:介于间隙配合和过盈配合之间的各内配合,孔轴尺寸之差可能为正,也可能为负。
(判断是什么配合?)(二)公差与配合标准1、标准公差标准公差是国家标准规定用以确定公差带大小的任一公差值,它的大小与公差等级和基本尺寸大小有关。
①公差等级:是确定尺寸精确程度的等级,标准公差分为20级。
②基本尺寸分段:在国标中常把基本尺寸分成若干段,并在同一分段内同一等级的所有基本尺寸规定了统一公差值。
(见列表)③标准公差值表的使用:先查出零件基本尺寸在哪一范围,再对照需要等级查表可得到。
公差与配合的基础知识
公差与配合的基础知识公差与配合的基础知识一、引言在机械加工和制造领域,公差与配合是非常重要的概念,用于确定零件之间的尺寸关系和互相配合的关系。
准确的公差与配合设计可以确保零件之间的良好连接、运动顺畅和互换性能。
本文将介绍公差与配合的基础知识,包括公差的定义、分类以及常见的配合类型与标记方法。
二、公差的定义与分类1. 公差的定义公差是指允许的尺寸偏差范围,用于确定零件所允许的尺寸变化。
公差通常表示为上下限值,即最大允许尺寸与最小允许尺寸之间的差异。
2. 公差的分类公差可以按照尺寸偏差的正负方向来分类,包括正公差、负公差和零公差。
(1)正公差:指允许的尺寸偏大的范围。
例如,长度为10mm的零件,公差为±0.2mm,则其正公差为0.2mm。
(2)负公差:指允许的尺寸偏小的范围。
例如,长度为10mm的零件,公差为±0.2mm,则其负公差为-0.2mm。
(3)零公差:指允许的尺寸偏差范围为零,即要求零件尺寸完全准确。
对于零公差配合,需要非常高的加工精度,通常用于要求严格的零件连接。
三、常见的配合类型与标记方法1. 配合类型配合类型是指零件之间的相对运动状态和连接特点。
常见的配合类型包括下面几种:(1)间隙配合:零件之间存在一定的间隙,方便拆卸和安装。
例如,轴与孔的配合常采用间隙配合。
(2)过盈配合:零件之间有一定的过盈量,经过压入或加热可实现紧固连接。
例如,轴与轴承的配合常采用过盈配合。
(3)干涉配合:零件之间存在相互干涉,无法无间隙地组装在一起。
例如,销与销孔的配合常采用干涉配合。
2. 配合标记方法配合标记方法是用于表示零件之间配合关系的标识符号。
常见的配合标记方法有以下几种:(1)基本偏差系统:基本偏差系统主要采用字母标记来表示公差等级和配合类型,如H、N、P、A、B等,这种方法适用于广泛的零件配合设计。
(2)线性尺寸公差系统:线性尺寸公差系统通过数值表示公差的上下限值,对每个线性尺寸都进行具体的标记,如0.02、0.05等。
公差与配合技术教材课件
2.尺寸公差(公差):允许尺寸的变动量,用T表示。 公差=最大极限尺寸—最小极限尺寸 =上偏差—下偏差
注:公差是绝对值,且不为零。
公差 下偏差 上偏差
最大极限尺寸 最小极限尺寸 公差
下偏差 上偏差
基本尺寸
第一节 极限与配合的基本术语
二、有关“公差与偏差”的术语和定义
轴: dM = dmax 孔: DM =Dmin
孔 轴
第一节 极限与配合的基本术语
一、有关“尺寸”的术语和定义(GB/T1800.1—1997)
(6)最小实体状态(LMC)和 最小实体尺寸(LMS)
最小实体状态指孔或轴在尺 寸公差范围内,具有材料量最 少时的状态。在此状态下的尺 寸称为最小实体尺寸。
大极限尺寸和最小极限尺寸的两条直 0
线所确定的区域。
_
公差带特性:
公差带大小 两个要素:
公差带位置
标准公差 基本偏差
+
基本尺寸
孔公差带 轴公差带
公差带图
第一节 极限与配合的基本术语
二、有关“公差与偏差”的术语和定义
+
孔1
轴1
EI
基本偏差
ei
为下偏差
0 _
基本偏差
为下偏差
孔2
ES
es
轴2
基本尺寸
基本偏差
地方标准 企业标准
人类社会
标准的分级
二、标准化与互换性生产的发展
3、标准的发展历程
要使零部件具有互换性,就要求制订统一的公差与配合标 准
1902,英国伦敦以生产剪羊毛机为主的钮瓦(Newall) 极限表
1906,英国国标B.S.27。1924,英国国标B.S.164。1925, 美国标准A.S.A.B 4a
公差配合知识(重点整理)
答:孔的公差带完全在轴的公差带之上,即具有间隙的配合(包括最小间隙等于零的配合)。
9、什么称为过盈配合?
答:孔的公差带完全在轴的公差带之下,即具有过盈的配合(包括最小过盈等于零的配合)。
10的公差带互相交迭,任取其中一对孔和轴相配,可能具有间隙,也可能具有过盈的配合。
1、配合公差(fit tolerance)是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。配合公差的大小=公差带的大小;配合公差带大小和位置=配合性质。
11、间隙配合在实际的设计中如何选用?
答:见图
起重机吊钩的铰链 带榫槽的法兰盘 内燃机的排气阀和导管
滑轮与轴的配合 内燃机主轴的配合
齿轮轴套与轴的配合 钻套与衬套的配合
12、过渡配合在实际的设计中如何选用?
答:见图
车床尾座的顶尖套筒的配合 带轮与轴的配合
刚性联轴节的配合 蜗轮青铜轮缘与轮辐的配合
13、过盈配合在实际的设计中如何选用?
答:见图
连杆小头孔与衬套的配合 联轴节与轴的配合
火车车轮与钢箍的配合
14、零件图上线性尺寸公差如何标注?
答:见图
15、装配图上线性尺寸公差如何标注?
答:见图
16、标准件线性尺寸公差如何标注?
答:见图
2、基本偏差,是用来确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差,一般指靠近零线的那个偏差。当公差带位于零线上方时,其基本偏差为下偏差;位于零线下方时,其基本偏差为上偏差。见下图:
3、什么称为标准公差?
答:国标规定的,用以确定公差带大小的任一公差。
公差配合知识点总结
公差配合知识点总结一、公差配合的基本概念1. 公差的定义公差是衡量零件尺寸精度的一种指标,它表示了允许的最大偏差范围。
在实际生产中,零件的尺寸很难做到完全精确,因此需要确定公差的大小以保证零件之间的配合要求。
2. 配合的类型根据零件之间的配合要求,公差配合可以分为三种类型:间隙配合、过盈配合和过渡配合。
间隙配合是指两个零件之间存在一定的间隙,过盈配合是指一个零件比另一个零件略大,需要通过压入或组合来实现配合,过渡配合是介于间隙配合和过盈配合之间,既有一定的间隙又有一定的压合。
3. 公差的表示方法公差通常是通过上下偏差、基本偏差和公差等级来表示的。
上下偏差表示了一个零件尺寸允许的最大和最小偏差范围,基本偏差表示了一个零件尺寸的理论值,公差等级表示了一个零件的尺寸要求的精确程度。
二、公差配合的原则1. 适应实际生产公差配合的确定要考虑到生产设备的精度、材料的变化、工艺的限制等因素,确保零件可以在实际生产中稳定地达到要求的配合效果。
2. 适应使用要求公差配合不仅要适应生产要求,还要适应使用要求。
对于需要高精度定位的零件,公差配合要求就要更加严格,对于需要流畅运动的零件,公差配合要求要更加适中。
3. 总体适应原则公差配合要考虑到整体的适应原则,特别是在大批量生产中,要尽可能地使零件的公差分布均匀,以减少不合格品的产生,提高零件的装配率。
三、公差配合的应用1. 机械制造在机械制造中,各种零部件的配合一般都是采用公差配合。
例如,轴承和轴的配合、键和键槽的配合、齿轮和齿轮轴的配合等,都需要根据实际要求确定合适的公差配合。
2. 模具制造在模具制造中,模具的加工精度要求很高,因此在模具的设计和加工中必须考虑到公差配合的要求,以保证模具的高精度和稳定性。
3. 汽车制造在汽车制造中,车身和车门的配合、悬挂系统的配合、发动机零部件的配合等都要求采用合适的公差配合,以保证汽车的安全性和舒适性。
四、公差配合的质量控制1. 产品检验在生产过程中,对产品的公差配合质量进行检验是十分必要的。
常用公差与配合
常用公差与配合常用公差及配合一.极限与配合二.形状和位置公差三.零件公差的设置四.尺寸链一. 极限与配合.1.术语与定义1.1偏差1.1.1 零线---在极限与配合图解中,表示基本尺寸的一条直线.以其为基准确定偏差和公差;1.1.2 偏差---某一尺寸(实际尺寸,极限尺寸等)减其基本尺寸所得的代数差;1.1.3 极限偏差---上偏差和下偏差;a. 上偏差---最大极限尺寸减其基本尺寸所得代数差;b. 下偏差---最小极限尺寸减其基本尺寸所得代数差.1.1.4 基本偏差---确定公差带相对零线位置的那个极限偏差,它可以是上偏差或下偏差,一般为靠近零线的那个偏差.( 图一)1.2 公差1.2.1 尺寸公差---最大极限尺寸减最小极限尺寸之差,或上偏差减去下偏差之差.公差是尺寸允许的变动量,是一个没有符号的绝对值.1.2.2 标准公差---极限与配合制中,所规定的任一公差. ”IT”为”国际公差”的符号.1.2.3 标准公差等级---极限与配合制中,同一公差等级对所有基本尺寸的一组公差被认为具有同等精确程度,例: IT 71.2.4 公差带---在公差带图解中,由代表上偏差和下偏差或最大极限尺寸和最小极限尺寸的两条直线所限定的一个区域,由公差大小和其相对零线的位置来确定.1.3 配合1.3.1 间隙---孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为正.a. 最小间隙---在间隙配合中,孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸之差.b. 最大间隙---在间隙配合或过度配合中孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸之差.1.3.2 过盈---孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸之差为负.a. 最小过盈---在过盈配合中,孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸之差b. 最大过盈---在过盈配合或过度配合中,孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸之差1.3.3 配合---基本尺寸相同的,相互结合的孔和轴公差带之间的关系.a. 间隙配合---具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合.b. 过盈配合---具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合.c. 过渡配合---可能具有间隙或过盈的配合.1.4 极限尺寸判断原则1.4.1 最大实体极限---对应于孔或轴最大实体尺寸的那个极限尺寸,即轴的最大极限尺寸孔的最小极限尺寸.最大实体尺寸是孔或轴具有的允许的材料量为最多时状态下的极限尺寸.1.4.2 最小实体极限---对应于孔或轴最小实体尺寸的那个极限尺寸,即轴的最小极限尺寸孔的最大极限尺寸.最小实体尺寸是孔或轴具有的允许的材料量为最少时状态下的极限尺寸.( 图二)( 图 三 )( 图 四 )( 图 五 )2.基本规定 2.1 表示2.1.1 公差带的表示---公差带用基本偏差的字母和公差等级的数字表示.例如:H7 ,h8.2.1.2 注公差尺寸的表示:注公差的尺寸用基本尺寸后跟所要求的公差带或(和)对应的偏差值表示.例如: ψ35 H7 35+0.25ψ35 h8 45-0.152.1.3 配合的表示---配合用相同的基本尺寸后跟孔,轴公差带表示.孔或轴用分数形式表示ψ35 H7/g6. 2.2 注公差尺寸的解释.2.2.1 公差标准按GB/T4249的工件.a. 线性尺寸公差---线性尺寸公差仅控制要素的局部实际尺寸(两点法测量),不控制要素本身的形状误差(如圆柱要素的圆度和轴线直线度误差或平行平面要素的平面度误差).尺寸公差也不能控制单一要素的几何0 0相关要素.b. 包容要求---结合零件具有配合功能的单一要素,不论是圆柱表面还是两平行表面,图样上应在其尺寸极限偏差或公差带代号之后加注符号”○E”,这表明尺寸和形状彼此相关,并且不能超越以工件最大实体尺寸形成的理想包容面.2.2.2 公差际注不按GB/T 4249的工件.a.对孔---与实际孔表面内接的最大理想圆柱体直径应不小于孔的最大实体极限,孔上任何位置的最大直径应不超出孔的最小实体极限;b.对轴---与实际轴表面外接的最小理想圆柱体直径应不大于轴的最大实体极限,轴上任何位置的最小直径应不小于轴的最小实体极限.即如果工件处处位于最大实体极限,则该工件将具有理想的圆和直线,即理想圆柱.除另有规定外,在上述要求的条件下,理想圆柱误差可达到给定的直径公差的全值.3 标准公差与基本偏差.3.1 标准公差值与基本尺寸是按基本尺寸段计算的,为减少公差数目,统一标准公差值进行了尺寸分段.对于每一个尺寸段中不同的基本尺寸,同一公差等级的标准公差值都相等.3.2 标准公差国标上规定基本尺寸到500mm内规定共20个标准公差等级.基本尺寸大于500~3150内规定共18个标准公差等级.3.3 基本偏差轴的基本偏差和孔的基本偏差.轴的基本偏差---一般是最靠近零线的那个极限偏差.4. 公差带和配合的选择4.1 规定和标准化公差带和配合,可优化力量品种及规格.4.2 线性尺寸线性尺寸的一般公差系指在一般加工条件下可保证的公差,采用一般公差的尺寸,尺寸后不注出极限偏差.二, 形状及位置公差.1.形位公差分类和项目分类项目符号有无基准要求形状形状直线度无平面度无圆度○无圆柱度|○|无形状或位置轮廓线轮廓度有或无面轮廓度○有或无位置定向平行度||有垂直度┴有倾斜度∠有定位位置度有或无同轴(同心)度有对称度有跳动圆跳动有全跳动有2.形位公差的术语与定义.2.1 要素2.1.1 要素---构成零件几何特征的点﹑线﹑面.2.1.2 理想要素---具有几何意义的要素.实际要素---零件上实际存在的要素.基准要素---用来确定被测要素方向或(和)位置的要素.被测要素---给出了形状或(和)位置公差的要素.分为单一要素和关联要素.单一要素---仅对其本身给出形状公差要求的要素,即一个点,一个圆柱面,一个平面,轴线和中心平面等.关联要素---对其它要素有功能关系的要素.轮廓要素---组成轮廓的点﹑线﹑面.中心要素---与要素有对称关系的点﹑线﹑面.如轴线,中心线,中心平面和中心点等.2.2 形位公差2.2.1 形状公差---单一实际要素的形状所允许的变动全量(有基准要求的轮廓度除外)形状公差是图样上给定的,如测得零件实际形状误差小于形状公差值,则零件的形状合格.2.2.2 位置公差---关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量.位置公差是图样上给定的,如测得零件实际位置误差小于位置公差值,则零件的位置合格.2.2.3 零形位公差---被测要素采用最大实体要求或最小实体要求时,其给出的形位公差值为零.2.2.4 定向公差---关联实际要素对基准在方向上允许的变动全量. 2.2.5 定位公差---关联实际要素对基准在位置上允许的变动全量.2.2.6 跳动公差---关联实际要素绕基准轴线回转一周或连续回转时所允许的最大跳动量.3. 公差带定义 3.1 形状公差给定平面直线度 给定方向任意方向平面度 圆度圆柱度无基准要求的线轮廓度无基准要求的面轮廓度3.1.1 直线度3.1.1.1 给定平面的直线度( 图 六 )公差带是距离为公差值t(0,1)的两行直线之间的区域輪形狀( 图七)被测表面的素线必须位于平行于图样所示投影面且距离为公差值为0.1的两平行直线内.3.1.1.2 给定方向的直线度( 图八)公差带是距离为公差值t的两平行平面之间的区域.( 图九)被测圆柱面的任一素线必须位于距离为公差值0.02的两平行平面之内3.1.1.3 任意方向的直线度( 图十)在公差值前加注Ø,公差带是直径为t的圆柱面内的区域,( 图十一)Ød圆柱体的轴线必须位于直径为公差值0.04的圆柱面内.3.1.2 平面度( 图十二)公差带是距离为公差值t的两平行平面之间的区域,( 图十三)上表面必须位于距离为公差值0.1的两平行平面内.表面上任意100×100的范围,必须位于距离为公差值0.1的两平行平面内.3.1.3 圆度( 图十四)公差带是在同一正截面上半径差为公差值t的两同心圆之间的区域.( 图十五)在垂直于轴线的任一正截面上,该圆必须位于半径差为公差值0.02的两同心圆之间.3.1.4圆柱度( 图十六)公差带是半径差为公差值t的两同轴圆柱面之间的区域.( 图十七)圆柱面必须位于半径差为公差值0.05的两同轴的圆柱面之间.3.1.5 轮廓度( 图十八)公差带是包络一系列直径为公差值t的圆的两包络线之间的区域,诸圆圆心应位于理想的轮廓上,注:当被测轮廓线相对基准有位置要求时,其理想轮廓线系指相对于基准为理想位置的理想轮廓线.有基准要求的线轮廓度属位置公差.( 图十九)在平行于正投影面的任一截面上,实际轮廓线必须位于包络一系列直径为公差值0.04,且圆心在理论正确几何形状的在线的圆的两包络线之间.3.2 位置公差有基准要求的线轮廓度有基准要求的面轮廓度一个方面线对线相互垂直的两个方面线对面任意方面面对线面对面线对线一个方向輪廓平行定向垂直线对面 相互垂直的两个方向面对线 任意方向 面对面 线对线 线对面 面对线 面对面点的同心度轴线的同轴度 线对线 线对面面对线 面对面给定平面 任意方向 一个方向线的位置度 相互垂直的两个方向 任意方向 平面或中心平面的位置度复合位置度径向跳动 端面圆跳动 斜向圆跳动斜向(给定角度的)圆跳动径向全跳动 端向全跳动3.2.1 平行度3.2.1.1 ○a 线对线平行度公差(一个方向) 位 置 公 差( 图二十)公差带是距离为公差值t且平行于基线,位于给定方向上的两平行平面之间的区域.( 图二十一)ØD的轴线必须位于距离为公差值0.1,且在垂直方向平行于基准轴线的两平行平面之间.○b线对线平行度公差(相互垂直两个方向)( 图二十二)公差带是两对相互垂直的距离分别为t1和t2,且平行于基线的两平行平面之间的区域.( 图二十三)被测轴线必须位于距离分别为公差值0.2和0.1的在给定的互相垂直方向上,且平行于基准轴线的两组平行平面之间.○c任意方向( 图二十四)在公差值前加注Ø,公差带是直径为公差值t,且平行于基准直线(或轴线)的圆柱面内的区域.( 图二十五)被测轴线必须位于直径为公差值0.1,且平行于基准轴线的圆柱面内.注意:尺寸位置,平行度的标准是不同的.3.2.1.2 线对面平行度公差.( 图二十六)公差带是距离为公差值t,且平行于基准平面的两平行平面之间的区域.( 图二十七)孔的轴线必须位于距离为公差值0.03,且平行于基准平面的两平行平面之间.3.2.1.3 面对线平行度公差:( 图二十八)公差带是距离为公差值t,且平行于基线的两平行平面之间的区域.( 图二十九)被测表面必须位于距离为公差值0.05,且平行于基准轴线的两平行平面之间3.2.1.4 面对面平行度公差( 图三十)公差带是距离为公差值t,且平行于基准面的两平行平面之间的区域.( 图三十一)被测表面必须位于距离为公差值0.05,且平行于基准平面的两平行平面之间.注意:基准○A的标准及位置.3.2.2 垂直度3.2.2.1 线对线垂直度公差( 图三十二)公差带是距离为公差值t,且垂直于基线的两平行平面之间的区域.( 图三十三)被测轴线必须位于距离为公差值0.05,且与基线垂直的两平行平面之间.3.2.2.2 线对面垂直度公差.○a一个方向.( 图三十四)在给定方向上,公差带是距离为公差值t,且垂直于基准面的两平行平面之间的区域.( 图三十五)Ød 的轴线必须在给定的投影方向上,位于距离为公差值0.1,且垂直于基准平面的两平行平面之间.○b相互垂直的两个方向( 图三十六)公差带是分别垂直于给定方向的距离分别为t 1和t 2,且垂直于基准面的两平行平面之间的区域.( 图三十七)Ød轴线必须位于分别垂直于给定方向的距离分别为公差值0.1和0.2的互相垂直,且垂直于基准平面的两对平行平面之间.○c任意方向( 图三十八)公差值前加注Ø,公差带是直径为公差值t,且垂直于基准面的圆柱面内的区域.( 图三十九)Ød 的轴线必须位于直径为公差值0.05,且垂直于基准平面的圆柱面内.注意:尺寸的位置及标准.3.2.2.3 面对线垂直度公差( 图四十)公差带是距离为公差值t,且垂直于基线的两平行平面之间的区域.( 图四十一)被测面必须位于距离为公差值0.05,且垂直于基准轴线的两平行平面之间.3.2.2.4 面对面垂直度公差( 图四十二)公差带是距离为公差值t,且垂直于基准面的两平行平面之间的区域.( 图四十三)表面必须位于距离为公差值0.05,且垂直于基准平面的两平行平面之间.3.2.3 同轴度3.2.3.1 点的同心度公差( 图四十四)公差带是直径为公差值Øt,且于基准圆心同心的圆内的区域.( 图四十五)Ød的圆心必须位于直径为公差值0.2,且于基准圆心同心的圆内.3.2.3.2 轴线的同轴度公差( 图四十六)公差带是公差值Øt的圆柱面内的区域,该圆柱面的轴线与基准轴线同轴基準( 图四十七)Ød的轴线必须位于直径为公差值0.1,且与基线同轴的圆柱面内.3.2.4 对称度( 图四十八)公差带是距离为公差t,且相对基准中心平面(或中心线,轴线)对称配置的两平行平面(或直线)之间区域.( 图四十九)图示ØD的轴线必须位于距离为公差值0.1,且相对公共基准中心平面A-B对称配置的两平行平面之间.3.2.5 圆跳动公差3.2.5.1 径向圆跳动.( 图五十)公差带是在垂直于基准轴线的任一测量平面内,半径差为公差值t,且圆心在基准轴在线的两个同心圆之间的区域.( 图五十一)Ød圆柱面绕基准轴线作无轴向移动回转时,在任一测量平面内的径向跳动量均不得大于公差值0.05.3.2.5.2 端面圆跳动公差( 图五十二)公差带是在与基准轴线同轴的任一半径位置的测量圆柱面上沿母线方向距离为t的两圆之间的区域.( 图五十三)当被测件绕基准轴线无轴向移动旋转一周时,在被测面上任一测量直径处的轴向跳动量均不得大于公差值0.05.3.2.6 全跳动3.2.6.1 径向全跳动公差( 图五十四)公差带是半径差为公差值t,且与基线同轴的两圆柱面之间的区域.( 图五十五)Ød表面绕基准轴线作无轴向移动地连续回转,同时,指示计作平行于基准轴线方向的直线移动,在Ød整个表面上的跳动量不得大于公差值0.2.3.2.6.2 端面全跳动( 图五十六)公差带是距离为公差值t,且与基准轴线垂直的两平行平面之间的区域.( 图五十七)端面绕基准轴线作无轴向移动地连续回转,同时,指示计作垂直于基准轴线方向的直线移动,此时,在整个端面上的跳动量不得大于0.05.4.形位公差的标注4.1 形位公差标注的原则4.1.1 对形位公差有特殊要求时,应在图样中按规定标注,下列情况时图样上可不标注形位公差.a. 由尺寸公差直接控制的项目,如公差值允许在尺寸公差值范围内时可不标注,例如圆度公差;b. 一般设备所能控制的形位误差可以满足设计要求时,在图样上可不标注,由未注形位公差控制;c. 对于标准件,其形位公差已有相应标准时,只需注出相应的标准代号.4.1.2 图样中形位公差一般采用框格代号标准,在下列无法采用框格代号标注的情况时,才允许在图样中用文字说明.a. 由于要求特殊,为现有形位公差所不能概括时;b. 采用框格代号确实复杂,还不如用文字说明时.c. 在用文字叙述的技术文件中,在说明形位公差的要求时,可采用文字说明,但要求内容完整,用词严谨.4.1.3 图样中给定的形位公差,仅表达对要素完工时的要求,应根据零件功能来确定.一般不限制工艺和检测方法.如需指定制造或检测方法,则应另加说明.4.2 基准符号的标注方法.4.2.1 基准符号由基准字母,圆圈,短粗线和联机组成.圆圈内填写大写拉丁字母,,为了避免误解,不得要用E,I,J,M,O,P,L,R,F.字母高度应与图样中字体相同.( 图五十八)无论基准符号在图样中的方向如何,圆圈内的字母都应水平书写.4.2.2 基准部位必须画出基准符号,并在公差框格中注出基准字母,由两个或以上要素组成的基准体系,基准字母按公差框格不能直接与基准相连.( 图五十九)4.2.3 基准目标的指引线必要时允许曲折一次.( 图六十)4.3 被测要素的标准方法4.3.1 当被测要素为轮廓线或表面时,指引线的箭头应指在该要素的轮廓线或共引出线上,并应明显地与尺寸线错开.( 图六十一)注:指引线的箭头不得与尺寸线对齐,应与尺寸线至少错开4mm.4.3.2 当被测要素为实际表面时,指引线的箭头可置于带点的参考在线,该点指在实际表面上.( 图六十二)注:不可漏标圆点.4.3.3 当被测要素为轴线,球心或中心平面时,指引一的箭头应与该要素的尺寸线对齐.注: a.当箭头与尺寸线的箭头重迭时,可代替尺寸线的箭头;b.若中心要素尺寸线于图样中其它处出现过,则指示箭头可与该要素的空白尺寸线对齐.( 图六十三)c.指引线的箭头不能直接指向中心线;( 图六十四)d.当被测要素为圆锥体的轴线时,指引线的箭头应与圆锥体的直径尺寸线(大端或小端)对齐;e.如直径尺寸不能明显地区别是圆锥体与圆柱体时,则应在圆锥体内画出空白的尺寸线.并将指引线的箭头与该空白的尺寸线对齐;( 图六十五)f.如圆锥体采用角度尺寸标注,则指引线的箭头应对着角度尺寸线画出.( 图六十六)4.4 基准要素的标注方法.4.4.1 当基准要素为轮廓线或表面时,基准符号应置于该要素的轮廓线或其引出线标注,并应明显地与尺寸线错开.( 图六十七)( 图六十八)a. 对于轮廓要素,基准应与尺寸线至少错开4mm.b. 基准符号的短线不能直接与公差框格相连.4.4.2 基准符号可置于用圆点指向实际表面的参考在线.( 图六十九)注:不可漏标圆点.4.4.3 当基准要素是轴线或中心平面或由带尺寸的要素确定的点时,基准符号的联机应与该要素的尺寸线对齐.( 图七十)( 图七十一)注: a.当基准符号与尺寸线的箭头重迭时,可代替尺寸线的箭头.b.基准符号不能直接标在中心线.4.4.4 由两个要素组成的公共基准,在公差框格的第三格内填写与基准字母相同的两字母,字母之间用短横线隔开.( 图七十二)注:凡由两个或两个以上的要素构成一独立基准号,都称为公共基准,例如公共轴线,公共平面,公共对称平面等.4.4.5 当基准采用三基准体系中两个或三个基准平面时,应在公差框格中自第三格开始,按基准的优先序从左到右每格内顺序写相应的基准字母.( 图七十三)注: a.第一基准---最大或最主要的表面(定位时应有三点接触)b. 第二基准---次大或次要表面(定位时应有二点接触).4.4.6 当基准要素为中心孔时,基准符号可标注在中心孔引出线的下方.( 图七十四)注:当中心孔用代号标注时,则基准符号与中心孔代号一起标注.当中心孔用局部放大图直接绘出时,则基准符号标注在角度尺寸在线.( 图七十五)4.4.7 当基准要素为圆锥体轴线时,基准符号的联机与圆锥体端(或小端)直径尺寸线对齐.( 图七十六)注○1如直径尺寸不能明显地区别圆锥与圆柱体时,则在圆锥体内画出空白尺寸线,并将基准符号与该空白尺寸线对齐;( 图七十七)○2如圆锥体采用角度尺寸标注,则基准符号应对着该角度尺寸线画出;( 图七十八)○3基准符号的联机必须与基准要素垂直.三.零件公差的设置.1.标准零件:弹簧,齿轮,轴承.螺丝等.2.胶件零件( 参考附页一TTA标准)3.橡胶零件( 参考附页二TTA标准)4.五金零件( 参考附页三TTA标准)四.尺寸链.1.尺寸链的基本术语○1尺寸链---零件加工或机器装配过程中,由相互连接的尺寸形成封闭的尺寸组,称为尺寸链;○2环---列入尺寸链中的每一个尺寸称为环;○3封闭环---尺寸链中在加工过程或装配过程最后自然形成的一环;○4组成环---在尺寸链中对封闭环有影响的全部环;○a增环---在尺寸链的组成环中,由于该环的变动而引起封闭环的同向变动;○b减环---在尺寸链的组成环中,由于该环的变动而引起封闭环的反向变动;○c补偿环---在尺寸链中预先选定的某一组成环,可以改变其大小或位置,使封闭环达到规定要求,该组成环称为补偿环;○5传递系数---表示各组成环对封闭环影响大小的系数,传递系数值等于组成环在封闭环上引起的变动量对该组成环本身动量之比. 2. 尺寸链的计算方法. 2.1 尺寸,公差和计算参数. 序号 代号 名称 说明1 L 基本尺寸2 L max 最大极限尺寸3 L min 最小极限尺寸4 ES 上偏差5 EI 下偏差6 χ实际偏差 7 T 公差8 △ 中间偏差 上偏差与下偏差的平均值 9 χ 平均偏差 实际偏差的平均值 10 ψ(x) 概率密度函数 11 m 组成环环数12 ξ 传递系数 各组成环对封闭环影响大小的系数 13 k 相对分布系数表征尺寸分布分散性的系数,正态分布时k=114e相对不对称系数表征分布曲线不对称程度的系数.e= 15 Tav 平均公差 全部组成环取相同公差值时的组成环公差 16 TL 极值公差 按全部组成环公差算术相加计算的封闭环或组成环公差17 TS 统计公差 按各组成环和封闭环统计特征计算的封闭环或组成环公差18 TQ 平方公差 按全部组成环公差平方和计算的封闭环或组成环公差19TE当量公差按各组成环具有相同统计特性计算的封闭环或组成环公差2.2 尺寸链的计算公式2.2.1 封闭环基本尺寸L0= Σεi L i( 下角标”o”表示封闭环;”i”表示组成环及其序号 ) 2.2.2 封闭环中间偏差.△0= Σεi (△i +e i )当ei=0时, △0= Σεi △Iχ-T/m i=m i=Ti2 m i=2.2.3 封闭环极限偏差ES o = △o + 1/2T oEI o= △o + 1/2T o2..2.4 封闭环极限尺寸L omax= L0 + ES0L omix= L0 + EI02.2.5 组成环极限偏差ES i= △I + 1/2T iEI i= △I + 1/2T i2.2.6 组成环极限尺寸L imax= L+ ES iL imin=L i + EIi2.2.7 封闭环公差2.2.7.1 极值公差在给定各组成环公差的情况下,按此计算的封闭环公差T oL,共公差值最大. 2.2.7.2 统计公差当K0=K i=1时,得平方公差.在给定各组成环公差的情况下,按此计算的封闭平方公差T OQ,其公差值最小, 使K0=1,K i=K时,得当量公差.它是统计公差T os的近似值T OC>T OS>T OQ2.2.8 组成环平均公差2.2.8.1 极值公差对于直线尺寸链|εi | =1,则在给定封闭环公差的情况下,按上计算的组成环平均公差T avL,其公差值最小.2.2.8.2 统计公差当K0=K1=1时,得组成环平均平方公差.直线尺寸链|εi | =1,则在给定封闭环公差的情况下,按此计算的组成环平均平方公差T AVQ,其公差值最大. 使K0=1,K i=K时,得组成环平均当量公差.直线尺寸链|εi | =1则它是统计公差T avs的近似值T avc<T avs<T avQ2.3 尺寸举例。
项目八 公差配合常识
(1)Ф 18H7/p6是基孔制配合,其中H7 是基准孔的公差带代号,p6是与之相配 合的轴的公差带代号。 Ф 18H7 ,基准孔的极限偏差可由附录 B 中表B-5所示孔的极限偏差数值表查得。
通过表中基本尺寸从大于14至18的行与公差 18 带H7的列相交查得 0 (单位是um,标在图样 中要7可以写成 18 。
(2)基本偏差
国家标准规定用以确定公差带相对于零线位置 的上偏差或下偏差,称为基本偏差。一般是指 靠近零线的那个偏差。 国家标准规定了孔、轴各28个基本偏差,它的 代号用字母表示,大写为孔,小写为轴。在26 个字母中,除去容易与其他混淆的五个字母:I、 L、O、Q、W(I、l、o、q、w),再加上7个用 两个字母表示的代号(CD、EF、FG、JS、ZA、 ZB、ZC和cd、ef、fg、js、za、zb、zc)
基孔制配合的孔为基准孔,其代号为H。 标准规定的基准孔的基本偏差(下偏差)为 零。 基轴制配合的轴为基准轴,其代号为h。 标准规定的基准轴的基本偏差(上偏差)为 零。
三、公差与配合的标注及查表 1.零件图中的标注
在零件图上标注公差有3种形式: (1)标注公差带的代号 (2)标注极限偏差 (3)同时标注公差带代号和相应极限偏 差,这时偏差数值应加括号 。
1.按结构特征分类 (1)轮廓要素:构成零件外形,能为人 们直接感觉到的点、线、面。 (2)中心要素:轮廓要素对称中心所表 示的点、线、面。
项目八 公差配合常识
学习任务一 尺寸公差与配合 学习任务二 形状与位置公差 学习任务三 表面结构要求
学习任务一 尺寸公差与配合
任务描述: 汽车是复杂的零件组合体,在长期使用 的过程中,汽车上的零件容易损坏而影 响汽车的使用性能,一旦出现这种情况, 人们就会将车送到修理厂,直接换上一 个新的零件,然后就可以正常工作,而 不需要根据损坏的零件尺寸重新加工制 造该零件,是什么在起作用?
公差配合总结的知识点
公差配合总结的知识点公差配合是指零件之间的尺寸关系,即公差是用来规定零件尺寸和形位误差的。
公差配合是机械产品制造中的重要环节,它直接影响着产品的质量和使用性能。
在实际生产过程中,合理的公差配合能够保证产品的可靠性和稳定性,降低生产成本,提高生产效率。
一、公差配合的基本概念1. 公差公差是指一定尺寸范围内的允许偏离值。
在实际生产中,由于零件制造的原因,很难做到尺寸的精确控制,因此需要规定一个允许偏差范围,这个范围就是公差。
2. 配合配合是指两个或两个以上零件在装配时的间隙和压合情况。
合适的配合能够保证零件能够正常地装配在一起,并且在运动过程中能够保持稳定。
3. 公差配合公差配合是指在设计和制造过程中,对零件的尺寸和形位误差进行合理的控制,以保证零件能够正常地配合在一起,并且在使用过程中能够满足设计要求。
二、公差配合的分类1. 尺寸配合尺寸配合是指零件之间的尺寸关系,包括间隙配合和压合配合两种。
(1)间隙配合间隙配合是指在零件装配时,零件之间留有一定的间隙,以便于安装和调整。
间隙配合通常用于轴与孔、轴承与轴等部件之间。
(2)压合配合压合配合是指在零件装配时,零件之间没有间隙,而是通过压力或力矩使其紧密结合。
压合配合通常用于销轴与轴孔、齿轮与轴等部件之间。
2. 形位配合形位配合是指零件之间的形位关系,包括平面配合、轴线配合、倾斜配合等。
(1)平面配合平面配合是指零件之间的平面间隙或重合关系,通常用于机床的滑块、机箱的盖板等部件之间。
(2)轴线配合轴线配合是指零件之间的轴线位置关系,通常用于轴承座与基座、机床的导轨等部件之间。
(3)倾斜配合倾斜配合是指零件之间的倾斜角度关系,通常用于机床的斜齿轮等部件之间。
三、公差配合的原则1. 实用性原则公差配合应以实用性为原则,即根据零件的使用情况和装配工艺,选择合适的公差配合方案。
2. 适度原则公差配合应以适度为原则,即在保证产品质量和稳定性的前提下,尽量缩小公差,降低生产成本。
公差与配合的基本术语及定义
公差与配合的基本术语及定义1. 公差呀,就好比给零件打造的一个合适“小窝”,让它们能刚刚好待在那里!比如说,螺丝和螺母,公差合适才能完美配合嘛!2. 配合,不就是两个零件之间的“默契”嘛!像钥匙和锁,它们的配合多重要啊!3. 公差范围,就像是给零件活动的一个特定“区域”,可不能超出这个范围哦!比如齿轮的转动,公差范围得把握好呀!4. 基本术语啊,那可是我们理解公差与配合的“钥匙”呢!像学习语言的单词一样重要!5. 上偏差,就像是给零件向上的一个“小限制”,可不能太过分啦!例如一个轴的尺寸上限。
6. 下偏差,这就是给零件向下的“底线”呀,不能突破哟!好比一个孔的最小尺寸。
7. 公差带,不就是零件的“舒适区”嘛!像给它们划定的一个特定范围。
8. 间隙配合,就好像两个人跳舞时的距离,不能太近也不能太远!比如轴和孔之间有一点空隙。
9. 过盈配合,那简直就是“紧紧相拥”呀!像两个紧紧嵌套的部件。
10. 过渡配合,这不就是一种“中间状态”嘛!有时候松一点有时候紧一点,就像天气有时晴有时阴。
11. 公称尺寸,这可是个重要的“标准”呢!就像我们买衣服的尺码一样。
12. 实际尺寸,那就是零件真正的“大小”啦!好比你量身高得到的数值。
13. 极限尺寸,这就是尺寸的“边界”呀,不能越界哦!像比赛的终点线一样。
14. 尺寸公差,不就是对尺寸的一种“管束”嘛!让它乖乖的在范围内。
15. 配合公差,这可是衡量配合好坏的“尺子”呢!像判断一场比赛精彩程度的标准。
16. 基孔制,就像是以孔为中心的“规则”呀!大部分情况都好用呢。
17. 基轴制,那就是围绕轴制定的“准则”嘛!也有它独特的用处。
18. 公差等级,这不就是给公差划分的“级别”嘛!越高要求越严格呀。
19. 形位公差,那可是对形状和位置的“严格要求”呢!像对一个舞蹈动作的精准把控。
20. 表面粗糙度,就像是零件表面的“粗糙程度指标”呀!越光滑要求越高呢。
我的观点结论:公差与配合的基本术语及定义真的超级重要,它们是机械制造等领域的基础呀,只有搞清楚这些,才能让各种零件完美配合,发挥出最大的作用!。
公差与配合的基础知识
公差与配合的基础知识第一篇:公差的基础知识公差是指制造工程中的尺寸间隙和相对位置偏差。
在汽车、航空、航天、机械等领域,公差是非常重要的一个概念。
因为当制造的尺寸和形状与设计不符时,会对整体设备的正常运行和质量产生严重影响。
一般来说,公差分为两种类型:尺寸公差和位置公差。
尺寸公差是指制造件的尺寸大小容许范围内的变化,如长、宽、高、直径等。
大多数的零件都与其他零件配对工作,尺寸公差能保证其互换性,可以满足不同配合要求。
例如,轴套的外径公差必须与轴的内径公差相匹配,这样才能确保轴与轴套在运转时保持一定的间隙,从而实现正常的工作效果。
位置公差是指制造件中各相对位置之间的容许范围内的变化,如工件间间隔、工件与工装的相对位置、孔与孔轴线之间的距离等。
位置公差可以确保各零件之间的相对位置正确,并保证设备在正常工作时能够协调运转。
在实际制造过程中,公差需要根据零件的不同材质、形状和使用要求进行调整。
每种工艺都有自己的公差标准和测量方法。
标准公差可用于大批量生产和标准化零件生产,而更严格的公差要求则需要具有更高精度的加工和测量设备。
总之,在制造零件时,公差是一个非常重要的概念。
标准公差和更严格的精度公差要求能够确保制造零件的互换性和准确性,有效地保证各个零件在装配中的工作效果。
第二篇:配合的基础知识在机械设计和制造中,配合是指两个或多个工件之间的相互作用,这种作用可以是滑动、转动、振动或者变形。
在大多数机械设备中,各部件之间配合必须精度适当地设计,以确保设备的质量和性能。
配合设计时需要考虑到许多因素,包括工具材质、零件间的相对位置、配置和力学特性。
例如,在配合设计过程中,需要考虑如何减少组装和拆卸时的摩擦,以确保设备的整体稳定性和强度,同时还要考虑零件之间的间隔和相对位置是否合理。
根据相对位置和作用力的不同,配合可分为楔配合、间隙配合、摩擦配合和内外径配合等。
楔配合是指工件之间的相对位置受到楔形零件压缩的作用。
间隙配合是指零件之间留下一定的间隔以确保它们可以相互移动。
公差配合的一般常识
-----------------------------------精品考试资料---------------------学资学习网-----------------------------------公差配合的一般常识作为一名优秀的维修钳工必须要懂得公差与配合的基本知识,一个钳工的水平到底怎么样,不是看你做得快不快,而是看你做得精不精,精就体现在控制公差与配合上。
1、公差是指允许工件尺寸、几何形状和相互位置变动的范围,用以限制加工误差。
它是由设计人员给定的,不能为零,是绝对值。
它反映对制造精度的要求,体现加工的难易程度。
成批大量生产要求零、部件有互换性,而制造又必然存在误差,因此,只有将公差控制在一定的范围内才有可能实现互换性生产。
所以我们在设计中标注公差时,一定要使所标注的公差能保证零件的互换性。
规定公差值T的大小顺序应为:T尺寸>T位置>T形状>Ra(Rz)其中Ra(Rz)——表面粗糙度参数。
公差与配合在机械制造中使用得最广泛的是孔与轴的结合。
为了经济地满足使用要求,应该对尺寸公差与配合进行标准化。
公差与配合的标准化不仅可以防止产品尺寸设计中的混乱现象,有利于工艺过程的经济性及产品的使用与维护,而且还可实现刀具和量具的标准化。
公差与配合标准已成为机械工业中应用最广、涉及面最大的一个极为重要的基础标准。
孔主要指圆柱形的内表面,也包括其他内表面中由单一尺寸确定的部分。
轴主要指圆柱形的外表面,也包括其他外表面中由单一尺寸确定的部分。
1 / 14从装配关系讲,孔是包容面,在它之内无材料,称为内表面;轴是被包容面,在它之外无材料,称为外表面。
尺寸:用特定单位表示长度值的数字。
在机械制造中一般用mm作为特定单位。
基本尺寸设计给定的尺寸。
孔的基本尺寸以D表示,轴的基本尺寸以d表示。
基本尺寸是在设计中通过运动、强度、刚度、结构等条件计算并经标准化了的尺寸。
它是精度设计的起始尺寸,只表示尺寸的基本大小,并不一定是在实际加工中要求得到的尺寸。
公差与配合基本理论
公差与配合基本理论一、形状公差
直线度
平面度
真圆度
圆柱度线轮廓度面轮廓度
二、位置公差(常见)标准中必须有基准要求
位置度平行度对称度
同轴度
三、跳动
圆跳动全跳动
四、面粗糙度公差
表示用不去除材料的方法得到的表面粗糙度,如用冲压、锻造等。
表示用去除材料的方法得到的表面粗糙度,如车削、铣鉋等。
五、配合关系:
1、间隙配合:指相配合的孔大于轴(最小为0)的配合关系。
2、过渡配合:指孔与轴的公差带出现重叠,即可能有间隙配合,
又可能有过盈配合。
3、过盈配合:相配合的轴大于(最小为0)的配合关系。
五、基准制选择
1、基孔制:以孔为基准,通过轴的尺寸变化来配合孔形成各种
配合关系。
2、基轴制:以轴为基准,通过孔的尺寸变化来配合轴形成各种
配合关系。
因为加工孔的难度大于加工轴,所以一般较少采用。
1/2
实例:
形状公差:
位置公差:
1、孔φ3+0.05/+0.02 轴φ3+0/-0.02 间隙配合。
2、孔φ3±0.025 轴φ3+0/-0.05过渡配合。
3、孔φ3+0/-0.02 轴φ3+0.05/+0.01 过盈配合。
尺寸与公差标注常识
[转] 干机械设计这一行的入门和不可缺少的资料 [图片]1.轴套类零件这类零件一般有轴、衬套等零件,在视图表达时,只要画出一个基本视图再加上适当的断面图和尺寸标注,就可以把它的主要形状特征以及局部结构表达出来了。
为了便于加工时看图,轴线一般按水平放置进行投影,最好选择轴线为侧垂线的位置。
在标注轴套类零件的尺寸时,常以它的轴线作为径向尺寸基准。
由此注出图中所示的Ф14 、Ф11(见A-A断面)等。
这样就把设计上的要求和加工时的工艺基准(轴类零件在车床上加工时,两端用顶针顶住轴的中心孔)统一起来了。
而长度方向的基准常选用重要的端面、接触面(轴肩)或加工面等。
如图中所示的表面粗糙度为Ra6.3的右轴肩,被选为长度方向的主要尺寸基准,由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸;再以右轴端为长度方向的辅助基,从而标注出轴的总长96。
2.盘盖类零件这类零件的基本形状是扁平的盘状,一般有端盖、阀盖、齿轮等零件,它们的主要结构大体上有回转体,通常还带有各种形状的凸缘、均布的圆孔和肋等局部结构。
在视图选择时,一般选择过对称面或回转轴线的剖视图作主视图,同时还需增加适当的其它视图(如左视图、右视图或俯视图)把零件的外形和均布结构表达出来。
如图中所示就增加了一个左视图,以表达带圆角的方形凸缘和四个均布的通孔。
在标注盘盖类零件的尺寸时,通常选用通过轴孔的轴线作为径向尺寸基准,长度方向的主要尺寸基准常选用重要的端面。
3.叉架类零件这类零件一般有拨叉、连杆、支座等零件。
由于它们的加工位置多变,在选择主视图时,主要考虑工作位置和形状特征。
对其它视图的选择,常常需要两个或两个以上的基本视图,并且还要用适当的局部视图、断面图等表达方法来表达零件的局部结构。
踏脚座零件图中所示视图选择表达方案精练、清晰对于表达轴承和肋的宽度来说,右视图是没有必要的,而对于T字形肋,采用剖面比较合适。
在标注叉架类零件的尺寸时,通常选用安装基面或零件的对称面作为尺寸基准。
《公差配合与技术测量》课程标准
《公差配合与技术测量》课程标准掌握互换性与标准化的基本概念及有关术语定义;基本掌握有关公差标准的主要内容和主要规定,具有初步选用公差与配合的能力;掌握测量技术的基本知识,会选用和使用测量器具,具有对典型几何量实施检测的能力;掌握光滑极限量规的设计原则和基本方法。
三、课程目标1.知识目标:(1)了解互换性的知识,能正确理解图样上所标注公差配合代号的含义;(2)形位公差基本理论、形位误差测量原理与方法;(3)表面粗糙度基本理论、表面粗糙度测量原理与方法;(4)键与花键公差基本理论及其测量原理与方法;(5)螺纹公差的基本理论及其测量原理与方法;(6)齿轮公差基本理论齿、轮测量原理与方法;(7)量规设计原理与方法;(8)公差配合理论及典型零件公差知识。
2.能力目标:(1)内径测量、外经测量;(2)形状误差测量、位置误差测量;(3)分别用针描法、光切法、干涉法测量表面粗糙度;(4)影像法测量螺纹、三针法测量螺纹;(5)齿轮各参数的测量;(6)设计光滑极限量规。
3.素质目标:(1)培养学生踏实严谨、精益求精的治学态度;(2)培养学生敬业爱岗、团结协作的工作作风;(3)培养学生语言表达、论文写作的能力;(4)培养学生自我提升、开拓创新的能力;(5)培养学生公差配合与技术测量的综合应用能力。
四、教学内容与教学要求第一章绪论(一)教学目的1.明确本课程的任务。
2.掌握互换性与标准化的基本概念及其意义。
3.优先数和优先数系。
4.零件加工误差与公差的含义及二者的区别。
(二)教学重点1.互换性与标准化的概念。
2.零件加工误差与公差的含义及二者的区别。
3.优先数和优先数系。
(三)教学难点1.优先数和优先数系。
2.零件加工误差与公差的含义及二者的区别。
(四)小结:1.掌握互换性与标准化的基本概念及其意义。
2.优先数和优先数系。
3.零件加工误差与公差的含义及二者的区别。
第二章极限与配合(一)教学目的1.掌握有关“尺寸“的术语。
公差基础必学知识点
公差基础必学知识点
1. 公差的定义:公差是在设计、制造和测量过程中,用来控制零件尺
寸和形状的一种方法。
公差是指允许的最大尺寸和最小尺寸之间的差值。
2. 公差的表示方法:公差一般由两个数字表示,分别表示最大尺寸和
最小尺寸的差值。
例如,一个尺寸为10mm的零件,公差为±0.05mm,
则表示允许的尺寸范围为10.05mm和9.95mm。
3. 公差的分类:根据公差的功能和使用范围,公差可以分为尺寸公差
和形位公差两种。
4. 尺寸公差:尺寸公差是用来控制零件尺寸的精度的公差。
尺寸公差
包括基本尺寸、上偏差和下偏差三个部分。
5. 形位公差:形位公差是用来控制零件形状和位置的公差。
形位公差
包括直线度、圆度、平面度、垂直度、同轴度等。
6. 公差的协调原则:为了保证零件的互换性和装配性,公差的设计和
控制需要遵循一定的协调原则。
常见的协调原则包括最大材料条件、
最小材料条件和无条件协调等。
7. 公差的设计方法:公差的设计需要结合零件的功能和装配要求,考
虑材料、加工工艺和测量方法等因素。
常见的公差设计方法包括逐步
退化法、综合参数法和统计法等。
8. 公差的测量方法:为了保证公差的控制和检验,需要使用相应的测
量方法。
常见的公差测量方法包括游标卡尺、千分尺、三坐标测量仪、
测量投影仪等。
以上是公差基础的一些必学知识点,了解这些知识有助于理解和应用公差在设计和制造过程中的重要性。
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公差配合的一般常识作为一名优秀的维修钳工必须要懂得公差与配合的基本知识,一个钳工的水平到底怎么样,不是看你做得快不快,而是看你做得精不精,精就体现在控制公差与配合上。
1、公差公差是指允许工件尺寸、几何形状和相互位置变动的范围,用以限制加工误差。
它是由设计人员给定的,不能为零,是绝对值。
它反映对制造精度的要求,体现加工的难易程度。
成批大量生产要求零、部件有互换性,而制造又必然存在误差,因此,只有将公差控制在一定的范围内才有可能实现互换性生产。
所以我们在设计中标注公差时,一定要使所标注的公差能保证零件的互换性。
规定公差值T 的大小顺序应为: T 尺寸>T 位置>T 形状>R a (R z )其中R a (R z )——表面粗糙度参数。
公差与配合在机械制造中使用得最广泛的是孔与轴的结合。
为了经济地满足使用要求,应该对尺寸公差与配合进行标准化。
公差与配合的标准化不仅可以防止产品尺寸设计中的混乱现象,有利于工艺过程的经济性及产品的使用与维护,而且还可实现刀具和量具的标准化。
公差与配合标准已成为机械工业中应用最广、涉及面最大的一个极为重要的基础标准。
孔主要指圆柱形的内表面,也包括其他内表面中由单一尺寸确定的部分。
轴主要指圆柱形的外表面,也包括其他外表面中由单一尺寸确定的部分。
从装配关系讲,孔是包容面,在它之内无材料,称为内表面;轴是被包容面,在它之外无材料,称为外表面。
尺寸:用特定单位表示长度值的数字。
在机械制造中一般用mm 作为特定单位。
基本尺寸设计给定的尺寸。
孔的基本尺寸以D 表示,轴的基本尺寸以d 表示。
基本尺寸是在设计中通过运动、强度、刚度、结构等条件计算并经标准化了的尺寸。
它是精度设计的起始尺寸,只表示尺寸的基本大小,并不一定是在实际加工中要求得到的尺寸。
实际尺寸:通过测量得到的尺寸。
孔的实际尺寸以Da 表示,轴的实际尺寸以da 表示。
由于存在测量器具、方式、人员和环境等因素造成的测量误差,所以实际尺寸并非尺寸的真值。
同时由于工件存在形状误差,所以同一表面不同部位的实际尺寸也不相同。
极限尺寸:允许尺寸变化的两个界限值,它以基本尺寸为基数来确定。
两个界限中较大的一个称为最大极限尺寸;较小的一个称为最小极限尺寸。
孔的最大和最小极限尺寸分别以Dmax 和Dmin 表示,轴的最大和最小极限尺寸分别以dmax 和dmin 表示。
在一般情况下,完工零件的尺寸合格条件为:孔的合格条件:Dmax>Da>Dmin轴的合格条件:dmax>da>dmin尺寸偏差与公差尺寸偏差某一尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称为尺寸偏差,简称偏差。
实际偏差实际尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称为实际偏差。
孔的实际偏差 Ea=Da-D轴的实际偏差 e a=da-d极限偏差极限尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称为极限偏差。
最大极限尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称为上偏差,最小极限尺寸减去其基本尺寸所得的代数差称为下偏差。
孔的上偏差 ES=Dmax-D 孔的下偏差 EI=Dmin-D轴的上偏差 es=dmax-d 轴的下偏差 ei=dmin-d完工零件的尺寸合格条件常用偏差的关系式表达为:孔的合格条件 ES>Ea>EI 轴的合格条件 es>ea>ei公差与配合示意图见下图。
尺寸公差允许尺寸的变动量,简称公差。
公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值,也等于上偏差与下偏差之差的绝对值。
=|Dmax-Dmin|=|ES-EI|孔的公差 TD轴的公差 Td=|dmax-dmin|=|es-ei|公差是表示尺寸允许变动的范围,即某种区域大小的数量指标,是绝对值,没有正负之分,也不允许为零。
尺寸公差是允许的尺寸误差。
尺寸误差是一批零件的实际尺寸相对于理想尺寸的偏离范围。
当加工条件一定时,尺寸误差表征了加工方法的精度。
尺寸公差则是设计规定的误差允许值,体现了设计者对加工方法精度的要求。
通过对一批零件的测量,可以估算出其尺寸误差,而公差是设计给定的,不能通过测量得到。
公差与极限偏差既有区别又有联系。
两者都是设计给定的,公差的大小表示对一批零件其尺寸允许的差异范围,是绝对值,不能用公差来判断零件尺寸是否合格;极限偏差的大小表示每个零件尺寸(偏差)大小允许变动的界限,是代数值,是判断零件尺寸是否合格的依据。
零件加工的难易程度与公差的大小有关,而与上偏差或下偏差的大小无关。
零线与公差带由于公差和偏差的数值与尺寸数值相比差别很大,不便用同一比例尺表示,故采用公差与配合图解(简称公差带图)来表示。
例:孔尺寸,D=φ50, ES=0.18,EI=0.08,Dmax=φ18.50Dmin=φ50.08,T=0.18-0.08=0.1D轴尺寸, d=φ50,es=-0.08,ei=-0.18,dmax=φ49.92dmin=φ49.82,Td=-0.08-(-0.18)=0.1零线在公差带图中,确定偏差的一条基准直线,即零偏差线(简称零线)。
通常以零线表示基本尺寸。
正偏差位于零线的上方,负偏差位于零线的下方。
尺寸公差带(简称公差带)在公差带图中,由代表上、下偏差的两条直线所限定的区域。
在国家标准中,公差带包括了“公差带大小”与“公差带位置”两个参数。
公差带大小由标准公差确定,公差带位置由基本偏差确定。
2、配合基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合。
间隙或过盈孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得的代数差。
此差值为正时是间隙,用X 表示,此差值为负时是过盈,用Y表示。
根据相互结合的孔、轴公差带不同的相互位置关系,可以把配合分为间隙配合、过盈配合和过渡配合。
间隙配合:孔的公差带在轴的公差带之上,保证具有间隙(包括最小间隙为零)的配合。
如:压缩机连杆大瓦与曲轴,小瓦与十字头销,十字头与滑道。
间隙配合公差带图表示间隙配合松紧程度的特征值是最大极限间隙和最小极限间隙。
有时也用平均间隙Xav表示。
最大极限间隙 Xmax=Dmax-dmin=ES-ei最小极限间隙 Xmin=Dmin-dmax=EI-es平均间隙 Xav=(Xmax+Xmin)/2过盈配合:孔的公差带在轴的公差带之下,保证具有过盈(包括最小过盈为零)的配合。
如:不常拆卸的联轴器与轴。
过盈配合公差带图表示过盈配合松紧程度的特征值是最大极限过盈和最小极限过盈。
有时也用平均过盈表示。
最大极限过盈 Ymax=Dmin-dmax=EI-es最小极限过盈 Ymin=Dmax-dmin=ES-ei平均过盈 Yav=(Ymax+Ymin)/2过渡配合:孔和轴的公差带相互重叠,可能具有间隙也可能具有过盈的配合。
如:经常需要拆卸的联轴器与轴。
过渡配合公差带图表示过渡配合松紧程度的特征值是最大极限间隙和最大极限过盈。
配合公差在上述间隙、过盈和过渡三类配合中,允许间隙或过盈的变动量称为配合公差,用Tf表示。
配合公差的大小为两个极限值的代数差的绝对值。
对间隙配合 Tf =Xmax-Xmin=TD+Td对过盈配合 Tf =Ymin-Ymax=TD+Td对过渡配合 Tf =Xmax-Ymax=TD+Td配合公差都等于相配合的孔的公差和轴的公差之和。
这说明了配合件的装配精度与零件的加工精度有关。
若要提高装配精度,使配合后间隙或过盈的变化范围减小,则应减小零件的公差,即需要提高零件的加工精度。
配合公差的大小是设计者按使用要求确定的,配合公差反映配合精度。
我们用配合公差带图来直观地表示相互结合的孔和轴的配合精度和配合性质。
配合公差带完全在零线之上为间隙配合;配合公差带完全在零线以下为过盈配合;配合公差带跨在零线上、下两侧为过渡配合。
一对具体的孔、轴所形成的结合是否满足使用要求,即是否合用,就看它们装配以后的实际间隙(Xa)或实际过盈(Ya)是否在配合公差带内。
因此,孔轴结合的合用条件为:对间隙配合 Xmax>Xa>Xmin对过盈配合 Ymax>Ya>Ymin对过渡配合 Xa<Xmax或Ya<Ymax由合格的孔、轴组成的结合一定合用,且具有互换性,而不合格的孔、轴也可能组成合用的结合,满足使用要求,但不具有互换性。
例:某配合孔的尺寸为,轴的尺寸为(f7),分别计算其极限尺寸、极限偏差、公差、极限间隙、配合公差,并画出其尺寸公差带图和配合公差带图,说明配合类型。
相配孔、轴的基本尺寸 D=d=φ30孔的上、下偏差 ES=+0.033mm=+33μm; EI=0轴的上、下偏差 es=-0.020mm=-20μm; ei=-0.041mm=-41μm孔的极限尺寸 Dmax=D+ES=φ30.033mm; Dmin=D+EI=φ30孔的(尺寸)公差 T=Dmax-Dmin=ES-EI=0.033mm=33μmD轴的极限尺寸 dmax=d+es=φ29. 980 mm; dmin=d+ei=φ29. 959 mm轴的(尺寸)公差 Td=dmax-dmin=es-ei=0.021mm=21μm极限间隙 Xmax=Dmax-dmin=+0.074mm=+74μmXmin=Dmin-dmax=+0.020mm=20μm平均间隙 Xav=(Xmax+Xmin)/2=+47μm+Td=54μm配合公差 Tf=Xmax-Xmin=TD(尺寸)公差带图和配合公差带图如下图,此配合为间隙配合。
如果一对孔、轴的实际尺寸分别为:Da=φ30.021 mm;da=φ29. 970 mm。
则 Dmax(=φ30. 033 mm)>Da(=φ30. 021 mm)>Dmin(=φ30 mm);dmax(=φ29. 980mm)>da(=φ29. 970 mm)>dmin(=φ29. 959 mm)所以,孔、轴的尺寸都是合格的。
又因为 Xa=Da-da=φ30. 021 mm-φ29. 970 mm=+51μm则 Xmax(=+74μm)>Xa(=51μm)>Xmin(+20μm),所以结合是合用的。
如果另一对孔、轴的实际尺寸为:Da′=φ30. 021 mm,da′=φ29. 985 mm。
则∵ Dmax(=φ30. 033 mm )> Da′(=φ30. 021 mm)> Dmin(=φ30)dmax(=φ29.980 mm)< da′(=φ29. 985 mm)∴孔的尺寸合格而轴的尺寸不合格。
但∵ Xmax(=+74μm)>Xa′(= Da′-da′=36μm)>Xmin(+20μm)∴结合是合用的,但轴无互换性。
公差与配合国家标准孔、轴的配合是否满足使用要求,主要看是否可以保证极限间隙或极限过盈的要求。
显然满足同一使用要求的孔、轴公差带的大小和相对位置是无限多的,所以,如果不对满足同一使用要求的孔、轴公差带的大小和位置作出统一的规定,将会给生产过程带来混乱,不利于工艺过程的经济性,也不便于产品的使用和维护。